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【鉄道】北海道新幹線29年開業要望 札幌市 五輪30年招致で前倒し

1 :nita ★:2018/05/15(火) 06:58:05.29 ID:CAP_USER9.net
5/15(火) 6:07配信
北海道新聞

 札幌市は14日、冬季五輪・パラリンピックの招致目標を2026年から30年に変更することで日本オリンピック委員会(JOC)と合意できた場合、30年度末予定の新幹線札幌駅開業を29年中へと早めるよう、政府・与党に早急に求める方針を固めた。秋元克広市長は同日、竹田恒和JOC会長と会談し、目標年変更を視野に協議を続けることを確認したが、現状の新幹線建設の日程では30年大会が行われる2〜3月に間に合わないため、整備計画見直しの要望が必要と判断した。

・アルペンスキー会場との移動時間が大幅に短縮

 北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の未開業ルートは211キロ。途中に新八雲(仮称)、長万部、倶知安、新小樽(仮称)の4駅ができる。市の五輪開催概要計画案ではアルペンスキー会場を後志管内ニセコ、倶知安両町に設ける予定で、31年3月予定の新幹線の札幌開業が30年五輪に間に合えば、メイン会場の札幌との移動時間が大幅に縮まる。札幌駅周辺の再開発で、国内外の観客らの利便性を高めることも可能だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010000-doshin-hok
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/189/1c0b285a4bf7a4499104644107a9db29.jpg

2 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:02:06.97 ID:qd4RClIl0.net
あれだけもめててよく言うなこいつら

3 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:04:24.97 ID:hHsIf3gX0.net
道民「車の方が速い」

4 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:07:26.16 ID:gVv3jU2C0.net
運営はJR東海にやらせたほうがよくね

5 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:07:39.23 ID:4FqhieDm0.net
新幹線の札幌開業にあわせてオリンピック招致しろよ。どうせこないけど。
勝手に呼んでおいて呼んじゃうから新幹線の開業前倒しして、って何様だよ。どうしてもってんなら札幌市がカネ払えよ

6 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:09:41.44 ID:UHnDAaXx0.net
長野の例があるからなあ

7 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:10:53.75 ID:qKsrjsWj0.net
開業と引き換えに、労組解体しないとな。
会社を立て直す事を疎かにしてるくせに政治活動にはご執心な労組はいらん。

8 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:13:54.81 ID:5b5w7ctd0.net
>>1
需要が無いのに

財政赤字製造機を作るな!

9 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:16:52.91 ID:3NU08zxkO.net
もはや北海道自体が日本のお荷物

10 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:17:25.63 ID:4FqhieDm0.net
組合員と赤字ローカル線はJR北海道と心中してもらって、新幹線と一部幹線でJR北海道新社を建て直すしかないな

11 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:17:59.81 ID:o8GO4uL80.net
>>9
中国に払い下げすべきか?

12 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:19:02.01 ID:V3M3MPjv0.net
>>3
わかる

13 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:23:07.65 ID:+LRPZtje0.net
有珠山の噴火と重なりそう
不謹慎厨のせいでお通夜みたいなオリンピック見たくないし

14 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:25:45.16 ID:/jgPuhLq0.net
札幌の市営地下鉄が何故タイヤで走ってるか忘れたの?
前回のオリンピックの時に無理矢理間に合わせようと地下を諦めて地上に出した時の坂が急すぎたからだよね?

また同じことやるの?バカなの?

15 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:26:03.57 ID:aGzj1Y7f0.net
つくづくクソだな
こいつら

16 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:27:27.39 ID:5b5w7ctd0.net
いっそのこと
北海道の鉄道を全て軍用にして
自衛隊に運用させてはどうかな

この辺境の地の鉄道の価値は
軍用機材の輸送が第一だろ

17 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:29:43.74 ID:6gF1wAO50.net
秋元無能すぎる

18 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:32:15.64 .net
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、。

19 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:35:14.30 ID:4FqhieDm0.net
>>16
現代自衛隊に自ら鉄道を運営して運ばなければならないような資材はないから却下。

20 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:36:00.41 ID:kbcLyeTO0.net
>>16
いまだにこんなこと言う馬鹿がいるのか。北海道の鉄道が
軍用機材の輸送の主力になったことなど、歴史上一度もない。

21 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:37:39.49 ID:/lz/B0Wj0.net
条件として
北海道民は新幹線沿線に強制移住だな

22 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:39:20.86 ID:8FYyUMbR0.net
>>11
分割してロシアとシナに払い下げすべき

そうしておけば将来必ず国境紛争が起こる
他国同士の争いこそ日本が儲けるビッグチャンス

23 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:46:58.22 ID:AyQYaFWX0.net
JR北海道倒産の直接原因に?

