【愛知】リニア時代へ脱「迷駅」　名古屋駅東口広場を拡張、再整備計画

1 ：鴎 ★：2018/12/14(金) 09:48:46.43 ID:CAP_USER9.net

http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2018121499085843.jpg
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018121490085811.html

　２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市が取り組む名古屋駅再整備計画の概要が、関係者への取材で明らかになった。東口のモニュメントを撤去して道路の形状を改良するなどして広場を拡張し、駅から街中の見通しや歩行者用の移動空間を確保する。各交通機関の乗り場が分散し「迷駅」とも揶揄（やゆ）される駅を乗り換えがしやすく、街への人の流れもスムーズな拠点へ整備し直す。市は１９年度の都市計画決定を目指す。

　計画では東口にあるモニュメント「飛翔（ひしょう）」を撤去し、中央コンコースからモニュメント跡地までの充実した広場空間を確保。乗り換え先を一目で理解でき、エレベーターなどで上下移動も円滑な乗り換え空間「ターミナルスクエア」を中央と北と南の３カ所に整備する。歩行者は中央コンコースから東に向かえば、まっすぐに地下街や地下鉄東山線に向かうことができる。

　現在は混合しているタクシーと一般車の乗降場を分けて、タクシーは北側、一般車は南側に整備し、車両の混雑を緩和する。駅前の南北道路と桜通は丁字形に接しているが、現状のロータリー構造ではなく、三差路に造り替える。歩行者用の空間と、車の通行場所を分けることで安全性の向上を目指す。

　一方、市は名駅西口と高速道路のアクセス向上を目指し、名古屋高速道路の黄金インターチェンジ（ＩＣ）出口から駅西口に続く一般道の地下にアクセス道路の整備も検討する。

　計画では、現在は西向きの出入り口しかない黄金ＩＣに東向きの出入り口を増設。一般道の大須通から椿町線に入って北上し、１キロ弱の地下道路を通って名駅西口に接続する。車両は地上と地下の二つの道路を利用できるようになり、利便性が高まるほか、災害時などの代替道路も確保したい考え

2 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 09:50:04.19 ID:GJbGysTm0.net

巻グソ撤去は少し悲しい

3 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 09:53:38.08 ID:obcYz17h0.net

名古屋駅西口にターミナル型ツインタワー案　高層駅ビルと高速道路が直接接続も
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO38902830T11C18A2L91000

西口広場に高速直結のタワーが２つできる
自働運転の時代にはむしろ高速のほうが駅になりそうだしな

4 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 09:53:56.64 ID:JsEBrPDI0.net

パスポート無くても入れるでよ

5 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 09:56:50.01 ID:pj5HURNK0.net

名駅なんて整備しても所詮名駅
駅裏を更地にするとかしなきゃ意味ないわ
駅裏から烏森にかけてってスラム街みたいじゃん
烏森って地名からしてお察しだけど

6 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 09:59:28.46 ID:6ztlKfau0.net

名古屋駅が分かりづらいのは単に案内表示が馬鹿だから
Ｔ字路にどっちに行ったらいいかの案内が無くて分かれたそれぞれの先にある
みたいなのがよくある

7 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:03:49.44 ID:lmMEgJ3g0.net

飛翔拳！

8 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:04:11.21 ID:DtmJdtM+0.net

僕の肛門も拡張されそうです。

9 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:06:11.98 ID:oV/TvDUi0.net

>>7
アンディ？

10 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:06:28.87 ID:ybNWl1i40.net

俺は東京駅に行く度に迷子になるんだわ。
上越新幹線に乗ろうと思ってもどうしも乗れないという
迷宮にハマった。

11 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:06:31.99 ID:QJC/Qaq60.net

名古屋駅だけで完結してるから外へ出ようと思わないな

12 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:07:39.21 ID:EtnIQcBB0.net

名鉄名古屋駅を拡張汁
2面4線にすればもっと余裕が出来る

13 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:08:43.28 ID:Sdzxr/0j0.net

名古屋駅はそんなに規模が大きいわけでもないのに分かりにくいよな。とくに外に出ると。

14 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:09:15.52 ID:zaMS9FUy0.net

リニアとか来ないよ

15 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:09:23.39 ID:bggGjsPH0.net

こういうのはどんどんやって欲しいね。
とにかく、わかりにくい。東京でも大阪でも。
文字で書いときゃいいだろとか見られ方を意識してない色使い文字使い、デザイン。動線を考えない通路設計。
知ってて当然みたいなスノビズムもあるのか知らないが、ホント、よそ者にもわかりやすくしてくれよ。
印刷、サイネージ、デザイン技術が進んできたから、最近改装したターミナルはかなり分かりやすくなってきたけど。

