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【白タクではない】CREW（クルー）【配車サービス】 Part.4
- 1 ：国道７７４号線：2019/08/09(金) 08:32:29.21 ID:xw2poFTJ.net
- ドライバーに対して任意の謝礼を支払うことができる。謝礼の有無や金額は、乗った方が自由に設定できる。互助モビリティ。
車内で謝礼についての会話は禁止。
運営会社Azit
ttps://crewcrew.jp/
ttps://response.jp/article/2018/09/14/314002.html
ttps://jp.techcrunch.com/2018/09/03/azit-fundraising/
※前スレ
【白タクではない】CREW（クルー）【配車サービス】 Part.3
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1550503591/
- 2 ：国道７７４号線：2019/08/09(金) 09:22:21.18 ID:OdAzRFBF.net
- >車内で謝礼についての会話は禁止。
乗車中はスマホを録音状態にするのが常識
謝礼を要求されたらその場で通報し、録音した会話を証拠として提供
- 3 ：国道７７４号線：2019/08/10(土) 04:18:38.71 ID:+7TxxEi2.net
- https://twitter.com/black69more/status/1159599040801079297?s=21
あらゆるコストを運転手にふっかけて利益出ねーんだから効率悪いな
社保あり、最低賃金ありのタクシー会社が如何にセーフティーネットとしても効率良いかよく分かる
自動化無人化すれば改善するというアホな奴もいるが
基本的にハンコ屋その他需要が無くなったビジネスとは違う上
単なる権利と利益の泥棒だから、運転手の生活保障しない限り
揉めてあぼん
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- 4 ：国道７７４号線：2019/08/10(土) 04:32:42.22 ID:+7TxxEi2.net
- そもそも全世界で8億人近く失業って
自動化無人化に夢はないね
- 5 ：国道７７４号線：2019/08/10(土) 07:04:26.53 ID:lxap8dJe.net
- >>3
そもそもドライバーやる理由がないもんな
金を稼ぐためのドライバーは違法だし、金を稼ごうとすれば白タク狩りの餌食になるだけ
どう考えても成り立つわけがない
- 6 ：国道７７４号線：2019/08/10(土) 08:11:16.74 ID:+7TxxEi2.net
- 株主利益最大化をなんて言ってる間は、色んな業界での自動化無人化は完全に不可能
先ず技術革新だの能書き垂れる前に社会保障として還元する仕組みを提案することが先になる
- 7 ：国道７７４号線：2019/08/10(土) 10:42:31.68 ID:+7TxxEi2.net
- https://twitter.com/yousuck2020/status/1159820392749555712?s=21
嫌いじゃない
その通りです
ubereats然り何も保証もない安い仕事にクイジ張ってる今が異常
今のままなら本当に終わる
利益率を高めるには他業種もタクシー業界みたく規制が必要
身勝手な自由主義は要らない
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- 8 ：国道７７４号線：2019/08/11(日) 05:48:43.75 ID:5+dU5XWS.net
- この会社せこい。人格結核
- 9 ：国道７７４号線：2019/08/11(日) 11:22:14.61 ID:zH9b4b7Q.net
- 一言で言えばuberにしろクルーにしろ
大規模緩和された中で車両積み立て&経費をテメェで負担して
利便性を安く維持しろってスタイル
これらの会社に待遇を求める段階で滑稽
- 10 ：国道７７４号線：2019/08/11(日) 11:25:09.80 ID:zH9b4b7Q.net
- マンションの修繕積立金がほとんど不足というが
当たり前なんだな
ババ抜きゲームだから
売ってしまえば後は関係無い
コスト意識が無いどんぶり勘定はいつの時代も生きるのは難しい
- 11 ：国道７７４号線：2019/08/11(日) 20:26:40.26 ID:zH9b4b7Q.net
- 【IT】ウーバー、過去最大の5550億円の赤字 4～6月
https ://egg.5 ch.net/test/read.cgi/bizplus/1565298369/
- 12 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 01:20:52.42 ID:FrmfctLS.net
- 客のためにそれぞれがコストを持って
利便を安く維持しろってスタイルなんだから儲けなんか出ません
- 13 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 04:06:12.67 ID:FrmfctLS.net
- タクシーというのは一回の出番で300km以上走る
これらの使い方一つ見てもコストを個人で持つのは酷
- 14 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 04:45:13.06 ID:yv7H36Jp.net
- >>13
ちょっとなに言ってるかわかりません(>_<)
- 15 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 08:45:11.28 ID:FrmfctLS.net
- これくらいのことを理解出来ないコスト意識のないゴミに何を言ってもムダ
- 16 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 08:54:39.21 ID:FrmfctLS.net
- 俺は今までも何一つ難しいことは書いてないからな
車両積み立て、車両経費を負担するだけで
確実に詰むと何度も何度も書いてます
米国のuber運転手も大多数は詰んでるだろう
uberの売り上げ自体伸びてないんだから
無駄っ走りや無駄な時間がほとんどだろう
- 17 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 09:01:24.03 ID:FrmfctLS.net
- 大体ショーもないレスはしないで欲しい
一々ログ削除するのがめんどくさいから
- 18 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 09:19:23.51 ID:FrmfctLS.net
- 確実にこれはシステムが飽きられてるか他に流れている
ビジネス自体成立してません
- 19 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 11:48:42.95 ID:FrmfctLS.net
- 成功するわけがない
高単価の需要は絶対に増えるわけないんだから
安客のためにコスト持って利便性を高めるのはただのバカ
- 20 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 12:00:48.40 ID:FrmfctLS.net
- https://twitter.com/yukimamafx/status/1160747385435242496?s=21
何度でも書きます
白タク緩和すればこうやって自覚のないゴミにも参入の機会を与えるだけ
メリットが全くない
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- 21 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 13:29:21.24 ID:FrmfctLS.net
- 何度でも書いてやります
バカに自由は要りません
バカに真っ当な考えは無いのだから
- 22 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 14:47:08.23 ID:FrmfctLS.net
- この会社は今すぐにでも二種ゴールド限定にしなさい
誰でもにやらせる理由は無いのだから
人余りの中余計なお世話です
ツマラナイ免許
ツマラナイ人間
は要りません
- 23 ：国道７７４号線：2019/08/12(月) 20:01:43.69 ID:FrmfctLS.net
- 所詮乞食アプリ
みんなで乞食になることに必死
- 24 ：国道７７４号線：2019/08/18(日) 12:55:14.75 ID:xhbZHQe2.net
- なんか終わってんなw
車で客を運んできて白タクじゃない、とか頑固に言い張る時点で社会から排除される運命は確定なのにな
白タクなんて狩られるのが当然
何されても自己責任だよ
- 25 ：国道７７４号線：2019/08/18(日) 15:01:12.31 ID:6mkN9Caz.net
- 1番終わってる状況だよね。笑
ドライバーは謝礼0でまじボランティアなのに客はガソリン代と手数料しっかりと払うからあくまで客。
こんな仕組みいつまでも存在したらあかんよ。
- 26 ：国道７７４号線：2019/08/18(日) 15:14:00.07 ID:DhUu/1+5.net
- そりゃキャバクラ風俗が合法的に白タクするためのシステムだもんw
- 27 ：国道７７４号線：2019/08/18(日) 16:23:58.96 ID:SyPtXDq0.net
- >>25
所詮、暇つぶしだからねえ
- 28 ：国道７７４号線：2019/08/18(日) 17:11:19.17 ID:Tw0OKeqE.net
- 白タクだから時間限定されてんの？２４時間やれや
- 29 ：国道７７４号線：2019/08/19(月) 15:23:02.79 ID:T2ffjBKP.net
- 白タク野郎が「友達乗せてるだけ」とかほざいたら僕、我慢できる自信ないっす
- 30 ：国道７７４号線：2019/08/19(月) 16:21:11.90 ID:oVaCUzKc.net
- >>25
ボランティアする金額じゃねーってことだよな
- 31 ：国道７７４号線：2019/08/19(月) 19:17:30.03 ID:HsLuu8FA.net
- 運営とライダーからのダブル搾取www
- 32 ：国道７７４号線：2019/08/21(水) 11:35:07.04 ID:j8Qx/SUH.net
- あおり殴打事件を見るとSNSとかテレビでの拡散って大事だよな
白タク犯罪もそれを見習ってガンガン拡散しねーとな
- 33 ：国道７７４号線：2019/08/21(水) 13:02:03.98 ID:70mINGxe.net
- 清掃車とタクシー衝突、乗客1人死亡 京都、信号無視し交差点進入か
タクシーに乗っても死ぬときは死ぬんだな。
- 34 ：国道７７４号線：2019/08/21(水) 13:09:06.83 ID:dSAYSGGM.net
- https://news.livedoor.com/lite/article_detail/16958361/
清掃車が信号無視してタクシーに突っ込んだってあるな
こういう貰い事故はタクシー、クルー、社用車、自家用車関係無しに死ぬ
- 35 ：国道７７４号線：2019/08/21(水) 13:24:37.00 ID:i7+71A86.net
- タンクローリーだってさ
こっわ
- 36 ：国道７７４号線：2019/08/21(水) 13:29:48.52 ID:WBncGdvy.net
- >>33
>タクシーに乗っても死ぬときは死ぬんだな。
タクシーなら遺族への保険金は出るけどな
白タクだと遺族が白タク野郎や白タク野郎の家族や親族から取り立てる必要がある
まあ、実際にはプロに取り立ててもらうんだろうけどね
- 37 ：国道７７４号線：2019/08/21(水) 17:47:55.14 ID:fzPO07Tu.net
- >>36
家族や親族からどうやって取り立てるのさ？債務名義取れないだろ
- 38 ：国道７７４号線：2019/08/22(木) 09:31:46.25 ID:EEC8D37X.net
- >>37
自分の家族や親族が白タク犯罪やって事故起こしたら
当然、遺族に財産差し出すだろ
それが人の道ってもんだろ
お前はまさか他人だからと知らぬ存ぜぬを押し通すのか
- 39 ：国道７７４号線：2019/08/23(金) 23:06:22.32 ID:4YSfFfM2.net
- >>38
義務がない金は払わないな
- 40 ：国道７７４号線：2019/08/24(土) 08:49:58.89 ID:bxCUEyQP.net
- >>39
子供を白タクに轢き殺され自動車保険の支払も拒絶され、泣き叫ぶ遺族にそう言い放て
それでこそ白タク野郎の身内だ
- 41 ：国道７７４号線：2019/08/26(月) 08:55:15.44 ID:uP/+kWWL.net
- 昨晩テレビで不法滞在者が保険のない車を乗り回して逮捕されてたな
保険が下りない車のドライバーなんて潰す以外の選択肢はねーよ
- 42 ：国道７７４号線：2019/08/27(火) 20:41:38.18 ID:zb6qFKDi.net
- 五輪に限らず首都高高速一般車は2000円くらいふっかければ良いんだよな
渋滞公害の元凶なんだから
- 43 ：国道７７４号線：2019/08/27(火) 20:42:22.06 ID:zb6qFKDi.net
- 1000円上乗せなんて甘過ぎるよ
- 44 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 18:50:50.84 ID:+Yq5457H.net
- CREWドライバーデビューを検討中だが一晩でガソリン代差し引いて3千円くらい稼げるのかな？
アプリ見てると今のところ都心エリアしか稼働できないようだけどもっと広げてほしいよな。
- 45 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 18:57:01.84 ID:B9WkHXmg.net
- この仕組みが良いのは、プロのタクシー運転手のように道を知らないしナビ頼みだから、謝礼はタクシーよりうんと安くていい。その代わり時間は多少かかると。
だからプロの腕前を求める利用者は普通にタクシーに乗ればいいし、そうでなくても良いならCREWを選んでもいい。棲み分け可能。
- 46 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 19:56:08.82 ID:7lSud2zr.net
- >>44
一晩が8時間として3000円だと時給350円だな
車の費用は自分持ち、自動車保険支払拒否で事故時の責任は青天井
白タク狩りに襲撃されるリスクもある
それでもやりたい理由って何なの？
- 47 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 20:22:57.20 ID:0qc+SLQT.net
- 金額決めるの悩む
タクシーの同じ料金出せば良いの？
- 48 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 20:38:16.31 ID:0p4gaRlE.net
- >>46
車は2台持ちで年数経っているほうの車をCREWで使うつもり。乗りつぶしてもいい車。
保険については以前、キャバ嬢の送りを少しやっていた時に事前に保険代理店に相談済み。ここでは書かないけどリスクの線引きはクリアした上での話。
要は好きな時間に自由に自分のクルマでお小遣いを稼げるのが魅力なんだよね。
- 49 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 21:56:35.67 ID:lr8N2XTK.net
- 自動車保険ってのは代理店の裁量で支払うか否かが決まるとか本気で信じてんの？
- 50 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 22:14:56.89 ID:oTPPEG+q.net
- 曲解する前にお前が保険会社に行って過去の事例を問い合わせるなり何なりすればいいだけ。
- 51 ：国道７７４号線：2019/08/28(水) 23:14:45.55 ID:f8sZpTZF.net
- 保険会社に行って「過去に白タクに保険金を支払った事例がありますか？」と聞けとw
そんな事例は保険業法違反だろ
- 52 ：国道７７４号線：2019/08/29(木) 01:01:25.44 ID:TStMvOeI.net
- 問い合わせも一切せず決め付けと曲解で終わり。
飲み屋でクダ巻いてイキってるダメなおっさんそのもの。
- 53 ：国道７７４号線：2019/08/29(木) 03:50:05.43 ID:A3SF+uez.net
- 白タク対策はやはり一般車に
深夜の首都高高速に限り21時～翌5時まで2000円～3000円上乗せ請求すればいいんじゃないか
本来税金や年金保険料として取れることを考えれば決して高くはない
愚かモンのせいで関係ない奴にまで迷惑が掛かるがしょうがない
- 54 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 08:45:45.72 ID:yJRxGAz6.net
- >>46
主に暇つぶし。
- 55 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 08:59:27.71 ID:h+hITLDy.net
- 唯一無二の「謝礼型」ライドシェア。Azit吉兼周優が見つけた確かな勝ち筋
https://forbesjapan.com/articles/detail/29341
ウーバー 「ライドシェア自体が日本の慣習や実情に合わない」
https://toyokeizai.net/articles/amp/299935?display=b&_event=read-body
- 56 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 12:22:07.94 ID:hxtYgIWK.net
- >>55
事業として詰んでる
今の法律だと自転車操業以下
仮にライドシェアが解禁された場合、ウーバーが参入しなくともリフトや滴滴に喰われるのは明らか
どうあがいても絶望だが、もう引き返せない
- 57 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 14:20:43.27 ID:kM8AWuC+.net
- >>55
> 日本では法律を守ったビジネスを求める感覚が非常に強い。そのことは過去に手痛い目にあってよく知っている。
先進国で法律守らないビジネスでもいいって国があんのか？
- 58 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 15:53:55.29 ID:7pIL9v+1.net
- >>54
暇つぶしは逃げゼリフ
日本人が何故ダメかお前がソレを全力で表現してるも同然
まだ中国人の白タクで正規の6倍ふっかける奴らのが賢いわ
- 59 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 15:56:06.96 ID:7pIL9v+1.net
- >>56
謝礼だの、ただの貧乏化だもんな
自由化されればなり手がいるわけない
オンボロ軽貨物より酷くなるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 60 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 16:03:28.85 ID:7pIL9v+1.net
- どうせやるならカネにしたほうがええのに
暇ちゅぶし
笑い過ぎて腹がよじれるわｗｗｗｗｗｗ
- 61 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 16:05:21.83 ID:7pIL9v+1.net
- まぁ
ソレも自分の生き方働き方かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 62 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 18:28:37.30 ID:wx/x1DyB.net
- ライダーはほぼ可愛い女の子しかいない
ついでに顔面偏差値は謝礼に比例する
いい趣味見つけた
- 63 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 18:44:20.73 ID:1CLw0/t9.net
- 可愛い女の子→飲み屋の姉ちゃん
- 64 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 18:56:48.61 ID:R+b+oXWx.net
- イケメンで高級車なら謝礼弾むわな
- 65 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 19:41:29.16 ID:7pIL9v+1.net
- という妄想でボランティアしてます
- 66 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 19:48:10.79 ID:7pIL9v+1.net
- タクシーというのはそもそも大半が経費
値段が変わらないならわざわざ台数少ないアプリを使う理由はないし
潜在的な需要というのは主に値下げ要求で多くを求められるクソ化
あまり相手にする理由もない
- 67 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 19:52:17.98 ID:7pIL9v+1.net
- 物事は本質で見よう
能書きや綺麗事でサービスは維持出来ません
また遊びで大多数のタクシー運転手を納得させることも困難
- 68 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 20:00:45.37 ID:7pIL9v+1.net
- 結局無意味に市場拡大(低単価化)すれば
本来乗ってくれる中長距離を相手にする機会も減るしな
- 69 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 20:06:28.93 ID:7pIL9v+1.net
- マジな話
クルーの開発者は皇包車の開発者の垢でも煎じて呑んだほうがいい
- 70 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 20:12:35.76 ID:7pIL9v+1.net
- 世の中基本的に汚いんだよ
クルーやってる人間には理解出来ないと思うけど
汚いけど綺麗なオブラートに包みながらやるのが仕事
何も卑屈になって安くやる理由は何処にもない
- 71 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 20:14:24.65 ID:7pIL9v+1.net
- まぁ安いのでもエコはオススメするね
あれは何だかんだやり易い
- 72 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 20:42:48.51 ID:qr+yrPG9.net
- 海外でウーバー知ってウッキウキになって帰ってきたんだろうねw
で、>>55
- 73 ：国道７７４号線：2019/08/30(金) 23:45:41.03 ID:Yqe0YR9e.net
- 謝礼方なのは良いけど、ゼロでもOKって言ってるのはダメ
それじゃドライバーのなり手がいなくなる
- 74 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 02:21:47.24 ID:QWBIIgP0.net
- >>73
「ゼロでもOK」でないと違法。
- 75 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 02:22:49.15 ID:ehargPLq.net
- >>73
謝礼ゼロでもokじゃなかったら白タクだぞ
今の仕組みでドライバーのなり手がいなくなるのは仕方がない
- 76 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 02:46:45.39 ID:F/cDLNa1.net
- 謝礼ゼロからの、憐れな乞○にお恵みを～というビジネスモデルです(ｷﾘｯ
- 77 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 03:55:13.19 ID:m6KkbhDO.net
- 時間制限なくしてくれ
朝～夕方使いたいんじゃー
- 78 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 05:24:45.10 ID:FUksEUJk.net
- >>75
せやから自由化で
今の仕組み変えても謝礼方式は流行らない
海外uberでも最近はドアサービスしない
だらけた人間が増えてきたというが
当たり前じゃん
大半はバカなんだから
かしこまった接客が続くわけないだろ
- 79 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 05:28:37.18 ID:FUksEUJk.net
- やれ能書きだ綺麗事言って
無意味に期待し過ぎなんだよ
ワッパ回す人間の本質を忘れ過ぎ
- 80 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 06:12:31.73 ID:oZ2Q4pbF.net
- >>78
自由化で仕組み変わったらcrewを選ぶ理由無いよな
今の規制の中での謝礼方式でしかcrewは生き残れない
- 81 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 06:37:19.03 ID:XEYanwP/.net
- uber eatsを見ても評価制度自体が高評価配達員には不評だしな
店側の包装の不備を指摘したらbadとか
結局ああいったシステムは滅んでタクシーに戻るだろな
- 82 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 06:40:08.98 ID:XEYanwP/.net
- >>80
あんなのはミニカーナンバーにノーヘルで意気がってる奴らと思想回路は一緒だからｗｗw
- 83 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 09:08:46.55 ID:Mtyj86pT.net
- あれもあったな
uberの紙袋が無いだけでbad
素人に評価させたらあかんわな
真っ当な考えなんか無いんだから
- 84 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 09:40:05.51 ID:bl/JQESU.net
- ライダーへの評価を謝礼額の確認後にすれば、謝礼ゼロの仕組みでも問題ないんだけどねえ
- 85 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 09:47:20.06 ID:FEg8kgzc.net
- >>62
バーにらバにら
こーちゅーにゅー
- 86 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 10:11:03.18 ID:1qKsSxcK.net
- 闇民泊、白タク、シェア自転車
中国発のシェアエコノミーは既に中国でも終わってる
- 87 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 11:42:36.73 ID:LWLncRyW.net
- >>84
そこまで求めるなら大人しくタクシーやればいいじゃん
台数規制も運賃統合も運転手にはデメリットは無いんだから
- 88 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 12:20:28.18 ID:D5uqDRX9.net
- >>84
去年まではできたけどね。
ドライバーの都合いいことは全て陸○局につぶされてるから完全ボランティア以外もう良くなることは無いね。
- 89 ：国道７７４号線：2019/08/31(土) 16:11:35.65 ID:ggd6nB4v.net
- 辞めりゃいい
遊びでやる理由は全くない
200km～300km走る営業車両のコストは甘くない
- 90 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 06:23:53.29 ID:DEObWjHE.net
- >>86
日本バカだよ
- 91 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 08:27:19.01 ID:sjr4GoFY.net
- >>86
何れも広く大量の人から安く取ろうというもんで
結局はコスト負け
- 92 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 16:57:31.62 ID:sjr4GoFY.net
- 潜在的な需要、主に安さや多くを求める客の相手は日々使ってくれる客を愚弄するもの
クルーの運転手はサービスの本質に早く気づいて欲しい
- 93 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 19:44:56.88 ID:r1/RIjfL.net
- 淘汰が怖くてタクドラが必死なのはわかる。
そりゃ必死になって当然。
ただこの流れってタクドラどころか、クルマのあり様が変わり過ぎて日本の自動車産業が飲み込まれるような事態だろ。
シェアリングと自動運転の組み合わせで天変地異が起こる。はっきり言うとトヨタの天下ももう終わりでアジアの後発メーカーとサービスに負けて淘汰されるということ。
日本人は豊かでなくなるということ。
そういう大きな流れを意識すれば、今さら流れに逆行して「ライドシェア反対」なんて全く愚かで惨めな負け犬でしかない。ますます世界から取り残される。
- 94 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 20:26:30.34 ID:eyXeSWHT.net
- >>93
自動運転で一般道は無理か、相当に場所が限定されるだろうな。
人の運転するタクシーに取って代わることは出来ないよ。
- 95 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 20:43:16.93 ID:s9Cp+aBJ.net
- >>93
いまだにライドシェアとか自動運転を持ち出せば煽れると思っている情弱君かな。
- 96 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 20:49:28.38 ID:qXR4zNoC.net
- いまさらライドシェアとか、無駄でしかないな。
中国版ウーバー「滴滴」、急成長するも規制強化で「タクシー会社」に逆戻りか
6/14(金) 6:01
https://diamond.jp/articles/amp/205487?display=b
滴滴に見るシェアリングエコノミーは今や、条件に合わない運転手や車両が退場を余儀なくされている。
ネット予約車が合法的に走るには、プラットフォーマーは経営許可証を取得し、車両は運輸証がなければならない上、運転手はネット予約車従業資格証を取得しなければならない。
しかも、車両は営業用車両であることに加え、8年経てば廃車処分を求められるという厳しい条件が課されるようになった。
「これまでは、時間がある人なら誰でも運転手になれたが、あまりに低いハードルに市場が大きな抵抗を示した結果」だと語っている。
2016年をターニングポイントに、「自家用車を配車させて荒稼ぎ」ができたモデルは過去のものになった。
「（滴滴において）シェアリングエコノミーの要素はますます減り、より規制の厳しいタクシーに向かうのではないか」
- 97 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 20:52:49.16 ID:jnG2ZPV0.net
- そもそも中国はまだやってたのか
あのレイプ殺人事件で既に終わってると思ってたが
- 98 ：国道７７４号線：2019/09/01(日) 21:29:02.41 ID:9Q4Ul+fd.net
- たしかにEV・自動運転・シェアリング・5Gは相性が良過ぎるが、そのどれもが日本の不得手な分野で時代遅れの内燃機関でしか優位に立っていない
- 99 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 05:13:41.68 ID:kJOxfkuS.net
- ライドシェアでタクシーが消えるとか言われてるけど、タクシー業界や行政が大袈裟に言ってるだけだぞ
海外で普通にタクシー走りまくってる
タクドラの収入は減っても廃業する程ではない
ライドシェアかタクシーかの違いで供給過多ではあるが、この移動サービスの需要が無くなる事は無い
- 100 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 07:30:32.16 ID:AAIKifoh.net
- >>99
自動運転が完成すればその違いもなくなるけどね。
個人が自家用車を供給するか法人が複数台供給するかの違いだけ。
- 101 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 07:58:22.80 ID:T/ZjlxTY.net
- >>100
いまだに自動運転の夢を見てる人かな。
タクシーに取って替れるような、場所を限定しない完全自動運転車は実用化の見込みがないけどな。
- 102 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:06:12.97 ID:mvreuPGe.net
- >>88
まじかよ？！
謝礼わかったあとの客評価不可なの？
暇潰し&アリバイ作りにcrewやろうかと思ったがやめるわ
ネットでみてたら女子大生が謝礼200円とかみて「なにこれ？」とおもったし都心の南側しかエリアじゃないとか糞仕様、夜から深夜までとか
- 103 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:11:47.13 ID:SDDvuiqb.net
- >>93
この前のWindowsアップデートでの通信インフラの脆弱性わかってないかな？
自動運転は5Gとも密接な関係にある。
通信が寸断されるリスク考えたら一部の地域ですら実施は危ういよ
- 104 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:22:03.01 ID:YNm+Oclc.net
- 公式にも書いてあるけど、
Crewはボランティアだと思った方がいい。
謝礼の有無や具体的な金額設定は任意となります。
0円から設定可能です。
ライダーには、ドライバーの
