JR西が謝罪　最長10時間の立往生　「融雪機能がない多数の転轍機が動かせなくなった」　「安全な誘導に自信が持てなかった」 ★3 [えりにゃん★]

405 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/01/25(水) 19:51:10.20 ID:/yZJEY460.net

>>290
あるにはあったが事前に作動させてなかった
積雪量の予測を見誤ってしまった
しかしポイント不作動21台のうち18台が京都駅構内とか、もうちょっと何とか出来なかったのかと

JRの列車15本立ち往生、「融雪器」作動させず　JR西日本謝罪
2023年1月25日

列車運行を担う近畿統括本部は、一定の降雪量が見込まれる場合、線路を切り替える分岐器（ポイント）の雪を溶かすための「融雪器」を事前に作動しておらず、多くのポイントが転換できなくなったことを明らかにした。
京都駅周辺で予想を上回る激しい降雪があったため、融雪が間に合わず、結果的に列車運行がまひしたことになる。

JR西日本によると、列車が相次ぎ駅間停車した原因となったポイントのトラブルについて、山科ー向日町（京都府向日市）間で２１台がほぼ同時に発生。このうち１８台が京都駅構内だった。
１０センチ程度の積雪が見込まれる場合、前もって融雪器を起動させる必要があるが、同社は気象予測などから京都駅周辺の積雪量を８センチ程度と想定。
しかし午後６時台の降雪量は１時間で７センチに達し、一気に転換不能に陥ったという。

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/amp/961353