【駐車】さあ始まった！どうなる駐禁地獄10【停車】

1 ：国道７７４号線：2010/09/19(日) 14:06:43 ID:kZmrkOWn.net

これから最重点地域に出陣だ。
負けないぞぉ。
全てのドライバー VS 天下りと不明金を生み出す構造問題。
リアルな情報求む。
走って！止まって！さあ始まった！どうなる？駐禁地獄10だ。

前スレ
【駐車】さあ始まった！どうなる駐禁地獄９【停車】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1248573349/

177 ：国道７７４号線：2011/12/25(日) 18:40:36.26 ID:OGuzQTdY.net

>>176
ほとんど駐車できない道路ばっかりだからな

駐車禁止でない道路であれば駐車できると考えるが・・・
アパートの月極め駐車場の料金を払わなくても道路に駐車できればタダだし、
会社に駐車場がなくても道路に駐車できるから何の問題もない
・・・こういう考え方を推奨するのかね？

ちなみに、コレは合法駐車っぽいけど、これが理想なのか？
ttp://g.co/maps/6rp5r

178 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 00:54:56.57 ID:cut0iqAX.net

何だ？もしかして車庫法違反と道路交通法違反を混同してるのか？

道路を車庫代わりに使ってくれるなという点は車庫法で規制されている
車庫法違反の分まで道路交通法で考えようとしては無理が出る

179 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 06:10:19.36 ID:6UPtcBcB.net

>>178
保管場所法違反なぞ道路交通法違反に比べたらヌルいどころじゃない
放置駐車を認めたうえで長時間駐車なぞシメれると思うか？

同一の場所で放置駐車違反を繰り返しているようなのを保管場所法第１１条
第１項を根拠に処罰してるなら有効だろうが、現実はそうでもないんじゃないか？

180 ：国道７７４号線：2011/12/27(火) 22:03:40.68 ID:eRdT8+bn.net

車庫法に実効性が無いなら、車庫法に問題があるってことだよな

181 ：国道７７４号線：2011/12/29(木) 14:11:36.31 ID:UDY1mqCI.net

道路を車庫代わりにするな！なんていう言い方で、道路への駐車を否定したがるタイプは実際にいるけど、わざと問題を混同した言い方だと思う
正しくは道路を駐車場代わりにするなって言うべきだろう
でも、根本的な話になるけど、もともと道路は駐車の役割も担っているものなのだから、それで車庫代わりに使うなって摩り替えて言うんだろうね

182 ：国道７７４号線：2011/12/29(木) 21:01:15.03 ID:aqWx1Ye+.net

>>181
駐車している車なんて、避けて通ればいいだけ
車が多ければ道路は渋滞するもの
それがあたりまえ

・・・とでも言いたいのか？
それとも、日本中の道路の幅員を広げようとか言うんじゃないだろうな？

まぁ、車が多ければ渋滞するのは当たり前だがな

183 ：国道７７４号線：2012/01/04(水) 12:33:01.31 ID:VKuRkmIN.net

今日は都心の緑虫は大忙しだ。
地方から来た田舎もんナンバーが
自分の村と同じ感覚で路上駐するから。
駐車するのに金をつかうという習慣がないらしい。

184 ：国道７７４号線：2012/01/08(日) 00:28:19.95 ID:Wcs1e7QM.net

今だって、田舎だったら、路駐可の方がデフォなんだよな
都会じゃ駐禁がデフォになっているが・・・

昔、日本アホ・バカ分布図ってのを、テレビ番組で作っていたが
路駐可・駐禁分布図ってのを作ったらどうなるだろう？

だいたい都市部は駐禁で、田舎は路駐可になるんだろうけどさ

でも都市部にしたって、もとは路駐可だったわけだしね
何時から、駐禁がデフォになったか興味深い

185 ：国道７７４号線：2012/01/10(火) 21:54:46.24 ID:Da7ugMUy.net

今だって、そして都市部であっても、駐車可がデフォルトなのであって、禁止っていうのは例外の位置付けのはずｗ

186 ：国道７７４号線：2012/01/11(水) 08:19:38.02 ID:PbujImAx.net

>>185
法令の条文が駐車をしてはならない部分を定めるのだからそうだろう
逆に、その部分にかからない場所が都市部にどれくらいあるだろうか？

例外だらけで普通のところが稀ならば、むしろ例外がデフォにみえるんだろう
だから>>184のような見え方をする

>>184
マイカーが大衆の交通手段になったころあたりからじゃないか？

187 ：国道７７４号線：2012/01/16(月) 03:35:55.16 ID:XHIXQuCX.net

本来、道路を広くしてどこに停めてもいいというのが人間らしい社会

188 ：国道７７４号線：2012/01/17(火) 00:43:13.43 ID:yM3t8A97.net

>>187
今の時代、車がなければ人間やってられない・・・といったところか
確かに、道路交通は経済の血管といえるからな

一見して理想なんだが、車の乗り入れが激しいところだとひどいことになるぞ？
それに、広くした道路の維持にやたら金がかかりそうだ

駐車場を使って限られた道路を有効に使うのも人の知恵じゃないかな

189 ：国道７７４号線：2012/01/21(土) 10:34:45.71 ID:DbrB3ehk.net

もともと日本人の都市設計が、場当たり的に過ぎたんじゃないかなと思う
道路の幅にしても、目先の最小限のキャパしか確保しようとしない

その何十年ものシワ寄せが、今になって我々に降りかかっているような気がする

欧米でも、都市中心部など局所的な規制以外は、かなり駐車を許容している
後から成長してきた中国や韓国も、日本の何倍も広い道路を作っている

日本だけが、駐車場所の問題をドライバーの問題に摩り替えてきたようだ
その結果として、いつまでたっても社会がギクシャクすることになっている

監視員制度や、車検の時の確認も、そのギクシャクの症例みたいなもので、
本来ならば要らないものなんだと思うよ

190 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 02:02:40.48 ID:VLQ88Hnn.net

>>189
確かに海外の道路は都市部でも広かったりする
・・・が、交通量が多いところは車道を確保したいだろうし、広くても駐車の容量に
限界はある

ドイツ連邦共和国首都ベルリン「グライフスヴァルター通り」
http://g.co/maps/wcx9h
フランス共和国首都パリ「ガリバルディ通り」
http://g.co/maps/k2ygn
イタリア共和国首都ローマ「コレッジョ・ロマーノ広場」
http://g.co/maps/sd4k9
グレートブリテン及び北アイルランド連合王国首都ロンドン「パレス・ストリート」
http://g.co/maps/vzckv
アメリカ合衆国首都ワシントンＤ．Ｃ．「スミソニアン博物館」の南側
http://g.co/maps/3gcn3
中華人民共和国香港特別行政区「徳興街」
http://g.co/maps/6ju83

