【車】「おじさん車」カムリ、走行性と存在感を訴求 トヨタ

1 ：ばーど ★：2017/10/26(木) 11:33:37.90 ID:CAP_USER9.net

　米国で15年連続で乗用車販売台数首位を獲得した上級セダンの新型。前にエンジンを置き前輪を駆動させるＦＦレイアウトのハイブリッド車（ＨＶ）で、クラス最高水準の低燃費に、歩行者検知式の自動ブレーキを標準搭載した。車体に多くのラインを造形してタイヤの張り出し感を強めることなどにより、低い重心高と幅広感を強調したデザインにして、高い走行性とセダンの存在感を訴求した。

　「プリウス」などに続いて独自の開発・…　※続く

配信2017/10/26 6:30
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https://www.nikkei.com/article/DGXKZO21274710Z10C17A9X42000/

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【IIHS衝突安全】トヨタ カムリ 新型、助手席スモールオーバーラップで最高評価（2017年10月25日）
https://response.jp/article/2017/10/25/301524.html

2 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:34:06.08 ID:wPzULi/A0.net

ジジイにデカい車売るな

3 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:34:07.07 ID:6GIEEXWb0.net

皮かむり

4 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:34:56.17 ID:TMXllB6w0.net

米国の田舎はピックアップトラック

5 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:35:08.84 ID:H2pxSY610.net

Vigor

6 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:35:49.57 ID:3TjJAOCk0.net

>>3
名前変えないと売れないよな

7 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:36:11.99 ID:o0xUTJhY0.net

役職定年で買えないよう

8 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:36:18.55 ID:HHMJoYcm0.net

俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）

9 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:36:38.64 ID:orWxoXRr0.net

北海道だけ「カムイ」にして

10 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:39:59.19 ID:dsMVSwZ/0.net

チンチンの皮が
かむり
だよな（笑い

11 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:41:18.89 ID:bZu5jRmJ0.net

SMXと同じで名前が悪すぎ

12 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:45:17.93 ID:vj28gDlj0.net

なんでカムリなんてつけたのか
カムリはそれなりのユーザーいただろうし
若者向けならチェイサーとか余ってるだろ
どっちにしても日本仕様じゃないよな
扱いにくいと車の運転嫌になるから
ユーザー減らすことになるぞ
トヨタ以外にも言えることだけど
顧客の本当のニーズを大事にしろ
フェラーリ欲しいって言ってても買うのは軽四だから

13 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:45:35.96 ID:jZtwN/VS0.net

40代だけど、友人たちは殆どがセダンに乗りゴルフに夢中だな
俺もおっさんだけど、セダン&ゴルフは本物のおっさんの象徴に思えてしまう

14 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:45:47.63 ID:zKaUkkP50.net

よほど、売れてないんだな

15 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:48:02.09 ID:6YrEXRRW0.net

若い頃からカムリ。
おじさんになってもカムリ。

16 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:51:09.97 ID:6YrEXRRW0.net

車体剛性は、たしかテンガ。

17 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:51:15.34 ID:Y4ZOlJrD0.net

>>6
ズルムケ

18 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:51:24.49 ID:ZxYnGAp9O.net

初代カムリくらいカッコイイ車出してから言って欲しいよな

19 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:52:01.12 ID:nzeQMPlF0.net

カーはカムリの俺

20 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:52:07.49 ID:KnhCkTqL0.net

新型カムリディーラーで展示してるが車体がでかすぎて日本じゃ売れないとおもうわ

21 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:53:33.76 ID:27CYNMvy0.net

つくづくトヨタってバカだよね

カムリじゃなくてセリカと名付けて売り出した方が絶対売れたのに

22 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:53:33.84 ID:l8Hp3TyT0.net

ホウケイ

23 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:53:35.29 ID:AVkGeZu50.net

大型ＦＦセダンほど
ムダな物はない。

24 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:53:49.26 ID:zdkwvWlz0.net

クラウン（王冠）＞カムリ（冠）

25 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:55:58.82 ID:to6rdABA0.net

免許取ってすぐに買った車が中古のカムリ
だから





つづく

26 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:56:20.21 ID:ywgIehhl0.net

>>21
カムリでスキーは無理だろww

オジさん車だけど
ピッカピカに磨かせときゃ女子ウケは良いぞ

27 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 11:58:53.84 ID:JQ47g6bs0.net

ウィンダムにしとけ

28 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:00:31.08 ID:zFNQuhydO.net

都内ではカムリの個人タクシーをチラホラ見かけるぞ

29 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:03:30.19 ID:mFzwhwT50.net

一応言っとくがカムリは『冠』からの造語だからな

30 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:04:54.75 ID:e6YHJRBu0.net

カワカムリってところかな
エロいと思ったけど
何か
くさそ

31 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:04:54.80 ID:Wfy/8vx70.net

>>27
ハイソなアメリカ人の映像を流しながら
Are You WINDOM？のキメ台詞なんて、今じゃ考えられないセンスのCMだったな
アメリカ文化への憧れなんて今は昔の話だわなぁ・・・

32 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:05:27.02 ID:6YrEXRRW0.net

アメリカではセプター？
ピモシスではないよなw

33 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:06:00.82 ID:WYUuyWES0.net

馬鹿な記者がウケ狙いで「おじさん車」とつけたのかと思ったが
日経の元記事からそうなっているのか…
そういうイメージ付けをして誰の得だろうか

34 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:06:24.82 ID:ywgIehhl0.net

>>27
初代乗ってたがあれはモテた

35 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:06:43.82 ID:QePQ9Aqb0.net

そもそも今どき若者にセダンなんてウケないだろ
せめてSUVチックなワゴンがあればな

36 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:06:44.27 ID:POdzyC5p0.net

おじさんはムリ❤

37 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:06:49.55 ID:UzcxSEYY0.net

国産セダンは名前が３文字なのが名車の法則

38 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:07:19.64 ID:ebn7Sol10.net

>>33
おじいさん

39 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:08:27.97 ID:qFurgnTs0.net

30代前半だがカムリ欲しい。
ただデカ過ぎて駐車場に入れづらいので買うのにためらうわ。

40 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:08:56.76 ID:5kCf/f690.net

>>6
ジジイ向けならギンギンかバイアグラだな

41 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:09:32.60 ID:AAk8oqqs0.net

>>8
おもしろい

42 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:10:10.91 ID:Wfy/8vx70.net

>>33
イメージ付けもなにも、元々そのイメージで定着しきってるから
そこから脱却を図ろうとしてるって話だろうに

43 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:10:16.47 ID:AVkGeZu50.net

＞新型カムリ（329万円〜　）

なんだかんだ入れたら結局400万近くになるでしょ？
おカネがモッタイナイｗ

44 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:11:18.95 ID:Hyud2ZkM0.net

高過ぎ
乗出し400万なんてカムリじゃない
2リッター直4横置で乗出し250万以下のエントリーモデル出さなきゃ
車格としてはマークペケの下位なんだから

45 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:12:27.11 ID:ZMXuE6AI0.net

カワカムリ

46 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:13:56.39 ID:zSseprU90.net

カムリといえば「おじさん車」というイメージより
田中邦衛のイメージが未だに強すぎる

47 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:14:14.00 ID:UNu7vuxe0.net

>>21
セリカカムリ、、だよ。最初は

48 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:14:48.95 ID:YUOTcLRO0.net

どう考えてもカムリよりマークXの方がいいだろ
新型カムリなんて所詮北米仕様で日本の道路事情には合わんよ

49 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:14:52.01 ID:8Lr6NB3X0.net

>>1
会員登録を要する記事はソースに使うな

50 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:15:21.48 ID:2ICyDPe00.net

最近カムリ良い車じゃんと思うようになった
気がついてみるとおじさんになってたんだな・・

51 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:15:43.68 ID:Wfy/8vx70.net

