【速報】JR西日本の長谷川社長が謝罪　計画運休しなかったのは「輸送障害までの雪と判断しなかった、判断に問題があった」 [えりにゃん★]

1 ：えりにゃん ★：2023/01/26(木) 17:22:49.68 ID:BigQkFl/9.net

JR西日本の長谷川一明社長は、午後2時から東京都内で会見を開き、冒頭、こう陳謝しました。「重大な運行トラブルを発生させました、心よりお詫び申し上げます。長時間にわたる停車で、駅や車内でお待ちいただき、厳しい状態を長時間強いたことを重ねてお詫びいたします」

24日からの大雪ではJR山科駅と高槻駅の間で列車が計18本立ち往生し、乗客が車内や駅構内で長時間過ごすことを余儀なくされました。急な雪で線路のポイントが機能しないことなどが原因でしたが、長谷川社長はレールの雪を溶かす手法について「雪の多い湖西線などは電気の融雪機をつけているが、京都・山科はそれほど豪雪ではないとして、従来からある『カンテラ式の融雪機』に火をつけて溶かす手法を使っていたと話しました。

以下、主なやりとりです。

Q．予想を上回る降雪で社内基準を満たしていなかったとのことだが、社内基準の見直しを検討しますか

私共は予測ができなかった。事前に融雪機を作動させることも一部できていないこともありました。基準の見直しも必要ですが、重大な輸送障害が発生するのが予想される状況では最悪の事態を想定して物事を決めるのが最も大事。そこに関して我々の考えが、結果として不十分であった。

Q．計画運休しなかったのはなぜ？

台風ではじめて計画運休したのが2014年。その後社会的な了解も進んでいると思う。今回は、輸送障害までの雪とは判断しなかった、そこの判断に問題があった。

長谷川社長は今後について、「判断のあり方を検証しながらより良い運行管理に勤める」と話しました。国土交通省近畿運輸局はJR西日本に対し、再発防止と原因を究明するよう指導しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/8909d1ac9e63c6e85ad80d84b02aaf78ea0d987b

153 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:16:03.30 ID:tCOktfBl0.net

>>116
メンテナンス外注してるから、こういう時に対応出来ないんだろ。
おっさんの俺が小さい頃は沢山の駅員が京都駅にカンテラ置くのは寒い日なら普通にやってたのに。
北陸から来た特急とかが雪の塊落としたりするし、凍結で固着する可能性もあるしな。

154 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:16:23.79 ID:ZGIB6nzm0.net

1.1969年（昭和44年）にも、北陸トンネル内を通過中の寝台特急「日本海」で列車火災が発生したが、この時は列車乗務員が「トンネル内での消火作業は無理」と判断して列車をトンネルから脱出させ、消防と強力して速やかな消火作業を行っ客車1両焼損客車1両留まり留まり死傷者を生じさせずに済みマスコミ報道でも賞賛されたが「即時停止規定を無視した運転規則違反」だとして乗務員たちを処分した。

その処分が急行きたぐに火災でトンネル内停車を強要して脱出困難から大惨事となった。


2.北陸トンネル火災事故（ほくりくトンネルかさいじこ）は、1972年（昭和47年）11月6日未明に福井県敦賀市の北陸本線敦賀駅 - 南今庄駅間にある北陸トンネル（総延長13,870m）で発生した急行きたぐにの列車火災事故のことである。

トンネル内停車により、乗客乗員に多数の死傷者を出す大惨事となった。


現場の乗務員の臨機応変の判断を許さない体質は今でも変わっていない

155 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:16:48.27 ID:oOet9AlS0.net

JR西日本の従業員総出でピストン輸送したり氷砕くとか人海戦術やれば印象は違ったんだけど
上から下まで10時間会議と関係部署の調整、現場には待機命令と指示待ちしてただけだから叩かれて当たり前。

10時間、何をやっていたのか？を聞く記者居ないのもダメ。

ハングマン的展開だと社長以下取締役を氷の上に立たせて脱糞公開動画撮るレベル。

156 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:17:04.63 ID:TQ+ZzczD0.net

>>151
対抗線路の逆側の非常コックを開けるんだよ
俺が客ならそうしたら

157 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:17:11.98 ID:UlMIRgKz0.net

>>151
それは他の列車を制止してなかったからだぞ　今回みたいな状況なら抑止は可能

158 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:18:01.17 ID:/gIxK+CW0.net

>>154
JR乗る時は遺書作成しなきゃいかんな

159 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:19:49.53 ID:mBE94eP40.net