24 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 07:58:01.19 ID:vUUHVkfB0.net
日ハムでアホ晒した市長がスポーツと興業を語るとかwww

25 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:03:30.33 ID:o4Y7MqiS0.net
えーと宝くじが当たったらみたいな話?

26 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:10:36.18 ID:lKhVIQZ40.net
今でさえ工事遅れてるのに大丈夫なの?
北海道は人手不足激しいぞ

27 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:23:50.67 ID:T5wEjb3Y0.net
それにあわせて地下鉄延伸と既存の路線繋げる地下鉄環状線よろしく
むしろそっちのが先決

28 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:31:06.12 ID:6TwXEr/Q0.net
見込みが甘いよな。とりあえずつなげば利用するみたいな考えは一体何なんだろうね。
海外や国内で見に行こうって人はまず飛行機だろうな。空港から会場までならバスだな。
料金、乗り換えの手間、時間もそんなには変わらないだろ。どこも優位な所がないよ。

29 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:35:23.37 ID:xprCnfKT0.net
>>19>>20
確かにその通りだが、アイデアとしては>>16の考えもあながちありな気がする。

JR北は防衛省主導で国営化or3セク化。(国交省主導じゃないのがミソ)
沿線沿いに鉄道連隊として施設連隊or後方支援連隊を配置。警衛みたいな感じで課業中に当番隊員は駅業務や保線業務を行う。
この施設連隊は予備自衛官or即応予備自衛官で構成して、緊急時には軽普通科連隊的に運用(米軍の州兵みたいな感じ)でするのもあり。
管理職に相当する現役基幹自衛官以外は俸給保証はありだが、賞与は最低限以外は企業業績に連動させる。そうする事によって人件費の抑制をはかる。
もちろん自衛官だから指定地居住の義務あり。だから田舎でも駐屯地近辺に若者がいるようになる。
アトラクションでww2時のソ連やドイツみたいな装甲列車の運用(もちろん現代化改修済み)とかも面白いかも。
ま、屯田兵のJR版と思えばw

30 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:37:51.77 ID:LUQKfYm60.net
西ばかり先に伸ばす腐れ薩長。緊急性もなく誰も得をしないどうにもならないゴミ以下の九州新幹線なんだよあれ

31 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:43:36.70 ID:w2g14cgO0.net
>>29
馬鹿みたいな妄想垂れてないでちゃんと働け

32 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:52:13.24 ID:YUSCU8Ce0.net
これは正解
もっと早くても良いぐらいだよ
北斗止まりの中途半端な状態が長引けば長引くほど赤字が積み上がって行く

33 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 08:59:23.56 ID:YSZ7KTxW0.net
東京まで北海道から新幹線より採りたて新鮮牛乳のパイプライン引いてくれ

34 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:09:00.08 ID:DgGJqBks0.net
>>13
太平洋側のルートじゃなくね?

35 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:15:22.85 ID:AGs8fvd80.net
まぁ、金をつぎ込めば工期は相当短縮出来る。五輪は錦の御旗になり得るからね。
どっちが本命か分からんが、結果的には五輪「も」新幹線「も」 となっちゃうんだろうね。

36 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:19:19.74 ID:qvszjb8S0.net
>>29
北海道の人口が減ったら領土がヤバイから
屯田兵が必要になる日が意外と近いかも

37 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:19:38.19 ID:DgGJqBks0.net
>>14
南北線南平岸駅からの話?
元々定山渓鉄道の線路利用したから致し方なかったんじゃないの?
だったらずっと地下走ってる東西線と東豊線は何でタイヤなんだよ

38 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:21:22.84 ID:0Y5X+d380.net
すぐ造れよ。日本の公共事業は、時間かけすぎてダメだな。

39 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:36:52.18 ID:Fbi4xbIt0.net
新幹線開業前倒し=平行在来線廃止前倒し
JR北にとっても悪い話だけではないな

