【社員の】クロネコヤマトPart159【愚痴スレ】

1 ：国道７７４号線：2018/02/27(火) 07:12:50.14 ID:3KEdbKVC.net

《お客様各位》
ここは　社　員　の　愚痴スレです。
御客様や汚客様は下記スレをご利用下さい。
クロネコヤマトの宅急便 7個目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1492897968/

質問・苦情・お問い合わせ等は
・お問い合わせ窓口（ネットから）
https://contact-us.kuronekoyamato.co.jp/webtoi/top.do
・サービスセンター（電話）　0120-01-9625
受付時間：午前8時から午後9時まで（年中無休）

■2ch内お客様用質問・苦情スレ
■ クロネコヤマトへの質問&苦情スレ36
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1515618797/

前スレ
【社員の】クロネコヤマトPart158【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1518274354/

576 ：ダイゴチンカス伝説：2018/03/09(金) 16:06:36.51 ID:gj9Ewzci.net

ここのゴミどもって他に行くとこないの？誘われないの？www

577 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 16:16:41.88 ID:RXqAfBJw.net

どの口が言ってるんだろう

578 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 19:38:13.33 ID:7p2NWsko.net

>>575
いや
8時から17時と
13時から21時限定の正規社員

579 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 19:47:18.49 ID:tWo2YL+S.net

あのPDAみたいなかっこいい端末操作してる大和のセールスドライバーに憧れる

580 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 20:21:09.54 ID:b4hWmZjh.net

Tポイント嫌だなぁ、朝鮮企業に浸食されすぎだろうに

581 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 20:24:44.94 ID:17OzFXFB.net

皆、それの使い勝手の悪さに切れている…

582 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 20:48:24.10 ID:L5L+eNlm.net

>>580
クレーム多発するだろな
ネコ割でも色々めんどくさいことになってるのに
アホだろ
ブックオフは三年ほど導入してたけど
トラブル多くて辞めたんだろ？
もういい加減にして欲しい
ポイントコジキなんてクレーマー気質の奴らしかいない
関わらせんなよ

583 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 21:13:52.57 ID:GiXRBsqH.net

>>582
ポイントは発行と利用のバランスかな
一般の店だと発行ばかりで利用が少ないと損になる

584 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:09:39.31 ID:jv52z9YO.net

ヤマト落とされてからヤマト嫌いになった。未経験、中年てだけで落とされた(´;ω;｀)
でもしょうがないのかな？

585 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:22:52.22 ID:L5L+eNlm.net

>>584
未経験だと厳しいと思うし
何より直ぐに辞めるやろな

どうしてもやりたいなら委託さんでとりあえず経験積んだらどうなん

586 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:24:01.24 ID:zKLIxJtu.net

機密文書なくなるんか

587 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:42:43.51 ID:6Plj34nW.net

SPがなくなったのはうれしい

588 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:46:53.63 ID:kU/m8Hs6.net

>>529
ありがとう、人情で辞められなかったのだが、背中を押して貰った。

589 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:56:22.23 ID:EEHtTpKI.net

>>586
名前変わって値上げするだけ

590 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 22:57:19.29 ID:EMW2m4im.net

荷物増えねぇな…
ヤバイんじゃねーのヤマトww

by委託

591 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 23:19:50.44 ID:L5L+eNlm.net

>>590
ある意味健全な状態に戻ってるんやで
委託さんが15人もいるとかおかしなことなんだよ

592 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 23:43:35.73 ID:tt2s7nx6.net

委託もそうだけど外部の協力会社に頼りすぎ。

593 ：国道７７４号線：2018/03/09(金) 23:57:33.08 ID:L5L+eNlm.net

>>592
PUDOの
ロッカーもな

ほとんど使われてないよなあれ
うちのセンターのもだし
駅前に置いたあれもほとんどカラ
あんだけ人がいるのにカラなんてなw

使いにくいんだろな
お客さんからしたら

594 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 00:08:57.57 ID:ZiyWR8M7.net

>>593
エリア性だと思うけどな
ウチのは3箇所あるけどどれも毎日来るし多いのは日に8個とか来る

595 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 01:30:13.58 ID:EmYnN0lZ.net

>>593
家の前にあるけどそもそも使い方がわからん。届けたこともない。

596 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 02:40:03.21 ID:hjC3jpZ4.net

