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【EV】EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない 中国に使い捨てられた「EV墓場」が次々に生まれる深刻なワケ [PARADISE★]
- 1 ：PARADISE ★：2024/02/21(水) 17:38:01.41 ID:aCuw7ref9.net
- 中国にまたEV墓場が生まれる…
満身創痍の中国経済にとってEVは頼みの綱だが、その勢いにかげりが見え始めている。
1月には中国北部で氷点下がつづいたが、厳しい気象条件では走行距離の限られるEVは、敬遠されたようだ。一部のEVが凍結した路面に適していない設計になっていたことも消費者の購買意欲を低下させたと言われている。
業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが、はたしてそうだろうか。
現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。
このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。このような状況を踏まえ、中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。
春節大移動で「中国EV」の弱点が見つかった！
実際の購入者からも「EVには優遇措置があるが、ガソリン車と比べてメンテナンスコストが依然として高い。3年以内はEVを選ぶな」などの厳しいコメントが相次いでいた。
「弱り目に祟り目」ではないが、EVへの逆風は春節期間中にさらに強まった。
高速道路の通行が無料になったため、節約意識を強める多くの中国人がEVでの移動を選択したことにより、EVの脆弱性が一気に露呈してしまったのだ。
「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し、「そもそもEVを買うべきだったのか」との不満がネット上を埋め尽くした。春節期間中に「EVの問題発生件数はガソリン車よりも40％多かった」との衝撃的な調査結果も公表されている。
以下ソース
https://gendai.media/articles/-/124563
- 2 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:39:20.24 ID:SoscFWDz0.net
- 家電と一緒だし
- 3 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:39:22.70 ID:QafFwcJl0.net
- で、核のゴミは？
- 4 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:39:33.05 ID:D4U46ceZ0.net
- evとは何だったのか
- 5 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:40:25.81 ID:a1fF9W+x0.net
- >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！
- 6 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:40:31.26 ID:a1fF9W+x0.net
- >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚
- 7 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:40:58.34 ID:A9bRZMyT0.net
- >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い
- 8 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:41:11.31 ID:A9bRZMyT0.net
- >>1
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね
- 9 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:41:41.80 ID:A9bRZMyT0.net
- >>1
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいいｗｗというか死ね！今すぐ
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！←( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ 死ね死ね今すぐ死ね死ね
- 10 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:42:04.69 ID:A9bRZMyT0.net
- >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ
- 11 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:42:20.99 ID:HSVsJzDw0.net
- ゴミの山
- 12 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:42:37.88 ID:A9bRZMyT0.net
- >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ
- 13 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:42:47.12 ID:JGP5QBSr0.net
- すごいよね
手のひらクルクルされたら素直な人ほど破滅するわこの世界
- 14 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:42:53.89 ID:gs2HG63j0.net
- 発電所が電気作って二酸化炭素出してること忘れがちだろ
中国 北朝鮮は 石炭がメインだし
- 15 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:43:24.12 ID:1v9U5bSq0.net
- くそ重たいのでタイヤの磨耗がガソリン車の数倍
- 16 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:43:30.18 ID:jbOEy3S60.net
- 今はまだ買う時期じゃ無い事だけは素人の自分でも分かる
- 17 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:43:38.58 ID:rAOjxXBm0.net
- 日本は遅れてるトヨタは終わるって吹聴してたEV信者は現状を鑑みて何を思うのか
- 18 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:44:25.74 ID:w/N1b56z0.net
- >>1
今更何言ってんだ。アホか
- 19 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:44:27.38 ID:C0Fa+bTP0.net
- 中国はまず工業排水、排ガスの基準値作って守れよ
時代飛ばして環境訴えても説得力ゼロだから
- 20 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:44:27.62 ID:feF7nTyt0.net
- あらま
- 21 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:44:45.73 ID:ENLA51OO0.net
- 街の空気がきれいになることは間違ってないよね？
- 22 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:45:14.83 ID:Vkg1BKCq0.net
- >>21
いやむしろ悪くなるが
- 23 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:45:39.95 ID:fwQOnDGH0.net
- 結局どっちなんだよ
- 24 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:45:45.75 ID:NQfelZ5r0.net
- そもそも電力はガソリンエンジンより効率が悪い
何故なら送電ロスがあるから
一見スマートに見えるが実態はエネルギーの無駄遣いである
- 25 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:45:50.08 ID:ENLA51OO0.net
- >>22
なんで？
- 26 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:46:21.77 ID:g5VX/FHd0.net
- リサイクルできるから問題ないと連発していた連中は埋められたのかな
- 27 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:46:37.62 ID:Dv1dAAnn0.net
- >>21
車重が重くてタイヤが凄い勢いで減るんだとさ
- 28 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:46:56.18 ID:gsuZafFH0.net
- 環境云々の前に
「家の駐車場に何十万円かけて夜数時間かかる充電設備つけるか
最低30分かけてやるたびにバッテリー劣化させる充電させるか選べ」
ってアホみたいなうぜーくるま買うのバカだよね
ここに来るEV宣伝工作員とか持ってないのに必死に「日本遅れてるEV買え」とかしつこいし
- 29 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:47:30.04 ID:XOH3PodV0.net
- 基本的に中国人はバカだからこうなるw
- 30 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:47:44.19 ID:EbxsqJjj0.net
- さすがに1台1台が燃焼して排ガスを出しているガソリン車よりはクリーンでしょう
- 31 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:48:04.96 ID:PCj7u+sj0.net
- 実験してくれてありがとう
- 32 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:48:33.61 ID:/+jx4oXL0.net
- ホンダはエンジンを捨てると発表したよ。ホンダは環境に配慮したことで世界中から高い賞賛を受けているよ。
- 33 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:48:55.51 ID:jbOEy3S60.net
- ガソリン車は新車での販売禁止なだけで
買う側はフルに時間使えば良いだけ
- 34 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:49:32.71 ID:ucuL7RWR0.net
- >>4
ピカチュウの噛ませ犬
- 35 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:49:58.65 ID:h1jY5xkq0.net
- EV周りで今起きてる問題って
だいたいヤル前から提示されてたよね？
無視して結局コノザマとか
- 36 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:50:08.50 ID:WzA1GdqR0.net
- EVは近距離用だろ
市街地の大気汚染対策に有効
遠距離は公共交通機関使え
- 37 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:50:12.70 ID:+PvweQ6A0.net
- FFの時のような欠陥商品売り付け商法の失敗
- 38 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:50:33.26 ID:DWpHdnpF0.net
- >>32
大気汚染の酷い中国ではそれが重要で極端なまでのEVシフトに走ったのだろうとは思ってるが。
- 39 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:50:35.77 ID:U2VTLj0U0.net
- 希少金属の塊やろ？再利用しないのか？
- 40 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:50:47.70 ID:Vkg1BKCq0.net
- >>25
発電所でCO2出るし、電気に変換、送電、バッテリー劣化でロスが出るのでメチャ効率悪い
直接車にガソリン入れて動かす方が排出量が少ない
あとEVはタイヤが摩耗して大気汚染が進む
- 41 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:51:09.28 ID:fj6Nx+bh0.net
- >>33
君はいったい何を言っとるのかね？
- 42 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:51:42.40 ID:U2VTLj0U0.net
- >>40
evは桁違いの重さらしいね
やっぱ小型化が進化の鍵だな
- 43 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:51:47.57 ID:a4zAlpdo0.net
- 1年たっても注文ゼロ…ドローン配送、買い物弱者支援目指すも中止へ(勝浦市)（2024.2.21
/newsplus/1708471493
>スタッフが商店を回って注文品をピックアップ。ドローンに載せ、客が指定する着陸ポイントまで運ぶ。並行してバンタイプのEVでの陸送も導入。同協議会の委託を受け、ドローン配送サービス会社「NEXT DELIVERY」（山梨県小菅村）が運営していた。
>ドローン商品配送はサービス開始から1年が過ぎたが、デモフライトや体験会が行われたものの、現時点で客からの注文を受けての飛行実績はゼロ。一方、EVでの配達は23年12月時点で864件だった。
>関係者によると、市はドローン配送から撤退し、EVによる陸送だけで事業の継続を模索。だが、同社は「事業はドローン配送を含めたものであり、陸送のみでは考えていない」と主張し、折り合わなかったという
- 44 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:51:49.45 ID:0gsM1wVG0.net
- 待ち時間30分
充電時間30分
走れる距離100km
https://i.imgur.com/ZMwNc95.jpeg
- 45 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:51:54.28 ID:rNcw9+ff0.net
- >>1
今どき墓場の写真も無しに…
- 46 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:51:56.51 ID:XF9NN0wn0.net
- いい機会だから世界中でEVやめよう
- 47 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:52:11.12 ID:siaBvmNp0.net
- EVの廃車はただ鉄を叩いたり伸ばしたりして作ったエンジン車と違ってこんな風に雨ざらしにしてたら色んな有害物質が流れ出て土壌も河川も汚染されちゃうよ
そのうち昔の水俣病やイタイイタイ病みたいのが出てきちゃう…
- 48 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:52:54.13 ID:jbOEy3S60.net
- 今後確実に進化して良い物生まれるからね
- 49 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:52:54.69 ID:5vLnuY4q0.net
- >>4
ディーゼルとかでも日本車の性能に勝てないから
今度はEVっていい出したんだよ
- 50 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:53:05.49 ID:xkNx5Hp80.net
- >>3
で、核のゴミは？お前に言ってる
なんとかしろ
- 51 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:53:17.32 ID:+qARgqlq0.net
- >>30
そういうはなしじゃないだよ
もともとガソリン車はゼロエミッションだとかクリーンだとか露骨な主張はしてないだろ
ＥＶはそういう主張を露骨にしてるくせに実はガソリン車と似たようなもんだったってのがおかしいって素敵だぞ
- 52 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:53:27.64 ID:jEtR2ug90.net
- 環境にやさしいとか言う前に廃車後のこと考えろや
- 53 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:53:37.69 ID:cauRNwGO0.net
- 電池が30年ぐらい交換しなくても良くなれば考える
- 54 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:54:33.98 ID:w/N1b56z0.net
- >>44
やっぱね、充電やトラブルで費やされる時間を笑って許せる
心と財布に余裕がある人しか乗っちゃだめだ
- 55 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:54:46.51 ID:XF9NN0wn0.net
- >>38
違うよ中国メーカーのエンジンが日米欧に追いつけないからだよw
- 56 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:54:47.65 ID:qn/hi8Hj0.net
- EVを1台を作るリチウムイオン電池で
PHVを3台作った方が良い
- 57 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:54:53.28 ID:foEDTk/x0.net
- >>44
ガソリンなら給油5分で走行距離500kmだもんな
アホ過ぎる
- 58 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:54:53.42 ID:5vLnuY4q0.net
- >>30
EVに供給される電機も、化石燃料燃やして一台一台のために排ガスだして発電してるんだよ
- 59 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:55:28.30 ID:jgFLujda0.net
- ガソリン車は鉄の塊だから捨てる時は潰して
再利用できるけど
EVには巨大なリチウムイオン電池が搭載されていて
その再利用もまともに使えない状態だし
リチウムの採掘にも環境汚染があるから
これをエコとして使おうとか言っているのは普通に考えたらおかしいって誰でも思うわ。
- 60 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:55:38.71 ID:8sgJXMe80.net
- エンジンで発電してモーターで走るしかないｗ
- 61 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:55:41.45 ID:MhNaabwY0.net
- ダボス会議は空爆した方がいいよ、マジで
- 62 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:55:47.70 ID:f104NHyU0.net
- >>14
原発メインなら二酸化炭素の側面でみたらevに一応のメリットはあったんだけどね
そもそも手のひらくるくるじゃなく
当初から言われてた問題点を見ないふりしてただけ
- 63 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:55:58.74 ID:vLrTBjgf0.net
- 40%程度なら許容範囲では？
中国の寒さを考えたらそんな小さい数字なはずないと思うけどね。
- 64 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:56:04.55 ID:cgremWWP0.net
- EVもコオロギも倒れたし次はワクチンか？それともAIか？
- 65 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:56:17.18 ID:oGCLEujN0.net
- なんで日産のリーフが売れないか
だんだんみんなわかってきた
- 66 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:56:50.17 ID:lusg66tb0.net
- EVって燃やして発電してできた電気を充電して使ってるわけだろ
ならエンジンで燃やして直接動力にした方がエネルギーロスが少ないんじゃねーの
- 67 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:01.00 ID:Y6w1q+EC0.net
- 言えないじゃない正しくはっきり言えや
BEVはガソリン車より環境負荷が大きい
- 68 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:07.81 ID:0acaCPpw0.net
- 知ってた！
- 69 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:17.80 ID:w/N1b56z0.net
- >>64
LGBTうんたら
- 70 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:35.77 ID:NWPwXuCJ0.net
- トヨタのベストミックス
ガソリン、電気、水素
- 71 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:45.68 ID:8xHFKBKn0.net
- 私EVを持ってるんですけどね、結婚して妻とEVのドライブをしながらEVのタイヤが摩耗すれば工具でこうやってタイヤを交換して、当たり前にやっていたんですけどね、環境大臣になってからタイヤを工具で交換している自分をハッとしたんですよね。これも石油だなと。
- 72 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:50.17 ID:H+Hg1nJV0.net
- 自分の頭で考えればEVなんか選択肢に入らないだろ
- 73 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:57:53.22 ID:8gc5Ifea0.net
- EVタイマーついてるから
- 74 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:58:05.10 ID:NTzUvzEw0.net
- でも中国じゃガソリン車にナンバーつけにくいでしょ
- 75 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:58:08.12 ID:EHswG2+A0.net
- 墓場って言うけど
単にリサイクル待ちでしょ。
それだけEVが一気に普及したっていうこと。
ガソ中は勘違いしないように。
- 76 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:58:13.69 ID:bqySn+XE0.net
- JUST STOP OIL！
絵画にトマトソースぶっかけ(ドヤァ
- 77 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:58:26.08 ID:NWPwXuCJ0.net
- 英字は詐欺トレンド
- 78 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:58:43.28 ID:Go/Cq8Hg0.net
- バッテリーはリサイクルできるとか言われてるけど現実は捨てられるんだなw
- 79 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:17.53 ID:ENLA51OO0.net
- >>40
街なかに発電所があるとこに住んでるの？
- 80 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:22.18 ID:7azlSAOT0.net
- トヨタの燃料電池車MIRAI「東京五輪カー」1台740万円が400台“雨ざらし”放置
https://smart-flash.jp/sociopolitics/123825/1/1/
- 81 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:35.00 ID:U2VTLj0U0.net
- 中国がEVに力をいれるのは戦略的に間違ってはいない
でも最近はEV自体に問題が多くて解決も遅いって話だよな
EVシフトが進むかどうか、何年後なのかまったく分からなくなった
- 82 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:40.77 ID:EHswG2+A0.net
- >>66
巨大発電所でまとめて発電したほうが
効率がいいよ。
- 83 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:42.72 ID:XAsQTFO20.net
- 自動車自体が環境負荷高いからな
ガソリンが最悪
- 84 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:44.69 ID:jEtR2ug90.net
- >>44
充電待ちしてる間に車の電気無くなりそう
- 85 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:49.43 ID:NTzUvzEw0.net
- >>75
いつまで待つんだ？
- 86 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:58.36 ID:whI9UWwY0.net
- 【中国】空き地に大量の車両を放置…競争激化で“廃業”相次ぐ "電気自動車の墓場"
https://www.youtube.com/watch?v=XRB2FT91Ab8
「EV墓場」大量放置が中国で問題に…電気自動車急成長も「負の遺産」 シェア自転車も【羽鳥慎一 モーニングショー】
https://www.youtube.com/watch?v=7apKiwSHf94
- 87 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 17:59:59.13 ID:zUh5bL4V0.net
- EUの支配者層の負け、トヨタの勝ち
自動車産業は日本のもの
- 88 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:00:04.90 ID:2Cc634a70.net
- 新車の自動車販売のうち90%が電気自動車のノルウェーで特に問題ないんで大丈夫です
- 89 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:00:10.11 ID:qebxy36S0.net
- わかりきってたことなのにな
- 90 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:00:11.90 ID:mNFiRMfR0.net
- パヨちんまた負けたのか
- 91 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:00:16.14 ID:0acaCPpw0.net
- ネット上で、必死でＥＶを持ち上げてる連中っていったい何だ？ 中国の工作員か？五毛か？
- 92 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:01:16.04 ID:YuhSS3S00.net
- >>55
まともなエンジンとミッションを作れる会社がある国は
世界で数か国
- 93 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:01:21.53 ID:whI9UWwY0.net
- 中国は何でも極端、数も量も桁がいくつも違う
恐れ入るとしか...
- 94 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:01:46.92 ID:EHswG2+A0.net
- いずれにせよ2030年にはガソリン車が禁止されるんだから
今のうちにEV 車を買っておかないと
ギリギリになると手に入らないよ
- 95 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:01:58.05 ID:PZnuHaK20.net
- EVに関しては数年前から自分が言ったこと次々と当たるんだが技術屋どうなってんだ
EVのリサイクルはEV＝バッテリーだからできないし中国のEVは使えなくなったら放置されるも当たってるしな
スマホの未来なんて一切予測出来なかったのにな
- 96 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:02:01.34 ID:6VYMw0ff0.net
- バラしてリサイクルしないの？
車も使い捨て？
- 97 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:02:07.86 ID:cgremWWP0.net
- >>91
グローバル左翼連中
- 98 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:02:26.71 ID:LawJGVIR0.net
- >>91
ほとんどが車に乗れない層でしょ、自分が食えない飯なら灰でも入れてやれな精神
- 99 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:02:42.05 ID:NTzUvzEw0.net
- >>91
ほとんどがEVどころか車さえ所有してないしただ逆張りして遊んでるだけやろ
- 100 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:03:03.31 ID:CrYmoMWf0.net
- でも街なか細かい所まで走りまくって排気ガス吐きまくる車のせいでその場の空気は汚いじゃん
EVってのはそういうところが助かるんだよ
- 101 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:03:06.02 ID:p8pYBOAX0.net
- >>93
日本が支配してた時は日本軍に媚び、連合軍が優勢になってくると連合国側面する国だよ、昔から
- 102 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:03:08.53 ID:+qARgqlq0.net
- >>75
リサイクル待ちって待ってたら
ＥＶのリチウムイオン電池は商業的に利益の出るリサイクルができるようになるんですかｗ
- 103 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:03:15.87 ID:7sxY5kBN0.net
- 今更だな。
EVがで出した頃に専門家なら予想しろよw
素人のが予期してたぞ。
- 104 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:03:32.35 ID:IPvybt3h0.net
- とはいえブレイクスルーが起これば世界とってたからな
課題が山積みだけど
- 105 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:03:54.97 ID:DIdwnkcT0.net
- >>94
このままいくと廃止すらなくなりそうだけどなあ
- 106 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:04:22.20 ID:jbOEy3S60.net
- 現状は環境に合わせての使い分け
- 107 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:04:37.43 ID:+JiKxEm20.net
- 全てEVになっても賄えるだけの電力供給が追いつかないから
一気にEV化するなんて絵にかいた餅状態w
- 108 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:04:42.22 ID:U2VTLj0U0.net
- 技術革新が起きるだろう
という皮算用のもとやってるイメージ
- 109 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:04:48.44 ID:+qARgqlq0.net
- そりゃビジネスとして成り立たなくてもいい、利益でなくても良い、いくらコストかけてもいいって条件でのリサイクルならリチウムイオン電池のリサイクルはできるんだろうけどｗ
- 110 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:05:28.50 ID:p8pYBOAX0.net
- 今更ハイブリッドにしてトヨタに勝てる訳ないだろ
- 111 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:05:45.10 ID:WbanVFwX0.net
- 業界関係者は「冬の寒さの影響が薄らぐ3月以降は販売台数が回復する」と楽観視しているが
10ヶ月後には暖かい冬が来ると思ってる、もしくはどうなかなるという鶏頭な中国人ワロス
- 112 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:06:47.57 ID:+qARgqlq0.net
- このうちEV（BEV+PHEV）のシェアは2.8%（うちBEVは1.6%）で、PHEVが前年の1.0%から1.2%に増加した一方、BEVは2.7%から1.6%に減少しました。
https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-japan/
なお国内ＥＶシェアは激減中
- 113 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:07:09.89 ID:0acaCPpw0.net
- ＥＶなんて、原理はミニ四駆、シナ人でも造れるwww.