40 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 09:55:04.40 ID:1OGzjXK80.net
札幌ドームの失策による損害の財源をそっちに求めたか

アホだな

41 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:08:29.85 ID:1bXQUarj0.net
そのころ中国の自治省になっているんじゃないのかい

42 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:10:06.12 ID:AGs8fvd80.net
>>14 >>37
ゴムタイヤは当時の交通局長の執念だったようだ。フランス、パリまで視察して、試作車から相当
苦労して実用化していった。おいそれと鉄レールに、とは回りも言い出せなかったのかも知れない。
一度ゴムタイヤで線区が出来たら、次から鉄レールにとはなりにくい。形態は南北線と東西・東豊線は
かなり違うのだが、ゴムタイヤの束縛から逃れられなかった。
なお、旧普通鉄道構造機速の最大勾配は電車で35/1000。南北線の平岸−南平岸間の最大勾配は
43/1000となっている。地上部も全線シェルターで覆っているので、降雨降雪や落葉による障害の
心配もないし、今なら鉄輪・鉄レールでも余裕で運行が可能ではあるが。

43 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:11:32.38 ID:E1KWyJJO0.net
口で前倒し言うのは簡単だからなぁ。
金を積むんかね?

44 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:12:26.53 ID:8V61raEY0.net
関東民だけど早く作って欲しい。
飛行機は嫌いだから。

45 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:25:09.03 ID:kjc3wFqM0.net
>>42
まあ当時の鉄輪の地下鉄は、ずいぶんうるさかったのも事実。
ゴムタイヤ方式で静かというのが売りだったからね。
南北線の1000系、2000系は、モータをプロペラシャフトでタイヤに伝達、
車両の間にタイヤを置く連接式などずいぶん構造が独特だったが、
東西線で台車方式になり、普通の電車と構造が変わらなくなった。

46 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:38:01.41 ID:NGxEMzOV0.net
>>42
んでも札幌地下鉄は営業系数がよく黒字経営でしょ?

47 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:43:50.14 ID:tz0TOyHG0.net
札幌まで延伸されても東京へは絶対航空機だわ、5~6時間も
乗車していたら腰が大爆発じゃ

48 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 10:46:42.84 ID:om+EmHDT0.net
そのうちロシアの返還するのに、不要だろう。

49 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 11:10:24.24 ID:b0Q3L9df0.net
札幌駅間に合うの?

50 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 11:51:04.35 ID:COOmBQBU0.net
>>3
冬の中山峠を新幹線より速い速度で攻めるのか?漢だな。

51 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 12:07:12.21 ID:AGs8fvd80.net
>>43
極端に言うと、金さえつぎ込めば、工期はいくらでも短縮出来るようだ。
北海道新幹線の場合はトンネルが多いので予期せぬ破砕帯とかが出るかも知れないが
ボーリング調査だけでも50年以上の歴史がある。用地買収の手間が要らない。
新小樽〜札幌、と札幌新駅がゴタゴタしているが、10年スパンで揉め続ける話しでも無い。
潤沢な金があったら5年は厳しいが、8年あれば札幌まで完成も無理ではないだろう。

52 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 12:13:14.30 ID:UoKee9wp0.net
五輪招致は断念かと思ったら'30年に変更か
ちょうど新幹線が札幌延伸の時期だしこの方が良いね

53 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 12:18:17.96 ID:KpD6bomv0.net
札幌市に二度もオリンピックはいらんわ
メリットあるとしたら新幹線開通早める口実になることぐらい
問題は招致費で金をドブに捨てることだな

54 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 12:21:21.92 ID:8lLr0iJt0.net
今の五輪会場の要件はとんでもなく厳しくなってるから少し先延ばしは良いと思う
先延ばししてる間に会場の建設要件が低くなることも期待できる

55 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 12:53:56.81 ID:7BkHP/zn0.net
函館−札幌間が出来れば道内交通は劇的に変わるぞ

56 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 14:00:53.54 ID:aGzj1Y7f0.net
>>29
バカか
日常的には農産物輸送多いからホクレン主体でええやろ
こいつらが鉄道網維持に拘ってる

乗客も貨物並の扱いでええわ

57 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 14:26:43.69 ID:0c6nJTnh0.net
予算の配分だけで済む話ならとっとと完成させて
日銭が入るようにしろや。
24時間工事の現場なわけないんだから。

58 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 18:34:54.92 ID:MhlxDYZo0.net
もうオリンピックいらない。
北海道でなんて無理。

59 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 18:37:27.94 ID:VBtpKOt+0.net
新幹線開業は予定通りにして、34年に変更した方がいいんでないの?