しかしビューティフルモンスターを自称するなんて
トヨタ自らもゲテモノを作ってる自覚はあったんだなｗ

52 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:18:11.11 ID:3S6nLK4uO.net

>>24
WAROTA

53 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:18:28.43 ID:bEGAu0l40.net

アメリカだとナスカーとかののイメージが強いのねカムリはだから売れる

日本は今の流れだとクラウン以外は高級セダンはもう売れてないね

9月発売のシビックセダンなんて新車300万円オーバーだからね
日本にシビックに300万出す奴なんていない
けどアメリカだと売れる

54 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:19:21.97 ID:0aWORNQV0.net

田中邦衛のイメージしかない

55 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:20:08.13 ID:VBGPrKG70.net

カムリとティアナとアテンザセダン
で迷ってる
この辺の低グレードの黒に乗っておけばそれほど他の高級セダンに並んでも卑屈になることはないかな

56 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:20:18.55 ID:c6Q06Z070.net

>>52
いや、名前の由来はマジでこれだからな

57 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:20:29.99 ID:lrRS8Z8M0.net

レンタカーで運賃貸す

58 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:21:31.45 ID:Si6wMIAvO.net

カムリと言えばビスタ
ビスタと言えばカムリ
そういうイメージ

59 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:21:49.95 ID:+dCb8vcj0.net

>>12
カムリは冠から名付けたので、FF車のクラウンにしたいからです。

60 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:22:30.93 ID:xKDGTPQR0.net

>>27
ウィンダムがカムリに統合されたからな

61 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:23:01.74 ID:Wfy/8vx70.net

>>55
ティアナは雰囲気は悪くないと思うけど
テールランプのツブツブが安っぽくて萎える

62 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:23:20.87 ID:JY+kIoGB0.net

>>34
イェール大学法学部教授ジェド・ルーベンフェルドと
シカゴブルズのフィル・ジャクソンの車か。

63 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:23:59.77 ID:+nxgBwTs0.net

ソースのどこにもおじさん車なんて書かれてないから
世論誘導スレタイだよね

64 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:25:32.47 ID:FyKcRA5A0.net

セプターセダン思い出した。

65 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:26:07.92 ID:c8zPGpUB0.net

>>63
目医者に行け

66 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:26:25.21 ID:OuwN1EOL0.net

>>5
パンツ

67 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:27:18.68 ID:n9OhKQQV0.net

>>60
いっそのことウインダムに名前変えた方が売れそうだな

68 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:27:19.97 ID:kgp/vViU0.net

けど、イロイロいじったらカッコよくなりそうじゃない？

69 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:27:43.07 ID:qErQt/6v0.net

>>58
ビスタと言えばイマイチなバーションのWindowsやろ

70 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:28:02.45 ID:b9Qc7OqC0.net

FFセダンの殆どはフロントオーバーハングの長さが特に強調されるから、ダサい
ハッチバックになると、そうでもないんだが
どうせ作るなら、アウディやボルボみたいなFR車みたいなシルエットのFFプラットフォームをまず開発するべき

71 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:28:16.81 ID:r/N4BbHz0.net

オッサン臭さを何とかしろ

72 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:28:49.98 ID:45QuTGgY0.net

なんかオレの包茎をバカにされてるみたいで

73 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:29:06.43 ID:3FO58RPI0.net

すまん
http://9ch.net/yS

74 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:29:48.53 ID:4DDjnNGW0.net

カムリかうならやっすいレクサス買うわ

75 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:29:48.69 ID:bjO7zqEo0.net

7月に出たやつだよね？
フロントはともかくリアのデザインは良いと思う

76 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:31:44.47 ID:JXRo9D5i0.net

日本国内だとパッとしないが、世界的には売れてるクルマだな

77 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:31:59.54 ID:xCxiPyAM0.net

>>19
上野男になれよ

78 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:33:17.89 ID:buAlxcwy0.net

カムリビスタはマーク�Uクレスタチェイサーの時代に地味なFFの 生活車としてデビューしたんだっけ。

渡米してウィンダムになってからイメージ変わってきた。

79 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:33:42.95 ID:qJvEMJPJ0.net

わいのチェイサー25マンキロ走ったんだが

80 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:34:51.19 ID:DmsRgPyu0.net

おじさんクルマというより和製アメ車のイメージ>カムリ
アメ車のような信頼性や燃費の問題がなくても、ファミリーカーとしての使い勝手はミニバンに劣るし、クラウンのような高級車でもない
うすらデカいセダンは日本では売れない、いかに出来がよくても

81 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:35:28.05 ID:6Ay++kkh0.net

>>3
一皮剥けないとな

82 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:37:00.37 ID:cp5joos70.net

シロナガスクジラみたいなフロントがどうもな
確かに存在感はあるんだが

83 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:37:34.85 ID:YBS8Nnzd0.net

中古でアホみたいな値段になるからな

審美眼のある奴は買わんよこんなもん

84 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:43:00.12 ID:8Y+WAQ3wO.net

北米仕様の顔を選べるようにすればいい。国内仕様より売れるだろ
カローラもあっちのがカッコイイ。北米のTRD仕様は買いたいと思った
免許取って初めて買った4代目カローラ1600GTを思い出してほしくなったが
国内仕様のデザインには興味すらない

85 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:43:55.13 ID:zCUiqdtiO.net

>>8
テラワロタ。
続きはよ。

86 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:45:14.66 ID:zCUiqdtiO.net

>>11
カリーナEDには勝てんな。

87 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:45:54.58 ID:vtD0RyVa0.net

昔うちの親父がカムリ買うとか言ってスプリンター買って来てたな。最近またカムリ買うとか言ってプリウス買って来てた

88 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:46:55.45 ID:eGOzB1Rf0.net

>>12
セリカ冠
セリカに冠付けて高級仕様って意味だ

別にコロナから派生したマーク�Uより格下って意味でもない
寧ろトヨタFF最高級車種で、トヨタFR序列2位（センチュリーを除く）のマーク�Uに劣る車種でもない

マークXは現行モデルで生産完了
トヨタの最上級Eセグメントセダンは、FRはクラウン、FFはカムリと言う位置づけになる

89 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:49:07.93 ID:IDmoKF+s0.net

てか、カムリのイメージに似つかわしくないカッコよさなんだけど？

90 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:50:03.76 ID:xi8egDwC0.net

>>12
FFだからかな
年齢層的にはクレスタで出せれたらよかったかも
でもたぶんトヨタとしては、基幹のカムリとして、性格を変える事に意義があった

91 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:50:24.37 ID:eGOzB1Rf0.net

>>20
でかいって言うか、DセグメントじゃなくてEセグメントの車種だからな
全長はクラウンより若干短く、全幅はクラウンより若干広い
国内専用のクラウンと、ワールドカーの違いかな

クラス的には、5シリーズ、Eクラス、A6で、3シリーズやCクラスやA4より人クラス上のサイズ

92 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:50:47.64 ID:U7wNyeN90.net

旧ハリヤーとレクサスRXはカムリベースだった。
今のハリヤーはRAV4ベース。バンガードの名前変えただけで良く売れる。

93 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:51:56.61 ID:OhB2xhCE0.net

幅1800なんて、まだ日本の道路や駐車場には広すぎる

94 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:52:27.66 ID:aCIxfJsK0.net

マーク�UやマークXに乗ってきた層は、カムリと聞くと格落ち感があるのでわ

95 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:52:49.06 ID:llz0+RuH0.net

天井低くなったしアメリカじゃどうかなとおもってたらバカ売れだもんなｗ

96 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:53:42.79 ID:4w/Vhv2K0.net

初期のFFカムリの車内が広々としていてビックリしたと同時に感心した

97 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:54:30.27 ID:/QreKv0I0.net

でも四発なんでしょ？

98 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:54:39.72 ID:eGOzB1Rf0.net

