【自動車】NSX 生産終了、ハイブリッドスーパーカー6年の歴史に幕…最終版「タイプS」ラインオフ [自治郎★]

1 ：自治郎 ★：2022/11/17(木) 22:57:38.31 ID:yarmMKBQ9.net

ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは11月17日、ハイブリッドスーパーカーの現行『NSX』の生産を終了した、と発表した。最終限定車の「タイプS」がラインオフし、2016年の生産開始から約6年で、その歴史に幕を下ろした。

◆最終モデル「タイプS」は世界限定350台

『NSXタイプS』は、現行NSXの生産のファイナルイヤーを祝って、350台を限定生産する。このうち、米国市場への割り当ては300台、日本向けには、ホンダブランドから30台が限定導入される。

現行NSXは、米国オハイオ州メアリズビルの「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター（PMC）」のみで組み立てられてきた。PMCは、NSXのグローバル生産拠点だ。熟練した技術者が持つ職人の技と、革新的な先進生産技術との調和を目指している。PMCは、NSXのようなスーパースポーツモデルの少量生産に適した生産設備を備えており、およそ100名の従業員が、各工程で先進のロボット技術と協調しながら、高いレベルの品質とクラフトマンシップを追求している。高度な生産技術を多数有しており、多くの特許を米国で申請済みだ。

例えば、PMCでは熟練した技術者が長時間かけて、パワートレイン、サスペンション、電装部品、インテリア部品、ボディパネルを手作業で組み付けていく。ビジュアル作業標準システムにより、技術者は各工程で標準化された作業を忠実に実行することができるという。

◆アキュラの市販車最強の600hpハイブリッド

NSXタイプSには、高効率・高出力の3モーターハイブリッドシステム、「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載する。フロントにモーターを2個、…

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2022年11月17日（木）11時45分
https://response.jp/article/2022/11/17/364193.html

NSX タイプS
https://response.jp/imgs/fill/1819788.jpg
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2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 22:58:02.79 ID:GIa5HHUG0.net

TurboRは？

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 22:58:49.11 ID:gcsL0yYj0.net

出るのがはやすぎたんだよ
2026年以降なら評価されてた

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 22:59:57.61 ID:EVNP+jEc0.net

中途半端
なスーパーカーだったな

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:00:58.58 ID:w6p5nf+x0.net

とっくに生産中止になってると思ってた
初代の偉大さとスタイルの良さを知らしめるだけのために生まれて来た車
R8のパクリ丸出しだったし

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:02:18.83 ID:DAjWhz9r0.net

消えるの速かったな

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:03:07.93 ID:PFO+fPxs0.net

五味ちゃん買ってたな納車ブースねえのかよとぼやいてた

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:03:55.77 ID:Mm7fCzI40.net

一回も実車見ることなく終了

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:04:02.00 ID:4cBYg5xd0.net

つい1か月つくらい前に、よやく初めて公道で実写走ってるの見たばっかなのに

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:05:06.54 ID:4cBYg5xd0.net

まぁ、見れば見るほどガンダムチックだよなぁ・・・

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:05:11.56 ID:qWj6nVS20.net

鈴鹿では全く珍しくない車

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:05:28.29 ID:wgXid6T40.net

ハイブリッドじゃあプレミア付かなさそう

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:05:33.75 ID:hA1Oa2Fp0.net

まだおったんかいワレww

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:05:47.49 ID:0mO7eok50.net

パッとせずに終了か

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:06:43.96 ID:z6oingGB0.net

所詮はコードだし

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:06:53.79 ID:z6oingGB0.net

所詮はアコードだし

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:07:03.92 ID:AaOuZqAP0.net

ガンさんが酷評してたな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:07:46.59 ID:usqO0+5a0.net

ホンダ経営陣にスパイいるんじゃないの

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:08:04.19 ID:BI1xZFuQ0.net

F1何のためにやったんだろな
さすがホンダ
ワケわからん

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:08:24.65 ID:jupZgEZO0.net

後期てはマシになったが
ホンダってのは心の底からユーザーの声やアドバイスを聞かない会社だなと思った
世界を黙らせる革新的技術が産まれないといつか潰れる

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:08:49.58 ID:beMvC77e0.net

初めて見た時は感動した、新聞広告切り抜いて保存した思い出

https://i.imgur.com/EG5qUng.jpg

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:09:45.61 ID:qx94vS6E0.net

何にもなれなかったクルマだな。
もう箱型の軽だけ作ってりゃいいよ。

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:10:34.01 ID:V74ACReS0.net

V6なんてゴミが世界のスーパーカー市場で評価されるわけないだろ

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:11:07.57 ID:PU6vUpPA0.net

公道で一度も見たことがない

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:11:24.59 ID:0gd4qNjR0.net

今水素燃料のeパワー必死で開発しようとしてるけど1千万でコア技術開発依頼されたから丁寧に断ったわ
技術も大切にしなくなったんだな
ここヤバイわ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:12:08.67 ID:MgKLwwep0.net

これやS660、S2000などホンダはちょくちょく思い出したようにスポーツモデル出すけど後継が続かずに終わるよなあ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:12:41.85 ID:bmzaynC40.net

オールアルミ元コックボデーなんだよな

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:13:42.32 ID:8kx2q2uO0.net

MT出てたなら買ってた

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:13:56.40 ID:7/wWiJs60.net

6年の歴史草ｗｗｗ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:15:07.15 ID:5ijrWHsz0.net

良かったぁ産廃が無くなって

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:17:54.78 ID:rE8GZ8sC0.net

>>2
2+が出るゾ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:19:29.87 ID:gcsL0yYj0.net

>>26
インテグラを復活させるという噂はあるが…2024に間に合うとは思えんのでHVかBEVやろな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:19:30.42 ID:Plj+pF4x0.net

R35 GTRは安くて速いから評価されてたけどこれは無意味な車だったなぁ

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:19:42.66 ID:0//Ac9/O0.net

ttps://youtu.be/_yLI16w1Hq4
CM

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:21:12.93 ID:07bV1j+10.net

フェルスタッペンモデル出せ
買えんけど

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:22:21.42 ID:EaRTWGbI0.net

初代のままで良かったのでは

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:22:24.05 ID:WNsQzdMD0.net

バブルの頃には2倍のプレミア価格だったな

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:23:14.50 ID:KqBLQfnE0.net

まだ売ってたのか

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:23:28.34 ID:2NrG3rth0.net

まんまイタ車のパクリだしな
まあ、お金あったら欲しかったけど

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:23:37.70 ID:ETHRZYOq0.net

honda new sports x
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1744028.jpg

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:23:42.85 ID:AOUwG4dZ0.net

>>26
そう考えるとマツダロードスターは偉大だな。

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:24:25.41 ID:u7w9vC8n0.net

こいつにシビックタイプRのエンジン積んでもそこそこ速そう

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:28:43.65 ID:t+85toTx0.net

俺が免許取った40年前はホンダに200万超える車は無かった
それが2,500万の車売る会社になるとは誇らしいニダ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:29:04.72 ID:PXYQae0h0.net

