【社会】危険な橋は全国１万基、老朽化で部材落下の恐れ－国交省調査

幽斎 ★＠＼(^o^)／

危険な橋:全国１万基　部材落下の恐れ　国交省調査
http://mainichi.jp/select/news/20140616k0000e040162000c.html

　２０１２年の中央自動車道笹子トンネル崩落事故を受けて
全国で行われている橋の一斉点検で、部材の落下など老朽化による
事故のおそれがあると判定された橋は約１万基に上ることが国土交通省の調べで分かった。
点検対象の橋のうち２割は未実施で、危険性がある橋は増える可能性がある。

　点検は全国の約４４万基の橋を対象に、管理者である国、地方自治体、
高速道路会社がそれぞれ実施。鋼材の腐食や亀裂▽ボルトの緩み
▽コンクリート材のひび割れ−−などを統一したマニュアルに沿ってチェックしている。

　今年３月までに約３６万基の点検が完了。このうち１万１７８基は、
部材が落下するなどして人的被害が出るおそれのある状況と判定された。
地方自治体が管理する橋が１万１４３基を占める。

　国交省の調べによると、全国の橋の１８％は建造から５０年を超える。
１０年後にはそれが４３％に達するという。国が定める鉄筋コンクリートの建物の耐用年数は５０年で、
橋などインフラの寿命も５０年程度とされている。
国交省の担当者は「橋の修繕にかかる費用や人手の不足が、
自治体の課題になっている」と話している。【安高晋】

　【ことば】中央自動車道笹子トンネル崩落事故

　２０１２年１２月２日、山梨県大月市の中央自動車道笹子
トンネル上り線で天井板が崩落。３台の車が下敷きになり９人が死亡した。
国土交通省の調査委員会は、近接目視などの点検を１２年間実施していなかった
中日本高速道路を「管理不十分」と指摘した。
再発防止に向け、橋のほかにトンネルや道路標識などで一斉点検が行われている。