「運送行為への対価支払い義務がない」
ため、CREWのサービスは道路運送法の区分における旅客自動車運送事業には該当しません。
- 105 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:25:06.25 ID:B2I9SxgX.net
- 悪路狭路を通るルートは最初からNGにしておけば十分。
ただしもう何年も前に自動運転の試験走行で山間部の狭路をすれ違う動画が公開されていたが完全自動運転も時間の問題だと思ったな。
- 106 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:44:07.47 ID:4N7BQa6p.net
- >>105
>完全自動運転も時間の問題だと思ったな。
Googleの自動運転車の動画が公開された頃から「完全自動運転は時間の問題」と言われてきたけど、いまだ実用化に至ってないのが現実的。
- 107 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:48:25.47 ID:4N7BQa6p.net
- >>105
> 悪路狭路を通るルートは最初からNGにしておけば十分。
狭路NGではタクシーに取って代わるのは無理だな。
- 108 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:48:47.21 ID:B2I9SxgX.net
- つまり、言い換えると自動運転が実用化されればタクシーは用済みと。
- 109 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:53:13.39 ID:B2I9SxgX.net
- 行き先に応じてタクシーかシェアリング自動運転か選べる時代になる。タクシーがゼロになることはないが、激減は必定だろうな。
- 110 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:58:51.57 ID:6OQVnhSD.net
- >>105
狭いと言っても、すれ違いできるだけの道幅があるのなら問題ないだろうが、絶対にすれ違い不可の道で対向車が来た場合の対応が問題だろう。
- 111 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 08:59:17.78 ID:B2I9SxgX.net
- 自動車の黎明期も馬車がまだまだ活躍していたわけで、やがて自動車と馬車が混在するようになり、フォードの大衆車の登場とともに馬車は一気に廃れた。
同じことがスマートカーでも起こる。しかも段違いに早いスピードでやってくる。
- 112 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:03:08.34 ID:B2I9SxgX.net
- よくニュースや特集記事で出てくる「100年に一度の自動車大変革」というのは、まさにフォードの大衆車以来の大改革を指す。
- 113 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:11:39.76 ID:6OQVnhSD.net
- >>108
自動運転が実用化できればねw
いくつかの自動運転開発企業の発表によると、2019年の今現在、運転手不要の完全自動運転車が街中を走り回っている事になっていた訳ですが。
現実には実用化にかなり苦戦している状況ですね。
- 114 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:18:13.78 ID:B2I9SxgX.net
- >>113
焦ることはないが、自動運転が一気に普及した場合のことも想定はしておいたほうがいい。
- 115 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:24:42.79 ID:B2I9SxgX.net
- 本当の意味のスマートカーが普及すると、もはやタクシー運転手vs.ライドシェア運転手などという言い争いは無用になる。その両者とも馬車になるから。
- 116 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:45:39.58 ID:SE2lFNRk.net
- >>109
その区別が無くなるよ。
一般人は自家用車を、タクシー会社はタクシーを自動輸送車両として稼働させるんだから。
違いがあるのはプラットフォーム。
ウーバーなのか、リフトなのか、滴滴なのか。
- 117 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:48:14.87 ID:SE2lFNRk.net
- >>115
そう、言い争うのはプラットフォーム同士になるよね。
- 118 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 09:54:45.89 ID:+QGDe9vD.net
- >>114
> 自動運転が一気に普及した場合のことも想定はしておいたほうがいい。
そんな想定したって、実用化レベルの自動運転車が登場しなければ始まらない。
- 119 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 10:08:55.16 ID:GOiYYsL3.net
- >>96
個人で営業車両維持はコスト面で厳しい
私は何度もゆうてました
- 120 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 10:12:05.02 ID:GOiYYsL3.net
- >>100
せやから自動化無人化電子化は雇用の問題 、失業者対策が先
これまでとは全く異なって受け皿がない点
あまり期待する技術でもない
- 121 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 10:14:46.64 ID:GOiYYsL3.net
- 世界で8億人失業なら詰んだ技術
経済や社会システムの根幹が崩壊する
- 122 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 10:24:36.94 ID:GOiYYsL3.net
- やれ自動運転だの、ライドシェアだの仮想通貨だの
ほんと日本人って世界がダメだと言ってるものに認識が遅いよな
- 123 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 10:45:45.96 ID:VDWuiPGe.net
- >>109
ま、なによりも、貴様のような非常識な馬鹿に交通マナーをしつけることが無理ゲーという現実
- 124 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 11:07:39.92 ID:GOiYYsL3.net
- ホリエモン然りうわべだけしか物事を見てないしな
雇用の問題を無視して進めることは100%ない
- 125 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 11:16:03.46 ID:iZwZlImS.net
- 底辺職ほどAI化、自動化が進まないというのが定説だけどな。
- 126 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 11:43:47.72 ID:uKLR4HyS.net
- 願望では雇用は守れんよ
時代も技術も否応なく進むからね
- 127 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 11:45:54.12 ID:VSutQOPH.net
- >>126
まずは青点滅で渡るな
話はそれからだ
- 128 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 11:59:42.92 ID:Fvq6ewMc.net
- >>126
> 時代も技術も否応なく進むからね
何でも技術の進歩で可能な訳では無いからな。
- 129 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 12:11:27.08 ID:GOiYYsL3.net
- まぁ所詮はYahoo!のパクリと粉飾詐欺で成り上がってロケットで大損こいたホリエモンさん称賛ビジネスだという事実
カンを働かせば何故世界でダメか理解も出来るはず
- 130 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 12:56:30.72 ID:YswgrzVC.net
- 堀江がプライベートジェットを購入したらしい
一度は全財産を失ったのに・・
https://youtu.be/3TUpmShUKiI
失業だ、受け皿だと泣きわめく雲助たちも見習ってはどうか？
- 131 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 13:14:22.79 ID:GOiYYsL3.net
- >>130
みんなが入れる領域ではない
バカ向けに本書いて成功しただけの話
何故政府も電子化に本腰入れないのか分かるだろう
やれば地方公務員含めて膨大な失業者を出す
そしてやはり受け皿もない
- 132 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 14:02:24.71 ID:GOiYYsL3.net
- まぁ何だかんだ言ったってホリエモンはバカを騙すのは上手いな
- 133 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 14:16:50.70 ID:GOiYYsL3.net
- NHKも同じで何故スクランブルをやらないか
義務でないなら態々金払って見るバカはいない
米国の公共放送が小規模というが必ずそうなる
- 134 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 15:10:59.62 ID:YswgrzVC.net
- 介護でもやってろよ。介護はコミュニケーションが重要だからAIと人間の共存は可能だ。
- 135 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 15:38:40.74 ID:GOiYYsL3.net
- >>134
そういう何々やってろよなんてスタイルで
社会が上手く纏まると思うか？
だから結局薄っぺらでバカだと言ってるんだが
それすら理解してないんだろな
- 136 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 16:00:43.83 ID:GOiYYsL3.net
- まぁ介護業界も利用者や会社がもの凄い高付加価値サービスだと認めて
時給1500円以上出すと言うなら考えてもいいがな
どうも日本人は暇ちゅぶしだのアホな価格でボランティアやるのが好きだから
結局全てがダメになる
- 137 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 16:49:38.05 ID:NKXJ678r.net
- >>130
前にどっかの空港でこれ見たことあるがホリエモンだったのか
- 138 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 16:49:58.27 ID:yRCS1s6Q.net
- 介護もシェアリングエコノミーにすれば良いゾ！
アプリでボケ老人と介護マッチングだ！
スマホ・シェアエコ・高齢化社会・人材不足・個人事業主、流行りのキーワードは揃っているからイケるはず！勝ち線は見えた！
サービス名はGRAVEだ！
字面がCREWと似ててシャレオツだろ！
- 139 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 16:54:21.28 ID:NQUDEHvv.net
- >>138
どうせ安いだけのクソサービス
この手はもう飽きた
- 140 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 17:00:07.21 ID:7S5MsEQK.net
- ぶっちゃけもう何もせんでいい
日本人は既存のビジネスでしか生きれない能無しだから
前も書いたが中国人の白タクのが何倍もウワテ
- 141 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 17:24:26.02 ID:Rw+RM5vd.net
- 昔の日本人はローカライズや高品質化にもの凄い努力したが
今は違う
低品質化低価格、それをさも国際競争力だという
もう何もせんでいい
見ているだけで虫唾が走る
- 142 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 19:27:33.39 ID:7g4ptzfw.net
- >>140
>前も書いたが中国人の白タクのが何倍もウワテ
日本で白タクやってたウンコ中国人どもは続々とパクられてる
しかもパクられるからと合法タクシーをやろうとして赤字になるアホな中国人が続々
闇民泊もそうだが中国人はビジネスセンスゼロだよ
- 143 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 19:55:38.29 ID:acWVIbbx.net
- >>142
主に暇ちゅぶしだの理由や正当化したつもりになってるアホより
ウン千倍マトモだという話
そんな奴に中国人同様に正規運賃の6倍取る器量はないからな
- 144 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 20:38:42.85 ID:PKHkJ+G3.net
- >>141
日本は中国を真似て失敗したんだよ
そもそも中国は行き詰まってるのにな
白タクも同じこと
- 145 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 20:47:26.10 ID:7g4ptzfw.net
- >>143
>そんな奴に中国人同様に正規運賃の6倍取る器量はないからな
6倍取ってるなんて話は聞いたことないね
いくら中国人観光客がアホでも中国より遥かに高い日本のタクシーのさらに６倍なんてすぐに詐欺だとわかるだろw
- 146 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 21:12:25.46 ID:7oymfy4t.net
- >>145
アプリからだから
客も納得の上だろう
https://mainichi.jp/articles/20190121/k00/00m/040/007000c
- 147 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 21:52:10.02 ID:i2BBRiRB.net
- >>144
国際競争力煽って
確かに真似してるわな
けどこのライドシェアに関してはカネにしてるだけ
ここの主に暇ちゅぶしの思考停止野郎よりはるかにマトモだという話
- 148 ：国道７７４号線：2019/09/02(月) 22:48:58.08 ID:FXA0YWMt.net
- https://twitter.com/newjk225/status/1168378479034826752?s=21
雇用関係がめちゃくちゃな国はやはり怖いな
日本もuber eatsだの人を人とも思わないシステムが台頭したら
治安の悪化は免れない
(deleted an unsolicited ad)
- 149 ：国道７７４号線：2019/09/03(火) 03:57:26.45 ID:46AH11XI.net
- 死のうが生きようが犯罪しようが同じなら
そりゃ何やっても同じだ
そこに評価などクソの役にも立たない
参入して荒らして凍結喰らって他で荒らして強盗強姦殺人も自由
ライドシェア称賛派はこういう社会を望んでいる
- 150 ：国道７７４号線：2019/09/04(水) 11:47:43.61 ID:eh6E3bFd.net
- >>145
中国人観光客ナメんな
普通なら絶対ひっかからないような手口でもコロッと騙されるのが中国人観光客だよ
白タクなんか中国人観光客だけを騙せれば充分稼げる
- 151 ：国道７７４号線：2019/09/04(水) 16:41:19.27 ID:gfW7j3xW.net
- >>150
中国語話せば安心するんでしょうね
- 152 ：国道７７４号線：2019/09/04(水) 22:14:40.59 ID:gfW7j3xW.net
- 【税金】1000キロで5000円？ 自動車走行税、1km5円の方向で検討か
自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は
、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その１つの案として
去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、
早くも懸念の声が相次いでいる
https://iromame-beans.jp/user/yu2otktk/afcd7a262d16d188d3f5
白タク、ライドシェア対策に確実に捻り殺して欲しい
- 153 ：国道７７４号線：2019/09/04(水) 22:23:49.83 ID:gfW7j3xW.net
- 待ち遠しい
クルーと聞くだけで虫唾が走る
- 154 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 06:28:28.22 ID:b2n6zSqG.net
- タクシー優遇されすぎなんで
早くライドシェア緩和してほしいわ
- 155 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 06:48:44.71 ID:Ku6JYZ4h.net
- >>154
別に優遇はない
来るもの拒まず去る者追わず退場も自由
優秀な奴ほど儲かってる
優秀な奴ほど台数規制運賃統合は効率がいい
無能がお前みたいな安さで意気がってるだけ
- 156 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 07:33:15.95 ID:b2n6zSqG.net
- タクシー調子に乗ってるんで、早くライドシェア緩和してほしいわ
- 157 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 07:42:40.26 ID:b2n6zSqG.net
- >>155
お前みたいなバカが調子にのるから、タクシー嫌われるんだよ
- 158 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 07:57:56.60 ID:Ku6JYZ4h.net
- お前みたいなバカがいるからクソ客が図に乗るんだよ
自分が真っ当だと思うなら高い金取ってみろよ
- 159 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 08:03:20.85 ID:Ku6JYZ4h.net
- 今暇だ暇だ言ったって何だかんだ6万だ8万以上安定的に稼いでる人間もいるわけ
高い金を取れるかどうか
それが人間の本質
- 160 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 08:06:27.75 ID:Ku6JYZ4h.net
- まぁ、自己を正当化したつもりになってる
主に暇ちゅぶしには分からんだろね
- 161 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 08:11:25.94 ID:Ku6JYZ4h.net
- クルーサービスが優秀だと言うなら客もタクシー同等か倍は出すべきだな
自分の都合だけで利便を求めるべきでは無いからね
- 162 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 08:15:29.92 ID:Ku6JYZ4h.net
- そういう考えのない人間ばかりだから
結局、
せんざいてきな じゅようのほりおこし とか薄っぺらな言葉を聞くと
虫唾が走るんだよ
- 163 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 09:00:01.17 ID:rUZNouqH.net
- crewはオワコン
これからはnommoc
ライダーは無料で乗れてドライバーは報酬貰える
- 164 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 11:17:49.34 ID:u8txrwnJ.net
- タダほど高くつくものはないんだよな
- 165 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 11:25:05.64 ID:mwoRA11t.net
- >>154
特にタクシーが足りない状況でもないのに規制緩和されれるわけないだろ。
- 166 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 12:09:56.00 ID:Ku6JYZ4h.net
- 寧ろ規制強化が急務だな
タクシーに不満持ってるくせに、品質に差は無くお安くお安く遊び半分
何度も言うが、はっきり言って説得力皆無
- 167 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 12:20:58.05 ID:Ku6JYZ4h.net
- 訂正
接客等の品質に差は無く
- 168 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 16:33:28.13 ID:Jl6kkhYV.net
- >>163
ノモックはカニ屋の送迎みたいなもんだぞ
- 169 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 20:41:46.14 ID:qoXtaf35.net
- 今日の日経1面のソフトバンク特集はスケールがデカい。時代は変わるもんだ。ライドシェアとそこにつながる自動運転はもう巨額投資の流れができていて、誰にも止められない。
インターネットが普及する直前、ブロードバンドが普及する直前、そしてスマホが普及する直前と。孫正義の行動は完全に勝ちパターン。
ここでチマチマと反対している情弱は踏みつぶされるアリみたいなもん。
- 170 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 20:46:53.91 ID:XUWRYCTy.net
- >>154
ほんまそう。
政治力は大事だよな。医師会も。
- 171 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 20:47:14.36 ID:qoXtaf35.net
- それに比べて三木谷は今さら携帯参入というノロノロ経営者に見えてしまう。いや、三木谷も超有能な経営者なんだが、やっぱり孫正義に比べてしまうとね。
- 172 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 20:57:33.43 ID:EYIQYhab.net
- タクシードライバーもライドシェアドライバーも自分運転が完成したらお役御免だからな
諦めろ
- 173 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 21:08:19.21 ID:3qh7+m5K.net
- >>169
お前はまず青の点滅で渡るな
欽ちゃん走りでも許さん
- 174 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 21:17:41.98 ID:K+wvjdF0.net
- >>171
三木谷は目先しか見えてないからね
孫正義は何十年後のほんと先の先の先まで見て動いてる
韓国嫌いだけどビジネスに関してはほんと凄いと思うわ
- 175 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 21:32:49.91 ID:U0xfoK4F.net
- >>172
いまだに人の運転するタクシーに取って替れるような自動運転車が完成すると思ってるのかよwww
- 176 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 21:38:00.57 ID:U0xfoK4F.net
- >>169
自動運転はGoogleがソフトバンクなんかよりはるかに巨額な投資をして開発しているけど、それでも完成しないんだよ。
- 177 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 22:36:04.58 ID:L7GxTU6b.net
- チョンバンクとDOCOMOは東スポみたいなものだろ？いまさら
- 178 ：国道７７４号線：2019/09/05(木) 23:23:32.41 ID:ffPxlIpa.net
- >>163
なにそれどういう仕組みなの？
- 179 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 00:30:28.57 ID:Rfv7qmac.net
- >>176
いや、ビジョンファンドの自動運転関連の投資額はgoogle連合を優に上回っているという記事が今朝の日経朝刊1面に載ったんだよ。
- 180 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 02:17:30.56 ID:5ggwLNbD.net
- >>179
それで、ビジョンファンドの自動運転関連の投資の成果は？
- 181 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 04:38:59.15 ID:obfWy+xh.net
- >>178
>>168
- 182 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 04:49:11.12 ID:eaZc/vGX.net
- かに屋ってなんだ
- 183 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 07:20:26.53 ID:M5ULiYqW.net
- https://nommoc.jp/
収入源がライダーからではなく広告主だね
広告料が運賃として行政から判断されたからタクシー貸切でのサービスになった感じかな
- 184 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 08:09:10.05 ID:EDrv57Xp.net
- >>180
安心しろ、ビジョンファンドの投資マネージャーのほうがお前よりも俺よりも桁違いに優秀だから。果報は寝て待て。
- 185 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 08:17:59.93 ID:OFVWVs2H.net
- >>180
30年もあれば無人タクシーは実用化するからな
そうなれば雲助はお役御免だ
30年後を震えて待て
- 186 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 08:58:24.77 ID:Lzb1Fxrk.net
- >>183
(笑)
出稿量が目に見えている
いずれシステムがアップグレードされれば営業回数や実車時間に対するカウント制になる。
テレビ視聴率みたいなインチキはもう成し得ん。
- 187 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 09:09:25.72 ID:MknL/tXb.net
- nommoc都内に5台しか走ってないみたい
まともに乗せる気はないからクジ付きアンケートみたいな餌で個人情報を集めるのが目的だと思う
だいいちライダーにマイナンバーやパスポートを提示させるのがおかしいwww
- 188 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 10:44:28.13 ID:MknL/tXb.net
- >>183
nommocは白ナンバーだったよ
crewのドライバーにnommocの広告ディスプレイと喫煙施設提供すれば適法じゃん？？
- 189 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 12:07:04.10 ID:yq86yHXX.net
- >>188
白いナンバープレートだけど白ナンバーじゃないね
- 190 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 12:51:27.61 ID:AHzJHixd.net
- >>188
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000007.000033668.html
>※本サービスは、タクシー・ハイヤーを正規での貸切で実施いたします。
だってさ。
- 191 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 13:16:05.93 ID:bxzFBfPH.net
- >>186
まぁそうなるよな
いずれ消えるのは目に見えてる
無料バスでもやったほうが遥かにカネも集めやすいと思うね
- 192 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 13:19:39.44 ID:0vIblg7f.net
- >>184
ハゲの手法は技術云々より波
ソシャゲやアリババみたいに波が来ればぶん投げる
- 193 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 14:03:15.79 ID:2jTGVXQ4.net
- >>184
スゲー金はかけたけど結果は出せてないって事だな。
- 194 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 14:09:26.98 ID:2jTGVXQ4.net
- >>185
2019年の今現在、完全自動運転車が街を走り回ってると言われていたんだがな。
30年後でも同じだな。
- 195 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 14:16:18.41 ID:eitPkn2C.net
- >>194
要するにクルーアプリにしろ自動運転ネタにしろ
企画物に過ぎない
カネ集めて売却までが一通りの手段の流れ
- 196 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 15:42:58.68 ID:FonhB/F0.net
- クルー運転手＝ショーウィンドウに並んでるマネキン、マネーゲームの道具
- 197 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 15:44:24.68 ID:yFvmDDtG.net
- ムキになって馬鹿丸出しだな
恥ずかしい奴ら
- 198 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 16:08:46.05 ID:sF3DXvLO.net
- いまだに完全自動運転車が完成して人の運転するタクシーに取って代わる、なんて言ってる奴は相当に恥ずかしい。
- 199 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 17:51:54.66 ID:Fm1zUfy/.net
- >>194
お前だけそう思ってればいいじゃん。よかったな、タクシー安泰やで。お前の脳内ではなw
ただし現実は頓挫して投資が途絶えるどころか、次々と投資の大波が押し寄せる。これは実現できると目の色変えて投資家が群がる。
どっちが信用できるかと言えば、リスクを取ってカネを出しているほうを選ぶ。ここで愚痴を喚いているお前らなど誰も相手にしないだろ。
- 200 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 18:12:26.96 ID:9O5Q1dHr.net
- >>199
おまえは相手にしてもらえるの？wwwwww
- 201 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 18:28:18.76 ID:QC+mxfed.net
- わかったから、雲助はいつまでも雲助をやってろよ。
お前の脳内では未来永劫、タクシーは安泰なんだろ。よかったじゃん。
- 202 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 18:33:43.29 ID:uA6SXuzZ.net
- さてと、風呂入ったら雲助のシャバで遊んでこよ。
今日は何人乗るんだろ。
- 203 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 20:46:52.76 ID:eXI/cKRn.net
- 自動運転が実用化されたとして、無人運転が許可されるかどうかだよな
- 204 ：国道７７４号線：2019/09/06(金) 21:20:39.60 ID:xhajce/T.net
- >>199
ユニコーンをありがたがってるのは情弱だけ
自動化だのAIだの吹き飛ぶ
- 205 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 09:01:25.47 ID:MbtkcFfw.net
- >>184
https://twitter.com/hirosetakao/status/1169939832254140416?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 206 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 10:30:48.32 ID:VelivelB.net
- WeWorkはやっぱ虚業だよね
Uberは知り合いやめまくってて内情聞いたら凄い
トヨタとやる自動運転会社もかなり軌道修正してる
crewとnommocは規模は違うがカモな投資家をあぶり出したのが良かったと思う
- 207 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 11:51:46.48 ID:iZbJ2Job.net
- 無人自動運転車の公道実証実験の基準見直し
20km/h以下で走行、実験車両に旅客を乗せて運行する場合、遠隔監視者が必要な第二種運転免許が必要
https://s.response.jp/article/2019/09/06/326181.html
グダグダやね...
