【車】ホンダ社長、ソニーとのEV新会社「テスラと十分に戦える」 [ボラえもん★]

1 ：ボラえもん ★：2022/08/07(日) 10:01:46.20 ID:qxUXGX1V9.net

日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。

■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。

三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。

　そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。

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残り4155文字 / 全文4963文字
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:24:30.80 ID:+y4IbK200.net

核融合来るまでEVはないんじゃね？
あとバッテリー革命

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:24:36.09 ID:6yy6U3uQ0.net

>>23
巡航距離以外は不満ないよ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:24:40.74 ID:0r2bB+f10.net

>>26
そこまでBYD推し？
なにがそんなにスゴいんだ？
充電時間と航続距離以外に何かあるのか？

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:25:00.28 ID:avPx9osT0.net

旧財閥がGHQによって解体されなければ
宇宙開発事業と自動車産業は三菱財閥あたりが
結構頑張ってたかもな

タラレバ論で意味ないけど

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:25:13.79 ID:5KheR+cP0.net

>>57
時代の変革期なんだよ
ずーっと寝てろよ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:25:27.07 ID:XxPH3gRB0.net

性能はそこそこでいかに安く作れるかだな
日本の経営者は投資判断が遅いから難しいと思うが

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:25:33.91 ID:m2q2yBEK0.net

十分に戦えるってレベルじゃ、
どんどん先行かれるぜ。
圧倒出来るくらいの算段がないとね。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:26:48.12 ID:1IrHYzW/0.net

小さなパイでテスラと戦うならホンダで充分やろ。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:27:24.65 ID:e+1jH9VH0.net

>>52
溶接がクソ
溶接箇所減らすために鋳造にする
→強度が下がる
→肉厚にする
→重量が上がる
っていう負のループのせいで、やたらと重い
まぁアメ車だからな

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:27:25.54 ID:d+sxZRmr0.net

>>57
親戚の子が新卒でピストンリング作ってる
ホンダ系サプライヤー入ったけど
直後にホンダのエンジン辞める宣言で
会社お葬式状態になって即転職したよ

エンジン辞めるのを辞めるわwって言っても
もうサプライヤー戻ってこないかと

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:27:49.22 ID:1IrHYzW/0.net

>>67
もう衰退してく一方やでEVは

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:27:51.67 ID:gPWztyzD0.net

テスラと十分戦える戦力というこは勝てると思ってないということ。転進あるよ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:27:51.79 ID:XNPtkbKm0.net

どうせならタミヤと単３で走る四駆を…

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:28:56.11 ID:n1818A5G0.net

テスラは話題性しかないハリボテみたいなもんだし

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:29:01.19 ID:uAp0PCz60.net

戦うべき相手を間違ってることすら理解してないホンダ社長

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:29:17.06 ID:yzWqz5qk0.net

向こうはsteamが遊べるんだっけ。こっちはPS5が遊べる車だ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:29:57.50 ID:tefsTQ880.net

でもお高いんでしょ？

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:31:28.97 ID:EUIbupeX0.net

車の会社と戦えよ

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:32:04.21 ID:sq3vgzGG0.net

EVと心中するしか選択肢無いってことじゃね

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:32:13.38 ID:o26QwvyX0.net

出来るに決まってる　だってホンダだから　ソニーだからと言う　ブランド価値=テクノロジーの証　で自信満々のまいどのジャップ仕草だが

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:32:41.72 ID:TLSdxB2b0.net

何年待ちですか

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:32:47.08 ID:Ejv784wv0.net

テスラ湿気でやられるから話にならんよ

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:32:59.17 ID:yBLaggXJ0.net

テスラはBYDに抜かされちゃったからな

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:33:02.20 ID:cLRMuE9s0.net

テスラには強力なブランド力が付いちゃったからなあ
BYDもあなどれん・・

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:33:09.33 ID:v+hVqq3s0.net

ただでさえ決めるのが遅い日本企業が二人三脚でほぼイーロンマスクの一存で物事を決められるテスラに勝てる要素が無い

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:33:37.09 ID:oki9Oc5r0.net

車の難点の一つは知らない場所に行くために地図が必要ということ。
江戸時代と変わらない点。
道路や街にある建物の情報は、すべて政府がデータとして持ってる時代なのに。
データの加工や利用の方法が発展してないように思える。
そういう点は、接客をやってて個人単位でプレゼンしてる分野が進んでる。
それと似たような技術を持ってるのがソニー軍団なのかも。

