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【自動車】スズキ、軽乗用車「アルト」の安全装備を大幅に強化

1 :自治郎 ★:2018/12/13(木) 19:11:55.73 ID:CAP_USER9.net
スズキは2018年12月13日、軽乗用車「アルト」に一部改良を実施し、販売を開始した。

■運転支援システムの機能を拡充 内外装の仕様変更も

今回の一部改良は、MT車を除いてオプションもしくは標準装備として用意される運転支援システム「スズキセーフティサポート」の強化が主な内容となっている。具体的には、既存のモデルでは約5〜30km以下となっていた前方衝突被害軽減ブレーキの作動速度域が、約5〜100km/h以下に拡大。対象が歩行者の場合でも検知、作動するようになった。

また、これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進(バック走行)にも対応。後退時ブレーキサポートや車線逸脱警報、ふらつき警報、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能などが新たに採用された。さらに上級グレードの「S」「X」にはディスチャージヘッドランプもオプション設定されている。

内外装の仕様についても手を加えており、インテリアではインストゥルメントパネルとドアトリムガーニッシュの色をアイボリーからグレージュに、エアコンサイドルーバーの色をアイボリーからブラックに変更。ライトブルーだったシート表皮も落ち着きのあるネイビーとなった。

一方、エクステリアではバックドアをミディアムグレーで塗り分ける「2トーンバックドア」仕様を廃止。「アルト ワークス」のボディーカラーについては、「ピュアレッド」を廃止し、新たに「ブリスクブルーメタリック」を採用した。

グレードラインナップと価格は以下の通り。

・F(FF/5MT):84万7800円
・F(FF/5AT):84万7800円
・F(4WD/5MT):95万3640円
・F(4WD/5AT):95万3640円
・L(FF/CVT):89万4240円
・L(4WD/CVT):100万0080円
・S(FF/CVT):106万1640円
・S(4WD/CVT):116万2080円
・X(FF/CVT):117万1800円
・X(4WD/CVT):126万6840円
・ワークス(FF/5MT):150万9840円
・ワークス(FF/5AT):154万7640円
・ワークス(4WD/5MT):161万7840円
・ワークス(4WD/5AT):165万5640円

なお、今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルト ワークスに一本化される。(webCG)

2018.12.13
https://www.webcg.net/articles/-/40001

アルト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_587918553613043946c66e2d5e26dcd0396962.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/4/730wm/img_14d2ba9fcba735a5e9b51819268f5848291322.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/730wm/img_cdef05f76771b8e4b8591ea11a30233c294876.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/3/730wm/img_c3fed1ab436d80102c204d297176d3c6304676.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/730wm/img_1ef52c160cd94e5b5c277b47343f8323301750.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/c/730wm/img_fcd308e8e9810d2081692bfa7db398d9303740.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/0/730wm/img_100fcf1e43b64d072be0e084fb8d32e6296992.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/f/730wm/img_df46631f8b62bca1c37ea58d87dad232388957.jpg

2 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:14:09.40 ID:L2qF2Z0y0.net
安倍のせいで庶民は軽しか買えなくなる
もうすぐ。

3 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:14:56.85 ID:leWB8mD90.net
ターボRSが出たからこそ
それならワークス出さんかい!ってなったんで
俺はありがとうと言いたい

4 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:15:09.18 ID:sltXtONj0.net
糞トヨタも見習え

5 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:15:30.20 ID:IhrV8WWk0.net
ありがたいね 部品が基準満たしてるなら

6 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:16:49.80 ID:MzqhYB3s0.net
ちょっとぶち当たっただけで即死した方がいいだろ

7 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:16:50.93 .net
ワークス終わったか

8 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:18:33.12 ID:dHKTgpi10.net
スズキは、燃費偽装するからな……

9 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:18:55.47 ID:b7DrrvFp0.net
RS無くなったんかい!
アリャ出来が良いくせに安すぎたからな

10 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:19:28.53 ID:c2sxZpUk0.net
仮面ライダー顔のアルト

11 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:20:38.77 ID:NK84Kk5q0.net
安いしええなコレ

12 : :2018/12/13(木) 19:20:59.55 .net
ATだけ差別化wwww

13 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:21:03.65 ID:nytJF1Oo0.net
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.

14 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:22:26.54 ID:hycWOjN40.net
なんだストップランプの球切れ防止策だと思ってたのに

15 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:22:43.05 ID:Hs3VMDpx0.net
今までがお粗末だったのに

16 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:24:01.29 ID:8ZprHaSE0.net
わざわざカッコわるくしたようなデザイン
ふつうのデザインにしてもええんやで

17 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:24:05.66 ID:Rw/zhzd50.net
>>8
良いほうにね

18 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:24:16.65 ID:6YbGk1V60.net
FのMTが一番いいな

19 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:24:32.74 ID:uJhwAmqL0.net
30万で出せ。バカみたいに高くしてアホか。

20 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:25:43.84 ID:f94juiRB0.net
で、切れないストップランプは出来たのかね?