- 114 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:07:19.74 ID:DIdwnkcT0.net
- そもそも2030年には環境に配慮した人工ガソリンが完成していてガソリン車が覇権を取り戻すなんて話もあるからな
- 115 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:08:02.56 ID:EHswG2+A0.net
- >>102
BYDはすでに操業ベースのリサイクルを実現してるよ。
- 116 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:08:05.90 ID:tZC9soJn0.net
- メリットもデメリットも深く考えずに補助金じゃぶじゃぶで内燃機関全廃ときたもんだ
政治家ってアホしかいねえのか
- 117 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:08:33.84 ID:Tuud/Koq0.net
- ガラクタ製造国支那の生産物だからガラクタ墓場が出来てもおかしくない
- 118 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:09:11.66 ID:OlFRcBC50.net
- エンジンはガタついても直せば走る車が多いから中古でも大活躍だけど、
バッテリーじゃその辺のリサイクルも高くつくよね
- 119 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:09:34.77 ID:LfdV2Fuw0.net
- トータル的に1番エコなのは軽量ガソリン車。
価格差でエコ設備取り付けれるし、長期間乗れるし、リサイクル率も高い。軽量なためタイヤや道路に優しい。
- 120 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:10:26.90 ID:EHswG2+A0.net
- 勘違いしないでほしいのだが
これは環境対策ではなくて
政治・経済対策なの。
- 121 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:11:05.64 ID:aBtvPUtX0.net
- >>114
合成燃料のガソリン車は2000万円するポルシェやフェラーリがリッター700円の燃料費と引き換えにわずかばかり富裕層に提供するだけって話なんで、ガソリン車の販売台数下落の歯止めにはならないです
- 122 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:11:06.27 ID:p8pYBOAX0.net
- テスラもうすぐ日本かだ撤退しそうだけど、乗ってる奴らどうするんだろうねw
決まってから売ろうとすると買い叩かれるぞw
- 123 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:11:34.86 ID:VXFmO5k80.net
- エンジン作れないゴミ企業の口車に乗せられただけだから
- 124 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:11:40.49 ID:qrtnHMrD0.net
- おまえら馬鹿だなあ
確かに課題はまだ多いがそれはビジネスチャンスでもあるんだ
いずれEVは市場を席巻する
そのときに取り残されるぞ
- 125 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:11:55.71 ID:U2VTLj0U0.net
- なんか太陽光とか風力もイマイチ伸びないよね
半導体も進化が減速してる
中国はバブル崩壊で投資どころじゃないかもしれんし
なんか全体的に停滞してる
- 126 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:06.54 ID:GA5/0hWO0.net
- 本当にエコかどうかなんてどうでもいいんだっての
儲かれば良し！で始めただけなんだから
- 127 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:24.99 ID:ni8zwRyN0.net
- ちなみにテスラは違法に産廃を何年も捨てて
大気汚染物質も基準値以上を何年も出し続けてる
有名な環境汚染企業だよ
- 128 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:33.62 ID:+JiKxEm20.net
- 発電にイノベーションが起きなきゃEV化なんて無理
- 129 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:37.68 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>110
欧州は悩ましいね
ガソリン車→日本車に負け
じゃクリーンディーゼル→不正バレて負け
それならEVで→中国車に負け
やっぱハイブリッド有りで→日本車に勝てない
EU如きが都合よく世界の趨勢決められると思うなよw
- 130 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:48.38 ID:IO1PrLS70.net
- 暫くは新型のニッケル水素電池式のハイブリッドで凌ぐしかないな
EVは電池の技術革新を待つしかない
- 131 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:53.92 ID:dVGrirwQ0.net
- EVよりはAVだよな
- 132 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:59.14 ID:qrtnHMrD0.net
- 環境対策は地球規模の課題なんだよ
- 133 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:13:18.23 ID:+qARgqlq0.net
- >>115
操業ベースってどういう意味？
- 134 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:13:32.92 ID:alkuCp1E0.net
- >>123
ホンダさんは
- 135 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:13:52.43 ID:UT/eIhuU0.net
- 初めから解ってた事やろ
この手の詐欺的手法、詭弁師が蔓延しすぎや
都合の良い一部だけを事更に喧伝(プロパガンダ)し、
全体的、副次的なリスク、又はその逆で
メリットの方を大きな声で隠す
まあ、それでIQ100未満の者は簡単に騙されるからな
- 136 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:14:26.21 ID:NTzUvzEw0.net
- >>113
テキトーに作るからこんな事になってんだろうに
- 137 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:14:52.53 ID:ni8zwRyN0.net
- テスラもBYDも環境汚染推進企業だからね
自分たちが産み出した産廃をまともに処理してない
- 138 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:15:10.76 ID:mim34E/F0.net
- EV乗ってるのは低学歴
- 139 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:16:07.91 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>120
環境対策じゃないんだw
じゃガソリン車規制する理由って何なの？
ないよねえ
- 140 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:16:13.53 ID:80Ck9sCD0.net
- >>1
ガソリン車だってすぐ壊れる車だったらあかんやろ
性能が伴ってない安物が原因であってEVだからとか関係ない
- 141 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:16:51.55 ID:0Secz/Q90.net
- ガソリン車の平均使用年数は13年以上
EVはそんなにもたないだろ
買い替えやバッテリー交換で結局ガソリン車より資源を無駄遣いする
- 142 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:18:12.65 ID:ni8zwRyN0.net
- >>140
ガソリン車のリサイクル率知ってるか？
- 143 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:18:47.75 ID:EHswG2+A0.net
- >>139
ハイブリッド無くしたいんだよ。
- 144 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:18:49.25 ID:+qARgqlq0.net
- お前ら何割かはヤフーショッピングで3000円以上の商品に使える1000円クーポンを貰ったら嬉しくなって要らないものを買っちゃうだろ
あれと同じで
政府が300万円のEVに使える100万円補助金を配ってるから、お前らと同じメンタリティを持つ富裕層の一部が要らないEVを買ってる状態にすぎないしｗ
- 145 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:19:09.96 ID:ovkTeVT80.net
- >>138
学歴関係ない
地頭が悪い
- 146 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:19:35.08 ID:rh1fbWof0.net
- 技術としてまだ未成熟なんだよ
誰でも気づくだろ
- 147 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:19:39.25 ID:7dacqUx20.net
- 電池のせいで再利用性が低いんだなあ
- 148 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:19:49.66 ID:iQYnFB030.net
- 中国のＥＶ、１月販売台数の前年同月比５５．１％、４４．５万台
実際は無茶苦茶売れている
- 149 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:20:03.52 ID:8Ht8PIKS0.net
- ＢＹＤのＣＭが流れてるけど
買う人なんか居るのかなぁ〜（笑
- 150 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:20:03.91 ID:b1i5p5JO0.net
- 処分せずに放置すれば環境負荷ゼロ理論
- 151 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:20:11.17 ID:5vLnuY4q0.net
- >>92
自動車エンジンなんて、完全に一から作ろうとすると20年以上かかるからな
世界トップクラスの日本車のエンジンだって、新車といっても、
ほとんどが既存エンジンのマイナーチェンジ版にすぎない
中国車のエンジンなんて、韓国と一緒で、20年以上前にわたした、三菱GDIエンジンのマイナーチェンジでしかない
- 152 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:20:52.96 ID:dZAaPxUb0.net
- >>1
＞「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発
ここなんだよなぁ
かなり大きなデメリットなんよ
ガソリンなら１回給油で10分以内に終わるし
並んでても1時間も待たないし
よっぽど時間に暇な人しか乗れないよ
- 153 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:20:53.37 ID:rh1fbWof0.net
- >>144
意味なく3000円の商品は買わない
割引あってもだ
- 154 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:21:08.80 ID:Hxe/lyk10.net
- >>148
去年は春節の一部が1月にかかっていたから比較はできないけどな
中国でEVが増え続けてるのは事実だろうけど
- 155 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:21:11.91 ID:iQYnFB030.net
- １４８は５５．１％じゃなくて、５５．１％増の間違い
- 156 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:21:18.57 ID:oCMr28To0.net
- そらまぁ動力源がリチウムイオンの時点ではそうなるわな
- 157 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:21:47.44 ID:YBdvTTOx0.net
- 急がなくて良いから環境負荷がガソリン車並みになったら売ってくれ
- 158 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:21:52.78 ID:HqvhzBMJ0.net
- アキオ厨の願望記事もいいけど、彼らが分かってないのは
好むと好まざるとに関わらず、旧来の内燃自動車に未来はないということ
現在のevを使いながらブラッシュアップしていくしか
この先人類がキノコる術はないんだよ
- 159 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:21:55.95 ID:t6Yb5t6x0.net
- 時代はEV！ガソリン車はオワコン！って騒いでたジャップどうすんのこれ
- 160 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:22:18.51 ID:HB4bphMC0.net
- ハイブリッド最強か
- 161 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:22:33.43 ID:PZnuHaK20.net
- EV技術が成熟してない以前に内燃機関で爆発するエネルギーを爆発させることなく保持し続けるんだから
バッテリーはどうやってもガソリン車より重くなるしかないよな
異次元がある世界じゃ無いんだから
- 162 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:22:45.27 ID:rh1fbWof0.net
- >>140
EVは5年でほぼ廃車だからな
ガソリン車はさすがにそんなことはない
- 163 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:23:30.37 ID:mNVl86UN0.net
- EV推し
してたマスコミやパヨクは、
どーすんの？
- 164 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:23:39.65 ID:mKWnnTT+0.net
- 自動車評論家の国沢氏はシナは国土が広大であり空いてる場所に捨てればいいだって
シナはゴミを海洋投棄してるモラル 道徳心も無い最低クズ集団 近々EV車も海洋投棄アルょ
- 165 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:23:50.64 ID:mxhnNj/e0.net
- >>144
ドイツとイギリスとスウェーデンはEVの補助金を打ち切ったけど販売台数は大きく伸びてます
補助金でEV販売台数は加速するが車両価格が下がってきて補助金なしでも順調に売れているんだよなあ
- 166 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:23:56.20 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>143
誰目線で？どういう目的で？どうして？
- 167 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:24:29.31 ID:JNH22/WF0.net
- >>116
政治献金をたくさんくれる方に配慮するだけ
- 168 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:24:34.87 ID:rh1fbWof0.net
- EVの場合はリチウムイオン電池が
問題なのは最初から明確だろ
スマホやノーパソ使ってれば
アホでもわかるわ
- 169 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:24:41.19 ID:XOJ4XA6Y0.net
- 廃車を地方へ持ち込ませない法律を作るべき
エコとか言ってEV有り難がるようなカスは面倒臭いゴミは山奥へ棄てれば良いと思ってるダブスタ連中ばかりだから
- 170 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:25:02.45 ID:ni8zwRyN0.net
- >>164
それ流石に嘘だろ？
放置したら何れは朽ちて有害物質溢れて土壌汚染するのに？
- 171 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:25:16.00 ID:PECWTswA0.net
- EV車は乗らなくても常にアイドリング状態だからな特に冬
- 172 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:25:38.19 ID:rh1fbWof0.net
- >>165
売れなくなったって
騒いてるぞ
どこの謎情報だ？
- 173 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:25:46.18 ID:80Ck9sCD0.net
- >>142
中華ガソリン車のクソさを知らんのか？
- 174 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:25:53.32 ID:kZqyAGRd0.net
- >>163
大丈夫だろ
馬鹿以外買ってないし
そもそも急速充電するには
数千W級の設備が必要になる
それを知ってて買うやつは馬鹿
騙されて当たり前の人たち
- 175 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:26:34.16 ID:2Fzjo1xI0.net
- >>100
EVもその場の空気は汚いで
タイヤのすり減りはガソリン車より大きいから
タイヤのカスが空気中に漂って
最近やっと問題になってきた
- 176 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:26:35.96 ID:AmZOLGb70.net
- そもそも中古のマーケットが成り立たない時点でものすごく環境にやさしくないだろ
- 177 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:26:45.62 ID:h02mfAxL0.net
- 作るのにCO2爆出、処分にCO2爆出
- 178 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:27:06.71 ID:IO1PrLS70.net
- バイポーラ式バッテリー＋合成燃料のハイブリッドが今の限界だろう
とにかく時間を稼がねばな
- 179 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:27:36.49 ID:k4s+MKm70.net
- >>165
補助金って去年の年度末までだろ？
今年のデータってもう出てるの？
- 180 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:27:39.96 ID:mIKgqiwK0.net
- EVはでかい中古スマホ
- 181 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:27:55.05 ID:oCMr28To0.net
- 同じリチウムイオンバッテリーでも
スマホのバッテリーは20g前後、重くても40gに対し
EVのバッテリーは400〜600kg
小型EVのバッテリーですら200kgもあるから
その時点で量産に無理が出てくる
- 182 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:27:58.66 ID:XGuNRyuB0.net
- エンジン捨ててEVに注力したホンダどうすんだ
- 183 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:28:03.01 ID:mNVl86UN0.net
- 完全にオワタ、EV詐欺。
- 184 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:28:07.90 ID:iQYnFB030.net
- ドイツ２０２４年１月の前年同月比、２３．９％増だから、補助金止まったわりには結構伸びてる
- 185 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:00.37 ID:B5Sv139m0.net
- 買う前に気づくよね
- 186 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:06.95 ID:iQYnFB030.net
- あーでも補助金でてた昨年末との比較は分からない、あくまでも前年同月比で、ドイツ
- 187 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:12.54 ID:Y9Zg+gZW0.net
- >>184
前年度や、前々年度の予約納品分、と言うオチが見えるわ
- 188 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:37.70 ID:71+UzNN50.net
- 次代の自動車会社の覇権となるために目つぶってただけだろ
今更すぎる
- 189 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:39.18 ID:2Fzjo1xI0.net
- >>182
本田宗一郎があの世で泣いてるよな
- 190 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:39.26 ID:2Fzjo1xI0.net
- >>182
本田宗一郎があの世で泣いてるよな
- 191 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:29:59.60 ID:XGuNRyuB0.net
- 投資家がEV産業にあんま注力してないらしいからな
諦めたんだろな
- 192 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:30:01.54 ID:HqvhzBMJ0.net
- 今人類とって環境負荷の高いガソリン車に代わる
代案が必要なわけだが、その有力候補がevなのであって
少なくともハイブリッドではないことは確か
- 193 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:30:35.80 ID:eR35uZXr0.net
- 地球環境のために何百万もするEV買って乗り回してたのに
話が違うじゃないか!
- 194 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:30:58.53 ID:b7E5nkxA0.net
- 中国が環境のことを考えるわけないだろ
騙されたヨーロッパご苦労さん
- 195 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:31:17.92 ID:PZnuHaK20.net
- >>192
より環境負荷の高い飛行機止めろよ
これもずっと言ってる
当たればいいのに
- 196 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:31:19.60 ID:iyySysLH0.net
- >>94
水素でいいいや
- 197 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:31:26.08 ID:amVFvSq40.net
- 海南島で帰れない中国人続出だってじゃん wwwww
- 198 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:31:58.44 ID:MFYhhJz90.net
- ガソリン車とか倉庫で一晩エンジンつけて倉庫内で眠ったら一晩で死にそう
EVならクリーンな空気でスヤスヤ
この違いよ
- 199 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:32:03.89 ID:u03zizuU0.net
- ワケも何も物理法則考えたらそうなるやろ
熱力学第二法則に抗うことなんてできない
- 200 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:32:16.55 ID:3oc9AKA10.net
- >>182
適当なエンジン載せたらハイブリッドで走るから
- 201 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:32:22.16 ID:iQYnFB030.net
- ２０２４年１月、イギリスは前年同月比２１％増、スウェーデンは確認できず
- 202 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:32:25.89 ID:alkuCp1E0.net
- >>190
最近のホンダの車はコストカットばっかりで不評だな
- 203 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:32:50.18 ID:7P5P5wu40.net
- 排ガスが減るから市中の大気汚染対策としては一定の効果がありそうだけどね
環境負荷は知らない
- 204 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:33:11.91 ID:LluuNpzl0.net
- >6回の充電のために8時間を費やす
中国人なんだから発電機積んで走りながら充電とかもっと工夫しろよ
- 205 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:33:30.23 ID:71+UzNN50.net
- >>194
始めたのはクリーンディーゼルでずっこけてEVにシフトしたヨーロッパさんだから。。。
- 206 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:33:47.26 ID:XsmPBAr80.net
- 日本の古い車に対する自動車税が高くなるのもおかしい
環境負荷税って言う理由らしいのだが、古い車を長く乗る方が環境負荷は小さい
- 207 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:33:53.44 ID:4vDaK+1+0.net
- ゴミのEVなんか埋めてしまえばいい
- 208 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:33:59.92 ID:ZjdUJHBN0.net
- EVはやめとけガソリンスタンドが潰れると困る
- 209 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:00.65 ID:0Secz/Q90.net
- >>184
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-germany-by-month
前年1月の販売台数が少なかったせい
- 210 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:05.41 ID:iQYnFB030.net
- ドイツに関しては補助金切れたけど、メーカーの方が値引きして対処したら売り上げ伸びたそうだ
ttps://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC203X40Q4A220C2000000
- 211 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:05.82 ID:2Fzjo1xI0.net
- >>192
環境負荷はEVも大きいよ
バッテリー問題
製造時のCO2問題
タイヤ問題
道路の補修問題
あと、EVは重いから
ガードレールも作りなさないと
いけないそうで
- 212 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:10.43 ID:iVq4AQ0R0.net
- >>4
表面だけ見て「エコだエコだ！」と言ってるバカ発見機。
- 213 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:18.48 ID:RN+kRSGl0.net
- 使い捨てられたのは中国人だよ
- 214 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:58.09 ID:kEEpbGMy0.net
- シナって、結局最後は何でも「墓場」になっちゃうんだよなwww
- 215 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:35:08.00 ID:DWpHdnpF0.net
- >>149
2000年代初頭に鳴り物入りで参入してきた「現代」車よりは売れると見ているが。
- 216 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:35:13.54 ID:LxHmuO8B0.net
- 新車が打ち捨てられてるわけじゃなくて、買い替えた時に発生する中古が
市場に出回らずにそのまま捨てられてるってことだし景気が良い話じゃないか
勿論環境には最悪だろうが
- 217 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:35:18.48 ID:iVq4AQ0R0.net
- >>203
発電所で排ガス出すか車のマフラーから排ガス出すかの違い。
- 218 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:38:37.54 ID:xTo7+OHw0.net
- バッテリーは燃えたら消えないって言うし、そのうち起こるであろう
EV墓場の大規模火災がどうなるかを見たい
EV車両の火災消化実験って実は日本じゃ 1回しかやられてないんだよね
- 219 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:38:47.68 ID:Q520lq9y0.net
- 電池がリサイクルできない構造のまま突っ走るからさあ大変
外国メーカーなんて売るだけ売ってリサイクル引き受けないだろう
最低やん
- 220 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:38:57.49 ID:2Fzjo1xI0.net
- >>216
中国は新車EVも売れ残って放置してるって
ニュースになってたで
検索したら新車のEV墓場のニュース
でてくるよ
- 221 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:39:27.70 ID:cgremWWP0.net
- >216
新車じゃん >>86
- 222 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:40:15.00 ID:MEw1KEds0.net
- 車で仕事してたらEVなんて使い物にならない
俺は一日180キロ営業で走るからEVなぞ考えられない
そもそも商用軽自動車でEVなんて今発売さらてないだろ
- 223 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:41:22.31 ID:tm1IqdZ40.net
- もう何十年も基本構造が変わらないEV
進化するどころかむしろ製造コストと危険性上がってるという
- 224 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:41:29.18 ID:3JEHVE4W0.net
- >>25
内燃機関だって熱効率は最もいい状態で40%くらいで後は廃熱として捨ててるけど
- 225 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:41:29.90 ID:MEw1KEds0.net
- >>110
ホンダにも勝てないよ
- 226 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:43:11.10 ID:iQYnFB030.net
- ttps://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000317591.html
>放置されている同じタイプの白い車は、政府の補助金で製造され、EVカーシェア事業に利用されていた。
> しかし、より優れたEVの登場や便利なネットタクシーの普及などで、レンタルする利用者が減り、2019年ごろから放置された状態になったという。
中国のＥＶ墓場として広まったのは、新車のＥＶが売れない結果とかではなく、ＥＶ使ったカーシェアだかレンタルだかの業者がコケたのが原因で、
シェアサイクル自転車の大量放置と同種の問題ではないかと
- 227 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:43:27.34 ID:+qARgqlq0.net
- 昨年末でEV補助金終了したニュージーランドの場合
>>165 ばーかばーか
Only 244 new battery electric vehicles were registered in New Zealand in January 2024 (after 4,455 were registered in December 2023).