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:33:40.90 ID:/DzXWKTn0.net

いや本気でEV化を目指すのならば、
「テスラとも戦える」などと言って
テスラを敵に回してちゃダメだろ
同志だと認識しろ

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:33:57.41 ID:8LYFJMJh0.net

>>19
利益追求で壊れる製品作り出して滅んだ

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:34:08.22 ID:e+1jH9VH0.net

>>82
お爺ちゃん
早く改行出来るようになると良いね

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:34:49.54 ID:3fMbXDsz0.net

電力の安定供給とインフラ整備、充電時間の短縮と蓄電池の耐久力
これがどこまでクリアできるかだけど個人的には水素が一番現実的かなと思ってる

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:34:54.94 ID:8crQCXC30.net

なんだかんだソニンはつえーからな。
問題はバッテリをどうするかだ。

あと、電気自動車で電気屋と組んだ裏切り者の汚名をどうするかだ。

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:36:26.86 ID:5cRM10YX0.net

ソニーはすぐ撤退するから
取り残されるかもな

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:37:09.03 ID:ZzEyQeCA0.net

BYDがシェアとってしまったらスマホと同じ未来しかねえわ

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:37:13.73 ID:0PeBIpeV0.net

>>2
全固体電池を見てから判断

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:37:23.85 ID:m9S56E6f0.net

車名は、PS type R

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:37:51.51 ID:bz3rTv6t0.net

>>94
ホンダも逃げ足速いよ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:37:52.21 ID:5cRM10YX0.net

>>93
バッテリー製造業で大切なのは
原料を確保すること
トヨタはトーメン合併で強化された商社豊田通商もってるから
10年分のバッテリー原料確保ずみとのこと

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:37:59.81 ID:Dz+7OmKB0.net

EVは今までの車の故障と違うから整備士さんが対応出来るか心配。
突然の故障は即不動に繋がることが多いし。
作る方も整備士も変わる変換期だね
電気自動車はエンジンを小型の核融合炉で発電させてるそうだから事故にも注意だね。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:38:21.16 ID:JvXqH8tI0.net

>>90
そりゃこれからのチャイナや。もう滅んでるか。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:38:21.81 ID:915FTsIo0.net

テスラは運転が楽
日本の規制では無理
目の前まで自動で呼べるとか駐車とかハードじゃねえんだよ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:38:31.10 ID:N2nmXsz80.net

リコール常連ホンダ車にソニータイマー搭載とか1年持つ気がしないんだがw

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:38:36.92 ID:o26QwvyX0.net

ロシアは農機をEV自動運転化して、ロシアの大地を無人の耕作機が動いてる。　ロシアの冬にEV車は超ヤバいからな。100％死ねる

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:38:37.33 ID:o87cJgS00.net

バッテリー入れ替え式でよろしく!

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:38:57.97 ID:5cRM10YX0.net

>>98
そうだな

ラインをほかに活用するから
目立たないだけか
中部はソニー工場撤退跡地だらけよ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:39:17.71 ID:phVmHQrr0.net

ホンダは本当に馬鹿な方向に舵を切ったもんだ
バッテリーの性能に革命が起きない限り、マジで未来がない

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:39:23.64 ID:RkB8Vdg30.net

>>1
遅いよ口だけアホンダ
白いつなぎ着て宇都宮で遊んどきｗｗｗ

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:39:37.09 ID:/itomjHN0.net

勝てるとは言ってないｗ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:39:59.87 ID:Z6r50J8n0.net

エンジン屋からシャーシ屋へ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:40:15.62 ID:+bPNVGdg0.net

