【経済】四国新幹線の導入に向けた街作りを検討するよう提言　香川経済同友会 [凜★]

1 ：凜 ★：2021/02/14(日) 21:12:31.78 ID:KtUO0f9l9.net

Y!ニュース/岡山放送（2/12 金 18:39）
https://news.yahoo.co.jp/articles/22422d5bb1a276ae2d8cab465363de48a55de60c

香川県内の経済団体が、四国新幹線導入に向けたまちづくりを検討するよう、県に対して提言を行いました。新しい高松駅の構想が盛り込まれていて、経済界から１歩進んだ考えが示されました。

県内の経営者などで作る香川経済同友会が、浜田知事を訪ね、提言書を手渡しました。提言では、四国新幹線導入に向け、駅の設置場所の検討や、周辺のまちづくりの検討を始めることなど、４つの考えを示しています。

このうち駅の設置場所については、新幹線の高松駅を高松空港の近くに整備する案など、イメージ図を付けた４つの構想が盛り込まれていて、新たな議論を呼びそうです。

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:13:21.93 ID:9Rs62ZxT0.net

四国に新幹線（笑）
冗談はうどんだけにしてくれよ(´・ω・`)

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:13:30.70 ID:/AeJIyJ40.net

これの何が不満なのだ？
ttps://yamatodamasii.jp/wp-content/uploads/2017/04/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.jpg

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:13:39.73 ID:Tbm9gMTv0.net

魔改造新幹線↓

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:13:40.03 ID:OEH/Y+/u0.net

街が先か
オリンピックみたいになったら可哀想

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:15:24.51 ID:GmGyOW0G0.net

なんで空港の近くに新幹線作る必要あるんだ
しかもあんな山奥に

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:15:30.69 ID:Engh8i3V0.net

南海大地震フラグかな

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:15:35.86 ID:JVUiV0bo0.net

アリエーナイ

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:17:43.86 ID:lmG5SXGJ0.net

高い金出して新幹線なんか乗らないよ
近鉄特急クラスで十分

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:18:03.49 ID:PbpPAnim0.net

在来線特急でも二両とか三両でしょｗ
赤字垂れ流しの未来しか見えないけど地方自治体が金出す体力あんの？

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:18:24.69 ID:5u8sD/Ej0.net

四国新幹線は結論出てる

四国内を縦断ではなく横断させるべきだと

犠牲になるのは高知だけでいい

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:18:28.17 ID:1cVyEfAK0.net

新幹線が欲しいんじゃなくて、土木工事が欲しいってはっきり言えよ
利益は現世、支払いは子孫でって頭おかしいわ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:18:50.35 ID:Gv8bT6JN0.net

四国と九州を繋げる海底トンネルか大橋を作った方が経済効果ありそう

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:20:19.71 ID:wMpqmYr40.net

四国民が金出せよ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:22:00.57 ID:E1D+1FXS0.net

ぶっちゃけた話岡山に首都移転でもしないと四国開発する理由がない

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:22:00.68 ID:0OirGE/y0.net

赤字になるだけ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:22:45.17 ID:Yhjf+W+u0.net

出来たころには人いなくなってるかもな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:23:17.77 ID:r2zwi/Rd0.net

四国に新幹線要る人に会ったことないのに
話だけは無くならない不思議

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:23:46.90 ID:fWK28miB0.net

津波で流されるやろ

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:24:49.50 ID:fWK28miB0.net

>>18
乗る人がいるかいないかは問題じゃない
土建屋が儲かるかどうかだけが重要w

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:25:03.20 ID:EkTJoQZ50.net

>>13
豊予海峡に橋をかける構想があるらしいが、4本もいるかボケ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:25:42.79 ID:nOIYk/Su0.net

お遍路ルートに沿って敷設すべし( ･`ω･´)

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:26:03.71 ID:VtW27RqY0.net

赤字に決まってるだろwww
バカかよwww

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:26:39.67 ID:l+UxB5AA0.net

国の補助なしでやって下さい

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:26:50.30 ID:/8UzoKwe0.net

新幹線はともかく　神戸ー淡路島ー徳島　
をつなぐ　鉄道は必要だったかも

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:27:51.34 ID:MgSwku6o0.net

オリンピックの金まわしてやればいいんじゃないの
30年したらいい経済圏になってるかもしれん

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:28:13.60 ID:/8UzoKwe0.net

>>3　見なくてもわかる

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:28:44.71 ID:A6kqKmky0.net

必要ないだろ

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:28:48.39 ID:TUKVqAfX0.net

高松駅から仮に新幹線で瀬戸大橋、岡山経由で新神戸、新大阪乗り入れても
自家用車で神戸、大阪に向かったのと所要時間変わらないか、ヘタしたらクルマが速い

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:29:22.83 ID:2XhT+Nld0.net

そもそも四国はゆっくり旅するところだし…

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:30:41.21 ID:eJaaqUA10.net

>>11
縦断と横断を間違って使ってないか？
あと四国新幹線は十字で高知に行くようにした点が
B/Cで1を超えることが出来る理由だったはずだが

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:31:26.26 ID:5u8sD/Ej0.net

もう四国とか地方で全域をインフラ整備するとか無理だから

行政だって人口減でもたない

新幹線沿いに人口を集中させて都市機能を集約、それを大都市に直結させる

そのようにシフトしていかないと四国全域が共倒れになる

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:31:37.94 ID:hhtLtji90.net

高松駅に出来ないと意味がない

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:31:39.28 ID:rfCCR4/J0.net

>>13
佐田岬〜高島〜佐賀関を繋ぐ自動車&鉄道橋ですね？
これが新鳥栖で接続するとなると、新しい経済圏の誕生ですね！

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:32:24.54 ID:rd+bkWLu0.net

四国なんざ車であっという間に一周できる距離だろ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:32:33.43 ID:fI+16Gdg0.net

土木工事がほしいなら
瀬戸内海を埋め立てて岡山・広島県と陸続きにしてしまえば

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:33:17.73 ID:xWUVknMp0.net

基本計画線は、明治に作った在来線をどうするかと一緒に議論しないと難しい。
だがあえて言えば四国山地を盾に貫く山間部だけ新幹線断面の単線トンネルをひいて、青函トンネルと同様当面狭軌線とする案はある。
この場合、平行在来線を廃止するのが条件だが。

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:33:28.93 ID:5u8sD/Ej0.net

四国内の縦を山脈をぶったぎってどうやって新幹線を通せるのよ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:33:38.13 ID:sljuxwbh0.net

昔見た全国の新幹線構想図では
大阪--和歌山-（紀淡大橋orトンネル）-淡路島-（鳴門海峡大橋）-徳島--愛媛-（豊予大橋orトンネル）-大分--福岡

といったコースだった

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:34:26.80 ID:hhtLtji90.net

>>14
長崎も東北も東海道も山陽も鹿児島も北陸も北海道も全額払ってないぞ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:34:54.90 ID:m3YuHgKT0.net

>>1
北陸新幹線 敦賀以南は、米原ルートなら8000億円と
リニア後に半分以下に空いた東海道新幹線に乗り入れ費用だけで造れる。

自民党議員がゴリ押しする小浜京都ルートでは、3兆円かかるからね。
その差額2兆円で四国新幹線が造れてしまう。

北陸は米原ルートのほうが便利。
米原ルート

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:35:05.16 ID:V7WC1sYj0.net

http://hrp-newsfile.jp/files/2017/04/22tJtRhX.png
経済の起爆剤として新国土軸と定め、そしてさらにリニア方式を採用すべき

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:35:35.95 ID:m3YuHgKT0.net

米原ルート＋四国新幹線で、北陸と四国は一致団結していきましょう。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:35:38.51 ID:hhtLtji90.net

>>35
そう思って実行した大泉洋って俳優が居てな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:36:46.25 ID:tepGPQan0.net

北陸新幹線を四国まで延伸してもらえ。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:37:49.13 ID:NpaHFhPp0.net

中国なら2年で作るだろうな

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:37:51.23 ID:qtuu14Ju0.net

まあどうせ、かっこいい車両が四国を走るのを見たいだけだろうし
東武のスペーシアを300系の新幹線みたいに塗装して走らせたら
満足するんじゃないか

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:38:23.30 ID:A7DHiNum0.net

関空ー四国ー博多駅
第二国土基軸の西日本経済ベルト完成はよ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:38:54.09 ID:fSajhXBw0.net

すべて国民負担www
平井卓也と大西秀人

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:39:23.58 ID:f3IYmC6O0.net

>>35
もし本当にそれくらいの大きさなら
88カ所巡りがどんなに楽なことか

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:40:19.18 ID:vfB8Ef8p0.net

>>21
むしろ本州と四国に３本も橋を架けちまった後始末をするとすれば九州との間にかけるしかないと思う
そうすれば３本の橋が生きる

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:40:52.03 ID:V2g8dK840.net

人口が静岡県よりも10万人多いだけの4つ合わせても一つの県ぐらいの四国という名の
人口過疎地域には新幹線どころかＪＲ四国で黒字のＪＲの高松ー岡山間の鉄道だけで十分
赤字路線はすべて廃止しろ。
愛媛、高知、徳島は鉄道はいらない。

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:41:01.09 ID:twR9v2Cg0.net

四国とか瀬戸内ってのはのんびり周遊するのがいいんじゃないか

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:41:49.31 ID:e6Zy/fz30.net

>>18
新幹線が要る人はいなくても、新幹線工事が要る人はたくさんいると思う…善悪は別として

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:42:44.99 ID:tUObjhzA0.net

高知以外の３県庁結ぶだけならコスト面で可能らしい
この期に及んで紀淡や豊後水道にトンネル掘れとは言わんだろう

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:43:50.48 ID:gHcDQ51Y0.net

いい加減に新幹線さえ引っ張れば町が発展するという根拠のない幻想やめようぜ・・・
二つは無関係なんだよ、新幹線なくても発展するところはしてるし、あっても発展しないところはしないんだよ
田中角栄の亡霊にでも取りつかれてんのかね？
田中角栄のおひざ元は新幹線引っ張ったのに発展してないんだぞ、新潟県浦佐駅という駅だが・・

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:44:52.77 ID:VznhkRZO0.net

山形・秋田みたいな「ミニ新幹線方式」ではなくて「フル規格新幹線」希望なんだろうな。

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:45:12.09 ID:vzCJEZLa0.net

本末転倒とはまさにこの事

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:45:25.26 ID:azOOkaaO0.net

そんなものより剣山から石鎚縦断ハイウェイつくれよ。八幡平アスピーテラインみたいなドライブルートを

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:45:35.41 ID:XWP1z1wT0.net

>>1
要りません

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:46:13.43 ID:wjjnDqqh0.net

四国なんて田舎鉄道すらいらんわ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:46:26.49 ID:jEohIYde0.net

>>1
無駄無駄

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:46:39.23 ID:1tLGxJnz0.net

四国は新幹線に夢見すぎ
函館レベルしか恩恵ないよ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:46:42.70 ID:qpXdyLmN0.net

恐らく新幹線が通ってもクルマで直接、関西に向かった方が速い

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:46:56.43 ID:Vl2l4+P50.net

大阪と福岡に出やすい新幹線欲しい
岡山広島はどうでもいいや

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:46:56.62 ID:frkrHGvM0.net

どうせ車社会だろ

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:47:58.04 ID:iPP0XU800.net

えっ
もう走ってただろ四国新幹線
写真見たぞ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:48:34.72 ID:r2zwi/Rd0.net

新幹線やるなら在来線廃線かな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:49:08.30 ID:U5vALNj30.net

徳島とか電車が走ってないだろ、ディーゼルが客車引いている

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:49:19.03 ID:Mbfc75VT0.net

新幹線はもう古い
在来線をリニアモーター化してアクティブサスで超高速コーナーリングのほうがよほど有意義

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:49:26.29 ID:S6JUCJ7H0.net

高松中央インターチェンジから高速で1時間40分で西宮名塩SAに着くのに、新幹線が必要とは思えないんだけど？

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:49:48.88 ID:Vl2l4+P50.net

>>56
岐阜羽島もうんこだよ

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:50:16.36 ID:WrnHJVX10.net

>>11
それ高知が得してんじゃんｗ

損するのは自民党高知県連の利権屋共だけどなｗ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:50:41.23 ID:2QHNvZa30.net

誰が乗るねん

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:06.31 ID:r2zwi/Rd0.net

飛行機と船をもう少し充実させたほうが本州との行き来は便利になるはず

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:07.35 ID:SROid8680.net

3つも橋いらなかったよ

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:09.46 ID:lB4052vL0.net

>>69
今時、機関車牽引の列車はない。
機関士もほとんど居ないだろうし。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:11.30 ID:iPP0XU800.net

輸送人員比較
広島電鉄>JR四国

四国新幹線？
バカかよ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:25.16 ID:n2IflzYp0.net

本来高速バスで充分だけどコロナで密はヤバイしな

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:46.21 ID:xwiUZ4N10.net

>>42
絶対投資額回収できない。

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:52:18.93 ID:xNNZjKQs0.net

>>46
中国なら四国つぶすわ。
(笑)
いらない！って

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:52:47.39 ID:YcXoyJrb0.net

瀬戸内海　埋め立てろ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:53:42.04 ID:a2rHxiw70.net

海を橋で渡る新幹線ってなかったよな
本四トンネルも新たに造るって話なのか
それとも連絡フェリーで渡されるのか

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:54:08.61 ID:xNNZjKQs0.net

>>78
ね。バカなのよ
コロナコロナで大変なのに

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:54:12.95 ID:f94VhRY20.net

県民に必要かどうか聞いてみろよ
自民党死ね

86 ：そそずぞかかかかそ：2021/02/14(日) 21:54:15.13 ID:eOOklznG0.net

どうせ土建屋がやりたいだけ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:54:39.56 ID:SnX6Cad70.net

