２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ホンダ、国内でＥＶ４車種投入　２６年までに―新戦略発表 [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2023/04/26(水) 12:05:26.80 ID:HxZNlgBx9.net
　ホンダは２６日、電気自動車（ＥＶ）の事業戦略を発表し、国内で２０２６年までに４車種を投入すると明らかにした。北米市場では２５年に中大型ＥＶの販売を開始する。中国では販売車種をすべてＥＶに切り替える目標時期を３５年に前倒しした。

時事通信　2023年04月26日11時26分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023042600439&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit

2 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:06:30.42 ID:vOQulJ0W0.net
日本のEVって世界から何周遅れの技術レベルなの

3 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:06:57.12 ID:N8tSYoRT0.net
ガソリンエンジンじゃないホンダ車って意味有るの？

4 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:07:02.86 ID:0c60Q65y0.net
N-VANはそのうちの一つかな

5 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:07:10.66 ID:YA3Do2wx0.net
オール自動化ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

6 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:07:43.85 ID:XP3lzR5r0.net
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの？？？
リサイクルがあるって言っても限度があるじゃん
で、物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの？？？
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない？？？
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね？？？

7 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:08:03.38 ID:XP3lzR5r0.net
それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、
リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん？？？
EV車が凄まじい交通事故を起こしたら消火するのにもガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね？？？
そこらへんは大丈夫なの？？？
特にモラルが欠如してる国

8 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:08:08.91 ID:dLwshWRd0.net
そうそう、シナ用はEVでいいよ。エンジンを作らせるな。いろいろ流出しすぎ。

9 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:08:23.35 ID:XP3lzR5r0.net
それとEV車って中古車市場は成立するの？？？
リチウムイオンバッテリーの交換をしないと中古車として販売出来ないんじゃないの？？？
リサイクルするにも結局は限度があるしさ
もし交換に高額な費用がかかるようならEV車の中古車なんて存在出来ないような気がするけど、、、
世界中の車が全てEV車になって中古車が存在しないとなると新車しか買えなくなる懸念

10 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:09:15.86 ID:T6fTrNSx0.net
コピペ準備してまで必死なやついて草

11 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:09:30.35 ID:xogX8O5r0.net
何がそんなに都合悪いんだこいつに

12 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:09:54.71 ID:gYRSsNOE0.net
あれ？
マスコミ曰く、
日本メーカーは、技術力がないからEV作れないんじゃなかった？ｗ

13 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:10:08.46 ID:lXt1E+Gj0.net
>>7
リチウムに水かけたら爆発するよ

14 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:10:15.50 ID:N5nVGoYi0.net
需要ないのになんで出すんだろ

15 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:11:01.06 ID:geSq9yPY0.net
>>2
そもそも「一周」ってどんな定義なの？
それによっていくらでも答えが変わるけど

16 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:11:36.92 ID:NP/E7b4u0.net
遅すぎ！

17 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:12:08.07 ID:ueqOQ+f+0.net
道路の上に架線引いて、そこから充電しながら走れるようになったら考えてやるよ

18 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:12:15.18 ID:dLwshWRd0.net
>>12

マスゴミと言っても、中韓系とかだろう。本場のシナではEVが陰始めているシナ

19 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:12:35.30 ID:XvE4ljY70.net
>>12
実際その通りだろ

20 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:12:36.75 ID:44fhbrdc0.net
>>6
普通にリサイクルする

21 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:13:24.39 ID:dLwshWRd0.net
国内では売れないだろうから、とりあえず、シナで売り残ったやつらを持ってくるじゃねｗ　所詮ホンダにとてはシナがメイン市場ですから

22 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:13:49.99 ID:McNcHC820.net
トヨタよりは賢明だな
もうリソースを集約しないと生き残れない

23 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:13:52.85 ID:GSRdQntE0.net
>>15
そもそも「世界」がどこを指すかにもよるしな

24 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:15:03.38 ID:44fhbrdc0.net
>>14
1読めよ
需要の大きな北米、中国で先に発売して、日本ではついでに販売するんだよ

25 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:15:15.86 ID:dLwshWRd0.net
>>22

ぷｗ　ホンダとトヨタと比べるのかｗ　規模違いすぎだぞ、バヨ

26 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:15:36.11 ID:w/E3UcG70.net
>>7
>>13
よ素Ｖこしるだき軽せすリ
ねがでれ襲まれたくまるチ
？モすをいで呼まてすとウ
　クか何ま激吸ま四よフム
　モら百すし困肺肢ねッイ
　ク大キ　い難胞切？化オ
　と量ロ　痛にが断　水ン
　出のも　み陥全で　素電
　てフ積　がりて重　を池
　きッん　繰絶焼い　発が
　ま化だ　り命けと　生爆
　す水Ｅ　返すた生　さ発

27 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:15:45.02 ID:wIDXQw9S0.net
>>12
つくれるけど電池に問題あり
電池技術は中国が圧倒的リードしてる

28 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:15:51.48 ID:hAa7U9EA0.net
ほったらかしの狭山工場いつ壊すの?

29 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:15:58.56 ID:5hbCIRjt0.net
このクルマかっけえけど車種名わかるやついる？
https://imgur.com/yhtGNuR.jpg

30 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:16:01.92 ID:P64z+ePV0.net
ホンダはネトウヨ様の言うこと聞かないのかよｗ

31 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:16:59.07 ID:MIvLW/ZJ0.net
お客さん「ガソリンの軽自動車でいいです」

32 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:17:29.36 ID:VKIYiJwc0.net
たったの4車種

33 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:17:48.40 ID:N5nVGoYi0.net
>>24
チャイナも北米も需要なんか殆どないけど

34 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:18:08.08 ID:FXKztSgJ0.net
>>2
世界の自動車メーカーが遅れてる感じ

35 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:18:44.22 ID:USaNdsK30.net
>>15
マスコミがよく使う言葉にいちいち噛みつく人が多くなったね。

自分では賢いつもりかも知れないけど、バカを晒しているだけだよ。

「腹が立つ」立つってどういうこと？
「腹の虫が治まらない」回虫が居るの？

これとレベルは変わらん

36 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:18:46.52 ID:NL3Pxtes0.net
>>6
いずれ法律で再生リチウム何割以上使用義務が厳格化されるから、そうなれば必死でリチウムのリサイクルをすることになると思うよ

37 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:19:04.66 ID:xyiN4xOO0.net
>>1
日本のEVはホンダが作るソニーのEVに期待

38 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:19:29.48 ID:rYvZaQ8p0.net
本田には可能性を感じる

39 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:20:50.80 ID:Lk2tVLLB0.net
フィットEV

40 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:22:53.30 ID:tIUnijrO0.net
俺はタイプR注文しとるんだけど
納車はまだまだ先よ

41 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:23:12.03 ID:knmbfkSc0.net
日本の庶民が買える値段ではないやろうね、日本人向けではないやろ

42 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:25:02.48 ID:/OmJ+LyG0.net
>>27
> 電池技術は中国が圧倒的リードしてる
でも確かCATLなどのサプライヤーからテスラやVWなどが最先端EV用電池として採用している有名なリン酸鉄リチウムは、まだ世界がリチウムイオン電池黎明期だった1997年にアメリカ人のグッドイナフが発見し、日本ではもう10年以上昔からドンキで叩き売ってる安物電動アシ自転車用バッテリーとして古くから良く売られ四半世紀近い歴史を持つ枯れた電池ですよね？

どこが最先端なんですか？
充電が5分で終わるとか、重さ10kgのバッテリーで500kmは余裕で走ってエアコン使い放題とか、圧倒的リードで進んでるんですか？

43 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:27:00.22 ID:GA09CpQ70.net
>>7
電解液にカーボネート系の溶媒使ってるとして、単純な火災の危険ってだけならガソリン車乗ってる俺からしたら気にならん
電解質に使ってるリチウム塩って言うかパーフルオロ系の陰イオン化合物がどうなるかは気になる

44 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:28:33.79 ID:b1zcwClk0.net
ホンダはガソリンエンジン廃止を宣言したけど、やはりガソリンエンジンも残して欲しいわ。
今のF1はハイブリッドターボエンジン、排気量1500ccだっけ？
パワーに耐久性、燃費も求められる究極の超高性能パワーユニットじゃん。
こういう技術も若手に継承し続けて欲しい。

45 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:28:38.46 ID:GA09CpQ70.net
>>42
NiBは研究は日本が進んではいたけどCATLが量産してしまったな

46 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:29:30.30 ID:NlkCkGWd0.net
>>2
초헌レベル

47 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:30:29.10 ID:ZnyxIqSH0.net
>>1
遅杉ワロタｗｗｗ
日本企業はなにやるのも遅いな

48 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:30:59.93 ID:iQoHPubi0.net
4輪はSDGsに則り全EV化を表明しているが
2輪は内燃機関を残すと言っている

49 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:31:30.47 ID:44fhbrdc0.net
>>33
頭に蛆でもわいてんの?

50 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:31:41.41 ID:imzlmdFj0.net
>>6
テスラは強度を上げるために車体に組み込んでいるので
整備士もこれどうすんの？って言ってるわな
ほぼ廃車扱いらしい
事故なんかやってバッテリーに見えない傷でもはいればその後発火の可能性あるのでガチで危ない

51 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:31:49.89 ID:PtZE7kv90.net
内燃機関を捨ててこの遅さ、どっちのバスにも乗れず死んじゃいそう

52 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:31:51.73 ID:aqFXNPuK0.net
今より不便で損するものを誰が買うんだよ

53 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:32:17.68 ID:dLwshWRd0.net
>>27

安さ以外、どんな技術がリードしているのｗ　電池技術とやらｗ

54 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:32:24.24 ID:eblm20An0.net
フリードev来るか？

55 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:32:30.02 ID:6nQH2AD10.net
EVは中国と北米でしか流行らなそうだな。
日本は土地や気候的に向いてないわ。

56 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:32:43.16 ID:imzlmdFj0.net
>>27
電池はパナソニックだぞ9

57 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:34:21.82 ID:aqFXNPuK0.net
来年の今頃にはお通夜だろw

58 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:34:24.75 ID:miyt3Utq0.net
>>35
> 「腹が立つ」立つってどういうこと？
> 「腹の虫が治まらない」回虫が居るの？
> これとレベルは変わらん

でもさあ、定義付けられた科学技術用語を用いず、定義も無い、単位すら与えられてない状況で、車体性能比較する為に「何周遅れてるか」を述べたところでそれに何の意味がある？

だって第三者へ性能の劣悪が定量的に伝わらないじゃん
更に検証しようにも客観性も無いんじゃ、検討のしようもない
そんなことをしたって1ミリも役に立たないよ、文字通り無駄じゃん

59 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:34:28.27 ID:/vEMuX0o0.net
ホンダだけは生き残りそうだな
OSもandroidと決めてるし
トヨタは明確にノキアコースだな

60 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:34:40.67 ID:ZnyxIqSH0.net
>>55
いや気候は滅茶苦茶EV向きやけど
気候変動で温帯から亜熱帯に近づいてんだが

61 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:34:47.20 ID:dLwshWRd0.net
>>55

北米もあたまうち始まったよ。シナも安さとパクリデザインでやっと食いつ繋いでいるがｗ　ＢＥＶは車というより家電な

62 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:35:16.58 ID:laNSznBr0.net
>>26
な
る
ほ
ど

63 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:35:20.51 ID:aSjJN93E0.net
N-BOXをEVにしない所に、ホンダの本気度がバレる