- 208 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 13:22:33.54 ID:VelivelB.net
- 日本の道路事情と天候じゃ仕方ないよ
Googleもテスラも環境の制限が大きくてニューヨークや東京の大通りすら満足には走れない
最近はインフラ整備のほうが重要ってことでそっちに投資が向いてるかな
自動運転単体のメーカーはオワコン気味
- 209 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 18:12:20.33 ID:CVFckLCQ.net
- 苦戦とか虚業とか、そういう願望は自動運転への投資が止まってから言えやwww
ま、内心怖くて仕方ねーんだろ。だからこのスレで現実逃避のレスで傷の舐め合いwww
- 210 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 18:16:44.06 ID:CVFckLCQ.net
- 旺盛な投資が続く限り、実現の足音は鳴り止むことはない。ま、好きなだけ耳を塞いだらよかろう、お前たちの不安がいくらかでも和らぐのならな。ふふ。
- 211 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 18:26:48.05 ID:CVFckLCQ.net
- 中高年の一時しのぎならタクシー会社へ就職するのを止めたり嘲笑うようなマネはしないが、若者がタクドラというオワコン職種に就くのはとても賛成出来ない。
若者は一人たりともタクシー業界に入るベきではない。法律にしてもいいぐらい。それでタクドラが不足するならライドシェア全面解禁でよろし。
ま、いきなり全面解禁は業界が猛反対するから部分解禁やな。その手始めとしてCrewwは評価できる。
- 212 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 18:34:54.71 ID:CVFckLCQ.net
- とは言え、タクドラを笑うのはやはり違うんだよな。
ライドシェアに限らず、規制職種の開放政策がままならないのは、労働市場やセーフティーネットが未整備なのも大きい。労働市場改革も、頼みの綱のセーフティーネットが機能していないと痛みが大きい。
一時的にでも生活保護の枠を大胆に広げる覚悟も必要だな。
- 213 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 18:39:05.44 ID:CVFckLCQ.net
- そうしないと、この国は近いうちに生活破綻者の自殺が激増することになる。もっと言えば、集団自殺が流行するかもしれない。そんな行為を賛美し正当化する新宗教のリーダーが登場してもおかしくない。
- 214 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 18:54:26.26 ID:+YOxht0J.net
- >>212-213
ライドシェアが全面解禁にならない理由ってこれだよね
- 215 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 19:12:28.28 ID:hlExyOgn.net
- ライドシェア全面解禁になってもタクドラは変わらず食っていけるから安心しろ。
海外ではライドシェアのせいでタクシー壊滅とか言われているけど実際はそんな事は無く、確かにタクシーの売り上げは減少しているけどなんだかんだで共存している。
日本で全面解禁になってもタクシーと同じく台数が制限されるのは間違いない。
無人タクシー実用化がタクドラにとって一番の鬼門だ。
- 216 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 19:28:18.66 ID:Va4BNKZH.net
- >>214
違うよ、これ以上タクシーを増やす必要がないからだよ。
増やす必要もないのに規制緩和なんかやらんだろ。
その証拠に、公共交通が足りていない交通過疎地域ではライドシェアが認められているだろ。
- 217 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 19:52:14.33 ID:y7EBm+y4.net
- 自動運転を否定してんじゃなくて投資がメーカーからインフラに移ってるって話だよ
スマートシティの機能としての自動運転ならレベル5も現実的
ライドシェアは否定されてるかな
ワーカーの保護をしたらプラットフォームが儲からないというのもあるけど、フルワークさせないと供給が安定しなくて公共交通にならない
UberもLiftもDiDiも本質はタクシー会社だしね
Crewは交通というよりコミュニケーションツールだよね
飯は食えないけど女は食える、過疎地域は高齢者がスマホ使えないのどうしよう、そんな感じ
- 218 ：国道７７４号線：2019/09/07(土) 21:27:23.27 ID:eg4dKb3C.net
- >>217
>>Crewは交通というよりコミュニケーションツールだよね
>>飯は食えないけど女は食える、過疎地域は高齢者がスマホ使えないのどうしよう、そんな感じ
あほ？夜の商売女ヲ喰う？すでに梅毒でも貰ってる？頭わりー感じ？
- 219 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 06:53:19.36 ID:j6z3ShAV.net
- >>207
クルーにも第2種免許適用すべきだな
遠隔管理者が必要で謝礼とはいえ
客を直接乗せてる運転手が一種免許はおかしい
- 220 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 06:59:21.88 ID:j6z3ShAV.net
- >>215
甘い見通し
食っていけるわけがない
ライドシェア緩和ならそれぞれのアプリ会社に台数制限は不可能
必ずuber eatsみたいにコスト負けする運転手は増える
- 221 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 07:00:59.06 ID:j6z3ShAV.net
- >>217
結局女目当てか
気持ち悪いな
だからこの手のアプリはダメなんだよ
- 222 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 07:16:05.13 ID:j6z3ShAV.net
- 主に暇ちゅぶし
主に女目当て
所詮バカの思考回路はこんなもの
海外で起こってる強姦事件も分かるね
だから自由にやらせる理由は何処にも無いんだよ
- 223 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 07:50:01.67 ID:KjjaNZqD.net
- >>220
> ライドシェア緩和なら…
緩和される理由がないけどな。
- 224 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 08:36:25.52 ID:j6z3ShAV.net
- やる必要すらない
バカの自由思想は反吐が出る
中国も規制強化になったが当然の結果
- 225 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 08:38:33.49 ID:j6z3ShAV.net
- いや俺も自由化派だったよ
あれこれ考えてやっぱりダメってやつ
俺は切り替えが出来る人間だから
- 226 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 08:53:48.03 ID:j6z3ShAV.net
- 中国や米国で規制の流れにあるものを
押すあたり日本人がダメな理由だ
先ず理解力が圧倒的に足りてない
- 227 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 10:06:39.22 ID:uYxYwxW2.net
- いい車に乗って女にモテたいって気持ち変かな
そんな田舎のヤンキーみたいなメンタルのひと小金持ちに割と多いし
都心でその文化を持てるcrewは素晴らしいと思うよ
キャバやギャラ飲みで呼んだ子にいきなり車自慢し始めるよりはお互い幸せだろう
- 228 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 10:37:42.87 ID:8DbC5lyb.net
- 「アシ呼ぼ、アシ」とか「アシ来た、アシ」とか言われてても
女に呼ばれるだけで幸せなんだね
ある意味そういう人が一番幸せなのかもしれないね
- 229 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 10:57:01.27 ID:j6z3ShAV.net
- >>227
何だ結局妄想か
何か理由が無いと女に声すら掛けられない奴がクルー使えば掛けられる？
バカ言えよ
- 230 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 11:05:10.85 ID:j6z3ShAV.net
- 女にモテたいとか、聞いても無いし
まぁ結局そんなことはどうでもいいんだけどな
バカを自由にすれば強姦事件の事実に発展してることだけ
理解すればいい
- 231 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 11:19:42.59 ID:j6z3ShAV.net
- 448 名前:FROM名無しさan :2019/09/07(土) 23:11:33.75 ID:kMzhw0KY
ウーバーで40万稼いでも東京なら手取り25万円ぐらいにしかならないからw
本スレ総スルーされてます
アイツら都合の悪い事実は無視
安さも酷い搾取も理解出来ないらしい
- 232 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 11:55:02.04 ID:CcKWVwGq.net
- >>228
都心で高級車持ってても自慢する所があんまりないからねえ
ミーティングに行ってもオッサンだらけだし
アシ扱いでも本人が気持ちいいならまあいいでしょ
- 233 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 12:23:51.54 ID:TCKK9ZCw.net
- そんな高級車ばかりだと、15年落ちのフィットで迎えに行くと
「あー、ハズレだー」とか言われるんやろか。
- 234 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 12:50:01.86 ID:j6z3ShAV.net
- 主に暇ちゅぶし
主に女目当て
主に車自慢←NEW
もっとまともな理由はないのか？
>>233
水系女が気にするわけがない
アイツらが求めるのは安さだけ
- 235 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 12:55:01.17 ID:j6z3ShAV.net
- 友人少なめで曲がった思考回路で自我を肯定させることに
ほんと、必死だな
- 236 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 12:58:49.87 ID:j6z3ShAV.net
- やっぱり走行税は必要だよな
こういう変な奴しかいないから
誰でも彼でも街中走りゃ豊かになって利便性が上がると思ったら大間違いだしな
誰でも彼でも走りゃ所詮は渋滞増やして
ありとあらゆる害にしかならない
- 237 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 13:42:15.45 ID:4F3iubfI.net
- タクシーの人は呼んでないから、クルーやってる人乗るときはよろしくね！
- 238 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 13:53:26.63 ID:j6z3ShAV.net
- やるだろうな走行税
自動車関連税自体伸びはもう無いし
白タクはその時が最後やね
- 239 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 13:55:45.17 ID:j6z3ShAV.net
- 殺しても走行税で問題なし
殺しても消費税増税で問題なし
俺は賛成
余りにも身勝手な自由経済でクズどもが増え過ぎた
- 240 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 14:32:56.06 ID:j6z3ShAV.net
- 本当に虫酸が走るだけだ
- 241 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:08:06.72 ID:j6z3ShAV.net
- >>237
タクシーだろうがクルー運転手だろうが
おまえの利便の奴隷では無いから
タクシー同額の謝礼は確実に払えよ
- 242 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:21:18.80 ID:j6z3ShAV.net
- クルーアプリにタクシーの目安を表示したらどうだ？
その目安に達しないならアラームかバイブを作動させて先に進まないようにするとか
やはりこれくらいはしないとお客様神様で勘違いぶっこくクソばかりになるからな
- 243 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:21:35.88 ID:l4LsF9Ld.net
- >>241
公式に書いてあるけど。
ライダーには、ドライバーの
「運送行為への対価支払い義務がない」
ため、CREWのサービスは道路運送法の区分における旅客自動車運送事業には該当しません。
- 244 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:24:08.55 ID:j6z3ShAV.net
- >>243
法的義務は無いが出すのが当然
当たり前
- 245 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:27:12.48 ID:8DbC5lyb.net
- >>244
それを口に出して言ってみろや
車内の会話は録音してるからよ
その場で通報してやんよ
- 246 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:32:00.46 ID:yq+yoFLk.net
- ガソリン代と手数料は払ってんだからタダで乗ってる訳じゃない。
ちゃんと金払って乗ってんだよ。
- 247 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:32:34.74 ID:j6z3ShAV.net
- 何を意気がってんだ？
おまえは何様だ？
それじゃあこのサービスは流行らん
- 248 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:33:00.56 ID:j6z3ShAV.net
- >>246
タクシー同額金払え殺すぞ
- 249 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:39:58.98 ID:8DbC5lyb.net
- こんなことで粋がってないてリアルで言ってみろよ
裁判所での証言までつきあってやるからよ
- 250 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 17:43:56.41 ID:j6z3ShAV.net
- おまえみたいなカスばかりだからほとんど流行らず
中国勢が好き勝手やってんだよ
- 251 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 19:29:58.02 ID:/7xdYDKG.net
- マセラティ→ライダー女子「やったー」
クラウン→ライダー女子「まあまあかな」
15年落ちのプリウス→ライダー女子「臭そうw」
- 252 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:17:37.50 ID:j6z3ShAV.net
- どうしても気持ち悪い思想に持って行きたいバカ
- 253 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:19:24.21 ID:j6z3ShAV.net
- そういう思想なら中国勢のアプリは衰えることは100%ないな
- 254 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:51:24.90 ID:j6z3ShAV.net
- 若くはない、いい歳こいたオッサンが
ナンパ目的の気持ち悪い思想で
自我を肯定させることに躍起だ
- 255 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:52:49.92 ID:j6z3ShAV.net
- どうしてそうなるのか俺には理解が出来ない
それがまかり通ればサービスの本質自体が崩壊するわ
- 256 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:54:05.50 ID:bjzla0Zv.net
- >>253
中国本土じゃ既に終わってるよ
- 257 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:56:45.26 ID:j6z3ShAV.net
- >>256
ライドシェアが終わってるのは知ってる
誰でもやらして問題だらけでカネにもならないからな
- 258 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 20:59:22.08 ID:j6z3ShAV.net
- 中国や米国で規制の方向にあるものを
日本の一部のバカが仮想通貨同様に
馬鹿の一つ覚えで称賛し騒いでるだけ
- 259 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:00:31.54 ID:j6z3ShAV.net
- いろんな観点から見ても情けない
- 260 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:03:25.47 ID:j6z3ShAV.net
- >>256
そもそも上でも書いてるけどな
カネにするだけ中国人のがマトモだと
- 261 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:06:10.11 ID:j6z3ShAV.net
- 現実的に合法的にやれるくせに、カネにもならない
思想もキモいから流行らないということが結局は理解出来ないんだよね
- 262 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:26:31.12 ID:q2kqJd1p.net
- 高齢者の免許返納とも絡んでくるが、高齢者や弱者の移動の自由を確保する上でもライドシェア拡大は時代の要請だもんな。CREWの挑戦は評価したい。
- 263 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:31:29.45 ID:4TfYCkpH.net
- タクシーは観光客の需要で人手不足気味。
来年の五輪はさらに足らなくなりそう。ライドシェアの実験的な導入は待ったなしだ。
- 264 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:32:34.99 ID:j6z3ShAV.net
- >>262
問題になって欧米中国で
ダメになったことを早く理解しておけ
女だ暇ちゅぶしだ言ってる限り未来はない
所詮自由にやらせればくだらない人間が台頭するだけ
判断出来ない飯塚みたいな老害もやりだすだろね
- 265 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:33:17.57 ID:j6z3ShAV.net
- >>263
値上げしてるから大丈夫
それほど増えない
- 266 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 21:34:45.61 ID:j6z3ShAV.net
- 誰でもサービスではなく抑制は重要
誰でもならバスで十分
- 267 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 22:54:02.44 ID:ffOt+RaR.net
- 台風で小田原駅のタクシー待ちの行列がすごいな
こんな時こそライドシェアの出番だろう
- 268 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 23:37:31.34 ID:XxYbwkGq.net
- >>262
いま地方でやってる配車アプリはうまく回ってないみたい
そもそも課題がマッチングや報酬じゃないからズレてる
観光地はまだ有りだけどcrewよりUBERやDiDiの方が利用者が圧倒的に多いという
crewはほんと何を目指してるのか
- 269 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 23:42:25.53 ID:jnyQiaOf.net
- >>263
タクシーが足らないといってライドシェアで車を増やしても道路の渋滞が悪化して移動の効率は良くならない。
ライドシェアではなく大量移送できるバスを活用する必要がある。
- 270 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 23:49:59.54 ID:XxYbwkGq.net
- 渋滞とかじゃなくドライバーの動機だよ
過疎地域で車を運転できる人は普段何やってるか、都心で車持ってる人が雨の日に何考えてるか、すこし考えると供給が安定しないの分かる
UberEATSはゲーム要素でうまく底辺を囲んでるんだけどね
日本で車を持ってる層にそれが当てはまらない
- 271 ：国道７７４号線：2019/09/08(日) 23:54:28.42 ID:1acJb1rV.net
- >>267
日曜日の深夜なんて、そもそも人がいないから。
行列なんてできないよ。
- 272 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:23:42.24 ID:GCqRKHp1.net
- >>268
キショイ思考の連中だらけで中国人の白タク以下なんだよ
- 273 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:24:42.94 ID:GCqRKHp1.net
- >>267
自分の都合が悪い時だけのサービスというものは存在しない証拠
当たり前
- 274 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:25:16.30 ID:GCqRKHp1.net
- >>269
その通りです
- 275 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:30:14.58 ID:GCqRKHp1.net
- >>270
利便性だけ安く求めるならそれは叶わぬ話なだけ
- 276 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:30:40.35 ID:IPLN/ubp.net
- >>272
中国人白タクなんて全く儲かってないよ
儲かってるのはボッタクリ白タクだけ
しかもボッタクれるのはおのぼりさんの中国人観光客だけで在日中国人とかはそんなもんに騙されないから
中国経済はどんどん悪くなってて中国人観光客は目に見えて減ってるから先行きは暗い
- 277 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:34:22.87 ID:GCqRKHp1.net
- >>276
儲かってるか儲かってないかの話をしているんじゃないよ
ボッタクリだろうがカネにするだけ、ここのキショイ連中よりマトモだと言うだけ
アプリで6倍ふっかけてるのは事実なんだから
- 278 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 04:38:36.64 ID:GCqRKHp1.net
- >>273
これもの凄く重要なことなんだけどこっちには反応なし
- 279 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 05:20:54.49 ID:O77Twz5G.net
- まぁバスを増やせって言っても
待遇悪くて求められることが多いしな
普通の考えがあるならやらんよね
その点タクシーというのは
究極の資本主義の構造だよね
- 280 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 07:09:48.54 ID:5h3AfFed.net
- うわぁ、都内の駅はタクシーの行列だらけだったんだな。
今テレビでやってた。バスもぎゅうぎゅう詰めで締め出される客が続出だったと。やっぱライドシェアしかないな。
とにかく消費者に自由に選んでもらうべきだろう。
- 281 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 07:10:14.44 ID:5h3AfFed.net
- ↑タクシー待ちの行列な
- 282 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 08:10:12.43 ID:L8eiuKT+.net
- >>280
いくらなんでも、台風による特別な状況下で、タクシーが足りていないからライドシェアなんて話にはならんわ。
- 283 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 08:17:15.61 ID:i+dgWpyd.net
- 消費者の自由だからと、覚醒剤やコカインを認めていいわけじゃないしな。
- 284 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 08:43:17.86 ID:As0TyY5z.net
- >>263
競技場周辺は一般車両進入禁止。
首都高も千円上乗せ。
ライドシェアはお呼びでない。
- 285 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 08:43:22.51 ID:CwcLZaVX.net
- >>280
自由に選べればいいよね。
- 286 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 08:44:28.06 ID:CwcLZaVX.net
- >>263
タクシーは経営を効率化して、運賃を5割程度下げればいいと思う。
- 287 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 09:10:48.70 ID:p+bnxIrE.net
- >>286
タクシーはすでに究極の効率経営だろう。
なんせ運転手の稼ぎに応じた分しか給料出さないのだから。
- 288 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 10:04:06.63 ID:CwcLZaVX.net
- >>287
経営統合を進めつつ、乗務員の稼ぎを減らすに決まってるだろ
- 289 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 10:14:40.01 ID:SPtpzhLX.net
- >>288
どこも人手不足のご時世で、運転手の稼ぎを減らす、なんてやってたら運転手を確保できないがな。
- 290 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 10:25:55.10 ID:Ip0Zjq2q.net
- >>286
そもそもタクシー料金を安くして使いやすくする必要はないんだよね。
安い料金が良いのならバスや電車を使えばいい事。
タクシーのような少人数しか移動できない車両の稼働が増えたら道路の渋滞も悪化しやすくなり、全体として効率的ではないんだよね。
- 291 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 10:59:58.26 ID:6nGLKgUL.net
- いやいや、消費者の選択に委ねるべき。
タクシー会社が勝手に決めるものではない。
- 292 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 11:17:29.40 ID:s8vhXd88.net
- >>291
じゃあ貴様はお断り
- 293 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 11:32:46.30 ID:3PMITBIF.net
- >>291
消費者の選択に任せても何か事件や事故が起こるとライドシェアを認可した国土交通省の責任追及されちゃうからね。
国土交通省も認可しないよ。
- 294 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 11:40:21.30 ID:Ja0WPRLf.net
- >>291
> タクシー会社が勝手に決めるものではない。
だからこその、
「そもそもタクシー料金を安くして使いやすくする必要はないんだよね。」
なんだけど。
タクシーだけの狭い視野で考えてもダメだよ。
鉄道、バス、タクシー、公共交通全体でバランスを考えないといけない。
- 295 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 12:46:29.52 ID:CwcLZaVX.net
- >>291
そうなんだよな
- 296 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:19:59.94 ID:LMZT7CHG.net
- >>280
一時的なもんを相手にする価値は無い
これはタクシーに限らずバスや電車でもそう
安いならそれ相応だし安い運賃でやたらと利便を求めるのは滑稽
何度も言うように
いつでも何処でも安定的に利便を受けたいなら永続的にカネを出す以外方法は無い
薄っぺらな感情だけで物事を判断するならば
中国や米国同様にライドシェアは失敗する
https://www.businessinsider.jp/post-173411
- 297 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:23:01.42 ID:LMZT7CHG.net
- >>284
白ナンバー認めりゃみんなライドシェア登録するしな
寧ろ2000円上乗せでいいよね
誰でも彼でも自由にさせりゃ地獄絵図だしな
- 298 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:23:18.19 ID:WQKPLPZL.net
- 残念だがライドシェア事業に未来は無いぞ
- 299 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:24:54.47 ID:LMZT7CHG.net
- >>286
タクシーのほとんどは人件費
無駄はない
寧ろこの中で代替え管理やら車両経費も持って
個人でやるよりも効率的
- 300 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:27:02.03 ID:LMZT7CHG.net
- >>291
ライドシェアは中国や米国で失敗政策
一部の薄っぺら人間にしか受けません
- 301 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:33:08.03 ID:LMZT7CHG.net
- >>294
狭い視野はあなたですよ
公共交通機関の括りでもタクシーは全くの別物
平時の需要で考えなければ運転手には魅力すらない
- 302 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:37:11.20 ID:LMZT7CHG.net
- >>298
ベトナムやインドネシアの便所の国でもあるまいし
寧ろ走行税導入だの渋滞対策に積極的に規制をやるべきだよね
- 303 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 15:51:57.72 ID:axyGeyi9.net
- 人間の行動管理に
それこそAIやITを活用して取り締まりや規制をすべきだな
車の自動化無人化よりはるかに現実的
- 304 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 16:07:32.54 ID:UCHVpH5a.net
- 今も千葉方面はえげつない
バカに自由を与えればこういう詰まらねえ末路にしかなりません
- 305 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 16:42:52.55 ID:O77Twz5G.net
- 謂わばこの渋滞は個々に真っ当な判断が出来ない証拠
ライドシェアが何故欧米中国で失敗したかバカでも分かること
- 306 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 16:47:40.34 ID:O77Twz5G.net
- 技術立国気取ってるくせに
非生産的な個人の活動を認め続けてんだからお笑いだな
- 307 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 18:57:55.94 ID:6nGLKgUL.net
- 先ずは都市部でライドシェアの実験運用をやらないとな。
その結果の評価から全てが始まる。消費者目線の実験な。
- 308 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 19:10:00.48 ID:Tc0b0eL1.net
- >>307
都市部ではライドシェアをやらないのが国の方針、知らないの？
- 309 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 19:35:58.53 ID:6nGLKgUL.net
- 知らんが実験はやるべきだよ。
あと、国に任せていては改革など進まないのは当たり前。
地方から声が上がるだろうね。例えば大阪な。
- 310 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 19:39:41.28 ID:O77Twz5G.net
- >>309
何が改革だ？品質の悪化は欧米中国のライドシェアで明らかだろ
バカを自覚しろ
バカを自由にすればロクなことはねえんだよ
知らんなら黙ってろよ
- 311 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 20:19:19.53 ID:k+3xem+9.net
- >>310
なら「品質の良い」タクシーは今後も安泰でライドシェア参入を恐れることはないめでたし、めでたし。
ま、本当に品質が良いかは利用者が決めればいい。
- 312 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:00:19.75 ID:O77Twz5G.net
- >>311
安いだけの利便性を求めれば求めるだけ終わるんだよ
バカでないならそれくらい理解しろ
- 313 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:04:02.72 ID:O77Twz5G.net
- 大体良いとも言ってないけどな
ワッパ回しの大半はバカなんだから
バカに自由は要らんとも何度も書いてるだろ
- 314 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:17:08.50 ID:O77Twz5G.net
- 並みの人間が大量にいれば
逆に品質の良い人間は要らないuber eatsの特徴見ても
こんなもんはよほどのバカでも理解出来そうだけどな
- 315 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:25:57.21 ID:O77Twz5G.net
- 結局株投資と同じだな アホ板の
新興株でウンチク語る奴
機転が利かないというか
頭の回転がもの凄く悪い
- 316 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:41:13.89 ID:k+3xem+9.net
- ライドシェア特区な。すげー楽しみ♪
- 317 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:47:56.75 ID:O77Twz5G.net
- 以上、反論すら出来ないマヌケの書き込みでした
- 318 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:50:10.88 ID:5nV09XCr.net
- >>316
それ、過疎地の話だしw
- 319 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:50:22.47 ID:O77Twz5G.net
- >>311
つかお前女か？
俺の感覚的にそんな気がするわ
- 320 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:55:29.82 ID:O77Twz5G.net
- たぶん女だな
この、応用の利かない感じも絶対そうだ
- 321 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:57:24.51 ID:k+3xem+9.net
- >>318
都市部で名乗りを上げる自治体が現れる。それ対しては誰も反対すべきではない。その自治体の有権者が選挙でもって審判を下せばよい。
- 322 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 21:59:01.87 ID:O77Twz5G.net
- >>321
お前の妄想など聞いてない
- 323 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:00:28.94 ID:5nV09XCr.net
- >>321
都市部で名乗りを上げる自治体が現れてから出直して来いwww
- 324 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:00:29.95 ID:k+3xem+9.net
- 雲助はライドシェア特区に怯える必要はない。
なんせ「品質はタクシーが上」と断言しているんだからな。自分の言葉に責任を持てや。
- 325 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:02:02.31 ID:5nV09XCr.net
- >>324
> 雲助はライドシェア特区に怯える必要はない。
そらそうだ、ライドシェア特区は過疎地限定の話。
- 326 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:02:52.68 ID:O77Twz5G.net
- >>324
断言はしてない
バカに自由は要らんと言うお話
- 327 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:03:28.74 ID:O77Twz5G.net
- 前スレ含めて上から全て読んで欲しい
- 328 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:03:47.14 ID:k+3xem+9.net
- ライドシェア特区の可否は雲助が決めることではない。利用者や自治体が決めることだ。
- 329 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:05:08.87 ID:O77Twz5G.net
- >>328
都市部では話すら無いだろうアホ
- 330 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:05:55.97 ID:O77Twz5G.net
- >>328
つか俺の断言レス出せや
- 331 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:06:54.37 ID:k+3xem+9.net
- >>329
これから出てきても反対するなよ、雲助
- 332 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:08:08.10 ID:O77Twz5G.net
- >>331
バカを自由にして良くなることは無いので反対します
欧米中国で既に前例があります
- 333 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:10:48.14 ID:k+3xem+9.net
- 妄想だと思うのなら相手にしなければよい。妄想なんだからな。
実際ら実現の可能性に怯えているからこそ無視できずに無用な反論をしてしまうんだろ。小心者の雲助の本心が丸見えw
- 334 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:11:25.03 ID:O77Twz5G.net
- 何度でも書きます
バカに自由は要りません
バカは規制の中でやりましょう
結果的に己自身を守るのだから
バカの自覚が大事です
- 335 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:11:54.33 ID:O77Twz5G.net
- >>333
お前の妄想は事実だろw
- 336 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:13:26.74 ID:O77Twz5G.net
- >>333
つか早く断言レス出せや
- 337 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:17:07.03 ID:k+3xem+9.net
- あとな、タクシーは別業態との兼業で収益を伸ばせる。
他者の足を引っ張る前にそっちを追求しろよ。勝手にタクシーを弱者と決め付けるな。
- 338 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:19:08.71 ID:O77Twz5G.net
- >>337
労働漬けより、本業で稼いで遊べよ
やれ副業だのuber eatsだの流される
お前みたいなバカがいるから、資本側が図に乗るんだよ
- 339 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:19:40.67 ID:5nV09XCr.net
- >>321
都市部ではライドシェア特区の条件を満たせないため名乗りをあげる事も不可能ですよ。
