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【自動車】不採用車増える「アイドリングストップ」はなぜ生まれ、消えていくのか 役目を終えた? 目立つデメリット [鬼瓦権蔵★]
- 307 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:42:40.48 ID:KSAhsKKp0.net
- >>271
NAの軽でも3000回転って高速道路で巡航する速度になるけど、、
- 308 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:45:38.72 ID:aGS/cIoh0.net
- >>306
HVの普及でガスの消費量が相当減ってるよ。ガス税も減ってるからEVに走行税取ろうなんて話だし
ガス自体もガスが減ったから軽油とか違う種類にするためにこざいくしてる。
- 309 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:45:43.37 ID:Dt1Xdsw30.net
- ちょいのり2年でバッテリー駄目になったしクソ高い
次キャンセラーつけるわ
- 310 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:49:21.80 ID:jnltdCG20.net
- ハイブリッドだがアイドリングストップ強制なんで冬でも停車中アイドリング止まってバッテリー上がった
長時間停車できん
- 311 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:51:08.64 ID:T/4dZa2b0.net
- アイスト車買ってキャンセラー付けて運用するのが最強
バッテリーからセル回りが強化されてるから元々電装に難のある外車は特にオススメ
- 312 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:52:30.78 ID:9JkMzBSc0.net
- マツダのマニュアル車でアイドリングストップ付きだけど4年間バッテリー持ったし
特に不満はないなぁ
ATだと延長できないから無駄かもな
MTはエンジン停止後に1速入れてクラッチ踏まなきゃ無限にエンジン始動しないからなw
- 313 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:56:23.12 ID:9ZLMoKr50.net
- アイスト後のエンジン始動時にブレーキがかかってる事くらいは使える機能かなぁ、強いて言えば
- 314 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:56:39.52 ID:XiNVvkF20.net
- >>310
そいつはアイストとかHVのせいではなく容量不足で充電できねー劣化した電池のままのお前の整備不良だろw
- 315 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 06:56:43.93 ID:efKLTRYw0.net
- >>274
軽トラだろ
察してやれ
- 316 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:01:56.00 ID:XiNVvkF20.net
- バッテリーガーていう奴多いけど、アイストだろうとノンストでもたいして変わらん
ようはサンドラみたいなたまにしか乗らない奴はバッテリーが劣化するの早いよ
バッテリー長持ちさせたいなら、定期的にエンジンを少しかけてやればいい。アイストの思想に反するけどなw
- 317 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:02:02.15 ID:l4ZgyORs0.net
- 意味のないカタログ燃費だけのために生まれた詐欺
- 318 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:03:16.38 ID:M2G7GyE20.net
- NWGNはエコモードごとじゃないと解除できないから面倒臭い
- 319 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:09:29.33 ID:uOxAVx490.net
- 最近の車は静粛性が高いから余計にセルモーターの始動音と微振動でストレス溜まると言うね
後、軽なんか止まる度に冷房が送風になるからな
- 320 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:11:53.23 ID:MqV/xE5R0.net
- キャンセラー付けてるわ
- 321 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:12:35.17 ID:nDGGOwFZ0.net
- ホンダの車、セルモーターの音しない。
不思議
- 322 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:14:02.16 ID:ywjFsVzW0.net
- 信号待ちでいちいちライト消すアホも絶滅したな
- 323 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:14:27.86 ID:Xt4iHyqY0.net
- >>288
これ本当??エンジンはタイヤに繋がってないと日産が発表しているけど
- 324 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:15:10.35 ID:a9wcffuw0.net
- アイドリングストップという言葉自体に違和感がある
これじゃアイドリングしながらの停車って意味じゃん
正反対の意味じゃん
- 325 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:18:53.14 ID:zDtdj8Mk0.net
- MTはなぜ生まれ、消えていくのか
- 326 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:20:01.85 ID:9JkMzBSc0.net
- >>323
嘘
高速道路でエンジン直結だったらもっと燃費良くなってる
高速走行の場合、エンジン直結ならミニバンクラスでも1000ccのエンジンで余裕だからな
- 327 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:21:11.08 ID:mo6wnptS0.net
- >>323
epowはタイヤにモーターしか繋がってないのは確実。
エンジン回しても回さなくてもトルクにはなんの影響もない。
- 328 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:22:04.41 ID:+0omL6h30.net
- アイドリングストップは本田が上手だったよな
もう10年以上前に乗っていたシビックハイブリッドなんかエンジン掛かるの分からないくらい静かでショックもなく
これは一つの低燃費車の完成形だなって思ったもんな
実際50系プリウスよりも10年以上前のシビックの方がスムーズにアイドリングストップやってたな
- 329 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:24:34.00 ID:m0DHUSfQ0.net
- >>328
ホンダのIMA搭載車はエンジン始動時のキュルキュル音がなかったな
内蔵モーターを使ってうまいこと始動していた
- 330 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:28:07.83 ID:0mCeyBlL0.net
- 30秒以上停止しないと意味が無い、って最初から言われたのにアレヨアレヨと拡大していったね
- 331 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:28:21.83 ID:+0omL6h30.net
- >>324
子供かw
パパこれなになんでって
そうやって一々一々世の中の常識にぶつかりながら生きるのって幼い君には大変なんだろうな
- 332 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:30:52.26 ID:CtR4alEM0.net
- アイドル登場ってあんなにもてはやしといて。
- 333 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:32:21.92 ID:LIEFWo2U0.net
- 大雪で立ち往生で徹夜とか、
地獄なのかな