- 228 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:43:43.24 ID:m+cYLwph0.net
- 世界中の油田ガス田炭鉱を強制的に閉鎖してしまえばいいんだよ
- 229 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:43:44.01 ID:XsmPBAr80.net
- >>225
ホンダはEV専業にするって言っているやんw
- 230 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:43:47.68 ID:Nhnlr8oH0.net
- 中学生程度の知識と判断力があれば現時点でEVなんて買わないだろうに
- 231 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:44:37.08 ID:XsmPBAr80.net
- >>224
その排熱が冬場の暖房にするので大切なんだ
- 232 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:45:32.91 ID:vtZCOnKT0.net
- >>229
FCVが本命だろ
- 233 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:45:34.47 ID:yOvB8DiF0.net
- EVに懲りた欧州は「これからはハイブリッド」だってさw
- 234 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:45:57.44 ID:A1R+CUVu0.net
- 大排気量セダン
スポーツカー
クロカン車
これらの車種については製造後20年を目安に車検適合不可にすればよいだけ
そうすれば燃費の悪い車を路上から排除できて環境によい
コンパクトカーやワゴン車についてはどうしても車が必要だが新車を変えない人が居るから対象から外す
上記3タイプの車種については大方趣味と見栄の為にか存在しないから製造後20年を目処に路上から完全に排除
- 235 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:46:18.02 ID:cczJwHKf0.net
- EVなんて僕みたいに郊外一戸建ての成功者がでセカンドカーとして買うもの。
貧乏人が買うんじゃねーよ。
- 236 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:46:31.15 ID:sTYUYaBf0.net
- 中古でハズレ引いたら、フル充電で走行50kmとか
そこまで落ちるものがあるなら、ポンコツ過ぎだわ
- 237 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:46:58.67 ID:cgremWWP0.net
- >>226
何で中古に出さんの？
- 238 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:47:01.07 ID:NhwZbORS0.net
- もうちょっと泳がせて純EVメーカーになる宣言してた所が
後戻りできないぐらいになってたら面白かったのに
- 239 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:47:04.21 ID:DWpHdnpF0.net
- >>233
欧州もゴールポストを動かし過ぎるから信用出来ない。
- 240 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:47:13.84 ID:ozxGaKZe0.net
- また日本人ヘイト記事か、
- 241 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:47:25.98 ID:QNSoAwem0.net
- 警察とメディア振り切って逃げた映像は日本だけかと思ったら中国でも警察相手にやってたぞ。
- 242 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:47:36.68 ID:WJTQ3MHr0.net
- 知ってた。
- 243 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:47:44.48 ID:yOvB8DiF0.net
- ホンダの経営陣はバカだが、結局「EV全振りはやっぱりやめた」ってなるよw
- 244 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:48:09.70 ID:u03zizuU0.net
- プリウスってバッテリー交換に50万円位かかるらしいな
- 245 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:48:21.14 ID:Uxao7hjW0.net
- 補助金前提じゃないと成立しないってことは、EVって規格外の公金チューチュースキームだったんだなって
- 246 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:48:39.19 ID:rz2uqjPz0.net
- こういうニュースをここ5年ぐらい何回も見てるけどさ結局は世界のev普及率上がってるんでしょ
中国や韓国やドイツはおしまい言ってて結局は成長してるやつじゃん
- 247 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:48:45.37 ID:k86zFOQ70.net
- 僕は環境にやさしいEDです
- 248 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:48:52.94 ID:3+PQ8bU20.net
- テスラですら違法投棄してるからな
- 249 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:49:05.20 ID:iQYnFB030.net
- ＥＶに限らずエコカーは大抵、導入初期は補助金あっての普及じゃね
- 250 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:49:26.74 ID:eBIcZ7rp0.net
- 誰にも乗られず新車のまま墓場に行く車も出るんだろうな
- 251 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:49:39.88 ID:rBrispfN0.net
- >>1
最近でも馬鹿ライターが上海モーターショーを見て日本はガラパゴス〜とか言ってるんだから
どれだけ金もらってるんだよ
- 252 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:50:17.07 ID:cgremWWP0.net
- >>246
停滞してきたの
- 253 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:50:20.49 ID:p+zbJKH00.net
- おい国沢
なんか言え
- 254 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:04.32 ID:cczJwHKf0.net
- >>222
それでも三菱のミニキャブEVは需要があって
リバイバルしたんだろうな。
三菱の軽商用EV、『ミニキャブEV』の名で復活…航続距離180kmにアップ、243万1000円より
https://s.response.jp/article/2023/11/24/376982.html
- 255 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:05.54 ID:jAQMK+LI0.net
- >>246
メインストリームを目指したが頓挫した訳ですよ
あくまでも選択肢の一つとして存在し、いずれは・・・というなら判るけどねｗ
- 256 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:07.82 ID:rBrispfN0.net
- >>249
いくら普及しても乗り捨てじゃ結局環境に悪いだろ
- 257 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:41.38 ID:EXUphlbw0.net
- >>95
技術屋じゃなくて政治でしょ
- 258 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:45.93 ID:3JEHVE4W0.net
- >>216
型落ちになったら売れなくなるから墓場行きだぞ
- 259 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:52.68 ID:hJB9s6Wm0.net
- 壊れたら修理しても無駄だから捨てる
それがEV
- 260 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:51:56.01 ID:M+e2q6jS0.net
- スマホ使ってりゃ分かるだろ
充電しても日に日にだんだん持たなくなるし
それを車にしたら初期こそ走れても5年後10年後どこまで走れるよ？
- 261 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:52:34.06 ID:+qARgqlq0.net
- >>184
ドイツは駆け込み需要を防止すべく事前アナウンスなしで昨年末突然12月中旬に補助金停止したからね
政府ＥＶ補助金停止したあと発注キャンセルされたくないので自動車メーカーは補助金同額を値引きしたんだよ
自動車は納期が１～２ヶ月だし
２月か３月以降に結果が出てくるよ
- 262 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:52:37.03 ID:Bng0uXf+0.net
- >>247
カリーナED
- 263 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:52:40.08 ID:Tq+pjjXN0.net
- まあ、燃費が良い、🟰エコだ、と考えるなら
俺はディーゼルターボ一推しなんだよね
3000ccクラスの大きなエンジンを
低回転だが大きなトルクで回す
更に馬力が必要なときは、過給機により補う
ディーゼル特有の排ガス問題も
触媒や電熱線による焼却処理でほぼ解決しとるしな
ハッキリと言えば、EVなんて論外
ハイブリッドもイマイチ
ガソリンでトルクもない、排気量の小さなウェイトレシオの低い
最近の車に乗ってる奴もちょっと頭が足らない
- 264 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:53:14.57 ID:urI0GeWw0.net
- >>246
そうだよ
日本の自動車業界ごと茹でガエルだよ
家電や携帯会社の失敗と同じ道を歩んでる
その証拠に最近エンジン関係者は銀行から金を貸してもらえなくなって困っているとアキオが嘆いていたよ
- 265 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:53:37.31 ID:rBrispfN0.net
- >>246
これからも少しは上がるだろ
ただしEUが目指したような完全EV化は現状無理
普及率も当初の予想以下で新しもの好きのいわゆるアーリーアダプター層で止まってる
- 266 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:53:44.65 ID:DftN1Fsj0.net
- >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2024年2月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
2月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか？
- 267 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:54:08.61 ID:Bng0uXf+0.net
- >>95
リサイクルできるよ
日産が始めてるhttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01757/00022/
- 268 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:54:37.37 ID:cczJwHKf0.net
- >>260
知り合いのiMievは東芝のSCiB積んでるから
10年経ってもまだ90%あるらしい。
- 269 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:54:46.35 ID:cHSy3ovj0.net
- EVは太陽光発電と蓄電とセットで考えろよW
それだけもってきても意味ないだろW
- 270 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:54:56.37 ID:HdJD7l6x0.net
- 都合の悪いことを見えない聞こえないで一方的に言うだけなら馬鹿でもできるのが性質悪いね
- 271 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:55:15.12 ID:u03zizuU0.net
- EUはディーゼルの排気ガスから微粒子やらNoxが出ると難癖つければクリーンディーゼルで負け
二酸化炭素排出量が多い!と難癖つければハイブリッド車に負け
ガソリン車自体が良くないと難癖つければシナ製電池式ゴーカートに負ける
- 272 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:55:28.46 ID:neJi/ekR0.net
- イーロンマスクはいざとなったらテスラ社なんか売っ払えば良いとか思ってそう
- 273 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:55:36.73 ID:pUfYwdQk0.net
- >>184
独ＥＶ販売、30年に1500万台達成には転換点必要
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/UTHYA73APZOVDKL6CMWF2CQDSE-2024-02-13/
ドイツ政府は連立政権合意で、２０３０年に少なくとも完全ＥＶ乗用車１５００万台の普及を目指すと表明したが、その後ヴィッシング運輸相はＥＶとハイブリッド車の両方を含めるよう条件を緩和した。
ドイツさん白旗wwwwwwwww
- 274 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:55:48.32 ID:A1R+CUVu0.net
- 常識の範囲内で新しいモデルに乗り換えればガソリンエンジンでも環境にいいんだよ
このご時世に10km/L切るような乗用車は登録不可車検継続不可にして路上から完全に排除しろよ
製造後20年以上経過した
大排気量セダン
スポーツカー
クロカン車
これらを完全に排除しろ
- 275 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:56:03.60 ID:rBrispfN0.net
- >>260
まさに
古いスマホは真冬は満タンから突然落ちる
いかに寒さに弱いか
- 276 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:56:10.62 ID:XsmPBAr80.net
- >>233
欧州はHVを作ろうとして失敗したやんw
どうやってもトヨタに勝てないと
- 277 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:56:35.84 ID:cczJwHKf0.net
- EVの最大のメリットは固定ギア。
内燃機関とちがって回転数ゼロで最大トルク。
停止状態からのアクセルベタ踏み加速は快感だよ。
- 278 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:56:44.79 ID:A/vl5Toy0.net
- >>269
EVの充電には6000ワット級の電力と設備が必要になる
太陽光では無理やな、つか、現時点で太陽光自体が環境破壊しとる
- 279 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:56:51.39 ID:iQYnFB030.net
- ガソリン車も昔は結構乗り捨てされてたよ、中古車市場がまともにない時代が長かったから
ＥＶも普及すりゃ中古車市場が形成されるだけのこと
- 280 ：ぴーす：2024/02/21(水) 18:57:01.17 ID:HlQDJoUa0.net
- 自動運転がどれくらいやれるかだな。空いてる通り限定バスだけでも実現できたらいいんだけど
- 281 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:05.67 ID:EzbjsKFx0.net
- >>260
それ間違いね
EVのバッテリーとスマホのバッテリーじゃ大きさが違いすぎるから寿命が全然ちがう
テスラやBYDのバッテリー劣化率は30万km走行して10%程度とかおおむねそんなもん
- 282 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:08.72 ID:B51afPB20.net
- 高性能で長距離はしらせるからこんなになる
通勤街のりに使う軽量コンパクトなマイクロカーを安値で作れ
- 283 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:10.35 ID:iXU4oJnV0.net
- >>4
欧州と中国人が見た夢のクルマ
- 284 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:37.03 ID:fwlzfUw50.net
- >>243
エンジン関連の工場二ヵ所も閉鎖し
二人三脚でやってきた八千代工業をインドに売却し
ホンダは手遅れ
- 285 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:54.54 ID:MEw1KEds0.net
- >>229
違うよ
もう答え出てるけどFCV
- 286 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:56.23 ID:bkKqzBVi0.net
- EVは冬になったら使い捨てで毎年買うから問題ない
- 287 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:57:58.54 ID:lBYVW3Zc0.net
- これはグレタも大喜び
- 288 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:58:14.72 ID:u03zizuU0.net
- ガソリンは氷点下でも気化してエンジンかかるが、電池は使い物にならないことがある
- 289 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:58:34.41 ID:iXU4oJnV0.net
- >>21
電気を石炭で作るのにか！？
- 290 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:58:39.52 ID:rBrispfN0.net
- >>279
ガソリン車と違ってバッテリーの劣化はどうしようもない
- 291 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:58:42.96 ID:lBYVW3Zc0.net
- >>284
宗一郎があの世で激怒してそう(笑)
- 292 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:58:44.98 ID:mNFiRMfR0.net
- 記者も経営者も文系脳が害悪だな
- 293 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:12.17 ID:A/vl5Toy0.net
- >>277
固定ギア、爆笑する所です?
- 294 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:14.12 ID:alkuCp1E0.net
- >>281
リーフとは全然違うの？
- 295 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:16.68 ID:lBYVW3Zc0.net
- >>288
息を吹き掛けて温めるのじゃ！
- 296 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:30.27 ID:uBtEp7QV0.net
- EVに充電する電気も化石燃料で作っている
だったら最初から燃料積んで走った方が早い
『策士策に溺れる』
- 297 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:32.29 ID:cczJwHKf0.net
- >>275
EVの暖房はヒートシーター一択。
エアコンなんかとんでもない。
十分暖かい。
雪国は知らん。
- 298 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:35.87 ID:sszqw5eD0.net
- 東南アジアで覇権
- 299 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 18:59:49.11 ID:u03zizuU0.net
- >>281
30万キロも走行試験したEVなんてないだろ
- 300 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:01.76 ID:cczJwHKf0.net
- >>293
なんで？ギア比固定だよ？
- 301 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:07.14 ID:cgremWWP0.net
- >>282
SUVなんてクソ重い車禁止したらいいのにな
- 302 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:19.91 ID:iQYnFB030.net
- 現実にはＥＶの新車でのシェアはどんどん上がってるから、伸びてる市場で稼ごうとしないと、
自動車参入２０年のＢＹＤみたいなとこに蹴落とされる
たった２０年で世界上位１０位入り
- 303 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:33.42 ID:HULXK9vN0.net
- 鉄くずだけなら錆びるだけだが野晒しのバッテリーは有毒だろ…
- 304 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:46.36 ID:mZYQ0ybj0.net
- 頭グレタのおっさん達はホルホルしてるじゃん
- 305 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:46.66 ID:Wz1dp8BQ0.net
- EVのゴミ山を見てもまだ環境に良いことしたと思える神経が分からない
- 306 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:00:59.20 ID:fgpqDKiA0.net
- >>294
初期型リーフのバッテリーは寿命短い
最近のはOK
- 307 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:01:19.86 ID:6VDU5I4D0.net
- 発電所の革命が先だよｗ
それまではガソリンエンジンで十分。
- 308 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:01:25.41 ID:3JEHVE4W0.net
- >>280
EVのスレでなぜ自動運転？
- 309 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:01:49.97 ID:2LMRLxEG0.net
- リサイクルできない時点でエコじゃないしな
- 310 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:01:53.14 ID:cczJwHKf0.net
- >>296
EVは別に省エネじゃない。
走ってる時に排気ガスを出さないと言うだけ。
市街さえ空気がきれいなら発電所の近くの環境なんかどーでもいい
- 311 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:01:55.64 ID:YUlT9Zcr0.net
- つーか中古車があまり過ぎ
自働車製造にどれだけ地球を痛めてると思ってるのか
中古車をリペアして乗り続けるのが
一番地球にやさしい 自働車産業の否定になるが
- 312 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:02:21.97 ID:XsmPBAr80.net
- >>277
ドイツではEV用2段変速ギヤを標準化しようとしているよ
モーターと2段変速ギヤを一体化したモジュールにするって言ってた
固定だと高速で電費が悪化するという事で、一般道用と高速用に分けるみたい
- 313 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:02:36.95 ID:quTfJDp+0.net
- 元を辿れば中国のEV車は石炭車だからな
最悪の環境汚染だよ
- 314 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:03:08.88 ID:Bng0uXf+0.net
- >>278
家庭用充電池としてEVを利用すれば環境負荷は減る
- 315 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:03:14.82 ID:u03zizuU0.net
- EVでは発展途上国で使えない
先進国のお下がりガソリン車がなくなると困る
- 316 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:03:21.54 ID:iXU4oJnV0.net
- >>28
そこで日産サクラです！
充電器も他社製10万円から買えます
何より遠出しようと思わないバッテリーがキュート‼
- 317 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:03:41.40 ID:bkKqzBVi0.net
- EVに発電機乗せちゃえばハイブリッドなんか絶滅するわな
- 318 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:03:43.69 ID:3JEHVE4W0.net
- >>293
ほとんどのEVは固定ギア
カイエンが二速だったかな？
- 319 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:03:57.99 ID:u03zizuU0.net
- >>314
エントロピーの概念理解することから始めようか
- 320 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:04:01.89 ID:Rcj3JEkF0.net
- >>300
先ずモーターの回転を伝えるのに、
減速機が一枚噛んでるのはわかるか?
その上で、モーターの回転をいくらシーケンスで制御しようとしても
同負荷をかけ続けると焼けちゃうわけ
必ずAT車のような機構が必要になる
- 321 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:04:16.84 ID:cczJwHKf0.net
- >>312
へー。
ユーザーがモードを選べるといいね。
高速走行での電費が悪くなるのは確かにそう。
- 322 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:04:38.05 ID:o6VcYK9S0.net
- >>1
いいかげん、三文記事のタイトルに「〇〇の理由（ワケ）」「〇〇の本当の理由」
「〇〇のカラクリ」「〇〇の真実」などという三文タイトルを付けるのやめろよ
三文メディアの三文ライター、三文編集者よ
- 323 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:04:41.27 ID:6VDU5I4D0.net
- 最低限、自然エネルギーで発電された電気じゃないとEV化する意味は全く無い。
- 324 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:04:44.16 ID:rBrispfN0.net
- >>308
自動運転で短い距離で何度も乗り換える
乗り捨てたものをプールして充電
これができれば現状EVでも普及できるとの意見がある
- 325 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:04:58.36 ID:0/OPOAKU0.net
- >>299
あるよ
BYDの本社に100万km走行したEVタクシーがあってまだ走れますって広報の人が話してたからな
バッテリー変えてないみたいだったなあの話ぶりだと
- 326 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:05:57.42 ID:HIYjZnaK0.net
- 10年後に買うなら分かる
今買うのは人柱だけ
- 327 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:06:25.43 ID:RGrZpBDq0.net
- >>321
電費は言い訳でモーターが持たねえんだよ
焼けるわ普通に
- 328 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:06:34.19 ID:GS3H0mbU0.net
- 充電回数とか前から言われてたろ
- 329 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:06:37.66 ID:cczJwHKf0.net
- >>320
だからギア比固定っていってるやん。
- 330 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:26.45 ID:HPdNSXl60.net
- >>290
１０年前のテスラ車を調べたら３０万キロ走って劣化率は１２％前後
バッテリーの耐久性はさらに向上し今のEVは５０万キロ走って劣化率１０％以下
ガソリン車なら３０万キロ到達前に廃車
どちらが環境にいいかは一目瞭然だろ
- 331 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:27.49 ID:MEw1KEds0.net
- >>254
それ高すぎるわ
誰が買うんだよ
航続距離も少ないし
- 332 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:27.49 ID:HIYjZnaK0.net
- >>325
毎日本州を青森から山口まで縦断して
1年かかるな
- 333 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:32.94 ID:q4vsDqV70.net
- 嘘吐いて金儲ける時代の終焉
- 334 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:36.33 ID:feF7nTyt0.net
- やな
- 335 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:51.61 ID:qcBerqyK0.net
- 埋めるよろし
- 336 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:07:59.24 ID:iXU4oJnV0.net
- >>30
電気などのエネルギーは作ってその場で使うのがロス無い
遠くで石炭燃やして電線で送り電池に貯めて使うとかロス多くて無駄
- 337 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:08:10.89 ID:rbNxmYud0.net
- 太陽光とEVは環境破壊が凄いね。そもそも、太陽光は日本みたいに四季折々あって台風来るは
地震来るはの国には向かない。日本みたいな場所なら地熱とかの方が向いてるわ
EVに関しては電気自体が、原発とかで全部作るとかでもやらないと、結局化石燃料焚いて
作る電気だから、最初から化石燃料を自動車に入れた方が効率が良いｗｗｗ
- 338 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:08:30.87 ID:u03zizuU0.net
- >>332
いつ充電してるんだよ、って話やな
- 339 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:08:49.51 ID:+9kWgxBS0.net
- 最初からわかっていたこと、なぜEVが環境にやさしいか？
- 340 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:09:28.46 ID:HPdNSXl60.net
- >>308
ガソリン車やハイブリッド車ではレベル５の自動運転を実現できない
- 341 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:09:31.22 ID:fTlXaREl0.net
- EVとか支那の仕掛けに欧米の拝金主義者が乗せられただけだぞ
馬鹿丸出し
- 342 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:09:56.68 ID:iXU4oJnV0.net
- >>32
良かった 良かった おみやげ あげまひょ
- 343 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:10:05.35 ID:I6g8Icvu0.net
- >>327
じゃ固定ギア比のEVはどうやって高速走ってんのよ？
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17360653
2020年4月現在、日本で市販されているEV（電気自動車）にはトランスミッション（多段変速機）が採用されていない。ところが過去やレーシングカー
- 344 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:10:23.32 ID:Uxao7hjW0.net
- >>340
何故できないんだ？
- 345 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:10:35.80 ID:3JEHVE4W0.net
- >>340
なぜ？
- 346 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:10:43.22 ID:Pzsn2JQ20.net
- 必死にＥＶ工作応援していたEV君は
ＥＶを持ってなくて、ＥＶ会社の株を持っていたというオチ
- 347 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:10:50.62 ID:I6g8Icvu0.net
- >>331
環境に優しい社会をめざしています
的なステッカー貼れるやん。
- 348 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:11:28.40 ID:QqqMQgHL0.net
- EVは近所の買い物用とか郵便配達向けとか使用用途が限られてるからな。
まあ悪くはないが田舎には向かない。
- 349 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:11:41.18 ID:MEw1KEds0.net
- >>347
コスパ悪すぎで誰もそんなの見てない
その距離では俺は仕事にならんわ
- 350 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:11:56.87 ID:iXU4oJnV0.net
- >>33
凄い妄想ですね！
やはり白いワニとか来ますか？
- 351 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:06.74 ID:6VDU5I4D0.net
- >>340
何言ってんだこいつｗ
- 352 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:14.27 ID:K4rtS6710.net
- まあ初期だし想定外や失敗はある
そのうちガソリン上回るかもしれん
未来はわからん
- 353 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:26.46 ID:XsmPBAr80.net
- >>346
テスラ株瀑下げ中w
- 354 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:27.14 ID:3JEHVE4W0.net
- >>293
お前が爆笑物
- 355 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:33.86 ID:QqqMQgHL0.net
- まあすでに郵便局の車EVだし。
- 356 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:35.79 ID:4vpBBnKJ0.net
- 内燃機関サイコー
- 357 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:39.33 ID:IekCjtEN0.net
- 職場にも充電スタンドあればいいのにな
そこで溢れた太陽電池とか風力からの電力を現地調達して送電線の負荷を下げる
曇ってきたりして電気が来なくなればある程度までは逆に供出
どうせ仕事中は駐車場に停めっぱなしだし
代わりに電気代は安めに
九州とかだといけそうだけど
- 358 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:41.66 ID:ea7kuyja0.net
- EV｢TOYOTAの倒し方、しってますよ。｣
- 359 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:44.27 ID:DzSShnb30.net
- 長く乗れないから経済的ではない
- 360 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:51.47 ID:HIYjZnaK0.net
- >>340
PHEVで出来ないならEVでも無理だな
- 361 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:12:59.58 ID:4QUiCgB60.net
- メンテコストかかるって明らかにデマじゃん
中国がどうなってるかしらないが日本では４年乗らないと補助金返還だから
そして４年乗ると製造からのサイクルでCO2排出量がガソリン車を下回る
小規模な業者が淘汰されてるのは事実だが前回墓場と紹介されてたのはレンタル会社でEV以外も含まれてた
いずれにしても国内製造販売3000万台は世界一で輸出も世界一になった
そのなかで日本企業はシェアを落とし続けてる
EVの伸びが落ちたのも事実だが総数は増えてるし
日（ボンダのみ）韓欧米連合の充電ステーション設置会社が立ち上がった
グローバルサウスは国産EVを新産業にしようとしてるしガソリン車がピークなのは容易に予想できる
サウジアラムコやエクソンモービルも新エネ開発やリチウム採掘に乗り出してる
- 362 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:13:03.18 ID:quTfJDp+0.net
- >>305
そのうち海にドボーンじゃね
- 363 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:13:25.21 ID:fLKmr5ci0.net
- >>343
そら高速度に達すれば負荷は減るからな
但し、ソレは延々とその巡航速度を保てた場合や
現実的ではなく、モーター焼けが問題になってるから
速度によるギア比変更にシフトしとるんや
- 364 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:13:39.28 ID:zLQj0/qx0.net
- 白人によるトヨタ潰し
- 365 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:13:49.56 ID:XsmPBAr80.net
- >>352
それそれ
一般人は、ガソリン車より長寿命で長距離走れて安くなったら買うだけの話
- 366 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:13:49.86 ID:ea7kuyja0.net
- 早く出てこい>>340
- 367 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:13:55.76 ID:QqqMQgHL0.net
- そのうち焼肉屋の配膳もEVになるぞ！
- 368 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:14:25.78 ID:jTy+kkUc0.net
- これに気づいたから欧州じゃもうEV離れ始まっとんのやろ
環境ガーは嘘だったわけでな、むしろガソリン車より環境問題が深刻
- 369 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:14:37.68 ID:E/0qFovl0.net
- >>351
まあEVのほうがやりやすいだろうけど
今のガソリン車だって電子制御だから
あんまり変わらんかなあ
- 370 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:14:39.90 ID:QqqMQgHL0.net
- EVバイクを作れよはよ
暴走族が音ならないからきれいな族になるかもな
- 371 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:14:55.33 ID:HIYjZnaK0.net
- >>365
どうせ今のフラッグシップモデルなんて
10年後の廉価版より性能悪いしな
- 372 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:15:31.00 ID:EVIypLur0.net
- かつての日本で起こった電卓バブルに似てるな
大量に起業したけど結局生き残ったのは
3社のみ
その3社にしても電卓事業なんてほとんど
無視して良い事業
- 373 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:15:33.68 ID:XsmPBAr80.net
- >>370
暴走族が、出川さんみたいに 「充電させてください」って言いながら農家を尋ねるのか・・・
- 374 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:16:10.67 ID:HPdNSXl60.net
- >>344
レベル５の自動運転は大型GPU数十機分の電気が必要でガソリン車ではそれを賄えない
あとエンジンは反応速度が悪くレベル５に必要な安全性を実現できない
- 375 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:16:19.13 ID:5XF/EBat0.net
- >>373
胸熱だな
- 376 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:16:19.22 ID:+B3dH3Up0.net
- >>302
預言しておこう。
BYDは2年くらいしたら急速にシェアが下落するよ。
作りがいい加減なので耐久性が落ちる。
バッテリーはシャーシー体型なので樹脂で固めているらしく交換修理不能。
中国やロシアでは火災も頻発している。
- 377 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:16:26.65 ID:8pHfNIHK0.net
- >>340
なら無理にやるべきものでもないのでは
- 378 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:16:27.27 ID:E/0qFovl0.net
- >>363
モーター焼けが問題になってるって？どこで？
あんまり聞いたことないんだけど？
- 379 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:17:02.50 ID:8zZiB72T0.net
- いや、まずは原料の鉱山とか
もっと環境負荷高そうなところは
沢山あるのでは？
- 380 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:17:04.78 ID:HIYjZnaK0.net
- >>370
やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ
- 381 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:17:13.69 ID:mkD5VY2I0.net
- もうさ、全員チャリンコでよくね？
- 382 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:17:32.25 ID:XsmPBAr80.net
- >>374
日産のe-Power で良くねえ ?
