【社会】高速道路料金、建設の借金を返済した後に無料開放する原則を堅持…国交相

189 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:42:22.12 ID:CDtmeUyP0.net

えっ
道路や橋梁は劣化しているし、その修繕費は永遠だろ

またウソつきやがって

190 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:43:49.34 ID:ejLhX3um0.net

日本みたいな税金が高い国で、
インフラの利用料金を別途徴収するのはおかしい。
いずれにしろ国民が負担するのだから、
さっさと全部無料にするのが当たり前。

191 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:47:05.80 ID:3Ext+tik0.net

散々渋滞して一般道の倍くらい時間掛かって遅刻して、それで900円取られた時はまじぶち切れそうになった。

192 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:49:46.12 ID:HwGcAEMj0.net

この原則堅持がクセ物なんだよね
「永久有料だけど割引が可能になる」という方針を出したくないんだよ

193 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:50:51.18 ID:je9MSm0S0.net

>>190
日本は公務員様の年収がお高いからしょうがないねぇ〜
公務員様の年収を欧米並みにすればインフラ利用料くらい税金でまかなえるだろうね

194 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:51:59.87 ID:T+53Xqaf0.net

大臣としてはそう言わざるをえないだろ
日本の高い高速料金は仕事やレジャーで日本に来る外国人にとっても有名になってる
鉄板利権があるから無理だとは言えないべ

195 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:52:34.39 ID:Af3zevda0.net

維持費が掛かるから無料になどはしなくてもよいよ。
ただし30年で償却したら維持費代に値下げしろよ

196 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 15:54:15.54 ID:/X2jyfuN0.net

経済廻るのわかってるだろうにね
国賊どもめ

197 ：雲黒斎：2015/10/02(金) 16:01:44.43 ID:31yqPv5l0.net

できねえできねえ言ってるのがいるが、維持管理は一般国道の扱いにすりゃいいだろが。
高速道路使ってない奴も、重量税やら揮発油税で道路維持管理費はがっつりとられてるんだぞ？

198 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:01:45.13 ID:7nVzIW490.net

むしろ3,4倍にすれば空いていいんでね

199 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:02:03.91 ID:fMWvNImk0.net

バイパス的な有料道路は償還終わってけっこう無料開放やってるけど
高速は無理じゃねえかな
山の中に高架作ったり金かかりすぎてる

200 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:02:29.29 ID:bmvcUGAI0.net

土日1000円のやつはリーマンショック後の景気対策で穴が開いた部分は政府が税金で
ネクスコに補填してただけｗ
もうそんな時代は来ないから安心しろ

201 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:03:06.47 ID:vYP+2vnrO.net

で、いつからなんだよ

202 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:04:15.72 ID:HwGcAEMj0.net

ローンの金利みたいに日に日に安くなっていくのもいいな
ETCだから簡単でしょ

203 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:05:21.56 ID:MK9bA9Yp0.net

値上げして良いから早く新東名の神奈川区間と圏央道の藤沢〜釜利谷を作れよ。

204 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:05:57.04 ID:tVOpF8tg0.net

無料になんかしなくていいから半額にしろやぼけ

205 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:06:53.29 ID:uOgG0wgw0.net

利根川スレ

206 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:08:15.53 ID:egu3L1ZJ0.net

こらは明らかに詐欺。

207 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:09:02.01 ID:0+ll9a2P0.net

嘘つき氏ね

208 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:09:23.85 ID:WGXJ/oye0.net

>>1
うそばっか

209 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:09:25.04 ID:bmvcUGAI0.net

高速道路無料化に賛成なら民主党に投票しろよ！
騙されたと思って一度やらせてみろよ

210 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:11:34.98 ID:fS3kPBmp0.net

交通量の多い都心部以外は順次無料にしていけよ

211 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:11:59.79 ID:VMetYYKYO.net

出来もしない約束をしようとするとか女みたいだな

212 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:13:04.06 ID:PDgPxSWq0.net

八王子バイパスが無料開放されるのに乗じて調子のいいことを学会員向けに言い始めたな
安保絡みで学会員票が割れてるらしいからねえ

213 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:15:14.53 ID:tGKxCGRG0.net

維持費はガソリンや車を取得する際に取っている税金で成り立つわけだが
高速料金はあくまで維持費ではなく建設費用を徴収しているだけ

214 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:16:16.74 ID:vvPOxB8x0.net

全面無料までは望まないが、せめて連絡道くらいは無料にしてくれ
千葉からだとどこに抜けるにも連絡道経由で二重取り感半端ないんだ

215 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:17:47.60 ID:OxZcMg4G0.net

他にやりようあるならさっさとやれ

216 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:18:22.92 ID:X+aZtiaD0.net

維持管理に毎年金がかかる
でも実際に労働してる下請けの取り分は計上された工事費の半分以下かな

217 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:19:23.23 ID:S7PKKx0i0.net

民主党の高速無料化だけは正しかったと思ってる
くだらない新道作ってる限り無料化は永遠に来ない

218 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:21:04.75 ID:YxgdlaZ80.net

違う形で税金とられるだけ

219 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:21:36.29 ID:tGKxCGRG0.net

>>217
無料化は正しくない
無料化はある意味目眩まし
渋滞を招くから無料化はしなくて良い
その代わり名目の二重取りしているガソリン税や車関係の税金を下げろ

220 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:21:47.87 ID:bmvcUGAI0.net

旧日本道路公団が残した借金が30兆円
つまりその借金が0になるまで無料化はしないと言うことだよ
頭使って理解しろよバカ共
ちなみに今はネクスコが頑張って順調に借金を減らしてる
お前ら日本のために高速道路を使ってやれ

221 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:24:19.03 ID:K2pcIEzU0.net

今、まともな土木技術者が激減してる。土建屋はあっても、ろくな技術屋がいなくなってるから
公共工事の質がものすごく落ちている（一般人では感じられないだろうけど）

さらに、維持管理に回る技術屋は本当に少ない（給料安いから）ので、この先　金の問題ではなく
維持管理技術自体が危うくなってくる
コンクリートは永久構造物だなどと馬鹿なこと考えている奴らが多いけど、そんなことは決して無いからな
おまけに、アスファルト舗装なんてどんなに良い工事してあっても1年から2年でやり直す必要がある

維持管理計画もろくに立てられない文系政治家になにがわかるか

222 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:24:51.88 ID:/WWk5dGV0.net

>>1
バカまるだしの既成事実
これが官僚主導国家における公的詐欺
世界に対して余りにも恥ずかしすぎる公言

223 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:25:36.05 ID:Fpn8mPBa0.net

今度は修理費が足りないといって
無料化の時期を延ばす

224 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:30:48.06 ID:dYgQ3bq90.net

国交省はネクスコとズブズブなんじゃないの？

225 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:31:27.96 ID:eU01fVxn0.net

日本語のあやふやさを理解して指摘できる外国人なんか皆無だしな
日本語が高等言語過ぎて英訳したら意味不明に成り過ぎ

226 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:33:05.22 ID:KojurgI00.net

事あるたびにいらねーだろそれっていう道路を計画するんだから実質的に永久に無理

227 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:39:05.95 ID:/nXCqbVA0.net

どうせ公明党のいうことだからウソだろ。

228 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:42:21.60 ID:5gTYhu650.net

　
アベノミクスは消費税増税と共に終わった54
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1443198169/

【経済】８月の完全失業率3.4％　２カ月ぶり悪化
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1443744413/

【経済】8月完全失業率、悪化　前月に比べ0.1ポイント上昇し3.4%
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443748741/

(1) 就業者数，雇用者数
　　　就業者数は6379万人。前年同月に比べ16万人の増加。9か月連続の増加
　　　雇用者数は5639万人。前年同月に比べ39万人の増加
　(2) 完全失業者
　　　完全失業者数は225万人。前年同月に比べ6万人の減少。63か月連続の減少
　(3) 完全失業率
　　　完全失業率（季節調整値）は3.4%。前月に比べ0.1ポイントの上昇

以下ソース
http://www.stat.go.jp/data/roudou/sokuhou/tsuki/

関連
８月の完全失業率３．４％ 前月比悪化
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151002/k10010256031000.html

229 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:42:44.75 ID:m0mdVj3u0.net

>>23
週末のみやればいいね。色々行ってみたいところがあるし。

230 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:43:57.90 ID:+dbErOgL0.net

