「1日に数億円が消える」東急担当が語る危機　運賃値上げの舞台裏 [蚤の市★]

476 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:30:32.73 ID:r/hggxH10.net

>>471
そのバスの運転手も都市部ほど居なくなるからな
人の住んでるところですらインフラの維持が難しい

477 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:30:43.68 ID:JNPNdqI+0.net

>>471
線路も走れる自動運転バスでいい

電化は金が掛かる

478 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:30:57.94 ID:64n9CLcO0.net

>>468
普通に運行してたら黒字なのよ。
ましてや満員電車で運行すれば大黒字。

だけど余計な事業にバラ撒く放漫経営のせいで
その大黒字分を使い潰しちゃうってだけ。

479 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:33:27.66 ID:33NocFcS0.net

例えば 自動車メーカーの工場が
部品製造工場を電車の沿線上に置いて
鹿児島電子部品→福岡カーナビ→愛知車に取り付け→東京→完成品
東京完成品→日本全国のディーラー

480 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:34:11.32 ID:JNPNdqI+0.net

>>475
運行本数も減らせばいいのにね

481 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:34:25.22 ID:33NocFcS0.net

>>476
バスの維持が難しい ならなおさら 鉄道 なんだけどね
原付や自転車でバスに乗れればあるいは っていうのがあるよね

482 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:36:01.28 ID:33NocFcS0.net

>>478
主要都市を黒字 鉄道 にして 長距離移動を 新幹線にするっていう計画は合理的だけど
今の一般路線 残したいよね
それと 黒字 地域だけ残す って言うなら 全部国に返せよ

483 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:36:47.64 ID:yTpY0Qh90.net

ラッシュ減らすには値上げと変動運賃だよ
鉄道事業独自で採算取れるようにしなっせ

484 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:36:49.07 ID:33NocFcS0.net

>>480
運行本数を減らして人を乗せる量を減らして
物流用のを ポストみたいな感じで運営するのが一番よろしいんじゃないか

485 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:37:31.20 ID:33NocFcS0.net

>>483
なら国営化の際にもらった土地を全部返せ
東京や大阪の黒字 地域の土地も 全部返せよ

486 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:41:07.44 ID:SJisdOxe0.net

役人の人件費削ってからボヤけ

487 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:41:59.53 ID:yTpY0Qh90.net

>>456
それってただの池沼じゃね？
ジジイが若い嫁貰うと
腐った種でもできるっていう

東京の超大金持ちの家、池沼が親族にいる割合多すぎて笑える

488 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:42:34.98 ID:Xsf9liBr0.net

>>24
言わないってことは回復したってことだね

駅の収入は運賃だけじゃないしねえ
どうにかして苦労してるアピールをしたいんだろ

489 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:43:35.31 ID:yTpY0Qh90.net

>>485
いや、私鉄の話だよ
スレタイも読めないのかメクラ
東急、強盗ケイタのとこ

490 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:46:04.95 ID:6SQHhU1r0.net

開かずの踏切の全廃
これを目指して通勤通学時間帯の電車の本数を半減して欲しい

491 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:46:48.99 ID:18XvGjmj0.net

>>456
晩年、と言っても経営者としてはこれから脂が乗る50代初めには既に名誉職に追いやられて
駅伝の開会式出席というセレモニー仕事で出向いた宿泊先の浴室で倒れて亡くなったときはまだ60にもなっていなかった、という
悲しき三代目だったみたいだね

492 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:47:12.41 ID:U8OrICAE0.net

あれだけ客が減って経営維持できるのが異常
逆算して普段どんだけ儲けてんだ

493 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:47:49.58 ID:Y3f6b7a80.net

１日4億円儲けてる人が1日3億円損してもそもそも損では無いよね

494 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:49:57.00 ID:QyQ6PrCu0.net

東京以外の都市に行くと東京の電車賃は安いと気付く

495 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:50:32.14 ID:dIUfVVwr0.net

利用者を増やすため、東急を利用する女子高生たちに種付けしてあげたい。

496 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:51:00.81 ID:cK+StMfT0.net

国が値上げを簡単には認めてくれないからね。
東急は動きが速かったし根回しも上手かった。

497 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:51:23.24 ID:QyQ6PrCu0.net

>>492
ソースがTwitterの書き込みだった気がするからアレかも知らんけど、
山手線を一周走らせるコストが思ってたよりずっっっっと安くてビックリした

498 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:55:01.87 ID:XUpVk+lB0.net

>>494
大阪もまあ安い
JRで県跨ぐと東京も高くなる

499 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:58:44.06 ID:33NocFcS0.net

線路の真横にある コンビニとかスーパーとか
ポテトとか缶コーヒーとか台車で運び込めば?