あれ、EVではなくシリーズハイブリッドだけど
- 383 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:17:41.56 ID:+Xj9gI3e0.net
- だろうね
最初からわかってたこと
- 384 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:17:48.09 ID:6VDU5I4D0.net
- >>369
どう制御するかだし、今すでにオートパイロットもあるからね。
てか個人的には自動運転なんて多分あと50年は無理だと思ってる。
- 385 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:18:01.16 ID:8zZiB72T0.net
- 二酸化炭素だけしか見てない
環境詐欺だって自供してるような物だな
- 386 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:18:15.43 ID:K4rtS6710.net
- 一日せいぜい20ｋｍぐらいって人も居るし
何割かは置き換わってもおかしくない
- 387 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:18:32.00 ID:FIEGVeu80.net
- >>378
わかったわかった
お前の自慢のEVで試してみろ
ブレーキ踏みながら負荷をかけつつ
アクセルは全開で走ってみな
やってみてから報告してくれ
- 388 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:18:37.32 ID:Uxao7hjW0.net
- >>374
ええと、何故CPUじゃなくGPUなんだ？てか、どれだけの出力だと想定してるんだ…？
というか、エンジンの応答性云々は制御の問題でしか無いと思うのだが
- 389 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:18:51.55 ID:E/0qFovl0.net
- >>370
カワサキの、EVニンジャかな？
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/electric/ev/ninja-e-1
- 390 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:19:05.06 ID:HPdNSXl60.net
- >>359
バッテリーの耐久性は劇的に向上しEVはガソリン車よりもはるかに長く乗れるようになった
EVは環境にも良いし経済的
- 391 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:19:24.85 ID:5jwbIzpa0.net
- >>386
街場の買い物目的ならね
- 392 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:19:38.07 ID:5TSM1rUW0.net
- 嘘乙、BYDが怖いですって素直に言いな？
- 393 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:19:41.28 ID:+MxhdthR0.net
- >>390
＞EVはガソリン車よりもはるかに長く乗れるようになった
何年乗れてるの？
- 394 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:19:51.69 ID:E/0qFovl0.net
- >>387
なんでブレーキ踏みながら加速する必要があるの？
悔し紛れ？
- 395 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:20:20.84 ID:ECeJLSiJ0.net
- >>373
あの番組を見てたら通勤の往復がせいぜいで
下手すれば経年でそれも怪しくなりそうに思えてくるな
- 396 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:20:21.62 ID:K4rtS6710.net
- >>374
そのうち省電力になるでしょ
もっとも内燃機と相性悪いのはどうしようもないけど
- 397 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:20:31.86 ID:E/0qFovl0.net
- >>387
モーター焼けが問題になってる
という事案早くぅ。
- 398 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:20:40.97 ID:XsmPBAr80.net
- >>391
日常的に買い物にしか使わない人でも
たまの連休に長距離走ったりするものです・・・
- 399 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:20:46.66 ID:3JEHVE4W0.net
- >>317
ノート
- 400 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:20:57.75 ID:mNFiRMfR0.net
- EV信者ってアホだよなw
- 401 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:21:44.68 ID:VXgTmmHL0.net
- >>32
持ち上げて落とす
- 402 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:21:59.26 ID:alkuCp1E0.net
- >>386
それなら自転車でいいだろ
- 403 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:22:03.69 ID:QqqMQgHL0.net
- 出川のバイクみろよ
あんなの実用的じゃない
- 404 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:22:12.11 ID:5jwbIzpa0.net
- >>394
それだけ継続的な負荷にモーターは弱いんだよ
だから今後はオートマチックトランスミッションで制御させると言ってんだ
燃料車なら何も問題はない。
- 405 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:22:20.12 ID:E/0qFovl0.net
- >>400
人生に余裕がある
と言ってくれたまえ。
- 406 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:22:40.94 ID:ZXN+iqut0.net
- >>380
乗りたいか！？鉄雄
- 407 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:22:50.87 ID:6VDU5I4D0.net
- >>400
すぐ宗教とかにハマるタイプじゃねぇかなｗ
- 408 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:22:58.68 ID:hJB9s6Wm0.net
- てかEVってオゾン出しまくりじゃね？
- 409 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:23:03.61 ID:E/0qFovl0.net
- >>404
実際に問題になってるという事案
早くう。はあはあ
- 410 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:23:05.66 ID:3JEHVE4W0.net
- >>348
逆に一軒家住まいが多くて一人一台にの田舎の方が向いてるんだよ
- 411 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:23:06.32 ID:5jwbIzpa0.net
- >>405
金持ちの娯楽としてならアリ
- 412 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:23:18.46 ID:JGqFdlqg0.net
- >>352
ちょっと物理と数学勉強すれば未来永劫あり得んことがわかる
- 413 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:23:46.15 ID:E/0qFovl0.net
- >>408
世の中のモーターってオゾン発生器だったのかぁ。
- 414 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:23:55.15 ID:MdNjFeQF0.net
- >>409
ダメだこの馬鹿、今後レス不要
時間の無駄
- 415 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:24:44.41 ID:Egw9PQPG0.net
- EVが環境に良いならEVが世界一売れてる中国の
CO2やPM2.5が減りまくってるはず
- 416 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:25:16.62 ID:+B3dH3Up0.net
- >>382
シリーズハイブリッドの欠点は、BEVと作りは基本的に同じなので、高速道路を走行すると燃費が著しく落ちる。
BEVも高速走行では電費は落ちる。
- 417 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:25:30.33 ID:0/OPOAKU0.net
- >>376
ヨーロッパの有名な衝突安全試験ユーロnacpでBYDのEVは日本車とそんしょくないばかりかホンダやトヨタの車両より一部安全性は上だったりする
だいたいEVは部品点数少ないから耐久性は問題ない 故障も非常に少ない
EVの世界No.1メーカーでトヨタもまともなEV作れないからBYDに提携してもらってEV作ってもらってるぐらいだぞ
- 418 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:26:04.70 ID:tLicBYuL0.net
- そりゃ今の車の半額くらいにならんと日本では買わんだろ。
- 419 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:26:04.81 ID:E/0qFovl0.net
- >>410
ガソリンスタンドが法改正で潰れてってるから、田舎みたいに新しく作るのは無理な場合はEVの方が現実的
という話も。
- 420 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:26:25.71 ID:lng3XIsz0.net
- トヨタ「知ってた」
- 421 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:26:46.99 ID:E/0qFovl0.net
- >>414
モーター燒けるという事案見つからなかったのですね。
なんだ。ちぇっ、
- 422 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:27:31.58 ID:+MxhdthR0.net
- >>417
＞だいたいEVは部品点数少ないから耐久性は問題ない 故障も非常に少ない
それってあなたの感想ですよね
- 423 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:27:34.93 ID:HPdNSXl60.net
- >>299
テスラ自身が車両データを収集して劣化率を公表している
１０年３０万キロ走ってバッテリー劣化率は１２％ほど
この調子だと１５年５０万キロ走行でバッテリー劣化率は恐らく1７%くらいだろう
- 424 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:27:43.12 ID:3JEHVE4W0.net
- >>419
充電ステーションも金かかるぞ
- 425 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:27:48.61 ID:E/0qFovl0.net
- >>420
トヨタは水素もやってるからなあ。
水素エンジン。
- 426 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:27:53.67 ID:alkuCp1E0.net
- >>409
草刈機ならあるw
- 427 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:04.67 ID:XsmPBAr80.net
- >>416
だから2段ギアにすれば良い
- 428 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:12.52 ID:rKCGx2xJ0.net
- 環境負荷が小さいのは１台の車を長く乗り続ける事だよ
ＥＶ含む自動車製造でかなり二酸化炭素吐き出してるんだから
- 429 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:13.51 ID:3JEHVE4W0.net
- >>423
寒冷地では？
- 430 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:14.17 ID:E/0qFovl0.net
- >>424
ガソリンスタンドよりはマシということで。
- 431 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:26.14 ID:uaauY13M0.net
- トヨタ・豊田章男会長に社外取締役が実名で苦言 「副社長を次々放逐して、率直に物を言う人がいなくなった」 《グループ3社で不正が連続発覚》
https://bunshun.jp/articles/-/69100?page=1
- 432 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:41.96 ID:5TSM1rUW0.net
- トヨタ潰しからBYD潰しのフェーズに入っただけ
これから世界が情報工作で足引っ張る
- 433 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:28:52.92 ID:+MxhdthR0.net
- >>423
＞テスラ自身が車両データを収集して劣化率を公表している
大本営発表？
- 434 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:19.59 ID:alkuCp1E0.net
- >>430
youtubeで見たら故障したまんまとか更新しないところあるんだって
- 435 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:22.85 ID:HIYjZnaK0.net
- >>423
バッテリー劣化は比例や一次関数ではない
- 436 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:26.06 ID:uaauY13M0.net
- >>425
水素エンジンの航続距離は40km、実用化は不可能w
- 437 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:30.88 ID:ZYOWbhqv0.net
- >>419
お前の家に充電用の6000W級の設備を導入するならな
お前ら勘違いしてんのは
家庭用の110V、15A(1500W)で
簡単に充電可能だと思い込んでる所や
- 438 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:31.33 ID:qYsCNZDO0.net
- >>32
世界中のライバルから褒められるとか一番ダメなヤツ
- 439 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:36.26 ID:2Fzjo1xI0.net
- >>330
やっぱEVはコスパ悪いな
ちなみに、EVのバッテリーの劣化率って
スマホとか違って、劣化率5％下がったら
性能の7割しかだせなくて効率悪いんやで
だからメーカーは8年or16万キロあたりで交換を推奨してる
大体劣化率が5％ぐらいだから
劣化率10％って滅茶苦茶性能下がってるで
性能悪くっても乗るって、趣味で乗るのはいいが
環境に悪いで
あと、リサイクル、リユースの問題
劣化率5％なら、なんとかEVのバッテリーのリユースはできるけど
劣化率10％は商業的にリユースは無理
新たに作った方が安上がりだから
リサイクルもコバルトとかは取り出して
リチウムは燃やしてるだけなのが現状
- 440 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:43.68 ID:XsmPBAr80.net
- >>430
現状ではガソリンスタンドより水素スタンドのほうが建設費が高いそうだ
- 441 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:48.15 ID:8zZiB72T0.net
- >>419
設備投資する金がないって話だから
それはない
どっちかに補助金が出たら
どっちかが優勢になるかも？
今のEVの数では無理だと思うが
- 442 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:53.81 ID:E/0qFovl0.net
- >>426
草刈り機ってEVか？(笑)
ビークルじゃねーし。(笑)
- 443 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:29:59.22 ID:+B3dH3Up0.net
- >>417
君はそう思ってればいいよ。
寧ろトヨタが、自分の工場で作らないでいる事の意味を考えた方が良い。
- 444 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:30:13.27 ID:OsZc0Yvp0.net
- ＞小さいとは言えない
今頃気付くなよバカか？
太陽光発電も全く同じ
- 445 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:30:27.31 ID:Na+AuLkI0.net
- EV車も太陽光パネルも環境破壊そのもの
- 446 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:30:35.63 ID:B5GKH6H50.net
- 電池が使い捨てだからな
- 447 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:30:44.11 ID:XsmPBAr80.net
- >>419
田舎は農協がある限り、ガソリンスタンドは無くならないよ
- 448 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:30:48.88 ID:HPdNSXl60.net
- >>429
低温下では実質的なバッテリー容量が若干低下するだけでバッテリーが劣化するわけではない
- 449 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:30:51.89 ID:HPIWZiUW0.net
- 「おまえ平田だろ！！！」
的なネタバレ発言
- 450 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:11.19 ID:zN02bLRT0.net
- >>443
単に技術力が無いから開発も製造もできないだけだよ
BYDに買収される未来しかない
- 451 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:19.16 ID:SelyxgnF0.net
- バッテリーを作るときも処分するときも重金属汚染。
重い車重でタイヤと道路を削りまくり。
発電所で電気を作るので送電ロスや変電ロスが半端ない。
エネルギー密度ではガソリンに絶対勝てず、充電時間はガソリンの数分に対して数時間。
EVつ何か良いことあるの？
- 452 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:21.34 ID:lT9ro8QP0.net
- ＞「帰省中に6回の充電のために8時間を費やす」などのトラブルが頻発し
やっぱり中国でも起きてたかｗ
- 453 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:27.01 ID:8zZiB72T0.net
- >>417
相手を殺すから自分は安全さ
質量大きいからな
でもガードレール突き破るから
山とかは注意しろよな
- 454 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:32.57 ID:q1i2nRvi0.net
- >>336
送電ロスの発熱だけで温暖化を説明できそう。
- 455 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:42.19 ID:E/0qFovl0.net
- >>437
そのへんのスーパーとかコンビ二に急速充電器あるでしょ？
Eneosなんかガソリンスタンドの敷地内に急速充電器おいてるぞ。
- 456 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:45.57 ID:xg7UFBHD0.net
- >>415
ガソリン車の数万キロ相当のCO2をバッテリー製造工程で一気に発生させてる。それを大量生産してるんだぞ。良くなってたら辻褄合わない。
- 457 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:31:46.30 ID:3JEHVE4W0.net
- >>436
それ気体水素だろ
- 458 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:32:14.43 ID:Na+AuLkI0.net
- スマホの中古はモバイルバッテリーでなんとかなるけどEV車の中古は使い物にならないからな
- 459 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:32:21.27 ID:XsmPBAr80.net
- >>448
寒冷地ではバッテリー以前に、暖房しないと人間のほうが駄目になるw
その暖房で電力消費しまくる
- 460 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:32:50.91 ID:8zZiB72T0.net
- >>455
EV優勢になったら
充電で大渋滞だな
- 461 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:32:54.82 ID:lT9ro8QP0.net
- >>419
ガソリンスタンドがないくらい田舎でEVが売れてもたかがしれてる
そもそもそういうところなら航続距離の長いHVの方がいい
- 462 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:32:58.62 ID:jUoxijKh0.net
- >>455
お前はその6000W級の充電で
どのくらい時間がかかるのか調べたのか?
- 463 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:33:02.25 ID:HIYjZnaK0.net
- >>458
だからEV墓場になるんだよな
- 464 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:33:05.67 ID:+MxhdthR0.net
- >>459
寒さぐらい我慢すればいい（震え声
- 465 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:33:12.35 ID:tt3ht0gp0.net
- >>431
イエスマンばかりまわりに置いて批判する人を駆逐して傲慢になったって記事になってるな
こんなんだから不正まみれになるんだろうな
自業自得
- 466 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:33:43.63 ID:CpVLBsb80.net
- >>450
お前が何の技術も知識もないのはよくわかったw
- 467 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:33:49.47 ID:XsmPBAr80.net
- >>464
フィンランド人は平気らしいけどw
- 468 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:33:56.75 ID:E/0qFovl0.net
- >>441
まあヨタ記事だが
https://comemo.nikkei.com/n/nb471ee016b71
「軽EV」が爆発的に売れてる理由はすごくよくわかる
- 469 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:34:01.87 ID:LawJGVIR0.net
- >>433
自動運転のヤラセが発覚してるのに他のデータは信頼に値するとかヤバい思考だよなあ
- 470 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:34:26.09 ID:+MxhdthR0.net
- >>460
支那ではEVは危険だからフェリーに僅かしか乗せてもらえないそうな
https://youtu.be/oqDkh0N5qqo
- 471 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:34:35.62 ID:E/0qFovl0.net
- >>451
EVの良いところ
乗ってて快適。
以上
- 472 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:34:46.16 ID:+B3dH3Up0.net
- >>427
簡単に言うけど、トランスミッションは重いよ。
収容空間も必要なので
それなりのサイズの車にしか積めない。
燃費(電費)を改善するのは結構難しい。
- 473 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:35:01.48 ID:3JEHVE4W0.net
- >>455
急速充電器がそんなにあるか？
あれ高圧線引かなきゃいけないから簡単には設置できないだろ
- 474 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:35:01.98 ID:8zZiB72T0.net
- >>467
風車回すのに灯油消費してるんだっけ？
灯油で暖とって充電すれば大丈夫さ
- 475 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:35:24.47 ID:lng3XIsz0.net
- >>425
そうそう
トヨタはなんでもやってるからな
武装ゲリラの使用にも耐えれる車作らなきゃいけないからEVみたいなオモチャ作ってる暇ないんだろうな
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2010/11/post-1817.php
- 476 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:35:28.83 ID:9Hvjd2cl0.net
- 自分はオートエアコン年中つけっぱなしなので、EV車は無理。
- 477 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:35:42.00 ID:k4fLb0HW0.net
- 今日店の駐車場から出る時、暗くてよく見えなくて
段差のある路肩部分から勢いよく飛び出したわ
結構な衝撃だったけど走行も見た目も異常はなかったわ
EVだったら即故障してたんじゃないか？
普通の車ってあれくらいの衝撃でも耐えられるんだな
- 478 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:36:01.28 ID:lT9ro8QP0.net
- >>455
コンビニは200Vでは
- 479 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:36:01.72 ID:8zZiB72T0.net
- >>471
住宅街で無音で子供轢いてく未来が見えるな
- 480 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:36:06.54 ID:alkuCp1E0.net
- >>455
うちの近所のコンビニのは家庭用のと変わらんよ
- 481 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:36:36.95 ID:SEGcGDKC0.net
- EVするぞってだけで原油国へのけん制になる
それ以上の何かではない
- 482 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:36:42.45 ID:5tHNyEDL0.net
- 電気どうやって作るの？
廃棄バッテリーどうするの？
の解決策が見えないとなぁ
- 483 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:36:47.83 ID:cF90HWEy0.net
- >>473
都市部でも整備されてるのは
大手駐車場フランチャイズくらいで
一台分が関の山だな
- 484 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:37:11.08 ID:E/0qFovl0.net
- >>462
経験では急速(といっても中速)充電30分で100kmだね。
まあ急速充電なんて僕はめったにしないけださ。
- 485 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:37:18.37 ID:8zZiB72T0.net
- >>481
自国で量産するぞ
って言うだけで牽制になるのにな
- 486 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:37:33.83 ID:iC2jSMVA0.net
- トヨタ必死のEVネガキャンも文春で章男報道でもうおしまい
- 487 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:37:37.24 ID:XsmPBAr80.net
- >>472
ドイツで、モーター内に2談ギヤを組み込む製品を開発中
モーターモジュール内に収まるので小さな車にも搭載可能らしい
- 488 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:37:55.29 ID:SelyxgnF0.net
- >>471
意識高い系の馬鹿が環境に良いと思って乗っているのが痛々しいわな。
- 489 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:37:59.91 ID:+B3dH3Up0.net
- >>450
違うよw
数年で無駄になる設備はいらないからだよ。
ーライン増やすだけでも設備投資は馬鹿にならんからな。
- 490 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:02.66 ID:lT9ro8QP0.net
- テスラのスーパーチャージャーは値上げでHVよりコスパ悪くなったよ
- 491 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:13.78 ID:8zZiB72T0.net
- >>484
バッテリー痛むのかなあ
- 492 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:21.20 ID:CpVLBsb80.net
- >>485
火力発電所は大変だな
- 493 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:27.20 ID:SbyNoujH0.net
- なんでバッテリーを何とかしてからEVシフトしなかったのかね
現状は補助金目当てで買い替えただけだよな
- 494 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:35.20 ID:E/0qFovl0.net
- >>473
EV充電マップ
https://ev.gogo.gs/map/
言っとくが僕は家で充電する派だからな。
- 495 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:49.63 ID:jEtR2ug90.net
- >>419
農機はガソリンや軽油使うからガソスタ無くなったら農家が潰れるで
- 496 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:51.53 ID:ccwnLyJs0.net
- うるせえ困ったから渋々事実を報道してんじゃねえよ
ここやＹｏｕＴｕｂｅとかで散々指摘されていただろう
- 497 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:38:56.02 ID:EQzCV+vE0.net
- >>476
実名告発だもんな
信頼度がちがうわ
この会社腐りきってるのがよくわかる
- 498 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:39:38.10 ID:lT9ro8QP0.net
- ちなみにディーラーの急速充電も値上げ。
- 499 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:39:55.61 ID:8zZiB72T0.net
- >>493
ハイブリッドに駆逐されてしまう
って事でEVにしたら
もっとタチの悪いChina製にやられ出した
っておバカな国だらけ
- 500 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:00.84 ID:HPdNSXl60.net
- >>439
航続距離500ｋｍのＥＶがバッテリー５％劣化すると航続距離が350kmになるｗｗｗｗｗｗｗｗ
相変わらずデマでしかＥＶに対抗でないガソリン馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 501 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:06.77 ID:xKOaB7vh0.net
- >>484
たった100kmかよ
燃料車なら、たかだか5分10分の給油で
300〜500は走るわwww
- 502 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:18.35 ID:HIYjZnaK0.net
- EVはハイブリッドより安全
とかいうデータを挙げてた人が以前いたけど
ハイブリッドの定義が「電気とガソリン」だけではなく
むしろ「アルコールとガソリンの混合燃料」なのが大半だったときは
マジで吹いた
- 503 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:18.58 ID:9RmTixq50.net
- トヨタ車なんかだと10年10万キロは大したトラブルも無く普通に走れるけど
EVは？
- 504 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:27.48 ID:ccwnLyJs0.net
- 発電所や送電網を整備せずに出来るとか言い張っていたキチガイ評論家
- 505 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:44.01 ID:rGMWHcC30.net
- ばーーーーーか
- 506 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:50.14 ID:lT9ro8QP0.net
- 30分でたったの100ｋｍってｗｗ
- 507 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:13.46 ID:YjjGVCav0.net
- >>494
電気代ヤバそうで草
- 508 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:15.83 ID:E/0qFovl0.net
- >>491
東芝のSCiBは
20000回の急速充電に耐えるらしい。
- 509 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:20.17 ID:xg7UFBHD0.net
- >>468
こういう記事って「EVの中では」が抜けるだよなあ。
サクラも軽でも全体で見ても爆売れってレベルと言えるか？
発売1年で販売ペースも落ちてきてるし。
- 510 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:23.06 ID:cauRNwGO0.net
- PHEVこそ至高
【クラウンスポーツRS（PHEV)試乗】標準Zとは全く違う乗り味や重厚感★CROWN SPORT★CROSSOVER★カローラクロス★FK7 HONDAくるま
https://www.youtube.com/watch?v=0qWhSQQnbnE