>>44
その価格で買えるのはCセグメントまでだ
Dセグメントを超えてEセグメントのカムリをその価格で売れとか、乞食かよw
現行モデルでラージD（スモールE）になったレガシィがかろうじて300万円だが、次は完全にEセグサイズになるから、もうEセグで300万円以内で買える車は無くなる

99 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:55:19.72 ID:8kMqAFgD0.net

カムリがここまで生き永らえるとはなぁ。
双子車のビスタは販売店の名前になるぐらいプッシュされてたのに
妙に背の高い中途半端なクルマになっていつの間にか消えたのになぁ。

100 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:56:53.85 ID:9CBHMaVE0.net

>>93
クラウンは1800とCセグ並に細いEセグメントなんだよ

101 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:57:28.93 ID:Y2wffUKG0.net

>>44
売れてるアメリカでは250万円

102 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:58:14.29 ID:eGOzB1Rf0.net

>>48
乗れば分かるが、クラウンはマークXの2ランク上の質感だが、カムりは1ランク上の質感を持っている
正直マークXの存在価値が無い
全く無い
FRの良い車が欲しければクラウン買えばいいし、FRに拘らなければそれこそカムリになる

貧乏人がどうしてもEセグメントのFR
が欲しい時に選ぶ車がマークXだろ
もうそんな奴殆ど居ないから、殆ど売れてないが

103 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:58:49.35 ID:0Q23Tfi00.net

>>97
次期クラウンも4発しかなくなるで

104 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:59:57.36 ID:Y2wffUKG0.net

>>102
内装はマークXの方が質感がある
外観も日本のカムリはマークXよりもダサい

105 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:01:11.10 ID:eGOzB1Rf0.net

>>70
あれはエンジン縦置きFFだから出来るんだぜ？（水平対向エンジンを除く）
車の構造理解出来ているか？

106 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:02:29.92 ID:eGOzB1Rf0.net

>>104
ねーよ(笑)
エクステリアの質感だけでいいなら、カムリはマークXの2ランク上だ
お前どんな厚化粧の安物車ばっか乗ってきたんだ？

107 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:02:57.69 ID:Y2wffUKG0.net

で、これはなんのニュースだ？

108 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:04:22.44 ID:eGOzB1Rf0.net

>>84
今は北米とデザイン同じだよ？

109 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:04:48.55 ID:Y2wffUKG0.net

>>106
カムリの内装に質感なんて全然ないぞ？w

質感で言ったらマークXの上はクラウンだけでいい
外観、パワー、静粛性もマークXの上はクラウン

110 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:06:26.41 ID:eGOzB1Rf0.net

>>97
新型クラウンも4発しかないけどな
後から出るマジェスタはV6

111 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:07:15.77 ID:eGOzB1Rf0.net

>>109
お前、カムリ実車見てないだろ(笑)

112 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:07:34.02 ID:Y2wffUKG0.net

内装
マークX>>>カムリ
走り
マークX>>>カムリ

燃費
カムリ>マークX

113 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:08:24.24 ID:Y2wffUKG0.net

>>111
知り合いがカムリHV乗ってるから何度も乗せてもらったり借りて運転してる

114 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:08:40.64 ID:/lW7E+h80.net

>>39
同意、でも近年は日本をターゲットにしないグローバルセダンだから
レガシィもティアナもアテンザも全長4850cm幅1840cmぐらい、ミドルと言うがデカイ
理想は全長4750cm幅1780cmぐらいの大きすぎず小さすぎずなのだが…

115 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:09:24.88 ID:aCIxfJsK0.net

ロシアでもカムリは人気あるな

116 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:10:10.00 ID:Y2wffUKG0.net

ちなみに海外で人気なのはカムリのガソリン仕様の格安な方なw

117 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:13:15.16 ID:/lW7E+h80.net

現マークXがセダン理想サイズの最大限の大きさ、それ以外は日本にはデカすぎ

118 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:14:52.10 ID:pnYzH3at0.net

そりゃ日本で1番売れているアクアがおよそ年間15万台
それに対してカムリ北米のみで40万台
日本向けって意味あるのかの世界だよ
現実みないと

119 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:15:55.45 ID:kqRbXyor0.net

え・・・カムリって現行のレクサスのことだろ？？？

120 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:16:10.90 ID:s4Xs1dPH0.net

ウェ〜ルカ〜ム　トゥ〜ビスタ

121 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:16:46.04 ID:pR59Jnje0.net

今度のカムリかなりかっこいいな

122 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:17:36.14 ID:jWcPiP0U0.net

>>3
だよな

123 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:19:12.71 ID:eGOzB1Rf0.net

>>113
それはTNGAのカムリか？w
お前は何時の時代のカムリの話してんだ？ww

124 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:19:12.85 ID:paQGpcW10.net

>>8
はよ、続き

125 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:19:24.82 ID:S2UydgdR0.net

(´-`).｡ｏＯ（この手のデカイFFは日本だと小回りがきかなさすぎて不便。
　　　　　　　アメリカだと道幅広々だから余裕。で室内広々だから人気なんだけどね…）

126 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:19:32.71 ID:DA5zuVug0.net

皮カムリ　ほっカムリ　なんカムリ

127 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:20:46.53 ID:x39uSWT80.net

白のカムリ見かけたわ
随分スマートなラインだったわ

128 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:20:48.90 ID:eGOzB1Rf0.net

>>114
仕方ない、クラス替えしたのだから
そこに上がっている車は、全てEセグメントの車種だよ
君はDセグメントの車を選べばいいと思うよ

129 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:20:52.82 ID:/lW7E+h80.net

クラウンはデカい割に日本サイズだが、グローバルモデルじゃないのかな？

130 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:21:10.75 ID:mafle/VT0.net

おじさん車って
クラウンやレクサスも親父車だろーがw

131 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:21:21.64 ID:5O/6Ymof0.net

＞歩行者検知式の自動ブレーキ

日本初だね

132 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:21:41.74 ID:eGOzB1Rf0.net

>>116
今回のカムリはHV仕様のみ

133 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:21:49.08 ID:YJzfCECy0.net

今時セダンはないよね
カムリのハッチバックとか出ないかな

134 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:23:31.22 ID:eGOzB1Rf0.net

>>129
クラウンは国内専用だね
だから頑なに1800mm以下の車幅を死守してる
全長はカムリより大きいのに、全幅はカムリより小さい

135 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:24:39.22 ID:3H5IDVB60.net

>>3
カムリに乗ってる私に謝って

136 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:25:09.84 ID:Y2wffUKG0.net

>>132
今までの海外ドラマでのカムリの販売台数はガソリン車がメイン
アメリカでHV車は2017年でもプリウスの方が売れている

137 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:27:13.23 ID:289yZmlI0.net

>>8
続きはスズキのハスラーあたりを登場させてやってくれw

138 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:29:52.52 ID:Y2wffUKG0.net

>>136
訂正
海外ドラマ→海外

139 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:33:00.69 ID:kfav2M4F0.net

高い走行性とセダンの存在感を訴求した。

でも、お高いんでしょ。
走行性も存在感もフツーの車だったんだがなあ。

140 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:36:46.97 ID:EpKXTm900.net

>>6
力無理

141 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:38:01.34 ID:ed3Fy8DO0.net

トヨタ車は価格が高くなったな。

142 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:39:48.89 ID:xKDGTPQR0.net

>>109
マークXは全体的に設計の古さを感じる

143 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:42:46.39 ID:eGOzB1Rf0.net

>>136
今までの話じゃない
現行カムリの話だ
現行カムリはTNGAに変わって、先代からのパーツ持ち越しがゼロになった
全く別の車なの
ボンネットの高さひとつ比べても、マークXより低いだろ？
シャシー設計から概念総入れ替えしているわけ
カムリが先代より2ランク上の車になってるの
ま、価格も一気に上がったけれどな
完全にマークXを超えてるのよ
当たり前だよ、マークXは現行で廃盤なんだから、超える車を用意する必要がトヨタには有ったんだから