位置が絶妙に悪すぎてどういう方向に通したらいいか分からない

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:55:07.66 ID:aabJLYef0.net

コロナの状況下とはいえ、山陽新幹線のダイヤに割り込めるかどうか
そこが問題だな

あと16両編成1323席の構成を堅持しないと
東海道新幹線に乗り入れさせてもらえないと思う
はたしてそんなに需要があるだろうか

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:55:19.22 ID:Y6KF5aoo0.net

新幹線なんて走らなくても命に関わらないけど、
うどん茹でる水無くなると命に関わるからダムが先だろうが。

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:55:27.22 ID:f5q7pxT90.net

在来線どーすんだよ
今治が一番割を食いそう

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:56:00.92 ID:TmQXy+Mn0.net

まず静岡県知事に陳情しろ
それをクリアしないと話にならん

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:56:13.48 ID:BO7IIbIq0.net

四国って人いなさすぎだよね

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:56:38.64 ID:xNNZjKQs0.net

>>76
ね。瀬戸大橋だけで良かった。

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:56:40.12 ID:tUObjhzA0.net

まあ、橋３本分の金で紀淡と豊後に
トンネル掘っといた方が良かったんだろう
「岡山なんぞに繋がれても・・・」が本音

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:57:11.26 ID:GuP2yZgT0.net

岡山で乗り換えてから地元駅までの時間の長さ。
行きはよくても帰りが辛い。
単線新幹線案も出てるがそれでもいいから実現して欲しい。
松山にしても高知にしても距離が短いから宇多津から一閉塞でもいいのではないか。
直通ではなく乗り換えでもいい。
特急券通し計算の特例付きで。

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:57:25.92 ID:BvWw6old0.net

高松空港の近くに新幹線駅か。
香南町の土地買っとこうかな

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:57:57.75 ID:SnX6Cad70.net

関西とは近いけど九州とは遠いから抜ける先がない
関西から中国に向けて通しても意味を感じない

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:58:07.93 ID:pczsI30E0.net

中央構造線に通したらええやん

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:58:35.69 ID:xNNZjKQs0.net

>>92
不便だからね。
今後も増えない。新幹線とか、脳ミソないんじゃない？レベル

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:58:47.64 ID:Jl9Nd/w50.net

新幹線利用者を確保するために平行在来線を剥がす作戦。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:59:10.75 ID:ySyQI35Y0.net

＞香川経済同友会

すげぇ戦闘力低そう

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:00:02.07 ID:oCFogHWa0.net

で、何を積んで走らせるんだ？高知のカツオでも輸送するんか？

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:00:32.32 ID:v+blKbHSO.net

三木武夫と大平正芳がいる間に道筋たてられなかった時点で、四国の負け

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:00:40.02 ID:/Rd8G17U0.net

在来線を維持する方に専念せいよ…

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:00:42.09 ID:FA4tUlbZ0.net

>>1
いやいらんやろ

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:00:57.04 ID:lMhN9JkN0.net

>>1
JR四国使ってやれよ
出来ることのない新幹線なんかより2700系
絵に描いた餅よりすぐ食えるうどん

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:01:33.75 ID:thqg3tuw0.net

絶対要らんわ
頭イカれてんのか

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:01:54.05 ID:GuP2yZgT0.net

最も利用率いい予讃線の鳥坂と桜三里の短絡線あれば、新幹線に匹敵する効果がありそう。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:02:22.57 ID:xNNZjKQs0.net

>>61
旅人はレンタカー借りたらいいしね。

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:02:27.80 ID:pzrzmJ+u0.net

これ以上日本の清流、秘境を破壊したり汚したりするのはやめなよ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:03:06.07 ID:+xc5qa260.net

いらねえなあ
九州とつながる橋とかトンネルなら欲しい

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:03:33.09 ID:r2zwi/Rd0.net

特急の停車駅より駅ができそう

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:04:16.91 ID:GC8v+xHq0.net

>>1
四国民の金で作るなら、お好きにどうぞ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:04:25.65 ID:dM3ATUW/0.net

明石、徳島が電車で行けたらな
姫路から奈良まで繋がってるし、
それに乗っかる方がいいよな

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:04:51.95 ID:xNNZjKQs0.net

>>107
ね。若い人や子供に負の遺産のこすなや。

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:05:09.10 ID:uHjEM4LW0.net

やるなら香川抜きで

鹿児島→宮崎→延岡→大分→宇和島→高知→徳島→和歌山→吉野→伊勢→弁天島→御前崎→下田→・・・

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:05:29.42 ID:SnX6Cad70.net

>>111
やっぱり九州との直通ないのがな
横断できねーから本州周るしかないのよ

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:05:50.78 ID:WrnHJVX10.net

>>96
多分遅いｗ

既に自民党利権屋共が別名義で買ってるよｗ

和歌山B落民の二階もカジノ誘致場所周辺買ってただろｗ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:06:15.28 ID:wmTp3uTK0.net

淡路島経由で鉄道が引けなかったていうのがダメだったな。

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:06:18.90 ID:ZyBtCbia0.net

四国新幹線できたら本州とはどこでつながるの？
岡山？
神戸と繋がれば行くんだけどな

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:06:28.53 ID:r2zwi/Rd0.net

>>116
優しい案だ
四国新幹線も実現できる

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:06:53.91 ID:Nz8VrOTM0.net

>>3を見に来た

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:07:14.89 ID:6jyJTnbQ0.net

新幹線導入の街作りは是非とも新青森駅の事例を参考によーく考えて見て欲しいです

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:07:27.18 ID:1tLGxJnz0.net

北海道新幹線が伸ばしても札幌までなんだから
四国州の州都を徳島にして、そこまで引けば十分でしょ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:07:28.45 ID:xNNZjKQs0.net

>>113
それ。国のお金は老朽化したインフラに使います！
四国に新幹線(笑)
脳ミソあるのかよ！

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:07:31.41 ID:Hq3lVhBP0.net

南海トラフ地震で四国に災害が起こったら復興予算がつく。それまではおとなしく待て

127 ：おる　森MORU(もる)　ニッポンジュソときあかし：2021/02/14(日) 22:08:07.86 ID:4Nd7q9qZ0.net

しんこんせん。

https://i.imgur.com/iEXACsE.gif

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:08:21.16 ID:EeShOtIQ0.net

>>42
温泉行きたい

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:08:59.09 ID:SnX6Cad70.net

そもそも3本も架けて1本しか鉄道通ってないってどういう了見なのよ？

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:09:23.07 ID:xNNZjKQs0.net

>>117
船か飛行機ないの？

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:10:01.83 ID:aabJLYef0.net

>>129
お金なかったからね
計画の早い段階から鉄道併設はあきらめられていた

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:10:13.14 ID:zOy+xaM50.net

12：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/14(日) 13:07:35.50 ID:jg
森元総理はこの機会に穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう

9ニューノーマルの名無しさん2021/02/14(日) 14:37:59.03ID:jgE
震災にあわれた方にお見舞いを申し上げるとともに、この機会に
穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう

5：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/14(日) 15:27:28.02 ID:jgE
中小企業の従業員のしょくんは、この機会に穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をまなんではどうかな？

5：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/14(日) 15:57:53.55 ID:jgEc
フレンチクルーラーをたべながら穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう

3：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/02/14(日) 18:05:06.18 ID:jgEc
２８歳男は留置所で穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみなさい

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:10:21.25 ID:yLhxTVEH0.net

少なくとも、中央リニアとか長崎よりは、よっぽど意味がある。

札幌延伸レベル

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:11:21.19 ID:xNNZjKQs0.net

>>129
ムダだからです。
３本も必要ですか？

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:11:27.33 ID:vg4vRJ9N0.net

新大分　−　新松山　ー　新池田　−　新鳴門　−　新和歌山

あと多くて2つくらい
高松は通らないだろ

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:11:29.62 ID:Ly/1/Gb80.net

四国新幹線で近畿地方のコロナ患者を医師団とともに四国に運ぼう
それなら賛成だ
重症でない患者も四国幽閉にすればいいし

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:12:22.79 ID:waVmBHMn0.net

新幹線作っても
山陽新幹線乗りれは勘弁だろうな
九州で手一杯だし、岡山のぞみ切り捨てるはずもないし
メリットが全然感じない路線

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:12:51.14 ID:wmTp3uTK0.net

一番でかい松山で50万だからちょっと少なすぎじゃね？

139 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 22:12:53.24 ID:Ed0Vp+e60.net

>>21
４本じゃねえよ、５本だ。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:13:07.79 ID:spBylGpD0.net

乗客がいないのに　なぜ作る？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:13:58.54 ID:xNNZjKQs0.net

>>131
お金なくて鉄道引けなかった橋が２本もあるのに、新幹線(笑)

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:14:00.60 ID:/5sEpTd9O.net

風で運休とか無しにして。
岡山で運休になったらみんなどうしてるの
ささーっといなくなったけど。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:14:23.60 ID:F9uLEj5c0.net

愛媛から九州へトンネル繋げて
高知にロケット発射場だな
新幹線はどうせルートで揉めるし、莫大な費用をかけて２０年も３０年もかかりそう

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:15:13.95 ID:HhGMRp+20.net

新幹線はあきらめろ
リニア繋げたるさけ

145 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 22:15:25.94 ID:Ed0Vp+e60.net

>>35
ざっくりだと1,000�qぐらいか。
でも高低差入ってないし(´･ω･)

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:16:08.90 ID:SnX6Cad70.net

>>134
せめて抜け道にしといてやれよ
瀬戸大橋わたっても四国どん詰まりじゃねぇか

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:16:14.04 ID:xNNZjKQs0.net

>>140
都会からみんなが観光にきやすいようにかしら？(笑)
どっちにしても、コロナ落ち着かないと他もバンバンダメになる。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:16:57.51 ID:V2g8dK840.net

北海道、東北、北陸、関東、東海、関西、中国、四国、九州
みんな旅行で行ったけど一番見るところがないのは四国、
高い山もないし、広い平野もない、阿蘇山みたいな火山もない、おいしい料理もほとんどない。
温泉もごくわずか。
まともなスキー場もないし、ドーム球場もない、プロ野球もない、JRAの競馬場もない。
あるのは瀬戸内海と太平洋沿いの海岸と本州-四国間の橋ぐらい。
普通の考えても新幹線は無理だな。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:17:59.47 ID:fTj/mkRv0.net

いらんだろ縦横にアウトバーンもどきでもつくっとけ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:18:07.30 ID:vHBhl4c80.net

>>39
リニアにして高速にしないと山陽新幹線の代わりとして九州から利用する人はいないし採算は取れない

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:18:59.77 ID:N6vYymg30.net

四国が五分の一くらいになれば
お遍路に関心がなくなっていく

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:19:09.84 ID:xNNZjKQs0.net

>>146
いやいや、予讃線ありますやん。
あれ何気にいいと思う。スゲー時間かかるけど(笑)

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:19:56.30 ID:vg4vRJ9N0.net

瀬戸大橋に新幹線通しても誰も使わない
今でも車の流れは大鳴門橋の方が上回ってる
徳島自動車道藍住板野ちゃんとつなげば、高知愛媛も全部大鳴門橋に流れる

紀淡海峡と豊予海峡を直線でつながないと四国新幹線の意味がない

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:20:15.12 ID:wHw/ybp70.net

長崎県内新幹線があるんだから、香川県内新幹線があってもいいよね！

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:20:30.09 ID:pC2pYiiSO.net

>>142
それね
あと在来線でも橋上では普段から徐行運転なのもどうにかならんかな

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:20:39.44 ID:2o8Mitup0.net

高松からどこへ伸びるかで内紛が起きるだけ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:21:53.46 ID:xNNZjKQs0.net

>>148
美味しい料理かあ。まあ、魚(笑)
うどん(笑)
あと香川なら骨付き鳥←関東なら確か？横浜にあったよ。
一鶴

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:21:58.80 ID:Ek9w7uXi0.net

>>1
四国負担50％くらいならつくれるんじゃね

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:22:20.70 ID:nEnE3U6Q0.net

自分たちで造れ
あなた達が損失補填しろ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:22:48.21 ID:wHw/ybp70.net

>>89
本四架橋の下に水道管をぶら下げるのはアリかも？

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:22:49.42 ID:F0zKfqAC0.net

未だに新幹線で潤うと思ってるのかねえ
頭昭和かよ

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:23:20.19 ID:6wLjgfsy0.net

>>3
子供向けに全国で走らせろよ

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:23:56.49 ID:2KF3S84P0.net

空海「いや、歩いて回れよ。」

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:23:58.82 ID:xNNZjKQs0.net

>>155
危ないのよ！(笑)スピードだしたら、吹っ飛びそうなのよ！(笑)

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:24:05.96 ID:vg4vRJ9N0.net

まあJR四国本社が高松にある時点で四国の未来は暗い

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:24:33.47 ID:g1i0ahEK0.net

>>120
明石海峡大橋は鉄道通れない

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:24:35.63 ID:Xz6sPJ4S0.net

>>77
大井川鐵道は？

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:25:13.49 ID:SnX6Cad70.net

結局、近畿-九州を直線で通せないなら新幹線にする意味がないな

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:25:34.44 ID:xNNZjKQs0.net

>>163
本当に。(笑)
足があるだろ。

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:26:24.36 ID:U5vALNj30.net

>>77
ディーゼルエンジン車両が客車引いていると書いたつもり
煙突の付いたやつではない

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:26:33.10 ID:wmTp3uTK0.net

高速バスで十分じゃね？
容量が足りないなら特別に蛇腹のバスを許可するとか

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:27:14.60 ID:GC8v+xHq0.net

四国は十年以上前にフェリーで行って、買ったばかりのリッターバイクでツーリングしたけど、余り覚えてねえなw

当時、電子カメラで写真撮りまくったような気もするけど、どこに行ったやら

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:27:17.33 ID:6wLjgfsy0.net

北海道（函館）から九州(鹿児島）迄の新幹線を走らせろよ食堂車付きでな

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:27:48.22 ID:xNNZjKQs0.net

>>154
香川とか面積小さいんだから、車でまわれよ。
ムダ

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:28:33.51 ID:tUObjhzA0.net

もう人を運ぶのはドローンにしろ
どうでしょう班がいい例で、男のケツは
肉が薄くて短時間でも座ってられない

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:28:38.17 ID:gHcDQ51Y0.net

どうせこの手の大規模土木工事やるなら
日本にいまだに存在しないスケールのデカい社会基盤を妄想してみろ
片側6車線・相互12車線、全区間直線、制限速度250km/hの超高速道路なんてどうよｗ