500 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:59:05.71 ID:cK+StMfT0.net

>>478
まぁ鉄道事業だけだと食いっぱぐれるから
副業の不動産や小売、観光で儲けるのが鉄道会社の経営
東急はその辺が上手い

501 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 20:59:38.79 ID:33NocFcS0.net

トラックの運ちゃんは弁当とか運んでジュースとか重いものは電車で運んで 直接コンビニとかスーパーに運び込んで 見れば

502 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:02:29.30 ID:WHDAHI7J0.net

最近は有料の指定席導入とか付加価値サービスがブームだよな
3密を避けるために指定席がブーム化した

503 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:03:11.07 ID:DbH8pddT0.net

>>454
トヨタみたいに自社の事業の再定義するんだろうな

504 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:08:38.24 ID:nuowLao90.net

>>55
地方はどんどん廃線しないと

505 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:09:45.63 ID:mYs2A3qG0.net

>>171
762.7千円

506 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:10:31.16 ID:T5P/ip9m0.net

これで次回決算から史上最高益更新とかやりだすんだぞ。
食品会社と同じ

507 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:11:30.58 ID:7zroECqe0.net

田園都市線は混雑戻って来たぞ
けど前みたいなクソラッシュまで戻らなくて良いよ
毎日遅延してたし

508 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:12:43.36 ID:uBFSddQE0.net

貧すれば鈍する
鉄オタ批判してるのも赤字だから
１万円札を線路に落としたらスレを30のばすのも倒産するから
サービス悪化は赤字のせい

509 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:16:20.69 ID:UzzJ3cWC0.net

出張で東横線から新横浜に行く時は、
新横浜線で結構便利になった。

510 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:24:14.32 ID:IC7S45af0.net

>>492
まあ、簡単につぶれるわけには行かない業種だから仕方がない
簡単に代わりは出てこないんだから

511 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:29:51.02 ID:3iAsYSA80.net

>>507

毎日遅延ってのがクソだな

512 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:30:09.16 ID:pTbMuQi20.net

>>501
共配だから輸送費安く上がてのもあるからどうだろうね
工場や倉庫から駅までは結局トラック輸送になるし

513 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:33:18.93 ID:7Y7N/xwD0.net

五島さんの末裔？

514 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:35:19.57 ID:6HJHQSvn0.net

>>470
朝に高校生が乗るからだよ。
うちの実家のほうも学区制が撤廃されて進学する奴は街の進学校に通うようになったから、
県全体の生徒数が減ったにもかかわらず電車通学者はさほど減っていない。

515 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:52:04.16 ID:XxSOBnJT0.net

山手線の外しか走らない田舎の列車だろ

516 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:56:32.95 ID:z3+m5ocM0.net

え？国って社会インフラを担う鉄道会社には補助金とか出してないの？アホなの？(´・ω・`)

517 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 21:59:37.92 ID:Ym+NUAax0.net

経営陣の取り分増やしすぎたからだろ
あんなに客詰め込んどいて儲からないとかないわ

518 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:01:07.90 ID:5c14i1Xd0.net

ハンズもダメで本業もダメならもうやめちまえよw

519 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:03:54.99 ID:+0lZ0YqH0.net

今、完全に人戻ってますが…。今日の渋谷は人だらけだった

520 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:04:31.35 ID:VFo7EylC0.net

>>1
さっさとガイジ割亡くせよ、創価や共産党に媚びるこたぁねぇだろ！

521 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:14:09.27 ID:1XNeNUOd0.net

だいたいさ、キチガイが一人、電車の中でナイフ振り回しただけで止まっちまうんだぜ？
線路にガキが巨木倒すだけでもすぐ止まってしまうようなインフラに経済が頼る、
というのがそもそもおかしいんだよ。

道路だって、子供が金目当てに、巨大な穴をあけただけであっという間に物流は止まってしまう。

遠隔地から運ぶものがある前提で経済全体を語るのがおかしいんじゃね？
地産地消の品目だけでもう一度、地域経済を立て直してみてはどうだろう。
これなら消費者物価指数はずい分と変わってくるはずｗ