- 334 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:32:25.30 ID:++BQL3Hz0.net
- バッテリーなんかオートバックスなら数千円だったのが数万円だもんな。無くてよろしい。そんなにアイドリング嫌なら僕みたくEVに乗っとけ。
- 335 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:34:39.80 ID:Nz3wHs/10.net
- アイスト用のバッテリー積んでる車に以前乗ってたけど常にOFFしてた
- 336 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:38:30.30 ID:I+JRGc2y0.net
- ボンネットに付いてるセンサーの向き変えてキャンセルしてるわ
あんなもん要らない
- 337 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:42:56.34 ID:GKehPeC50.net
- 信号停止なら良いけど坂で減速したらエンジン止まって嫌な気分
新NWGNは不快
- 338 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:43:43.02 ID:GKehPeC50.net
- いちいちエンジン止まるエンジン車よりEVのが気持ち良いだろうな
- 339 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:44:00.99 ID:EBJsiAuN0.net
- 国土交通省が規制で省エネと地球環境に貢献した
そうかそうかの自己満足
実運用で効果がないことがバレて自然消滅
- 340 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:44:59.31 ID:/cA8QydN0.net
- >>41
アグリ
- 341 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:45:21.52 ID:GKehPeC50.net
- 一時停止でいちいちエンジン止まるガソリン車
- 342 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:46:11.62 ID:P4sioOpA0.net
- アイドリングストップ機構なんて
純粋なハイブリッドだけでいいよ
通常燃料エンジンには無駄
- 343 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:48:06.35 ID:z4ntXP670.net
- 元々燃費が良い二輪スクーターにまでつけ出した時はもう終わりだと思った。
効果なんてあるわけがないのに。
- 344 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:48:36.48 ID:l2CzueLS0.net
- 信号待ちの間 クーラーが冷えない不具合
- 345 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:49:42.93 ID:mmAGAQa40.net
- 半導体やらの部品調達難だとか高価格化に歯止めかける為に一時的に止めてるだけじゃないの?
- 346 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:51:37.21 ID:WIYk+jlq0.net
- オフにしてるけどいちいち煩わしいし使わない機能なのに専用バッテリーとか余計なコスト払うのがアホらしい
- 347 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:53:13.17 ID:WlzziKk10.net
- アイストとか馬鹿の象徴だろ
- 348 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:53:33.66 ID:hRGkZjJo0.net
- >>343
慣れるといいけどな
ホンダのバイクウルトラスムーズにエンジンがかかる
キュルンキュルン言わないし
- 349 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:54:16.49 ID:YghCYRT+0.net
- >>328
>>329
ホンダのHV車ばかりが日光「いろは坂」で故障相次ぐ!? 紅葉渋滞の名所でなぜトラブル続出に?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6f6144bb7445f506274fc203a1a6e4ec538883b1/
- 350 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:54:33.90 ID:zMgXw6730.net
- >>347
ほぼ標準で付いてるのに?
バカはお前じゃね
- 351 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:56:00.71 ID:MTnAM1WL0.net
- >>345
エコカー減税制度が終わったので、搭載する意義がなくなった。
- 352 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:56:20.08 ID:Nlx9WdAA0.net
- >>344
アイドリングストップあってもエンジンかけてしばらくは(エアコンつけてたら更にしばらく)は強制的にオフにならない?
- 353 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:56:23.02 ID:YghCYRT+0.net
- >>307
3ATの化石爺だろ
- 354 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:58:00.10 ID:QH9NIDZZ0.net
- 勘違いエコの塊だったな
- 355 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:58:53.78 ID:Sat0AZIh0.net
- バッテリーがクソ高いからな。
車検の時変えて6万取られたわ。
- 356 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:59:00.83 ID:tihDFdgu0.net
- 一時停止でもアイドリングストップするのは危ない
- 357 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:59:27.25 ID:2bP4DEiE0.net
- 運転フィーリングが酷いんだよなぁ
ただでさえATは踏み込み量と実際の動きがリンクしなくてストレスなのに
アイドリングストップ時はそれが最悪レベルだからな
- 358 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 07:59:47.25 ID:MTnAM1WL0.net
- >>351 と思ったら、3年延長が決まったのか。
まあアイドリングストップは大して燃費向上に繋がらないし、バッテリーの寿命が縮まるから、環境負荷がかえって増えるんだよね。
- 359 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:00:30.35 ID:MTnAM1WL0.net
- >>344
アイドリングストップなんて切ればいいんだよ。
- 360 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:00:50.92 ID:YkBezngx0.net
- 赤信号のたびにエンジン止まって面倒くさい。
その上、アクセルペダル踏むとエンジンがかかる仕様
なので、発進の時ワンテンポ遅れる。
これを回避するために信号待ちの時に
ギアをDからNに変えておいて、青になる直前に
再びDに戻す操作が必要。
その操作が手間、とにかく手間。
- 361 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:01:57.09 ID:7FbYlMcW0.net
- 安定した動きを保つ為に、一旦着けたスイッチはそのままなのに、
機械物のスイッチを切ったり着けたりする事自体おかしい。
当然廃れるわけです。
- 362 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:02:39.31 ID:MTnAM1WL0.net
- >>357
しかも燃費向上には繋がらず、バッテリー寿命が縮まり交換サイクルが早まるので、環境負荷がかえって増えるという。
- 363 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:04:02.87 ID:Nw/wiFVD0.net