144 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:43:47.10 ID:CQscNwtC0.net

街の車屋に知り合いある奴が
安い車探してたが、結局マークX
くらいしかないと言われて
大嫌いな奴が乗ってたのと同じなのに
値段につられて買ったけどね。

145 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:44:17.97 ID:EpKXTm900.net

>>142
そこで新設計のマーク�Vですよ。

146 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:44:26.75 ID:eGOzB1Rf0.net

>>139
普通のEセグメントFFセダンだよ
Eセグメントクラスになると、これくらいの高級感が世界的に普通なの
プレミアムEセグメントとはまた別

147 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:45:18.17 ID:oLMYKcaq0.net

カムリなんか高級車どころかアメリカじゃその辺の女子高生が通学で使う車だぞ
日本で例えるとワゴンRみたいな車がコミコミ400万って

148 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:51:04.76 ID:AAp60UkTO.net

包茎車

149 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:52:32.75 ID:eGOzB1Rf0.net

>>147
アメリカの裕福層な、それ
アメリカの一般層のねーちゃんが一番多く乗ってるのは、笑っちゃ悪いがヒュンダイだ

150 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 13:54:18.46 ID:mafle/VT0.net

こんなん買うんだったら
オサレなフランスかイタリアのコンパクトカー買った方が
人生楽しめんだろ？
日本の親父セダンとか
ダセーなw

151 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:03:32.84 ID:iI5SHNWo0.net

>>27
水虫の薬かな

152 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:07:04.70 ID:e/NG4Lyd0.net

>>147
違う。カムリの絶大なる支持層は中流インド系アメリカ人世帯だよ。
彼らの日本車、特にトヨタに対する信頼は大きく、
ジジババの多い彼らの家族にカムリはちょうどいい大きさなんだ。

もっと成功するとメルセデスやBMWに移行する人が多いが
インド系アメリカ人は日本車マンセーだよ

153 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:15:04.57 ID:EpKXTm900.net

>>27
姉妹車がミクラス

154 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:17:32.01 ID:l8Hp3TyT0.net

リーアムニーソンの車だろ

155 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:18:38.81 ID:LClAs54h0.net

実家の車がこれになってたわ
初めて聞いたよカムリなんて

156 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:20:49.86 ID:Pee9eRl10.net

34歳、中古で買った日産キューブで満足です

157 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:21:11.40 ID:V/2nX86p0.net

カローラ以上クラウン未満

158 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:22:07.19 ID:Drr8D5QZ0.net

>>8
また古いコピペだな。

159 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:24:58.91 ID:gZ6A3XOl0.net

おじさん向けでカムリは無いだろ　当時若者に人気無かったし乗ってるのも居なかった　おじさんに売りたいならクレスタとかクーペならソアラとかにしときゃバブル育ちのおじさんに売れる。「とおじさんは思う」

160 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:26:32.02 ID:o0UiH1IO0.net

昔のカムリはロシアでえらく人気と聞いたが

161 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:30:48.57 ID:llz0+RuH0.net

さっき駅まで買い物に行ったら走ってた
もう売ってんだな
かっこよかったぞ　かなり

162 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:31:22.78 ID:NOI+t+9d0.net

カムリか・・・無理！！

163 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:31:27.93 ID:r/gqmBoq0.net

そもそもFFって時点で魅力半減だよ

164 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:32:58.62 ID:y2FIH3su0.net

>>159
その当時のおじさん、それも車に興味のない人が乗ってたのがカムリだからな
その層はもう寿命で死んでるし、生きていたとしても好きでカムリ乗ってたわけじゃないから何の感慨もない

チェイサー、クレスタ、セリカあたりの名前にしときゃ良かった
まあFFな時点で車好きの怒りに触れて終わりだけど

165 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:35:10.65 ID:8lYD3ZZW0.net

車なんて走ればなんでもいいという層に支持されてるんだから余計なことしなくていいんだよ

166 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:35:19.18 ID:kW3Bshb00.net

皮カムリの存在感

167 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:42:31.38 ID:WVwoeVVZ0.net

本場アメリカの発音はキャムリィだから、国内の呼び名も合わせればいいのに

168 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:42:51.95 ID:jn0LAeSa0.net

昔のトヨタ乗用車の名前って、パブリカスターレットを除いて

C と　R(またはL)が最初のほうについてたよな

Crown
Corona
Callora
Celica
Carina

第2子音にm が入ったCamry はちょっと変り種

そういえば最近のC-HR ってのも

169 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:42:52.15 ID:3/ztDVz90.net

おじさん車はプログレだよ

170 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:43:15.93 ID:nZS5THgC0.net

カムリよりマーク�Uの方がブランド力があるように思うんだけど
何で無くなっちゃったんだろ

171 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:44:23.79 ID:WVwoeVVZ0.net

>>113

それ多分50カムリだな、モデルチェンジ前のやつだよ。

172 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:46:53.42 ID:wyyR44IR0.net

カムリとかスカイラインは名前変えたら欲しい候補
でもそのネームバリューで購入する人もいるからどっちもどっちか

173 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:54:55.30 ID:a4fPHO4F0.net

レクサスのエントリー扱いのESにして売ればもっと売れたよ。

174 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:56:25.17 ID:7nYlTqGT0.net

>>83
アホみたいに高値で売れる
型落ち環境破壊外車はアホみたいに下がるよ

175 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:56:38.93 ID:SQNx3kxQO.net

おじさんにはＦＦとかＦＲとか関係ない
セダンで室内が広ければＯＫ

176 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 14:59:47.92 ID:hYFrCzeJ0.net

>>173
ハリアーみたいにウインダムを復活するべき。

177 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 15:02:55.76 ID:o7829HxZ0.net

MT出したら買う

178 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 15:05:07.68 ID:K7QQFPzI0.net

>>44
>>101
最近の車はどれもこれも高いよな
前回買い替えの間隔でカタログを見ると同クラスでもガンガンに値段が上がってる
平均年収は横ばいなのに、これじゃ若い人に売れないのも当たり前ですわ

179 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 15:15:29.63 ID:Z+k9qE4y0.net

カムリよりアベンシスワゴンのがええやろ

180 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 15:25:16.25 ID:u0yv6jMq0.net

ビューティフルモンスターってｗｗｗ
馬鹿かｗｗｗ

181 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 15:30:49.43 ID:L79bS2s80.net

日本じゃでかすぎておじさんも乗らないだろ

182 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 15:33:05.79 ID:zwVZ1EhY0.net

>>6
ビガーが無くなったのはその理由のような気がする

183 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:00:38.73 ID:PMkIF8NE0.net

カムリは皮カムリみたいだしトヨペットはオナペットみたいで
トヨタの人たちはそのへん技術オタっぽいひとの影響力かしら

184 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:04:56.11 ID:plov3Iy60.net

恥ずかしい車名ベスト5
カムリ
ビガー
ＥＤ
ＩＳＩＳ
ホーミー

185 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:21:00.21 ID:5sYwgrxE0.net

>>1
これのどこがニュースですか？＞ばーど ★

186 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:24:31.75 ID:MnUoWuwd0.net

カローラ･スプリンター　→　コロナ･カリーナ　→　マーク�U･チェイサー･クレスタ　→　クラウン
トヨタの構築した出世で上級車に乗り換える階段の仕組み
カムリ･ビスタはこの階段から外れているが実質コロナ･カリーナクラスのクルマ
要するに大衆車
今さらカムリを高級車扱いされても昔のイメージがあるから売れない
ホンダのアコードも同じ
かつてはシビックのひとつ上の大衆車だった
レジェンドの生産が終了していた時期はホンダの最上級セダンだった
しかし大衆車のイメージが強いアコードが売れるわけがない
カムリもアコードも車名を捨てるべきだった

187 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:40:54.40 ID:1IjTct4B0.net

>>79
わいのマーク2も25万km突破した

188 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:44:00.32 ID:CZ3zMHC40.net