>>568
ほんとにそんなに人増えるのか？
大募集したとしても、ブラック企業認定されたとこに応募がくるかな

597 ：ダイゴチンカス伝説：2018/03/10(土) 05:16:47.91 ID:hzsJdqYI.net

>>584
お前の守護霊がきちんと仕事したんだぞ、感謝しろよ。今ヤマトにいる奴らは何のご加護もない奴らだ。

598 ：ダイゴチンカス伝説：2018/03/10(土) 07:50:47.52 ID:G007W4p8.net

>>596
ヒトじゃないピクミンを引っこ抜け！
いいか？お前らはヒト科の生き物じゃないんだ！自覚しろよ！

599 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 12:00:14.75 ID:vjKsygJb.net

>>568
また
そういうデマを流してるw
8ネコ廃止なんて
ひどいデマだよな

600 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 14:06:13.57 ID:FwDAfeop.net

１万人増やすというのは値上げするための騙しだったんかな

601 ：ダイゴチンカス伝説：2018/03/10(土) 15:06:59.45 ID:G007W4p8.net

1万匹だろ？何ちゃっかり人扱いしてんだカスども。

602 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 18:14:04.57 ID:RWC5mILU.net

チンカスがカスを笑うの巻

603 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:38:26.92 ID:66EyRnvK.net

>>582
Tポイント連携は全国のTSUTAYAグループの店頭にPUDOステーション置かせる見返りでやる事にでもなったんだろうな。いわゆるバーター取引ってやつ。
ま、取扱店や給油カードの石油元売ブランドからして、Tポイント陣営の企業と関わり合いが強かったから、流れ的には自然だったけど。（Pontaカード陣営だとケンカ別れしたLAWSON、GSは昭和シェル系だから逆にビックリするし）

604 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:40:44.75 ID:66EyRnvK.net

>>589
あと、指定の箱以外に宅配ボックス型やボックス型のタイプもラインナップに追加な。
で、元締めがウチからYLC（ヤマトロジスティクス）に変わる。

605 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:42:32.20 ID:yHBFRCgh.net

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606 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:43:12.06 ID:yHBFRCgh.net

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607 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:43:44.00 ID:yHBFRCgh.net

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608 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:44:05.22 ID:yHBFRCgh.net

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609 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:44:31.76 ID:yHBFRCgh.net

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610 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:45:29.53 ID:yHBFRCgh.net

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611 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:45:51.90 ID:yHBFRCgh.net

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612 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 19:59:33.66 ID:dvI/y122.net

>>600
方針は良かったが、タイミングが悪すぎた。

４年位前、就職氷河期がおわる前の「安い人件費で人を使い捨て」してたあの時期に「待遇充実で良質な人材を居つかせて、戦力層を厚くしておく」って方針だったら、「１万人採用する」って話も本社レベルの層が宣伝広告費と求人募集費かければ可能だったかもしれん。

しかし、真逆の戦術で「ヤマトは表向きホワイトっぽく見えるが実はブラック」と知れ渡ってしまい、就職氷河期も終わって人材市場が売り手側に片寄ってしまった現在、ウチを希望する人材は天然記念物レベル。

相当な「高待遇・ライフワークバランスが最高…」みたいな「良質な釣り餌」が実現化できん限り、現在の時代は超大量募集をかけるのが厳しいってか無謀だと思うわ。

613 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 20:01:07.35 ID:yHBFRCgh.net

チョーセンの時代が始まる(￣□￣)ッ！

614 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 21:20:36.51 ID:p4+tfRkp.net

土曜日でこの荷物の少なさはヤバイだろw

615 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 21:23:44.83 ID:TZ30lt97.net

>>613
王権神授絶対王政の神ち聖典を思想と失敗経済の論文に置き換えただけのチョーセンは始まる前から終わってる

616 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 21:28:35.50 ID:2qyd1dEX.net

今日も11時半に配達終わったｗ

617 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 21:40:11.52 ID:vjKsygJb.net

>>612
氷河期いないよなー
俺氷河期なんだけど
同期が歳上ばかりw

618 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 23:02:39.44 ID:m5CWEPNe.net

外国人の荷物増えすぎて電話掛けても日本語通じない事多くなってるわ

619 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 23:07:12.13 ID:KP2Qa7Gs.net

>>618
たいてい英語かカタコトの日本語なら届くから単語にばらしてしゃべると通じるぜ

逆に敬語は通じない

620 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 23:07:32.55 ID:5jUoA4ae.net