日本の場合、高速の料金は過度な渋滞防止も兼ねてるから無理だろ
むしろ無料化なんてしたら最早高速では無くなりそう

231 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:47:02.26 ID:m0mdVj3u0.net

>>228
> 関連
> ８月の完全失業率３．４％ 前月比悪化
> http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151002/k10010256031000.html

悪化って0.1%悪化じゃないか
しかも前月悪化とか言ってもパートとかの非正規が24万人増えてるじゃん

働こうと考えている人が増えた、ってことだから景気が上向いているってことだなｗ

232 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:48:48.06 ID:m0mdVj3u0.net

>>230
料金ゲートがなくなると逆走事故も増えるだろうな

混まない田舎は無料にした方が良いかもな。料金ゲートの維持費の方が高いだろｗ

233 ：雲黒斎：2015/10/02(金) 16:50:15.16 ID:31yqPv5l0.net

>>229
世の中、土日休みじゃない人もいっぱいいるんですよ・・・

234 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:54:36.49 ID:HXRNUhl90.net

>>借金を返済した後に無料開放する原則

まあ一生来ないわなｗ
高速料金半額や無料化は
地方への行楽でなかなか良い消費活性効果あったんだけどね

値上げと増税ばかりじゃ確実に消費は冷え込むよ

235 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:54:52.68 ID:84bQiqdh0.net

詐欺民主のはるか上を行く詐欺自民＆詐欺公明。

236 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:55:23.08 ID:BiUTct/e0.net

第三京浜値上げは許さない

237 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:56:35.85 ID:pTYnkWI20.net

オオタ　：　なんか薄いな、
官僚　　: 　高速の無料記事でも飛ばしますか、どうせ無理ですがね。
オオタ　：　それいいな、それで行こう。

官僚　：釣れたでしょう、
オオタ　：こんなに釣れるとな思わんかった、ありがとう。

238 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 16:58:10.60 ID:PnVc69Kx0.net

無料にしなくてもいいけど、債務返還後の高速料金は、
最低限必要な運用コストに見合った金額にしろよ。

今の高速道路の運用には、不要な職員が多すぎるからな。

239 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:02:58.74 ID:v8Ts/gsj0.net

高速じゃないが、有料道路で完済したとこが無料になってねえが・・
小田厚とか小田厚とか小田厚とか

240 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:03:45.51 ID:HwGcAEMj0.net

無料にしたら渋滞になるとか言ってる奴は素人
最初だけ

無料にしなくていいのは維持補修は利用者が負担すべきだから

241 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:04:04.48 ID:6HC6Xy950.net

うそつけ

242 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:04:48.67 ID:pc9IkFw20.net

200円とか100円にしたらﾊﾞﾝﾊﾞﾝ通るんじゃない？

243 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:13:08.79 ID:H+DGaMu60.net

誰も使わない第二京阪どないすんねん

244 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:19:20.46 ID:EyjLqHmR0.net

モノは試しで、予告してから、どこかの路線を無料の日を開催してみればいいよ。

どのくらい交通量が増減するのか？渋滞がどれくらい頻発するのか？

ま、おれはその日に車には乗らねぇけど(´д｀)

245 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:23:52.95 ID:t4RUF3aT0.net

無料化しなくていいから
今の料金半額にしろ

246 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:30:31.48 ID:Fr7S2zuo0.net

やる気ないのに言うだけー

247 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:33:04.97 ID:4nEr/qfJ0.net

北海道と中国道と北陸道は無料にしてもええんとちゃうか？

248 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:39:35.50 ID:bmvcUGAI0.net

>>247
その有料道路を地方自治体が全部買い取れば無料の県道になるけどな
無料化ってそういうことだ馬鹿

249 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:41:26.71 ID:rcxmFmCr0.net

どこまで乗っても1000円にしろ

250 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:44:45.06 ID:MQ05UcPB0.net

地域限定、期間限定の無料ならまぁありと言えばありかな
納得はいかなくても取れるところから取って、取れないところのは無料で人の出入りを活発化させて・・・ってな具合に

251 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:44:57.23 ID:10GSiz/s0.net

環状線の一律料金制ってあれどうなんだろうなあ

252 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:48:10.30 ID:iP3ggLgS0.net

守られることの無い約束

変に民営化して段差つけたせいで
地方の新直轄高規格道路はあとから出来たくせに無料
こっちの方が問題大有り

253 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:49:28.73 ID:D3HQ13Id0.net

一般道は信号やらなんやらごちゃごちゃあって金かかってるのに無料だろ
高速もそうすりゃいいだけじゃないの？

254 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:51:17.59 ID:VGe2lRCB0.net

無理だろ
その頃には補修で金がかかる

255 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 17:51:32.23 ID:aDYfpP+c0.net

高速道路の意義的には有料を維持すべきだと思う

料金には高速通行を維持するための選別の意味もあるわけだしな
誰もが無料で入るならたぶん高速なんて機能しない

256 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:04:58.92 ID:rSkocX0W0.net

高速は別名フリーウエイ
日本以外は特殊な一部道路を除き無料
この利権の突破も外圧を待つのか

257 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:07:34.43 ID:WNBh7+bD0.net

高速道路は無料開放すべきでないと言う
工作員によって自分も洗脳されきってるから
もうどうでも良いやと思う様になっている。

まぁ、１００万歩譲って、せめて例のＥＴＣ
一律千円乗り放題を恒久的にやって
くれたらと思うが、まぁこれも無理だろうなｗ

258 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:11:50.13 ID:IKejJiPp0.net

アメリカでドライブすると日本での高い高速料金の馬鹿らしさに気づく
ネット活用で途中の美味しい店や絶景を探せても降りると高く付くしな
無料にして出入り口を増やせば経済効果が格段に上がるだろう

259 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:14:58.93 ID:TCp47Hev0.net

つうか、値段上げてくれ。今ですら邪魔な車が多くて自然渋滞するのに、値下げなんかしたら高速道路でなくなる。

260 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:19:00.80 ID:aDYfpP+c0.net

地方の高速はガラガラだから維持管理費を賄えるくらいの低料金にして人を集めるくらいやっても良いだろうな
都内はただでさえ混むんで無料化は混雑を助長する事になりそうだ

261 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:21:13.46 ID:10GSiz/s0.net

>>260
確かに分けて考える必要はある
政令指定都市が近くにないような地方は平日スカスカだもん

262 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:50:15.94 ID:Iecjyug30.net

政治家　公務員にも
執行責任を取らせるようにしては
どうだろうか？

263 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 18:55:57.94 ID:Gv6UHBkz0.net

無料化せんでいいからガソリンの暫定税率いい加減に廃止しろよ
暫定の意味わかってんのか？

264 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 19:12:45.24 ID:bmvcUGAI0.net

>>263
政権交代して民主党がそれ恒久税率にしましたけどｗ

265 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 19:29:00.18 ID:Qq53Wb1z0.net

>>264
そうだっけ？

266 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 19:30:32.49 ID:VrwkUaVb0.net

無料開放したら渋滞だらけで、全然高速道路にならないところもあるで。

267 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 19:30:48.96 ID:sfknGuQS0.net

税金で維持管理をするようにするしかないよ！

268 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 19:30:55.10 ID:Fm5cX+ZS0.net

深夜から早朝の割引をもっと増やせばいい

269 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 19:32:58.36 ID:VrwkUaVb0.net

>>267
車運転しない若者増えてるのに、そりゃかなわん。

270 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 20:12:34.82 ID:ICxO5Scl0.net

無料でなくてもいいから第三京浜くらいの料金にしてよ

271 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 20:25:44.95 ID:cS5jWZ6y0.net

値段は今のままでいいから舗装をきれいにして車線を増やしてほしい

毎日毎日渋滞していて路面はガタガタ
90キロ程度でもハンドルとられるし所々大きなくぼみがある

272 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 20:28:16.08 ID:H2yp6VOk0.net

人口減少にPHV車
ガソリンの使用量が減ってるのに無料で維持できるのか？

高速道路は国道のように穴あいてたり凹んでて放置ってわけにはいかないんだぜ

273 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 20:57:10.91 ID:xy7XrYZO0.net

一生無料にしなくていいから半額にしろ

274 ：名無しさん＠１周年：2015/10/02(金) 23:23:47.59 ID:mkyc9zD5O.net

無料なんて無理
するんなら維持費対策で増税だろ

275 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 00:04:02.07 ID:EzzUOvKk0.net