9代目前期型のデザインがきれいにまとまっていて好きだった
後期型になった途端糖質で有名なルイスウェインの猫の絵みたいになって
またトヨタのデザイナーが発病しちまったかと思った

189 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:58:32.04 ID:x/hEQrNO0.net

>>75
サイドからリアは普通な感じで良いんだが、
顔見るとげんなりする。
マイナー待ちだな。

190 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 16:58:44.62 ID:DI7ClaZW0.net

>>164
云いたかった事云われちまった。

191 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:04:29.65 ID:7DIeLcXG0.net

ヴェロッサ欲しかったな

192 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:11:16.34 ID:27CYNMvy0.net

昔のアメリカ仕様のカムリはかっこよかったけどね

日本仕様になるとなんでダサくなるんだろう？

193 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:11:42.10 ID:DI7ClaZW0.net

>>102
貧乏人呼ばわりしてマークX貶めたいみたいだな
マークXはトヨタに残ってる数少ない良心だよ

194 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:12:13.40 ID:Y7qPRI2K0.net

むりかも

195 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:12:21.58 ID:Yr+T1e630.net

閑静な住宅街をわざわざエンジン吹かしながら地響きさせて走る
ゴミドライバー全てに凄惨な死を

196 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:26:26.84 ID:e3WixS3e0.net

こないだ都内で１台みたな
それっきりだけど
売れてんのかこれ

197 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:29:31.94 ID:Clvvqhy50.net

>>3
ガキのころ読んだ漫画で先生を脅す？ために
授業中に生徒が先生の弱みを突くキーワードをささやく、
ってシーンがあってそのワードのひとつが「カムリ」だった

それで先生がビクッってするんだけど
俺はいまいち理由がわからなかったのを覚えている
あれ何て漫画だったっけなぁ

198 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:33:50.10 ID:9YDggRbQ0.net

http://gazoo.com/car/PublishingImages/5542/5542_o.jpg
９０年代の車はいいね

199 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:34:08.69 ID:jpaUhNAx0.net

>>168
カレンも忘れないであげて。

200 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:39:00.72 ID:34nY4biW0.net

>>198
無駄な少ない正統派デザイン
最近のアウディがそう

201 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:41:18.18 ID:RvkZyuQ/0.net

カムリよりビスタ
マーク�Uよりクレスタ
セリカよりカレン

202 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:43:43.77 ID:57OcmJp40.net

初代は確かセリカの4ドアという扱いで名前も「セリカ・カムリ」だった。
グリルのTの字が当時のセリカXXの流れを汲み、走りに振ったスポーツセダンだったが
3年経たないうちに2代目FFにFMC。居住性をアピールしたファミリーカーにガラリと方向転換して
そのまま現在まで続いてる。まあ結局は北米戦略の先鋒に抜擢されたわけだ。

203 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:45:24.54 ID:DI7ClaZW0.net

>>197
｢風呂上がりの夜空に｣かな

204 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:48:47.53 ID:phXfk85f0.net

二十年前、バブル崩壊マツダの５ナンバーセダンに「ユーノス500」と名乗る流麗な自動車が存在した。
トヨタはマツダと提携したのだから、ヴィッツ系列セダンを新造する際、マツダに頭下げてでもユーノス500デザインの復興を提案するべきではないか？
時代が進化したのだから、ドライブトレインはヴィッツ系列の３気筒1000〜４気筒1500HVで問題ない。
パッケージング不合理も現在の生産技術なら難関は無いと見たが如何だろうか？

205 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:49:50.97 ID:hYFrCzeJ0.net

>>201
ターセルとコルサはどっち？

206 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 17:53:20.10 ID:DW7OE63Y0.net

こないだ前走車がジャガーかと思ったら新型カムリだった
でけぇよ

207 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 18:01:02.91 ID:RvkZyuQ/0.net

>>205
ターセルに決まってるだろうが！

208 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 18:03:30.76 ID:ncT9eUeJ0.net

大きくなりすぎて持て余してるじぃさんが近所におるな

209 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 18:21:28.83 ID:W6w5/hmU0.net

ウチはまだカムリグラシアワゴン乗ってる。
乗り心地良いしV6 2.4のエンジンは未だに快調だし乗り換える気にならんわ。

210 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 18:49:12.20 ID:yoy3jAuy0.net

２万ドルで売ればいい

211 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 19:14:21.66 ID:XBaab4ph0.net

EセグメントFFセダン？

フツーのおじさんにはわかりません。

212 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 19:40:22.86 ID:bqzIqRMD0.net

FF14(´・ω・｀)

213 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 19:45:43.77 ID:4ZL1jX7B0.net

ミニカムリ、とか、何か工夫がほしいんだが…

214 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 19:58:14.79 ID:xFUsby220.net

>>202
アメリカでは所得が不安定な人でも自動車ローンを組めるから新車を出し放題

215 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:10:03.63 ID:H3kjye+x0.net

クラウン>>>マークII、クレスタ、チェイサー>>>ビスタ、カムリ>>>コロナ、カリーナ>>>カローラ、スプリンター

昭和生まれのトヨタセダンのイメージはこの序列よね

カムリが日本で売れないのはこのイメージを払拭できてないから

216 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:14:06.63 ID:S8Uegq3G0.net

こないだダイハツマーク付けた結構でかい車が前走ってたんだよ
形はどう見てもトヨタ・レクサス系なのな
エンブレムにＡＬＴＩＳってあったな

217 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:14:09.18 ID:4ZL1jX7B0.net

乗るとこの車いいな、と、思うんだよ
だけど、車幅がでけーんだよ
その癖にセダンだしよ

218 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:17:20.70 ID:H3kjye+x0.net

マークXもクレスタやチェイサーを登場以来乗り替えてきた人が、はいそうですかとマークXに乗り換えないだろう
特にクレスタは山崎努のCMで孤高な感じがあったからね
トヨタはそういう層をぶち壊したね

219 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:21:50.13 ID:H3kjye+x0.net

ウィンダム、アベンシス、プログレ、中途半端な車ばかり発表して固定ファンをぶち壊し続けたね
そのくせ200万以下のセダンはカローラ一択というような状態にしてしまった

220 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:40:40.09 ID:1+d4s7W/0.net

>>218
国内のそういう層に縛られた車作りしてたらもはや先細りしかないからじゃない？
実際カムリは北米で売れてるし

221 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:49:52.86 ID:Ep9m3EAb0.net

>>184
ラブﾎ〜
ＳＭ-x

222 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:49:53.07 ID:34nY4biW0.net

ステーションワゴンのラインナップが少な杉で本当に困る
SUVは威圧感が好きになれんし、セダンは使い勝手が悪い
どうしてステーションワゴンは不人気なのか？

223 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:55:40.78 ID:mAqMCQej0.net

驚いたわ。くそ狭い道で突っ込んでくるジジイ
7mバックすることもできない
もう、運転やめろや

224 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:56:04.47 ID:pa/qbvCG0.net

初代カムリに当時としては珍しいDOHC版があって走り屋の間では羊の皮を被った狼って呼ばれてた

225 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:56:08.36 ID:LOBn2Bjl0.net

>>209
重加算税どれくらいです？

226 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 20:58:09.04 ID:X9DKj0R10.net

カムリは無いわ
マークXでBMを越えるべきだった
トヨタは終わってる

227 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 21:11:04.17 ID:eGOzB1Rf0.net

>>193
どこが良心だよ(笑)
本当に良心が有るなら、あと50万円高くしてもいいから、アジリティとハシュネスの質感高めて、それがこのクラスの最低ラインですとユーザーを納得させて売るべき
ユーザーがそれを許さないと言うなら、やはり貧乏人向け車種と認識されても仕方ない

228 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 21:44:14.52 ID:HMzG3LZs0.net

>>225
自動車税は五万超えだが新車買うこと考えたら安いもんだ。

229 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 21:51:00.28 ID:y2FIH3su0.net