64 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:35:46.36 ID:laNSznBr0.net
>>29
これは岸田が似合う

65 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:35:48.07 ID:dLwshWRd0.net
>>60

それもシナさんのEV生産と火力発電が原因だがな

66 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:36:13.96 ID:NlkCkGWd0.net
アジアンテイスト

67 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:36:14.78 ID:6nQH2AD10.net
>>60
大雪でアウトじゃ話にならんよ。

68 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:36:44.63 ID:aSjJN93E0.net
>>60
日本は亜熱帯だけど、冬は豪雪になるという最悪な気候

69 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:37:01.99 ID:w6TRpeqB0.net
EVに興味あるけど、経年劣化で走行距離が短く成るのがなぁ

70 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:38:27.04 ID:imzlmdFj0.net
中国はどっちみちEV補助金が終わってるのでダメな中国企業は淘汰される
トヨタはハイブリッドはそのままでEV、PHVとFCVの同時開発を続けるべき
トヨタはすでにやってるけどな

71 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:38:39.03 ID:6nQH2AD10.net
EVは欧米人の過大評価

72 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:38:58.90 ID:nM94nYVo0.net
EUはev推しをやめたけど、ホンダは頑張ってこのまま突き進んで滅びて欲しい

無能が企業の舵取するとこうなる、と将来の教科書に載るだろう

73 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:39:26.68 ID:ZnyxIqSH0.net
>>67
意味不明なこと言うなｗ
大雪で排ガス中毒死はエンジン車な
EVの方が強いしそもそも大雪なんてごく一部しか降らん
人口の90%は大雪などほぼ無縁

74 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:40:41.03 ID:/vEMuX0o0.net
完全にiPhone出てきたときの携帯の反応になったな
大雪なんて排気管ついてるICEのほうがやばく死人よくでてるのに

75 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:41:05.72 ID:imzlmdFj0.net
>>73
外気温が低いとバッテリーが放電する

76 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:41:17.25 ID:XWDwjdKa0.net
>>3
お前それスバルやマツダにも言ったら消されるからな

77 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:42:26.14 ID:gYRSsNOE0.net
日産が10年以上前にリーフを売ってるけど
日産は、ルノーだからフランス企業なんでしょ
だから特亜からすると日本は、EVをまだ売ってない事になってる？

78 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:42:40.89 ID:nwT7UKMD0.net
>>6
原発と同じでゴミはどっかに置いて後の世代にツケを回すだけだから簡単

79 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:43:20.32 ID:UOUTgcLd0.net
>>65
石炭→電力→車
なら自国で完結しそうだな
液体燃料は輸入せにゃならん

80 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:43:49.60 ID:imzlmdFj0.net
>>6
中国ではバッテリー墓場がすでに問題化してんだろ

81 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:44:19.85 ID:jJMVytjx0.net
>>2
中国のEVってニデックのモーター使ってるだろｗ
インバーターの日本製パワー半導体使ってるだろｗ

82 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:44:45.14 ID:ZnyxIqSH0.net
>>75
放電なんかしねえわアホかｗ
テスラならコンディショニングで夏場と変わらんくらい走れるが

83 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:44:54.90 ID:9/rvz0fy0.net
>>45
正直様子見だわ
古くからNiBは余寿命に課題が残ってたけど、去年CATLのプレスリリースを見た時もそこへの言及は無かった

流石に聴衆(記者だったか失念)から質問があって、LFPの3割程度だと言うコメントをCATLの中の人が返してたけど、口頭で返しただけなので、ソースは無い扱いだわ

せめてCATLは充放電カーブとか容量維持率のデータをチャンピオンでも良いから提示すべきだったね

84 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:45:09.16 ID:nUPY9dpx0.net
https://youtu.be/TlINpo1n5KY

こんなんでEVに未来があるわけがない

85 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:46:03.74 ID:A4qu3EH/0.net
テスラなんて買うよりタFL5のほうが断然欲しいわ
EVいらね

86 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:46:07.78 ID:an592E2n0.net
>>59
その見方は正しいな
ウーヴンシティの動き見てるとトヨタはインフラに
行きたがってる感じなんだよな
携帯電話を捨てて通信設備に軸足を移したノキアの様に(´・ω・｀)

87 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:47:48.66 ID:/vEMuX0o0.net
>>86
なれればいいな
ノキアは身売りされてから生まれ変わったからね

88 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:48:34.06 ID:6v6/yQr00.net
EVではBYDに絶対に勝てません

89 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:48:53.68 ID:EC+7o/WD0.net
>>82
１回の充電で５２８キロ？ 実際は２２０キロ…韓国、テスラに課徴金約３億円
news.yahoo.co.jp/articles/4545c16fef8ba479687a2631f252e98972d9cc3c

特に低温で都心を走行したケースでは、1回の充電走行距離は220.7キロで半分以下に低下し、偽り・誇張があると判断された。

90 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:49:13.04 ID:UXCsUYPx0.net
こういう所でEV推してる奴は殆どEV乗ってない事実

91 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:49:39.49 ID:D13Erght0.net
https://www.canarymedia.com/articles/electric-vehicles/chart-which-countries-buy-the-most-evs
EVが世界各国でどのくらい普及してるか

日本はランク外ｗ

92 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:49:48.40 ID:dLwshWRd0.net
>>88

なぜ勝つ必要があるのかｗ　バヨさんｗ

93 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:49:56.45 ID:ssNF+fDb0.net
10分以内に満充電、最低500キロは走ること、が条件だなぁ。もちろん金額もガソリン車と同じで。
部品少ないんならできるでしょーに。

94 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:50:27.82 ID:tM3UUKrU0.net
中国逝った日本が本気出せばこんなもんよ

95 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:50:58.14 ID:dLwshWRd0.net
>>91

復旧ｗ　全世界販売数の１割くらいで普及ですか？バヨさんの脳内願望かｗ

96 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:51:40.83 ID:GA09CpQ70.net
>>83
日本人なら様子見正解だが、CATLは寿命を市場で確認して問題があれば物量で解決する

97 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:52:03.87 ID:/vEMuX0o0.net
ディーゼルに関してもトヨタ子会社の日野がずっと不正してたのがバレて、日本は隠蔽体質だから移行がおくれたことがはっきりしてしまった
祖業の織機でも不正発覚

VWで問題になったときに日野もゲロっておけばこうはなってないだろ

98 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:52:20.17 ID:nUPY9dpx0.net
>>93
2分で満充電でないとダメだな10分じゃ遅すぎる

99 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:52:24.15 ID:jJMVytjx0.net
>>82
正確には起電力の低下な
実効容量は減るさ、間違いなく
コンディショニングとか馴染みにない表現で誤魔化してるが
バッテリー保温だろｗ
そのための電力でロスしてるわけでね

100 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:52:56.67 ID:D13Erght0.net
>>95
もう１０％の普及率
日本は０％ｗ

101 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:54:03.76 ID:dLwshWRd0.net
>>93

そのまえに充電インフラがないうえ、電気代高騰なのに、BEVとかｗ　高いおもちゃな

102 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:54:25.54 ID:ZnyxIqSH0.net
そんなネタでアホちゃうか
そもそも日本の気候が向いてるか向いてないか比較の話をしてんのに頓珍漢の馬鹿丸出し
お前の祖国の半島も寒いが北米のニューヨークやシカゴ、ヨーロッパの各都市の方が
大阪や名古屋トンキンより遥かに気温が低い
だから日本有利だと言ってんだが脳足りんは関係ない事言い出して気持ち悪いわ

103 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:54:26.10 ID:EfZ54gUJ0.net
創業者はあの世で激おこしてそう

104 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:54:42.32 ID:R751S2A00.net
>>44
V6 1600cc

105 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:55:44.11 ID:s11xXxhG0.net
>>9
10年後のリセールは期待できない

106 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:55:53.91 ID:J7EVNJb10.net
やっぱりエンジン性能が評判だから
一般道で物足りなくて煽るホンダ車が多いの？

107 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:56:05.80 ID:uktvIYgK0.net
>>69
EVは金持ちしか乗れない車ってそろそろ理解しないと

108 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:56:57.11 ID:KltR43/00.net
ホンダはデザインがなぁ
一昔前のトヨタみたいになっとる

109 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:57:31.38 ID:n4kHSD3M0.net
>>29
BT戦車　　

110 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:58:14.74 ID:dLwshWRd0.net
>>100

10%が普及ですかｗ　じゃ残り9割くらいは普及ではないのかｗ　それ日本BEVも含めて日本の普及率は２．５％な、嘘つくなよｗ

売れているのがシナ自国がメインｗ　自分で遊べよ

111 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:58:50.83 ID:jJMVytjx0.net
>>86
NokiaというよりIntelだな
パワーユニットやプラットフォームの外販

>>107
発想を転換してほしい
テスラのような富裕層向けがバカ売れしておかしくなったけど
本来は、コムスのような貧乏人向けから普及させるべきものだ

112 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 12:59:01.36 ID:zOB6W9nP0.net
>>69
庶民が意識高い系が数年ごとに乗り換えるEVに
あーだこーだ講釈をたれても意味がないのになw

113 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:00:30.62 ID:jYDsh/p80.net
>>2
お前が進んでると思ってる海外のEVに
どれほど日本の技術が取り入れられてるか知ると顔真っ赤になるからやめとけ

114 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:00:36.28 ID:Fqac0ren0.net
俺はずっとガソリン車に乗っていたい

115 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:01:10.59 ID:R751S2A00.net
充電スタンド増やせと言ってるが急速充電使うと故障リスクが高くなるからなるべく普通充電しろとメーカーは言ってる
集合住宅で野ざらし駐車場が多い日本には無理
https://news.yahoo.co.jp/articles/e83629da239a9ae04f6afa09258496f1b793bfbe

116 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:01:17.93 ID:D13Erght0.net
まだ始まったばかりなのに、世界ではもう１０％の普及率
日本死亡確認ｗ

117 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:01:23.00 ID:aSjJN93E0.net
>>59

2000年　
マスコミ　欧州はクリーンディーゼルに力を注いでいます。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ　「はあ ? うちはHVやってんだよ。ディーゼルなんて知らん」
マツダ　「我社は全力でディーゼルに進む」
　　　
2022年　
マスコミ　欧州はEV。HVしかないトヨタは周回遅れですね
トヨタ　「はあ ? うちはHVやってんだよ。EVなんて知らん」
ホンダ　「EV専業になります」
マツダ　「せっかくディーゼルに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」

2035年　
マスコミ　欧州はHV。HVしかないトヨタは周回遅れ・・・アレ ?
トヨタ　「はあ ? うちはずっと前からHVやってんだよ。」
ホンダ　「せっかくEVに全力投球したのに。マスコミは騙したな。また騙したね」
マツダ　「ホンダさん、どんまい」

118 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:01:41.57 ID:zOB6W9nP0.net
>>111
やっとGMとVWが3万ドル以下のEV車両の強化しようとしてんな

119 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:02:11.96 ID:dLwshWRd0.net
EUもEVから方針修正したし、ガソリン販売も認めるし、EVへの過度評価が修正され始めている。

世界一賢い日本の消費者が買わないてことはそもそも流行らないてことだぞ。それをいうとバヨらが携帯を言い出すよねｗ　やはり連中にとって車が家電なのねｗ

120 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:02:41.86 ID:eYoXgYdh0.net
>>102
反EV虫が支離滅裂なのはいつものことｗ
まさに言葉のサラダ状態、相手にするだけ無駄

