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【知識】「N」はあるのに「P」は？ MT車に「Pレンジ」が存在しないワケ
- 1 ：ひぃぃ ★：2019/05/04(土) 12:12:11.84 ID:nVnK4Rbs9.net
- ■主役はあくまでPレンジではなくサイドブレーキ
AT車を駐車する場合、サイドブレーキ（パーキングブレーキ）をかけて、セレクトレバーをPレンジに入れておくのが大前提。Pレンジに入れておけば、トランスミッション内部の歯車に、爪状の部品（パーキングロックポール）が引っかかって、ギヤが固定されクルマが動かないようになるので、万が一サイドブレーキの利きが不十分だった場合でも、クルマが勝手に動き出すリスクを防げるからだ。
ただし、あくまで主役はPレンジではなく、サイドブレーキ。道路交通法にも、「車両等を離れるときは、その原動機をとめ、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること」（第71条-5）と「運転者が車を離れるときの義務」が明記されている。
したがって、MT・ATを問わず、駐車時にはサイドブレーキさえ“しっかり”利いていれば、ギヤはニュートラルだって問題ない。実際、MT車ユーザーは、普段、ニュートラル＋サイドブレーキで駐車している人が大半だろう。
■MT車は1速かバックに入れることでPレンジと同じ効果が得られる
ただし、坂道に駐車する場合は、ちょっと注意が必要。クルマの取扱説明書にも、「坂道での駐車は､パーキングブレーキをかけ､マニュアル車はチェンジレバーを1速またはR（バック）に､オートマチック車はセレクトレバーをPに入れてください」と書かれているはず。つまり、あくまでメインはサイドブレーキだが、補助的にAT車ならPレンジに入れ、MT車なら1速かバックギアに入れておけば、AT車のPレンジとほぼ同じ効果が得られるというわけ。
逆にいえば、MT車は1速かバックに入れておくことで、サイドブレーキのバックアップ機能を得ることができるが、AT車ではそれが望めないので、その代用としてわざわざPレンジを設けたともいえる。だからMT車にPレンジがないのは、当たり前といえば当たり前。
ちなみに、BMWのMシリーズのように、2ペダル車でも、「Pレンジ」がないクルマはいくつかある。BMWのようにDCTは、ATではなくMTの一種と考えているクルマは、2ペダルでもPレンジを設けないのだろう。
また、電動パーキングブレーキのクルマなら、手動のサイドブレーキのように利き具合が力加減に左右されることがないので、「利きが甘い」という心配がないので、Pレンジのバックアップも原則不要になる方向に？（反対に、Pレンジに入れると自動的に電動パーキングブレーキが働く機能もある）
というわけで、MT車は、駐車中、1速かバックにギアを入れておけば、AT車のPレンジがわりになるので、Pレンジは必要なかったということだ。
2019年5月1日 7時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16397347/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/6/3692d_1568_ca77a915e53b30ed3b9d660d7567b32a.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/a/1acb4_1568_5518a645379ec1027fe3ef7a0b5b536c.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/c/fc4f3_1568_c2ac5db8356965abcf8ad3e6e82bb428.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/d/9de73_1568_18ca7dc60dafe894e349b25322c09b37.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/c/7c9a6_1568_369463569d0a74171f98a103ba0f65bd.jpg
- 2 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:13:52.81 ID:VC/Hp2W/0.net
- ＭＴ車のレンジって・・・
- 3 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:14:30.20 ID:klxhABB/0.net
- なんかスレタイ見ただけで目眩が…AT乗りでもこんなこと思ってるやついないだろ流石に
- 4 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:15:35.78 ID:YuQUbahP0.net
- 誰も不思議にも思わん常識だが
元記事書いたやつはバカなのか？
- 5 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:05.88 ID:qywA9q0w0.net
- ピーピーうるせえ
- 6 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:08.29 ID:vn/jzf8f0.net
- なんだこの記事
意味あるのかｗ
- 7 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:20.11 ID:4AdZPuKE0.net
- ＞「N」はあるのに「P」は？
こんな事言う奴がアクセルとブレーキを踏み間違える
- 8 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:29.49 ID:3PJAvWQj0.net
- SNSに投稿した「スタイル抜群の体」現実の姿はこれ（画像）
http://www.yu.foreverfine.com/870
http://o.8ch.net/1fwr8.png
- 9 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:34.81 ID:ig1rIyws0.net
- いつも停車中は１速です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B005L0Z2BQ/
- 10 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:38.41 ID:FaQ42QGE0.net
- 昔知り合いがRに入れておもいっきりアクセル押し込んでた、理由を聞いたら「走る意味だと思ったらしい」
- 11 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:48.89 ID:s3O5iLcs0.net
- これがゆとりか
- 12 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:16:52.42 ID:/1EUIGgI0.net
- 確かVWのUp!にもPレンジ無かった気がする
- 13 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:17:20.62 ID:MOhUAHkG0.net
- MT、たまに無性に乗りたくなるんだよなぁ
かといって二台持つ甲斐性はなし・・・
- 14 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:18:02.48 ID:6He67Mky0.net
- クラッチをフリーにしないとアカン
- 15 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:18:10.65 ID:Xf7X1xU30.net
- 坂道に止める場合は「車輪止め」も付けないとな。
- 16 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:18:36.52 ID:O9KDyuXU0.net
- こ、これが文系というやつか。
- 17 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:19:20.48 ID:gEMGwM020.net
- 坂道で一応ギヤ入れて止めるな
- 18 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:19:21.02 ID:AeVEY9HF0.net
- 驚愕のスレタイ
AT馬鹿脳もここまできたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 19 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:19:49.93 ID:/uTex+jE0.net
- ATと違ってNもないんだけどな
- 20 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:19:58.79 ID:Z1SNUVoA0.net
- 任天堂派閥の証、プレステ排斥
- 21 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:20:16.91 ID:qywA9q0w0.net
- >>13
バイクおすすめ
150ccで高速も乗れて30万台からあるよ
- 22 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:20:37.73 ID:7ScHEPID0.net
- >>19
Nはあるだろ
- 23 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:21:07.71 ID:45r/+Bni0.net
- Nに入れると完全に動力切れるけど
Pだとなんかエンジン繋がってない？音が違うんだが・・・クラッチ消耗しそうで心配だわ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:22:24.06 ID:FcAAVHuD0.net
- こんな記事が出来るほどMT車って少なくなっちまったんだなあ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:23:01.60 ID:g/5RSgVy0.net
- 超絶馬鹿切り捨としてやっぱりMTでの免許取得は必須にしたほうがいいｗ
- 26 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:23:07.90 ID:jpaXGu7I0.net
- サイドブレーキは死語では？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:23:20.89 ID:PPBZEHar0.net
- どうしても記事のネタが浮かばずこんなクソ記事になってしまった感
- 28 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:23:24.71 ID:e1luhbrV0.net
- けっこうPレンジに入れてサイトブレーキかけない奴が多いんだよなw
- 29 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:23:37.40 ID:gIRYSJmV0.net
- https://dotup.org/uploda/dotup.org1838438.gif
- 30 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:23:53.63 ID:/uTex+jE0.net
- >>22
どのギアにも入れてない状態がニュートラルであって、Nに入れてるわけじゃないからね。
- 31 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:24:19.84 ID:fIhOedN/0.net
- オートマでシフトダウンしてエンブレとかは希少なんだろうな
ODの意味も知らないやつばかりだからな
- 32 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:24:36.56 ID:lItNNgmB0.net
- >>30
なんやこの屁理屈
- 33 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:25:37.04 ID:GeNZc0aF0.net
- こんなもん教習所で習うだろうが馬鹿が
- 34 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:25:42.80 ID:CI/kNYZT0.net
- >>30
死ねチンカス
- 35 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:25:43.26 ID:/uTex+jE0.net
- >>32
AT限定には屁理屈に感じるかもな
- 36 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:26:05.28 ID:h150A/GT0.net
- >>13
なんちゃってMTがついている車種でいいんじゃない
俺結構たまに使ってる
ストレス解消になる
一応ぶん回せるので
- 37 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:27:02.13 ID:21p7ZBKm0.net
- >>30
どのギアにも入っていない状態を作っているから、Nはあるんだよ。
- 38 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:27:45.45 ID:6IA+ZZ8c0.net
- つくづくシンプルで合理的なMT
- 39 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:27:47.56 ID:7BHnOdBk0.net
- >>3
これ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:28:17.03 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>30
ど真ん中がNだけどな
- 41 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:28:48.38 ID:2RJnQjpo0.net
- 1速にいれてるとたまーに無意識でのった時一足入れたままエンジン入れてクラッチ離してエンストしてビビる
https://i.imgur.com/sW9aAxK.jpg
- 42 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:28:54.89 ID:L0MMa1gF0.net
- 俺は心配性なんで駐車したらさらにコンクリートブロックを4輪の前後に設置している
ハンドルの向きはもしそっちに進んでしまっても被害が少なそうな方向に向けている
それでも心配で仕方がない
- 43 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:29:25.83 ID:wmBAAwJF0.net
- ハンドルロックしろよw
- 44 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:30:19.24 ID:jSVpAdQI0.net
- 最近の車はクラッチ踏まないとエンジン掛からないけど、昔は1速やバックにギア入れてるの忘れて、横着して窓から手を突っ込んでキー回してやらかしたことが何度かあるわw
- 45 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:30:21.89 ID:eKig7ZHJ0.net
- 教習所で習う話だろこれ。
運転者なら誰もが知ってるはずだが？？？？
- 46 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:30:28.50 ID:/uTex+jE0.net
- >>41
昔はクラッチ切らなくてもエンジンかかってたから、事故になったりした
- 47 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:30:39.17 ID:CEMlRuEC0.net
- ボタン押さないとPにもBにも入らんし気軽にNに入れていいんやで？
同乗者ガックンガックン嫌だし、誤操作で暴走することも無いし
車間距離取るのもブレーキかけのも一時停止する時だって楽なんやぞ？
- 48 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:31:31.17 ID:5tetxNxZ0.net
- バスとトラックのATはPレンジがないな
エルフの2tはPレンジがあったが
- 49 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:31:34.92 ID:PueW/Uwn0.net
- 誰でも知ってることを態々
- 50 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:32:02.54 ID:FjNWyC6+0.net
- 動かないようギアを入れたままにしてクルマを離れる
↓
戻ってきたがギアを入れたのを忘れセルを回す
- 51 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:32:08.40 ID:mHRwJSjH0.net
- 前に乗ってたとき、pボタン欲しかったけどな
エンジンスターター付けたくて
今はごくたまにMT使うけど、fitのD位置がMTのＲなんで、そのうち間違いそう
- 52 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:32:28.77 ID:Vm5fUiY00.net
- ホンダはもう4車種にボタン式のシフトを導入してるがな
迷走しすぎ
- 53 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:32:29.53 ID:SoR6DdB90.net
- >>41
キーを回す前にシフトレバーをコキコキする習慣をつけるよろし
- 54 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:32:37.19 ID:NmRQA5TY0.net
- >>31
やってるよ
軽に乗ってるので
軽のブレーキは信用しきれない
誰か乗せるとガチャガチャ五月蝿いって言われるけどw
- 55 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:32:47.88 ID:mHRwJSjH0.net
- >>50
クラッチ踏んでるからさほど影響ない
- 56 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:33:02.65 ID:+ap4+lUJ0.net
- >>46
グランクランなるんじゃないの？
- 57 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:33:11.78 ID:zsCS1PJI0.net
- 日本は企業無責任国家だからな。MTにインターロックが付いたのは
先進国よりずっと後。未だにギア入ったままキーひねって
事故になるケースが後を絶たないな。婦警が外からパトカーの
キーひねって無人で急発進させて道路の反対側の建物に突っ込ませた
事故もあったなｗｗ
- 58 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:33:44.30 ID:Ge729ouI0.net
- 鉄の塊を動かすのに、基本構造を理解させないＡＴ限定が害悪の始まり
正面衝突事故の救護したことあるけど、オートマ軽四の初心者がフットブレーキのみで下ってきてフェード現象かペーパーロック⇒曲がれずに対向車線でｱﾎﾞﾝ
トランスミッションを根本的に理解してないからギアも理解出来ない⇒エンジンブレーキってなに？⇒このスレみたいにミッション車()はＰが無い！ってなるやろ
- 59 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:33:45.68 ID:C+TEIaaw0.net
- これ誰向けの記事なんだろうね
- 60 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:33:52.03 ID:CT6Be3cU0.net
- >>1
ゆとりの冗談にしても笑えんぞ
- 61 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:34:22.37 ID:zsCS1PJI0.net
- 何言ってんだコイツ。。。。>>55
- 62 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:34:28.27 ID:0vajZVF90.net
- サイドブレーキはワイヤー伸びるんだよな
- 63 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:34:58.45 ID:knhKVqT10.net
- これ逆だぞｗ
MT車の1速とかバックに相当するのがPレンジということだったはず
- 64 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:35:09.45 ID:45r/+Bni0.net
- エンブレ多用してると、使用しない場合に比べてエンジンと周辺パーツにダメージ入るだろ
- 65 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:35:35.26 ID:/uTex+jE0.net
- >>56
トルク強い車だとそのままエンジンかかって走り出す。それでMTのリモコンスターターが禁止になった。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:35:44.86 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>41
いまはエンジンかからない。
昔の軽トラだと1速入れっぱなしの状態で、横着して窓から手入れてセル廻すと車動いて止めれなくなる。
（エンストせずにそのまま発進してしまう）
- 67 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:35:50.99 ID:LSqC70Wm0.net
- こんな馬鹿記事書く奴が将来ボケて踏み間違えるんやろなあ
- 68 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:35:55.63 ID:0vajZVF90.net
- >>50
初心者あるある
- 69 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:36:14.15 ID:Mf8hQ9/O0.net
- バッテリーのコピペ誰か頼む
- 70 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:36:19.06 ID:3Vm0/GNY0.net
- >>35
マニュアル乗ってるけど
屁理屈にしか読めんぞ(´･ω･`)
- 71 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:36:21.80 ID:+9EaBcP40.net
- 〇〇はなぜ？ネタが尽きただけだろ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:36:26.51 ID:/uTex+jE0.net
- >>66
クラッチ踏んでるから掛かる
- 73 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:36:26.81 ID:P0zW+CCf0.net
- >>1
なんだか…何処から考えたら良いのか思わず天を仰ぐような気持ちになるな。
身の回りの物全て理解して生きろとは言わないが、ここまで想像力が無くても生きていける世の中が良くできてるのか…同じ世の中にこんな人間が同居してる事に漠然とした恐怖感すら感じる。
- 74 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:36:42.64 ID:jKiW0plX0.net
- MTで免許取ったけど、もう無理だな。
先日、母方の田舎へ行った時、MTの軽トラ運転してガッコンガッコンいわせてしまった。
信号待ちで3速に入れっぱなしにしてエンストぶっこいた
- 75 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:37:12.20 ID:t3GLocQU0.net
- 上り坂はロー、下り坂はバックって教習所で習ってるはずだぞ
- 76 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:37:14.77 ID:CpJ8Dp5+0.net
- >>58
ペーパーロックって何さ・・・？ｗ
- 77 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:37:43.71 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>61
いまの車はクラッチ目一杯踏み込まないとセルが回らない。
いつからそうなったか覚えてないけど。
- 78 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:38:11.03 ID:qywA9q0w0.net
- >>76
紙製のロックシステムに決まってんだろ
安価で使い捨てなんだよ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:38:42.67 ID:iAfB9m8i0.net
- 昨日ATでRで停めてエンジン切って降りたら車が後方に動いていって急いでPにギアを入れたけど
- 80 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:38:51.95 ID:+ap4+lUJ0.net
- >>65
怖すぎ😨それだとMTでもコンビニアタック出来ちゃうじゃん
- 81 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:38:53.15 ID:sfa1GTUl0.net
- >>65
踏み切りで止まったりしたときの緊急脱出方法として習った
- 82 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:39:02.99 ID:qz77v3X40.net
- >>76
ピンクの服を着た男女が乗った状態でブレーキが
- 83 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:39:32.78 ID:0vajZVF90.net
- >>74
軽トラのクラッチは普通車のクラッチの踏み方とちょっと違うからなぁ
普通車は奥に(前に)押す感じだけど、軽トラは下に踏む感じだし
- 84 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:40:02.18 ID:0vajZVF90.net
- >>79
鍵抜けないだろ
- 85 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:40:11.84 ID:+ap4+lUJ0.net
- >>66
あれ？
昔のMTで踏切でとかでエンストしたときにセルだけで脱出する方法って何だっけ？
グラングランさせながら出る奴
- 86 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:40:17.36 ID:CEMlRuEC0.net
- >>79
おまえか！
- 87 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:40:33.22 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>72
そういうことか。
自分も疲れてるとき、信号待ちでギアをNにしたつもりになっててクラッチ離してエンストする。
右足はそういうときでもブレーキを踏んでいるので（セーフティライン）軽いショックとエンジン停止でやっちまったなーとはなることがある
- 88 ：!omikuji：2019/05/04(土) 12:41:03.28 ID:E4ZmWwG/0.net
- ドコモのNECとPanasonicを連想したのは私だけ。
- 89 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:41:43.30 ID:/uTex+jE0.net
- >>84
物理キーのやつ珍しくなってない?