- もっともむだなそうびだった
- 364 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:05:04.24 ID:3AXKJMss0.net
- 魔封波と魔封波返しみたいなもんだねด็็็็็้้้้้็็็็้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้็็็็
- 365 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:06:12.50 ID:MTnAM1WL0.net
- >>360
アイドリングストップはOFFする方がいい。
普通に信号で停止し青で発進する時に出遅れ、前の車に引き離される。
ドライバーは前の車に追いつこうとしてアクセルを踏み込む。
これでアイストで稼いだガソリンはパー。
- 366 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:06:36.03 ID:iq/Meobw0.net
- まあこんな糞なもの会社の会議を通って製品化してしまうとか
もう既に会社組織からして意識高い馬鹿共に占領されてんやで
だからこのていたらく
- 367 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:06:56.66 ID:7Bj0k9GD0.net
- ACGモーター始動ならまだいいけどセルだとショックが大きくてエンジン痛めそう
- 368 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:06:58.29 ID:R4OzAIbb0.net
- >>288
エンジンがアシストって言い方は間違ってる。
あれのエンジンは発電のみだから。
エンジンの駆動力がタイヤに伝わるようになってたら高速道路走行でもっと燃費伸びる。
- 369 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:08:44.68 ID:tihDFdgu0.net
- 目の前の信号で30秒以上停まるとわかってる時だけ、手動でエンジンを切るのが正解だな
- 370 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:11:35.94 ID:UeLWPyNZ0.net
- アイドリングストップの軽自動車に乗ってる奴はバカしかいない
- 371 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:12:06.94 ID:MTnAM1WL0.net
- >>369
それもやらない方がいいよ。エンジンスタートの回数が増えればバッテリーの充放電回数が増え、それはバッテリー寿命を知事めることになる。
そしてバッテリー交換サイクルが増え、より多くのバッテリーを製造しなければならなくなり、結果、環境負荷が増える。
- 372 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:13:14.44 ID:tihDFdgu0.net
- >>370
勝手についてくるんだわ
- 373 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:13:44.39 ID:rFcTj/oR0.net
- アイドリングストップ対応のバッテリーは馬鹿みたいに高いもんな
- 374 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:15:57.26 ID:ZkLCtFBq0.net
- ちょっと止まっただけでエンジン止まってすぐエンジンかけてるの見て
こんなの意味あるのかなとは思ってた
- 375 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:16:51.90 ID:wvC0zBdw0.net
- >>360
それはどこの糞メーカの車なんだ?
- 376 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:27:03.33 ID:l2Pp69Wt0.net
- これを持て囃し褒めそやしていた自動車評論家全員の謝罪会見開かせろよ
デジタルタトゥーはちゃんと残っているからな
- 377 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:28:59.06 ID:Z8bRKMa80.net
- アイドリングストップって10年でどんだけ節約になるんだろうね?
- 378 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:30:46.98 ID:qjI5Teuj0.net
- 日産さくら350万はやりすぎ
タントエグゼ240万もやりすぎ
みんな金持ちすぎるだろ
10年したら10万で買えるのに
- 379 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:35:26.62 ID:mir5DSCm0.net
- >>169
そういうのを気にするクルマじゃねーわな
シートヒーターはマジで欲しいけどw
- 380 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:36:19.78 ID:q/KsfprM0.net
- アイドリングストップ車買って納車されて即付けたのがキャンセラー
L2バッテリーで高いし
- 381 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:38:48.69 ID:qLDTZ39v0.net
- >>268
フィットって走行モードのボタンないの?
- 382 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:40:16.57 ID:XoxqowNe0.net
- まぁ信号のたびに休んでたからな
いつでも準備オーケーでフル勃起してる方が
女性も喜ぶだろう
- 383 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:41:39.74 ID:rTA1IiUV0.net
- 最初からあかんかったろあんなん
アイスト車出回り始めてからずっとトヨタ車選ぶ羽目になったわ
- 384 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:43:05.40 ID:PLimK7y30.net
- 感覚的に、信号のたびにエンジン止めて再起動って燃費悪そうに感じるけど、実際は燃費いいの?
PCなんかはつけっぱなしの方がいいと言われてるけど
- 385 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:44:17.63 ID:AQATTIPt0.net
- 車メーカーのエンジニアに頭がいいやつはいない
- 386 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:45:33.22 ID:YmXL+ET60.net
- >>384
PCのつけっぱなしは主にHDDの話で燃費(パソコンだと電気代か?)じゃねえだろと思います。
- 387 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:52:07.16 ID:mir5DSCm0.net
- スズキのマイルドハイブリッドはいつ再始動したのかほとんどわからないしストレスなくアイスト使える
- 388 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:53:51.93 ID:PILrYXIR0.net
- 息継ぎする掃除機と同じ
馬鹿かと
阿保かと
- 389 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:54:48.52 ID:fHj4ojYE0.net
- アイドリングストップは要らんが停止時に静かなのはとても良い
共鳴音の徹底排除などもっと騒音の封じ込めに注力して欲しい
騒音マフラーや珍走は大怪我させてもお咎め無しにすべき
- 390 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:55:09.37 ID:9JkMzBSc0.net
- >>378
ルーミーのベースグレードとか
150万ぐらいで装備も充実してるのに
軽の最上位グレード買うとか無駄の極みだろ
- 391 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:55:37.30 ID:GV2RkjSb0.net
- アイドリングと言えばこの画像
↑
これどんな画像だったっけ?
