【企業】　リッター４０キロ新型「プリウス」公開、４駆も [読売新聞]

1 ：極限紳士 ★：2015/10/13(火) 22:28:14.57 ID:???*.net

リッター４０キロ新型「プリウス」公開、４駆も
2015年10月13日 19時23分


　トヨタ自動車は１３日、主力ハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」を国内で初めて公開した。

　カタログ上の燃費性能は最も良いタイプでガソリン１リットルあたり４０キロ・メートルとなる見通しで、現行モデル（３２・６キロ・メートル）より２割以上向上させる。
国内では１２月に発売し、２０１６年１月以降、北米など世界の主要市場に順次投入する。

　現在、国内で販売している乗用車の中で最も燃費が良いのは、トヨタの小型ＨＶ「アクア」とスズキの軽自動車「アルト」の３７キロ・メートルだが、新型プリウスはこれを上回り、国内最高となる。
エンジンの効率を一段と高め、モーターやバッテリーなどの性能も向上させた。

　四輪駆動タイプも初めて投入する。雪が多い寒冷地では四輪駆動車の需要が根強いが、プリウスはこれまで前輪駆動車のみだった。
歩行者を検知する自動ブレーキ装置など安全性能も大幅に高めた。


ソース
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151013-OYT1T50074.html

651 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:05:40.57 ID:JQzRiOA30.net

>>642
欧州車とやらを買えばいいじゃない。
わざわざこのスレで語ることでもあるまいて（笑）

652 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:07:55.92 ID:wKAWXK4d0.net

自分は年間2000キロぐらいしか乗らないから、燃費が良くてもあまりメリットがないんだけど、今トヨタが最も金かけて力入れて開発しているという点では期待する。

653 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:08:03.00 ID:vrs/EYRI0.net

チョンダイて1.5円出してくれんの？
1500円ぐらい徴収されるんじゃないのvw？

654 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:09:06.41 ID:9QQ7+7L40.net

なんつーかっこ悪さ・・・・トヨタって馬鹿なの？

655 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:12:05.34 ID:ad4+fa9h0.net

>>1
車　＝　THE 税金

656 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:12:43.90 ID:ueZowAK+0.net

>>603
目標速度になったらノッチOFFで燃費うｐ

657 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:14:39.93 ID:WLrQUxMY0.net

なんでファミリーカーを ああいうイカメシイ顔つきにすんだろうね

658 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:14:44.23 ID:Sknb+HiE0.net

プリウス、ハイブリッド技術は将来的にはアリの技術かとおもうが
欠点を放置するような形でエコを全面にだして数売るみたいな話は
利用者サイドにもメリットがない。

プリウスは未完成の車。これが現実。
ちょっと雪がつもった道路ではしったらエンジン停止。
平地のアイスバーンでもエンジン停止。
きっちり特性を説明して売る。それができないなら売らないほうがいいとおもう。

659 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:16:47.98 ID:x0IlciTY0.net

現行が今28暖気して暖房使いだすと18とか
32くらいいくなら買い替えようかな

660 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:17:26.46 ID:N5EREg/20.net

シエンタはリッター18.5なのにリッター20出る不思議な車

661 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:18:00.77 ID:FJXCEMKC0.net

ハイブリッド車に燃費計搭載するのやめて欲しいな。奴らが燃費走行してる後ろに付くと、６速に突っ込めなくて燃費がすげー悪くなる。後続車の燃費考えずに地球環境に優しいとかエゴだよ

662 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:18:57.07 ID:xROebLuj0.net

>>657
ＧＭやフォードに気を使ってるんだろ
売れすぎるとまずいから

663 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:20:51.92 ID:p7lZHj0L0.net

試験規格だけクリアの車は出さないで欲しい。
実際には色んな角度から当たる。
全部シミュレーションや試験は大変だから、ではなく設計者が自信を持って異なる角度からでも同様に安全だろう、という姿勢で設計すべきだ。
日本の設計者99%には、そういった気持ちが一切感じられない。

664 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:21:25.32 ID:x0IlciTY0.net

>>661
ハイブリッド買って一緒に燃費走行しよか

665 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:23:14.43 ID:FJXCEMKC0.net

>>664
AT運転出来ない障害者なんで勘弁

666 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:24:01.53 ID:vrs/EYRI0.net