- 90 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:42:21.93 ID:pKVj5Rl10.net
- ＞実際、MT車ユーザーは、普段、ニュートラル＋サイドブレーキで駐車している人が大半だろう。
教習所の１時限めから卒業検定終わるまで、「駐車時はギヤはＲ」じゃないっけ？
サイドブレーキはあんまりアテにしないほうがいい（特に女性）
倍力装置のついたフットブレーキの感覚で「ゆるっ」と引くと甘甘でたいして効いてない
- 91 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:42:38.99 ID:zsCS1PJI0.net
- >>77
いやだからインターロックの話は
俺も書いてるだろ。
全車についてるわけじゃないから
急発進事故は今も起きてる。
- 92 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:42:40.37 ID:iAfB9m8i0.net
- >>83
鍵抜かずに降りたら。数十cmほどやけど基本MTの感覚で乗らんとは。
- 93 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:42:58.72 ID:VWIO0GDW0.net
- MTなんて下道5000km走れば手足の一部になるぞ
頭で考えなくても体が勝手に動くようになる
- 94 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:43:33.77 ID:rhZ03IAN0.net
- >>59
バカ向けの記事なんだろうね。
以前に新聞の生活面で、省エネ・省資源に関する記事が載っていて
その中で「入浴時にシャンプーで髪を洗っているときは、シャワーのお湯を出しっぱなしに
するのはやめましょう」と書いてあった。
ハア？そんなの当たり前じゃねえか！常識のある人間がこんな記事を読んでも何の役にも立たないんだよ。
いったい新聞はどんなバカな読者に向けて記事を書いているのか・・・と思った。
- 95 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:43:34.60 ID:2XbHS5pi0.net
- >>13
なんでメインでＭＴ乗らないんだ？
毎日渋滞に巻き込まれてるけどそんな疲れないぞ
- 96 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:43:35.38 ID:XIm4NQ+40.net
- >>1
それはギャグで言っているのか
- 97 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:43:39.87 ID:TveNzZjz0.net
- で、Pがない理由は何なんだ？1速で代わりになると書いてあるが、完全に同じではないだろう。
- 98 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:44:02.41 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>80
だから、クラッチ目一杯踏み込まないとセル回らない仕組みに変わった
同時に踏切でエンストしたらセルモーターで脱出はできなくなった
ということを知らない人はかなりいる。
予備知識なしで久しぶりにＭＴ乗るやつに運転させようとすると、エンジンかからんぞ？から始まる。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:44:29.06 ID:2BTID8gk0.net
- ID:45r/+Bni0
もう車に乗るな
- 100 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:45:20.66 ID:mHRwJSjH0.net
- >>61
20世紀の終わり頃から、クラッチ踏みこまないとセル回んねーんだぞ
ヒャッハーってバギー乗り回すのも、クラッチ踏んでからだぞ
- 101 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:45:39.31 ID:A9QI/8p/0.net
- https://cdn.railf.jp/event/img/19911016_100a_rf1992_01_039.jpg
http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2016/05/DSC06796.jpg
- 102 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:45:48.08 ID:0vajZVF90.net
- >>97
おいw
時系列をwww
- 103 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:46:43.81 ID:/E60+qCY0.net
- へー知らなかった
ってやつは免許返上して、マジで
- 104 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:46:53.53 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>91
すいません。
今の（自主）規制だかって全車そうなってるんだっけ？
2000年以前の軽トラ等に確実についてないのはわかってます。
- 105 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:47:31.83 ID:d+m6+yG20.net
- >>77
>>100
君達はアスペか
- 106 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:47:59.68 ID:/QXnrUbW0.net
- サイドブレーキって後ろだけだから完全にかかってると言えないのでは？
- 107 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:49:20.15 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>97
エンジン停止していればギアを入れて停止しておくこととオートマのＰレンジは機構的に同義です。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:50:10.28 ID:/QXnrUbW0.net
- 寒冷地だと車種によってはサイドブレーキ凍るから使わないんだよね
MTのほうが走りやすいけど止めるときはATのほうがいいと言うジレンマ
- 109 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:50:17.34 ID:ZFKFKbcp0.net
- >>106
ＦＲのＡＴ車だって同じだろ
- 110 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:52:59.18 ID:BJDB/s7M0.net
- 平地と上り坂では1速
下り坂ではNに入れて止めろと教わった気がする。
MTなんで20年以上乗ってないから忘れたけど合ってるかな？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:53:12.79 ID:X/H5+3na0.net
- 普通はサイドブレーキに加えて1stかRに入れて駐車するよな。勾配がある場所での駐車なら必須でさえある
- 112 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:55:24.33 ID:X/H5+3na0.net
- ただし地上げ目的のダンプは除くw
- 113 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:56:49.14 ID:+ap4+lUJ0.net
- >>98
なるほどなら俺のは変わってからの仕様なんだな
- 114 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:57:04.20 ID:cXWLY7uD0.net
- >>36
結構たまにってどっちだよw
- 115 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:57:10.81 ID:+ap4+lUJ0.net
- >>101
二枚目泣きぼくろ
- 116 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:57:41.54 ID:ckvWTJuY0.net
- >>50
古いバイクでもやったなぁ
キックしたらビクンッて
- 117 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:58:57.64 ID:Ldjpfflb0.net
- 寒冷地はサイドブレーキ凍結して戻らなくなる恐れがあるので冬場はなるべくサイドは使わないようにしとる
- 118 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 12:59:04.06 ID:EJbAL6qs0.net
- >>106
自宅前の下り坂にサイドだけで駐車してたら動いていって田んぼに落ちてた時ある
車盗まれたと思い通報して恥かいた思い出
- 119 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:00:11.36 ID:gjPE4Maq0.net
- マニュアルに乗りたくてマツダのアクセラを買った
- 120 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:00:39.44 ID:l+Vc6h/g0.net
- 下り坂ではＲ 上り坂では1速
- 121 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:01:15.70 ID:mHRwJSjH0.net
- >>105
ちなみにきみはなんだ？
- 122 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:02:21.39 ID:wa0HyuLs0.net
- 今サイドって言わないでパーキングブレーキって言うんだろ？
- 123 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:04:18.60 ID:BXIKGvd+0.net
- MT限定でずっとMT乗ってるからATのシフト分からない
- 124 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:04:45.60 ID:OXQpUcHO0.net
- >>122
横にないのもあるからなぁ
- 125 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:05:21.21 ID:W0DaOdHz0.net
- プリウスのシフトレバーがけしからん言ってる人もいる
くらいだから、このくらいいてもおかしくない。
- 126 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:05:32.59 ID:gFgAvZwY0.net
- ニュークリア
- 127 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:06:11.61 ID:rAzgzXHi0.net
- MTのセレクターはスイッチじゃなくて変速装置。
古い世代の装置。
- 128 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:07:51.10 ID:D+vQW4650.net
- うちにある430セドリック、Pに入れてるのにサイド引かないと普通に坂道で動くｗ
なのに当たり前のように車検通ってるｗｗ
- 129 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:07:58.27 ID:/h7ot/xE0.net
- は？
- 130 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:08:00.67 ID:SZbGjlgs0.net
- スレタイに驚愕したわw
MTにレンジとかチンされてしまうんか・・・
- 131 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:08:50.04 ID:LNqZRL9+0.net
- >>47
Bってなんや
- 132 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:08:52.29 ID:TnHRVYCX0.net
- AT限定豆っ子免許持ちには想像もつかない事だろ
- 133 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:09:05.61 ID:eKig7ZHJ0.net
- >>97
だから逆なんだってば
- 134 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:09:36.62 ID:O9KDyuXU0.net
- >>30
これが正解
- 135 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:09:43.49 ID:MOhUAHkG0.net
- >>95
前乗ってたのがMTだったんだけど、毎日必ず渋滞する交差点が疲れてる時だときつくてさ。
今まだいいけど、買い換えて5、6年くらい先はちょっと自信ないかなぁって日和っちゃったんだよ。
10年くらい買い換えずに乗るつもりだったから。
- 136 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:11:19.84 ID:lLE96a2n0.net
- 停める時は1かRに入れるんだが普通
- 137 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:12:14.28 ID:/uTex+jE0.net
- 正直、連休中はATばかりでつまらんな嫁にMTとられてこっちは子守りだ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:12:14.93 ID:WEdRf03F0.net
- >>41
スイスポでなくてスイフトのMTは希少
- 139 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:12:33.44 ID:PBypjnWS0.net
- >>1
ゆとり「ミッション車がー ミッション車がー」
- 140 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:12:51.56 ID:rhZ03IAN0.net
- >>124
気持ち的にはいつも自分の横にある
- 141 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:14:00.97 ID:/uTex+jE0.net
- >>139
ゆとりじゃなくてジジイだな
MT＝ミッション
AT＝セコ
- 142 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:14:41.35 ID:fBEsU2dV0.net
- すぐ発車できるようにＲＵＮのＲにしてる
- 143 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:16:00.43 ID:D02ZZQ0o0.net
- ATは戦場でカタワになっても運転できるように開発されたからね
健常者にはそんな軟弱なレンジは必要ないｗ
- 144 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:16:14.83 ID:/QXnrUbW0.net
- >>118
職場のだけどニュートラルにサイドブレーキに輪止めでトラックアイドリングしてたらギアが入ったって事件があった
おんぼろトラックだからってのもあるんだろうがATならありえんわ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:16:27.10 ID:4P6nrjXU0.net
- 昔のマツダ車(ルーチェあたり)にはPレンジ付きのMTが搭載されていたぞ
「何故だ？」って思ってたら、トルコン付きのMTだったかららしい
- 146 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:16:28.92 ID:WHDVxIkQ0.net
- MTのPってタイヤ止めの三角の奴だろ
- 147 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:17:45.86 ID:6Yh4zgUS0.net
- >>1
クリープしないから
- 148 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:17:51.40 ID:CpkyUqog0.net
- >>1
なんだこのゴミみたいな記事
- 149 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:18:02.94 ID:fYrFaoh20.net
- これがニュースなのか？？？
- 150 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:19:39.31 ID:93RxSOqJ0.net
- 最近の車は説明聞かないと
走り出せないやつもあるよね
パーキングがオートになってたりして
- 151 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:20:05.41 ID:PdoQUJ020.net
- >>4
そうだな
馬鹿としか
- 152 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:20:07.47 ID:TcXgX3o10.net
- >>41
先代スイフトか
スポーツじゃないMTは珍しいな
- 153 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:20:41.75 ID:M7gVw8VW0.net
- MT免許持ってたら当り前の話やろ
- 154 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:21:23.52 ID:EdKsXd+40.net
- >>146
何それ？
- 155 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:21:32.83 ID:CpkyUqog0.net
- >>137
あぁダンナさんのシフトレバーを奥さんが離してくれないんですね
子供さんが起きちゃうかどうかのギリギリのスリルがまたたまらなくて
いいですなぁ〜
- 156 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:22:15.08 ID:/uTex+jE0.net
- >>155
貯まりすぎだろ
- 157 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:24:07.55 ID:LNYFNLvI0.net
- MTは駐車時にギアはどうするって教習所で教えてるんだっけ？
- 158 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:24:35.25 ID:D39wn0Io0.net
- MTでNに入れてブレーキ踏んだらブレーキが維持されるのはあるだろ坂道発進が楽チン
- 159 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:25:00.97 ID:/uTex+jE0.net
- >>157
坂道以外はニュートラル
- 160 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:25:19.31 ID:FG8e816t0.net
- 電卓とそろばんの差があるのに
そろばんの味わいがわからないの？
そろばんこそ至高、歴史的遺物！
- 161 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:26:13.20 ID:/uTex+jE0.net
- >>158
質の悪いヒルアシストは邪魔だけどな
- 162 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:26:31.45 ID:93RxSOqJ0.net
- >>157
停車するときはギア入れろって教わったよ
- 163 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:26:44.19 ID:zmhVSsCI0.net
- 停車中には
どのギアでもPになるだろ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:27:51.69 ID:CpkyUqog0.net
- >>101
http://i.imgur.com/BDID2EY.jpg
http://i.imgur.com/dXp2TkC.jpg
MHI「今時AGTの車を外吊りドアで作れないメーカーさんって…」
- 165 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:27:56.42 ID:LDk5p5Yw0.net
- むかしMTで一速に入れたままエンジン掛けちゃって即エンストってこともあったなぁと書き込んだら
「ブレーキ踏まねえとエンジン掛かんねぇからwｗｗ知ったか乙ｗｗｗ」って煽られたわ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:28:19.10 ID:oxwGtX2F0.net
- >>110
俺もそう習ったんだが会社の車を1速に入れて止めてたら >>66のような事故が起きてギアを入れるなってなった
そしてなぜか事故の弁償をギア入れるやつが悪いって俺がさせられた
- 167 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:28:45.40 ID:BQPNuAXI0.net
- 「N」なんてあったっけ？
- 168 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:29:17.70 ID:CpkyUqog0.net
- >>160
電卓はいくら叩いてもアレだが、そろばんは弾くほど暗算できるようになるしなー
- 169 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:29:42.13 ID:SO82DW7B0.net
- >>19
え？
- 170 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:31:08.28 ID:EdKsXd+40.net
- >>110
>下り坂ではNに入れて止めろと教わった気がする。
下り坂はリバース
- 171 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:31:53.48 ID:CpkyUqog0.net
- >>166
それは駐車ブレーキでは転動する恐れのある上り勾配の話なんで
- 172 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:32:40.48 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>66
人間一人の重さでエンストしなくなるんだよね
夏場に荷物の出し入れするときエアコン入れておこうとしたりすると起きてたなぁ
- 173 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:33:21.76 ID:7IDVQ8+e0.net
- サイドブレーキ引いとけ。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:33:58.20 ID:jtzF3VoD0.net
- >>1
誰に何が言いたいの？
MT乗りなら常識として知ってることだろ
- 175 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:35:12.72 ID:CpkyUqog0.net
- >>156
まぁでもヤレる時にやっといた方が良いっすよ(´･ω･`)
- 176 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:35:45.63 ID:dnowxkwM0.net
- 今のノークラのパーキングブレーキは左足やらプッシュボタンやら味がない
やっぱ左手でキリキリってやりたいよね
- 177 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:37:47.35 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>176
単純に今の電子パーキングスイッチは入れ忘れやすい
- 178 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:38:39.38 ID:HNxjmt0L0.net
- プリウスには「I」があるんだぜ
- 179 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:39:07.61 ID:Am3SJ3a00.net
- 釣りだと思いたいがガチだったら二度と車の運転はしないでくれ
- 180 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:39:27.37 ID:K1lb5llI0.net
- >>5
ロクなモンじゃねぇ
- 181 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:43:38.87 ID:v4b9XYdG0.net
- ★レンジの事も忘れないでください
- 182 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:44:25.84 ID:kHc61xXR0.net
- 誰のための何の記事なの？
- 183 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:45:17.67 ID:/uTex+jE0.net
- >>177
電子Pってオートじゃないのもあるの?
- 184 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:48:09.87 ID:dnowxkwM0.net
- >>177
やっぱ重要な装置は目視で一目瞭然に確認できる方がいいよね
>>183
俺が以前代車で借りたスバルの車はそんな機能無かった気がする
いい天気だし近場のプチドライブにでも行きたいなー
- 185 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:48:23.11 ID:pWPOzxGa0.net
- この記事書いた奴、ドヤ顔でキーボード叩いてたんだろなｗ
- 186 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:48:43.92 ID:r5ESqWAp0.net
- 今更、誰のための何のための記事だ？
内容といい、謎過ぎる。
- 187 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:49:16.45 ID:93RxSOqJ0.net
- >>183
サイドブレーキはオートでも
Pレンジは自分で切り替えないといけないのが
普通じゃない？
- 188 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:50:44.03 ID:lLE96a2n0.net
- 馬鹿だろ>>61
- 189 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:51:02.25 ID:gGw9Hjhf0.net
- MTにニュートラルレンジなんて無いけど。各速に入れないだけの、中間位置なだけ。
シンクロがない大型車は、中間位置で吹き上げないとギアが入らない。
そもそも、駐車中にギア入れないけど。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:51:30.94 ID:0wIFNl5E0.net
- そういう時代になったのか。
MTのローかバックの役目を果たす機能がATには無いからわざわざPというギアを
新設したのに、MTになぜPが無いのかと来るか。
- 191 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:52:14.57 ID:P0T74UYt0.net
- 埼玉県民はNでサイドが主流
坂ないし
- 192 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:52:17.35 ID:/uTex+jE0.net
- >>187
電子パーキングスイッチだからサイドのことでしょ
- 193 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:53:24.01 ID:dnowxkwM0.net
- >>189
大型ってシンクロないの？
ドグミッション？
- 194 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:53:37.48 ID:+9hI2Bus0.net
- MT車でエンジンを切って駐車する時、ギアをファーストかバックに噛ませ、サイドブレーキを掛けて車から離れることはある。
- 195 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:53:39.40 ID:gGw9Hjhf0.net
- エンジンかけるとき、クラッチ踏まないけど。中間位置確認して、そのままエンジンかける。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:55:03.13 ID:y8ro9v7T0.net
- >>42
クルマ乗らない方がいいのではw
- 197 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:55:07.48 ID:kBU7Jy6l0.net
- サイドブレーキの代わりにフットスイッチになっただけだろ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:55:24.60 ID:8L8T55INO.net
- マニュアル車でアイルトン･セナのように昔走ってたな。
- 199 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:55:26.76 ID:3Qx4MFGR0.net
- 動作原理を知らなくても機械を有効利用することはできるけど
誰かに大きな危害を及ぼす可能性のあるものについては
わかってないやつは使わないでほしい
- 200 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:56:06.23 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>195
二十年くらい前にはクラッチ踏まないとエンジンかからなくなってる
- 201 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:57:18.57 ID:jI/xgf5u0.net
- >>10
なんで免許取得できたんだろう…
- 202 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:57:33.88 ID:HHiCGZeL0.net
- ちょっと言ってることわからない
- 203 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:58:00.67 ID:VHUrymxn0.net
- N
P
T
SO
SH
L
SC
HW
- 204 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:58:03.53 ID:nsLRf6IQ0.net
- >>2
もうその時点で車オンチだわな
- 205 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:58:07.79 ID:93RxSOqJ0.net
- >>200
20年以上前の車に乗ってるんでしょ
- 206 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:58:51.17 ID:sVZywSbv0.net
- >>189
本日の馬鹿発見
- 207 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:59:43.11 ID:vKQY7xwK0.net
- >>131
プリウスじゃね
- 208 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:59:51.73 ID:gGw9Hjhf0.net
- >>193
1-2速間はシンクロ無い。余程でないと1速を使わないから、コストダウンと省サイズのため。街やちょっとした坂は、2速発進。
- 209 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 13:59:53.74 ID:y8ro9v7T0.net
- >>144
振動でギア入ったの?
すごいな
- 210 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:00:42.40 ID:gGw9Hjhf0.net
- >>200
うちのは、20世紀のだからか。
- 211 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:01:47.82 ID:nsLRf6IQ0.net
- >>50
今のMTはクラッチペダルを踏まないとエンジンが掛からないようになっている
- 212 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:01:54.63 ID:P0T74UYt0.net
- >>205
20年以上前でも無理
- 213 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:02:21.45 ID:pJBHws2y0.net
- >>2
ほんこれ
車の事よく分からんのがバレバレ
- 214 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:03:23.93 ID:sVZywSbv0.net
- スバルので
サイドブレーキがセンターシャフトにかかるのあったな
雪道のコーナーで使って死ぬとこだった
- 215 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:04:09.18 ID:f51pwKUk0.net
- >>1
バカすぎ死ね
- 216 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:04:26.88 ID:Juv7wBlU0.net
- そもそもPの意味が分からん
サイドブレーキだけで良いだろ
- 217 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:05:10.05 ID:YVhihZVi0.net
- >>25
知能テストのほうが良い気がする
- 218 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:06:11.91 ID:zATLkWe60.net
- 本日の誰でも知ってることをアホみたいに立てちゃったスレ
- 219 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:06:45.33 ID:P0T74UYt0.net
- >>216
つ凍る
- 220 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:07:09.27 ID:TYNNGQPR0.net
- >>4
ああ、バカだとおもう
チャリになんでブレーキランプついてないの？
っていうのくらいバカな記事
ま、あってもいいとはおもうけどな
- 221 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:07:47.19 ID:J0fonwcx0.net
- >>1
ニュースじゃないスレを立てるなひー
削除依頼出しておけよ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:08:16.44 ID:0WISgW5e0.net
- > サイドブレーキさえ“しっかり”利いていれば
あんなん信用でへん
サイドを引いたまま10キロは軽く走ったわ(´・ω・`)
- 223 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:12:19.94 ID:UVM4Pk700.net
- 暫く車に載ってなかったけど、MT車にPって意味わからん
Rにいれとけってのは聞いたことあるな
やってる奴みたこと無いけど
- 224 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:12:52.70 ID:Juv7wBlU0.net
- Pって1stでエンジン切るみたいなものだろ？
サイドブレーキだけで良いだろ
- 225 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:14:08.96 ID:700ivzo50.net
- >>224 日本人を減らすのが目的か。
- 226 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:14:30.83 ID:0sd5qGqh0.net
- 今ほとんどの車がＡＴだけどＭＴの方が安心して乗れる。
停車時に、ＡＴだとブレーキ踏み続けるのを忘れて自動発進して前の車にぶつかることが多いんだよね。
- 227 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:15:10.62 ID:E6gPG9kc0.net
- さてここで問題です！
エンジンのかかったMT車
・ギア→N
・クラッチペダル→踏まず
この状態でジャッキを掛け
駆動輪をリフトしたらどうなるでしょう？
「構造を知らずに乗るとかねえわ」
とか調子コイてる奴、答えろ
- 228 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:16:41.88 ID:fWCJ1IvF0.net
- エンジンかけたまま坂道に止めたらサイドブレーキの引きが甘くて動き出して事故ってホント多かったな
- 229 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:17:41.09 ID:Juv7wBlU0.net
- >>225
意味が分からん
坂道ならサイド＆1stだけど
>>1は平地だろ！？
はぁオートマの奴のやる事はと良くわからん
- 230 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:18:06.29 ID:cfE+DChI0.net
- 今どきのMT車はセルモーター駆使して踏切から脱出できないってホント？
- 231 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:18:45.21 ID:NU/4PODO0.net
- 上り坂は1速、それ以外はバックに入れてるな。
- 232 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:19:07.88 ID:UnpeBDfX0.net
- 10%の坂道で渋滞とか
ゴールデンウィークの長崎とかありそう
坂道発進数百回とか悪夢だな
- 233 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:20:34.11 ID:KRCIRuRP0.net
- >>214
スバルはフロントに効くのも無かった？ｗ
センターブレーキは中小型商用車だと、現時点でも普通だね。
軽や1t積位の方が、乗用車流用で上等だったり。
- 234 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:22:05.05 ID:Dnx7MnnY0.net
- >>230
本当だよ
クラッチスタートシステムが付いているから、
クラッチを踏まずにエンジンをかけようとしてもセルが回らない
輸入車の場合は知らないけど
- 235 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:23:12.89 ID:KRCIRuRP0.net
- >>227
駆動輪は両輪上げるの？片輪？デフはオープン？作動制限装置付き？
ついていた場合、その機構は？
- 236 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:26:03.27 ID:RkSLDhYmO.net
- >>1
●MT車の停車
・基本→NT＋サイド
・極短時間→クラッチ
(交差点内や渋滞時)
・上り坂→前進ギア＋サイド(後退防止)
・下り坂→後進ギア＋サイド(前進防止)
無免許と下手糞が見て、坂道停車で逆ギア入れたら危なねーぞ
坂道発進でずり下がる
上り坂停車で１速である必要は無い
- 237 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:27:03.00 ID:m4KSeMbv0.net
- MＴにレンジ・・・・
- 238 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:28:29.65 ID:KRCIRuRP0.net
- 輪留めが一番信頼性高い、大型のホイールパーク式はトラブルで解除出来ない方へ壊れるｗ
- 239 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:34:02.77 ID:zk4XjGs90.net
- >>50
自分、平地だと普段サイド+ニュートラル
会社のトラックにて・・・
横着こいて座席に座らずキー回す
１速に入っていて無人状態でトラック動く→休憩所の入り口にドーン！
まじすんませんでした
- 240 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:34:47.07 ID:EJikQNOn0.net
- >>238
昔のプロペラシャフト止める手のサイドブレーキはちょっと怖かった
- 241 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:35:37.09 ID:RkSLDhYmO.net
- >>227
ニュートラルってのはタイヤと駆動軸が連結してない(ギアを外した)状態なのでクラッチとか関係ない
どこをジャッキアップしても下がった方へ滑るよ
- 242 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:36:05.51 ID:EJikQNOn0.net
- >>239
俺も軽トラでバックでやりそうになった事あるｗ
- 243 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:36:37.94 ID:B/zyeHOi0.net
- >>4
おそらく世代かと
当たり前の事を知らないってよくある
50年前に出来たものも1年前に出来たものも若者からすれば最新情報だから
時間軸が分かるのは結構あとだったりする
- 244 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:36:47.96 ID:TcXgX3o10.net
- >>233
レオーネがそうだったな
- 245 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:41:16.18 ID:q3W9Aqbe0.net
- マニュアルでもatでも
Pにしたら自動でブレーキもかかるようにしてしまった方がいいよね
シフトのパターンも統一した方がいいとおもう
- 246 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:41:26.02 ID:b+uY7EkX0.net
- >>4
記者＝救いようがないバカ
- 247 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:41:53.19 ID:9/EbziMa0.net
- >>230
押しがけも無理だな
- 248 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:43:23.35 ID:G9AT88co0.net
- >>247
押し掛けはできるぞ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:44:35.52 ID:f7SFr8lM0.net
- ここ二十年くらいの自動車はサイドブレーキって自動的にかかって解除されね？
- 250 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:44:36.46 ID:0WISgW5e0.net
- >>4
MTにPレンジがない理由を、時系列逆に説明しているのが一番妙だな
これがまだ、ATにPレンジがある理由をMTから引っ張って来るなら分かるが
- 251 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:46:14.91 ID:q3W9Aqbe0.net
- >>249
俺の車はそうなってないな
- 252 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:46:53.63 ID:W5iJUmuy0.net
- レンジって時点でアホかと
- 253 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:47:31.73 ID:KRCIRuRP0.net
- >>244
レオーネなんて文字、もう当分見ないなｗ
- 254 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:48:19.48 ID:hzcKI6aO0.net
- >>200
昔は踏切りなどでエンジン掛からなくなるトラブルの時は
１速にいれてクラッチを踏まずにセルを回して脱出するという手段があったんだけどな
１度だけこの手段を使って脱出したわ
エンストの原因はEUCのコンデンサ液漏れ