今でさえ利用者多くて邪魔なのに
都心部以外でならいいかもしれないけど
補修は車持ってる人間達の金でやってくれ

276 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 06:34:51.53 ID:ownplfXM0.net

次々に作るのに返済なんて終わるわけねーだろ。寝言は寝て言え

277 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 09:44:13.61 ID:hwZ6BlC00.net

確かに無料じゃ維持が難しいが、欧米など無料が普通なのに料金は高過ぎる。
どこも税金が投入されて維持されているのはわかるが、インフラの一部として低料金で機能させるには必要かも。

おそらく、今車維持に掛かっている税金を維持管理に回し、必要最低限のスペックの高速道路にすれば、十分足りる。

今の時代無駄な緊急電話や電光掲示板、その他不要なものは付けない、天下りに金を回さないなど徹底すりゃ十分。

ETCも基本はナンバープレート読み込みでいいよ、あとで電気料金と一緒に請求、払漏れなくなるし、ゲートも要らない。
現金ニコニコ払いは1カ所程度設けたゲートで手数料1000円増しとか。

278 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 14:54:47.10 ID:KXOLalqT0.net

原則堅持か
さすが自民、ブレてない

279 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 14:59:19.70 ID:4RCgVGIF0.net

割引なくなってから確実に家で2chやる回数増えたわｗ

半額の時は毎週出かけてた
物欲あんまりない奴は旅行や行楽で金使うから
確実に消費は減っただろ

以外と効果あったんだよな高速割引ｗ
しかも割引率減らしただけじゃなくて値上げもしただろ

280 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 15:05:23.56 ID:KmlFwT5KO.net

無料にしたら渋滞だらけで高速じゃなくなる
パーキングも満車で止まれなくなる

281 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 15:08:44.68 ID:nKYvaNOp0.net

自民の三大詐欺
１００年安心国民年金
大型間接税は導入しません
高速道路無料化

この公約破って誰か責任とったの？

282 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 15:10:09.03 ID:16EdNKJN0.net

先ずは全国の高速道路網を完成させろって。
話はそれからだ。

あと北海道にも青函トンネル通って上陸できるようにしてくれ。

283 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 15:10:45.45 ID:ZJXEDdur0.net

永久に無料にならないと思うな

284 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:01:51.29 ID:agztNWBV0.net

俺が国のトップだったら、全て無料にするな。

どれだけ料金所関係に無駄な金流れていると思っているんだよ？

285 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:12:22.59 ID:16EdNKJN0.net

>>284
そして高速道路を慢性的に大渋滞に陥らせて駐車場にしちまうわけか。
結果、国民の怒りを買って即退陣と。

以前にも経験したことがあるよなあｗ

286 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:15:09.48 ID:zVkwvrYR0.net

一生完済することないようちょびちょび建設していくせに？

287 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:18:26.33 ID:5IoWRweY0.net

「でも、借金なんか、返済完了しないけどな」



あと、首都高は銀座の一部分だけは、無料区間だけどな。
コレは豆な。

288 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:22:00.77 ID:JOpcozYb0.net

自民党は、嘘つき。自分の選挙区に、高速道路が欲しい。でも、採算が合わないから、
首都圏の道路料金で、賄おうとしている。サービスエリアのテナント料金も高く。砂漠のオアシス状態。

まあ、高速道路を造っても、人口は減る、車を買わない、スマホ世代。
維持費で、無料は、無理と言い続ける自民党。
ガソリン暫定税率を見直さない、自民党。
安い宗教法人税で、収益を上げるカルト政党。

289 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:22:25.50 ID:TrBO3EES0.net

>>287
それ首都高じゃないだろ
民間の高速道路だろ

原則は民間が有料道路で、役所は無料道路なんだよな

新直轄方式とかの田舎は高速道路つくったら峠道とかの
並行国道を廃止してもいいとは思う

どうせ国道自体も付け替えで古い区間は廃道にしてるんだし

290 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:25:53.36 ID:mPxIEm1I0.net

無料にする必要はないけど、利権とかなくして適正に運用してくれればいいけどね
ただ維持管理すら無理っぽい地方の奴は一般道扱いでもいいと思うが

291 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:26:56.29 ID:hwZ6BlC00.net

>>285
割引の時は交通量は増えたが、醜い渋滞はなかったんじゃなかったか？
徐々に割引を増やして、渋滞が発生しやすい部分の改良など、減薬的に進めていけばいいと思う。
もしくは、ロードプライシング的に大都市近郊区間のみ有料、その他無料とか。
圏央道内側の料金体系が首都高含め変わるらしいから、オリンピック後でも実験するのもいいかもしれん。

首都圏で圏央道外側で渋滞発生が頻繁に起きる場合って無いだろ、御殿場アウトレットモール付近くらいか？

292 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:27:17.73 ID:EyfjfWU10.net

今でさえ建設費の償還５０年に大規模改修費用上乗せでさらに延長。償還が終わる頃には全国の道路がボロボロになって作り直し。償還期間>耐用年数なので永遠に無料化できない。

293 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:29:17.66 ID:TrBO3EES0.net

>>291
小仏トンネル上りは毎週末夕方に必ず渋滞が起きるな
トンネル増やすみたいだから一応解決策はあるが

294 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:30:22.98 ID:KebIZp150.net

サービスエリア以外では買い物できない。
カレーパンは２００円。
こういうのを利権といいます。

295 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:31:02.07 ID:SA79nLwQ0.net

>>294
飯くらい持っていけ情弱

296 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:32:32.48 ID:wLZeT9d50.net

東名高速道路は？

無料にしたら、国は地方自治体に管理と補修費用を押しつけることになろうか。

297 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:35:10.69 ID:gXWOrYZlO.net

これ何十年前から言ってんだよ
しかも現大臣はカルト大臣だし信用出来ない

298 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:36:21.06 ID:aHaoL4ZB0.net

週末1000円の割引の原資って税金だったんだけどなｗｗｗ
お前ら目先の損得だけであっちが良いとかこっちが良いとか馬鹿だろ
ついでに言えば30兆円の負債を各家庭に割り振ったら標準家庭で100万円の負担
つまり100万円今お前らが払ったら無料化出来るというだけ話
アホか
車を持ってない家庭からも徴収だぞ
本当に今の日本人は自分の立場でしか意見を出せないようになったんだな
哀れ

299 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:36:25.94 ID:5IoWRweY0.net

>>289
当然「民間」の企業だが、
首都高の一部分であるのは事実。
東京高速道路でググれ。

300 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:41:31.51 ID:GNGq02250.net

事実上永遠に吸い上げる
余剰金が出るようなら、天下り組織を作りそこに金を流すだけなのだから
高速道路に限らず、国策で行われているほぼ全ての組織はそうなってる

301 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:42:52.96 ID:yryggVPO0.net

現行の半額〜三分の二くらいでいいんじゃね?

302 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:43:42.30 ID:FE/+JPBG0.net

嘘ばかり

303 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:45:14.73 ID:oP3rRuDF0.net

マンションを買っても修繕積立金と管理費のコストはかかるから
そのぐらいは料金徴収してもいいんじゃね。
トンネルとかまたコンクリ落ちてくるのは勘弁だしな

304 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:47:50.77 ID:evzodprN0.net

高速無料化？無理無理
官僚は創設時の使命を忘れ完全に腐敗してしまった

305 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:49:17.61 ID:WM+pIzcx0.net

>>156
田舎には無人の野菜販売所があるじゃん。
なんで有料道路ではそれができないんだ。

306 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:50:02.70 ID:ZZyRFKj30.net

>>1
だから、2000円とかの上限つけろよ。

307 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 16:59:07.85 ID:x7T/qppf0.net

メンテナンス費用は利用者負担でいいだろ。取らなきゃ税金でやることになり、かえって不公平。

308 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 17:00:05.53 ID:pUyyfGss0.net

既に無料の高速道路は有るよ
地方自治体が税金出して無料にしてる
同じよように借金は税金で返せばいいだけ

309 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 17:19:34.27 ID:4RCgVGIF0.net

>>298
自民党は割り引きどころか高速料金上げて尚且つ大増税だろｗ
しかも物価まで上げてGDPマイナスｗ
取巻きの土建屋にぶち込みありきで
国立見直しエンブレム見直しで既に50億どぶに捨ててるからね