需要あるの？

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:29:07.89 ID:Vvvh49vs0.net

ごめん本田
NSXを買える日本人はもう
いなくなったんだよ

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:29:17.05 ID:nK89xjKo0.net

てか現行シビックでかすぎだと思う
セイバーとかビガーの車格じゃないのかアレ

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:31:27.12 ID:gSDK+UAn0.net

ハイブリッド車は走りに致命的な欠陥がある
だからスポーツカーには向かない
実際ハイブリッドスポーツはことごとく失敗している
単なる移動手段と考えるならガソリン車よりも燃費がいいから価値を見いだせるのはそこだけ
次期NSXがEVとなって本物のスポーツカーに生まれ変わるのを期待したい

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:31:43.84 ID:s8rvaXGo0.net

ひどいデザインだったな
トヨタのスープラといい勝負

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:32:12.34 ID:5+POgbKC0.net

アホンダのエンジニアのオナニー
顧客の都合なんか無視して気が向いた時に新車出しては生産終了させる
ブランド構築もクソもない
NSXなんて軽自動車屋の気まぐれメニューなんだよ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:33:42.56 ID:MgKLwwep0.net

>>46
現行Rは1890でレジェンドと同じ。横幅はセイバーやビガーより断然デカい。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:35:02.40 ID:sHwp+URu0.net

昔のスマートな感じが無いんだな
ずんぐりしてる

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:35:12.36 ID:qR9LXeUm0.net

ホンダのアメ車だろ？
スーパーカーじゃなくて
マッスルカー造らせとけよ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:35:44.38 ID:xjrwdrsH0.net

早く納車されないかな、楽しみ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:39:11.20 ID:oPYW5h830.net

コスワースのエンジンだっけ？

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:39:24.00 ID:zjs6XTbH0.net

>>1
昔ニッサンでステージアにGTRのエンジンと駆動系をぶっ込んだのがあったろ。
あんなのを作ってみたら面白いのに。
例えばアコードにぶっ込んでアコードGTとか。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:39:27.40 ID:OjHezVZB0.net

いつのまにか、ランボルギーニっぽくなってるw

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:39:58.70 ID:6AeB430M0.net

大人しくV10モデルで出しとけばよかったのに。アホンダは周りの声をことごとく無視して技術者のオナニーみたいな車しか出さないから失敗する

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:40:30.55 ID:nK89xjKo0.net

>>50
フィットがもともとのシビックのポジション引き継いだから、復活となると上にいくほかないのはわかるが、ねえ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:41:05.12 ID:VkpI+aGc0.net

しょうがなく作ってる感のスーパーカー
もう無理すんな

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:41:25.49 ID:IVyJ+mZK0.net

>>21
これは欲しかった
当時手取りが20万では手が出るはずも無いよね

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:41:51.26 ID:0//Ac9/O0.net

ttps://youtu.be/94sOW1HbnRE
r33 GT-R commercials

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:42:09.41 ID:yA+GkPvh0.net

今回のAMG ONEみたいな成り立ちにすればよかったのにね。
プライシングや台数のモデル的に難しいことはわかるけど、このNSXほどの赤字にはならなかったのでは？

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:42:35.26 ID:y5lgp3qF0.net

>>9
だって30台限定なんでしょ。

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:42:52.43 ID:4xZf4iik0.net

>>46
クラウンも昔は今のカローラよりずっと小さかったな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:43:33.55 ID:Mm3BnzK70.net

そもそもNSXの名前に込められた思いがこの程度なのかと

度肝を抜くようなのはモーターによるトルクベクタリングぐらいか

でも初代のオールアルミボディにあのシルエットみたいな衝撃はなかったな
買えないやつが吠えたってまあなんだよって話だろうが
にしても夢を見られる車が日本にあるってなんかいいじゃん

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:46:24.70 ID:csy8pvSB0.net

早いな
見切りつけるんなら早い方がいいって事かね

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:46:34.63 ID:UnGdVB9d0.net

V6
R8の超絶劣化版
R8とi8を恥じることなくまんまパクった外観

なんで販売しようと思ったん？

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:49:17.81 ID:fZsJbaUs0.net

>>8
ホンダの工場巡回してる時に見たわ
思ったよか小さかった

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:53:11.79 ID:JInPJEHI0.net

>>67
日本車にデザイン力無いからね
海外メーカーの名のある車はどこかデザインに昔からの流れがあるけど日本車には無い
売れそうな顔面とテールパクってるだけ
売れ行きによって右往左往
しまいにゃ車種ごと無くす

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:53:39.78 ID:ihAEMh4d0.net

>>1
プレミアついて将来は億いくんだろうな…

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:53:41.06 ID:H82Ocjbo0.net

なんで初代よりダサくしたのか
現行クラウンなんてもう言葉も出ない

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:53:42.76 ID:FIrHPV1l0.net

>>26
とにかく専用設計の割に売れなさすぎるからな
シビックRは通常モデルの流用だからコストは大したことないがほぼ新規設計のS2000でトータル1.5万台は痛すぎる

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:53:55.48 ID:WBG6IHDa0.net

NSXとスープラは先代と比べてここまで人気無いってのもすごいね

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:55:00.30 ID:yIvdiEoO0.net

GT-Rはまだ作ってるというのに

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:55:07.91 ID:L0dJD5wr0.net

GTRに全く歯が立たずに終わった

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:56:41.50 ID:EqgcPrEk0.net

NSXって昔も一度作るのやめてなかったっけ？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:58:04.19 ID:THWsA5AH0.net

ホンダの車らしくなかった大枚はたいて欲しい車じゃないな
アキュラで出せばよかったんじゃね
新型シビックタイプRはかなりお買得で楽しそうな車だけど
けどいい加減ffにこだわるのやめてもいいとも思う

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:58:11.99 ID:OQnglbD10.net

なんでこんな車を作っちゃったんだろ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:58:41.14 ID:4xZf4iik0.net

>>69
このNSXはアメリカで外人がデザインも製造もして日本のホンダは単なる販売窓口でしかないだろ

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:58:47.99 ID:QMSdsRbx0.net

凄い人気で各県1台の割当で抽選販売じゃなかった？

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:58:59.17 ID:DnY+OrAh0.net

>>69
デザインだけ見ると5年、下手したら10年遅れてようやく
追いついてるもんな

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/17(木) 23:59:33.83 ID:csy8pvSB0.net