海外の国もギリギリのところでやってるんじゃね？

韓国？
あの国は、グーグルカーが走ってない
北朝鮮と停戦中というお国柄なんだろうか？

191 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 03:55:32.54 ID:Sn2mP/7P.net

やっぱり日本以外の国は、駐車を禁止にするって言っても局所的な規制が主みたいですね。
日本のように、町中を規制で埋め尽くして、平然としているのは良くないと思います。

それで問題を先送りするために、駐車は悪みたいな布教に励むことにもなるのですから。

そんな布教を真に受けてしまう人がいるから、わざと駐車が出来難いような道路を作ったりする事件が起こるのでしょう。
駐車場所が無くて、余計に無理な駐車が発生してしまいます。
その問題を誤魔化すために、駐車は悪みたいな布教が、更に強く進められることになってしまいます。
これでは悪循環というしかないですね。

192 ：国道７７４号線：2012/01/22(日) 12:30:11.84 ID:VLQ88Hnn.net

>>190の場所は合法な場所を選んでるからな
ゆっくり車を走らせればなんとでもなるだろうな

道路は、そういうふうに自動車の通行に制約を課してようやく駐車場所を確保できる
そうでなければ、極端に広い道路を必要とすることになる
そして、その維持管理は容易ではない・・・自動車が継続的に駐車してるんだからな

グーグルマップを用意してあるんだからもう少しその周りを見てみるといい
近くに駐車場があってもあの状態、イギリスなんか路地の奥まで駐車場所としながら
ほとんど埋まってるからな

>>191の理想は、自動車の効用を最大限にしたいということだろう
そのために、交通の流れに対して制約をかけることもやむをえないということだろう
正しいとは言わんが、間違ってはいないだろう
それでも、現在の駐車規制が間違いとも思わない
どこの国だって、完成した都市を更地にして、最初から都市計画を見直せないだろうからな
それゆえに、駐車問題はドコの街でも頭痛の種なのだろう

193 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 02:08:11.52 ID:UQboYZim.net

頭痛の種？駐車問題？
まあ、大勢の人により構成される社会だから、多少の調整は必要なんだが、そんなことはむしろ当然のことだ

それを問題！問題！と煽りたてるように表現し、頭痛の種だとか負のイメージで評価するのってどうなの？
むしろ怪しげだと思うわ
問題がある！だから規制をするべき！と持って行こうというバイアスを感じる

194 ：国道７７４号線：2012/01/23(月) 18:16:26.13 ID:rsUqLr2I.net

>>193
道路交通が急速に発展したが故に生じる負の部分だからな
交通事故の増加、走行による騒音、排ガスによる大気汚染、交通量の増大による
慢性的な渋滞・・・駐車問題もそれらに並ぶ道路交通に起因する問題と認識している

道路交通の発展の中でも、そういう問題を完全とはいかなくても軽減してきている・・・
少なくないコストと規制をかけながらな
人と車はそういう複雑な関係と考えている

規制を強化すべきとか毛頭考えていない
だが、意図して反論はしている
>>187が考える理想の交通環境を見出したいのでな

195 ：国道７７４号線：2012/01/24(火) 05:15:14.81 ID:ssY3D/m2.net

>>191
＞問題を先送りするために、駐車は悪みたいな布教

これはとても重要な指摘で、
こうやって国民を洗脳し、問題の本質をスライドさせ、大衆世論を分断するんだよね。
その隙につけ込んで、
監視員(緑蟲)の人件費に税金が垂れ流されるわ、
警察・公安の裁量行政が拡大され、天下り先等の利権は増えるわで、
もう美味しくて堪らないだろうな。
一方、こんなデタラメな制度の下で、運送・納品・送迎業者等、
こういった業界で勤しんでいる労働者はとことん虐げられるわけだ。
しかも根本的な問題解決はほとんどなされぬまま、制度自体が既成事実化され、
定着してしまうという悪循環に陥っているのだから、最低・最悪だ。

196 ：国道７７４号線：2012/01/24(火) 18:36:27.51 ID:Ovx/N6eM.net

>>193 >>195
とりあえず、その洗脳の資料を参考にしてくれ
ttp://www.japan-pa.or.jp/193hp/193keisatu.pdf

コレに対して反論する資料あるいはレスがほしい
利権だの天下りだので一蹴せず、各項目に対して論理的かつ合理的な反論をな

それができれば、国民の洗脳も少しは解けるんじゃね？

197 ：国道７７４号線：2012/02/18(土) 22:02:20.59 ID:7YAuNTfo.net

路駐が多い場所はある
そして、路駐が多いってことは、どっちみち駐車の需要が多い場所ってことなんだから
そういう場所と割り切って理解することも必要だろうね

198 ：国道７７４号線：2012/02/21(火) 18:42:40.13 ID:fR2ZTvbd.net

>>197
そういうところは整備していくべきだな

本牧通り「駐車禁止」を緩和　買物客らの声反映　４時間限定で解禁
ttp://www.townnews.co.jp/0113/2007/12/20/37645.html
神奈川県横浜市：ttp://g.co/maps/jbqfs
埼玉県春日部市：ttp://g.co/maps/w4h8a

規制を解除する時間が中途半端だが、混雑する時間は通行帯として機能させるのは
いいんじゃないかな

199 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 19:01:46.30 ID:OeAF7F0Q.net

ざまぁwwwwwwwwww

あ〜ぁ、駐禁取られちゃった@浦安西友前
http://photozou.jp/photo/photo_only/538733/123351219?size=800

200 ：国道７７４号線：2012/02/25(土) 19:56:47.69 ID:yhS3+iYS.net

>>199
この写真は君が撮影したものかね？

201 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 22:09:58.13 ID:e2hHBt6o.net

とある本を読んでいましたら、公園についてこんな話が乗っていました。
上野公園の管理者の話だそうです。

「公園とは、情報交換などのために、もともと人が集まる場所ですよ。
だからうるさい規制はしません。
イラン人がたくさんいたときもとくに排除などはしません。
（中略）
まあホームレスにしても、本来ならああいう炊き出しは届け出が必要なんですが
でも黙認しています。
（中略）
公園には避難所という役割もあるんですよ。
先ほども説明しましたが、関東大震災や前の戦争の時にもずいぶんとここに
避難したのですよ。」

そんなこんなで、公園事務所はできるだけ規制をしないそうです。
何だか深い話ですね。
道路についても、同じような面がありそうです。
駐禁にしても、止めるな！止めるな！の一本やりでは変なのだと思いますね。
道路は通行する所という理屈は、正しいようで実は違うようです。
あまりにも形式的な駐禁制度の問題を、示している話のように思いますね。