- 340 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:20:23.47 ID:k+3xem+9.net
- どうも雲助は自虐思考が強すぎる。もっと自信を持て！
- 341 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:22:04.38 ID:O77Twz5G.net
- >>340
自虐では無いぞ
事実バカが多いんだよ
欧米中国でも失敗してるだろ
- 342 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:23:51.68 ID:O77Twz5G.net
- バカを自由にすればどうなるか
分かりきったことをやる必要すら無いだけ
- 343 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:24:55.68 ID:k+3xem+9.net
- >>341
ここは日本だ。日本には日本の強みがある。
ネガティブな妄想から一刻も早く抜け出せや。
- 344 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:27:55.30 ID:O77Twz5G.net
- >>343
お前みたいな副業奴隷がいる限り外資にやられるだけ
全く強みは無い
- 345 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:28:10.23 ID:K8n+eY+B.net
- >>343
アメリカなんかの流行に流されずにUberの進出を阻止したのは日本の強みだね。
- 346 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:30:49.62 ID:O77Twz5G.net
- >>345
日本のタクシー業界が頭良くて本当に良かったよな
でなければこうなってた
https://www.businessinsider.jp/post-173411
- 347 ：国道７７４号線：2019/09/09(月) 22:33:46.75 ID:O77Twz5G.net
- 日本人は働き方改革よりも考え方改革が先だよ
ショーもない中小会社で働いたり
本当に魅力のないことにムキになり過ぎている
- 348 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 04:26:17.62 ID:0DMnOWI1.net
- ドライバーなんぞやるより白タク狩った方が迷惑料で稼げるだろw
- 349 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 04:37:27.65 ID:4X94pEhk.net
- しっかしほんとに雑魚い女だったな
ありゃ女活躍を完全に勘違いこいてる典型例
昔の人間が女を認めなかったのは当然の結果
- 350 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 05:04:23.65 ID:4X94pEhk.net
- 葛飾の中学の暴行事件見ても分かるよな
やられた方も何か抜けてるし手マンした方も感覚が腐ってる
スマホでヘラヘラ喋ってツイッターにあげる行為も完全に異常者
女のデフォルトはあの程度
うちの姉を見ても分かるもの
元旦那や昔のことを壊れたレコードのようにしつこいし
- 351 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 05:14:26.25 ID:88EmVGB5.net
- 朝の便に乗るために羽田行こうとしたら車がなかった。
しゃあないから深夜バスで行ったけど。
- 352 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 05:37:49.59 ID:4X94pEhk.net
- >>351
毎日安定的に使うなら未だしも当然のことだろ
いい加減自分の都合だけで利便性を考えるなよ
- 353 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 05:48:11.85 ID:4X94pEhk.net
- つか>>273でも書いた
本当に何度も何度も理解力が無いんだな
- 354 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 06:27:40.05 ID:qEQPiaUU.net
- 自分さえよければ他人の不便・不満はそのままでよいという雲助がクダを巻くスレ
- 355 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 06:59:31.94 ID:88EmVGB5.net
- >>352
2時過ぎだからねー
みんな郊外に出ちゃったかな
- 356 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:01:11.89 ID:88EmVGB5.net
- 昨日はライドシェアだと料金4倍くらいになったかな。
金額を上げて需給調整ができるのはいいと思う。
- 357 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:16:36.31 ID:0kgXpzYo.net
- 未だにタクシーとライドシェアが競合すると考えてる馬鹿が多いんだな
- 358 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:16:59.32 ID:4X94pEhk.net
- >>354
そりゃ自分の都合だけで考えた結果だ
お互いWIN-WINでなければ良いサービスの維持は不可能
- 359 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:18:30.30 ID:4X94pEhk.net
- >>357
所詮は安いのが当たり前に台頭するからな
- 360 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:20:26.26 ID:4X94pEhk.net
- >>356
Uberの需給連動価格ってこんな感じ
タクシー
深夜以外1000円、深夜は1200円
Uber
①7-9時 900円
②9-17時 400円
③17-22時 900円
④22時-26時 1000円
夏日なら1.2倍、猛暑日なら1.5倍、雨なら1.2倍、大雪や豪雨なら1.5倍、付近で公共交通機関の障害がある場合3倍
なお、これらの係数は併せ掛け可能である
庶民がタクシーを使いたいのは、基本的に①か④の場合が大半である
しかも猛暑日等の各種係数が掛かる場合が多い
となると、全然得じゃないってことだ
マスコミ連中は業務上の②利用が多いわけだから、そりゃあUber推すわなw
- 361 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:22:00.83 ID:0kgXpzYo.net
- >>359
そこじゃないんだよ
分からんのなら黙ってろよ、時代遅れの雲助が
- 362 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:24:07.04 ID:4X94pEhk.net
- >>361
競合するんだよ
安い並みのうんこが大量にいれば評価なんてどうでもいいからな
uber eats見て分かるだろ
- 363 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:27:02.40 ID:4X94pEhk.net
- 何度でも書きます
待遇も今以上に悪く営業車のコストも全額自腹
どう足掻いても今以上に品質は悪化するのは目に見えてる
欧米中国でも前例あり
- 364 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:34:26.45 ID:4X94pEhk.net
- 日に200～300km走る営業車のコストを理解出来なきゃ
まぁ何度書いても無駄だがな
- 365 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:40:11.07 ID:qEQPiaUU.net
- 籠（かご）、渡し船、人力車、馬車も「品質」とやらが良ければ淘汰されずに生き残っていただろ
雲助タクシーも頑張れや
- 366 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:43:52.47 ID:4X94pEhk.net
- >>365
それは淘汰されたわけではなくタクシーへの変化
何度でも書くよ
欧米中国見て分かるだろ
ライドシェアで良くなることは無いんだよ
単に並みのうんこ化
- 367 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:46:47.26 ID:qEQPiaUU.net
- 自家用車の稼働率は10%程度だったと思う
これを有効活用する一つの方法がライドシェアやカーシェア
車両の維持コストも適度に分散できるので雲助の指摘は当たらない
- 368 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:49:20.17 ID:4X94pEhk.net
- >>367
簡単に稼げるなら本業でやるのは当然
結果ニューヨークでは判断出来ないバカが多方面から集まって食えなくなった
- 369 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:52:05.93 ID:qEQPiaUU.net
- シェアリングのシステムが発展途上だから当たり前
時間とともに洗練されて解決する
時代は進むが、それを否定したいならお前は籠や渡し船、人力車、馬車をいつまでやっていればいいだけ
- 370 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:55:29.74 ID:4X94pEhk.net
- >>369
ほんと理解力が無いんだな
おまえを相手にするのは疲れるよ
欧米中国で起きた問題点をもっと見ろよ
結果的にタクシー会社としてやるほうが効率良いんだよ
- 371 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:56:21.65 ID:4X94pEhk.net
- ほんと
バカの自覚が足んねー
- 372 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:57:04.54 ID:4X94pEhk.net
- バカは規制でいい
バカの虚言など虫唾が走る
- 373 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:57:26.03 ID:qEQPiaUU.net
- シェアリングエコノミーの浸透に時間がかかるだけ
お前の未熟な脳では理解不能なのかもしれないが
- 374 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 07:59:28.84 ID:4X94pEhk.net
- >>373
何度も書く
待遇面、コスト面で無理
- 375 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:00:19.08 ID:4X94pEhk.net
- おまえのが未熟で薄っぺら
上部だけの理想で語ってるだけ
- 376 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:02:18.26 ID:4X94pEhk.net
- 大体ホリエモンに感化されてるから
本質が見えなくなるんだよねこの手は
- 377 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:04:43.43 ID:qEQPiaUU.net
- 自家用車の稼働率は2%程度だそうだ
その空いた車をもっと有効に活用しようというのがシェアリングエコノミー
なんなら雲助に空いた車両を時間貸ししてもいい
そうすりゃタクシー会社も車両維持のコストを支払わずに済む
- 378 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:07:36.67 ID:4X94pEhk.net
- >>377
何度も書く
欧米中国と同じく
認めれば一気に跳ね上がる
車両のコストは代替えコストを含め会社でやるほうが効率はいい
- 379 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:08:34.91 ID:qEQPiaUU.net
- >>378
何度も書くが、
自家用車の稼働率は2%程度だそうだ
その空いた車をもっと有効に活用しようというのがシェアリングエコノミー
なんなら雲助に空いた車両を時間貸ししてもいい
そうすりゃタクシー会社も車両維持のコストを支払わずに済む
- 380 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:09:29.20 ID:4X94pEhk.net
- >>379
だから認めれば一都三県から一気に流入する
- 381 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:11:35.05 ID:qEQPiaUU.net
- >>380
社会実験を通じて制度設計すればいいだけ
- 382 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:12:22.15 ID:4X94pEhk.net
- >>381
欧米中国で問題になって規制になってるもんを態々やる理由すら存在しない
- 383 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:15:50.01 ID:4X94pEhk.net
- そもそも言えば
uber ceoですら日本ではタクシーと協業すると言ってるんだがな
- 384 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:16:01.77 ID:qEQPiaUU.net
- 社会実験に当たっては、IT企業幹部、交通・物流工学の専門家を中心とする有識者会議を立ち上げて政策を立案するのがよい
- 385 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:17:29.93 ID:4X94pEhk.net
- >>384
>>339
- 386 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:21:42.28 ID:4X94pEhk.net
- 例えば中国のライドシェア規制の一つの新車代替え8年義務化
これを大規模緩和された中でやれば
大半は借金まみれで死んで行く
- 387 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:25:07.08 ID:qEQPiaUU.net
- >>386
>>379
中国欧米もまだ歴史が浅く試行錯誤の過程
お前が勝手に結論を下すなど片腹痛い
- 388 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:27:09.62 ID:70z3S8ad.net
- >>360
その例だと、朝晩の通勤時間帯はそこまで上がらないよ。600円程度と思う。
深夜は400～500円程度になるはず。
特異日には2～3倍にはなるだろうね。
- 389 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:28:06.42 ID:27nYcmaH.net
- >>379
確かにタクシー会社は余ってるタクシーをライドシェア用にレンタルすれば良いだけだよな
というかドライバー不足を解決するにはそれしか無いんじゃねーの？
二種免許持ち雇うよりこれからもっと増える外人労働者に格安でレンタルしまくる方が良いだろ
- 390 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:29:50.51 ID:4X94pEhk.net
- >>387
試行錯誤ではない仮想通貨同様に終わったんだよ
潜入ルポとか色々あるから問題点だけをひたすら見れば
ダメな理由が本質的に分かる
上部だけしか見れない
バカな日本人だけが称賛してるだけ
- 391 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:31:50.77 ID:4X94pEhk.net
- >>389
深視力が不利な方ですか？
二種免許制度に不満があるなら直接警察へどうぞ
- 392 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:33:39.88 ID:1GS1r1qf.net
- >>389
タクシー会社は良いけど運転手はどうするの？
運転手不足なんて言ってるのはタクシー会社経営陣だけで運転手側は今でさえも供給過多気味だと感じてるんだけど
- 393 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:35:38.14 ID:4X94pEhk.net
- >>392
大手は買収だので稼働率は高いもんな
- 394 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:37:44.95 ID:qEQPiaUU.net
- アメリカではライドシェアを推進している自治体が増えている↓
https://www3.nhk.or.jp/news/contents/ohabiz/2019_0822.html
ライドシェアの利用に補助金を支給する自治体まであるじゃんw
雲助は平気で嘘を撒き散らす公害のような存在に成り下がったか
- 395 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:44:06.89 ID:4X94pEhk.net
- >>394
だから上部だけで判断してると言ってんだよ
誰でも彼でもやらして渋滞解消になるわけないだろ
その結果としてのニューヨークや中国での規制だ
- 396 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:44:44.08 ID:qEQPiaUU.net
- >>389
タクシー会社の車両維持コストを下げるために空いている自家用車のシェアリング→この場合はハンドルを握るのは従来のタクシー運転手
これをさらに発展させて車両はカーシェア、そして運転手は2種免許保有者に限定せずに一般ドライバーでいいと思う
どのみちAIの進化で運転支援技術の向上によりドライバーの負担は減るいっぽうだから
- 397 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:47:04.45 ID:qEQPiaUU.net
- >>395
いや、中国も欧米もライドシェアは拡大している
お前の嘘はもうバレている
- 398 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:48:25.15 ID:qEQPiaUU.net
- じゃあな、仕事だ
雲助は交代勤務で寝る時間じゃないのか？
事故を起こさないように早く寝ろよ
- 399 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:52:12.65 ID:4X94pEhk.net
- >>396
コストは消えない
一般ドライバーが結局本業でやって多大なコストを負担するだけ
さらに言えば高度化された車を大規模緩和された中で個人負担は無理
- 400 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:52:49.06 ID:4X94pEhk.net
- >>397
中国も米国も規制されてるだろ
- 401 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 08:56:23.81 ID:4X94pEhk.net
- タクドラブラックモアさんもよく言うだろ
必ずタクシー会社に戻ると
コスト面の認識が無さすぎる
- 402 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:00:39.08 ID:4X94pEhk.net
- 最近の車は電気系何れか故障すればウン十万単位で吹っ飛ぶからな
大規模緩和されて楽に稼げると思ったら大間違い
- 403 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:09:40.22 ID:4X94pEhk.net
- 軽自動車すら今は100万じゃ買えないしな
年々価格が吊り上がってる中で
自由化だのライドシェアだの
頭無さすぎ、知的障害者より酷いんじゃない？
- 404 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:14:03.37 ID:mOKi8FZs.net
- >>389
稼働率の低い会社のタクシーはほとんどもう廃車寸前のポンコツばかり。
この先、新しい車に入れ替えて事業を継続できないとなると、稼働率の高い大手タクシー会社がその会社を買いに来るから。
シェア用にレンタルなんてやる必要がないのよ。
- 405 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:16:21.60 ID:wDWT74KW.net
- >>396
タクシー会社の車両維持コスト減少とかハンドル握るのはタクドラとか言っておいてタクシー会社もタクドラも潰す気満々じゃんw
それ儲かるのプラットフォーマーだけだろw
- 406 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:20:38.30 ID:yOfuWzQs.net
- >>397
中国も欧米もライドシェアをやっているといっても規制されまくりのライドシェアだからな。
いまさら日本で規制緩和してライドシェアとか馬鹿の発想でしかない。
- 407 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:25:13.80 ID:lICVJHYp.net
- >>404
ライドシェアに押されてタクシーの稼働率低くなったらやるでしょ
- 408 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:40:28.10 ID:4Bq3a6+1.net
- >>407
そもそもライドシェアは始まらないしw
- 409 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:42:11.12 ID:y6jhxfrF.net
- Uberなどのタクシー配車サービスが渋滞を加速
研究で明らかに
https://newsphere.jp/business/20180315-3/
UberやLyftなどのタクシー配車サービスにより、都市の渋滞が避けられると考えられてきた。
しかし研究によると反対の結果が示唆されている。
これらの配車サービスにより、バスや地下鉄の利用者および自転車や徒歩の通行人が代わりに車を利用するようになっているのだ。
「新しい統一見解として、相乗りサービスは渋滞を加速させます」とウィルソン教授は語った。
「相乗りサービスは公共交通機関を補うのではなく、それらから人々を遠ざけているのです」とフェリックス氏は述べた。
12月に発表された研究によると、タクシーや相乗りサービスの車両の増加により、マンハッタン中心部のビジネス街で交通渋滞が悪化している。
その研究では「次の配車を待っている人のためだけに道路を走っている空の車両」がこれ以上増えないよう政策で制限すべきだと言及した。
6月の研究発表によると、サンフランシスコの典型的な平日には、配車サービスの運転手は170,000回以上車両を運航しており、タクシーの12倍にも上る。
配車サービスの通る地域は交通量が最も多く、交通渋滞が最も発生しやすい市の地域に集中している。
10月の研究発表では、ボストン・シカゴ・ロサンゼルス・ニューヨーク・サンフランシスコのベイエリア・シアトル・ワシントンD.C.に住む4,000名以上の成人が、
配車サービスを利用した移動のうち49～61%は、そもそもそのサービスがなければ全く行われなかったか、徒歩、または自転車や公共交通機関を利用しただろうと結論づけた。
- 410 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:42:41.75 ID:jJARk9q9.net
- >>407
シェア用レンタルやるとしても中堅以下のタクシー会社。
大手は自社でライドシェアやるだろ。
ジャパンタクシーの日本交通はジャパンライドシェアとかいうアプリ作るに違いない。
- 411 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:46:11.60 ID:2jin/kX3.net
- >>409
バカでも自由にやらせればそうなるのは当然の結果
- 412 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 09:55:15.14 ID:2jin/kX3.net
- 理想と
>>394
現実
>>409
相乗りで渋滞減ったら素晴らしいよね
こうですか？
- 413 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:07:51.33 ID:y6jhxfrF.net
- 自家用車、Lyft、あるいはバス──。
通勤手段というものは、自分と自分のニーズに特有の事情があるように思えるだろう。
しかし総じてみると、こうした個人の選択は街の交通システムとその機能に大きな影響を及ぼす。
さらに、最近では交通手段の選択肢も急増している。
配車サーヴィス、カーシェアリング、バイクシェア、スクーターシェアリングなど、多種多様だ。そんないま、個人の選択が公道に与える大規模な影響、そしてそこへの対応策を街が考え始めるのは当然のことだ。
その意味で、8月8日にニューヨーク市が全米で初めて配車サーヴィスの車両台数を制限する条例案を可決したことは注目に値する。
リッチー・トレス市議会議員は投票開始前に、こう言った。
「配車サーヴィス業界の無制限な成長が、交通渋滞や環境汚染をどんどん悪化させている。そうして人間をさらに苦しめているこの状況を、ニューヨーク市はこれ以上何もせずに見過ごせません」…
https://wired.jp/2018/08/12/new-york-city-cap-uber-lyft/
- 414 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:14:25.66 ID:C1MgWwJo.net
- >>410
中堅以下のタクシー会社のボロ車両ではレンタルの需要無し。
大手はそもそも稼働率が高いのでライドシェアをやる必要がない。
- 415 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:26:45.21 ID:4X94pEhk.net
- >>414
根底から頭が悪いんだから放置でいいんじゃないかな
- 416 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:30:50.56 ID:jJARk9q9.net
- >>414
ライドシェアと共存出来てる内は必要無いがな。
消費者がタクシーよりライドシェアを選んでタクシーの稼働率や売上が危うくなれば、やらざるをえない。
- 417 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:33:57.18 ID:4X94pEhk.net
- >>416
絶対にやらんからバカは黙っとけよ
- 418 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:36:17.52 ID:qEQPiaUU.net
- 規制があるのは当たり前
規制ができたからライドシェアは失敗とか言い出すのは脳疾患レベルだ
タクシー業者に規制があるのと同じだろうが
- 419 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:38:11.91 ID:4X94pEhk.net
- >>416
もう一度書くど
緩和すれば問答無用で一都三県から見境なく流入されんだよ
その中で態々会社の車を使うバカが何処にいんだ？
借りたところで勝ち目はないぞ
レンタル代すらペイ出来ずにコスト負けだろ
- 420 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:38:38.93 ID:qEQPiaUU.net
- 適切な規制の下、ライドシェアの利用は拡大の一途
今後も状況に応じて規制を調節すればいいことだ
日本も同じ
- 421 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:39:13.15 ID:4X94pEhk.net
- >>418
失敗だから規制が出来たんだよ
おまえは認知症レヴェルだな
- 422 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:39:41.77 ID:d+q6/226.net
- >>416
> 消費者がタクシーよりライドシェアを選んで
そもそもライドシェアは始まらない。
いまさらライドシェアを認可する理由が無い。
- 423 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:40:19.61 ID:4X94pEhk.net
- >>420
一度緩和したら権利関係で再規制は厳しい
- 424 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:40:42.81 ID:qEQPiaUU.net
- >>419
社会実験として先ずは台数制限するに決まってるだろう
- 425 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:41:30.87 ID:qEQPiaUU.net
- >>423
お前の感想な
- 426 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:43:26.18 ID:4X94pEhk.net
- >>424
アプリ各社や規制側にそんなことが出来るわけないだろ
仮にも現状で5000台増えても致命的
- 427 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:45:16.05 ID:4X94pEhk.net
- >>425
感想ではなく権利で無理
それこそ断言していい
- 428 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:45:41.38 ID:qEQPiaUU.net
- 簡単にできるから安心しろ
- 429 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:45:46.45 ID:JVoDhyhM.net
- >>420
海外のライドシェアは日本の規制の後追いをやってるような状況。
日本がライドシェアを取り入れて後退する必要はどこにも無い。
- 430 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:47:35.52 ID:4X94pEhk.net
- 欧米中国見ても分かるだろ
車両や最低賃金等で実質的な規制でしか対処出来ないからな
- 431 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:47:45.53 ID:6Zq6t9vj.net
- >>424
台数制限があるから新たにライドシェアの入ってくる枠は無いのよ。
- 432 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:50:06.23 ID:qEQPiaUU.net
- ま、10年後にゃタクシーなんか絶滅危惧種として珍重されてるから頑張って生き残ってくれw
じゃ、仕事だからまたな
- 433 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:51:04.35 ID:4X94pEhk.net
- >>431
ライドシェア認めるなら増車も認めろってなるもんなー
あれこれ考えるとどう考えても詰んでるサービス
- 434 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:55:11.74 ID:4X94pEhk.net
- ライドシェア入れてしまえば
全面規制は不可能
- 435 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 10:56:46.14 ID:4X94pEhk.net
- タクシーが再規制になった当時よりかなり苦労するだろう
- 436 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:01:49.68 ID:4X94pEhk.net
- ハイ今日から規制だから営業停止ね、なんて国には出来ないからな
- 437 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:02:12.72 ID:jJARk9q9.net
- >>417
馬鹿はお前だ。
やらない理由が無い。
- 438 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:05:03.18 ID:4X94pEhk.net
- >>437
もう一度書くぞ
緩和すれば問答無用で一都三県から見境なく流入されんだよ
その中で態々会社の車を使うバカが何処にいんだ？
借りたところで勝ち目はないぞ
レンタル代すらペイ出来ずにコスト負けだろ
- 439 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:06:29.24 ID:GFNjvZ4u.net
- >>432
> ま、10年後にゃタクシーなんか絶滅危惧種として…
10年ではほとんど変わらないな。
中小以下のタクシー会社の廃業が進んで大手タクシー会社がさらに巨大になってる感じかな。
- 440 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:09:22.02 ID:dG9Z7X0U.net
- >>437
いまさらライドシェアとか、やる理由が無い。
- 441 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:27:21.71 ID:aXplZd3E.net
- いくらライドシェアを叫んだところで、日本では公共交通のある地域ではライドシェアを認可しないのが法律。
この制度に異議を唱える議員もいないのだから、公共交通のある地域でのライドシェアは始まらないのが現実。
- 442 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:31:20.32 ID:Q5TmL8Qo.net
- ライドシェア全面解禁になっても普通にタクシーと共存すると思うけどな
安けりゃライドシェアでも良いって奴ばかりじゃないでしょ、特に日本人は
乗客にとって利便性はもう日本のタクシーはライドシェアアプリと大差無いんだし
- 443 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 11:44:00.10 ID:8NKHaD9j.net
- >>442
タクシーに台数制限があって、ライドシェアが入って来れる枠はもう無いのよ。
- 444 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 12:15:45.61 ID:4X94pEhk.net
- >>442
ほんと理解力が無さすぎ
一都三県から安い大量のうんこが流入すれば
品質の良いタクシー運転手もそれこそ、高級車で品質の良さを気取ってるクルー運転手も要らん
- 445 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 12:18:31.57 ID:qEQPiaUU.net
- >>442
そう思う
社会実験として特区申請する自治体がでてくると話しが早い
- 446 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 12:35:14.73 ID:Q5TmL8Qo.net
- >>444
日本じゃそのうんこの数もうんこを選ぶ奴も海外ほど多くはないと思うよ
海外でタクシーよりライドシェアが選ばれたのはタクシーがうんこ以下だったからだよ
日本ではライドシェアは公共交通機関の補完といった立ち位置で落ち着くと思う
- 447 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 12:37:52.32 ID:Vh5QUg4K.net
- >>445
ライドシェア特区を申請できるのは公共交通機関が存在しない交通過疎地の自治体だけ。
- 448 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 12:40:42.62 ID:Vh5QUg4K.net
- >>446
日本にライドシェアが導入されるという前提が既におかしいw
- 449 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 12:51:59.18 ID:F1JbxKi3.net
- ライドシェアとか言ってるバカは、法律という現実に目をそらせて、あたかもライドシェアが認可されるような前提で語るからダメなんだよ。
- 450 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 13:44:08.24 ID:4X94pEhk.net
- >>446
だから要らん
無意味に遊び半分で肥大化させるだけ
- 451 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 14:02:44.28 ID:4X94pEhk.net
- つかuber eatsやクルーの運転手は消費税払ってんの？
- 452 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 14:08:30.76 ID:4X94pEhk.net
- 政治的にもこの辺で金取れないと魅力無いよな
- 453 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 15:03:01.07 ID:4X94pEhk.net
- uberの決済先は米国ですらないっぽいな
だから高額な最低賃金吹っかけられてんやな
- 454 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 15:09:51.24 ID:4X94pEhk.net
- 散々絡んでおいて
何でダンマリ決め込んでるの？
- 455 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 18:50:08.76 ID:4X94pEhk.net
- https://twitter.com/sousanusi/status/1171345570880901125?s=21
酷えな
税金も払わず給与も出さん
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- 456 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 19:32:56.39 ID:1Nr4elgL.net
- >>445
お前みたいに暇じゃないんだよ
- 457 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 19:33:52.72 ID:RTUKcRRx.net
- 間違えた
>>454 お前だ
- 458 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 19:59:33.95 ID:4X94pEhk.net
- 落ち着かないから間違えんだよ
ほんと情けないアホやな
- 459 ：国道７７４号線：2019/09/10(火) 21:41:54.36 ID:UUGaWUer.net
- 六本木銀座歌舞伎町は白タクだらけ
とっかかりにクルーで入って店に直接交渉してるんだろな
- 460 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 05:41:32.74 ID:3XvlSWNC.net
- 早く走行税やらないとな
個々に身勝手にやらしたって経済効果は皆無
- 461 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 06:08:25.01 ID:LdnFjiAO.net
- 特に日本の派遣会社中小企業は欧米諸国と比較しても突出して酷い状況ですからね
自己中なクズどもを締め上げる政策として消費増税走行税は有効政策
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿
／ﾉし u; ＼ ;／(＞)＾ ヽ＼;
| ⌒ ) ;／ (＿ （＜） ＼;
| 、 );/ /rｪヾ__）⌒:::: ヾ;
| ＾ | i ｀⌒´-'´ u; ﾉ;;
| | ＼ヽ 、 , ／;
| ;j |／ ＼-^^ｎ ∠ ヾ、
＼ ／ ! 、 /￣~ﾉ ＿＿/ i;
／ ⌒ヽ ヽ二) /（⌒ ノ
/ r、 ＼ / ./ ￣￣￣/
- 462 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 08:10:57.99 ID:+U+tcyfG.net
- 雲助も解放されろよ
もっとスマートに自由に稼げや
- 463 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 10:44:39.37 ID:bfap0dF5.net
- crew専業じゃ食っていけないから解放も糞も無いんだよ
かといって雲助はそれしか出来ないからね
専業なら雲助、そうじゃないならcrew
それで良いんじゃないの？
- 464 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 11:07:03.47 ID:AsVJgiUA.net
- >>463
うん、棲み分けは可能だと思う。
- 465 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 11:14:03.82 ID:m/7AIelk.net
- ベンツCLS →ライダー女子「キャー」
15年落ちフィット→ライダー女子「ちょ、なにこれーw」
- 466 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 18:05:55.82 ID:+YuBjjTM.net
- Googleマップの進化が止まらない。ルート案内にライドシェアやシェアバイクが登場
使い方ですが、Googleマップで道順を検索して｢transit（乗り換え）｣をタップするだけ。そうすると、ライドシェアのオプションが表示されます。