奇しくも東北で地震があったが、新幹線はやはり復旧に時間がかかるのに対し、高速道路は数時間で復旧
災害に強いのもいい

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:28:57.10 ID:u6Jyr0uV0.net

松山ならまだしも
高松から要望とかアホか
時短効果はほぼ無いし
30分か20分ヘッドの快速が無駄に値上げされるだけ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:29:16.86 ID:JUy7ADQo0.net

>>1
期待するのは自由さ

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:29:55.81 ID:wHw/ybp70.net

>>171
新幹線より、JR四国が鉄道業から撤退する方が近いと思う

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:30:23.40 ID:xNNZjKQs0.net

>>171
今コロナだからなあ。
オープンカーがいいね。
ルーフトップ？

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:30:23.46 ID:9Rs62ZxT0.net

>>177
その予算を大元〜茶屋町の複線化に使えと言いたいねｗ
あの区間乗ってるのはほとんど四国民なんだから

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:30:43.09 ID:ikxP2IEl0.net

>>145
そんなにあるん？
福岡東京間くらいあるじゃん

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:30:57.18 ID:nvwV/45p0.net

>>138
単体で見ても意味が無い
50万の都市と大阪が2時間足らずでつながる

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:31:14.19 ID:Xt8YUlqc0.net

在来線の赤字なんとかしてからにしろよ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:31:59.57 ID:nvwV/45p0.net

>>168
いづれそうなるんだけど一気にやらなくていい

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:32:03.02 ID:tSR6wDK40.net

瀬戸大橋経由で四国の首都高松にだけ通せば良い

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:32:31.17 ID:QYDqshmX0.net

>>3
それ、香川県に走ってないし

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:33:08.30 ID:nvwV/45p0.net

>>184
地方の在来線が黒字になんてなるか

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:33:09.12 ID:yLhxTVEH0.net

>>163
工房うっせぇ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:33:30.77 ID:/s7Rn3br0.net

いらねえとこばっか作りやがる

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:33:47.52 ID:f8mDXcbC0.net

四国在住だけど新幹線きても大赤字路線になるのわかってるから作らなくていい

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:33:48.23 ID:DsBNmkMA0.net

＜四国新幹線＞
新大阪ー神戸ー洲本ー鳴門ー徳島（高松）ー阿波（坂出）ー三好（観音寺）
　ー四国中央ー西条新居浜ー松山ー大洲ー大分ー別府ー中津ー飯塚ー博多

四国新幹線の建設費
複線式：1.57兆円
単線式：1兆円

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:33:56.00 ID:2yzKT9L60.net

無理のある話だわ

四国内で閉じた新幹線なんてありえない、そうすると本州や九州とつなぐ必要がある
本州側は

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:34:01.09 ID:xNNZjKQs0.net

>>179
そう思う。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:34:01.67 ID:gHcDQ51Y0.net

JR四国の稼ぎ頭ってもはや列車じゃなくて、バスとパン屋でしょ
大阪〜徳島、大阪〜高松のバスが収益の柱なんだから
これ以上、JR四国を苦しめるつもりかよ、高松に本社がある会社を高松の経済同友会が苦しめるってアホだろｗ

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:34:05.62 ID:mmZ2xFIL0.net

>>3
1両だけなのがナー、せめて２両にして前後に繋いで欲しい
出来たら、コレで四国周遊ツアーとか遣れないかな

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:34:24.60 ID:DsBNmkMA0.net

本州四国連絡橋
（１）神戸・鳴門ルート
（２）児島・坂出ルート（瀬戸大橋）
（３）尾道・今治ルート（瀬戸内しまなみ海道）
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Map_of_Honshu-Shikoku_Bridge_Project_%28ja%29.svg

道路が細いから鉄道の追加敷設できない

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:34:42.79 ID:DsBNmkMA0.net

JR四国の全路線収支と営業係数
路線名　区間　営業損益(億円)　営業係数　輸送密度(人/日)
本四備讃線　児島〜宇多津　5.2　84　24,583
予讃線　高松〜多度津　▲6.2　115　24,769
予讃線　多度津〜観音寺　▲0.8　106　9,609
予讃線　観音寺〜今治　▲5.6　116　6,093
予讃線　今治〜松山　▲5.0　123　7,471
予讃線　松山〜宇和島*　▲12.4　157　3,079
予讃線　向井原〜伊予大洲　▲5.7　547　442
土讃線　多度津〜琴平　▲3.1　175　5,693
土讃線　琴平〜高知　▲17.6　175　2,928
土讃線　高知〜須崎　▲8.3　199　3,985
土讃線　須崎〜窪川　▲4.3　278　1,173
予土線　北宇和島〜若井　▲9.3　1,159　340
高徳線　高松〜引田　▲5.9　145　4,941
高徳線　引田〜徳島　▲5.2　173　3,753
鳴門線　池谷〜鳴門　▲1.5　320　1,917
徳島線　佐古〜佃　▲11.6　218　2,962
牟岐線　徳島〜阿南　▲4.5　183　4,807
牟岐線　阿南〜牟岐　▲8.5　635　753
牟岐線　牟岐〜海部　▲8.5　635　231
「全9路線18線区のうち黒字は瀬戸大橋線だけ」
「平均営業係数は144」

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:35:01.46 ID:DsBNmkMA0.net

JR四国の収支をひと言でいえば「ドル箱路線がない」

高松や松山の郊外区間でも赤字
特急が多数走っている高松〜松山間も赤字
土讃線・琴平〜高知間も5年平均で17億6000万円の赤字
予讃・内子線の松山〜宇和島間は12億4000万円の赤字
輸送密度が高い予讃線の高松〜多度津間でさえ6億2000万円の赤字
予土線は100円の収入を得るのに1159円かかる
牟岐線の阿南〜海部間は100円の収入を得るのに635円かかる
唯一の黒字線となった本四備讃線でさえ黒字額は5億2000万円
黒字の瀬戸大橋線についても瀬戸大橋の老朽化で設備の維持更新費が今後修繕費かかる
仮にローカル線を廃止しても鉄道事業が黒字になることはない！
北海道は札幌圏だけに集中させればなんとかなるけど四国4県はバラバラで無理だ

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:35:19.93 ID:2yzKT9L60.net

無理のある話だわ

四国内で閉じた新幹線なんてありえない、そうすると本州や九州とつなぐ必要がある
本州側はJR西日本が倒産覚悟で淡路島でも経由して大阪とつなげるかもしれんがその先はどうするつもりなんだ？
愛媛の左側の出っ張りから大分につないでそっから熊本まで伸ばすか

無理な話

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:35:32.00 ID:DsBNmkMA0.net

　　　　人口　　　GDP（一人当たり）　　　　　面積
北海道　538万人　18兆4102億円（342万円）　83,450 km2
四国州　398万人　13兆8594億円（348万円）　18,800 km2　←岩手県と変わらない
横浜市　373万人　12兆9700億円（348万円）　　2,416 km2
四国州で広域合併すればいい
政治の中心は高知、経済の中心は松山

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:36:15.35 ID:XVO6qsuh0.net

新高松駅は谷川米穀店の横に作ろう

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:36:18.78 ID:DsBNmkMA0.net

北海道新幹線、北陸新幹線、九州新幹線の同時着工で金かかり過ぎ
この３つも追加費用で建設費が膨れ上がってるし
それで他の整備新幹線はすべて凍結中だ
四国新幹線をやるなら1/3をJR四国、1/3を地元民（4県）で負担しなければならない

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:36:44.28 ID:nvwV/45p0.net

>>199
在来線は黒字になんかならないから廃止で良いんだよ
代わりに新幹線

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:37:02.73 ID:YfFtNL+K0.net

営業黒字路線になってから言え

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:37:28.83 ID:wHw/ybp70.net

>>193
宇多津高松間を新幹線で結べばいいじゃないか

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:37:37.79 ID:DsBNmkMA0.net

スローガン　　「このままでは死国」
麻生太郎＝福岡飯塚
塩崎恭久＝愛媛松山
安倍晋三＝山口下関

四国〜九州を開通させるのが四国新幹線のキモだな
東海道新幹線からの乗り入れもワンチャン
高知県は伏線でやるのがベスト

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:37:49.92 ID:xNNZjKQs0.net

>>195
パンってなに？(笑)

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:38:31.53 ID:nvwV/45p0.net

>>205
長野県内の在来線が黒字だったと思ってるのか？

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:38:34.00 ID:+AtbEAR/0.net

初日から赤字。バカも休み休み言え。

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:38:41.99 ID:D9UUL9gT0.net

>>1
3つの橋で懲りてくれよ

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:38:44.42 ID:RlilQJl40.net

>>12
他の地域にも言えよそれなんで四国の時だけ言ってんの？？

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:39:17.60 ID:RlilQJl40.net

>>14
頭悪そう　お前は黙ってろ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:39:50.12 ID:D2QHToRX0.net

香川県人だけど、高松まではいらんだろ
宇多津乗り換えで先に愛媛までつなげるべし

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:40:08.14 ID:33YMNtCF0.net

新居浜が首都になったら考えよう

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:40:14.31 ID:1SpLJpah0.net

四国に新幹線は不要

瀬戸大橋線：岡山〜茶屋町複線化
予讃線：多度津〜松山市複線化、松山市〜内子〜宇和島電化
土讃線：多度津〜高知電化、琴平〜土佐山田線形改良
高徳線・鳴門線：全線電化

で事足りる

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:40:38.65 ID:MQTRzItW0.net

四国なんてまるごと無人島になりそう

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:40:48.92 ID:RlilQJl40.net

>>24
国の補助なしでやってるところってどこよ
具体的な例教えてくれ

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:40:59.24 ID:xNNZjKQs0.net

>>206
誰が利用するの？

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:41:09.39 ID:nvwV/45p0.net

>>216
そんなとこに金掛けても赤字だから

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:42:12.12 ID:RlilQJl40.net

>>33
岡山に近い高松にはいらない

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:43:04.08 ID:TZvY3nCe0.net

>>3
これでいいじゃんね
どうせ橋の上じゃ減速しないといけないんだろ？高い金払って誰が乗るのよ

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:43:57.19 ID:brY69rnL0.net

乗る人がいない。行きたい場所がない。

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:44:06.08 ID:8bFym6cY0.net

危うく基礎もないのに芸大を考える所だった。
四国の情報力に

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:44:25.60 ID:SFWqRFOJ0.net

>>204
でも実際は並行在来線の赤字分は税金で維持するようになるんだよ

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:44:53.94 ID:wmTp3uTK0.net

仮に新幹線ができたとしても東京からだと飛行機のほうが優位じゃね。
飛行機に圧勝出来るような場合じゃないとJRもやりたくないだろ。

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:45:52.47 ID:RlilQJl40.net

>>71
誰も高松に新幹線いるなんて言ってないだろ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:45:54.08 ID:nvwV/45p0.net

>>225
必要か不要かは地元が考えればいいだろ

229 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 22:46:02.26 ID:Ed0Vp+e60.net

>>148
めくらは何処行ってもめくらやの(´･ω･)

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:46:26.75 ID:1SpLJpah0.net

それかＪＲ四国の経営のスリム化をやるべき

予讃線：向井原〜伊予長浜〜伊予大須３セク化
土讃線：高知〜窪川廃止、ＢＲＴ化（同時に土佐くろしお鉄道四万十くろしおライン全線廃止、ＢＲＴ化）
予土線：全線廃止
牟岐線：３セク化阿佐海岸鉄道に譲渡
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線：電化してＬＲＴ化、とさでん交通との乗り入れ開始

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:46:55.93 ID:MIDEHRyf0.net

新幹線なんかいらん。
自動車道の料金下げてくれ

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:47:08.01 ID:RlilQJl40.net

>>81
中国じゃなく
日本だからいるんだろう
馬鹿かお前w

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:47:45.18 ID:R5e3dnKt0.net

>>218
必要無いから補助金を使うなって事だろ
頭がうどんなのかお前は

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:48:00.09 ID:nvwV/45p0.net

>>226
東京からだと飛行機優位だろうね
そもそも東京からどれ程需要があるか知らんけど

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:48:15.39 ID:mBKu1pit0.net

山口県辺りの新幹線走ってる地味な場所を少しだけ「ここは四国です！」と法的に決めちゃう。
これで新規建設の必要がなくなる。

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:48:40.94 ID:2USzpuLM0.net

瀬戸大橋に新幹線走らせる計画ってなんで無くなったんでしょうな・・・

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:49:02.34 ID:nvwV/45p0.net

>>233
どこが必要で何処が必要ないんだ？
北海道は？

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:49:24.02 ID:4N26N2550.net

明石大橋に鉄道通して関西と徳島繋げば何もかも激変したのに

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:49:31.06 ID:ntA9AUU80.net

まずは、四国一周路線を作れ。　話はそれからだ。

高知に行く手段が、なさすぎる。

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:49:40.15 ID:/mgWr5Sx0.net

四国の人は新幹線を導入したいの？

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:49:49.13 ID:RlilQJl40.net

>>136
お前のくだらん賛成なんて必要ない
コロナ患者はお前の家でみろ

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:49:51.92 ID:ChtepHlO0.net

>>148
>高い山もないし、
じゃ、西日本は全部ダメだな。西日本の最高峰は四国にあるぞ。

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:51:02.05 ID:lmG5SXGJ0.net

前から言ってるけど
四国は住宅街と職場と集客と公共交通の
動線がなってない
まちづくりからやり直せ

244 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 22:51:25.39 ID:Ed0Vp+e60.net

>>182
趣味で四国の海岸線を巡る、というのを若い頃やったんだけど、一週間でも回れなかった(´･ω･)高知の海岸線がきつい、足摺岬あたりが。

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:52:15.49 ID:gHcDQ51Y0.net

今の段階では一笑に付す程度の与太話だけど
こういう話を放置しておくと社会の害悪になるからな
徹底的に叩きつぶしておかないと・・・
犯罪の芽は最初に摘んでおくことが肝要だｗ

