テスラ方式のEV充電、日産に続きホンダも採用…米市場で半分のシェア [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2023/09/08(金) 06:14:41.18 ID:W/k61Vgp9.net

テスラ方式のＥＶ充電、日産に続きホンダも採用…米市場で半分のシェア : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230907-OYT1T50289/

2023/09/07 23:43

　 ホンダは７日、北米で販売する電気自動車（ＥＶ）の充電方式について、２０２５年から米テスラの方式を採用すると発表した。日本メーカーでは日産自動車も採用を決めている。（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

176 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:15:46.17 ID:5pwGETr10.net

自動車屋世襲メガネｗｗｗｗ

177 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:01.30 ID:LSs9sAxE0.net

>>159
ああ日本終わってる連呼は中国人の方でしたか。
もうちょい上手くやれw

178 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:09.95 ID:PNLPifLV0.net

日本はHV
海外はEVで棲み分けできてる

179 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:12.08 ID:y6byMdfc0.net

EVは世界の優良な都市鉱山になりそうだな。
エネルギー余剰国になる日本が独占するだろう。

180 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:14.21 ID:rNDLZNY30.net

米テスラ、独工場の生産目標を引き下げ
https://jp.reuters.com/article/tesla-germany-idJPKBN2ZZ00Y

181 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:20.66 ID:rSJ6fQG60.net

>>170
中国のEVとか、台湾侵攻と同時に火を吹くトラップ仕込んでありそうで、怖くて買えんわ。

182 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:34.40 ID:tb7/+AY70.net

>>172
1台で全てを賄うのが日本スタイル

183 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:16:47.72 ID:nkxF/+tY0.net

>>150
10分で400kmを可能にする350kW充電器は海外では5年も前から普及が進んでいる
三元系バッテリーではすでに当たり前
それがLFPでも可能になっただけの話だろ

当たり前の技術をデマ扱いするほど日本は遅れてるってことだな

184 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:18:02.91 ID:kwlI7kqA0.net

トヨタまんせーのネトウヨは、テスラが大嫌い

185 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:18:10.09 ID:AOVyIWQJ0.net

いつもの中国人が日本終了！日本はもう終わり！と連呼するスレ

186 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:18:31.93 ID:xOMDOxGx0.net

>>174
ホンダがCRVでfcvのハイブリッド出す予定

187 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:18:37.07 ID:NdH9oF+x0.net

>>161
急速充電の話しなのに、自宅充電運用のサクラの話しとか
お前頭チンパンだろw

188 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:19:16.00 ID:xIl9p0K30.net

日本シェア考えるとチャデモ無意味

189 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:19:17.48 ID:y0VALFkB0.net

そもそもEV自体お金持ちのおもちゃから脱出できてねーのが現実じゃん
補助金なくて売れるの？

190 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:19:32.16 ID:N9Odfqn40.net

トヨタも採用したらテスラの市場ほとんど奪われてしまうなｗ
どうするマスク

191 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:19:37.71 ID:5pwGETr10.net

>>184
まぁネトウヨはスズキなんだけどね

192 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:19:42.47 ID:nYw2CW8Z0.net

日本車はやばい　こりゃダメだわってお前らも思ってるだろ？　

193 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:20:39.60 ID:PQCrxAS60.net

ALL中国製と自負するHUAWEI Mate60 Pro(スマホ)を先月末に発表して中国高官が開封動画とかだしまくってたけど
これも中国製のチップかどうかは怪しいね、昔中国の国産CPU中身Intelだったし

194 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:20:49.22 ID:bc/Qu7NZ0.net

VTEC方式が良かったな

195 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:21:05.02 ID:OTpYyAKd0.net

>>192
ヤバいとは思ってない
もう余計なことは何もするなと

静かにその時を大人しく待て

196 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:21:15.73 ID:v1IBDYCi0.net

ガソリンエンジンは廃車になっても輸出してお金になるが
EVじゃ廃車の処分代を取られるんじゃね。

197 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:21:50.67 ID:sr6oK1xZ0.net