- 392 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:57:13.86 ID:pHJN27dr0.net
- 子供の頃に比べると排気ガスが白くない
技術革新すごい
- 393 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 08:58:21.98 ID:95BQ9F2O0.net
- まあ余計なもの付け過ぎだよな
センターラインはみ出してますとか、もう直ぐ踏切ですとか、制限速度が何キロですとか、いちいちうるさいし
- 394 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:01:44.67 ID:69vIrQ/a0.net
- トラックでも平成20年以降の新しめの中古車はよく壊れるし壊れるとものすごく高く付くから古い中古車の方が評判が良いんだとか。
- 395 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:06:10.99 ID:UKN3y1Ss0.net
- >>386
なるほど
- 396 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:07:55.00 ID:Hifmea5r0.net
- 最近はトラックに付け始めてる
流石にリッター3とかの車だと効果あるんだろな
- 397 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:10:52.87 ID:oBsqSru50.net
- まあ壊れると高くつく装置が増えすぎてるし、そんなものは無い方がいいに決まってるんよ。
- 398 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:16:36.23 ID:9JkMzBSc0.net
- >>393
車線の維持はついてたほうがいいよ
ウインカー出すのが徹底される
ウインカー出さずに車線変更すると戻されるし
バカはオフにするかもだけど
- 399 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:22:16.45 ID:eIoUifXa0.net
- エアコンもつけっぱなしの方が電気代安い
- 400 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 09:29:29.94 ID:YkBezngx0.net
- >>365
この間借りたレンタカーで、
オンオフの操作ボタンがそもそもなかった(隠されてた?
>>375
ニッ○ン
- 401 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 10:17:30.57 ID:ajmL34+y0.net
- 100年前の二酸化炭素の量
- 402 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 10:28:25.05 ID:dKbs83QA0.net
- >>390
前回の車検の代車でルーミーの姉妹車タンクを借りたけど
確かに広い室内やシートアレンジは素晴らしいけど、走行性能はイマイチだった。
あれならN-BOXとか買ったほうがリセールも期待できるしマシかと思う。
あくまで個人の感想だけど。
- 403 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 10:31:46.10 ID:g4bdWttU0.net
- 動いては止まりを繰り返す渋滞にハマったら鬱陶しくてたまらんな
- 404 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 11:08:50.92 ID:ZO2YIbc00.net
- >>67
アイドリングストップは外車もついてるというかあっちが本場
ゴルフ乗ったときはブレーキ離そうがハンドル動かそうがアクセル踏まない限りエンジンは再始動しないのでちょっとビックリしたw
- 405 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 11:52:09.15 ID:KT7rUKrg0.net
- 聞いた話じゃ、エンジンボタンの下にISのボタンがあって
高速走ってる時に、ISのスイッチとエンジンボタン押し間違えて
死ぬかと思ったっていう人がいたぞw
- 406 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 11:59:08.13 ID:1cFS4jYE0.net
- トヨタ自動車がアイドリングストップ機能をやめるようになったことは大きい。
ホンダはまだ方針がはっきりしない。
- 407 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:03:41.94 ID:nksuSTMX0.net
- エアコンの効きが悪くなる。
冷房はほぼ効かなくなる(風だけ出てる状態)。
- 408 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:04:03.20 ID:VMa8lwr50.net
- フィーリングが良くなるというワードチョイスがなんか殴りたくなる
- 409 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:06:05.78 ID:3gvtMm0K0.net
- 毎回アイドリングストップをオフにするのが面倒くさいからタントかタフトに乗り換えるかマジで迷ってる
- 410 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:10:03.86 ID:Bi4smFqP0.net
- 一瞬出足が遅れる
電気系統にダメージ
燃費向上殆ど効果なし
欠陥品だろ
- 411 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:12:13.02 ID:731nXlkM0.net
- アイドリングストップキャンセラーが売れるから
結局常にビジネス
- 412 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:26:54.16 ID:3V9K2rGq0.net
- ダイハツの軽はアクセル緩めるとアイドリングストップ発動するから
- 413 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:28:54.83 ID:mI4tQIly0.net
- アイドリングストップがエンジンに良くないって事はシリーズ式ハイブリッドはエンジンには過酷なのか
- 414 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:30:47.71 ID:qNqXaE9U0.net
- >>413
全然違う
- 415 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:33:54.90 ID:iCvDQ7Tj0.net
- 国交省がアホだったっことだろ
いたずらにコスト増する施策とりやがって
- 416 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:43:57.43 ID:1cFS4jYE0.net
- >>415
ついでに歩行者頭部保護基準も廃止してスタイリッシュなデザインを復活しよう。
- 417 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:47:37.17 ID:92AGoUHD0.net
- まぁこれのおかげでブラシレスモーターが伸びたからいいんじゃない
- 418 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:51:20.07 ID:Xlx3TYvT0.net
- バッテリー上がり過ぎやコノヤロウ
- 419 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:52:53.85 ID:NpZXjMK30.net
- 日本製品に必ずある要らない機能の代表。
GO出した経営陣はアホ揃い。
- 420 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:53:56.77 ID:Coi6yzaW0.net
- 無駄な技術を付加価値と呼んで高く売る日本のものづくり終わってる
- 421 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:58:35.43 ID:0mCeyBlL0.net
- >>353
今時の軽NAのATも時速60km出すのに3000くらい回っとる。
- 422 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 12:59:50.90 ID:GKehPeC50.net
- エンジン車はいちいちエンジン止まるからストレス
EVのが気持ち良い
- 423 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:04:48.64 ID:NLQxecpZ0.net
- アイドリングストップ採用の車に乗ったこと買ったことが無いから分からんが
渋滞までいかんでも、混雑時のノロノロ、停車と発車を繰り返すような状況で
いちいちキュルキュルやってたら部品の負担が大きいと思うわ
- 424 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:29:12.00 ID:vg5TWJOx0.net
- バッテリーなんぞ昔の時代でも3年で交換してたし
セルモーターなんぞ今の時代10年乗っても交換しない
みんなイメージで会話しすぎ
- 425 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:38:38.00 ID:c2rXDe//0.net
- 交差点やコンビニ付近の人はギュルギュルうるさくて迷惑だったろうな
- 426 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:44:37.22 ID:oTgrJJ0u0.net
- コンピューターいじって設定上書きした
- 427 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:49:41.88 ID:SE8TKSRn0.net
- >>424
教育制度の悪い見本だな
- 428 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:53:38.76 ID:GcIydJbf0.net
- >>424
そのバッテリーがクソ高いって話なんだが
アスペか?