- 511 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:34.26 ID:Qh1Ij3vQ0.net
- EV推しの自動車評論家様ｗが所有するガソリン車を全て手放してＥＶに買い換えたら
ＥＶの優位性に多少は説得力があるような気がするが、聞いたことがないしな。
- 512 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:39.23 ID:lT9ro8QP0.net
- 30分で100ｋｍしか走れないｗ
中国人は大変だなｗ
- 513 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:42.89 ID:iXU4oJnV0.net
- >>79
あっ！バカだ
- 514 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:41:43.56 ID:8zZiB72T0.net
- >>504
ゴルフカートで通勤する予定だったのかなあ
- 515 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:42:08.91 ID:E/0qFovl0.net
- >>501
そうだよ、知らなかった？
- 516 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:42:20.95 ID:BGQJZkr70.net
- 中国の電力は石炭燃やした火力発電が主力
自動車排ガスより深刻で近隣諸国に悪影響
スモッグで霞んだ首都北京
- 517 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:42:25.51 ID:CpVLBsb80.net
- >>505
発狂してんじゃねーよマヌケ
- 518 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:42:49.66 ID:pD8xR8H+0.net
- >>515
あくまでも主観だかね
EV要らねえわwww
- 519 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:42:51.50 ID:ccwnLyJs0.net
- 廃車のときどうするの？
送電網とかインフラ投資しねえの？
一台当たりの重量が増えまくるのに立体駐車場とかの耐久性どうなの？
とか散々指摘されていたのだけど
- 520 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:43:00.76 ID:JeR3Je1t0.net
- 欧州ではすでにリサイクルが始まっていて今後工場を増やしていく
問題なのがハイブリッドに使われてる有害なコバルト系の電池
現在主流はコバルトやニッケルを使わない電池だがパナも製造してるかは知らん
- 521 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:43:20.83 ID:HPdNSXl60.net
- >>459
残念でした
ＥＶはシートヒーターで省電力で体を温められる
一方ガソリン車はＣＯ中毒が怖いからエンジンかけっぱなしにできず体を温められないｗｗｗｗｗ
寝ている間エンジンかけっぱなしにするとあの世行きｗｗｗｗｗ
- 522 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:09.04 ID:xg7UFBHD0.net
- >現場の販売担当者が「スマートフォンのようにEVを買い替える若い消費者が続々と来店する」と指摘しているように、中国ではZ世代がブームの中心にいる。
>このため、中国のEVはスマホのように頻繁にモデルチェンジを繰り返すようになっており、その結果、使い捨てられたEVの「墓場」が各地で出現している。
EV墓場はシェアカー失敗のせい！
EV墓場はシェアカー失敗のせい！
- 523 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:19.53 ID:lT9ro8QP0.net
- >>501
HVなら3分の補給で1000ｋｍ走るｗ
- 524 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:35.49 ID:FZEdtyGj0.net
- ちょっと考えれば分かるような検証すら棚に上げて全力疾走するようなバカの集まりが社会を構成してるんだよな
- 525 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:40.93 ID:E/0qFovl0.net
- >>512
普通は家で充電するからな。
8時間で150kmくらいかな。
それ以上走るときはガソリン車乗るから別に不便ない。
でもEVのほうが快適なんだよなあ。
- 526 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:43.13 ID:8zZiB72T0.net
- >>519
普通に立体駐車場潰れてる映像出てたから
考えてないでしょ
- 527 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:44.90 ID:WEaDvb9Z0.net
- EＶって部品点数が少ないから故障率低くなるってイキってた人がおるけど実際は故障率はハイブリッドが低くてEＶが1番高いという。
- 528 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:44:45.50 ID:vZi9Vn1W0.net
- EVは買うのではなく、カーシェアリングかサブスクで乗るべき
- 529 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:45:39.74 ID:ccwnLyJs0.net
- 政治で決めたら出来ると思うのが共産主義とはいえ大躍進のときと同じだ
鉄作ろうと農業そっちのけで馬鹿やったら餓死者が出たのだよな
- 530 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:45:39.82 ID:E/0qFovl0.net
- >>527
それは分母が少ないからという統計マジック
- 531 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:45:49.88 ID:AMlbd+Ru0.net
- >>527
部品点数と故障率って
別に相関関係にないよなw
- 532 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:45:55.13 ID:TBpPhT000.net
- >>1
これ。
ゴルフ場のカートのように定まったところをグルグルするには適している。
- 533 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:46:23.80 ID:iF6meb190.net
- >>1
>中国の専門家は「EVはガソリン車よりも環境負荷が小さいとは言えない」と危惧を抱くようになっている。
こんなこと言って大丈夫なのか？
高射砲で公開処刑で粛清されないのか？
- 534 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:46:52.55 ID:+B3dH3Up0.net
- >>520
そもそもリサイクルも無料では無い。
コバルトやニッケルはリサイクルしても元は取れるけど、リチウムはリサイクルしても採算が合わない。
- 535 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:13.08 ID:8zZiB72T0.net
- >>528
欧州ではそれしか無いぐらいに
買う事には人気がないらしいな
でもリース会社も損しないようにアコギなことを
している筈なので、そろそろ問題になるだろうな
- 536 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:14.71 ID:xg7UFBHD0.net
- >>530
EVは車齢が若いのが多く経年劣化も少なくて有利なはずだったんだけど。
- 537 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:20.14 ID:lT9ro8QP0.net
- >>530
むしろEVは故障しやすいアメ車中国車が多いというマジックでは
リーフは炎上ほとんどないだろ
- 538 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:37.36 ID:R487yN760.net
- EVは走行中に排熱あまり出さないから車体に着雪多くて大変らしいな
- 539 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:52.51 ID:HPdNSXl60.net
- >>527
ガソリン車に乗っていた時はエンジン回りのトラブルに悩まされたがＥＶに乗り換えてからはノートラブル
ＥＶの故障って具体的に何？
- 540 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:53.77 ID:jEtR2ug90.net
- >>523
HVいいなぁ
買い換えるならHVだな
- 541 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:47:58.45 ID:ti8IsSZ00.net
- >>531
あるけど？
- 542 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:48:42.97 ID:+MxhdthR0.net
- >>541
同メーカー内とかならそうだな
- 543 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:49:03.05 ID:yDRDmi2F0.net
- >>528
間違っても長距離の家族旅行で使ってはいけない。
EVは電欠で停止してもダメージの少ない近所の買い物用でしか使えない。
- 544 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:49:16.58 ID:8zZiB72T0.net
- >>541
一体成形にして
修理費爆増なメーカーさんも
修理の数は少ないのかなあ
- 545 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:49:27.31 ID:CpVLBsb80.net
- >>531
あと部品点数が少ないってことは
壊れたらいきなり高額修理ってことになるな
細かな部品交換で直りますってわけにはいかなくなる
- 546 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:49:35.29 ID:ti8IsSZ00.net
- >>539
どこのガソリン車だよ？
韓国製？
- 547 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:49:39.83 ID:ccwnLyJs0.net
- 重量重いからタイヤ買い換えて言われてショックうけるとか
- 548 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:50:15.51 ID:sszqw5eD0.net
- EVって故障したとき大変そう
- 549 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:50:36.86 ID:JeR3Je1t0.net
- >>530
総数じゃなく率だから
率で言えば発火率はHV＞純ガソリン車＞EV
これもHVに搭載されてる電池によるものと漏れたオイル等の吸排気系による高温のため
- 550 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:50:47.73 ID:ccwnLyJs0.net
- スマホと一緒で全取っ替えでしょう
- 551 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:50:50.66 ID:ay7tfgus0.net
- BEVは軽作業用として残し長い年月をかけて
地道に進化してくしかなかろ
用途が問題なだけで全く需要がないわけではないからな
- 552 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:01.81 ID:alkuCp1E0.net
- >>494
近所のコンビニのは4kwだったわw
- 553 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:02.47 ID:E/0qFovl0.net
- >>507
家で充電するならアンペア契約変えなきゃならんからな。
まあとはいえ、今はガソリン高いからガソリン車より安くつく(本体車両が高い分は除く。それは贅沢税だ(笑))
- 554 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:14.46 ID:SMZtZr4X0.net
- >>541
材質の方が重要だと思うぞ
同じ形の部品を使っても差が出るし
部品が少ない方が稼働範囲が狭いし
むしろ修理がしやすいだけ
- 555 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:29.93 ID:+MxhdthR0.net
- >>548
電源喪失したら文鎮化だもんな
ドアのロックすら開けられない
- 556 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:31.09 ID:EY4pJVLO0.net
- もし石油が枯渇する時がきたらどうなるの？
- 557 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:44.20 ID:ti8IsSZ00.net
- >>544
一体成形で問題なのはアルミ鋳造で板金できなくて修理費がバカ高くなることで故障率は関係ないだろ
一体成形の方がぶつけやすいのか？
- 558 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:50.16 ID:WEaDvb9Z0.net
- 故障率はハイブリッド→ガソリン→EＶの順で高くなる。
自動車みたいな高負荷のかかり続ける機械では負荷が分散できるハイブリッドが優れてる。
- 559 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:51:53.74 ID:UspDV4fD0.net
- やっぱりHVだね
- 560 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:52:01.98 ID:GBz6JQuW0.net
- 中国人てほんと薄汚いよね
- 561 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:52:09.15 ID:SMZtZr4X0.net
- >>549
それ、ハイブリッドの大半が混合燃料って出鱈目データだろ
- 562 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:52:20.04 ID:Z7S68Gae0.net
- 最初から言われてたやん
- 563 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:52:26.81 ID:NekNsWeB0.net
- タイヤの持ちもそうだけど
車重が大きいから、似た様なエンジン車に比べたら
EVのアスファルトに与えるダメージは相当なものだぞ
- 564 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:52:43.79 ID:SbyNoujH0.net
- >>551
軽作業をメインとしたら値段がネックになるな
EVはいろいろとバランスの悪い構成の車って事かね
- 565 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:53:27.24 ID:ccwnLyJs0.net
- バッテリーが重いと言うことは部品の耐久力も高くないと駄目なわけだよな
すると重くなる
凄く悪循環
- 566 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:53:40.20 ID:E/0qFovl0.net
- >>548
JAFがやっと重い腰上げようとしてるけどな。
https://jaf.or.jp/common/news/2023/20230731-001
JAF（一般社団法人日本自動車連盟 会長 坂口正芳）は8月1日（火）、電気自動車（EV）を運転中に電池切れ（以下、電欠）してしまったお客さまからの救援要請に際し、その場で充電する「EV充電サービス」の試験運用を開始いたします。
- 567 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:53:43.63 ID:+B3dH3Up0.net
- >>539
お前さんの感想より、米国のレンタカー屋さんの情報の方が
信頼性が高い。
米レンタカーのハーツ、電気自動車（EV）2万台売却を決定
https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/01/345f348af28ffa19.html
3万5,000台のテスラ車を含め約5万台のEVを保有している。テスラ車の値下げが中古EV価格を下げている、修理費用が予想以上に高い、
- 568 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:53:52.60 ID:UTE9NQmQ0.net
- >>38
コスト削減がメイン
後は建前
- 569 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:53:55.98 ID:sszqw5eD0.net
- タクシーはガスで走ってる
- 570 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:06.04 ID:E75NasHK0.net
- まだEV買うという選択はないな
5年後も変わってない未来が見える
- 571 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:07.90 ID:alkuCp1E0.net
- >>555
吹雪の中 クルマから締め出しは辛いな
- 572 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:07.95 ID:CpVLBsb80.net
- >>563
物理的に重いものを動かすには大きなエネルギーが必要だと思うんだが
そのへん詳しい人いる？
- 573 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:22.34 ID:d0QqBzwj0.net
- 原子力使わないとむしろ効率悪いよなw
- 574 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:38.29 ID:ti8IsSZ00.net
- >>556
俺は死んでるから知らんがな
核融合発電が実用化してるんじゃね？
- 575 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:38.69 ID:lT9ro8QP0.net
- HVでも7割はＥＶ走行だからある程度の快適さもあるよ。
加速欲しいならe-powerでもいいし
燃費もだが航続距離が長いってのは凄い気楽
- 576 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:49.45 ID:vPguvsom0.net
- そんなこと最初から分かってただろ
- 577 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:54:51.83 ID:E/0qFovl0.net
- >>565
バッテリー100kgあるからな。
常に大人二人乗ってるみたいなもんだ。
- 578 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:55:18.84 ID:AXOzctW60.net
- 自分で考えず流行りに乗っかるやつ馬鹿みたい
- 579 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:55:32.75 ID:ccwnLyJs0.net
- エンジンよりも加速は良いよね
ソレだけだな現状
あとエンジン音はあった方が周りが気がつくから良いでしょう
静かなのも怖い
- 580 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:56:13.82 ID:sszqw5eD0.net
- >>566
EV充電対応サービスカーってEVなんかな
- 581 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:56:57.12 ID:E/0qFovl0.net
- >>579
だから低速走行時にウォーンという警告音を鳴らさなきゃならんのよな。
昔のEVはオフにできたらしいが。
- 582 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:57:03.63 ID:R487yN760.net
- >>577
サクラですらバッテリー重量200kgなんだけど君どんなEV乗ってんの？
- 583 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:57:12.05 ID:WdQ8BtwK0.net
- 何を今さらー
分かってたこと
- 584 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:57:39.05 ID:ccwnLyJs0.net
- >>580
いやそんな非効率なことしないでしょう
たぶん電源車でしょう
燃料はガソリンじゃねえの？
- 585 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:57:46.59 ID:NknHUXoC0.net
- すまない、
後進的なオレらさんにも分かるように丁寧に説明してくれないか
- 586 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:58:08.78 ID:x0Q0n2sx0.net
- 電動が許されるのは自転車までだろｗ
- 587 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:58:36.59 ID:SbyNoujH0.net
- >>580
安心安全のディーゼル一択だろ
- 588 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:59:13.77 ID:JeR3Je1t0.net
- >>561
EVはLFPが主流他は容積が増えるから三元系小学生でも分かるぞｗｗｗ
- 589 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:59:18.28 ID:UspDV4fD0.net
- しばらくはHVかな。
ガソリンとかディーゼルでもいいかも。
あと30年ぐらいは。
- 590 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:59:44.27 ID:CpVLBsb80.net
- 小さくて軽い車を作り続けているスズキが最もエコだと思うのだが
- 591 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:59:44.83 ID:5pv0VjAQ0.net
- 春になって暖かくなったらまたEV買っちゃう中国人って
- 592 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:59:53.49 ID:CpVLBsb80.net
- 小さくて軽い車を作り続けているスズキが最もエコだと思うのだが
- 593 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 19:59:57.26 ID:alkuCp1E0.net
- >>589
ガソリン車も手が届かなくなってくるな
自転車やろ
- 594 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:00:02.71 ID:Y318SVD20.net
- 環境にいいというから買ったのに環境に良くないとなると嫌な気持ちになるけど買った本人が満足だと思えてるなら良かったよ
これで不満だらけなら悲惨すぎる
- 595 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:00:05.50 ID:sszqw5eD0.net
- 電動自転車って数年毎に
何万円ってするバッテリーを
交換しないといけないんやろ
- 596 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:00:13.64 ID:GA/Qbo/O0.net
- どうしても電気で走らせたいなら電車みたいにするしかねえな
レール敷いてパンタグラフつけてｗ
- 597 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:00:43.27 ID:+B3dH3Up0.net
- >>584
ディーゼルトラックにディーゼル発電機を積んでくるだけやで。
- 598 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:01:21.91 ID:RPcT4RSO0.net
- ネトウヨ訃報】中国の卒業予定大学生６割「働き始めて10年以内に年収が100万元（約2000万円）になる」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1708512862/
- 599 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:01:38.58 ID:ccwnLyJs0.net
- 現状田舎だとインフラまったくないし都会だと意識高い系の馬鹿だと周りに見られるだけだけどな
本当に意識がたかいなら公共交通使うからね
都会だと
- 600 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:01:43.26 ID:lT9ro8QP0.net
- >>591
中国はガソリン車のナンバー取得が難しすぎてEV買うしか選択肢がないんだわ
買いたくて買ってるわけじゃない。
- 601 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:02:18.07 ID:+MxhdthR0.net
- >>598
こんなチャイナボカンの国で？
https://youtu.be/D5iIjuiivaw
- 602 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:02:38.71 ID:UspDV4fD0.net
- 正直、環境のことなんか考えて
車選ばないよね。
- 603 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:02:51.43 ID:ti8IsSZ00.net
- >>598
と期待している
- 604 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:03:01.83 ID:sszqw5eD0.net
- 中国は大気汚染があるからEV推しは一理ある
- 605 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:03:05.27 ID:ccwnLyJs0.net
- 中国の場合そんなに公共交通網が発達してねえから自動車が必要なのか
- 606 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:03:33.62 ID:JX1Mc8Cz0.net
- >>30
そうでもない
ちゃんとした保守サービスが提供されてないから
長く乗ることができない
中国のEVメーカーには売りっぱなしで消えてしまったところがたくさんある模様
- 607 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:03:53.97 ID:ti8IsSZ00.net
- >>604
それで電力消費量が増えて石炭発電でさらに大気汚染爆増
- 608 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:01.11 ID:R487yN760.net
- ID:E/0qFovl0の霊圧が消えた・・・？
バッテリー重量100kgとか本当にEV乗ってるのか怪しいわ
- 609 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:01.71 ID:ccwnLyJs0.net
- >>604
いや石炭火力発電所がバンバン建っているのだからガソリン車の方がマシじゃねえの？
- 610 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:03.73 ID:+MxhdthR0.net
- >>604
使うのはともかく支那で作っちゃダメでしょｗ
- 611 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:18.59 ID:+B3dH3Up0.net
- >>598
中国の若年失業率が今60％になってるのは知ってるよw
- 612 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:21.09 ID:DE11zE390.net
- >>598
まだ夢が残ってた頃だね･･･
2021年9月、「中国青年報」（中国共産党の青年組織「共青団」の機関紙）は、翌年に卒業予定の大学生2700人に対し、就職先や年収に関するアンケートを実施した。その結果、
- 613 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:21.17 ID:cooRAvWQ0.net
- 意識高い系の8大アイテム
? EV（電気自動車）
? ワクチン
? マイナ保険証
? 太陽光発電
? キャッシュレス決済
? SDGs
? LGBT
? コオロギ
まあせいぜい頑張れや。
どうせダメだろうけど（笑）
- 614 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:26.76 ID:t0g9eNk70.net
- 環境問題放置でEV推進とか
放置されたバッテリどうするんだろう
- 615 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:33.53 ID:R0jqpDuT0.net
- >>598
若者の失業率20%超えで中国政府が非公表に切り替えたけどどっちがウソついてるの？
- 616 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:04:42.34 ID:UTE9NQmQ0.net
- >>556
既に採掘コストが跳ね上がってる
だから上がっていく一方
- 617 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:05:22.78 ID:E/0qFovl0.net
- >>597
JAFが積んでるのはポータブル急速充電器かな？
https://smart-mobility.jp/_ct/17650027
- 618 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:05:31.40 ID:DXWgzmJ40.net
- 中国人が環境負荷とかまともに考えるわけがない
- 619 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:05:40.21 ID:+MxhdthR0.net
- >>556
液化石炭でなんとかなるんじゃね
- 620 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:05:53.78 ID:sszqw5eD0.net
- スマホだってリサイクルしてるんだし
いつかリサイクルできるんじゃね
- 621 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:06:25.05 ID:cooRAvWQ0.net
- 意識高い系の９大アイテム
? EV（電気自動車）
? ワクチン
? マイナ保険証
? 太陽光発電
? キャッシュレス決済
? SDGs
? LGBT
? コオロギ
? ドローン配送
まあせいぜい頑張れや。
どうせダメだろうけど（笑）
- 622 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:06:25.78 ID:ti8IsSZ00.net
- 自動車メーカーが潰れて車の管理サーバが止まって車が文鎮化するって
- 623 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:06:28.70 ID:q4vsDqV70.net
- >>598
なお、現実は中国の平均年収は上海ですら200万ちょいです笑
おまけに大卒新卒の就職率が20～15%という地獄ww
- 624 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:06:38.35 ID:FpqdvJ/60.net
- >>600
なんでBEVは中国で20%しか売れてないの？
- 625 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:06:51.52 ID:tyRJTzw10.net
- 中国人は後先考えずに行動するから
- 626 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:07:15.83 ID:ccwnLyJs0.net
- 国策でガソリン車が買えなくなったからだろうな
EUに売りまくる予定だったのだよな
不動産のあと起爆剤みたいな感じで
なんで全フリするの毎回中国は環境破壊なのだよソレが
ミックスしろよ
- 627 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:07:46.48 ID:E/0qFovl0.net
- >>608
おーすまん。素で間違えてた。
バッテリー交換するとすると100万以上かな～とか話してたのを100kgと記憶違いしてたわ。
- 628 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:07:57.29 ID:Z3Rm9/fx0.net
- ホンダ「2040には全ＥＶ２すんぞオラ！」
ＥＵ「よく考えたらＥＶは環境負荷高いな？」
ホンダ「ナンデ？今更なんでぇええええ？？？」
- 629 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:08:15.87 ID:ccwnLyJs0.net
- リサイクルできることとそれが環境に優しいかは別
- 630 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:08:32.65 ID:5tHNyEDL0.net
- EV厨って毎回説得力が無いんだよね
すぐ発狂するし
- 631 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:08:40.33 ID:DXWgzmJ40.net
- CO2排出のことを考えるなら、バイオエタノール燃料電池車一択
- 632 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:08:40.33 ID:G+Elm9050.net
- 発電にイノベーションが起きて
蓄電にイノベーションが起きて
放電にイノベーションが起きたらEVは売れに売れる！
- 633 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:08:43.92 ID:QmD8z9AA0.net
- だから最初からそう言っとるやないけ
そもそも電気は大量の化石燃料で作っとるやないかい
発電所なんとかしろよ
- 634 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:09:03.35 ID:2UVD8wrD0.net
- ネトウヨ向けホルホル記事だけ読んでこれが世界の趨勢だと信じるネトウヨさん
- 635 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:09:10.11 ID:R487yN760.net
- >>627
苦しすぎて草も生えないですわよ
- 636 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:10:00.10 ID:E/0qFovl0.net
- >>630
EV触ったことすらない奴らが大昔の知ったか意識でネガティブなこと言うからな。
- 637 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:10:32.25 ID:/cFTsf680.net
- あの墓場から部品取って再生するやつとか出てこないんだろか
