トラックの高速での最高速度、時速80キロから引き上げ検討　警察庁 [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2023/07/13(木) 10:39:18.72 ID:L5p5U63f9.net

トラックの高速での最高速度、時速80キロから引き上げ検討　警察庁：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASR7D7VR8R7DUTIL02S.html

有料記事

吉沢英将2023年7月13日 10時07分

大型トラックなどの高速道路での最高速度について、警察庁は現行の時速80キロから引き上げる検討に入った。引き上げは道路交通法施行令で最高速度が定められて以来初めて。トラックドライバーの人手不足が指摘されるなか、運送時間短縮と安全性が両立できるかが焦点だ。

　警察庁は13日、引き上げに向けた有識者検討会を設置すると発表した。

　高速道路での乗用車の法定最高速度は、道路交通法施行令で100キロと定められており、大型トラックといった大型貨物自動車などは80キロと設定されている。

　この最高速度は道路事情などに応じて、都道府県公安委員会が路線を指定し、独自に「指定速度」を定めることもできる。乗用車については2016年、一定の条件を満たせば高速道路の最高速度は120キロまで引き上げられるようにすることが決まった。警察庁によると、22年末時点で新東名高速道路や東北道、東関東自動車道の計12区間（計456・5キロ）で最高速度が110キロか、120キロに設定されている。日本の高速道路全体の約2%にあたる。

乗用車は110キロ、120キロの区間も
　一方で、大型貨物などでは、1963年に道交法施行令で法定速度が定められて以来、最高速度は60年間、80キロから動いてこなかった。乗用車の最高速度が引き上げられた12区間についても、大型貨物などは80キロのままだった。

　引き上げが大型貨物にも拡大される動きの背景には、来年4月からトラックドライバーの長時間労働が規制されることがある。運転手の人手不足が深刻化し、物流が滞る恐れが出る「2024年問題」と呼ばれ、政府は今年6月に対策をまとめた。最高速度の引き上げも、物流の効率化につながるとして対策に盛り込まれた。トラックの最高速度引き上げには、安全性の面などから労働組合側から懸念の声もある。

■背景に物流の「2024年問…

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632 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:22:03.42 ID:JCEI0xRh0.net

運転しているのは人間という思考がないのだろうか？

633 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:23:43.96 ID:GqcEuEFc0.net

金魚の糞みたいなハレ珍マスツーの車列に突っ込む事間違い無し

634 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:24:34.77 ID:1keKCKs40.net

>>404
一般消費者が未だに翌日必着に拘ったり荷主企業自体が自分たちに100%都合いいように使えるトラック輸送に対して鉄道貨物が対抗など出来るはずがない
鉄道貨物は翌日必着などジャストインタイム、そして荷主が自らの都合100%で使うことなどトラック輸送なら可能なことを全て捨てることが前提だからな
モノが届くのは1週間先とかスーパーなどの商品の棚は常に何かが欠品しているというのを受け入れるのも必要になる

635 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:24:42.73 ID:6hKO5S290.net

もう高速も怖くて走れない
絶対トラック事故多発するよ

636 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:25:19.63 ID:kFo8n6gC0.net

>>631
まずは、高速は有料をどうにかしないとダメ
ETC割引狙いで待機渋滞が起きているわけでさ
制限速度を上げても駐車して走らない

637 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:25:21.39 ID:hPUmO8t+0.net

軽自動車乗れる奴ってすげえよな

あんなもん高速道路でトラックに光速で突っ込まれたらセンベイみたいにペッチャンコになるぞ

638 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:25:30.38 ID:KfLSR59E0.net

馬鹿なんじゃね事故多発で結局は物流が遅れるとかになると予想しとくわ

639 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:25:48.37 ID:dBwydzQm0.net

ここまで解決するどころか問題を増やす対策も珍しいわ

640 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:27:04.50 ID:1keKCKs40.net

>>373
公務員というより日本はホワイトカラーが過剰なんだろ
そもそも若者がホワイトカラーを望んでるし

641 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:29:19.51 ID:1keKCKs40.net

>>385
夜間から昼間に変えるってのは働き方改革のひとつじゃないの？
今までは夜間に業務してたのを昼間に変更しているのが運送業界に限らず色んな業種で行われてる

642 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:31:10.05 ID:iEs6oSvY0.net