>>55
仮病で呼ぶなよ。ほんまに必要な人が使えなくなるんやぞ

160 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:21:36.97 ID:BCPMnN7y0.net

そもそもポイント凍結とか平行して走る阪急はキチンと対策してたのに何やってんのこいつら

161 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:21:44.73 ID:pU8UxGAe0.net

>>2
QUK

162 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:22:57.61 ID:iBmM3XcB0.net

>>44
風の息遣いを感じたんだよ

163 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:22:59.12 ID:3PCj1F8n0.net

>>155
セオル号の悲劇再びや

164 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:23:11.74 ID:oOet9AlS0.net

>>160
国鉄の頃から私鉄の方が対応は優れてたから伝統なんだろ

165 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:24:11.53 ID:mBE94eP40.net

>>102
日本全体の劣化てコスト削減でブルーカラー切りすぎたとこからはじまってるよな。小泉父さんの時代かね

166 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:24:56.82 ID:I3NvM5ai0.net

千歩譲ってポイント凍結したのは仕方ないにしても
長時間監禁していたことは擁護のしようがない
安全のためと言い訳しているけど結局真夜中に避難所作ることもなく放り出しているし

167 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:25:19.65 ID:gEGvz/jh0.net

融雪カンテラの動画が出回ってるけど、降り始めは付けてなかったのか？

168 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:26:03.72 ID:mBE94eP40.net

>>116
今のカンテラはホースから燃料補給できるらしいけど、めちゃ旧型なんやね

169 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:26:51.41 ID:3PCj1F8n0.net

ローカル線廃止しないと無理だろ

>>165

170 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:27:08.25 ID:ZGIB6nzm0.net

全般的に
西日本は　私鉄＞＞JR　の立ち位置
関東は　JR＞＞私鉄

でも関東も雪対応は国鉄時代から　私鉄のほうが良かった

171 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:27:11.88 ID:NMQUDtIZ0.net

>>167
マニュアルに10cmとあるのに、8cm予報で点火したら日勤教育送りよwww

172 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:27:41.63 ID:1+snjboi0.net

責任取って退任しろ

173 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:27:43.00 ID:3PCj1F8n0.net

>>170
鳥取島根の赤字ローカル線を切り捨てるしかないな

174 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:29:16.35 ID:mBE94eP40.net

>>127
でも客が騒いで刃物で脅して最寄り駅まで動かされるパターンだって可能性としてはありえるわけでな

175 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:29:17.00 ID:cE1K2b4F0.net

ポイントの整備を怠ってたのが原因じゃね？
復旧も遅いし
そんな不具合は私鉄にはなかったんだから

176 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:30:03.17 ID:oOet9AlS0.net

>>165
判断するのは昔も今も取締役の仕事でブルーカラーは関係ない。
全体を見られる立場も無いブルーカラーが判断出来る訳無いだろ。

これは仕事を生活の安定とネームバリューだけで決めた大卒の事勿れ主義が引き起こしたもの
下に対する訓示はやれインフラがどうの社会的使命がどうの言ってるけど本人はそんな事は1ミクロンも思ってない。

177 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:30:31.39 ID:Z5Yx6uHt0.net

誰も責任取りたく無いもんな

178 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:32:21.81 ID:nTSBWZ1I0.net

>>1
謝るだけ？
そら強盗も流行るわ、こいつらの家の住所も割れてんだろ

179 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:32:44.48 ID:J/gJOBGT0.net

JR東なら311の時みたいにとっとと閉めてただろうけどな
どっちがいいのかは分からない

180 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:33:35.26 ID:/s06GN3w0.net

>>175
そうこの記事タイトルで聞いた記者がゴミってわかるよ
電気会社で最初の準備怠って停電しても悪くないと言ってるようなレベル

181 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:33:46.32 ID:090ldyWc0.net

融雪装置を稼働させると電気代が増えるからギリギリの判断が迫られるんだろうなぁ…

182 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:33:48.36 ID:mBE94eP40.net

>>176
雪の降り方なんて現場で見てる人の方が分かるよね。昔なら現場リーダーで判断して対応してたレベルの簡単な事でしょ

183 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:34:34.11 ID:WAMfBwYq0.net

天災だからな

184 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:35:16.99 ID:oOet9AlS0.net

>>179
311の時は閉めるアナウンス流れた時にネットカフェやビジネスホテルを押さえる判断が客にはあったから人道的だよ

ウチのカミさんはそれでネットカフェデビューした、

185 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:35:44.89 ID:/5Y12/Gq0.net

>>160
とあるスレで阪急はちゃんとやってたと貼られていた画像
地面に穴が開いてるように見えてびっくりする
tps://i.imgur.com/pzIWzXW.jpg

