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【特集】 マニュアル車、「今が最後」 人気急騰 クラッチは悲しみも切り離す [朝一から閉店までφ★]

1 :朝一から閉店までφ ★:2022/07/27(水) 22:07:11 ID:oyOQ3k/H9.net
千葉卓朗、神山純一
2022/7/27 12:00

 エンジン車ならではのマニュアル(MT)車に、駆け込み需要が起きている。電動車へのシフトが予想されており、買うなら今が最後のチャンスかもしれないからだ。
エンストしやすくて坂道発進も難しい。それでも手動操作でしか味わえない「走る喜び」を求める人たちがいる。(千葉卓朗、神山純一)




悲しみを切り離す、2千回転のクラッチ

 神奈川県相模原市から山梨県の山中湖に至る国道413号、通称「道志みち」。カーブと起伏が数十キロ続く峠道を、6速MTの愛車マツダ「ロードスター」でドライブするのが、神奈川県海老名市に住む自営業の渋谷陽一さん(41)の一番の楽しみだ。

 右足でアクセルを踏み込むとエンジンがうなり、回転数が跳ね上がる。運転席正面のタコメーター(回転速度計)の針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える。
クラッチを離し、ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。「MTでしか味わえない気持ちよさです」

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ7R5V8MQ76ULFA02V.html

2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:07:57 ID:ZWEN1Gqs0.net
オートマ「悲しみよこんにちわ」

3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:08:22 ID:2/bzbzk50.net
オートマにもクラッチあるが…

4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:08:44 ID:e2suCv5v0.net
軽トラ最高

5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:09:19 ID:s592XmjE0.net
ポエムかな?

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:09:30 ID:8MP1Gd9R0.net
これが最後のチャンスだよ

7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:10:43 ID:+Z8wJTGa0.net
坂道発進はCVTより簡単

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:11:06 ID:zvHjWlBF0.net
ノッチでーす!

9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:11:29 ID:eMoIITHz0.net
EVでマニュアルシフトの車が出る
本当に需要があるならね

10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:11:38 ID:Q5VO6HAH0.net
若い頃クラッチ踏みすぎて左の腰が痛い

11 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/07/27(水) 22:11:40 ID:yG0hrBSN0.net
>>1
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)原始人が乗るやつか、MTって

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:11:43 ID:70/1bqS30.net
通勤で毎日高速走ってるが、MTの6速固定は燃費良くなるわ、ATってムダな燃料使ってるんじゃない?

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:11:49 ID:E7ve/w1U0.net
まあ、ガラケーがいいと一生懸命イキってるのと類似してて
笑えるわなw

14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:11:50 ID:oH46uJsX0.net
キャメルクラッチ

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:12:16 ID:gaWgxlkw0.net
高速でエンストするスーリールー

16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:12:28 ID:0ddNR8EN0.net
2000回転でシフトアップとかディーゼルかよ

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:12:38 ID:lGgG3/qI0.net
軽トラか…

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:12:44 ID:Q5VO6HAH0.net
>>9
使えるトルクのバンドが狭いから必要なだけで原理として不要なものにはつかない

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:12:54 ID:+cs1o9Up0.net
長距離通勤だと左足だるくなるよ
遊びで乗るならいいけどさ

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:12:58 ID:8u98yUYm0.net
ええ、生産停止になるかんじ?今9万円のマニュアル車のってるけど大事にした方がええんかね?

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:13:21 ID:+cs1o9Up0.net
>>16
ロードスターならもうちょっと回せよな

22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:13:37 ID:8vA1CluS0.net
軽スポーツMTが可愛すぎて

23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:14:05 ID:E7ve/w1U0.net
今のATの燃費を同種同型のMTで上回れる人は1000人に1人おるかどうかくらい難しいからなぁ。

24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:14:07 ID:0ddNR8EN0.net
>>9
トヨタが特許取ってたな
MT風になるやつ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:14:24 ID:nQe42r290.net
マニュアル車は操作を誤るとエンストする
オートマ車は操作を誤ると急発進する

26 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/07/27(水) 22:15:55 ID:yG0hrBSN0.net
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)今のATは6ATやら8AT

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)全段ロックアップ付とか有る

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)MTとか死ねよ

27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:15:56 ID:5U3RbXop0.net
今時マニュアル乗ってるの変人ばかりだからなぁ

28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:16:19 ID:9i1IHosh0.net
>>1
悲しみのところが有料記事で読めなかった
まあ、気持ちはわかるが
電動ってオートマの時ほど劇的に入れ替わるだろか?
オートマはおばちゃん需要がすごかったから一気に広がったが
電動はなに?税制?

29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:16:29 ID:v3jbbJst0.net
今はクラッチのミートポイントも緩いんじゃないの?

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:16:37 ID:9i1IHosh0.net
>>27
すまんこ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:17:18 ID:5mXJpcPz0.net
ギアチェンジの楽しさを味わいたいならバイク乗れよ
車と違ってマニュアルが主流だし
全身運動でボケ防止にもなる

32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:17:32 ID:pAlzf0eZ0.net
スレタイセンスのなさが切ない

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:17:35 ID:T0FL/1/b0.net
MT車ならアイドリングで静かにローギアで発進する方がクラッチに負担が
かからないんじゃね。

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:18:23 ID:toX9Gt1F0.net
2kでシフト?楽しいのか?