>>665
徒歩とチャリにしとけ

667 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:24:11.07 ID:3mMzzA/6O.net

新車で買って損した 糞

668 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:25:29.20 ID:/x7Loccy0.net

>>648
スタックした時にほとんど動かなくなるの横滑り防止が動いてるからか
まあけど北海道でプリウスに7年載ってるけど、1回雪上でスタックして
出しづらくなった以外何の問題もないな

669 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:26:10.68 ID:3mMzzA/6O.net

>>659
現行 下取りなんぼくらい？程度にもよるけどさ

670 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:29:00.00 ID:iTU0/Jlt0.net

近所のスーパーに買い物行くだけのオバハンだと1回満タンにしたら一年保つんじゃないか？

671 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:30:14.69 ID:csKi5BnG0.net

4駆だと燃費落ちるだろ？ｗ　

672 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:32:44.61 ID:Sknb+HiE0.net

>>668
本音でいってるのかなあ。
ガチでのアイスバーンだと立ち往生するしかないわけだが。
動力きる理由もいまいちわからんしね。

横滑り防止機能は機能させないようにユーザーサイドで
回避は可能かとおもうが。

673 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:34:30.19 ID:k5Mpuzbm0.net

>>531
目が半島人だ…www

674 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:35:13.44 ID:1EzCNJco0.net

>>616
べつに豆腐屋の車が最高とかラリー車以外は車じゃないとか
本物を知っているから国産車はダメというのは全く無いけども
乗ってて面白さを感じない車だな

不思議な車

675 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:35:48.41 ID:S8IIQ6VT0.net

デザインがなぁ　もうちょいかっちょ良かったならな
ウチの父親が型の古いプリウスに未だに乗ってるけど

ほんとデザインが良ければ、自分でも新しいの欲しい
ただ、大衆車だから、とんがれないってのはわかるけど
現行よりもカッコ悪くない？

676 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:37:39.44 ID:/x7Loccy0.net

>>672
ガチでのアイスバーン？
こちとら日常茶飯事ですわ

677 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:38:03.29 ID:so5zy8tu0.net

燃費については、現状の理想の走行状態、都市を想定した状態、暖房使用時などのエンジンフル活動状態で、
それぞれ基準を決めて、せめて国内では統一した基準をもうければ、HV車メーカーの透明性も上げられるのに。

678 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:38:13.40 ID:xdiPE58T0.net

軽のアルトとの比較って意味あんのか？
しかも燃費最優先で燃料タンク小さいやつだろ？

679 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:41:17.37 ID:Va/Ns5VEO.net

日産のＣＭでリーフと１８０ＳＸがゼロヨンしてリーフが勝ってるけど、あのＣＭ見てカッコいいと思うのは１８０ＳＸの圧勝だった

680 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:41:22.21 ID:BW2YPPaj0.net

>>17
おもろいなｗ
誰か続報コメント取ってこいよ

681 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:42:01.93 ID:j7HCRxAX0.net

>>406
新しいTHSはモーターと発電機を縦置きか
馬力も98ねえ
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/9826871/

682 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:42:36.51 ID:THi/oP/f0.net

>>675
かっこ悪いと思う

683 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:43:33.74 ID:Va/Ns5VEO.net

>>17
これ韓国人がそのまんま言ってたな、ディーゼル技術を作れないから簡単なハイブリッドにしたって

684 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:44:37.77 ID:Eo7Ea8g/0.net

ヒュンダイがなんでプリウスのネガキャンなんかに力を入れるんだろ？
競争でもしてる心算なのかな？

685 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:45:11.26 ID:AlzHoI010.net

サイバーになっちまったな
7年前のが未来を感じてカッコ良かったわ

686 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:45:12.71 ID:8mXZa4up0.net

HVの普及がGSを減らしたと言われてる。
もしGSに入るクルマの全部がHVなら売上は半分以下になるでしょう
この流れを見ても今後GSは大規模なステーションを残して相当なくなる
でも燃費がいいのだから100ｋｍごとにGSがあっても不便じゃないよなｗ

687 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:46:03.50 ID:ce1zapeN0.net

>>672
動摩擦係数より静摩擦係数のほうが高いから空転しないようにトルクコントロールしてるんだろ
きちんとVSCが働いていれば空転させるより駆動力を得られてるはず

688 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:46:17.04 ID:Eo7Ea8g/0.net