ライドシェアの価格や、待ち時間、渋滞具合なんかも教えてくれる親切仕様。ライドシェアが気に入れば、自転車専用ルートや交通機関についての情報も見ることができます。
日本だとライドシェアの地域が限られているので、とりあえずサンタモニカの我が母校を桟橋からルート検索して試してみました。
gmap画面上の菱餅みたいなアイコンをタップすると、｢Transit｣が表示されます。すると、ライドシェアも表示されて…4～5ドルでいけるのがわかりました。
https://www.gizmodo.jp/2019/08/googlemap-update-sharevehicle.html
- 467 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 18:06:40.86 ID:+YuBjjTM.net
- 日本だけ取り残されていく
- 468 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 18:25:10.87 ID:xVTDz8ou.net
- 日本のガラパゴス化は仕方ないっちゃ仕方ない
タクシーは“センシングカー” 配車アプリ、真の狙いはビッグデータ活用
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1909/09/news054_0.html
ウーバーは日本のライドシェアを断念したのか
https://toyokeizai.net/articles/-/299935
日本じゃライドシェアの役目をタクシーが担う形だね
- 469 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 18:28:58.57 ID:xVTDz8ou.net
- クルードライバーやタクドラには悪いけどライドシェアもタクシー配車サービスも過程だからね
その国の法律に合わせた方法で進めて行けば良いんだよ
- 470 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 18:44:31.33 ID:caO8riVg.net
- >>468
> タクシーは“センシングカー” 配車アプリ、真の狙いはビッグデータ活用
こういうのにダマされちゃうのがいるんだよなw
- 471 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 19:35:04.44 ID:xVTDz8ou.net
- >>470
まぁ、真偽はどうあれそれでも進んで行くからね
少なくともライドシェア・タクシーの配車サービスが終着点でない事は間違いよ
- 472 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 19:36:49.94 ID:xVTDz8ou.net
- 間違いないよ、だw
- 473 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 19:51:22.08 ID:TC2Gqhz5.net
- ライドシェアも進化するとタクシーに逆戻り
中国版ウーバー「滴滴」、急成長するも規制強化で「タクシー会社」に逆戻りか
6/14(金) 6:01
https://diamond.jp/articles/amp/205487?display=b
滴滴に見るシェアリングエコノミーは今や、条件に合わない運転手や車両が退場を余儀なくされている。
ネット予約車が合法的に走るには、プラットフォーマーは経営許可証を取得し、車両は運輸証がなければならない上、運転手はネット予約車従業資格証を取得しなければならない。
しかも、車両は営業用車両であることに加え、8年経てば廃車処分を求められるという厳しい条件が課されるようになった。
「これまでは、時間がある人なら誰でも運転手になれたが、あまりに低いハードルに市場が大きな抵抗を示した結果」だと語っている。
2016年をターニングポイントに、「自家用車を配車させて荒稼ぎ」ができたモデルは過去のものになった。
「（滴滴において）シェアリングエコノミーの要素はますます減り、より規制の厳しいタクシーに向かうのではないか」
- 474 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 19:53:48.12 ID:lVnmEQZx.net
- >>471
crew運営はそこまで考えてないだろうなw
海外でuber知って「ライドシェアビジネスはイケる！」とか思ったんだろw
だから今までのプロジェクト失敗してんだよw
- 475 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 19:59:07.56 ID:L7roDiiR.net
- 日本は、ライドシェアはパスでOK。
ライドシェアの現状を見ても、日本のタクシー業界の規制を後追いで取り入れてる状況だよな。
- 476 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 20:35:31.09 ID:84EpCqlJ.net
- 国交省はUberはタクシー会社の再構築だってずっと言ってるよ
利権を作りたいOBや別の省が無責任に若者を担ぎ上げた結果がこれ
あいつらの無責任さ凄いよ
どっか週刊誌は取材すればいいのに
- 477 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 20:41:43.32 ID:84EpCqlJ.net
- ライドシェアは技術と共に進化していく
ギグエコノミーは死んだ
きちんと労働者を管理しないとワークせず儲からないと投資家が思い始めたところに、とうとつ始まった労働規制で止め
UBERとLiftが労働基準を守るなら投資部門と開発部門を大リストラしないと黒字化できない
でもそうするとベンチャーとしての魅力なくなって株価だだ下がり
ソフトバンクが死ぬ
- 478 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 20:45:06.59 ID:hsb/Itgw.net
- アメリカでもタクシー化のきざし。
…Uberはまた、競合するLyftとともに現在、ドライバーを請負業者ではなく従業員として分類するカリフォルニア州の法案を阻止すべく闘っている。
「AB 5」と呼ばれる労働者保護の法案で、この9月にも議会で採決される可能性が高い。
可決されれば、UberとLyftはカリフォルニア州で数万人の従業員を管理することが必要になり、コストは上昇するだろう。…
https://japan.cnet.com/article/35142502/
- 479 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 20:59:35.90 ID:s4LQ8hnE.net
- シェアリングエコノミーなんて響きは良いけど労働者側に責任押し付けて運営側が楽する為のシステムだからなw
そりゃやりすぎたら規制入るわ
- 480 ：国道７７４号線：2019/09/11(水) 21:01:27.71 ID:s4LQ8hnE.net
- ちなみに運営はシェアもエコもする気は無いからな
そんな貧乏臭いのは労働者側と利用者だけでやってくれって話だ
- 481 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 00:41:39.37 ID:Lde2kQgt.net
- 中国DiDi（滴滴）、上海でレベル4自動運転車によるロボタクシーのテストを開始へ
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1909/02/news072.html
- 482 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 00:45:26.33 ID:b16Gqkhw.net
- トヨタ、中国DiDiとライドシェア関連サービスで合弁会社 約660億円を出資
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1907/25/news131.html
- 483 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 04:10:12.69 ID:QffhXuzg.net
- >>462
いや優秀なら台数制限の中のが得だろう
大規模緩和された中で代替えコストやら各経費持ったら破綻するぞ
一都三県の車両登録台数は舐めないほうがいい
ライドシェアは単にタクシー規制前の後退だ
- 484 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 04:15:25.00 ID:QffhXuzg.net
- >>474
クルー運営は単なる合法厨やろ
何度も言うがミニカーやトライクにノーヘルでイキってるゴミと一緒
- 485 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 04:22:58.13 ID:QffhXuzg.net
- >>479
これは専業のタクシー運転手しか気づかないんだよなぁ
素人はどうやっても上部だけで判断しちまう
バカでも社長やった気でデカくなったつもりなんだろう
そしてuber8万人困窮の例の記事
- 486 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 05:42:54.79 ID:2V7nxCxk.net
- >>485
バカでも社長やった気になって、会長に逃げ座った川○３代目。
口癖 「社長ってめんどくせぇ」
- 487 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 06:46:03.26 ID:QffhXuzg.net
- >>486
それは実際デカいんだからどうでもええ
下らん嫉妬は止めろみっともないぞ
ubereatsら
実質偽装請負の個人事業主とは性質が全く違う
- 488 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 06:52:02.49 ID:QffhXuzg.net
- uber eatsやライドシェアなど
実質偽装請負や派遣だと思って間違いない
今の若い人間らは知らんがかつて大問題になった
それへの回帰
- 489 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:09:31.41 ID:QffhXuzg.net
- バカでないならアタマの考え方改革(チェンジ)が先
- 490 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:18:14.08 ID:QffhXuzg.net
- 大体uber eats配達員は35%の搾取で
何時間働こうが吉野家、出前館以下の賃金水準
- 491 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:21:05.40 ID:zpdoJPRi.net
- https://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1909/02/l_yu_didi2.jpg
「ユーザーはアプリでロボタクシーを選択できる」
- 492 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:33:51.83 ID:wnmLq95Y.net
- https://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1909/02/l_yu_didi1.jpg
「WAICで披露されたDiDiのロボタクシー」
- 493 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:40:51.15 ID:s8HtyQR4.net
- >>491
日本じゃそれもガラパゴス化だろうな
実証実験だけじゃなく実用化されても二種免許持ちによる遠隔操作が条件になりそう
それどころか添乗必須までありえる
- 494 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:43:48.56 ID:BqVTtSHj.net
- 「ライドシェア大国」に向かうインド、韓国の現代も大型投資
https://forbesjapan.com/amp/29625
（2019/09/12 07:30）
- 495 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:46:31.87 ID:0aKkjuGy.net
- 韓国ITカカオ、ライドシェアアプリの提供延期 タクシー運転手焼身自殺で
https://jidounten-lab.com/w_kakao-rideshare-app-taxi
- 496 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:47:51.26 ID:9RS2xSci.net
- 「このアプリに反対していた韓国人のタクシー運転手が焼身自殺をしたためだ。」
- 497 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:55:37.54 ID:FZKMeZLL.net
- 「聯合（Yonhap）ニュースによると、運転手は遺書でカカオトークが開発したライドシェアサービスを「違法な相乗り」と非難し、禁止にするよう求めていた。」
- 498 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 07:58:25.06 ID:9iBKqZVW.net
- 「ライドシェアサービスを違法な相乗りと非難し、禁止にするよう求めていた。」
・・・精神構造がそっくりだな
- 499 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:10:41.07 ID:3d1NdQCp.net
- >>495
カカオトークのライドシェアはタクシーに影響無いように折り合いつけてやるらしいね。
- 500 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:17:50.21 ID:TtfxM3qd.net
- >>499
最初のうちだけだろうね。
時間とともに流れは止まらなくなる。
- 501 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:47:22.48 ID:MRYAuVyE.net
- >>500
逆に制限されていくぞ
ライドシェアの制限が世界の流れだ
- 502 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:48:39.12 ID:Z9DXsBTy.net
- どいつもこいつも単発ばっかだなw
- 503 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:50:48.66 ID:QWNEDr86.net
- 新経済連盟と雲助のレスバトル会場だからねwww
飛行機ビュンビュンだよwwww
- 504 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:52:56.33 ID:UVxsght6.net
- クルーのスレなのにクルーは蚊帳の外
- 505 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 08:57:18.34 ID:/jV+8rmt.net
- タクシーってマジで客乗せる事しか考えてないよな
被せて止めてんじゃねーよ
https://twitter.com/lumber2174/status/1169972423640305665?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 506 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:00:14.54 ID:NEUteTi2.net
- あり得ない(゜ロ゜)
タクシーの運転手も自分の都合のいいようにしか考えてない動きしてる(°Д°)
んで注意されると逆ギレすると┐(´д｀)┌
https://twitter.com/junyaxxxzfx/status/1170297681635205120?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 507 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:03:05.66 ID:sZkyQNlA.net
- これで「品質」とかどの口が言うとんや？
- 508 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:10:01.99 ID:RrSI8ki8.net
- 二車線またがってノロノロ運転したり、交差点左折で前に歩行者も車もいないのに進まなかったり、客を探すためには後続車の列に迷惑をかけてもいいという思考。
こいつらこそ虫けら、害虫、いやそれ以下の存在と言っていい。
- 509 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:16:09.86 ID:P0PZNeUW.net
- タクシー業界がライドシェア否定する理由が分からんがな
タクドラはタクシー乗りながらライドシェアやれば良いだけだし、タクシー会社は業界が規格統一したライドシェアアプリ作って各会社から運営費徴収すれば良い
否定するんじゃなく取り込めよ
- 510 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:20:51.52 ID:QffhXuzg.net
- >>495
アイツらほんと焼くの好きだよな
uber然り労働問題やコスト面で既に詰んでるアプリであって
米国では既に制限のための実質的な規制で最低賃金が必要な従業員
中国でも同様に車に制限
個人ではコストで魅力のない、新車8年強制代替え
- 511 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:22:26.29 ID:QffhXuzg.net
- >>502
俺を埋めようとしてんだろ
自分らに都合が悪いからな
- 512 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:22:39.18 ID:4FgiTEfb.net
- ライドシェア推進派は毎回ID変えてるんかw
- 513 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:23:33.87 ID:QffhXuzg.net
- >>504
あんなのやってるのはただの馬鹿か合法気取りたいだけ
- 514 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:27:05.18 ID:QffhXuzg.net
- >>506
ライドシェア緩和されたって同じこと
品質を寧ろ今以上に押し下げるだけ
1都3県から大量の運転手が出て来てクイジの張り合い場になるだけだ
- 515 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:28:50.24 ID:QffhXuzg.net
- >>507
だからタクシー運転手が高品質ではなく
それ以下の
大量の並みのうんこ化になるだけ
- 516 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:30:25.93 ID:QffhXuzg.net
- >>508
なら電車で行けよ
交通公害はどう足掻いたって一般車なんだから
- 517 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:31:33.82 ID:QffhXuzg.net
- >>509
過剰な競争、乱立環境で
出来るわけがない
過労死で死ぬよ
- 518 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:35:42.43 ID:QffhXuzg.net
- 何故副業なんだ？馬鹿か？
普通に仕事して、普通に休めよ
労働者の流動化や大量供給は資本家側にしか恩恵はない
- 519 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:37:36.56 ID:QffhXuzg.net
- >>512
俺を埋めるために必死なんよ
- 520 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:48:31.60 ID:QffhXuzg.net
- >>516
あくまでこれでも
俺はバスは使えとは言わない
アイツらも安い利便性の犠牲者だからな
安いのがいいだけなら電車を使うしかないからな
- 521 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 09:53:32.61 ID:QffhXuzg.net
- そもそもアメリカではuber化によってチップも無くなってるらしいじゃん
本当にただの自分さえ良ければのご都合主義
自分が便利になればいい
あとのコストは負担しておけ
- 522 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:00:41.54 ID:TeItrElE.net
- 「ライドシェアサービスを違法な相乗りと非難し、禁止にするよう求めていた。」
・・・精神構造がそっくりだな、→お前だよ、お前
- 523 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:03:28.35 ID:HOsLAlRE.net
- >>509
> 否定するんじゃなく取り込めよ
海外でやってるからと何でも取り込むのは馬鹿の発想。
有用な配車アプリは取り込まれているだろう。
有害な白タク要素は取り込まないという事。
- 524 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:12:59.71 ID:TF/GA6C2.net
- >>486
ほんと、お前らって他人が儲けるのが嫌いだよなあ
それら批判してライド緩和したって
お前らが金持ちになることはないぞ
- 525 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:15:41.89 ID:SRlg+nqR.net
- >>522
日本では過疎地以外のライドシェアは禁止されているから前提が違う。
精神構造がそっくりなのは、「違法なライドシェアを認可するように求めている」バカの方。
- 526 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:23:54.76 ID:tSGCU4Ua.net
- https://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1909/02/l_yu_didi2.jpg
「ユーザーはアプリでロボタクシーを選択できる」
https://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1909/02/l_yu_didi1.jpg
「WAICで披露されたDiDiのロボタクシー」
実に良い。日本も後追いでいいから早くやってほしいな。待ち遠しい。
- 527 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:25:48.80 ID:hDAKHeS9.net
- 規制で立ち止まっているどころか、逆に先取りした規制で将来の利用者をさらに増やす政策。実に良い。
- 528 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:37:28.97 ID:SAVKxkOc.net
- 少なくとも、個タクの権利売買なんていう旧時代の遺物はさっさとぶっ壊せ。移動サービスの楽市楽座が必要。
すでにシェアリング技術、AIという「鉄砲」は登場した。あとは「信長」の登場を待つのみ。
- 529 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:40:54.55 ID:n0zkiElu.net
- 雇われタクドラよりも、権利売買に敏感な個タクドライバーの方がライドシェアへの危機感、憎しみは強いだろうな。ニヤニヤ。
- 530 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:40:55.25 ID:UmrCgh4E.net
- 完全自動運転タクシーはWaymoでも実用化できてないのが現実。
- 531 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:43:32.16 ID:ArEYpXpv.net
- せっかく大枚はたいて個タクの権利を買ったのに、値崩れして売り物にならなくなるもんな～。そういう乞食どもに補償金をチョビっとめぐんでやるしかないのかねぇ？
- 532 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:44:36.88 ID:u/WwLh09.net
- ライドシェアは怖いのぅ、おそろしいのぅ（大笑）
- 533 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:48:23.33 ID:2AZ7i8bJ.net
- へっへっへ。これからも鉄砲相手に竹槍で奮戦する雲助の姿を肴にさせちいもらうから。ま、お手並み拝見や。
- 534 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:49:07.06 ID:2AZ7i8bJ.net
- させてもらうから、な。
へっへっへ。
- 535 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:49:44.33 ID:CEk77Aml.net
- ライドシェアで危機感を煽ったところで、
いまさら日本でライドシェアを解禁する理由が無いからな。
- 536 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:51:16.96 ID:vI0zbmuj.net
- >>533
煽りたいだけのバカw
- 537 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:51:37.28 ID:QffhXuzg.net
- >>528
アプリ乱立時代
残念ながら信長の入る余地すらない
uberもタクシーを潰すなんて言わなければ
東京の市場をターゲットに出来たのにな
- 538 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:52:25.44 ID:tr0sj6KX.net
- 慌てなさんな。
果報は寝て待て。
ひっひっひ
- 539 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:54:02.82 ID:PWgJuAxK.net
- 個タク暴落
くっくっけ
- 540 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:55:33.89 ID:QffhXuzg.net
- >>536
寧ろ反論出来ないから一方通行で流してるだけでは？
俺には煽りには見えなかった
- 541 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:59:24.74 ID:QffhXuzg.net
- >>539
残念ながら総運転手の死滅
1都3県の登録台数に権利を与えるようなもんで誰も儲からん
帰り道で1500円ゲットしたと喜ぶ世界
- 542 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 10:59:55.87 ID:2PVqR/3q.net
- 「個タク免許買いまへんか？」
「はあ？おととい来なはれ」
ppppぷっ
- 543 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:00:37.47 ID:pHryLcI3.net
- >>529
ライドシェアできるのは交通過疎地だけ。
個タクには関係ないよ。
- 544 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:01:40.93 ID:QffhXuzg.net
- >>542
と、違反まみれで個タクの試験すらできないアホが申しております
- 545 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:01:46.29 ID:d4lRx5ac.net
- >>541
はあ？利用者が得すればいいんだよ！
個タク大不況！はっはっは
- 546 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:03:12.51 ID:QffhXuzg.net
- >>545
世界中で無理だから規制がある
早く問題点を潰して行って納得しろ
- 547 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:03:57.31 ID:4iv60F5t.net
- https://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1909/02/l_yu_didi2.jpg
「ユーザーはアプリでロボタクシーを選択できる」
https://image.itmedia.co.jp/l/im/news/articles/1909/02/l_yu_didi1.jpg
「WAICで披露されたDiDiのロボタクシー」
実に良い。日本も後追いでいいから早くやってほしいな。待ち遠しい。
- 548 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:04:45.00 ID:QffhXuzg.net
- >>547
日本で自動化無人化は20km
ゆりかもめより使えん
- 549 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:05:17.88 ID:zLcNUqOI.net
- 慌てなさんな。
果報は寝て待て。
ひゃっひゃっひゃ
- 550 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:06:28.63 ID:QffhXuzg.net
- 反論出来ずに
遂に脳ミソがぶっ壊れました
- 551 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:07:59.12 ID:1EhxRrSe.net
- へっへっへ。これからも鉄砲相手に竹槍で奮戦する雲助の姿を肴にさせちいもらうから。ま、お手並み拝見や。
うっひっひっひ
- 552 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:12:46.04 ID:vNU647hK.net
- せっかく大枚はたいて個タクの権利を買ったのに、値崩れして売り物にならなくなるもんな～。そういう乞食どもに補償金をチョビっとめぐんでやるしかないのかねぇ？
この税金泥棒！
フォッフォッフォッ
- 553 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:15:56.13 ID:rrtdClqL.net
- >>547
それってテストを開始しただけじゃん。
中国DiDi、上海でレベル4自動運転車によるロボタクシーのテストを開始へ/2019年9月2日
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1909/02/news072.html
- 554 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:18:01.92 ID:xN4xpr4p.net
- ウーバーの運転手など従業員に、米加州で法制化の動き
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49711240S9A910C1000000?s=4
あらま
これプラットフォーマー成り立つんかいな
- 555 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:18:32.31 ID:r/zVPKUY.net
- >>552
現実見ろよwww
>>543
ライドシェアできるのは交通過疎地だけ。
個タクには関係ないよ。
- 556 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:20:22.54 ID:QffhXuzg.net
- >>554
全力でやるべきだよなー
大量供給はカネをあまねく掻き集めたい資本側の思惑なんだから
- 557 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:20:38.36 ID:leGsIB3B.net
- ギグエコノミー、ついに法で規制 米カリフォルニア州で新法成立へ
https://www.google.co.jp/amp/s/forbesjapan.com/amp/29576
- 558 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:23:10.08 ID:KRncnqdQ.net
- >>554
ライドシェアはどんどん規制されまくる流れ。
結局はタクシーに戻ってくる。
- 559 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:23:29.30 ID:QffhXuzg.net
- ザマァ味噌うんこ状態
所詮はYahoo!のパクリと粉飾詐欺師の称賛ビジネス
- 560 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:24:28.02 ID:QffhXuzg.net
- 感性が腐ってるからポンコツロケット会社で大損するわけだ
- 561 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:25:27.20 ID:QffhXuzg.net
- そもそもロケットとはもの凄く強烈な既得権益
ホリエモンが苦手な分野w
- 562 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:26:30.46 ID:QffhXuzg.net
- 技術が欲しいなら何倍ものカネを吐き続けるしかないなwww
- 563 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:28:09.55 ID:YXKPnRaG.net
- ギグエコノミーに大打撃--米加州でUberのドライバーなどを従業員とする法案が通過
https://www.google.co.jp/amp/s/m.japan.cnet.com/amp/story/35142554/
- 564 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:30:20.64 ID:QffhXuzg.net
- ハゲも大損、ホリエモンも再び先見性の無さが証明されただけwww
- 565 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 11:43:17.50 ID:wGMQCD9e.net
- >>551
ダムダム弾だったみたいだな
- 566 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:08:10.24 ID:QffhXuzg.net
- https://twitter.com/yousuck2020/status/1166909841094238208?s=21
インターステラテクノロジズという、ガキのママゴト会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 567 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:12:39.19 ID:4Hhv5ltQ.net
- 個人タクシーの権利なんて、東京じゃ30万だよ
それで好きなだけ稼げるんだから、個人タクシーになったもん勝ち
タクシーっていうと夜中というイメージあるけど、実際には朝から夕方までやれば3万は稼げる
1ヶ月休まず30日稼働すれば90万になる
経費が20万かかるが、それでも70万の利益になる
タクシーというと、爺さんのイメージあるが、現実には若い奴がかせぎまくっている
- 568 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:21:43.00 ID:CKRg0svJ.net
- 地方の個タクは電話受けられないから売上が悲惨
都会もアプリやビッグデータが使える会社所属のほうが稼げるようになってる
アプリが普及してから日1万円増えてるらしい
まあクーポンがでかいけれど
ライドシェア関係なく個タクは減ってくんじゃないかな
自家用車をタクシーにしてるの憧れるけどね
- 569 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:23:57.03 ID:uBoLCOid.net
- Uberなんて自前で車を用意しなければいけないのに売り上げの40%を持っていかれる。
ウーバーは、1回の配車につき25%の手数料をドライバーから徴収している。
リフトの料率も同じような水準だ。
これに乗車距離に応じた手数料などが加わると、手数料はトータルで40%ほどに達する。
ドライバーたちは高い手数料率に不満を高めている。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190901-00029417-forbes-bus_all
- 570 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:32:25.05 ID:+LzRih8R.net
- 自家用車の稼働率2%という日本だけの極端な空き自動車をライドシェアに活用するのは良いアイデア
- 571 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:34:44.44 ID:Frq9a/u9.net
- ZoZoを手放す前澤さんのような経営者に移動サービスの楽市楽座を実現してほしいのう
- 572 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:35:06.43 ID:AIXMBSi+.net
- >>570
ただでさえ渋滞しまくりの日本の道路で自家用車の稼働率を上げる必要はないよ。
- 573 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:36:17.86 ID:cxgHS4hd.net
- 「移動サービスの楽市楽座」
これをマニフェストに入れる政治家が早く登場してほしいね
- 574 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:38:33.84 ID:GpHYFZLb.net
- >>571
大手タクシー会社に小規模タクシーは吸収されてますが。
- 575 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:38:45.22 ID:cxgHS4hd.net
- 籠、渡し船、人力車、馬車、タクシー、、、
次が待ち遠しいのぅ（ニヤ！）
- 576 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:46:00.58 ID:UwgoLsq9.net
- ま、今だに人力車も健在だから、タクシーもゼロにはならんやろ。
ただし、我が身優先で利用者に不便を強要し、ひいては日本のイノベーションを阻害する罰当たり人には教訓が必要だろう。
利用者目線の移動サービスの何たるかをこれらの罪人に教え込むためには、高齢者をおんぶして目的地までお連れする刑罰が必要かもしれん。
- 577 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:47:26.24 ID:ljS0pc4b.net
- >>573
人の安全に関わる事を自由にやらせよう、という政治家はこの先も出て来ないと思うよ。
- 578 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:49:17.11 ID:zSHf9TYs.net
- 慌てなさんな。
果報は寝て待て。
- 579 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:52:25.06 ID:9gqzc57H.net
- 永眠しそうだけどねw
- 580 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:56:06.75 ID:zSHf9TYs.net
- ウーバーとリフトの株価上昇、米加州雇用法案の適用免除に期待感
bloom.bg/34wvAMe
- 581 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:57:07.00 ID:zSHf9TYs.net
- ‪ ウーバーとリフトの株価上昇、米加州雇用法案の適用免除に期待感
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-11/PXONYZDWX2PU01‬
- 582 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:58:43.29 ID:zSHf9TYs.net
- ウーバーとリフトの株価上昇、米加州雇用法案の適用免除に期待感
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-11/PXONYZDWX2PU01
- 583 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 12:59:40.83 ID:zSHf9TYs.net
- 雲助の大ウソが次々とバレて面白い
- 584 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:03:22.52 ID:8UFvjYSN.net
- このスレの雲助に限らないが、公然と我が身可愛さに日本のイノベーションの足を引っ張る者に「改革阻害重加算税」をかけることはできないものかねぇ。
- 585 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:05:51.64 ID:28e+dICB.net
- >>582
ドライバー側が勝つか、運営側が勝つか、どう転ぶか分からんね
- 586 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:11:55.93 ID:J9WMAGJ1.net
- >>567
なるほどな。
それで現役の個タクや、将来個タクになりたがっている「個タク待機組」がこぞってライドシェアに反対するわけか。