うっし、これならテレビゲーム一本500円で買えるｗ

522 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:16:14.26 ID:mYs2A3qG0.net

>>116
28500株で電車バス無料パス

523 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:20:07.65 ID:kOBLaPfX0.net

>>515
それでもよござんす
デンコロ、タマラケがホームから見えた景色、元住吉B1形式の旧改札、かつての小杉、マイナーチェンジしながら今でも幾分かガオカに遺るよすが、…
すべてが美しい心のたからもの

524 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:21:12.25 ID:mYs2A3qG0.net

>>136
梅田駅がどんどんさがっていく

525 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:21:46.39 ID:hlXjhL5F0.net

>>9
今は人手不足で、募集かけても誰も来ない
クソ飲食経営野郎どもザマみろwww

526 ：や：2023/04/08(土) 22:25:17.62 ID:FF3MrVzW0.net

>>525
客で溢れかえってるのに
かわいそうだよなぁ
ボロ儲け損ない

527 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:25:26.74 ID:uaqW60vd0.net

>>1
知らん
一生安泰だと思ったんだろ
通勤通学で。

昔、「電力」も一生安泰だと思われていた
何があるかわからんね

528 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:28:07.85 ID:yBioYsTO0.net

>>42
安倍晋三症候群患者みっけ

529 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:33:19.41 ID:kCNG/5R30.net

ぼくはハゲ

530 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:33:45.87 ID:6qQmMB8n0.net

>>32
JR北海道「せやな」

531 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:35:19.22 ID:RwDBR9Jg0.net

狂ったようなすし詰め電車が鉄道にとっては正常な状態って事なのか

532 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:39:09.48 ID:3ucFc2WR0.net

低運賃を取るか
満員電車を取るか

533 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:40:39.31 ID:ypXApFi60.net

戻ったら車両故障やら設備の不具合

534 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:40:54.07 ID:Ps44Z5JT0.net

>>1
>
> 過去の値上げのトラウマ　
> 　「運賃の引き上げが必要では…(以下有料版で，残り1967文字)

アサヒ新聞も有料化推進中
コロナとは無関係ね

535 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:43:55.76 ID:mYs2A3qG0.net

>>218
駅間が近いだけ
5％も変わらない

536 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:46:05.93 ID:R2FPgm1B0.net

>>531
利用者が不快になるほど経営者は高笑いする――

別に鉄道に限ったことじゃああるまい

537 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:51:30.08 ID:f2QijkIz0.net

>>531
鉄道会社としては、すし詰めの乗客が時間ずらしてばらけて乗ってくれたほうがいいんだがな。
あんだけ大量の乗客がラッシュアワーに突っ込んでくるんだから、鉄道会社としてはどうしようもない。

538 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:54:55.30 ID:7lfcSwLA0.net

お前ら無職は通勤しないから関係ないだろ
上から語ってるのが(笑)

539 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 22:56:48.56 ID:RwDBR9Jg0.net

>>537
鉄道会社のために働いているわけではないからそんな希望は通らない

540 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:09:12.73 ID:mYs2A3qG0.net

>>282
しかも、

渋谷ー日吉

渋谷ー二子玉川

の一番複々線にしてほしいところが
なってない

541 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:09:13.64 ID:M9ry/xLG0.net

ロンドンの地下鉄は短距離で500円位したし、パリは200円位で安かったけど治安悪くて汚いし、東京で10円20円上がっても問題ないんじゃないかな。厳密な比較とか言われると分からんけど。

542 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:13:29.32 ID:bZdW/88Q0.net

毎年労働市場に入ってくる若者の人口が激減したし、
定期券を買う中高年の数もどんどん減っていくから、
経営はくるしいやろ。

543 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:17:49.26 ID:mYs2A3qG0.net

>>357
松濤って誰の話？

544 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:17:52.78 ID:NDUDKMse0.net

人口激減、少子化と超高齢化
そこで渋谷の不動産業に大きくシフトしてるのだろう
まあ渋谷の客も減りそうだけど

545 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:21:09.58 ID:cokGCjHK0.net

なにいってんだか、車内放送で在宅やれって流してただろ

546 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:29:46.37 ID:ysBwPdKK0.net

ということは今東横線は空いてるのか。武蔵小杉か発展して殺人電車になったと聞いたが
新丸子に住んでたけど、各停はまったりしてたなあ

547 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:38:28.34 ID:MHQAiT7e0.net

満員電車じゃないと利益出ないのは異常

548 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:40:45.09 ID:rFmRyYY/0.net

>>516
財源は自転車所有税あたりにしておけば良いかな。

549 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:45:51.81 ID:tJMURvWa0.net

在宅税

550 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:47:54.24 ID:EsUyRqB40.net

五島ねえ...