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:52:47.23 ID:XwjC0Fnw0.net

四国に新幹線なんかいらんぞ
その借金の穴埋めに国民の税金を使うことになる

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:53:39.91 ID:nvwV/45p0.net

>>245
日本に新幹線要らないの？
何処が必要で何処が不要なんだ？

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:54:14.81 ID:lmG5SXGJ0.net

新幹線より
より暮らしやすい都市計画
大手企業工場誘致に金使え

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:54:15.28 ID:cpeO57qO0.net

>>240
いらない
駅へのアクセスが困難

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:54:28.39 ID:/mgWr5Sx0.net

四国といえば空海とお遍路

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:54:35.32 ID:lmG5SXGJ0.net

そしたらUターンしてやんよ

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:54:37.17 ID:rfwIAhW/0.net

将来自動運転が本格的に普及したら在来線はほぼ全部要らない子になるんじゃないの
そして本四架橋多めに作っといて結果オーライになるんじゃないの

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:55:25.31 ID:/mgWr5Sx0.net

>>249
特急をいろんな路線に多数まわすといいかもな
そうなってるかもだが

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:55:29.08 ID:xNNZjKQs0.net

>>236
風スゲーふくと、電車とまる、あの橋？
新幹線とか無理でしょう

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:55:35.39 ID:dP+nES+z0.net

>>228
食料自給率２０％、エネルギーゼロ、災害大国日本で

物資輸送能力ゼロの新幹線になｂんの価値があるんだ？>>1

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:56:07.48 ID:xSqWYBf90.net

新幹線よりも、自転車が一緒に乗れる電車を作ればいい
そうすると街から郊外へ電車で出て、山や谷を自転車で回れる
街に行くのに自転車を積んで学校に行ける

電車、自転車、乳母車だ

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:56:23.99 ID:nvwV/45p0.net

>>253
在来線なんて赤字が増えるだけだぞ

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:56:58.60 ID:1SpLJpah0.net

特急いしづちの２両編成でもガラガラだというのに四国に新幹線がいるのかと

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:57:05.48 ID:b3ozQBOn0.net

四国は新幹線どころか在来線の存続の危機じゃねーかｗ
仮に作っても大幅赤字が見込まれるのに誰が運営するの？ｗｗｗ

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:57:08.32 ID:XwjC0Fnw0.net

淡路島に橋ができた時も本州から人が来るのではなく本州へ四国の人は買いに出かけた
いわゆるストローの吸い出し現象が発生した

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:57:53.85 ID:jQvsgV1T0.net

特急あるしいらん

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:57:56.73 ID:nvwV/45p0.net

>>255
在来線なんかどうやっても赤字だから
長野県の在来線は黒字だったと思ってるのか？

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:58:20.77 ID:1SpLJpah0.net

>>260
そのいい例が徳島そごうの閉店と増発し続けるＪＲバス

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:58:27.60 ID:D2QHToRX0.net

>>221
現状でも高松から岡山でも一時間だもんな
まあ許容範囲。
ただし、高松から坂出までの路線は高架じゃなくて古い路線のまんまだから
むちゃくちゃ揺れる。
瀬戸大橋腺でも岡山部分は全然揺れないのにね
あれだけ改良してれば高松まではまずいらん
宇多津乗換えで高松に伸ばす分の予算を愛媛高知方面に回してほしい

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:59:03.07 ID:xNNZjKQs0.net

>>258
二両でがらがら
絶対いらないわ。新幹線

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:59:04.69 ID:gHcDQ51Y0.net

弘法大師が高野山降りて香川帰って反対運動に身を投じるレベルの無駄バカ計画ｗｗｗ

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:59:04.79 ID:e6GTuQdZ0.net

狂ってるな老害

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:59:58.24 ID:w2uQvQPR0.net

>>263
酷いな、、

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:00:07.93 ID:DlfebZJV0.net

単線新幹線ですら採算とれないんじゃないか？
四国は全部標準軌にしてミニ新幹線でいい。

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:00:33.83 ID:DhKRF2E60.net

「日本最後の清流」があるような四国は開発しないで欲しいわ
子供が夏休みに川に飛び込んで遊ぶような景色を無くさないで欲しい

271 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:00:52.78 ID:Ed0Vp+e60.net

>>245
犯罪の芽ててw
いやまあ、君の説には賛成だけども(;´Д｀)

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:01:09.86 ID:1SpLJpah0.net

見ろ、この四国の女を
https://pbs.twimg.com/media/EkAjpTHVcAEFO46.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EpmTCOHVgAEyfof.jpg

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:01:16.03 ID:+AtbEAR/0.net

そもそもそちらの線路が新幹線が走れる強度か怪しい。歯がないのに堅焼きせんべい食べたいってワガママ言われても困よなww

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:01:19.58 ID:8ozGKiP10.net

四国で新幹線を走らせたいのなら
↓↓↓この新幹線車両だけ持って来て走らせればイイ。
https://youtu.be/JeSIEjM0IRA

在来線を走れるぞ。

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:01:26.13 ID:xNNZjKQs0.net

>>266
弘法大師もビックリよ。

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:01:37.41 ID:D2QHToRX0.net

>>258
まーそれはあるんだよな
というか現状では時間がかかりすぎるんだよな、高松と松山は。
おかげで交流がほとんどない。

本当は愛媛と高松が一時間程度でつながるようになれば多少は状況が変わる・・・かもしれん・・・けど、
それは楽観論すぎるな、われながら

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:01:59.67 ID:DhKRF2E60.net

>>212
どう考えても収益が出ないからな

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:02:22.57 ID:V2g8dK840.net

四国で一番しょうもないところは大塚美術館、3000円以上出してタイルの壁画見るだけ
世界の名画（原画）が揃う大原美術館のほうが数百倍増し。
あとは金毘羅さんいって奥の院まで登ったけど地元の高校生が息も絶え絶えに登ってきた、
四国の高校生はどれだけ体力がないの？
長野県の中学生はロープウエー使わずに麓から標高2956ｍの木曽駒ヶ岳（伊那では西駒ヶ岳）
に登頂するよ。

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:03:10.56 ID:/mgWr5Sx0.net

>>270
たしか四万十にはダムがないらしいな

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:03:10.69 ID:DlfebZJV0.net

>>262
しなの鉄道は2019年度は黒字だったよ。

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:03:20.18 ID:lmG5SXGJ0.net

>>263
バスは15分おきぐらいだな

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:03:49.17 ID:xNNZjKQs0.net

>>273
せんべい、お茶で柔くしてから食べたりね。

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:04:14.16 ID:nvwV/45p0.net

>>276
その考え方で合ってるよ
人が住んでない区間を1時間掛けて走ってるんでしょ
新幹線で1時間ならどの位の範囲まで走れるか

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:04:17.48 ID:1SpLJpah0.net

>>276
坊っちゃんエクスプレスがあるでしょ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:05:09.75 ID:DhKRF2E60.net

>>279
近々、四万十市に移住する予定
超楽しみ

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:05:40.44 ID:m3yY3fgu0.net

>>25
ホントな。
瀬戸大橋が1番不要だったんだよ。

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:05:52.91 ID:GAoZ91kA0.net

いらんだろ

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:06:04.24 ID:xNNZjKQs0.net

>>276
交流する必要あるん？

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:06:07.35 ID:nvwV/45p0.net

>>280
JR時代の営業係数の事だよ
長野には乗客がたくさん居るから新幹線にしたなんて思ってないだろ

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:06:09.36 ID:HtaL6dAS0.net

四国にせめて福岡くらいの都市があればねぇ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:07:02.08 ID:17NkRvt70.net

活力のない四国は地獄
出店しても赤字ですぐに撤退
久々に松山の大街道や銀天街に寄ったがゴーストタウン化していてびっくり

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:07:32.88 ID:nvwV/45p0.net

>>290
距離の近さで言えば大阪があるだろ

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:07:33.40 ID:m3yY3fgu0.net

>>42
何がしたいのか伝わらないわ。

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:07:44.32 ID:/mgWr5Sx0.net

>>285
昔からの自然とよい生活か

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:07:58.40 ID:/mgWr5Sx0.net

>>256
チャリンコや電動バイク（充電場所が必要）で、お遍路ふえたりしてな

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:08:40.95 ID:DhKRF2E60.net

>>290
都市なんか必要ない
四国は「自然」の方が大切

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:08:43.26 ID:+AtbEAR/0.net

まさに四万十とかね、川とか自然を大事にした方がいいよ。そういう環境どっぷりで育った人間は都会人と違った感性が磨かれるから、そこに大きな価値があるんで。新幹線なんてクソだからやめた方がいいよマジ。

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:08:45.17 ID:b3ozQBOn0.net

四国に活力ある時代なんてあったの？ｗ

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:08:45.41 ID:TjWmd2St0.net

採算取れるの？

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:09:28.57 ID:XVO6qsuh0.net

>>291
いや大街道は普通に栄えてるだろ
ドンキもできたし

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:09:47.19 ID:DhKRF2E60.net

>>294
釣り基地三平ヲタにとっては「聖地」

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:10:28.14 ID:nrCpbCQ90.net

>>3
愛媛の恥や
恥ずかしいわ

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:10:49.51 ID:GAoZ91kA0.net

>>42
これ出来たら徳島から誰もいなくなりそう

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:11:06.58 ID:borkfcTv0.net

四国新幹線とか北海道新幹線の札幌〜函館の区間並みに要らないだろ

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:11:27.60 ID:DhKRF2E60.net

>>297
本当コレ
都市なんて大した価値なし

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:11:46.38 ID:nvwV/45p0.net

>>304
そこまで人口密度は低くない

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:11:51.81 ID:1SpLJpah0.net

四国は川重の主力工場と造船所と大王製紙と大塚製薬とミロクの本社があるけど
新幹線は不要なんだよな

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:12:38.57 ID:V2g8dK840.net

>>242
山のグレードとして低山は2000ｍ以下、2000ｍ〜2500ｍは中間
2500ｍ以上が高山。
日本で一番西の高山は白山、それ以西の山はわざわざ遠征してまで登る山はない。
西日本で唯一阿蘇山だけは素晴らしい雄大なスケール。
四国の人間も一回3000ｍ峰に登るとわかるわ、2800ｍ以上になるとものすごく
空気が澄みわたって、3000ｍを超えると天上界にいるような感じになる。

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:12:40.79 ID:vg4vRJ9N0.net

桜三里通ってない予讃線なんか誰が乗るんだよ
地図見てみろよ

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:13:02.38 ID:3b8/u64N0.net

少子化で人が減っていくのに無駄なインフラ作ってる余裕なんてない

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:13:40.32 ID:/mgWr5Sx0.net

>>301
ほう、あれ四万十川だったのか

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:13:53.96 ID:DhKRF2E60.net

むしろ「四国から鉄道を無くす」みたいな逆転の発想が必要
北海道とも沖縄とも違う「日本の自然」をプッシュするべき

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:14:18.60 ID:borkfcTv0.net

大体四国のやつは鉄道一切使わない

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:14:49.54 ID:/mgWr5Sx0.net

>>308
一般人ならだいたい3000メートルいけるんか

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:14:55.75 ID:gHcDQ51Y0.net

北海道新幹線もいろいろ言われるけど
終点は札幌という人口200万人都市圏だからな
北日本の中では一番、大きい街
それと比べると、西日本の中での四国の位置づけが・・・

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:14:57.66 ID:1SpLJpah0.net

高松で見るポスターがこんなんだぞ
https://i.pinimg.com/originals/34/5c/42/345c4222e8858df47224e7763da04f82.jpg

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:15:23.14 ID:DhKRF2E60.net

>>311
四万十川のアカメね
アレが俺の夢よ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:15:33.28 ID:nvwV/45p0.net

>>313
不便だから余計そうなるんだよ
悪循環

319 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:15:37.56 ID:Ed0Vp+e60.net

>>302
可愛いやろが(。･`з･)ﾉ現役で運行中やぞ

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:15:46.87 ID:b3ozQBOn0.net

四国人ってお遍路で鍛えられてるから徒歩で十分だろうね

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:15:59.35 ID:1SpLJpah0.net

四万十川というとブルースウイルスとレガシィアウトバック

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:16:14.02 ID:JRb30LyG0.net

新幹線なんて60年前の技術なのに低コストでバンバンつくれない日本
もうダメだな

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:16:31.65 ID:xNNZjKQs0.net

>>299
取れると思う？

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:17:21.84 ID:nvwV/45p0.net

>>315
新幹線は札幌だけで完結するもんじゃ無いだろ
そこから何処に移動するかが問題
札幌は孤立した大都市だからな

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:17:32.91 ID:sZRKPBfA0.net

四国のあの日本最後の秘境感が良いのに、新幹線なんてできたら、魅力半減だ。
って言うか、新幹線なんていらねぇだろ。
北海道新幹線の惨状を知らんのか？

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:17:33.22 ID:vg4vRJ9N0.net

松山は本当鉄道使わない
使ってもJRじゃなく伊予鉄
四国内は高速バス
四国外は松山空港
広島へは高速船
それもこれも意地悪みたいに不便なJR遠回りルートが原因

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:17:37.24 ID:GAoZ91kA0.net

ほぼ山だからなあ工事費すごそう

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:17:56.53 ID:NMU/+J9Z0.net

多度津にあったフリーゲージ車はどうしたんだろう？

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:18:02.65 ID:0UCiSJEl0.net

莫大な建設費も、必ず赤字になる維持費も
すべて四国土人たちが負担するなら作ればいい

新幹線なんて作っても高知が都会になるわけでもない
土人の妄想はほんと勘弁

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:18:47.26 ID:xNNZjKQs0.net

>>310
ね。本当に

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:18:54.67 ID:e6Zy/fz30.net

>>327
だからやりたいんでしょ。土木工事利権ってそういうもん。

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:19:16.91 ID:1SpLJpah0.net

>>319
愛媛というとコレだろ？
https://pbs.twimg.com/media/Eg-RfrlUcAA5DDc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Er2liOiVkAUWa7A.jpg