186 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:35:57.09 ID:qOlNI0Ag0.net

いまだに雪が原因だと思ってるところでお察し。
寒波が来たら雪なくてもポイント凍るんだよ
JR北海道に頭下げて教えてもらえよ

187 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:36:11.03 ID:WhoBM9vE0.net

>>179
少なくとも監禁してないだけ東日本の方がマシなのでは

188 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:36:59.39 ID:4iBedtS60.net

10時間も監禁した方じゃねーのか

189 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:37:09.15 ID:JNJi3DfQ0.net

流石にこれは社長クビにするレベルの失態だわな

190 ：蠍 ：2023/01/26(木) 18:37:40.65 ID:k41spBjc0.net

この社長を叩いても意味ないんやぞ
この社長やその他JR社員が臨機応変な動きを出来ない、この窮屈な日本の現状を
本気でどうにかしようと動かなければ
この国は本当に、どこかの国の植民地になる未来しかない

191 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:37:50.47 ID:8ZRQlA8p0.net

全部、雪のせいだ

by JR東日本

192 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:38:03.20 ID:nhWUrTsT0.net

>>最悪の事態を想定して物事を決めるのが最も大事

毎回言われてるけど、この日本のリスクマネジメントになってないリスクマネジメントとやらはなんなの？
想定の範囲外を何度繰り返すのか
日本は事件起きないようにしようとするばかりで
最悪起きた場合の最低限の復旧もしくは避難オペレーション対応が
まともに構築されてない

193 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:38:26.73 ID:OiUD2+St0.net

責任者辞めろ

194 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:38:39.78 ID:lPFDG0AE0.net

雪が降るとは言われてた上に降ってたじゃん
頑なに融雪装置動かさなかった理由は？
電車止まった直接的な原因は雪なのか？

195 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:39:00.16 ID:oOet9AlS0.net

>>182
現場は判断出来ない
報告するだけ
現場からの報告を聞いて判断するのが上の仕事
百歩譲って直属の上司に意見具申する程度

全ての乗客を下ろす判断するなら行き違いや思い違いをしない様に
復旧作業を止めて誘導員を手配して確実に降りた乗客が轢かれない様にしないといけない。
その判断は上にしか出来ない。

196 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:39:07.33 ID:i1Mp3x4i0.net

１０時間は長い、うんこ漏らすからな
罪は重い

197 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:39:15.78 ID:NMQUDtIZ0.net

>>187
東光寺拉致監禁事件
http://www.kenoh.com/2018/01/15_snow.html

198 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:39:22.45 ID:JNJi3DfQ0.net

>>190
私鉄はやってるんだが

199 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:40:03.02 ID:kwaj22El0.net

阪急京阪は広軌でJRは狭軌だからな。やっぱり広軌の方が強いんじゃね?

200 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:40:09.56 ID:hz1ITGQm0.net

どうせ電車は10時間止まってたんだから、線路歩けば良かった

201 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:40:13.66 ID:JNJi3DfQ0.net

>>195
燃えてて通信不能なら現場判断
同じ事だ

202 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:40:24.44 ID:+k0xzDBX0.net

>>159
救急と書いたけど、消防ね（119）
そこは訂正してお詫びするわ、すみません
どこにも仮病で呼ぶとは書いてないのに無理矢理捻じ曲げて絡んでこないでね

203 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:40:53.19 ID:JNJi3DfQ0.net

>>194
舐めプ

204 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:41:03.30 ID:8ZRQlA8p0.net

>>187
JR東日本は過去にやらかし済み

○1998年(H10)１月８日／ＪＲ東日本・大雪で輸送混乱
http://wadai-kisho-tetsudo.la.coocan.jp/tetsudou/tetsudo_jiko/1998/19980108_1.htm

205 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:41:35.20 ID:qty/hh2D0.net

>>26
ウンコ漏れた車両の清掃代が…
シートに着いたら座席ごと交換だよ
大損

206 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:44:49.37 ID:oOet9AlS0.net

>>201
後出しで関係ない条件をつけても無意味だから

今回は上が時間を区切って判断しないといけなかった
2時間経って動かなかったら降ろしますって先に
JR西日本の職員、関係者、乗客にアナウンスするべきだった。
こうすれば乗客は2時間待てるし職員も2時間後の対応も予め出来る。

スケジュールを決める事、エンドを切るのも上の仕事。
全体が目的や目標の目安を持てるだろ。

207 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:46:12.53 ID:l1NI4sfT0.net