16 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:10:04.34 ID:l5864aiG0.net

>>6
ホントこれ
案内見て移動して行った先に案内表示が無くて迷ってあちこち探すと曲がり角曲がった先が目的の場所とか

17 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:12:26.63 ID:PHyuOkWj0.net

栄で事足りるから

18 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:14:20.50 ID:gcXVkjkY0.net

栄はもう死んでいる

19 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:16:24.51 ID:XVW0Qv6P0.net

ユニモールから地上に出るときの階段が急すぎる。
あとは地下を開発したごとに段差があるのを何とかしてください。

20 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:16:52.75 ID:vnObThiU0.net

>>10
東京駅は案内板を見れば迷う事はないと思うがね。新幹線は全部一つのフロアにあるし。

21 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:28:14.99 ID:a6B7A3nA0.net

ナナちゃん人形を5体ぐらいに増やそう

22 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:32:50.80 ID:AHgtiSBl0.net

いつもナナちゃん起点で考えてるのに、
増やされたらわからなくなっちゃう

23 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:33:23.08 ID:bPQVj2EA0.net

リニア＋近鉄or新幹線か
尋常ではない急用または名古屋での昼食休憩込み以外で
わざわざのりかえて大阪に行く馬鹿はおらんだろ

24 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:35:18.06 ID:jBULxgaB0.net

床に色別で線を引いておけば迷わないけどね。
線をたどってけば確実に目的地に着く。

昔通った病院にはあった。

25 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:35:33.48 ID:9Ffp8c5Y0.net

東京からリニアで名古屋、名古屋から新幹線で新大阪というルートは効率的だろうか
乗り換えがめんどうで新幹線のみの方が早いとかはさすがに無いよね

26 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:39:57.57 ID:pj5HURNK0.net

>>21
そこは7体だろ
ナナちゃんだけに
同型の人形がどっかで雨ざらしになってるのをローカルニュースかなんかで見た覚えがあるわ

27 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:42:31.10 ID:4371QvO40.net

>>25
乗り換えは確か上にあがるだけで3〜9分と想定されてたかと。品川で地下に降りる時間を含めても東京〜新大阪で30分は短縮されるらしい。
でもそれくらいなら乗り換えを嫌う層が結構いそうで直通のぞみはそんなに減らないかなと。

28 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:56:31.57 ID:BJOEZ4hR0.net

>>25
静岡や浜松にのぞみが停車して新幹線が遅くなるかも。

29 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:58:25.02 ID:Ibdk+KQ10.net

リニア反対

30 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 10:59:53.60 ID:ccebWod90.net

>>19
同意
デカい荷物持ってると地下の移動がしんどい

31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 11:04:51.57 ID:gcXVkjkY0.net

名駅もクソだが名鉄がさらにクソだ
なんだあの乗り場

32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 11:38:07.69 ID:F1qK8DcU0.net

>>26
7人か、名前が困るな
ナナミちゃん
ナナエちゃん
ナナコちゃん
…えーっと、どうしよ

33 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:11:49.61 ID:gV9FjX9t0.net

名鉄は慣れればむしろ楽

34 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:13:11.44 ID:I1yamsHU0.net

名鉄はホームが曲がってるので
一見さんは落ちないように注意が必要

35 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:17:51.04 ID:iOqSxIuh0.net

>>25
手荷物多い旅行客は乗り換えなんてしないよ
めんどくさい

36 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:19:03.24 ID:sHTgmgoR0.net

名鉄名古屋駅の構内は、京急蒲田駅を地下化したような構造にすべきだったが、リニア駅の工事が始まってそれも無理になった。

37 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:21:21.77 ID:sHTgmgoR0.net

>>36
北行と南行のホームが別フロアにある。

38 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:31:44.43 ID:88V/f61K0.net

名駅
https://i.imgur.com/0NPA9lC.jpg
https://i.imgur.com/FuLKqTX.jpg
https://i.imgur.com/ltBYTuc.jpg

39 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:33:24.02 ID:tHUzwXD40.net

駅周辺はのどかな感じのデザインにしないとな
繁華街にはタクシー使うか地下道

40 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:37:11.99 ID:PkNdHUC20.net

>>1
名鉄乗り場をどげんかせんといかん

41 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 12:55:23.65 ID:iqkLBaDO0.net

大阪ダンジョン新宿ダンジョン東京ダンジョンをなんとかしてくれ

42 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:15:01.22 ID:r2hci63H0.net

誰一人として迷駅なんて揶揄してない
中日新聞社の捏造です

43 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:39:00.65 ID:cbKT2lmL0.net