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:19:36.07 ID:DhKRF2E60.net

四国は日本国の「自然保護の最先端」みたいな感じで行くべき
「開発をしない事」で都市圏から銭を引っ張れば良い
都会人や欧米人からみても四国の自然と文化はヤバイ
それが分からないから田舎者はセンスがない

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:19:46.47 ID:/mgWr5Sx0.net

>>317
内容あんましらんがアカメを釣り上げるのか
釣りや自然好きなら、仕事探さなくていいなら最高かもな
地方の風習、人間関係、医療とかそのへんはわからんが

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:21:09.64 ID:1SpLJpah0.net

>>328
伊予西条にキハ６５と共にいるらしい

336 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:22:22.79 ID:Ed0Vp+e60.net

>>310
維持、メンテナンスの方が急務やの(´･ω･)

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:22:30.60 ID:V2g8dK840.net

>>314
日本で一番簡単に登れる3000ｍ峰は乗鞍岳、2700ｍまでバスで行ける
そこから頂上の剣が峰までは普通に歩いて1時間30分ぐらい。
鎖場、はしご、ロープなどの危険個所なし。
靴だけはトレッキングシューズ（モンベルやキャラバンの2万以下の靴で充分）を
履いていくことをお勧めする、火山だから頂上直下は岩とザレ場があるので滑る。
運動靴では厳しい。

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:22:55.60 ID:7WgTXJWC0.net

よし妹尾駅の周りを買い占めとくぞ

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:23:57.68 ID:s3CcLv1+0.net

うどん列車でも走らせておけば満足するだろ

340 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:24:10.55 ID:Ed0Vp+e60.net

>>332
みきゃんとバリィさんは同じ目つきをしている…(;´Д｀)

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:24:18.57 ID:ca/RclhQ0.net

>>308
山の事詳しそうだな
しかし四国の人や土地を貶すのは別じゃんか

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:25:08.36 ID:KFtMfuu80.net

三河安城から分岐させて知多半島を通って紀伊半島南端から高知まで通せばいい
駅は三河安城・師崎・鳥羽・新宮・室戸高知でこだまクラスだけ
海はフェリーで渡る

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:25:31.39 ID:NMU/+J9Z0.net

>>335
生きていたのね。ありがとうございました。
ちょっと心配なのはefWINGの台車だな。
川崎重工は鉄道止めるみたいだし。

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:26:14.06 ID:DhKRF2E60.net

>>334
俺、コミュ力だけは抜群だから田舎暮らしも大丈夫
仕事も決まってる
癌になって死ぬまで四万十川で遊びまくるよ

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:27:14.14 ID:atUmjh9f0.net

みんな死んでます

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:28:03.44 ID:RvT1ssQx0.net

作るなら1日全駅での乗客数1万人を確保できてからだな
絶対に無理だなwww

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:28:08.27 ID:aydUNKRo0.net

そんな事より高松空港から高松駅まで私鉄通した方が良いだろ
直通はバスしか無いってのは不便

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:29:06.55 ID:nvwV/45p0.net

>>346
長野新幹線はそれを条件に作ったの？

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:29:32.36 ID:xNNZjKQs0.net

>>332
可愛い。みかんの一番最後の悪魔みたいの誰？

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:30:46.58 ID:QSvQi0lh0.net

高橋是清のせいで財政規律が外れて軍拡の暴走していった戦前と同じことになってるな

351 ：高篠念仏衆さん：2021/02/14(日) 23:30:49.63 ID:XDx41C4J0.net

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Battle-of-Yashima-Genpei-War-1185-Utagawa-Kunisada.png

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:30:57.64 ID:f5q7pxT90.net

まず在来線で四国が一周できるようにしておけよ

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:31:12.59 ID:A0G49/DH0.net

そこまでの高速大量輸送の要る社会じゃないだろ
経費償還できるほどの経済圏でもないし経済力もない
高速バスで十分

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:33:41.25 ID:xNNZjKQs0.net

>>333
ね。桃源郷みたいなイメージで観光客よべばいい。
自然のなかで、ゆっくりしたい人には天国
不便って実は贅沢

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:34:33.40 ID:7AMkWlAz0.net

四国民だが、新幹線が出来てもマジで不良債権になるだけ。
将来的に大阪が副都心機能を持った時に、山陽新幹線とは別ルートの
関空-徳島-松山-九州でリニアを作るくらいの壮大な構想を持てるような
日本の成長があれば別だけど。

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:34:49.67 ID:QSvQi0lh0.net

また国の借金が膨れ上がるのか

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:34:57.17 ID:7x7scKWF0.net

>>1
いい加減、人口もいない無駄な新幹線を止めろよ！

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:35:33.33 ID:ChtepHlO0.net

>>259
大幅赤字になるという根拠を是非見せて。公的なところが計算すると、赤字にならないという結果しか出ないんだよね。

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:35:43.84 ID:nvwV/45p0.net

>>355
全線一気に作らなくていいだろ

360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:35:44.90 ID:Lx6cjpY/0.net

高松ならマリンライナーで最寄の岡山まで1時間だから新幹線いらんな

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:36:03.29 ID:GAoZ91kA0.net

関空と福岡から四国四県に飛行機とばした方がよくね？

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:36:47.96 ID:ca/RclhQ0.net

>>349
先頭から みきゃん、子みきゃん、ダークみきゃん

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:37:23.06 ID:1SpLJpah0.net

>>340
下は今治だぞ

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:37:26.04 ID:TmqavrUe0.net

もうビジネスマンが出張する時代も終わったし
観光客すらバーチャル観光の時代になるだろう
車が空を飛ぶ時代に本当に新幹線なんて必要なのかね

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:37:43.08 ID:nvwV/45p0.net

>>360
新幹線で1時間なら松山岡山の移動も可能かもね

366 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:38:55.65 ID:Ed0Vp+e60.net

>>346
一日の乗客数一万人て…四国の全人口より多いがな…(;´Д｀)

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:39:27.46 ID:RIvTOsZP0.net

君の悪い連中が島買いまくってるのはコレだろw

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:39:59.99 ID:XVO6qsuh0.net

>>355
これはありかも
新大阪、関空、徳島、四国中央、松山、宇和島、大分、新鳥栖、武雄温泉、佐世保

佐世保市民や武雄温泉新鳥栖フル規格派もにっこり

369 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:41:59.46 ID:Ed0Vp+e60.net

>>363
見た事ないがなw 絶対盛ってるw

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:42:03.54 ID:F9gbP4DR0.net

明石大橋に鉄道が通らなかった時点で終わった話
東海道新幹線だって戦中に丹那トンネルを掘っていたから
通った計画だぞ
巨大土木工事は40年先を見据えてやらないと無駄に終る

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:43:02.57 ID:borkfcTv0.net

四国はバスがあれば十分なんだよ
徳島〜神戸、大阪間のバスなんか
かなり便利に使えるだろ

372 ：高篠念仏衆さん：2021/02/14(日) 23:43:09.90 ID:XDx41C4J0.net

>>352
https://pbs.twimg.com/media/EtbNaOAU0AEprBn.jpg

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:44:08.44 ID:VK6DT2Tp0.net

岡山まで行くのだるいからな

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:44:20.18 ID:2+mYe9HN0.net

>>21
全長２０ｋｍ程のボスボラス海峡にすら橋とトンネル計本架かってるんだぜ
トルコに負けても恥ずかしくないのかこのすっとこどっこい
１０本ぐらいないと経済成長の役に立たない

375 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:45:03.87 ID:Ed0Vp+e60.net

>>368
何で起点を大阪で考えるかね？(´･ω･)

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:47:04.06 ID:DhKRF2E60.net

>>354
ね

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:47:17.40 ID:VK6DT2Tp0.net

徳島と松山はド田舎だしな

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:47:53.51 ID:Yr7iyL9J0.net

四国に新しい橋もトンネルも
インフラ整備する余力はない
てか今ある借金返すだけでもヤバい

まぁ万が一新幹線通すにしても
瀬戸大橋しかあり得ない

379 ：訂正：2021/02/14(日) 23:47:57.60 ID:2+mYe9HN0.net

>>21
全長２０ｋｍ程のボスボラス海峡にすら橋とトンネル計４本架かってるんだぜ
トルコに負けても恥ずかしくないのかこのすっとこどっこい
１０本ぐらいないと経済成長の役に立たない

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:48:34.87 ID:Co4AHMyl0.net

伊方原発の二方向避難経路として佐賀関〜佐多岬に海底トンネルは必要

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:49:53.72 ID:BNrv+U6G0.net

>>302
関東民だけど、愛媛に旅行して、コレに乗りたいと思ってるよ
特急はあるんだし、四国に新幹線なんてなくていい
お遍路に路面電車とミニSL、美味い食事に穏やかな海・・・・・・・この上なく満たされてるじゃねーか

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:50:56.74 ID:v60a+DVS0.net

赤字確実なのに誰が補填する事になるんだろ

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:52:50.84 ID:XVO6qsuh0.net

>>375
一応中央リニアと繋げるため
奈良でもいいけどね

384 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/14(日) 23:55:33.94 ID:Ed0Vp+e60.net

>>381
田舎の無学な人達を食いものにしようとする輩がおるわけですわ(´･ω･)
また田舎の人らも浅慮すぎる。加計学園とか全部国がお金出してくれると思ってたからね。

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:55:34.01 ID:7AMkWlAz0.net

>>375
リニアを延伸するとしたら、まず東京-大阪が繋がらないと
何も始まらないだろう。

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:56:02.37 ID:8Xda99rL0.net

高松なんて岡山で乗り換えたらええだけやん
　

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:56:16.97 ID:SFWqRFOJ0.net

>>379
イスタンブールって大都市やん
東京と川崎の間に橋かけるみたいなもんだろう

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:00:41.90 ID:5pACO3pc0.net

国は鉄道網で戦車を運ぶことを想定してるからね
つまり軍備の一つなんだよ
JRが民営化されたとはいえ役割は変わらない

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:01:05.90 ID:OHdINY1N0.net

徳島から淡路島経由で神戸まで
高速道路の速度制限撤廃して
超高速バスを運用した方がいい

390 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/15(月) 00:01:43.80 ID:Z5944x9b0.net

>>385
東京と繋ぐなら先はあるだろうけども。
でもそれなら飛行機だわな(´･ω･)
大阪はあまりピンと来ないな。高速使えば四時間以内には着くから。高速バスでいいじゃん、てなる。
つまり、いらない。

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:03:21.12 ID:OU6/p7LD0.net

まっこれからジジババしかいなくなるし誰も作らんでしょ
夢見ている間にJR四国が倒れているかもしれない

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:04:06.74 ID:jESol6KS0.net

四県とも空港はアクセスのいいところにあるからあえて空港近くに新幹線のアクセスを考える必要はないだろ

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:04:15.90 ID:5pACO3pc0.net

>>389
徳島から淡路島経由の高速舞子で下車するの好きだわ
ネルフのエスカレーターみたいなやつで高速から舞子駅まで降りるのがｗ

394 ：うさにゃん：2021/02/15(月) 00:05:30.19 ID:mJuCwef60.net

>>3
9秒遅かったなｗ

395 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/15(月) 00:10:03.40 ID:Z5944x9b0.net

>>383
リニア…また大きく出たなあw お金掛かりすぎるわ。
順番から言うと
�@徳島道の完全片側二車線化
�A藍住~板野ICの完全接続
のが先やな。
四国は車社会だからね。
そうこうしている内に自動運転の波が来たらリニアなんか消し飛ぶんじゃないか？

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:11:55.37 ID:jESol6KS0.net

>>368
敢えて新大阪に通す必要はないんじゃないかな
新大阪はハブ駅で目的地じゃないからそこから乗り換えて移動する訳だから関空まで行ければそこから移動すればいい。大阪は狭いしそれほどロスは無い
通すなら関空から名古屋方面に奈良〜三重を通せば和歌山は関空からとして今まで新幹線が無かった3県も恩恵をうけ観光客も引っ張れる

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:14:49.20 ID:dbwkofO70.net

単線で間に合ってるくせに

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:17:34.35 ID:eI+UYcLN0.net

>>396
中央リニアも北陸新幹線も新大阪に来るし、乗り換えの利便性は高まると思う

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:17:58.89 ID:autkyODh0.net

馬鹿ですか？真剣戦のための街づくりとか、順番逆でしょ

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:23:03.33 ID:AanlVKbo0.net

>>392
関東から高松に何度も出張に行ったけれど
高松空港は一度も使ったことなかったな。
空港がどこに位置しているのかもよくわからないし。

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:25:05.18 ID:2wTnSOnu0.net

ワンマンの新幹線でも走らすんか？

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:29:43.54 ID:sXkpu2yd0.net

そうか、新幹線走らせたいんじゃなくて引きたいんだな？！

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:37:18.00 ID:n58d8AUD0.net

田舎の環境壊すし箱もの要らんわ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:38:33.02 ID:H4TfODrl0.net

まーた老害どもか
日本にはもう無駄遣いできる金がないんだ

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:42:43.83 ID:cazjjcdl0.net

誰が使うんだよ
在来線も満足にないのに新幹線ってw

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:42:54.58 ID:bdjO3hgt0.net

いやお前ら鉄道乗らねーじゃん

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:44:18.76 ID:+K3+wBLQ0.net

少し前ならインバウンドで外国人観光客が使うなんて主張ができたけど
コロナで無理になったよなぁ

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:44:51.09 ID:ueQ1HSB50.net

四国新幹線は夢があるよ

だからスレが伸びるw

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:45:12.87 ID:BvLQ6fM60.net

山陽と平行する路線なんて要らんなぁ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:45:23.73 ID:JQYhktV30.net