>>2
ジャップ
にそんな高度な技術ないから無理ｗ

643 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:33:13.83 ID:wSLJ2a5K0.net

ついでにヒロポンも解禁しちゃいなよ

644 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:34:11.37 ID:1keKCKs40.net

>>417
本来日本は狭い日本そんなに急いでどこへ行くをお題目に速さ向上を社会の中から罪悪視して捨てさせたうえで社会を成り立たせてる世界的にも稀有な国だと思う
もっともそれが日本の衰退を招いたのも事実

645 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:37:19.98 ID:1keKCKs40.net

>>434
アメリカはトラックが180km/hで爆走するらしい
日本や欧州でトラックの速度制限が厳しいのはトラックドライバーの立場の違いも関係してると思う

646 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:42:54.71 ID:EwjhDDtT0.net

>>636
それはもう解決案決定されてる
深夜割引の従量制や

647 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:42:59.59 ID:1keKCKs40.net

>>496
海外では物流の2024年問題的なものは絶対起こらないらしい
そもそも商店の商品棚にモノが欠品してるのは海外では当たり前だし発注からモノの到着まで時間が掛かることも当たり前だと認知されてるから

日本も鉄道貨物が主流だった時代はそうだったし生鮮食料品もそう簡単に食べられなかった

648 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:43:53.02 ID:0OtG3AKZ0.net

>>429
「みなし公務員」の意味わかってないよね

649 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:45:00.72 ID:8XSt1vYA0.net

狭い日本そんなに急いで何処へ行く 警察の標語

650 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:45:06.07 ID:1keKCKs40.net

>>488
その標語が生まれて以降日本では速さを罪悪視する風潮が生まれて結果日本の衰退に繋がった副作用もある

651 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:47:10.15 ID:abJ4yrEv0.net

な、ジャップだろ？

652 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:48:42.56 ID:W2sCTIZ60.net

今まで以上に車間距離取らないと
死ぬのも殺されるのも自己責任

653 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:48:56.31 ID:8xPe5ohm0.net

物流改革の中身見ると

意地でもドライバーの待遇を良くしたくない
という強い意志が伝わってくるよな

もうトラック降りて10年経つけど正解だったわ

654 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:49:06.30 ID:74dG5dsO0.net

東京だけやってろよーあぶねーだろ！ゆっくり走らせろ

655 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:50:53.77 ID:1keKCKs40.net

>>515
そういう車が実現しない理由考えた事ある？
技術的に成り立たない、積載効率が致命的に落ちるなどが考えられる

656 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:54:01.77 ID:8xPe5ohm0.net

この業界は92年の規制緩和で
２万社が６万社に爆増した時点で詰んでた

元請けが20万で受けた仕事を
２０次下請けで実車7万とかザラだもんなw

でもさ、↑ここは絶対に規制しないんだぜw

657 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:54:17.21 ID:1keKCKs40.net

>>561
>荷主への罰則
日本がそんなことするはずがない
運送業に関する法律自体が荷主企業の運送業に対する優位性を保証してるからな

658 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:54:54.79 ID:eTvqPWuL0.net

これは良い傾向

659 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:57:05.24 ID:08bJlTvG0.net

高速に巨大倉庫みたいなベルトコンベヤ導入して
高速は言ったら寝てるまに出口まで仕分けしてくれるようにすればいいのに

660 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:57:10.29 ID:8xPe5ohm0.net

中抜きは絶対に止めさせません！

宣言

661 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:57:28.90 ID:qyDLNHVc0.net

高々25％の速度アップと思うかもしれないけど衝突した時のエネルギーは56％もアップするんだぞ
つまり大事故が多くなるってことだ
もちろん運転手の負担も増加するし

662 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:57:38.73 ID:FgloxSVO0.net

>>655
危険だからでしょ。
ああいう構造のトレーラーは港で船からの荷下ろしで使われてたりするけれど、
運転席が低いと言うことは死角が増えまくって危険極まりないし、 >>515
は脳を使わずに脊椎で反応して書いただけだろう

663 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:59:06.65 ID:e1I1tdns0.net

ピンハネ規制すれば解決するのにね

664 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 16:59:20.40 ID:1keKCKs40.net

>>587
でもあなたの言い分を完全に叶える社会というのはゼロリスク社会でそれは実現するのは不可能なんだけどね
日本はその不可能なことを求めるから国家自体が衰退したといえる