ホンダは弱小チームを買ってF1に再参戦するという噂だわ
ここは社長が変わるだけで方針がコロコロ変わるから
そのうちエンジン終了も撤回するよ

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:04.53 ID:5cRM10YX0.net

>>107
先進的革命はあるかもしれないが
全固体電池ではないだろうね
安全だけど性能低すぎ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:14.59 ID:33fPiXYQ0.net

EVはバッテリー容量と発電キャパがネックとなり現在の技術では内燃機関からの置き換えは無理す

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:31.30 ID:OIgfadvn0.net

>>102
テスラの自動運転なんてギリギリでレベル2相当じゃん

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:37.35 ID:5cRM10YX0.net

>>111
そこで原点回帰して
空冷を

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:42.56 ID:LhAM+jzp0.net

殻をやぶろうとしてホンダから出てきたのがアシモでソニーがアイボでしょ？
それで殻をやぶれるのか？どちらも同じような域でやってるように見えるけど

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:45.18 ID:f5N9BvVI0.net

課題はインフラ問題のみ。

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:47.53 ID:O8QMFqUz0.net

テスラっぽい何かを出してみんなにテスラみたいだねって言われて
それでホントに良いのかよ　イノベーションとは

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:41:54.30 ID:jGX1UEIu0.net

株買っといたほうがいいの？

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:42:11.06 ID:JjWLR9+y0.net

シビックEHEV試乗した今のところ素晴らしいの一言ガソリン車とも比べたけど約100キロ増はあまり実感なかったただし今5ナンバー乗っててある程度のサイズアップと小回り半径増が気になるあとはバッテリーのへたりが読めないってことかな

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:42:11.86 ID:5cRM10YX0.net

>>116
アシモやめたよ

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:42:31.84 ID:iQ93d/Cb0.net

>>92
なんでそこまでして内燃機関から変えたがるのか理解できんわ
水素にしろ電気にしろ、製造過程を考えると環境にいいわけでもないのに

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:42:48.43 ID:sq3vgzGG0.net

ホンダは軽自動車頼みという時点でヤバい

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:42:48.59 ID:f5N9BvVI0.net

そんなに電気がいいならトロリーバス方式しかない。

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:42:55.86 ID:5cRM10YX0.net

>>119
株は現実の経済に連動したバクチ

自己責任で借金して買いまくれ

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:44:32.52 ID:zBgRoKbj0.net

SONYはイルミナティー

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:44:46.96 ID:nG2gHDig0.net

マブチモーターとタミヤのタッグでええもん作れそう

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:45:36.79 ID:rW/ZjiA+0.net

ソニーと提携は負けフラグだよ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:45:47.44 ID:5cRM10YX0.net

>>122
水素は資源リサイクルできるからだよ

水素メインになったときは
原発、太陽光発電余剰を水素として蓄積できる

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:46:11.39 ID:5cRM10YX0.net

>>126
ソニーと敷島はルーツが同じ

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:46:13.24 ID:nHFtex5g0.net

なんでソニー?

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:46:13.49 ID:/gosrTcR0.net

一度決まったプロジェクトは不合理な前例がどれだけ見つかっても目くらでやる日本その頃にはテスラはもう別のことやってるわ

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:46:19.65 ID:mxPD0Xln0.net

>>122
どうせエネルギー使って別の燃料つくるならガソリン作ればエエんや

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:47:01.05 ID:rbqIkPc60.net

>>42
プレステよりレコーダーの方が壊れやすかったな

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:47:07.67 ID:5cRM10YX0.net

>>131
ぼっち連合

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:47:45.04 ID:5cRM10YX0.net

>>133
合成ガソリンつくるより
産出して生成した方が安いので

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:47:46.71 ID:mPbwNfVI0.net

はやぶさ関係の人の参加が漫画的展開で燃えるなぁ
テスラはあの返ってくるブースター？がおもろい

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:48:00.35 ID:oki9Oc5r0.net

人間は面白いもので、存在しないものを扱う分野のほうが発展する。
車でもそうだろうけど、実物を扱う販売員より設計してる人のほうが情報も多く認識も正確。
実物という正確な存在があると、認識する際に依存してしまうからだろう。