>>686
ガソリンスタンドが減ったのは民主党が補助金を仕訳したからだよ

689 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:48:06.24 ID:/x7Loccy0.net

>>675
ヘッドライトの形がなぁ・・・
今からでもデザイン見なおした方がというか見なおしてくれ

690 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:49:21.30 ID:EeAEXKdd0.net

>>688
しかもタンクを新しい規格に対応するために5000万追加で出さなきゃいけないからね

691 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:50:04.87 ID:r1H3rp2j0.net

総走行距離15万キロ越えの30前期を50万円で購入したが
1万キロ走って平均燃費が23キロでワロタ
貧乏人な俺にとって夢の車だ

692 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:50:45.39 ID:Sknb+HiE0.net

>>676
自分もプリウス4，5年のっていて
はまるってのはメッタになかったんだが。
路面が本当にツルツルだとプリウスではどうにもならなくなるよ。

ちょっと空回りさせただけでエンジンとまるからね。
よこすべり機能も必要ないところで作動している。
雪道において車線に入り込む途中で動力きるとか嫌がらせ以外の
何者でもない。
プリウスは普通の車ではない、ってのを周知させたほうがいい。

693 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:51:22.82 ID:JgAyIKJI0.net

>>4
国沢「ディーゼルは様々な技術開発が行われており、これからまだまだ伸びる。ハイブリッドに胡座をかいている日本のメーカーはダメだ




・・・と昨晩WBSでトヨタの社員が言ってましたよ＾＾」

694 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:55:05.88 ID:dkhH9Tox0.net

プリウスの重い車重で
高速をかっ飛ばしてるバカを見ると

ハイブッリットの意味わかるやつだけに乗せろよと思う。

695 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:56:12.22 ID:ZooXPS1k0.net

>>5
日本で一番売れてて、日本の道路で一番走ってる車種だから、
マナーの悪いやつも必然的にプリウスに多く見られる。
統計のワナだな
無知なお前にはそれが分からないんだろうけどｗ

696 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:57:11.00 ID:r1H3rp2j0.net

プリウスに乗り始めて気づいたがめちゃくちゃ煽られる

中古で買うならハイブリッドで2番目に安いのがプリウス(最新モデル除く）
アクアの方が中古市場たと高い(発売年もあるが）

新車で買って高く下取りしてもらうか
過走行の安いものを安く買うか、どちらかがいいと思う
貧乏人には後者がおすすめ
うまく乗れば実燃費25は出せそう

697 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:59:13.89 ID:r1H3rp2j0.net

基本的に、のろのろ運転だと良い燃費にはならない
電池を常にレベル3以上に保って、急加速で巡航速度に載せたうえであとは電池で走る
そうするとメーターが燃費40キロ走行で固定されたまま数キロはしれる
そのうち20キロくらいに落ちるのでまた加速して電池をため込む
その繰り返し

たまにゆっくり運転するときがあるが気が付けば後ろから煽られている
以前の車ではこんなことはなかった
とりあえず交通の流れは守るようにしている

698 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:59:20.37 ID:/x7Loccy0.net

>>692
どこに住んでるのか、どういう状況で使ってるのかわからないけど
性能の悪いスタットレスタイヤでもはいてるの？

699 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 07:59:50.01 ID:ZSFVeEJU0.net

>>3
そうなんだよ、フロント下に雪が詰まってスタックするんだわ。

700 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:00:12.98 ID:ZooXPS1k0.net

>>696
プリウスには高齢者が多いから舐められてるんだろう

701 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:00:57.18 ID:I/o56hTz0.net

>>692
車線に入り込む途中で横滑り機能発動してるって事はそれ無かったらスピンしてるだろ
雪道はもっと慎重に運転しろよ

702 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:01:21.50 ID:ZooXPS1k0.net

>>692
Bシフト使ってるか？

703 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:03:42.48 ID:r1H3rp2j0.net

>>700
確かに多い

けど30後期あたりになると若い層もすこし増えている気がする
スタイリッシュな感じになっている
今度の新型になるとますますデザイン的にそうなりそう
価格的にも新車で250万くらいだし、下取りも考えると余裕で若者でも買える
俺みたいな貧乏だと、中古市場で10万キロ越えになるけどそれでも燃費が落ちないしすごい
サブバッテリー交換だけで20万キロ、30万キロはいけるとか。

