【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜1軒目〜【宅急便】

1 ：黒猫のジジィ：2018/12/12(水) 18:22:09.80 ID:0SLd9fPp.net

このスレはヤマト運輸委託宅配個人事業主のスレです
さあおまいら、今日の配完個数を報告せよ！

✱貧乏暇なし佐川のＳＰは出入り禁止です

484 ：国道７７４号線：2019/04/23(火) 22:28:55.36 ID:3O1GjwZN.net

使ってる所がないのに、YSSは無能と決めつけるんだね。
なるほど。

485 ：国道７７４号線：2019/04/23(火) 22:40:08.22 ID:6cAFG9AW.net

実は大阪でも水面下で徐々に委託切りの話が出てて、噂がドライバーに伝わり、YSSに鞍替えされるの困るし、
佐川やJPに逃げられるのも困るからギリギリまで囲い込みをしたいという思惑が読み取れる。
なんていうのは私の妄想だから気にしないでくれ。
でも実際問題、委託会社なんて通してピンハネされてるんならYSSと契約した方が手元に残る金額が年間で数十万違ってくるんだよねー。

486 ：国道７７４号線：2019/04/23(火) 23:01:38.60 ID:5ybkQfk8.net

>>485
150万近く違います。

487 ：国道７７４号線：2019/04/23(火) 23:07:35.85 ID:DBrMS0I/.net

全体会議で言ってたけど16期の目標は委託ゼロだってさ

488 ：国道７７４号線：2019/04/23(火) 23:07:37.73 ID:6cAFG9AW.net

amazonまでアマフレ始めたから宅配業界の直接契約の流れは加速するだろうね。
宅配メインの委託会社は戦々恐々だろう。
「俺は絶対大丈夫だー」となんの根拠もなく自分に言い聞かせる事で心の安定を図る心理はわからなくもない。
そもそも契約社会において100%契約が続く事なんてある訳がないんだけどね。

489 ：国道７７４号線：2019/04/23(火) 23:52:46.27 ID:gVrELFLT.net

はいはいヤマト終わり終わり

490 ：国道７７４号線：2019/04/24(水) 04:30:40.92 ID:DR8Vaue9.net

Amazonフレックス行ってるけどあのシステムが問題なく確立されたら凄いぞ宅配業界が変わると思う
色々問題ありそうだけど

491 ：国道７７４号線：2019/04/24(水) 22:49:52.32 ID:K6W7iCdh.net

>>486
どんだけピンハネされてたのよww

492 ：国道７７４号線：2019/04/24(水) 23:16:10.20 ID:NX8eIEgR.net

>>486
有名なピンハネ.comだな。
俺はピンハネ.comからYSSに移ったけど、年間で150万近くは収入が変わるな。

493 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 17:48:07.52 ID:DcI9qodF.net

はやく大阪の20台もYSSになってピンハネ委託会社が消滅するといいですね。

494 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 18:53:51.85 ID:KeXNIFWx.net

YSSこそがピンハネ子会社

495 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 19:49:33.95 ID:az0gaPPt.net

YSSに入っても単価安いしのー。ヤマトバカじゃねーの？委託もう戻らないぜ？

496 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 20:43:22.21 ID:lyLdEjFO.net

今日も配完150で楽勝でしたーw

497 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 21:10:49.16 ID:EcusuH5o.net

>>493
150台の大手だからまず潰れないだろなw

498 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 21:51:20.33 ID:8pgEkzJw.net

ピンハネ.comは500台

499 ：国道７７４号線：2019/04/25(木) 23:27:43.10 ID:TGsXQuS+.net

YSSの話題が出ると否定的なレスが出てくるのは委託会社が焦ってるからでは決してないのです。
まぁ、この会社は目標未達は当たり前だけど今期外部委託ゼロの目標が出てるのは事実。

500 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 00:51:14.33 ID:IwHr84Df.net

正社員で固定給をもらうより、委託という形で歩合制の方が
性に合っている人もいるんだね。

501 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 06:41:06.94 ID:429xHf/w.net