- 255 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:50:32.91 ID:OsrKqs9B0.net
- こういう奴が記者でいいんかｗ
- 256 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:52:52.89 ID:bNFYbEiO0.net
- 自動車界隈には何もネタがないんだろうなってのはわかった
- 257 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:56:01.67 ID:vXel1lKL0.net
- >>241
ばーかw
- 258 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:56:32.34 ID:0WISgW5e0.net
- >>239
それでサイドブレーキが、それを少しだけ被害を軽減してくれたとかいう事は、なかですか(´・ω・`)
- 259 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 14:57:09.85 ID:9mrL3r/u0.net
- 飯塚幸三でも操作を間違わない車にしないと
上級国民なら何人殺しても平気だけど
- 260 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:01:13.59 ID:05mCC+hs0.net
- MTは駐車時にはバックギアに入れるように教わった
- 261 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:02:26.77 ID:N7CDvdCQ0.net
- 輪止めが一番確実
輪止めなしでアイドリングしながら仮眠してる大型は怖くないのかね
マキシならまだしも4トンはワイヤーのサイドだろ？
- 262 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:04:22.29 ID:kdSqB+Om0.net
- >>227
どつもならんのでわ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:04:48.12 ID:kdSqB+Om0.net
- どうも や
- 264 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:05:56.84 ID:XWgJwjwW0.net
- >>1
こんなのが話題になるくらいもう世の中にはMTが存在しないのか…
切ない世の中だぜ
- 265 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:07:06.58 ID:DJcVKoSy0.net
- >>247
インジェクターになってから非推奨だけど出来る
- 266 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:11:32.36 ID:YKIRjzpX0.net
- >>260
平地または下り坂では、という留保がついてたと思うが。
無条件でバック入れろと聞いたと思い込んでるなら、話聞いてなかったかアタマ劣化してるかどっちかだぞ。
- 267 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:12:01.61 ID:2OdJXfYW0.net
- バックとか1速はPとは別もんだろ。
エンジン掛かってたら使えないんだから。
- 268 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:14:26.71 ID:blPNH00z0.net
- あたりまえに知ってた
- 269 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:15:22.19 ID:2OdJXfYW0.net
- >>230
平成一桁のあたり以降から、クラッチ踏まないとセルは回らなくなってる。
- 270 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:16:39.50 ID:2OdJXfYW0.net
- >>265
バッテリーが完全に放電してるとダメだね。
セルが回りそうで回らないくらいならまだ押しがけでかかるけど。
- 271 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:16:54.13 ID:EdKsXd+40.net
- >>257
正しいぞ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:19:15.13 ID:vXel1lKL0.net
- >>262
>>271
ばーかw
俺が出題したわけではないが
楽しいなコレ
- 273 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:21:15.28 ID:G9AT88co0.net
- >>241
問題よく読めブレーキ踏んでるから動かないってナゾナゾだぞ
- 274 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:21:56.07 ID:eZSK41P20.net
- >>227
MT車はクリープ現象が起こらないので駆動輪は回らない。
そして非駆動輪はジャッキアップしても転がらないので
車は前にも後ろにも進まない。
- 275 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:23:03.00 ID:jtzF3VoD0.net
- 25年落ち5万キロ未満の軽トラキャリーで試してみた、クラッチ踏まなくてもエンジン掛かる
丸目ガラスレンズで今時なのに、輸入車だったのかな？
- 276 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:23:44.81 ID:0WISgW5e0.net
- >>227
これって何かのひっかけ問題なの？
「どうなる？」→「別に何も」じゃおかしいのか？
- 277 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:25:57.42 ID:AHaCqEcx0.net
- その前にＡＴ乗ってるとＮなんて使うこと無いだろ
ＭＴはＰは１かバックだろ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:26:34.18 ID:4yfFKxT90.net
- >>152
>>138
これ買った一年後にこのモデルのスイスポでたんよww
- 279 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:29:29.94 ID:tj7RrEzL0.net
- >>30
当たり前のことだが、なぜか叩かれる
- 280 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:30:33.06 ID:nVR7g5jp0.net
- >>227
タイヤが空転しだすよね
今のクルマだったらその殆どがさ
- 281 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:30:59.36 ID:2OdJXfYW0.net
- >>275
クラッチスタートの義務化は平成11年以降、ただし、それ以前に導入してる車種もあったけど。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:33:06.99 ID:XHnvUcBq0.net
- 上り坂は1速、下り坂はバック、常識
- 283 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:33:30.29 ID:DJcVKoSy0.net
- >>279
AT限定が多いんだよ よも末
- 284 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:34:06.17 ID:EdKsXd+40.net
- >>273
>>272
車止めを設置しないと非駆動輪側に転がるぞ
やってみたらわかる
- 285 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:34:22.98 ID:2OdJXfYW0.net
- >>227
以前やったことあるけど、特に面白いことは起きなかったぞ。
- 286 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:34:53.27 ID:AHaCqEcx0.net
- この記事で書かれてる奴はＡＴ限定だよね
ＭＴ車にＮって書いてない車多いようななぜＮだって知ってるんだ？ＡＴでもＮは忘れ去られてる
ＡＴ車にもうＮ要らないんじゃないの？故障したときとか要るのかじゃわきの方にＮ移動してよふだん使わないからじゃま１も使わないから移動
って事で上からＰＲＤその下に３と２でいいよ
- 287 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:36:47.96 ID:G9AT88co0.net
- >>284
お前の車は前輪ブレーキ無いのか？
車乗ったこと無いから分からないかな？
- 288 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:36:51.30 ID:2OdJXfYW0.net
- >>284
FF車なら当然サイドブレーキかけるでしょ。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:38:01.96 ID:2OdJXfYW0.net
- >>286
MTのニュートラルは教習所で習うだろ。
- 290 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:39:16.56 ID:lx5z1I1Z0.net
- >>284
そーいう話じゃないと思う
たぶん>>280が正解
シンクロ入りはニュートラルにしても
動力はタイヤに伝わってるという引っ掛けだと思う
- 291 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:41:41.33 ID:LT36Md630.net
- バイクはｐレンジもサイドブレーキもついてない
- 292 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:41:47.18 ID:AHaCqEcx0.net
- >>289
普通はねＡＴ限定も習うのかな
- 293 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:41:54.75 ID:Ps+TCbF/0.net
- 高速で走行中にPにしたことある
- 294 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:42:00.44 ID:2OdJXfYW0.net
- >>290
昔AE86でやったけど、空転した覚えないけどな。
横着して馬かけずに作業して、怖い目にあったことはあったが。
- 295 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:43:24.99 ID:XuXSlDpO0.net
- >>30
わろたw
じゃあAT車のNはどのギアに入れてるんだよ。
- 296 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:44:35.07 ID:4JetLRJ80.net
- >>12
オートマでPが無い稀な車
しかもマニュアルみたいに変速する際に間がある
- 297 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:45:56.85 ID:EJikQNOn0.net
- >>295
釣り針でかいなぁ
- 298 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:50:03.40 ID:ofTBjjgm0.net
- >>30
間違ったことは言ってないがここでは突っ込まれるな
- 299 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:51:18.12 ID:EdKsXd+40.net
- >>287
リフトアップするのにどうブレーキをかけるんだ？
- 300 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:54:23.52 ID:XuXSlDpO0.net
- >>227
もちろん車輪がくるくる回る。
なぜ回るかはお前らには教えてやらない。
俺はケチだからw
- 301 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:56:54.70 ID:XHa5daru0.net
- >>12
スマートもＰ無いよ
- 302 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 15:59:56.23 ID:WaSFRprQ0.net
- MTにNなんかあったか？
- 303 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:01:41.49 ID:DJcVKoSy0.net
- >>302
ない、AT限定が騒いでるだけ
- 304 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:01:46.33 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>302
Nって書いてる車もあるよ
- 305 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:02:49.16 ID:y7yGBIC20.net
- 80歳の爺ちゃんが認知検査90点合格で、別の日に高齢者講習を受けて来た。
今回で4回目だそうだ。
MT一筋で62年の運転歴で優良なのに、実技検査では何時もATでやらされている。
またＡＴかよ！と思ったら、シフトレバーは触らないで私に任せてくださいと言われたそうだ。
最近のは、ややこしいし説明して納得して貰って走り出すまでの時間がもったいないし、無駄なんだって。
爺ちゃんが、どうせMTしか乗らないと断固宣言しちゃっているしｗ
- 306 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:04:47.65 ID:OL4jgwnt0.net
- >>227
駆動系をリフトアップしてもタイヤは回らないよ。
ただ問題の条件が少なすぎて その二つの条件だけでリフトアップしたら
ジャッキが倒れ外れそうだね サイドブレーキ タイヤ止めが必要か
- 307 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:06:18.91 ID:CB4BD50m0.net
- >>294
構造知ってたらありえない書き込み
Pブレーキかけてんだろ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:07:10.95 ID:7G+CuO1t0.net
- サイドブレーキは普通、リアに利くだろ？
だから、そのリアを持ち上げる場合、気を付けないといけないね。
- 309 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:09:04.67 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>227
危ないからエンジンかけたままジャッキアップすんな
- 310 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:10:53.00 ID:YogoT9+i0.net
- 車運転した事無い所か、教習所に行った事無い奴の妄想記事じゃん
- 311 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:11:43.26 ID:OL4jgwnt0.net
- >>308
駆動系関係なく サイドは後ろだね
どのみちタイヤ止めしないと転がっちゃうね
- 312 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:12:48.55 ID:OL4jgwnt0.net
- >>300
くるくる回って 手で回せるいうことかｗｗ
- 313 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:14:15.08 ID:B7ke8IWY0.net
- >>10
RUNw
- 314 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:14:24.67 ID:2J1Nd9NR0.net
- 相変わらず車スレは変にマウント取りたがる知ったかばかりだな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:15:22.55 ID:ofTBjjgm0.net
- >>311
昔のスバルレオーネは前輪駆動どサイドブレーキも前輪にあったんだぜ
- 316 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:15:34.05 ID:fR2T5zzH0.net
- >>10
そんな友人がひとりくらいいたほうが世の中が楽しく感じられるんだろうなぁ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:17:28.57 ID:EdKsXd+40.net
- >>290
ブレーキを踏むとか言ってる人は何なの？
0273 名無しさん＠１周年 2019/05/04 15:21:15
>>241
問題よく読めブレーキ踏んでるから動かないってナゾナゾだぞ
0287 名無しさん＠１周年 2019/05/04 15:36:47
>>284
お前の車は前輪ブレーキ無いのか？
車乗ったこと無いから分からないかな？
- 318 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:18:01.32 ID:vXel1lKL0.net
- 底意地悪い>>227の質問の意図が汲み取れない時点で
車の構造わかってないわ
前に転がっちゃうとかジャッキが倒れるとか、もうねw
- 319 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:18:18.99 ID:9/EvNa510.net
- >>1
誰でも知ってる一般常識をわざわざ記事にするのはなぜ？
- 320 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:20:19.34 ID:AJZ/Uohw0.net
- >>302
MT二輪だと表示はされる
もっとも左足でギアシフト操作するから目で確認できないというのが理由だけど
- 321 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:20:53.57 ID:bUEOY3b10.net
- よくこんなマヌケな記事が書けるよな
北海道じゃサイドブレーキ引いたまま凍結することあるから、1速かＲにシフト入れるだけってこともたまにあるんだが
- 322 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:21:16.63 ID:vXel1lKL0.net
- あ、なんだよ
正解出てるじゃん
- 323 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:21:28.79 ID:evSqbOrh0.net
- >>23
トルコン→インプットシャフトまでは常時動力は来てる。
- 324 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:23:34.26 ID:XuXSlDpO0.net
- >>312
勝手にくるくる回るに決まってるだろw
- 325 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:25:57.41 ID:T2qmF1Fi0.net
- >>302
中型車以上はほぼ表示してある。
理由は解るな？
- 326 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:32:28.85 ID:PkYujzPh0.net
- オートマは無用の技術だろ。
法律で完全に禁止しろ。
- 327 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:34:50.06 ID:E9Wayuej0.net
- >>227
手で止められるくらい弱い力でタイヤが回るよ
- 328 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:35:38.05 ID:S235WRcF0.net
- >>91
まずシフトレバーに触れずにセル回さんが
エンジンかかる前に振動で分かるし
負荷大きすぎてエンジンかからん
- 329 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:38:23.09 ID:cr1fRBf10.net
- バイクだと坂道平地問わず１速 駐車
- 330 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:44:28.24 ID:WKw4vZp50.net
-
抜かしコスモのMTに、「P」が有ったような気がするが・・・。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:49:29.84 ID:arnAvA120.net
- 今、70の年寄り。
オートマ教習なんて受けたこともないだろ。
だから、こんな基本的なことも知らないわけよ。
- 332 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:49:38.29 ID:AaPug9tk0.net
- MTの駐車で、平地の場合、ギヤ入れてる奴はほとんどいない。サイドのみが普通。
- 333 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:51:22.16 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>332
管理者に鍵渡して詰め込むタイプの駐車場とかだと1速かRに入れられる事有るけどな
- 334 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:53:55.81 ID:99uJpudf0.net
- 懐かしいなー
マニュアル車で免許取ったけど
ＭＴ車何か 今まで
乗って無いからw
そうか１速に入れて
降りるのか
- 335 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:54:00.67 ID:EdKsXd+40.net
- >>318
車止めの重要性はやったことないと分からんのだろうなあ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:54:44.54 ID:v2Gr7sut0.net
- AT限定の奴とだけは友達になれん
- 337 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:56:29.96 ID:7G+CuO1t0.net
- 俺の身の回りでも、MTを停める場合はギアを抜くな。1速だのRだの入れるやつは見たことない。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:58:02.01 ID:76kcAW/s0.net
- バイクだけど急発進怖いからニュートラル駐車。
- 339 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 16:59:59.67 ID:m6/ntjUG0.net
- >>290
今乗ってる車は、冬場の早朝にエンジンと変速機が冷えきってるとき、平地でエンジンかけてからパーキングブレーキ解除してNでクラッチ繋ぐと前に数cm動くのを思い出した。
- 340 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:02:55.61 ID:AHaCqEcx0.net
- >>332
まっ平らならいいけ微妙な傾斜でもサイドは外れたら事故になるだろ
バカなの普通はギアいれるもんだよサイドのみで駐車する奴は免許返納しろよ
それからサイドブレーキは静動力弱いから他の車に衝突さらたりしたら簡単に移動しちゃうよ
- 341 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:12:55.06 ID:nbZmeZQ90.net
- 欠陥車じゃん
- 342 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:20:26.78 ID:evSqbOrh0.net
- >>341
人が欠陥。欠陥者にも免許しなきゃいけない現状www
本来、運転者の義務たる[殺人可能機械の運転に対する責務]を蔑ろにしてるのが現状なんだよね。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:20:33.05 ID:uWSxhcsd0.net
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hyk
- 344 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:31:40.39 ID:AaPug9tk0.net
- >>340
あるべき論など話してないから、
「世のMT乗りのほとんどは、普通はギヤ入れてる」
が君の現状認識ってことだね。
で、その現状認識は誤っている。
君は不測の事態で動いてくるMT車を想定できず潰されて死ぬ。
- 345 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:36:24.86 ID:DJcVKoSy0.net
- >>344
急な坂では入れるよ 教習所で習った通り
- 346 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:39:15.24 ID:XuXSlDpO0.net
- >>344
俺は坂ではギア入れてるけどね。
あんたも入れた方がいい。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:41:12.36 ID:AaPug9tk0.net
- >>345
坂道なら大抵の奴は入れるてるな。
小さい店先の駐車スペースでそこだけ坂になってるような所だと、サイドだけの奴も多いので危ない。
- 348 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:45:12.17 ID:b037KdrI0.net
- 会社でサイドブレーキ入れると凍結してやばいからサイドブレーキはかけるなって指導されてんだけど
- 349 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:45:56.21 ID:AHaCqEcx0.net
- >>344
免許持ってるの？ギア入れて駐車するのは昔から常識だよ
最近はＡＴばっかだから中古車屋のバカゆとりがギア入ってるの知らずにセル回して前に展示してる車にぶつけたなんて話もあるらしいが
俺が死んだら困るからちゃんとギア入れておいてね
ＡＴはＰねＮでサイドだけとか勘弁してよ
- 350 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:47:05.89 ID:soXMTWW90.net
- 停車する場所の状況に応じて、適切なギアに
入れて停車しておくから、Pは要らんのよ。
エンジン始動する時はクラッチ踏むし。
- 351 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:47:29.63 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>349
60越えた老人かよ
- 352 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:50:07.16 ID:AaPug9tk0.net
- >>348
季節でもないのに、習慣づける為に年がら年中サイドかけない指導か？
そんな指導してる会社は内部告発しなよ。
- 353 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:52:38.17 ID:v+AtoYVl0.net
- 確か２代目マツダ・コスモ（コスモＡＰ、コスモＬ）の５速ＭＴにはＰレンジがあったと思ったがな。
他にもＭＴでＰレンジがあった車はあったよ。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:55:22.50 ID:Aim+5/IW0.net
- >>344
ただしい現状認識としては
「そもそもMT車自体がプロの乗る大型を除けば、
ごく一部の物好きが乗ってるだけでほとんど街中に止まっていない」
だと思う
- 355 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:55:32.07 ID:Af5IgTBl0.net
- >>324
MT車は勝手に回らない
- 356 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:56:26.45 ID:AaPug9tk0.net
- >>349
むしろギヤ入れてないMTが多いってのが常識だぞ？
免許持ってる奴はみんな優良ドライバーだと思ってるのかよ。
お前は世のドライバーを信用しすぎ。
- 357 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:56:47.60 ID:AiquSVFP0.net
- >>24
排ガス規制守るには、MTは不利。
- 358 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 17:59:56.84 ID:Af5IgTBl0.net
- >>287
サイドブレーキは後輪にしか掛からない
- 359 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:04:26.54 ID:XuXSlDpO0.net
- >>355
それが回るんだよ。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:05:01.42 ID:AHaCqEcx0.net
- >>356
それは危険だ書き換えの時でも指導してほしいね
俺のまわりだけかもしれんが２０年くらい前はみんな入れてたけどね
最近はＡＴばかりだからわからんさすがにＡＴでＮプラスサイドブレーキは居ないがＰだけの奴は結構いそうだねあれも本当はサイドブレーキもしといた方がいいみたいだけどみんな面倒なのかな
- 361 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:05:45.29 ID:32o0tlcD0.net
- むしろ俺はPレンジが何故あるのか不思議
あれいらんと思うし、いすゞのエルフのオートマとかには実際ついてない
DとRとNしかない
Pレンジは止まってるったってピン1本くらいで止まってるだけだから
追突とかされてピンが折れたらあとノーブレーキだよ
サイドブレーキの代用にはならないのである
- 362 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:05:56.51 ID:AHaCqEcx0.net
- >>358
前輪の車も腐るほどあるよ
軽とか多いような
- 363 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:10:52.93 ID:32o0tlcD0.net
- 駐車時ギヤ入れるの入れないのとやかましいが
ギヤ入れてあるの忘れてセル回すリスクと
サイドの引きが甘いリスク
どっちを取るかだな
俺は急坂でもない限り入れないけど
- 364 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:11:55.40 ID:P0T74UYt0.net
- >>230
ツダはそこいらへん気にして10年前あたりまでいけたんだよな、妹がドア開けてエンジンかけて、パトカーにおかましたの思い出した
- 365 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:12:40.26 ID:7G+CuO1t0.net
- サイドブレーキの仕組みとは？車のどこをとめているの？
http://car-me.jp/articles/7849
- 366 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:13:07.17 ID:foxY6lXn0.net
- >>363
そんな人は入れないだろ
アホかw
- 367 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:16:32.54 ID:1rvmVf600.net
- >>363
今のはクラッチ踏まないとセル回らないよ
クラッチ踏まずにニュートラルのままでエンジン掛けられたのは21世紀直前くらいまでの車じゃないかな
- 368 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:17:51.99 ID:32o0tlcD0.net
- 俺は車関係の仕事でよく車の引取りに行くが
MT車のギヤは「入れてない」が95%くらい
まあ今どきMTなんてトラックが大半なんだけどさ
その代わり大抵タイヤにクサビっつーか、輪止めをかましてある
「ギヤ入れて駐車が常識」なんてねーよ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:17:55.06 ID:VuvzIL/60.net
- ATのるようになってからサイド引くことなくなったんだけど・・・
雪国ってのもあって、サイドブレーキが凍結した時のことを考えてしまう
- 370 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:20:00.42 ID:7G+CuO1t0.net
- >>362
ソースある？
- 371 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:20:29.43 ID:32o0tlcD0.net
- >>367
踏まないでもセル回る車今でもいくらでもあるよ
あんたの車はそうかもしれないけど
仕事ととかで何百台も違う車に乗ってないだろ
- 372 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:23:11.71 ID:ti+LLD9Z0.net
- >実際、MT車ユーザーは、普段、ニュートラル＋サイドブレーキで駐車している人が大半だろう。
これ、何を根拠に言ってんだろ
- 373 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:23:29.15 ID:kNvU+9CG0.net
- 教習所で習うだろ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:25:11.28 ID:AHaCqEcx0.net
- >>370
面倒だ自分でしらべろ実体験だよ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:25:12.02 ID:7G+CuO1t0.net
- クラッチスタートシステム
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
＞日本では1999年 (平成11年) 7月から積載量2トン以上のトラックや特殊自動車などの例外を
＞除いた新車MT車への取り付けが義務付けられた。
- 376 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:26:39.84 ID:32o0tlcD0.net
- >>372
>>368
- 377 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:27:17.62 ID:TveNzZjz0.net
- >>372
教習所でそう教えてるだろ？
- 378 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:27:22.89 ID:8LjNFu8I0.net
- MTはPレンジどころかレンジという概念そのものが無いだろ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:28:54.71 ID:ti+LLD9Z0.net
- >>377
昨今はニュートラルで教えてんのか。知らんかった。
- 380 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:29:15.91 ID:/uTex+jE0.net
- >>374
1998年式を20年近く乗ってたからだいぶ疎かった。
- 381 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:29:51.03 ID:AaPug9tk0.net
- >>379
マジで騙されんなよｗ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:29:52.97 ID:VuvzIL/60.net
- >>374
俺 タイヤ交換した時気が付いた
Pだけだと後輪が回ったけどフットブレーキ（ワゴンRの場合）踏んだら
後輪がロックした
- 383 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:30:00.80 ID:32o0tlcD0.net
- >>375
へーそうなんか
それは確かに知らなかった
だけどトラックは例外だろ？
そしてMT車なんていまどきトラックが大半だよ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:30:23.48 ID:ucVuLt7x0.net
- レンジ 範囲
ポジション 位置
- 385 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:30:49.71 ID:7G+CuO1t0.net
- >>374
あなたの実体験でパーキングブレーキが前輪にあった車種を１つで良いから教えてくれないか。
俺はスバルレオーネ以外にはないと思っている。
- 386 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:30:58.83 ID:EdKsXd+40.net
- >>375
1994年式のシビックEG6には付いてなかったな
- 387 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:34:56.41 ID:AaPug9tk0.net
- >>377
一応ちゃんと突っ込んでおくと
教習所ではギヤ入れろとしか教えてねーわヴォケ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:35:17.53 ID:tDrj6B/f0.net
- >>1
AT限定免許は、実際にMTを運転しなくても、
筆記でこの知識を教えないのか？
- 389 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:36:09.67 ID:XuXSlDpO0.net
- >>385
横からすまんが、90年代くらいまでのシトロエンのいくつかの車種は前輪だった。
- 390 ：雲黒斎：2019/05/04(土) 18:39:50.53 ID:1EpCOxpQ0.net
- FR車だと駐車時にPレンジに入れたりギヤを入れたりしても大した意味は無いだろう。
同じ車輪（後輪）に二重にブレーキ掛けることになるだけだから。まあしないよりマシ。
FF車はATのPポジション入れはもちろんMTのギヤ入れもやっておくべき。接地荷重の大きい前輪にもブレーキを掛けることになるから。
特に下り坂に駐車するときには必須。 パーキングブレーキだけでは接地荷重の少ない後輪だけブレーキが掛かってる状態でよろしくない。
- 391 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:42:44.97 ID:32o0tlcD0.net
- サーブ、アルファロメオの一部車種もフロントパーキング
- 392 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:44:29.66 ID:NAWaDRM40.net
- ☆は何？って40年前なら言うやつもいたやろ
- 393 ：雲黒斎：2019/05/04(土) 18:45:25.24 ID:1EpCOxpQ0.net
- FF車のリヤブレーキは制動と停止保持を兼ねてドラムブレーキの物も多いが、半端な上級グレードだとディスクでパーキングブレーキもかねさせてるものある。（あった）
それはパーキングブレーキの効きが弱い。
- 394 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:45:47.89 ID:ZNawfW000.net
- いまどきMT買うやつまれだろ
役に立たない知識
- 395 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:45:49.58 ID:tDrj6B/f0.net
- それと日本の教習所で教えていたかどうか忘れたけど、
アメリカで免許とったとき、
坂道停車はサイドブレーキが壊れても、
いいように、路肩に向くようにハンドルを切っておくようにと言われた。
- 396 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:46:33.98 ID:TAevBh9m0.net
- >>10
こういうのって結構重要
Rは不適切な表記なのかも知れない
漢字で停、後、走というような表記が分かりやすい
輸出モデルは変更が必要になるが
- 397 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:47:57.66 ID:vkeuQHbc0.net
- クラッチふんでチェンジレバーをNで左右に振ってギアが入ってないことを確認してから
エンジンかけるこれが普通だった
- 398 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:51:10.22 ID:Aim+5/IW0.net
- >>396
外人さんにウケそう
- 399 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:54:25.08 ID:32o0tlcD0.net
- >>397
いまでもトラックや旧車なら普通ですがね
- 400 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:56:42.62 ID:1rvmVf600.net
- >>395
> 坂道停車
> 路肩に向くようにハンドルを切っておく
前世紀の話だけど自動車学校で教わった記憶がある
- 401 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:56:55.86 ID:TAevBh9m0.net
- >>398
サムライモデルと言えば人気が出るかもね
シフトレバーを刀の柄みたいにしたりして
- 402 ：雲黒斎：2019/05/04(土) 18:57:17.41 ID:1EpCOxpQ0.net
- >>395
今でも教えてるはずよ。 それに今でも重要な事柄だね。
ブレーキが壊れることがあると言うより、停止後しばらくたってから温度変化などで停止保持力が落ちて動き出すこともあるので。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 18:58:26.71 ID:PYMTgFsW0.net
- ★は？なんでMT車には★がないの？
- 404 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:01:21.55 ID:ti+LLD9Z0.net
- Dレンジすら無いからなぁ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:01:21.89 ID:P0T74UYt0.net
- >>308
kpの頃は確実にリアに効いてるのはわかったがその後の車のサイドがどっちかなんて知らないわ
- 406 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:06:49.95 ID:VuvzIL/60.net
- >>10
そんなうましかな 教習場でATの練習するはずだけど
- 407 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:07:22.94 ID:VuvzIL/60.net
- >>395
20年前は俺もそう教わった
- 408 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:07:33.95 ID:WKw4vZp50.net
- >>389
シトロエンXMに乗ってたが、フロントだったね。
シトロエンのブレーキシステムは特殊で、車体を
支えてる油空圧と共用してるから、油圧が抜けた時に
フットブレーキ代わりにサイドブレーキペダルが使える様に、
踏み込んでもラチェットが効かない様にして置けるように成って居た。
普通のフットブレーキは、ブレーキが効き始めると其処からは
踏み代が殆ど無く、軽い圧力だけでブレーキが効くから、
慣れない人は急ブレーキに成る。ｗ
- 409 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:09:11.79 ID:9ai8CU/A0.net
- タイトルからして意味不明。
全然車の事知らないんだな。
- 410 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:14:34.90 ID:kEvwegbA0.net
- ルーチェの13BはマニュアルでもPがあったな
エンジン切ってPから出すとブザーが鳴った
- 411 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:18:25.88 ID:kEvwegbA0.net
- 今の電気式の駐車ブレーキは動く心配が無いから良い
昔のはかけても動いたからな、石噛ませないとダメだったわ
ただ、あの電気式の駐車ブレーキは超危険、アクセル踏むと解除されて出てしまうから
- 412 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:20:34.81 ID:O0k7rxRn0.net
- Hパターンって疲弊してる時とか混んがらないのか?