21 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:26:34.18 ID:a1Z7xaP00.net
先日、東京駅新幹線公衆トイレに入って用を足していたら、隣にいたお爺ちゃんが鈴木修だった。連れション仲間

22 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:27:01.15 .net
>>19
時給200円で作らせれば

23 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:27:45.33 ID:PziTgrxy0.net
どうせペチャンコになるのに安全もクソもあるかよw

24 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:28:23.19 ID:v5df4pKU0.net
創業者の鈴木会長が生きてれば47万8000円の赤いアルト造れって社命出てただろうな

25 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:29:14.22 ID:uJhwAmqL0.net
>>22
作らせる?アホかお前。

26 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:29:38.33 ID:4UiingRa0.net
テレビCMで宣伝してた47万円のアルトはどうしたんだ??

27 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:29:52.32 ID:5Jji+YAB0.net
>>17
テストで良い燃費が出過ぎて逆に低く報告するくらいだからね

28 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:30:51.59 ID:5Jji+YAB0.net
>>24
勝手に殺すなw

29 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:31:09.02 .net
>>25
火病るなよw

30 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:32:26.10 ID:qgzaIrvN0.net
アルトのデザインどうにかならないの?あの前と後がカクカクっと平べったい辺りが最高にダサいんだけど

31 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:32:42.90 ID:CDR+vtP40.net
>>1
要はどんどんと自動化が進むってことだよね

32 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:33:14.89 ID:TIWL/XEG0.net
走る棺桶に安全装置という発想

33 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:33:37.19 ID:L/kuuXWR0.net
アルトの4WDなんていらないだろ。

34 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:33:51.64 ID:AbICKVZV0.net
地方の年寄りが乗る軽自動車こそ安全装備を充実するべき

35 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:36:12.96 ID:IycRZsHN0.net
今の衝突軽減ブレーキって実用性としてどうなんだろう?

俺が乗ってる社用車のプロボックスのブレーキ装置について説明された時は、衝突してからブレーキがかかるらしく、ケガは軽減されるが、事故は防げないって言われて、その程度かよって思ったわ。

36 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:36:47.11 ID:5rVZCfre0.net
>>1
ディスチャージヘッドランプはいいが、プロジェクター式のはちょっと………。

あと、シートショボいままかよ。

37 : :2018/12/13(木) 19:37:26.18 .net
軽自動車は、AT禁止

38 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:37:50.24 ID:eR0Wz4Uf0.net
ターボRSが一番かっこよかったのに…

39 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:39:04.74 ID:qhnYdEuN0.net
そんな必要あると?

40 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:39:14.28 ID:AFZgxWIH0.net
クルマはスズキ、ご飯はサトウ。

41 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:39:19.43 ID:dbM4eVtm0.net
>>33
雪国は4WDが通常装備

42 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:39:42.89 ID:ckLFxIOp0.net
昔からスズキの軽は他社の同クラス車に比べて平均50kgは車重が軽かった。
何でスズキだけ??って昔から思ってた。

43 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:42:26.43 ID:ppVuTM+P0.net
軽自動車自体安全性低いだろ

44 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:42:54.49 ID:rr7QkToh0.net
https://i.imgur.com/RSvLujM.jpg

45 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:44:03.90 ID:jxDK9n5N0.net
無いよりはいいが所詮は軽、走る棺桶だ

46 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:44:51.77 ID:p+OiFyvv0.net
ワークスのFFと4WDは走りはどう違うんだろ?
アルトの4WDじゃワークスといえど単なる生活四駆だろうし駆動抵抗で遅くなるだけかな

47 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:45:13.38 ID:lSThRtbT0.net
高い。
アルトは商用バンタイプを50万前後で出してナンボ。

48 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:45:58.48 ID:3c0/Lpqr0.net
アルトで5ATなのか 

49 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:46:20.58 ID:yrb5v8Ke0.net
俺のアルトは前方車両に衝突してもエアバッグ作動しなかった

50 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:47:17.05 ID:J/mAaPlg0.net
>>48
5ATは思ってるようなATじゃないぞ。

51 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:47:22.31 ID:Ntnoq+SU0.net
アルトバンの最低限な装備が大好き

52 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:47:41.84 ID:CmdNsP3T0.net
軽なら棺桶とかいうやつは物理赤点。

53 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:49:25.21 ID:pyBoJuZO0.net
>>1
死にたくなかったスズキの軽に乗るな。死にたくなったらスズキの軽に乗れ。

54 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:50:23.85 ID:8WyqstpT0.net
安全装備?ああブレーキランプね

55 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:51:20.81 ID:Ztr07t8v0.net
安全装備は二の次のスズキだと思ってたが、これでどれくらい改善?