- 638 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:10:59.71 ID:ay7tfgus0.net
- EVを散々煽った欧州が中国の参入を招き
価格競争に脅威を抱いた欧州が勝手に変節したって話
締め出された中国も自滅の道を辿ってるが
トヨタのせいにされてはトヨタも迷惑千万だろ
- 639 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:11:18.03 ID:cooRAvWQ0.net
- 意識高い系って、ネトウヨだったのか。
それじゃあダメだな。ネトウヨだもんな。
終わってるわ。
- 640 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:11:23.27 ID:HPdNSXl60.net
- >>607
中国 再生可能エネルギーの設備容量が火力発電を上回る
https://news.yahoo.co.jp/articles/afddf5fa8bd5538e6fae4c7a1d68380ede2643fc
再生可能エネルギー比率の高い中国ではガソリン車に乗るよりEVに乗る方がはるかに環境に良い
ちなみに遅れているとはいえ日本も再生可能エネルギー比率は２３％あるからEVに乗る方が環境に良い
- 641 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:11:24.51 ID:jj78rbmr0.net
- 大量に余ってる中国人が活用されてないの
- 642 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:11:36.83 ID:ccwnLyJs0.net
- バイオ燃料作るぐらいなら食料作れと人権団体から怒られるのだよ
どっちかを立てるとどっちかが立たず状態
- 643 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:12:25.64 ID:R0jqpDuT0.net
- >>634
世界最強経済紙のウォール・ストリート・ジャーナルさんの本日の記事
EV革命頓挫、6カ月で何が起こったのか
https://jp.wsj.com/articles/the-six-months-that-short-circuited-the-electric-vehicle-revolution-05c9e928
- 644 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:12:31.86 ID:EPmHlKzv0.net
- 別にエセ環境ビジネスなんて誰でも知ってるだろ。
乗っかったもん勝ちなんだよ。
このビッグウェーブに。
- 645 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:12:45.84 ID:E/0qFovl0.net
- ちなみにEVは起動用に普通の車のバッテリー積んでて、それがアガると当然起動しないからな。メインから電気通せればいいのに。
- 646 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:13:04.78 ID:ccwnLyJs0.net
- >>640
そう言い張ってガソリン車にペナルティかけたけど失敗したという記事
- 647 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:13:05.22 ID:cooRAvWQ0.net
- >>640
バッテリーの製造と廃棄の際に環境を破壊する。
- 648 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:13:31.67 ID:aws75/Cs0.net
- >>288
環境にも人間にも優しくないなｗ
- 649 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:14:07.44 ID:ccwnLyJs0.net
- >>644
のったもの負け
バブル崩壊と一緒
売り抜けたのなら別だけど
- 650 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:14:20.37 ID:E/0qFovl0.net
- >>643
ノルウェーのEV普及率は謎。
- 651 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:15:42.81 ID:+B3dH3Up0.net
- >>617
1ユニット33.4kgで5つもあるから約170kgやね。
多分、一番近い充電器のある場所への移動分しか充電しないと思う。
そんなに長時間のサービスはしないだろうしね。
- 652 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:15:56.65 ID:SbyNoujH0.net
- >>648
寒ければ停止するんだから環境には優しいんだよ
- 653 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:16:07.29 ID:ccwnLyJs0.net
- >>650
あれ水力発電所で発電すれば良いと言う政策だったけど
製造にかかる環境負荷は全く考慮してないでしょう
国内で辻褄があうというだけで廃棄コストとかは考えていないかもね
ただ、寒波でやられちゃたけど
- 654 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:16:17.54 ID:3JEHVE4W0.net
- >>650
大幅なEV優遇策とオイル凍結対策で駐車時には電熱棒挿すのが習慣化してたから
- 655 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:16:32.75 ID:E/0qFovl0.net
- >>647
一応リサイクル事業はあるらしい
実は日本がリードする「EVバッテリー」のリユース動向と、リサイクルのこれから
https://media.rebglo.co.jp/n/ncdd2226ed5fb
- 656 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:16:33.26 ID:G4fCXxez0.net
- 補助金あるから乗ってるやつばかりだよ
３年乗って安値で売ってもまた補助金でEV買う。そうやって回してる奴ばっか
- 657 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:16:57.95 ID:7HWhh1Bz0.net
- 昔からさんざん言われていたことだろに
そもそも電気をどう発電する
生産、廃棄の際のエネルギーをどうする
トータルでみれば、多くの場合、逆にガソリン車より環境に悪い
- 658 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:17:21.21 ID:2UVD8wrD0.net
- >>288
エンジンはバッテリーで始動するけどな
- 659 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:18:05.24 ID:kQ3EJygY0.net
- EVはクソ。以上。
- 660 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:18:08.68 ID:DXWgzmJ40.net
- >>642
当然食料にも転用したらいいんだよ
いままでは食う分を作ってたのが、余剰に作っても売れるアテができる
食料に困るような最貧国の自立の足しにもなるので、一石二鳥、三鳥になる
- 661 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:18:41.43 ID:HPdNSXl60.net
- >>647
そりゃ何も作らいないのが一番環境にいいだろうよ
車なしで今の経済が成り立つかって話だ
EVより環境に良く利便性も高い乗り物が存在しない以上EV一択なんだよ
- 662 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:18:49.14 ID:+B3dH3Up0.net
- >>640
そもそも中国の送電網が貧弱で、折角発電しても買い取って貰えないんだとさ。
- 663 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:19:07.08 ID:zGambxPo0.net
- 業者に補助金なんて出すから
だぞ？
- 664 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:19:21.23 ID:2UVD8wrD0.net
- >>643
フォードのEV計画が頓挫が正しい記事だな
EV負け組みは厳しい
- 665 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:19:33.51 ID:E/0qFovl0.net
- >>288
バッテリー上がったときは
昔みたいにクランク棒差し込んでグルグル回したらエンジンかかればいいのになあ
って思ったもんだ。
- 666 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:20:06.27 ID:ccwnLyJs0.net
- 昔のことだけどスパイクタイヤ禁止されたじゃん
あれスパイクが道路削って粉塵が酷いからだけど
昔の雪道って幹線道路だと雪が真っ黒だったのだよ
それと似たことがEVが増えた地域で起きてきているタイヤがすり減りすぎとかで
周り真っ黒とか
- 667 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:20:24.93 ID:E/0qFovl0.net
- >>659
乗り心地と加速がいいから、一度乗ってみなよ。
- 668 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:20:55.34 ID:z6Pkds270.net
- 中国だとガソリンより電気のほうが安いから
EVからガソリン車に乗り換えると今度は燃料代が高いとギャーギャーわめくんだろ
- 669 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:20:59.99 ID:01MyAXPz0.net
- 使う側の使い方を指摘しても、、
ガソリン車も使い回せば同じやし論点おかしい
- 670 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:21:24.34 ID:UspDV4fD0.net
- >>667
車運転してる気にならないから
EVは嫌い。
- 671 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:21:38.30 ID:R0jqpDuT0.net
- >>664
【社説】EVバブルの崩壊が始まった
https://jp.wsj.com/articles/the-electric-vehicle-bubble-starts-to-deflate-ec9c284
- 672 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:21:40.76 ID:E/0qFovl0.net
- >>658
EVもバッテリー(駆動用ではない)で起動するけどな。
- 673 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:22:06.23 ID:fHAtFQ8L0.net
- EV厨そっ閉じw
- 674 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:22:25.15 ID:E/0qFovl0.net
- >>670
あー。未だにマニュアル車が好きなヒトいるからねえ。確かに。
- 675 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:22:39.95 ID:oUorrNip0.net
- >>650
地形的な特徴で自国の電力を全て水力で補えている。
EV化でエネルギーは全て自国調達、CO2も出さない、原子力も使わないという左翼の理想国家だから。
しかし、その一方で北海油田の原油を外国に売って外貨稼いでるというのは内緒。
- 676 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:23:06.63 ID:HrvA5Nhq0.net
- あんだけEVマンセーしてたNHKはこのこと報道した？
- 677 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:23:54.37 ID:pUfYwdQk0.net
- 実は
BYDはBEVよりPHEVの販売台数が多いのよねwwwwwwwwwwwwwwwwww
OEMの収益に貢献しないBEVと現実的な脱炭素の道
2023.10.4
https://s.response.jp/article/2023/10/04/375565.html
■BEVの収益性の低さが明らかに
欧州や中国も一見するとBEVの導入が進んでいるように見えますが、OEMの利益にはほとんど貢献しておらず、テスラを除いて多くの企業は利益を上げていません。このため、経営が持続不可能な状況が続いています。
「特に中国の市場では、BEVは売れているものの、利益は出ていない状況が見られます。このため、多くの企業はPHEVの開発に力を入れています。例えば、BYDは昨年、新エネルギー車（NEV）の販売台数で世界一になりましたが、合計186万台のNEVを売ったうち、BEVは91万台、残る94万台はPHEVでした。
チャイナ厨涙目発狂www
- 678 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:24:09.45 ID:E/0qFovl0.net
- >>670
知り合いの軽のEVちゃっと触らせてもらったけど
サイドブレーキまでスイッチなのな。
あれはやりすぎだと思った。
- 679 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:24:12.15 ID:+B3dH3Up0.net
- >>658
一番寒い陸別町では、ー30c°でもガソリン車はエンジンが掛かったとさ。
ディーゼル車はダメだったけど。
- 680 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:24:36.26 ID:ay7tfgus0.net
- なにはともあれ世界的なHVからの仕切り直しは正常な判断
- 681 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:24:46.35 ID:AETF0nfu0.net
- >>675
ノルウェーは石油売った金をEVの補助金にしてるもんなぁ。
- 682 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:25:17.58 ID:2UVD8wrD0.net
- >>671
社説=個人の感想
- 683 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:25:43.44 ID:oUorrNip0.net
- >>681
そもそも油田掘らなきゃCO2も出ないのにな
- 684 ：ブサヨ：2024/02/21(水) 20:25:45.04 ID:FgfhAYE20.net
- 燃料で発電機を動かし発電して送電して充電するから効率悪いよ電気自動車
燃料で直接自動車を動かした方が効率がいい
環境負荷ゼロの発電方法を使えば別だか…
- 685 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:26:52.10 ID:3Nfegi6s0.net
- >>667
それ言うやつがいるけど町中でいくら加速が良くても
前が詰まるだけだし乗り心地は重心が低いからってだけだろ
- 686 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:26:56.72 ID:kUbfShvN0.net
- 歴史的にはEVってガソリン車よりも古いのに今まで一度も流行らなかった時点でもうお察し
- 687 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:27:05.08 ID:ccwnLyJs0.net
- 買うときは補助金出るけど廃車の補助金など出ない
タイヤ履き替えも出ない
トータルで安くねえとかアメリカ人は金目だから怒っている
- 688 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:27:09.83 ID:j/ZMzDK30.net
- 中国は身を挺して壮大な実証実験やってくれたんだなあw
- 689 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:27:30.75 ID:6v9sRnXR0.net
- なにをいまさら
太陽光発電のパネルは？
風力発電のブレードは？
- 690 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:27:40.24 ID:2UVD8wrD0.net
- >>684
化石燃料は禁止しようってことなんだが
- 691 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:27:53.15 ID:HrvA5Nhq0.net
- しかもEVは重量が重くて道路も痛めるし、タイヤはすり減る
環境に悪いことばかりだ
- 692 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:28:24.46 ID:ojmN0QAk0.net
- トヨタ社員は水素エンジンは正しかったと全員一致
- 693 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:28:36.56 ID:5sxrkobc0.net
- これからの20年、EVを制するものが世界を制する
- 694 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:28:49.75 ID:qj7sSVCw0.net
- 地上100kmのとこまで
二酸化炭素濃度は0.03%なんだが
いまだに温暖化が二酸化炭素のせい！
と言ってるのはなんでなんだろう
- 695 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:28:53.21 ID:ccwnLyJs0.net
- 昔中国は農村の人員を鉄生産に全フリしたら餓死者が出まくったとか壮大な社会実験したのだよな
それでも大丈夫という謎国家
- 696 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:29:18.27 ID:R0jqpDuT0.net
- >>682
販売データを見てるディラーがハイブリッド作らないと客を失うでって焦ってるけど個人の感想？
GMにハイブリッド導入迫る米ディーラー 顧客失う恐れ
https://jp.wsj.com/articles/gm-went-all-in-on-evs-dealers-say-buyers-want-hybrids-48887f01
- 697 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:30:30.50 ID:HrvA5Nhq0.net
- 中国は石炭で電気作ってEV走らせてるだから、笑うしかないでしょ
- 698 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:30:46.80 ID:2UVD8wrD0.net
- >>694
二酸化炭素に温室効果がないなら地球史の過去の環境も全部説明つかなくなるけど
- 699 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:31:01.00 ID:E/0qFovl0.net
- これは頭いい
↓
大雪でEV立ち往生 いすゞの解決案は発電専用エンジン ★2 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708336937/
- 700 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:31:20.45 ID:ccwnLyJs0.net
- そりゃベース電源に火力発電所はいるからね
石炭火力発電所をバンバン建てねえとな
自然エネルギーとかやればやるほど不安定化していくし送電網がね
- 701 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:31:35.58 ID:arFJMQ090.net
- 物事には順番ってのがあって、まずはCO2の出ない発電方式の確立が先。
その次はEV車の生産からバッテリー廃棄までの全ての方法の確立と自然へ与える負荷の検証。
この時点でガソリン車よりCO2排出量が多いから辞めましょうってなるのが普通。
クリーンディーゼルよりはるかに環境負荷の大きいEV車を推進したEUの責任は大きい。
- 702 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:32:00.69 ID:E/0qFovl0.net
- >>685
乗り心地は固定ギア比によるもの。
変速しないのは快適。
- 703 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:32:09.71 ID:ti8IsSZ00.net
- >>658
エンジン車はクランクを数回転回す分だけ電気残量があればいい
- 704 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:32:24.50 ID:+B3dH3Up0.net
- >>695
大躍進政策ですな。
スズメを駆除したら害虫が発生して餓死者続出もありますぜ。
- 705 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:32:51.49 ID:DXWgzmJ40.net
- >>697
ヨーロッパも実態はそうだよ？
太陽光や水力でもまかないきれないし、原発も十分でないから、石炭で発電してる
これが欧州のEV詐欺利権
- 706 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:32:54.75 ID:gGtCgsDc0.net
- >>697
これな
CO2を一番出してる中国が問題であって
日本が出してるCO2なんて誤差みたいなもんだ
- 707 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:03.83 ID:ti8IsSZ00.net
- >>660
そんな土地どこにあるんだ？
ウクライナ？
- 708 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:04.39 ID:HPdNSXl60.net
- >>666
またお決まりのガソリン馬鹿の印象操作
ランドクルーザーTX（2.7Lガソリン） 2100kg 最高出力１６３馬力
日産アリアB6 1920kg 最高出力２１８馬力
道路が真っ黒？
車重の重い大型ガソリン車の乗り入れを禁止したら？
- 709 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:05.02 ID:3Nfegi6s0.net
- >>702
加速は？気持ちいー早ー からのブレーキですか？
- 710 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:12.89 ID:lT9ro8QP0.net
- 500万の車ならそりゃ乗り心地はいいだろ
- 711 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:18.46 ID:vKkO+Hh40.net
- >>26
技術的にはリサイクル出来るが、コスト的にリサイクル出来ない
なので結局バラバラに砕かれ埋められる
- 712 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:26.53 ID:E/0qFovl0.net
- >>698
最も良い寄与度が高いのは水蒸気
- 713 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:33:46.30 ID:ccwnLyJs0.net
- >>699
それ普通にハイブリッドと言うのだよ
エンジンを直接駆動に使わなくて充電に使ってモーターで動かすのもハイブリッドの一種
まあ良くあるのが潜水艦とか重機でもあったりする
- 714 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:34:02.45 ID:2UVD8wrD0.net
- >>696
元からGMのEV売れてねーだろ
純ガソリン車需要をHVが食ってるだけ
- 715 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:34:03.75 ID:XrMgnxsA0.net
- 山岳地には向かない。
ガソリン車撤廃はやっぱり無理
産油国の勝ちだな
- 716 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:34:37.54 ID:XsmPBAr80.net
- >>521
普段の走行中のことを言っているんだけど ?
- 717 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:35:18.20 ID:DXWgzmJ40.net
- >>707
アフリカでもいいし、中央アジアでも南米でもいいんだぜ？
とうもろこしはそれほど水を多く必要としない
だから地域を分散して作れる
- 718 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:35:27.66 ID:ti8IsSZ00.net
- >>374
自動運転の演算で電力消費して走行距離激減で本末転倒だな
EV厨ってバカしかいねえの？
- 719 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:35:30.46 ID:FqI0Ir2u0.net
- >>1
勢いに陰りって、1月は倍増してるんだけど
願望で記事作るの辞めた方がいいよ
世界ＥＶ販売、1月は前年比69％増＝調査会社
https://jp.reuters.com/economy/industry/76XWFJDUWVPQTLZ6Z7SKA4ZRJM-2024-02-14/
米国・カナダ 41％増
欧州・英国 29％増
中国 倍増
- 720 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:35:31.03 ID:CR9eJjjm0.net
- >>4
欧州のディーゼル詐欺
- 721 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:35:44.09 ID:+B3dH3Up0.net
- >>698
そもそもCO2温暖化シミュレータで計算すると、地質調査で判明した過去の事象と食い違ってますよ。
- 722 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:35:59.13 ID:E/0qFovl0.net
- >>718
ロマン派と言って欲しい
- 723 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:36:05.38 ID:VfqmrR3L0.net
- >>715
電気にしたって発電に化石燃料使うんだから
どう転んだって資源国が有利になるわ
- 724 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:36:06.79 ID:ti8IsSZ00.net
- >>661
お前自分に付いたレス読んでるか？
- 725 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:36:13.74 ID:CHtyJCD80.net
- >30
まだそんなこと言ってんすかｗｗｗ
- 726 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:36:23.42 ID:2UVD8wrD0.net
- >>697
もう再エネ比率で日本は中国に負けてるぞ
太陽光と風力発電作りまくってる
- 727 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:36:40.11 ID:ti8IsSZ00.net
- >>665
押しがけしろよ
- 728 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:36:47.50 ID:FpqdvJ/60.net
- >>703
ノルウェーのブロックヒーター用コンセントはなんのため？
- 729 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:37:01.50 ID:nQXYdJn00.net
- >>698
0.03%が1％になったら
ああ、二酸化炭素で温暖化と言ってもいい
それとか部屋の二酸化炭素を多くして
電熱球で照らしたら暖房要らず
という技術の開発はまだなのか？
ワクチンと一緒だ
騙されてしまった事を恥じるな
認めるんだよ
- 730 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:37:13.85 ID:ztqYjoDt0.net
- >>701
走行時のCO2は？
- 731 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:37:23.65 ID:DXWgzmJ40.net
- >>698
むしろ古代の南極大陸が緑で覆われてたのは、CO2を犯人にしてたら説明がつかない
- 732 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:37:26.04 ID:XXV14Tc00.net
- 中国向け自動車輸出は一応好調ですね
税関発表では先月1月の輸出台数は13,291台(前年同月比160.5％増)です
ただ12月は20,549台(前年同月比105.9％増)だったのでそれよりは減ってます
ちなみに中国からの輸入も増えてます、3,851台(前年同月比125.7％増)
- 733 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:37:39.69 ID:gGtCgsDc0.net
- >>726
再エネは環境に悪いからな
良かった良かった
- 734 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:38:22.95 ID:VfqmrR3L0.net
- >>726
そういう前に世界一汚いと言われる黄河を綺麗にしてもらいたいもんだが
環境問題ってそういうとこやぞ
- 735 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:38:23.80 ID:R0jqpDuT0.net
- >>714
んんん？EV代表のテスラ自身が売れなくなると言ってるけど？
テスラ、24年の成長鈍化を警告－利益予想下回り株価一時８％安
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-24/S7SB7GT0G1KW00
- 736 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:38:36.45 ID:3Nfegi6s0.net
- >>730
HVならめちゃくちゃ少ないで
- 737 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:38:40.94 ID:nKrp8Zv/0.net
- >>691
一番悪いのはガソリン税が取れないから道路の維持費用が足らなくなるって事
- 738 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:38:45.49 ID:arFJMQ090.net
- >>730
走行時のCO2とは？
もしかしてEV車は走行中はCO2排出無いぜ！！って言いたい感じ？
- 739 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:39:02.77 ID:ti8IsSZ00.net
- >>684
実は内燃機関も効率は高くない
- 740 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:39:12.38 ID:lT9ro8QP0.net
- 中国は不景気だからなー
そりゃ必死よ
- 741 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:39:54.67 ID:ccwnLyJs0.net
- 中国は凄いよな社会実験して毎回失敗する
たぶん仕切っているのが全知全能だからじゃないからだと思う
- 742 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:40:24.88 ID:+B3dH3Up0.net
- >>731
縄文時代は現代より2~3c°くらい高かったんですよね。
CO2が温暖化の犯人なら、縄文時代の気温は低くなきゃおかしいのに。
- 743 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:40:33.85 ID:DXWgzmJ40.net
- >>739
それな
レシプロエンジンのエネルギー変換効率は、火力発電よりかなり悪いし進化がもうなかなかない
- 744 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:40:53.17 ID:Gi7M3aql0.net
- バッテリ放置すんだろ？
こわっ
- 745 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:40:54.89 ID:2UVD8wrD0.net
- >>712
水蒸気は雲になって太陽光を遮る
一定濃度で存在してるわけではなく水循環でかたるもの
- 746 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:41:01.33 ID:odJb1L4q0.net
- 車の高性能エンジンを製造できる国は少ないからね。中国は造れないからEV
にシフトしただけだな。
- 747 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:41:03.63 ID:8RDLjBmS0.net
- >>698
そもそも太陽系の惑星と距離と気温見れば、二酸化炭素がどれだけ温暖化に寄与してるかわかるよな普通
脱炭素疑うバカはワクチンバカと同類だわ
- 748 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:41:50.78 ID:ccwnLyJs0.net
- >>743
送電でのロスと充電でのロスと使うときのロスを無視しているだろうソレ
- 749 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:42:25.64 ID:DXWgzmJ40.net
- >>742
せやね
縄文海進の頃は、青森県の三内丸山遺跡のあたりが最も栄えてた
本州の沿岸平野部なんて水の下だったからね
- 750 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:42:42.32 ID:PffUnVtU0.net
- >>21
大気汚染のひどいところは日本車の吸気フィルターでこしとられ、エンジンで余計な煤が燃やされ、排気触媒を通した排ガスの方がきれいになるらしい。。。
- 751 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:43:11.40 ID:s5F6bfMj0.net
- EVを加速させないと中東やロシアに生命線を握られることになる
- 752 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:43:32.98 ID:ti8IsSZ00.net
- >>728
話にならんくらい寒いから
- 753 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:43:53.98 ID:s5F6bfMj0.net
- >>747
脱炭素は脱オイルマネー、反対したらドル資本に消されるよ
- 754 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:44:07.73 ID:VfqmrR3L0.net
- >>751
発電に化石燃料使うんだから同じことだよ
- 755 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:44:12.61 ID:ti8IsSZ00.net
- >>748
それでも大して変わらん
- 756 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:44:14.57 ID:ANPh7Y3Q0.net
- >>751
何キロ出せばいいのですか？(ちがう)
- 757 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:44:23.12 ID:ccwnLyJs0.net
- 水力発電で発電しているノルウェーの発想を火力発電が多い日本でやられると困るのだよ