クソじゃんｗｗ自民党ｗｗｗ

310 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:14:53.14 ID:D0p3hGSC0.net

無料にしなくていいから、制限速度なしにしろ

311 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:20:32.70 ID:D0p3hGSC0.net

糞普通車は高くていいから、軽四は安くしてほしいわ、無料でいいわ

312 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:21:47.53 ID:D0p3hGSC0.net

とっとと東海北陸や上信越道を二車線にしろぼんくらどもが

313 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:31:25.17 ID:7oxEq6+A0.net

>>278
未来永劫、実行せず余った金は天下り団体に使う。

原則堅持して実行していれば名神高速は無料になっている。

314 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:33:27.29 ID:JpbnTErj0.net

>>1
東名高速はとうの昔に償却されてるはずなんだが

315 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:33:46.03 ID:PleyAKcw0.net

まあ利用者が少ないところは無料にすればいい

316 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:33:58.16 ID:7oxEq6+A0.net

>>311
道路維持の道路損傷率を考えれば、
トラックなどの重量車はもっと、もっと、もっと高くても良い。

２トンの普通と１トンの軽じゃそんなに違わない。

317 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:39:45.55 ID:Ate0WDqo0.net

ただでさえ消費税増税で消費が減ってるんだから、人の移動を政策で促さないと景気なんて良くならないぞ。
折角ガソリンも安くなってきたのに。

318 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:47:48.32 ID:D0p3hGSC0.net

>>316
トラックは下道走れ。高速道路は「高速」なのが走るところだ

319 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:53:26.17 ID:AKuOVyVtO.net

そんな原則あったんだ？

320 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 18:58:51.41 ID:rtvQoHdg0.net

>>307
じゃあ自動車税とか重量税とかガソリン税は撤廃で良いな？

321 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:00:02.33 ID:hwZ6BlC00.net

>>316
物流コスト上がっちゃうし。
宅配サービスも長距離便の頻度減らすだろうし、高級以外の生鮮食料品の質落ちるけどいいの？

322 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:01:57.53 ID:HTKK7dMH0.net

2050年だか2065年までは料金取るよと決まったんじゃなかったか？

323 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:03:52.74 ID:H36wsj7t0.net

作るの止めるとは言ってないから
永遠に高速道路作り続ける限りは無料にはならないｗ

324 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:52:28.93 ID:s3dkX3im0.net

太田てソーカだよね

325 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:54:29.79 ID:WFrub2KZ0.net

永遠の嘘。

326 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:55:58.81 ID:sTMIXG9Q0.net

償還60年じゃあとても無料なんて無理だよね、長すぎるんだよ、詐欺でしょ

327 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:57:20.74 ID:7oxEq6+A0.net

>>321
それを逆にしたら、普通、軽の料金を下げる。

道路公団は民営化されたが、天下りを受け入れ無駄な経費を使っている。
まだまだ不透明な部分があるんだよな、
猪瀬や大宅が頑張っただろうが、
中央官僚の権益は絶大なんだ、
マイナンバーも新たな天下り団体の設置と言って良い。

328 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:58:03.41 ID:UC1jW71n0.net

でもさー、今の高速料金って建設費の借金返済のみに充てられてるの？

329 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:59:05.75 ID:CTNqaus60.net

>>23
安いのは良いが、千円にしたとき普段高速なんか乗れない乞食が追い越し車線を延々と走ってるのがイラつくから半額くらいでいいわ。
乞食は金もモラルも無いから車に乗るな。

330 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 19:59:06.05 ID:lf+kmITZ0.net

うそつけ

331 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:00:40.61 ID:/LV5nIto0.net

維持にも金使ってるんだろ

332 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:02:11.73 ID:bHcTNZSu0.net

金とるのはいいけど、高過ぎるだろ・・・
ちょっと走るだけで１万近く行くぞ

333 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:05:22.03 ID:U6rNVHAQO.net

タダにしてしまうとバカも事故も増えるんで、安くするぐらいでいい

334 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:08:18.94 ID:Wl70CDV80.net

完済できないから、ぜんぜんおk！
返せって言うなら、料金所のパート切って全部ETCにすっけど？

335 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:31:01.66 ID:GATEB1Te0.net

無料にすると大渋滞引き起こすからダメというが諸外国はほとんど無料なんだろう道路は
だったらどうして外国の道路はスムーズに流れてる？

336 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:33:15.75 ID:TIP/Vfal0.net

うそこけ

NHKの解体すらできなくせに

337 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:43:49.15 ID:bHcTNZSu0.net

>>335
外国も有料になってるよ
日本みたいに法外な値段じゃないけどな

338 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 20:59:33.39 ID:+AbKrzxi0.net

スレを読まずに、
利根川のコピペが３つ以上貼られてると考えたがどうか。

339 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 21:31:35.78 ID:pxpfbNJy0.net

＞借金を返済した後
大半の地方の高速は無理だよ
その前、採算合わなく破綻後に無料になる

340 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 21:33:58.99 ID:JhvHKnGd0.net

ていうか休日夜間の割引削減したの自公だよね
どの口で言うんだろう

341 ：名無しさん＠１周年：2015/10/03(土) 21:35:29.79 ID:NGZ0byVC0.net

>>340
そのせいで日中走りにくくなったんだよなあ

342 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 01:16:16.18 ID:xekSttEv0.net

>>336
わろた

343 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 03:40:58.63 ID:6wtkmmG80.net

>>285
期間限定でやったからだよ。

いつでも無料だったら、渋滞してる道路走るバカいないよ。

344 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 07:25:38.76 ID:aE1NbvUT0.net

>>1
無料化をやれるというなら、期限を決めて未達成の場合は議員報酬を半額返納すると今すぐ決めろ。
それが出来ないなら、現実的な特別減額期間とかの話を詰めろよ。
てか、一般車なんて今の２倍とってトラックなどの物流車を無料にしろよ。

345 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 07:28:55.71 ID:aE1NbvUT0.net

>>335
国土と国民の割合とか考えてる？
住民密集地帯とかさ。
また、舗装状況もまるで違うよ。

346 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:30:03.85 ID:p8NVWOCFO.net

高速バスの運転手やってる友人が1000円中止ですげー喜んでたわ
まあ理由は何となく分かったが

347 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:32:46.25 ID:VBKDYybM0.net

阪神高速630円まで値下げしてくれ。

348 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:34:38.26 ID:rDmWBvxn0.net

１０００円キャンペーンの時は大変だったぞ
変な運転するのが多くてぶつかりそうになった
やたら混雑してたし

349 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:35:53.46 ID:r7XZqjGJO.net

借金返す前に新規路線作ってたら借金減るわけねーだろ
首都高速作った時から完済後はタダ、
　
いつまでダマす気なんだ？
50年もダマしてきてさ

350 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:39:30.72 ID:KmztIOYd0.net

償還したところで耐用年数過ぎて作りかえするんだから
絶対にムリポ

351 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:45:52.20 ID:nRhz6D7Q0.net

そもそも工事費、営繕費すべて天下りがいるところと官製談合だろ
国立競技場システムが日常的に機能しているとみてよい
壮大な役人利権構造になってるんだよ
高速無料化なんて韓国するなと同意語

352 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 08:48:34.16 ID:bvbHOs3M0.net

公明党の大臣の意見なんて、どうでも良い

353 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:01:39.15 ID:IVeoqjhc0.net

無料にしたら交通量が激増して
維持補修に余計に金がかかる

受益者負担の原則はしっかり守るべき

354 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:22:24.13 ID:shQw2tW70.net

フリーウェイクラブに入れば無料やろ。

355 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:25:45.06 ID:BxvqajmB0.net

無料とか言うからおかしくなるんだよ。
維持費がかかるものなのに。
￥100/100kmくらいはとっとけ。

356 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:26:17.00 ID:nrYXh9zS0.net

人口減ればクルマも減るだろ

357 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:41:08.43 ID:WU3j8ELl0.net

１�`１００円でいいじゃないでしょうか？

358 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:43:04.31 ID:uNT356z90.net

修繕費？、もう長い事数十年規模でメンテしてないだろｗ
金取ってんならしっかりやれよ、首都高なんかもう崩れてきそうなくらいボロボロだぞ
あーそうそう、あと資金内訳の透明化な、どこに金が流れてるか一銭も隠すな、それこそ重要だ