56 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:51:47.32 ID:v/uVHi6z0.net
ほしいと思わん

57 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:54:17.89 ID:o4+6wVXa0.net
>>28
オサムちゃんは創業二代目の娘婿だろ。

58 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:54:28.05 ID:Z4/WkLar0.net
すげえ格好いいデザインだな
しびれるわ

59 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:56:24.35 ID:V0kBHLlr0.net
そんなことよりテールランプ片方切れるのなんとかしろよ

60 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:57:04.36 ID:UFT9v6UB0.net
そんなことより、早くFMCしろよ。

61 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:58:01.60 ID:2K4oJ52E0.net
>>19
お前みたいなカスがブラック企業を助長させるんだな

62 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 19:59:48.94 ID:o4+6wVXa0.net
>>58
そうあ?このマスクは却下だと思うがなぁ。三十年前のアルトリスペクトしてだろうが。

63 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:00:09.80 ID:6KpYF99y0.net
値段も大幅に強化(爆笑)

64 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:00:26.44 ID:u8UllPb30.net
>F(FF/5MT):84万7800円

250ccのスクーターと比べると、異常に安いなw

65 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:02:21.82 ID:iuPGBeJ30.net
オサムちゃんやるな

66 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:02:51.39 ID:9ZoiM5x70.net
>>42
板金屋に聞けば教えてくれるんじゃないかな…

67 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:07:42.75 ID:H2DYN38T0.net
>>42
https://youtu.be/BzfydukSnVs

68 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:10:42.21 ID:bTh4zzBy0.net
このアルトは何しろ軽いのがいい
昭和の時代の軽と変わらない重量だからな

69 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:10:49.79 ID:kViVS+FI0.net
トヨタ印の軽を見ると胡散臭くて笑える。
なんであんな安物のイメージのある車に手を出したんだろうな、トヨタ。

70 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:12:03.42 ID:YaNtUp360.net
ターボRS廃止か
オートギアシフトは1回運転してみたかった

71 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:13:06.36 ID:ZvcYeSjO0.net
修ちゃんは、4代目と6代目の社長らしいぞw

72 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:16:08.64 ID:BNeePDtA0.net
>>70
5AGSとは何だったのか。
現代では数多ある2ペダルでは最も理に適ってると思ったのに。

73 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:16:29.49 ID:llKwdFv00.net
軽のが前面グリルのデザインがマシな時代

今の普通車の黒プラスチックのどでかい口みたいなグリル最悪だわ

74 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:19:56.89 ID:2YNsC7D50.net
足代わりにあるといいよな?

75 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:20:39.28 ID:zYA9/hU30.net
>>62
リアは昔のホンダZだね

76 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:22:12.90 ID:bHrOvoXY0.net
このデザインが一番好き
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/CA21S_Suzuki_Alto_Works_1.jpg/120px-CA21S_Suzuki_Alto_Works_1.jpg

今のデザインって2代目のやつに似てるのかな
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Suzuki-AltoAsamiSpecial.JPG/120px-Suzuki-AltoAsamiSpecial.JPG

77 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:22:52.25 ID:5UxN8PqD0.net
軽自動車が自動ブレーキで止まっても後続のトラックが止まってくれなかったら死ぬよね、自動ブレーキは大型車から順次義務づけるべきだよ

78 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:24:32.22 ID:+Sb4w/qf0.net
アルトなら5点式ハーネスとロールケージだろ
アンダーガードも

79 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:27:46.74 ID:IX0Tb2fi0.net
>>19
ボーズ、カネためて出直せ

80 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:27:52.93 ID:Y0JXnlDz0.net
100km/hでも本当に止まるんか?

81 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:30:07.68 ID:IZq4zXk50.net
自動方面の強化は進めば進むほど恐い

82 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:32:46.99 ID:VFHEOoPI0.net
>>48
昔で言うオートクラッチだなw
昔はフェラーリも採用してたマニエッティ・マレリのシステム

83 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:34:34.51 ID:sLe1wAfq0.net
もはやメゾソプラノ

84 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:34:45.62 ID:2XRX0SM30.net
軽は定員そのままでもうちょっと長くしてやれよ

85 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:38:48.58 ID:kViVS+FI0.net
昔の軽はブレーキが効きづらかったり、ブレーキから足を離すと動き出したりで、色々怖かった。
今は大丈夫なのかな。

86 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:41:14.69 ID:Gc4JhlkD0.net
>>72
ハイブリッドと組み合わせると良い感じらしいよ(ソリオ・スイフト)
多分一番安上がりにフルハイブリッド出来るシステムなんじゃね!?