>>42
どちらかといえば地下街の複雑さを揶揄する言葉のような>迷駅
名鉄名古屋駅や東山線名古屋駅自体が初見ごろしなところはあるが、乗り換え自体はそこまで複雑じゃ無いよね

44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:45:38.60 ID:vqxCXc5D0.net

荷物引きずって地下鉄に乗りかえるのにひどく苦労する。

45 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:48:48.95 ID:K6E7oP400.net

>>25
東京−名古屋間について言えば、のぞみタイプの運行は大幅減か廃止。
朝と夕方以降を除けば、ひかりタイプが２本／時間、こだまタイプが１.５本／時間と予想。
のぞみの待避が減る分、到達時間は短縮可能だが、その分を停車駅増に回しそう。
また、東京−熱海間は全列車をこだまタイプの各駅停車にしそう。

大阪延伸までの名古屋−大阪間は、リニアリレー号の様な、リニアからの乗り継ぎを
最優先にした運行体型に見直され、本数・輸送力共に微減程度か。

大穴としては、名古屋からの九州新幹線乗り入れもあり得ない事ではなさそうな感じ。

46 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:50:10.85 ID:IuVCSfto0.net

>>42
名鉄名古屋駅のことを迷駅と紹介するのはYouTubeの鉄道動画では定番だけど。
ダイヤやDJブースもそうだけど夕刊の積み込みをやってるターミナル駅自体ほとんどなくなってるし。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:50:14.06 ID:N8AJnc5W0.net

確かに名古屋駅はJR以外にも名鉄やら近鉄の乗り場探しに迷ったりするな
何度か行けば覚えるけど紛らわしいとは感じる

48 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:50:48.38 ID:K6E7oP400.net

>>41
田舎者と方向音痴は、地上を歩くことで遭難のリスクを抑制可能です。

49 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:51:52.98 ID:BXf6oMwD0.net

>>31
ホームが上りと下りしかなくて、目的駅に向かう電車に乗るだけで簡単便利と思ってたが、もしかして勘違いだったのか？

50 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:52:57.61 ID:SZ2pLpiS0.net

改札通って中に入ったらホームの売店ぐらいしか店がないのはなんとかならんか

51 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:53:33.64 ID:cY3eBdgz0.net

「迷駅」とも揶揄されるって
27年住んでるけどそんなの一度も聞いたことないぞ

52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:53:57.07 ID:86bfuwOm0.net

白川にも東向きの出入口作れよ。

53 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 14:55:18.09 ID:EUfgDDsu0.net

京都駅で迷子になった俺は名古屋駅と大阪駅には近づかない

54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 15:00:13.34 ID:fJ5HnRZh0.net

>>38
ふーむ。
以前よく見かけた中国の大都市の写真並べたコピペの映像みたいだな。
超近代都市みたいだ。
普段はアーティストのコンサートで素通りされる冴えない街なのに。

55 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 15:05:02.50 ID:VVn1hvPI0.net

>>1
最近完成した「ささしまライブ」のアンダーパスをそのまま地下道路にして名古屋駅西口まで延伸すりゃ良かったのに。

アンダーパス内にあるT字交差点に高速の東向き出入口を接続して十字路化するのが自然だわ。

これから新規に出入口と地下道路を作るなんて二度手間で税金の無駄。

56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 15:06:40.35 ID:06sToSH90.net

>>54
ときには名古屋は素通りされる程度のことを、常にそうみたいな言い方すんなよハゲ。
冴えないのはお前の脳みそだろ。

57 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 15:48:06.61 ID:s1679MyV0.net

>>5
最近はささしまライブ中心に再開発が進んでるよ

58 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 16:00:17.49 ID:sHTgmgoR0.net

JR名古屋駅は単純なんだけど。
改札口
東京駅　1 B1
大阪駅　2 1
京都駅 2 1 B1
名古屋駅　1 近鉄乗換口は除外

59 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 16:09:32.55 ID:H1GfuIUa0.net

ＪＲ東海そんな余裕あるならＪＲ北海堂に寄付してやればいいのに

60 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 16:31:33.96 ID:gV9FjX9t0.net

名古屋市が整備するんでないの？

61 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 17:25:54.68 ID:BV7Mzy7A0.net

>>59
もし本当にやるなら
東京一極集中是正のために、JR 東の北海道への本社移転になるだろうな

62 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 17:27:53.58 ID:p8bzpbTW0.net

名古屋駅のどこで迷うのかさっぱりわからん
梅田のが難解だわ

63 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 17:31:21.92 ID:Vi6cTMUv0.net

>>1
「大名古屋ビルヂング」の圧倒的存在感。

64 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 17:35:34.78 ID:uvrAwdep0.net