>>409
仲間
タント検討中
- 429 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:54:48.15 ID:eeY6sk5o0.net
- ホント無駄でくだらない機能
- 430 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 13:57:48.62 ID:GcIydJbf0.net
- >>425
最近は静かになったが昔は酷かったな
- 431 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:10:12.93 ID:MTnAM1WL0.net
- >>377
殆ど節約にはならない。
普通に信号で停止し青で発進する時にエンジン始動の為に出遅れ、前の車に引き離される。
するとドライバーは前の車に追いつこうとしてアクセルを踏み込む。これで稼いだガソリンはパーだ。
- 432 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:14:13.65 ID:Ob5wOx0x0.net
- 古い車のせいかアイドリングになってると、
青になって自分が車が動くと思ってるタイミングで動かないから気持ち悪くて無理だ
最近の車はもっと性能良いだろうけど
免許取った頃からずっとあのシステムなら違和感ないんだろう
- 433 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:15:41.21 ID:OcgY2fkL0.net
- アイドルストップ車のバッテリーは高くて燃費でペイできるとは思えない
- 434 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:20:43.72 ID:7jE5kx8s0.net
- 昔でも、開かずの踏切とか事故渋滞で、動けない時間が長そうなときはエンジン切ってたな
信号待ち程度では切らないけど
こう言う時ならアイドリングストップは意味があると思うけど、今のガソリン車のアイドリングストップは
セルは強化されてて一応大丈夫なようだけどバッテリーが痛むわな
- 435 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:24:50.42 ID:sS04Es7i0.net
- 明らか信号長い場所ならまたいいけど基本オフにするよな
交差点で待つときとか駐車場で切り返す時とかでも止まるのアホとしか思えない
- 436 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:33:23.42 ID:sS04Es7i0.net
- ソーラーパネルの設置とメンテのほうが金掛かるみたいな話だよな
>>130
朝日奈央も大きくなったな
- 437 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 14:41:59.93 ID:HCLfILiW0.net
- マイカーを運転中にハッキングされてアクセル全開でバックさせられ犯罪者に仕立て上げられた。
自動運転技術が進む昨今、自動車のハッキングに気をつけろ!
すでに老人から免許を取り上げる為にアクセル/ブレーキ踏み間違いと称して事故を工作している
海外ではすでに2015年には実際にハッキングされた自動車の映像が在りYouTubeに挙げられており
自動車大手のクライスラーが、ハッキングにより遠隔操作される恐れがある車両140万台のリコールを強いられる程の問題にされている。
自動運転化が急速に進む中、日本政府の対応は遅れている。
実際にハッキングされている映像は、YouTube内 下記スレタイを検索せよ
How to Hack a Car: Phreaked Out (Episode 2)
下記スレタイで判る(その他多数在り)
・【ゆっくり解説】自動運転車とハッキングについて語るぜ
・ 自動車「ハッキング」されるとこんなにも危ない自動化する車、高まるサイバー攻撃の脅威
・ 乗用車をスマホで乗っ取り 国内初、ネットつなぎ実証
- 438 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 16:54:51.53 ID:N/8DxzBJ0.net
- そもそもエンジンって一旦切ったものを回すときって燃料を多く
消費するんじゃない
- 439 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 17:11:21.57 ID:94yEsY730.net
- >>323
モーターへの給電が充電済みバッテリの出力では不足だからエンジンで発電しながら給電してるって話だろ
- 440 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 19:03:31.70 ID:Xbdbv7Kl0.net
- >>438
せめて記事は読もう。
>>1
> 一般的には15秒以上の停車時間がないとアイドリングストップによる燃費向上は難しいと言われています。
- 441 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 19:05:14.87 ID:S3QKvDP50.net
- 小泉進次郎並みのあれだよねw
- 442 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 19:11:26.73 ID:mir5DSCm0.net
- アラウンドビューカモニターもちょっとしたことで壊れるし、修理代がめっちゃ高くつくからいらない
さすがにバックモニターは必要だけど
- 443 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 19:13:58.75 ID:pBEQ103J0.net
- くそ高いバッテリーのくせに、寿命2年くらいしかもたないからな
圧倒的に環境に悪いだろ
- 444 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 19:18:00.16 ID:EAU+Qu8r0.net
- 今までのアイドリングストップと、故障の弁済を、公務員どもへ
- 445 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 19:36:23.19 ID:Cz9hyIeP0.net
- バッテリーもプラグも劣化するクソ仕様だからな。
何も環境に良くないし、金もかかる。
- 446 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 21:12:32.39 ID:tLQWbvwY0.net
- こんなのが10年以上当たり前に付いてたんだよな
- 447 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 21:20:55.51 ID:wixDusa40.net
- うるさいんじゃ改造マフラー死ね
- 448 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 21:21:42.08 ID:bXUfkZbZ0.net
- 48人とかいても邪魔なだけだから
- 449 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 21:31:54.76 ID:e8ijCHei0.net
- エアコンつけてると結局エンジン停止しないからな
- 450 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 21:42:43.12 ID:RdRxttkG0.net
- アイストの車乗ったことないんだけど、渋滞とかでアイストオフせずにゴーストップを繰り返すと毎回エンジンストップするん?