外部委託ゼロなんか目標にしなくても、来年には誰もヤマトでやってないよw

502 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 06:42:10.03 ID:429xHf/w.net

ACがガンガン増えるから、それで現場がまわって解決なんじゃね？

503 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 08:11:53.36 ID:XTsnE2DG.net

なかなかAC増えなかったけどやっと少しずつ増えてきてる
社員もFCもなんだかんだで増えてきてる
てか自社増やして委託切らないと支店長は主管から無能扱いされて減給降格の危機だから必死でやってるわ
自社が足りていないところは「委託さん頑張ってー切らないよー戦力だよー」って繋ぎ止めてるけど所詮1ヶ月契約の2週間前に契約解除を通知しますって契約書なんだからいきなり切られても文句言ったらダメよ笑
それまで騙されながら働いてね
「うちの建屋は人が足りてないから委託さんいないと回らない、だから切らないよ」って自社増えたら委託いらんってのをオブラートに包んでるだけだからな

504 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 09:10:10.64 ID:SKVdFWx+.net

今委託切って繁忙期どうするつもりだ？

505 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 11:47:52.33 ID:gce/tzzo.net

外部委託費をとにかく減らすだけ減らしたいんだよ。あとは知らね

506 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 17:19:04.66 ID:m12Fv89v.net

SD→働き方改革で給料減で退職者続出
AC→生産性悪く赤字のカテゴリー
FC→商業、タワマン以外はクビ
外部委託→クレーム、事故、トラブル多発で16期でクビ
YSS→配完に対するコストは最安値

507 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 17:36:41.43 ID:JM5gUGJy.net

午後出勤で単価240円。
個数は50個位。
明日から10連休だわ

508 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 17:41:32.62 ID:CkCv4iGh.net

と思ってたら永久に休みになりました

509 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 19:58:42.03 ID:1okgNliv.net

本日も配完170オーバー
宅配チョロすぎる

510 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 20:23:51.57 ID:YIDq8hzE.net

>>507
5月の売り上げヤバイやん

511 ：国道７７４号線：2019/04/26(金) 21:20:09.63 ID:xohCfLK2.net

ほとんど年末で切るんじゃね。
労働時間オーバーしてる所は残すだろうけど。

512 ：国道７７４号線：2019/04/27(土) 05:37:03.38 ID:kfe0rluY.net

SD達のヒィヒィしてる顔が浮かぶぜ。ざまぁwww

513 ：国道７７４号線：2019/04/27(土) 17:51:06.70 ID:nk8J6Sb/.net

今日は少ないかと思ったら、一便目で持ち出し100以上あったわw
夜間が少ないから150位に落ち着いたけど。
不在の山かと思ったら意外と在宅してるね。
まぁ、来週はヒマヒマだろうけどな。

514 ：国道７７４号線：2019/04/28(日) 00:18:09.56 ID:bu1KXSTf.net

雇用形態以前に、従業員に不安感を醸成するような会社はどうかと思うな。
話をきいていると、給与の支払いは出来るならしないで済ませたいという
経営陣の本音が見え隠れする。
自動運転とかドローンとかの検討もその一環だろう。
人間を雇うよりもかえって経費がかかり、その上、働きも良くないのは
ハウステンボスの接客ロボットホテルで証明されたわけだけど。

バブルのトラウマがあるのかも知れんが、ヤマトの経営陣、運送業に向いてないんじゃないか。
金が金を生むという夢のような(w)世界を手に入れたいのなら、
証券会社にでも転職すればいい。

515 ：国道７７４号線：2019/04/28(日) 07:59:52.53 ID:qtzvQOSw.net

>>514
禿同。全く向いてない。あそこの社員やACは大変だよ。物流業界、潮目が変わり始めたのにな。数年で一気にシェアを奪われて後は落ち目だよ。社会のインフラなんて言われて調子に乗った結果だね。