ラウンドアバウトにできないの？

65 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 18:12:46.81 ID:gV9FjX9t0.net

エスカレーター作れればいいな
構造的にできるかは知らんけど飛翔のあたりならいけるんじゃない

66 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 18:19:38.80 ID:zSwlj2iy0.net

>>64
交通量が多すぎて事故と渋滞だらけになるだろうな

67 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 19:19:24.16 ID:VtSjFdXJ0.net

＞＞58
JR名古屋駅は在来線改札口5ヶ所、新幹線2か所な

68 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 22:31:49.87 ID:xOaORYva0.net

>>49
行き先の案内が不親切過ぎて名古屋から豊橋方目に乗ったと思ったら、知多半島に連れていかれる。
調布駅も電車の行き先を見ないと多摩センター方面行きたいのに府中に行くとかあるが

69 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 22:56:27.49 ID:jasQ8TZz0.net

日本はどこも都市開発に関してはグダグダで
変なのが居座って道すら真っ直ぐ引けないとかザラだから
たまには綺麗に利便性最優先で整備完遂してもらいたいものだが
駅周辺は大概曰くつきのお触り禁止地域があるからなあ

70 ：名無しさん＠１周年：2018/12/14(金) 23:44:42.18 ID:YPS0oth70.net

>>69
戦後のゴタゴタで背乗りが横行したんだよ
疎開から帰ったら自分の土地を外国人に乗っ取られてたとか山ほどある
だから駅前はパチ屋が多い

71 ：うさにゃん：2018/12/14(金) 23:50:43.20 ID:U4W3ynIL0.net

>>59
ろくに仕事しない腐った人間に金をやっても無意味なだけ
綺麗事の平等を口にする共産主義者はさっさと死ね

72 ：鶴にゃん：2018/12/14(金) 23:53:07.89 ID:U4W3ynIL0.net

>>59
自分の名誉のために他人の財布を勝手に使うなよ人間のクズが
てめえが貧乏で余裕がない癖に金持ちに集るな
勉強も仕事もできなくて名誉だけ欲しいからと言って綺麗事言うなや

73 ：亀にゃん：2018/12/15(土) 00:00:52.77 ID:pvpVEBqZ0.net

>>70
それで国に泣きついても相手にしてくれないから共産党員に…
って流れもありそうｗ

74 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 00:02:46.12 ID:cOJl+3pH0.net

>>45
そんなに減便したら新横浜〜京都の客でパンクするわ。
今ののぞみに停車駅を2つくらい加えた列車をたくさん走らせてリニア乗り継ぎ列車を兼ねる形にすると思うよ。
こだまは毎時2本据え置きで需要に合わせて編成を短くする。

75 ：うさにゃん：2018/12/15(土) 00:32:11.54 ID:pvpVEBqZ0.net

>>45
散々リニアスレで議論されているのにニュー速のド素人はこのレベルかよ
小学生レベルだな

76 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 01:05:01.11 ID:Zcz5Ibwu0.net

札幌駅前みたいに綺麗になるんかな？

名古屋は昔から札幌の街作りを手本にしてきたから。

77 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 01:09:22.09 ID:uxAxJA+70.net

大通りだけだよ
碁盤目は４００年前からだし

78 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 01:22:02.21 ID:WXbZVuFC0.net

ま･･･迷駅

79 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 04:15:50.43 ID:u4XrMIyZ0.net

名古屋駅
JR東海
　東海道本線・中央本線・関西本線　　1〜13番線
　東海道新幹線　　14〜17番線
　リニア中央新幹線　　21〜24番線（2面4線工事中)
名古屋臨海高速鉄道
　あおなみ線　　1〜2番線
名古屋市営地下鉄
　東山線　　1〜2番線
　桜通線　　3〜4番線
名古屋鉄道
　名古屋本線・犬山線・広見線・各務原線・津島線・尾西線・西尾線・豊川線・常滑線・空港線
　　1〜4番線(3面2線)　→1〜6番線(駅ビル建替えで4面3線化)
近畿日本鉄道
　普通・準急・急行・特急　　1〜5番線(駅ビル建替えで拡張する)

こんな感じ

80 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 04:16:49.31 ID:u4XrMIyZ0.net

名駅地下街９つ（１０万平米)

ダイナード、ユニモール、ゲートウォーク(旧テルミナ)　　※リニューアル済み
メイチカ、ミヤコ地下街、ファッションワン、エスカ、サンロード　　※順次着工
フードターミナルイートインストリート（近鉄名鉄連絡街）　　※建て替えと同時に着工
笹島南地下街　　※笹島交差点からささしまライブまで600m延伸で動く歩道＋テナント

