【羽田事故】管制官が海保機に「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査　運輸安全委 [ばーど★]

782 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/09(火) 09:25:09.85 ID:xPe69yim0.net

管制官とこの機長との組み合わせのたまたまの悲劇か？
海保が優先的に飛ぶ場合がC5から進入して滑走路に進入するのが最優先手順の一つだったのかもしれない
No.1でC5で進入　最短距離の滑走で飛ぶという手順　

海保の優先的離着陸は海保の飛行でどれほどあったのかな？