35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:18:24 ID:V6I4HOno0.net
ポエム入れたら気持ちよくなるの?w

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:18:27 ID:8MP1Gd9R0.net
急発進とかオートマ特有の事故が起きなければ、別にマニュアルにこだわる理由も無いけどねえ。

37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:18:52 ID:smV9JPNs0.net
俺の住んでる地域はどういうわけか9割方の人がミッションと呼ぶ。
ミッション系の学校じゃないんだから。

38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:19:11 ID:ZUyPQWnI0.net
EVってMTないの?

39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:19:35 ID:Ztp7o4IX0.net
やっぱ峠攻めるにはMTやないとね

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:19:42 ID:Chvl5WIR0.net
>>1
四輪でマニュアルだりぃわ二輪のは好きだが

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:19:52 ID:2N7PmMCa0.net
>>13
まあガラケーとスマホじゃ得られる結果が違うからな
車は移動手段だから変わらんw

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:19:55 ID:ycrxgnmW0.net
もうマニュアルにメリット皆無だからな
燃費もスピードも全てオートマチックのが上になるとは

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:20:20 ID:Ms/UAxEp0.net
>>39
峠攻めるw
そういうのはサーキットでやれよ

44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:20:25 ID:aYMSHNo50.net
エイトのMT乗ってた
すごい楽しい車だった
ただ燃費が…

まぁでも死ぬ前にロータリー乗れてよかった

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:20:45 ID:pMcA2kUy0.net
マニュアルが運転できるごときが特技(笑)

46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:21:00 ID:2/bzbzk50.net
加速時、軽のクラッチミートは4000だぞ

47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:21:02 ID:eMoIITHz0.net
タコメーターなどいらない
アクセルを踏み込み轟く鼓動を頼りにシフトアップのためクラッチを踏み込む

48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:21:08 ID:3IOXohOK0.net
>>36
それを恐れて変えない人は技術無いだけなのでは
普通にしてたら問題ない

49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:21:39 ID:W1Cx5gyI0.net
渋谷陽一
ロッキンオン

50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:21:59 ID:MnOnPUUR0.net
最後のFR/MTのコルベットC7は手放さない

51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:02 ID:l9EGBE780.net
普段乗るのはATで良い
車を動かす大変さを体験するという意味で
MT車を動かすコマを車校で入れてもいいと思うがね

52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:22 ID:2N7PmMCa0.net
>>42
まあMT車のメリットはイキって飛ばしても全然怖くない事くらいだな
普通に走るぶんには踏み間違いしない限りAT車でいいんでないの

53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:25 ID:8MP1Gd9R0.net
>>48
誰だって間違うことがあるのよ。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:34 ID:SMjvVlCZ0.net
MTの真の楽しみ方は、
ありえない程の低回転で転がす事。
半クラでアイドリングのまま転がしてからスロットル
ブー、ブー、ブー、と間欠させず
半クラと微開スロットルでCVTの様な定回転加速&ダウンシフティング。
加速減速でピッチングしてる奴はMT失格。

55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:36 ID:YiS2DJ2Q0.net
電動でマニュアル車

56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:50 ID:HI29qV+C0.net
>>3
流体クラッチ?

57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:51 ID:gKEZloyk0.net
2000回転でしかも2速から3速にシフトアップって
原付に抜かれるぞ

58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:52 ID:tifUHhZj0.net
>>44
わい今でもrx−8乗ってる
次に乗りたい車が無いから困る

59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:56 ID:Pjt229K20.net
>>38
電気でモーター回すだけだから変速する必要がない

60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:22:58 ID:Ms/UAxEp0.net
>>45
5ちゃんねるには、実際に運転できるかは関係なく、マニュアル車を運転できる免許を持ってるってだけでマウント取りたがるヤツがいるぞ

61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:23:27 ID:rW8nIby60.net
バイク「オートシフターつけるで」

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:23:30 ID:TsAK2c2s0.net
ATでながら運転して刑務所入るならMTの方が良いわ

63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:23:51 ID:KsRyCNJPO.net
年寄りが間違って

コンビニに突っ込むのとか

防ぐなら、むしろ

マニュアル限定免許というのが

あって良い

64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:23:56 ID:2/bzbzk50.net
>>56
は?

65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:24:09 ID:dG4k3Wid0.net
昔、コンビニで隣の車がゆるーっとバックしてるのみて自分の車が動いてると思って踏み間違いなりそうなったわ

66 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/07/27(水) 22:24:40 ID:yG0hrBSN0.net
>>55
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)そらぁDSGとかDCTやろ

67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:24:50 ID:KATRCuW90.net
マニュアルだと手マンしながら走れないからやだ

68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:24:54 ID:gqv84zt10.net
女はシフトチェンジしてる時の腕の血管を見て興奮するからな

69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:25:01 ID:7tj20qSt0.net
何故かアクアの一番安いのにもMTあるんだよな
誰が買うんだろ

70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:25:20 ID:2N7PmMCa0.net
踏み間違いだけならいいんだけど(良くないけど)運転がラクな筈のAT車で
逆走とか対向車線はみ出しとか左折時に逆振りとか論外な運転するヘタクソが激増してる

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:25:44 ID:kfEHIKNF0.net
>>1
クラッチは悲しみも切り離す?スベってるで

72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:25:45 ID:HI29qV+C0.net
昔の車はATの方が燃費悪かったからMTが人気あった
クラウンセドグロにもMTがあった

73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:25:52 ID:5W5+ZZXl0.net
うちの親はMTにずっと乗ってる
そのほうが安全だから

74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:25:57 ID:wW/Hkp9u0.net
わざわざMT選んで乗るヤツは
上とか下とかメリットとか関係ないからな
乗りたいから乗ってるだけだろ