704 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:05:03.29 ID:RNYZIU5B0.net

>>701
雪道運転したことないなおまえｗ

705 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:05:25.93 ID:4BYehozA0.net

あのテールだと、後ろにつくと相当ワイドに見えるだろうね
ちなみにもうすぐオレはゴルフから乗り換えるわ、CRZにｗ

706 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:05:30.93 ID:lgyQVtAL0.net

プリウスのボディに普通のエンジン載せたらどのくらい燃費改善するんだろう？

707 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:07:09.89 ID:Sknb+HiE0.net

>>698
スタッドレスタイヤの性能とかではないね。
空回りさせたら動力停止する。はまった環境から脱出する手段をうばうのが
プリウスの仕様。これを批判しているわけだが。

ちなみに北海道ですが。こういう仕様やってる以上
プリウスが雪道走行にはむいていないのはあきらかだとおもうが。

708 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:07:50.07 ID:lqJx8Y8m0.net

だから、そんなの流させるより、ちゃんとアナウンスしてさっさと回収しろって
http://www.asahi.com/articles/ASGD57GG5GD5UTIL046.html
http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata

http://diamond.jp/articles/-/12274

709 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:08:52.37 ID:ZooXPS1k0.net

>>705
ワイルドっていうか凶暴な感じ
あのテール見せられると煽りたくても煽れない感じになりそうだな

710 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:08:56.27 ID:t92Hknkg0.net

いまプリウスSUV見てきたけど、かっこいいわｗ

711 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:12:09.97 ID:j7HCRxAX0.net

>>704
スピード出してる時って用心するから、それ程でもない
危ないのは油断してるときかな
交差点あたり、あぶないよね元からして踏み固められてるし

信号変わり目、低速で右左折するときにケツが滑って焦る

712 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:12:44.65 ID:wcXe0mwB0.net

高速の追い越し車線を80以下でチンタラ走ってると警報がなるようにしろよ

713 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:12:50.10 ID:oZS5mdV30.net

自分は高速とかだと常に一定速度で走りたいタイプだから、加速減速繰り返すような乗り方してるプリウスがそばにいると走りにくくてしょうがない。

714 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:13:35.33 ID:Va/Ns5VEO.net

機能は良い、性能は良い、デザインは最悪か佐野

715 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:14:15.52 ID:s54Uz3Jp0.net

現行エスティマHV(四駆)乗ってるけど、実際の燃費はリッター１０Kmくらい。

716 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:14:22.57 ID:dq/vRv5Y0.net

>>710
CHRってやつね
俺もあれ気になる

717 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:14:26.14 ID:Sknb+HiE0.net

>>701
運転してからいえよ。
速度もだしていないなかで動力がダウンするんだよ。
そうじゃなかかった批判しねえし。

プリウスは、空回りに過敏すぎることで、一定の環境で脱出できない
動力停止といった状況をうみだして運転者をリスクにさらす。
これはごまかせない事実かとおもうけどね。

718 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:14:49.80 ID:/x7Loccy0.net

>>707
スタックした時の脱出はなんとかして欲しいが、めったにないし向いていないというのは言い過ぎだと思うね
普通の雪道走行で何の問題もないから

719 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:14:56.76 ID:r1H3rp2j0.net

プリウスGSが欲しかったんだよなぁ
あれって完全に若者やDQN向け
値段がかなり高い

剛性とかショックアブソバーが全然違うらしい
見た目もかっこいいし乗り心地もカーブもいける
足回りとか剛性が違うだけでエンジン性能は同じだけど、インプレッサやCRZのように家族をのせないパターンが多い

プリウス自体、若い家族、子連れを前提としていないんだよな
ノーマルプリウスは子育てが落ち着いて親離れしてひと段落した層をターゲットにしているようで
夫婦二人で載ることを前提としている
それ以前はどういう車に乗っていたのかよく知らないが金持ち層ではなさそう

30後期までの後部座席の乗り心地が糞だった
あれは人をのせられない

子育て層はでかいミニバンかプリウスアルファ

720 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:15:24.82 ID:IMcDW8BS0.net

http://i.imgur.com/PkjOF4A.jpg

これが右ハンドル、AT仕様が出たら買う
プリウスつうかトヨタのデザイン最悪
ムダなライン多すぎ

721 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:15:49.02 ID:/MLnOK1l0.net