- 451 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 21:46:15.92 ID:TxO5BeC90.net
- しょーもな
EVならそんな悩みは無い
- 452 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:02:33.59 ID:G+1SmJrB0.net
- >>58
あほが自動的にエンジン掛かる
- 453 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:13:00.81 ID:M/Q6G7vP0.net
- 専用のバッテリーが高すぎる
- 454 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:21:14.38 ID:4q0NNoJf0.net
- 発進はモーターでやって走り出してある程度したらエンジンかかるようにすればいいんだよな。
https://youtu.be/0bFShHZv4wk?t=35
>>450
レンタカーで借りた車がそんな感じだった。
もの凄くアホらしいことをしてる気分になった。
- 455 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:21:47.52 ID:PAuWDHJW0.net
- 真夏の渋滞でそんなことできるかよ。
エアコンも止まるんだぞ。
- 456 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:24:34.97 ID:PAuWDHJW0.net
- これも、文系のアホと悪魔の経済屋、政治家が飛びついてゴリ推しした案件ですな。
太陽光、風力と同じ。
屋根の上の温水器はソーラーパネルと同じ。
- 457 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:26:58.49 ID:BQH9d36p0.net
- 交差点で1分くらい止まったら元が取れてるような気がする
- 458 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:30:30.15 ID:23zuSDqx0.net
- >>12
バッテリーって有害品だから処分にも困る
- 459 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:32:04.68 ID:zmPkc6210.net
- 乗った時のデメリットは想像でしかわからんがそれでもイライラすんのは手に取るようにわかる
乗ったことのない身からすればとにかく信号待ちとかで横に並ばれた時がウザい
- 460 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:33:59.31 ID:DABReM8+0.net
- >>459
周囲のアイドリングストップがわかるなんてすごい敏感だな。
過敏症でっせ。
- 461 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:34:48.51 ID:vjBjVHpy0.net
- >>458
オートバックス持ってくとタダで引き取ってもらえるぞ
だがイエローハット。お前はなぜ金を取ろうとするんだ。ネットで2万で買えるバッテリーを36000円とかで売ってるし
- 462 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:35:56.08 ID:vjBjVHpy0.net
- >>460
エンジン始動時がうるさいって話だろ
セルモーターの音が聴こえないとか難聴なのか?
- 463 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:37:14.72 ID:23zuSDqx0.net
- 日本に来てた白人男がアイドリングしながら止まってる車に、環境の為にエンジン切るように活動してるのをテレビで取り上げてたな。
欧州人の自己満
エコディーゼルとか本当に頭が悪い
- 464 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:37:20.61 ID:M/Q6G7vP0.net
- アイスト車に乗ってたとき計算してみたけど
ディーラー以外で安くバッテリーを変えれば少し得になるくらいにはなってた
- 465 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:41:40.19 ID:DABReM8+0.net
- >>462
窓閉めてないのか。了解。
- 466 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:44:19.79 ID:zmPkc6210.net
- >>465
窓閉めてて隣のセルモーター音が聴こえないの?
じゃあ車運転しちゃいかんよ。緊急車両のサイレンなんて絶対に聴こえないじゃん
了解(キリッ じゃねーよw
- 467 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 22:56:58.61 ID:Rah/yn6D0.net
- アイストからの始動音で大きいのはダイハツ
しかもカリカリと耳障りな音質
今度注意して聴いてみて
- 468 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 23:02:16.52 ID:YKC3QFlS0.net
- >>458
バッテリーはリサイクル資源だから取り扱ってる店に持っていけばタダで引き取ってもらえる
- 469 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 23:47:39.97 ID:paQYGxrR0.net
- 右折矢印が数秒の信号機でブレーキランプが瞬く=アイドリングストップしてると凄ーーーーく時間を奪われた気分になる
自分は踏切の両面待ちとか以外はOFFにしてる
- 470 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 23:52:43.69 ID:paQYGxrR0.net
- 路線バスのアイドリングストップも要らない
不協和音が車内に響いて不快になる
最近はマナーモードをガン無視してチーンとかテローンとか通知音に対して無頓着になった糞馬鹿が激増してるし
- 471 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 23:58:26.67 ID:jCecsai/0.net
- 「アイドリングストップ」
イメージからすると、非常に合理的な仕組み、っぽいけど、
なーんとなく他に工夫することあるんじゃね? 知らんけど
と思ってしまう、そんな技術の筆頭、他に挙げられる?
- 472 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/07(火) 23:59:09.43 ID:jCecsai/0.net
- これに代わるような、他に工夫すること、アイデアないのかね?
- 473 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 00:06:57.38 ID:zxBIutOS0.net
- アイドリングストップは燃費じゃなくて
Co2削減?大気汚染現象の為だと思ってた
ただあまりにも煩わしから
オレはネットにでてるキャンセラーつけたわ
- 474 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 00:09:01.49 ID:TljbcRfo0.net
- 燃費とCO2は同義だろ
- 475 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 00:23:10.90 ID:QzOQ3uZY0.net
- >>458
新しいバッテリーをかった店に持って行くとひきとっくれるよ
どうせなら交換してもらえば?工賃も数百円じゃね?