>>618
手振りを交えるしかないな

621 ：国道７７４号線：2018/03/10(土) 23:17:23.20 ID:NK8FenQ8F

ヤマトに入ってそれほど経ってないからイマイチ多いとか少ないとか比較できないけどとりあえずかなりきつい。
荷物は実際は減ったんだろうけど稼働下げられてるからトラックの台数減らされているから多く感じる。
正直きつくてこのままいったら過労死するのでは？と思ってて怖い。
受付の方々は早く帰ってこい！オーラを出しまくるし、う〜〜ん、精神的にかなりやられてる。
自殺したドライバーの気持ちがよくわかる。
この仕事してるよりは死んだほうが楽だと思う。

622 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 00:17:06.47 ID:zjsIlKbB.net

仕分けボックスのラベルにいろんな国の言葉が書いてあるよなw

623 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 00:58:45.67 ID:cZSNjOxQ.net

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624 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 00:59:18.14 ID:cZSNjOxQ.net

>>623
すみません誤爆しました…

625 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 01:30:31.21 ID:wrujH6QU.net

>>612
確かに
第一希望で来るやつは少ないだろうね

人材を食い散らかして、最後には捨てる

法人客を食い散らかして、最後には捨てる

こういう体質なんだろうか

626 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 02:16:26.95 ID:McvVe/OT.net

韓国人とかは英語も交えて来るからなんとかなるんだが、中国人が頑なに英語使わないのはなんなんだよ
名前もなんて読むか分からないし…

627 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 06:56:47.92 ID:CkVqmF+G.net

いきなりマネージ採用はいいけど、若いpsdもマネージにしようよ

628 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 07:31:17.82 ID:FYqIqC5U.net

プロジェクトX新作強く希望　長編望む！

629 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 07:46:02.55 ID:EsLnVG/N.net

その時、オグラは言った。
サービス残業90時間と

630 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 08:31:08.69 ID:/mqj+1nr.net

月収手取り50万ぼ業界の話ですか？
20割る底辺のおいらには真似できないな

631 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 09:33:35.10 ID:F6R4xOvs.net

小倉は居なくなって正解だよ。あれがいてたらヤマトはとっくに潰れてる。

632 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 09:42:02.04 ID:TsKL9PZI.net

>>628
あれレクサスのコピペ改変だよ

633 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 10:01:38.19 ID:ohoNo9PX.net

>>631
オヤジがいた頃は活気があったし手取りも多かったけどな

634 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 10:10:18.69 ID:F6R4xOvs.net

>>633
あの頃は誰が経営しても、よほど経営下手でない限り成功する時代。

635 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 10:42:41.51 ID:/mqj+1nr.net

>>634
緊縮するだけだと尻すぼみ
ズボラだと8猫
どっちも中途半端だから失敗してるんだよ
発言強いカリスマ居ると成功するにしても失敗するにしてもハッキリ結果出てPDACが廻るのが強み

本人がちゃんと責任持ってケツ持ちするしな（志気に超重要

636 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 11:09:09.06 ID:3aqLLWQ/.net

小倉がカリスマ？ただのワンマンでしょw運が良かっただけの松下幸之助と一緒だよw

637 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 11:47:14.21 ID:E8v7GpFT.net

川岸町のいじめられっ子だった

引き取りメイト

名字は？

誰やと思う？

638 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:01:13.43 ID:q6PTjqGc.net

>>636
小倉さんと個人レベルで会話したことある？
社食で相席した事あるが(こっちは制服)末端のSDにもフランクに話し掛けて来て現場を気にしてる良いじーさんだったよ
経営手腕とは別だと言うのならその通りだが（悪いとは思ってない）

639 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:11:01.82 ID:JI4gqZMu.net

>>636
そｒｗが提示した利点にどう影響するのか考えずに落としてる時点で経営に向いてないよ

640 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:16:06.51 ID:F6R4xOvs.net

>>638
そんなんだから会社乗っ取られるんだよw

641 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:27:14.06 ID:JI4gqZMu.net

>>640
そんなんだから無駄な仕組みを放置して修正出来なくなるまで気付かないんだよ

642 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:33:13.71 ID:0zjI7Lwg.net

>>634
ソニー創業者の盛田さんも会社が成功した要因の9割以上は運と言ってる。
因みにアメリカの大学の研究によれば金持ちを調査した結果、金持ちになれた理由は運だと結論付けている。