笹島南地下街は河村市長「地下より地上だがや」って反対してるせいで工事ストップしてる

81 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 04:17:50.56 ID:u4XrMIyZ0.net

名鉄本館・近鉄パッセ・名鉄ヤング・レジャック・日生ビルを一体開発
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170329/70/7783350/2/1433x1081x21a1d3178bf229381d902e.jpg

高さ180×長さ400m
2022年着工、2027年完成、建設費2000億円
事業主は名鉄・近鉄・三井不動産・日本生命
名鉄と近鉄にはそれぞれ外資系ホテルが入る（2つ）
駅改札も一本化して名鉄ホームは4面3線化、空港線ホームを新設する
それと2027年までに名鉄豊田線を複線化して急行走らせる（名古屋駅-豊田駅が30分以内）
こんなとこだな

82 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 09:01:40.22 ID:v9RustPJ0.net

デザイン博の時のオブジェなくなるの？

83 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 09:26:43.10 ID:uxAxJA+70.net

なくなるよ

84 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 11:32:34.60 ID:GlWNUZY70.net

>>77
名古屋駅は、旧名古屋駅の位置のままだったら
駅前から道路が放射状に伸びて
格好いい駅前になっていたのにな...
今の場所は駅の位置に対して、桜通が斜めになっているのが
見た目的に残念なんだよな

85 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 11:42:05.19 ID:ETqEdEAk0.net

>>1
名駅に住んでみえる人、みえますか？

86 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 11:57:40.90 ID:gig+gggq0.net

>>85
ビルが邪魔で何も見えないよ

87 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 12:09:53.73 ID:J1+XCdzv0.net

ネトンスル、イライライライラ

88 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 12:48:34.74 ID:XF44Jya20.net

もう日本はオワコンですし
名古屋は大阪抜かすとほざきながらlccで福岡にも抜かれたわ
地価上昇率で大阪がもう届かないところまで放されました福岡が迫る名古屋

リニアよりlccの方が経済効果は大きい

89 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 13:04:36.18 ID:lC4dHK0v0.net

>>88
LCCで抜かれたとかしょーもないなw
福岡の雇用もトヨタが支えているから
精々頑張りなさい。

90 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 15:43:02.72 ID:ETqEdEAk0.net

>>85
>>86
名古屋土人以外には意味が通じない
「名駅に住んでみえる人、みえますか？」
が、方言ではないと言い張ってみえる名古屋土人の益田さん、みえますか？

91 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 16:06:47.31 ID:4mgmjkBK0.net

>>81
豊田新線複複線化しても、鶴舞線上下線そのままだったら無意味だな

92 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 21:55:44.78 ID:Lx4ATqJW0.net

名古屋駅や名古屋駅周辺より、
栄の方が洒落た店や面白い店も沢山あるって思ったわ
だから、観光客を名古屋駅から栄に呼び込む施策が必要だな

93 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 22:44:37.67 ID:uxAxJA+70.net

SRTという新交通を計画しているよ

94 ：名無しさん＠１周年：2018/12/15(土) 23:57:03.87 ID:xZVv1Pkz0.net

観光客がぶらついて面白いところでもないよ栄
地元民が休日暇つぶしにブラブラするところ

95 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 01:33:54.31 ID:jPc3Dg+m0.net

観光地ないみたいに言われてるけど、わい大学生の周りの友達は名古屋観光してる人結構いるぞ
ちな京都の大学

96 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 01:37:10.90 ID:TKHu2+tK0.net

>>6
札幌は分かりやすいよね。
地下鉄も曲がった先に案内看板が出てて
初めてでも一発で駅まで行けた。

97 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 01:40:39.36 ID:TKHu2+tK0.net

>>57
ささしまライブまで行く道が狭いんだよな。
途中に狭い歩道に歩行者が大勢いて、
なかなか通れない。JRと名鉄の間くらい。
しかもただでさえ混雑しているのに
フィリピンの募金詐欺がうろついているし。
あいつら邪魔なんだよ。

98 ：亀にゃん：2018/12/16(日) 02:49:34.71 ID:U5jmh9ev0.net

>>88
在日中国人のＡＰＣくん、今日もお勤めご苦労様ですｗｗｗ😏

99 ：鶴にゃん：2018/12/16(日) 02:50:34.00 ID:U5jmh9ev0.net

>>81　>>91
豊田線じゃなくて三河線。
豊田線は既に複線だろ。

100 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 02:54:14.90 ID:Pe+F/A7a0.net

あれで迷うの？
新幹線のホームが遠いのと近鉄が不便なとこにあんなくらいで迷ったことなんでただの一度もない
地下鉄も近いし

101 ：鶴にゃん：2018/12/16(日) 03:02:27.96 ID:U5jmh9ev0.net

>>5
渋谷が再開発でゴーストタウンの様相だから
駅西も不動産屋が目を付ければ全滅だろ。
リニア開業５年前で恐らく駆除できると予想。

102 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 03:05:38.55 ID:6n0ZH7eb0.net