甘い汁を吸い続けられなくなるもんな。
- 587 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:14:32.39 ID:/+3mrrb0.net
- >>585
完全免除か収入額によってドライバーごとに分けられるか。どうだろうな。
ライドシェアで生計を立てているドライバーは労働者として扱ってほしいだろうが、それだとライドシェアビジネスが完全に崩壊するからな。
- 588 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:20:08.80 ID:+E6LXAkd.net
- >>554
>州法成立にはギャビン・ニューサム州知事による署名が必要となる。
>ニューサム氏は法案に賛同する姿勢を示す一方、11日付の米ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）の取材にウーバーやリフトなどと「交渉を続ける」と回答した。
>同日の米株式市場では交渉余地があるとの思惑が広がり、ウーバーの株価は前日比1.5%高、リフトは2.4%高で取引を終えた。
まだ交渉中やで
- 589 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:24:37.66 ID:oPlVLQzn.net
- ディディモビリティジャパン タクシー配車から自動運転に展開
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/190912/bsd1909120500005-s1.htm
雲助は自動運転が完成したらお役御免だ
- 590 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:27:42.86 ID:umq8zmPE.net
- >>589
ライドシェアのドライバーもなw
- 591 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:30:26.13 ID:G2Oqchql.net
- 改革に反対は付き物だが、ウソやデマの発信など、言論の自由を逸脱をする行動が重なっていたことが判明した場合は、その者が例えば失業するなどして生活保護を申請しても受理できなくするといったペナルティが必要だろうな。
- 592 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:39:06.26 ID:ZDwjexV7.net
- 自動運転はタクシー業界の救世主となるか～人手不足・ドライバーの高齢化リスクに対応
https://www.excite.co.jp/news/article/Toushin_13276/
タクシー会社でさえ自動運転に取り組んでいるからな。
自動運転が実用化されれば雲助の人件費という無駄なコストが無くなるからな。
ライドシェアが解禁されようがされまいが雲助に未来は無いってこった。
- 593 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:45:07.85 ID:QffhXuzg.net
- >>569
日本の法人タクシーの仕組みを輸出してやればええ
最低でも50%、最高70%でノーコスト
守るべきものを守れば海外のタクシーも少しはマシになるだろう
- 594 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:46:11.78 ID:QffhXuzg.net
- >>570
認めれば一都三県から流入されて一気に稼働率は跳ね上がる
- 595 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:46:11.84 ID:G4xD5/y/.net
- >>592
自動運転のトップとも言われているWaymoでも完全自動運転タクシーは実用化できてないのが現状だけどな。
- 596 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:46:27.38 ID:frI99d8g.net
- 海外に法人タクシーは無い
- 597 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:47:02.07 ID:QffhXuzg.net
- >>571
前澤さんは逃げたんだよ
ZOZO自体詰んでるからな
- 598 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:47:50.73 ID:QffhXuzg.net
- >>571
まぁホリエモンとは違うわな
ダメならスパッと切る
- 599 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:48:08.73 ID:frI99d8g.net
- >>595
だから実用化に向けて動いてるんだろ？
一生出来ない出来ないほざいてろよ
- 600 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:49:07.59 ID:QffhXuzg.net
- >>572
>>409の現実だな
- 601 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:49:53.17 ID:QffhXuzg.net
- >>577
政治献金や税金面でも旨味はないしな
- 602 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:51:24.43 ID:QffhXuzg.net
- >>576
利用者利便というなら
自分で安い謝礼貰ってやれよ
- 603 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:54:01.09 ID:PcMyWZTH.net
- 雲助みっともないぞ、ゴミ。
- 604 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:54:25.71 ID:7tpBf/zc.net
- >>599
実用化に向けて動いてるんだけど難しいみたいだね。
Waymoも2018年には完全自動運転タクシーを実用化すると言ってたのに、2019年の今現在実現できてないし。
自動運転開発企業の想定以上の困難があるみたいだね。
- 605 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:54:48.92 ID:QffhXuzg.net
- >>585
ブルームバーグのこの手の記事は大体外れ
関係者筋とかｗ
- 606 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:55:51.03 ID:QffhXuzg.net
- >>596
だから仕組みをと書いてるだろ
- 607 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:55:56.29 ID:xXZHoXCX.net
- 巨額の投資をしている側のほうが説得力ある。
無能のゴミが何を言ってるんや？
- 608 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:57:10.43 ID:QffhXuzg.net
- >>584
東京の雲助なんて8万人もおらん
走行税のがはるかに効率いいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 609 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:58:53.83 ID:QffhXuzg.net
- >>586
お前もなればええやん
違反や事故で難しいかも知れんがｗｗｗｗｗｗ
- 610 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 13:59:21.22 ID:QffhXuzg.net
- >>586
台数規制のがいいだろ労働者にはｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 611 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:00:51.21 ID:RsIha7/I.net
- 大金をはたいて投資が失敗に終わった者が「今後も不可能です」とかならまだしも、何もせずにクダ巻いているだけのゴミが、実現を目指して投資している事業をダメ出しとか何寝ぼけてるんや？ゴミのくせに。
- 612 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:01:15.99 ID:QffhXuzg.net
- >>588
大部分でライドシェア側が折り合わないと無理だろね
- 613 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:02:47.27 ID:QffhXuzg.net
- >>589
せやから
自動化無人化は技術より
雇用問題、社会保障問題が重要
世界で8億の失業者が出るというなら魅力すらない
- 614 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:05:10.03 ID:sgEAv3cl.net
- ゴミが社会保障とかふざけるなよ。潔く散れ、ゴミらしくな。
- 615 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:06:22.42 ID:c3amHZIL.net
- >>604
車の技術革新だけじゃ限界が分かったって感じだね
インフラ側も整備しないとイレギュラーや荒天に耐えられない
そこでスマートシティ構想で投資がインフラに向きつつある
逆にインフラさえあれば2流の大学ベンチャーでも自動運転車つくれちゃう
スマートシティ関連で大型調達したベンチャー出てきたし来年はそれ一色になると思うよ
この流れだとテスラとUberは死にそう
- 616 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:07:08.65 ID:YOcp04Nj.net
- ここなんのスレなんだよw
- 617 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:08:18.06 ID:QffhXuzg.net
- >>611
お前はuber買ってんの？
いくらで？ｗｗｗｗｗｗ
- 618 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:09:13.37 ID:TTWpFGEA.net
- >>616
新経連と雲助のレスバトル会場です
- 619 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:10:01.91 ID:URfTBAi1.net
- >>616
自称モビリティコンサルタントのスレだよw
- 620 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:11:08.81 ID:QffhXuzg.net
- >>619
ワロタ
- 621 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:11:46.03 ID:apr7jXUs.net
- まぁ、ゴミは言い過ぎたが、塵も積もれば山となる、
で、こいつらの集票力のせいで物事が進まないのは事実だからな。だから信長の登場を待つしかないのだが。
「泣かぬなら・・・
ホトトギス」
- 622 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:13:26.89 ID:QffhXuzg.net
- >>621
そして殺されたのがuber LyftDIDI
- 623 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:14:38.45 ID:ArEYpXpv.net
- 今の日本は「泣くまで待とう」しか通じない。
で、何も進まない、ゴネ得社会。
- 624 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:16:43.99 ID:hxtXr0Ht.net
- 鳴くまで
- 625 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:17:03.45 ID:ScesnTVy.net
- >>621
信長は光秀にやられるんやで
- 626 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:17:53.07 ID:QffhXuzg.net
- >>623
自称頭が良い気取ってる輩がヌケサクだからだろｗ
問題点を早く潰して行けよ
そうすりゃ答えが出るからｗｗ
- 627 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:18:09.28 ID:aV64HGXS.net
- >>623
ライドシェアは結局は規制されまくり。
日本の規制の後追い状態。
日本は間違った道に進まなかっただけ。
- 628 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:19:31.76 ID:c3amHZIL.net
- だってcrewの話題ないし
運輸局に呼び出されまくってた以降は別に何もないでしょ
- 629 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 14:22:35.08 ID:QffhXuzg.net
- >>628
謝礼は0円でも結構です
私たちは利用者利便の向上を図る集団ですと言って
早く仕事して来いｗｗｗｗｗｗ
- 630 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:40:49.26 ID:QglvZ1fy.net
- 需要と供給がグングン伸びているライドシェアの世界市場
- 631 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:47:27.17 ID:RrJ3hKzb.net
- 富士経済は、2019年2月22日、日本国内の自動車関連シェアサービスの市場予測を発表しました。
それによると、ここ数年で急成長したカーシェアリングサービスは、2030年には2017年と対比して約9倍の260億円の市場規模になっていると予測しています。
https://info.drivegosearch.jp/car-share/8434
- 632 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:48:06.78 ID:HonvsD9F.net
- また、富士経済では、2030年の国内相乗り型のライドシェアの市場規模が、2017年比で187.1倍の131億円に拡大すると予測しています。国内でいえば、カーシェアリングサービスの急成長を考えれば、それほど違和感のある数字ではありません。
- 633 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:50:15.59 ID:PWgJuAxK.net
- 雲助たちも、ライドシェア市場が頭打ちとか尻すぼみになるとかの記事を紹介しろよ。お前らの好きな赤旗の記事でもいいんだよ？
- 634 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:55:45.88 ID:G5VbqIts.net
- おっ、あったぞ、赤旗記事（爆笑）
↓
「ライドシェア導入」
「タクシーの安心・安全壊すな」
http://jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-05-07/2016050701_05_1.html
- 635 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:57:55.47 ID:QffhXuzg.net
- >>631
桁がちゃうな
数千億数兆レヴェルなら未だしも
くだんな
まぁ、所詮は安売りサービスだしな
- 636 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:59:13.01 ID:QffhXuzg.net
- >>634
必死でそんなの検索してたの？
- 637 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:59:15.62 ID:G5VbqIts.net
- 何が「安全壊すな」だよ、「タクシー運転手の身分壊すな」と正直に書けよ（笑）
- 638 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 15:59:36.83 ID:QffhXuzg.net
- しかも3年前w
わろたわ
- 639 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:00:51.56 ID:G5VbqIts.net
- よ！共産党！
- 640 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:01:02.34 ID:QffhXuzg.net
- だからねー
そういうショボい規模で意気がってるから日本人はどんどん貧乏になるんだよ
早く気づきな
- 641 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:02:30.63 ID:G5VbqIts.net
- 「2種免の身分脅かすな」「緑ナンバーの利権壊すな」
（大爆笑）
- 642 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:07:12.04 ID:t+mq/5H8.net
- >>631
単なる予測に過ぎない話。
2030年の事なんてどうにでも言い放題。
- 643 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:08:21.71 ID:G5VbqIts.net
- >>642
>>633
- 644 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:11:52.89 ID:w8vB35uC.net
- 個人タクシー互助協同組合と日本共産党個人タクシー後援会の共催による「バーベキュー大会」が盛大に開催
http://www.kokuta-keiji.jp/blog/8869/
平和は何よりだねぇ～(￣ー￣ )
- 645 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:13:48.96 ID:jwDcQKD7.net
- おっと、こういう繋がりが悪いと言っているわけじゃないからな、勘違いするなよ。
自民党も業界団体と蜜月だからな。むふふふ。
- 646 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:17:42.60 ID:pA5uCGcI.net
- そのうち維新あたりがライドシェア拡大を主張してきてもおかしくはないが、もちろん推測に過ぎない（ニヤリ）
- 647 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:24:05.18 ID:QHe92LLm.net
- >>631
古い記事だなw
- 648 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:24:06.92 ID:QffhXuzg.net
- >>642
予想なんだから、盛りゃええのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 649 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:25:16.25 ID:QffhXuzg.net
- >>646
維新は公務員給与削減で終わってますよ
台頭することはないでしょう
- 650 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:26:26.34 ID:QffhXuzg.net
- 俺も税金や公務員批判は止めました
馬鹿らしいので
その代わり乱立した中小企業、派遣会社の批判はします
- 651 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:27:43.14 ID:mkEROB+G.net
- 「政治動かす共産党議員団（7）
タクシー規制筋通し前進」
http://www.jcp.or.jp/akahata/html/tokusyu/200907_giindan/07.html
おっ、こくた議員がまた出てきた
- 652 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:28:16.75 ID:QffhXuzg.net
- 先ず中小企業の経営者は何れも身勝手なクズが多いので
- 653 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:30:51.84 ID:QffhXuzg.net
- よくいるだろ
従業員にろくすっぽ還元せずレクサスやベンツ買うクズ
公務員給与批判よりそれらを批判すべきです
- 654 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:37:33.11 ID:60vQZ/k5.net
- そうだな！ 今日から共産党に入党しなくちゃな！(^w^)
- 655 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:39:31.13 ID:DiG3SvJf.net
- ライドシェア解禁されるかもしれないし、されないかもしれない。
日本の国民性・環境に合わないかもしれないし、逆にすんなり浸透するかもしれない。
プラットフォームや車両・台数等に制限入るかもしれないし、自由かもしれない。
タクシーと共存するかもしれないし、競合するかもしれない。
自動運転も数年以内に実用化されるかもしれないし、されないかもしれない。
無人運転が許可されるかもしれないし、されないかもしれない。
遠隔操作で良いかもしれないし、添乗員が必要かもしれない。
専用道路のみかもしれないし、公道ならどこでもOKかもしれない。
先の事は分からんってやつよ。
見苦しいから喧嘩すんなよ。
- 656 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:40:48.47 ID:5ze/mTvn.net
- 高齢者のおでかけ応援！ バス・タクシー割引券を 日本共産党が提案
https://ameblo.jp/dabanaka/entry-12287063965.html
割引分を税金でバス・タクシーに払うんだとさ！
こりゃウハウハだな！どんどん税金使ったらいい！
- 657 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:45:37.46 ID:DMIB+goj.net
- >>655
それな
お互い願望と憶測でマウント取り合っても意味無いのにな
- 658 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:46:29.23 ID:9RS2xSci.net
- タクシー・バス・自教労働者の味方 日本共産党
jikoukouenkai.web.fc2.com/bira/bira2014.pdf
実に頼もしいね！
- 659 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:47:01.09 ID:QffhXuzg.net
- >>655
そんなもんをやって良くなるわけがない
寧ろ身勝手な連中には規律を高める
消費増税、走行税の実質的な規制が急務
- 660 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:47:05.45 ID:DMIB+goj.net
- このスレ間違いなくクルーの営業妨害だわ
- 661 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:49:27.44 ID:QffhXuzg.net
- >>660
やってくりゃええやん
謝礼は0円でも結構です
私たちは利用者利便の向上を図る集団ですと言って
早く仕事して来いｗｗｗｗｗｗ
- 662 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:50:20.17 ID:QffhXuzg.net
- ちゃんとお客様にこの言葉を言えよwww
- 663 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:50:33.99 ID:5vNSJsxO.net
- >>656
高齢者の免許返納問題もあるから良い提案だね。
共産党は身近な生活問題については結構マトモだよ。
- 664 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:55:30.39 ID:QffhXuzg.net
- 安いのが利用者利便と言うなら
実費分だけでええやろ
あまり求めないで頑張れ
- 665 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 16:56:34.74 ID:0V/Hpo1I.net
- >>663
そうだな！
お前も一緒に赤旗読もうぜ！あっ、もう読んでたらごめんな！
共産党に衝撃、しんぶん赤旗がついに100万部割れ
https://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/17058047/
- 666 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:03:14.06 ID:lK1l93zM.net
- ライドシェアについては自民党政権下で、公共交通が存在する地域でのライドシェアは禁止されている。
野党に至ってもライドシェアは禁止の方向。
これは日本でライドシェアが認可される可能性は微塵も無いということだよ。
- 667 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:05:56.20 ID:QffhXuzg.net
- 日本の共産は中国と違って個人の自由主義派
かつてツイッターでこう言う発言していました
ライドシェア派こそ応援すべき政党だろ
- 668 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:07:12.93 ID:9RS2xSci.net
- 組合団体の自交総連は共産党と関係ありますか？
どなたかお教え願えませんでしょうか。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171736365
俺は関係ないと思ってるからな！
絶対だぞ！
- 669 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:10:50.57 ID:RrSI8ki8.net
- 自交総連は、反社会的な労働組合ですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13186112603
とんでもない質問だな！
タクシーの運転手さんを守ってくれる正義の団体なのに！
絶対許さんぞ！！
- 670 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:10:52.36 ID:fQvgQK4a.net
- >>666
これはもう全会一致でライドシェア導入反対を可決だな。
- 671 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:14:04.85 ID:QffhXuzg.net
- 共産党はごちゃごちゃうるせーから
掘り出すのも大変だわ
俺は諦めた、誰か頼む
- 672 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:21:06.78 ID:xXZHoXCX.net
- ライドシェア阻止を新大阪駅でたつみ議員が宣伝／日本共産党
http://www.jcp-osaka.jp/osaka_now/8910
おお！このスレでも同じセリフが並んでるね！
- 673 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:30:16.08 ID:QffhXuzg.net
- 俺は残念ながらこの自由発言で虫酸が走ってしまったので日本共産党無理
- 674 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:35:21.17 ID:QffhXuzg.net
- 個人の自由で良くなるっつうことは無く単なる無秩序化
称賛する理由が全くない
- 675 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:40:47.04 ID:QffhXuzg.net
- ほらまたフジテレビで東名あおり
個人の自由は本当に要らん、虫唾が走る
早いとこ走行税の導入で殺すべき
- 676 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:42:24.98 ID:QglvZ1fy.net
- よ！共産党！無理すんな！笑笑
- 677 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:47:03.43 ID:QffhXuzg.net
- 俺は消費増税も走行税も賛成
身勝手な連中を殺すために絶対に必要なんだよ
- 678 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:47:17.74 ID:a0ihAc3i.net
- >>676
別に共産党支持しなくてもいいんだぞ。
どの政党を選んでもライドシェア反対なんだから。
- 679 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:48:29.14 ID:QglvZ1fy.net
- さてと、わしはこれから公衆便所掃除じゃわい。
離席よろしゅう！
仕事は探せばいくらでも見つかるんよ！
失業など恐れるな、プライドを捨てよ！
共産党万歳！笑笑
- 680 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:49:37.41 ID:QffhXuzg.net
- >>678
その通りだよな
自民党員も個人タクシー応援の議員連盟会員
- 681 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:50:58.03 ID:QffhXuzg.net
- >>679
仕事は選べ
資本家の都合で動くなよ
- 682 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 17:56:30.08 ID:QffhXuzg.net
- 副業ではなくしっかりと働くとき働いて休む時は休みゃいいんだから
いちいちこんなことを書くまでもないだろう
何故それが理解出来ないんだ？
- 683 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 18:12:39.72 ID:QffhXuzg.net
- 仕事を選ばないアホだらけだから
派遣会社や中小企業が乱立して毟り取ってる現状があるんだからな
- 684 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 18:47:32.05 ID:QffhXuzg.net
- 消費増税、走行税は確実に必要な政策
あまりにも身勝手にやらせ過ぎて潰した20年を取り戻すためにも
- 685 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 18:50:17.39 ID:QffhXuzg.net
- 先ずはクズどもを殺すことを考えなければ何も変わることはない
走行税導入なら朝夕のラッシュ時もまともに走れるだろう
- 686 ：国道７７４号線：2019/09/12(木) 19:06:35.30 ID:QffhXuzg.net
- https://gigazine.net/news/20190912-california-limit-gig-economy/
>カリフォルニア州議会のマリア・エレナ・デュラーゾ上院議員も、議会で「1つはっきりさせておきましょう。労働者を『誤分類』して労働者へ支払うべき賃金を節約するのは、イノベーションでもなんでもありません」と発言しています。
カッコいいな。日本はライドシェアをやらない馬鹿な国発言した棒禿に聞かせてやりたい
- 687 ：国道７７４号線：2019/09/14(土) 09:34:31.39 ID:Vodzu6et.net
- お前ら、昨日ゾンビだったけど
お客様のために謝礼は0円でも結構です
私たちCREWは利用者利便の向上を図る集団ですと言って
ちゃんとやった？
信念信条はちゃんと貫かなアカンで。
- 688 ：国道７７４号線：2019/09/14(土) 09:44:18.12 ID:Vodzu6et.net
- トゥクトゥクみたいに
車体に価格自由、0円でもおｋ、と貼っておけ
- 689 ：国道７７４号線：2019/09/14(土) 09:59:26.90 ID:Vodzu6et.net
- 要するに現状は謝礼に関して合法なのに
ラッピングしないということは
その辺は目を瞑りたいと、自己中心的で自分勝手な考えがあるわけだな
お前らみたいな半端もんがいるから自由思想には反吐が出るんだよ
- 690 ：国道７７４号線：2019/09/14(土) 16:44:27.74 ID:Vodzu6et.net
- お前ら何とか言ってみろよ
客様利便だというなら謝礼0円スタンス貫いてみろよ
まあ、ラッピング貼れば石ぶん投げてやるけどなｗｗｗ
- 691 ：国道７７４号線：2019/09/15(日) 11:56:09.40 ID:BbhxGnUl.net
- 完全に息消失って感じだな
まぁ所詮はロール紙よりペラッペラのすっからかんじゃこんなもんでしょう
- 692 ：国道７７４号線：2019/09/15(日) 19:24:24.28 ID:57KcgC1h.net
- いや、憐れんでいるんだと思うよ。ここのタクドラを。
- 693 ：国道７７４号線：2019/09/15(日) 20:09:48.75 ID:9yBh47dR.net
- いや真っ当な問題解決策も出さずに逃げてるだけだよ
- 694 ：国道７７４号線：2019/09/15(日) 21:38:38.53 ID:uryWKOlT.net
- ほらお前ら
やれ利便性だの何だの能書きだけの上辺だけのペラッペラだから
「金で客を差別しない」は日本経済停滞の要因
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190915-00206383-bizspa-life&p=2
- 695 ：国道７７４号線：2019/09/16(月) 12:25:02.87 ID:wLfv0wk1.net
- https://twitter.com/asciijpeditors/status/1173370922423578624?s=19
あらら、結局可決かwww
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- 696 ：国道７７４号線：2019/09/16(月) 14:25:27.26 ID:PYs2uVE9.net
- マセラティギブリ→ライダー女子「きゃー」
15年落ちレガシィツーリングワゴン→ライダー女子「臭そうw」
- 697 ：国道７７４号線：2019/09/16(月) 18:09:06.91 ID:w2Pg4Ve7.net
- 心配かけてすまん。暇人と違って本業・副業で忙しくてな。ま、CREWでもしっかり稼がせて戴いているから安心してくれ。
- 698 ：国道７７４号線：2019/09/16(月) 21:42:49.67 ID:wLfv0wk1.net
- https://twitter.com/hiRoki_add9/status/1173556732636721152?s=19
日本人ってホントがっかりな奴増えたよなー
常識的にどうしてそうなるのか、僕には理解が出来ません
(deleted an unsolicited ad)
- 699 ：国道７７４号線：2019/09/16(月) 22:11:22.94 ID:wLfv0wk1.net
- https://twitter.com/i83983k0/status/1173576061625352193?s=19
わナンバー増えたら税収にならんだろうに
ホント頭無いアホばかり
(deleted an unsolicited ad)
- 700 ：国道７７４号線：2019/09/17(火) 07:01:43.21 ID:yaB6TZrw.net
- https://twitter.com/atpmtg2/status/1173622144690868224?s=19
常識も分からんアホしかおらんな
(deleted an unsolicited ad)
- 701 ：国道７７４号線：2019/09/18(水) 00:48:06.68 ID:ueRvZPyy.net
- 時代はnommoc
- 702 ：国道７７４号線：2019/09/18(水) 09:13:24.09 ID:qTzFIkvb.net
- >>701
結局のところ広告効果ってあるの？
- 703 ：国道７７４号線：2019/09/18(水) 09:44:56.80 ID:QnSP7x9Q.net
- QR決済も大問題になりそうだな
白タク、闇民泊、シェア自転車、無人コンビニに続く中国バブルの負の遺産
- 704 ：国道７７４号線：2019/09/18(水) 15:16:43.73 ID:qTzFIkvb.net
- https://twitter.com/kabutociti/status/1174202397368954882?s=19
利便の安売りが諸悪の根源
誰でもにサービスすればこうなるのは当然の結果
誰でもにサービスする理由は何処にも無い
バスも距離に応じて金取るべき
そしたら俺はバスの運転手をやる
(deleted an unsolicited ad)
- 705 ：国道７７４号線：2019/09/18(水) 15:17:42.98 ID:qTzFIkvb.net
- >>703
何だかんだで流出騒動起こしそうだよな
- 706 ：国道７７４号線：2019/09/18(水) 15:30:46.47 ID:qTzFIkvb.net
- こんな雨の中でもuber eats諸氏はあんなゴミ単価で35%もむしり取られてクイジ張ってるのを見ると本当に虫唾が走るよ
ＦＸでもやってたほうがまだ効率良いだろ
感性が腐ってる奴らは本当に救いようがない
- 707 ：国道７７４号線：2019/09/19(木) 00:38:32.79 ID:BIOEP9+8.net
- Crewって、ウーバーみたいな、車両に貼るかっこいいステッカー貰えるの？
- 708 ：国道７７４号線：2019/09/19(木) 04:40:53.10 ID:FFc4RGWL.net
- そんなの貼ってゴミ食らったら最悪なので貼りません
- 709 ：国道７７４号線：2019/09/19(木) 09:35:54.08 ID:SCGUyjgX.net
- ライドシェアの運転手は「従業員」 カリフォルニア知事が法案署名
https://www.afpbb.com/articles/-/3245176?act=all
ライドシェアビジネスどうなることやら
- 710 ：国道７７４号線：2019/09/19(木) 11:40:47.45 ID:SVL4mln0.net
- ほほぅ
- 711 ：国道７７４号線：2019/09/19(木) 23:29:46.12 ID:XH2pRhwB.net
- >>709
当然の結果
労働者に恩恵がない資本家利益
全米でそうなるな
大量供給でコスト持ちに旨味はないからな
あとは馬鹿な日本人が気付くべきだな
中卒の俺ですらビットコインもライドシェアも気付いた
- 712 ：国道７７４号線：2019/09/20(金) 08:44:47.58 ID:9ZYWSUkN.net
- 結局また忙しいで無視ですかね
- 713 ：国道７７４号線：2019/09/20(金) 09:03:09.95 ID:9ZYWSUkN.net
- https://forbesjapan.com/articles/detail/29771/1/1/1
自由経済ってマネーゲームやしな
どうでもいい糞ネタでも金集めのネタになればそれでいい
アホ板等で真に受けた馬鹿が必死こいて買ってくれるから
- 714 ：国道７７４号線：2019/09/23(月) 16:59:39.21 ID:xv3EyMGN.net
- ここまでダンマリ決め込む知能の低さ
- 715 ：国道７７４号線：2019/09/25(水) 02:39:39.49 ID:2FZqCpf9.net
- 俺が使うから絶対謝礼払わないけどな
- 716 ：国道７７４号線：2019/09/25(水) 02:41:32.46 ID:ufZ3nxC2.net
- ZEROW
- 717 ：国道７７４号線：2019/09/25(水) 17:24:18.35 ID:Vp5iQfp1.net
- 高齢者限定免許だの例の松永さんらが国交省に要望書提出っていうけど
現行の自動車関連税に追加で走行税課すほうがはるかに効果的だよね
- 718 ：国道７７４号線：2019/09/28(土) 12:27:35.30 ID:yzJyoYrY.net
- >>715
払うバカなんているのか？
だって白ナンバーが金を取ってゲストを乗せたら違法なんだぜ
- 719 ：国道７７４号線：2019/09/28(土) 12:51:47.17 ID:c4HEIZPW.net
- 早く走行税で排除すべきだよ
誰でもに自由は必要すらない
むしろ気持ち悪い
https://newsphere.jp/business/20180315-3/
- 720 ：国道７７４号線：2019/10/01(火) 04:32:00.99 ID:kr9rW0EY.net
- 消費増税の次は走行税
遅滞なくやって欲しい
現状維持は単なる乱立無秩序化
- 721 ：国道７７４号線：2019/10/02(水) 13:47:29.01 ID:EBpfB/mc.net
- みんなで白タクを取り囲め！！
白タクの運転手を引きずり出せ！！
- 722 ：国道７７４号線：2019/10/03(木) 00:07:12.39 ID:YtJzUqkG.net
- 土人がそういうことやってるな。
- 723 ：国道７７４号線：2019/10/03(木) 02:44:18.11 ID:nUNdAMHR.net
- 土人か白タクをやってるってことだろ
- 724 ：国道７７４号線：2019/10/03(木) 06:03:02.45 ID:YtJzUqkG.net
- 土人のタクシーが、土人の白タクを殴ってる。
白タクを呼ぶときは、タクシーから見えない場所に呼んでるお。
- 725 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 10:32:51.45 ID:VXTOOGfZ.net
- ユニコーンだとか上場とか景気いい噂が聞こえてきたけど最近はそんなにドライバー儲かってるんだ