それするぐらいなら四国と本州間の通行料金引き下げとバスの増設がよさそうかな

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:49:14.57 ID:HlwWFggZ0.net

>>390
東京から4時間以上掛けて行かないでしょ
大阪なら松山まで2時間足らずになる

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:49:33.31 ID:kCb+DuYV0.net

山陽新幹線の広島より西は客がいない。
九州と四国にはほとんど交流がない。
四国は人口希薄。
九州の田舎県はすべて博多を向いてる。
結果、関西から四国経由で九州に繋げても人の流れに合わず、中国自動車道の二の舞になるだけ。
やるなら山陽新幹線に接続する縦軸方向がまだまし。

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:53:03.18 ID:FiBp97150.net

二階に献金したら

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:56:27.14 ID:lwbwhOoI0.net

>>3
そうコレで充分だわw

モノホンの新幹線なんて鉄オタしか見に来ねえし
JR四国自体いらねえし

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:11:15.16 ID:25U9OxqH0.net

四国に新幹線なんかいらなくねｗ

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:18:48.24 ID:Ga9Z1ysm0.net

新幹線より和歌山と徳島・愛媛と大分を橋で繋げ

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:19:43.47 ID:MWE7S7w30.net

四国民だけど新幹線とかいらね
のんびりしてていいんだよこれで

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:21:02.59 ID:v155r3U00.net

単線新幹線でいいんじゃない

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:21:47.68 ID:bJPsB33n0.net

>>3
ロンシーなのが駄目

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:23:33.87 ID:Qu7RZlmB0.net

サンダーバードみたいのでいいじゃん

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:26:17.66 ID:MWE7S7w30.net

>>349
ミカンって腐ったらマジでこういう色になるんやで

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:48:05.95 ID:o3MrCVZC0.net

>>3
よく見るとヘッドライトの位置もよく合ってるな

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:48:12.56 ID:b1nSBjRD0.net

>>3
俺の好きな0系やん

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:57:49.66 ID:IsGpABEw0.net

>>56
浦佐駅みどりの窓口今月で終了とツイッター
自販機だけとか
初心者高齢者大変

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:20:05.75 ID:YjNLveUb0.net

四国の人口は合計４３０万程度だろ。
神奈川県の半分未満だ。

新幹線の必要性もないし、造れば赤字確実。
北海道は在来線も赤字だぞ。

土建屋のための計画なら、防潮堤にしろ。

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:22:30.18 ID:+E1YPCa10.net

香川県民の多くが別にイラネ。と考えている。欲しがっているのは一部の少数の人だけ。

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:27:06.12 ID:NGoOlmXS0.net

そう、あの面積にたった400万人しか居ない
コストに見合わない
橋の維持のことを考えるべき

428 ：：2021/02/15(月) 02:29:00.12 ID:1jzN4hQ20.net

お遍路がたった2時間で終わります

429 ：：2021/02/15(月) 02:31:22.25 ID:1jzN4hQ20.net

東北新幹線の仙台以北視察して来い

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:32:32.16 ID:NGoOlmXS0.net

>>392
高松の空港は市街地やビジネス街まで30分かかる辺鄙な山奥にあるぞ

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:34:45.22 ID:gera8fAR0.net

1両編成の n 700 S を導入しろ

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:34:59.97 ID:GCWGAJWe0.net

新幹線より街を高台に移転することを考えたらどうだ？

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:35:32.21 ID:NGoOlmXS0.net

>>333
上下水道来てなさそうなトンデモない場所に集落あったりもして、マジで魔境

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 03:19:21.22 ID:bzh4t72z0.net

大阪から大分まで四国新幹線がつながったら別府温泉行きたい

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 03:23:48.73 ID:BfUFNT4f0.net

四国に新幹線って要るか？
四国の縁しか通すところ無いぞ
山貫通させるなら道路のほうがマシ

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 03:30:47.96 ID:jEEcW5pj0.net

>>369
https://pbs.twimg.com/media/EgEdvcmUwAE9r52.jpg

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 03:35:31.80 ID:bR9IQBYw0.net

新幹線が四国縦断したら在来線まで大赤字だぞ、若者は新幹線乗って大阪に行っちゃうぞ

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 03:38:38.10 ID:qPj0rycH0.net

>>436
知らん


＠えひめ

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 03:55:02.44 ID:IsGpABEw0.net

>>148
自称地域密着Ｊリーグがあるじゃまいか？！
なお原資は税(以下略

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 04:24:52.41 ID:73T9r8T40.net

絶対にできないと言い切れる

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 04:27:07.06 ID:EuZeYVsW0.net

金の無駄。
何処を通す気ですかね。

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 04:30:48.08 ID:EuZeYVsW0.net

>>437
昔の計画なら岡山から瀬戸大橋ルートで坂出から松山行きのみよ。
そこから豊後水道に海底トンネルで大分側で九州新幹線に接続。
確か豊後水道の海底トンネルは、現在の技術ではほぼ無理と
調査結果でとるよ。

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 04:37:52.35 ID:q/e9Pn3Z0.net

高松から徳島行くのか松山方面行くのかで大揉めになりそうw

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 05:01:39.54 ID:fYnh7e6E0.net

>>437
遊びに行くガキは新幹線に乗るお金ないぞ

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 05:03:40.63 ID:bGG2+4mm0.net

在来線すら大して儲かってないもよう

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 05:13:37.04 ID:0hGIlOV90.net

新幹線より在来線の大赤字をどうにかしないと

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 05:51:05.02 ID:pRE+kCan0.net

>>3
これがバック走行するんだぞ
雰囲気台無し(´・ω・｀)

448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 06:01:50.15 ID:qUkQuHnU0.net

>>443
普通に考えれば人口のでかい松山でしょ

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 06:40:08.59 ID:qK2umtzW0.net

高松道の下、11号バイパスの地下に新幹線を通せ、となるんじゃないか。伏石駅辺りに新幹線高松新駅も作れと。市街地に土地は余っていないし、既存JR各線は変則的な経路で新幹線不向きだし。

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 06:47:22.31 ID:as9u+7xA0.net

四国に新幹線？
あれだけ橋造ってまだ足りないか
土木利権

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 07:16:23.06 ID:m5otHeKb0.net

いらんと何度言っても分からん連中

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 07:33:57.65 ID:M6JNxiaU0.net

一両二両編成ではしらせてるのに新幹線が必要な理由わからんわ
わざわざ新幹線のために新しい橋つくんのか？

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:14:31.65 ID:GhHqyg9g0.net

四国民には道路とバスがあるじゃん

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:14:52.51 ID:j8Icdl5s0.net

鴨島駅に新幹線が止まるのか、胸熱

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:21:57.46 ID:t/jzB5020.net

>>1
人口推計だが20年で２割強も減る
新幹線どころかＪＲ四国の経営がヤバいだろ

ＪＲ東海に北海道と四国を引き受けさせろ

456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:28:34.47 ID:FHAVlbxi0.net

このコロナ禍のご時勢こそ遷都のチャンスなんだがな
兵庫県中南部は比較的広大な高原地帯があるのでそこらがいいんじゃねーかな
関東は地震や津波災害のリスク高いしコロナに対処出来ない過密に達してる
首都移転出来れば第二国土軸構想も相乗効果で西日本再興の柱となり得る
大阪-関空-徳島-四国中央-松山-大分-熊本
東日本は災害多過ぎる

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:31:35.15 ID:ln34s2ec0.net

>>448
松山は空港が便利すぎ
新幹線要らんだろ

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:32:06.53 ID:ln34s2ec0.net

>>444
貧乏人は飛行機乗るわな

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:34:55.76 ID:bVtT9xvs0.net

>>456
そこで岡京ですよ。吉備高原という安定した地盤ある

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:37:38.26 ID:GUh18ARz0.net

瀬戸大橋にミニ新幹線走らして、大阪や広島に直通させるくらいならいいんじゃない？
東京までは飛行機一択

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:38:23.74 ID:J84kxZGK0.net

絶対にそんなの無理だわ。

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:41:22.98 ID:+Rpta4Z40.net

秋田・山形方式なら可能性がゼロではないが、そんな需要あるのか四国に
四国はJRが頑張ってるから毎時1本特急走ってるけどガラガラの2両とか3両とかでしょ
これJR東日本であれば、とっくに特急廃止、もしくは2〜3時間に1本に減らしてる路線だぞ

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:05:57.00 ID:U8PH0KWb0.net

>>431
1両編成が300km/hで走ってたら
鉄道のイメージが変わりそう

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:07:35.57 ID:xGsazuP30.net

岡山香川間に自転車専用道橋を作って保水

465 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/15(月) 11:38:30.08 ID:jHe0sc3d0.net

>>1
四国新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

466 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/15(月) 11:38:40.32 ID:jHe0sc3d0.net

>>1
四国新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 12:10:15.15 ID:Wah3//Si0.net

津波で流れるんだから作るだけ無駄

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 12:46:38.76 ID:60+kXT2I0.net

半分を貨物にすればあるいは…
瀬戸内海側は重工業地帯だし

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 12:46:56.72 ID:D76ihAq90.net

人おらんやん

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 13:35:23.16 ID:YKgZ6J0F0.net

四国島民が望んでいるのは高速道路だぞ

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 14:29:37.99 ID:lHY9sJKl0.net

愛媛に来て驚いたのが在来線が単線だから
たった1本の線路を鈍行と特急が待ったり
譲り合って往復走行してるところ
それと松山駅はあれ何なの？
レトロ過ぎて違う時代に来たかと思った

472 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/15(月) 14:53:38.09 ID:Z5944x9b0.net

>>411
毎日東京に行く用がないよw 大阪とて同じ。四時間が二時間になったところでどうというものでもない。
つまり費用対効果が薄いという事だね。

473 ：ぬるぬるSeventeen：2021/02/15(月) 14:57:05.15 ID:Z5944x9b0.net

>>436
いや、知らんw
愛媛は芸能人は新居浜あたりから出る、というのが定番になってるよ。
今治出身の有名人はスーパーフライの子か、つばさの党の代表wぐらいよ。

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:36:19.70 ID:qMDx4WPE0.net

四国マグレブもたのんますよ

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:13:46.37 ID:VV/5j6cF0.net

四国に必要なのは佐田岬からの海底トンネル

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 17:46:12.08 ID:J5sfctiX0.net

博多〜新大阪を長崎〜新大阪と四国新幹線が追加されるわけだろ？
無理だって

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 17:50:42.23 ID:skD43LmQ0.net

東京発高知行

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 18:10:58.90 ID:wOlQ2Vij0.net

もし明石海峡大橋が鉄道共用橋だったら可能性もなきにしもあらずだったのに

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 18:11:16.55 ID:HlwWFggZ0.net

>>472
新潟や金沢は？

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 18:28:50.23 ID:C+OEmpBG0.net

環状新幹線希望するわ

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 19:46:57.80 ID:zWvsvRtx0.net

空港あるなら問題ないっしょ

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 19:53:01.57 ID:1Z4XgugA0.net

やめとけ
もっと他にカネかけろ
高齢化に向けてとか

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 20:48:56.43 ID:TB+K5Kx80.net

まず、松山空港に伊予鉄　通せよ

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:00:31.12 ID:dhKrOgOb0.net

>>478
紀淡海峡通るから、いらない

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:13:28.94 ID:JigUmBTg0.net

もうリニアあげるんで勘弁して下さい

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:18:17.05 ID:B85/PzKA0.net

新幹線の建設に関わらず、現状では在来線はそのうち無くなる。
その時、飛行機と高速バスだけで良いのか、新幹線もあった方が良いのか、それだけの話だわ。

中途半端な改良しかできないから在来線はいずれ淘汰される。抜本的な改良（スーパー特急とか）するなら新幹線と変わらない。
延命のための投資なら、それこそやらない方がマシ。

なんで、新幹線作らなければ現在の特急が残ってくれるなんて思うんだろうね。そんな都合の良い話はあり得ないことに気づけよ。


あと、他に金を掛けろとかいうやつ、全国の新幹線誘致を全て同時に止めさせる努力をするんだな。
四国だけ止めさせても、次には山陰も羽越も控えてる。
四国が要らないと言えば、彼らが繰り上がるだけ。

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:30:30.38 ID:uaffUyFs0.net

大きな勘違いをしていた

街づくり　は勝手にしたら良い

新幹線を実際に通すかどうかは別問題

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:31:51.43 ID:Slxlnwxg0.net

これ赤字分かってても作らなあかんの？

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:34:50.37 ID:4DSLKqF30.net

感染広がると解ってても経済を回すのと似てるな

490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:39:57.29 ID:cddEVdfX0.net

>>486
今工事中の整備新幹線を作ったら新幹線はおしまい。
山陰も羽越も四国も新幹線はできない、担当省庁のキャリア官僚に直接聞いた。

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 21:42:26.38 ID:JigUmBTg0.net

>>71
1時間40分も高速走るなんて耐えられんわ

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 22:10:31.14 ID:HlwWFggZ0.net

>>488
新幹線はそういうもんだからな
北陸も上越も東北だって建設費の償還は無理でしょ

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 22:39:20.99 ID:B85/PzKA0.net

>>490
官僚が抵抗しようが、結局政治家が法案通してしまえば終わり。
特に与党が通す気になれば、すなわち大臣が省内に法案作成の指示を出す。
その指示を官僚が拒否すれば、それは職務怠慢だからな。いかようにでも処分できる。
キャリアが偉そうに言っても、そこに限界があるから政治家に転身するわけだ。

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 23:08:44.18 ID:7Pv3bsvL0.net

>>358
もうそれが根拠だよ

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:50:23.30 ID:Gbvo5ql40.net

>>490
官僚に権限なんてない馬鹿じゃねの

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 01:58:58.01 ID:WsRhmFtA0.net

で、広末のコメントは？

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:50:26.64 ID:gt7VL8/d0.net

>>20
「利権」「土建」は昭和枯れパヨクの固定ボキャw

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:52:32.76 ID:gt7VL8/d0.net

>>21

>>13
>豊予海峡に橋をかける構想があるらしいが、4本もいるかボケ
4本で足りるかボケ。

明石
瀬戸
しまなみ

豊予海峡
紀淡海峡

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:53:40.97 ID:xqQq4kCH0.net

>>2
ほんこれ
財務的に積んでるJR四国にとどめを刺すつもりか
もしくは再国有化を睨んで？

まあでも未だに東京五輪は今夏こそ開催！とか息巻いてる池沼がいるくらいだし、
四国に新幹線を！って叫ぶゲェジがいても不思議ではない、か

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 03:58:16.13 ID:gt7VL8/d0.net