551 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:48:35.06 ID:lTydB2EO0.net

東急って今でも空いてんのか
西武線と山手線は今は激混みなんだが

552 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:49:42.48 ID:dZgibCt00.net

いや、テレワーク税が合理的だな。
テレワーク１人1ヶ月あたり10万円を企業に課税する。
半分は鉄道会社に配って、半分は少子化社会の鉄道戦略名目で電通（立案）とパソナ（事務経費）に配る

553 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:51:12.99 ID:QneVkice0.net

こんだけパンパンで利益でないっておかしいだろう

リモートワークどうたらより燃料費と運賃のギャップが大きいのでは

554 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:52:47.53 ID:/K1Uu8/t0.net

リモート出来る業種や職種は限定的

555 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:54:38.07 ID:OeI0KFFx0.net

>>1
なんでダイヤを減らさなかったの？バカ？

556 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:56:43.61 ID:uBFSddQE0.net

人にさわらなければ感染しないしもう電車も安全

557 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/08(土) 23:56:50.29 ID:M1zFw1050.net

鉄道にもサーチャージ導入ですか。

558 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 00:05:35.58 ID:c+4m4Ekt0.net

>>518
ヒカリエとか東急の手がける施設ってほんと軽薄
渋谷以外の沿線にまともな商業施設作ってりゃあ経営安定しただろうに
田都民は二子玉の高島屋に行くだろうし、東横民は渋谷通り過ぎて新宿伊勢丹に行くだろうしで
五島家馬鹿すぎるだろ www

559 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 00:11:03.85 ID:JVmKNeDq0.net

>>558
渋谷東急本店（旧）はそれなりに重厚で良かったが
ヒカリエはちょっと若者を意識しすぎ

560 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 00:17:21.31 ID:DKY+7zTK0.net

文化村の地下のカフェだったかめちゃ高い

561 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 01:06:06.60 ID:unLCzTbG0.net

>>17 CIAエージェントだった五島慶太の子孫かな？

562 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 01:49:08.60 ID:sfhLAxbd0.net

>>1
今の経営者ってやっぱどアホなんやな
なんでコロナ禍で通常ダイヤなんかで回してんねん
世の中リモートや転出過多とかだったやん

563 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 02:07:33.55 ID:EpyiC+hI0.net

>>562
鉄道会社が運行本数を間引けなかったのは政府の要請
何鉄道会社のせいにしてるの？

564 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 02:42:12.60 ID:4LjZE9ei0.net

東急は元々運賃安いんだしもう10円くらい値上げすりゃいいのに
乗車率100%でも赤字とか聞いた事あるけど経営陣アホなの？

565 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 02:54:37.54 ID:VWije8n50.net

1日券 いきなり 値上げしすぎ

566 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 02:57:40.86 ID:VWije8n50.net

東横なんて全然 ガラガラじゃないのに
作り話だろこれ と疑いたくなる

567 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 03:13:07.79 ID:BgMnI1L20.net

ここまで長々と言い訳しなくても…
まぁ客減ってるのはわかるよ

568 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 03:47:32.17 ID:4y7zh9KG0.net

>>22
鉄道会社の人？

569 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 05:18:16.70 ID:/ZI2wiRq0.net

座ってるだけの役員共を消せば余裕で黒字だろw
どこの会社もそうだけど

570 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 05:19:37.06 ID:NGNW+Fno0.net

>>569
役員どもって自社の電車に乗ったことあるのかな？

571 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 06:51:51.43 ID:q4jfCdcz0.net

今まで走らせるだけでウハウハだったんだから文句言わず企業努力しろ

572 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 07:06:01.73 ID:nDDbRZtP0.net

コストカットが国を小さくする

573 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 07:49:27.66 ID:PtJsAf850.net