359 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 09:57:33.42 ID:GSX5op4K0.net

日本の人口分布は偏り過ぎかつ道路事情に比べて車の数が多過ぎる
名神や新名神が片側二車線とか終わってる
無料に出来るのはせいぜい利用の少ない地方の有料道路までだな
そしてトンネルが崩落するんですよ

360 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:02:30.32 ID:hrhIeR8C0.net

改修費は高速道路を使う人に負担させるのが当然だろ。

361 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:07:10.33 ID:aicBxYIF0.net

ほんと、飼いならされたサルの思考は刷り込みから離れらえないのだよな。

高速道路が特別なものではないのだよな、じゃー一般道は何故金をとらないのだ
と言うことが考えられない、とらないのなら、高速道路もとる必要はないのでは。

金がかかると言うけど、隅々にまで引かれている一般道の方がはるかに
金がかかっている。こうしたものは税金でやるのが当たり前でそのための
税金だよ。

都市部の車が混むところは流量調整のための課金は一部導入してもいいが
それ以外はガラガラなんだから何の問題もない。

362 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:10:33.82 ID:DJJ9sSMl0.net

姫路バイパス無料化になって20年以上だけど
交通量は日本有数だね

363 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:12:11.72 ID:aicBxYIF0.net

日本は移動の自由がありそうでない。それには移動しようと思えば金が
沢山かかるのでそこで抑えられている。これは徳川時代の地方分割統治と
同じで自由に行き来させない思想が色濃く残っている。

織田信長がやった楽市楽座でどれほどの経済が発展したか、これには
往来自由の施策が大きく影響している。

364 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:13:48.37 ID:vdpTgCFc0.net

こういうのは詐欺罪に当たらんの？

365 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:14:56.11 ID:IvP88tku0.net

夜間だけ半額でいいかもね

366 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:15:05.34 ID:7BYn2o610.net

修繕費がムチャ高なのは、随意契約だという事を忘れてないか？

新設の国立競技場もこうなるんだよｗ

367 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:16:17.46 ID:0q4fl9Fr0.net

>>358
不透明にするための公団民営化なのに何言ってんのw

368 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:18:03.49 ID:tR2Y3ne90.net

おっ
民主待望論 高まって来ました！！

369 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:18:09.09 ID:zRXUy3CjO.net

点検や補修にも金がかかるんですけどね。五十年も経てば大規模な修繕や建て替えが必要だぞ。まあ税金を充てれば良いけど構造改革が大好きな自民党政府は公共事業激減させてるから無理だろう。

370 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:19:44.48 ID:aicBxYIF0.net

時間がある時にさっと高速を使って地方にぶらっとなんて自由にできれば
地方にもお金が落ちて観光もはやる、物流費用は安くなって経済も活性化する
この方のメリットが大きいよ、何のための高速道路かと言うことを考えない。

料金を高く設定して、誰も使わない、使わなくても日光、風雨で痛み
朽ちてゆく、補修と作ることだけが目的の高速道路にそれほどの意味があるのかと。

371 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:20:40.68 ID:q3igKJPk0.net

割引率下げて値上げしてるからねしかも大増税に派遣増やしてｗｗｗ
本当に自民党は消費抑制政策しかしねーな
本気で経済政策してるとはとても思えない

あれで確実に観光言ったり行楽で消費しなくなったわ
永遠と作り続けるからこれじゃあ料金上がることはあっても
減ることなんてないし無理でしょ

1000円の時は最高だったな毎週末に色んなところ行ってたわ

372 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:21:10.10 ID:N7mCclcb0.net

早く宗教法人課税しろ

373 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:22:16.75 ID:DiO+g2e60.net

１００％ウソだな。必要だからカネ取ってるのに、どうして有料か無料かの二者択一になるのか。
可能な範囲で値下げするというのが普通の感覚だろ。つまり値下げはせずに無料を目指しますが、事実上不可能ってこと。

374 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:22:16.85 ID:2TxbFXtX0.net

言うだけならタダです

375 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:22:44.53 ID:j5ZjEPsX0.net

DQNが走り回るからやめたほうがいい。

376 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:23:08.36 ID:xvz+Laav0.net

借金が返せないように天下りの大量投入をします
もちろん天下りは年収1000万以上、週に2,3回顔出せばよくて、
ゴルフやのホステス遊びはすべて経費で落ちます

377 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:23:28.99 ID:EJH+93EQ0.net

>>1
東名、名神、中国道

378 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:23:44.42 ID:KD0ZFdJA0.net

維持管理の費用考えてないのか？

379 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:24:15.95 ID:aicBxYIF0.net

この国は、あるものを最大限に利用しようとはしない、役所の縄張りと
利権で囲い込んで、折角作っても置いとくだけで、見ているだけだよ。

380 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:24:38.63 ID:RT0THvWf0.net

NHKは解散だな
高速道路の考え方だと

381 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:24:59.53 ID:tcV/3A1d0.net

政教分離できない創価学会公明党の大臣の言っている事なんて
信じられない。

382 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:25:01.33 ID:TUmXBIRX0.net

ジャップ速報

383 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:25:26.54 ID:l7RZ6ENB0.net

>>79
無料？！無料なら行かな損やん！！みたいな浅ましいのが多いんだよな

384 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:27:06.69 ID:K6UUfcr+0.net

>>1
そうするための努力をしないどころかどうやって金をせびろうかってしてる時点で・・・

必要なのは限られた予算でどれだけ結果を出すかだだろう、ここに限った話じゃなく

385 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:27:53.12 ID:TUmXBIRX0.net

>>378
維持管理に無駄な金がかかってるんだよね
天下りの退職金とか自民党へのキックバックとか

386 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:28:04.15 ID:aicBxYIF0.net

そうだよねいつの間にか、お盆の割引も、休日の割引もなくなり、深夜の
割引も５０％から４０％になり、ポイント還元も最高８０００円が
５０００円に引き下げて、インフレ目標のどさくさに紛れて公団は
大幅値上げしているよ。

387 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:28:44.51 ID:/puARS+TO.net

待てあわてるなこれは公明党の罠だ

388 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:29:10.13 ID:HlbQb8TD0.net

無料化したら道路メンテ出来ないではないか。

389 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:30:12.90 ID:K8lYIuyC0.net

どうせ維持費がーだろ
ほんとうぜえわ

390 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:30:51.87 ID:KI30Ar+q0.net

絶対無理ｗ

391 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:30:52.17 ID:aicBxYIF0.net

メンテなんか税金でやればいいのよ。

392 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:31:21.34 ID:dKbv0d5t0.net

政治家は嘘つきばっかやん！！！

393 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:31:28.63 ID:DWleJdPt0.net

まぁ俺らが生きてる内には無理だなw

394 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:31:56.85 ID:6ITpdyOo0.net

天下りなどの利権料ががっぽり上乗せするからな。いくら金があっても足りなくなる。

395 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:32:06.44 ID:fROFacGwO.net

>>1
つまり高速道路建設を永遠に続けて無料開放しないとw

396 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:32:11.43 ID:VJH1LHMz0.net

>>373
それな
地方の高速なら無料化しても渋滞はしないが、都市部では無料化すると渋滞するから渋滞が問題にならないギリギリまで下げるべきなのにそういう社会実験をやった事が一度もない

397 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:32:34.46 ID:aicBxYIF0.net

一般道のメンテに維持費がーなんて言っていないだろう。一般道に比べれば
高速道路なんて微々たるものだよ。

398 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:33:20.17 ID:rUejYGem0.net

維持費かかるから無理だわ
そもそも地域で分けろよ
都市部の収入を地方の道路建設費に回すなよ

399 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:33:28.20 ID:/fqLaYL70.net

まあ、一応借金返済したらって断ってるからな
返し終わりそうになったら増幅工事だのトンネル補強工事だの新舗装材だのといろいろ言えるし、実際それで使い勝手も上がるわけで

埋蔵金あるからすぐタダにしちゃうよ！なんてたわ言よりはましってことだよ
それが自民政権が続く理由であり、嘘つきミンスがあっという間に終わった理由の一つだ

400 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:34:02.54 ID:aicBxYIF0.net

海外では多くは無料か低額で解放されている、日本だけが出来ないわけはないよ。

401 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:35:19.21 ID:GUL+Ranj0.net

中央フリーウェイになるのはいつになることやらｗ

402 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:36:28.99 ID:aicBxYIF0.net