- 476 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 00:26:40.14 ID:OnPKN12P0.net
- 歩行者の立場でもアイドリングストップはイヤだ
交差点の一時停止でカキンカキンうるっせえのよ
軽自動車が一番うるさい
次がBMWのディーゼル
あとバスもうるさい
アイドリングストップで静かになったところに、いきなりカキーンと鳴るからうるっせえのよ
- 477 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 00:29:02.22 ID:+rdeix/w0.net
- >>466
なぜ横に並ばれてウザいのか。別に気にせず発進すればいいだろ。
前にいて遅れるんならウザいが。
- 478 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 00:38:12.59 ID:TGa6YjaO0.net
- >>466
窓閉めたいたら緊急車両のサイレンは聞こえるけど
周囲のアイドリング再始動の音は気にしてなきゃ聞こえないよ。
- 479 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 01:45:32.73 ID:+xsgczEz0.net
- そんなに強く踏んでるわけでもないのにエンジン止まるの腹立つ
信号変わりそうな短い停車や駐車するときブレーキタッチ面倒くさいしアイストいらん
- 480 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 01:48:09.68 ID:idS4Zcal0.net
- 5秒停止するならエンジン切ったが得ときいた
- 481 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 01:57:54.21 ID:nKx0xz7p0.net
- うちのクラウンもしょっちゅうエンジン止まるけど全然気にならない
燃費に寄与してるのか知らんけど
リッター12くらい
- 482 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 02:16:54.21 ID:+TtP3sk40.net
- スバル車のアイドリングストップは、節約された燃料の量が表示されてたけどな
生涯っていうか、オドメーター0の時からの総計っていうか
もう売っちゃったけど、15000キロくらい走って1Lだったか5Lだったか
それくらい節約できてたぞ
- 483 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 02:20:42.33 ID:/NHZHcGF0.net
- 機能を使うかどうかはともかく
アイドリングストップできるように作ってある車の方が何かと丈夫そう
- 484 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 02:25:53.47 ID:YB4DFqP80.net
- デフォがアイドリングストップOFFなら問題ないんだよ
毎回切るボタン押さないとダメなのがほんと糞
カタログの数値上げるための技術であり実用にはデメリットしかない
- 485 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 04:18:33.57 ID:NxH1SlwZ0.net
- >>482
すくねー
- 486 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 05:04:29.69 ID:+TtP3sk40.net
- >>485
そらー、トヨタのHVの価格差30万円をガソリン代で取り戻すの
なかなか難しいって言われてるくらいだし
- 487 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 05:20:30.94 ID:+BWUf5l80.net
- >>484
ほんとそれ。あのボタン押しっぱなし状態に固定出来ないのクソ過ぎ。
- 488 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 07:12:29.40 ID:aN5B4UlO0.net
- アイスとなくなると今度は騒音と排ガスに悩まされることになりそうだな
街道沿い、交差点、コンビニやドラッグ近辺に住んでる人は洗濯物汚れるし、渋滞時、夜間帯は拷問だ
- 489 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 07:15:59.17 ID:et8GYGr20.net
- >>487
その程度の配線いじれないのクソ過ぎwwwww
- 490 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 07:51:38.46 ID:npnMmGK20.net
- >>449
現行のスペーシアはエアコン入れててもアイドリングストップが働くよ。
- 491 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 07:53:45.33 ID:npnMmGK20.net
- >>465
歩行者として歩いてたらエンジン始動音が聞こえるけど?
- 492 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 07:55:33.88 ID:npnMmGK20.net
- >>489
配線弄っただけではダメじゃない?アイストキャンセラーをかませないと。
- 493 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 07:58:20.12 ID:XvOPhNVa0.net
- >>1
最初から無駄だと思ってるわ
ゴーストップを短距離短時間で繰り返してたら燃費悪くなるっつの
- 494 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 08:06:53.57 ID:/0KsL4lm0.net
- 知ってた
- 495 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 08:08:46.94 ID:Bx0sVm2Q0.net
- エンジンをかけて最初にこれをオフにするのが習慣になってる
- 496 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 08:14:09.19 ID:RnJSRCwS0.net
- うちのラシーンには関係ない話ですね
こないだ出先で新めのレンタカー借りたらアイドリングストップついてて驚いた
ラシーンでアイドリングストップしたら故障だからね
23年目
- 497 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:14:52.62 ID:LI+kmLIb0.net
- CO2削減の為のアイストなのにそれを撤廃するメーカーって世界の流れに逆行だな
- 498 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:17:40.29 ID:K4xKPSVu0.net
- 普通の乗用車にも軽自動車にも付いていて邪魔だわ
まず車に乗ったらオフにするよな
- 499 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:24:10.52 ID:nGa3oIHv0.net
- >>288
バッテリーだけだと高速走行するだけの回転を得るのに心許ないからエンジンを回して給電を上げて高速走行してるだけ
だからたまにエンジン止まるけどそうなるとガンガンバッテリー残量が減るよ
日産が言うアシストってのはモーターをアシストしてるのではなくバッテリーのアシストのことだよ
- 500 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:26:50.46 ID:RZch8D+s0.net
- まさかコレを有用だと思ってたユーザーおらんよな?
- 501 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:27:32.65 ID:EY5Q5+Ug0.net
- 古いフィットに乗っているが、
アイストをオフにしてエンジン切って始動させると、アイストオフが解除されるの本当にクソ
毎回オフをオンにするボタン押すの面倒
- 502 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:28:57.59 ID:xtU79ic+0.net
- >>261
なので例のテスターの結果表持ってくる業者は、
技術者が居ない(=オール作業員レベルの組織)って事になる。
- 503 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:29:27.62 ID:5QhdrNsD0.net
- これもレジ袋規制と同じようなものだったのかね
- 504 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:30:52.36 ID:QAEuYacR0.net
- バッテリー代が倍近いし消耗も早いから
- 505 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:32:54.15 ID:bsi8LQnj0.net
- セルモーター廃止して、車内のハンドル回してエンジンかけるようにしたらエコじゃね??