- 413 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:31:41.10 ID:Dnx7MnnY0.net
- >>412
MTのHパターンは疲れていても分かる
MT車に慣れていても、車を買い換えた直後は少し慎重に確認する必要があるけどね
シフトストロークが前の車より短い、とかあったりするから
- 414 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:34:54.80 ID:eZk9GdN/0.net
- なんであたりまえのことをうれうれとして記事にするんだ？
- 415 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:37:14.42 ID:eZk9GdN/0.net
- >>30
オートマ車のNだって、入れてるわけじゃないだろw
- 416 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:37:27.95 ID:44Tsr9gQ0.net
- >>412
体が覚えてしまうんで
ATレバーの位置のが間違えやすい
- 417 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:45:08.31 ID:mHRwJSjH0.net
- >>412
自分の車なら大丈夫
プリウス、fit系と交互に乗るとヤバい
- 418 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:47:09.51 ID:Z8Q2mEoJ0.net
- 駐車ブレーキのフットペダルが無い車もあるな Ｐに入れると自動でかかる
- 419 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:54:44.22 ID:iEcWWTkP0.net
- ∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー｀) ＜ 免許ネーヨ 意味分からネーヨ
＼ < └───/|─────────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
- 420 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 19:56:17.28 ID:mHRwJSjH0.net
- 4tトラックATでP無いのはびっくりしたっけな
サイドの引きが少し甘いと動くっていう
- 421 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:03:10.51 ID:6H74tHcV0.net
- 坂道駐車した事が全くないからギア入れたまま止めるって感覚がわからないわ。
故意にエンストさせるって事だよな。
昔山行って崖手前に停めた時はタイヤの前に小石詰めたわ。
- 422 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:07:20.54 ID:/uTex+jE0.net
- >>421
違うよ、直結しとけばエンジンが抵抗になって下がらない。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:09:34.71 ID:nl+RF3ipO.net
- >>1
そもそもAT以前にMTがあったのだから、この疑問自体が愚問だと思う（´・ω・）
- 424 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:11:02.54 ID:ckvWTJuY0.net
- >>395
配送のトラックで実践してるの最近見たな
- 425 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:11:18.40 ID:tXRH6dGM0.net
- ポンピングロス
- 426 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:14:52.95 ID:V4jKXHx80.net
- >>30
どこにも入れていないポジションにあるわけで……
- 427 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:17:08.18 ID:V4jKXHx80.net
- >>31
うちのヴィッツはODは無くてBモード（エンジンブレーキ強）がある。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:17:31.37 ID:JkaMU6LM0.net
- 半導体の話じゃないのか
- 429 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:26:51.13 ID:B3zK5TNH0.net
- >>353
この記事書いた奴はトルクグライドを知らねーんだろうな
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7673533/p1.jpg
- 430 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:27:04.14 ID:/yDiXP7G0.net
- 忘れててギア入れたままセル回したときのマヌケな音
- 431 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:36:48.41 ID:6nP2IcNA0.net
- >>114
稀によくあるみたいなモン
- 432 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:39:40.79 ID:7qdYpWHh0.net
- MTはぁ、サイドもギア入れも忘れて駐車して降車した後に不意に車が動き出した時の恐怖感たらないぜ
- 433 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:43:30.71 ID:q3W9Aqbe0.net
- オートマチックのODとか2とか今は少数はなんじゃない？
Dに＋とか−があってガチャガチャ変えれるようにはなってるよね
＋と−の方向がメーカーによって違うとかなっててややこしいけど
- 434 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:46:16.03 ID:V/lLiIPf0.net
- >>191
オマイの主流だろ、皆と一緒にするな。
- 435 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:47:57.22 ID:SPSaz/4H0.net
- 真冬にパーキングブレーキかけたら凍るで
マニュアルは普段から1かBに入れてパーキングブレーキ使わんほうがええで
- 436 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:48:05.98 ID:V/lLiIPf0.net
- >>432
クルマ乗らん方が身の為だぞ。
- 437 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:49:45.51 ID:DJcVKoSy0.net
- >>427
ODって高速走行用のギアだよね。エンブレ関係あんの? エンブレは2とかLでしょ昔なら 今はBとかSでもいいけど
- 438 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 20:52:54.21 ID:V/lLiIPf0.net
- >>435
埼玉の山奥だが、26年クルマ乗ってて一度もサイドブレーキが凍った事は無いなぁ。
まぁ、まず首都圏内では起こらんな。
- 439 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:05:54.69 ID:cAv08AUa0.net
- >>4
この記事を書いた人：藤田竜太
ツイッター界隈でもトンデモライターとして有名人らしいな。
https://twitter.com/hashtag/%E8%97%A4%E7%94%B0%E7%AB%9C%E5%A4%AA
(deleted an unsolicited ad)
- 440 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:21:13.00 ID:ytJoY2bkO.net
- >>372
バスはＮで駐車が常識。
トラックもＮで駐車が多数派。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:26:02.68 ID:3v05v8E60.net
- MT好きだけど、選択肢少なすぎ
絶滅危惧種だな
- 442 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:28:43.75 ID:7qdYpWHh0.net
- トラック駐車の場合はほぼほぼセコンドかリバースギアに入れてね？
特にリバースに入れておけばセルモータ廻す前のイグニッションオン時点で警告音鳴るしな
- 443 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:28:50.30 ID:GG0o2HeJ0.net
- >>313
足で走るのがRUNだわ。ボケがｗｗ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:30:47.82 ID:DFMqDZTQ0.net
- >>1
MT車で下り坂に駐車する時はギアはバックに入れれば良いの？
- 445 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:31:09.12 ID:22/N4l720.net
- MT厨の愛車は20年前のポンコツランエボかレガシィ
- 446 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:31:29.03 ID:9NSiUE3Q0.net
- MTの方が先に存在してたんだから、ATに「Pレンジ」が存在するワケって記事を書けよ
- 447 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:33:23.08 ID:4e/yqKoF0.net
- >>442
中型の鋼材屋だけど車庫でギア入れて置いてたら皆から苦情が来ると思うわ
他人が翌朝の出庫時間でトラックを並び替えてるから変な事は出来ない
- 448 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:34:31.32 ID:XKmECkHJ0.net
- >>444
自然に転がっていく方向と逆向きに入れる、と覚えよう。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:35:54.02 ID:3Vm0/GNY0.net
- >>279
ATと違ってNがないって言ったからじゃない？
- 450 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:37:05.09 ID:m970cvCbO.net
- 何でも慣れだよ
何十年も乗ってなくても自転車はすぐに慣れるじゃない
ただ原付きは乗れても自転車乗れない人は乗れない
これＡＴ限定に通じる、ギアチェンの意識が無いから下り坂でエンジンブレーキ使わずにブレーキばかり踏んでいる
- 451 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:42:26.97 ID:DFMqDZTQ0.net
- >>448
やっぱりそれで合ってるよね
記事を見た限り1速でもバックギアでもどっちでも良い風に読めたから
- 452 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:45:48.82 ID:DFMqDZTQ0.net
- 下り坂でエンジンブレーキ使うとき
クラッチ切ってギア落としてクラッチ繋ぐけど、
アクセル踏まずにクラッチ繋ぐことができるのはどれぐらいのスピードまで？
10mk/h以下だとエンストして危ない？
- 453 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 21:54:01.11 ID:4e/yqKoF0.net
- >>452
速度じゃなく回転数だろ
危ないからATだけ乗ってれば？
- 454 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:01:12.22 ID:DFMqDZTQ0.net
- >>453
アクセル踏んでないなら特定のギアでは回転数は一定値になるよね
- 455 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:03:14.94 ID:NTE/R9ar0.net
- >>416
エンブレ効かそうとフロントシフトのシフトレバー求めて手が空を切る普段はマニュアル車乗りあるあるw
- 456 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:04:15.66 ID:LNYFNLvI0.net
- N+サイドは坂だと下がるね
以前は信号なんかの停車時にNにしてたけどATに負担かかるし坂で下がるからやめたわ
ATFの変え時が絶対的に早まるからわかる
- 457 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:04:17.26 ID:Nfz9nTbO0.net
- 免許持ってりゃ普通知ってんだろこんなの
- 458 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:05:23.90 ID:4e/yqKoF0.net
- >>454
だからMTも運転出来ないのにグダグダ書くのは止めなさい
＞クラッチ切ってギア落としてクラッチ繋ぐけど、
↑自分でシフトダウンしてるって書いてるでしょ？
シフトダウンで回転も合わせずにギアが入るかなんて
車の出来の良さを祈るしか無いだろ
- 459 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:10:05.43 ID:DFMqDZTQ0.net
- >>458
じゃあ聞き方を変えるけど、
ギアが2速で10km/hの時エンジンの回転数はいくつぐらい？
- 460 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:10:34.53 ID:3TYdOqPB0.net
- これは免許持ってない人向けの記事なのかな。
こんなんで原稿料貰えるのか。
- 461 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:13:52.83 ID:4e/yqKoF0.net
- >>459
ペーパードライバーなの？
走行中に一速にシフトダウンする状況なんて極めて稀だし
ボロのトランスミッションだとシンクロしないから一速には叩き込まないと入らないよ？
- 462 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:14:04.04 ID:DJcVKoSy0.net
- >>459
車種によって違うよ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:14:16.94 ID:hr3C8TUb0.net
- >>452
エンブレ使うときでも1速までは落とさないっしょ。
ギア比の関係でシンクロでもガクガク言うから。
- 464 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:15:28.87 ID:WKw4vZp50.net
- >>459
横だが、車によって違うだろ・・・。
オラの車はATで１００Km/hで１７００ｒｐｍと、
１００Km/hで２０００ｒｐｍとか色々有るし。
- 465 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:19:18.15 ID:qjWnDxjY0.net
- バカ丸出しのスレタイ
と思ったらAT限定のバカは知らないってことか
- 466 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:19:29.57 ID:q6UZmO5v0.net
- 何この記事馬鹿なの
- 467 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:21:47.93 ID:yY8ZAUD60.net
- マニュアル車でもマイコンを使っていればその中にNとPがある。
- 468 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:22:55.53 ID:hsVk4VKB0.net
- 昔はあったらしい
三菱・ギャラン
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%B3
4代目（1980年-1985年）A161/162/163/164/167A型
当時のエンジンとしてはかなり強力なトルクを発生した2.0Lガソリン車とディーゼルエンジン車のMTには、
クラッチの繋がりをよりマイルドにする目的で、フルードカップリングが採用された。
このためシフトパターンは通常の5速パターンにATと同じPポジションが追加された特殊なものとなっている。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:25:23.10 ID:DFMqDZTQ0.net
- >>461
例えば山からの下り坂で降りた所がT字路になってて信号で停止しないといけなくて
後続車が居ない場合はゆっくり降りるけど
2速に入れてエンジンブレーキ効かせて速度落として
1速に入れるとした場合10km/h程度のスピードしか出てないと
アクセル踏まずにクラッチ繋ぐのが事実上可能かどうか知りたいだけ
- 470 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:25:52.23 ID:rOFDK5KM0.net
- >>466
藤田竜太のコラムは、ずっとこんなカンジ
説明に紹介が主
- 471 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:27:20.41 ID:Af5IgTBl0.net
- >>442
トラックの場合ギアを入れて放置するとエア抜けたらクラッチも踏めないからニュートラルに出来なくてエンジン掛けられない
- 472 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:30:26.52 ID:OJjM01DO0.net
- >>1
なんなんだこの記事わ・・・・・・
とんでもないうすらぽんちでつね
しいてかくなら
「AT車にPレンジが存在する理由」
だお！
- 473 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:40:52.46 ID:jUzX/wJi0.net
- >>472
時代が変わったんだなとつくづく思う
- 474 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 22:41:00.27 ID:fpogqDqb0.net
- 坂道ではギヤをローかバックに入れてサイドブレーキを引くのが当たり前だが、
カリフォルニアではハンドルを切っておかないと罰金を取られる。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:06:14.85 ID:hr3C8TUb0.net
- >>474
日本でも、急坂では車止めかけないと本当はイカんけどね。
- 476 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:14:12.42 ID:fZeF+LGR0.net
- MT車以外の運転と販売を法律で禁止しろよ
- 477 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:21:23.56 ID:02jIFJTz0.net
- プリウスはBがあるんだっけ
- 478 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:24:40.13 ID:2OdJXfYW0.net
- >>474
アメリカはエンジンブレーキ禁止の坂とかあるよね。
- 479 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:33:07.19 ID:KdO86U820.net
- >>1
普通NもPもないです。
電気式は知らないです
- 480 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:33:59.56 ID:3Vm0/GNY0.net
- >>76
紙でできたブレーキパッド
フットブレーキ使いすぎると過熱しすぎて燃える
- 481 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:35:39.56 ID:KdO86U820.net
- >>468
それノークラじゃないですか。
- 482 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:38:25.74 ID:3Vm0/GNY0.net
- >>144
お払いの案件じゃ？
- 483 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:41:30.93 ID:3Vm0/GNY0.net
- >>120
なんの意味があるのか、そんな停め方あったねw
- 484 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:45:41.94 ID:fY/UATA+0.net
- >>120
おれはどっちもR使ってる。
ギヤ比の大きいRを使うのが制動性能が大きい。
エンジンそのものは回転方向で制動性能変わらんから。
- 485 ：名無しさん＠１周年：2019/05/04(土) 23:59:41.92 ID:fOWAN6k80.net
- >>478
どんな坂だよｗｗ スピード上げながら下っていくのかよｗｗ
オレの車は『Ｐ・Ｒ・Ｎ・Ｄ・Ｓ』しかないなあ。ＡＴのＬとか２とかさっぱり分からん。
- 486 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:01:15.92 ID:NXKm6YET0.net
- >>1
なんでこんな教習所で習うことを、要領悪い作文で読まされないといかんのだ？
- 487 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:01:56.40 ID:O4fZXrqL0.net
- >>485
要はエンジンブレーキだけだとブレーキランプ点かないから危ないって事らしい。
フットブレーキ併用しろってことらしい。
- 488 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:03:13.25 ID:PbX0bkPQ0.net
- MTは遠い昔になったんだな
こんなことどや顔で記事にされてもなあ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:05:44.49 ID:fmzV7E8D0.net
- 日本のトラックも排気ブレーキ動作中にストップランプが点くようにしろとなった時期があったけど、
余計紛らわしいので点灯しなくなった。
- 490 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:07:44.46 ID:eMErioz10.net
- >>13
トラックドライバーになれよ
- 491 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:10:37.87 ID:o2Pg6PXC0.net
- >>486
読者の全員が全員、MT車の免許を持ってるわけじゃないし
自動車の免許を持ってるわけでもない
- 492 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:20:26.10 ID:mVGlOIoR0.net
- AT乗りは意識しないしMT乗りは原理として理解してるだろう。
- 493 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:26:38.72 ID:93EY9U2E0.net
- >>354
軽トラはたぶんまだ70％以上がＭＴだとおもう
1ＢＯＸだと30％以下になりそうな悪寒
- 494 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:37:40.07 ID:GSbKAEzy0.net
- AT派とMT派で３時間くらいのテレビ生討論番組をやってほしい
- 495 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:42:05.63 ID:1dHGnkIE0.net
- 昔のスバルの電磁クラッチMTにPレンジあったような気がしたが記憶違いかな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:44:24.78 ID:cA/z5D7x0.net
- >>485
ATのLは1速ギヤ固定、2は2速ギヤのみ
Dは1、2、3速まで。ODオンで4速まで使えし
トヨタだとロックアップ機能があるATも存在した
雪道の坂道発進時は2速ギヤ推奨と書いてる取説もある
- 497 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:44:24.92 ID:92Vd2nzw0.net
- >>450
ところがな。
最近のＭＴ車はセカンドがないやつも多い。
あるのはロー。
ローギアなんて、スーパーの立体駐車場では
重宝するけど、峠道じゃ減速半端なく
タコメーター振り切れるので、使えない。
セカンドがないＡＴ車は買い物用に
使えってことかなと思う。
- 498 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:45:07.44 ID:1dHGnkIE0.net
- >>495
自己レス
どうやらPレンジはなかったようだ
- 499 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:48:55.66 ID:92Vd2nzw0.net
- >>497
自己レス、最近のＡＴ車の間違い。
- 500 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:53:42.73 ID:92Vd2nzw0.net
- >>494
ＭＴ免許保持者にとって、
なぜ、ＭＴ車では、エンジンとブレーキの
踏み間違いが、大きな事故につながらないか、
説明の必要もないのだが。
ＡＴ限定が入ってくると、
訳の分からない自説を言い出すから、
スレか無駄に消費される。
- 501 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 00:57:35.78 ID:RZ1sUFq00.net
- >>10
RACEかな？
- 502 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 01:04:40.51 ID:HIfwMxHW0.net
- >>496
２レンジは１〜２速を使うポジション
雪道の二速発進はECT-Sのマニュアルモードで可能になった
- 503 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 01:07:10.45 ID:HIfwMxHW0.net
- >>497
昔は二速ATも良く走ってけどね
- 504 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 01:08:01.81 ID:dzVONiuX0.net
- >>183
トヨタだけど連動できるし連動解除もできる
レンタカー屋だけどサイドブレーキを良く知らない客にはある意味楽
- 505 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 01:27:57.26 ID:Is+mYrkN0.net
- 俺の留守中に軽トラ借りにきた近所のボケ老人がクラッチ踏まないでキー回してエンジンかかんねえって婆さんに逆ギレしたあと電話かかってきた事件を思い出す
- 506 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 01:31:10.39 ID:xvxXZuTz0.net
- >>28
ディーラーがほぼどこでもそれ
アホかと
- 507 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 01:32:39.68 ID:6CzoZbg5O.net
- >>490
最近はトラックですらAT増えてるよ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:17:33.94 ID:wvsIKOvM0.net
- >>497
最近多いCVTだと
Ｌよりも緩いＳモードは
かつてのOD切替ボタンの位置にボタンであることが多い
- 509 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:23:47.99 ID:28q+I1OA0.net
- >>483
ええっ？
サイドだけだと転がる可能性ある
- 510 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:24:28.15 ID:28q+I1OA0.net
- >>484
一速の方が低い車の方が多いように思うが
- 511 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:25:37.55 ID:wvsIKOvM0.net
- >>497
ただ副変速機付のCVTだと
Sモードは減速には余り使えなかった
- 512 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:26:16.16 ID:28q+I1OA0.net
- >>494
MT派なんてもはや1パーセントしかいないんだから議論にならんよ
- 513 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:26:37.64 ID:mlvmMGXcO.net
- 昔はパーキングランプがあったもんじゃ
- 514 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:30:11.83 ID:jhI/X+V60.net
- Pはパシリの略だからな
MT車乗る奴にパシリなんかやる弱虫くんはいないから必要ないんだよ
- 515 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:40:49.81 ID:VYbKwuIL0.net
- >>496
言ってる事がさっぱり分からん。オレのはＣＶＴだけど、ＯＤとかＬとか２とか何の事だ？
まあ、それでも４ＷＤのＲＶだから、遠出したり林道を走ったりもするんだけどね。
- 516 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 02:53:53.98 ID:TVKSFS160.net
- これ言いだしたらAT車にはなんでクラッチないのとかMT車リアに入れたのになんで音鳴らないのとか反クラッチにしないとなんでバックできないのとかきりないじゃん
- 517 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 03:00:08.83 ID:TVKSFS160.net
- >>516だけど突っ込まれる前に訂正します
反クラッチじゃなくて半クラッチでした
- 518 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 03:37:47.15 ID:bxXxzFLf0.net
- >>30
ギヤは噛んでるけど、ギヤのクラッチが抜けてるから空回りするのが'N'ポジション
- 519 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 03:43:23.74 ID:HIfwMxHW0.net
- >>518
説明が下手なのか構造を知らないのか判断に迷うレスだな
それも相当な遅漏レスだし
- 520 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 03:59:50.57 ID:bxXxzFLf0.net
- >>519
遅漏に憧れてるのは認める
まぁ、CVTじゃなく4AT位でイメージしてくれ
- 521 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 04:03:19.70 ID:HIfwMxHW0.net
- >>520
ただの勘違い先走りレスか
>>30まで一連の流れはMTのシフト位置のNを書いてると思わないか？
- 522 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 04:35:12.43 ID:ukYbKrqP0.net
- >>472
せやな
こんなん知らん奴免許持ってねーんだから
問題無いだろ
- 523 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 04:58:19.11 ID:XbNY91vC0.net
- >>30
アホのロジックw
- 524 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 05:02:17.76 ID:VgWGhPvb0.net
- >>473
じ、時代の問題なのか…
- 525 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 06:19:20.38 ID:ifea707v0.net
- >>455
FFはエンブレ利かせ過ぎない方が良い。
滑りやすい路面だとフロントのグリップ失って制御不能になる。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 07:09:00.85 ID:1HTqWmel0.net
- 今はMT仕様の乗用車って売っているの
少ないんじゃない？。
知り合いが、MT仕様のハスラー注文したら
数ヶ月待ちと言われた。
ちなみに、ATは一カ月位。
- 527 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 08:38:24.04 ID:YkHkFLhS0.net
- AT車にPがある理由、ならまだしも、MT車にPがない理由って、どんだけ勘違いなんだよw
- 528 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 08:46:57.22 ID:ZsXeG2Jm0.net
- MTで1速かバックに入れたままエンジンかけると急に動きだすから危ない
まあすぐにエンストするけど
- 529 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 08:49:51.64 ID:hD6ro96W0.net
- マニュアルの方が圧倒的少数派なんだから
オートマ前提の話になるのは仕方ない
- 530 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 09:01:01.57 ID:yhzK5yO20.net