516 ：国道７７４号線：2019/04/28(日) 15:10:56.37 ID:0E/B8nSw.net

GW中の３０日、１日、２日って荷物量どんな感じだろ？

517 ：国道７７４号線：2019/04/28(日) 15:16:28.65 ID:hwpnJhpJ.net

ありましぇん

518 ：国道７７４号線：2019/04/28(日) 15:20:06.36 ID:0E/B8nSw.net

毎年中日の平日って荷物ないの？。やってる会社もあるよね。

519 ：国道７７４号線：2019/04/28(日) 18:02:19.29 ID:vqICrLwj.net

別に金に困ってないし、GW休んでもよかったが、エリア広げて荷物出してくれるって事なんで通常どおりの稼働日数になった。それでも少ないだろうけどね。
うちのセンターのSDは家庭持ちが多いから休みたい人が多いね。

520 ：国道７７４号線：2019/04/29(月) 00:16:32.86 ID:8KqDVStm.net

アマフレなんて望むべくもない地方で片手間に野良やってる身としては、
ヤマトの荷も佐川の荷も一緒に扱えるようになったらえぇのになって思うのな。
そういう事やってる委託会社はないんやろか？

521 ：国道７７４号線：2019/04/29(月) 03:36:37.73 ID:dC3MyTxJ.net

ない

522 ：国道７７４号線：2019/04/30(火) 18:12:01.42 ID:u+5xepKD.net

>>520
同業他社の情報漏洩になるから無理。

523 ：国道７７４号線：2019/04/30(火) 18:21:49.33 ID:RL1ZaEvR.net

そのうちど田舎では合配になるよ
路線はヤマト・ゆうパック・西濃・日通が共同輸送始めたしな
でも佐川は蚊帳の外かもな

524 ：国道７７４号線：2019/04/30(火) 22:14:05.18 ID:/bqhC/G0.net

なるほど”合配”という言葉があるんやね。
不採算なエリアは、どこにとっても不採算なんやし、これからはそういう流れもあるんとちゃうやろかと思うねんな。
例えばヤマトのSDやらACが佐川の荷を運ぶとなると、たしかに情報漏洩だ何だとハードル高いやろうけど、
委託するんなら結局は同じことなんやし、無責任に囲ったり切ったりするのはアカンというか効率が悪いと思うのな。
慣れたエリアで荷が増える、安定して続けられるとなったら委託の質も上がるんとちゃうやろか？なんてな事を考えるんよ。

525 ：国道７７４号線：2019/04/30(火) 22:33:05.88 ID:hqn11a6L.net

コンビニの共同配送みたいなもんか

526 ：国道７７４号線：2019/04/30(火) 23:14:44.33 ID:u+5xepKD.net

赤字エリアは全体の売上で見るとミジンコみたいに小さい規模の赤字だよ。
それを黒するためにリスク背負って共同配送はないだろうね。

527 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 00:06:33.51 ID:Hk0sVVQT.net

同じ日に別々の運送会社から複数の荷物が届くより、
まとめて運んでもらった方がありがたいとは思う。

528 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 00:09:39.07 ID:mMHZtBDn.net

そしたら運賃は跳ね上がり、送料無料のショップは無くなるな

529 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 04:07:40.36 ID:5duAsETG.net

ドライバー単位での競業は禁止でも、協力会社単位ではやってるんだから情報漏洩とか関係ないよ
佐川の協力会社がヤマトの協力会社もやってるのなんて珍しくない

530 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 08:00:56.30 ID:A01BgC8e.net

その協力会社も佐川もヤマトも淘汰されて直接契約の流れが主流。
外部にお金を流したくないのが一番だろうけど、情報漏洩も理由の１つだと思われ。

531 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 08:13:38.06 ID:5duAsETG.net

なんの根拠も示さず主観のみw

532 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 09:10:20.33 ID:WvcNb1HX.net