それに、高速道路が復活して、また延長をやっている。
人口が減少して行く中で、ほとんどクレージーだよ、本当に必要なところだけで
いいよ。

403 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:36:46.91 ID:K93mEc/w0.net

>>400
海外も有料になってきてるところばっかりですけど
ドイツのアウトバーンも有料区画が多いし

404 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:37:07.68 ID:r4bsEHQS0.net

自分が死んだあとのことなんて政治家も真剣に語る必要がないもんな

405 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:37:31.80 ID:plD3lqs+0.net

無料化キリッとか言って強行したら見事に挫折した民主党の面々とかこの人達、改修、維持費やメンテナンス費
といった縁の下のコスト負担のこと完全に忘れてるよね。

406 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:38:02.85 ID:yx5jVOi+0.net

寝言はいいからとっとと不当に高いバイクの高速料金下げろ。
車重、搭乗数、車輪の数、全てにおいて車以下なのになんで軽と同じなんだよ。

排気量の大きい大型バイクはまだ判るが
小排気量のバイクは半額にしろよ。

407 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:43:11.42 ID:HghbuuLV0.net

>>406
騒音を計数にして料金買えたら面白いな

408 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:43:31.45 ID:q3igKJPk0.net

自民党になってからあらゆる物で値上げしかしてないからね
高速料金は上がるし消費増税や軽増税、配偶者控除もなくなるし
物価はどんどん上がるし

これで土建屋にぶち込んで
国立見直しやエンブレム見直しでで50億ドブに捨てたり
公務員給与上げるからね

本当に最低だわ自民党は

409 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:43:32.87 ID:DJJ9sSMl0.net

>>403
アメリカですら有料化高速道路が増えている

410 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:47:58.77 ID:koz54ZQIO.net

借金返済を焦点にするんじゃなくて渋滞するか否かで無料にするなり値上げするなりしろよ！

411 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:49:37.68 ID:plD3lqs+0.net

渋滞数十キロメートルとかあほみたいに混むＧＷとお盆と正月だけ無料化でいいんじゃね？

412 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:53:22.13 ID:iU8w8U3J0.net

メンテナンス費用はどうするのか？

413 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:55:45.71 ID:6PNXGX2K0.net

土日祝 千円復活させてくれ

414 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:57:58.96 ID:tcV/3A1d0.net

>>408
そうか、そうか

415 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:58:01.92 ID:6wtkmmG80.net

無料化しない理由は、今巣食っている料金所の天下り先の人達が食いぶち無くすからってことを、わからないように誘導してるな。

一般の国道でも、県道でも、市道でも全て維持費は必要なんだけどな。

416 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 10:59:54.82 ID:0uszRqTh0.net

中央道はとっくに無料でいいが他の建設費を賄ってるからいつまでも終わらない　

417 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:01:31.58 ID:bvbHOs3M0.net

コンクリートで出来てるのは永久に使えるとか
思って無いよな

418 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:03:24.26 ID:x5DautuP0.net

マニフェストに高速道路無料化ってのもあったね。
騙すのやめてほしいわ。

419 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:03:57.97 ID:3ARf8N/E0.net

>>恒久的に有料とすべきだとの意見
誰だ？こんなバカなこと言うのは
現状でも実質永続有料なのに法令で恒久的にする意味がない

役人が定期的な評価を面倒くさがってるかマッチポンプだろ

420 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:04:23.53 ID:AmsSGDSS0.net

>>411
更に渋滞増えるだろアホか
込み合う時期はむしろ倍額でいい

421 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:05:29.14 ID:HcRLthxV0.net

償還無料化を前提にしないと今の馬鹿高い料金取れないからねｗ

422 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:05:41.22 ID:el/x8fgT0.net

わざわざ植木して伐採や掃除に金かけるのをやめろよ

423 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:08:47.27 ID:3J5b10p30.net

原資が国民の税金なんだから無料で良いよ
反対なら自腹切って時価総額で買い取れよ

424 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:10:26.21 ID:oNg5SzRK0.net

有料のままで良いからちゃんと保全しろ
首都高が崩落でもしたら甚大な損害が出るぞ
下道に利用車が押し寄せたら交通網が死ぬし

425 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:10:45.10 ID:bvbHOs3M0.net

>>423
原資を利用者にしようってのが
受益者負担の考え方

ま、利用の多い地域から少ない地域のインフラを
賄ってる部分は大きいけどな

426 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:11:10.49 ID:w585sAVz0.net

>>415
一般道は全部税金で維持してるんだよ
高速道路は通行料で全部賄ってるだけ
国が金出しゃいつだって無料化できるんだけど
どうせそんなことも分からないで天下り天下り騒いでるんだろ？
第一省庁の天下りの人間が料金所で働くわけねえだろｗギャグセンスあるよ君

427 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:11:35.19 ID:C/ljwntK0.net

>>5
一部バイパス道路を除いて、採算性の悪い所は開放、
良い所は永久徴収ってのが最近の流れ。
まあ今後も大きく変わることは無いだろうね。

428 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:13:29.67 ID:uhTsDRRI0.net

有料のままでいいから、料金は4分の1くらいにして欲しいね。
現状の料金は余りに暴利すぎだろ。

429 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:18:02.05 ID:yLyNcYckO.net

>>415
全面ETC化を進めていてジイサン達の食い扶持減らしているのに
そんなETCすら設置されていないド田舎って…ああヒキコモリか

430 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:20:17.68 ID:q3igKJPk0.net

オレも国立競技場使わないから

利用者だけで負担してくれない？ｗ

431 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:20:59.67 ID:bvbHOs3M0.net

生活保護の方が料金所で働くよりも収入が高いｗ

432 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:21:54.23 ID:vFXP1mYy0.net

嘘付け

433 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:23:29.43 ID:bvbHOs3M0.net

厚生年金、所得税、住民税、社会保険料までしっかり払うだろう　働けばね
生活保護だと免除だぜ

434 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:24:27.72 ID:jYz8zgqQ0.net

心配するな

ワイらが生きてるうちには完成しないから

435 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:24:49.98 ID:71CfQjTe0.net

この嘘つき！宗教嘘つき！
金かえせ、無料にしろ

436 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:24:55.09 ID:2tKjw4NjO.net

>>426
天下りは、現場で働く訳ないけどな

437 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:24:59.62 ID:uFHTRc5f0.net

地方に行けば無料区間がある
なんで無料なんだよｗ

438 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:26:32.11 ID:1crfYBWY0.net

小泉石原猪瀬の詐欺路線を踏襲か
民営化したのに、どうして上場しないんだ？
できないんだろ

439 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:28:03.35 ID:JUmjPz/J0.net

建前は堅持するってことだろ

440 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:28:06.32 ID:eB1oFLpH0.net

>>3
公団を廃止して税金で対応したほうが安上がりだよ？
道路公団は旧国鉄と同じで、一つひとつの見積もり単価が高すぎる。
きちんとした入札で対応する国や自治体の方が費用効率がいい。

441 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:28:35.04 ID:os1+s37k0.net

無料開放したら無法地帯になるだけだろ

442 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:28:43.93 ID:w585sAVz0.net

>>436
そもそも天下りならネクスコでも役員クラスとかだよ
そうじゃなきゃゼネコンとか行ってんだろ

>>437
採算取れないから
莫大な建設費と維持費は国民の皆様の貴重な税金を勝手につぎ込んでます
通行料でペイしてる高速道路とどっちがマシですか？

443 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:33:34.48 ID:LJK1BOsb0.net

これでどんどん高速拡張してゼネコンウマー永遠にできますねって市ねよもう

444 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:40:19.43 ID:O0+eAzK+0.net

高速だけ通行料で採算とらなくても、一般道も含めてガソリン税で採算とれる水準すればいい。
高速台を無料にする代わりにガソリン税を１Ｌあたり１０円も上げたら簡単に採算とれるだろ。

445 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:40:32.55 ID:Ho+t7oOy0.net

横浜新道　首都高は？
ウソつき

446 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:41:21.49 ID:Seg9HVea0.net

維持費は取れよ

447 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:42:25.67 ID:O0+eAzK+0.net

>>446
一般道にも維持費は必要。
全ての道路の維持費を賄える水準にガソリン税を設定すれば。
もちろん通行量の少ない道路は廃止な。

448 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:45:40.95 ID:XhEa0wXG0.net