>>190
北米販売分はトヨタも対応するんじゃね？
北米はCCS捨ててNACSが標準規格になるっぽいし

198 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:22:10.31 ID:/BauzoLr0.net

車社会は自殺や事故、不景気の象徴だから生産中止したほうがいい

199 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:22:39.92 ID:nkxF/+tY0.net

>>160
地球上のプラチナを全てかき集めても日本の乗用車をFCV化する分にも全く足りない
頭おかしいわ
世界にあまねく水素ステーションを整備するのも絶望的だし
むしろ何でまだやってんの？

200 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:22:57.11 ID:/BauzoLr0.net

世の中が心の操縦事故をおこして混乱して戦争を起こす

201 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:23:22.61 ID:Q0vQe0ye0.net

>>192
ネタかと思ったら本当なんだなこの記事>>139

202 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:23:28.11 ID:8k6VTi8O0.net

日本メーカーが対応しようがどうでもいい
シェアないんだから

中華が対応するかが注目

203 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:24:03.82 ID:y0VALFkB0.net

>>192
お前がどこに住んでるのか知らんけど、通販の品もってくる車はディーゼルトラックやら、ガソリン軽トラやぞ

204 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:25:04.95 ID:DkRvmUbk0.net

>>202
だな
中華がCHAdeMOなんか採用するわけねえし
中華のコネクタも相当投資して欧州ではスタンダードだから捨てるのかどうか

205 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:25:25.80 ID:DSEfVeIX0.net

>>4
実際作れていないがw

206 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:26:01.53 ID:k2jEZ+HI0.net

HV 余計なことするな
外資ev 余計なことするな

見事に一致w

207 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:27:33.70 ID:nkxF/+tY0.net

>>109
ハイブリッド車では脱炭素が不可能
こんなゴミを擁護するには温暖化や気候変動も否定しないといけなくなる

実際そんなキチガイばかりなのでお察し

208 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:27:45.76 ID:BL7hnIrQ0.net

>>203
都内じゃゆうパックはEVだぞｗ
郵便は電動バイクだ
お前がどこに住んでるのか知らんが

209 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:28:23.82 ID:k5zDWcfP0.net

日本ではEVが良いとか言う以前に信用されていないんだよ
誰もが思うような問題点があるのに全然回答が出ていない

210 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:28:26.69 ID:5JwyZFKv0.net

>>204
マジで何も知らない奴がCHAdeMOアンチのディスカウントジャパンやってんだなｗｗｗ

211 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:29:48.11 ID:+77HaPzp0.net

国内外から嫌われる日本EV

212 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:30:48.60 ID:nkxF/+tY0.net

>>112
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト　カタログ値との差
https://pbs.twimg.com/media/Foh_NMCakAIZDl-.jpg

テスラ モデルS　-16.40%
トヨタ bZ4X　 　-35.79% （最下位）

213 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:31:29.58 ID:LSs9sAxE0.net

留学生様、工作員様

日本下げしたいのは良いのですが、過剰な中国アゲをすると不自然さを感じてしまいます。ある程度スレタイと合わせてレスしないとすぐにバレてしまいます。
今回で言えば、アメリカ、テスラ、ホンダ、充電規格の話です。中国アゲは少なめに、テスラ厨を装って日本サゲする方が自然だと愚考いたします。

214 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:32:15.57 ID:okxkDwBz0.net

ヨーロッパのEVが頭打ちとか言ってる人ってほんとにデータ見たことあるんだろうか



8月の新車EV販売台数、新車に占めるEV割合
ノルウェー10,000台(90%)

スウェーデン14,000台(60%)

ドイツ101,000台(37%)

中国698,000台(36%)

日本9700台(3.5%)

215 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:32:30.91 ID:DDxZC3NJ0.net

>>208
都内で一番見るEVは郵便局のミニキャブだからな。

216 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:33:13.67 ID:OtTuzLU50.net

ゆうパックのEV車って全体の５％程だから知らん人がいても不思議ではない
自分の知識が世の中の常識ではないよ

217 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:33:18.32 ID:okxkDwBz0.net