121 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:02:44.27 ID:1O+gkxmU0.net
>>6
核廃棄物に比べたらなんの問題でもないよ。

122 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:03:29.49 ID:dLwshWRd0.net
>>116

脂肪してんだから、いつまでいるの？さぁ、帰国の時間だよｗ

123 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:04:52.06 ID:D13Erght0.net
>>122
お前らの死体を売るんだよｗ

124 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:04:52.45 ID:ZnqXNkbY0.net
>>14
需要は十分にあるよ
ガソリン車と入れ替えで買わせるのに無理があるってだけで
街乗り専用の原付感覚の販売なら爆売れするわ

125 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:05:42.03 ID:jJMVytjx0.net
>>115
ガレージつくると固定資産税かかるからなぁｗ

>>116
歴史を学んでほしいものだな
日本が欧米を超えるとルール変えて日本規格を排除するのが白人
だから、EVでは欧米を先行させてあるていど普及させてから
その規格で勝負するしかない
あるていど普及したあとなら、簡単にはルールを変えられないからな

126 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:06:01.87 ID:dLwshWRd0.net
>>123

やはりバヨですねｗ　すきに印象操作しろよｗ　バレバレですからｗ

127 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:06:33.70 ID:0RfAKgbY0.net
ホンダか最初にN-BOXのEVだろうな
これなら、かなり売れる
普通自動車のEVは売れない

128 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:06:45.01 ID:aSjJN93E0.net
>>125
今後はリフォームで後からガレージ作るという逃げ手が通用しなくなるらしいな

129 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:07:00.58 ID:ONt9x18V0.net
ホンダはガソリンやめるんだっけ
一人負けだな

130 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:07:52.85 ID:sifUiHcq0.net
宗一郎から殺されればいいのに、今の社長

131 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:08:05.09 ID:0RfAKgbY0.net
ホンダは内燃機関やめるそうだから、水素内燃機関とかe-fuelも出来なくなるな
レースにも出れなくなるだろうな

132 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:08:09.08 ID:dLwshWRd0.net
>>127

で、その４車種特定したの？　印象操作はいいからｗ

133 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:08:43.98 ID:xamC0rRj0.net
>>129
sakuraのレビューみてEVに乗り換えるやつなんているんかね

134 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:09:24.40 ID:9+XWgQtW0.net
プレステ内蔵のやつ早よ

135 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:09:26.07 ID:DprIGdpq0.net
サクラが失敗してるからな、軽ＥＶはアカン。軽はシリーズＨＶが正解だろう、Ｎ箱もそれなら売れる

136 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:09:36.15 ID:0RfAKgbY0.net
>>132
EVは軽自動車以外は無理
充電時間の問題あるからな
そうするとN-BOXのEVだろうなってだけの話

137 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:09:44.39 ID:79c7mGsM0.net
>>48
二輪で会社支えんねん

138 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:10:12.89 ID:dLwshWRd0.net
>>129

やめてないよ。いまの売れるのN-BOXな、エンジンがついているぞｗ

おそらくあまり売れないグレードの高級車にＥＶモデルだろう。イメージとして出しただけで、日本で売れないのが自覚しているかもね

139 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:10:26.37 ID:0RfAKgbY0.net
価格が100~200万円で出せるかだな

140 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:10:27.40 ID:ar+q1bI10.net
ホンダeみたいなんが500万もするのにEVばっかりになったらもう軽しか乗れねーわ

141 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:10:37.89 ID:Y5TPTquQ0.net
TOYOTA「全てに本気！」

142 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:10:46.90 ID:UEZZCf/70.net
日本のユーチューブ界隈だとEVは日本企業を陥れる陰謀の一時的なもんだから
ガソリン車で問題ないらしいぞ
トヨタを信じろ

143 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:11:34.89 ID:YPWVRzzY0.net
>>139
「お客様はガソリン車の方がよろしいかと( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」

144 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:12:05.92 ID:dLwshWRd0.net
>>140

日本市場ではいまはほぼ軽メーカーだろう。その内シナに買収でもされるじゃね

145 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:12:13.80 ID:9+XWgQtW0.net
>>138
新車開発やめたぞ
現行が終わったらエンジン車は終了

146 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:13:12.00 ID:rS2VeT+B0.net
>バッテリー事業では、高性能の次世代型「全固体電池」の研究開発を加速させる。

これだろな、これ次第

147 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:13:15.22 ID:lFlD68rE0.net
リセールバリューが悪いEVを出すとか、どんな罰ゲームだよ

148 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:13:48.57 ID:B2AET8lP0.net
>>7
中国に持って行って埋める

149 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:14:59.69 ID:ONt9x18V0.net
Nボックスとかパワーないからな
ゴミエンジンの自覚あるから
開発やめるんだろうね

150 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:15:39.22 ID:jJMVytjx0.net
>>118
もっと安いところから始めるべきなんだけど
消費者側も見栄があって、たとえば軽自動車を過剰に見下すような不合理な価値観が邪魔して
合理的な小型軽量EVが売れないんだよね

>>128
取り締まりがゆるかったのが厳しくなるらしいけど
ガレージ一台分か、軽自動車なら2台分は固定資産税の対象から外すくらいやってほしいところっすな

>>133
好評だぞ
日本ではテスラより売れてる
そのうち海外で話題になるさ
「なぜ軽自動車のような合理的な車種が我が国にはないのか」ってね

151 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:15:48.39 ID:UEZZCf/70.net
日本市場は謎の勢力のおかげでEVスタンド普及が停滞してるからな
バッテリー寿命も中国企業は永久保証してくれるんだろ
勝負あっただろ
はやく150万円のEV日本市場に投入してくれよ

152 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:16:04.81 ID:z8juSM+S0.net
>>149
軽自動車に何を求めてんだ？w

153 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:16:30.54 ID:U2bDORup0.net
「買えない庶民的なお客様が難癖を
つけているスレはこちらでございますか？」

154 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:16:42.25 ID:dLwshWRd0.net
>>145

それは体力的にトヨタさんと圧倒的な差が無視できないからでしょう。
トヨタさんがＥＶ専用シャーシ―をじまいで開発するし、同時に水素ハイブリットもやっている。色んな攻め軸を構成できるからだろうね。

体力のない軽メーカーのホンダはシナだよりのＥＶしか生き残れないと悟ったじゃねｗ
近いうち買収されるだろうな。ほんでエンジン技術が手に入れないだろう。だから法則発動なのよ

155 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:16:49.41 ID:n4kHSD3M0.net
HONDA eのように製品として良い物なのに
国内生産にしたせいでバカ高い価格になり
商品として成立せずに失敗するようなことは
2度とやって欲しくない

156 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:18:08.55 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>151
150万円どころか月々10000円でEVが乗れちまうんだぜ！
https://i.imgur.com/ppYcvHU.png

157 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:18:09.15 ID:ONt9x18V0.net
>>152
スズキなどの経と比べてもパワー不足
求めてることは安さじゃないの？
次点で性能も大切

158 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:18:34.09 ID:dLwshWRd0.net
>>155

はい？ホンダeが良いもの？どこのよいの？　頭大丈夫か

159 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:18:48.68 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>155
あれは短距離なのに500万円という馬鹿向けのバカが作ったEVなので死んで当然

160 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:19:07.29 ID:cE1fzw8E0.net
>>157
でも販売台数は比較にならんくらいNボが売れるんだけどな

161 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:19:07.32 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>158
値段以外は割といいものだぞ

162 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:19:53.80 ID:jJMVytjx0.net
>>152
生活に密着した必要十分な機能と性能さ
もともと軽自動車の規格意図が、そうだからな

庶民にも最低限の性能をもつ自動車を提供し
税制上優遇するっていうね
きわめてSDGｓなカテゴリーだろ
軽自動車を世界にアピールするべきだと思うぞ

163 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:20:39.27 ID:UEZZCf/70.net
いつまでも信長面してる三河商人ぶっつぶせよ

164 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:20:51.04 ID:ar+q1bI10.net
軽でパワー欲しいならターボ買えよ
NAにパワー無いとかドヤってもバカだなーとしか思われないぞ

165 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:20:56.93 ID:J7EVNJb10.net
N-BOXの錆やすさは異常

166 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:21:02.24 ID:rhrA8ZNO0.net
N-ONE EV欲しいんだが
ホンダだからどうせ価格設定ミスってバカ高いんだろう？

167 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:21:04.72 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>162
軽なんぞ人命無視のペラペラボディだから
安全基準のうるさい欧米では無理よ？

168 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:21:49.67 ID:0RfAKgbY0.net
軽でスピード出さなきゃ問題ない
最高速度60キロに制限でいいよ

169 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:21:55.43 ID:dLwshWRd0.net
値段以外？？？　車の値段は重要な評価軸だぞ？　はい？　もういいや

170 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:21:56.14 ID:an592E2n0.net
>>158
EVも色々あるけど国産ならホンダeが
好きだなあ
リア駆動なのがいい

171 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:22:16.66 ID:ONt9x18V0.net
>>160
ゴミ性能だとバレててもデザインで売れるよな
しかしホンダはEVで間然に失敗したね

172 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:23:15.14 ID:0RfAKgbY0.net
市内走るだけなら速度は出して60キロだろ
安全はそれ基準でいいんだよ

173 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:23:24.94 ID:ONt9x18V0.net
>>164
ターボついてても
15年落ちのワゴンR以下だよ

174 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:23:31.18 ID:aYk2xCtM0.net
シビックタイプR契約して他にS660とオデハイ持ってるホンダ党です
ホンダだけで3台持ちになっちまうw

175 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:24:18.12 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>169
そうだぞ
どんなに優れた短距離EVであっても
あの値段の時点で爆死は決定した

176 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:24:50.46 ID:uyHMDmkj0.net
結局EV出すじゃんwww

177 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:25:18.29 ID:Ov/T0Amm0.net
ラピダスから半導体調達しろよ

178 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:25:29.58 ID:jJMVytjx0.net
>>164
そこでEV化ですよ
サクラのレビューみてみな
加速力が良いから、パワー不足なんて感じない

>>167
日本で外国車の衝突安全性能試験した動画があるんだが
リンクはると書き込めなくなるのでリンク張れない

2017年にFIAT500をJNCAPで試験したとき三つ星だった
サクラは昨年に試験して五つ星

残念だったな

179 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:25:37.74 ID:ONt9x18V0.net
ホンダ自身が自社のポンコツ具合を熟知してたからこそエンジンやめたんだと思う

しかしEVにするほうが
もっとヤバい

180 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:26:11.92 ID:dLwshWRd0.net
シナでもハイブリットが普通に売れているに対して、BEVではシナメーカーの値段戦法に勝てないからね。

逆に言えば金を払えばいい車が作れるのはだれでもわかるように、じゃ少ない金でどこまで作れるかが研究開発の最前線だろうｗ

テスラは値段でシナメーカーに負け始めたよ。　だって、ガンガンシナで製造しているし、技術さえ手に入れば、テスラもようなしな

181 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:26:12.57 ID:XV2S8HuV0.net
軽はe-powerが最適解、日産やダイハツの時代になるよ、ホンダも早くやったほうがいいよ

182 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:26:28.89 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>172
わーくになめてんだろ？
軽の小型モビリティの衝突試験速度は50km/hだぞ
60km/ｈ？死ぬぞ？

183 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:26:38.44 ID:lNL0a9z30.net
>>179
どっちにしろヤバいのかw