>>378
国鉄時代の社員も、子どもの入社もあったみたいね
上場企業でも、割とあった話だわ、今はそこまでないけど

574 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 07:51:16.43 ID:PtJsAf850.net

>>16
それ、JRじゃなかったかな？
私鉄も同じ流れなんだろうけど、改装するなら健常者の動線も見直してほしいよね

575 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 07:52:52.92 ID:PtJsAf850.net

>>159
NYのメトロは治安悪すぎて、使うの憚られるとか…

576 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 07:59:18.09 ID:ghf5CLxZ0.net

>>378
どこの会社でもあるよね、特に地方の工場は。
人事規定で優遇システム規定してる会社もあるしな。

577 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 07:59:54.50 ID:ghf5CLxZ0.net

>>574
関西は私鉄もはいてった

578 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 09:14:43.80 ID:19Omo3VZ0.net

100円の利益を上げる為に400円使っているのです...

579 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 09:44:37.59 ID:Vd0IBsxw0.net

>>578
利益じゃなくて、売上な

580 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 09:47:19.70 ID:wOssl/tH0.net

これでローカル私鉄の苦労を知ったろうw

581 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 09:49:11.58 ID:wOssl/tH0.net

>>2
半分は南武線利用者だろw

582 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 09:59:11.04 ID:9YYVGRv70.net

>>573
今は違うかも知れないけど20年程前までは東急とか国鉄(JR)に限らず大手企業は社員やお得意様の息子娘採用ってのは結構あった。

採用してた大学の先輩が言うには、身元保証が省けるという利点があり同じ学歴なら有利に働いただろう、とのこと。ある種の縁故採用だけど、採用する側からすると危険分子排除が期せずして出来るわけだから断る理由はないもんな。

ただ政治家関連は例外で、駄目そうなら問答無用に落としたそうな。政治家は顔が広い分、その支援者の息子もいて保証にならん場合が結構あったからというのが理由だった。

583 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 10:15:59.40 ID:qUCGMcil0.net

原油政策したのにおかしいねえどっかの誰かが抜いてるねえ
原油価格今安いのにねえどっかの誰かが詐欺ってるねえ

584 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 10:45:12.33 ID:w6fpF+3I0.net

>>582
その結果が成長ゼロの30年を生んでさらに没落をよんでるけどな

585 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 10:56:06.03 ID:1GT1kSRO0.net

副都心線が誕生してかれこれ15年ぐらいか、まだ一度も元町・中華街まで行ったことない　ハマスタの関内には毎年夏神奈川大会観に行ってるが
自宅から駅入口まで徒歩1分も。入口からエスカレーター二回動く歩道、改札　エスカレーター二回とどんだけ深いんだよと

586 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 11:01:38.00 ID:SxW66Haj0.net

電鉄経営統括課長は電鉄社長への一里塚

587 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 11:06:57.25 ID:FU83CC8f0.net

>>354
そんなの名のある大企業グループならどこもそうだろ
財閥系なんか誰も辞めないからやりたい放題だぞ
上の極一部が死ぬほど儲かる仕組み
下っ端は会社が潰れないことのみに拘って辞められない

588 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 11:22:13.25 ID:xOlHpUzv0.net

東北新幹線が八戸まで開業した時、東北本線盛岡以北の岩手県内部分はいわて銀河鉄道に移管した
その当初は料金バカ高（学生定期でもJRの普通運賃より高かった）だったが、企業と地域が協力して病院電車（盛岡市内の病院の外来開始時間に合わせたヘルパー付き電車）や温泉電車（入浴券付き割引切符）を走らせて利用客確保に努めた結果、現在では通勤通学定期はJR時代以下（普通運賃については利用客を新幹線に誘導するため割高だが）に抑えることに成功している
成功した要因は移管時にコストと利益を算出し、その後のシミュレート結果を隠さず公表したこと。これで通勤通学客が安易に車に流れることなく将来の経営の安定化につながった

今東急がなすべきはバリアフリー化やコロナによるコストをきちんと算出してコストを回収するためのルートマップをきちんと示すことだね
「これだけ値上げしますがこれだけ乗ってくれれば何年で回収できます。未来のコスト増も考えると完全に料金を元通りにはできるとはお約束できませんが、これくらいの額までは戻せる見込みです」と示せば理解してくれる乗客は少なくない
東急沿線の住民は社会的な意識が高いと聞くので岩手にできたことが田園調布や自由が丘の住民にできないわけはないだろうと考える

