タクシー２割減車でどうなる？

1 ：国道７７４号線：2013/11/01(金) 22:59:38.30 ID:1JR7biZF.net

交通新聞によれば特区は実質５割だと。
客から見てタクシーはつかまらなくなる？
タクドラの営収は上がる？
どんなドライバーが乗れなくなる？
などなど。

2 ：国道７７４号線：2013/11/01(金) 23:05:21.18 ID:CA9IZnpT.net

タクシードライバーの雑談日記 38冊目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1382816821/

3 ：国道７７４号線：2013/11/02(土) 00:15:53.17 ID:jLewZZvx.net

>>1
ん？実質5割の減車？

現在約8割の稼働率だから
実に約6割の登録ナンバーを返上するってか？

4 ：国道７７４号線：2013/11/02(土) 07:02:45.98 ID:/i6O6z81.net

イミフ

5 ：国道７７４号線：2013/11/02(土) 08:26:12.73 ID:+3wIXm0U.net

田舎も減車しろや

6 ：板違い：2013/11/02(土) 22:03:38.25 ID:U2fRMJtU.net

>>1
交通政策
http://anago.2ch.net/trafficpolicy/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

7 ：国道７７４号線：2013/11/02(土) 22:31:22.03 ID:KYY53Qc8.net

雲助なんて、２割より１０割減車しろ！需要が無いからいらね。渋滞もなくなるし！駕籠かきはいらね。(笑)

8 ：国道７７４号線：2013/11/03(日) 03:24:30.95 ID:e96waBey.net

>>7

白タクやるつもりやろwww

9 ：板違い：2013/11/03(日) 07:06:20.18 ID:l/LJeoTR.net

>>1
http://anago.2ch.net/trafficpolicy/でやれ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

10 ：国道７７４号線：2013/11/03(日) 22:11:32.88 ID:dHa176ct.net

雲助いらない。世間では迷惑。雲助を撲滅すればいいのに。ひき逃げはするし、無謀運転するしどうしようもない！蛆虫以下！

11 ：国道７７４号線：2013/11/06(水) 18:27:43.30 ID:9FOE4PeG.net

駕籠かきは１０割減車！需要はないし、付け待ち渋滞を起こすだけ！事故やひき逃げもあるから、駕籠かきは世の中から撲滅するべき。路線バスなどを２４時間運航するべき！

12 ：国道７７４号線：2013/11/06(水) 18:30:37.99 ID:YPuCQq0B.net

>>1
http://anago.2ch.net/trafficpolicy/でやれ

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

13 ：国道７７４号線：2013/11/06(水) 18:49:41.40 ID:C77BX2d9.net

pm2.5と同じぐらいの有害物質な雲助だから出来るだけ除去した方がよろし。

14 ：yomiuri online：2013/11/09(土) 12:38:23.52 ID:hP+XfXqh.net

さらにバス業界でも、規制緩和の副作用が噴き出た。関越自動車道高速バス居眠り運転事故である。
２０１２年4月２９日に群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線
藤岡ジャンクション付近で都市間ツアーバスが防音壁に衝突した交通事故である。
乗客7人が死亡、乗客乗員３９人が重軽傷を負った。都市間ツアーバスの利用者は、
2005年には約21万人だった。ところが、国の規制緩和により新規参入事業者が増え、2010年には約600万人が利用していた。これが過当競争を招き、「立場の強い旅行会社がコスト削減を強要し、安全対策がおろそかになっている」との指摘が、
バス関係者から上がっていたという。