>>71
流行りに乗ってボディを丸っぽくしたり今みたいにやたらとヘッドライトを細くしたりするから
それが合わないとロクな車ないなって思うはず

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:00:29.70 ID:+qSyUlaF0.net

>>51
今の日本車みんなずんぐり

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:00:32.09 ID:6dbD6q8d0.net

これ¥ イキュラ？

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:00:35.03 ID:bXqjzIN00.net

>>73
どちらも先代がこういう車が一番元気良かった時代だったからね

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:01:18.50 ID:wv2kxOss0.net

次は電動カーだな

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:02:51.60 ID:TFcpF99M0.net

いつも右往左往してるなこの会社

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:03:11.22 ID:gpXcNKdr0.net

>>21
小学生の時友達とホンダベルノにチャリンコで見に行った
真っ赤なNSX見て興奮した
ディーラーのおっさんがジュース出してくれて嬉しかったな

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:07:24.26 ID:Ss6YJHVl0.net

ttps://youtu.be/3Agrcbt4n5U
MITSUBISHI GTO CM

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:08:53.66 ID:W5Wc0YfH0.net

これ欲しくて抽選に申し込んだけどハズレたわ
販社に200倍超えの倍率だと聞いた瞬間に諦めてたからショックは無かったけどなw

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:09:35.12 ID:I4qlhBA90.net

>>79
外人女の独断で全部決めれるわけないだろ
よくアウディから訴えられないなと思うわ

あーあと新型アコード見てみな
なんかまたちょっと前のアウディに似

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:12:26.44 ID:iE70zIsq0.net

>>32
アメリカじゃもう出てるやん

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:19:41.47 ID:10SBvuiW0.net

乗鞍でNSXに追いかけられたな。

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:20:19.40 ID:/ovHiyVP0.net

>>73
80スープラだって後期はクーペスタイルの国内人気が低迷して1日数台くらいしか作られてなかったレベルだぞ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:21:32.54 ID:+9jlAPSP0.net

でっかいS660みたい

初代はでっかいビートには見えなかったのに

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:21:39.15 ID:jPQ9Znjn0.net

初代はフェラーリ328と同じ普通にエンジン横置きミドシップ、エンジンの後ろにラゲッジスペースだったけど、同じ1989年にモデルチェンジした348は
エンジン縦置きトランスミッション横置きサイドラジエーター方式、スペアタイヤを省いてフロントにラゲッジスペースと画期的なパッケージングで
初代NSXはただフェラーリの真似した相変わらず独創性のない国産車という感じだったが、アルミフルモノコックボディはホンダらしい革新さ
スポーツカーは軽くの基本に乗っ取った軽量ボディでフェラーリ、ポルシェより速く走った

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:22:56.61 ID:nmGs6Plu0.net

エネセックス

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:24:34.31 ID:5ynr7QEM0.net

ほんとアホンダってやることに一貫性ないよな

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:31:03.10 ID:qvOBSzo/0.net

2代目NSXとFF15はまんさんが作った

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:34:03.68 ID:SL3dfyX70.net

>>21
当時知り合いのお兄さんが300万もってディーラー行ったら相手にされなかったと言ってた

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:35:39.92 ID:R3WjAaA20.net

>>21
これなら実物4.5回見たわ

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:39:53.88 ID:9I86m5hY0.net

>>23
エンジンの賞を獲ってるぞ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:40:10.91 ID:XgJ+OjpZ0.net

結局GTRを超えられなかったね

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:41:41.78 ID:sHx4LI8q0.net

高すぎて全然見ない車

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:42:41.10 ID:0qR8uAYo0.net

ホンダが没落していくのをみるとはなあ

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:43:22.56 ID:NfH17x1U0.net

>>94
80はあの馬鹿みたいなダサいデザインのせいでそもそもが人気なかった

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:44:17.37 ID:/4J8i/jd0.net

日本分30台とか
もう買う人決まってるんだろ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:44:25.57 ID:y3qfGhwl0.net

>>20
そんなの聞いていたら何も作れないですよ。お客さんの数だけ意見があるんですから。

>>39
このデザインはイタ車のデザインとはまた異なると思うけど。

>>48
これはこれでデザインとしてまとまっているし、スープラほどひどくはない。

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 00:58:58.46 ID:LfumxdyD0.net

水素内燃機関車で復活しろ。

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:05:13.35 ID:Uv6ZDDa30.net

何の面白味も無いV6じゃアメリカ人は物足りなくて買わんだろ
そもそも載せ換えるV8エンジンもホンダには無いしな
コテコテの電子装備でデザインもクソダサいし燃費に振ったスポーツモデルとか誰も興味が無いクソジャンルだろ
86やスープラmark�Xみたいにワイドボディキットやチューニングメニューが盛り上がるクルマじゃ無いホンダのオナニー車

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:05:19.32 ID:07qbK56z0.net

>>77
これはアキュラブランドよ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:09:01.77 ID:X/MkQ7iL0.net

すぽーつかー笑笑

今回のプリウスもクラウン同様にコケるよ笑笑

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:10:28.14 ID:ImeWlZdk0.net

一度も走ってるの見なかったなw

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:15:15.14 ID:v6LHLRFb0.net

>>20
SONYに吸収されるんじゃねw

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:19:32.92 ID:v6LHLRFb0.net

>>64
最新のクラウンでかいぞw
アルファード並みで21インチのホイール履いてる

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:20:40.51 ID:K1rUUaSE0.net

コレじゃない感半端なかった

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:24:47.94 ID:eupgYr050.net

結局、街中で走ってるの一回も水煮終わった(´・ω・｀)

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:27:21.74 ID:4JOZaBI/0.net

最初のデザインが一番いいわ

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:27:46.77 ID:H9jswvQ20.net

>>39
全くイタ車のデザインでもないし匂いもありませんが何を勘違いしてんのか
ネタ元アウディR8やで

>>117
まだだ。水煮は終わらんよ

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:28:35.08 ID:qHu2aAsR0.net

スーパーカーなのに本田ってギャグだろ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:37:35.18 ID:YVLMerDf0.net

金があったら何よりこの車がほしい

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:42:11.50 ID:swjy/ndl0.net

>>41
スポーツカーでもなんでもないしょぼい車だから道路星は

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:42:47.13 ID:swjy/ndl0.net

五味やすたかが勝ってたな

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:46:31.05 ID:XYCqddLp0.net

200万円なら売れたかも？

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:48:47.78 ID:6KcJMXCW0.net

>>122
だが乗ってて楽しい
オープンカーはこれ重要

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:57:46.11 ID:qDKC7biK0.net

>>122
アンタのいうスポーツカーって早ければスポーツカーなんじゃないか？
走るってスポーツだって長距離や短距離、障害物や山、平地、道路ってあるように
スポーツカーだってスピード重視もあればハンドリング重視、雰囲気重視とか
いろいろあると思うぜ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:57:52.43 ID:UyetdMGI0.net

最終型ってなんで泣き顔なの

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 01:58:55.14 ID:QFP7VgKx0.net

>>100
冗談抜きで桁が違うからなぁ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:05:41.36 ID:5Bv2rsVG0.net