ソニーはゲームやらで仮想空間を扱う企業。
だからこそ実在する世界を扱う他業界より発展してる部分があるはず。
ないならありもしないものを他人に見せられないから。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:48:22.06 ID:7Q6xNJLu0.net

火力発電ガンガンにやってエコってなんなの？

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:05.48 ID:XxPH3gRB0.net

>>122
統一教会のデマ信じるの止めた方がいあよ
普通に環境規制で化石燃料は使えなくなるから

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:18.63 ID:3YI5bEhp0.net

ノウハウ持ってたベテランは全員リストラ済みなんで
ノウハウ持ってる人を契約社員で募集します

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:19.41 ID:xktHTS3u0.net

既に8週くらい遅れてるけどな

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:22.23 ID:oEnzk3H60.net

>>136
合成すりゃco2ゼロやん

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:53.78 ID:gzI13nQA0.net

トヨタのEVはライバルじゃ無いの？

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:54.19 ID:XNPtkbKm0.net

ASHIMO × aibo

いったいどんなクルマになるだろうか

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:49:57.51 ID:/KJlKnLo0.net

インフラは追いつかないし、走行距離、充電時間がカス過ぎて乗り物と機能せんやろ。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:50:52.59 ID:TyRBPBvq0.net

デザインはソニーに任せろよ
ホンダの車はデザインが嫌い

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:51:29.70 ID:5cRM10YX0.net

>>139
原発とめてるせい

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:51:37.03 ID:GBO25Hhe0.net

テスラってまだ何も成し遂げてないのになんでこんな過大評価なの？
ライブドアみたい

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:51:38.56 ID:mPbwNfVI0.net

>>145
どっちかっつーと絶対ぶつからないで、目的地にたどり着くルンバな技術

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:52:03.54 ID:XNPtkbKm0.net

>>88
カーナビがない江戸時代の人かな？

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:52:35.27 ID:axCS/aRD0.net

この件に関しては、ドイツが既に逃げ腰なのが興味深い
絶対に2035年までに内燃機関車の新規販売禁止しろよ
まあ、またルール変えるんだろうけどw

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:53:09.15 ID:05NfhNA+0.net

どちらかといえばフナイ辺りと組めば評価したのに

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:53:34.84 ID:1QTmSfch0.net

テスラが凄いのは性能ではなく、危ないものでも売ることができる販売力

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:54:03.45 ID:5cRM10YX0.net

>>143
コスト高すぎ

天然ガスや石炭から合成するぐらいなら
それぞれの燃料にしたほうが安い
＝環境負荷も低い

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:54:16.57 ID:JMUu3wqa0.net

チャデモを捨ててくれ

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:54:30.89 ID:XnmgZSEe0.net

>>149
Teslaもappleも強気なリーダーが夢を描いて魅せてるから強いんだよね
アメリカは特に大きな声で壮大な夢を語る人に人気が集まる

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:54:47.83 ID:3/DJ0GgO0.net

遅いよ
トヨタはパナソニックと組んでEVバッテリーの合併会社つくったやん、20年以上前からやってる

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:54:58.66 ID:5m+zqQfG0.net

汎用エンジン世界一はホンダ
だからGMがEV/FCV開発に邁進する中
GM車にホンダエンジンを供給するんだよw

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:55:03.05 ID:cLRMuE9s0.net

25年発売なら現状以上の技術インパクトが必要だなあ
ソニーの技術を集結して欲しいわ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:55:07.01 ID:05NfhNA+0.net

目新しいテスラが伸びるのはわかるけど将来は中国、インドメーカー辺りが破格で出してくるしな　日本の出る幕は無いよね

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:55:14.38 ID:5cRM10YX0.net

>>149
車量産何年もやってて
株価すごいけど

平成からやってきたひと？

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/08/07(日) 10:55:43.29 ID:MuApKp4l0.net

>>30
これ。旭川あたりで凍死者続出するぞ。
出勤時雪やぶ漕いで走って電池切れ。詰まった後続も電池切れ。外はバラも砕ける-30度。生き延びられるほうが不思議だわw

..暖房用にアルコールストーブみたいなの入れるとか？