643 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:45:32.98 ID:F6R4xOvs.net

小倉の肩持ったって出世できないのにw

644 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:47:52.03 ID:JI4gqZMu.net

>>643
そりゃ残念なとこでツマンネーことして出世したいなら電車通勤でスーツ仕事してますし。
そうでない連中をコントロール出来ない理由が判って良かったな

645 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 12:49:03.71 ID:FzvBPgnp.net

ウォークスルー車開発のくだりは流石だと思ったけどなあ
今じゃ８ネコなんか作る有様

646 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 13:06:42.61 ID:I+JuRtQp.net

少子高齢化で人手不足が深刻化している中、個人宛の馬鹿でかい荷物や重い荷物をガンガン獲っといて
8ネコ推進するなんていう超無能経営陣よりも小倉さんは時代のニーズに応じた経営してたよ。

647 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 13:17:41.20 ID:JI4gqZMu.net

>>646
8猫の発想自体は悪くないだろ
未完成で放置したりゴテゴテオプションで誤魔化そうとして悪化させてるのが発言力でゴリ押したり損切りしてでもケツ持つ人がいないからで

中途半端で損だけして責任取らずに押し付けて来るのが論外

真似するなら、損切り出来ないならせめて最後までやり切れよ

648 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 13:50:31.04 ID:Hb2s/r70.net

>>647
発想は良いかもしれないが無理して持ち歩かさせるシロモノではない
タブは車載機として使い携帯端末は7猫程度の機器にするべき

649 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 13:54:20.23 ID:AZV0HXSu.net

>>648
「無理して」〜は試作トライアルの段階でちゃんとケツ持ち開発してれば回避出来タダローという含みも込みで

650 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 14:37:58.67 ID:vgY5Nzsv.net

>>647
たしかに、オイラも８Nekoシステムの構想自体には反対しないんだよね。

デジタル化によるノウハウの非属人化とリアルタイムの情報を上手くマッチさせ、新人や応援者でもベテラン並の「質を落とさない集配」を実現化しようとする考え方は。

ただ、その実装段階で不治痛やヤマトシステムがあまりにも現場無視な「使えないシステム」を実装し、本社が強引に突き通す方針をやってきた事には怒りを覚えるんだがね。

ま、仮に小倉さんが存命してたとして、このシステムを否定してないかと言えばそうは思わん。ただ、失敗を早期に認めず、責任逃れをしてる事に対しては思っきし怒ってるかもしれんが。

651 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 15:23:30.08 ID:mf/9DAxN.net

小倉は、あの強烈なカリスマ性で行政と闘った事が多くの共感者を呼んだ。
今の銀行出身の経営陣には、カリスマ性など皆無なので、
従業員にもユーザーの共感は得られないがな。

ただ小倉の経営方針がすべて正しかったかどうかは別。
例えば、率直に言って、メール便（今はDM便）など、採算性がいいとは思えない。

まあ、郵政のサービスレベルが向上したのは、間違いなくヤマトの功績なので、
その点は、ユーザーにとってはメリットだった。
ゆうパックの時間指定、レターパック、特約ゆうメール、クリックポストなどは、
明らかにヤマトへの対抗策として出てきた商品で、ヤマトなくして生まれなかった。
アメリカの郵便小包など、未だに全然使い物にならないからな。

652 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 15:31:10.56 ID:AZV0HXSu.net

>>651
アサヒビールの社内意識改革でやったことの逆を今進行形でやってるのと比較すると効率以前の問題が見えてくるぜ
人情型に集った集団に効率型官僚式を押し付けて全く効率が出ないという状況

手持ちの（人物金情報）資産の勘案（特徴の把握と運用）も出来ないで何が効率か

653 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 16:19:46.65 ID:GxevMJcg.net

故小倉さんを小倉って呼び捨てする人って…
あくまでも宅急便システムを作った人だよ。
この会社本当にブラックで嫌いだけど、小倉さんが社長の頃は仕事きつかったけど、その分の給料は良かったからね。

654 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 16:28:55.41 ID:AZV0HXSu.net

>>653
ヤマトは「サービスが先、収益は後」を社員にもやってたからね

655 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 18:07:19.55 ID:H/+xK+GH.net

>>645
ウォークスルーは宅配に特化したスゲエいいトラックだったよなあ。
エアコンが効かなくて夏は走るサウナだったが、見切りも良くて運転しやすいし、雨でも濡れずに荷物出せるから好きだったんだがな。

656 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 18:17:59.43 ID:5KIZkLl/.net

市販版にはATあるのになんで持って来なかったんだろ

657 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 18:56:23.62 ID:1jBS424G.net

オラオラオラァァァーーー(￣□￣)ッ！

658 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 19:20:53.77 ID:bhdp/fI7.net

雪国は4wd?