ラグジュアリーな方向に行こうとしたのが最大の失敗
ハイブリッドにしたのもイマイチだった

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:11:55.82 ID:rlYIS2ht0.net

寂しいけどもう 8bit パソコンなんて流行らないだろうしなぁ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:14:15.89 ID:QFP7VgKx0.net

>>130
スクロール機能も無いしな

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:19:25.90 ID:wbn15iVd0.net

>>122
そういうこと言ってっとまたスイフト乗りがスイフトスイフト言ってくるぞ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:19:35.16 ID:07zvTsw70.net

>>122
性能を欲張らないから、あの値段で買えるわけで
ロドスタは世界一売れたオープンカー

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:23:09.76 ID:07zvTsw70.net

スポーツカーよりも速いセダンやワゴンやSUVもある時代だからなぁ
そりゃ売れなくなるわけだわ

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:27:46.41 ID:M3nm4Rns0.net

そもそも売る気もねえだろあんな仕様で２０００万オーバーとか勘違いもはなはだし

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:30:55.73 ID:fr0fS5Tu0.net

スリーモーターハイブリッド

は失敗作とホンダ自信が認めたような話

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:32:14.80 ID:M3nm4Rns0.net

そもそもデートカーがダサい痛いハズイの３拍子

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:33:47.17 ID:TU7TnB930.net

2400万～2800万くらいだっけ。
800～1000万くらいならなんとかなるけど、2000万オーバーなんて愚民の俺には完全に無理www
でもホンダ青山で何度か見たけどほんとカッコいいクルマだったなぁ。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 02:53:36.57 ID:kVWKQP4L0.net

見たことない

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 03:09:22.09 ID:Ul8vs0yX0.net

どうせ次はフル電動になるんだから純ガソリン車で出して欲しかったな。

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 03:18:20.00 ID:Gghq6bGQ0.net

これはジェイ・レノって大金持ちなのに同じジーンズとシャツしか着ない自動車コレクターの爺さんのお気に入りの車で下駄がわりに買い物行く時はいつもこれに乗る
ホンダだけど完全なアメ車

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 03:41:06.52 ID:FXnlhLJj0.net

>>1
トップギアでホンダはフェラーリには成れないって言ってた
NSXの試乗しながら

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 03:44:19.57 ID:FXnlhLJj0.net

>>20
技術者のオナニーって馬鹿にされてた

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 03:46:38.90 ID:FXnlhLJj0.net

>>39
LOTUSエスプリのマネ

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 04:36:53.38 ID:H/BHVAXB0.net

V10で出せばよかったのに

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 04:39:28.01 ID:z1dN3XIQ0.net

東京駅に展示されてたの見たのが最初で最後だった

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 04:58:31.29 ID:iTBHtWpK0.net

>>2
Mファンはいつ再開するんだろう？

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 05:10:13.61 ID:FGqLEUm60.net

結局R35GT-Rに勝てなかったクズ車
まあカナダ生産という外国人雇用を最優先したHONDAはクズだ

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 05:14:41.43 ID:XxW1kEqj0.net

さすがに高すぎて年収400万を誇るこのオレですら流石にちょっと手が出なかったな

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 05:47:15.65 ID:6Fs0AgmV0.net

まあ高過ぎて誰も買えないからな

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 05:48:42.18 ID:sWdWA6To0.net

>>138
地元にホンダ技研があるからたまに何度も見かけたことあるけど実物はめちゃくちゃかっこいいよ
音もスゲーけどw

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 05:52:49.51 ID:5iKNhplQ0.net

ホンダとは言うけどアメリカ人設計でアメリカで製造しているアメ車
オールアルミミッドシップNAの初代NSXが格好いい

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 05:56:08.76 ID:mnZ8gt1A0.net

カッチョええやんけ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:00:43.02 ID:cp94fUo50.net

ウェットブレーキテストの結果見たら、恐ろしくて乗れない‥‥

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:04:40.26 ID:QGLg4iBk0.net

アホンダもコーユーセンスを
フィットとか大衆車に
使ってくれよ

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:08:18.70 ID:0cO4Vm/h0.net

素直にHSV010出しておけばもう少し評価されてたと思う
リーマンで立ち消えになったみたいだが

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:09:37.24 ID:tCy1Gew/0.net

ホンダは社長替えろよ

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:11:36.05 ID:qshLLGpZ0.net

100台買った

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:11:40.10 ID:tjMvP+4N0.net

>>141
そうなんだよな。ホンダは当地では現地ブランドといっても良いくらい根付いてる。

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:11:51.83 ID:G0YVwgBO0.net

>>21
最初はスゲー！って感じだったけど、
生命保険の社員寮に停めてあったり、街中でもたまーに見かけるようになって、
なんかプレミア感なくなったわ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:12:10.29 ID:2eGoc3Ma0.net

FFしか乗った事ないおまえらwww

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:21:26.90 ID:5iKNhplQ0.net

>>160
状態良ければマニュアル車なら走行距離20万キロ越えでも1000万円する

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:26:29.69 ID:vL5+we7f0.net

購買需要があんなら作り続ければいいのに

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:31:33.66 ID:5QI0d1ht0.net

ホンダ信者の土屋圭一からも苦評された酷い出来だったしな

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:32:15.79 ID:QFP7VgKx0.net

ホンダは韓国と組み始めたからもうダメだろ
宗一郎さんの言葉完全無視だし

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:38:52.72 ID:MQXi0IZf0.net

NSXってもっと平ぺったいイメージだったんだが

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:47:57.84 ID:cUORXny50.net

スープラもだけど日本メーカーの外国車だから売れない。
日本人チームに作らせて。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:49:24.89 ID:gVuFtcJs0.net

>>166
昔みたいに車体前部を薄っぺらく出来ないのです
リトラクタブルヘッドライトも不可
先代も途中から変わっただろ

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:50:49.43 ID:JPGj7GYF0.net

この前初代NSXのtypeRで流してる老夫婦というかおじいちゃんおばあちゃんがいたわ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 06:50:55.16 ID:ID4ncsNZ0.net

>>141
これか
https://youtube.com/shorts/-hjLevX-zv4?feature=share

めちゃくちゃ気さくやんけwww

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:21:33.16 ID:tPciguOb0.net

NSR500出さないかな

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:21:33.75 ID:o85DV7I60.net

もうNボ屋だしな

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:27:45.16 ID:cGb4kG5r0.net

>>73
時代の空気を反映しているね。

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:27:45.55 ID:gVuFtcJs0.net

>>171
2ストを売れとか無理を言いますなあ

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:32:32.90 ID:aG9/X6600.net

一度も見ること無かったな

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:35:14.09 ID:zw7M8XTz0.net

ホンダに魅力を感じなくなって久しい
シャトルや直5ミッドシップとかのかっとんだ感じが無くなって
次第にオッサン臭くなり
最近はなんかニダ臭くなった

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:37:14.78 ID:j8yv5n9m0.net

少し間開けてNSX2が出る

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:38:04.76 ID:ydFlFxNR0.net

>>41
マツダはロードスターを続けるために絶対にロードスターで赤字は出さない　利益が出てさえいれば継続できるから
ホンダはスポーツカーでは毎回赤字垂れ流し　だから続かない