>>95
京都から名古屋は近いもんな
新幹線のぞみで35分
金券屋で買うと4500円ぐらいか

103 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 03:06:10.27 ID:6n0ZH7eb0.net

>>97
ささしまライブまで地下道を通すべきだな

104 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 07:00:51.32 ID:14yjDkq80.net

【名古屋】河村市長、水道の運営権売却検討 ★2
t tps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544572561/-100

水道民営化＝名古屋市民の生命を脅かす
河村市長をリコールするべきだな
開発は
水道民営化しない
地下水が漏れない
地下が水浸しにならない
地盤沈下しない
ようにしながら行うべき

105 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 08:41:09.68 ID:9kVRjAHV0.net

名古屋駅ぐらいの大きさで迷うならわかるが
さいたま市の大宮駅で迷うという神経がわからん

106 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 08:43:10.65 ID:9kVRjAHV0.net

>>81
南海トラフ地震で上部がポッキリ逝きそう

107 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 09:43:42.48 ID:O7J/uQm+0.net

名鉄の高速バスへのアクセスが分かりにく過ぎる

108 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 11:59:42.71 ID:rj1hpcHq0.net

>>76
真似したのは札幌な
名古屋が高層ツイン駅ビル作ったから
真似してツインビル建てようとしたが、需要が無くて墓石みたいな駅ビル一本になった

109 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 13:00:59.41 ID:EZIAVdrn0.net

JRが駅前に高層ビルや大型ビルを作る
JPも駅前に一等地に高層ビルや大型ビルを作る
不動産収入を拡大させたいのでそういう流れだよ

民業圧迫って言われそうだけど

110 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 13:34:15.63 ID:YgBamMg30.net

民業圧迫っていうけど、一等地に土地持ってるくせに活かそうとしない糞地権者とかいるし。

111 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 13:36:19.94 ID:EZIAVdrn0.net

土地の値上がりまってんのかな
よくわからんねあれ

112 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 14:32:33.04 ID:OSI8D5B30.net

>>45
のぞみ廃止って…　バカですかｗ
せいぜい半減程度だわ
のぞみ5本、ひかり5本、こだま2本
こんな感じだ

113 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 14:52:58.56 ID:Ec83/I4+0.net

>>43
確かに乗り換えそのものは簡単だね。
それぞれ隣合ってるから位置さえ覚えればokだし。

114 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 14:53:45.71 ID:Ec83/I4+0.net

>>76
札幌を手本にしたのは大通りだけだぞ…

115 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 16:21:15.15 ID:rj1hpcHq0.net

因みに大通公園にテレビ塔の有る姿は札幌が名古屋の真似をした
名古屋テレビ塔は航空法制定以前に建設されたので光り輝くシルバー塗装だが
札幌は後なので赤色塗装

最近では札幌駅地区のことを札駅（サツエキ）と言うが
名駅の丸パクリだから
駅ビルも大通もテレビ塔も名古屋の劣化縮小版
まさにミニ名古屋だからな

116 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 16:23:21.79 ID:/SDIM5eG0.net

どっちにしてもエッフェル塔のパクリじゃないの？

117 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 16:24:59.95 ID:rj1hpcHq0.net

>>96
わかりやすいと言うか札幌は田舎だから路線が少ない
名古屋の場合は新幹線、JR在来線、あおなみ線、
名鉄、近鉄、地下鉄が乗り入れており
更に今はリニアの工事までしてる
札幌駅はJRと地下鉄しか無い
大都会の巨大ターミナルと地方の田舎駅との違い

118 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 16:28:24.96 ID:rj1hpcHq0.net

>>116
集約電波塔だから役割が違う
因みに名古屋の久屋大通は日本で唯一、パリシャンゼリゼから唯一提携を申し込まれた
銀座や札幌は申し込んだが断られてる

119 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 16:55:18.71 ID:rj1hpcHq0.net

名古屋の場合は昔からの大都市でJRの高架化、名鉄や近鉄の地下駅化は戦前に終わってるからな
昭和末期にようやく高架化されて地下鉄が開通した札幌のようなクソ田舎とは違うんだよ

120 ：うさにゃん：2018/12/16(日) 18:16:14.05 ID:U5jmh9ev0.net

つうかなんで名古屋の話題なのに他のゴミどもがマウント取ってくるんだよ
構ってちゃんかよ味噌ラーメン食わせろボケ

121 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 18:28:57.49 ID:EZIAVdrn0.net