659 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 19:36:54.81 ID:u9QtRQ42.net

エリア支店長が無能なせいでウチのセンターが崩壊寸前だ

来期は２４００時間だってのにＳＤ２人放出して新人入れてどうしろってんだ？

センター長も頭抱えてるし　もうこれは反旗を翻すしかないか

また無理な稼動組ませてウソの昼休憩取らせる体勢に戻す気ならヤルしかねーよな？

660 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 19:49:00.52 ID:73Rbjp8i.net

10円で年賀はがき早く送れるようにしろや！

661 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:13:57.48 ID:5KIZkLl/.net

>>660
郵政を丸ごと分捕った後の話だから今は日通もセットだし金融も真面目に取りに行ってないし個人向けのシェアが細分化しちゃったんで無理じゃね？
1900年代位の状況で動けてれば目が有ったかもね

662 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:21:56.96 ID:zjsIlKbB.net

パワハラ御三家が集うエリアがある
お互い仲も悪くて
下にいるドライバーはみんな苦労してた

俺は何故だかわからんが
主管の違うセンターへ放出されて助かったけど

みんな大丈夫なんやろか

663 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:48:33.56 ID:YhU72/6a.net

>>659
勝手にヤレやァァァ(￣□￣)ッ！

664 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:54:37.40 ID:YhU72/6a.net

でかい口を叩くなァァァ(￣□￣)ッ！

665 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:56:08.23 ID:YhU72/6a.net

お前らに派手な事は出来ん(￣□￣)ッ！

666 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:56:59.10 ID:YhU72/6a.net

わかったんかァァァーーー(￣□￣)ッ！

667 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 20:57:43.69 ID:5KIZkLl/.net

>>666
お前も出来ないからこうなってるって自覚有る？

668 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 21:04:03.64 ID:J7sAZL35.net

>>634
じゃあ今からお前がインドか中国に行ってヤマトと一緒のシステム構築してみろww

669 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 21:20:45.68 ID:UrUce8B6.net

>>668
インドの宅配は凄いんだぜ
ヤマトが学ぶ側

670 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 21:28:00.24 ID:5KIZkLl/.net

但し、放っておけば人口増える買い手市場前提だから
今の日本じゃ人集まらない選べない競わせられないだろうなぁ

671 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 22:18:29.44 ID:FYqIqC5U.net

こんな会社にしやがって…今頃小倉さん　草葉の陰で泣いとるわ…

672 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 22:34:37.99 ID:R0S5UJl8.net

ねぇ！共産党サンに聞きたいんだけど、ヤマトファン賞を貰った事ありますか？


ウォークスルーの女の人でも貰えますか？

質問

673 ：国道７７４号線：2018/03/11(日) 23:16:39.98 ID:M3NrfgLt.net

机上だけの理論で他社を批判して10円で年賀はがきが出来るなんて、とんでもない社長だよ

674 ：国道７７４号線：2018/03/12(月) 00:07:34.60 ID:NYjUBHL1.net

新人が支店長いる時に「こんな応答速度の遅いタブレットが標準装備とか正気ですか！」って言っててクソ笑った

675 ：国道７７４号線：2018/03/12(月) 03:01:08.37 ID:NNHLqY9aZ

>>658
一応、雪国だが四駆のトラックは1割もないよ。
ウォークスルーっていうの？　あれは一台も無いよ。
基本、全部トラック。

冬は雪のせいで飛ばせないから、住宅街なんてガッタンガッタンなのよ。
横に乗ってる横乗りのお姉ちゃんとかは頭が天井につくからね。

ガッタンガッタン　と言っても、雪国住んでないと理解できないだろうな。
降雪量に応じて、給料なり配送運賃やら増やして欲しい。

676 ：国道７７４号線：2018/03/12(月) 07:15:02.11 ID:eQsDH3db.net

>>673
お前らがそれをやるんや(￣□￣)ッ！