87 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:42:34.62 ID:2TPD5Gbk0.net
軽い車体にタイヤ偏摩耗上等で空気圧3kgに指定してまでカタログ燃費稼ぐとか必死過ぎよね、スズキくん。

88 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:43:37.61 ID:S0B1p2wx0.net
アルトが55万で買えないなんて、アベノミクスの成果だなw

89 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:43:59.74 ID:DGAEXGLN0.net
さっさとワークスにCVT導入しろ。

90 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:45:29.27 ID:JAK+JU670.net
>>86
ソリオハイブリッド乗りですが、巡航時はトルコンATとなんら変わらない。
ただ、極低速ではやっぱりギクシャク感がありますね、、、
燃費は余裕で20越えて来ます。

91 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 20:46:11.12 ID:bSFcOfP60.net
>>88
ずーっとそうやってくだ巻いていれば?

92 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:00:25.98 ID:CY8uDFU/0.net
インストゥルメントパネル

93 :あすにゃああああん:2018/12/13(木) 21:02:57.08 ID:OkeXS44zO.net
もしかして、車重を倍にするのが一番の安全策?

94 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:02:57.33 ID:XTXHSzH40.net
アルトバンに隙はない

95 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:04:07.75 ID:z5m3FgSf0.net
アルトは何台か乗って全て結局まぁまぁな銭掛かる故障したなぁw
オルタネーター壊れたときは直さず廃車にしたった
燃料ポンプ系の故障は走行中にかぶった感じで吹かなくなったからささっと商業施設駐車場に移動して停止w
白い煙を吹くアルトもあったなー
新車の時じゃなく数年後にね…
今のアルトやスズキ車は成長したかもだけど

96 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:04:58.86 ID:z5m3FgSf0.net
スズキは好きじゃないがジムニーだけは古くなっても故障無かったw

97 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:06:51.71 ID:z5m3FgSf0.net
ちなみに近年のアルトも成長したかもだけど、ダイハツ ミラもいまどきは飛ばさない限りの走りなら軽快なんだなと今年知った

98 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:07:21.04 ID:cH3KAJun0.net
ボディが脆弱じゃ
オプション強化しても不足じゃろ

99 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:09:49.12 ID:xlfQyxp10.net
スズキはカーテンエアバッグオプション多すぎ
貧乏人は死ねって感じ

100 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:12:45.30 ID:oOA3QE/v0.net
ワークスは言うほど見かけないな?

101 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:13:29.80 ID:cST7OfkV0.net
>>37
必要なのは、65歳以上はオートマ禁止
マニュアルのみ運転可。

102 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:19:19.71 ID:KQXPco5V0.net
>>83
バスは安いのかw

103 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:20:27.01 ID:KQXPco5V0.net
>>88
インフレ進めるのもアベノミクスの一環じゃなかったっけ。

104 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:29:01.90 ID:AXiAiFO+0.net
>>26
おじいちゃんもう寝る時間ですよ

105 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:31:41.62 ID:AXiAiFO+0.net
>>103
本来緩やかなインフレはそれに伴い賃金も上がるし、定期昇給などと合わせて
住宅などの高額ローンを組むには都合が良かったんだが…

106 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:39:44.92 ID:ugUXBcGV0.net
>>101
65歳以上は運転禁止!免許証は返納。

107 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:40:48.29 ID:fFB6yaEc0.net
どんなに強化しても
軽なんて走る棺桶
乗る気にならん

108 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:41:41.63 ID:P76Ii2sr0.net
トコットみたいな地味だけど落ち着いたデザインは良いよな
今回のアルトのデザインは嫌い

109 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:42:57.96 ID:drG7jidp0.net
>>27
アレは正しく測れなかったので推測して数値出しただけだぞ
それが低めの数値だっただけ

110 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:50:30.02 ID:JgRGEFXf0.net
トヨタのセーフティセンスCと同じ配置って事はトヨタから何か提供されたのかな

111 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 21:58:59.68 ID:z+gW4ki90.net
地雷や仕掛け爆弾の爆発にも耐える車体下部とA-10の30mmやAC-130の40mm弾もはじき返す堅固な車体とガラス
最低限これくらいせな買わんて

て出されても買わんから

112 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:09:00.20 ID:kjLMTfc80.net
>>7
終ったのはターボRS

113 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:14:23.25 ID:HxYoQwjJ0.net
>>77
トラックに追突されたら死ぬよね。
昨日も死んでる。車種はオデッセイだけど。
ttps://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3547423.htm

114 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:16:38.76 ID:RmOyJ2cO0.net
ツートン廃止、ザマー。前モデル、誰がゴーサイン出したんだ

115 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:23:37.56 ID:/uFR6ubD0.net
FのMT楽しそうだな

老後はこれでいいや
まだまだ先でモデルチェンジしてるだろうけど

116 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:27:39.69 ID:yYw7dl/l0.net
そもそも鱸は電気系統が糞過ぎだから論外

117 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:29:36.17 ID:yYw7dl/l0.net
>>19
運転席助手席は、小学校教室の椅子標準装備で

118 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:35:21.66 ID:vTWEra+X0.net
ブレーキランプは自分で配線しなおせ

119 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:39:08.70 ID:MmzMuAhy0.net
AGSなくなったん?
もともとなかったんだっけ?