184 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:28:00.13 ID:W3MdHbpN0.net
>>1
ホンダは4車種でトヨタは10モデル投入すんだよなぁ


トヨタ、2026年までにEV10モデルを新たに投入し年販150万台目指す

185 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:28:00.67 ID:ONt9x18V0.net
>>183
腐らずエンジン開発やって欲しかったな　メンタルがゴミ

186 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:28:23.80 ID:jJMVytjx0.net
>>182
それ2009年までの話な
それ以降は、普通車と同じになってる。

187 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:28:54.00 ID:aYk2xCtM0.net
俺はHV、e-HEVまでなら欲しいけどEVしかなくなったらホンダは買わなくなるだろう
タイプRは試乗してこれはやばいと思った
FFだけどめちゃ面白い

188 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:29:30.56 ID:W3MdHbpN0.net
トヨタの中嶋裕樹副社長は4月7日に都内で開いた新体制方針説明会でEVの事業計画について「足元のラインアップを拡充させ、2026年までに10のモデルを新たに投入し、販売台数も年間150万台に達する。一方、クルマ屋が創る、今までとは全く異なる次世代EVも2026年に投入する。電池を極限まで効率良く使い航続距離を2倍に、さらに心揺さぶる走りとデザインを兼ね備えた、まさに次世代のEV」と説明。
（s.response）

189 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:29:31.30 ID:TlbLEqL40.net
断言しよう
売れない

190 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:29:34.76 ID:VDXBA0r70.net
>>7
そのエネルギーで発電できないのかな…？！

191 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:30:27.31 ID:0RfAKgbY0.net
>>188
車屋がポイントだな
今のEVはミニ四駆と変わらない

192 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:30:39.41 ID:Z4SMo7Iw0.net
>>186
2009年に小型モビリティなんかわるわけないだろｗ
今の規格だぞ
ちゃんと学びなさい

193 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:30:47.25 ID:ONt9x18V0.net
モノづくり精神なくった会社が
EVならできると思ったんだろ
甘すぎる

194 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:31:08.77 ID:4SKn3TVW0.net
車はともかくホンダにはEVのバイクにリソースさいてくれんかのう…
2024に原ニくらいのやる予定やろ？
高速乗れてできればホビットにも足つきのいいのお願いしたいんやけど…

195 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:32:13.80 ID:dLwshWRd0.net
>>187

だよね。充電インフラも充実してないのに、なにがBEVだよ。じゃ安くしろよというも、バッテリはレアメタルのかたまりなので、

ようは貴金属やっているようなもの。ＢＥＶは絶対に続かないと確信した瞬間であったｗ

196 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:32:29.08 ID:jJMVytjx0.net
>>192
軽乗用車と超小型モビリティは違うぞ
超小型モビリティは、以前は「ミニカー規格」と呼ばれていた
正確には、ミニカー規格の設定と超小型モビリティの設定で内容が違うけどな

197 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:33:00.83 ID:J7EVNJb10.net
もう一度、バモス／アクティを出して。

198 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:34:55.31 ID:dLwshWRd0.net
>>197

無理す。金がないので、ＢＥＶ開発で手が一杯。シナにパクられろてな。

199 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:36:47.34 ID:dLwshWRd0.net
>>187

タイプRは普通に街乗りにはもったいないよ。あれは完嗜好品な。普通の家庭用車には向かないよ

200 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:37:43.94 ID:J7EVNJb10.net
>>198
スペース的に新型エンジンが作れなくて終了したけど
モーターなら搭載出来そうな気もするんですよね。
残りの床下にバッテリー搭載して。

201 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:40:43.01 ID:ar+q1bI10.net
>>173
排ガス規制やら騒音規制が15年前とぜんぜん違うんだから当たりまえだろ
本当にバカなんだな

202 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:42:47.27 ID:R751S2A00.net
>>201
ボディタイプや安全基準による重量増も関係あるからな
それでいて自主規制で最高出力そのままだし

203 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:44:48.26 ID:Qj0NumJi0.net
ホンダの既存思考にとらわれない姿勢好きだしこの戦略は間違ってないと思う

良い意味で、保守的で島国根性丸出しで右へならえで隣組の連帯責任の相互見張り文化の承認得られる得られないだのモタモタしてるうちに周りから取り残されて自分の立ち位置客観視できず結局置いて行かれるの不安になり最終的に突撃するしかないという日本的な企業じゃないところが好き
逆に臆病でヒキコモリ体質の内弁慶、勇気と決断力もなくそのくせ外ではおとなしくなるようなタイプはこの姿勢気に入らないだろうな

204 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:45:38.11 ID:5F1OKAbF0.net
>>199
街乗り用にミニバン他あるんでタイプR契約したけど納車は来年という
急いでないけど納期長いよ

205 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 13:49:26.06 ID:O1n3fPka0.net
EV充電が面倒くさい。忘れたら車に乗れない！

206 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:02:18.26 ID:5SUjVGcd0.net
EVの時代は絶対に来ない。

207 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:02:49.61 ID:5SUjVGcd0.net
内燃エンジンで日本車との勝負に負けて
遁走しながら「EVEV」と断末魔の悲鳴を上げているお〜べ〜。

お〜べ〜がＥＶを連呼しても
意識高い系団塊と無党派と○○○しか騙せなくて
我慢できなくて、今度ははe-fuelとわめきだしたお〜べ〜ｗ

208 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:03:19.61 ID:5SUjVGcd0.net
意識高い系の団塊と無党派の脳内は↓

・EV、
・太陽光パネル、
・パスタ
・みんなが〜
・お〜べ〜が〜
・○○○流すた〜
・コオロギ、
・mRNAワクチン、
・レジ袋、
・SDGSバッチ、
・LGBT、
・地上波無料反日情報番組

209 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:06:17.96 ID:dLwshWRd0.net
>>206

EVもいろいろあるから、今のハイブリットもみんなEVファミリーならEVはありだが、BEVはいらん！

210 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:12:22.17 ID:Ynt9wg160.net
AVにしろよ

211 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:13:30.39 ID:kpmmjj900.net
>>1
そんな事よりも世界初のレベル3を達成した
自動運転のブラッシュアップと低廉化に注力しろ

あとはシビックタイプRやZR-V等の納期短縮な

212 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:15:05.11 ID:CSNr6dzA0.net
まあそのまえにヒュンダイのパクリのようなエンブレムをやめたほうがいい。特にゴールドとかｗ

213 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:19:16.63 ID:HVKiWfkX0.net
コンパクトではないコンパクトSUVではなく、文字通りコンパクトなEV車を出してほしい

214 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:21:02.08 ID:NuV1xkce0.net
https://youtu.be/KyftcPb6rl8

215 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:25:08.46 ID:B1010bXN0.net
高回転までよく回るホンダエンジンとサヨナラする時代になるとはなぁ

216 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:26:52.59 ID:xScNLnSR0.net
>国内で２０２６年までに４車種を投入

まだまだのんびりやね^^

217 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:28:34.73 ID:8uO1+nl50.net
忠国恒大は倒産した

218 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:34:49.45 ID:aK1gh4Wv0.net
フォーミュラE参戦か？

219 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:38:28.10 ID:aK1gh4Wv0.net
>>178
サクラって300万円するんでしょ？

220 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:39:26.25 ID:e0+O53140.net
>>12
電池の確保ができないから今作れてないだけ

221 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:48:32.55 ID:BP2zyT5J0.net
>>52

ほんこれ

222 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 14:56:32.88 ID:aSjJN93E0.net
>>52
買ったら、意識高い系を名乗れますよ ?

223 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:00:59.15 ID:ufeewpbX0.net
おフランスの役所が買ったEV、大量に野ざらしになってたけどあのままなんかな

224 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:04:36.35 ID:9gzrOAx+0.net
>>6


・大気中に放出され続け、増え続けてるＣＯ２濃度はどうする？
・原発からの放射性廃棄物はどうする？
・ＥＶバッテリー廃棄物はどうする？

人類がこの世にいる限り
ゴミや排出物は発生するのだよ

緩和策として、まず発生源当事者のお前が死ぬのも有り

225 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:04:57.02 ID:yQyQ2flz0.net
>>219
WEBでできるんだから自分で見積もりだしてみたら？

226 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:06:08.46 ID:yQyQ2flz0.net
>>52
乗り方だろ
俺は通勤と買い物用に50万円くらいで欲しい

227 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:06:40.93 ID:1O+gkxmU0.net
>>113
どれくらいなの？

228 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:07:19.86 ID:cZT+Q7Hp0.net
中古車安くならんかなー、次NWGNにしようと思ってる

229 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:07:32.90 ID:cht5nUDC0.net
ホンダは生き残りそうだな

230 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:09:39.71 ID:1O+gkxmU0.net
>>205
> EV充電が面倒くさい。忘れたら車に乗れない！

電動アシスト乗ってるけど、充電出先で切れたら悲惨だからな・・・

充電足りなさそうなら出発出来ないという・・・。

231 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:12:37.05 ID:tV97g6cB0.net
近所を回る郵便の赤バンがEVに入れ替わった模様。
静かで非常によろしい。加速がやたら良くって草。

232 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:16:05.54 ID:tV97g6cB0.net
>>117
2035年のマツダにそんな元気はたぶんない

233 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:16:26.98 ID:an592E2n0.net
>>219
補助金で200万くらいにならないの？

234 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:16:29.54 ID:6a8DsPFT0.net
ホンダは２６日、電気自動車（ＥＶ）の事業戦略を発表し、国内で２０２６年までに４車種を投入すると明らかにした
いや、もう手遅れやで
中国市場からホンダ撤退時間の問題

札幌　大便　五輪
できないね

235 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:17:43.84 ID:0vhEiiA20.net
ホンダにEVの技術なんか皆無だろ
誰が買うねんボケ

236 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:20:24.80 ID:mYGagasT0.net
>>1
普通のガソリン車でさえ納車まで半年～1年もかかってるのになにがEV発表だよ
その前にとっとと積み上がった注文を処理しろよ

237 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:27:46.44 ID:sscGIy3Y0.net
EV化したら自動車メーカー内製品ってなくね？
組み立て屋になるんか？
後発メーカーでもできそう。

238 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:51:18.06 ID:qNc0U0Ka0.net
日立が付いてれば問題ないでしょ

239 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:52:35.42 ID:jJMVytjx0.net
>>237
こういうアホ文系は、ボディの重要性を分ってない
「ただのガワ」とでも思ってるんだろうな

だからチリすらあわないテスラがもてはやされる。

240 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 15:58:02.42 ID:Bip5ANVa0.net
>>235
ホンダeは高いだけでそこまで悪くない

241 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:01:58.67 ID:Bip5ANVa0.net
>>81
中華EVで電算のモーター使ってんの2割くらい
BYDとか内製

242 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:07:43.91 ID:Lktp641U0.net
いつも思うんだけどEV関係スレ見ているとみんな詳しいのなｗ
自分は元車載充電器の開発者だけど何も知らん。

243 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:08:43.12 ID:Jb018zZ60.net
いや、内側から侵略するのは構わないけど
？ᐛ→ ꒴🇨🇳おちんちんだよ？https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Chinese-eunuch.jpg

244 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:09:32.92 ID:Jb018zZ60.net
ついに！邪魔者何時でも殺せるように！

245 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:10:03.17 ID:Bip5ANVa0.net
>>237
パナと電算が組めばできるやろうな。

やる気ないやろうけど

246 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:13:02.39 ID:kboM1fw20.net
>>243
意外と綺麗に落とせるんだな。
縛って腐らせるんだっけ？