景気対策のためにも何かやってほしいけど
安倍ちゃんは中間層が得をする政策って好きじゃないからな

449 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:45:57.66 ID:6wtkmmG80.net

>>426
元警察関係者いっぱい居たけどな？

知らんのか？

450 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:47:24.23 ID:6wtkmmG80.net

>>429
ETCの維持費とかは、無駄だと思わないのか？

おまいは既得権益者か？

451 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:51:04.79 ID:DdolcKhT0.net

あと幾ら残債残ってるのかね？

452 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:52:49.28 ID:awXMRgTX0.net

これも後世への丸投げといっていいだろう
少なくともマジメに考えてはいないな

453 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:56:24.09 ID:6ITpdyOo0.net

本当の田舎は新直轄で無料高速だしな。無料に使用も思えばできるだろうよ。

454 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 11:56:53.49 ID:w585sAVz0.net

>>449
知ってるぞ？自衛隊上がりとかな
基本そういうのは天下りとはいわんし
今は殆どいない

第一そんな料金所に再就職するような職員の食い扶持を
国が考えてやってるとか思ってんの？苦しいねえ

455 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 12:18:40.47 ID:1crfYBWY0.net

>>447
バス、トラックは負担しないのかよ

456 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 12:32:48.50 ID:b+IVTXPd0.net

>>343
いや有料でもいつも渋滞してるけど

457 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 12:49:20.65 ID:8SyOVXNc0.net

>>456
下道が醜いのも原因だな。
高速は一般道の補完的な役割だけど、国道も片側1車線とか多いし。

有料無料関係なく渋滞って言ったら、交通量の多い場所の整備不足ってだけじゃね？

458 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 12:53:03.70 ID:wCAIkxny0.net

道路広くすると渋滞増えるんだよ

459 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 14:44:46.54 ID:aph7GTfv0.net

絶対にできないようになってるからね
表向きはそういうことにしてるんだろうけど

460 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 16:54:37.10 ID:b9NLQbea0.net

無料なんかしなくていいから、半額にしろ

461 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 16:56:36.23 ID:b+IVTXPd0.net

車間距離取らないせいで
車線減少や合流でいつも停車する阿呆道路国

462 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 17:06:34.02 ID:b+IVTXPd0.net

混雑時でもないのに追い越し車線を隣の車と10秒以上並走してる車は免停にすべき

463 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 17:29:00.13 ID:8SyOVXNc0.net

>>458
流れがいいと思うから集まるんだろ？
車線数増やしても渋滞発生するならバイパス作ればいいじゃん。
人がい無い場所に道路造るより、経済効果おおきいだろ。

464 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 22:23:57.02 ID:CtEjNeny0.net

>>362
20年は経ってないだろ？
あと、高砂西〜姫路東の交通量は開通当初の26倍っていう話も聞くな。

465 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 22:30:53.13 ID:+rl+w3Qk0.net

無料化すると高速道路が渋滞するというが、一般道の渋滞が緩和される分と差し引きすれば
トータルでの渋滞は減ると思う。
事故抑止の点から見ても、交差点を通過する車の数は少なければ少ないほど良い。
無料化に伴い通勤圏が拡大すれば田舎の土地が動く。建築等で経済効果も期待できそう。

466 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 23:26:37.89 ID:E8qehJX+0.net

>>465
その平均化が問題なんだよ。
金払って時間短縮するという選択肢を無くしてしまうんだから。

1日5000円で乗り降り放題ぐらいに留めておいた方が良い。

467 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 23:30:15.46 ID:u1jsiyv00.net

>>23
青春18きっぷみたいに、11850円で5日間乗り放題とか。

468 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 23:37:59.80 ID:3itiuQUu0.net

考え方がドイツから1世紀以上遅れているかも
それとドイツは大型車有料になっても
料金所もないしゲートなんか作って一々車両を止めるなんてアホなことはしない

469 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 23:42:41.89 ID:76Lwd2P00.net

余計なことしなくていいんだよ。
維持メンテナンスにも金かかるし、
無料にするとバカが高速を使うようになる。

470 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 23:45:44.62 ID:xzs03GyK0.net

基幹都市間の通信回線の大容量化と低料金化を推進すべし。
たとえば新幹線の路線に沿って、１０ペタビット/秒程度の
大容量光回線網を敷設して、１ギガビット/秒の回線料金を毎月
千円程度にしたら、無駄な人間の移動が大幅に減らせると思う。
物資の移動だけが必要になる。道路とは完全分離された無人運転の
コンテナ・パケット方式による貨物輸送路線を幹線に引いて、
日中あるいは夜間に最寄りの場所まで運送するようにできないか。

471 ：名無しさん＠１周年：2015/10/04(日) 23:54:52.54 ID:+rl+w3Qk0.net

>>466
金払って週末のドライブを二時間短縮するのと、金を払わず（税金払うけど）平日の
通勤時間を20分短縮するのでは後者の方がお得な気がする。加えて一般道でも
間接的な時短を期待できると思えばなおさら。
インフラとして、今の高速道路は最大限に活用されてると言えるだろうか？
高速道路を横目にひた走る長距離トラックを一般道から片付けた方が幸せでは？

472 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 12:29:21.32 ID:rO7TMbCr0.net

日曜夕方の東名上りの渋滞が半端ない
ざまーみろ！ってガッツポーズしながら静岡の自宅に帰るんだが、あの中には料金上げて利用者減らしたいとか思ってる人も多いはずだよ

473 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 12:59:50.52 ID:2xW5l1/90.net

無料にしても渋滞起きないとか言ってる奴は田舎者
首都圏の道路は余裕で麻痺すると思うわ

無料にするなら利用者の少ない高速だけでいい

474 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:09:19.94 ID:OBrV5UNL0.net

>>14
ETCは集金目的システム

475 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:19:00.27 ID:r3wyP24r0.net

>>473
金払って渋滞に巻き込まれる奴らって、頭悪いだけじゃ無いのか？

そんな所に住んで、車で移動しないといけないなんて、アホ丸出しだな。

476 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:26:29.28 ID:UIU/zOdI0.net

>>475
遠方に行く際はやっぱり高速使うでしょ。
下道が快適ならいいが、だいたい国道でも片側1車線、信号たんまりってことであれば、多少の渋滞は覚悟する。

一度東京-盛岡を下道で行ったが、ストレスは高速渋滞の比じゃないよ。

事故渋滞で通行止めじゃなければ、ノロノロだけど進むし、ある一点を過ぎると「あの渋滞が何だったの？」ってくらいスムースになる事も多い。

477 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:31:45.34 ID:CkCbqH4R0.net

東名が混んでるというので中央道で東京名古屋を走ったが・・・・
七十キロ規制区間の連発で時間かかりすぎだわ！クソ道路作るな

478 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:32:34.11 ID:us1pnXkU0.net

国交省は九州オルレを廃止しなさいさっさと

479 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:42:31.87 ID:P72jJD8K0.net

渋滞するとかいってるやつだけ金払えや、あとは無料でお願いします

480 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:46:46.62 ID:4uJpKSgo0.net

>>3
国道なんかも維持管理に莫大な金がかかるはずだけど維持してる上に
年度末に予算消化の工事をしちゃうくらいには余裕があるじゃないか(´・ω・`)

481 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:47:57.64 ID:r3wyP24r0.net

実は通勤で毎朝渋滞に巻き込まれてるんだけど、
ホントクソだと思っている。
ても、金出してまで渋滞に巻き込まれるのは嫌だ。

高速乗ってて、渋滞情報出てたら、的確な判断して、下道に降りたりする。

482 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:52:32.67 ID:0Y8M1jfg0.net

>>450
ETCの普及で、料金所の渋滞が劇的に減った
環境汚染の軽減にもつながるし、必要なコストだと思うけどね

483 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 13:59:51.84 ID:z4dCCHU00.net

静岡あたりは高架橋で信号にほとんど引っかからない高速のような使い方(速度ではない)の出来る立派な国道が走ってる
栃木にも立体交差だらけで信号にほとんど引っかからない国道があったりしてそういうところは結構快適
ああいうの作れば高速はたいしていらない

484 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:00:46.92 ID:SITBGg3G0.net

そういえば山口から萩に抜ける道も当初はお金取ってたけど今は無料だわ

485 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:16:14.22 ID:AHs9EKgO0.net

