都内新人タクシードライバー 21人目

1 ：国道７７４号線：2021/04/10(土) 21:29:55.11 ID:nAnZBSPD.net

新人さん同士で情報を出して運収あげていきましょう！

前スレ
都内新人タクシードライバー 19人目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1611733016/
都内新人タクシードライバー 18人目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609302507/
都内新人タクシードライバー 20人目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1616323007/

952 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 01:58:49.92 ID:GaJCk4FN.net

◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】

1位　日本交通　695,939回（台あたり150回）
2位　東京無線　355,740回（台あたり99回）
3位　国際自動車　285,833回（台あたり77回）
4位　帝都自動車交通　77,702回（台あたり66回）
5位　大和自動車交通　68,516回（台あたり30回）
6位　チェッカーキャブ　48,670回（台あたり16回）

（出典：東京交通新聞）


※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。

953 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:01:14.77 ID:+1fv+cXJ.net

現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）

16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。

165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。

482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。

488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)

491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。

502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！

518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。

528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出

533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!

534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな

954 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:01:28.51 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について
企業文化・社風・組織体制：

なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/

955 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:01:37.59 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。

多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/


勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。

多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/

956 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:01:44.09 ID:+1fv+cXJ.net

若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能

しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない

957 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:31:28.99 ID:+TcvZtG2.net

このスレも次スレは、当面休止の方向で良いのでは？

日本フル稼働交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンを兵糧攻めしない？

958 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:31:50.36 ID:+TcvZtG2.net

このスレも次スレは、当面休止の方向で良いのでは？

日本フル稼働交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンを兵糧攻めしない？

959 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 02:32:15.28 ID:+TcvZtG2.net

このスレも次スレは、当面休止の方向で良いのでは？

日本フル稼働交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンを兵糧攻めしない？

960 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 03:57:23.86 ID:s9EUg+l5.net

アホがデマ集めw

961 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 03:57:40.14 ID:s9EUg+l5.net

◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】


1位　日本交通　695,939回（台あたり150回）
2位　東京無線　355,740回（台あたり99回）
3位　国際自動車　285,833回（台あたり77回）
4位　帝都自動車交通　77,702回（台あたり66回）
5位　大和自動車交通　68,516回（台あたり30回）
6位　チェッカーキャブ　48,670回（台あたり16回）

（出典：東京交通新聞）


※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。

962 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 05:33:03.90 ID:s9EUg+l5.net

◆【2021年春　大学新卒　入社式出席数ランキング】

１位　日本交通　　３１９名（うち女子１００名）
２位　国際自動車　１０５名（うち女子２０名）
３位　東京無線グループ　２８名（女子数非公表）
４位　大和自動車　２１名（うち女子４名）

（東京交通新聞）



新卒女子が元気ですヽ(´▽｀)/ ♪

963 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 07:20:15.50 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について
企業文化・社風・組織体制：

なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/

964 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 07:20:23.53 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。

多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/


勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。

多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/

965 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 07:20:30.56 ID:+1fv+cXJ.net

日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない

やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう

また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆

自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…

日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ

そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか

966 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 07:20:39.40 ID:+1fv+cXJ.net

日交の連投宣伝荒らしウォッチスレはこちら↓

【連投池沼】日本交通連投スレ【専用スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618733624/

967 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 08:46:12.41 ID:GaJCk4FN.net

↑
見えないけどデマ屋くんは起きたのかな？

968 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 08:47:04.39 ID:GaJCk4FN.net

【無線配車回数ランキング（2021年3月）】

1位　日本交通　695,939回（台あたり150回）
2位　東京無線　355,740回（台あたり99回）
3位　国際自動車　285,833回（台あたり77回）
4位　帝都自動車交通　77,702回（台あたり66回）
5位　大和自動車交通　68,516回（台あたり30回）
6位　チェッカーキャブ　48,670回（台あたり16回）

（出典：東京交通新聞）

※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。

969 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 09:27:01.90 ID:+1fv+cXJ.net

現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）

16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。

165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。

482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。

488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)

491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。

502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！

518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。

528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出

533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!