>>227
あのクラスのスポーツがみんなベンツとかBMWに取られちゃうわね
入り口のベースグレードは安くて良いのよ
GRやGRMNみたいなブランドで足回りやパワーや剛性はいじれるんだから

230 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 22:17:27.20 ID:5GR0gsZT0.net

ウインダムの車名を残せば良かったのにな
ホンダもアコードではなくインスパイアを残すべきだった

231 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 22:18:16.88 ID:k327Wz7Z0.net

冠

232 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 22:51:46.40 ID:GYVWU+810.net

>>226
>マークXでBMを越えるべきだった

トヨタにそれを望むのは酷というもの

233 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 22:57:07.48 ID:isZZ0CE60.net

　
値段高すぎ
マーク×がお買い得に感じる

　

234 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 22:58:47.79 ID:GoT9/PgQ0.net

花の冠→冠→王冠

235 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 23:11:33.50 ID:QQN7RMkf0.net

カムリハイブリッドメチャメチャ速いぞ

236 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 23:13:31.82 ID:ckFnpnUl0.net

>>186
アコードユーザーだが結構良い車だよ。
売ろうとするなら50万安くして名前を「インスパイア」にすればいいんだろうけど。
カムリがこの価格帯でマイナーチェンジするようなら乗換えを考えるかも。

237 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 00:08:47.13 ID:1VkcczOx0.net

FFに走行性能を求めるのはバカだろ。

238 ：名無しさん＠天安門事件：2017/10/27(金) 00:10:24.62 ID:Jd44UpqP0.net

>>3
先に言われてたｗ

239 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 00:11:25.65 ID:zGoYJd8/0.net

ムリか･･･

240 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 00:13:59.52 ID:s1KaxxYO0.net

>>229
そんな考えだから、BMWに取られちゃうんだよ
BMWは318iでも340iでも、サスペンションのクオリティは同じ
違いは車重による減衰力のみ
スプリングも同じもの
最も廉価なモデルでもしっかり造ってあるから売れる
剛性も後からいじるとか馬鹿じゃないかと
最初から満足出来るものを用意すべき
トヨタはそれが理解できるようになって、スポーツモデル等を除いて（BMWもMスポーツは別のセッティングのものを使っている）グレード関係無しに、同じものを使うようになってきた
新しいクラウンもカムリもそれ
マークXは思想が古いんだよ
安い車は足まわりも安くていいとか、時代遅れ

241 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 00:14:23.32 ID:Up9xexAp0.net

アメリカの国民車じゃないのか？

242 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 00:21:16.40 ID:Rt9hDBJZ0.net

>>24
＞クラウン（王冠）＞カムリ（冠）

クラウン（王冠）＞カムリ（冠） ＞コロナ（光冠）

243 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 00:33:15.70 ID:WUDe3Yit0.net

セダンのごり押しはまだ続く

244 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 01:04:40.14 ID:VICd/68Z0.net

>>240
Mスポみたいななんちゃってはどうでも良いんだけど、MやAMGは中身がごっそり入れ替わってるんだよ
それに対応するのがGRMNなんだけどね
後で剛性をいじるのが馬鹿ならみんな馬鹿だね

マークXはもう古い車だから当然設計思想も古いのは当然
そのあたりをドヤ顔で言われてもね・・
売れてないけどファンのために安く残してるのがトヨタの良心ってことじゃないかな

245 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 01:06:14.32 ID:xiRU3mIp0.net

※要注意



悪質危険煽り運転車 http://gazo.mojimaru.com/images/20170820/U0SmXqgV.JPG?1503176475694

246 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 01:09:57.22 ID:LTkj2BGg0.net

>>242
カローラも冠の一種だったはず

247 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 01:11:36.68 ID:vg/rbHZZ0.net

40代以上のおっさん車と言えば昔はコロナだっただろ

248 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 01:17:10.34 ID:1FeNBoGW0.net

今公式みてきたけど
ダセーな
トヨタはデザイン犠牲にするから売れないんだよ
燃費１km違ったって気にしねーよ

249 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 03:32:17.09 ID:sFCYm+Jp0.net

>>203
｢風呂上がりの夜空に｣全5巻（小林じんこ）ヤンマガ連載84年-87年

さんきゅー、それだった！ｗ

内容も絵もすっかり忘れてたけど
タイトルと、当時面白く読んでたって記憶だけがあって
ググって調べたら、1巻にまさにそのシーンがあったわ
ありがと！

250 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 04:56:57.44 ID:xtqvr2zJ0.net

トランクのヒンジが貧乏臭すぎる。

251 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 05:02:25.35 ID:GzJLsacQ0.net

カムリでもマークXでもクラウンでもいいからワゴン出してくれ。

252 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 05:06:51.24 ID:0CIM7bva0.net

カリーナつーとカリーナEDのイメージだからスポーツがなんたらのＣＭに違和感

253 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 05:32:20.61 ID:8KNwTYIu0.net

セダンって難しいよな
高級車だったら乗りたいけど常に最新モデル乗ってないとダサいし
安いセダンはカッコ悪いし

254 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 14:35:33.55 ID:s1KaxxYO0.net

>>244
MとかAMG持ち出すのはおかしいだろ
話が頓珍漢

318iと340iの話出してるのに馬鹿なのか？
250と350だろ

255 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 19:16:21.47 ID:1mUt74W+0.net

ほんとこれ
国産はステーションワゴンを出せ

まぁアベンシスがあるけど…乗らないっしょw

256 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 19:39:03.29 ID:VICd/68Z0.net

>>254
君の言ってるスポーツモデルの位置づけの話ね
理解できないなら別に良いよ

趣旨はこれなんでね
> 売れてないけどファンのために安く残してるのがトヨタの良心ってことじゃないかな

257 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 20:04:16.47 ID:FGSk8PPG0.net

>>31
なかなか良いCMだったな
https://www.youtube.com/watch?v=q4rcttDv9YI

https://www.youtube.com/watch?v=tp36XKLiuuI

258 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 20:05:22.74 ID:KLGpfhA70.net

包茎者カムリ伸縮性と存在感を鼠径

259 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 20:08:19.26 ID:a+2/q63w0.net

SAIのがまだマシだった。サイズ感・パッケージングの良さで後席も快適。
今はマークX乗ってるけど。

260 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 20:10:16.19 ID:RoBrxrku0.net

FFやん

261 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 20:21:58.62 ID:Nlo56XcZ0.net

>>252
オレはトヨタのセダンつうと昔のコロナ2000GTから始まって、カリーナGT-TやカローラGTのように
必ずDOHC内臓のホットモデルがラインナップにあるイメージ。トヨタもまあ決してスポーツマインドを
忘れてはいないんだろうが、売れ筋じゃないからねｗ

262 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 21:11:47.73 ID:hxp/OJsQ0.net

セダンはよくわからんな
ユーティリティではないしスポーツか高級枠か

263 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 22:00:39.04 ID:s1KaxxYO0.net

>>256
全然良心的じゃない
良心的と言うのは、318iでも340iでも、基本足まわりが変わらないと言うこと

264 ：名無しさん＠１周年：2017/10/27(金) 23:36:16.04 ID:VICd/68Z0.net

>>263
まあパッケージングで中身が変わるのが理解できれば良いよ

265 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 01:16:27.06 ID:9r80ByGo0.net

>>185
ソースは日経だ
狂犬ニート

266 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 07:47:55.25 ID:tq113Giv0.net

>>1
>【車】「おじさん車」カムリ、走行性と存在感を訴求 トヨタ

トヨタ車に走行性能なんて無いよ
昔から
みかけだおしの凡車ばっかり

267 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 16:33:48.81 ID:+nAy+Azv0.net

>>251
アベンシスじゃあかんのか？

268 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 16:45:09.89 ID:v4Gj67nY0.net

おじさん車というより、禿か白髪の爺ｲ車じゃん

269 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 16:47:25.21 ID:xbBg0KxC0.net