589 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 11:25:50.85 ID:5LmBFBJv0.net

そもそも詰め込みパンパンで採算ライン決めてたのがおかしい
まぁそのお陰で格安で電車乗れてたのやけど

590 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 11:46:21.50 ID:LmejcC9v0.net

ここの無職って通勤輸送がさして儲からん理由も知らずに文句いってるバカ多過ぎw
通勤輸送は定期で割り引いてる上に
ラッシュ時の一時だけのために昼間は遊休化する大量の車輛を抱えなけりゃいかんから
たいして儲からんのだよ
だからこそコロナの影響は大きい
大手私鉄でも収支はトントン若しくは若干の黒字、ましてや国鉄の赤字を努力不足のせいにしてた奴なんて無知そのもの
あれは無駄な路線を建設しては国鉄に押し付けてた政治家の責任だからw

591 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 11:48:22.80 ID:LmejcC9v0.net

大手私鉄はみなグループ全体での売上ありきだからな
ここ試験に出るぞw

592 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:05:23.66 ID:/Ba030NM0.net

>>590
だからもうリモートワーク主体で良いんだよ
都内に通えっていうならその企業が歩いて通勤できるくらいの場所に社宅としてマンション借り上げるかアパート借りられるだけの住宅手当を出すべき

593 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:14:19.66 ID:ZO2qIJB30.net

トンキンはもう終わり

594 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:24:01.79 ID:h/pt2PoB0.net

五島ってことは将来の世襲が下で働いてるのか

595 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:26:14.73 ID:j/Rh3Hfc0.net

生き残るにはもう家族経営しかないな

596 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:29:19.89 ID:6hMF6dDR0.net

東急東横線もブランドだけでは厳しい時代。
東横線沿線民が他の路線利用者を田舎者扱いしても
会社自体は厳しかったんだろうな
だからこその相鉄や東武といった地方路線乗り入れを

597 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:35:07.76 ID:I1JsJzhy0.net

>>596
ブランドとか言うけど、駅とか車両とか鉄道そのものは昔から貧乏臭かった

598 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:35:22.36 ID:qFm4pftd0.net

女性専用車を導入した鉄道会社に、
将来性なんてないわｗ

599 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 12:51:23.99 ID:M9wojmj00.net

>>505
たけー。勝ち組だな。

600 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 13:00:42.89 ID:MGup7zkX0.net

>>594
残念ながら五島慶太からの三代目になる孫はトップ次げてない。

無能なら番頭がカバー出来たけど、有害だったから皆が匙投げて名誉職に追いやられた。

601 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 13:00:55.30 ID:LZ7kPjJF0.net

社員の年齢層が高いから給料も高いのは当たり前。

602 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 14:15:56.17 ID:+JkKtf/P0.net

五島家は東急グループの株とかも持っていなさそうだし
実質的な支配権なんてまるでないだろ？
日テレには昔正力さんがいたけど
この人はマジで読売新聞グループの大株主だけど

603 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 14:53:25.56 ID:WriiOWyE0.net

阪急モデルで
南町田駅とかに、幼女歌劇団とかの常設小屋を作って
東急本店跡地を、風俗ランドとかにすれば、お前らが利用するよな。俺が子供の頃は二子玉川駅が、二子玉川園駅だったね。遊園地にターミナル駅には東横デパートよ

604 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 15:04:36.09 ID:+JkKtf/P0.net

>>603
懐かしいな二子玉川園
ガキの時分にウルトラマンショーを見に行ったら記憶がある

605 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 15:06:12.62 ID:39CWlrwZ0.net

>>603
汚ならしい臭いオッサンが書き込んでるんだろうと思うとなんだか嫌な気持ちになる

606 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 15:28:57.56 ID:RG7NZUQk0.net

イージーモードの東京でやっていけないなら、どこでもやっていけないだろうな
無能経営陣

607 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 17:26:49.38 ID:w6yFLig40.net

ANA そやな

608 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 17:38:18.84 ID:tnvYo8sN0.net

>>401
ジャパンレールパス安すぎなんだよ。せめて1日1万にしろ。

609 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 18:01:42.69 ID:c+4m4Ekt0.net