202 ：国道７７４号線：2012/04/01(日) 23:47:40.93 ID:g17R3amO.net

>>201
道路は駐車場
車を道路に駐車するのは当然の権利
車や人の通行より駐車が優先する
・・・これでいいか？

公園についても、ホームレスの問題を片付けないままでよいという話は
聞いたことがないな
退去を命じることが困難なだけだろう
駐車の問題もこんな感じで高度成長期はやってたのかもしれんな
人が大勢集まっていれば仕方がない・・・とな

道路は公園じゃないからな
車両と人が行き交う交通の場だ
道路を塞げば車は止まる
速度を出してる車が衝突すれば人は死ぬ
免許制度によって車両の運転を許可制とし、幾重にも規制を設けて安全を確保しているのが
現在の道路交通だ

203 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 01:08:07.89 ID:vK/bVw7n.net

道路を通行の場としか捕らえられない人だな
緑の服を着てる人かなｗｗ

もともと道路は色んな機能を持った公共の空間だろ？
井戸端会議の場所でもある
親子でキャッチボールくらいしたっていいと思う
道端で自転車の修理とかしてもいいと思う

人が通るにしても単に通る以外にも利用するしな
健康目的のウォーキングだって通行以外の利用だ
そして立ち止まる自由だってある
それを認めないのかな？

また宅地への通行のほか採光の効用も供する
宅地への通風の効用も供する

それに電線や水道などのライフラインにもなる
すくなくとも線や管のスペースに提供される

道路の多様な性格を認めようとしないのは病的だ
道路のある一面しか認めようとしないのは妙なんだ
はっきり言って怪しいｗｗ
特定のバイアスのかかった立場からの発言だろ

204 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 02:14:36.54 ID:RC0qAud/.net

ゆとり教育のせいで、ものごとの多様性を理解することが出来ない人が増えているそう。
だから、ＡならばＢという単純な公式しか受け入れられない。
ＡはＢでもあるけどＣでもあるという、曖昧な定義、そして広範な概念にはストレスを感じてしまうみたいで・・・
だから道路は通行用のものと単純に断じてしまう。

205 ：国道７７４号線：2012/04/02(月) 18:28:00.93 ID:U+Yj3atl.net

>>203
法令上の道路の定義を「道路」として書き込んでるからな
何でもできる汎用的な場所として考えるなら、それはすでに道路ではない
>>203の何でもできる場所が理想なら、最初から道路として整備しなければよい
法令上の道路として道を作らなければ、道路交通法による規制全てが適用されないからな

「道路」と呼ぶのは、あくまでも交通の用に供する部分だ
わが国の交通は自動車に頼る部分が大きく、計画的に運行できるよう整備する必要がある
つまり、目的地に安全かつ円滑に移動できるようにする機能が求められる
そのように整備されたのが現在の道路だ
そのために、わざわざ線を引いて自動車の通行する区分を示し、縁石や柵で
歩行者の通行する区分を分けているのだからな

交通の円滑を阻害するように立ち止まるのは違法だ
道路で自由に立ち止まる権利があるなら、走行している自動車の前に立ちはだかるのも
権利だろうな

206 ：国道７７４号線：2012/04/08(日) 23:05:09.47 ID:EhBpEC0v.net

家の前で近所の子供とバトミントンするんですけど、住宅地内の道路なのに
けっこうなスピードで突っ込んで来る車が時々あります。

危ないなあ、と子供も親も呆れてるんですけど、もしかしてわざとですかねえ？
道路で何かしているのを見ると、邪魔したいという衝動が沸いてくるのかも〜

>>205を読んでいて、そういう病人もいるのかもしれないなと思いました。

207 ：国道７７４号線：2012/05/26(土) 21:56:49.80 ID:Y/fiFpvJ.net

道路は通行の為の場所と、安直に言い切ってしまう極端な道路交通法の定義を
放置しているから問題が大きくなってしまうんだ。
そういう点において、道路交通法は非常識な法律だし社会に害のある法律だ。

現状では道路は通行の為のものという前提で始まる道交法が一人歩きしている。
それが諸悪の根源なんじゃないかな。
道路交通法の道路の定義が、全てのボタンの掛け違いを生んでいると言える。

208 ：国道７７４号線：2012/06/03(日) 13:22:25.47 ID:g/NJazHS.net

>>207
道路交通法や関係法令に問題があるわけじゃない
やろうと思えば、駐車を認める交通規制だってできるんだからな

「駐車可」という標識があるのは知ってるよな？
駐車禁止標識の代わりにそれを立てれば、交差点でも駐車が可能だ
交通規制に問題があるのではなく、法令を適正に運用していないことに問題がある
>>190のイギリスを見てみろよ
ああいうふうに道路を整備するべきだろ

道路交通法害悪論か・・・
免許なぞ取らんでも車は運転できるし、速度もいくらでも出せる
信号機もいらなくなるし、右折禁止や一方通行もなくなる
あぁ、酒飲みに車でいけるのが最高だよな
・・・極端な例を並べてみたが、それが>>207の理想なのか？

209 ：国道７７４号線：2012/06/08(金) 19:41:10.70 ID:7s5GS1Pz.net

「道路交通法害悪論」とは考えましたね
かなり的を射てると思います
道路は通行のためだけの場所じゃなかったはずなのに、勝手に通行至上主義の規定が作られて社会が暴走してしまっています
法の番人たる警官も取り締まりする時は通行至上主義の法律が都合がいいんでしょうけど
取締りを強行しないといけない時以外は、現実の生活とギャップがありすぎる法律に振り回されてしまっていますよね
ある意味じゃ最大の被害者は警官だったりして

210 ：国道７７４号線：2012/06/09(土) 13:59:48.04 ID:ohPotIAO.net

>>209
１９世紀初期なら問題はないんだろうけどな
人口が現代の３分の１程度、自動車も高価で都市の建築物の高層化もないころだな

道路の通行が至上とは言わんが、自動車での移動の需要を考えれば通行する区分と
駐車できる場所は区別すべきだ
道路の通行部分を塞ぐというのは、その場を通行しようする車両を阻害する
交通の滞留が生じそれが他の道路に及べば、その道路を通行する車両をも阻害する
被害をこうむるのは道路交通を利用して利益を得るもの全てに及ぶと考えてもよいだろう

他の交通への影響を無視できれば、路上駐車は理想だろう
目的地の前に自由に自動車が駐車できるなら自分もそうしている

211 ：国道７７４号線：2012/06/14(木) 19:52:41.53 ID:ynN2YsXm.net

「警告　この車は駐車違反です。直ちに移動させるとともに、今後駐車違反をしないよう注意してください。」
とのハリガミとともに、日時とナンバーが手書きで書かれていました。