120 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:43:36.65 ID:PLzDK+cA0.net
>>119
アルトは今回新たに、前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。
また車線逸脱警報機能や後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」、ハイビームアシストなどを追加した。

121 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:44:48.86 ID:NCgH3NMN0.net
相変わらず尾灯を片っぽ切らしてるよな

122 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:46:56.24 ID:54rh30Wb0.net
デザインなんとかしろよ、底辺層がより底辺に見えるわ
誰が買うんだよこんなのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

123 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:47:27.36 ID:zsj28S1R0.net
ワークスにAGSを設定して、RSの存在価値がなくなってしまったか
FグレードにVVTを載せない理由が知りたい

124 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:47:53.83 ID:oMShsTbo0.net
俺の母ちゃんが初めて買ったのがこの車。
俺をよく保育園に乗せて行ったもんだ。

125 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:48:31.42 ID:PLzDK+cA0.net
>>119
アルトワークスとアルトF(廉価版)のみ
アルトF
メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
2WD・5MT 847,800円★ [消費税抜き 785,000円]
2WD・5AGS 847,800円★ [消費税抜き 785,000円]
4WD・5MT 953,640円★ [消費税抜き 883,000円]
4WD・5AGS 953,640円★ [消費税抜き 883,000円]
▲スズキ セーフティ サポート装着車
2WD・5AGS 907,200円★ [消費税抜き 840,000円]
4WD・5AGS 1,013,040円★ [消費税抜き 938,000円]

126 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:50:11.22 ID:dVl81ziU0.net
ワークス白のド派手赤ミラーなくなってるなw
余程不評だったんだろう

127 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 22:55:38.49 ID:8c6WKXcW0.net
俺たち貧乏人の味方スズキ

128 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:02:41.72 ID:SfYpjuNy0.net
より柔軟なクラッシャブルボディの採用で、衝突対象のダメージを軽減します

129 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:04:21.45 ID:jEJQLR/q0.net
貧乏だがアルトに乗る勇気はない

130 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:31:03.49 ID:Zw/XfcAN0.net
なんと最新のアルトには安全装備を大幅強化
安全ベルト標準装備
SRSエアバッグシステム搭載
フロントグラスは安心の二重ガラス
ABS付き後輪ドラムブレーキ
快適AMラジオ標準装備

131 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:37:57.26 ID:bAeUi7UJ0.net
MTはまた仲間はずれか

132 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:40:09.30 ID:B0uhclzd0.net
まずはデザイン変えろよw
ほぼ鈴菌の俺だがコレはないわ

133 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:40:53.76 ID:/2FK08j+0.net
安ーいタレント、ベンキーがキャラだったな

134 :名無しさん@1周年:2018/12/13(木) 23:42:01.34 ID:XTXHSzH40.net
>>129
原二に乗れよ
貧乏人最強の移送手段

135 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 00:39:35.39 ID:BDNDeaKD0.net
Sエネチャージでマイルドハイブリッド化は次回に持ち越しか?

136 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 00:40:00.48 ID:6kaWCKh50.net
いくら安全装備付けててもぶつかったら即死する走る棺桶

137 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 01:26:25.57 ID:FZedEsFj0.net
鉄板むき出しの内装で、エンジンかけたらダッシュボードとフロアから出てるシフトレバーぶるぶる震えて、クラクションが「ミーッ」って鳴るMTのを60万位で出して欲しい。

138 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 02:16:45.32 ID:zPa2AqTQ0.net
>>125
安いのか相応なのかわかりません。

139 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 02:58:06.35 ID:nA9+Rtjd0.net
運転支援と
車体を丈夫
頑丈に造れよ

140 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 07:24:27.73 ID:maGvTOVD0.net
>>103
アベノミクス様がおこしたのはスタグフレーションですよ?

141 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 07:28:35.22 ID:cm54P2cN0.net
>>38
WORKSより良かったわ

142 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 07:29:58.68 ID:cm54P2cN0.net
>>50
リコール対象だっけ?