247 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:19:15.57 ID:Jb018zZ60.net
https://twitter.com/kamipapa_ro/status/1648995065271037953?s=46
(deleted an unsolicited ad)

248 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:22:59.47 ID:Lktp641U0.net
>>245
鈴鹿つながりで富士電機辺りと良さそう、鉄道のインバーターとモーターやっている大きな工場があるし。

249 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:23:49.92 ID:WRp0ocRz0.net
ステップワゴンかったから次乗り換える時まともなの出てたらEVかね
10年たらずじゃ大してかわってなさそうだが

250 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:28:24.52 ID:9yyImblT0.net
まあ航続距離は置いておくとして車としてのパワーや静粛性はEVが上だからな

251 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:28:45.75 ID:dLwshWRd0.net
資産価値なし、電費よいこともない、ただCO2が～連呼すれば、バカどもが買ってくれるちょろい商売ｗ

252 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:29:52.59 ID:Bip5ANVa0.net
>>249
10年後はさすがにEVやわ

253 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:30:30.23 ID:Lktp641U0.net
>>251
タバコ吸いながら夜中まで開発していたけどな・・・。

254 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:30:58.85 ID:jJMVytjx0.net
>>243
宦官？

>>241
自称内製だろ
BYDは、10ねんくらい前に「HVを自社開発した」って動画が上がってたけど
肝心な部分は、まったく映さなかった
試乗車の性能はなかなかで、プリウスから移殖したとかでなく
本当に自社開発してたなら、あれを市販すればよかったのにな

>>250
瞬発力はあるけど
スタミナが乏しいんだよEVは

255 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:31:36.48 ID:tZrNj65m0.net
ホンダのサイト見たけど、軽以外のラインナップ少なすぎじゃね？
受注停止のモデルも多いし、買うもんない

256 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:33:21.78 ID:jJMVytjx0.net
ちなみにBYDが開発したというHVは、パラレルだった

257 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:34:32.50 ID:Jb018zZ60.net
っhttps://youtu.be/s-kjgfo0G_M

258 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:40:38.83 ID:UVNO7TWz0.net
５月にはｂｚ４Xのアップデートか
急速充電回数がおよそ２倍で80％から100％までが今までより早くなって
電気の残量が％表示になるんだっけ？どこまで売上増えるやら

259 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:44:57.14 ID:KFhEu/FY0.net
https://i.imgur.com/pIZOHnk.jpg
https://i.imgur.com/ZN6mof7.jpg

260 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:45:06.95 ID:KFhEu/FY0.net
https://i.imgur.com/C6MmiRp.jpg
https://i.imgur.com/5vDWlno.jpg

261 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:46:48.31 ID:Bip5ANVa0.net
>>254
ニデックの決算説明資料ぐらい見て言えよ

262 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 16:47:57.62 ID:Bip5ANVa0.net
>>258
あれ中国じゃ300万で売ってるんやろ？

なのに国内600じゃ無理

263 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 17:00:03.64 ID:P0i+1nwZ0.net
ガソリンスタンドがある限りEVは買わない
ガソリンスタンド消えたら考える

264 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 17:03:01.45 ID:xI6VBpSE0.net
>>83
デンドライトの問題は解決出来ない
日本のどっかの大学が解決出来そうだみたいな試作品作ってたような気もするけどまああと100年は無理だと思う

265 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 17:29:58.78 ID:P3IFXeFg0.net
>>52
おめえだよ

266 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 17:35:17.32 ID:WpW0Ejas0.net
シティコミューターにも航続性能求める日本じゃ無理よ…

267 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 17:46:36.96 ID:aiJyuAAa0.net
トヨタBVD買収して世界に躍り出たらええと思うけどな

268 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 17:58:37.18 ID:vLfqBrnX0.net
>>267
すでにBYDがトヨタ買収する可能性のほうが高くなってる

269 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:03:23.05 ID:9iYx+0WM0.net
FL5は念のため契約しといたけどEVになったらもう買わないよ

270 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:06:28.95 ID:xI6VBpSE0.net
>>267
パンツ作るんかｗ

>>268
脳神経外科逝って来いやｗ

271 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:09:04.46 ID:NgEe+2370.net
>>261
中国では合弁になるから
名前ちがうやろ

>>268
ねーよ
中国経済ガタガタよw

>>266
サクラは人気だから
あれくらいでよいのだろ

272 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:11:54.80 ID:Mogi8wLm0.net
環境に配慮しているポーズでゴミ作るメーカーも大変だな
万が一にも核融合発電に成功して電力が無料にならない限りはEV要らないよ

273 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:19:13.03 ID:7KjLoi+q0.net
因みにトヨタはBYDの穴を舐めて
バッテリーを供給して貰わなければまともなEVが出せないｗｗ

274 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:24:05.70 ID:m4d0iUso0.net
>>2
技術なんて電池だけでそれ以外はミニ四駆みたいなもんだろ

275 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:27:05.23 ID:rYhkiII80.net
>>273
全固体電池できたら世界はトヨタのケツの穴舐めないとあかんのやで…

276 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:27:33.83 ID:vLfqBrnX0.net
>>271
日本の5倍の市場規模のある国のトップメーカーなんだからトヨタが買収される将来あっても驚きではない
イギリスの自動車メーカーは国が必死に守ろうとしたが1950年代に壊滅した

277 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:33:38.89 ID:5qo5f05j0.net
>>272
世間の人はお前ほど無知でも馬鹿でもないから
欲しがる人はいるんだよ

278 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:38:55.52 ID:6+IbShVh0.net
で、誰が買うの？

279 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:39:55.59 ID:5ICHEW1T0.net
タクシーとか一早くEV化進められるのに政府がスルーする謎

280 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:40:10.13 ID:7KjLoi+q0.net
>>275

経産省「トヨタさん、いい加減夢見るのは辞めて現実的なリチウム電池やってよ」

経産省、蓄電池産業の戦略見直し　全固体より液系リチウム優先へ

https://jp.reuters.com/article/japan-energy-meti-idJPKCN2LP13S

281 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:46:14.58 ID:6GwTX+QO0.net
>>280
いつの情報よ？マクセルが産業用全固体電池の量産スタートしてんのに…

282 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:48:03.46 ID:vzj4hoSE0.net
>>279
それはロボタクシーをリリースするんだと息巻いてたのに実際はたんなるヤラセねつ造動画だった事件があったからでしょうね

テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明2023年01月18日
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/

283 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:54:09.53 ID:7KjLoi+q0.net
>>281
車載用じゃないけど？
小型のものと車載用が同じだと思っている馬鹿か？ｗ

284 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 18:55:33.99 ID:GWDDmWk90.net
ま　EVは政治的産物だからポーズだけは必要よなｗ

285 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:12:35.97 ID:NgEe+2370.net
大半は、45km/hしかでらんやつだろ

286 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:14:17.90 ID:aK1gh4Wv0.net
>>279
そもそも公用車は全部EVなの？

287 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:15:27.77 ID:cpKnzw4J0.net
>>279
タクシーEVでいつ充電すんの

288 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:17:52.42 ID:9iYx+0WM0.net
EVタクシーなんて稼働率悪すぎて
使えねえだろw

289 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:19:23.12 ID:GacdR+2o0.net
現状、世界的競争力のあるEVを1つも作れてない日系メーカーだけど、
競争と技術の進化が激しすぎて新車EVデビューさせても市販車の市場価値があっという間に時代遅れになってしまうから大変な時代だな

290 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:19:24.89 ID:AmRC3Lem0.net
中国、タクシー運転手の劉（リウ）さん語る

夏は300キロ以上走れたのに、寒くなった今は200キロも走れない。来月の一番寒い時期は120キロくらいしか走れないだろう。雪が降るような寒い時はガソリン車がいい。給油すれば走れるのだから」
recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html

291 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:29:42.13 ID:iwUehdoN0.net
>>289
既存メーカでは難しいよ
米国だってFORDやGMが主導権取れてるわけじゃない
まあなんでもやると言ってディーゼル不正続けて誤魔化して何もやれてないトヨタよりはマシだが

日野の件だけはちゃんと司法に問うべき
VWだって経営者は起訴されたんだ

292 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:31:03.43 ID:bTo8Id/U0.net
>>289
> 競争と技術の進化が激しすぎて
え！？
EVは部品ポン付けで誰でも同じものが作れるから競争が起きないんじゃ無いの？

だってEVはポン付けなんでしょ？
買って来てポンッで？

293 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:32:03.57 ID:9iYx+0WM0.net
利便性が悪いEVなんてガソリン車比べてまだまだ売れてないからな
何より自宅充電出来なきゃ選択肢すら上がらんだろ
まあ俺は自宅充電できる環境にあるけど買うわけない
ホンダ車は2台持ってるがEVのみになったら買わないよ
まあそんなことはなさそうとも思えるが

294 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:32:30.53 ID:n4kHSD3M0.net
リア駆動にすればそれだけでセールスポイントになる
そこに気が付けるかどうかだな

295 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:32:54.25 ID:vU/kPqG90.net
>>2
遅れてないし進んでもいない

296 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:33:31.19 ID:5SUjVGcd0.net
>>289
性能の良い電池が出来れば
吉野家だってEVを作れるんだろｗ

297 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:34:11.20 ID:QXEYIM830.net
技術に後ろ向きな馬鹿は日本のガン

ネトウヨは死んだ方がいいよ

298 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:35:24.70 ID:9iYx+0WM0.net
バッテリーに全てを頼る車
航続距離を伸ばすとバッテリー大きくしないとだからどんどん重くなるからな
それに伴い価格も跳ね上がる　　
アホらしいわ

299 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:37:29.62 ID:mBq59T9p0.net
EV(TEC)

300 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:50:20.42 ID:NgEe+2370.net
>>289
オマエのいう「世界的競争力のあるEV」をあげてみろｗ

まさかテスラなんかあげないよなｗ

301 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:56:26.13 ID:70fSE3Xn0.net
リチウムの採掘現場では大量の水を使うので水不足と水質汚染が問題になっている
リチウムを使わない電池の開発を急げ

302 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:57:20.19 ID:9R+JXkAw0.net
電池の監視や制御が糞めんどいぐらいで技術的には何ら難しいものじゃないからな
安全で安価な大容量電池が出るまでは様子見だろう

303 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 19:58:46.65 ID:Zbio6IfD0.net
>>6
たぶん中国の端っこの方の中央アジアは腐海みたいになるんだろうな

304 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:04:13.54 ID:TXLf96tq0.net
ホンダ終わったな
これじゃあyoutubeのEVオワコン動画でホルホル出来ねえだろ

305 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:12:07.33 ID:TZXYzvcb0.net
全パトカーがEV化されるまでは買わなくてもいいよ。

306 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:19:32.73 ID:n4kHSD3M0.net
まあEVの最大問題は価格だよな
日本国内は軽自動車のみの生産で
それ以外は中国を中心に海外生産に切り替えます
くらいのことをやらないと売れる価格のEVは出せない

307 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:28:59.04 ID:nwT7UKMD0.net
ホンダはハイブリッドでトヨタに敵わないから賭けに出たな
失敗してもブランドを中国に売るとかはしないで欲しい

308 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:32:17.84 ID:Frb0pfAo0.net
Nvan、Noneかよ
Nboxをev化すればいいのに

309 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:34:50.90 ID:TZXYzvcb0.net
パトカーがEV化されない＝イザというとき使えない可能性があるって事だからな。