75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:26:02 ID:SNXzvMgz0.net
MTなくなったら電車移動だわ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:26:06 ID:MrCh2kLI0.net
軽トラで山道走る楽しさを知らないのはもったいない

77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:26:11 ID:ftEwe0KF0.net
半クラが得意でした

78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:26:20 ID:2N7PmMCa0.net
>>69
あー軽自動車にもあるな
ウチの親みたいにAT車を動かせない高齢者が買うんだと思う

79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:26:38 ID:EV4v0tQ80.net
走りながらニュートラルから軽めにシフト押して惰性で速度落としながらノンクラでシフトを入れる遊びをやった。

80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:27:16 ID:2N7PmMCa0.net
>>74
免許取ってからずっとMT車だとそうかもね
人間は大きく変わる物は嫌だから

81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:27:28 ID:TDZzK3Rg0.net
6人以上乗れるマニュアルミニバン、早よ出せ。スポーツグレードでなくともよいから。

82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:27:52 ID:ZUyPQWnI0.net
>>73
高齢者は踏み間違いが怖いからね

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:00 ID:VCyoXrLf0.net
日本にはMTは向かないよな
郊外の田舎ならまだわかるけど
渋滞が多い地区では苦行でしかない

84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:09 ID:1Inv8OBL0.net
>>74
そうそう好きだから乗ってるだけ
別にこんなことでマウントなんて取らないw

85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:23 ID:HaqSc0kH0.net
FRのMTに乗りたいってだけで、軽トラ維持してるわ。
まあ、大した維持費じゃないけどw

86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:32 ID:38eX8/8x0.net
>>74
そう。今年新車で軽トラ買ったらディーラーの人に「うちで今新車の軽トラ、軽バン買う人の9割がATです。」と言われたわ。俺からしたら「なんでATなの?」と思ったわ

87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:36 ID:Ms/UAxEp0.net
>>67
何とかなるもんだ

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:48 ID:HI29qV+C0.net
>>64
流体クラッチとは
https://www.goo-net.com/pit/magazine/repair/mission/25638/

89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:28:54 ID:T0FL/1/b0.net
32GT-Rの試乗車に乗ってみたがクラッチが重すぎて左足がつりそうになった。

90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:04 ID:SkTNVp3/0.net
自転車でいいじゃん

91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:11 ID:9i1IHosh0.net
>>80
途中オートマに何年か乗ったが、やめた。退屈

92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:18 ID:EV4v0tQ80.net
クラッチ整備できる子居なくなるかもね。

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:33 ID:WQaJ/CUx0.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:38 ID:8DZnwHB00.net
かつて、マニュアル車の全盛頃は
左足ブレーキ、右足アクセルorクラッチだったので
踏み間違えという事が少なかった
最近のオートマ車はクラッチ無いから
踏み間違え事故が増えた気がする

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:40 ID:wdRZFMq10.net
僕のシフトノブは高剛性ロングストロークです

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:46 ID:pEq8EcZb0.net
オートマってトルコンの特性上、発進時にかなり高回転するもんね
燃費悪いの分かるよ

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:55 ID:7tj20qSt0.net
MTなんてただの嗜好品だけど
勝手にAT限定が被害妄想でキレてる感じ

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:57 ID:toX9Gt1F0.net
>>69
そんなわけねーと思って調べたけど
やっぱなかったぞ

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:29:59 ID:3lge7FN50.net
渋谷陽一若返ったな!

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:01 ID:3vf3Nu4h0.net
ギガの9速MT楽しいお

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:08 ID:lhBluV1v0.net
>>4
そうだね

102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:10 ID:0ZIXLis50.net
教習車ってすぐエンストしたのに
免許取って家の父親が乗ってる車を運転したら
簡単にはエンストしなくておどろいた思い出

103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:21 ID:2N7PmMCa0.net
若い頃にパワーのあるクラッチ重い車に乗ってれば
歳とって普通車や軽自動車のクラッチ踏んでもスッカスカだからねえ
何でも慣れだよ

104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:30 ID:VCyoXrLf0.net
>>93
わいもZ32のAT買おうか悩んどるよw

105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:33 ID:ZYz78iY20.net
EVにMTってまじかなのか
MTって機構は必要だから自然と産まれたんだろ
それが楽しいというのは後からでてきたもの、いわばおまけ
そのおまけのためにわざわざ不要になった機構を盛り込むって発想は歪で女々しいわ

106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:33 ID:Ms/UAxEp0.net
>>93
GTOのNAのAT乗ってる。先月AT限定免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして運転簡単。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは燃費が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。

MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

運転にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT運転できないから知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMTなんて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に運転簡単でいい。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでDCT GTRを抜いた。つまりはDCTですらGTOのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:46 ID:2Dkamt7v0.net
>>21
一万一千回転まできっちり回せ!!

108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:48 ID:gKEZloyk0.net
>>94
脚何本あるんだ?