143 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 07:36:46.66 ID:cm54P2cN0.net
>>137
何そのキャリイ

144 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 09:21:52.94 ID:okyNQA2F0.net
先代のほうが全高が数ミリ高いんだよね。

145 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 09:30:42.35 ID:HmqiMzyk0.net
今のアルトの顔はアウトだと思うんだが、トヨタ車のガンダム調といい、
デザイン出尽くしで奇抜なのしかないのか。

146 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 09:42:54.68 ID:rn5mqSlU0.net
ドライブレコーダー装着を標準装備にろよ 無理ならルームミラーの付け根にコンセント付けてくれ後は自分付けるから
ドライブレコーダーを取り付けるネックが電源コードなんだよ 基本12vだが最近は5vが増えてきたから USB型の充電コネクターでも良いんよ

147 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 09:42:59.64 ID:w2fXNtVj0.net
かつての三菱がカクカクトゲトゲでガンダム調と揶揄されてたが、今のトヨタはそれに似ても似つかないのにやはりガンダム調と言われるのもなんか不思議

148 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 10:39:11.10 ID:rWiwV4EG0.net
ボーナス増えたしこれ買うわ
釣り目的だから一番安いのでいいよね?

149 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 10:46:33.56 ID:7l2ejm//0.net
そうじゃない
ACCとLKAをつけるんだよ

150 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 10:47:45.61 ID:q4p2G/oi0.net
安全性を高めるならアルト自体を普通自動車仕様にするしかない

151 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 11:11:40.88 ID:hapSNiAk0.net
>>42
先日、10年ほど前の日産、スズキ、ダイハツ、
マツダ、トヨタのコンパクトカーに
電動ドリルで穴を開けたんだけど、
明らかにスズキの車の鉄板が薄かった。 一番厚いのはマツダだった。

152 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 11:16:48.70 ID:BDNDeaKD0.net
>>151
スズキは超能力鋼板ってのを使ってるから、薄くても剛性あるんだよ

153 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 13:39:51.56 ID:w6q059Zh0.net
>>152
サイキックパワーか

154 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 14:35:45.51 ID:FDYFXl770.net
超高張力鋼板の事だろ?

155 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 16:00:57.89 ID:QPn9dMvj0.net
アルト思います!

156 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 16:54:57.27 ID:tcxDuMqm0.net
アルトきゅ〜ん

157 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 17:15:24.88 ID:usnQMwW30.net
車体全部、錫と亜鉛で

158 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 20:40:41.29 ID:rsEXWBK70.net
>>156
緑虫は鶏に喰われれ

159 :名無しさん@1周年:2018/12/14(金) 23:20:31.51 ID:UIFwUUBb0.net
>>152
ゼビウスのやつか?

160 :名無しさん@1周年:2018/12/15(土) 11:10:08.81 ID:qn9NGW/F0.net
ラパンは・・・・・

161 :名無しさん@1周年:2018/12/15(土) 20:36:01.09 ID:JhXAWD3e0.net
ラパンはアルトの派生車だから、次やろ

162 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 01:08:06.06 ID:mAiYKdFE0.net
>>152
高張力鋼板は強度が高いから薄くして軽量化出来るが剛性は下がる。
なぜならヤング率は変わらないから。
それでも剛性が高くできるのは車体設計が進歩したから。

163 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 02:24:39.63 ID:29G5W45L0.net
ラパンSS復活させて欲しい
アルト・ワークスはいい大人が乗るには恥ずかし過ぎる

164 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 06:37:05.90 ID:/SS9pzeu0.net
そもそも若者はアルトワークスなんか
乗らないわな
拗れたオッサンくらいだよ。

165 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 12:04:18.92 ID:VPa5qf/70.net
確かにオレはアラフィフw
懐具合とか車庫の都合とかで丁度良いんだよねw

166 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 18:27:10.25 ID:0LYLfmqe0.net
3台スズキ買ったけどなんか錆てくるの早いな普通車のがいいわ

167 :雲黒斎:2018/12/16(日) 18:32:39.27 ID:WJv+4j3c0.net
>>1
スズキがんばってるよな。 今時85万円で車売ってるんだぜ? 初代の47万から倍にもなってない。
まあそんだけ日本が経済成長して無いとも言えるんで諸手挙げて喜べないけどさ。

168 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 18:34:23.11 ID:enp947z80.net
貧乏人で潔くスズキに乗るべし!

169 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 18:38:19.70 ID:Bd1qV63vO.net
ジムニー半年待ちらしいけど、アルトのライン空けられないのかな?