>>490
> 今工事中の整備新幹線を作ったら新幹線はおしまい。
> 担当省庁のキャリア官僚に直接聞いた。

無能財務の言うこと真に受けてたら、本当におしまいw

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:00:12.83 ID:2VFG+0YF0.net

整利権はこちら
整利権はこちら…

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:00:31.06 ID:iJ7sYeX00.net

>>1
うどんの食い過ぎでキチガイになってるｗ

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:02:21.22 ID:t/BTCxSm0.net

まずは明石海峡大橋としまなみ海道を落とす所から始めような

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:03:39.02 ID:PdaITs5m0.net

バスで充分たまな
大阪ー神戸ー淡路ー徳島に新幹線より
マリンライナーがあればよかった

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:04:09.45 ID:WfVIFWHE0.net

瀬戸大橋を通らないなら好きにすればいい

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:32:29.81 ID:Q7rJrI5f0.net

これから一帯一路で福岡と大阪間が大事になってくる
新大阪、関空、四国、大分、福岡の山陽新幹線のバックアップも必要になってくる
これからはアジアの時代になり、西日本の時代になってくる

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:36:15.04 ID:gtNTU90C0.net

そもそも四国人は新幹線なんていらないからもっと橋を架けろと言って、
無用の長物の巨大橋を何本も架けさせ、国に巨額の借金を押し付けてる。
四国人が望んだように車で橋を渡ればいいのであって、
今更新幹線を建設しても赤字を垂れ流し、
またとんでもないことになるだけ。

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 04:44:27.63 ID:Q7rJrI5f0.net

そもそもこれからは大阪福岡の時代やから
四国目線だけじゃなく、大阪福岡の為にも四国新幹線は必要

大阪が発展する為には、大阪より西も発展する必要がある
四国新幹線を作ることで大阪からの利便性が向上し
大阪がさらに発展する
大阪の交流人口も増加する

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:08:42.54 ID:Q7rJrI5f0.net

これからはインバウンドの時代やから
関空から入国した外国人が四国新幹線で関空から四国に行くことが
できるようになる。大分の温泉にも行けるようになる。
意外と四国は外国人に人気
秘境巡りが楽しいらしい

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:14:43.15 ID:c9STqfSI0.net

>>499
日本中の鉄道・バスを国有化して運賃だけでも無料にすればいい
自動改札機や券売機が要らなくなって安上がり
交通税を新設すれば面倒な運賃収受は不要になる

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:15:43.00 ID:ABvPFiVu0.net

>>23
赤字国債発行で四国が助かる。

512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 05:21:53.30 ID:FtRc0pYv0.net

四国って、三本の橋切断してちょっと蹴飛ばせば黒潮に乗って流れる説

513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:15:29.62 ID:Ka/LDAqo0.net

移動する人数が多くてさばききれないから新幹線が必要になる
新幹線を導入しても人は来ない

514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:25:36.18 ID:4IeYy1QG0.net

人口減や高齢化が全国よりも早いペースで進む四国で、今からフル規格の新幹線を整備するのは現実的ではない。今後、新幹線が瀬戸内海を渡り四国地方に延伸する可能性は、ほぼゼロだろう。可能性があったとすれば、本四架橋を児島・坂出ルート1本に絞り、1970年代末までに全線開通させることだった。

この時期に道路新幹線併用橋が完成していれば、同橋を軸に松山、高知、高松、徳島の4県所在地を結ぶ四国新幹線が、すでに営業を開始していたかもしれない。本四架橋をめぐる愛媛、香川、徳島の「自県ファースト」が、四国を「新幹線空白地」にした最大の原因なのだ。

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:42:43.95 ID:DtzDN+000.net

>>509
大抵の日本人は名のある観光地に集中するが
そういうありきたりの観光は見たら終わり
旅通の外国人は四国の自然や巡礼の神秘性に惹かれて四国に辿り着くようだな
俗っぽい観光地には無い深みのある知的な観光が体験できるのかも
関空→紀淡海峡→四国に新幹線出来ればコロナ後には大ブレークする観光地になり得る
横断して大分までとかだと更に大変な事に
とりあえず地道に四国各地の遍路道を整備して
モデル遍路道10km走破コースとかどうだろ？
あと四国の川はとんでもない自然の川があるし
どこも水量、水質、非汚染度に於いては日本国内でも稀な手付かずの自然がある
熊野古道のように世界遺産認定は重要課題だろけど

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 06:56:59.37 ID:aT9dHL8T0.net

人口減少時代にJR全線大赤字の四国で新幹線なんか維持できるわけないだろ
頭に変な虫でも湧いてんのか
そもそも瀬戸大橋だって老朽化で修繕費捻出するのも大変な状態なのに新幹線なんか通せるかよ

517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:08:34.19 ID:0rh6MN2F0.net

ガチ僻地に新幹線通してどうすんだよ。

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:18:10.11 ID:he2tw2Se0.net

常磐新幹線の方がまだ採算とれそう…

519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:18:57.07 ID:OxIOiXoi0.net

石鎚麓に新幹線駅作れば
登山客呼び込めるぞ

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 07:55:20.03 ID:a3PaEj110.net

新高松駅は橋岡駅でお願いします

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:12:55.62 ID:goAKmoE10.net

在来線の一両編成乗客４〜５人を何とかしてから考えようか

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:29:11.18 ID:FwAqmLnb0.net

>>497
おい土建屋
お前らのせいで日本がボロボロや
はよ消えろ

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 09:31:03.68 ID:aXWyiTg20.net

土建屋が弱ったら国も弱ったからな
やっぱ土建国家でよかったんだよ
悔しかったら新たな産業育てろや

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:09:48.44 ID:UuMqwhxG0.net

四国新幹線ができたら四国の入り口だった高松はただの通り過ぎる町になって
終点の松山や高知が栄ることになるんだろうな

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:16:21.49 ID:5NUqEVgQ0.net

>>523
土建の後は医療ですね

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:17:15.55 ID:5NUqEVgQ0.net

>>524
既に空港が便利な松山にシフトしてんじゃん

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:28:56.55 ID:BDNgSY720.net

>>515
遍路道は整備してきれいになるとあまりありがたくなくなる。
険しく厳しい道のりを踏破した達成感が薄れる。

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:34:42.44 ID:X1PtSYu+0.net

>>42
四国民の俺としてはこんなの出来たら天国すぎる

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:40:12.75 ID:cHC5deeg0.net

>>524
日本は官の力が強いから交通の便だけではシフトしないだろうな
四国電力やJR四国みたいな企業があるのも大きい

530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 10:45:42.77 ID:/cH6EdDi0.net

高松は栄えても困るんだろう水がないから
松山もだけど高松ほどではない

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:05:06.84 ID:slYVytfV0.net

>>527　あと10年もしたら、ＡＩの自動運転車椅子に乗ったまま、八十八ヶ所巡れるようになるんだよ

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:06:34.99 ID:wz+deW6+0.net

支店経済は終焉するだろうね
四国新幹線が高松通るようなルートなら四国は終わる

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:10:09.75 ID:wz+deW6+0.net

水のない高松が栄えてきたのは
香川用水（高知早明浦ダム　吉野川水利権は徳島）と国交省四国地方整備局（高松）のおかげ

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:28:32.68 ID:UPFAiDyqO.net

結局香川と愛媛だけやろ？

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:30:11.78 ID:Kt6PyrO30.net

>>25
仕事もない、人口も酷い減り方をしてる神戸に繋げて意味あるの？

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:40:44.90 ID:6l6WI0Js0.net

昔うどんブームの時に車で香川に行った事あるけど高速道路が交通量が少ないからか綺麗でガラガラ...あと田舎の方は綺麗に整備された道路でスピード出せる道も多いのに無料な道路が多いのに驚いた...新幹線など作っても客が居ないだろ...

537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:43:30.91 ID:Cyxys/tE0.net

>>1
頭は確かか？

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:51:06.64 ID:bjf85ESP0.net

>>412
九州の田舎県が福岡を向いているのは向かされてるんだぞ
九州と四国に交流がないのはこのモータリゼーション時代に直接つながってないからだぞ

少なくとも九州の東側は、四国と九州がつながるなら福岡に行かず四国を通る
その方が大阪なんかの大消費地に近いんだから当然
そうなれば四国につながった
盲端３本橋も生きる

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 12:54:07.26 ID:kc48towD0.net

スーパー特急方式で一部区間に新線建設ならなんとかなりそう

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 13:17:42.32 ID:KlKKGnCL0.net

>>524
高松はとうに｢四国の玄関｣は返上、今は｢瀬戸の都｣を目指してますよ。

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 14:48:05.68 ID:rJRdz2zR0.net

発想が昭和すぎる

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 17:54:03.01 ID:OxIOiXoi0.net

国鉄総裁居たのにこの有様

543 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 20:29:16.08 ID:4IeYy1QG0.net

>>515
四国の川　
　　　　　全長　　　　　　流域面積　　　平均流量
吉野川　　194ｋｍ　　　　3750　　　　　107.6
渡川　　　196ｋｍ　　　　2270　　　　　121.0
仁淀川　　124ｋｍ　　　　1560　　　　　100.0

うちの地方の川
　　　　　　全長　　　　　流域面積　　　平均流量
木曽川　　229ｋｍ　　　 　9100　　　　　291.0
天竜川　　213ｋｍ　　　 　5090　　　　　239.6
信濃川　　367ｋｍ　　　　11900　　　　 503.1

ダム
四国
早明浦ダム　　　総貯水量　3億1600立方メートル

うちの地方のダム
徳山ダム　　　　総貯水量　6億6000立方メートル

渓谷
四国
大歩危小歩危

うちの地方
黒部渓谷

四国の川はこの程度です。

544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/16(火) 21:45:39.50 ID:SjeKz9zH0.net

>>543
長野とか、岐阜・山梨の内陸県が有るエリアは本州の中でも一番幅が有るからね。

545 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 02:29:03.27 ID:wXskYfY/0.net

四国から大阪へ乗り換えなしで行ける特急あるの？

546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 02:36:06.57 ID:vxT0oiGf0.net

四国って悲しいぐらい大阪に憧れてるよな
大阪って東京、首都圏や愛知から馬鹿にされてるのに

547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 03:53:19.70 ID:0LSKn+uU0.net

瀬戸大橋って坂出駅につながってるだろ岡山駅から高松駅までいくの意外と遠い

548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:31:24.41 ID:fxuTSQrF0.net

人口減少都道府県ランキング　2020

順位　都道府県　　総人口　　前年比

1位　兵庫県　 5,442,199 　　　-22,953
2位　新潟県　 2,201,199　 　　 -22,057
3位　静岡県　 3,620,714 　　　 -19,729
4位　長野県　 2,035,759 　　　-14,841
5位　長崎県　 1,311,623　 　　-14,121
6位　岐阜県　 1,975,397 　　　-14048
7位　山口県　 1,342,354　 　　-13,625
8位　京都府　 2,570,392 　　　-12,710
9位　広島県　 2,796,233 　　　-12,553
10位鹿児島県　1,590,146　 　　-12,122

549 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 11:31:46.29 ID:fxuTSQrF0.net

魅力度ランキング2020　上位10都道府県
https://amd.c.yimg.jp/amd/20201014-00250982-diamond-000-1-view.jpg


1位　北海道　60.8点
2位　京都府　49.9点
3位　沖縄県　44.1点
4位　東京都　36.4点
5位　神奈川県　34.7点
6位　大阪府　31.9点
7位　奈良県　30.6点
8位　長野県　30.5点
9位　福岡県　29.6点
10位　石川県　29.2点

550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:08:40.35 ID:HGf0PS070.net

香川から乗り換え無しの電車一本で東京行けるけど
飛行機以外で行く気が起こらん

551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:21:06.37 ID:GumVmMKY0.net

東京に行く必要はないよ

552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:44:52.39 ID:fQQdFSM30.net

まず高松空港に行くのが面倒だ

553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:48:13.94 ID:u58sZyOa0.net

四国中央付近は空港遠いから
池田あたりに空港作るべき

554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 12:51:08.30 ID:di/9P+x+0.net

高松空港は元の市街地の中だったら便利だったのに
他の３県は海沿いだったから移転しなくてまあまあ近いのな

555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:29:24.49 ID:EdKG7auh0.net

林の飛行場の、拡張でよかったのん

556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:32:58.78 ID:eFlP5+qN0.net

四国はなんもない、観光地としても微妙

557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:37:33.56 ID:fFQ6DaaK0.net

>>528
まあリニアは未知の技術だから新幹線でこれをやればいい。

558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:39:48.30 ID:fFQ6DaaK0.net

>>506
> これから一帯一路で福岡と大阪間が大事になってくる
福岡ー大阪間に四国経由の国土軸を加えることは当然必要だが、
一帯一路など、なーんの関係も無い。

559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:45:37.18 ID:fFQ6DaaK0.net

>>514
>今後、新幹線が瀬戸内海を渡り四国地方に延伸する可能性は、ほぼゼロだろう。
>可能性があったとすれば、本四架橋を児島・坂出ルート1本に絞り、
>1970年代末までに全線開通させることだった。

>本四架橋をめぐる愛媛、香川、徳島の「自県ファースト」が、
>四国を「新幹線空白地」にした最大の原因なのだ。

本来は明石海峡ルート１本で決まっていた所、瀬戸大橋をねじ込んだのは香川県。
四国が新幹線空白地域となったのは香川のせいだなw

560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:51:06.83 ID:fFQ6DaaK0.net

>>508
> 大阪が発展する為には、大阪より西も発展する必要がある

その通りなのだが東京と大阪で新幹線ネットワークを比較すると唖然とする。

東京発着８ルート
北海道、東北、秋田、山形、上越、北陸、東海道、山陽

大阪発着３ルート
東海道、山陽、九州

西日本が極端に冷遇されているのは明らかだ。

561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 22:51:39.67 ID:9pL/Ldh10.net