４０キロ走る？　４割引きがいい所だな。それも意味不明なエコ運転とか言うストレス溜まりまくり
の運転方法で交通の流れを乱す現実。　もうこりごりだわ。

722 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:16:45.20 ID:rrya8VjB0.net

ホンダシャトルハイブリッドの4WDでいいじゃん

723 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:17:08.58 ID:pbGVP/QO0.net

>>679
あれは180ディスに見せかけたｼﾞﾝﾊﾞｲｯﾀｰｲのマツダへの挑発でしょ。

724 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:17:58.56 ID:r1H3rp2j0.net

金持ちぽい家にはプリウスなんて止まっていない
GSは金持ちぽい家にある

プリウスがあるのはボロイ核家族一家
そこそこの家になると良いセダンかミニバンになる
新車価格もそこそこだし燃費を重んじるので貧乏な家が多い
プリウスは色も画一的
カラーはいろいろあるが大抵みんな同じ
団塊世代の中間層から下流層に多そうな車

725 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:19:13.47 ID:X+Gl+5z60.net

>>694
スバルＷＲＸ-stiに乗ってるんだが、高速で魔改造プリウスPHVにぶち抜かれた事があるよ
どういうチューニングしてるのか知らないけど、リミッター外してたし、、、あれは凹んだ (;_;

726 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:19:41.39 ID:wZ8DlxUG0.net

>>707
下手くそはすぐ車のせいにするなぁ

727 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:20:49.44 ID:r1H3rp2j0.net

ノーマルプリウスとプリウスアルファだと値段が全然違う
後者は若者が多いし後者の方が圧倒的に高い
燃費は１ｋｍほど落ちるだけ
こちらはトロトロ運転が少ない

アルファを買う家というのは中流〜上流が多い
ミニバンとの比較の上でこれにしている

トロトロ運転は貧乏人なこともあるが、年寄りが多いせいもあると思う

728 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:21:23.08 ID:KOGDR5mU0.net

ＨVは運転技術で燃費が相当変わるからね。
アクセルをon-offのバカヤンキー乗りしてたら、燃費悪いよ。
ミリ単位のアクセルワークすると30超えは楽勝。70-80�`でモーター走行できるくらい。
F1とかモータースポーツのミリ単位のアクセルワークできると燃費良くなる。
指を曲げるのがコツ。

729 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:24:30.52 ID:r1H3rp2j0.net

プリウスの20型なんてマジでもうすぐ免許取り上げられそうな爺ばかり
そういう老夫婦がガチでとろとろ運転している
夫婦ともに交通事故にあって死にそうな未来が見える

けど20型でも過走行でも良い燃費が出る
貧乏な若者はDQNカーなど乗らずプリウスの中古を買えばいいいのに
やっぱイメージがダサいんだろうか

730 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:25:49.13 ID:VlsZpX6v0.net

プリウスなんて年収300万の俺ですら新車で買えたで
まあ独身で実家暮らしだから買えたようなもんだが

731 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:27:07.71 ID:4BYehozA0.net

神社仏閣に車で観光へ行くと、石を投げればプリウスやアクアに当ると言えるほど
落ち着いた人が多いんじゃねぇの

732 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:28:48.06 ID:Sknb+HiE0.net

>>726
プリウスには普通の車に劣る部分があるって話だ。
アイスバーンぬけようとして空回りしたら動力カットされるとか、
ほかにあるのかね。

雪道の横滑り機能発動も、雪道においてのものではないだろう。
雪道運転している人間にとっては、すべるのも考慮して運転しているわけだが
横滑りしたからといって、動力かっとするとかシャレにならない。
まあ、雪道運転したことないやつにいわれてもフーンってかんじだが。

733 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:29:33.36 ID:A5GulywJO.net

>>724
お前がいうような家族だと精々アクアだろ
免許も無さそうなお馬鹿さんｗ

734 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:29:59.09 ID:707knMVx0.net

燃費向上はいいことだが
乗りたいと思う車が無い

735 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:30:05.86 ID:r1H3rp2j0.net

アクアは小さいし狭いし後部座席が辛そう
中古市場も高い
あれの広さならハリアーとかそういう軽自動車と迷う

プリウスは天井は低いが意外と広いし、アイドリング時も数巡分程度テレビをみるとかなら電池だけで余裕だし
電池が切れかけても数分のエンジン駆動ですぐ電池を補充してくれる
アイドリング時もガソリンを食わないのでかなり良い