>>8
これコピペ？
初めてみたわ

270 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 16:48:59.50 ID:NeJOs/XA0.net

田中邦衛が出てた頃
「息子とカムリで出かけよう」
みたいなキャッチコピーじゃなかったっけ

271 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 16:54:43.97 ID:XMJj57lf0.net

昔のカムリはコロナやカリーナからの派生だったが、今のカムリは完全なアメ車だよ
アメリカサイズのエコノミーな大衆車、日本におけるカローラのポジションだと思えば一番理解しやすい

272 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 17:56:12.91 ID:sSbFS+A+0.net

>>27
レクサスES300？

273 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 18:22:15.79 ID:E/FItOyW0.net

>>262
乗用車だよ。
人を乗せるのに最適化さている。
安物しか乗ったことないと分からんかもね。

274 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 21:10:49.52 ID:4N9PCbCI0.net

これからはセダンの時代だわ
ワゴンの使えなさがはっきりした

275 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 21:12:38.04 ID:xETn31NR0.net

FFは糞
物理的に無理なんだよ

276 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 21:17:45.39 ID:c4o9CHxh0.net

アメリカではちょうど良いサイズ。非常に快適だった。
逆に、町と町の距離が300kmとか言うレベルのかの地で
軽自動車規格なんて、無用のゴミ

277 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 21:18:00.89 ID:GS6ps/4A0.net

カンムリ

278 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 21:53:38.01 ID:pv4pYGGQ0.net

上の方でBMWとか言ってる奴はバカなのかｗ
ＢＭＷは走りを売りにするプレミアム専門の中規模ブランド
トヨタは世界最大級のメガブランド
やってることと規模がまるで違うわｗ
全米でカムリの販売台数とＢＭＷ３の販売台数比べてみろやｗ

279 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 22:23:19.23 ID:L2ORrcNe0.net

>>278
Dセグの3erとEセグのカムリ、値段大して違わないんだが知ってるか？

280 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 22:52:18.91 ID:pv4pYGGQ0.net

>>279
それがどうしたの？
会社規模と顧客層が違うって言ってるのに
車の値段とか足回りが上位クラスと共通とか
大丈夫か？

281 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:00:06.41 ID:C2C4Ikl10.net

>>271
初代モデルはセリカ派生で名前もセリカカムリだったし、
2代目以降もビスタとの兄弟車でコロナ/カリーナ兄弟とは生い立ちが違うんだが。

282 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:17:45.22 ID:uy+Df2MI0.net

>>6
ダイハツアルティス

283 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:32:16.41 ID:dWXdLNxb0.net

今、公式みてみたわ
スゲー装備じゃないかな
エクステリアもバリエーションすげーし

284 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:43:13.45 ID:pv4pYGGQ0.net

デカいアメリカ人がボコボコの国道を１００キロ走って
スーパーに買い物に出かける世界だから
足が硬いとか、ＦＲでルーフが下がってて後席が狭く感じる
何て高級どころか論外なんだよね。

285 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:48:11.36 ID:JCl6JB3x0.net

まあ、トヨタ車のカムリに「高い走行性」とかいわれてもｗｗｗ

あ、BMWの３は、E30、E36、E39それぞれ持ってたけど、まあなかなか良いよ。
足回りが好きなんでエンジンは軽い4気筒が好みだ。
トヨタと一緒に論じてもむなしい。

286 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:51:09.32 ID:JCl6JB3x0.net

＞足が硬いとか、ＦＲでルーフが下がってて後席が狭く感じる

べつにBMWのサスは、（市販状態では）そういう意味で硬いというわけでもない。
スポーツカーじゃないからさ。
後席は、「狭く感じる」じゃなくて、フットスペースが狭いよ。特に昔の3シリーズ。
だからアメリカなら５か７買えばいい。高いか。

287 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:53:11.93 ID:qBY5pUTK0.net

走行性がある→運転手の技量じゃない
存在感がある→おっさん臭ね。邪魔っていうのも存在感だよね

結論
おっさん車はどれだけアップデートしようとおっさん車である

288 ：名無しさん＠１周年：2017/10/28(土) 23:59:37.47 ID:G/7tvAnG0.net

ほ〜らおじさんのもカムリだよ

289 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:00:02.42 ID:X7WJ+qwY0.net

>>286
ごちゃごちゃ言っても結局、後ろが狭くて、足が硬いんだよ
カムリに比べてｗ
でも後ろが広いFFで足がふにゃいってことは
スポーツ志向のユーザーにはマイナスにしかならない。
スポーツ志向のユーザなど絶滅危惧種
解るね。

290 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:06:40.04 ID:ZARznqb/0.net

>>289
そりゃトヨタに比べればたいていの車は硬いわなｗｗ
トヨタより柔らかいのは何だ？　ヒュンダイかｗｗｗ

硬いってのは、おれも持ってたがFDとかそういうやつだよ。
スポーツカーなんていつの時代も超少数派だよ。

たくさん売れるのが良い商品と思うなら、おまえはトヨタに乗って社畜のトヨタ社員を喜ばせてろよバカ。

291 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:07:29.22 ID:4ku6UrHx0.net

>>178
アメリカやEU主要国はGDPが右肩上がりで収入も物価も上がってるけど、日本は過去四半世紀横ばいだからね。
車は国際商品だから、日本向けだけ安くはならない。

292 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:14:04.96 ID:X7WJ+qwY0.net

>>290
そりゃさあんたとか死んだ徳大寺みたいなのが喜ぶ
僕が考えた速くてかっこい車ブ〜んって
作ってあそんでりゃさ、あんたはうれしいかもしれんけど
不良在庫の山になって会社つぶれてしまうわな。

293 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:20:16.28 ID:CzBRr6130.net

>>178
そりゃ日本以外では平均所得上がってるんだから日本だけ安値で出すわけにいかん。
もし出したら全部輸出業者が買い占めて海外送るから。

294 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:21:09.06 ID:1jN2JxJq0.net

試乗した。
ハンドルの感触がガッシリしてて良かった。
乗り心地、パワーも充分。
しかし、乗り出し400万もする車なのに静粛性が低い、特にタイヤからの透過音がうるさいぐらいだ。
トヨタヒエラルキーを守るためにワザとうるさくしてるんだろうが、バカじゃないかと。
金があっても買わん。

295 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:33:50.98 ID:ZgGQ+bhU0.net

日本じゃ売れない

296 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:35:29.70 ID:vZxB18iC0.net

2ドアクーペ出してくれたらいいのに。

297 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:36:47.83 ID:X4YqHIoX0.net

>>294
ヒエラルキーか
クラウンのアスリートとか邪魔だわ

298 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:36:51.55 ID:RoyXjrIs0.net

北米のハイウェイの路面はクソ適当で笑った記憶がある
あんな道をBMWの硬い足で走る気にはならん

カムリみたいな大型セダンやSUV、ピックアップトラックでゆったり走るのが快適
特にトヨタ・タンドラ、ダッジ・ラム、フォード・F150辺りはどっしりしてて最高

299 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:37:02.44 ID:ZsD1o5xK0.net

VISTAっていうダサい(≧ω≦)セダンに乗ってたわ〜
外観は、、、、ダサいけど、中は最高だったし。。。

300 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:38:20.90 ID:X7WJ+qwY0.net

日本じゃセダンってだけで老人車扱いされるからねえｗ
老人車に４００万払えるかってことなんだろうな。
トヨタさんも日本市場の中型セダンなんてもうどうでも良くて
日本人相手にはこの価格帯は派手なお面をつけた
ワンボックスうっとけって考えてるんだろうねえ。

301 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:38:48.86 ID:KifLA/Tx0.net

でも日本には鯨顔のダサいのしかもってきてない理不尽

302 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:40:27.73 ID:Hvx6ryjp0.net