粘り勝ちって感じいいね
- 726 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 13:39:36.80 ID:PX0U6jtq.net
- 残念だけどタクシー業界の粘り勝ちだよ
日本でのライドシェア解禁はもう絶望的
- 727 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 13:53:53.01 ID:rBqZPTXX.net
- >>726
解禁されないからこそcrewが活きるんだが。
解禁されていたらuber等の外資に喰われてcrewは終わっていた。
日本で唯一無二のライドシェアとしてcrewの粘り勝ちだ。
- 728 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 13:59:18.87 ID:626nKJEC.net
- 粘り勝ち？
CREW側の売上利益はどんなもんよ？
ヘソ曲げて
ちゃっちい事に固執し過ぎだよ
日本人の悪い癖
だから派遣会社や中小企業の乱立で生産性も駄目になって
経済諸共落ちぶれた
- 729 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 14:29:14.64 ID:626nKJEC.net
- https://twitter.com/cissan_9984/status/1179938568652779520?s=19
投資ってか資本主義の本質
ネット使っているから馬鹿にはモノスゴク革新的な技術に見えるだろうが
weもこの時期に上場時期には逃したら
類似会社乱立でもう魅力は無いね
(deleted an unsolicited ad)
- 730 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 14:30:19.92 ID:626nKJEC.net
- 上場逃したら
- 731 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 14:40:08.77 ID:csK+iQkO.net
- UBERだって利益出てないんだから
CREWも企業価値もう100億超えるから創業メンバーの資産は50億円くらいはある
- 732 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 15:11:19.63 ID:m6hys/Xg.net
- それがちっぽけ
Uberより魅力無くそもそも売れない資産
- 733 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 15:39:22.76 ID:m6hys/Xg.net
- ひねくれて意固地になって結局中国didiにも
協調統合アプリとしての地位も奪われてんだもんな
日本人は本当に残念
- 734 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 16:21:34.43 ID:qPA/Gwjf.net
- どうもDiDiへの対抗として国が担ぐんじゃないかなあ
- 735 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 17:13:28.95 ID:O823MPnE.net
- crewの企業価値が100億？w
didiへの対抗で国が担ぐ？w
頭お花畑すぎるw
残念だけど日本のMaaSにおいてライドシェアはもう終わったよ
- 736 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 17:23:48.64 ID:MdduSUnY.net
- >>735
UberやLyftみたいな「ライドヘイリング」は終わったけど「ライドシェア」は公共交通機関の補完としてこれからより重要視されるよ。
CREWがタクシー事業者と協業してるの知らないの？
都市部でもそのうち時期や場所によってジャパンタクシーとかの配車アプリからCREWを呼べるようになるかもね。
- 737 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 17:59:27.84 ID:G+0NUe2/.net
- >>736
交通過疎地だけの話。
都市部ではいらない子。
- 738 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 18:18:10.63 ID:m6hys/Xg.net
- >>735
妄想ですよ
- 739 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 18:21:39.73 ID:m6hys/Xg.net
- しかしジャパンからクルーはウケるな
全く何も理解すらしてない
- 740 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 19:35:05.61 ID:PqFtu2xu.net
- >>733
中国人白タクで稼いでるのは同じ中国人相手のボッタクリ白タクだけだよ
中国人が中国人を騙して稼ぐのは白タクに限ったことじゃないけどな
日本人はそんなもんに騙されないから日本人相手じゃ稼げない
- 741 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 19:36:08.49 ID:m6hys/Xg.net
- モビリティ・プラットフォーム【CREW】 (@crewcrew_jp)さんをチェックしよう https://twitter.com/crewcrew_jp?s=09
初めてクルーのTwitter見たが４年もやって８５０人
これだけちっぽけなグループなら考え方に進歩が無いのは当然だよな
(deleted an unsolicited ad)
- 742 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 19:38:22.28 ID:m6hys/Xg.net
- >>740
didiは東京の各社と提携してるだろ
- 743 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 21:07:35.07 ID:PqFtu2xu.net
- >>733
>日本人は本当に残念
中国人のほうが残念だからw
- 744 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 22:01:59.67 ID:zzvMaDeu.net
- >>741
この規模のアプリに10億出資はありえねぇと思ったけど評価は今もうなぎのぼりなんだよ
仕掛けだとしたらどの筋なんだろうか
- 745 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 23:25:21.95 ID:ATnv1OFn.net
- >>744
新経連だよ
https://jane.or.jp/
ただ、思うように事が進まなくてライドシェアに関しては葬式ムード
- 746 ：国道７７４号線：2019/10/05(土) 23:43:11.61 ID:eMQG5/ki.net
- >>745
新経連だけじゃなくMaaS関連業界全体が推してるよ。
ただ、推されてるのはクルーのみならずウーバー、ディディ、ジャパンタクシー 、ディー・エヌ・エーといったタクシー配車アプリ会社やノモックもだけども。
ライドシェアとタクシーが競合して食い合う時代はもう終わってるよ。
ウーバーもタクシー会社も自動車メーカーもMaaS関連のIT企業も次のシーンに取り組んでいる。
今、重要なのはビッグデータ。
白タクだのなんだの叩いているのは世の中の流れを分かっていない雲助だけ。
- 747 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 00:03:38.69 ID:xePDrcoD.net
- >>745
むしろ仕掛けられてる側じゃないかなあ
葬式ムードに対しても法解釈が有利になったとか抵抗勢力が消えたとかにわかに信じがたい噂も耳に入り
アメリカでモビリティ株の幻想が剥がれたから国内でも焦ってなりふり構わない人達が居るんだと想像するけれど
- 748 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 00:18:12.13 ID:EkcvrwfU.net
- >>747
http://www.jikosoren.jp/download/syomei/pamphlet.pdf
対抗勢力は消えるどころか変わらずライドシェア潰す気満々
クルーもノッテコもタクシー業界は認めない
- 749 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 00:29:14.81 ID:xePDrcoD.net
- >>748
そうなんだけどね
実情にあわない流れや噂をよく聞くなと
- 750 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 00:33:49.19 ID:RpsoI4jo.net
- 日本じゃライドシェア解禁はもう無理だろうね。
タクシー業界が強すぎる。
でもクルーにとってはその方が良かったとは思う。
- 751 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 00:36:48.66 ID:44xNSIT1.net
- >>749
ライドシェア推進派は「事態は好転しています！」ってずっと言ってるよ
これからも言い続けるよw
- 752 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 01:12:43.70 ID:EJd6d4wj.net
- http://www.zenjiko.or.jp/news/news_2019_1190.html
crewだけじゃなく配車アプリで協業してるuber滴滴もボロクソに敵視されてるな。
絶対に共存共栄は無いわ。
- 753 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 04:12:13.64 ID:QbGD5lV2.net
- お安い強制強迫観念の配車アプリを喜んでるんのは素人だけだもんな
- 754 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 04:14:39.22 ID:QbGD5lV2.net
- >>750
だって合法厨とか半グレもんだもんな
何度も言うがミニカーやトライクにノーヘルで粋がったゴミと変わらん
- 755 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 04:18:37.05 ID:QbGD5lV2.net
- >>743
合法白タクに拘りすぎて
協業逃したのが残念ということ
馬鹿でなかったら東京市場をターゲットにでけた
- 756 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 06:21:27.08 ID:QbGD5lV2.net
- >>746
そんなデータは別に重要じゃない
電車バスの利用者とタクシー利用者は別物
マーズで利便性高めたいなら
湾岸エリア中心にバス事業でもやったほうがいい
- 757 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 06:41:56.96 ID:QbGD5lV2.net
- 悪いけど定額とか安くなることに
労働側にメリットはないからあえて触れんからな
これはどこの国でも同じで最後は廃る
- 758 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 06:54:24.48 ID:QbGD5lV2.net
- 偉そうに能書きこいたって所詮は利益の泥棒で株主配当だとかそれが目的だから
- 759 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 09:14:00.07 ID:QbGD5lV2.net
- https://twitter.com/ZARASOKU/status/1180580057103814657
俺はあると思うよ
増えすぎたITは滅んで行く
(deleted an unsolicited ad)
- 760 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 13:44:20.18 ID:QbGD5lV2.net
- 真面目な話
ネットで金にもならないことに固執してるなら
農業に転換したほうがいい
地に足がついた既存のビジネスは何だかんだ勝ち組だからな
それなら比較的に覇権取るのも簡単だろう
- 761 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 13:56:57.15 ID:QbGD5lV2.net
- 結局ネット関連MaaS関連は
その既存ビジネスから奪うことばかり考えてるからな
それらを受け入れろって１００％絶望的に無理だから
- 762 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 15:45:08.67 ID:RCAwEqm+.net
- そこらは売り抜けしか考えてないだろ
UBERやWeはババ抜き合戦
- 763 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 16:06:46.70 ID:QbGD5lV2.net
- そう ただのマネーゲーム
ネット関連の会社なんぞ相手にする価値もない
投資家や既存のビジネスを破壊して食い散らすだけの存在
- 764 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 16:09:36.73 ID:QbGD5lV2.net
- クルー役員は東京市場に参入出来なかった段階で
先見性もないんだから
おバイトでもやっていたほうがはるかにまとも
- 765 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 16:11:55.77 ID:QbGD5lV2.net
- 何故日本の若者が既存の会社の役員にも相手にされてないか考えてもわかるだろう
- 766 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 16:59:56.30 ID:QbGD5lV2.net
- 増えすぎたもんは減る
何も悲観することはない
適材適所 元から役員の器じゃなかった
バイトという正しいポジションに戻るだけ
- 767 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:11:35.11 ID:QbGD5lV2.net
- >>731
あえて言うのもアホらしいがハゲも方針転換して黒字経営を重要としている
何故か増えすぎてしまった
uberよりポテンシャルのないここがどうなるか
もう分るだろう
- 768 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:36:06.01 ID:QbGD5lV2.net
- 屈辱的だろうな
有名大卒で俺みたいな中卒に向いてないからバイトやれって
- 769 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:42:10.12 ID:QbGD5lV2.net
- >>736
田舎のタクシーと協業して売上利益は増えましたか？
- 770 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:43:17.61 ID:QFL+erGM.net
- >>768
大卒なのかよ
- 771 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:43:54.96 ID:QbGD5lV2.net
- >>770
俺みたいな中卒
- 772 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:48:43.11 ID:QbGD5lV2.net
- https://twitter.com/ohtsuka/status/1180312521581838336
こいつもいいこと言ってるわ
儲からないなら辞めろと
その通りだろ
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- 773 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 17:53:34.47 ID:QbGD5lV2.net
- https://twitter.com/june_ya/status/1180460550435721217
個人の自由主義の結果は残酷だ
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- 774 ：国道７７４号線：2019/10/06(日) 18:45:15.48 ID:QbGD5lV2.net
- ライドシェア然り
馬鹿を自由にすればこうなるのは当然だ
- 775 ：国道７７４号線：2019/10/07(月) 03:20:06.23 ID:CxxEqQgN.net
- 身の振り方を真面目に考えたほうがいい
ひねくれて粘り勝ちというが
増え過ぎてしまった
ITゴミ溜めの中で今のシステムに魅力は皆無
金にもなってないんだから本質的に駄目な証拠
- 776 ：国道７７４号線：2019/10/07(月) 03:24:13.43 ID:CxxEqQgN.net
- 己らが言うジャパンで呼べる時代が来るのなら
他のアプリが台頭してるからな
- 777 ：国道７７４号線：2019/10/07(月) 04:46:33.12 ID:CxxEqQgN.net
- タクシードライバーの雑談日記 155冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1569417453/708
金にならないとどんな商売でもひねくれて
偏屈になる奴が出てくるのは当然だからな
上記uber eatsが叩かれてるのも
多数派に恩恵はないんで悪いネタが出てくればボロクソに叩かれる
- 778 ：国道７７４号線：2019/10/07(月) 05:36:24.40 ID:rS1iVJHC.net
- ジャパンでCrewを呼べる時代（笑）にはアプリ会社も格安SIM並に
月額料金制になってんだろな
- 779 ：国道７７４号線：2019/10/07(月) 13:02:11.09 ID:MQ9/ySkO.net
- https://twitter.com/osushiiiiiiiiin/status/1180705973792411649?s=19
uber怖っ
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- 780 ：国道７７４号線：2019/10/07(月) 13:34:11.84 ID:MQ9/ySkO.net
- https://twitter.com/aratori/status/1180506207217311744?s=19
汚損破損させても金くれー
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- 781 ：国道７７４号線：2019/10/08(火) 09:59:57.99 ID:mmHY2Sqh.net
- https://twitter.com/Invesdoctor/status/1181332889746563072
クルー、ライドシェア称賛派はこういった無秩序化を社会に求めています
で、こういう社会が美しいと。
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- 782 ：国道７７４号線：2019/10/08(火) 19:14:55.57 ID:mmHY2Sqh.net
- 【正論】UberEats配達員「嫌なら頼むな。上級な出前館でも使ってろ。こっちもお前らを拒否するわｗ」 [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1570515676/
uberはライドシェアも下級サービスでは無かった筈だが
いつの間にか下級サービスになっていた
- 783 ：国道７７４号線：2019/10/08(火) 19:24:19.49 ID:mmHY2Sqh.net
- 私は下級サービスを提供します( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
いやー個人の自由主義は痛い
バカに自由は必要ない
- 784 ：国道７７４号線：2019/10/08(火) 21:55:33.26 ID:V6Fl0NhX.net
- UberはUber eatsで品格を落としたどころか投げ捨てたに等しい
- 785 ：国道７７４号線：2019/10/09(水) 04:50:57.64 ID:kRzY1rEc.net
- 何度も言うようだけどワッパ回す人間ってのは大半がバカだからな
これはどの世界に行ったって同じで
これプラス大して金にもならないからどんどんひねくれて
根性も腐っていく
上記uber eatsが叩かれてるのも
多数派に恩恵はないんで悪いネタが出てくればボロクソに叩かれる
そしてより悪循環に陥る
- 786 ：国道７７４号線：2019/10/09(水) 08:52:39.98 ID:l4W6pZjo.net
- >>784
UberXでも同じような状況になるよ。
- 787 ：国道７７４号線：2019/10/09(水) 15:39:12.24 ID:JTv88aGo.net
- 若い女のライダーって圧倒的に感じ悪いな。不思議な程に。
あいつらって社会性ゼロなの？
- 788 ：国道７７４号線：2019/10/11(金) 11:52:45.01 ID:VH5EPoXh.net
- >>786
ならない理由がないな
一都三県の車両登録台数の１割でも営業権を与えればどう足掻いても今以上にバカは増える
- 789 ：国道７７４号線：2019/10/11(金) 16:59:07.83 ID:h4q8IAfo.net
- >>788
乗る方もわかってて乗ってるからね。
プロのドライバーが運転するタクシーとは違うよ。
荷物は持ってくれない、道は知らない、高速は降り間違える、
降車ボタンを押し忘れられるとかはよくある。
- 790 ：国道７７４号線：2019/10/11(金) 17:57:11.13 ID:B4+QPtnz.net
- それ以前に日本じゃ公共交通空白地でしかライドシェアは解禁されないからw
- 791 ：国道７７４号線：2019/10/12(土) 10:14:24.90 ID:fYWjM2ct.net
- https://news.livedoor.com/article/detail/17212381/
クルードライバー、ライドシェア称賛派が求める自由主義
やってないやっただの気持ち悪いレヴェルの無秩序化
- 792 ：国道７７４号線：2019/10/12(土) 10:16:21.86 ID:fYWjM2ct.net
- バカに自由は滑稽だね
バカに経営権は不要
- 793 ：国道７７４号線：2019/10/12(土) 20:43:51.89 ID:Ec4mW3vU.net
- 【衛生】UberEatsの兄ちゃん、宅配バッグに洗濯前のパンツ・靴下を入れてそのままコインランドリーに
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570879199/
- 794 ：国道７７４号線：2019/10/13(日) 01:31:58.97 ID:pbqjk/3C.net
- トンスル風味
- 795 ：国道７７４号線：2019/10/13(日) 09:59:41.67 ID:YJ7yNp6e.net
- 株と同じ
みんながやり始めて色んなもんが崩れてきた
- 796 ：国道７７４号線：2019/10/13(日) 10:09:28.12 ID:mfg2FTe8.net
- もう何やっても悪いネタしか出ないだろね
大して面白くないし金にもならないしね
この手のビジネスは最後は飽きるよ
単に今は景気が良いから副業だの言ってるだけで
悪くなればコンビニバイトでも泣いてしがみつく
歴史の繰り返し
- 797 ：国道７７４号線：2019/10/14(月) 12:38:05.14 ID:XLP7k9fb.net
- PICK GOてどんな感じですか
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529033915/
新手の詐欺スレ
働き手は注意しましょう
- 798 ：：2019/10/14(Mon) 12:40:21 ID:XLP7k9fb.net
- 肥溜めＩＴ企業が如何にして搾取するか狙っています
カネの本質だけ着目しましょう
- 799 ：国道７７４号線：2019/10/15(火) 16:54:29.05 ID:z/OkbGOx.net
- https://twitter.com/basassang/status/1184000197505896450?s=19
IT肥溜め化の元凶
自由にやらせりゃ所詮クソ化
ネットサービス自体使う奴がバカを見る
俺は必要最低限のアカウントしか持ってません
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- 800 ：国道７７４号線：2019/10/15(火) 17:52:47.55 ID:swd/e21G.net
- http://www.zenjiko.or.jp/news/news_2019_1191.html#5
>また、「陸前高田市にＣＲＥＷが来て、実費と謝礼を求める運送を提案しに来たが認めらなかった」と報告。ＣＲＥＷが最後の捨て台詞に「許可なんか不要だ。勝手にやれるんだ」と言って帰った様子を参加者に伝え、地方でのライドシェア導入阻止の重要性を強調しました。
クルーちゃんwwwww
- 801 ：国道７７４号線：2019/10/15(火) 21:06:36.44 ID:z/OkbGOx.net
- ガキの遊び 潰れる前の最後の悪あがきだもんな
自分らが真っ当だと思うなら利益出せるビジネス考えたほうが
よほど生産的だと思うがな
- 802 ：国道７７４号線：2019/10/16(水) 08:48:36.36 ID:l6dRnw5L.net
- ソフトバンク終わったなwｗｗｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50852280Q9A011C1FF2000/
どうしてハゲの投資先って肥溜めＩＴしかないの？
こういうのにあえてぶち込むことによって
キックバックでも受けてんのかね？
- 803 ：国道７７４号線：2019/10/16(水) 08:51:50.41 ID:l6dRnw5L.net
- でもバカはこの手のネタは好きだよね ホリエモン一派とかさ
やれ先進技術だの技術革新だの能書きこいちゃうもんね
- 804 ：：2019/10/17(Thu) 05:55:59 ID:Ji9bbHav.net
- >>800
認められないというのはどういうことなんかな。理解を得られるかは
ともかく、認可が必要な事業じゃないよね。
- 805 ：：2019/10/17(Thu) 05:57:38 ID:Ji9bbHav.net
- >>803
今の社会で国力を増強できる最大の手段は産業革命だからね。
- 806 ：：2019/10/17(Thu) 06:54:24 ID:Bj0Zia3Y.net
- だから薄っぺらだと言うんだよ
外資のアプリ入れて国力になるわけないだろ
ＩＴ化は単なる労働者の希薄化
- 807 ：：2019/10/17(Thu) 09:12:38 ID:3VSSgi4U.net
- >>806
情報通信に限らず、なんらかの産業革命がないと、国の富が増えないよ。
途中で離陸する鉄道を作って、外国に売り込むとか。
1kWhあたり2円で発電できるソリューションを作るとか。
タクシーは基本は内需産業だから、旅客の収入に合わせて運賃が下がっていくんじゃないか。
- 808 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 09:32:56.06 ID:Bj0Zia3Y.net
- https://twitter.com/Yusuke_Tanaka/status/1167927253801435137
産業革命という妄信が、こういうゴミどもを乱立させ非常識レヴェルに
生み出してることを自覚しなさい
(deleted an unsolicited ad)
- 809 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 09:35:26.31 ID:Bj0Zia3Y.net
- 産業革命という、自己中身勝手化
- 810 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 09:38:45.28 ID:Bj0Zia3Y.net
- 日本の自動運転や民間ロケットが失敗してる現状を見ても分かるだろう
個々の乱立化でそういう高等技術は成しえない
- 811 ：：2019/10/17(Thu) 09:49:27 ID:XEzMqfnJ.net
- >>810
すり合わせ型モデルが日本の強みだから、形のある製品なら
この強みを活かせないと競合に追いつかれやすくなる。
離陸する鉄道は発想はいけると思うけど、日本には航空機技術の
積み重ねがないからゼロからつくることになるな。
- 812 ：：2019/10/17(Thu) 09:53:54 ID:Bj0Zia3Y.net
- 無理だよ
- 813 ：：2019/10/17(Thu) 10:33:17 ID:Bj0Zia3Y.net
- 考えてみればいい
隣に国家ぐるみで優秀な人材も金も戦略的にかき集めてやってる国と
かたやショーもない会社乱立しまくって
合法気取って能書きこいてるバカがいる国で
何処に勝ち目があるんだ？
- 814 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 11:50:28.49 ID:Bj0Zia3Y.net
- >>807
鼻息荒げて反論したくせにもうそれで終わりなの？
存在自体が薄っぺらでロール紙なんだろな
- 815 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 12:36:29.02 ID:fHHiqMJp.net
- 結局、変革は一気にじゃなく徐々にでしか起こりえない。
それで各々の業界も徐々に変化・適応して行く事になる。
何かが劇的に変わる事は無い。
- 816 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 12:45:35.28 ID:Bj0Zia3Y.net
- その前に不景気が来て飽きるのが世の常なんだよなー
- 817 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 13:27:58.98 ID:Bj0Zia3Y.net
- https://twitter.com/OKT_ubereats/status/1160384513597329408
望み通り 不景気になれば廃るよ
(deleted an unsolicited ad)
- 818 ：国道７７４号線：2019/10/17(木) 13:38:48.27 ID:Bj0Zia3Y.net
- https://twitter.com/JetterUber/status/1184319636998770699
これマジか
不景気来たら一気に死亡だな
(deleted an unsolicited ad)
- 819 ：国道７７４号線：2019/10/21(月) 01:22:25.94 ID:jItyT0lS.net
- 竹中平蔵「現代人は90歳まで働くことになる」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1571552400/
やれ謝礼だの やらんでもいい安い仕事にバカが必死だから
そりゃどんどんツケ上がる
- 820 ：国道７７４号線：2019/10/21(月) 20:47:47 ID:jItyT0lS.net
- >>805
幹部が続々と逃げ始めた
ソフトバンク・ビジョン・ファンドのパートナーが辞任
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-20/PZOYS2T0G1KX01
お前みたいな、薄っぺらい脳ミソじゃ理解できないだろな
- 821 ：国道７７４号線：2019/10/22(火) 10:22:31.58 ID:39BESc9S.net
- 白タク運転手に抗議したら車で逃走しようとしたとする
逃走を阻止するために車の前に立ちはだかったとする
その状態で白タク運転手が車を発進させたら、白タク運転手の起訴理由は殺人未遂になるの？
証拠は白タクに抗議する人達は回してるビデオだとして
- 822 ：国道７７４号線：2019/10/22(火) 12:12:41.85 ID:DkUplaSg.net
- >>「手取り14万？お前が終わってんだよ」について解説します
安請け合いが終わらしてんだと堀糞にお伝え下さい
- 823 ：国道７７４号線：2019/10/22(火) 12:30:55.66 ID:DkUplaSg.net
- やれ保守的だの言ってるけど
ブロック化されてるだけでネットだろうがリアルだろうが今も昔も変わらん
- 824 ：国道７７４号線：2019/10/22(火) 19:01:48.13 ID:DkUplaSg.net
- https://twitter.com/hitsuzikai/status/1186575358037872640
ほんと嫌な世の中になっていくよな
安い金でこき使って求めるのは高品質
こういうネットサービスは、もう止めるべき
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- 825 ：国道７７４号線：2019/10/23(水) 02:54:56.12 ID:lFojpffv.net
- これで大量にある注文の中で
一々品質チェックしていたら能がないだの遅いだの仕事が出来ないだの
始まるんだからな
- 826 ：国道７７４号線：2019/10/23(水) 05:03:34.02 ID:lFojpffv.net
- 結局上部だけの薄っぺらい奴の求める産業革命ってこういうことだからな
- 827 ：国道７７４号線：2019/10/23(水) 05:04:35.52 ID:lFojpffv.net
- 明確に詰まんない社会にしてることを早く気付くべき
- 828 ：国道７７４号線：2019/10/23(水) 11:06:21.23 ID:lFojpffv.net
- 産業革命です
https://jp.reuters.com/article/intel-softbank-idJPKBN1X12Q4
- 829 ：国道７７４号線：2019/10/23(水) 15:24:04.35 ID:lFojpffv.net
- IT企業はCREWにしろゴミが増えすぎた
https://twitter.com/WSJJapan/status/1186888741371174914
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- 830 ：国道７７４号線：2019/10/24(Thu) 01:27:13 ID:vubXb98K.net
- >>821
なる
白タクは関係無い
- 831 ：国道７７４号線：2019/10/24(木) 02:20:33.94 ID:N+p7zbyN.net
- ツイッターでドライバーの写真とか写してるアカウントってどれ？
- 832 ：国道７７４号線：2019/10/24(木) 14:15:16.75 ID:SntszSRw.net
- >>830
>白タクは関係無い
ただの交通トラブルで車にしがみつかれるのと、白タクという犯罪行為を咎められ逃走しようとしてしがみつかれるのでは後者のほうが量刑がより重くなるだろうな
- 833 ：国道７７４号線：2019/10/25(金) 23:11:03.49 ID:cxob3Gh2.net
- >>831
＞ツイッターでドライバーの写真とか写してるアカウントってどれ？
https://twitter.com/crew_report
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- 834 ：国道７７４号線：2019/10/28(月) 20:21:13.52 ID:+IBaE8bL.net
- >>832
白タク犯罪を咎められたらその場で土下座して警察の到着を待つしかない
車に手をかけられてんのに逃げたらジジイになるまで塀の中
私人逮捕では実力行使も認められているしな
- 835 ：国道７７４号線：2019/10/28(月) 21:40:43.08 ID:W4zHr5nD.net
- ライドシェアは
糞インフラのツケを安く大量の人にあらゆるコストと共に負担させようという魂胆
- 836 ：国道７７４号線：2019/10/28(月) 21:40:47.02 ID:mA+0fe65.net
- ライドシェアは
糞インフラのツケを安く大量の人にあらゆるコストと共に負担させようという魂胆
- 837 ：国道７７４号線：2019/10/29(火) 05:34:30.62 ID:AS04MqMX.net
- 地域や時間帯によって需給が変わるのに、同じ運賃でサービスする発想が
時代に合ってないんだと思う。
ホテルもだいぶ時間がかかったけど、日付によって値段が変わるのが
当たり前になったから、公共交通もそうなっていくんじゃないかな。
- 838 ：国道７７４号線：2019/10/29(火) 09:45:14.05 ID:HwL6rmSC.net
- >>837
バカなんじゃないの
１都3県の自家用車台数知ってんの？
仮にもその５％でも稼働すれば都心部は終わりだ
- 839 ：国道７７４号線：2019/10/29(火) 10:09:07.94 ID:T3J53jir.net
- >>838
自家用車が稼働ってなんのこと。
- 840 ：国道７７４号線：2019/10/29(火) 15:34:15.14 ID:HwL6rmSC.net
- ここはライドシェアスレです
- 841 ：国道７７４号線：2019/10/29(火) 15:36:17.23 ID:HwL6rmSC.net
- 何度でも書いてるでしょうに
バカに自由を与えれば所詮は全てがダメになんだよ
https://newsphere.jp/business/20180315-3/
- 842 ：国道７７４号線：2019/10/29(火) 20:06:23.26 ID:HwL6rmSC.net
- >>837
ダイナミックプライシング例
537名刺は切らしておりまして2019/09/04(水) 10:01:22.66ID:keg+eD+C
Uberの需給連動価格ってこんな感じ
タクシー
深夜以外1000円、深夜は1200円
Uber
①7-9時 900円
②9-17時 400円
③17-22時 900円
④22時-26時 1000円
夏日なら1.2倍、猛暑日なら1.5倍、雨なら1.2倍、大雪や豪雨なら1.5倍、付近で公共交通機関の障害がある場合3倍
なお、これらの係数は併せ掛け可能である
庶民がタクシーを使いたいのは、基本的に①か④の場合が大半である
しかも猛暑日等の各種係数が掛かる場合が多い
となると、全然得じゃないってことだ
マスコミ連中は業務上の②利用が多いわけだから、そりゃあUber推すわなw
- 843 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 12:00:57.16 ID:DjZtyNIZ.net
- >>842
その金額設定だと空車だらけになるよ。
- 844 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 13:30:12.44 ID:5Rl/Aa5X.net
- 10月31日20時から24時までの間、 渋谷駅周辺にCREWパートナー（ドライバー）数を増員
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/10/30/328200.amp.html
また、10月31日は、ハロウィンで渋谷駅が特に混雑するため、CREWパートナーと乗車希望者の安全確保のため、渋谷駅周辺にCREW出発規制エリアを設けてサービスを提供する。
- 845 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 13:32:45.25 ID:5Rl/Aa5X.net
- こういった形のライドシェアなら間違いなく公共交通機関（タクシー）の補完になるから歓迎するべき
- 846 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 13:36:41.73 ID:5Rl/Aa5X.net
- ライドシェアの常時解禁は日本といえど過剰供給になる可能性があるけど、明らかに電車・バス・タクシーといった公共交通機関が足りない場合はuberもdidiもライドシェアドライバーを募集しても良いのでは？
- 847 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 13:38:56.02 ID:5Rl/Aa5X.net
- 出発地点も規制してのサービス提供は評価しても良いと思う
- 848 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 16:00:55.23 ID:wIOKvjQS.net
- 日頃大して乗らない人間に安く過剰サービスする理由はない
バカでないなら早く気付きなさい
逆に言えば それほど過剰にサービスをしたいというのなら
介護タクシーをやればいい 開業のハードルは大して高くはない
こいつのようにくれるでしょうではなく
https://twitter.com/crewDriverMinat/status/1189052769505726464
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- 849 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 16:13:41.33 ID:wIOKvjQS.net
- 糞インフラや豪雨、電車遅延のケツを態々安く拭く理由はない
早く気付いてほしい
- 850 ：国道７７４号線：2019/10/30(水) 17:45:33.60 ID:wIOKvjQS.net
- おまえら
謝礼ドライバーをオリンピックで
全世界のよだれ垂らしたポンコツが
待ってますよ
能書きの前に先ずは介護タクシー開業で
実践すべきではないのですか？
- 851 ：国道７７４号線：2019/10/31(木) 09:16:20.53 ID:mPguJyGO.net
- >>846
タクシー運賃を上げて需要を抑制したほうがいいんじゃないか？
- 852 ：国道７７４号線：2019/10/31(木) 09:30:28.57 ID:rGL8WzvF.net
- >>851
需要の抑制は無理
ライドシェア解禁されたらタクシー運賃も下がる
食い合いになるのは目に見えている
- 853 ：国道７７４号線：2019/11/01(金) 02:36:20.65 ID:SCYqpt0/.net
- 確かに需要のコントロールは必要だな
電車遅延等、公共交通や渋滞情報をＡＩによって最適な提案をさせるアプリ
例えば今タクシー乗ったって無駄だからコーヒー飲んでなさいとかｗｗ
馬鹿の一つ覚えでライドシェアだの走ったところで
混むだけで意味もないんだから
客自身だってカネの無駄だ
- 854 ：国道７７４号線：2019/11/01(金) 02:50:25.28 ID:SCYqpt0/.net