この問題のせいなのか、今日のJR宝塚線や東西線も遅延や振替案内ばっかり！！
うんざりするわ
この問題も認識の甘さで問題になったら他の路線も一気に点検してるんかしらんけど遅延…

208 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:46:29.70 ID:mBE94eP40.net

>>195
そんなんだからリアルタイムの情報が掴めず判断が遅れるんやで。

209 ：蠍 ：2023/01/26(木) 18:47:11.18 ID:k41spBjc0.net

>>198
で、その私鉄に対する世間の評価をJRとの比較以外で聞いたことあるか？

210 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:47:23.43 ID:/5Y12/Gq0.net

>>187　>>204
1998年(H10)１月８日大雪による首都圏ＪＲ輸送混乱
tps://www.nicovideo.jp/watch/sm16271708

211 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:47:38.42 ID:/gIxK+CW0.net

>>207
使えない車両多数とかかな脱糞とかで

212 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:48:29.39 ID:mBE94eP40.net

>>202
消防署に連絡は入ってたよ。対応は断られたらしいが

213 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:50:10.51 ID:mkUZYgnX0.net

10時間放置は流石にアホすぎるな…結果歩かせるなら1時間でやれよww

214 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:50:13.64 ID:oOet9AlS0.net

>>208
2時間あれば全ての状況を鑑みての判断は可能
個々の現場が勝手な判断やったら収集つかなくなるだけ
低い場所からは狭い景色しか見えないからな

これはJRだから起きた事故

215 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:50:56.97 ID:mBE94eP40.net

>>214
2時間wwwかかりすぎwww

216 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:51:28.97 ID:qg+abhNc0.net

気象を正しく判断しろなんて言ってねえだろ
そこばかり謝罪してごまかしてやがる

不足の事態に際して判断できない体質を問題にしてんだよ

217 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:51:45.90 ID:xlC/+xlv0.net

事後対応の方が問題だろ

少なくとも何がどうなって夜中の3時まで待たせて、
更に自己責任で線路に出て駅に移動してもいいなんてふざけた対応に
至ったのか、少なくとも指令所の運行責任者が出て来て
時系列で説明する責任があるわ
じゃないと何を改善せんといかんのか分からんし
同じ事をまた繰り返す事になるぞ

218 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:52:11.84 ID:vPqRJ8mW0.net

7000人が酸欠や膀胱炎や低体温症になる寸前だったね
これ昔なら担当の社員は自責の念から自殺してるよ

219 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:52:22.99 ID:mBE94eP40.net

>>214
2時間の間にさらに雪積もるよwww

220 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:52:59.13 ID:oOet9AlS0.net

>>213
1時間だと無理だな。
復旧の準備して作業に取り掛かるだけで1時間超えるから。
作業の進捗具合から復旧可能か無理かを全ての現場からの報告聞くのに2時間は必要。

221 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:53:34.86 ID:lqInYNN60.net

日勤教育送りだな

222 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:54:06.66 ID:dj+ou1nF0.net

日本人は緊急時や災害時も逃げることよりその場で死ぬまで我慢する民族だと昨日で可視化されたね

223 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:55:20.15 ID:mBE94eP40.net

>>220
そんなスパンでやってるから10時間もかかる訳やな。日本が機動力なくなった理由がよく分かったわ。

224 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:55:46.35 ID:IzfJNFWY0.net

>>37
切符は捨てたけど僕の膀胱は覚えてる

225 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:55:48.91 ID:tgttELnm0.net

もし、南海地震で津波が来そうなときでも避難させずギリギリまで車両に閉じ込めそうな気がする

226 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:55:51.41 ID:RpJt90A70.net

雪の日と雨の日と風が強い日と晴れの日は運休でいいよ

227 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:57:15.69 ID:OpVBTbuc0.net

>>217
しかも結局最後は夜中の3時に駅まで歩かせたからな
危険とか言ってた理由はなんだったんだよ
ほっと正直に降ろしたくなかった理由を言うべきだよなぁ

228 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:57:29.73 ID:BCPMnN7y0.net

それに山科の方は仕方ないにしても向日町近辺の車両は降ろしてやれやって思うわ。
5分程度歩けば通常運行されてる阪急東向日駅有るし西向日駅も有る。

229 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:57:44.24 ID:jfoq/uye0.net

なんでこういうバカどもって雪ふるのわかってて
出かけるんだろう

台風のときに空港とかにいくバカと同類　

230 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:58:22.53 ID:pPFOXVp80.net

>>227
JR酉　　　不要不急の外出した馬鹿の自業自得やん

231 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:58:40.97 ID:9VdwGy2V0.net