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:38:42.61 ID:T9Ws+30k0.net

セナが乗ってた

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:39:12.86 ID:1s/s53ys0.net

>>177
時代はNSX3やで。

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:42:46.42 ID:SPfUE5W90.net

>>27
金属ボディのターミネーターがコック帽被ってるのがうかんだ

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:47:01.04 ID:/ovHiyVP0.net

開発陣はすべて北米アキュラで日本から口出しができなかったってやつだろ？
ミラー畳めない仕様とかみるとほんとアメ車だなと
ホンダ製のコルベットやマスタングを目指して作られたんだから欧州製のスーパーカーとは似ても似つかないのは仕方ない

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:47:05.70 ID:fr0fS5Tu0.net

もともと、なぜ新しいスーパーカーを出すのか？を全く説明出来ていなかった

そんな御託関係なく売れたらまだ良かったのだが、売れずに生産終了

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:49:07.31 ID:ftAdz17f0.net

欲しい層はいるだろけど2000万は出せんよ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:50:06.67 ID:tSOaN19a0.net

コイツもリフレッシュプランとやらでいつまでもパーツは確保してくれるのかな？

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:50:51.64 ID:P8vl2NF60.net

6年って短命ね。

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:51:08.24 ID:zlHCUquw0.net

また軽自動車メーカーへイメチェン

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:51:42.68 ID:F2o3wN8+0.net

何がしたかったのかよくわからない

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 07:54:45.45 ID:R4vAiWsB0.net

バイクだけでなく車までツマラんメーカーになったな。

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 08:07:11.58 ID:UfdWz2CT0.net

電気自動車にシフトするんだっけ
こういう車のライン残す余力もないのか

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 08:13:49.30 ID:vKjeBNsZ0.net

何か似たような車ばっかりだなと感じるようになった

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 08:24:46.37 ID:R2pBW3GU0.net

S600に2000のエンジンを載せよう

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 08:32:16.45 ID:Ep/7hKHR0.net

熟練工は御役御免で首？

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 08:49:09.55 ID:/wgDIyl40.net

なんでもっと格好良くできないんかなぁ。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:04:57.81 ID:jOIlGqfc0.net

R35 GT-R　理想形である最高峰のGTRを作ってやる　→　1100万円　570PS
スープラ　あの頃は馬力規制で作れなかった本物のスープラを作りたい　→　730万円　387PS
NSX　→　2400万円　これ何がやりたいの？ハイブリッド車でエコとスポーツの両立したいの？

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:06:20.88 ID:Oa4Fou5N0.net

これ確かデザイナーはアメリカ人女

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:16:19.82 ID:g1xEBmnf0.net

ハイブリッド車は充電切れたら馬力落ちるから、スーパーカーとしてはなんか違うと思ってる

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:17:59.11 ID:4KZo7akm0.net

>>20
創業者の理念を無くしたから無理

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:20:11.12 ID:f28GrVXa0.net

だっせ
車ってなんで魚みたいな方向性のデザインしかなくなったんや？

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:20:48.06 ID:4KZo7akm0.net

アキュラのTLXタイプSを販売してくれればいいのに

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:23:49.26 ID:GMaxUS3s0.net

これから、さらにｎボ屋として生きていくんか(笑)

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:23:58.14 ID:T+Wv8Apg0.net

デザインは悪くないと思うよ。特に実物見ると。
少なくともスープラと比較されるレベルのものではない。
何にせよ、プライシングが中途半端だよね。

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:29:10.74 ID:PFvPUKQ30.net

ついこの前、スープラを見た
2ちゃんで叩かれるほど悪くなかったが
手にいれたいとは思わなかった
お年寄りが運転してたから
金あまり爺様の道楽かなと思た
NSXは、あまりに変態すぎて
見ることも無さそうだ

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:34:30.99 ID:LPHP8iHj0.net

ホンダの終焉

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:40:03.85 ID:+jrQngH70.net

>>21
これ都営住宅の駐車場に止まってる

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:42:56.51 ID:K4qWg5QR0.net

https://i.imgur.com/30LRdy5.jpg
https://i.imgur.com/wcac5VO.jpg

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:43:57.40 ID:oPcAMURM0.net

S1000に金を注ぐべきだった

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:47:09.51 ID:qnMt5zvV0.net

>>7
背景白と緑色だったなw

アキュラ導入しないと無理だと思うわ
レクサスみたいなプレミアムブランド作れば良いのにな

日産もHONDAもなぜ海外でずっと展開してるプレミアムブランドを
日本でやらないんだろ？

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:48:40.74 ID:ywlwU5s00.net

走ってるの見たことないな
前のはたまに朝すれ違うが

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:52:08.50 ID:T+Wv8Apg0.net

ハイブリッドにせずに1千万円下げればコルベットの対抗馬として売り続けることも出来たとは思うけど、ホンダのせいではないにしても、ここ数年のこの手の構成のクルマの性能から見ると魅力を感じないよね。価格が違うとはいえ。SF90とかと比較するともうね。

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:54:31.04 ID:Uq9Wg6bh0.net

ハイブリッドの使い方が良くなかった。
ベクタコントロールによる安定性向上は裏目に出た。
同じハイブリッドでもMGU-K、MGU-Hなら相当違ったと思うんだがね。
このクラスは良い子よりやんちゃな方が好まれるから。

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 09:58:41.81 ID:avHuqLfd0.net