>>209
問題点が多いのは「日本産EV」の話

ドイツ製やテスラ、韓国製や中国製のEVはほとんど問題なく世界で買われているわけだから

218 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:33:49.80 ID:NdH9oF+x0.net

>>213
EVでは中国が進んでるのよ。
欧州もこりゃ負けるはとなってPHEVに切り替えてるし。

219 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:34:25.93 ID:AsJGRhq90.net

>>217
>>37

220 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:34:41.64 ID:OtTuzLU50.net

>>208
ゆうパックのEV車って全体の５％程だから知らん人がいても不思議ではない
自分の知識が世の中の常識ではないよ
　
レス付け忘れたのでもう一度すまん

221 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:34:47.18 ID:s7bSxG+U0.net

日本はPHVもシェアない
余計なこと考えすHV言ってなさい

222 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:35:24.12 ID:okxkDwBz0.net

日本ってほんとに後進国になったんだなとEV市場を見てると思うね
自国の自動車産業はまともなEVを作れず、庶民は新しい技術を毛嫌いして古い技術に固執する

もはやヨーロッパでも中国でもEVは「当たり前の技術」として市民に受け入れられてるのに

223 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:36:00.67 ID:y6byMdfc0.net

日豪水素供給網が本格稼働するまであと1年。5年間の試験期間でコストダウン技術を実証する。つまり円安で化石燃料が暴騰すれば実証不要になる。

https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20230606_1.html

224 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:36:27.37 ID:M79QAM+80.net

こりゃ負け確です

225 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:36:38.23 ID:6+8YlcV/0.net

>>4
チャイナボカーン！www🇨🇳

226 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:36:38.57 ID:HslyyGGr0.net

日本が勝手に考えたチャデモとかいう規格
急速充電とノーマル充電でわざわざケーブル二本使い分けるらしいｗ
接続するコンセントも２個でっかいのが付いてる
アホでしょ

他の規格は1本でどっちでもいける

227 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:36:40.59 ID:okxkDwBz0.net

>>219
既存のEVはテスラのNACSじゃなくてCCS規格で作ってるから、テスラの充電器で遅いのは当然なんだよなあ

逆に200kW充電ができるテスラも、chademo変換アダプターを使うと50kWに出力が制限される

228 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:37:07.48 ID:tALpWQRs0.net

ガソリン高騰で大騒ぎなのに水素とかw

229 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:37:28.73 ID:DDxZC3NJ0.net

>>221
まだまだEV発展途上だからな。EVのためにお布施する気にはならんわ。あと5年すりゃだいぶマシなのが出来るだろうから、それまで待ち。

230 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:38:02.13 ID:xaTpmgW/0.net

>>222
ハイプサイクルの過度な期待のピーク期こえて幻滅期に入ってると思うよ

231 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:38:09.25 ID:okxkDwBz0.net

日本規格のチャデモがゴミなのは、チャデモトップ責任者の元東電社員がやばすぎることなんだよなあ

他の充電規格についての知識が全くなくて、テスラの充電規格は個人情報が流出する！だとか見当違いの批判をしてる

232 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:38:53.36 ID:k5zDWcfP0.net

仮に世界で皆がEVにシフトしていって
電気代が急激に上がったり、電気が足らない事になる事態は無いの？

233 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:38:59.08 ID:nkxF/+tY0.net

>>103
韓国では10年も前から道路から充電する路線バスが走ってるぞ
https://wired.jp/2013/08/09/induction-charged-buses/

あまりにもバッテリー技術が進歩したのでもうこの方式は経済性がなくなった
ほんと日本は遅れてるな

234 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:39:16.25 ID:X4VAAepF0.net

EV専業メーカーの安全性の考え方は引くぞ
家電やスマホと違って何かあったら人命に関わるのに

235 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:39:34.84 ID:Zf22y2G20.net

>>102
ホンダは北米で負けたら終わるだろ
Nボックスなんていくら作っても売れねえし

236 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:39:48.97 ID:y6byMdfc0.net

https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/kattansuisoproject.html