- >>523
AT限定
- 531 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 09:01:22.77 ID:A6o3NJlL0.net
- >>528
クラッチ繋いだままスターター回せるクルマまだあるかな
- 532 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 09:35:57.19 ID:HqRpasZR0.net
- 車を全く理解してないんだろな
こんな奴が車のライターやってるとかNHKの元記者がドヤ顔知識を披露しているぐらいの恥ずかしさ
- 533 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 10:01:06.95 ID:LSHXUxif0.net
- スレタイ速報だな
よく釣れる
- 534 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 10:11:14.70 ID:BVZVCy+y0.net
- >>4
同意。確実にバカ
- 535 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 11:42:29.49 ID:JPXsvhff0.net
- ＭＴでＰレンジつけてもいいような気がするけどな
デフの回転を止めちゃえばいいわけだろ？爪かなんかで
- 536 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 11:50:55.33 ID:92Vd2nzw0.net
- >>529
でも、免許を取るときに、
停止時のギアポジションは筆記ででないか？
ＡＴ限定だと、こういう知識を知らなくても
免許を取れるのか。
- 537 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 11:55:43.55 ID:l4fOWEpo0.net
- >>531
昔は踏切でエンストしたらギア入れてセル回してその力で脱出しましょうとか有ったよね
- 538 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 11:55:59.74 ID:JPXsvhff0.net
- >>400
道路公団のパトロールカーは駐めるときハンドルを左に切ってるね（ＴＶでよくみる）
- 539 ：!ninja：2019/05/05(日) 12:09:53.04 ID:SWumVyDB0.net
- 登りでは一速、下りではバックと習っただろ
なんでその程度のことやらんの？
- 540 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 12:18:19.01 ID:GMJ3kGSx0.net
- >>1
BMWのDCT付き335乗ってるけど、Pレンジあるけどな
Mだとないのか？
- 541 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 12:22:50.17 ID:Q8nIixoR0.net
- >>403
マジレスするとMTにはトルコンが無いからさ。
解説すると、遥か昭和の中期、ATが苦手で自動ギヤチェンジを作れなかったホンダが、
仕方ないのでトルコンだけで全部まかなう事にし、それを誤魔化す為にホンダマチックと
それらしい名前をつけてATを売り出した。
そのホンダマチックで、いわゆるDレンジに相当するのが★レンジ。
- 542 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 13:26:46.64 ID:UnmDkWRK0.net
- >>531
その頃の新車ってもう、ほとんどAT車が多かったんじゃない？
今までクラッチ踏まないとエンジンかからないMT車って自分が乗ってた車しか見たことないけど
- 543 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 13:38:28.48 ID:SyfFcjXH0.net
- >>535
なんの為のサイドブレーキかもわからないんだな。
- 544 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 13:41:28.46 ID:bPs7FFpE0.net
- 教習所の実写教習時、冒頭で
「じゃあ、発進してみて」と言われて、
「えーと、RUN.だからR！」って言って走ろうとしたら
「君どこいくの！」って青ざめた顔で助手席のブレーキ踏まれた
- 545 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 13:45:12.57 ID:SyfFcjXH0.net
- >>541
スターレンジってノークラの進化版だったんかー
若い頃昭和のシビックだか車検整備したけど
普通のATだった気がするが
ホンダがオートマ出した初期の話かな。
- 546 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 13:52:50.74 ID:S+5VgKaK0.net
- カローラスポーツのMTにはPあるよ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 13:58:57.49 ID:S+l5tHMS0.net
- >>531
平成11年以降のモデルは全部クラッチスタート付いてるからそれ以前の車なら。
- 548 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:13:14.32 ID:XJAZ67J70.net
- >>535
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/7673533/p1.jpg
- 549 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:13:47.54 ID:UXpe6pWY0.net
- >>543
でも、寒冷地対策であってもいい気も。
- 550 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:14:23.52 ID:LTXCTU270.net
- >>546
取説見てきたけど、ふつうの6速MTでPポジションなんかなくね？
MT風シフトのできるATのほうのセレクターと間違えてね？
- 551 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:36:55.50 ID:z5s/C3hL0.net
- 発想の転換だが、MT車にもPがあっても良いかも。
駐車のときはP。教えやすく覚えやすい。
- 552 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:40:28.21 ID:z5s/C3hL0.net
- MT車のPポジション。
クラッチを踏んでいる必要が無く、しかも駆動輪がロックされる。
そういうの。
- 553 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:48:54.78 ID:8YedaaPC0.net
- 山道で延々と坂を下る時なんかにAT車でシフトレバーをLに入れることがあるんだけど、
あれってMT車の1速よりも何かうるさい感じがする。気のせい？
- 554 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 14:49:33.63 ID:svLfnJbm0.net
- >>551
MTのPは上り坂ではロウギア 下り坂でバックギアへ入れると
ギア比の関係で車輪がロックされて
Pと同じになる プラスサイドブレーキだが
- 555 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:17:23.48 ID:SyfFcjXH0.net
- >>554
別に坂で動いた時エンジンが逆回転するから
そういわれてるだけで一速で問題ないけどな
壊れるまで逆回転する状況なんて無いから。
まず壊れないし
- 556 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:23:36.18 ID:4hF9r8qp0.net
- MTはMTでしかないが
ATは中身が全く別物の内訳がくさるほどあるわけだが
で、しょーがないのでパーキングする為の用途というものを作らざるを得なかった
- 557 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:27:18.86 ID:g+6pzeLW0.net
- ハイグーグル
エンジン全開
- 558 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:28:49.56 ID:VEBvt+Fm0.net
- オートマにサイドブレーキの意味ってなんだろな？
- 559 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:30:22.65 ID:mv138d5w0.net
- >>555
でも所詮エンジンのフリクション(コンプレッション含む)だけで止めているだけだから
動かそうと思えば動くんだよな
ATのPレンジとはまったく意味が違う
- 560 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:39:19.69 ID:rfvZ8Z+60.net
- MTとATの構造を教えないからこういう疑問が湧くんじゃね？
内燃機関と動力伝達の基本を教えるべき
- 561 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:56:45.66 ID:4hF9r8qp0.net
- >>559
MT1速で動くような力をPレンジで入れたらレバー折れるで
- 562 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 15:57:52.08 ID:73Qnuzwz0.net
- >>29
よかったほんとうによかった
- 563 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 16:24:58.62 ID:drNEDBAl0.net
- >>561
そりゃ車によるんじゃね？
普通に考えればPレンジのディテントとギアの機械強度の方がエンジンのフリクションよりは上だろ
この程度でディテントやギアが壊れるようなら駆動力に耐えられない
Pレンジはサイドブレーキよりはるかに強力だという実験結果があるからな
- 564 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 16:34:19.37 ID:qyajgKeq0.net
- >>531
うちのは回せるよ
- 565 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 16:35:30.07 ID:okEfAuHE0.net
- >>400 米サンフランシスコの坂道駐車は前輪を歩道側に(ストッパとして)傾けて
停めないと罰金取られる筈. ＋MT車は少ないけど更に,ギヤを逆向き方向に入れて置く。
- 566 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 16:39:07.28 ID:EOkeJnzz0.net
- >>561
レバーってなんだ？
- 567 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 16:40:00.87 ID:okEfAuHE0.net
- >>558 クリープ力の弱いAT車の坂道発進用。あとは超緊急時のスピン・ターン用..
- 568 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 17:57:47.35 ID:EO26G9jQ0.net
- 俺今乗ってるのプッシュスタートの車なのにたまにキーをひねる動作をしてしまう
- 569 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 17:59:05.86 ID:IK4uPD7t0.net
- エンジンブレーキのスイッチはどこに付いてるんですか？
- 570 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:03:01.08 ID:vqKNe5Al0.net
- >>569
君の心の奥深くにあるんだよ
- 571 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:04:25.56 ID:vqKNe5Al0.net
- >>558
Pレンジのロックピンはあくまで補助
- 572 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:06:18.12 ID:wpZlDZaU0.net
- この連休中に箱根行くのに備えてエンジンブレーキを2つ買ってきたわ
4WDなので2つ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:10:10.10 ID:STzJfdaH0.net
- >>572
タイヤの数分いるやろ
- 574 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:14:51.03 ID:APkNB3zJ0.net
- >>569
亞門オーヴァードライヴカットゥバトン
- 575 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:23:17.00 ID:45wpZKip0.net
- 昔のベンツなどはdやrでもセルが回せていた。
非常時に車を動かせるように。
でもそのせいでよく突っ込んでいたな。
- 576 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:23:22.58 ID:jtbYesoV0.net
- 重力の井戸に引かれない装備が必要って概念ならMTにもPレンジ相当なサムシングが有っても良いかもな
実験は長崎みたいな無駄に勾配のキツい所で
- 577 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:29:41.23 ID:qyajgKeq0.net
- >>569
ほーらここにあるよ
- 578 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:41:16.07 ID:SyfFcjXH0.net
- >>563
ただ爪が掛かってるだけだぞ
そんな強力なロックだったらミッション破壊する
- 579 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:45:54.45 ID:vTzkjdS60.net
- >>575
ベンツじゃなくてもそこらの軽トラでも、
MTでクラッチつないだままセル回せればできただろ。
- 580 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:49:34.80 ID:SyfFcjXH0.net
- >>576
要らないな必要がない。
MT乗りなら初心者で数回ポカすれば考える事もなくサイド引くよ。
儀式みたいな装備増やされても困る
クラッチ踏んでキーとかな。
あんなんならリモコンキー押しながら鍵挿してセルとかのがマシ。
- 581 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:50:19.88 ID:zoQjS9An0.net
- MT車にレンジって何？wwww
- 582 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 18:53:06.80 ID:rGuRb4Xh0.net
- >>1
馬鹿は死ねや
実際、MT車ユーザーは、普段、ニュートラル＋サイドブレーキで駐車している人が大半だろう。
- 583 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:00:54.26 ID:Ctp6h3SG0.net
- >>4
AT限定免許なんでしょ？
- 584 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:05:51.51 ID:UnmDkWRK0.net
- >>558
サイドブレーキなんて飾りですよ
偉い人にはそれがわからんのです(｀･ω･´)
- 585 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:06:53.49 ID:UnmDkWRK0.net
- >>29
なんて迷惑な度胸試しなんだ!?
- 586 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:07:34.15 ID:isfqqqGM0.net
- 頭の弱い奴しか書けない記事だわw
- 587 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:09:49.08 ID:Q8nIixoR0.net
- >>569
エンジンブレーキ装着は違法改造だから車検に通らないと何度言えばわかるんだカス
- 588 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:12:30.16 ID:92Vd2nzw0.net
- >>569
あえて答えてやる。
車種によるが、俺の車では、
スポーツモードボタンかな。
通常は、エンジン1500回転でシフトアップダウンするんだが
スポーツモードにすると2500回転でシフトアップダウンするようになる。
アクセル踏むと急加速するし、
アクセルを戻すと急減速する。
燃費はめちゃくちゃ悪くなる。
峠とか雪道とか人通りの多い商店街で使う。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:21:24.91 ID:SyfFcjXH0.net
- >>584
ニュートラルで放置する時くらいか
足踏みだとダルイが手で引くヤツなら長い信号待ちとか
パーキング入れると発進遅れるしな
クリープかけ続けるの気分悪いしニュートラル多様するわ。
- 590 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:24:08.81 ID:aJXKdTq50.net
- >>553
それは気のせいか、比較対象の問題
- 591 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:24:16.31 ID:xb3W2YsV0.net
- >>551
アホ発見ｗ
- 592 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:25:04.72 ID:HWsDuOnf0.net
- サイトブレーキがしっかり効いていないときのＰと書きながら、
しっかり効いていたら問題ないと言う話になってるな。
- 593 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:27:48.96 ID:aJXKdTq50.net
- >>581
パートタイム4WDなんかだと、LレンジやHレンジ言う不思議ｗ
トランスファのNもなぁ、PTO使うような負荷は思いつかないし
- 594 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:29:07.94 ID:eQAA/D0d0.net
- >>1
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f001%2f294%2f648%2fe12dce9e51.jpg
- 595 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:36:50.15 ID:z5s/C3hL0.net
- >>591
なんでよ。
いいっしょ。駐車するときに1速だったかRだったか考えずに済むよ。
車の構造を忘れてしまってもOKよ。
・基本的にニュートラルみたいなもん
・ただし、駆動輪がロックされる
どうよ。MTのPポジション。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:40:01.16 ID:drNEDBAl0.net
- >>578
その爪が柔な訳ねーだろって話だぞ
エンジンなんて人力で回せる程度のフリクションしかないがATのPレンジは人力では回せない
- 597 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 19:43:00.28 ID:drNEDBAl0.net
- >>589
従来のATは構造上Nに入れ続けるのはお勧めされていないので
信号待ちならDレンジのままブレーキ(フットｏｒサイド)もしくは
Pレンジに入れた方がいいという話だぞ
- 598 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:02:12.49 ID:SyfFcjXH0.net
- >>596
いやいやいや
すぐ折れるから
折れないと他が壊れる
- 599 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:03:25.49 ID:KtMm4KMW0.net
- >>236
短時間の停車は、
クラッチ切ってフットブレーキじゃね？
もしくはニュートラルとフットブレーキ。
ちょっとした傾斜でも動いちゃう。
そして、登りは1速、下りはリバースだよね。
そうしないと、
サイドブレーキの効きが甘かった時に動き出す。
2速でも下手したら動くなー
- 600 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:04:25.88 ID:SyfFcjXH0.net
- >>597
牽引される以外でそんな作法初耳だわ
- 601 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:13:07.87 ID:mW/CXpbB0.net
- AT車なのに信号待ち毎にニュートラルに入れるタクシードライバーがいた。
- 602 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:29:25.59 ID:s98vVmTn0.net
- フェリーにバイクで乗るとき
ギアは一速のままでお願いしますと言われるのと一緒
タイヤの空転防止ですよ
- 603 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:30:19.56 ID:EO26G9jQ0.net
- >>601
信号でブレーキ踏んだときのDレンジの微妙な振動を嫌ったのかもしれないね。
- 604 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:34:28.93 ID:RxljJM+m0.net
- >>601
何かおかしいか
ニュートラルにしてサイドブレーキかけたら
何も気にかける必要がなくなるのに
- 605 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:37:32.97 ID:FsyFwupG0.net
- こんなワケを説明しないとわからない奴が車運転するとかな
- 606 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:41:17.29 ID:mW/CXpbB0.net
- >>604
サイドブレーキは使ってなかったよ。
Nとフットブレーキだけ。
AＴ車でもMT車っぽく乗る方法があるんだなと感心してしまった。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:43:25.10 ID:HIfwMxHW0.net
- 昔はATでNに入れるとアイドリングが少し上がって
エアコンの効きが良くなったりしてたからな
- 608 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:47:59.61 ID:SyfFcjXH0.net
- >>606
減らず口きくのがこの程度だものな
タダで知恵つける価値もない。
ソレがどうしたの？何か問題あんの？ｗしか出てこねえ。
- 609 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:51:47.87 ID:uZP7LPa70.net
- MTの時は停車時にはサイドブレーキ引いてニュートラルに入れてたけどRや1速が正しいんだっけ
- 610 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 20:56:14.14 ID:ULOT4/2P0.net
- >>606
最近ATに変えたとかかな
MT乗りだがATのクリープは気持ち悪い
- 611 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:03:01.29 ID:ULOT4/2P0.net
- >>569
ちゃんとメーカーオプション付けた？
- 612 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:04:14.72 ID:vqKNe5Al0.net
- >>598
折れないようになってる
- 613 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:04:44.25 ID:RxljJM+m0.net
- 保証があるのはサイドブレーキだけ
1とかRとかPとかサイドブレーキの補助だから
Pは強力とはならないPにどういうの使ってるか
わからないし
- 614 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:08:48.95 ID:II/oJV7B0.net
- クラッチなくて常時接続みたいなもんだから実質ニュートラが危険だからだろ。
油中で繋がってんだもんシフトカコンてしたらエンストしないで走っちまうだろうが
- 615 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:12:39.74 ID:SyfFcjXH0.net
- >>612
わかったよ
そんでいいから。
- 616 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:17:07.12 ID:SyfFcjXH0.net
- >>613
停めておくならパーキングのが自走はしないな
パーキングだけだと駐車で追突とかされた後
自走しちゃう場合あるけど
- 617 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:19:37.66 ID:lOgANfCt0.net
- 前輪駆動車の場合、前輪を浮かせばPレンジでも動かせる（レッカー移動とか）
- 618 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:20:51.62 ID:f0dPAUrg0.net
- AT限定しか持ってなかった同僚の話だが。
家族車買い替えでディーラーに相談に行った嫁が、勝手にデミオMTを予約してきて
大ゲンカした挙句、渋々AT限定解除の講習行く事なったとか。
ふざけた嫁だ。
九州男児なら鉄拳制裁もんだろ。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:25:39.99 ID:P70Z8rcQ0.net
- >>618
つまんねー釣りだな
- 620 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:26:25.03 ID:JG5oQLCh0.net
- >>618
MT乗れる嫁とか高く売れるぞ
- 621 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:27:03.84 ID:pShncp+m0.net
- こんな記事が出るくらいMTは少ないということか。
最近の車に付いてる運転支援機能はATと相性が良さそうだし仕方ないか。
MTで自動前車追従機能あるのはマツダとホンダしか採用してないし。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:28:16.13 ID:28q+I1OA0.net
- >>618
それ間男の影響だわ
離婚間近と予想
- 623 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:28:42.98 ID:eZ9qvlzO0.net
- Pが無いのは何故って、
こんなことも知らないの？
- 624 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:33:06.40 ID:asTlrAPb0.net
- >>618
その同僚、大喧嘩で負けたのは分かった
- 625 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:45:17.63 ID:sqHjCebn0.net
- エンジン掛けたまま坂道で停車しなきゃならないとき、MTでもPがあればと思うよ。
サイドブレーキだけだと不安だから。
- 626 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:45:20.15 ID:lOgANfCt0.net
- MTの方がよかったのに、嫁がATを注文してきてケンカになった・・・の方が現実味ある。
- 627 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 21:58:38.80 ID:JPXsvhff0.net
- >>558
Ｐに入れただけだと出力軸をおさえつけてる爪が割れるときがあるとかきいたことがある
そのときはサイド引いてないと動き出す、なんか意外とキャシャなメカだとか（昔の話だから今はわからん）
- 628 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:05:06.67 ID:yhzK5yO20.net
- >>572
箱根だとすぐになくなっちゃうから予備も忘れずに
- 629 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:07:40.00 ID:ti2XuIcB0.net
- 教習だと停止するとき
ブレーキ3回踏んで減速してから
ブレーキ離してクラッチ切ってブレーキ踏むって手順で教えるけど
ブレーキ踏んだままでもクラッチ切れるよね
あれどんな意味があるの？
- 630 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:12:00.49 ID:RxljJM+m0.net
- >>629
そんなルール知らないけど
止まってからクラッチ踏んだらエンストしてるとか
そんなことじゃ
- 631 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:12:40.31 ID:18bmrWnX0.net
- 雪道でそれをやればわかるよ
- 632 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:13:53.40 ID:ti2XuIcB0.net
- >>630
クラッチ切らずにブレーキだけで停止しようとする人はいないでしょ
ガッコンガッコンなるから
- 633 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:17:39.44 ID:ti2XuIcB0.net
- >>631
ハイドロプレーニング？
- 634 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:17:42.56 ID:RxljJM+m0.net
- >>632
そんなこといったら何故3回だろ
あほを合格させるためじゃないのか
- 635 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:27:37.69 ID:1Uq8gVLB0.net
- P≠NP
- 636 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:31:28.85 ID:UnmDkWRK0.net
- >>629
自分の時はブレーキ踏んで、車が止まる(車がガクガク震え出す)寸前でクラッチ切るって習った
- 637 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:34:19.14 ID:yhzK5yO20.net
- >>632
6気筒とかならガッコンガッコンならずに静かにエンストするよ
- 638 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:36:11.85 ID:ti2XuIcB0.net
- >>634
ブレーキ3回は後続車へ停止する合図
- 639 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:36:43.91 ID:ti2XuIcB0.net
- >>636
それはブレーキ踏んだまま？
- 640 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:39:55.51 ID:u5SgJx4p0.net
- 前にパリで借りたレンタカーが、MT車でパーキングブレーキがボタン式だった
坂道発進ができなくて、ヒール＆トゥーで何度か切り抜けた
- 641 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:41:36.40 ID:92Vd2nzw0.net
- >>629
エンジンブレーキを効かせろという意味。
クラッチ切ったらエンジンブレーキが
効かないだろう。
ブレーキオイルの加熱を防げる。
機械操作的には正しいけど、
公道でこんなことするやつはいないだろう。
- 642 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:44:02.47 ID:O7szVxM/0.net
- 昔のミニのATにもPレンジはねえよ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:48:38.75 ID:1WZy9ewT0.net
- 電動パーキングブレーキなんてあるのか
バッテリー上がったら怖いな
- 644 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:51:59.72 ID:92Vd2nzw0.net
- >>636
多分、>>629 の三回ブレーキを踏むのはポンピングの
ことで、一旦ブレーキから足を離すのが
ノッキングとエンスト防止。
クラッチをなるべく切らないのは、
エンジンブレーキの有効活用かと。
その三つを理詰めて教えるのが
面倒だから、呪文のように教えているんでしょ。
- 645 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:52:28.31 ID:YqZdFkQ80.net
- ラン
ニトロ
ドリフト
ブースト
- 646 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 22:57:28.69 ID:vUF0T0wz0.net
- >>638
5回だったらア・イ・シ・テ・ルのサインだよな
- 647 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:00:28.17 ID:ti2XuIcB0.net
- >>641
エンジンブレーキの使い方は別に講習であるんだわ