欧州車の影響を意図的に排除してるここ最近のトヨタの内装の中で一番かっこいいなあ。

303 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:47:59.63 ID:X4YqHIoX0.net

>>300
セダンが安くないからな
それでいて近場だけ乗る人が多いから軽の需要がある
自然と若年層は金が少ないから軽へと流れる
あと、セダンはカッコつけすぎに感じた時代だよね
例えばサングラスとか、眩しくても我慢してたが最近装着してるのよくみかける
かっこいいを少しずらしたものが受けてきた時代だが
今はカッコつけても恥ずかしがらなくなったよ
自分もかっこいいセダンに乗りたいと思うようになった

304 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:50:00.44 ID:3/LIKCKH0.net

加齢臭

305 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:53:23.79 ID:TSN7M7y00.net

>>280
お前馬鹿なの？
マークXはグレードでサスペンションのセッティングを変えているのではなく、グレードの違うショックアブソーバーを使っているのか不誠実だと言っているの
わかった？坊や？

306 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 00:57:08.44 ID:X7WJ+qwY0.net

>>305
マークXはもうすぐ生産終了だけどｗ
顧客層と会社規模のことを言ってるのに
ショックアブがグレードによって違うから何なんだ？

307 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 01:02:25.48 ID:TSN7M7y00.net

>>306
生産終了は俺も言ってるけど？
頭大丈夫？

308 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 01:12:05.83 ID:X7WJ+qwY0.net

>>307
生産終了になるような不人気車ってわかってて
それもショックアブみたいな
部品の違いもちだしてガタガタいってたのか？

309 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 08:33:10.69 ID:A+yfcgwr0.net

瑣末な違いにこだわるキティが沸いてるが結局商売である以上売れているかどうかが重要なんだよ。
狭量な思考と豆知識で僅かなメリットを見出しても世間的には何の意味もない。
大多数が選ぶ製品がもっとも優秀な商品なんだよ。

舶来信仰で無駄なことを永遠にやっとけ。

310 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 10:25:37.60 ID:Gm6vvwiM0.net

年収が１５００万円無いと
購入・維持が大変な価格だなあ。
俺には無理

311 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 10:27:16.84 ID:a5+ouao00.net

なんで意地でも名前変えんのや

312 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 10:29:58.98 ID:X4YqHIoX0.net

欲しいけど、カスタマイズとかすると手が出んな

313 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 10:38:25.28 ID:Ki/SHx2B0.net

>>168
セレスも忘れずに

314 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 11:40:43.45 ID:TSN7M7y00.net

>>308
だから無くなって当たり前だってはなしだ、ボケ

315 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 16:00:10.75 ID:2a/0B6iY0.net

アメリカのついでに日本でも売りましたって感じの車でしょ。
アメリカで作ればいいのに。

316 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 18:33:16.62 ID:bQMoFImH0.net

最近タクシーで多いね

317 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 18:36:39.55 ID:5Y3zPZjF0.net

>>137
やめてくれ！俺の愛車ハスラーを晒し者にするの

318 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 18:39:47.07 ID:CzBRr6130.net

>>316
えっ、新型カムリをタクシーに使ってるの？

319 ：名無しさん＠１周年：2017/10/29(日) 18:51:05.34 ID:bQMoFImH0.net

>>318
https://pbs.twimg.com/media/DL62aXHVoAEE7Cz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DKyT-i8VoAYk2ue.jpg

320 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 05:18:00.90 ID:QLKRNPGI0.net

>>319
かっこいいけど
ライトの横のラインが横から上に伸びるんじゃなくて
真横のままの方が目に見えなくてよかったよね

321 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 05:54:03.28 ID:9lPrbq8g0.net

カムリは「冠」からきてるらしい

322 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 07:38:34.59 ID:mOmgjfE60.net

かんむりカムリなんて変な由来だけど英語圏の人間には変な響きはないのかな？

323 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 08:21:04.72 ID:fTdnKYQF0.net

>>37
くらうん、、

324 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 09:24:08.89 ID:XBsL0NsK0.net

おじさんの皮カムリに見えた

325 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 09:33:38.06 ID:jwxbOttV0.net

カップホルダーが縦列だとどっち飲んでたのかわからなくなるだろ
よってクソ車確定

326 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 09:44:39.03 ID:LC7Pq6po0.net

運動性能落としたクラウンってイメージ
クラウンは厳しいけど少し良さげなセダンが乗りたいって人が好んで選ぶ
上で冠と言われて納得した

327 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 09:51:19.95 ID:xVd9PSLO0.net

セダン売れないのだから
カローラ、マーク2、クラウンあれば十分

328 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:07:21.88 ID:Od2iuRGq0.net

>>1
カタツムリに見えたは

329 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:11:38.74 ID:SlzcSh4D0.net

>>8
ハ、ハスラーは出てこないの？

330 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:14:24.28 ID:it6Q/DdAO.net

日本の道路事情に合わないだろ。

331 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:15:00.18 ID:UU8CpCQ50.net

男30・GTアゲイン
“GT”グレードはあるのか否か！

332 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:16:52.33 ID:aONf0TqI0.net

実物見たが、まぁ全体のシルエットは良い。顔はまぁ好み次第
内装がちゃちいというか雑なつくりって印象
頑張ってもう少し出せれば、やっぱりクラウンか、ドイツ車いったほうがいい

333 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:21:43.85 ID:5Af3aWMU0.net

日本だけぼったくりな上にあの罰ゲームの様なフロントのデザイン
誰が買うんだよ

334 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 10:28:39.12 ID:FMctrTF/0.net

ウチの親父（67才）に聞いたけど、「皮カムリ」って40年くらい前からずーっと言われてるらしいなｗ

335 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:30:22.97 ID:CAT7SnRP0.net

>>281
セリカのセダンがカリーナなんだが
何言ってるんだ？

336 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 11:37:04.65 ID:4TXVVeI50.net

皮カムリ

337 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:13:07.23 ID:4jPUqeqo0.net

フロントグリルをまともなデザインにして
newマーク�Uと改名すれば
バカ売れw

338 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:15:46.31 ID:Ii82685q0.net

>>337
FFでMark2はありえん

339 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:31:27.84 ID:0JuQvKY/0.net

>>198
サラミスとかラーチャターとかみたいな雑魚感がすごい

340 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:37:22.80 ID:ifd/pVQw0.net

>>9
居酒屋かラーメン屋みたいだな。

341 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 12:39:34.81 ID:ifd/pVQw0.net

>>337
＞フロントグリルをまともなデザインにして

その時点でトヨタでなくなる。

342 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:28:42.13 ID:7hfiY/bX0.net

>>338
クオリス「…」

343 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 13:34:15.97 ID:xtw13Ewz0.net

>>335
初代セリカ・カムリはちょっと特殊な車で、今のFFカムリとは系統が異なって
そのFRカリーナの兄弟車にあたる車。ビスタ店で売ってた

344 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:09:56.78 ID:dEgh+MGJ0.net

ＦＦのマークＸジオとかも有ったけどな。
カムリの売れ行きが悪かったら、マークＸを冠したカムリの双子車も出るかもな。

345 ：名無しさん＠１周年：2017/10/30(月) 15:33:31.00 ID:/x7I81Zg0.net

マークXの時代は終わったのよ
Eセグサイズになって、立ち位置完全に失った車種

346 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 00:03:53.67 ID:9D2XA91W0.net

トライブレコーダーはセパレート型を取り付けたのですがレーダー探知機を迷ってます
皆さんは何を付けられましたか？

347 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 08:02:49.57 ID:oQds+LSU0.net

子供の頃、親父が70カローラからv20カムリに乗り換えんだけど、車内が広くて感動したわ。インテリアも上質な感じがして子供心に誇らしかった。

348 ：名無しさん＠１周年：2017/10/31(火) 08:34:15.92 ID:zDOlVq3p0.net

カムリって昔は
クラウンの広さにカローラの燃費
ってコンセプトじゃなかったっけ？