オーストラリアのビクトリア州には、こうした褐炭が大量に存在していると見られています。その量は、あくまで理論上の埋蔵量ですが、日本の総発電量の240年分に相当する量だという試算もあります。

237 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:40:12.91 ID:ivPd6jOk0.net

>>175
世界的には

ＢＹＤに負けまくってる
という昨今

238 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:40:29.50 ID:p4+/67J70.net

>>235
終わったあとやれってこと、今何ができるよ

239 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:41:31.21 ID:okxkDwBz0.net

>>234
安全性の考え方で引くのはあんなペラペラな軽自動車を大量に走らせてる日本の方だよ

テスラもBYDもシャーシの強固さは余裕でドイツ車と同等か超えてるレベルだから

テスラモデルYはEURONCAPで安全性が過去最高の評価を受けてます

240 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:41:47.50 ID:y6byMdfc0.net

ビクトリア州は国際物流から離れた豪州の南東端にある。
ここに日本の化石燃料調達コストが20年がかりで集約される。

現在、毎年15兆円。

241 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:42:15.90 ID:LSs9sAxE0.net

>>237
北米市場でBYD売れなくね？
北米のEV充電の話だよね？このスレw

242 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:42:18.77 ID:N9Odfqn40.net

そういやテスラは株価暴落してたけど、どうしたかな

243 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:43:28.81 ID:y0VALFkB0.net

>>208
ごく一部が採用されてるだけで、全体がEVなってもないのが現実　都内ってどんだけ広いと思ってんだよ

244 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:43:55.71 ID:qqOq6fzM0.net

ベンツやフォルクスワーゲンもテスラ規格を採用する事が決まった
欧州もテスラに迎合する流れ

日本が推進する充電規格チャデモはまたガラパゴス化しそう
チャデモ唯一の望みは中国だけって言う

245 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:43:57.32 ID:DvtIwZDG0.net

>>1
良いんじゃね
先のないEVなんぞマスクにやらせておけば良い
開発にゼニ突っ込むとかアホがやるコト
他の事頑張った方が良い

所詮欧州のエコ詐欺でしかない。

246 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:44:15.26 ID:7kHFPd1m0.net

チャデモで、世界初の規格化したんだけど
欧米が絶対に日本の規格を潰すマンで話にならんし

247 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:44:36.79 ID:y6byMdfc0.net

マラッカ海峡を通る化石燃料船の存在価値は残り10年。

248 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:44:39.77 ID:/wwDY+xh0.net

>>239
日本のEVが爆発炎上したことは一度も無いけどな。

249 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:44:55.57 ID:xwg8LH1r0.net

>>4
現代や起亜の自動車恐ろしく低品質よ？

250 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:44:56.67 ID:okxkDwBz0.net

>>244
中国がチャデモの次世代規格使う可能性はゼロだぞ

251 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:45:39.31 ID:cbJ+yQhl0.net

>>222
>>139と全く同じだな

252 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:45:46.27 ID:GoHcBYJo0.net

日本の自動車産業はHVに任せておけ
負けたら競走だからしょうがない

その後EVやればいい
HVが勝つかもしれないw

253 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:45:48.32 ID:y5E08X410.net

ホンダはもう止まれないのじゃ…

254 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:45:55.63 ID:5pwGETr10.net

都内じゃガソリンスタンドの渋滞が常態化しつつある
ガソリンスタンドは解体が大変だ
そりゃ経営者だったら計画的に閉鎖する罠

255 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:46:05.46 ID:okxkDwBz0.net

>>246
アメリカでもヨーロッパでもチャデモ規格の日本車は輸出してたわけだから、それが流行らなかったのは利便性が大きく劣ったからやで

256 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:46:39.00 ID:xwg8LH1r0.net

>>11
名前長いんよ。
ガイジンは文字数だけでなくて音節数でも長さ見るからな。
3音節とか長いんよ。
綴りも長いし。
規格なら3〜4文字でバチっとキメれや

257 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:46:59.44 ID:DDxZC3NJ0.net