ブレーキ離してすぐクラッチ切らされるから謎なのよ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:02:04.18 ID:ti2XuIcB0.net
- >>644
ブレーキ3回踏むのは後続車への停止を知らせる合図だって
明確に教えられたからそれは間違い無い
別の自動車学校に通った友人も同じこと教わってた
- 649 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:07:02.78 ID:7rfLcTn/0.net
- >>601
普通だね。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:09:22.41 ID:92Vd2nzw0.net
- >>648
最近はそうなんだ。
まあブレーキランプがチカチカするから、
間違いではないけど。
別にポンピングブレーキの話は聞いてない？
ブレーキを踏んだり緩めたりするのは、
停止を効率良く行うため。
ただ公道でこれを生真面目にすると、
同乗者が車酔いするわ、
後ろの車から煽り運転と誤解される
危険があるから、回りに合わせた方がいい。
- 651 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:19:16.86 ID:92Vd2nzw0.net
- >>601
信号待ち毎にはないけど、
家の近くで信号待ちが長くて、
しかも右折信号などで、信号の変わる
タイミングがわかるときは、
ＡＴ車でもＮレンジでサイドブレーキを使う。
たまには、右足を休ませないと。
ＰレンジだとＲレンジを経由するから、
後ろの車にバックすると誤解されるからやらない。
- 652 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:20:15.28 ID:ti2XuIcB0.net
- >>650
最近かどうかは分からないけど俺が免許取ったのは30年前だね
特にポンピングブレーキの説明は無かった
断続クラッチの話はあったけど
- 653 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:21:25.12 ID:HIfwMxHW0.net
- >>635
人間のパンチと猫パンチは似て非なるものだとでも言いたいのか
- 654 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:25:00.76 ID:WI/ws3in0.net
- んで？
- 655 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:28:09.41 ID:9zS7zFuF0.net
- オートマ嫌悪の波がジワジワ来てるな
馬鹿でも運転できるってのは問題あるしなあ
- 656 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:30:39.38 ID:gIyO+QM70.net
- 教習所で習った「停車時は1速かRに入れる」を昔やってた
知り合いがMT車運転してみたいというのでキー貸したら、クラッチ踏まずにセル回して壁に激突されたわ
今はクラッチスタート付いてるからそんなリスクは無いんだろうが
懐かしい思い出だ
- 657 ：名無しさん＠１周年：2019/05/05(日) 23:49:41.15 ID:daSihylT0.net
- ブレーキパッドが摩耗しても効きが変わらないように自動調整がついてるんだけど
昔の車はその機構がチャチだから
車検ごとに調整してもだんだん効かなくなってくるんだよな
- 658 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 00:06:47.52 ID:PH7GJEgR0.net
- >36
なんちゃってMTのりはよく話を聞かないと痛い目に合う。
「俺のクルマMTだから」っと言うんで１台のクルマで遠出しようとしたときに
「ホントのMTは運転できない」と当日さらっと言ってきたりする。
- 659 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 00:11:40.04 ID:Z+3GxVu50.net
- >>656
ギア入ったままクラッチ踏まずにキー回すとすぐエンスト起こすこと知らないのかよ
ホラ吹き野郎
- 660 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 00:16:49.47 ID:+aNbNUX80.net
- なんちゃってMTって何？
- 661 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 00:26:14.21 ID:5FIzhSF30.net
- >>659
無知はお前
セルだけでMT車は進む。
クラッチスタートの無い時代によく言われた、踏切でエンストしてそのままエンジンがっからなくなった場合の脱出手段でもある。
>>1はおそらく壁際に止めてて、クラッチ切らずにセル回されて壁にゴンとやられたんだろう。
- 662 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 00:28:18.32 ID:5FIzhSF30.net
- >>659
>>1じゃなく>>656な
- 663 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 00:34:45.50 ID:5FIzhSF30.net
- >>656
そういううっかり野郎は、クラッチスタート付いてても
ニュートラルだろうと思い込んでてエンジン始動後
シートベルト締めるあたりでクラッチ放して壁に激突する。
- 664 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:10:03.44 ID:ofxKeNLy0.net
- 神シフト
ttps://www.youtube.com/watch?v=Wm1me552iVU
- 665 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:37:38.15 ID:vQaH0woV0.net
- >>657
有鉛ガソリンの時代かよｗ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:42:43.48 ID:KkX4eQo80.net
- 「1速かバック」って言うのは、
上り坂なら1速、下り坂ならバックに入れとけって意味？
- 667 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:44:17.06 ID:798HDIKV0.net
- >>666
関係ない、どちらでもいい
- 668 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:44:22.00 ID:MlTA3hMs0.net
- >>659
バカかお前
- 669 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:44:24.47 ID:i+xgiTr50.net
- >>659
窓から手を伸ばしてキーを回したら車が動き出した事が二度ある
二十年以上前のスバルの軽だったわ
- 670 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:45:38.53 ID:MlTA3hMs0.net
- >>666
いつもギア比が低くて入れやすい1速にしてるがどっちでもいい
- 671 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 01:50:32.31 ID:o3YET+Bs0.net
- >>26
おれのAT車サイドあるし、他メーカーの試乗した車もサイドだったよ
もしかしてみんなフットブレーキだと思ってる？
- 672 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 02:39:05.43 ID:zv8Gwi9F0.net
- MT免許持ちだけどMTなんて時代遅れのゴミ。
MTにしろジジィはうるせーからしね。
そもそもEV化自動運転化に逆行するMTに戻るわけ無いだろ。頭悪すぎて理解できんのか。
- 673 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:25:33.36 ID:Fp2Vzzq90.net
- >>670
万が一進んでもエンジンが逆回転する方にする
坂の場合どっちでもいいわけではない
- 674 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:26:44.94 ID:MlTA3hMs0.net
- >>673
それは昔の話だ
今はどっちでもいい
- 675 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:27:43.54 ID:3cOvMCkK0.net
- >>629
初めて聞いた
- 676 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:28:19.42 ID:3cOvMCkK0.net
- >>621
新車のMT車率は約1パーセント
- 677 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:28:49.82 ID:NTMH/mvW0.net
- >>659
こいつカッコ悪いwwww
- 678 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:31:05.50 ID:HQy0COmX0.net
- >>672
MT免許とかいうなよ恥ずかしい
- 679 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:31:07.05 ID:3cOvMCkK0.net
- >>648
今の車は急ブレーキをかけるとハザードが点灯するからそんなの必要ない
- 680 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:33:05.01 ID:Ph7seRqZ0.net
- 勝手に動き出さないからP不要
- 681 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:35:52.31 ID:Fp2Vzzq90.net
- >>674
あんまり昔とか関係ないと思うけど
- 682 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:47:07.60 ID:MlTA3hMs0.net
- >>681
昔はRの方が1速よりもギア比が大きかったが今では逆だから1速の方がいいんだよ
あと惰性で走り出して万が一エンジンがかかって暴走しないようにってのもあったけど
今はキャブやポイント点火じゃないからその心配は無いしな
- 683 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 03:54:21.43 ID:KwxCv/VD0.net
- >>164
ぬ・・・沼南？
- 684 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 04:02:20.77 ID:/GFugbz50.net
- MT車の平地でのギア入れ停車は意味ないじゃんw
マジで馬鹿だな
- 685 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 04:23:38.28 ID:Gw2zlhg60.net
- こんなネタで記事を書いた記者の神経が信じられん。
- 686 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 04:31:56.71 ID:XGRtbB/T0.net
- >>659
オレの叔父さんに『車を貸してくれ』って言われて貸したら、返してくれた時にサイドブレーキを
引いてないのをしらないで窓からエンジンをかけたら、迎えの田んぼに突っ込んだぞ。
>>672
いまじゃ、車の出荷比率がＡＴ：ＭＴで４９：１らしいからなあ。オレの乗ってるＲＶは
４ＷＤでＣＶＴだわ。運転が楽で仕方がない。
- 687 ：(`谷´)Pちゃん：2019/05/06(月) 04:33:23.49 ID:cPutLebZO.net
- は？
- 688 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 04:36:40.36 ID:3vCXezGe0.net
- >>1
書いてておかしいと思わんのかな・・・・・
- 689 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 04:47:56.87 ID:qkB+bQMo0.net
- >>682
惰性でエンジンってかかる？
- 690 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 04:53:44.10 ID:PlCSVJlh0.net
- ウスラバカ紹介記事
- 691 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:04:10.10 ID:ZMMzNgH40.net
- >>657
何時の時代の話ししてんの？
- 692 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:08:53.22 ID:muclt8UZ0.net
- 車両は動力を持った走る機械という事を考えれば操作する人間は少しは頭を使って運転しろという事だね
- 693 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:12:47.54 ID:ui/5YoPU0.net
- ここまでミッション車…
おったわ
- 694 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:15:03.14 ID:ui/5YoPU0.net
- 今やMT車の坂道駐車とかも教習所でやらんのかな
- 695 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:15:09.70 ID:UiCtPnuB0.net
- ATは、即刻禁止にしろ。
後どれだけ死体の山を築けば気が済むのか。
薬害エイズどころではない、国の重大犯罪だぞ。
- 696 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:22:08.47 ID:xB/HqA1t0.net
- >>1
Ｐあるよ。
エンジン停止状態でLギヤ。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:22:48.25 ID:vzNDA50i0.net
- サイドブレーキという和製英語は名称を変えるべき。
In road vehicles, the parking brake, also called hand brake, emergency brake, or e-brake,
is used to keep the vehicle stationary and in many cases also perform an emergency stop.
- 698 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:24:14.42 ID:xB/HqA1t0.net
- それより、またぐバイクでATがないのはなんで。
右足後輪ブレーキはしんどいわ。
- 699 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:26:58.17 ID:9MeY0th30.net
- 坂道が登りだろうが下りだろうが気にせず
一速でもバックでもどちらかに入れておけばパーキングと同じ！って書いてるように読める
- 700 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:32:39.84 ID:vzNDA50i0.net
- 最近の車はハンドブレーキ（パーキングブレーキ）が足にあるのが良くないのでは？
おっさん以上の世代は緊急ブレーキをかける際、手でハンドブレーキを引くという動作が
身にしみついてしまっている。
- 701 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:42:37.47 ID:UiCtPnuB0.net
- >>697
和製英語じゃないようだ。
むかーしの車に付いてたものらしい。
それが英語圏以外で残ってるようだ。
ググったら、
「フランス人がサイドブレーキというのだが、正しいのか？」
とか英語圏の人が質問してた。
- 702 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:48:30.69 ID:FfWgUia90.net
- >>689
むかしのディーゼルはかかった。逆回転でもかかったらしい。
- 703 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 05:50:41.59 ID:vzNDA50i0.net
- >>701
和製英語じゃなくても、side break なんて海外じゃ通用しないんだから改めるべき。
https://forum.wordreference.com/threads/side-brake-handbrake.2369116/
- 704 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 06:23:24.07 ID:AeEE+AxB0.net
- 実際、MT車ユーザーは、普段、ニュートラル＋サイドブレーキで
駐車している人が大半だろう。
ＭＴが主流の頃とは違ってきてるんだー
主流の頃は１速かＲに入れて駐車ブレーキが大半だったけど
- 705 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 06:25:56.65 ID:g4SEbIlC0.net
- 1速やRに入れたままエンジンかけて壁に激突に1ペリカ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 06:52:36.88 ID:5pwYnsSf0.net
- MTとそれ以外(AT,CVT,DCTなど)を表したい時、後者は
2ペダル車や、ノークラッチペダル車(ノークラ車?)と言った方がいいと思ってきた。
- 707 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 07:12:07.39 ID:n1BBPR+e0.net
- 86、BMW、アウトランダーEV？二枚目の内装だけ分からん。
- 708 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 07:13:18.74 ID:n1BBPR+e0.net
- >>705
最近のMTはクラッチ踏まないとエンジン掛からない仕様みたい。押し掛けできないね。
- 709 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 07:14:38.70 ID:6IxEaYRpO.net
- >>698
1970年代にCB750にエアラっていうオートマチック車が作られだけど。
まあ大型スクーターのほとんどがオートマチック車だし。
国産だとスズキの650だが海外製だとアプリリアに850っていうのがある。
- 710 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 07:47:16.09 ID:3A3OFrin0.net
- >>501
普通にＲｕｎだろ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 07:47:18.18 ID:ilJ5Sx8i0.net
- ところでうちの電動サイドブレーキ、不具合で修理に出したっきり戻ってこないんだが
症状は「走行中に勝手にサイドブレーキが掛かる」
- 712 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 07:56:22.03 ID:Eohd9eqq0.net
- >>604
ミッションによくないよ
- 713 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 08:00:41.82 ID:25HYLSSf0.net
- むしろプリウスのBこそ何でそんな表記なのかと
- 714 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 08:04:42.22 ID:74Ua8iL50.net
- >>80
MTのコンビニアタックが少ないのは
単にMTがほとんど無くなったから
- 715 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 08:04:54.85 ID:iROHqEfy0.net
- >>659
昔それで車が動いちゃって何人も死んだから、クラッチスタートが義務化されたんだよ。
義務化されたのにはちゃんと理由がある。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 08:24:17.14 ID:25HYLSSf0.net
- 昔はそれ利用して踏切でエンジンが止まった時の脱出方法としてセルモーターを使うという手段が使えたんだが
- 717 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 08:27:59.05 ID:cTElwEOV0.net
- 親父が乗ってたSUBARUの電磁クラッチMTはPポジションあった。4速MTで5速の位置がP。
やろうと思えばできるがポジション作るって事は5MT普通の今だと難しいんじゃ。
- 718 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 09:04:43.74 ID:oePmmvUk0.net
- >>659
スターターで車に惰性つくからそのまま走り出すよ
１速やリバース以外ならエンストするだろうけど
- 719 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 09:47:12.94 ID:zQbvkhxY0.net
- >>693
ミッションが無い車ってEV以外にあったっけ？
- 720 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 09:49:55.10 ID:zQbvkhxY0.net
- >>702
2サイクルエンジンでしょ？
大昔にスズキのそれが逆回転したがそれは点火タイミングが滅茶狂ってた整備不良車
だったのにスズキはボロクソに叩かれた。
- 721 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 09:53:08.27 ID:zQbvkhxY0.net
- >>717
それは二代目レックスだと思うが初代レックス電磁クラッチにはPポジションが無かった。
なので坂道に駐車する時は備えてある歯止めを車輪に噛ます必要があった。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 10:45:31.99 ID:n2GEOIdk0.net
- >>684
そもそもギア入れ停車自体に意味がない
- 723 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 10:54:51.87 ID:UCJV0StP0.net
- オイラの車はＭＴで、駐車場は狭くかつ傾斜もあるけど、バックインでニュートラルです。
バックギアに入れたままだと、後ろに居るかもしれない住民が外壁とサンドイッチかも●しれないからです。
ルーマニアで発見されたらしい５０００年以上前の円盤のギアが欲しいです。
- 724 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 11:18:27.24 ID:cK3fVMSY0.net
- ほんとのMTってなんだよ
GTO並に面白いかも
- 725 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 11:25:17.87 ID:/SR6EIx30.net
- >>659
クラッチ踏まないとエンジンがかからない車種もあるが
それがない奴は微速で進む場合もある
バイクなんかクラッチレバーが折れた時にやむ得ない停止後に
それを利用して発進したりする
- 726 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 11:30:04.82 ID:QxiDRAot0.net
- やーい ノークラ
- 727 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 11:32:09.74 ID:IDKJQWfKO.net
- 踏み込みペダル式のバーキング・ブレーキを
サイドブレーキと言うのはおかしい。
サイドに設置されていないから。
- 728 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 11:32:22.16 ID:P6BJSrfN0.net
- 書いた人はAT限定免許？
- 729 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:02:32.09 ID:A70002Gd0.net
- >>691
普通にドラムブレーキはあるが。
ディスクブレーキより制動力高いんだが？
バカは黙ってろよ
- 730 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:03:51.02 ID:z0lKoYZz0.net
- 教習所に通い始めて嬉しくなって書いちゃったんやろなぁ
- 731 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:05:46.14 ID:A70002Gd0.net
- >>715
義務ｗｗｗｗｗ
何処の国の話かな？
日本じゃマツダのロータリーでしか遭遇したことねーわ
- 732 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:09:58.38 ID:fgG6TzbM0.net
- >>727
いや、そもそそも「サイドブレーキ」という言葉自体がおかしいから。
- 733 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:12:03.59 ID:/SR6EIx30.net
- >>714
いやいや、アクセルだけでは動かないからな
- 734 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:14:26.07 ID:/SR6EIx30.net
- >>731
スズキは車もバイクもクラッチを踏む、握らないとエンジンがかからない
- 735 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:26:50.36 ID:iROHqEfy0.net
- >>731
平成11年以降のMTの乗用車は全部クラッチスタート付いてるよ。
保安基準で義務付けられてる。
- 736 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:28:57.00 ID:2uWWlE5V0.net
- >>729
無知でバカはおまえ
昔から構造変わらん
- 737 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:31:33.29 ID:iEjEz1k90.net
- 若かりし頃トヨタＭＲ2ＧＴターボＴバールーフに乗ってた頃
山間部の下り道で前後に車がいなくなったら、ギアをニュウトラルにしてエンジンスイッチを切ってしばらく惰性で走り
それからエンジンスイッチをＯＮにして、ギアを入れてクラッチを繋いでエンジンを始動したり
信号で止まる際もブレーキをを使わずエンブレとサイドだけで止まったりした
ＭＴ車は機械を思いどうりに操れる、ＡＴは乗る気がしない
- 738 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:35:37.72 ID:2uWWlE5V0.net
- >>737←バカのやること
- 739 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:39:07.76 ID:HQy0COmX0.net
- >>737
あまりお勧めできない運転だな
エンジン切る意味があまりないし、なにかあった時ブレーキも効かない
かなり危険
そんな運転しておいて「MTは思い通りに操れる(ｷﾘｯ」とか言ってんのは噴飯ものだわ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:39:35.83 ID:X3K/0BW30.net
- 一文字コンマ何円とかの素人副業ライターだろう。ネットのコピペでいかに短時間で仕上げるかが鍵。
サイトからするとコンテンツ記事のボリューム埋め用途だな。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:45:41.88 ID:KJSfFZxU0.net
- >>737
エンジンを切ったらパワステが利かなくなるよね。ブレーキも利かないし。
危ないだけだろ。
- 742 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:49:17.70 ID:MhirBKdV0.net
- >>437
通常ODをon。
長く緩やかな下り坂でoffにしてノンペダル走行。
的なまったりエンブレ使いは都市部のATのりにはわりかしいると思う。
- 743 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:50:22.92 ID:Xl1bZoaj0.net
- >>1
>普段、ニュートラル＋サイドブレーキで駐車している人が大半だろう。
えっ？
- 744 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:52:46.92 ID:4KR58JrM0.net
- NのガラケーもPのガラケーも持っていましたよ？(´・ω・｀)
- 745 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:54:35.36 ID:g7LpoQ6h0.net
- 買った車のマニュアルとか読まないんですね
- 746 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:55:41.23 ID:A70002Gd0.net
- >>736
大雑把すぎて笑う。
コレだから車好きは。
- 747 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:56:48.14 ID:iEjEz1k90.net
- >>741
だから、前後に車がいなくなったからやったこと、パワステは速度が出ていたら関係ないね、ブレーキも足に力があればいい
いろんな状況を練習体感しておけば、ということ
- 748 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:56:50.24 ID:A70002Gd0.net
- >>735
へー講習で聞き漏らしたかな
まあソレだけ重視されてない機構なんだろ。
- 749 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:58:13.46 ID:3+yODyyq0.net
- つか、TA車にNって要るの？俺は入れたことがない
- 750 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 12:59:36.63 ID:Q7efsv9+0.net
- ドラムブレーキが無くなったのは熱に弱いからだよ
フェード現象を起こしやすいからディスクブレーキに変わった
- 751 ：冷やしあめ ：2019/05/06(月) 12:59:40.30 ID:UPafodhl0.net
- > 実際、MT車ユーザーは、普段、ニュートラル＋サイドブレーキで駐車している人が大半だろう。
これあかんかったん？w
平地だとこれ、坂道だとローかRに入れろと習ったような記憶があるんだが
- 752 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:00:05.82 ID:Ybw8Tiz10.net
- >>748
論破されてるのに負け惜しみとか
君は本当にダメだなぁ
- 753 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:01:28.25 ID:2uWWlE5V0.net
- >>747←恥の上塗り
- 754 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:01:54.67 ID:dIvWlZDU0.net
- >>90
下り坂ではＲ、上り坂と平坦道では１速
これじゃないの？
というか、えぬ
- 755 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:02:05.17 ID:2uWWlE5V0.net
- >>750
勝手に殺すなよw
- 756 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:02:31.95 ID:2uWWlE5V0.net
- >>751
一切問題なし
- 757 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:02:36.50 ID:Q7efsv9+0.net
- ＞＞751
それは危険だ ギアに入れてなきゃサイドブレーキが外れれば
動き出す
- 758 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:03:38.76 ID:dIvWlZDU0.net
- >>754 続き
Ｎの使い道は習った記憶がない。
- 759 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:04:15.91 ID:iROHqEfy0.net
- >>748
ごめんなさいは？
- 760 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:04:38.96 ID:t5g1NRtB0.net
- マニュアル普通車は運転したことがないな、軽トラはよく運転するけど
一度試してみたいような、どうでもいいような
- 761 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:05:09.24 ID:Q7efsv9+0.net
- >>758
Nの使い道はアイドリングのためだよ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:10:08.21 ID:HQy0COmX0.net
- >>747
やる必要がない
意味がわからない
- 763 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:10:53.99 ID:MlTA3hMs0.net
- >>761
エンジン切った駐車時の話だろ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:12:31.46 ID:uEkjML6u0.net
- もうMT乗ることはないわ