これって駐禁とられたってことでしょうか？
それともセーフ？

212 ：国道７７４号線：2012/06/15(金) 21:16:27.03 ID:fn+V+1OM.net

>>211
書いてある通り、警告
セーフ

213 ：国道７７４号線：2012/06/15(金) 23:16:53.88 ID:+ucjpm46.net

やったぁありがとう神様

214 ：国道７７４号線：2012/06/19(火) 20:55:00.93 ID:PFlq7iWM.net

わけがわからないよ・・・
ttp://japanese.ruvr.ru/2012_06_14/rondon-keishichou-chuushaihan-jidousha-bakuhatsu/

215 ：国道７７４号線：2012/07/08(日) 21:10:36.97 ID:I4CYXP+U.net

愛知で駐禁除外標章の偽造横行、暴力団資金源か
読売新聞 7月8日(日)11時46分配信

愛知県で、駐車禁止区域での駐車を特別に認める駐車禁止等除外
指定車標章の偽造品が数多く出回っている実態が明らかになり、県警
は摘発を進めると共に、偽造防止対策に乗り出している。
　コピーや模造ができないよう、９日からは、見る角度によって色が変わ
る「ホログラム」を刷り込んだ標章の交付を開始。広がる偽造の背後に
は、暴力団の存在も浮かんでいる。
（以下略）

偽造は犯罪ですけど、不自然な制度の歪が顕在化した面も感じますね。

216 ：国道７７４号線：2012/07/08(日) 21:27:11.35 ID:ersLdjz/.net

>>215
かといって、愛知県で違法駐車対策を放棄するのも考え物だと思うが・・・
でも、一度はそういう地域で駐車禁止規制を一斉に解除しているのを見てみたい

217 ：国道７７４号線：2012/07/08(日) 22:23:26.83 ID:8F0pi3go.net

偽造が出回って、障害者団体などから苦情が殺到して、
制度運営に四苦八苦するようになれば、
実は、駐車を禁止にしてしまっている道路が多過ぎたというような
根本の問題にも、少しは光があたるんじゃないか？

218 ：国道７７４号線：2012/07/08(日) 23:47:04.62 ID:ersLdjz/.net

>>217
「障害者がより駐車しにくくなった」と苦情が出てくるな
おそらく、障害者専用の駐車の場を増やすよう求めてくる

現在の違法駐車対策と指定除外のおかげで障害者が駐車しやすい環境ともいえる
法令による保護を手放すようなことはしないだろう

駐車禁止の道路が多すぎるというのなら、規制を廃止すればいい
というか、解除している場所もあったり、再度規制をかけなおしたりという例が稀にある

道路を駐車場所にしてよいのなら誰だってそうする
少なく見積もって、駐車場に駐車していた車が道路に駐車するという状態になる

219 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 13:54:57.64 ID:JxB+bHFb.net

昨年銀座のパーキングメーターで駐禁したときは６０００円だったのに、この間他で駐禁貼られたときは１５０００円。どう違うんだ？

220 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 18:08:26.78 ID:6rYJBcxx.net

>>219
６０００円は普通自動二輪車か原動機付自転車で駐停車違反の場合の相当額だ
ちなみに、パーキングメータでの違反は駐停車違反といって、反則金相当額は低めになってる

１５０００円は普通車での放置駐車違反で駐車禁止場所で車を放置したか、法令に定める方法に
従わずに駐車して放置していた場合の相当額と同じだ

結論として
・二輪車と普通車の違反で反則金相当額に差がある
・程度の軽い駐停車違反とそれより重い放置駐車違反で反則金相当額に差がある
といったところだな

221 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 18:16:17.03 ID:6rYJBcxx.net

>>220
訂正一つ
大型自動二輪車でも６０００円に相当する
二輪の自動車での駐停車違反の反則金は６０００円が正しい

222 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 20:32:07.60 ID:2J3umQYb.net

まあ、目先の対策だけを考えるなら、駐車禁止という規制に頼るのが手っ取り早いんだけどね

でも駐車の規制を巡っては、駐車イコール悪みたいな工作めいた宣伝がされがちなのが問題だよ

あくまでも、規制の方が必要悪というのが道理だ
つまり仕方ない場合に駐車は禁止になる
それなのに、駐車の方が絶対悪であるかのような宣伝がされている現実がある

それは、都市計画をまともに立てられなかった権力側の責任を、誤魔化してしまうことなんだ
あるいは今後も都市構造を改善する気がないと開き直るようなものだ

駐車が悪であるかのような感覚を蔓延させていては、日本の道はキチキチで使いにくいままになる

223 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 20:50:27.59 ID:mzJC98SZ.net

中国や韓国が、明確な都市計画で立派な道路を作り、日本より立派な町を作っていこうという時代だ
それなのに日本では、みみっちい規制を細かく細かく作り上げて、その微調整に終始するばかり
そんなことでは追い抜かれ、差をつけられていくのは目に見えている
悲しいけど、抜本的な発想の転換や、基本的な構造からプランを作るのって日本人は下手だと思う

224 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 21:29:45.10 ID:6rYJBcxx.net

>>222
個人的には規制をかけるかかけないかの二者択一と考えてる
道路での駐車を権利とし、その道路環境を当たり前として受入れるか、
道路での駐車に規制をかけ、通行しやすい道路環境を求めるか、
・・・だな

>>223
その中国の有様なんだが、個人的にはこういう政策に賛成する
強力な規制をかけるという点で、わが国は中国に及ばない
ttp://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR201207020053.html
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0709&f=business_0709_078.shtml
先を見据えて都市の設計を行い、こういった政策を施行できるのが理想的なのだろう

225 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 21:35:13.67 ID:c9b86L92.net

駐車ができるくらいに、余裕を持って道を作っておきゃいい
大変みたいだけど実はそうでもない

２０〜３０年前の都市部の航空写真を見てみれば良く分かるけど
けっこう町って変わってる部分がある！
そんな部分は、道を広げるチャンスもあったってこと

少しずつでも町を改善するチャンスはあるのに生かせてない

これって年金問題なんかと同じこと
つまり問題の先送り！
対処療法だけを繰り返していて、実は問題は悪化している

226 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 21:51:33.99 ID:HlF/rPp/.net

>>224
>強力な規制をかけるという点で、わが国は中国に及ばない

そして・・・、我が国の敗因も、そういう点にあるんだろね
道路一つ作るにも、権力者の権力が足りない
つま〜り、公共施設を作るにも、何かと市民の文句が多過ぎる
土地の買い取りなんて大変なんだからｗ