マウント取ってくるやつはどっちも糞だよ

122 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 19:06:54.74 ID:tzyjuFtV0.net

日本１のスクランブル交差点来たー

123 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 21:33:10.75 ID:H1Yw0MIK0.net

>>81
作り直しても3線かよ
近鉄でも5線あるのに

124 ：うさにゃん：2018/12/16(日) 21:56:30.40 ID:U5jmh9ev0.net

>>123
そりゃ折り返す場合は２面３線の方が都合がいいからな。
２面４線にしてもそこから先の線増は不可能だし。

125 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 22:04:17.00 ID:IxTVTb4p0.net

>>84
旧名古屋駅って何を指してるの？

126 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 22:17:21.73 ID:+NInhDDd0.net

>>117
赤字路線が集まる３大都市の駅って斬新ね

127 ：名無しさん＠１周年：2018/12/16(日) 22:27:47.86 ID:9RuPB4os0.net

東側にあるタワーズ・JRゲートタワー・JPタワーは上層階がつながってるから便利だね
東急ハンズ、高島屋、ビックカメラと同じ階で買い物できる

128 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 00:02:54.37 ID:rI8xpS3a0.net

>>62
梅田なんか簡単だ
JRの大阪駅で降りて、タクシーの運ちゃんに「梅田まで」って言えば５分とかからず連れて行ってくれる

129 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 10:12:02.47 ID:63HXkaaq0.net

>>125
旧名古屋駅ビルのことだろ。
https://i.ytimg.com/vi/lxHqHybFb70/hqdefault.jpg

130 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 12:25:55.95 ID:mUHkSczG0.net

>>129
糞デザインのビルだな…今の方がシンボリックでええわ。

131 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 18:13:39.69 ID:fOfzSFLt0.net

>>126
おいおい、どこが赤字なんだ？
札幌は全部大赤字だけどな

因みに乗降客数

名古屋駅 130万人←大都会の巨大ターミナル
金山駅 50万人 ←名古屋の南のターミナル

札幌駅 30万人←北海道ダントツ一番のターミナル

132 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 18:21:01.33 ID:qkVahRyR0.net

>>129
笹島交差点付近にあったやつでしょ
今の駅舎は、そこから移転してきたやつだから

133 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 20:23:35.20 ID:I9mpeGkp0.net

>>131
名古屋、金山
あまり人が改札外へ出ようとしないターミナルだけどな

134 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 20:28:17.03 ID:roE4FQS10.net

>>133
私鉄に乗り換えるには外に出ないとダメだぞ

135 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 20:37:02.17 ID:fOfzSFLt0.net

名古屋のメインストリートは元々、広小路通だからな
ちょうど笹島交差点の位置に旧名古屋駅があったわけで線路自体も今は西にズレてる
つまり名駅通りに国鉄の線路が有って、広小路通りが駅前通りだった
その広小路通柳橋交差点付近に、名鉄の北側のターミナルであった押切町から路面電車区間を介して乗り入れてくる名鉄の柳橋駅が有った

136 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 20:41:00.40 ID:fOfzSFLt0.net

>>130
昭和12年完成の駅ビルだからな
大理石をふんだんに使われた豪華絢爛な巨大な駅舎
当時は東洋一と言われた

137 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 20:48:44.11 ID:fOfzSFLt0.net

北海道のJRは札幌近郊も含め
全路線、全区間で大赤字
利用者も少なく、競合する私鉄も無い
JR札幌駅は大都市の玄関駅で唯一、始発が6時台から
終電が23時台で終了と言う田舎を象徴するような時刻表だからな

138 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 20:55:11.94 ID:fOfzSFLt0.net

>>123
近鉄と地下鉄東山線に挟まれた格好だから横に広げることができない
下にも地下鉄が走り、更にその下にリニアも走るから下にも拡張は不可能
それで5面10線のJR札幌駅の倍の利用客と、3倍の列車本数を捌いてる
田舎の閑散としたターミナルと大都会のターミナルとの差

139 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 21:09:15.57 ID:doZvs84+0.net

>>138
なら大深度といっても、リニアの下になってしまうかorz
歴代の名鉄の中の人は、こんなにも名古屋が発展すると思わなかったのかなも？
道路は広いというのに

140 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 23:03:22.81 ID:B7y+pf8y0.net

【６年連続最高益】JR東海社長「新幹線本数まだ増やせる」リニア開業後は「のぞみ」の本数を減らし、「ひかり」や「こだま」を増発
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545027009/

141 ：名無しさん＠１周年：2018/12/17(月) 23:07:04.08 ID:fOfzSFLt0.net

>>239
東京でも同じ
大都会は地下も土地が無い

142 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 03:01:46.35 ID:Le5t/O6T0.net