>>600
孫は1人なの？
ひ孫もあんまり良い話聞かないね

610 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 18:10:01.63 ID:pOty5Erd0.net

>>608
世界中から日本への渡航費用分を勘案した金額だから
ハナから日本に住んでる人は除外

611 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 18:15:42.43 ID:xoaervW/0.net

>>388
>>463
家族写真見たけど
夏子と結婚したNHKアナウンサーは仏の心を持つてるな

612 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 18:38:36.64 ID:+fTxibgy0.net

バブルの頃に不動産で大穴開けて東急の私鉄内での発言権を一気に弱くした時の社長は誰だったんだろう？孫だと思ってた

613 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 18:43:57.24 ID:9CFPdfEM0.net

私鉄で1番儲かってるとここれで大丈夫かよ…

614 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:01:55.32 ID:tnvYo8sN0.net

>>610
いやいや、1万円でも十分安いだろ。それか近距離用も作ればいい。

615 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:12:33.84 ID:L1dMol2E0.net

>>606

ほんこれww

616 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:14:27.42 ID:pOty5Erd0.net

>>614
実際に海外に定住して日本に「来日」してまた「帰国」してみればどう？
その金額はいくらだと見積もってる？

617 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:23:58.80 ID:b83+nTiC0.net

>>17
強盗慶太の末裔だろうね

618 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:32:53.10 ID:PvBwUDoC0.net

>>109
でもミスドがないんだぜ？
信じられないよな

619 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:45:47.63 ID:TEnk6Gkd0.net

都内近郊JRなら
コロナ禍での成田エクスプレスの空気輸送っぷりも半端じゃなかったな
あまりのガラガラっぷりに、遂に減便になってたし
そのお陰で、市川駅での特急通過待ちが減ったのは喜ばしかったけど

620 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:47:19.32 ID:QxVdaL0k0.net

>>617
実際は貧しい平民で苦学生だったし
三井財閥にいじめられたり佐藤栄作に地下鉄銀座線を只同然で奪われたりと辛酸をたくさんなめている人だよ

621 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 19:59:37.61 ID:KfPGv8Mm0.net

満員電車すし詰め前提で採算計画立てるお前がアホなんや

622 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 20:59:41.77 ID:TM/cwnrk0.net

すぐに国に泣きついて解決する勝ち組社員様は気楽だな…

623 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 21:17:56.03 ID:V3q8bp0M0.net

>>622
逆で普通なら好きに値上げできるのが、
国に許可もらわないと値上げできないとこだよ。

624 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/09(日) 22:04:04.73 ID:8+nvk60d0.net

>>17
部署名的に将来の社長候補ぽいな

625 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 03:37:27.29 ID:SRKCEk930.net

東急はともかく利用者少ない田舎の鉄道会社は線路にバス走らせりゃいいじゃん

626 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 08:25:52.95 ID:7ILNbTFJ0.net

>>621
既に首都圏の朝はすし詰め状態に戻ってるし
何もしなきゃ鉄道部門は大黒字になる予定よ

今回は他部門の赤字を埋めるための便乗値上げ

627 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 08:55:01.72 ID:K4QTqDq40.net

最近混んでるから早くコロナ前に戻してくれよ

628 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 12:40:02.17 ID:kuGYoi2u0.net

>>481
バスの維持が難しいなら普通二種で運転できるようなワゴン車で運転すればいい。福祉タクシーを見たいのでことが足りちゃうよ。

629 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 14:39:22.67 ID:+ZwqtRfu0.net

>>17
プラネタリウム…

630 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 19:51:10.67 ID:TyYud0EF0.net

>>596
オール走ルンですになって西武や東武や相鉄の田舎電車が直通して、ブランドもクソもねえよｗ
東横線ブランドなんて副都心線と直通した時点でもう終わってる

631 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/10(月) 22:02:59.04 ID:RGGbd/nu0.net

>>597
オールステンレスの田園都市線とか最初見たとき
トラックの荷台みたいだと思ったわ
まさに社畜搬送車w

632 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/11(火) 11:31:10.32 ID:0epxc4g20.net

>>630
バブルで不動産投資に失敗して大穴あけて会社の力が弱くなり、私鉄界での発言力が一気に下がったのがいけなかった。

バブル前の強気姿勢だったら半蔵門線は水天宮前から延伸しなかったろうし、副都心線乗り入れも埼玉からの乗り入れは渋谷止まりだっただろう。

633 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/11(火) 12:07:32.87 ID:3e4Mkf580.net