534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな

970 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 09:27:12.41 ID:+1fv+cXJ.net

日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない

やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう

また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆

自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…

日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ

そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか

971 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 09:27:20.25 ID:+1fv+cXJ.net

若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能

しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない

972 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 10:36:35.40 ID:C6yQy9GY.net

>>968
そりゃ各社が休んでる時にフル稼働してんだから増えて当たり前だろコソ泥

973 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 10:42:50.96 ID:+1fv+cXJ.net

>>972
いやいいでしょ、俺らは半分休みなのに給料もフル稼働の猿と変わらんし

俺らはバカンス（笑）

974 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 10:44:29.09 ID:ImH9BM5b.net

>>768
うん

NGワード推薦だな

975 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 10:48:16.81 ID:+1fv+cXJ.net

コピペで埋まるだけなのに立てる意味あるのか？

【推奨NGワード】
日本交通

NG指定して「日本交通」を含む書き込みを透明あぼーんしておきましょう。

976 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 11:56:51.71 ID:JAl41WO0.net

緊急事態宣言3回目なのに日交はまた休業無しか？

977 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 11:58:22.91 ID:MFmgwnZg.net

35歳運送業　
体キツすぎて辛いんですタクシードライバー転職します

978 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:00:02.51 ID:4KuNn4oR.net

日本交通の支配力強化するために他社は休んでるんよな
まるで自民党とやる気のない乱立野党の構図
　
それで己らが守られると思ってる運転手≒国民

979 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:01:20.03 ID:4KuNn4oR.net

>>977
今やっても精神的に潰れるよ

980 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:04:01.19 ID:4KuNn4oR.net

ゴミばかりで６割は稼げないからな
今は時期が完全に悪い

981 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:06:20.19 ID:NeWffbRH.net

トラック上がりの雲介は左折時に膨らむクセが抜けきらないヘタクソばかりで邪魔

982 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:07:27.93 ID:JAl41WO0.net

>>977
こんな地獄のようなタクシー業界に入ってくるバカいるんだな

983 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:18:07.33 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。

多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/


勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。

多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/

984 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:18:16.05 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について
企業文化・社風・組織体制：

なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/

985 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:18:26.19 ID:+1fv+cXJ.net

若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能

しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない

986 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 12:24:29.18 ID:Dp5mFbA7.net

>>977
今タクドラになるのは最悪のタイミングだよ
トラックなら綾人さんに相談したら
俺は年齢的にトラック無理だからタクドラ続けるしかないけど

987 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 14:15:04.13 ID:9DGj53w6.net

人材派遣会社に騙されて入ってくる新人が後を絶たない
タクシーをどうしてもやりたいなら最低でも1〜2年は待て！
今始めるやつは馬鹿だ
どうしようもない屑しか来ない

988 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 14:16:59.71 ID:GaJCk4FN.net

昨夜はかなり無線も鳴ったし、酔客も多かったよな？

989 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 14:29:50.89 ID:9acnOVXJ.net

>>977
いやあね
ホントにマジでおふざけ一切無しで
いうけどその年齢だったら
他の仕事探しな
下手にこの仕事やると免許傷付けて
次が無くなるぞ

990 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 14:33:51.68 ID:NmrZ8iUA.net

>>977

> 35歳運送業　
> 体キツすぎて辛いんですタクシードライバー転職します

いいと思うよ。
最初は保証給で乗り切れば良いさヽ(´▽｀)/ ♪

991 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 14:34:41.37 ID:NmrZ8iUA.net

運送やってた人は道を知ってるから成長が早いよヽ(´▽｀)/ ♪

992 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 14:55:14.13 ID:fpVADtWk.net

今はプログラミングスクール入ってプログラマーになるのがトレンド

993 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:08:57.79 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について
企業文化・社風・組織体制：

なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/

994 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:09:06.30 ID:+1fv+cXJ.net

日本交通について

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。

多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/


勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11〜13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。

多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。

https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/

995 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:09:13.56 ID:+1fv+cXJ.net

若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能

しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない

996 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:26:23.51 ID:XfReQo9z.net

パコナリのスクールとかか(笑)

997 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:44:05.82 ID:aU+j6Yqe.net

このスレも次スレは、当面休止の方向で良いのでは？

日本フル稼働交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンを兵糧攻めしない？

998 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:44:31.14 ID:aU+j6Yqe.net

このスレも次スレは、当面休止の方向で良いのでは？

日本フル稼働交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペンを兵糧攻めしない？

999 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:44:50.34 ID:aU+j6Yqe.net

三鷹の

1000 ：国道７７４号線：2021/04/25(日) 15:45:03.70 ID:aU+j6Yqe.net

ギョロ目ツルッパゲルンペン

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