- 1都3県の自家用登録台数を舐めては行けない
解禁となれば見境ないほど渋滞は酷くなる
馬鹿の一つ覚えで解禁ではなくなるべく乗らない提案こそ急務
- 855 ：国道７７４号線：2019/11/01(金) 08:55:48.66 ID:SCYqpt0/.net
- 渋滞が酷くなるなら本末転倒
新宿区のＪＲ駅の利便生かしてスマートシティの整備を加速させたほうが余程利口な考えだ
- 856 ：国道７７４号線：2019/11/02(土) 04:45:40.24 ID:HQaQjKGz.net
- もう１０年以上この仕事をしてれば分かると思うんだよね
少し落ち着けばいいんじゃないって客
ロボットじゃないんだから
態々混んでるとこに入ることもないし
２０分以上も待つこともない
ましてや台風の日に成田まで４万出したって女性客
もうそういう客にシステムで提案させるべきだよ
- 857 ：国道７７４号線：2019/11/02(土) 04:46:01.55 ID:HQaQjKGz.net
- それこそ技術革新だろう
- 858 ：国道７７４号線：2019/11/02(土) 04:52:24.44 ID:HQaQjKGz.net
- タクシーの補完になるって言っても
それらを相手にしても売上は良くはならんのだから
例の女性だって提案してくれる何かがあれば乗らなかったと思うわ
結局成田に着いてもどうにもならんのだから
- 859 ：国道７７４号線：2019/11/02(土) 08:11:16.56 ID:YAoHuVVr.net
- よだれ垂らした知的障害者が積み木のバケツをひっくり返した
ような施策で物事が解決されるっつーことはなく
それぞれがもっと落ち着けばいいんだよ
- 860 ：国道７７４号線：2019/11/03(日) 08:55:40.97 ID:smPB02d7.net
- マラソン開催地変更もそうだな
どうして真っ当であるはずの上の人間がバカな契約して
「お前らは、これでいい」の害人の言いなりになんだ？
今のままなら中国に併合されたほうが幸せだろう
- 861 ：国道７７４号線：2019/11/03(日) 16:51:33 ID:smPB02d7.net
- ちょっとしたイベントでも激混みの都心
>>845のようなオブラート思想ならとんでもないことになる
- 862 ：国道７７４号線：2019/11/06(水) 20:08:18.62 ID:vgDLFg7u.net
- 俺ら言いましたよね？自動運転は不可能だと
ロイター2019年11月06日 06:52
ウーバーの自動運転試験、昨年の死亡事故までに37件の衝突事故
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は５日、米配車大手ウーバー・テクノロジーズ<UBER.N>による自動運転車の公道走行実験について、
死亡事故が発生した昨年３月までの１年半の間に３７件の事故を起こしていたと明らかにした。
うち３３件は他車との衝突事故だった。
- 863 ：国道７７４号線：2019/11/07(Thu) 17:11:37 ID:58zB/l7z.net
- 【悲報】ウーバーの自動運転車システム、交通違反の歩行者を物体と認識し轢き殺してしまう [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1573095058/
規制だらけの国で良かったな
無法地帯なら犠牲になっていた
- 864 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 14:26:41.90 ID:Vsf+72LV.net
- >>863
あの道路で轢かれる方もトロいな。
- 865 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 15:22:01.98 ID:zoOlGIOm.net
- >>863
> 交通違反の歩行者を物体と認識し轢き殺してしまう
たとえ物体と認識したとしてもぶつかったらダメじゃん。
- 866 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 20:56:03.42 ID:pBj8/Koa.net
- >>865
自動化無人化になったら松本白鸚主演のドラマみたいに
きっちり横断歩道から渡れってことよ
例え一方通行道路でもww
しかしTwitterは酷いな
ほぼ歩行者が悪い
んで、やっと人間のレヴェルに近づいたとwww
単なるダウン症レヴェルの技術なのにwwwwww
あの感覚のズレは異常だわ
あんな奴らが称賛してるから上手く行かないんだろうね
- 867 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 20:57:22.57 ID:pBj8/Koa.net
- 天才柳沢教授だっけか
- 868 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 21:26:31.81 ID:pBj8/Koa.net
- ﾂｶ 天才気取った日本人達が喜んでる物やサービスって
何故こうも逆に行くんだろな
- 869 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 22:58:28.35 ID:fAdkZ3+k.net
- 奴隷ドライバーどもガンガンやれや！
お前らがボランティアしないと吉兼がAVきどりの面接できないだろ！
https://i.imgur.com/JiGfIPh.jpg
- 870 ：国道７７４号線：2019/11/08(金) 23:02:36.13 ID:pBj8/Koa.net
- >>869
ここで女女書いてる奴社長本人なんだろなwww
気持ち悪いな
- 871 ：国道７７４号線：2019/11/09(土) 14:01:28 ID:Cn9fWchx.net
- 何でここの連中は反論しないの？
俺にマウント取られんのが悔しいの？
逃げたつもりで馬鹿は相手にしないと思ってんだろうけど
その程度のオツムだという自覚も大事だぞ
- 872 ：国道７７４号線：2019/11/09(土) 14:31:59.99 ID:pN+qvXVy.net
- そもそもまだやってる奴っているのか？
謝礼要求したらその場で通報されんだから黒字にするのは不可能だろ
- 873 ：国道７７４号線：2019/11/09(土) 17:09:17.79 ID:Cn9fWchx.net
- よくこんな馬鹿なシステムを思いつくよな
何度も言うようだけどトライクやミニカーにノーヘルでイキッてるゴミレヴェルのシステム
日本の若者にソフトバンクのハゲや外資が投資しないとは分かるよな
- 874 ：国道７７４号線：2019/11/09(土) 17:10:15.95 ID:Cn9fWchx.net
- 投資しないのは分かるよな
- 875 ：国道７７４号線：2019/11/09(土) 23:48:38 ID:1K/6/vRs.net
- 若い人の価値観がないと国が成長しないのに、否定してるから無理だと思うよ。
- 876 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 05:26:24.24 ID:6QN0AQ2s.net
- 価値観って所詮この程度だからな
否定されるのは当然だし
日本の企業が日本の若者を無視するのも当然
今は景気が良いからバイト程度のここの社長も生き残ってるだけで
悪くなれば終わる
本来の居場所に戻るか自殺するだけだ
- 877 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 05:55:08 ID:6QN0AQ2s.net
- そもそも国の成長って何？
2000年以上やってることは基本的に同じだよ
成長言えば頭良く見えると思った？
この企業はどうなの？
uberみたいに35％の手数料取れるの？
成長言うなら確実に売上利益を伸ばしてみなよ
- 878 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 06:13:01 ID:6QN0AQ2s.net
- 成長言うが今の民間のやってることは
単なる乱立肥溜め化
下の労働者はそれで疲弊してます
- 879 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 06:48:58.24 ID:6QN0AQ2s.net
- 故にここは資金調達を食い潰してるだけだからな
- 880 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 08:03:33.51 ID:6QN0AQ2s.net
- なんか反論ないの？
- 881 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 08:34:53.76 ID:6QN0AQ2s.net
- 金融緩和以降の設立企業
何時まで持つか見ものだな
何時までも資金調達で食えると思うなよ
- 882 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 14:23:12.29 ID:6QN0AQ2s.net
- なんか反論ないの？
- 883 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 15:52:58.29 ID:6QN0AQ2s.net
- https://twitter.com/crewDriverMinat/status/1192529974185480192
認められないが故に
こいつも段々と思想が崩壊してきたな
貧困化ライドシェアビジネスモデル含め
格差是正デモが全世界で起こってる現実は無視か？
アメリカですら止めようという中
日本が逆行してるなら本当に終わるぞ
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- 884 ：国道７７４号線：2019/11/10(日) 16:25:01.76 ID:6QN0AQ2s.net
- この手の売上利益を上げられない会社ですら
従業員に７００万出さざるを得ない現状なのに
よう言うわな
労働者無視なら結局は中韓が勝つだけ
- 885 ：国道７７４号線：2019/11/11(月) 05:16:51 ID:G99nfWSd.net
- この会社が３００万で求人出したって誰も来ないからな
馬鹿の一つ覚えで利権だ既得権益だ騒いでるが
労働者の権利を守るのは当たり前で
その水準より上で利便性向上やイノベーションを起こすべきなんだよ
- 886 ：国道７７４号線：2019/11/12(火) 17:27:42.13 ID:eHSImbRz.net
- 夜中に羽田行くときにいいな。
- 887 ：国道７７４号線：2019/11/12(火) 21:14:20.13 ID:zPb3qv+o.net
- 俺は夜な夜な当てのないドライブする人間だから片道でもガス代貰えるCREWは好き
こないだ変なの乗せたけど基本はお水の人が多いよね
- 888 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 00:34:30.28 ID:2vcFvRDx.net
- >>887
提携があるから
- 889 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 09:10:47.59 ID:Uude0FRE.net
- タクドラだけど報酬が任意じゃなければ配車アプリの一つとして導入してやっても良いんだけどね
- 890 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 14:55:46 ID:l8veMWXK.net
- ubereatsスレ見てみ
配達員大杉大杉、鳴らない鳴らない嘆いてるから
所詮はこうなるんだよ
ましてお安く手数料は３５％と高い
魅力が全くない
これがuberタクシーなら悲惨だった
３５％＋車両コスト２０％
会社員タクシーのが遥かに儲かる
- 891 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 17:36:51.24 ID:oqHmKpTq.net
- >>890
今は気候がいいから鳴らないよ。
需要に合わせて配達員の人数を調整する仕組みがないから。
クリスマスから年末になれば嫌というほど鳴る。
それでも1時間3千円は行かないので、他の仕事をしたほうがいいかも。
- 892 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 17:53:33.95 ID:l8veMWXK.net
- 人数調整だって
スタンス変えるなや
資本側からすりゃ知ったことねーだろ
自由がいいんだろ
自由の中で好きにやってろよ
そのサービスを喜ぶのなら
消えようが死のうが関係すら無いからな
- 893 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 18:37:33.29 ID:l8veMWXK.net
- そういうシステムの中でやっておいて
稼げないから他は排除しろ、既得権益認めろって
バカかうんこか、どっちだ？
- 894 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 22:27:44.76 ID:l8veMWXK.net
- お前らホリエモン乗せてやれ
タクシーに拒否られ嘆いていたぞ
- 895 ：国道７７４号線：2019/11/13(水) 22:28:19.96 ID:G0Sd+JZe.net
- ubereatsって事故った時、自動車保険は支払拒否されないの？
白タクだと自動車保険支払われないんでしょ？
- 896 ：国道７７４号線：2019/11/15(金) 07:11:30 ID:5YxHqQe9.net
- https://twitter.com/black69more/status/1194848222386089984?s=19
よほど馬鹿でなければマネーゲームだと気付くよね
この手のビジネスを受け入れない日本の政治、業界は優秀
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- 897 ：国道７７４号線：2019/11/16(土) 12:49:53.74 ID:TQ96rdkD.net
- https://twitter.com/BloombergJapan/status/1195546418238373889
crewみたいな魅力のないＩＴ屋に投資しすぎたせいだな
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- 898 ：国道７７４号線：2019/11/18(月) 04:16:01 ID:jxDCWBfe.net
- >>895
契約によるけど、UberEatsの保険が使えることもある。
- 899 ：国道７７４号線：2019/11/18(月) 07:35:41 ID:k8X5aIlu.net
- >>898
使える場合がある？
使えなければ事故被害者とか被害者遺族への補償は出来ないだろ
そんな仕事してる奴が全財産処分してもちゃんと補償出来るとは思えない
やってる奴の保証人とかどうなってるの？
保証人から金を取り立てできるの？
- 900 ：uberサービスの本質：2019/11/18(月) 19:20:11.21 ID:YQR8imbs.net
- 【レイパーイーツ横浜配達員、内野哲郎】
ウーバーイーツ横浜のレイプ殺人前科者＝累犯犯罪者＝内野哲郎
レイプ殺人 ＝ 累犯犯罪者 ＝ 内野哲郎
内野哲郎のカギアカ https://twitter.com/UVERwor49381396
鹿児島鹿屋でレイプ殺人やって横浜に流れて来た最低の犯罪者＝内野哲郎
横浜でも再犯を繰り返し、6回もタイーホされている犯罪者＝内野哲郎
ウーバーイーツ横浜のレイプ殺人前科者、犯罪者 ＝内野哲郎
鹿児島鹿屋でレイプ殺人やって横浜に流れて来た最低の香具師＝内野哲郎
横浜でも再犯を繰り返し、6回もタイーホされている犯罪者＝内野哲郎
レイプ殺人犯 ＝ 累犯犯罪者 う ち の て つ ろ う
https://twitter.com/annenafu/status/1184448031178887174
https://twitter.com/annenafu/status/1184789644463857664
https://twitter.com/annenafu/status/1185049011784318976
https://twitter.com/annenafu/status/1184789644463857664
ウーバーイーツ横浜の前科者＝累犯犯罪者＝内野哲郎
レイプ殺人犯 ＝ 累犯犯罪者＝ 内野哲郎
鹿児島鹿屋でレイプ殺人やって横浜に流れて来た犯罪者＝内野哲郎
横浜でも再犯を繰り返し、6回もタイーホされている犯罪者＝内野哲郎
ウーバーイーツの名を汚す、レイプ殺人の犯罪者＝内野哲郎
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- 901 ：国道７７４号線：2019/11/22(金) 18:06:51 ID:ghw60twk.net
- https://twitter.com/crewDriverMinat
こいつも必死だな
自分らが認められないもんだから当たり散らしてるわ
勝手にラッピングでもしてやりゃええのにな
無料でもいいとか強烈な強みだろｗｗ
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- 902 ：国道７７４号線：2019/11/23(土) 16:33:28.96 ID:Ant1lNqt.net
- なんで宣伝しないの？
資金調達詐欺だから？？
- 903 ：国道７７４号線：2019/11/23(土) 16:35:01.32 ID:Ant1lNqt.net
- 粘り勝ちならもっと正々堂々とやりゃええのに
- 904 ：国道７７４号線：2019/11/25(月) 08:18:38.32 ID:z4gHc97l.net
- ほらお前ら出番だぞ
クルマ足りないってよ
無料でも奉仕して来いよ
- 905 ：国道７７４号線：2019/11/25(月) 08:43:18 ID:z4gHc97l.net
- 聞いてんの？
無料でも奉仕して来いよ
- 906 ：国道７７４号線：2019/11/25(月) 17:09:13.98 ID:z4gHc97l.net
- 聞いてんのかよ
早く客のためにタダで運んで来いよ
- 907 ：国道７７４号線：2019/11/25(月) 20:53:18.91 ID:AL9f01S6.net
- ロンドン当局、ウーバーの営業免許剥奪 安全性の問題で
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN1XZ15O
- 908 ：国道７７４号線：2019/11/27(水) 20:00:59.64 ID:xfZhGz3x.net
- Blacklaneってどうなった？
- 909 ：国道７７４号線：2019/11/28(木) 11:22:51.78 ID:4tfNrtEl.net
- https://twitter.com/WSJJapan/status/1199866783060185090
既視感があると思ったら普通に出会い系のサクラだよね
https://twitter.com/black69more/status/1199826205312086016
虚構の技術革新に踊らされた馬鹿ども
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- 910 ：国道７７４号線：2019/11/28(木) 11:24:39.60 ID:4tfNrtEl.net
- https://twitter.com/samsamsam182/status/1199333818991165441
無料でいいなら出すわけないだろｗｗ
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- 911 ：国道７７４号線：2019/11/30(土) 01:47:37.03 ID:7sCnfoGw.net
- https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1575038648/628
- 912 ：国道７７４号線：2019/12/01(日) 18:11:21 ID:QscFjYBF.net
- お前らタダで頑張れや
タクシー足らないから
- 913 ：国道７７４号線：2019/12/04(水) 08:07:35.92 ID:E3KV+ecy.net
- サテモ-から三条,実際のタク代とどちラガー安いのだろうか
- 914 ：国道７７４号線：2019/12/04(水) 11:10:54.45 ID:nGfyzE+1.net
- 必死だよな
お安くお安く疲弊消耗することに
- 915 ：国道７７４号線：2019/12/05(木) 03:54:26.80 ID:fKnKkiX9.net
- すっかりこのスレも腐ったな
まぁ俺の正論レスのせいか
- 916 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 09:30:26 ID:waSkCxtv.net
- >>890
ubereatsの運営側って結構な数いてライダーが外で凍える中暖かい社内でポチポチやって高給取りなんだよな
すごい階層社会が垣間見える
crewもドライバーより運営の数が多いらしいけど同じだろうか
- 917 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 11:09:50.96 ID:SEbpY4yV.net
- クルー別もんだろ
資金食い潰したら消えるよ
カネにするビジネスではないんだから
- 918 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 13:02:24 ID:XVoLZtd+.net
- 食いつぶすの早すぎじゃないか
広告やクーポンはそれほど出してないしアプリも代わり映えないよな
なにに消えたんだ
- 919 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 13:02:57 ID:SEbpY4yV.net
- 犯罪者のアジトだから
- 920 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 13:16:52.84 ID:SEbpY4yV.net
- シャレが効いてんなｗｗ
- 921 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 14:53:55.08 ID:SEbpY4yV.net
- https://twitter.com/nikkei/status/1202782212250226688?s=19
ウーパーレイパー
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- 922 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 15:48:10.59 ID:6Kp/ctBK.net
- 問題は3000件のうち、中出しが何件あったかじゃないかな。
- 923 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 17:55:45 ID:GVOgYZCF.net
- ライドシェアは犯罪の温床
- 924 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 18:14:14.63 ID:SEbpY4yV.net
- このスレでも女目当てだの言ってるもんな
- 925 ：国道７７４号線：2019/12/06(金) 18:19:15.47 ID:SEbpY4yV.net
- https://twitter.com/MonexJP/status/1201345268723007488
テクノロジーではなくゴミのようにいるから（扱ってるから）
便利なのですよ
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- 926 ：国道７７４号線：2019/12/07(土) 05:33:43.70 ID:QTowGMl7.net
- ウーバーの性的暴行被害、２年間で５９８１件。うち４６４件はレイプ被害
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1575622000/
- 927 ：国道７７４号線：2019/12/07(土) 14:14:07 ID:i+VZ9RMO.net
- https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017～18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
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- 928 ：国道７７４号線：2019/12/08(日) 06:40:42.84 ID:vxMbCSRS.net
- 白タクを使う女ってどういう思考回路してんだろうな
- 929 ：国道７７４号線：2019/12/08(日) 19:25:48.70 ID:II5o02Wk.net
- ライドシェアは危険
ウーバーで性犯罪6000件、レイプ454件、強姦殺人19件発生
https://mobile.twitter.com/afpbbcom/status/1203154670388166656
米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズは5日、同社サービスの安全性に関する報告書を発表し、米国内で2017～18年の2年間に6000件近い性的暴行被害が報告され、同期間に暴行を受けて19人が死亡したと明らかにした。
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- 930 ：国道７７４号線：2019/12/10(火) 10:13:24 ID:VNXh26SE.net
- https://www.youtube.com/watch?v=KPDxFyff_ws&t=9s
今更知ってた速報だが
- 931 ：国道７７４号線：2019/12/10(火) 10:31:38.00 ID:DDAGlWB4.net
- 退職ラッシュ
- 932 ：国道７７４号線：2019/12/14(土) 11:26:41.55 ID:O9KIkR9e.net
- グレーな商売だし役員報酬と顧問料で大半が消えてそう
- 933 ：国道７７４号線：2019/12/14(土) 13:11:09.71 ID:tbG6VcDr.net
- こんな会社に投資する奴ってどんな考えなんだろうな
先ずライドシェア緩和されれば外資勢の勝てる見込みは１％もないわけで
仮に数％をシェアを取ったところで利益にもならない
- 934 ：国道７７４号線：2019/12/14(土) 13:11:38.38 ID:tbG6VcDr.net
- 外資勢に
- 935 ：国道７７４号線：2019/12/14(土) 17:17:10 ID:LTzwHSe5.net
- Crewでも、若い女はパンツぐらい見せてくれるよ
- 936 ：国道７７４号線：2019/12/15(日) 20:26:01.45 ID:nPl+VZsK.net
- >>933
サラリーマン投資家は自分の金じゃないしノルマに追われてるからね
投資ブームもあってそこを仲介する業者が現れて
CREWは実態はどうあれ国交省の元キャリアがお墨付き出してるから
なーんて色々想像できるが
- 937 ：国道７７４号線：2019/12/15(日) 21:36:52.66 ID:y2G/CBaV.net
- >>933
同感。謎だよね。
まあ数撃ちゃ当たるものもあるでしょ。
- 938 ：国道７７４号線：2019/12/16(月) 10:27:16.38 ID:xeHiXnEt.net
- やっぱり詐欺だろうな
過大評価して抜き取ってるだけ
- 939 ：国道７７４号線：2019/12/16(月) 17:41:14.83 ID:dkZdvIdR.net
- crew運営の退職ラッシュは何があったのかな？
- 940 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 01:08:37.19 ID:+l/VE9Ya.net
- 沈みゆく泥舟からネズミが逃げ出してるだけだから
- 941 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 03:00:31.23 ID:4IqP1/vk.net
- >>939
やり続けて見込みあるの？
本業？白タクが事業にならないなら
下手な下請けやらされたとか
まぁ優秀な人材が固執する会社でもないわな
社長自身民主党政権ならコンビニバイト程度の人材なのだから
- 942 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 16:31:17.09 ID:4IqP1/vk.net
- あの詰まんねー顔で社長やるような連中が増えてる
社会構造にそもそも違和感
- 943 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 16:31:47.73 ID:4IqP1/vk.net
- IT分野でも中国に負けて当然
- 944 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 16:32:37.77 ID:4IqP1/vk.net
- 日本社会自体が幼稚園のお遊戯
- 945 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 16:33:25.39 ID:4IqP1/vk.net
- 子供のようにヘソ曲げて合法気取ってるだけだからな
- 946 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 16:34:36.82 ID:4IqP1/vk.net
- 本人らは粘り勝ちらしいが
中卒の俺でも理解不能
- 947 ：国道７７４号線：2019/12/17(火) 23:59:58.58 ID:BpyiI1PR.net
- 普通に負けだよ
crewは地獄への片道切符
もはや彼らには絶望の未来しかない
- 948 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 00:37:53.58 ID:V4tB/EZ6.net
- 時代はnommoc
- 949 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 04:27:40.58 ID:wy9hAKLS.net
- >>948
無料であるがゆえ
拡大は不可能
何だかんだやってるが最後は格安の小型バスになるだろう
- 950 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 04:30:30.78 ID:wy9hAKLS.net
- 広告効果もそっちのが高いからな
- 951 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 09:10:05.40 ID:py8Z1XSf.net
- CREWが受け取るはずだった投資がそっちに流れてるかもね
数百台規模に増やすってね
- 952 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 09:24:45.69 ID:mz0HpXvr.net
- nommocはタクシー貸切でやってるからね
今はタクシー会社にとって有難い
- 953 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 10:09:58.48 ID:py8Z1XSf.net
- 配車アプリはドライバーにアンチ増えたら終わりだからね
nommocはその点うまくやってる
話題性もある
Azitより資本少なめで投資の旨味もある
キャッシュアウトの噂が本当なら10億円を1年で無くすってヒルズに入居してエンジニア50人雇ってたとかそんな規模だろうか
- 954 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 13:07:17.05 ID:Y2PAD5Q9.net
- 無料じゃ無理
何れ終わる
- 955 ：国道７７４号線：2019/12/18(水) 22:10:51.27 ID:Y2PAD5Q9.net
- しかし大ボラ吹きだな
フォロワー自体１７００人で話題性も皆無
スポンサーもカネなんか出すわけない
- 956 ：国道７７４号線：2019/12/19(木) 10:23:41.42 ID:IuxHR7Is.net
- これ海外の資本とかが入ってきたりすると荒されるな。現実、中華系の白タクとか放置プレイになってんのに
- 957 ：国道７７４号線：2019/12/19(木) 10:36:26.25 ID:1yaH4zYv.net
- 先ず無料タクシーで税金になるのか？
国としてもメリットがないな
- 958 ：国道７７４号線：2019/12/19(Thu) 10:56:54 ID:1yaH4zYv.net
- 結局税の話なら代替財源の話になって
ガソリン税据え置きの走行税の話になって
その中で無料格安タクシーが維持出来るのかって話で
社会保障無視な完全自動運転なら可能という謎論理の盲目な奴が現れて
話が終わるよね
- 959 ：国道７７４号線：2019/12/19(木) 15:51:42.00 ID:qFdLt3xw.net
- サービス終了っぽいな
- 960 ：国道７７４号線：2019/12/19(木) 16:28:40.42 ID:1yaH4zYv.net
- オワコン
やることなすこと寒い
だからアイスなのか
- 961 ：国道７７４号線：2019/12/21(土) 18:50:41.52 ID:QDurdMch.net
- ウーバーの元CEOが持株の9割を処分完了
- 962 ：国道７７４号線：2019/12/21(土) 19:22:42.06 ID:o8GmyUsJ.net
- 上場ゴールどころか調達ゴールってのも増えてんのかな
- 963 ：国道７７４号線：2019/12/22(日) 04:43:23 ID:fwu3pxTu.net
- ハゲの投資先ってアホだよなー
全部真似出来る 単に人気に乗っかってるだけ
本スレでソシャゲの頃こう書いたら逃げるのが上手いと返されたが
- 964 ：国道７７４号線：2019/12/22(日) 18:42:04.01 ID:E0+QfXBq.net
- みんなで白タクを取り囲んだらビデオ撮りながら車に手をかけるのを忘れずに
その状態で白タク野郎が車を動かしたら殺人未遂での起訴になるからよ
- 965 ：国道７７４号線：2019/12/23(月) 03:11:21.90 ID:5yH1DZpH.net
- 事実上謝礼と言ってもタクシーとの差異がないんだから
国交省も運賃として見るべきだよな
- 966 ：国道７７４号線：2019/12/23(月) 07:20:51.49 ID:e1LDIeMf.net
- グレードはどうすれば上がるの？
- 967 ：国道７７４号線：2019/12/23(月) 16:59:32.20 ID:6qp5vZAA.net
- 運営の退職ラッシュは何があったの？
- 968 ：国道７７４号線：2019/12/23(月) 18:54:39.19 ID:+Mg3OxJH.net
- >>967
多分サービス終了
- 969 ：国道７７４号線：2019/12/24(火) 04:10:51.14 ID:9bk5BpGf.net
- >>967
10億の残りを分配、山分け
- 970 ：国道７７４号線：2019/12/24(火) 07:32:47.38 ID:qbdw1GIM.net
- 残ってるのか？w
- 971 ：国道７７４号線：2019/12/25(水) 05:15:32.78 ID:YyWaS8QP.net
- かなり残してるはず
どうせうまくいかないのは始めから中の奴らは判ってた
- 972 ：国道７７４号線：2019/12/25(水) 08:32:14.70 ID:StRinlN2.net
- アプリ大したことないし車を自腹で買ってるわけじゃないし広告やクーポンばら撒いてもないし
まあお金の使い道はないよね
資金残して出資者に戻すのは悪い事ではないよ
- 973 ：国道７７４号線：2019/12/25(水) 12:21:07.56 ID:Mvdeu7X8.net
- こんな意味のない会社で消耗するなら
第三のスマフォOSでも開発すればいい
それこそ産業革命だし技術革新
誰もが広告ビジネスや無意味なことに張りすぎだよ
- 974 ：国道７７４号線：2019/12/26(木) 05:32:10.81 ID:Qglsv1Wc.net
- 馬鹿の一つ覚えでお安くマッチングなんて
長期的に見ても糞詰まんねーからな
- 975 ：国道７７４号線：2019/12/27(金) 09:33:55.65 ID:mdo2/o4Y.net
- Uberの配車ビジネスがドイツで禁止処分に
https://jp.techcrunch.com/2019/12/25/2019-12-19-ubers-ride-hailing-business-hit-with-ban-in-germany/
- 976 ：国道７７４号線：2019/12/27(金) 14:02:29.27 ID:XSfwUW3c.net
- https://twitter.com/nikkei/status/1210415755407179778
自分勝手なゴリ押しで社会を豊かにとか正直片腹痛いです
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- 977 ：国道７７４号線：2019/12/28(土) 07:20:11.43 ID:vkG9wrbh.net
- https://twitter.com/GMjO0YFlYBhpJmH/status/1210651512738701312
相変わらずだな
色々終わっていくわけだ
切れない日本人
(deleted an unsolicited ad)
- 978 ：国道７７４号線：2019/12/28(土) 14:42:03.57 ID:CNrHQTnD.net
- ハゲや堀糞信仰者はさっさと強制収容所にブチ込んで再教育させなあかん
この手の連中のクソリプクソレス見てると反吐が出る
- 979 ：国道７７４号線：2019/12/28(土) 14:48:49.09 ID:RR/+6ioq.net
- 社外取締役という役割も分かってねえアホ
見ていてイライラする
- 980 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 18:16:04.49 ID:aWaFYjXx.net
- 年末年始に白タクやってるウンコっている？
おーい、ウンコ白タクさんよ、なんか言ってみろや
- 981 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:11:56.17 ID:Ud6wet1X.net
- 白タクドライバーが事故って死にますように...
- 982 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:12:23.01 ID:Ud6wet1X.net
- 白タクドライバーが事故って死にますように...
- 983 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:12:31.71 ID:Ud6wet1X.net
- 白タクドライバーが事故って死にますように...
- 984 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:13:19.47 ID:7StefBMP.net
- 白タクは死ね
事故って苦しんで死ね
- 985 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:13:35.46 ID:7StefBMP.net
- 白タクは死ね
事故って苦しんで死ね
- 986 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:13:52.55 ID:7StefBMP.net
- 白タクは死ね
事故って苦しんで死ね
- 987 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:14:27.97 ID:7StefBMP.net
- 白タクは地獄に落ちろ
事故って苦しめ
- 988 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:14:40.10 ID:7StefBMP.net
- 死ね、白タク
- 989 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:14:57.75 ID:7StefBMP.net
- 事故って苦しめ、白タク
- 990 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:15:21.33 ID:7StefBMP.net
- 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
白タクは死ね
- 991 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:15:41.86 ID:7StefBMP.net
- 白タクは死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
- 992 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:16:02.95 ID:7StefBMP.net
- 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね白タク
- 993 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:16:12.41 ID:7StefBMP.net
- 白タクは死ね
- 994 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:16:30.18 ID:7StefBMP.net
- 苦しんで死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね白タクは死ね
- 995 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:16:44.12 ID:7StefBMP.net
- 白タクは苦しんで死ね
- 996 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:17:01.22 ID:7StefBMP.net
- 白タクは事故って苦しんで死ね
- 997 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:17:14.47 ID:7StefBMP.net
- 白タクが事故って死にますように
- 998 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:17:27.93 ID:7StefBMP.net
- 白タクが事故って死にますように
- 999 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:17:38.11 ID:7StefBMP.net
- 白タクが事故って死にますように
- 1000 ：国道７７４号線：2019/12/31(火) 21:18:12.53 ID:7StefBMP.net
- 白タクは事故って苦しんで死ね
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