【羽田事故】管制官が海保機に「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査　運輸安全委 [ばーど★]

906 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/09(火) 09:41:09.68 ID:oe+EBoYx0.net

>>866
滑走路の端なら離陸予定の機体があっても着陸機はその上を飛び越えて着陸するだろう
その後ですぐに離陸させればものすごい時間の短縮になり多数の離発着を捌ける
そういう場合でも管制室へは滑走路に機体がある旨の警告が上がるはずだが、もしそういう運用が日常だったなら軽く無視されるはず
ただ、滑走路半ばの位置だと大事故になる

↑これ全部おれの想像であり妄想だからな