109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:57 ID:U9Go6LmA0.net
車内のレバーは多いほどいいんだよ(制覇欲)

110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:30:57 ID:zHNYhhoa0.net
電気と充電器が圧倒的にない状況で
どうしてEVが普及するというのか

111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:31:03 ID:fuD88sqC0.net
年寄りなんかはむしろMTに乗ってほしいんだけど

112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:31:18 ID:maoZlv0k0.net
>>1
バックでの坂道発進やりたくなったな

113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:31:44 ID:LDdNe21D0.net
子供が免許取るまでと思って最後の6MT満喫中
さすがに初心者に6MTは可哀想すぎるので
ちなみにMAZDA2
AT車の運転歴はない

114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:31:56 ID:KLG7mO1L0.net
>>82
高齢の親がMT乗ったらギアチェンジの度にハンドルをちょい左に切っていて田んぼに落ちそうになってたわ

115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:04 ID:gKEZloyk0.net
>>110
まあ、新規エンジン開発を停止するメーカーもあるからなあ

116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:04 ID:2/bzbzk50.net
>>88
んなこと言ってんじゃねーよバカ
どんな車もクラッチ機構はあると言ってんだが

117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:06 ID:quosIgvF0.net
>>111
エンストで首やって臨終する…

118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:17 ID:zqpqASu70.net
2000でシフトアップとかエコ運転だなw
最低3000以上キープして走らないと美味しいトルクバンド使えてないだろ
少なくとも自分のスイフトの場合

119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:21 ID:DQoBDmEK0.net
俺はATでガチャガチャしてるから

120 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:22 ID:ReyrH+Ti0.net
Gtoって見た目はかっこいいよな
今だとGtoでも高いんだろね

121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:35 ID:9i1IHosh0.net
>>113
可愛い子にはマニュアル車
てか、昔はそれが普通だったはずじゃ

122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:32:38 ID:2Dkamt7v0.net
>>94
右足クラッチって、斬新だなw

123 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:33:02 ID:fuD88sqC0.net
>>117
不注意で自分が死ぬ分には問題ない
そうなる前に免許返納するべき
むしろ思い込みでアクセル踏み込んで他人まきこむのが迷惑

124 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:33:21 ID:lJW7pCps0.net
愚かな生き物だなあ

125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:33:21 ID:qjvX5btn0.net
>>33
アクセル踏まずに半クラって言いたいんだろうけど
半クラは使う程クラッチ板の摩耗が早くなるから短時間のほうがいい

126 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:33:43 ID:+OEjLpER0.net
ATでも回転数幅を固定するMTモード(擬似MT)があって登坂や下り坂で便利だし
EVのクラッチペダル付きも趣味車で出るでしょ

あとはMT免許や車しか自慢できない能無しおじさんの沽券だね
素人がギアボックスまで整備するならMTしかないけども。
AT整備は油圧差動回路が素人では不可能。
>>13
ガラケー(充電長持ち)とタブレット(iPadMini5)の2台持ちは最強だぞ

127 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:33:45 ID:9i1IHosh0.net
>>112
急坂の狭い住宅街で切り返す時やった
ジェットコースターみたいな角度になるよな

128 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:34:06 ID:Pj7uoKGF0.net
GR86スレからきました。クラッチで悲しみを切ってももっと高い悲しみにシフトチェンジするだけだと思います

129 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:34:23 ID:eOG8kSEK0.net
>>12
むしろ低回転でロスしてる。

最近のATのハイギヤはロックアップ=直結させてる。
ギヤ比もMTよりハイギヤード。

130 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:34:24 ID:EYZevxFY0.net
戦前生まれの婆さん世代でもMT乗れる人は乗れる

131 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:34:25 ID:F4HbYi/n0.net
ATだとアイス食いながら運転できるからな

132 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:34:51 ID:ilGPpANw0.net
>>9
鉄腕DASHのだん吉はMTだよ

133 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:34:58 ID:gKEZloyk0.net
>>118
自分の車のパワーバンドは5000rpmから
そこからカムが高速側へ切り替わる
ファイナル側のローギアードと相まって高速道路では6MTでも常時パワーバンド
うるさいけどな

134 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:35:10 ID:ahtEqAAZ0.net
>>126
いまどきみんなLINEで会話するからガラケーなんかいらんでしょ
電話なんかしないし

135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:35:35 ID:zuFsg0WW0.net
MTじゃなくてAMTだが、2019年にアイストすらない純エンジン車を新車で買ったわ
今の時期でリッター28超えてるし、しばらくはこの車に乗り続けようと思う

136 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:35:41 ID:KQeOQ8tx0.net
>>86
軽トラはMTが良いなぁ
軽バンで荷物そこまでいっぱいっぱい積まないならまぁATでも(3速は遠慮するが)
5AGSがどんなもんなのかいつか運転してみたい

137 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:35:49 ID:hm44b9gE0.net
プリウス乗りだが、エンジンとEVを自分でチェンジ出来たら面白いと思うの。

138 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:35:54 ID:eOG8kSEK0.net
>>13
MT運転したこと無い人?

139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:00 ID:zHNYhhoa0.net
>>115
それはエンジン車が禁止になるから
EVが作れるというわけではない

140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:03 ID:bwTGTPQv0.net
クラッチは悲しみも切り離す

一体何を言ってるんだこの人は(;ↀ⌓ↀ)

141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:27 ID:KLG7mO1L0.net
>>118
小排気量なら街乗りでも3000位回すかもな

142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:29 ID:Ms/UAxEp0.net
>>131
昔はMTでもみんなもっと色々やってただろ

143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:39 ID:AHOPs2GD0.net
イノッチ

144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:54 ID:2Ma0UKYW0.net
まだクラッチ車を乗ってるが、ますます手放せなくなるなぁ

145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:36:57 ID:2N7PmMCa0.net
AT車にも任意に変速出来るレバーついてるのあったけど結局中途半端で
AT派→使うのは最初だけでめんどくさくて全然使わなくなる
MT派→そんなのなら純MT車に乗る
って理由で流行らなかったんだよな

今のAT車はパドルレバーついててちゃんとブリッピングするからマシだろうけど

146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:37:11 ID:EV4v0tQ80.net
GTO湧いててワロタ

147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:37:17 ID:maoZlv0k0.net
>>127
最初のうちは右がアクセル左がクラッチで体を固定するのになれるのが大変だった

148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:37:24 ID:ilGPpANw0.net
>>126
iPhoneSEとiPad mini6の2台持ちが最強

iPhoneにかかった電話回線をiPadで通話できるぜ

149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:37:32 ID:eWQ8h/db0.net
走り屋だけじゃなく若者のスポーツカー思考にも批判的だった赤い新聞がどうしたんだ?
TOYOTAから広告貰いたくて靴ペロペロしだしたの?