- 765 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:13:21.23 ID:HQy0COmX0.net
- AT車だと止まる直前にN入れるとブレーキが滑らかになるのAT乗るときはそうしてる
あまりAT乗る機会はないけど
- 766 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:17:05.94 ID:tfgzqRgn0.net
- 坂では車止めしなさい
- 767 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:17:19.74 ID:dIvWlZDU0.net
- >>761
もうだいぶ前だから理由は忘れたけど
信号待ちのようなアイドリングの時も、
ギアは入れてクラッチを切ることを
推奨されていたような気がします・・・
駐車だったらエンジンを切ることも。
停車ならニュートラルも使うでしょうが、
後から自己流で始めた気がします。
- 768 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:24:40.99 ID:Q7efsv9+0.net
- >>763
エンジン切ったら１速にでもギアを入れないと動き出す危険あり
Nに入れてアイドリングは乗車していなくちゃ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:27:33.86 ID:5hvONCla0.net
- マニュアルにパーキングあるわけないだろ
バカ過ぎ
- 770 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:30:49.49 ID:+aNbNUX80.net
- >>679
少し前からブレーキを踏むことによって後続車に教えるって話だから
急ブレーキからのハザードとは意味が違うよね
- 771 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:31:38.84 ID:5hvONCla0.net
- オートマのPはギア入ってる状態だと
- 772 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:38:34.76 ID:2uWWlE5V0.net
- >>768
ねーよ
- 773 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:39:47.92 ID:MlTA3hMs0.net
- >>768
頭大丈夫かお前
エンジン切ったらじゃなくてエンジン切って厨停車してる場合のギアポジションの話だぞ
アイドリングとかバカか
- 774 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:41:11.60 ID:mxfnKNcz0.net
- レンジって(白目
- 775 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:42:10.21 ID:LlWNNtwh0.net
- オラのはP-R-N-D-Lだな
- 776 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:43:56.13 ID:dIvWlZDU0.net
- >>606
それだったら他にも方法はあります。
加速時にＬ→２→Ｄへとギアアップ、
減速時にＤ→２→Ｌへとギアダウン。
急な坂道でもないなら使わないギアを
意味もなく敢えて使ってみるというもの。
オススメはしません。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:44:08.98 ID:Q7efsv9+0.net
- >>773
何を言ってる Nの使い道を聞くからだろ 答えを教えたんだよ
エンジン切って厨停車してる場合はローにでもギア入れてなきゃ
危ないだろうが バカはお前だろ
- 778 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:46:10.46 ID:HQy0COmX0.net
- >>777
いや別に危なくはないよ
サイド引いてれば動くことはない
それよりもギア入りっぱなしなの忘れてエンジンかけちゃう方が怖い
- 779 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:46:33.15 ID:tYuYupdq0.net
- BR-Zと86のMTには1速の左にPがあったと思う
- 780 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:47:49.62 ID:jcQaPlnJ0.net
- 駐車する時にはサイドブレーキのみで、坂道の時はギアを入れると教わったが。
- 781 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:51:14.65 ID:hRCnRTY90.net
- 疑問に思いつつ、平地でもバックに入れてる
- 782 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:55:07.25 ID:MlTA3hMs0.net
- >>777
バカかお前ピント外れもいい加減にしろ
- 783 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:55:49.74 ID:HQy0COmX0.net
- >>781
それで慣れてればなんの問題もないからそのままで
- 784 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 13:57:04.01 ID:i+xgiTr50.net
- >>737
スクーターしか乗った事無いだろ？
- 785 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:03:30.95 ID:A70002Gd0.net
- >>752
無くてもいい機構だけど
そんなの車検で調べられないし。
何が論破だよｗ
くだらない事にこだわるね。
新車売るとき今はエアバックなきゃダメだけど
無くても車検通るだろ。その程度なんだよアホ
- 786 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:03:56.53 ID:XH/FZj1n0.net
- 坂道だったらギア入れ駐車するけど平坦なところだとＮで停めるな
教習所では１かＲに入れておけと教わったけど。
ギア入れたままエンジンかけてエンストすればいいが、サイドブレーキがゆるかたりすると
それで動き出して後ろの車にぶつけた友人も居るからギア入れ駐車は微妙だ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:06:28.44 ID:dIvWlZDU0.net
- >>781
坂道は別として、平地はＲだっけ。
停車時はギアが１速になってて
そのままサイドブレーキをかける
習慣の自分は駄目な人・・・
- 788 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:08:03.58 ID:iROHqEfy0.net
- >>785
ごめんなさいしたら？
- 789 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:08:06.87 ID:HQy0COmX0.net
- >>787
ぶっちゃけ平地はどっちでもいいし入れなくてもいい
- 790 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:10:29.79 ID:H1Nx30UC0.net
- 走行中にエンジン止まった時にブレーキが殆ど効かず
サイドブレーキを微妙に使って止めた事が有るけど
電動パーキングブレーキだと安全に止められるのか疑問
- 791 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:10:29.84 ID:pw6osrOK0.net
- >>731
お前子供部屋おじさんだろ？
- 792 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:12:09.19 ID:A70002Gd0.net
- >>788
知恵のない奴はくだらない事に必死だな。
- 793 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:13:00.43 ID:HQy0COmX0.net
- >>790
頑張って踏めば効く
でも相当頑張らないとダメw
- 794 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:14:31.92 ID:i+xgiTr50.net
- >>790
時速１00キロでも普通に止まれるだろ
ペダルをパカパカしたら倍力装置の負圧が抜けて効かなくなるけど
踏みっぱなしなら効くぞ？
- 795 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:15:20.96 ID:O2AjLI7L0.net
- 1速かバックじゃなくても２速でも４速でもいいだろ
ギアがかみ合っていれば動かないんだから
- 796 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:16:59.19 ID:MlTA3hMs0.net
- >>790
エンジンが急に止まっても負圧は残ってるから1-2回は普通にブレーキ効くぞ
- 797 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:17:34.47 ID:HQy0COmX0.net
- >>795
まあどこでもいいっちゃいいんだけどわざわざギア入れるなら動きづらい1かRがベター
- 798 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:18:02.62 ID:i+xgiTr50.net
- >>795
ピストンの圧縮抵抗をブレーキ代わりにするんだから低速ギアしか有効じゃ無いよ
ギアが噛んでたら何でもOKなんて大間違い
- 799 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:18:27.76 ID:MlTA3hMs0.net
- >>795
エンジンやギアの回転抵抗で車が動くのを防止しているのだからギア比が低い＝抵抗が小さいギアに
入れて駐車するのは無意味
- 800 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:19:00.97 ID:pw6osrOK0.net
- >>790
エンジン止まったってどういう状況？
エンジン止まっても車軸とつながってたらピストンは動いてるわけだから、エンジンブレーキは掛かるし、ブレーキブースタの負圧も確保出来そうに思えるけど。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:19:50.13 ID:A70002Gd0.net
- >>795
ギア比であんま意味がなくなる
エンジンにしてみれば
テコを軽い方にズラしてるのと一緒
- 802 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:20:31.89 ID:Zz19vQ0R0.net
- 駐車時にサイドブレーキを掛けない下手くそがいるらしいね。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:20:41.01 ID:dIvWlZDU0.net
- 素朴な疑問なのですが
ＭＴ車ではブレーキペダルとクラッチペダルを踏みながら、
ＡＴ車ではブレーキペダルを踏みながら、
エンジンをかける
という、たぶん正式な手法をやらないの？
さっきからエンストとか動き出すとか、
この方法だとそんなことにはならないと
思うんですよ・・・
- 804 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:21:11.32 ID:i+xgiTr50.net
- >>800
釣だよ
MR2の馬鹿話に触発されて作り話を思い付いたんだろ
浅はかな奴だわ
- 805 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:22:21.30 ID:HQy0COmX0.net
- >>803
ドア開けて座らないでキー回ることもままある
- 806 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:22:39.76 ID:A70002Gd0.net
- >>803
ニュートラル確認してそのまま掛けるけど。
余計な作法はミスを招くだけ。
- 807 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:24:15.43 ID:nQjTw6QO0.net
- ワイの記憶では
教習所では乗った時はＮになってて、Ｎにして終わった気がするわ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:24:38.58 ID:dIvWlZDU0.net
- >>803
なるほど。
電源スイッチを入れるのと
エンジン始動までするのでは
意味合いも違って来ますよね。
- 809 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:26:15.03 ID:7uvW7LLU0.net
- >>803
今の車はMTならクラッチ踏まんとエンジンかからんしATならブレーキ踏まんとエンジンかからんだけでなくPから動かんのでは
昔の車は普通にエンジンかかったから荷物乗せろ間にエアコン効かせようと外からエンジンかけたら走り出すことはあった
- 810 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:26:15.89 ID:nQjTw6QO0.net
- >>803
ＭＴでバッテリーが弱っているときはアクセルふかせてかけて気がするわ
ブレーキとアクセル踏んでるから1速に入っているとガクンとエンストする
- 811 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:27:59.09 ID:zv8Gwi9F0.net
- >>678
お前は底辺だから生きてるだけで恥ずかしいだろ
- 812 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:29:55.47 ID:dIvWlZDU0.net
- うーん、みんな色々考えているんですね。
でも自己流はほどほどに・・・
- 813 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:31:21.27 ID:A70002Gd0.net
- >>809
めんどくせーな
ススキとかやっすい軽だけじゃないの？
大型や旧車ばっかだから遭遇しない
信じられんわ。
新車で卸したら確実にキャンセルするわ。
- 814 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:32:11.64 ID:pw6osrOK0.net
- >>813
実はエアMT乗りでしよ？
- 815 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:34:12.27 ID:MlTA3hMs0.net
- >>813
時代の流れについていけないならMT卒業した方がいいよ
- 816 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:39:31.96 ID:HQy0COmX0.net
- >>811
MT免許なんて言うのは無いから
あるのは免許と限定有り免許
- 817 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:39:57.41 ID:A70002Gd0.net
- >>814
自分の車は2000年前後の直6MTのステーションワゴン
車検も会社の持ってくだけだったから
細かいことは気にしない。だから知らない。
講習もあんま聞いてねえし
実務でやってない期間あった資格持ち。
- 818 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:40:20.69 ID:FlgmY7Nr0.net
- >>714
咄嗟の場合は、クラッチを切るから、暴走はしない。
コッツン事故はあっても、
コンビニの窓を破壊したり、人を引き殺すまでにはならない。
- 819 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:41:22.95 ID:A70002Gd0.net
- >>815
クラッチ踏んで始動できないと乗るなとか
お前何様だよ。
俺のは踏まなくたって掛かるわボケ
- 820 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:44:33.58 ID:9cJE2Zg80.net
- ピーレンジったって放送禁止用語的なレンジじゃないぞ
- 821 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:45:54.01 ID:2sPCygtL0.net
- PとNPは同じか、という問題を考えながら運転してはいけない。
- 822 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:48:00.80 ID:MlTA3hMs0.net
- >>819
20年前の車しか知らないでアホかお前
- 823 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:48:04.27 ID:dIvWlZDU0.net
- えーと、限定なし免許を持っていても
ＡＴ車に乗る時はＭＴ車感覚を捨てよう。
郷に入っては郷に従えというものです。
- 824 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:48:33.64 ID:Ybw8Tiz10.net
- >>822
車買えない貧乏人なんだから許してやれよ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:49:11.34 ID:HQy0COmX0.net
- >>821
考えてもわからないことは考えない方がいいw
つかあれ問題の意味すらわからんw
- 826 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:50:06.72 ID:Xv8Ybcll0.net
- Nネト Uウヨ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:51:34.51 ID:HQy0COmX0.net
- >>823
基本的にはどっちも大差ないよ
- 828 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:52:03.39 ID:A70002Gd0.net
- >>822
トラックのすす焼いたりの仕組みと
かATは知ってるけどな
自動車の始動手順なんて取説に書いてある事で威張られてもな
知らなきゃ必要な時知れば良い事で威張るなよ。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:53:21.65 ID:XGRtbB/T0.net
- >>818
それ良く言われるけど、ＭＴ車しかなかった時代は、本当にコンビニアタックみたいな事故が
少なかったのか？ >>714が言う様に、今はＭＴ車が少ないから、事故数が少ないだけじゃないのか？
- 830 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:53:59.10 ID:MlTA3hMs0.net
- >>828
お前もういいから
- 831 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:54:19.36 ID:iROHqEfy0.net
- レガシィ？
1999年から全車クラッチスタートシステム導入されてるよ？
- 832 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:55:11.60 ID:FlgmY7Nr0.net
- >>749
強いて言えば、ＲレンジとＤレンジの
間に何もないとレンジのいれ間違いで、
悲劇が起きるからだろう。
- 833 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:55:23.90 ID:iROHqEfy0.net
- >>831は>>817へのレスな
- 834 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:55:26.33 ID:A70002Gd0.net
- >>829
バックすんのに一速入れるバカは居ないだろ。
一部シフトが特殊なのとかあったけど
それでも間違えねえわ
- 835 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:55:49.24 ID:HQy0COmX0.net
- >>831
直6だからステージアかな？
よくわからん
- 836 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:56:34.88 ID:dIvWlZDU0.net
- >>827
それほど変わらないけど、
クラッチを繋げなければ走らないから安全だとか、
ＡＴ車に乗る時に言っても仕方がない話なので、
そういう思想の人には、ＡＴ限定ならぬＭＴ限定をつけた方がいいかなと思った。
- 837 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:57:43.37 ID:bWDZpcTQ0.net
- >>1
ミッション車は風前の灯火なのに
こんなスレ立ってて草
- 838 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:57:51.68 ID:XGRtbB/T0.net
- >>834
結構、前から突っ込んでる車もあるぞ。バックで駐車するヤツばかりじゃない。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:57:53.38 ID:mMltQvOC0.net
- >>64
お前バカってよく言われるだろ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:59:12.53 ID:A70002Gd0.net
- >>830
クラッチ踏んで始動を知らないだけでこの言われようｗｗｗ
存在くらいは昔から知ってるのに
始動の儀式に拘るとか笑えるわ。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:59:17.22 ID:HQy0COmX0.net
- >>836
ATに乗るときにそんなこといわないだろ
なにをいいたいのかよくわからない
- 842 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 14:59:56.09 ID:/PLvUgyZ0.net
- カートップ編集もこんな記事を書くとは落ちたもんだな・・・
- 843 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:00:25.27 ID:A70002Gd0.net
- >>835
そうだなRSを載せ替えた。
- 844 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:00:43.31 ID:HQy0COmX0.net
- >>840
知らないなら知らないでいいんだけど、なら謙虚になりなよ、と言うことでしょ
- 845 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:03:08.69 ID:luWBAVzH0.net
- >>1
物事の順序的には、なぜＡＴに「Ｐ」レンジが出来たのか？と言うのが正しいと思うが？
- 846 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:03:26.93 ID:iROHqEfy0.net
- 子供部屋オジさんの辞書に、謙虚という言葉はない。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:04:20.65 ID:08g/mKnG0.net
- 上り坂は1速、下り坂はRを入れて駐車ってのはどこでも常識だけど平坦地はどうなんだろう
教習所では平坦地もRで習ったと思ったが
- 848 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:04:38.28 ID:MlTA3hMs0.net
- >>840
お前は時代遅れで一切このスレの役に立ってないんだから少しは頭使えよ
役立たずが
- 849 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:05:24.09 ID:HQy0COmX0.net
- >>847
どっちでもいいし入れなくてもいい
- 850 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:06:24.67 ID:A70002Gd0.net
- >>844
ひとつお利口になったと思っとくわ
- 851 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:06:28.12 ID:7uvW7LLU0.net
- でもクラッチふまないとエンジンかからない機能は一回出先でクラッチ踏んだか関知するセンサーだかリレーだかが壊れて他は何の問題もないのにエンジンかからなくなってレッカー呼んだことあるわ
バッテリーかと知らない人に繋いでもらったり迷惑かけたあげくで凄いぐったりした
補修部品が届くまでキャンセルしておいたら凄く快適だったな
- 852 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:07:04.54 ID:XGRtbB/T0.net
- >>847
オレもそう習った気がする。ここ１５年ぐらいＡＴ車しか乗ってないから、忘れたけどね。
- 853 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:07:10.30 ID:7uvW7LLU0.net
- >>847
どっちも良いしNでもいい
- 854 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:07:13.44 ID:A70002Gd0.net
- >>848
ナンだよイキり車ヲタかな？
- 855 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:08:01.66 ID:JeFaE/vf0.net
- >>847
Rはシンクロなしで直結だから少しだけ1より動き出しにくい。
悩んだらRでいい。
- 856 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:08:56.90 ID:XGRtbB/T0.net
- >>849
昔の車のサイドブレーキは弱かったから、ギアに入れておかないといけなかった、って
事はないのかな。教習所の教官が『ギアに入れておくのは保険みたいなモノ』って、
言ってた気がする。
- 857 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:09:02.23 ID:MlTA3hMs0.net
- >>854
はた迷惑な老害そのものだな
- 858 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:09:15.84 ID:A70002Gd0.net
- >>851
だろ？
線路で止まったら命に関わるぜ
- 859 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:09:17.93 ID:b0WnRFi60.net
- 昔のアルファは一回2速に入れてから発進するんだぜってGTロマンにかいてあった
- 860 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:09:35.92 ID:TlgmU74vO.net
- 高速や田舎だけなら今でもＭＴが楽しいと思う
ただ今住んでる街中や住宅街など渋滞･一時停止など頻繁に止まる都市部ではＡＴが楽だよね
でも最初からＡＴ車にしか乗ってない人とＭＴ車を乗りこなしてからＡＴ車乗り始めた人とでは「ギアチェン」に対する認識がまるで違う
- 861 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:10:01.42 ID:A70002Gd0.net
- >>857
老害ってほど歳じゃないけどｗ
- 862 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:10:07.50 ID:7uvW7LLU0.net
- >>858
いや、流石にそんな所でエンストすんな
- 863 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:11:09.13 ID:HQy0COmX0.net
- >>856
まあそんな感じ
今の車だとサイド引いてれば下がることはないよ
下がるとしたら壊れてるからなおしたほうがいい
- 864 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:11:14.80 ID:MlTA3hMs0.net
- >>861
いいから消えろ
- 865 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:11:31.59 ID:SoRLmopR0.net
- ATじゃないから
- 866 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:11:43.39 ID:XGRtbB/T0.net
- >>860
高速道路や有料道路はＤに入れてクルコン一択だよ。オレの車はＣＶＴだけどね。
下道はスポーツモード。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:12:11.54 ID:Ybw8Tiz10.net
- >>829
クラッチある車なら仕組み上
コンビニアタックはやりづらいとは思う
- 868 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:12:44.55 ID:7uvW7LLU0.net
- >>856
そうだよ
ぶっちゃけ多少の坂程度ならサイドブレーキ引いとけばいい
- 869 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:13:11.81 ID:A70002Gd0.net
- >>855
あんまシンクロは関係なくね？
あんなのギアの前に噛み合わせるリング付いてるだけだし
- 870 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:13:33.88 ID:HQy0COmX0.net
- >>866
MTでもATでもまあどっちもいいけど、CVTだけは俺は嫌だわw
なんか加速が気持ち悪い
個人的な感想ですw
- 871 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:14:58.30 ID:A70002Gd0.net
- >>864
うるせーよ
オメーに関係ねえだろ
クラッチ始動以外の知恵くれや
イキリ車ヲタさんよー
- 872 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:16:48.93 ID:7uvW7LLU0.net
- >>870
MTからCVTに乗り換えて死ぬほど後悔してる
アクセル抜いたときに妙に伸びて走るときあってブレーキ踏む回数増えるんだよね
パドルでエンブレかけるとDに復帰するのに時間かかるし運転にストレスしかなくなって運転そのものが適当になったわ
- 873 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:17:31.67 ID:HQy0COmX0.net
- >>872
買い換えるんだ今すぐw
- 874 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:17:40.87 ID:FlgmY7Nr0.net
- >>829
走行中に踏み間違えて追突はあったと思うけど、
停止時から踏み間違いでコンビニアタックは
ないだろう。
ＭＴでは止まるときは必ず両足を踏むから
右足がアクセルでも、左足クラッチだから、
空ぶかしの音がうるさいだけで、加速はしない。
コンビニの駐車場なら、縁石が確実に止めてくれる。
走行中の踏む間違いも、クラッチを踏めば、
加速はしないから、一秒後、踏み間違いに
気づいて、正しくブレーキを踏めば、
追突しても、バンパーがコッツンする
レベルで済んだ。
ＡＴ車だと、踏み間違いが加速になるから、
焦って、更に右足を踏み込んでしまい、
ますます加速して大事故になる。
- 875 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:17:51.42 ID:XGRtbB/T0.net
- >>870
オレもそう思ってたんだけど、買ってみたら快適で驚いている。まあ、バカチョン車だけどね。
一応、４ＷＤのＲＶだから、林道とかも走るんだけどね。あんまりなダートは無理だけど。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:19:19.89 ID:A70002Gd0.net
- >>838
いや、思った方向以外に進んだら
反射でクラッチ切るよ。
相当間抜けでも車止め超えるくらいだな。
- 877 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:21:20.58 ID:XGRtbB/T0.net
- >>872
パドルからＤに変えるのに、そんなに時間がかかるかよ。
>>874
もし、それが本当だったら、これだけＡＴ車が席巻しないと思うけど。
- 878 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:21:29.63 ID:A70002Gd0.net
- >>870
業界的には縮小してるよ
じきに無くなるか技術革新で復活かはわからんけど。
- 879 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:21:52.47 ID:Ybw8Tiz10.net
- クルコンは深夜とかだと頭空っぽににして運転できるか楽でいい
自動運転もはよはよ
- 880 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:23:02.13 ID:7uvW7LLU0.net
- >>877
一回自分でレンジ変えるとスポーツモード的使い方をしたと思うのかDにもどんねーんだよ
スバルのCVT本当に糞
- 881 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:23:05.25 ID:XGRtbB/T0.net
- >>876
ＭＴ車が絶滅危惧種になってるんだから、もうどうしようもないけどね。
- 882 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:24:33.61 ID:HQy0COmX0.net