170 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 18:38:43.82 ID:riFzVB+D0.net
>>1
地方へ行くと一人一台が当たり前だから、安い車を作ってくれるスズキさんはありがたい。

171 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 18:41:48.95 ID:TNTv5y160.net
いままでは安全じゃないと言わんばかりのアップグレード

172 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 19:42:31.70 ID:x4wf0jxu0.net
オートバイ1台買う事を考えたら超安いよな、87万円ってw

173 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 19:54:37.75 ID:+0iTrCLl0.net
いまや原2が50万だもんな

174 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:50:15.06 ID:iX4YjDjR0.net
>>173
PCXで30万円台だが。

175 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:52:31.40 ID:Gq8AwWkQ0.net
年明けにアルトバン来るんだが装備良くなったかね

176 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:52:47.88 ID:c8gVhhGt0.net
>>1
てことは大幅に手抜きしてたってことか

最低だな安倍晋三

177 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:54:38.10 ID:XwMMvfpx0.net
>>1
交通事故の一番の安全対策は、犯罪者予備軍の害国人を日本から追い出すこと
あとは石橋みたいなのを社会に出さないこと

178 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:55:20.72 ID:1FNxf52s0.net
>>26
それ40年前じゃんw
初代アルトのことならあれ走る以外の装備はなにも付いていないぞ?
さすがにヒーターとリクライニングシートは備えていたけど。

179 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:56:34.07 ID:sbgRgA2M0.net
67万くらいで…

180 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:57:31.81 ID:1FNxf52s0.net
>>82
自動変速もするけど?

181 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 21:58:43.43 ID:8JW/DxWE0.net
ミライースとどっちが強いの?

182 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 22:15:14.25 ID:/x/WLaN90.net
>>178
AMラジオは?

183 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 22:20:15.79 ID:WlVjHgrq0.net
スズキの軽って左側のリアブレーキランプが切れやすい
のは何故なんだ?

184 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 22:21:31.73 ID:VAEK/blJ0.net
ボディ剛性かと

185 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 22:26:54.54 ID:bE2qEUjW0.net
懐かしの昭和特撮ロボ、レッドバロンの顔みたいで今のデザイン嫌いじゃないよ

186 :名無しさん@1周年:2018/12/16(日) 22:42:15.17 ID:1FNxf52s0.net
>>182
ラジオは注文装備。
シートとフロアマットはビニール製でサンバイザーとドアのキーホールは運転席側
のみ。
スクリーンウオッシャーは手動ポンプ式でワイパーは一速のみ。
パワーウインドウ、パワーステアリングは異次元の装備で設定すらなかった。

安全装備は前席のシートベルトのみで装着すると伸縮しないから身動きが取れな
かった。

187 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 02:52:33.08 ID:9nG26llp0.net
>>169
ジムニーは車体構造的に言ってトラックに近いから無理

188 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 03:14:18.25 ID:bJq7rQVY0.net
同じ商品をベルトコンベアーで移動させて分業して組み立てることで大量生産の妙が
機能するのに、今のラインは商品バラバラで流れてんだってな。よくやると思うわ。

189 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 03:35:17.78 ID:0GhsPgxv0.net
自爆は防いでも体当たりされたら死ぬからな

190 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 09:48:24.31 ID:GZyCBmhe0.net
曜日ごとに車種変わるとかじゃないのか

191 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 10:40:58.34 ID:4HWaCsoD0.net
>>189
軽は日常の足として使う車だし、乗ってる方だって安全性を削って経済性優先になってることは知ってるんだから、それでいいんだよ。
屋根とエアコンがついてるバイクみたいなものだ。

192 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 11:50:22.09 ID:QieqiZry0.net
いくら安くても通勤に原二は無いなぁ
雨 雪降っても濡れないし寒くないし
音楽聴いて缶コーヒー飲むなんて
芸当出来ないでしょ。

193 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 12:46:14.25 ID:sXpDaUc20.net
>>192
キャノピーはかなり快適

194 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 13:08:15.28 ID:3nUgjeic0.net
こころ
あると
いいな

195 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 13:47:37.01 ID:I4pAiQlp0.net
アルト45万円ってコマーシャルあったよな

196 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 14:54:35.28 ID:xQSp12ky0.net
車載カメラは標準装備じゃないのか

197 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 17:33:09.76 ID:4y/dTsNo0.net
>>189
普通車も大して変わらんだろ。
トラックには敵わない

198 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 17:49:49.56 ID:yrc/OuxZ0.net
後ろの方向指示器が見難い

199 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 18:46:52.72 ID:fAiFR8Eg0.net
>>195
その頃の月収考えよう

200 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 19:17:51.76 ID:XZoRH+bv0.net
>>73
君それエヌボックスの前でも同じ事言えんの?