150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:37:45 ID:gKEZloyk0.net
>>145
今はMTでも補正合わせしてくれる車もあるな

151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:37:55 ID:u4NNeCve0.net
売国自動車産業

152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:38:05 ID:KklfZvna0.net
>>149
勝利宣言だぞ

153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:38:29 ID:2N7PmMCa0.net
>>136
軽トラ面白いわな
安全な速度であっちゅーまに吹け上がるエンジンを満喫出来るしベタ踏み出来る

154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:38:31 ID:RoDdAa2R0.net
右足を骨折した時にはAT車に乗ってて本当に良かったと思い知った
MT車に乗ってたらマジ詰んでたよ

155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:38:31 ID:F0IXUJQZ0.net
>>117
その程度の前後動で臨終ならクシャミでも死ぬだろw

156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:38:54 ID:qhT0xXen0.net
>>13
MTはATより安いんだぜ

157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:38:56 ID:EV4v0tQ80.net
>>148
初めから単体で通話できるようにしとけば良いのにね、守銭奴だよあの会社。

158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:39:10 ID:OtGiEHow0.net
昔は燃費がいいっていう圧倒的利点があったんだけどな

ちりも積もればでタクシーとかだと
維持費かなり違ったと思う
今はむしろオートマのほうがいいくらいか

159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:39:39 ID:hZ/Q6dK60.net
慣れれば大差ないです。しかもすぐ慣れるし。

160 : 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2022/07/27(水) 22:39:47 ID:yG0hrBSN0.net
>>149
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)あ、これ糞テロ朝の記事だったのかよ

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)目が腐れるわ

161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:40:06 ID:BhADiK2S0.net
スイスポだけ生き残ればいい

162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:40:07 ID:3rBBJyYX0.net
MTジムニー乗ってて
最近はシフトチェンジがめんどくさいから
3速から移動させない

ただ、加速が遅すぎて後ろから煽られるけど

163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:40:35 ID:toX9Gt1F0.net
最後のガソリンMT何にしようか…
Zとか良さそうかな

164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:40:36 ID:2N7PmMCa0.net
>>150
Z34のシンクロレブコントロールとFK8シビックタイプRのレブマッチシステムやね

165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:40:54 ID:KLG7mO1L0.net
この手のスレでまともな煽りが現れないとかMTは本当に廃れたんだなと思う

166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:40:58 ID:gKEZloyk0.net
ATは左半身がズボラになるから乗るのやめたな
ドラポジまで酷くなった

167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:41:07 ID:4aUjXHu30.net
軽トラを運転するとマニュアルである事も楽しいけど同じくらい楽しく感じるのが重ステ。

168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:41:35 ID:mN1U9fKM0.net
豪雪地帯だとマニュアルのほうが安心して走れる

169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:41:37 ID:8vA1CluS0.net
>>156
どこでもそうってわけでもなく

170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:41:43 ID:HaqSc0kH0.net
>>136
5AGSは極低速の半クラが下手でちょっと苛つくけど、それ以外は
2速発進モード使うと結構快適。
特に、アクセル開度でシフトアップのコントロールが出来る奴が乗ると
下手なマニュアル乗りより上手く走れる。
MTのミッションまま、クラッチのみアクチュエータで動かしてるんで、
ギヤ比も5MTそのままで楽しいよ。
ホント、極低速の半クラだけが残念。

171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:41:56 ID:kHoqqycj0.net
俺の通った教習所のMT教習車には、なぜかタコメーターが付いて無かった。
エンジンの音を聞いて、シフトを上げるタイミングを覚えろと言うことらしい。

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:05 ID:gKEZloyk0.net
>>164
今時の車はアクルバイワイヤだから車速や回転数から簡単に電子制御できちゃうんだよね今は

173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:24 ID:6VPnQtLt0.net
渋滞の坂道にようこそ

174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:24 ID:iYKf8gyt0.net
>>138
ガラケー使ったことない人?

175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:38 ID:nc8+UfPj0.net
めんどくせえ

176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:39 ID:Fj1/wLKA0.net
>>167
重ステ、懐かしい言葉だなぁ

177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:47 ID:gFXdzvdo0.net
トヨタ、EVでマニュアル操作感を実現。「ペダル反力発生装置」も

トヨタは米国特許商標庁に8件の新たな特許申請を行った。
マニュアル運転を好むユーザーのためのメカニズムで、電気自動車(EV)にマニュアルトランスミッション(MT)機能を共存させるという。

この新しいEVは、オートマチック運転とマニュアル運転の切り替えも可能。
Hパターンのシフトレバーを搭載し、疑似的なクラッチ操作やシフト操作を体感させる。
MTの操作感を完全に再現するため、「ペダル反力発生装置」を備えた3つめのペダルも搭載。
クラッチをつなぐ感覚に似た振動を発生し、車の失速まで体感させることができるという。