空港など作ろうものなら、各種団体が殺到して利権の巣窟だ
道路を作るのも、日本では大変なんだ
寄生虫みたいな市民が多過ぎるってことだなｗ

227 ：国道７７４号線：2012/07/09(月) 23:56:20.50 ID:6rYJBcxx.net

>>225
土地を買収するのだろうから、難しいのだろう
強制的に徴発するにしても、それは最後の手段だろう
道路を整備するだけの用地を確保するというのは結構大変だ
駐車場を作るのとワケが違う

>>226
記事にある自動車の数を制限する施策を無視してほしくないんだがな・・・
わが国で施行したら、自動車産業が壊滅するかもしれんがな

228 ：国道７７４号線：2012/07/11(水) 03:13:46.56 ID:hlVetNFs.net

日本ほど、公的な土地の買取に、様々な補償が絡む国はないらしいですよ
公的事業にたかる体質も良くないです

とは言っても、土地を買い取って道路を広げるところまで期待するとなると
少々ハードル高いかも

それとは別の話で、設計次第で駐車スペースが確保できるようなケースなのに
わざわざ駐車できなくしてる場合も少なくないですよ
あれは嫌がらせか、駐車場業者の利権のためかと勘ぐってしまいますね

たぶん実態は、駐車害悪論に洗脳された人の善意の作品なんでしょうけど

229 ：国道７７４号線：2012/07/31(火) 00:12:33.59 ID:fzafSwXu.net

l

230 ：国道７７４号線：2012/08/07(火) 13:09:15.49 ID:YYGJslmK.net

駐車禁止等除外の指定車標章出してたら何時間でも駐車していいのか？

８時間は停めてると思われる歩行困難者の車あるんだが納得いかない。
週に３日は停めてるんだよなぁ。　

231 ：国道７７４号線：2012/08/09(木) 08:09:07.44 ID:g+cVf+5T.net

>>230
できない
車庫法が除外の対象にならないことは除外標章の裏面に記載されているんだがな

232 ：国道７７４号線：2012/08/09(木) 21:19:37.33 ID:+aoUrd+Y.net

多少の駐車は構わんと思うが、もし保管場所を確保していないなら見過ごせん場合もあるだろう
取り締まってもらわんといかんかも

233 ：国道７７４号線：2012/08/10(金) 15:10:55.45 ID:Z0MnXWF3.net

いとこが運送の仕事をやっているのですが、違反キップが限界まで加算されたと言ってました。
調べたところ、2006年以降取り締まりがすごく厳しくなったそうですね。
1分や2分でも切られるなら配送業って仕事にならないと思うんですが。
でも宅配業者なんか殆ど一人で配達してますよね？
いったいどういう対処法してるんでしょうか？

234 ：国道７７４号線：2012/08/10(金) 17:57:19.17 ID:jif8C3Ne.net

>>233
配達する運転手としては、直ちにトラックを移動できる位置取りすれば問題ない
つまり、トラックが見える位置から離れなければ確認標章を取り付ける前に移動することで
対処できる
トラックから離れるなら、貨物車の駐車が認められている場所に駐車する
整備は不十分だが、活用しない手はない

会社側としては・・・
運転者の代わりなどいくらでもいる
運転できなくなったら交代させればよい程度にしか考えてないと思う

235 ：国道７７４号線：2012/08/11(土) 00:14:49.27 ID:zsd4dyc7.net

>>234
なるほど。
ということは車をチラチラ確認しながら配達するってことですね。
取り付けられそうになったら、「ハイハイ！　今移動します！」って感じなのかな。
なんか駐車違反を会社に知られたくないみたいで、出頭して払ってるみたいなんですが、
点数が残ってなかったら、大変でも駐車場を探すしかないんですね。

なんか身代わりを頼まれそうになったんですが、本人の不注意による不始末なんだから、
自分で汗をかけってことで言っときます。

236 ：国道７７４号線：2012/08/11(土) 19:59:54.72 ID:xYTlSu1X.net

それにしても、今の駐禁制度は形式的な取り締まりの弊害が目立ちます。
監視員とやらに仕事を外注するために、画一的な仕組みを作ったのでしょう。

でもそれって根本的なところで、警察の怠慢という気もします。
微妙な判断をする努力を放棄したわけですから。
しかし本当は、微妙な判断をしなければならない時だってあると思います。
それが現実社会だと思います。

運送関係の方は、形式的な制度を押し付けられた被害者だと思いますね。

237 ：国道７７４号線：2012/08/11(土) 20:39:02.69 ID:wxxd3K6H.net

国民生活の全体をみれば、今の取り締まり制度は行き過ぎだろう
制度設計に無理がある
つまりマクロ的には今の取り締まりは制度はアウトと思う

ただ取り締まりの是非は、裁判などではミクロ的にしか判断されない
禁止の場所に止めたのなら違法ですよねってだけ
裁判官も子供みたいな判断しかしない
まあ、もともと立法は裁判所の仕事じゃないからさ
こういう場合の裁判官の仕事は当てはめだけ

でも結果的にしても司法が駐禁制度を支持したみたいになる
あとは悪循環だ
変な法律を変えさせなきゃ直らないだろう

238 ：国道７７４号線：2012/08/12(日) 00:21:23.60 ID:5ZouxTS0.net

駐車場も整備せずに建物だけ建てまくった不動産屋が悪い

239 ：国道７７４号線：2012/08/13(月) 18:36:11.33 ID:4FEW2ur2.net

不動産屋は、建築主や買主の要望を満たすように動かないと仕方がない
建築主や買主は、できるだけ床面積を確保したがるものだよ。

そういう個別で一筆一筆の土地の持ち主の、善意や努力で対応する問題ではない。

交通環境と駐車環境は、基本的には車の両輪のようなものだ。
それなのに交通優先という風に、いかにも対立する図式で説明されてきた。
ずっと誤魔化してきたんだよ。
それは、道路整備をするべき行政の怠慢。
また、駐車違反を取り締まる警察の、場当たり的な言い訳の成れの果て。

240 ：国道７７４号線：2012/09/13(木) 18:37:20.51 ID:H2WHCE7G.net

警察だけの問題じゃないな

昔は正社員の父ちゃんがいれば、それなりに家族が生活できたわけだ
ところが今は共働きでないと貧乏臭い生活しかできん
全ての労働が、自由化とか競争の名目で外注化され低賃金化してる
そういう流れで警察業務も外注化で質が低下してんだろな