310 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:37:17.29 ID:n4kHSD3M0.net
4輪事業はジリ貧になるばかりなので
一発逆転巻き返し狙いのEVで大きな勝負に出て
それでダメだったら4輪事業は処分して二輪1本で
やっていけばいいしな

311 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:39:13.33 ID:JHp9SiYj0.net
ホンダは内燃を捨てる訳じゃないけど、割合を大幅に削るのは変更なしなのか。
EUは中国EVに警戒して少し引いたし、米は米国メーカーのみ補助だから厳しいのにね
中国のEV市場に全力かけてくみたいだけど本気なのか…

312 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:40:05.92 ID:FyuZBce70.net
>>305
>>309
(>_<)

テスラのパトカー、容疑者追跡中に電池切れ　米カリフォルニア州
https://www.cnn.co.jp/amp/article/35143111.html

313 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:44:19.70 ID:oBcEkp6f0.net
>>6
技術的に可能でもコストや工数が全然見合わず、規格化もされてないもんだから数もこなせず
事実上リサイクルの目処は立っておらず、欧州北米中国ともストックか廃棄してます（危険物なのにな）

314 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:46:48.12 ID:Vh8YY4E00.net
>>301
先日の上海モーターショーでBYDとCATLがナトリウムイオン電池を発表
来年発売の一部の車種に搭載予定　リチウムとのハイブリッドという話も

再来年とはまた遅れたねえ　軽規格EVは今年に出す予定だったはず
BYDやヒョンデの協力を得るというのも選択肢にあったと思うが

315 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:48:56.92 ID:3f3E7xkx0.net
ナトリウムイオン電池はコスト10分の1

ガソリン車よりやすくなる

おまえらも買うだろ

316 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:49:19.23 ID:gM7aE+VC0.net
中国生産車を輸入かな

317 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:49:51.69 ID:2F3ZJOGY0.net
高い金出して近場しか乗れず高速サービスエリアで充電しようとすると数台待ち
理解不能

318 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:54:53.90 ID:ufNG/eVK0.net
なんだよ水素エンジンにシフトかと思ってたのにホンダって電気系弱いイメージ

319 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 20:58:44.86 ID:FdcxQU1V0.net
ＥＶカルトの夢精でスレがイカくさいよ

320 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:05:46.19 ID:3Dc1e//L0.net
鉛蓄電池
ニッケル水素電池
リチウム電池

リチウムが車に初搭載されるまで30年近くらしいが
この後5年から10年以内ブレイクスルーないとまた電気自動車闇の中で彷徨うけどな

321 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:05:55.83 ID:n4kHSD3M0.net
>>315
ナトリウムイオン電池は寿命が短いという決定的な弱点がある

322 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:08:14.48 ID:4Acs/huv0.net
遅すぎるな。周回遅れどころか2周遅れぐらいだろ

323 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:11:19.17 ID:qDRUd1MN0.net
>>161
どこがやねん
電池容量が少ない上に電費も最低ランク
航続距離が論外で売れなかった

324 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:16:23.30 ID:NYv01JyC0.net
まさしくアホンダw

325 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:24:04.39 ID:1dRraLY+0.net
ホンダは面白いことがやれない会社に成り下がった感じ
まるで昔のトヨタみたい
そして皮肉なことにトヨタが面白いことをやる会社に

326 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:29:57.79 ID:e7GtYym50.net
>>2
ホームラン級の馬鹿だな

327 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:38:12.39 ID:M8/zYzgT0.net
◯０o。(ー。ー)y―~~

328 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 21:48:24.29 ID:kEa2Gk9H0.net
>>190

（‘人’）b

その炎で水を沸騰させ蒸気を作りタービンを回して交流電流を作れば良いのよ(笑)

329 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/26(水) 22:32:25.42 ID:qd0UsmuJ0.net
>>324
この人まだ生きてたの草

330 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 06:21:54.01 ID:D1L5Hl+80.net
中国が凝聚態電池とか言うエネルギー密度が既存の電池の2倍の次世代電池を完成させたな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/042101269/
2023年内に量産開始

331 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 06:36:48.84 ID:R/03S5fT0.net
5ちゃんはトヨタの工作員だらけなのでこのスレは空気

332 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 06:39:24.76 ID:vIsAFgsm0.net
もうエンジンは作らないと聞いたが。

333 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 06:48:34.62 ID:W/m3n0Z00.net
あちゃー

三菱自動車、中国で新車生産を一時停止…ＥＶ普及でガソリン車の販売低迷

334 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 07:06:24.75 ID:p5MvJQuI0.net
ホンダにはLFPで勝負して欲しい
急速充電に強いしサイクル寿命はNMCの6倍程度
痛む事は気にせず急速充電出来る
デラに急速充電器設置してデラにさえ辿り着ければ即饅頭伝に出来る態勢で

335 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 07:19:32.96 ID:0U+Mybhn0.net
>>27
技術じゃなくてコストの問題だからな
その辺で中国と戦うのは無理

336 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 08:00:44.26 ID:Y4HVnAJp0.net
>>1
>安倍[サムスン三星/トクチョン三菱]が百田等朝鮮スパイを経営委員に指名糞ゴミカスNHKが中華自動運転EVをステマしまくり…

実物大電動ラジコンｗ

337 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 08:16:22.50 ID:lUm9Rlgw0.net
>>313
欧米で廃棄してるというソースください

338 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 08:18:24.17 ID:lUm9Rlgw0.net
>>311
内燃機関を捨てるよ

339 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 09:07:30.36 ID:fUFI7lvr0.net
>>27
そりゃ環境無視できる国と競争なんてできるわけないだろｗ

340 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 09:29:24.21 ID:BfmhIL4G0.net
捨てる捨てる詐欺はもう良いわ
捨ててから言え

341 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 09:39:19.69 ID:szPz1wvh0.net
ＮプラスのＥＶは２３年に出す予定だったんじゃないのか
中国メーカーは三歩くらい先すすんでるぞ　ホンダの原動力のスポーツカーで比較すれば
モーターショーの前から発表されていたBYDのスーパーカー、U9がある
停止状態から100キロまでの加速　2秒フラット
四輪独立油圧サスペンション　この制御で何と数センチほどのジャンプすらできる
さらに一つのタイヤがバーストしても、残り三輪に荷重を移動することで走行可能
実際に右前輪を外した状態で走行している

342 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 09:54:49.61 ID:BfmhIL4G0.net
ただし爆発するんだろいらねーわ

343 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 10:09:29.70 ID:28TQavz90.net
>>341
そんなもんイラネ
人類に必要なのは、プロボックスやハイエース、軽トラなんだよ
加速力だけのEVスポーツカーなんて、荷物は乗らないし
車幅広くて小回りが利かない
どうせ故障多発するだろうし

344 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 10:14:44.12 ID:nq0v/4220.net
>>341
> 中国メーカーは三歩くらい先すすんでる
そう言えばテスラも廉価版EVだかモデル2だかを3年以内に発売すると2018年に言ってたけど、まだ発売してないね

345 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 10:23:58.28 ID:BfmhIL4G0.net
三歩先進んでるなら軽量大容量超急速充電バッテリーはよ開発せーよ
日本はそれができてからでいいんじゃね

346 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 12:47:22.99 ID:42475nBr0.net
EV最先端技術の結晶フォーミュラEが速くなったらEVの購入を検討してやってもいい
サッサとマトモなEV作れや無能共

347 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 12:47:46.05 ID:HNzV0CWt0.net
>>1
いらねーし

348 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 13:17:22.79 ID:8pH1mXXk0.net
EVなんて需要がガソリンを超えたら初めて着手するぐらいでも技術面では何の問題もない

そうなるまでの知名度とか設備投資の面では徐々にやって行かないといけないけど海外に煽られて馬鹿みたいに焦る必要は皆無

349 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 13:35:48.40 ID:qCT9JHDX0.net
ヤフコメのEV関係の記事なんとか毛の党の書き込みすげーな
アカウント掘るとよくわかる

350 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 14:17:11.06 ID:B3V+W/Yi0.net
既存自動車会社は、EVの商品性が著しく低いのがわかってるから
開発に無駄金を投資したくない。

テスラと中国以外は口だけで済ましたい。

351 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 14:20:44.61 ID:Y4HVnAJp0.net
経団連会長、保険料上げ「賛成できない」　少子化対策で　★2023/04/18(火)
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681773597/
>>1
>経済同友会の櫻田謙悟代表幹事が >経団連の十倉雅和会長が >日本商工会議所の小林健会頭は >サントリーホールディングスの新浪剛史社長は

お前らの教祖糞安倍晋三[二代目池田大作創価:新中リベラルハト派:DSスパイ朝鮮反日]が２回消費税上げたことをまず言えよな、
大阪維新IRなんかに予算付けてる（無駄/国債借金MMT異次元金融バラマキ/中華太陽光カジノ推進）胴元だしな
ps://i.imgur.com/7cw97se.jpg

352 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 15:03:18.75 ID:BfmhIL4G0.net
500km連続で走れてフル充電が10分くらいで車両価格がガソリン車下回ったらEV乗るわ

353 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 17:16:57.05 ID:vgdy/1uS0.net
ホンダは２６日、電気自動車（ＥＶ）の事業戦略を発表し、国内で２０２６年までに４車種を投入すると明らかにした。

もう手遅れです

札幌　小便　五輪も
やめたほうがいいよ

354 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 17:18:22.52 ID:tU/gz47W0.net
>>2
遅れていいどころかこのままハイブリッドでいいよ
充電が1分以下で終わるなら別だけど

355 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 17:59:52.15 ID:C69t4MGI0.net
トヨタはデンソーと織機があるけどホンダは何もねえから終わりだな

356 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 18:08:38.25 ID:hwcx021i0.net
>>352
今のEV車の性能で500km走るための電池を10分で充電とかキチガイ沙汰だからな
EVの問題はモーターでも電池でもなく充電に必要な電力なんだよな…

357 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 19:12:36.86 ID:8ScU3SHZ0.net
ガソリン車なら3分補給で500ｋｍ、ＨＶ車なら3分補給で1000ｋｍ走れるからな
どうしても比べてしまうのはしょうがない

358 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 19:48:37.28 ID:Gsx65+ZY0.net
EV推奨してる奴らはEV乗ってないからな
だって不便だもん
エアコン設定温度も同じ

359 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 19:53:12.48 ID:6OfkeyKf0.net
>>358
EVスレは車持てない貧困層が日本没落叫び、報われない自分たちのところまで落ちてきてくれることを願う奴らが多いからな

360 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 20:12:56.79 ID:/syUQGVZ0.net
>>341

（‘人’）b

BYDはフォミュラーEに勝手からにしてよ(笑)

361 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 20:17:54.91 ID:axuzKul+0.net
後に延ばして様子見るんじゃなくて前倒しするんか

これホンダ消えるんじゃね？

362 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 21:37:21.83 ID:W/m3n0Z00.net
タイプRもEVになるのか

https://www.autocar.jp/post/928068

363 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 21:41:29.30 ID:123VMLdv0.net
N-VANのEV化いいね。
車中泊でエアコンを使えれば快適になる。

364 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 22:00:14.38 ID:TGFXNUsk0.net
雪国の渋滞でも大丈夫？

365 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/27(木) 22:02:38.54 ID:6OfkeyKf0.net
>>362
タイプRオーダーしたけどEVはいらねえよ