ヤマトは直接契約出来るけど急便で直接契約なんて簡単に出来ないし1人親方と契約するなんてリスク高過ぎるから絶対やらねえよ
エアプ過ぎんぞ
こう書き込むと必死な水屋乙とか言われるから先に言うけど俺佐川だからな
協力会社のサポーターじゃなければうちの営業所には入れないって全部断ってるわ

533 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 14:31:28.10 ID:c87gSIFi.net

地域の実情の違いに基づき、適切な方法はいろいろあるんだろうなあ、
と横からレス。

534 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 17:33:07.29 ID:0j4s3mSB.net

バンドットと若葉で佐川に入ってた奴がサポーターで直接契約になったわw
横浜エリアな。

535 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 17:36:51.29 ID:0j4s3mSB.net

>>531
ヤマトでやってる知り合いが日曜日だけ佐川でやろうと思ったけど、「あなたが何か佐川に情報を流してるんじゃないかと疑われるから出来ればやめてほしい」と言われたぞ。

536 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 17:52:26.80 ID:x/qydUQa.net

>>534
バンドットww
そいつはナイスな判断したな！

537 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 18:04:04.86 ID:pL75fIzR.net

でも実際流せるような情報なんか知らんしな

538 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 20:11:24.64 ID:mMHZtBDn.net

ＳＤ同士は仲良いよな実際
ゆうパックはクソなドライバーしかいないが

539 ：国道７７４号線：2019/05/01(水) 21:44:01.25 ID:eatwJVqZ.net

>>537
クレームとか、SD同士で上手く行ってないとかな。
荷物と人を取られちゃうだろ。

実際にセンター長と折り合い悪い委託がSD数人連れて佐川に行ったとかあるよ。

540 ：国道７７４号線：2019/05/02(木) 15:48:36.39 ID:SBmWeWpc.net

逆の話をきいたことがある。
佐川のベテランドライバーが何人も辞めて、ヤマトに移ったことがあるという。
その後、佐川の従業員待遇が改善されたというから、
また戻っているかもしれんが。

541 ：国道７７４号線：2019/05/04(土) 21:00:42.27 ID:N71+UiW+.net

>>532
佐川も直接契約の広告を出してるよ。

542 ：国道７７４号線：2019/05/06(月) 09:40:29.26 ID:iaS5BBBu.net

>>541
やっすいけどな

543 ：国道７７４号線：2019/05/06(月) 19:55:58.76 ID:vUUEsUHK.net

10連休明けで明日からまた仕事ダルい

544 ：国道７７４号線：2019/05/06(月) 20:40:12.23 ID:U2PAZWwZ.net

>>543
たしかにw
明日は荷物も全然ないんだろうな
SDが残した大量の持戻りを掃除するだけのような…

545 ：国道７７４号線：2019/05/06(月) 21:28:30.57 ID:Bur+DxzH.net

ヤマトは１０連休？佐川は５日分散だったよ

546 ：国道７７４号線：2019/05/11(土) 15:57:35.61 ID:2L0STOQf.net

委託なのになんでアシストとか中の人に偉そうにしてるの？
ドライバーで稼ぎあるから馬鹿にしたでかい態度とれるの？

547 ：国道７７４号線：2019/05/11(土) 16:48:29.67 ID:/p2Slckj.net

>>546
独り言は一人で壁に向かってお願いしますね〜

548 ：国道７７４号線：2019/05/11(土) 21:34:45.51 ID:955lropm.net

ヤマト、委託は制服着るなってよ

549 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 00:49:00.96 ID:dgPun+My.net

うちの委託さんは肩身狭そうにしてる

550 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 01:03:32.32 ID:B4OUINJR.net

えー制服着て来てくれなくちゃ、怪しい人だと思っちゃうじゃん

551 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 07:07:45.89 ID:R0Sh7Cfb.net

なんでサラリーマンなのに協力会社の委託に偉そうにしてんの？みんなアマフレや佐川ゆうパックに逃げたぞ。二度とこないだろうな。それでパンクして自分で自分の首をしめてんだから笑えるw

552 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 09:12:55.89 ID:HSKfVmpw.net