- 758 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:44:53.69 ID:0G2+2J1r0.net
- 環境負荷なんて考え方でコロコロ変わる
これはゲームのルールを強制的に変えてるんだよね
ルールを作れず従うばかりだとバカを見る
- 759 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:45:26.42 ID:ccwnLyJs0.net
- >>755
対して変らないと言う根拠は？充電のロスは大きいけど
原子力や水力使うならロスに目をつぶるとかあるにしても
- 760 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:45:29.62 ID:+B3dH3Up0.net
- 昔と比べて太陽の光が強くなってるのは確か。
ここ数年、ビニールハウスで育ててる苗に高温障害が起きてる。
- 761 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:45:41.25 ID:sYZb8LiW0.net
- 自民統一協会
統一協会日本支部
いつしか世間は自民党をこう呼ぶようになったが
戦後の自民党はアメリカの奴隷化を推奨し
魂を売り渡した反日売国政権と言っても
なんらおかしくないであろう
日本人から搾取して
発展途上国や世界中に金をばら撒く
こいつらを止めなければ日本は無くなるだろう
山神様ありがとうございます
- 762 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:45:42.32 ID:2UVD8wrD0.net
- >>731
は？CO2の温室効果で説明つくだろ
CO2に温室効果がないなら過去の地球は液体の海も存在しないことになる
- 763 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:46:19.63 ID:DXWgzmJ40.net
- >>757
同じことが世界中のあらゆる国に言える
十分な発電量を賄えない国のほうが多い
BEVがまだ早い第一の理由
世界の発電量が足りてない
- 764 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:46:42.51 ID:AnnmUHHk0.net
- >>742
いやそれと温暖化問題は混同してはいけないよ
地層や氷を解析した結果、今起きてる事象は「不自然な温暖化」なのだから
ものすごい勢いで温暖化しているのが問題であって、人為的以外に説明出来ない
- 765 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:47:06.46 ID:PffUnVtU0.net
- >>577
普通の海外evだと400kg以上がバッテリーだ。
- 766 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:47:15.49 ID:2UVD8wrD0.net
- >>749
日本は海流の関係で温暖だっただけで世界的には高温だったわけではない
- 767 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:47:34.71 ID:DXWgzmJ40.net
- >>762
縄文人はガソリン車乗り回してたのかよｗ
CO2が増えた説明がつかない
- 768 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:47:49.88 ID:3Nfegi6s0.net
- ノルウェーのは温暖化で水力発電の水が減って
電気代高騰してるとか言ってたな
あとev補助金入れすぎて税金が足りなくなったから
補助金辞める方向だとも聞いたわ
- 769 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:47:58.26 ID:VfqmrR3L0.net
- >>764
ものすごいと言えるほどの勢いだろうか
- 770 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:47:58.82 ID:R0jqpDuT0.net
- >>719
そりゃ前年比だろ？先月比だとこれだぞ
米国・カナダ １４％減
欧州 ３２％減
中国 ２６％減
- 771 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:48:08.34 ID:BrBqMCyc0.net
- 太陽光発電とかＥＶとか
- 772 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:48:52.08 ID:PkS9CoAI0.net
- >>48
生まれたら起こしてくれ
- 773 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:49:21.59 ID:2UVD8wrD0.net
- >>735
成長鈍化は予想どうり
廉価EVの開発に手間取ってるからな
- 774 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:49:34.76 ID:3JEHVE4W0.net
- >>759
内燃機関のエネルギー変換効率って最大35%程度で通常は10%から15%程度しかないんだぜ
- 775 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:49:51.67 ID:lT9ro8QP0.net
- 環境なんて考えるのは上の人でいい
便利かどうかでHVがファースト選択肢になる。ただそれだけ。
不便なものには乗りたくない。ただそれだけ。
- 776 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:50:09.89 ID:3Nfegi6s0.net
- >>764
ものすごい勢いで太陽が活動して気候変動起きてるだけじゃないの
- 777 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:50:33.47 ID:arFJMQ090.net
- >>764
じゃそれを解決するのがEV車ならかなりアタマが悪いとしか言えねぇなｗ
- 778 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:51:16.10 ID:+B3dH3Up0.net
- >>764
太陽の活動が活発になっても温暖化はするよ。
太陽の光が強くなってるのは、ビニールハウスで育ててる苗に高温障害でてるので証明出来る。
- 779 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:03.22 ID:CpTyOFsb0.net
- 温暖化なんてあくまで人類が測定始めた時からの話で
恐竜がいたころ(つまり人類が悪さをすることはない)の方がCO2濃度高いし気温も高かったんだが？
で？車が？温室効果ガスがなんだって？
- 780 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:07.55 ID:E/0qFovl0.net
- >>762
まあ水蒸気が５０％、二酸化炭素が20％とか言われてるよね。
でも、環境厨は
「温室効果ガスの中で」二酸化炭素の寄与率は65%
とか言い方するから嫌いというかズルい。
- 781 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:08.44 ID:VfqmrR3L0.net
- >>763
日本だけで言っても毎年夏には電力不足と言われ節電を呼びかけられている
一部停電になったら車動かないとかになっても困るわ
- 782 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:22.49 ID:arFJMQ090.net
- >>776
太陽活動の影響は大きいと思う。
地球の地熱の影響もあるんじゃないかな。
温度が上がってる原因をCO2一本に絞ってるのが頭悪いと思うｗ
- 783 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:28.03 ID:gGtCgsDc0.net
- EVはバッテリーが劣化したら終わり
中古でも売れないから全部ゴミになる
どこがエコやねんと
- 784 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:38.46 ID:2UVD8wrD0.net
- >>776
太陽活動はどっちかというと低下傾向なのに温暖化してる
- 785 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:52:49.28 ID:rKFyfwUi0.net
- 太陽光パネルもリサイクルでめちゃくちゃ税金負担のしかかるぞ
- 786 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:54:10.03 ID:AnnmUHHk0.net
- >>769
ものすごい勢いだよ
エーミアン間氷期のピーク時よりはまだ平均気温は低いけど、温暖化の勢いは比べ物にならないくらい今のほうが不自然に加速してる
- 787 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:54:24.83 ID:ccwnLyJs0.net
- おれは温暖化はそんなに心配していない
寒冷化したら人類滅亡の危機
- 788 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:54:33.32 ID:E/0qFovl0.net
- >>783
僕は車は新車でしか買ったことないし
廃車になるまで乗ってきたから
中古車のことは知らん。
- 789 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:54:50.27 ID:R0jqpDuT0.net
- >>773
お前主張が変節してるけど気づいてるの？
大体ハイブリッド人気を予想してなかったのに予想通り？
EV超えのハイブリッド車、中国で人気加速
https://jp.wsj.com/articles/move-over-evs-hybrids-are-hot-in-china-79d882ae
- 790 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:54:54.89 ID:ph+9wzOs0.net
- 中国のEVはフェリーに乗れないか台数制限されるので
- 791 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:55:02.48 ID:AnnmUHHk0.net
- >>776
太陽の活動は低下してるよ
- 792 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:55:24.61 ID:3Nfegi6s0.net
- >>786
何を持って不自然と言い切ってるのか分からないけど
それが人類由来だっていう根拠は有るの？
- 793 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:55:25.80 ID:cqBgaBSX0.net
- 現行のEVは正直言って全部微妙でしょ
将来的にバッテリーや発電方法が進化したらEVが覇権取るかもしれないけど
今の段階でガソリンやハイブリッドを捨ててBEVだけにフルベットしてる会社はちょっとヤバいでしょ
- 794 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:55:31.62 ID:VfqmrR3L0.net
- >>786
と言われてもね
特に困ってないし
- 795 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:56:04.28 ID:KRy4LUBC0.net
- EVは発想その物が単純なんだよ
- 796 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:56:49.83 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>791
お前デタラメばっかだな
数百万年単位で太陽の活動が低下する訳ねえじゃん
- 797 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:56:56.57 ID:CpTyOFsb0.net
- なお、欧州は車重が重いからタイヤカスがーって理由つけてEVやめようか思案中
- 798 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:02.36 ID:7QWMIFAr0.net
- 一方、車を大切に長く乗ると罰を与える自由民主党
- 799 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:06.43 ID:pnjtAhEd0.net
- 日本のガソリン車なら10年以上はもつじゃん
ＥＶというのは何年ぐらいもつの？
- 800 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:12.15 ID:+B3dH3Up0.net
- >>784
太陽の中心の熱って数十年のスケールで表面に出て来るんだけどね。
だから今が活発じゃないからと言うのはあまり関係ない。
- 801 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:20.54 ID:vTjtJD0g0.net
- ＞太陽活動は約11年周期で活発化しており次のピークは2025年ごろに到達
だってさ
- 802 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:23.36 ID:3Nfegi6s0.net
- >>ID:AnnmUHHk0
こういうのはもう宗教の域だね
人類のせいで地球滅ぶんだー！教
グレタとか好きそう
- 803 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:30.27 ID:sszqw5eD0.net
- ガソリン車が禁止されたら買えばええよ
- 804 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:36.32 ID:E/0qFovl0.net
- >>793
まさか、恒大汽車のEV事業に危機が迫ってるとでも？
- 805 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:36.39 ID:nKrp8Zv/0.net
- >>760
太陽の光が強くなっていると言うソースは？
絶対に嘘だろ
- 806 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:52.85 ID:2UVD8wrD0.net
- >>780
水蒸気は遮熱効果もあるうえ一定に存在しない
そもそも地球の水分量は一定だから温暖化の原因とは言えない
近代から直線的に濃度が上昇してるのは二酸化炭素
- 807 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:57:56.61 ID:ccwnLyJs0.net
- 中国の不動産会社がEVやるよって遣ったけど無理でした
と言うか何でみんなでやるかな？毎回それで失敗するのに
- 808 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:58:27.38 ID:arFJMQ090.net
- >>791
調べたら低下どころか活発化してるってよ、2025年ころをピークに。
- 809 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:58:58.13 ID:AJ31iJvf0.net
- ガソリン車より全然安く買えるとか言ってたのに目茶苦茶ガソリン車より高いし
- 810 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:59:17.39 ID:VfqmrR3L0.net
- >>802
仮に全人類が死滅したとしても地球は滅びない
だから何だって話だが当たり前なので一応
- 811 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 20:59:28.77 ID:CpTyOFsb0.net
- 最初からディーゼルの二の舞って言われてたのに
ほんとアホ
- 812 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:00:06.74 ID:sszqw5eD0.net
- 世界では自動車メーカーの新規参入があるが
日本では自動車メーカーの新規参入はない
- 813 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:00:17.28 ID:ddpAzRVr0.net
- ガソリン車でいいやん 燃費はHVより悪いけど初期投資抑えられし
何で賃金上がってないのに割高のHVやEVを買わなきゃいけないの？
- 814 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:00:31.39 ID:2UVD8wrD0.net
- >>789
もともと中国でPHEVは売れてる
トヨタじゃなくてBYDのだけどな
- 815 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:00:32.08 ID:ccwnLyJs0.net
- まあ安心しろ数億年は地球は生物の住める星である可能性は結構ある
だが太陽の質量からするとそれ以降はどんどん活動が活発になっていって
地球は住めなくなるよ
ＳＦの世界だと火星移住だとかやるのだけど人類が残っているかは知らん
- 816 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:00:37.76 ID:CpTyOFsb0.net
- >>812
ソニー
はい論破
- 817 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:01:00.77 ID:3Nfegi6s0.net
- >>809
部品数が少ないから誰でも簡単に作れて価格も安くなる
って言い張ってたやつどこ言ったんだろうね
- 818 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:01:21.76 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>788
世の中の仕組みはボクちんの常識で成り立ってるんじゃないんだよ
僕ちんが知らなくてもリセールバリュー問題は存在するの
- 819 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:01:52.55 ID:2UVD8wrD0.net
- >>800
太陽は11年周期で活動してるがその極大期が低下傾向なんだよ
- 820 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:02:07.76 ID:ccwnLyJs0.net
- ただ言えるのはEVの中古市場はあまり生まれてこないと思う
- 821 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:02:11.91 ID:sszqw5eD0.net
- いくらEVが作りやすくても日本でベンチャー企業は参入できない
- 822 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:02:26.25 ID:E/0qFovl0.net
- >>806
それはそうなんだろうけどさ。
言い方がズルいと思っただけで。
- 823 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:03:10.84 ID:OZC9YjX20.net
- ホンダ「やっぱり自然吸気エンジンを復活させようかな、、、」
- 824 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:03:39.41 ID:FqI0Ir2u0.net
- 太陽エネルギーは1985年以降ずっと低下している
それなのに気温はどんどん上昇している
太陽活動以外の要因で温暖化が進んでいるのは明らか
https://www.cger.nies.go.jp/imgs/people/emori/nikkei/04003.png
- 825 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:03:41.61 ID:E/0qFovl0.net
- >>821
ググってみ？
- 826 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:03:50.53 ID:t+JfJAhI0.net
- まあいーじゃないかーこうやってフンガフンガしてEV化見切り発車した現場の声が聞けたんだよ
そう考えるとニッポンジン賢いアルねー
- 827 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:03:59.95 ID:CpTyOFsb0.net
- >>821
いるけど？
- 828 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:04:19.99 ID:sszqw5eD0.net
- iPhoneだって8割でバッテリー交換しないといけないしね
- 829 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:04:29.97 ID:2Dygzn3P0.net
- >>815
太陽が寿命を迎えた後は太陽系の惑星は跡形もないでしょ
- 830 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:04:37.82 ID:VfqmrR3L0.net
- >>824
都市化したら気温上昇すんじゃね？
- 831 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:04:51.75 ID:AnnmUHHk0.net
- >>808
それは来年活発化するって話
温暖化と同じで太陽周期も当然ある
しかし今ある科学的見地、その最たる最先端の宇宙分野で活躍したホーキングですら、温暖化は人為以外では考えられないと言った
- 832 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:04:53.75 ID:4xfZjcFD0.net
- 今頃そんな事言ってんのかバカ
- 833 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:05:02.73 ID:HM8pLym10.net
- デマだって分かってるのにまだ「EV墓場」とか言ってるのか
もうダメだな
日本の自動車産業断末魔のデマだよ
- 834 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:05:20.16 ID:sszqw5eD0.net
- 温暖化でヨーロッパは寒くなるらしいな
- 835 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:05:21.59 ID:ccwnLyJs0.net
- 電池でブレイクスルーすると思っていたけどしなかった
以上終了でしょう
- 836 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:05:48.56 ID:QVWfrGSk0.net
- パンダグラフつけて対応する道路だけ充電しながら自動運転出来るようになってからだろうな
- 837 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:05:51.80 ID:nijpOCwh0.net
- 深く考えない人に売りたかったのに
深く考えない人にオワコンなのがバレた
- 838 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:06:24.98 ID:KOhKEl250.net
- スターオーズep2ぐらいにユアンマクレガーケノービが潜入してたな
- 839 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:06:39.10 ID:VfqmrR3L0.net
- >>833
墓場というよりは頭打ちだよな
- 840 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:06:50.54 ID:+B3dH3Up0.net
- >>805
二棟のビニールハウスを比べてみたんだよ。
一方は従来の透明度でもう一方は少し透明度を下げたビニールをつかってみた。
そしたらずっと締め切っていたのにも関わらず、透明度を下げた方では高温障害は出なかった。
また別の年は窓を開けて風通しを良くして温度を下げて見たが、今度は開けた窓から入ってくる直射光で高温障害が出た。
昔は窓を開けてたら高温障害が出なかったよ。
- 841 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:06:51.98 ID:B9/RbHuT0.net
- 馬鹿とハサミは使いようとよく言うが、ちゃんと使いこなせばうまく使えるものを使いこなせずにあれは駄目だとぎゃーぎゃー騒ぎ立てる奴多すぎ
ちょっと頭の使えるやつはほんのちょっとの工夫をしてしっかり使いこなしてる
反EV唱えてる奴は馬鹿ばっかww
EVはこうやって使うって教えてやるよ
https://i.imgur.com/GApdSIm.jpg
- 842 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:07:05.09 ID:tA0hUcGy0.net
- >>833
リテラシーが低い中高年が多いんだろな
しかも勉強嫌いでアップデートできない
だからいつまでも貧乏人で不満を持っている
- 843 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:07:26.06 ID:HM8pLym10.net
- >>776
NASA
https://science.nasa.gov/learn/heat/big-ideas/big-idea-1-3/
20世紀半ば以降、地球上で観測されている温暖化の傾向は、人間活動によって引き起こされている。
現在の地球温暖化は太陽では説明できない
太陽が11年周期で変動する太陽放射照度（地球が受け取る太陽のエネルギー）さえ、地球の気候を変化させる原因にはならない。
- 844 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:08:07.47 ID:R0jqpDuT0.net
- >>814
欧米でも売れてるけど予想通りかな？
欧州3台に1台がハイブリッド車 EVシフトは見直し必至
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
https://www.businessinsider.jp/post-277503
- 845 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:08:27.42 ID:rKFyfwUi0.net
- もはや重税地雷だよなEVとか
- 846 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:08:32.97 ID:2Dygzn3P0.net
- >>835
排ガス不正やってた欧州がEVでゲームチェンジャーになろうとして言い出しただけで
合理性もなければ元から無理な話だっただけでしょ
アメリカも中国が乗っかったから引くに引けなくなってるだけで
- 847 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:08:46.92 ID:3Nfegi6s0.net
- >>831
ホーキングが言ってたから正しいんだーｗ
小学生かな
- 848 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:09:00.39 ID:ccwnLyJs0.net
- プーチンの頭のネジが緩むだけで破綻したEVシフトって
- 849 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:09:25.18 ID:VfqmrR3L0.net
- >>843
そりゃまあ経済発展して都市化して人口増えりゃ気温も上昇するわな
- 850 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:09:36.87 ID:FqI0Ir2u0.net
- >>830
それもあるかもしれないけどわからない
でも気温上昇の原因が太陽活動以外だってことだけは確か
- 851 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:09:47.63 ID:yBJ3N7Eo0.net
- どうせ航空機とか船舶で液体燃料使うんだから内燃機関は無くならんよな
- 852 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:10:01.34 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>840
何を比較して何がしたい実験なのそれ
「昔」とやらとの客観的比較は出来てんのかよ
- 853 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:10:15.67 ID:sszqw5eD0.net
- 海水の温度は上がってるから
- 854 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:10:46.26 ID:9Xg9MIIj0.net
- ホーキング博士は「地球温暖化は後戻りできない転換点に近づいている」と指摘し、ドナルド・トランプ米大統領によるパリ協定脱退の決断がさらに地球を追い詰めることになると非難した。気温は250度まで上がって硫酸の雨が降るという、まるで金星のように過酷な環境だ。
これは一大事！！！
みんな死んだ！！！
- 855 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:10:54.89 ID:arFJMQ090.net
- >>831
寒冷期と温暖期を繰り返しているんだけど人類も存在しない数万年前にいまよりCO2濃度も高く気温も高かったのはどう説明するの？
- 856 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:11:08.03 ID:3Nfegi6s0.net
- >>843
NASAが言ってるから正しいんだーｗ
- 857 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:11:09.19 ID:VfqmrR3L0.net
- >>850
都市化が気温を上昇させるのは明らかだろ
- 858 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:11:23.97 ID:HM8pLym10.net
- >>835
10年かそこらでバッテリーのエネルギー密度は重量で3倍、体積で8倍
充電速度は10倍、容量単価は1/10になった
さらにコバルトやニッケルを使わないLFP電池の主力化が急速に進み
安全性が向上して寿命も100万km以上に伸びた
資源が無尽蔵で低温に強いナトリウムイオン電池のEV納車も始まっている
これがブレイクスルーでなくて一体なんなのか
- 859 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:11:44.11 ID:AnnmUHHk0.net
- >>847
知識を知るだけでは凡夫でもできる
ソクラテスの無知の知のさらに上にあるのは、科学会の天才のホーキングだろう
われわれはその天才を一瞥する立場なのだよ
- 860 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:11:57.94 ID:IWoAYA4h0.net
- 沢釣り派ワイには別世界の話しやなぁ
EVとかの重い車で山入ったらタイヤ埋まる
- 861 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:12:05.98 ID:sszqw5eD0.net
- 海水の温度を上げた熱源がどっかにある
- 862 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:12:18.55 ID:9Xg9MIIj0.net
- >>859
地球は金星になるっての信じるの？
硫酸の雨降るらしいぞ
- 863 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:12:48.03 ID:AnnmUHHk0.net
- >>855
そんなの恐竜はなぜ存在出たのと同じくらいの愚問だな
- 864 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:13:25.32 ID:VfqmrR3L0.net
- >>860
車重が重いと雪道とかでも大変そうだ
- 865 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:13:26.83 ID:Gtnyr6o60.net
- バッテリーが腐食して土壌汚染されたら、二度とその土地は使えなくなります
- 866 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:13:50.52 ID:RLWZUk5p0.net
- アダムとEV
失楽園
- 867 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:13:53.06 ID:hZjmTdmr0.net
- 環境問題に注意を向けることが目的だからセーフ
- 868 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:13:55.94 ID:arFJMQ090.net
- >>863
良く分からんのなら黙っとけｗ
- 869 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:13:58.83 ID:sszqw5eD0.net
- 日本には型式証明があるから日本企業の新規参入なんて無理
- 870 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:14:06.15 ID:ccwnLyJs0.net
- もしかしてプーチンのやらかしで一番やれれているのが中国なの？
- 871 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:14:08.47 ID:c60mvCa20.net
- 数年で廃車になるEVってやばいな
- 872 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:14:15.08 ID:3Nfegi6s0.net
- 温暖化が事実としてそれとEVに何の関係があるんや？
EV作るときにCO2出まくるから温暖化を加速するって話？
- 873 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:14:42.22 ID:9Xg9MIIj0.net
- EVに置き換わってるはずなのにCO2増えてて草
- 874 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:14:46.02 ID:HM8pLym10.net
- 中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ
バッテリーが40kWhで24万円
航続500km走れる75kWh積んでも45万円
しかもまだまだ安くなる
いくらEVのネガキャンしたってエンジンもハイブリッド車も終わりだよ
- 875 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:06.55 ID:tA0hUcGy0.net
- モデルY 2000kg
クラウン 2030kg
クラウンの方が重いけど？
- 876 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:07.76 ID:2UVD8wrD0.net
- >>844
純ガソリン車が減ってハイブリッドが増えてる
欧米EVは補助金打ち切りや価格低下が進まないことで鈍化するがEV比率が下がるかというとそんなことはない
- 877 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:13.71 ID:UTOE2YSl0.net
- マッドマックス世界だったら真っ先に捨てられる車
- 878 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:22.22 ID:uZ97Ton40.net
- 近場をちょい乗りするライトユーザー向けの商品だわな
- 879 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:29.03 ID:ccwnLyJs0.net
- EVと温室効果ガスの話しは確かに全く関係ない
あるとしたら発電方法とかの話しで
電車が走っていますで？エネルギーは何なの見たいな話し