>>138
未だにそんな事言っている低脳情弱乙
名鉄の地下配線図見てみろ
今の駅なんて名鉄百貨店地下の一部を使用してるだけだぞ
これが計画通りの駅になれば余裕で拡張出来るの
ただ、名鉄がどこまで金掛けるか次第だが

143 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 03:14:52.43 ID:9wWilvRz0.net

>>142
無知を晒すな馬鹿w
名古屋に行ったこと無いだろw
名鉄名古屋駅の直ぐ真横は壁挟んで近鉄名古屋駅なんだよ
岐阜方面のホームに近鉄の乗り換えが改札が有る
そもそも昔は線路が繋がっていた
地下の階層に何が有るかよく調べてみろよ馬鹿

144 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 05:05:06.46 ID:DKOSZist0.net

>>142
YouTubeに名古屋駅周辺の地下構造が分かりやすく解説された動画が上がってるから、ご理解の助けになれば良いかと存じます。
【世界一のカオス駅】名鉄名古屋駅の七不思議？
で検索して、その動画の3:00ごろから再生すると詳しく解説されてますよ。
KHAOS3 ホームが手狭過ぎる、からご覧下さい。
お時間があるなら面白いので17分ほどある全編をご覧になっても良いかと存じます。

145 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 05:58:13.70 ID:vgSy4mF90.net

名鉄名古屋駅再開発で4面3線化ってどうやるつもりなんだろう

146 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 17:39:14.33 ID:/yZ56Qhf0.net

名鉄名古屋駅南行きは、ターミナル(櫛形)式ホームなら作れるのでは？
北行きはどうしようもないけど。

147 ：うさにゃん：2018/12/18(火) 23:13:47.83 ID:ihdG3uCS0.net

迷鉄ヲタボコボコでワロタｗｗｗ

148 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 23:29:29.23 ID:fOqTlCKz0.net

>>5
風俗街が無くなると困る人がいるんだろ

149 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 23:46:09.03 ID:F7bjaQar0.net

>>144
地図も読めないバカｗ
名鉄がカオスって自慢したいんだろうけど
自虐自慢って恥ずかしいよねｗ
名鉄の新ビルの駅スペース図でも見てきたら？
面積で今の駅の倍になっているんですが
ちなみに今の駅の配線なんて、現行駅スペース図の
更に一部しか使ってませんよｗ
名鉄に拡張余地が無いなんて、もう嘘だって明確になっているんだから
いつまでもそんな自虐やめたほうがいいよｗ

150 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 23:49:55.27 ID:F7bjaQar0.net

>>143
東山線と名鉄ホームとの間に
どれだけ距離が有るんだろう？
その間にデパ地下があるの不思議だねｗ
それこそメンズ館やヤマダ電機の地下なんて
大部分が商業スペースだねｗ
今までは、その間にある近鉄駅が邪魔だったけど
再開発じゃ近鉄と共同で再開発することで
その邪魔の近鉄駅部分を駅に出来るんだよ
本当、低脳バカはどうしようも出来ないねｗ

151 ：名無しさん＠１周年：2018/12/18(火) 23:57:09.31 ID:T1mUiAfR0.net

まあ落ち着け

152 ：名無しさん＠１周年：2018/12/19(水) 01:15:52.74 ID:lMR/4lBr0.net

鉄オタはこういうところではイキるよなｗ

153 ：うさにゃん：2018/12/19(水) 01:54:07.05 ID:2zwYGl2W0.net

迷鉄ヲタどんだけ頑張ってんだよｗｗｗｗｗ

154 ：名無しさん＠１周年：2018/12/19(水) 09:39:36.81 ID:3s3Qahnu0.net

>>108
名古屋にとっては街作りはビルしかないのか？

しかも駅前のに2本・・・
60m以上の高層ビル数だと札幌に負けているというのに・・・

都市の重要な基盤となる区画割や大通公園は完全に札幌のパクリングだろ。。。

155 ：名無しさん＠１周年：2018/12/19(水) 09:40:36.41 ID:3s3Qahnu0.net

>>117
その田舎の札幌に人口抜かれそうだがな。

156 ：名無しさん＠１周年：2018/12/19(水) 09:41:18.81 ID:3s3Qahnu0.net

>>119
でも日本人は名古屋を田舎扱いするんだよな・・・

157 ：名無しさん＠１周年：2018/12/19(水) 09:42:10.35 ID:3s3Qahnu0.net

>>131
地下鉄は札幌の方が黒字。

158 ：名無しさん＠１周年：2018/12/19(水) 09:46:55.41 ID:3s3Qahnu0.net

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