【羽田事故】管制官が海保機に「ナンバーワン」と告げる…離陸順１番を意味、進入判断への影響調査　運輸安全委 [ばーど★]

638 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/09(火) 09:08:43.35 ID:9WlBqmCr0.net

>>71
事故とはあり得ないことがいくつか重なって起こるもの

あと日航機が本当に40秒間も滑走路にいた海保機を
目視できなかったのか
運輸安全委は夜中に日航機を飛ばして確認する必要が
あるだろうなあ
もし目視できないのなら羽田での夜間飛行機乗り入れを
真剣に検討しないといけないかもしれん