>>77
ホンダはもともとFF専門メーカーだから
これからもFFにこだわるんだよ

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:01:22.34 ID:zOAOkRB60.net

俺には農道のNSXで充分

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:03:14.53 ID:SmXZaBks0.net

GT-Rに比べて中古車の値上がり率がイマイチのNSX
これが市場の評価

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:03:44.15 ID:5P4yvflZ0.net

>>77
拘るのではなくノウハウや生産設備が無いのでは？

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:05:02.30 ID:UfdWz2CT0.net

ホンダのハイブリッドは不便だよね

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:11:27.84 ID:ftAdz17f0.net

>>212
S600がFFだったなんて聞いたことないけど？

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:12:34.83 ID:aGJqOL/g0.net

6年で投資額が回収できなかったら、株主から「経営者が会社に損害を与えた」と訴えられる恐れがある？

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:13:46.40 ID:5JnuFbyi0.net

これ女がデザインしたんだよな
まあ差別は良くないけど女がデザインしたｽﾊﾟｶｰなんて、、、とは思う

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:17:26.87 ID:ghvswiO+0.net

>>208
レクサスですら日本展開当初は大苦戦したのに販売力や販売店ノウハウにおいてトヨタに劣る日産やホンダがマルチブランドで成功できるとでも？

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:18:05.15 ID:5beZh7h80.net

>>21
当時RX7乗ってて渋滞で女の人が運転してるコレに並ばれた事がある。すげー美人でドキドキした。

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:20:12.23 ID:avHuqLfd0.net

>>217
それはFRだがホンダの歴史をみたらFF専門だと解る

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:20:26.05 ID:d6D9Ulnc0.net

>>128
初代なら800万くらいじゃなかったか？オプつけて1000万超えってくらい

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:25:07.22 ID:T+Wv8Apg0.net

>>211
このクルマの開発時にはタイミング的に難しかっただろうね。

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:31:39.51 ID:44a5Von80.net

タイプSのデザインを限定じゃなくて通常ラインナップにして欲しかったなあ
あのデザインだったら買いたい人結構いるんじゃない？

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:37:41.10 ID:SmXZaBks0.net

S2000もハードトップにして継続進化させればシビックタイプRを越えるホンダの顔になったのに
経営判断ミスを繰り返しブランド力を毀損させていくホンダ

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:40:04.63 ID:Om5zp5na0.net

レジェンドですら希少車だもんな

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:41:24.89 ID:l9I8UwDx0.net

V10でものっけて内装も拘ってればよかったのにね

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:44:22.94 ID:Om5zp5na0.net

クラウンはデザイン良いけど名前がな

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 10:51:35.99 ID:4XWks8wi0.net

こんなゴミみたいな車でも2000マンぐらいするんだよ

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 11:24:50.67 ID:g+ZfdgM50.net

ンダ

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 11:28:40.50 ID:g+ZfdgM50.net

>>217
チェーン駆動で、四輪自転車みたいな車とかっていう、あれ？

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 11:37:58.94 ID:g+ZfdgM50.net

>>1
内装がS660と大して変わらんってやつだな。外装もだけど

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 11:47:52.34 ID:mbAxJdOK0.net

NSXってアメ車だったんだ
栃木で作ってたと思ってた

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 11:51:42.54 ID:2tgVJJnK0.net

>>21
レンタルビデオ店でバイトしてる時にオーナーがボディコンねーちゃんと黄色のNSXでやってきて、トランクいっぱいのエロビデオを店内まで運ばされた想い出

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 11:57:53.39 ID:PniUupft0.net

シビックインテグラS2000辺りじゃ商売にならんのか？
トヨタみたいにミニバンやレクサスで儲けてスープラや86は赤字出してもいいなんて事はホンダじゃ出来そうにないしなぁ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:01:05.96 ID:2tgVJJnK0.net

エンジン軽四でボディ鉄で良いから初代欲しい
ただしMTは譲れん

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:02:31.05 ID:R09Dexyq0.net

>>236
トヨタが86やスープラで赤字なんか出してるわけないじゃん　スポーツカーを続けるためには絶対に赤字は出してはダメだとマツダに教えまで乞うたのに
利益さえ出てれば何も言われないが赤字となれば業績次第で真っ先に止めろと言われる　ホンダはその点が致命的にダメなんだよ

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:05:02.41 ID:6Y5y8Qsk0.net

ガンさんがべた褒め評価してたのは前のモデルだっけ?

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:12:44.06 ID:Yb5ALuOb0.net

メッチャ高騰しそう

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:14:38.37 ID:g+ZfdgM50.net

ニダ企業

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:19:51.05 ID:mDe/XAOk0.net

>>208
アキラインフィニティ知ってるやつなんてほとんどいないからなーインフィニティなんて意味分からずに先輩のお下がり乗ってるDQNとかいそうだし

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:21:54.62 ID:8B6garnu0.net

>>236
ホンダは一番売れてるのがN BOXでそいつの利益率低いらしいからどうしようもないんだわ
昔売れてたフィットは今売れてないみたいだし

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:23:05.49 ID:dToNGdxM0.net

初代NSXの後継車はシボレーコルベットC8の方がふさわしい

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 12:32:10.93 ID:Rouvv0lW0.net

昔はFFでも尖ってたからな。
駆動云々の問題ではない。

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 13:15:33.08 ID:9qH6WqHU0.net

ポルシェは911の開発費をカイエンの売上で捻出しているのでカイエン乗ってるやつはアホ。

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 13:16:09.12 ID:/ovHiyVP0.net

>>236
S2000もEKシビックRも数年間売って2万台にすら届かず
前の86で数十万台、GRヤリスでもすでに3万台以上売ってることから見ても違いは大きい
唯一FK8は凄まじいセールスだったらしいが

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 13:21:59.30 ID:pK6u5tyu0.net

>>243
4輪部門の利益率が低すぎるんだよ
2輪のほうが規模は小さいけど利益を出せる

まあ今の自動車会社の儲け頭は販売時のローンなので金融部門なんだけどね

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 13:33:36.63 ID:jFW/0/NF0.net

古いやつのほうがよくね?

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 13:33:43.11 ID:kZvXv0I70.net

実物見た事ないまま販売終了か…
アヴェンタドールやマクラーレンならたまに目撃するのに

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 14:18:15.81 ID:xXkMtDOs0.net

>>248
２輪のほうも面白みの無いメーカーだからなホンダは。
唯一の取り柄だった真面目なバイク造りも絶版にしちゃったし。
それが収益に繋がるなら仕方ないが、残念。

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 17:13:46.87 ID:VzB/TEw40.net

これ系の車って自己満足なの？実用性ないよね

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 17:25:30.76 ID:kTy+Ce1f0.net

>>252
はい？
実用性なんか期待する車じゃないわな

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 17:39:47.50 ID:ODBT1kJr0.net

一回も見てない

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 18:58:23.40 ID:Ejb3t1Q/0.net

以前、初めて見る高級スポーツカーとすれ違った事があるんだけどコレだったかもしれない。外観全体に見とれてしまってエンブレムを見るの忘れてた。

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:00:27.54 ID:zOAOkRB60.net

ホンダカーズ駐車場で横に駐車してあった、コンビニ駐車場でも見かけた
走ってる姿は一度だけ見た

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:01:35.72 ID:fr0fS5Tu0.net

>>211
ベクタリングコントロール

を売り？にしてた
スリーモーターハイブリッドだったわけで

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:02:14.53 ID:fr0fS5Tu0.net

>>224
？？？

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:02:59.16 ID:5cq7b2U30.net

二十年後とかにレストアサービスできる、余力が残っているかな？
旧モデルも大事に乗っている人多いけど、今の型はメーカーが見放すと
稼働困難になりそうだし。

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:04:59.49 ID:fr0fS5Tu0.net

>>259
八年あれば、御の字

でしょ

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:06:55.58 ID:zOAOkRB60.net

>>259
30年前の軽トラの部品は一部再生産してくれたぞ

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:07:48.86 ID:+ARzqeTk0.net

>>234
俺も

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:13:47.00 ID:fr0fS5Tu0.net

結論から言うと、

日本どころか
世界中から

求められていなかった
スーパーカー

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:15:09.92 ID:zOAOkRB60.net

実物見るとカッコ良いぞ

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:17:51.93 ID:cUORXny50.net

デザインはカッコイイとは思うがMT無いのであれば他の車買うかな。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 19:18:35.28 ID:fr0fS5Tu0.net