せめて二輪車はタダにしてください。
道路はほとんど傷めておりません。

486 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:21:53.99 ID:AHs9EKgO0.net

>>462

日本って基本的に高速道路の走り方浸透してないよね。ヨーロッパでは、追い越し車線は、文字通り追い越しに特化している。

日本は三車線の真ん中がズラ〜っと並んでいるため、その両端車線が走行車線になっちゃう。危なくてしょーがない、真面目に。

487 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:22:26.48 ID:RzlCaMxk0.net

>>462
それは左側の車が減速する義務があるのでは・・・

488 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:25:33.32 ID:1Pk5kXsQ0.net

無料どころか圏央道なんて従来の高速道路より割だかなわけだがｗ

489 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:32:38.03 ID:Kv8nHssq0.net

とりあえず
地方ローカルな有料道路もETCを導入してくれ
小銭を出すのがだるい

490 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:33:41.06 ID:Kv8nHssq0.net

ETCで払えるコインパーキングとか
ドライブスルーとかの話はどうなったの？

491 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:36:16.42 ID:XqPlWlTj0.net

高速を使うのは自動車利用者だけだから
高速料金負担なら国立競技場の金も使う奴だけで全部払ってね
これ言い出したらみんな払わないよ

高速割引や無償化は地方の消費活性化も促す
自民党は値上げや増税ばかりで消費抑制しかしてない
だから地方衰退してGDPマイナスになるんだよ
本当にアフォ

492 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:39:28.39 ID:cLdqNS5z0.net

>>2-5
無料化阻止の工作員だろーな。

何のために毎年莫大な自動車税を徴収してる？
何のために莫大な自動車重量税を徴収してる？

自民ネトサポ、ネトウヨ工作員うざいんだよ！

493 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:39:56.54 ID:BEyMaIgGO.net

ローンを返し終わる頃には、最初に作った部分が老朽化しており、全面改築工事が必要

そうやって、ぐるぐるタライ回しにしていけば、有料で高額のまま、ずっと国交省や道路公団が甘い汁を吸い続けられるでわないか！

494 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:58:39.96 ID:+y71qaJf0.net

>>485
アホみたいに飛ばして気まぐれに壁に突っ込んで破壊したりする奴が居るからダメ

495 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 14:59:45.70 ID:T/Ue44lk0.net

>>487
どういう理屈それ？

496 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 15:23:56.90 ID:UIU/zOdI0.net

>>495
遅い車両は追い付かれたら後続に譲るって法律ある。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1084193590

こんなバカもいるから、渋滞の先頭車両は取り締まりしろって^^;

http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2010/0907/345403.htm?p=3&o=0

私は普段は流れに沿ってボーっと運転してますが、嫌がらせ等してくる車がいたら仕返しします。
売られた喧嘩は買うのです。（批判承知です）

そんな時、2車線→1車線（追い越し禁止）の車線減少のことろで自分が前になると、故意にゆっくり走ったりしていました。（他の車がいないとき）
性格悪いです。すみません。

でも、これって違反だったんですね〜。
なんか自分の中では、「違反せずに如何に相手に嫌な思いをさせる（仕返し）か」がテーマだったんですが、違反行為と知りショックです。

しかも、相手がスピード違反をしててもこの義務はなくならないそうで。
自分が制限速度で、相手が猛スピードで追いついてきても、譲らないといけないそうです。

よく、後ろからパッシングしてくる車とかいても、「ぶぁ〜か！」とか思って無視してましたが、相手は、私に道を譲る義務がある事を知っていたのかも。
ごめんなさい。

497 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 20:17:27.38 ID:2ifZJqxZ0.net

>>486
特にサンドラの右側車線好きは最早病的。
仮に日本にアメリカのような片側10車線の道路があったとしても追い越し車線ばかり固まるだろう。

あと東名大和トンネルや中国道の宝塚トンネルの渋滞は日本人だからやらかしてしまう渋滞らしい。

498 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 20:20:56.22 ID:T/Ue44lk0.net

>>496
それは追い越し行為した車が元の車線に戻ろうとするのを
追い越された側が加速などして邪魔をするな、というのが法の意図じゃないか？

さほどの速度差ないのに追い越しかけて延々併走するのは
明らかに追い越し側の判断に問題がある
それを追い越される側がケアする必要なんて無い

499 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 21:59:27.21 ID:VvB7wesf0.net

アメリカの高速道路は原則無料です。
アメリカの高速道路は慢性的に渋滞なのでしょうか？

500 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 22:55:11.59 ID:pT5HLDnQ0.net

>>499
アメリカのフリーウェイは凸凹だよｗ
だからアメリカではSUVの人気が高いのだというジョークもあるぐらいｗ

あとSAとか日本みたいに快適じゃないぞ？
何でもタダで成り立つとか有り得んわけでさ。

501 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 22:58:52.50 ID:Cch0UBiB0.net

日本みたいに税金が高い国で、
別料金をとる必要は全然無い。
全部無料で開放するのが当たり前。

まともな考え方は、
やめる前ではなく
就任時に言ってくれよ。

502 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 23:04:26.24 ID:xpPlIBtd0.net

車で遠出するのが嫌いで免許とって20年以上経っても
一度も高速に乗ったことない。
ただ広い幹線道路でみんなすっ飛ばしてる道では俺もスピード出してるけど。

503 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 23:19:10.92 ID:pT5HLDnQ0.net

>>501
日本の租税負担率は低い方だよ。
ゆえに預貯金額世界一を毎年更新し続けられるわけで。

北欧諸国みたいに税負担が高ければ国民に預貯金する余裕はない。
預貯金どころか外食に行く余裕すらないのが高税率の国だ。

まあその分、揺りかごから墓場まで国が面倒を見てくれるがね。
自由な生き方と引き換えに。

504 ：名無しさん＠１周年：2015/10/05(月) 23:42:29.39 ID:HtLOtP0D0.net

自動車税、重量税、ガソリン税全て無しにすれば有料でいい。
道路維持費と称してこれらの税金取っておきながら、さらに通行料取るのは二重取り。

505 ：名無しさん＠１周年：2015/10/06(火) 00:26:53.23 ID:C2sds9IN0.net

>>500
え？日本と比べてもInterStateは綺麗なくらい整備されてるけど、距離も比較になら無いほど長いのに。

SAは基本的にはトイレかビューイングポイントしかない。SAと言う概念は無く、基本はIC付近にファストフード、ガススタ、ホテルなどが固まってるので利用。
本線上に次のICにどんな種類のファストフードがあるかとか、表示あるし。

都市部の高架高速も結構工事やってて、車線閉鎖で一気に綺麗にするイメージ。車線数が多いから、1車線閉鎖してもあんまり問題ない。

今は2人以上乗車専用レーンとか増えてきてるし、渋滞多い箇所はハイウェイ上のトールロード(中央部に有料のエクスプレスレーン)も出来てる。

その整備にはあまり金はかからない、多分月額払って利用、仮に払って無いのに使ったら高額罰金だから、料金所とかないんだよ、看板立てるだけ。

カリフォルニア(SF-LA-SD)、ユタ、ニューメキシコ、ネバダあたりは数年おきに3回程度ぐるっと回ったけど、凸凹が酷いところは無かったね。

506 ：名無しさん＠１周年：2015/10/06(火) 04:41:54.91 ID:hqE/zdkLO.net

>>189 一般国道の上位に位置する国道としてなら国交省予算でできるだろう。クラブで使ってるわけじゃないインフラだし。

507 ：名無しさん＠１周年：2015/10/06(火) 11:17:26.09 ID:jusF2hmZ0.net

新直轄方式で作った高速道路は利用料が無料、財源は税金ですよｗ

508 ：名無しさん＠１周年：2015/10/06(火) 15:08:30.79 ID:T/q38leU0.net

>>500
料金所で囲い込まれてなけりゃSAなんか要らんでしょ

509 ：名無しさん＠１周年：2015/10/06(火) 22:08:04.73 ID:k9Ju1RdF0.net

>>508
高速は囲い込まれて人が入って来ないから安全快適なんだぞ？

510 ：名無しさん＠１周年：2015/10/07(水) 11:32:25.62 ID:Guc3s+FX0.net

>>503
>ゆえに預貯金額世界一を毎年更新し続けられるわけで。
何言ってんだ糞馬鹿。アメリカの国民資産は日本の5倍だぞ。