日本を除くあらゆる国は少数の事故被害者を言い方は悪いが踏み台にしたうえでさらなる経済発展に向かう
それはそれ、これはこれという発想

665 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:00:10.49 ID:kFo8n6gC0.net

>>646
それ「深夜割引の適用範囲が厳しくなる」なわけで逆効果だよ

よりなんとかして最大の割引を狙いますとなり
あがくことをせず「少しの割引を受けなくてもいいわ」では儲けが減り赤字になるわけでさ

666 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:00:51.14 ID:JtnUKoU/0.net

下道の渋滞もう少し起こせませんか？高速の売上が思ったより少ないんです
最右車線を法定速度で走るバイトを雇えば良いだろ
くれぐれも身内以外を使うなよ

無線の混線でこんな会話が聞こえてきたけど夢だったのかな？

667 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:01:13.96 ID:jkHpqTBx0.net

間違いなく事故が増える
バカでも分かる

668 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:01:59.04 ID:1keKCKs40.net

>>614
鉄道貨物は荷主の都合100%で使える輸送手段ではないし何より国鉄改革で貨物ターミナルの跡地を売却してしまった
今から長距離輸送を鉄道中心にするとしても事実上1からインフラ整備し直すくらいのことが必要になるから非現実的

669 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:02:40.19 ID:KFaR3G5j0.net

デジタコあるし多くの会社は許可しないと思うが鮮魚や青果専門は助かるかもな

670 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:03:47.49 ID:0U53QQ0o0.net

バカの岸田に解かるわけないだろ

671 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:03:56.49 ID:s1nSfhJf0.net

80km/hが100km/hになったところで事故なんて変わらんし、危ない所は制限速度が設定されている。
画像認識でリミッターが作動するようにしないとバカは速度超過するけど。

672 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:04:48.01 ID:1keKCKs40.net

>>665
深夜割引の改悪の動機は単純に夜間の高速道路の休憩施設からトラックを追い出すことだけを考えてると思う

673 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:09:12.05 ID:8xPe5ohm0.net

現役の奴に残念な業務連絡な

バラやらされるのは世界で日本と南米だけ
欧米にバラは存在しない　

↑これ、10年前の時点の話だから今だと日本だけかもな

今でも夢見るもんな
米二千袋とか冷蔵庫２０個のバラとかな

674 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:10:34.56 ID:8xPe5ohm0.net

まぁトラック降りたくても降りられない奴が
多数だと分かってるから、足元を見られるんだよな

675 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:13:21.17 ID:E0QlazpS0.net

トラックやバスでも覆面がちゃんと取り締まるなら問題ない

676 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:13:46.26 ID:xam6jYX80.net

今の燃料価格だとほとんどの会社は高速走行認めないだろうな
空気抵抗は速度の2乗に比例するから空力の悪い今のトラックでは大幅に燃費が悪化するだろう

677 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:14:09.62 ID:2TVnDLCR0.net

業界からの政治ロビー活動による要請からの検討だろうけど
速度上げたからといって輸送効率さほど上がるか？
安全運転のほうが総合的に良いと思うが
仕事の効率からでなく本音的に運転手にはスピード出してマウント取りたい男の子が多いからゴネてるだけと違うのか

678 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:18:34.05 ID:k8K9MBLY0.net

かまわんが居眠りだけは勘弁して

679 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:20:22.05 ID:Gp50uJKM0.net

事故増えたら誰が責任取るんだ
警察庁か？

680 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:28:15.69 ID:Os+DMz1u0.net

中国の大型トラックが突っ込んでいく事故映像みたいな光景が増えるな

681 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:38:43.83 ID:7VlXuiFZ0.net

トラック業界って建設業と違って外国人労働者いないよな
自主規制してるのかね
建設業とか外国人だらけなのに

682 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:40:45.57 ID:AS2tPL6E0.net

警察庁さん、トラックに関する法律の改定をするなら、速度ではなく車体の装備に関する項目を改定して下さい

半数近くのトラックが装着している、ステンレス板が付いたマッドガード
あれを違法パーツに指定すべく法律を改定して下さい
乗用車ドライバーにとっては、あのステンレス板に反射した太陽光やヘッドライトの光が目をダイレクトに直撃するので死活問題なんです