241 ：国道７７４号線：2012/10/03(水) 06:37:08.80 ID:K62loV9B.net

駐禁つらい

242 ：国道７７４号線：2012/10/03(水) 11:05:28.83 ID:ugsZizX/.net

違法駐車の取締の目的が何なのかよくわからない

違法駐車による渋滞緩和や事故の誘発防止などあるかもしれないけど運転手が乗っていれば停車乗っていなければ駐車

宅配業者の車10分の駐車とタクシーの乗り場以外の長時間停車はどちらが渋滞原因になるか事故の誘発になるか

客待ち(人待ち)は停車ではなく駐車になるはずなのに取締されないなんておかしいですね

駐車監視員の警備会社は警察の天下り先
タクシー会社(協会かな)も天下り先

自分達に都合のよい法律や取締方法しかとらないんでしょうね

243 ：国道７７４号線：2012/12/20(木) 23:22:25.23 ID:2iylEh3b.net

ちんぽ

244 ：国道７７４号線：2012/12/26(水) 01:23:48.36 ID:rY7rbmgq.net

ハゲ

245 ：国道７７４号線：2013/01/01(火) 21:44:49.75 ID:iP5uNpWL.net

会社辞めたら、奴を行かさない

246 ：国道７７４号線：2013/02/21(木) 16:09:13.30 ID:rp2UmAS3.net

注射禁止です

247 ：国道７７４号線：2013/04/02(火) 11:46:32.64 ID:DccSjudj.net

都心部のピザ屋で働いてたけど、年に3度は切られた
緑のひとまじなんとかしてくれ

248 ：国道７７４号線：2013/04/03(水) 02:22:19.00 ID:V8AyKl7i.net

>>247
免停くらうレベルじゃね？
よくそんなところで働けるな・・・

249 ：国道７７４号線：2013/04/03(水) 02:42:34.06 ID:9EpuG/FE.net

>>242
今はタクシーもバンバン取り締まり受けてるよ。

250 ：国道７７４号線：2013/04/18(木) 07:08:17.38 ID:K0VqTzOP.net

２トン以上専用の所に停めて、パーキングチケット貼っていたけど、２トン以下って事で切られたわ。各都道府県でルールが違うだな？

251 ：国道７７４号線：2013/04/21(日) 20:49:55.24 ID:9WsqBmMS.net

ｳ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ﾝ

252 ：国道７７４号線：2013/05/03(金) 20:31:29.81 ID:NBPYFGq1.net

変換精度がした「」新発売！「」はより変換精度が高くスピーディーな入力環境を実現します。今なら無料で「」を試すと、抽選で豪華賞品が当たる！

253 ：国道７７４号線：2013/05/05(日) 09:16:42.46 ID:FjVnkeTu.net

発達障害はあの「ニュータイプ」かもしれない〜アスペから自閉症スペクトラムへ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/tanakatoshihide/20130503-00024704/

僕は、社会参加しづらい子どもや若者の支援を本業としている。そのなかには、不登校・ひきこもり・ニートの人たちが大勢いらっしゃるのだが、それらは日頃の「状態像」を指す言葉であり、中身をよ〜く見ていくと、それぞれ専門的に区別することができる

254 ：国道７７４号線：2013/06/21(金) 03:38:46.56 ID:1Bbdjz9j.net

タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像　 | 経済の死角 | 現代ビジネス [講談社]
http://b.hatena.ne.jp/entry/gendai.ismedia.jp/articles/-/35462

在日MKタクシー元社長青木政明「ドライバーに後部座席から暴行」映像(2ch)　本名　ユチャンワン
http://www.asyura2.com/13/hasan79/msg/558.html

【画像】タクシー企業エムケイグループの創業者次男が従業員を蹴り飛ばす写真が衝撃的〜MKタクシーを見る目がきっと変わる
http://buzzpics.blog.fc2.com/blog-entry-3117.html

255 ：国道７７４号線：2013/10/10(木) 22:59:01.99 ID:bxeP08tY.net

愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん

市民の方と接触している最高の権力機関は警察ですよね？その警察が・・・・全部ですよ？
100パーセント裏金にもう汚染されている
町のお巡りさんから高級官僚から上から下まで全部

私が今まで、25の都道府県で、97回の裏金公演をしてきましたが、そこで必ず最初に話す事は、

日本というこの国の中で、いろんな団体、組織、企業、官公庁、ありますね？
その中で、日常の通常勤務を通じて犯罪を行っているのは、ヤクザと警察であると。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
�A http://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ
�B http://www.youtube.com/watch?v=iH__VZcrfnQ
�C http://www.youtube.com/watch?v=-pTwx9RdCSg
�D http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo
�E http://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA
�F http://www.youtube.com/watch?v=XILnF0KNCSs
�G http://www.youtube.com/watch?v=wSbGp4Ak8CM
�H http://www.youtube.com/watch?v=pSbQ5bj5Rs0
�I http://www.youtube.com/watch?v=PtOWtyjyyg0
�J http://www.youtube.com/watch?v=PwOgDp9fcg8
�K http://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc
�L http://www.youtube.com/watch?v=ysKe5T7HzaM

256 ：国道７７４号線：2013/10/11(金) 11:55:49.23 ID:Hf6tygyV.net

テレビ朝日　報道発 ドキュメンタリ宣言 『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送
密着4年！さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎

現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( いじめ )・・・。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI
�A http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc
�B http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY
�C http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A
�D http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo

自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊
尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮
大量の花や寿司が届けられる
架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される
窓ガラスが割られる
飼い犬が石を投げつけられ殺される
車を壊される
車にスプレーを吹き掛けられる
自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる
京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ


尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が高いという。
郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。

仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、
高額の通信傍受用機器を納入している。

257 ：国道７７４号線：2013/10/11(金) 22:42:19.02 ID:Dkt2QbBw.net

やっと新しい仕事決まって初給料まで日にちあり、定期代がまだ出ないから電車賃半端なく、
ギリの生活でやってたが電話もガスも止まって市県民税の督促も来て
もう無理が決まってるから仕方ないので渋滞の幹線道路片道40kmをバイクで通い始めた

自宅に仕事持ち帰るのに家の古いプリンタを動かす必要が出て
家じゅう探し回って見つけた1000円札片手にさっき横浜のヨドバジに退勤後２0時ごろ？寄った
毎日一日一食しか食べてなくてフラフラだ
時計買えないからわからないが、ものの十数分で駐禁とられてしまった‥
９０００円も払う金一切ないよ(泣
もう二度と横浜では買い物しないと心に決めた‥