そこじゃねえんだよなあ
実際に何かあってからの対応に10時間もかかった判断の遅さと甘さと稚拙さと責任の所在全てがおかしい

232 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:58:42.60 ID:wj8ZtMYh0.net

>>185
右におっちゃん二人おるやろ
消えないようにな見張っとんのやで

233 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:58:43.73 ID:pPFOXVp80.net

>>229
ほんそれ

234 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:59:08.31 ID:oOet9AlS0.net

>>223
スパンって何？
1時間で余裕とかJR西日本の社長と同じレベルの無能だよ。
現場を知らなすぎ。

235 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:59:25.73 ID:1xx/eID90.net

乗客の失禁や糞漏らしよりも重要なことがある！

236 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:59:36.15 ID:eGDqGY6+0.net

社長が会見したのか
下っ端に処理させようとしたけど
国交省に怒られて渋々出てきたって感じかな？

237 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 18:59:54.43 ID:jfoq/uye0.net

社長も寝てないのにかわいそうに

238 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:00:56.27 ID:mBE94eP40.net

>>234
あんたは保守のアウトソーシングの人なの？若い人？

239 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:01:02.07 ID:Cy31QsBD0.net

記者会見の時の記者の質問、甘いな、甘すぎる。
阪急と近鉄はどうだったのですかと質問しろ。
記者クラブ体制の弊害だ。
テレビ局も新聞社も同罪だ。

240 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:01:03.25 ID:pPFOXVp80.net

>>237
雪印か

241 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:01:43.52 ID:bUbeAeww0.net

>>219
全く関係ないよ
この手の障害対応の復旧
1時間でやれって無茶な話

242 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:01:43.76 ID:BJwvSVUL0.net

会見場を封鎖して缶詰にして公開脱糞の刑にしないとわからない人なんだろうなあ
まじ低能すぎる社長w

243 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:02:36.71 ID:IzfJNFWY0.net

>>229
元々は気象庁からは夜中から雪の予報だったのな

なので
各個人は出掛けたし
ＪＲ西日本は深夜から計画運休を準備してた

ところが夕方５時すぎから突然吹雪になった

主犯は気象庁だぞ

244 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:02:58.39 ID:1xx/eID90.net

>>237
KDDIが大規模通信障害をした時は、正直そうな社長が出てきたじゃんw

245 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:03:00.96 ID:QHzv0O0W0.net

>>229
山科や向日市や滋賀みたいな田舎に住んでるから通勤するにも電車乗らないと行けないからでしょ
家賃安い代償だね
https://o.5ch.net/20dn2.png

246 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:03:12.70 ID:mBE94eP40.net

>>234
1時間で完了とは言ってないけどなんでも判断下すまでに1時間かかってたら客はそりゃ何時間も待たされることになるよな。なら近くの駅におろす方を優先するマニュアルに変えるべきかもな

247 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:04:01.91 ID:CxcuZ9K80.net

JR北海道のように、雪にかこつけて嬉々として計画運休するのも考え物だけどな。
あれ大雪対策は口実で、実際はコロナ禍での乗客減対策として
間引き運転する事によって経費削減を図りたいと言うのが本音。
乗客の利便性なんぞ全く考えていない。

248 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:04:29.19 ID:O5RruqPO0.net

今回の事態を受けてJR西日本は今後ますます計画運休を多用するようにやって関西経済はいっそう沈む

249 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:04:40.65 ID:oOet9AlS0.net

>>238
業種や作業内容は違うけど復旧の部署に居た事がある。

広域で障害起きたら正確な情報が上がり切って必要な装備と人員揃えて現場に送るまで1時間は掛かる。
テンから終いまで説明しないと動けない素人を派遣する訳にはいかないからスタッフの人選も必要になる。

人選するって事は人選出来る人も出張る必要がある。

250 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:05:45.48 ID:/gIxK+CW0.net

>>243
いやー京都とかはもうちょい早くから降る予報だったぞ
昼からヤベーなって感じ

251 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:06:00.03 ID:KYzTTQfh0.net

>>243
最大値は深夜だけど夕方からヤバイって言ってたよ
朝は平和だけど夕方から様変わりするって

252 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:06:01.74 ID:Xzzljps/0.net

プランBを用意しなかったのは任務懈怠なのでは

253 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/26(木) 19:06:20.53 ID:ql+jKoVK0.net

>>229
雪による運休はガッツリ積もった翌日だとこの板含め多くの人は予測した
翌日乗れないなら今日の内にやるべき事をやっときたい
そして今日も早めに帰る意志もあった
でも別件による遅延で16時くらいから1時間ほど止まってたんだよ