トヨタの説明によると、特許出願した新システムは「MT車のような操作感を楽しむことができ、
なおかつMT車特有の操作性の難しさを伴わないEV」を実現するという。
とはいえ、本当にMTのようにコントロールの幅が広いものとなるかどうかは未確定だ。

既に競争は予想されている。フォードが出願した特許でも、EVにマニュアルのギアボックスを搭載するデザインが公開されているからだ。
こちらはクラッチペダルを使用せずシフトレバーだけで操作する。MTのEVというジャンルで、活発な競争が始まるかもしれない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/02f1ccd6ff4a415dac03f8f079361efd5ee4b1f0

178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:42:58 ID:u4KtXTpw0.net
俺の街の路線バス
まだオートマがなくマニュアルしかない
おばちゃんもがこがこやって運転してる

179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:00 ID:7tj20qSt0.net
軽トラのMTってまだコラム?
あれは楽しかった

180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:02 ID:WAVQKDEw0.net
>>114
ヤバい

181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:22 ID:nJPPhrel0.net
タコメーターなんか見ないでエンジン音でシフトチェンジが普通だろ

182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:25 ID:dVSnlzoL0.net
>>171
実際、バイクでタコメーター付いてないモデルもあるからね
無くても問題ない

183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:30 ID:gKEZloyk0.net
ツインプレートに交換したとかじゃなけりゃ今時のクラッチなんて軽いもんだ
貧雑なだけで

184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:36 ID:LHWQ6raX0.net
MTしかなかったし、軽油の普通車でガソリン車の加速に全くついてけなかった。
音もうるさいし、冬は爆発音とともにマフラーから火吹いてたっけ。
あんな車嫌じゃ。

185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:43:42 ID:QvEjmE7V0.net
咥えタバコでシフトを
かちゃかちゃやってたの懐かしー

186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:44:12 ID:HGR3rvtk0.net
>>171
ATのタコメーターってナンに使うんだローかwww?

187 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:44:32 ID:HaqSc0kH0.net
>>156
マツダなんて価格同じだぜwww

188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:45:04 ID:4pux7Xwq0.net
渋谷陽一て
あの渋谷陽一?
音楽評論家の

189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:45:13 ID:Ms/UAxEp0.net
>>156
昔は、な
高くて重いATをなんでわざわざ選ぶヤツいるんだろ?って思ってた

190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:07 ID:fTytpTNW0.net
軽トラも全部オートマになるのか

191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:12 ID:piltw3lp0.net
体が感覚覚えちゃうと全くストールしなくなって、
いつしかあのガックンに懐かしさを感じるようになるよね(´・ω・`)

192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:18 ID:7tj20qSt0.net
MTでキャブ仕様なら半導体無しで造れるだろ
即納しろ

193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:32 ID:/AbMclzp0.net
>>23
うそこけ
e燃費見るからに実燃費はマニュアルが1番いい事が多いぞ
スイフトなんかはストロングハイブリッドよりマニュアルの方が燃費が良いんだぞ

194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:47 ID:fWtDCe+K0.net
ワイの124もひたすら買値をキープしとる
そろそろあがらんかの?

195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:48 ID:KLG7mO1L0.net
>>185
MT、タバコ、携帯とコーヒーまであったな

196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:46:50 ID:ua7EOjR60.net
>>6
  ┌─────┐
  │ 買うなら今 助けてください。|
  └∩───∩┘
    ヽ(`・ω・´)ノ

197 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:47:03 ID:8tWIxB9j0.net
>クラッチを踏み

クラッチは切るものであって踏むものではありません

198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:47:14 ID:2N7PmMCa0.net
86やBRZが出る前のホントにMT車絶滅寸前だった頃よりマシだね
その代わり公道最速商用車プロボックスのMT車はラインナップから絶滅した

199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:47:26 ID:u4KtXTpw0.net
このまえ自動車雑誌見てたらドイツの新車販売、まだ6割がMTだって

200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:47:55 ID:KKtJJCU30.net
>>183
トリプルでも軽いよ

201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:48:14 ID:6/4T1pyY0.net
よくわからんけど電気自動車でMTはあり得ないの?

202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:48:16 ID:qXtsdUkb0.net
>>192
新車じゃ衝突軽減ブレーキやオートライトが義務だから各種センサーが必須

203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:48:17 ID:k4SKeWZi0.net
2000でシフト?
やる気あんのか

204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:48:48 ID:LHWQ6raX0.net
教習所の受付の女が妊婦ばかりだったな。

205 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:49:22 ID:UT49qE520.net
大学生の時マニュアルで免許取っててよかった
彼氏がオートマ限定ですごいダサかった

206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:49:27 ID:Ms/UAxEp0.net
>>192
ウインカーのかわりにウインナー出せよ

207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:49:37 ID:6/4T1pyY0.net
>>197
アスペか?
クラッチペダルのことを言ってるんだろ

208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:50:23 ID:Ms/UAxEp0.net
>>195
それでジュース飲みながら右折するんだよ

209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:50:38 ID:RoDdAa2R0.net
>>190
トヨタ、ダイハツ、スズキの三社連合で軽四商用BEVの開発を始めている
その過程でストロングHV版も出るだろう
そうなったら軽四MT車は完全終了

210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:50:41 ID:toX9Gt1F0.net
>>205
今取るやつは男でもAT限定のほうが多いみたいだぞ

211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:51:43 ID:6/4T1pyY0.net
>>195
ヤッターマン、コーヒー、ライター

212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:52:04 ID:kLh8gkyv0.net
GZ20ソアラ2000 1G-G MTだわ。
楽しい、でも日常使いは無理だから30プリウスw

213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:52:35 ID:Vyb0JlTb0.net
>>8
A~Tゃんでーす!