366 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 05:32:29.46 ID:vwIcLfEY0.net
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2023/04/post-24a8e0.html
先日、ニュルFWD最速記録を打ち立てたホンダ シビック TYPE R(FL5)のラップタイムについて物申すユーチューバーが現れました。
彼によるとこの車はノーマルじゃないと言うのです。FL5は様々な動画がアップされているためそれらと比較検証した結果、特にギアが加速重視なのと最大ブーストが高い疑惑があるそうです。
特にノーマルの6速でこの加速はありえないのだとか。ニュルは高速サーキットなのでホンダがFWD最速タイムを出すためこっそりギア比を変えて挑んだのではないかとの事です。
実はホンダはニュルのタイムを発表した後、TYPE RSと呼ばれるこのタイムを出した仕様の限定発売を発表しました。(左ハンドルのみ)

367 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 05:44:57.82 ID:dUcEesrA0.net
ホンダはガソリンエンジンだろ
ホンダのEVなんか買わんよ

368 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 05:54:12.20 ID:212+594o0.net
今どきEVなんて誰買うんだよ
ヨーロッパの人が見たら、鼻で笑われるぞ

369 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 06:17:24.31 ID:QkP7RgtE0.net
タイプR欲しいなあ
筑波をオーナードライブ、フルノーマルでタイヤPS4Sで1分4秒台
袖ヶ浦1分15秒
A052に変えて筑波1分3秒
富士1分58秒

あとオートポリスを2分9秒だと
めちゃ速いわ

370 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:32:36.97 ID:y5mJNA5s0.net
>>368
ヨーロッパ人の8人に１人が買ってます
日本はEVシェアが低いと鼻で笑われてます

371 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:44:24.37 ID:kWUlaESi0.net
すげー欧州コンプレックスだなｗ
破綻しかけの国ばっかりなのに後を追ってどうすんだよｗ

372 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 09:47:26.24 ID:0GytxVbH0.net
温暖化で干ばつがほぼ常態化　スペインの耕地の半数が砂漠化を懸念されている
猛暑日が増えた、雪不足、程度でまだ済んでいる日本とは欧州は危機感が違うんだよね
ただの小娘に過ぎなかったグレタがあれほど力を得たのもそういう事情
スウェーデンはまもなくEV新車100％になる

373 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 10:19:34.66 ID:MAKF0FD90.net
>>370
ヨーロッパの街中で8台に1台はEVが走ってるの？
そもそもヨーロッパの路駐しまくりの街並みでEVが使えるとは思えない。家で充電できる金持ちのセカンドカーだろ。

374 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 11:21:58.08 ID:2BMRlBfV0.net
>>370
サクラ試乗させてやれば顔色変わるぞ

テレビ番組かなんかで
サクラをイギリスにでも持ち込んで
サーキットなどで現地ユーチューバーなどに試乗させればよいよ

「なぜこの規格が駄目なんだ？」ってなる

375 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 11:26:21.00 ID:FAEGBVVo0.net
>>370
情弱、ＥＶの３倍ＨＶ・ＰＨＶが売れてるよ

欧州で「ハイブリッドシフト」鮮明、5年で販売比率29ポイント増　2023.02.14
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07704/

欧州のハイブリッド車人気が鮮明となった。2017年から2022年までの5年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は29.2ポイントも増加した。一方で電気自動車（EV）は10.6ポイントの増加にとどまった。欧州は「EVシフト」を推すものの、現実は「ハイブリッドシフト」が進んでいる。

376 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 11:35:00.43 ID:2BMRlBfV0.net
小型軽量の方が、少ないエネルギーで移動できるのは当然
なぜＥＵは、小型車両に厳しい基準を設け
大型車に緩い基準にしているのか

自国自動車メーカーがなくなったイギリスなら
そのへん公正な突っ込みをしてくれるかもしれん

377 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 12:11:17.40 ID:AHqN5ABN0.net
>>369
逆輸入でタイプR Sにしとけ

378 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 13:04:02.73 ID:ZrGQ5yFM0.net
>>373
現実をみようね

シェルが欧州最大のEV用路上充電ネットワーク『ユビトリシティ』を完全買収で合意
https://www.google.com/amp/s/blog.evsmart.net/ev-news/shell-to-acquire-ubitricity/%3famp

379 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 13:06:24.51 ID:ZrGQ5yFM0.net
>>375
それ、なんの反論にもなってないけどw
ネトウヨって本当に論理的な話が苦手なんだなw

380 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 13:12:28.90 ID:kWUlaESi0.net
原発使えない日本じゃ無理っしょ

381 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 14:34:20.94 ID:Wa+jNyXo0.net
一方俺は電車に乗った

382 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 14:46:20.68 ID:2BMRlBfV0.net
>>355
バイクで世界一のシェアなんだが

383 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 14:51:02.85 ID:2BMRlBfV0.net
>>378
開発を進めさせないための買収かもな

>>380
関西電力と九州電力で8ヵ所原発が稼働中
まあ、EVは軽自動車サイズ以下が妥当だけど

384 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 18:27:05.89 ID:YOCJH4BP0.net
そんなのいいから早くヴェゼル納車させろよｗ

385 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 18:30:34.61 ID:zjZYlbAw0.net
サクラの失敗をみればＥＶは軽も無理。電池カーはシニア用の一人乗りが限界だろうね

386 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 18:37:30.67 ID:ABiS1U9g0.net
シーガル出たら少なくともサクラの倍は売れるだろう

387 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 18:42:50.97 ID:XmoL7yHu0.net
BYDジャパン、これまでの約3カ月販売でたったの305台

スタートからズッコケのＢＹＤにまだ期待してるヤツおるのな

388 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 18:51:20.32 ID:5um6atpc0.net
>>386
日本で誰が買うの？
軽自動車の方が断然良い
整備サービスが軟弱なのは選択肢に入らん

389 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:02:19.46 ID:MAKF0FD90.net
>>378
だから、俺はヨーロッパの街中で8台に1台がEVかと聞いてるんだ。お前こそ現実を見ろよ。

EUがエンジン搭載車禁止を撤回、2035年以降も合成燃料の車両が可能に
https://s.response.jp/article/2023/03/27/369124.html

390 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:04:08.77 ID:MAKF0FD90.net
今走ってる内燃機関車が全てEVになったらエンジンで作ってるエネルギー以上の電気を発電しなければならない。
夢物語としか思えない。

391 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:08:43.79 ID:AAKEcPdf0.net
化石燃料で火力発電し送電ロスしてＥＶへ、エネルギーが無駄すぎる。ＥＶはさらに製造時も廃棄処分も膨大なエネルギー使用で、いいことが何もない

392 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:29:11.85 ID:AgP0MQPM0.net
内燃機関のエンジンで発電し制御やエアコンを動かしてるのもロスやろな

きっと近い将来、四輪モーターになって
その場で回転したり、真横にスライドして縦列駐車が出来るようになると思うよ

電気代とガソリンの比較しても電気代の方が安いし

393 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:32:08.34 ID:tX9M9S1Z0.net
>>385
テスラより売れてるんだがｗ

>>386
佐川EVで良いよ
初期に発表したパフォーマンスを実現できたなら
サクラと同じ価格でも戦えるぞ

394 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:33:07.88 ID:APJZwr9A0.net
いつも Honda Charging Service をご利用頂き、誠にありがとうございます。
さて、2018年7月より、サービスを提供してまいりました Honda Charging Service ですが、
この度、2023年9月末をもちまして新規会員の募集を終了し、2025年3月末をもちまして、サービス提供を終了させて頂きます。

本サービスは2025年3月31日まで引き続きご利用を頂けますので、
日頃ご愛顧頂いているお客様、及び今後ご利用予定のお客様共にサービス終了まで変わらぬご愛顧を宜しくお願い致します。

新規会員募集終了日　2023年9月30日
サービス提供終了日　2025年3月31日

395 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:35:12.98 ID:lvnbm49b0.net
S660楽しい
でもこのサイズのEV出しても航続距離は絶望的だからな
300キロ400キロのツーリングも行くけどこれが小型スポーツEVとなると充電ツーリングになり快適なドライブ時間を充電に奪われるのは確実やな

396 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:40:19.49 ID:tX9M9S1Z0.net
>>392
＞その場で回転したり、真横にスライドして縦列駐車が出来るようになると思うよ

ねーよ☆
インホイールモーターの4wdで、いちおうその場で「クルクル」回るやつはあるが
未舗装でありながらわりと平坦な場所で
犬が尻尾を追いかけるように「クルクル」回る動画は上がってるが
そういうのは超信地旋回とはいわない

ゆっくりと３０度だけまわったり６４度だけまわったり
回転角を精密に制御できるのが超信地旋回だからな
ましてや真横にスライドとか
サスペンションアームの強度剛性で不利だし
フェンダーのスペースがたくさん必要になってキャビンが狭くなる

昔からアイデアはあるのに市販されないのは、理由があるんだよ。

＞電気代とガソリンの比較しても電気代の方が安いし

ガソリンの約半分が税金であること
EVが普及したら電気需要が増大して電気代が上がる可能性

ちょっとは脳みそ使おうな☆

397 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:43:32.97 ID:AgP0MQPM0.net
https://sittoku9.com/den-dendai830.html?gclid=Cj0KCQjw3a2iBhCFARIsAD4jQB14j-qcIoueCZiSaGMnklK613rW01accSxOtwwageOmmUt_P9U7lEQaAmVFEALw_wcB

走行コストはEVが安い

マンションなどに住み充電器が設置出来ない人向けにイギリス等で勧めてる充電インフラの構築を勧めるべきよな

課金はクルマに検針器を設置してクレジット決済
その代わりどこでも好きな時間に急速充電が出来る

398 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 19:48:04.58 ID:AgP0MQPM0.net
>>369
都合の良いときは現在の技術の話で否定し
都合の悪い時は未来の話で煽る

典型的だな

399 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:00:03.96 ID:MAKF0FD90.net
>>392
そんなこと言ったらバッテリーへ充電すること自体が無駄

400 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:00:50.47 ID:MAKF0FD90.net
バッテリーへ充電した電気を全て取り出せるわけじゃないからな

401 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:02:47.98 ID:AgP0MQPM0.net
バッテリーが無ければ内燃機関もスタートしないけどな
押しがけとか手動でも掛ける方法は有るけど
今時じゃねーよな

402 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:04:55.96 ID:tX9M9S1Z0.net
>>397
ガソリン車の燃費を16km/ｌ　で計算してるやん

>>398
リンク間違えてないか？

超信地旋回なめんなよ
中国が実現したって動画あげてたが、CG臭かったし
それから1年くらい経過するはずだが、市販されてない

戦車でも超信地旋回ができるのはわりと新しいもので
日本だと74式からできるようになった技術だ
61式では出来ない

そしてブルドーザーなどで超信地旋回できるものはない

タイヤで超信地旋回できるのは、自衛隊の16式戦闘車両（いわゆる装甲車）だけだ
中国のはフェイク（断言）

403 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:05:45.30 ID:AgP0MQPM0.net
カス欠ならぬ電気欠になったら
EVからEVに送電出来るし
EVレスキューカーも既に有るよ

404 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:09:30.98 ID:tX9M9S1Z0.net
>>403
そのEVからEVへの送電で、どれだけロスになるか実体験すれば
EV信者も目を覚ますだろうな

つーかそれなら、ガソリンタンクから灯油ポンプで吸いだして横のクルマに給油できるようにすればええやん。
給油口の高さを統一するとか必要だろうけど

405 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:12:18.22 ID:4x5tAUG+0.net
ホンダ、GSユアサと国内にリチウム電池工場を新設へ
https://response.jp/article/2023/04/28/370438.html