警察庁さんにはこのことについて二度ほどメールを送りましたが何の音沙汰もありません
善良な市民の声を無視しないで下さい
近日中に再度メールを送りますのでその際はちゃんと対応して下さい

683 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:45:20.31 ID:qV3QzG7H0.net

>>681
4トン以下は結構多い
今回対象の8トンを超える大型は少ない

684 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:45:29.03 ID:m44s4sJj0.net

>>681
免許が簡単に取れないでしょ

685 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:46:05.51 ID:5UzlGZhW0.net

80キロだったのかって感じ

686 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:49:31.44 ID:rSUjBkJ00.net

>>34
実技試験もなくあまりに簡単に取れるショボ免許だからあんな制限されてんだぜ？
さっさと不満解消したいなら待たずに自動二輪免許取っちまえよ。

687 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:51:07.17 ID:C0M+QrvT0.net

>>1
それでは安全が担保できないから80キロに制限してたのでなはいのか?

688 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:51:55.78 ID:85p6+udV0.net

片荷と急カーブの遠心力で車体が吹っ飛ぶ事故が増えるんじゃないかな

689 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:54:54.88 ID:9dXwcz6c0.net

トラックの運ちゃんが足りない、どうする？
法定速度を引き上げます！
うーん無能国家

690 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:55:06.57 ID:A+n7Pn1T0.net

乗用車何台潰されるんだろうか？
記録更新は確実だろうけど

691 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:55:28.61 ID:g8gfHk5h0.net

アホかと

692 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:57:07.06 ID:A+n7Pn1T0.net

あの人達漫画読みながら走ってる人も結構いるんですよ
もう怖くて高速乗れませんわ

693 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 17:58:48.01 ID:Go4SHyXA0.net

判断の仕方がちょっとギャグ味があるな
待遇上げるなりしてある程度時間掛けてドライバー増やすしかないだろうに

694 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:00:06.78 ID:JZtXrF7Q0.net

岸田「運転手不足？ぶっ飛ばせば解決や！」

695 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:03:18.35 ID:T5jCnMUt0.net

>>513
東名下り大和TN、上り海老名SA～大和TNの付加車線も誰も使ってないよなw

おかげて快適だから良いけどさ

696 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:05:09.65 ID:oQasD50u0.net

平均時速に本当に寄与するか謎。
下道なんて20kmしか出ないのに
高速なら効果あるんか？

697 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:06:07.55 ID:xam6jYX80.net

>>690
100キロでぶつかると運動エネルギーは1．56倍だしね

698 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:08:47.80 ID:7vj+2n+c0.net

運送会社がバタバタ倒れてるからといって企業経営者側の視点でしか物を見てないのが丸わかりだな。単純な話、待遇を上げればやる人はいくらでも居る。昔はトラックに乗ってりゃ周りより早く家が建つ時代もあって、それで皆んなハードだけどやる気に溢れてたんだから。

699 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:10:44.59 ID:8xPe5ohm0.net

デジタルタコグラフ？だっけ
あれ付いてるトラック多いね

700 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:11:39.33 ID:+z5QB6Q80.net

>>698
3Kとか馬鹿にしてるけど見返りがあるからやる訳で、ただキツくて安月給で誰がやるかってな
いい大学出たはずのお偉いさんにはこれが理解できないらしい

701 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:12:50.67 ID:sSo3IONr0.net

頭が悪い対策であるが、深刻なのは本当にこれくらいしか日本にできることはないという詰んでる状態だよな
10年以内には急速に江戸時代の生活に向かっていくんじゃないか

702 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:13:53.97 ID:sSo3IONr0.net

>>698
日本に待遇をあげる余裕なんてない、もはや日本という土人国家にはトラックで輸送するということ自体が贅沢で維持できないことなんだ

703 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:16:18.37 ID:WU1E7cev0.net

つまり、無茶しろと

704 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:19:25.19 ID:kg4asXgl0.net

軽も大型も100kmでいいやん
走行車線で詰まるし

705 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:22:59.71 ID:ZF33Z3z10.net

事故るよ

706 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:23:01.46 ID:nJEwtbdk0.net

つまり安全性より便利さを選んだんだろ、人間が快適な暮らしをする為に多少の犠牲は仕方ないよ

707 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:23:09.45 ID:Db36aP+Q0.net