>>626
ラッシュ時に同時に走らせる車両が多くても即黒字につながるわけじゃない
そこが最大のコストなわけで

634 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/11(火) 16:32:35.08 ID:iUdT02nv0.net

>>631
東武線の車両の方が作り丁寧だよな

635 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 00:46:30.38 ID:Hv8DP+HX0.net

東急の車両が安っぽいって思ってたのは自分だけじゃなかったようだ

636 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 01:54:33.41 ID:zyVfH5A30.net

東急はJRよりはるかに運賃安いからな

637 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 04:25:53.79 ID:4D2snXzH0.net

JRと私鉄を比べると車両はJRの方が良い
接客態度はJRは国鉄から変わっていない

638 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 09:07:47.97 ID:HpLt2FE80.net

>>632
都心で折り返すスペースを確保するのも大変だし押上までは伸びたんじゃない？その後に東武に繋ぐという話は後付だろうけども。

639 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 09:11:21.51 ID:HpLt2FE80.net

>>634
日立とアルナ工機の頑張りのおかげだね。

640 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 11:32:04.86 ID:EcAN2Raj0.net

>>638
東急がバブル前の力持ってたら半蔵門線が隅田川を超えなかっただろうし、仮に押上まで伸びても東武との相互乗り入れは無かっただろう。

641 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 11:35:17.98 ID:drXd0kBA0.net

渋谷のITと言ったらサイバーエージェントとDeNA。
この関連会社でオフィス占有率はIT業界の8割近いからな。

642 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 11:46:39.49 ID:AFMCnQlj0.net

いやどうでもいいから、
田都を複々線化しろよ。
バカなのか東急。

643 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 11:52:33.58 ID:zhmfT5fk0.net

>>637
JRの接客は見違えたけどどこのJR？関東は私鉄の方がクソ。

644 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 11:53:14.68 ID:zhmfT5fk0.net

起動加速度は関東の私鉄の方が上

645 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 12:21:36.86 ID:nlI48/Y10.net

>>637
渋谷とかチンピラ駅員いるしな
この前も白線の外に出るなって言ってるだろうかガーみたいなアナウンスしてたもんな

646 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 12:21:46.10 ID:jHKKTFWM0.net

>>640
結果的にスカイツリーができたおかげで、押上まで繋いだ事が良い結果になったけどね。
1990年代はそのまま四つ木、松戸、流山と伸びて最後は岩槻だったかもね。

647 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 13:11:16.80 ID:1jmVC5K50.net

>>646
東急の沿線住民は三越前よりも先には行きませんが？何言ってるんだこの田舎者は？

648 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 13:45:37.35 ID:1gP6G2oC0.net

>>646
計画のまま塩漬けなんて案件はいくらでもあるわけで、有楽町線もようやく分岐線ができることになったくらい。
当時の東急の力だったら三越前から先には進ませなかっただろう

649 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 14:06:41.17 ID:DpchiWRj0.net

>>647
そんなこと言わずにスカイツリーに遊びに来てよ。

650 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 14:07:35.60 ID:DpchiWRj0.net

>>648
少なくとも錦糸町には繋げてたんじゃない？

651 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 21:24:26.66 ID:Y/ckL0iT0.net

>>645
白線から出たら死ぬ可能性高いんだからキツく怒るのは当たり前だろ

652 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/12(水) 21:44:11.09 ID:t8nlT6cX0.net

>>648
清澄白河は悪くないと思うけど

653 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/13(木) 00:43:42.46 ID:xPhowPQr0.net

>>283
楽天が二子玉川を助けてるけど…
東急グループはその助けを活かして無いのがなんとも…

654 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/13(木) 05:11:41.21 ID:B+qyJQhl0.net

まさかの廃線
留萌みたいな渋谷

655 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/13(木) 12:08:43.51 ID:xSRhE2qW0.net

しかし、渋谷はややこしくなったな
前は見通しが簡単についたのに、わけわからなくなった

656 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/04/13(木) 13:04:21.61 ID:x0Hx4V9F0.net

>>423
失業率50%になるけど大丈夫か？
むしろ起業しやすいように中小零細企業に手厚い支援をしないと。