214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:52:44 ID:GrIvp3aH0.net
>>201
下からトルクが太いからmtにする理由が全く無い

215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:52:45 ID:o/UETNtF0.net
男ならATという発言も過去の人

216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:52:48 ID:ahtEqAAZ0.net
>>198
いちばん経済性に厳しいプロボックスにMT無くなったというのは
まあそゆことだよな

217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:53:05 ID:sFJ57fOJ0.net
昔の四駆ってシフトレバー2つあったな

218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:53:23 ID:YCL3BsKH0.net
7000回転まで引っ張って3速へなんて書いたら何km/h出してんだとなるからな

219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:53:27 ID:Qz6fMxVl0.net
クラッチが悲しみ?意味分かんない。
壺系の話?

220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:53:28 ID:9M6/EEGz0.net
別にATでもいいけどエンブレをそく効かせてくれよ

221 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:53:49 ID:9z3Mmc2U0.net
DCTもMTみたいなもんだぞ

222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:54:11 ID:iy/TA9F00.net
教習所でだけ乗ってたけど走る喜びとかなかったわ

223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:54:27 ID:7tj20qSt0.net
昔の人はよく30Zなんか乗ってたと思うわ
何あのハンドルとクラッチの重さ

224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:54:27 ID:fWtDCe+K0.net
>>221
ごめん意味分からん。
乗ってたけど操作系は全く違う

225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:54:46 ID:pecqS9nb0.net
>>109
ハンドルにボタンいっぱいあるけど殆ど使わない…

226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:54:46 ID:2N7PmMCa0.net
>>205
なんちゃら逃げ太郎がすげーバカにされてたもんなw

227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:55:30 ID:HGR3rvtk0.net
>>214
ソーユー問題じゃないと思うwww。

228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:55:51.50 ID:Ms/UAxEp0.net
>>221
機構的にはそうかもしれんが操作は全然違うじゃん

229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:55:54.33 ID:5iHJ5o0V0.net
モーター駆動になったら確実に消滅するな

230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:55:56.96 ID:Vyb0JlTb0.net
マニュアル好きがトヨタ社長に感謝しないとね
採算に乗らない、商売にならないものまでわざわざ
ごく一部の車好きの為だけにラインナップしてくれるとか
自動車メーカートップの鑑だよ

231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:11.71 ID:qfa8jcBV0.net
>>116
EVには無いのでは?

232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:15.76 ID:LHWQ6raX0.net
セナ、プロスト、ベルガーみたいにやりたかったんだろ。

233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:15.84 ID:WPGB3Dzn0.net
軽トラもMTなくなるのかな
ATの軽トラ乗ったことないけどどうなんだろ

234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:17.45 ID:ZxAeiBJ20.net
ずっとMTに乗っていたけど、ATでもレバー倒して+-出来ればいいと思うようになった。

235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:26.66 ID:TjKhypK70.net
>>201
あり得なくもないけど、
モーターの特性が良いのでギア比は固定でも走れる。
新幹線も電気機関車もギア比は固定。

でもトラックのEVは何段かのトランスミッションが載っていた気がする。

236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:27.66 ID:Goy80c/x0.net
軽トラは?

237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:56:43.67 ID:5e2x3BbK0.net
2000回転で3速て(笑)

あほかと

238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:57:15.64 ID:2N7PmMCa0.net
>>216
仕事でプロボックスMT車に乗ってるけどトヨタの人に聞いた話では自家用車がAT車ばかりなのに
営業車がMT車では全然売れないそうだ
だから消えるのは当然だったんだなと…

239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:57:37.21 ID:rU7ubTuj0.net
ATだらけになったせいか右折や追い越し横道から出るときとか
少々無理っぽくても直情的にアクセル踏んづける奴が
増えたような気がするな

240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:57:40.45 ID:o/UETNtF0.net
教習車みたいにATもMTにもできる機構にしろよ

241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:57:50.44 ID:Vyb0JlTb0.net
>>234
N-BOXでもパドルシフトが出来るよw

242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:57:52.67 ID:+pB8o9qW0.net
マニュアル車の事ミッションて呼ぶのは
日本全国どこでもなんかしら
人がその呼び方すると
なんかモヤモヤする

243 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:58:04.02 ID:ePv36iRD0.net
おにぎり食えねえしw

244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:58:08.79 ID:2FlwL8GB0.net
>>19
それは大げさでしょ
面倒ではあるけど

245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:58:13.30 ID:PGiAsBx80.net
>>209
軽トラは安いが正義みたいな面があるから、当分それはない。

246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:58:16.39 ID:gKEZloyk0.net
走る楽しみというか、操る楽しみだよなあ
似ているようでちょっと違う

247 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:58:23.68 ID:2N7PmMCa0.net
>>234
MT車が本当に絶滅したらAT車しかないからパドル弾いて変速するしかないなと思ってる

248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:58:24.47 ID:QPJJ54dB0.net
これ車知らないやつが書いてるな、飛ばしている状況で2000回転シフトアップはないだろう。

249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:59:04.80 ID:toX9Gt1F0.net
>>243
おにぎりは余裕
カップ麺とか弁当は難易度高い

250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:59:42.88 ID:nAS6G0UN0.net
人気急騰してるのかと思ったら無くなるかもしれないって記事だった

251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 22:59:58.92 ID:xJ+cWI7i0.net
これから買う奴に言っとく
一時の気分でMT買っても間違いなく2〜3ヶ月後に後悔することになるからやめとけ

252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:00:06.21 ID:zuFsg0WW0.net
>>234
MTモードも良いんだけど、楽しいのは6速ATまでだわ
8速以上になると操作が忙しいわ、引っ張る感覚が薄いわであんま楽しくない
Dで走るぶんには滑らかで良いんだがね

253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:00:06.84 ID:9M6/EEGz0.net
なんでバイクのATみたいにアクセル戻しただけでエンブレ効かないんだろう?