>>695
しばらく走ってないけど、あの判り難い線変わった？
慣れていない人が左へ行って良いのか迷って使われず状態は解消した？

708 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:24:27.47 ID:4WYnIQN70.net

高速道路だけ連結して何台も引っ張って走れるようにすればいいんじゃないの

709 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:25:10.26 ID:tDurglnB0.net

別にいいが普通車も速度上げろ

710 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:26:08.14 ID:Db36aP+Q0.net

>>708
荷台を連結したトラックの実証実験だっけ？始まるとニュースで見たような

711 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:26:39.02 ID:AhwUbIV/0.net

そもそも個人の通販を法律で規制すればこう言う問題も防げるんじゃないの？

712 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:27:30.97 ID:zPUMD42W0.net

重大事故がきっかけでヨーロッパなどを参考に80に規制したのに
何考えてるんだか

713 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:29:35.70 ID:AhwUbIV/0.net

>>712
今と昔じゃ安全性能が違うでしょ

714 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:29:48.45 ID:ilcge0bP0.net

新東名の上り坂をトラック100キロで走れってか？あの狭い2車線を

715 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:30:06.25 ID:4WYnIQN70.net

>>713
運転手の安全性能はダダ下がりでぇす

716 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:30:52.02 ID:ilcge0bP0.net

>>682
レベル調整でロービーム下げてみては

717 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:31:12.37 ID:4WYnIQN70.net

どんなに急いで行っても
納品先の前の道で待機とかさせられるなら無駄でしかない

718 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:31:28.02 ID:NxNMBzHa0.net

深夜料金にしろこれにしろ何がしたいねん‥

719 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:32:04.59 ID:iOv/hpGL0.net

そういうことではないんだがな
山岳地帯とか工事だったり事故だったり自然渋滞だったりして　その80キロすら出せんことも多々ありまして困っております
まぁ瞬間的に80キロ以上出ることは咎めるなと運送会社に周知徹底するだけでも平均移動速度は数キロ上がるから　それだけでもしてもらえるとありがたい

720 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:32:27.44 ID:SF/QzxaH0.net

比較的最近に大型車80キロ規制なんてことを始めなかったっけ?
朝令暮改じゃん

721 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:32:30.21 ID:sAqXVPfJ0.net

>>150
休憩ってどこでしてんの？
どうせ路駐でしょ？

722 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:32:47.72 ID:fXbIU4YA0.net

いやいや、日本は制限速度が低すぎる
新東名引佐連絡路80km/h規制とかおかしいやろ

723 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:33:15.49 ID:VVu2NH810.net

衝突回避のシステムは義務化してくれよ
頑張っても衝突できないトラックなら大丈夫
高速だけ自動運転とかまだなのかな

724 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:33:59.76 ID:fXbIU4YA0.net

名二環が60kmとか
あれのどこが60kmにふさわしいのか

725 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:34:19.80 ID:4WYnIQN70.net

まず高速道路の渋滞をどうにかする方法を考えようぜ
空いてる道をどんだけ危険を冒して飛ばしたところで
渋滞につかまったら全部帳消しだろ

726 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:34:25.07 ID:AhwUbIV/0.net

>>715
セーフティー機能ついてるでしょ

727 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:35:37.18 ID:TN6GMers0.net

100キロとか遅過ぎで草
せめて150出させろよあのノロマども

728 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:35:49.18 ID:ilcge0bP0.net

路肩無いとことか怖いだろ。故障車って結構頻繁におるぞ

729 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:37:03.50 ID:AhwUbIV/0.net

>>723
自動運転は責任が曖昧になるから難しいかなって
日本は末端が責任を負うのが慣習だから自動運転の責任をドライバーが負うって仕組みならいけるとはおもうが

730 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:37:28.92 ID:7VlXuiFZ0.net

別にそんな荷物早く送らなくていいでしょ
ヨドバシとか21時半に注文したら翌日の夕方に届くとか
必要以上に早くする必要ないだろ

どのみちその商品部屋で放置されてんだし

731 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/07/13(木) 18:38:19.43 ID:xM6ZEHZ30.net

物流問題2015年辺りから言われ始めて日ごと年ごとに不足する時期や人口数に修正があって今日に至る訳だが結論が速度変えるだけ？