- 506 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:40:46.16 ID:PalXw80t0.net
- >>500
書いてあるように渋滞みたいなある程度長い停車の時は有用なんだよ
- 507 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:42:14.18 ID:nuUAK86P0.net
- アイドル多すぎなんだよ
アイドリングストップ!
- 508 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:44:17.12 ID:wfo/XM8W0.net
- これ相当な素人が書いてるな
アイスト車はバッテリーが高くて、バッテリー寿命が減るから
結局はそこでそんなにペイしない
- 509 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 11:49:02.06 ID:Ys6z2D3a0.net
- 駐車場で一時停止してバックするまでの短い間にアイドリングストップが発動するポンコツ車もあるよな
- 510 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:16:43.69 ID:fHaet0nP0.net
- 毎回アイストオフするの面倒くせえんだよな
せめて切りっぱなしにできるようにしてくれ
- 511 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:18:56.66 ID:t6xgafHD0.net
- ガソリン車は一時停止でもいちいちエンジンが止まってストレス
EVのが快感性高い
- 512 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:21:55.27 ID:JTZoV9hu0.net
- アイドリングストップストッパーってないの?
- 513 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:22:52.67 ID:kOmt3T1s0.net
- コストダウンやで
- 514 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:26:05.09 ID:BJM6PVUw0.net
- 車メーカーもやっぱりガラパゴスだったのが分かる技術だな
- 515 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:30:33.64 ID:4mfdqJ/l0.net
- >>267
前世代ののインサイトに乗ってたHONDA IMAやいわゆる「マイルドハイブリッド車」は走行中エンジン止められないが
マトモなハイブリッド車はエンジン止めて電気モーターのみで走行可
- 516 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:34:25.74 ID:PvI2UU3H0.net
- >>512
皆ネットで2000円で買ってつけてるよ
- 517 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:45:29.01 ID:mTZRWFhW0.net
- デカデカとアイドリングストップで節約したガソリンの量を表示してくるけど微々たる量だからな
- 518 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:45:40.35 ID:5foKrbWu0.net
- トヨタは半導体を作るべきだ
- 519 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:46:05.68 ID:/ZjMyQOH0.net
- 貧乏人の俺は先代アルトだけどアイドルストップ付いてるけどエンジンに負担かけそうでいつも切ってる
- 520 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:50:05.46 ID:QQV5rZ8Q0.net
- 代車で初めてアイドリングストップ車乗ったときビビったの思い出した
ぜってー流行んないわって感じたけど結構長持ちしたな
- 521 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:51:05.95 ID:+WRijV+e0.net
- >>519
エンジンは大したことがない
バッテリーへの負担がダメージといっていいレベル
- 522 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:52:19.20 ID:kOmt3T1s0.net
- 輸入車にもついてるの?
- 523 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 12:57:53.69 ID:6NtG1j8j0.net
- アイドリングストップのせいで道の真ん中でエンジンかからなくなったことあるぞ
バッテリーの寿命がめっちゃ縮む
- 524 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 13:00:58.62 ID:Kt4ERDZw0.net
- 普通のアイドルになります
- 525 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 13:04:04.64 ID:uBw17Gzs0.net
- 親の芸能界反対のことである
- 526 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 15:01:57.70 ID:5UT6jqHq0.net
- 買い換えたの旧型のモデル末期最終型のガソリン車でアイスト付いてるがエンジン始動時にスタートボタンの直ぐ隣にOFFボタンあるから連続プッシュが習慣化してる
- 527 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 16:58:32.67 ID:OAtI/i0Z0.net
- 軽自動車はセルモーターとラジエターのファンの音がやかましいのは
乗ってる人は気にならないのかな
- 528 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 18:20:05.46 ID:aYiq46vu0.net
- おいらのバイクはアイドリングストップなんかついてないけど
普通にリッター60走る
- 529 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 20:18:41.76 ID:cU9GtlJN0.net
- マニュアルモードがあればいいと思う
止めるタイミングは運転手が判断するの
- 530 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 20:51:33.18 ID:+BWUf5l80.net
- >>509
そうなると始動と停止を短時間で繰り返す事になって、いかにもクルマに悪そうに感じる
- 531 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/08(水) 21:02:36.21 ID:Kc930Aip0.net
- >>506
エアコンが完全電動ならアリかもしれんが、コンプレッサーをエンジン動力で動かす従来型だと夏に冷風が温風になって熱中症直行だよ。
完全電動エアコンでもバッテリーには相当負担かかるけど
- 532 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/09(木) 05:47:59.55 ID:Iy+c/jC60.net
- >>489
仕事で社有車やレンタカーによく乗るんだがいじれるわけ無いだろ。あ、ひょっとして求職中の人?
- 533 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/09(木) 12:15:39.57 ID:QxCkBYMM0.net
- >>531
今時冬場だけよ
昨今の平均的な買い換えペースで見ればバッテリーの話なんて鼻くそよ
- 534 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/10(金) 20:01:17.25 ID:7ItDrapM0.net
- >>6
ボタンの隙間に何か差し込んどけばOKだよ
オフのままになる
https://i.imgur.com/tJOemMa.jpg
- 535 :ウィズコロナの名無しさん:2023/02/10(金) 20:40:57.53 ID:jp2Z69pr0.net
- EVの将来
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