つか駐輪厳しくなって、めっきり買い物しなくなったな
金が無い今はいいけど
景気良くならない原因になってないかこれ

とにかく辛くて書き込んだ
すまん

258 ：国道７７４号線：2013/10/11(金) 22:47:15.01 ID:Dkt2QbBw.net

このネット環境も今月でおさらばか
生きてまた来れるか、罰金払わずにブタ箱行か、もういなくなってるか‥
緑のおじさん道連れにしていいか？

259 ：国道７７４号線：2013/10/12(土) 00:06:41.56 ID:d0D/1MiA.net

国はいったいなんでこんな無益なことに血眼になってんだ？
これのやりすぎって表現とか情報規制と一緒で
一度やり始めたら後に引けない改悪政策だと思う

どうせなら簡易駐車場と駐輪場充実させて路駐しなくて済む方向にすればいいじゃん
そのための税金なら数百円上がっても我慢できる

これ以上誰かを恨みたくない
もうほんといいかげんやめてくれ
心から頼むわ

260 ：国道７７４号線：2013/10/13(日) 17:04:10.63 ID:M4fj1Jij.net

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

1 ：ぇり＠パリダカ筆頭固定φ ★：2012/03/17(土) 06:58:26.91 ID:???
栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警
幹部に対するビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の
返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった
」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明
らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計
上されていた。

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm

261 ：257：2013/10/24(木) 21:15:03.63 ID:MUPD7+//.net

納付用紙来た
これ払えなかったらどうなんの
ネットつながってる間に誰か教えてくれ

262 ：国道７７４号線：2013/10/25(金) 20:28:45.49 ID:KL7c8xTa.net

配達なんてずっと停めてる訳じゃなく、すぐ移動するのに。
マンションの配達はすぐ戻れないから辛い。
てか、全く車の通らない広い裏道で、渋滞なんか起きないし邪魔にもならないのに、駐禁切るっておかしいわ。
でも駐車禁止場所なのに、停めてても素通りされる通りもある。こっちの方が交通量多いのに。
あれは何故なんだろうと、不思議で仕方ない。

263 ：国道７７４号線：2013/10/26(土) 11:13:06.85 ID:tXOiGA0U.net

>>262
ほんとだよね
思うんだけど日本はこれからどんどん人口減って都市も空洞化してく、道は余っていく。
幹線道路とかはどんどん3車線以上にして路肩の幅増やし、停車していいこととにすればいいじゃないかと
二輪なんて罰金取る必要もない。利用人口を増やして産業活性化させてく。

市民からの通報が「複数件」あって初めて駐禁取りに行く。
後で裁判なんかに証拠として残すため通報した人の国民番号と名前だけ簡単に控えておく。
何もない限りこの情報警察管理内で一定後に廃棄。

「邪魔だ」と感じたら市民が通報すればいいんだよ。どんどん。
ただその通報がただの嫌がらせにならないように関係性の薄い(親族でない)別人の複数件の通報が必要。
その代り配達も「自分が邪魔になってる」って自覚しなくてはならない。
実際に「邪魔だ」と思われてるわけだからね。そこは仕方ないから邪魔にならない方法考えれば通報されない。

駐車場開設への「一定期間」の補助金。駐車場をもっと増やし、利用料金の低下を狙う。
あと、「な高い料金を取る駐車場は”雨・風”が当たらない設備を伴わなければならない」という法律追加。
補助金期間を過ぎた駐車場が、高所得者相手を顧客に替え、他と差別化するためには雨風を防ぐ施設化が必要になって、
これは駐車場の立体化を促進すると考える。

立体化がどんどん進めばさらに駐車数が増えて競争結果料金の高騰に歯止めがかかる。

264 ：国道７７４号線：2013/10/30(水) 06:55:26.86 ID:BPmCpt1H.net

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

265 ：国道７７４号線：2013/11/23(土) 09:26:50.53 ID:Hjyu5niZ.net

自己責任はわかってる。けど聞いてくれ。大阪はアメ村での話
東京より高速の深夜割引の恩恵を受け、平日に有給を取り安いホテルを見つけ
宿泊費を少しでも浮かし大阪を楽しもうと三角公園近くのライオンズ何ちゃらってホテルに宿泊。

玄関目の前に車を停め、ホテル提携の駐車場の案内を聞きに２Fのフロントに行き、説明を受ける。
下に降りると緑虫がステッカーを張り退散直後。この間３〜５分程度。
こちらは練馬ナンバーのファミリーカー。どっからどう見てもホテルに泊まる観光客。

266 ：国道７７４号線：2013/11/23(土) 09:47:44.88 ID:Hjyu5niZ.net

続き
あいつらに言いたいのは、準公務員で売上気にしないノルマの無い仕事してるんだから、
分かりきった時は『誰か停めてないですか？』の一言を言ったって良いよね？
すぐ動かすよ！悪いね！で終わることなのにな･･･
ま、そんな事すら出来ないんだからあの仕事してるんだよな。
事実、いつも行く板橋の立ち食いそば屋の監視員さんは、店に来て「どれとどれ？」って言ってくれるんだけどな･･･
これで運送屋さんの気持ちが痛いほど判ったよ。
お陰で、連れも帰るまで機嫌が悪く最悪な結果になった事は言うまでもありません

267 ：国道７７４号線：2013/11/23(土) 16:49:26.70 ID:PMjDYm69.net

朝の新大橋通り築地周辺なんか車が２重その横に荷物運ぶゴーカートみたいなのが停めてるのに、全く駐禁取らないよな

268 ：国道７７４号線：2013/11/25(月) 07:47:08.17 ID:sD6nsHT3.net

警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト　渡邉正裕　09:26 07/30 2008
http://www.mynewsjapan.com/reports/883
寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が
警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去２年ほどの求人票を入手。
うち２００社以上に対しては電話取材も行い、警視庁ＯＢを採る理由などを尋ねた。

■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」

■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」

と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。
就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察ＯＢが跋扈している
官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。
警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、
大企業・有名企業を多数含む393もの企業（団体）が天下りを受け入れていた（下記一覧画像参照）。

リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが
天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。（末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可）

【Digest】
◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引
◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い
◇ドワンゴにまで入り込む警察OB
◇パチンコを無理やり合法化して天下る
◇年1万人前後、10年間続く退職者

寺澤有のホームページ「インシデンツ」
http://www.incidents.jp/profile.html
MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト
http://static. o w . l y /docs/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%8A%E3%81%AD%E3%81%A0%E3%82%8A%E4%BC%81%E6%A5%AD393%E7%A4%BE%E5%85%A8%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88_Kvo.pdf

269 ：国道７７４号線：2013/11/27(水) 10:10:39.44 ID:d0gQcSXG.net

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html
先日、当時現職警察官として日本で初めて実名での警察による裏金問題公開記者会見を行った、
仙波敏郎さんにお会いした折り、こんな質問をしてみました。