労働者不足が多い今の時代にこんなに働く人間を馬鹿にした会社って中々無いかもねw労働者を馬鹿にする会社に未来はないよ。アマフレも順次拡大していくみたいだしすぐに人が寄り付かなくなるんじゃない？

553 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 09:20:31.22 ID:jk+CRvRE.net

制服支給すると、実質バイトなのに偽装請負させてるのが明確化しちゃうからね

自由な服装で配達出来るんなら黒猫の着ぐるみで配達してやろうかな。佐○の制服もいいな(笑

554 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 09:27:55.38 ID:HSKfVmpw.net

夏は半パンでやろうかな？

555 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 09:40:08.09 ID:hk401cxr.net

>>554
去年からやってるよ

556 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 13:04:21.32 ID:ommwzbJg.net

>>554

半パン制服はまじで必要。それだけでも涼しさが全く違う。

アメリカでなら普通にありそう。日本の暑さは国際的に見ても半端ないレベルなんだから固定観念は捨てて改革すべきだよ

557 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 13:07:40.52 ID:ommwzbJg.net

佐川委託の朝の荷積みって自分の荷物が仕分けされてボックスに入ってなくて、ごちゃまぜの山の中から自ら集めなきゃいけないってホント？

経験ある人いたら教えて

558 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 13:55:22.23 ID:4qWn9pYb.net

>>557
今、佐川の契約社員だけど、一応、朝、カーゴに積まれてるけど、あとから来る荷物は自分で取りにいったり、社員ドライバーが持ってきたり

でもアマフレに比べて、佐川は委託に雑用をやらせ過ぎだね

それがイヤで前にやめた委託いたし

559 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 16:27:46.17 ID:+n25gHtD.net

>>558

嫌になっちゃうほどなのね。佐川はひどそうだけどやっぱ委託に気を使う会社はどこにもないね。

560 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 16:47:54.10 ID:7uXcBBKk.net

>>559
ウチは会社は委託なんてゴミみたいな扱いだけど、SDたちはみんな気を使ってくれて大事にしてくれるよ。
稼げれば何だっていいんだけどねw

561 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 19:31:27.98 ID:c5YhBrZp.net

やっぱりYSS一択だな。

562 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 19:55:47.97 ID:HSKfVmpw.net

>>561
そこまでしてしがみつく会社じゃねーしw

563 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 20:47:32.29 ID:c5YhBrZp.net

どうした？
単価、エリアの狭さ、個数、拘束時間
これらを加味したら現状YSS一択なんだけど？

564 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 22:11:13.84 ID:NJgsnwDQ.net

YSS なんて単価安くてやってらんない。
委託は240円。YSS は150円。

565 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 22:16:06.93 ID:SydYlI+P.net

>>564
そんな高い単価って嘘もいい加減にしろよアホ

566 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 22:32:46.99 ID:NJgsnwDQ.net

アホはお前だろ？
都内で調べてみろ。バカ！

567 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 22:39:42.29 ID:O0j+WAJt.net

都内午後からで個数制限有りで240円は聞いた事ある。
野良委託だからリース代やらロイヤリティーやら引かれるから美味しくも何ともない。

ヤマトで委託としてやるならYSS1択は間違いないと思います。

568 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 22:48:55.77 ID:uC45qKJz.net

委託やるなら単価も大事だけど所属する会社が1番重要じゃないか？
フリーランスなら別だけど。

ピンハネ.comみたいな糞会社に所属したらチューチューネズミの様に吸い上げられる。

569 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 22:53:52.06 ID:HSKfVmpw.net

YSSも応募者が少ないからステマで必死だなw
俺の知り合いはヤマトからは切られたり午後からにさせられたりしてみんなYSS辞めたよ。
単価安くて看板代取られ変なカラーリングさせられるから他の仕事も出来ないし
今は他にも割がいい仕事あるからそこまでしてヤマトにしがみつく意味がないって事