- 880 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:35.03 ID:FqI0Ir2u0.net
- >>857
するだろうけど気温上昇要因の一部だと思うよ
一番疑わしいのがCO2だけど
- 881 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:15:46.17 ID:QGDqT7oP0.net
- >>842
中高年が大好きなプリウスは
HVっていう新技術だけど
- 882 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:16:12.36 ID:sszqw5eD0.net
- グリーンランドが緑化するぐらいは温暖化してる
- 883 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:16:14.41 ID:tA0hUcGy0.net
- >>876
日経新聞独自の
ハイブリッドにPHEVを含めてる謎データだけどなｗ
- 884 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:16:27.34 ID:ddpAzRVr0.net
- 天然ガスやシェールオイルをそのまま内燃機関エンジンに使った方が効率がいい
わざわざ化石燃料を電気に変えて希少鉱物資源を使う必要無し
カリフォルニアではEVの普及でタイヤの粉塵が川に流れ込んで鮭が死んだとか
EVは環境にも良くない
- 885 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:16:56.15 ID:QGDqT7oP0.net
- >>875
わざわざ重い車を比較対象とするのはなぜ？
- 886 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:17:06.46 ID:ccwnLyJs0.net
- 発想として小型のタウンカーならとイメージ的に思われるけど
それが向いてないのだよねスポーツカーには向いているけど
なんせ重いのと電池のスペースが邪魔とかでコンパクトじゃない
- 887 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:18:44.20 ID:2UVD8wrD0.net
- >>855
たしか百数十万年来で今が一番CO2濃度高かったはずだが
- 888 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:18:50.04 ID:+B3dH3Up0.net
- >>843
>太陽が11年周期で変動する太陽放射照度（地球が受け取る太陽のエネルギー）さえ、地球の気候を変化させる原因にはならない。
それはありえんな。
何故なら海洋が最も蓄熱作用が高いからな。
砂漠は蓄熱作用が低いので放射冷却で気温が低くなる。
因みに大陸の位置関係でも地球の平均気温が変わるのは地質調査で判明している。
赤道付近に陸地が多かった時代は、平均気温は低かった。
- 889 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:18:53.91 ID:R0jqpDuT0.net
- >>883
中国はEVとPHEVを入れた新エネ車というカテゴリーを作って
そのカテゴリー使ってまるでEVが売れてるかのごとく振る舞ってるけどw
- 890 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:19:54.56 ID:ccwnLyJs0.net
- でプーチンが真面になる分けねえしガスで良いかとやったEUの皮算用は破綻して
EU市場やアメリカ市場で売りまくるぞと言う皮算用が破綻した中国でのEV投資
まあ投げ売りみたいになると全てのEV会社が資金繰りヤバくなるからな
過剰投資って奴だな
- 891 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:20:25.42 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>875
キャデラックビースト 9000kg
わあEVって軽ーい！
アホか
- 892 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:20:31.36 ID:bXkIZDBq0.net
- てことはロシアの経済安泰だな
さようなら道民
- 893 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:20:56.21 ID:tA0hUcGy0.net
- >>885
物理的な車重さならEVとか関係ないからな
重い車が駄目なんだろ？
だったらクラウンアルファードも道路を傷めるから乗るのは辞めろよｗ
- 894 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:16.22 ID:3Nfegi6s0.net
- あれだけEV推してた欧州でも「EVって実は環境に悪くね？」
って言い出してっからもう無理よ
- 895 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:19.06 ID:JVwAjXrb0.net
- 近場用セカンドカー以外の用途がない
- 896 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:33.19 ID:86A9x3Wh0.net
- でも火力より自然エネルギーの発電の方が安いよね
- 897 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:49.30 ID:Z1AW149M0.net
- >>40
発電所周辺のカッペは我慢してください
都市部の環境が良くなれば問題ありません
つーことやろ
- 898 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:55.25 ID:tA0hUcGy0.net
- >>889
中国は？
日経新聞以外のすべての国だが？
- 899 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:58.37 ID:mQQpTNvR0.net
- 中国人のやることなんて全てこの程度よ
彼らは何も良い事はしない
関わると全ての人が悪に染まって行く
周辺を侵略してその生き血で生き長らえていく
それが中華思想
- 900 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:21:58.73 ID:cnq5YZaP0.net
- スポーツカーにも向いてないよ
重さから来るブレーキとコーナリング性能の低さはどうにもならんし全力を出せる時間が短すぎる
ご自慢の加速もガチ勝負になると燃料使ったやつに勝てないし
勝つだけのＥＶが作られてないとも言うが
- 901 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:22:29.07 ID:QGDqT7oP0.net
- >>893
ガソリンも含め税金高いからいいんじゃね
EVもそれくらい払えばいいと思うよ
- 902 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:22:43.41 ID:VfqmrR3L0.net
- >>893
この世で最もエコな車はアルトだと思う
割と本気で
- 903 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:23:02.22 ID:sszqw5eD0.net
- 原発はエコ
- 904 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:23:13.54 ID:psX0d1H40.net
- EVサルガッソー
- 905 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:23:13.62 ID:kQ3EJygY0.net
- >>667
静粛性が抜群で、走り出しの加速が良いのは認めるよ
問題はバッテリーだ
それが全てをクソにしている
- 906 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:23:24.04 ID:KeDWmjb30.net
- EV車の生産と経済活動がCO2増やしてるに決まってるんだよね。
さあみんなで死のう！！
- 907 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:23:38.51 ID:ccwnLyJs0.net
- >>892
戦争を続けていれば経済は成長し続ける戦争特需がなくなったら
ロシアはシフトしないとダメでしょうね
財政をふかしている状態だから債務とかどうするのかはあるけどね
まあ原油やガスとかを担保にでもするのか？でもロシアって契約無視するし金出すところあるかは謎
あと、人的被害は別だけど
- 908 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:24:20.38 ID:CPZ+m1I70.net
- >>64
生成AIは革命だと思う
- 909 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:24:32.93 ID:0tDk0fp70.net
- 中央アジアは腐海にのまれると思うよ
- 910 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:24:38.94 ID:aepjwgKY0.net
- EV車がガソリン車に取って代わるのには時期尚早なのは明白だったろ
なんで止めなかったんだバカしかいないのか
反対意見が粛清されていたのか
- 911 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:24:43.17 ID:R0jqpDuT0.net
- >>876
だからお前の予想通りとやらはいつ当てたの？
ハイブリッド予想してなかったよね？
それに鈍化を認めるのなら最初のレスで言った
世界の趨勢とやらは何だったの？勢い失ってるがな
- 912 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:24:51.10 ID:YA+StMPB0.net
- なるほどね〜
中古のボロボロのガソリン車ってまだ走ってるもんね〜
エコだね〜
- 913 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:25:24.26 ID:rDfRovlN0.net
- >>875
そういう時は
昔と比べてevは大幅に軽くなった
マウス 100000kg
モデルY 2000kg
コピペしていいよ
- 914 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:25:36.62 ID:lzvgIy5N0.net
- >>1
https://japanese.cri.cn/2024/01/14/ARTImk2FxOptx6LLTK8CE5Af240114.shtml
＞多くの人は中国産自動車の輸出は主にEV車などの新エネルギー車に頼っていると思うかもしれないが、実際はまったく異なる。2023年に中国から輸出された自動車の中で、ガソリン車は75％を占めており、奇瑞汽車（Chery）と上海汽車集団（saicモーター）傘下のMGが上位2位だった。
- 915 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:25:37.94 ID:kQ3EJygY0.net
- バッテリーとガソリン、軽油のタンク
単位重量または単位体積あたりに充当可能なエネルギー密度を考えたらそれだけでEVが以下に無茶なおもちゃかわかるだろ
- 916 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:26:03.53 ID:3Nfegi6s0.net
- >>913
戦車じゃん
- 917 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:26:48.19 ID:HM8pLym10.net
- >>855
過去80万年間の大気中CO2濃度の推移（右端に注意）
https://i.imgur.com/iwJSg5V.png
- 918 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:26:48.47 ID:gvCbTarA0.net
-
※ホンダには間違いなく必ず内燃機関をやめてもらいますのでヨロシク！
- 919 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:27:01.03 ID:DRXaX8oS0.net
- 今日のニュースで中国のなんたら島でフェリーで行くのにEVは火災のおそれがあるから１８台までの制限があるとかって
中国が自国の製品を信用してないからなあ
- 920 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:28:07.68 ID:XHz/sWk30.net
- 昔と比べてevは大幅に軽くなった
マウス 100000kg
モデルY 2000kg
コピペするなよ
- 921 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:28:38.45 ID:ddpAzRVr0.net
- 長いスパンで考えればいずれ地球は滅びるんだから
人口を増やして火星に移住する道を考えた方がいい
環境問題なんて言ってたら人間減らせの方向に行く
- 922 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:28:40.16 ID:dkOtFYH+0.net
- バッテリーの製造から処分まで考えると全然エコじゃないなw
- 923 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:28:40.71 ID:ccwnLyJs0.net
- EVは温室効果ガスのCO2排出を減らす効果がないってだけで
別に好きにつかったら良いと思うぞ
ただ重いから税金は多く取ろうぜ
- 924 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:28:44.32 ID:HM8pLym10.net
- >>888
NASAにケチつけるお前の学歴は？
- 925 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:28:44.73 ID:irm8Oi6M0.net
- >>244
テスラの230万に比べたらずいぶん良心的だな
テスラ車バッテリー故障→修理代230万円、買取も拒否…EV保有の隠れたリスク
https://biz-journal.jp/2023/07/post_357755.html
- 926 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:29:28.94 ID:KeDWmjb30.net
- >>917
こりゃ2月に夏日になるわな
さあ死のう！みんなで死のう！！
- 927 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:30:38.34 ID:CHtyJCD80.net
- >>926
お一人で、どうぞ
- 928 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:30:45.95 ID:VfqmrR3L0.net
- >>926
エアコンつけりゃいいじゃん
- 929 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:30:52.85 ID:3Nfegi6s0.net
- 気候変動は分かったよ
それが人間のせいだとしたらEV車なんか作らずに
中世に戻るべきなんじゃないの？
電気を捨てればかなり解決すると思う
- 930 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:31:31.78 ID:xWdqK8Nb0.net
- まともにリサイクル出来ない電池使ってなんで環境負荷が下がると思った？
- 931 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:31:58.13 ID:hBwcu6Ht0.net
- トヨタが水素に未来を向けてたことはスゲえと思う
ITERも核融合実現出来そうじゃん
核分裂と違って核融合は安全
もちろん何か起こればその周囲で死者は出るけどね
原発みたいに広範囲に被害が及ぶことはない
EVは普及しなさそう
- 932 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:32:07.28 ID:VfqmrR3L0.net
- >>929
それ以前にマイカーに乗らないのが一番よい
乗合バスを勧める
- 933 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:32:33.26 ID:ccwnLyJs0.net
- >>929
俺は公共交通にもっと投資したらと指摘しているのだけど
欧州とか車社会だしね
あと都会に住んでいる日本人は公共交通使っているのだし
意識高い系がEVとかアホ面するのはイラッとさせるだけだろうけど
- 934 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:32:34.06 ID:KeDWmjb30.net
- >>929
そこなんだよね。
「EV車は環境にいい」って洗脳というかある種の宗教みたいなもん。
電気もやめてガスもやめればいい。
- 935 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:32:40.90 ID:HM8pLym10.net
- >>925
保証の切れた10年以上前のモデルSパフォーマンスの中古車
4億円のブガッティより加速性能の良いスーパーカーの
しかも初期モデルに手を出すならその程度の出費は覚悟しろよ
今はバッテリーの寿命が格段に伸びて廃車まで交換の必要はないけどな
- 936 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:32:52.27 ID:2nQsvvjg0.net
- 記事読んでみたら、EVに関する話は最初の三割程度で、後は中国批判ｗ
無茶苦茶な論理展開だし、こいつまるっきりアホやｗｗｗ
- 937 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:33:15.11 ID:QGDqT7oP0.net
- >>932
乗合バスはEV好きが大好きな自動運転だしな
- 938 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:33:26.64 ID:R0jqpDuT0.net
- >>898
中国以外でそんなカテゴリー作ってる国どこにあんの？
- 939 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:33:33.72 ID:YA+StMPB0.net
- EVがいいって一瞬でも思ったおバカさんは反省しなきゃね
- 940 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:33:35.59 ID:143fz5050.net
- うん、知ってた。
- 941 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:33:41.74 ID:MUmC90Ry0.net
- 無線給電するモーターカーが出来るまで待つわ
- 942 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:34:35.06 ID:tA0hUcGy0.net
- >>936
日頃から恵まれていない
ネトウヨがホルホルするためだけの記事だしｗ
あいつ等、貧乏人だから楽しみがこれくらいしか無いのよｗ
- 943 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:35:08.18 ID:HM8pLym10.net
- >>929
オーストリアでは気候変動対策として
国内の公共交通が高速鉄道も含めて1日3ユーロで乗り放題になった
ドイツ等でもこれに近い政策が実施または検討されている
日本でもぜひ導入するべきだな
トヨタは反対するだろうけど
- 944 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:35:09.69 ID:VfqmrR3L0.net
- >>937
車を持たないのが最もよい
その意味では既に多くの日本人はエコな生活をしている
- 945 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:35:20.36 ID:ccwnLyJs0.net
- 政治が音頭とってもだめなものはだめかあ
- 946 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:35:35.03 ID:QGDqT7oP0.net
- >>935
>バッテリーの寿命が格段に伸びて廃車まで交換の必要はない
廃車まで何年で見てる？
走行距離じゃなく年数
- 947 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:35:50.28 ID:HbKsXMpU0.net
- 数年乗ったら二束三文でしか売れないからな
金が有り余ってるならいいけど、一般の庶民はそういうわけにもいかんよね
長く乗れるエンジン搭載車にしとき
- 948 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:36:12.42 ID:bZP7iPIh0.net
- EVの墓場は数年前からあったしな
- 949 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:36:19.11 ID:OZC9YjX20.net
- 【悲報】ホンダのEVホンダe、早くも生産終了
- 950 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:36:49.23 ID:LS6vn8n20.net
- >>931
自動車での水素は常温核融合でしょう
ITERみたいな超高温核融合ではないよ
- 951 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:36:54.04 ID:tA0hUcGy0.net
- >>938
じゃあPHEVをハイブリッドにカテゴライズしているメディアを１つでも貼ってみろよ
勿論、日経新聞以外でねｗ
- 952 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:37:10.85 ID:NgGOdmQD0.net
- EV推しの奴らはどこ行った
- 953 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:01.34 ID:+B3dH3Up0.net
- >>924
学歴は関係ないよw
必要なのは知識と推察力だからね。
あと平成の大凶作を覚えているかな？
あれはピナツボ火山の噴煙によって太陽光が遮られた事によって気温低下が起きている。
つまり太陽光の強さの方が気温に与える影響が大きい事を証明している。
- 954 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:04.28 ID:ccwnLyJs0.net
- EV推しというよりも中国推し
ドンドン減っている金目でしょうね
一番頭弱い人達
- 955 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:08.98 ID:0X4inCV00.net
- 中国のZ世代は消費欲が旺盛で偉いなあ
それに引き換え、わーくにの若者ときたら…
- 956 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:18.68 ID:zjiexwHO0.net
- とっくの昔に高燃費のガソリンエンジンの方が環境負荷少ない言われてたやん
- 957 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:21.25 ID:HJioNmqY0.net
- だからと言ってハイブリッドならトヨタの一人勝ちになるんだよな
トヨタ以外のメーカーからすればここにしか勝機が見いだせない
- 958 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:41.69 ID:zjiexwHO0.net
- >>4
ero video
- 959 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:38:42.84 ID:YA+StMPB0.net
- みんなぬくぬくと電気だガスだと使ってるけど
要するに人類がいないことがエコだってこと
- 960 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:39:02.11 ID:tA0hUcGy0.net
- >>938
勿論アメリカも欧州も日本でさえPHEVは
EVのカテゴリーだよ
だってEV補助金出るからね
- 961 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:39:09.25 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>951
PHEVは誰が見てもハイブリッドだろ
バカなのかw
- 962 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:39:36.61 ID:cooRAvWQ0.net
- >>949
笑。
- 963 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:40:09.19 ID:tA0hUcGy0.net
- >>961
じゃあPHEVをハイブリッドにカテゴライズしているメディア＆国を１つでも上げてみてね
日経新聞以外でねｗ
- 964 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:40:19.06 ID:HM8pLym10.net
- >>947
想像で適当なこと言う前にテスラの中古車価格を調べてみろよ
特にLFP電池の寿命は余裕で100万km以上だし
新車価格低下以外に値崩れする要因がない
- 965 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:40:20.98 ID:ccwnLyJs0.net
- ハイブリッド出来るのだからEVも出来るがやりたがらない
なぜなら売れねえだろうと経営判断したから
- 966 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:40:31.36 ID:IrgT+8EY0.net
- >>4
右肩上がりで市場シェアを増やしているよ
まだ一度も前年よりシェアを下げた事はなく、遂に10％を超えた
どんな商品でも10％超えるとシェア拡大が加速する
- 967 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:40:50.91 ID:tA0hUcGy0.net
- >>961
じゃあどうしても日本でも他の国でもEV補助金出ているんだろうなｗ
- 968 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:40:58.64 ID:ddpAzRVr0.net
- 石油で米ドルが世界基軸通貨を保ててる訳で
レアメタルで独裁国家の中国人民元が世界基軸通貨になったら厄介だぞ
イギリスがアヘン戦争の怨念で叩き潰される
- 969 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:41:17.48 ID:HM8pLym10.net
- >>953
人に言えないような恥ずかしい学歴でNASAを否定するバカｗ
- 970 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:41:21.27 ID:VfqmrR3L0.net
- >>966
頭打ちだろ
- 971 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:42:31.64 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>963
メディアの報道とか関係あるか？
PHEVはガソリン車とバッテリー車とのハイブリッド、当たり前の話じゃん
お前は自分の頭で考えたり出来ないの？
- 972 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:42:45.27 ID:L1+ilkDt0.net
- 温暖化でももう待ったなしの状況ってもあるんだろうけども欧米の利権が強くかかわってそうだな
- 973 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:42:55.33 ID:mQQpTNvR0.net
- >>964
売値と買値には乖離がある
- 974 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:08.95 ID:gnItL27I0.net
- 世界中がハイブリッドに舵を切り始めてる
- 975 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:20.82 ID:z7hDgdhm0.net
- 中国なら、次のEVとして原子力電池車を販売しそう。放射能廃棄物の心配がさらに増えるが、中国は気にしない。
- 976 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:30.95 ID:UTE9NQmQ0.net
- >>968
中国には無理
今の世界で覇権握れるのは米露のどちらかしかない
資源豊富で攻め込まれにくい地域であることが大事だからな
- 977 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:51.63 ID:xWdqK8Nb0.net
- >>967
税金を企業に入れるための手段
- 978 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:51.75 ID:D4Xf8dzj0.net
- ようやく気がついたかw
EVとかハイブリッドじゃトヨタに勝てない欧州や中国が、苦肉の策でやっただけだからな
欧州は負けを認めて、ハイブリッドに移行しえる
中国は終わり
- 979 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:55.14 ID:bZP7iPIh0.net
- もうトヨタがHVエンジンだけ他社に提供すればいいよw
- 980 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:43:57.79 ID:R0jqpDuT0.net
- >>951
質問に質問で返す低脳w答えられないの？
- 981 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:44:17.09 ID:kuoDBjbQ0.net
- >>1
こんな記事、今更過ぎるわ
- 982 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:44:17.87 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>967
補助金支給してる政府に聞けば？
当然BEVだけではインフラ回せないから、これに尽きるだろうな
- 983 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:44:20.29 ID:tA0hUcGy0.net
- >>971
じゃあ国でも良いから
貼ってね頑張れよ
- 984 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:44:50.38 ID:tA0hUcGy0.net
- >>980
結局無いから探せないんだろｗｗ
- 985 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:45:05.29 ID:rDfRovlN0.net
- >>953
知識があるなら太陽定数の変動値が0.1%ほどなのも知ってるよね？
その変動値で気候が大幅に変わるの？
- 986 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:45:13.16 ID:ccwnLyJs0.net
- プーチンが戦争始めたら破綻した
破綻するのが早くて良かったのじゃねえの？
もっとゴミが増えていたら大変なことになった
- 987 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:45:18.46 ID:iUS5Bigk0.net
- リサイクル工場はあっても処理が追い付かないアホな国です>>1
- 988 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:45:49.95 ID:tA0hUcGy0.net
- >>982
インフラってなんだよ
カテゴリーでハイブリッドにカテゴライズしている国を1つでもいいからあげてみろよｗ
- 989 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:46:10.57 ID:LS6vn8n20.net
- >>953
太陽エネルギー量は過去100年ほとんど変わってないから他が原因ではないか
- 990 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:46:11.16 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>983
お前が自分の頭で考えるんだよ
PHEVはガソリン車とバッテリー車のハイブリッドです
こんな簡単な認識を受け入れれば済むだけの話し
- 991 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:46:26.35 ID:AyNjdiaC0.net
- 環境問題は環境問題じゃないからな
- 992 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:46:30.89 ID:tA0hUcGy0.net
- >>990
無いの？ｗ
- 993 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:46:33.44 ID:5ItRk4Hf0.net
- >>982
現状でも回ってないじゃん
- 994 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:46:33.76 ID:ccwnLyJs0.net
- でも中国のリサイクル工場を信じられる人はかなりの能力者だと思われる
- 995 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:47:08.87 ID:xWdqK8Nb0.net
- >>987
リサイクルできるEV車用の電池って何？
- 996 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:47:12.00 ID:Q+/lqBCq0.net
- >>988
プリウスPHEVはハイブリッド車じゃないとでも？
バカ吐かせよお前w
- 997 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:47:12.31 ID:vOFdCFB20.net
- 【朗報】ドイツ政府,ハイブリッド車を完全電気自動車に含める
独ＥＶ販売、30年に1500万台達成には転換点必要＝経済相
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/UTHYA73APZOVDKL6CMWF2CQDSE-2024-02-13/
ドイツのハーベック経済相は１２日、電気自動車（ＥＶ）販売について、直線的な伸びでは２０３０年までに国内で１５００万台を普及させる目標は達成できないとの見通しを示した。
ドイツ政府は連立政権合意で、２０３０年に少なくとも完全ＥＶ乗用車１５００万台の普及を目指すと表明したが、その後ヴィッシング運輸相はＥＶとハイブリッド車の両方を含めるよう条件を緩和した。
ドイツ政府公認！ハイブリッドは電気自動車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
- 998 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:47:31.95 ID:UTE9NQmQ0.net
- >>986
EVに関しては関係ない
- 999 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:47:46.25 ID:8AbuC3ZV0.net
- >>231
これメチャクチャ重要でとんでもなく合理的なんだよな
- 1000 ：アフターコロナの名無しさん：2024/02/21(水) 21:47:49.43 ID:R0jqpDuT0.net
- >>984
こっちのセリフだわw適当ぶっこきやがってw
嘘つき野郎がw大体俺は日経の話なんてしてねーわw
バカサヨ敗北www
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