60 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 19:24:56.40 ID:COOmBQBU0.net
>>55
30分だっけ?
函館のホテルが壊滅するかもしれないな。
函館山の夜景見てから22時くらいの新幹線に乗っても小樽札幌あたりのホテルに戻れる。

61 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 19:26:27.83 ID:wIShL8mK0.net
>>55
それが道民の勘違いの元だわ
札幌函館間なんて、他県が鼻で笑うレベルだぞ

62 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 19:31:03.14 ID:VBtpKOt+0.net
函館−札幌は、新幹線ができた後の時短効果が大きい。

現在:4時間 → 新幹線開業後:1時間50分

新青森−新函館北斗より、こっちを先に作った方がよかったのではと考えたいくらい。

63 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 19:31:59.22 ID:VBtpKOt+0.net
4時間と1時間50分は長めにみた時間。最速はもっと速い。

64 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 20:38:32.26 ID:bxw7bbKG0.net
>>62
東京〜札幌4時間切らんと話にならんちゅうのに
札幌函館1時間50分で良いなら京急のお古で良いわw

65 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 20:43:59.99 ID:VBtpKOt+0.net
函館からだと乗り換え込みでそれくらいかかるかもしれないが、新函館北斗からなら1時間15分くらいかなと思う。

あと、北海道の人以外は、札幌と函館がすごく近いと思ってる人が多いんだよね。

66 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 20:51:16.28 ID:4FqhieDm0.net
>>65
札幌が東京だとすると函館が横浜で旭川がさいたまだろ?

67 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 21:00:21.92 ID:ruxH17YF0.net
オリンピックに新幹線、いつまで昭和やってんだろ

68 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 21:02:16.39 ID:ruxH17YF0.net
>>36
中国人移民入れるだけ

69 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 21:32:17.27 ID:FlCU1ZTJ0.net
あれ?いつものキチガイが来ないね
Noスライムの弁護士に訴えられてそれどころじゃないのか
ざまあ

70 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 22:31:41.79 ID:IHBac3vy0.net
まあ理由はどうあれ、早期開業することに越したことはない
長万部でも倶知安でもいいから部分開業しろ

71 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 22:49:10.28 ID:8gsV4iSd0.net
オリンピックって2週間のイベントだぞ
そのために工期変更ってキチガイ

72 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 23:27:38.52 ID:dT6Vcdwj0.net
>>14
馬鹿か、お前。

73 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 23:31:15.60 ID:11HmjLpf0.net
開業して満員御礼、めでたしめでたしかと思いきや
乗客の大半はタダ同然の乗り放題パスを持った外国人で収入ゼロ、って展開が目に浮かぶ

74 :名無しさん@1周年:2018/05/15(火) 23:42:00.85 ID:/c4UW+eI0.net
自然を壊しながら赤字垂れ流し
北海道中国人民のために日本人の血税

75 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:42:45.59 ID:iaFy2+cB0.net
雪対策で殆どトンネルだけどな、札幌〜新函館北斗は

76 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:43:50.56 ID:DGcIoMW80.net
オリンピックなんて財政負担が増えるだけで住民にとっては何のメリットも無いんだよな。
日本だけだよ必死に誘致してるの。

77 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 08:48:49.93 ID:Fmiqx1BI0.net
>>4
新幹線経営はJR東海に、在来線観光はJR九州に。

78 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 10:57:29.04 ID:LN9GKeHX0.net
赤字大地、北海省

79 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 11:07:33.79 ID:cg5g5QR00.net
>>76
たった2週間の脳筋祭りに血眼ニッポン(笑)
何兆も無駄にする金あるなら国棒に回せよ

80 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 11:13:54.58 ID:IpJPb24w0.net
中国のおかげで北海省は日々発展を続けております

81 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 11:46:00.88 ID:cg5g5QR00.net
習近平様、ありがたや