- >>881
まあこのままだとなくなりそうだねえ
なくなったらどうしよう…w
- 883 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:24:35.26 ID:XGRtbB/T0.net
- >>880
メーカーによるのかな。オレの車は三菱のＲＶＲだけど、ほぼ瞬間的に復帰するよ。
- 884 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:25:36.36 ID:zQbvkhxY0.net
- >>872
15年目の国産コンパクトでパドルではなくチップシフトだけどDには瞬時に復帰するよ？
- 885 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:25:46.44 ID:7uvW7LLU0.net
- >>883
CVTはプログラム次第だからね
段階はっきりしてるATのがまだ気持ち悪くない
- 886 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:26:49.20 ID:XGRtbB/T0.net
- >>879
オレはクルコンを使う様になってから、住んでる奈良から、新潟や九州でも平気で行ける様に
なったわ。自分のペースで走りたいから、前の車に追随するのはオレ的には必要ないけどね。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:27:52.89 ID:XGRtbB/T0.net
- >>885
まあ、好みの問題もあるんだろうね。
- 888 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:32:39.18 ID:wrojH92V0.net
- MT絶滅寸前やな
俺も仕事でしか乗らないわ
- 889 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:32:53.54 ID:A70002Gd0.net
- >>881
そうでもない
mtを動かすタイプのATが何台か出てきてる
トラックのATじゃ当たり前の仕組みだけどな。
- 890 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:34:56.83 ID:A70002Gd0.net
- >>889に付け足し
だからMTの元になるミッションは作られてく予定だから
後はメーカー次第かな。
- 891 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:35:20.26 ID:FlgmY7Nr0.net
- >>879
俺は実家に帰るまで高速で1000キロ
運転しなきゃいけない。
若いときは、早朝に出て、夜につくとか
やってたんだが、歳をとると一泊しなきゃ無理だ。
高速だけでも自動運転ができれば、
行動範囲が広がる。
- 892 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:35:37.22 ID:ccrfHNNs0.net
- 俺がMTで運転している時はバックギアで駐車しているな
教習所ではそのように叩き込まれたから完全に癖付いてるし
- 893 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:37:47.26 ID:tquQYgs90.net
- >>829
MT車しか無かった時代に、コンビニは無いだろwww。
- 894 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:37:56.77 ID:798HDIKV0.net
- PNP NPN
- 895 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:38:20.16 ID:NUePEDK/O.net
- >>469
普通にブレーキ踏めアホ。
- 896 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:39:23.36 ID:A70002Gd0.net
- >>893
セブンイレブンあったよ。
正にセブンイレブンだったが
- 897 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:41:04.05 ID:HQy0COmX0.net
- >>896
いやATって相当昔からあるよ？
- 898 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:41:07.21 ID:tquQYgs90.net
- >>469
アクセル煽ってダブルクラッチ踏めば一速に入るwww。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:42:14.27 ID:JISv99cp0.net
- 作るの忘れた？
- 900 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:43:48.46 ID:Y+4yJDXJ0.net
- >>220
チャリのブレーキにダイナモ付けると面白そうだなw
誰か商品化してくれ
- 901 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:43:51.37 ID:7i1hm4rP0.net
- サイドブレーキ主役と言われても
サイドブレーキしっかりかけててもギヤをPにしとかないとフットブレーキ放したら前に進むよ。
昔、サイドブレーキで止まると思って、そのまま降りたら車が前進してあわててフットブレーキ踏むため降りた車に飛び乗ったことある。
。
- 902 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:44:11.88 ID:JISv99cp0.net
- 上げる。
- 903 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:44:16.81 ID:i+xgiTr50.net
- トヨタ86レビンのATで踏み間違えて壁に突っ込んだ事は有る
停車寸前にブレーキとアクセルを同時に踏んだんだと思うけど
まぁ、社用車だったから保険で修理して始末書書いただけだったけど
- 904 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:45:04.03 ID:dIvWlZDU0.net
- >>647
この話は、めり張りのついた運転を心がけて貰うため
一度ブレーキを離す（それまでに十分なブレーキ操作が必要）
という教え方をされているのではないでしょうか。
交通状況によっては、ブレーキを離せない場合があると思いますが、
何となく、カーブ途中でブレーキをかけながらクラッチを切る操作はあまりしたくないです。
- 905 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:47:19.57 ID:g57+12xX0.net
- MTは１速かバック入れてエンジン停止するとロックがかかる
馬使わずにタイヤ交換自分で１本づつする人はしといた方がいい
- 906 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:50:52.30 ID:Y+4yJDXJ0.net
- >>686
迎えじゃなくて向かいな
お前新潟弁丸出し
- 907 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:51:04.37 ID:tquQYgs90.net
- 冬場の寒冷地では、サイドブレーキが凍って戻らなくなるから、
サイドブレーキ使わないで、ギヤ入れて駐車する。
- 908 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:51:08.80 ID:au0cJqBY0.net
- ロータリーエンジン車はＭＴでもPレンジがあったけどな。
- 909 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:51:26.22 ID:2uWWlE5V0.net
- >>905
ロックは掛からない
- 910 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:52:01.58 ID:2uWWlE5V0.net
- >>907
止めとけ
今時は大丈夫だから
- 911 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:52:25.19 ID:bORQMsMV0.net
- ワイの車(C6コルベット)みたいに、
「Rに入れておかないとACCが通電し続けてバッテリー上がる」
というのもあるので、車によりけりだな
C6以降のコルベットはキーレスなのだが、キーレスは
鍵を抜いたかどうかでオーディオに電流を流していいかどうか判断できないから
まあこんなことになってんだろうなとは思うが、知らないとバッテリーの残量が減ってしまう
- 912 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:53:42.67 ID:au0cJqBY0.net
- >>905
正確には上り坂で止める時は1速、下り坂ではバックギアな
- 913 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:53:42.70 ID:FVNYcrr10.net
- へえ〜
と思った免許持ちは運転禁止だろこれ
- 914 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:55:41.69 ID:zQbvkhxY0.net
- >>908
二代目ルーチェとコスモの13B搭載車と二代目ギャランΣディーゼルターボ車の手動
変速機に振動対策でフルードカップリングを挟んでいたから。
- 915 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:56:16.69 ID:74Ua8iL50.net
- >>803
エンジンかけるのは高速上がる前だからな
近距離下道だけだとかけずに目的地に到着する
PHEV系だとこんな感じ
EVだとエンジンは無い
- 916 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 15:59:03.83 ID:au0cJqBY0.net
- >>914
つか、ロータリーはエンジンそのものが直接回転するから
ＭＴでもロックするためにＰレンジが必要だったんだろ。
- 917 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:00:34.43 ID:hhNJ4dB+0.net
- >>1
【米国】強盗達が車を奪おうとしたが無理だった…マニュアル車だったのだ
【米国】車を奪おうとした少年ら、マニュアルシフトがわからず自分の足で”逃走”[6/26]
【国際】欧州ではマニュアル車の比率が高いのでアクセル踏み間違い事故は少ない
【毎日新聞】フランスでレンタカーに乗ろう思ったらオートマ車が少ない。仕方なくマニュアル車に乗って大変な思いをする
- 918 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:00:49.04 ID:74Ua8iL50.net
- >>749
故障して自走できなくなると使うことになる
- 919 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:03:43.18 ID:dIvWlZDU0.net
- >>915
言われてみれば、教官がエンジンかけておいてくれてた気がしてきた。
それにしてもＥＶ車は同乗すらしたことないな。
どんな感じなんだろう。
初めての時にきっとワクワクしそう。
- 920 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:04:33.12 ID:XGRtbB/T0.net
- >>893
ググッたら、1974年にセブンイレブンの日本での１号店ができたみたい。
>>906
ただの変換ミスだ。すまなかった。
- 921 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:04:44.05 ID:bORQMsMV0.net
- 油圧制御のATはいいとして、
電子制御のATはバッテリーあがったときにNになるのかね
電子制御だから電気がないと切り替わらないんじゃねーの？
人生でAT乗ったことがほぼないのでよくわからんが
- 922 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:06:30.94 ID:XGRtbB/T0.net
- >>919
オレは友達と鳥取で合宿免許を取ったから、高速教習が座学だった。
- 923 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:06:43.79 ID:tquQYgs90.net
- >>920
セブンイレブン１号店に駐車場はあったのだろーかw？
- 924 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:06:51.04 ID:bORQMsMV0.net
- EVは別に普通だ
キーを回す、あるいはスイッチ押してONになっても無音
アクセルを踏むとウイイイイイ言うて走り出す(昔ながらの直流モーターの場合)
工場でよくある電動キャリアみたいなもん
- 925 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:07:54.95 ID:XGRtbB/T0.net
- >>918
信号待ちでも使うな。
- 926 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:09:04.87 ID:A70002Gd0.net
- >>897
設定はあったが殆どMTだったじゃない
ノークラとかの時代だし
- 927 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:09:53.86 ID:XGRtbB/T0.net
- >>923
どうなんだろ。多分なかったんじゃないのかな。出来たのが東京の江東区らしいからな。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:11:05.17 ID:FnpmLADm0.net
- >>923
無い。
つか、都内のコンビニで駐車場がある店なんて殆どないよ。
- 929 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:12:01.98 ID:A70002Gd0.net
- >>920
中山競馬場の近くじゃね？
- 930 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:13:07.81 ID:tquQYgs90.net
- >>926
昭和50年代だと、スーパーマーケットに駐車場無いのがフツーだよw。
主婦の買い物はバスか自転車。
昭和50年代後半になってスクーターで買い物に行くようになる。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:13:29.43 ID:XGRtbB/T0.net
- >>923
大阪やオレの住んでる奈良でもそうだけど、駐車場みたいな贅沢ができるのは、郊外店みたいな
ところだけだよね。前に４台ぐらい停めれる店もあるけどね。
- 932 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:13:45.91 ID:7uvW7LLU0.net
- >>928
都内ならいくらでもあるw
- 933 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:14:02.15 ID:A70002Gd0.net
- >>927
江東区かー
オレが記憶あんのは
>>929だな。駐車場は無かった。
- 934 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:16:16.49 ID:dIvWlZDU0.net
- >>922
最初のうちは、通行券を取れるくらいの
右側幅寄せがちょっとドキドキするよね。
左側幅寄せは教習所で練習してあるけど。
ＥＴＣならその心配は必要ないか。
- 935 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:17:15.39 ID:au0cJqBY0.net
- >>930
昭和40年代だと運転する女性そのものが少なかったしな。
- 936 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:18:23.23 ID:Ybw8Tiz10.net
- >>928
お前のいってるのは都内じゃなくて山手線圏内か23くないだろ
- 937 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:18:41.34 ID:XGRtbB/T0.net
- >>934
通行券はＥＴＣがあるけど駐車券を取るのは、今でも苦手だな。ドアミラーが機械に当たりそうになるんだよ。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:19:33.37 ID:FnpmLADm0.net
- >>936
そう。
都内ではなく都区内というべきだったな。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:26:16.69 ID:ngHwL1+f0.net
- これがほんとのP ≠ NP 予想
- 940 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:26:49.83 ID:zQbvkhxY0.net
- >>916
二代目ルーチェとコスモの13B搭載車以外のロータリー車マニュアル変速機にPは
無いじゃん？
- 941 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:29:41.07 ID:fV8NxRJ30.net
- ＞MT車は1速かバックに入れるこ
止めた方が良いな 普段の癖で焦ることに為るよ
バックに入れてて死ぬかと思ったわ
N+サイドだな・・安心安全だわ
- 942 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:38:54.43 ID:au0cJqBY0.net
- >>940
後になってロータリーにはＭＴにもロックの為にＰレンジが必要と解かったからだろ。
- 943 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:42:49.84 ID:jcQaPlnJ0.net
- >>941
ギア入れた状態でサイドブレーキ引いてエンジンかけても普通は動かないだろ。セル回しっぱなしにしてたんか。
- 944 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:43:19.46 ID:bORQMsMV0.net
-
Pだけにすんなってのは、ロックポールと呼ばれるギアの回り止めが小さいからよ
これが壊れると、ニュートラルと同じ状態になり、スーーッ！！！と坂下に落ちていく
http://o.8ch.net/1fz9v.png
- 945 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:44:17.61 ID:fKNhNIGw0.net
- >>905
輪止め使えよ間抜け
- 946 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:48:32.33 ID:OgkQU+Zr0.net
- まるで後発のMT車にPレンジがないことが不思議なことであるかのような
- 947 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 16:51:13.17 ID:9cJE2Zg80.net
- >>905
棒でブレーキペダルを押し込むテクがある。
- 948 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 17:05:38.59 ID:74Ua8iL50.net
- >>939
セールスマンが自動車で巡回するのですね
- 949 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 18:26:07.37 ID:jz1xy5HH0.net
- そんなことよりセルボタンやめろ 普通にキー回すだけでいいだろ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 18:43:08.67 ID:ZcKKTxL50.net
- >>916
12A搭載車には無かったよ
- 951 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 18:53:58.58 ID:9bkL384U0.net
- そもそもこれってニュースなんですかね？
- 952 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:00:15.13 ID:jhoMvYuH.net
- >>941
お前が馬鹿なだけだ
あるいは無免許妄想嵐（笑）
- 953 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:06:30.70 ID:mxfnKNcz0.net
- >>787
ハンドルも切っておけば良いよ。あとエンジンかける前にクラッチ踏んニュートラルに戻すクセつけると良いよ
- 954 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:20:45.60 ID:f13lPIUD0.net
- Pレンジって左右のタイヤが逆回転する恐ろしいポジションだろ
- 955 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:22:54.34 ID:f13lPIUD0.net
- あら途中で そんなの常時シフトのMTに入れられる分け無いだろ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:48:48.73 ID:cvdiqR7Z0.net
- 別にいらないよ。
- 957 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:49:55.03 ID:+9iyXakP0.net
- >>895
質問の内容が理解できてないの？
- 958 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:50:44.60 ID:+9iyXakP0.net
- >>898
アクセル踏まずに問題無く入るかって話なんだけど
- 959 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:52:42.27 ID:XHUBynzC0.net
- >>1
オートマしか知らない世代とはいえ、こんなおバカな記事を書くとは....
- 960 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:54:27.65 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>958
じゃ、アクセル煽らず、ダブルクラッチだけで入れてみればw？
- 961 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:56:56.97 ID:4vp5iTfj0.net
- 連れのクルマ借りたとき、MT車て知らなくて
1〜6まで数字が書いてあるギアの棒？を
1に入れたら動くと思って棒を押し込んだら、
ガリガリガーガーと鳴って、
えーい！と無理やり1にギア入れたら何故かエンジン止まった。でも一瞬だけ車がドンて動いた。
MT車て謎だわ
- 962 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:57:48.40 ID:+9iyXakP0.net
- >>960
やってみればじゃなくてできるかどうかの質問だから
- 963 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:58:15.79 ID://NUrKN00.net
- これぶりの何かが入っているよね
- 964 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 19:59:21.44 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>962
回転合わないと入らない。
下り坂だと、クラッチ切ったとたんに速度が上がりだすから、ますます入らなくなる。
- 965 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:01:11.04 ID:7fP9T5z/0.net
- おまいらね
忘れないでほしいんだよね
P⇔R⇔N⇔★
★？←覚えてる人は、もう中年と言わざるを得ないｗｗ
- 966 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:04:49.14 ID:+9iyXakP0.net
- >>964
現行車なんてシンクロメッシュだから入るでしょ
- 967 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:05:24.18 ID:wLmDMGuU0.net
- >>949
あれ、運転手が女性だと、
バッグにいれ忘れて困るんだよな。
レンタカーを借りて数人で旅行に行ったとき、
その女が変なところに駐車して、
バッグにリモコンキーをいれたまま、
トイレに行っちゃって、
車を移動できなくて難儀したぞ。
- 968 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:05:31.85 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>966
- 969 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:06:16.54 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>966
力いっぱい叩き込んでみますかwww？
- 970 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:07:10.51 ID:NUePEDK/O.net
- >>961
無免許で運転しちゃ駄目だよ。
- 971 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:09:42.10 ID:NUePEDK/O.net
- >>964 >>966
そもそも走行中に1速へ入れる必要がないんだから。そんな変な操作をやろうとしなくていいの。
- 972 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:09:56.60 ID:+9iyXakP0.net
- >>969
だからその必要は無いって言ってるでしょ
- 973 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:11:19.25 ID:+9iyXakP0.net
- >>971
分からないなら無理にレスしなくて良いよ
やったことがある人に聞いてるだけだから
- 974 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:11:30.65 ID:BuBXZ39+0.net
- ずっと姉どものお古のATのミラばっかり乗ってるんだが、
定年になったらサバイバル用にMTの軽トラにしようかなと思ってるけど
教習から40年経っても運転できるんだろうか。
- 975 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:12:06.57 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>972
ウチのクルマは全部MT車だけど、どれもフツーに操作したんじゃ入らないよw。
ダブルクラッチ踏んでいれる。
>>971
下りの林道とかだと必要だよwww。
- 976 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:17:01.18 ID:+9iyXakP0.net
- >>975
その車の車種と年式は何？
- 977 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:19:09.06 ID:IR1hsPJw0.net
- クラッチはどんなときでもつながるだろw
- 978 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:19:14.48 ID:t3zyB1oX0.net
- >>975
どんな林道か知らんが俺の今までの経験では1速が必要な林道はなかったな
いい年こいて山遊びとか死なないうちに辞めとけよ
- 979 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:19:31.15 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>976
現行軽トラ、10年位前の大衆車、バブル期の４駆ターボ車www。
- 980 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:20:16.17 ID:+9iyXakP0.net
- >>977
エンストするなら意味無いけどな
- 981 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:20:44.23 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>978
遊びじゃないよ仕事だよw。山の手入れに行くんだよwww。
- 982 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:21:06.28 ID:NUePEDK/O.net
- >>975
必要ない。1速で下りなきゃいけないような急坂なら一旦止まったほうが良い。
止まって落ち着いて1速に入れてから下ればいいの。止まるのが面倒なら始めからシフトアップせずに1速にしとけば済む。
- 983 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:22:10.95 ID:IR1hsPJw0.net
- >>980
2速でエンストしないのに1速でするはずないだろw
もちっとお勉強してねw
- 984 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:22:30.85 ID:7uvW7LLU0.net
- >>971
結構止まる前にはローまで落としてエンブレ入れてたよ
最近のAT乗ってる人信号で止まる前にクリープかって思うくらい低速で走るときあるし
- 985 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:23:26.05 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>982
未舗装路の林道だからデコボコなんだよw。
下りるときは２速と１速のどちらか。
- 986 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:25:10.63 ID:27eQ7u9S0.net
- 教習所で習うことだろ
下らない記事
- 987 ：数学者：2019/05/06(月) 20:25:57.00 ID:ma+/vftC0.net
- P≠NP予想
- 988 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:28:43.27 ID:NUePEDK/O.net
- >>984
普通の車なら一旦動いた後なら2速でいけるよ？動いてる最中に1速入れるなんてまず無いんだけど？
- 989 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:28:56.46 ID:QSOhOw+F0.net
- オレが免許とった頃は停車時
平地・上り坂ではL
下り坂ではR
に入れてサイドブレーキを引けと教わった
- 990 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:29:28.84 ID:NUePEDK/O.net
- >>985
そんな道で変速するのはおかしいね。
- 991 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:30:55.98 ID:oxSL6W0W0.net
- >>975
＞下りの林道とか
一速でしか登れないような急勾配や二速でもドンドン加速してしまう下り坂もあるね
- 992 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:32:30.26 ID:u3GyLQMZ0.net
- >>990
ところどころ大きな石が埋まってたり、U字溝横に埋めてあったりするんだよw。
衝撃が大きなところは１速のエンジンブレーキで下りる。
- 993 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:33:13.24 ID:NMg+T5V00.net
- マニュアル車って死語だろう。
- 994 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:33:25.14 ID:+9iyXakP0.net
- >>983
やったことある？
- 995 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:34:43.17 ID:IR1hsPJw0.net
- >>994
構造上
あ り え ま せ ん
w
- 996 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:35:16.22 ID:7uvW7LLU0.net
- >>988
そうでもない
俺が死んでもブレーキ踏みたくない教だからだけど
- 997 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:36:35.96 ID:+9iyXakP0.net
- >>995
ないのか
- 998 ：ひぃぃ ★：2019/05/06(月) 20:37:55.65 ID:NpgwB5aH9.net
- 次スレだお
【知識】「N」はあるのに「P」は？ MT車に「Pレンジ」が存在しないワケ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557142638/
- 999 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:38:45.35 ID:8z4v5hNK0.net
- ステッキ型のPブレーキがカッコイイ
- 1000 ：名無しさん＠１周年：2019/05/06(月) 20:38:49.91 ID:IR1hsPJw0.net
- >>997
レンタカーでもマニュアルの車のればわかるよw
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