201 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 19:39:54.98 ID:7Fr0xX/y0.net
今はミニバンにセダンに軽とどいつもこいつも噛み付きそうな面相で嫌になる。
車でマウントとりたい風潮なのかねえ┐(´д`)┌

旧型キューブやトコットに現行フィアット500のようなほのぼのフェイスのほうが
ギスギスしなくて良いのに。

202 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 20:34:43.80 ID:UcPk8UBo0.net
>>201
軽自動車がキュート系デザインを抑えこんだので
登録白ナンバー車はカネを掛けたデザインですとアピールし過ぎなんだと思う
トラッドサニーみたいな角型シンプル系は貧乏臭いと云われるので出て来ないだろうね

203 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 21:21:33.17 ID:7Fr0xX/y0.net
>>202
特に軽のクロームギラギラの歯を剥きだしたような形相には萎えるがこういうのが
受けてるわけで・・・。

スバル360をデザインした人は「ミニカーにはミニカーに相応しいデザインがある。
ミニカーは子供が大人の服を纏ったようなデザインではいけない」と主張していたのに
この体たらく。

204 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 21:45:36.74 ID:fUrJtswx0.net
>>203
ラパンとかハスラーとか軽はほのぼの系のデザインが多いじゃん。

205 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 21:48:49.95 ID:Kzhe68IJ0.net
あんた、この前47万8千円てぇ言ったじゃないか┃〒

206 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 22:25:54.42 ID:ljjFzONo0.net
何よりもペラペラのボディをどうにかせえよ
トラックなんかにぶつかったら一瞬で潰れるやろ

207 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 23:11:32.13 ID:XZoRH+bv0.net
ハスラーってほのぼのしてんのか?
あれ買っちゃう奴カッコいいって素で思ってそうなんだけど

208 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 23:12:21.74 ID:kZxcaZpi0.net
atフィールドかIフィールド、ファンネルがなきゃ駄目だな

209 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 23:15:08.85 ID:5f57pxfy0.net
ちょっと変わった変速機はどうなったのかな。
ポロみたいなやつ。

210 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 23:25:18.60 ID:7Fr0xX/y0.net
>>204
見かける大半は〇〇カスタムじゃん

211 :名無しさん@1周年:2018/12/17(月) 23:40:47.89 ID:jawzzrUf0.net
>>210
オラつき系の顔したカスタムグレードにラグビーW杯か東京五輪の寄付金無し白ナンバー付けたのが大半だな

212 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 00:31:10.78 ID:taiQppuR0.net
走る棺桶って誰かが書いてたが

その通りだと思う

213 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 01:04:31.05 ID:OMSThD3Q0.net
同級生のラーメン屋の爺が何故か出前用にカブじゃなくアルト乗ってたな

214 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 01:05:38.58 ID:OMSThD3Q0.net
ラーメン屋の同級生の爺が何故か出前用にカブじゃなくアルト乗ってたな

215 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 01:08:14.24 ID:m5Mzaoe10.net
>>152
高張力鋼板な

216 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 04:14:49.82 ID:U7nBfcvI0.net
>>55
俺的には意味なし
サイドカーテンエアバックが絶対条件
オプションでいいから付けてくれないと危なくて買えない
経済性抜群なのに肝心なところがダメ
衝突実験映像見てみろ
ホンダから少しは学んでほしい

217 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 05:55:13.99 ID:1j7KamGp0.net
>>19
無免だなw 

218 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 06:03:50.57 ID:3L6fjHLA0.net
>>19
なぜ新車を買おうとするのか

219 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 06:09:58.14 ID:b1KaqeRT0.net
ぶつからないようにします


でもぶつけられたら死にます

220 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 06:11:19.89 ID:fQbs0byS0.net
(´・ω・`)軽自動車メーカーの作る軽自動車は軽自動車であって自動車ではない

(´・ω・`)って修理屋のおっさんがゆうとった。

221 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 06:20:44.49 ID:3L6fjHLA0.net
何で馬力を下げたのかな
俺が乗ってた5代目は普通グレードで54馬力あったのに

222 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 06:35:22.96 ID:E+Fs2Ep40.net
単独事故死亡率は普通車が多いけど、車両同士の死亡率は軽自動車の方が高い。
これが何を意味してるか分かるよね。

223 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 06:36:28.20 ID:LfCahUfn0.net
先代の方がまだマシなデザインだったな
今のアルトは何か駄目

224 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 08:21:37.69 ID:E+ygvrxB0.net
>>19
↑アホな人間ほど他人をアホ呼ばわりする法則。

225 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 08:26:29.82 ID:E+ygvrxB0.net
今のアルトのマスクは、三十年前のアルトのリスペクトデザイン。
当時の軽自動車はボディの大きさの割にエンジン大きく評価する向きもあるが、
あの顔まで再現してリスペクトするほどの存在かと言われたら疑問。
顔は当時でも受け良かったと思わんし。

226 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 08:27:52.24 ID:d6HpUsoj0.net
いくら安全を謳ってもぶつかったらペシャンコになる軽。

227 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 08:30:24.02 ID:btKtsjiH0.net
軽戦闘機のゼロ戦みたいなもんだな。最後は特攻兵器。

228 :名無しさん@1周年:2018/12/18(火) 08:39:10.39 ID:TkBrOtYi0.net
馬力下がったのは安全装備で重量増だろうネット計測だろうし

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