>>264
プラモデルでも、買えば？

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 20:22:11.06 ID:+73n4QgC0.net

>>265
ハイブリッドでMTは無理ぞ。人間には制御できん。

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 20:32:20.27 ID:g+VTtH6B0.net

>>265
MTだと余計に売れないわな

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 21:16:59.92 ID:T+Wv8Apg0.net

>>258
このクルマのベースモデルが発売されたのが2016年、MGU付のレギュレーションが始まったのが2014年でホンダは2015年から参戦だから、その前に開発していたとしても市販車にフィードバックするような進捗ではなかったはず。
AMG ONEのようにF1のPU的な構成にすべきだったことには同感だけど、タイミングがよくなかったというか、マーケティング主導で進めると碌なことにならない見本というか。

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 21:56:16.93 ID:Nh6L4v9P0.net

>>259
電子制御てんこ盛りの今の車は無理だろうな

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 22:05:14.90 ID:n+WJZVCJ0.net

>>2
それはパソコンのMSXや

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 22:05:40.94 ID:y3eI0/dm0.net

日本で本格的なスポーツカーは売れないよ

走らせる場所がない
トロトロ走ってるクルマ大杉&速度制限大杉

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 22:13:51.67 ID:lfxSuqmj0.net

>>272
フェラーリもランボルギーニもポルシェもロータスもマクラーレンも売れてるじゃん
道は関係ないから

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 22:21:21.07 ID:F6T4p+sQ0.net

アナルトンセナが乗ってたよね

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 22:47:43.29 ID:w+FBlTWw0.net

>>228
V10、FRのHSV-010がNSX後継としてほぼ完成して市販直前まで行ってたのに公道バージョンがポシャったなあ

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/18(金) 23:06:58.28 ID:iEYLTbwS0.net

V10ミッドシップで出してればLFAと差別化出来たのに
アホンダは上層部がどうしようもない馬鹿揃い

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 00:54:00.28 ID:/TNYdrMk0.net

>>274
これじゃない

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 01:14:53.82 ID:DvBSIUeR0.net

正直これ買うくらいならGT-R買うよなw

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 01:32:18.28 ID:l7oof6TY0.net

これ完全に失敗作だろ
全然売れてね～し
責任者首にしろや

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 01:33:29.81 ID:l7oof6TY0.net

しかもこれ作ってるのアメリカだし
日本の雇用にも全く貢献していない
何がしたかったんだよホンダは！

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 01:44:15.91 ID:7pu49Agt0.net

>>278
GT-R選ぶような層とはかぶってないんでライバルはパクリ元であるアウディのR8やマクラーレン、ランボ、フェラーリの安いやつだね
そしてもちろんNSXは選ばれない
でも意外と値は下がらんと思うよ

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 02:03:29.30 ID:/kXMebi80.net

>>279
売れてないのもさることながら宣伝効果としてもいまいちだったな
おまけに日本生産じゃないので日本での維持は
滅茶苦茶大変になるだろうし

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 02:13:35.60 ID:R2ozoTuP0.net

グランツーリスモでは、コマのようにくるくる回っちゃう車体でへぇーと思った

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 03:46:18.36 ID:rmtuoCJI0.net

社長が無能な伊藤の時のモデルだっけ？
あいつ更迭されたんじゃないの？ｗ

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 03:55:18.80 ID:8ex01wOX0.net

>>238
ホンダはすぐやめるよね
愛着もってスポーツカー買っても一代限りとかかわいそう

>>265
3000万の車買うんだ、いいな

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 04:09:25.47 ID:c/NlY8sZ0.net

アメ車じゃんしかも遅いし何の特色の無い

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 04:13:59.49 ID:d0E+Osvs0.net

これはプレミアついちゃうやつか？

ネットオークションでもすれば？

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 04:22:37.35 ID:D2W1HXXk0.net

とっくにしてるだろー
……MSXじゃありませんでした。見間違え！

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 08:43:39.62 ID:y3uYWi/F0.net

最初のデザインが良いとか言ってるのはジジイだろ便所のスリッパみたいなデザインだろあれ

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 09:19:40.73 ID:hTP472CB0.net

初代NSXには夢があったな(´・ω・｀)

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:20:46.78 ID:KpYY6xKO0.net

これ、実際見るとコンパクトで好感持てるよね。
ただ、この金額出すんだったら、もう少し頑張ってSF90買った方が楽しめそうだし、投資対効果も高そう。

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:23:42.78 ID:onzF8Nfq0.net

ホンダってほんと言動が軽いよな。
四輪メーカーの中で最も信用できない。
二輪部門はいいんだけどね。

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:24:31.54 ID:+7ny+ZBa0.net

>>292
三菱への信頼が厚い

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:26:46.61 ID:8LbH6D1z0.net

>>45
世界でも売れてないだろアホ
アホ工作員はいつまでもバカにされる低能ｗ

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:33:42.21 ID:Rn/3mypv0.net

>>251

嘘か本当か知らないが、ＲＲＲって買ったユーザーすぐに売るらしいねなんでだろ？

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:37:05.46 ID:KTtK8I7Z0.net

某アニメで戦艦の名前になってたりグランツーリスモで雑に乗り回されてたり、実物が走ってる所をまず見かけなかった車

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:38:02.63 ID:Rn/3mypv0.net

初代NSXとは真逆の車だもんな～でもモーター支援の走りってチョットだけ興味あるけど…

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:53:33.43 ID:pnZhlfje0.net

>>292
利益を出す能力がないからスポーツカー作っては赤字垂れ流してそのうち耐えられなくなって止めるの繰り返し
先の失敗にまったく学ばない　会社が厳しいときも頑張って継続したロードスターや何のかんのいって続いてるコペンなんかとはえらい違い

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 11:57:44.62 ID:4tO1ZBk80.net

電子制御化し過ぎてただの家電に乗ってる感覚だしな
エンジンぶん回した時のVテックの２段ロケットのようなガツンと来る伸びが無い滑らか加速
新旧タイムは旧型の方が速い

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 12:04:39.29 ID:EbsnEb/L0.net

これでFF専門メーカーに戻るわけだね

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 12:24:33.97 ID:lYlJjLJD0.net

昭和末期から平成初期のホンダ車はトヨタより品質が明らかに劣ってたけど商品力はあったよな
メカ的な事以外にもトヨタに無いものを上手く出していた
ファミリーで乗るシビックやインスパイアでもシート位置が低めで非力エンジンの廉価グレードでもトヨタに無いスポーティさが感じられた