570 ：国道７７４号線：2019/05/12(日) 23:23:44.50 ID:Q0ez+r60.net

> 変なカラーリングさせられるから他の仕事も出来ないし

まさに刺青だな

571 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 00:28:43.41 ID:6mDmot7h.net

ああ、この間来た、変わった車の人がYSSの人なのか。
一度きりしか見かけなかったけど。

572 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 05:00:00.51 ID:I29VnTMm.net

首になった野良委託がわざわざスレを開いて未練タラタラで書き込むくらいヤマトは条件がいいって事だな。
俺としては入り口をもっと狭めて、新規参入のハードルを上げてほしいね。

573 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 08:18:20.16 ID:KJLK3ZOr.net

>>564
都内だかyss130円だった。委託240円は主管によりある

574 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 09:06:53.10 ID:X3vPRJvI.net

安い単価で使われてる>>565は涙目だな

575 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 10:11:52.21 ID:CNuv6Y+i.net

受付時間２１時以降の日時変更が翌朝のppに反映されない。

日時変更指示書は８時までに振り分けられて入れられていない。

事務は労働時間のしばりで早朝出勤しない。パートも人件費節減なのか８時にならないといない。

午後に直営店引取の連絡が来た。日付は今日だが時間指定がされていない、いつ取りに来るか分からない。こちらが事務所に戻るタイミングよりも早く引き取りに来たらどうすんの。

事務所に言っても委託のたわごとという感じだし、仕事の不都合はカスタマーにメールでも送っておけばいいのかね。

現状を知らずに上意下達一辺倒。低能すぎて疲れるわ。

576 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 13:51:57.16 ID:6mDmot7h.net

送料を値上げしたのに、従業員の労働条件は良くなっていない、
むしろ悪化した、というなら客は何のために値上げを呑んだのか
わからない。

577 ：国道７７４号線：2019/05/13(月) 13:57:24.55 ID:6mDmot7h.net

なんか昔の星製薬とかぶるんだよな。
「親切第一」を社是として、社長の星一は息子にまで「星親一（星新一の本名）」と
名付けたが、実態は結構ブラックだった、と従業員が告白している。
ちなみに、星製薬が潰れたのはブラックだったからではなく、
敗戦で、パトロン的存在だった政治家の後ろ盾を失い、
台湾に所有していた土地が不法に取得されたものだった疑惑が浮上したからだが。

578 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 08:25:52.79 ID:oVsEibBY.net

YSSって単価いくらでやってるの？埼玉だけど。

579 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 09:27:55.09 ID:0I6C7vox.net

都内で130

580 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 20:20:48.55 ID:ezKdx927.net

チーバ君１５０円コレクト１７０円

581 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 21:54:26.66 ID:ANaffxVX.net

やっぱりYSSも主管によって単価が違うんだね。
神奈川だけど数十円高いよ。

582 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 22:07:42.80 ID:NNWpEi4e.net

求人の都内月収80万 本当なの？

583 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 22:46:46.37 ID:WtnoLRFZ.net

単価240円が信じられない>>565は相変わらず安い単価でこき使われてるのか？

584 ：国道７７４号線：2019/05/14(火) 22:47:59.57 ID:rg2G6R5j.net

>>582
怪しいよね、一年以上前から書いてあることだから今この瞬間、最前線は解らないよ。
東京近辺はアマゾンもここ一、二年で相当デリプロへの移行が進んで荷量落っこちてるみたいだし。

…てかそもそも都内にYSSってまだいるの？各営業所に停まってて目立つのはAC 用のボンゴとかK号車。
ちなみに首都圏にあるうちの主管、YSSですら午後から稼働宣告されたからみんなやめたよ。
代替策になるはずだった企業配とかも大してないんでしょ。
親玉のヤマトHD側としても儲かる商流はなるべく運輸の2t4tSDで営業or運ばせたいだろうし。
…結局はYSSの皆さん、ヤマトというブランド力を使ってご自分の力で営業開拓してみましょう♪で終わりな希ガス。長々マジレスごめん。