>>237
車としての出来は、トップギアで酷評されてたけどな。

258 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:47:08.87 ID:nkxF/+tY0.net

>>223
円安なら輸入水素だって暴騰するだろ
バカなのか？

そもそもそのプロジェクトは褐炭のCO2回収の実現性が不明なんだよね
https://greens.org.au/vic/news/media-release/greens-introduce-motion-demand-answers-brown-coal-hydrogen-project

承認権限をもつ現地ビクトリア州首相や環境エネルギー大臣もはっきりと支持を否定している
日本国民の税金を2000億円以上も投入したのに

259 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:47:22.68 ID:zvdmkIBc0.net

>>243
まずごめんなさいだろ？
お前はｗ

260 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:47:32.09 ID:3ficTIi80.net

>>208
君の通販って都内だけで品物が出来て回ってんのか？
商品の倉庫まで、君の近くの大きな郵便局までもってくる貨物車両はディーゼルトラックだぞ

261 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:47:36.15 ID:qqOq6fzM0.net

>>246
そもそも日本メーカーがEVにやる気あんまないから仕方ない
チャデモをリリースした当初は世界トップ普及率だったのにね

262 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:48:50.71 ID:w7/drhuw0.net

お前らもっと日本車叩きしないと反日アフィブログに転載出来ないじゃねーか！

263 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:48:56.66 ID:okxkDwBz0.net

>>249
アメリカの品質調査ランキングで、ヒョンデも起亜もトヨタより品質高いとランク付けされてるで？
起亜に至ってはレクサスよりも上w

https://i.imgur.com/gAsS56V.jpg

264 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:48:59.55 ID:a+fRDfT00.net

>>253
健闘を祈るよ

265 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:49:26.68 ID:3ficTIi80.net

頭悪いやつって通販の品が自分の近所の郵便局から直接発送されてると思ってんだな
すげーな

266 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:49:29.17 ID:yhu/O5pK0.net

まずテスラ方式が何かを言えや無能が

267 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:49:36.47 ID:y6byMdfc0.net

https://www.alhytec.co.jp/

ヨーグルトの蓋、錠剤のパッケージに使われるアルミ箔は微量過ぎてリサイクルできず、そのまま焼却されている。焼却灰の5%程度はアルミと推測されていて、酸やアルカリをかけると優良な水素源になる可能性がある。

268 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:49:46.56 ID:lDJMcPgu0.net

ホンダとトヨタってどんな関係具合なん？
日本企業連合的なのかガッチガチ敵意ライバルなのか。
なんか面と向かってやり合ってる感じはしないけど。

269 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:50:09.79 ID:y6byMdfc0.net

>>258
ゴミの価格が暴騰するのかwww

270 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:50:40.70 ID:xwg8LH1r0.net

>>241
富士紡？

271 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:51:02.12 ID:X4VAAepF0.net

>>239
品質管理が怪しすぎて設計上の数値がどうの言われても信用出来ない
航続距離表示もインチキしてたのバレたとこだし

272 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:51:10.23 ID:bDLm/fZq0.net

誰得独自規格ガラパゴス路線も取れなくなった
植民地

273 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:51:17.73 ID:okxkDwBz0.net

>>268
トヨタ以外の日本メーカーはトヨタ信者に叩かれてるよ
異常というくらい日本はトヨタ信者が多い

274 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:51:34.82 ID:klF1OTgx0.net

EVの時代は絶対に来ない。

275 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:51:56.65 ID:fUY8Xw4L0.net

>>263
ダッジやラムが最高品質なんか

276 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/09/08(金) 07:52:00.23 ID:nkxF/+tY0.net

>>232
・2019年度の総発電電力量（発受電電力量の合計）は12,224億kWh
・2019年の乗用車保有台数は6,177.1万台
・平均走行距離は年間6,017km（18〜59歳の調査）
・乗用車の平均電費は8km/kWhとする（日産サクラは実測で10.0km/kWh）

61771000 * 6017/8.0 = 464億kWh/年

つまり国内の乗用車が全てEVになっても総発電電力量の3.8%で済む