プリウスは新車ですら安く中古市場だと激安。維持費は軽と比べると高いが
それでも普通自動車同士で比べるとかなりお得

リッター20後半が実燃費で安く中古を買う
そうなると下取りはぜんぜんだが、余裕で元はとれそう
元を取るという概念も意味不明だが

736 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:30:32.16 ID:ae2LoU270.net

>>717
もしかして軽くブレーキ掛けといたらなんとかなったりするのかなぁ
クロカンで偶に聞くサイドブレーキによる簡易擬似LSD的に

737 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:31:08.37 ID:Eo7Ea8g/0.net

>>695
プリウスのネガキャンしようとしたけど運転者のマナーなんて
車と関係ないことしか思い来ませんでしたってことだよｗｗ

738 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:31:25.04 ID:aMQlPzxQ0.net

はよミニバン出して

739 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:33:34.58 ID:GP5oXC1E0.net

四駆にしてまで乗るような車じゃないだろw
こんなオモチャ寒冷地じゃ使いもんにならん

740 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:34:28.57 ID:707knMVx0.net

トヨタ車はホイールがワンサイズ小さいから間抜けに見える

741 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:34:58.54 ID:r1H3rp2j0.net

ミニバンやSUV系のハイブリッドでカタログ実燃費２０近いのが存在しない
プリウスアルファは余裕で越えている

ミニバン系のハイブリッドはリッター10未満をハイブリッドでようやく10を超える程度に持ち上げただけ
なんだかとても悲しい
大金はたいて結局低燃費
あれを買う神経が今一わからない

742 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:37:34.53 ID:sN902nZr0.net

>>30
君は大衆車になにを期待しているのかと
大衆車はこれでいいんだよ
昔カローラ今プリウス

743 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:37:45.68 ID:GP5oXC1E0.net

>>738
アルファードハイブリッドあるぞ
大型車にハイブリッド積んでも燃費悪いから意味ないけど

744 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:38:16.77 ID:slaPRHpp0.net

うちのプリウスは精々リッター22キロ位だな
カタログ40キロでも実際は30行かない程度だろね

745 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:38:42.65 ID:4BYehozA0.net

マジで？って荒い運転で、煽ってくるプリウスは多いのはたしかだが、
社用車だったり、出張中レンタカーだったりする。ハイエースやプロボックスみたいなもんだ
んで、前でフラフラノンビリしてるのはエゴ走りだったり。
数が多いので、おかしな印象は仕方がない、俺はどっちも全く心が揺らがないで、
その時の流れに合わせる派なので、問題なし

746 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:39:47.79 ID:r1H3rp2j0.net

今や新型カローラや新型プリウスもDQNフェイスになっているんだよな
トヨタの方針らしいが団塊世代や爺層には受けなさそう

この世代の受け皿となる車が存在しない
SAIやカムリを買う世代でもなさそう

次世代のこういう爺の受け皿となる車は何になるのか
不思議だ

747 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:40:00.77 ID:nTl1F321O.net

燃費良くなって、給油量が減ったって、給油回数が激減しなけりゃ恩恵を感じない

748 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:40:14.75 ID:ZooXPS1k0.net

>>725
プリウスのボディは空力面が優れてるみたいだ

749 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:40:22.87 ID:OTigVUA80.net

フロントもリアもウィンドウ寝過ぎだよね
トヨタのデザイン手法だが、高齢者の事故が多いのもさもありなんって感じ

750 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:41:50.63 ID:ZooXPS1k0.net

>>727
エコモードで走ってるからじゃない？高齢者は

普通のエンジン車に慣れてる人はノーマルモードの方が燃費良くなるんだよなぁ

751 ：名無しさん＠１周年：2015/10/14(水) 08:42:45.63 ID:r1H3rp2j0.net

トヨタのデザインは凄い
俺好み
ガズーレーシングで使っていたデザインを普通に一般化した
カムリ、未来、SAIやカローラ、すでにその兆候は見られたが、もう完全にそれ一本でいくことになった

ミニバン系はデカいフロントグリルを搭載したカバのような感じで
それ以外は深海魚フェイス

年寄りはトヨタについていけるんだろうか