406 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:12:56.08 ID:AgP0MQPM0.net
>>404
常時やるようなことじゃねーわな
効率が悪くて仕方ない

やるとしたらレスキュー
災害時、キャンプとか屋外で使うときかな
エンジンみたいに騒音を出さないから使いやすい

407 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:16:59.29 ID:tX9M9S1Z0.net
インホイールモーターの4wdでクルクル」回るってやる、追加説明すると
その動画は、クルクル回ってる最中のEVをコンマ数秒ずつ、さまざまな角度で見せるものの
回りはじめと、回り終わりは一切見せない動画だった

よーするに、力まかせに回り始めて軸がぶれるのをごまかすために
コンマ数秒で別の角度の映像に切り替えて
安定して止まることができないので停止するところも見せない

つかいどころのない機能ってこと

408 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:32:18.16 ID:tX9M9S1Z0.net
>>406
最近のクルマは、かなり静かになってるけどな
ＥＵのR51ー03規制の“お陰”でな
大型車については緩い規制だから、フェラーリポルシェあたりはウルサイまま継続してるけどな

NOxについても触媒やEGRをきちんと使えば問題ない
EGRの技術がない中国なんかは、EVに逃げるしかないだろうが

409 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 20:37:42.69 ID:reVNeUy90.net
>>408
そういう技術的に難しい所には甘いんだな
日本なんかGT-Rが騒音規制クリアさせてモデルチェンジしたのに

410 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 22:05:16.57 ID:+O9n0odV0.net
今回の休日でEV給電気の並びを見て検討しますわ

411 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 23:12:37.38 ID:tX9M9S1Z0.net
>>409
日本勢は、余裕で騒音規制クリアできるんですよ
ただ「良い音」が、出せなくなるので
すでに一部車種では、キャビン内にスピーカーで合成エンジン音ながしてたりしますけどね

マジで

412 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/28(金) 23:44:27.11 ID:tX9M9S1Z0.net
リンクはれないので
「不良品率90%以上…とんでもない量の故障車で日本から完全撤退！」というのを
つべで検索して見て欲しい
あの国では、平均一日あたり10台のEVが炎上してるって・・・・

413 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/29(土) 10:43:58.05 ID:+YxPwukQ0.net
>>411
スバルをディするのはやめなさい

414 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/29(土) 12:46:58.11 ID:4SeLZXuW0.net
>>412
ソースはつべってw

415 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/29(土) 13:04:12.14 ID:SIxnSrtS0.net
>>414
妄想を根拠に日本に謝罪と賠償を求める民族をディスるのはやめなさい

416 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 10:44:07.23 ID:ig3IiY+t0.net
エンジンがいくら静音を頑張ったところで電動モーターに優ることはできない
そのうえで各社EVにはさらに静音処置をしている　例えばアイオニック5の純正タイヤは吸音スポンジが入ったミシュラン特注
エンジン音なんか雑音でしかない　EVを購入する人々そう考えている

417 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 10:48:07.30 ID:4whXCrQU0.net
>>416
そういう人はEV買えばいい
俺はタイプRの方が全然いい

418 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:15:48.16 ID:vmi83mgs0.net
多分モーターの方がエンジンより有利なんだとみんな考えてると思うよ？

それを1997年にアメリカ人のグッドイナフが発見して10年以上ドンキやコーナンで叩き売られてる格安電動自転車用電池として日本人にはお馴染みのリン酸鉄リチウムを最先端EV用電池として採用しこの四半世紀1ミリも改良が進まないバッテリーで動かすのか全ての間違いなだけで

419 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:26:38.71 ID:vM1dzdkB0.net
でもフォーミュラE遅いからなぁ
アレ見るとEVのほうが優れている！って言われても説得力ゼロ

420 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:32:14.57 ID:agIBcOlz0.net
>>403
EVへの給電車は無いよw

現状電欠したら

JAFはレッカー移動するだけwwwwwwwww

421 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:36:04.17 ID:agIBcOlz0.net
中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669644824/


さすがEV大国wwwwwwwwwwww

422 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:42:35.51 ID:ML7Pr5B10.net
中華evやテスラも駆動や情報処理は進んでいるとは思うけど車としての止まる曲がるや居住性安全性耐久性はレガシーのメーカーには及ばない感があるなあ
どちらが先に足りない分野に追いつくか

423 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:47:54.99 ID:ML7Pr5B10.net
燃焼系だと油をどこから手に入れるか選択肢があるけど貧困国て電力供給するには地力じゃ無理で富裕国にインフラを提供してもらう必要があって生涯その国からの支配から逃れられなくなる
中国や欧米がアフリカ相手にやっきになるってるのは中東の影響を無くしたいのとアフリカの市場開拓と支配だろうし
そこにまんまと乗る必要はないんじゃね

424 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:55:37.30 ID:w+UGTETi0.net
>>416
「良い音」というのがあるんだよ
ハーレーダビッドソンのエンジン音がよく知られているが
馬の足音に似たリズムの「ドドドッドドドッドドドッ」ってやつ

LFAは、日本が誇る音響企業のヤマハが調整した排気音で
「天使の咆哮」と呼ばれている
ちなみにヤマハは、モーターでも心地よい音になる研究をしている

免許すらもたないEV信者は知らないだろうが
排気音は、エンジン回転数を聴覚で知る材料であるし
トルク負荷も知ることができる。

それらが全くの無音となるとなぁ
程度のひくいゲームのような操作感になってしまうだろう
だから、昔のセルシオでは、加速するときくらいはエンジン音聴こえるようにと
バルクヘッドの吸音材を取り除いた

425 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 11:59:48.28 ID:w+UGTETi0.net
極端な話だが、全くの無音状態というのは人を不安にさせる
EVでよく言われたのは、歩行者にとって、無音のため近づいてるのに気付かないってやる

ぶっちゃけ現在の騒音規制は、行き過ぎ

426 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 12:02:15.57 ID:disGLkeH0.net
Ne-ワゴン
Ne-ボックス
Ne-ヴァン
Ne-ワン

427 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 12:08:47.87 ID:w+UGTETi0.net
日本の乗用車の歴史に於いて
静穏性で画期的だったのは
ホンダのプレリュード
運転に興味のない女性にとっては、エンジン音など騒音でしかないようで
プレリュードの静穏性は、女性から高評価を得て
「デートカー」の称号を獲得した

EV信者って女だよな

428 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 12:38:51.03 ID:wngM0lwk0.net
てすと

429 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 13:07:25.70 ID:RDR3xv1o0.net
>>398
> 都合の良いときは現在の技術の話で否定し
> 都合の悪い時は未来の話で煽る

まんまEV厨の話で草

430 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 13:16:13.53 ID:w+UGTETi0.net
モーターってとっくに技術的に頭打ちなんだよね・・・
改善の余地が残ってるのは、ボディ
軽くて丈夫なボディ

そしてそれは、日本メーカーが世界の頂点に立ってる分野

「小型車が得意」ってそういう事なのに
文系のアホは理解しない
小型の方が難しいのは、ちょっと考えればわかるだろうに

431 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 13:43:22.57 ID:ZPuPg28B0.net
何より半導体不足で納期劇遅をなんとかしないと

432 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 22:05:59.89 ID:IPl5qx0r0.net
EVはいいけど発電機は載せた方が良いよ

433 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 22:13:05.60 ID:CrKJo/TF0.net
>>430
バッテリー重すぎて、ボディ重量減らしても大して意味ないだろ。

434 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 22:27:35.49 ID:shbgW7Gk0.net
>>433
ああ、ガソリン車基準ならね

世界でEVに統一したとしても
日本がトップってこと
まあ、EUは「火力発電の電気で製造した製品は輸入しない」って言ってるから

日本の自動車工場は、関西電力か九州電力の地域に集中させればなんとか
(原発動いてるから)

435 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/30(日) 23:15:12.37 ID:IbmYlgRX0.net
トヨタはもうだめらしいね
EVで中国やアメリカの２週遅れらしい。

436 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 00:14:31.03 ID:2bZtEonK0.net
>>435
中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669644824/


さすがEV大国wwww

437 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 00:23:05.30 ID:Mik3fKh/0.net
ヨーロッパはEV普及率が高いけど、南より北の方が普及率が高い。

438 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 00:52:53.00 ID:cgDKjRk70.net
N-EVか

439 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 01:06:42.21 ID:lnmKroGT0.net
ほんとEV関係のスレって反ワクレベルのキチガイがウヨウヨいる

440 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 01:32:34.36 ID:ylNfqnAB0.net
>>437
一国だけやん。

441 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 07:59:10.40 ID:mpDqlt220.net
自動車製造って動力源だけの問題じゃないんやで
既存のメーカーがどれだけデータ蓄積してきてると思ってるかも理解できないゆとりやZ世代

442 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 08:15:11.49 ID:g/Kz3H6a0.net
データ持ってたGMやフォードがボロ負けしたのが面白いよね
テスラやBYDは技術買っただけでしょ

443 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 08:21:57.57 ID:lD5tF++10.net
タイプRとLEXUSセダンHV契約してるけど納期長いよね
EV？
買うわけないでしょ

444 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 09:17:58.19 ID:nowiSPvi0.net
>>442
経営が横着したからね
手っ取り早く利益を最大化させようとしたのが敗因

クルマ好きは、テスラを嫌ってるでしよ
加速力だけのポンコツって感じ
運転の下手なやつは、アクセル踏んだら勢いよく加速するのが楽しくてしょうがないんだろうけど

BYDは、バッテリーを(他社との比較で)低コストで調達できるのが強みなのと
ボディ技術は、テスラより少し上程度

シーガルがその価格のままEUで売られたら席巻するだろうけど
EUのことだから、なんかルール変えて排除するでしょ

445 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 09:49:31.57 ID:KCypF8JZ0.net
>>442
大方の予想を下回ってハマーEVが3ヶ月で2台しか売れなかったしな

446 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:01:48.34 ID:nowiSPvi0.net
>>445
マジすかw
今のうち買っといたら
将来値があがるかもw

447 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:31:03.03 ID:wSRO5eLW0.net
>>446
今のEVはスマホと考えたほうがいい
進化スピードが早い
古いスマホと同じような価値になると考えればいい

448 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:31:36.78 ID:wSRO5eLW0.net
>>446
今のEVはスマホと考えたほうがいい
進化スピードが早い
古いスマホと同じような価値になると考えればいい

449 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:33:40.98 ID:wSRO5eLW0.net
>>446
今のEVはスマホと考えたほうがいい
進化スピードが早い
古いスマホと同じような価値になると考えればいい

450 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:33:59.95 ID:wSRO5eLW0.net
>>446
今のEVはスマホと考えたほうがいい
進化スピードが早い
古いスマホと同じような価値になると考えればいい

451 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:36:22.10 ID:wSRO5eLW0.net
>>446
今のEVはスマホと考えたほうがいい
進化スピードが早い
古いスマホと同じような価値になると考えればいい

452 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:40:42.83 ID:wSRO5eLW0.net
>>446
今のEVはスマホと考えたほうがいい
進化スピードが早い
古いスマホと同じような価値になると考えればいい

453 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/05/01(月) 10:41:35.37 ID:mkyGzsrM0.net
>>444
モデル3も2日間山道高速運転したけど、最初は出だしの加速も凄いし少し感動した
でも運転していてS660の方がはるかに楽しいのは内緒だ

総レス数 453
115 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★