「愛媛県には銃砲安全協会ってありますか？」


『いや、そう言う名称のものは無かったけど、防犯協会というのはありましたね。そこでも皆同じような手口で裏金を作っています。』


私たちが知らないところで、そんなことがまかり通っているのですから呆れてしまいます。
全国の警察で作られていた裏金の年間総額は、約400億円だそうです。

それがこともあろうに、検察庁でも、裁判所でも、県庁や、市役所内でも、
全国規模で行われていると言うのですから恐ろしい話です。

400億円と言う数字は、年間のものですからある意味年収が400億円と言うことです。
月額、つまり月収として考えると、33億3千3百3十3万3千3百3十3円なにがしに相当します。

このブログを読んでいる方の中には、ご本人やご主人の年収と同じだと言う方がいるかも知れませんが、
不思議なことに、私の周りにはそんな人は一人もいません。

仮にあなたのご主人の月収を、600万円と仮定してみましょう。
これは東京電力と言う会社の取締役が実際にもらっている月額報酬ですから、すこぶる現実味のある仮定です。

月収600万円の人間が10人では、6千万円ですね。100人では6億円です。
500人ではじめて30億円ですから、それでも警察の作る裏金の月額33億円には及びません。

270 ：国道７７４号線：2013/11/27(水) 10:54:53.79 ID:Y8+FwukJ.net

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html

これは、月収600万円と仮定しての無謀な話ですから、これを月収30万円と仮定したら、
いったい何人分の人件費に相当すると思います？約500人X20倍ですから、1万人ですね。

つまり ■「 日 本 の 警 察 」 が、 ■「 国 民 の 税 金 を 毎 月 横 領 し て い る 金 額 で 」

■「 月 の 総 支 給 金 額 が 3 0 万 円 の 人 間 を 一 か 月 あ た り 1 万 人 雇 用 出 来 る 計 算 で す 」

これは、 ■「 月 収 3 0 万 円 の 人 間 を 年 間 1 2 万 人 維 持 出 来 る 話 」 ですから、どんだけすごいケタかお分かり頂けることでしょう
しかも、 ■「 警 察 の 裏 金 だ け で の 話 」 ですからね。

東国原さんが知事になったばかりのとき、宮崎県庁には裏金はあるのですか？と職員に質問し、
結果、裏金の存在が明らかになったことは記憶に新しいところです。
全国津々浦々まで洗いざらいあぶり出せば、 ■「 警 察 だ け で 4 0 0 億 」 ですから。
いったいどれくらいのケタの数字が表に出てくるのか想像も付きません。
それらは全て私たちの納めた税金です。まさしく ■「 泥 棒 国 家 」 ですね。

一方では、幼い子供を預かってくれる保育所が足りず、働きたくても働けない親たちが全国にはたくさんいます。
裏金になる税はあっても、このような施設に回す税は足りないと言うのですから、

■「 役 人 の 頭 の 構 造 」 はいったいぜんたい、どんな仕組みになっているのでしょう。

裏金と言うとピンと来ませんが、これらは公金横領ですから、れっきとした犯罪です。
その裏金なる税金が、もし健全に使われたとしたら、助かる命も相当あるでしょうし、
人々の暮らしに役に立つ施設にどれほど回ることでしょう。どうしてこんなことが改善されないのか不思議でなりません・・

271 ：国道７７４号線：2013/11/27(水) 14:09:30.09 ID:bgK2ryN4.net

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する
ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm


愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん
http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8

裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。

ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」

■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」　■「 全 国 共 通 」 ですね。

それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」

そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。

ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、３月以上５年以下。
それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。

■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」

警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。
市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。

272 ：国道７７４号線：2013/12/10(火) 23:03:56.82 ID:XuSIGDMw.net

死ぬかもしれん体で働いてるってのに
払えば良いんだろ払えばほらっほらっ金だ

273 ：国道７７４号線：2014/01/14(火) 22:56:57.45 ID:XHCOZupq.net

駐車禁止は警察が機械に違反者の情報を入力して
機械から出た紙を警察に貼られた時点で
駐車違反になるらしい
(その間3〜6分)
警察官は機械に違反車の情報を入力する前に
一応、メガホンやマイクで「あと3分くらいで戻らないと
違反になりますよー」と警告する優しさくらいはあっても
良いと思う

今の駐禁取締りシステムは警察官の怠慢と
底辺配送業者を対象とした、ただの弱い者いじめ

274 ：国道７７４号線：2014/05/02(金) 12:01:51.41 ID:4d2W+iC/.net

連騰申し訳ないが、上記警察官根拠で言えば
家や駐車場のある家庭ではガレージから、それぞれ3m
（中心点ではなく角側から計算らしい）つまり6-8m前後が駐禁対象となり
計測したところ、僅かな隙間こそあるが、自動車が一切禁止区域にならないようには、
駐車できない事が判明した。（全員軽自動車※軽なら車庫証明不要の自治体の為）

降って湧いた話に、昭和の頃より、自己所有地である事から良いと言う認識で
駐車場を皆持たずにできた宅地区であり、周辺にそもそもの駐車場が足りていない
状態である。20台分の駐車場が地区の中にあるが、ほぼ全区画、近くの市役所職員が
借り切っており、定年を迎えるまで空く事は無い。

このままでは、切符天国となってしまう状況である。
実際警察官の言うとおりであれば、車を諦めるか
不動産屋を当たって、最も近い2km程先にある駐車場を借りるか
という状況である。

どなたか、良い方法を教えていただけませんでしょうか。お願いします。

275 ：国道７７４号線：2014/05/02(金) 17:01:34.70 ID:5CMdEJeB.net

最も近い2km程先にある駐車場を借りる
以上

276 ：国道７７４号線：2014/05/04(日) 23:54:52.01 ID:a/jZgeSq.net

私道潰して駐車場にすれば解決。

277 ：国道７７４号線：2014/05/05(月) 12:07:13.58 ID:oV/FZOtJ.net

>>275
えーっ
お巡りさんの回答まんまですやんｗ

>>276
これ、奥の人が出入りできなくなります。

一応幅3mも空いていて、奥の家のワンボックス※も余裕で出入りしていて
自治保っていたのに、お巡りさんはすっこんでろと言いたい
簡単な話し合いが持たれたが、奥の家から手前の家まで
「なんで？今までずっとこれで誰も不満無かったのに。」ってな事態になってる。

※この方の家は、数年前にせがれに子供産まれるからとリフォームしてガレージ作った。
5LDKから1LDK(1Fの親父）と2LDK（2F息子夫婦）の狭い二世帯住宅になったでござるｗって言ってた。