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 13:02:25.89 ID:W3TnL1jn0.net

>>299
これ開発した頃はモーターを暴力的な加速に使うという発想がそこまで一般化していなかったからねえ。

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 13:11:45.49 ID:XET42rnX0.net

>>289
あれ元々はもっとリアも短くてバランスの取れたデザインだったのがトランクにゴルフバッグ２個積めるようにしろと営業サイドから言われてトランク伸ばしたせいで間延びしたスタイルになってしまったらしいな

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 13:25:53.05 ID:PUmmUyh+0.net

狂信者しか買わない車
つまり壺？

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 13:55:42.90 ID:h5BCSz8S0.net

>>299
それなー
大排気量スポーツカー買ったけど
下道速度域ならサイノスのほうが元気よく走るわ

306 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/19(土) 15:24:58.29 ID:TvRaR9ac0.net

>>305
それ俺も感じる
峠道だとたまに借りて乗るS660やコペンGRの方が楽しいわ

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:16:34.47 ID:jwhj5mMB0.net

本田はスポーツカーを育てるみたいな考え方が無いんだな。最近だとS660 S2000 CR-Zなど一世代で絶版。NSXも初代が絶版になってから間を開けて名前だけのNSX復活そして後継車無しで生産終了。

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:19:26.84 ID:3B8ffBkV0.net

>>307
そもそも、
このスリーモーターハイブリッドって

何が良かったの？

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:20:01.48 ID:VbocTe7G0.net

>>273
スポーツカー好きは外車を買う
性能ではなくブランドで買うんだよ
その辺りをホンダは理解してない

いわゆる専門バカ

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:25:15.87 ID:FZZl2fWQ0.net

グッバイHONDA

311 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:26:10.87 ID:jwhj5mMB0.net

>>308
最初レジェンドに搭載していて以外とスポーツ走行できると言う事でNSXに移植しただけだよ。

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:29:33.39 ID:3B8ffBkV0.net

>>311
んで、その実績に実態は？

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:33:52.18 ID:PQxYQGcK0.net

旧型はたまに走ってるけど、
新型は一度も見たことないなぁ

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:41:51.59 ID:4z8ce29Z0.net

>>17
土屋圭市もとにかく乗りにくい、限界領域での挙動が掴みづらいって言ってたような…
複雑なシステムに対し電子制御がこなれてないんだろうな

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:42:04.34 ID:zdweqCq60.net

この2年間で9車種が絶版となったホンダ。
2021年はアクティ、オデッセイ、レジェンド、クラリティが生産終了。
2022年3月にS660が生産終了したことが記憶に新しい。
さらに12月には、2代目NSXの生産終了が決定している。

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:42:38.88 ID:3B8ffBkV0.net

どんな理屈？に
どんな意匠だろうが

ぶっちゃけ売れれば勝ち、なわけだが
結果は、全世界で売れなかった

だから廃盤
それだけの話

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:50:30.28 ID:urnVVSb70.net

近所の屋根無し月極駐車場に旧型の痛車止まってるわ

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:54:58.01 ID:qz1lWQSR0.net

ホンダはもうスポーツカーは無理
どれも売れなくて廃止

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 14:59:54.65 ID:2W5G5oGZ0.net

注文さばき切れたのか？

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:01:17.89 ID:2W5G5oGZ0.net

>>17
先代はガンさんが開発ドライバーで仕上げたからね

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:04:07.90 ID:+RDh1qNU0.net

RC213V-Sというゴミはまだ作るの？

322 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:04:41.72 ID:qz1lWQSR0.net

>>314
ホンダは元々電子制御が遅れてるメーカーだからな
アナログ時代は何とかなったけど
今はもう目立った技術も無いし

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 15:06:38.50 ID:3B8ffBkV0.net

スリーモーター
ハイブリッドは

歴史的遺産
ダメな意味で

324 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 16:34:59.91 ID:UWkTm6Sl0.net

>>142
そりゃ当たり前でしょ フェラーリが飛行機やバイク農機具作れる訳じゃないし しかもどっかに株もってかれてる訳でもないし

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 17:30:18.94 ID:E0x+aPcb0.net

歳取るとこんなケツから乗り込む車は面倒くさいんだよな
降りるときも気合とともによっこらせだし
ジャパンタクシーで十分だわ

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/20(日) 19:23:38.17 ID:tSzauWDA0.net

>>315
シャトルもインサイトも絶版
CR-Vは海外専用モデルに戻って国内市場から撤退

327 ：名無しさん＠１３周年：2022/11/20(日) 23:27:34.55 ID:at8ODJw2y

F1しかり車作りしかり...ホンダはホントに長続きしない
CIVICの様に名前だけは残ってるけど市民の足とは程遠い車とか...
スーパーカブみたいな息の長い車は作れんもんかね？

328 ：名無しさん＠１３周年：2022/11/21(月) 00:11:11.36 ID:R1lvDk8xM

中古車でも、保存状態が良ければ　絶対に値下がりしない車だろ。

329 ：名無しさん＠１３周年：2022/11/21(月) 00:15:22.67 ID:DUPHstMY0

個人的には、スーパーカーより、
クラシック風の自動車を
作って欲しい。

330 ：名無しさん＠１３周年：2022/11/21(月) 00:43:52.36 ID:DUPHstMY0

例えば、PTグルーザーのような
感じ。

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 11:31:39.32 ID:JMQThYSq0.net

>>309
主戦場はアメリカであって日本がむしろ外国扱いなんだが

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 14:15:25.30 ID:0bdGkbsg0.net

今のNSXの姿を知った時
あまりに奇っ怪なもんで絶句した
デザイナーの感性もおかしいが
これにゴーサイン出した社長もかなりおかしい

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 14:20:15.83 ID:XJ++hOcA0.net

>>332
アメリカの言うことに逆らえないんでしょ　NDロードスター開発の際にアメリカからデカくしろと要求されたのをうるせえ黙ってろと一蹴したマツダとはえらい違いだわ

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 14:22:34.73 ID:In6HwMeb0.net

オロチは

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 15:16:03.05 ID:0RcrCsBH0.net

中古でも3000万ってすご

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 15:16:09.08 ID:0RcrCsBH0.net

中古でも3000万ってすご

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/21(月) 23:01:10.41 ID:tp0XSHJ+0.net

>>334
あれは傑作

338 ：名無しさん＠１３周年：2022/11/24(木) 20:52:46.10 ID:+E7L/fTP0

初代に比べると2代目は志が低かったな
TOYOTAがLFAをだして日産がGT-R出したから、じゃウチも！
的なノリだったんだろうな

339 ：名無しさん＠１３周年：2022/11/24(木) 21:16:39.76 ID:uOx29tEBs

>>338
ちょっと違う
フェラーリも、ランボルギーニも、買った奴は nsx買ってた
売ったかもってるかは、知らんけど