82 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 12:03:14.21 ID:7p0oM0uc0.net
あれだけ揉めに揉めたのに、いざ決まったら早く開業しろって
どんだけ自分勝手

83 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 22:00:30.92 ID:UFlVGkQh0.net
>>64
札幌新函館北斗間は1時間ちょいだぞ
300キロオーバーで運転すりゃ最短50分だ

札幌〜新函館で待ち時間&ライナー乗り換え〜函館で1時間50分
まあそこまでかからんかもしれんが

84 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 23:08:55.69 ID:jm3+Offx0.net
中国の開発のニュースか

85 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 23:51:37.94 ID:euLiRuVC0.net
赤字どうするんかね?
新幹線もオリンピックも
誰が得するんだか

86 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 00:02:21.53 ID:Lepl+3W40.net
>>85
習近平

87 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 08:29:57.92 ID:PUM+J0WR0.net
>>83
中国人入植者のために整備しないとな

88 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 08:35:40.20 ID:7cDWEKbR0.net
道民の預貯金を札幌新幹線の株式と交換して建設しよう
田舎の道路も自己責任で頼む

89 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 08:35:47.67 ID:zEBdKK830.net
まず駅の位置決めからやれよ速攻で

90 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 08:40:09.13 ID:FmYOuL+f0.net
こんなのは最優先で、全額国の税金にて整備するのが当然。

91 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 08:42:26.36 ID:PUM+J0WR0.net
道税でやってくれ
禁治産者自治体の北海道なんて国からの交付税で生きてるくせにさらに税金に集る根性が素晴らしいな。

92 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:12:03.76 ID:pHHrlNoi0.net
東京五輪ですら色々面倒なのに、招致せんで良いよ

93 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 10:36:38.82 ID:xHQSy4TA0.net
中国からの援助があるやろ

94 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 10:40:28.13 ID:Rb1y49aG0.net
日ハムにすら見限られた現在の札幌がスポーツの招致とかできんの?

95 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 11:07:18.87 ID:l6+Uvrm20.net
>>94
といっても移転先は札幌の隣の北広島だけどな

96 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 11:44:33.65 ID:JXhB+ndi0.net
北海省は中国領土

97 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:01:11.76 ID:lLY8KIUD0.net
北新大使の大泉洋が、北新ではなく飛行機を使ってる時点でお察し

98 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:03:09.53 ID:3agPjLeq0.net
>>91
沖縄県と比べたら負けてる気がする

99 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:04:00.72 ID:LF4XWX7/0.net
>>36
じゃあまず山陰地方に屯田兵を配備するか

100 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:04:06.93 ID:3agPjLeq0.net
ソ連が弱体化したと油断したら
同じレッドチームの中国から侵略されてた

101 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:05:47.56 ID:3agPjLeq0.net
新幹線の函館札幌区間の営業運転は280Kmだから

102 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:13:02.95 ID:jkVPHDPt0.net
沖縄・北海道・東北を日本から国家分離し、通貨安を利用して日本本土の産業を誘引してはどうか?
日本にとって同じ日本人が安い労働コストで働くのだから韓国や中国よりも遥かに競争力があるライバルに存在になる

瞬く間に工場を奪われる日本政府・日本国民とは最悪の仇敵関係になるけど
民族としての「日本人」の今後を考えると東南アジアに工場を奪われるよりはマシでしょ?

103 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:13:43.16 ID:jkVPHDPt0.net
沖縄・北海道・東北を日本から国家分離し、通貨安を利用して日本本土の産業を誘引してはどうか?
日本にとって同じ日本人が安い労働コストで働くのだから韓国や中国よりも遥かに競争力があるライバル的存在になる

瞬く間に工場を奪われる日本政府・日本国民とは最悪の仇敵関係になるけど
民族としての「日本人」の今後を考えると東南アジアに工場を奪われるよりはマシでしょ?

104 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:14:34.28 ID:3agPjLeq0.net
>>103
動物しかいないから無理だった

105 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:19:28.58 ID:jkVPHDPt0.net
>>104
かつて東北から東京へ出稼ぎが出ていったように今度は東京から東北・北海道にを受け入れればいい
産業が本土からシフトしてくれば自ずとそうなるはず
ただ賃金安いので出稼ぎというより移民になるかもしれないけど

106 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 12:32:25.43 ID:d6+dleCW0.net
なんだ中国のニュースか

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