>>559
それは大嘘。
もともと決まっていたというか鉄道併用で建設可能なのは児島坂出ルートだけ。
明石海峡は、海峡大橋では長大すぎて鉄道は無理、トンネルは深すぎて神戸や三宮に取り付けられない。

562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 23:27:55.54 ID:oNj9ZpaB0.net

今鉄道併用になってるところは通すんだよ
なってない所は通さない
だから大鳴門橋には通すけど明石海峡大橋には通さない

563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/17(水) 23:46:31.02 ID:9pL/Ldh10.net

大鳴門橋は下に空間があるというだけで鉄道用桁が無い、徳島側淡路島側で鉄道用トンネルや橋脚も無い

564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:44:51.10 ID:2DvdK/zt0.net

>>541
> 発想が昭和すぎる

アンチは発想が昭和枯れパヨクw

565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:48:09.16 ID:2DvdK/zt0.net

>>11
> 犠牲になるのは高知だけでいい

四国中央から分岐すれば僅か50kmなのだから、高知は何も心配しなくていい。

566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:49:21.90 ID:2DvdK/zt0.net

>>12
「利権」「土建」「土木」は昭和枯れパヨクの大好きボキャw

567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:55:40.87 ID:9asJviAs0.net

炭素税も新設されそうなのに、税金が増える事は止めてくれよ。マジ。

568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:56:12.03 ID:2DvdK/zt0.net

>>32
>新幹線沿いに人口を集中させて都市機能を集約、それを大都市に直結させる

実際それに近くなるだろうな。
域内ではある程度集約しながらメガシティへのアクセスを確保して機能を高度化。
メガ=コンパクトは検討に値する。

569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 00:56:53.11 ID:T8elInbm0.net

空海に許しを得ないと

570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:01:51.14 ID:d1Q97i2/0.net

唯一可能なのは岡山から支線だけど
それも無理だわな
どうあがいても大赤字で維持出来ない

571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:32:09.64 ID:zjpDth0u0.net

>>103
瀬戸大橋でいっぱいいっぱいやったやろ

572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:34:46.76 ID:zjpDth0u0.net

>>104
予讃線の路線改良をしこしこやってほしいよ。
伊予小松と松山間はトンネルぶち抜いてほしいと思う。

573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:35:46.43 ID:oR0eYpzr0.net

新幹線ストローで富も人も東京に吸い取られるよ
ない方がいい

574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:36:25.47 ID:tG2P3VNj0.net

車社会だからな
電車に乗るるという習慣がない

575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:38:15.23 ID:bDEpaMOk0.net

俺は徳島住みだけど新幹線の話なんてこれっぽっちも出てないよ
香川経済同友会とやらが勝手に言ってる事
JR四国の在来線の赤字解消で頭いっぱいなのに、香川の土建屋は嘘つきやな

576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:40:09.27 ID:ZEZAsHM40.net

結局一番得するのはJR四国の本社がある四国だからな

577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:44:22.85 ID:v1JAGEuw0.net

>>570
瀬戸大橋線年間利用者約800万
羽田新千歳年間利用者約900万
東京札幌が新幹線が出来ても殆ど利用しないのに対して瀬戸大橋は800万全て新幹線

578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 01:49:12.63 ID:VOJHzfbf0.net

いつもの四国新幹線の画像来てる？

579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 03:22:16.79 ID:e7Di9cqq0.net

北陸新幹線を延伸して、関空経由で紀伊水道を渡るので確定って聞いたけど。

580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 07:18:50.77 ID:e2MH0SkH0.net

キチガイが喚き散らしてるの
聞いただけやろ

581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 09:40:28.54 ID:G1Bhk7MB0.net

その場合、なにわ筋線は建設中止になるのか？　大阪もいい迷惑だな

582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 18:38:10.20 ID:mRZ2AOkS0.net

>>3
四国の人は旧式の0系では納得しないよ。
最新型のN700Sで作り直してから見せて。

583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 22:48:41.60 ID:OpCOD9i90.net

作ろうぜ
金なんかどうとでもなる

せっかくの技術なんだから作ったらいい。
もちろん田舎の景観に映えるように配慮してな

584 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 23:12:45.39 ID:eRzOQETe0.net

>>560
山陽新幹線の終点は新大阪駅だよね？

585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 23:57:36.17 ID:8jBHDGoi0.net

>>582
N700S1両でもホームからはみ出そう

586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 00:05:49.58 ID:pLgvqbW60.net

どうせ高知がハブられるんだから
県割りやり直せば？
人口に応じて四国を縦に四分割するとか
そうすりや四県通せるだろ
もしくは合戦して一県統一とか
もしくは零県に･･･

587 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 00:17:08.99 ID:hOaXhbHX0.net

まず中国共産党を誘致しようとした売国奴共の名前を公表しろや。
https://the-liberty.com/article/16990/

588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 00:37:05.63 ID:WzYNi60/0.net

>>560
JR東海に言えばいいんじゃ

589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 01:41:23.50 ID:CjLdfH570.net

そいつは、四国新幹線海峡ルート狂信者っていう鉄板の名物キチガイなので話しかけてもムダだよ
東京の陰謀、岡山香川は西日本の悪の枢軸、が口癖で紀伊水道や豊後水道に新幹線トンネル建設しろって年中発狂してるよ

590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:21:03.21 ID:DkLz8Rsi0.net

必要なし

591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:29:53.45 ID:ma0u4TJI0.net

>>584
博多

592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:30:38.72 ID:fPr+vBO80.net

なんちゃってのミニ新幹線でも無駄だよね？

593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:31:26.48 ID:caiwBcXb0.net

高松辺りだと橋渡るだけだからな

594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:35:45.33 ID:X5GO/JeJ0.net

>>148
四国は肉料理が致命的にだめなだけで
魚、野菜、サツマイモ系はレベルが高い

595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:39:05.91 ID:eaD+prC50.net

北陸新幹線の建設費が莫大すぎたから、もう簡単には建設できなくなっています。

596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:42:17.41 ID:Y6XSGW100.net

いっそのこと香川に首都移転してリニア通せば？

597 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:46:48.70 ID:tBVUvASJ0.net

四国って山しかないのに新幹線に何を乗せるの？山？

598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 05:50:41.54 ID:uZYaVxet0.net

国から1000億円援助してもらわないとやってけない状況で新幹線とか贅沢なこというなよ

599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 06:13:22.67 ID:kG4kkc8f0.net

瀬戸大橋にミニ新幹線通せば良いだけなんじゃねえの？
四国内ではそんなにスピード出す必要もなかろう
新大阪から、松山行と徳島行出すだけなら、そんなに投資いらん気がする
ただし高知は無理だな。見捨てるしかない

600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 06:46:32.78 ID:gC9uELz90.net

新幹線ができても、運営赤字で上りにしか客がいない事になりそうw

601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 06:47:45.63 ID:gC9uELz90.net

>>10
それがわかってるから四国の一般人からは新幹線欲しいなんて発言はそんなに出てこない

602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 07:00:38.22 ID:USm+NIlv0.net

>>591
博多駅始発だと新大阪駅が終点

603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 07:03:43.25 ID:USm+NIlv0.net

>>599
徳島は淡路島経由の高速バスと瀬戸大橋経由で新幹線通した場合の移動時間がたいして変わらない。

しかし、運賃はかなり違うと思うわ。
なので新幹線は利用しないと思う。

604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:30:04.38 ID:J1Vi6m9B0.net

>>603
使いもしない新幹線なんかに無駄ガネあるなら、錆だらけの鳴門大橋の修繕費出すのが先だよな

605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:43:24.28 ID:lmLpLoTA0.net

歴史的に四国産は関西の肥やしになってしまったのも痛かったな
で四国産は関西の発展に大きな役割を果たした事実があるの割りに
関西からの富の恩恵の見返りが無かったのが痛かった

606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:51:06.70 ID:USm+NIlv0.net

>>605
改行が変、句読点なしで文章が読みにくい

607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:52:06.12 ID:OBa0p6LL0.net

>>1
んなもん作って誰が乗るんだよ

608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:53:27.69 ID:RpurqK1r0.net

>>603
それは関西に行くことしか考えてないからだ
広島・博多方面で比較すれば全然違う

609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:54:11.34 ID:OBa0p6LL0.net

>>1
つーか新幹線にするくらいなら四国は全部SLにした方が良いだろ
煙モクモクがダメならトヨタにでも頼んでハイブリッドこEVのエンジン開発してもらえ

610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 08:58:50.04 ID:3u35p6cM0.net

関西は経済的には落ち目だろう
人口が100万人以上多い大阪と愛知が県ＧＤＰではほとんど同じ。
唯一の成長産業の観光業がコロナウイルスの影響で外国人が来なくなって
繁華街は閑古鳥が鳴いている。
東京に直通しない新幹線は意味がない。

611 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:04:10.94 ID:USm+NIlv0.net

>>608
西日本最大の街は大阪。
都市圏が福岡や広島とはまるで違うんだが。

ちなみに都市圏人口は東京、大阪、名古屋、京都、福岡の順。

福岡は京都よりもしょぼい。

612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:04:52.52 ID:USm+NIlv0.net

>>610
大阪と名古屋の都市圏は倍違う。

613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:25:39.01 ID:3u35p6cM0.net

大阪府企業売上ランキング
1位 伊藤忠商事 11兆6005億円
2位 パナソニック 8兆27億円
3位 大和ハウス 4兆1435億円
4位 関西電力 3兆3077億円
5位 住友電気工業 3兆1780億円

614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:33:11.28 ID:3u35p6cM0.net

愛知県企業売上ランキング

1位 トヨタ自動車 30兆2257億円
2位 豊田通商 6兆7627億円
3位 デンソー 5兆3628億円
4位 アイシン精機 4兆431億円
5位 中部電力 3兆351億円

大阪府の企業ベスト5合わせて30兆2324億円、トヨタの30兆2257億円とほぼ同じ。
企業規模では愛知県が圧倒。

615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:42:54.71 ID:3u35p6cM0.net

>>594
魚
富山　＞＞＞　四国
野菜
長野　＞＞＞　四国
サツマイモ
茨城　＞＞＞　四国
牛肉
三重（松坂牛）＞＞＞　四国

616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:43:34.01 ID:2Jyj2c1d0.net

これから人口減って行くのに田舎に新幹線なんか馬鹿じゃないか。
四国4県にそれぞれ空港があるから暇な神戸空港からシャトル便飛ばせばいいやん。
三菱のＭＲＪ、四国４県で１００機ほど共同購入してやれよ、それでも新幹線作る
より遙かに安上がりじゃないか？

617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:43:44.70 ID:0jp4ScRG0.net

こんな議論はかんしんせん

618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 09:46:34.59 ID:Ju+X0AOa0.net

誰が乗るの？

そしてどこに行くの？

田舎の人間は、都会人が四国に何を求めてるかわかってない

逆に田舎を売りにしてSL走らせた方が集客できるわ

619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 10:01:17.94 ID:fcuweElp0.net

四国に新幹線いるか？

620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:08:09.48 ID:Ii7Ykikd0.net

四国新幹線は
当の四国でも物笑いのタネだからなぁ･･･

621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:11:25.53 ID:Ii7Ykikd0.net

地元民の会話
「四国新幹線！降りてからが大変！」
「わははは！ほうじゃ！ほのとおりじゃ！」
「新幹線の駅からどこへ行くんぜ？ｗｗｗ」

622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:15:04.52 ID:Ii7Ykikd0.net

四国新幹線を疑似体験できる場所がある
山陽新幹線の東広島駅で下車してみるといい
いざ下車した君はそれからどうするだろうか？

623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:28:25.74 ID:7Wv5HuDf0.net

新大阪〜明石〜淡路島〜八幡浜〜臼杵〜阿蘇〜熊本〜島原〜長崎

624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:30:07.91 ID:gfCp5Zrk0.net

本末転倒

625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:31:00.14 ID:Hw8LtGMn0.net

瀬戸大橋部分以外、四国内路線は全部万年赤字だろ
新幹線なんて一時的に土建業界に金バラまくだけで、
本州にチューチューされて更に廃れるだけやｗ
むしろ今後人口激減していくんで、北海道・九州・四国は遺棄し、
みんな本州に固まって住まないと効率悪くて更に貧するぞ。

626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 11:42:00.43 ID:W25aRvJg0.net

>>625
今岡山高松の移動は1時間掛かる
新幹線なら1時間で何処まで行けるか

627 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 13:24:32.95 ID:qYrGjEI60.net

>>564
なに、ウンチがどうした？

628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 13:26:37.52 ID:LoW6QNYG0.net

浜松〜伊勢〜和歌山〜淡路〜鳴門〜四国中央〜松山〜八幡浜〜大分〜熊本〜長崎

中央構造線新幹線

629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 13:58:28.65 ID:e+6mQth/0.net

>>628
断層に呑み込まれてアボーンか
映画になりそう

630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 14:16:02.18 ID:Gbk3ssFr0.net

そげんなことより既存の駅に自動改札機置け

631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 14:23:27.68 ID:joeDi2jS0.net

新神戸→垂水→洲本→徳島→高松→今治→広島

632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 16:29:21.25 ID:PoWimzZC0.net

>>622
セブンとホテルがあるだけマシ

633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:31:46.38 ID:lGACpZmb0.net

特急がいまだにディーゼルなのに新幹線いらないだろ。

634 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:41:13.73 ID:B3R0/UGV0.net

山陰線　伯備線　瀬戸大橋　予讃線

635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:45:18.26 ID:oQwXtDcX0.net

>>633
在来線の電化やスピードアップに予算かけるぐらいなら
一気に新幹線を建設した方がいいってのが推進派の考え

636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:45:50.70 ID:ioJe39UX0.net

在来線廃止に備えろってよ

637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:46:37.78 ID:0qx+iR4N0.net

要らん要らん

638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/19(金) 19:51:47.08 ID:9Hk3aeW20.net

jr四国は潰れかかってるのに新幹線とか頭腐ってるな田舎者は。
誰の金をあてにしてんだよ。