254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:00:25.46 ID:GLkXrOgi0.net
マニュアル好きだけど
クラッチ要らない

255 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:00:26.25 ID:kLh8gkyv0.net
>>249
隣の女の手を握っても、信号毎に離すんだぞw

256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:00:30.53 ID:ePv36iRD0.net
>>249
カップ麺w

257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:00:41.30 ID:il9460160.net
 右足でアクセルを踏み込むとエンジンがうなり、回転数が跳ね上がる。運転席正面のタコメーター(回転速度計)の針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える。
クラッチを離し、ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。「MTでしか味わえない気持ちよさです」


さて この時車速は時速何キロメートルでしょう?

258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:01:01.52 ID:6/4T1pyY0.net
>>214
アホか

259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:01:10.35 ID:C4yT6mz10.net
2000回転って俺のストーリアちゃんだと死んでる領域だわw

260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:01:20.93 ID:9z3Mmc2U0.net
大体クラッチ切り離して入れ直すだけで効率の悪いCVT車両にすら加速で負ける現実をいい加減見るべき車好きなら尚更
操作してる感出したいならマニュアルモードにしてパドルシフトでいいだろ
必死こいてクラッチ踏み踏みしてたら軽スポーツにすら千切られるわw

261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:01:37.08 ID:38eX8/8x0.net
>>251
いや、ならないぞw
というか気にもしてないし「無」やね

262 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:01:37.28 ID:LHWQ6raX0.net
鎖のヤツで雪道の坂登りで空回りして後ろにズズズと何度も上がれなかった時は半クラッチで凄い疲れた。

263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:16.72 ID:2NrzPm2s0.net
無駄にガコガコするのが好きな人種とは死ぬまで分かり合えないわ
無駄な行為に意味を感じるってところが宗教信者と変わらない

264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:17.79 ID:S5GKndpa0.net
俺のシフトノブも急膨張してるぜ

265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:21.78 ID:kLh8gkyv0.net
>>257
ノッキングするレベルw

266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:22.71 ID:6/4T1pyY0.net
>>235
固定でもってことは変動でもいいんだろ?
だったらメーカーの気分次第ってことか?

267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:38.07 ID:Rji/KMwy0.net
いまだとクラッチガコガコするより
ベタ踏みEVに加速で負けるやろな

268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:49.21 ID:3Q1KBEn40.net
ここでwwとか書き込んで必死な奴AT限定だろ

269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:51.13 ID:QPJJ54dB0.net
俺もガソリンエンジンのマニュアル車は最後のチャンスだと思ってスイフトスポーツのマニュアル車月初に注文したよ。20年ぶりのマニュアル楽しみだ。

270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:02:53.32 ID:TXR6Tmy70.net
頭の悪そうなクソガキが、自転車で飛び出したり並列にならんでたりしたら、思いきり
エンジンブレーキをかけて、クラッチ踏んでアクセルをふかしてやると、すごいビビる
から面白いだろ。

271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:03:06.03 ID:XTj9epqC0.net
>>1
>エンストしやすくて坂道発進も難しい。

それはない

272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:03:10.73 ID:O6zyPtJM0.net
数年前にアストンが、最後までMT車を作るのは我々だ!なんて言ってたけど、
この間、あまりにMT車が売れなさすぎて、泣く泣く撤回してた。

273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:03:16.74 ID:7wThs+2C0.net
AT10年乗っててMT車購入したものだけど楽しいぞ

274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:03:48.63 ID:UDbQZvYi0.net
2000回転2速なら40キロくらいだな
いうほど気持ちよくない
2速7000回転くらいまで引っ張らないと

275 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:03:52.10 ID:Rji/KMwy0.net
>>270
免許返納しなさい

276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:03:56.00 ID:7wThs+2C0.net
なんだかんだガソリン車は残すと思うしもしなくなったらバイクのればいいや

277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:01.68 ID:7tj20qSt0.net
アナログ時計のようにいずれ
MTガソリンエンジンは高級品になるのかな

278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:13.20 ID:x7nxqB9V0.net
軽トラ以外はATで良いよ

279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:21.25 ID:HGR3rvtk0.net
>>267
最近の乗用車は加速遅いだろ。平均的にバブル期の乗用車より遅いと思う。

280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:27.41 ID:W8HOZzA/0.net
パドルシフトだとトルクバンド外れる場合のシフトアップ受け付けてくれなくてなんだかな
健康や体調面には気をつけているつもりだけど、運転中気絶しない死なないって確約は出来ないからストールしやすく、同乗者が居ればニュートラにしてサイド引けるマニュアルメインだわ

281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:32.50 ID:QHrGuJsB0.net
今CVTに乗ってるけど4、50キロしか出さない街乗りがメインで低いギアで引っ張ろうとしてるからなのか燃費が悪くて
MTだと燃費よく運転出来るのかな

282 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:33.96 ID:WrUgdA+v0.net
>>23
MT運転したことある?

283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:37.10 ID:qXtsdUkb0.net
>>251
何百万円もする買い物なんだから、そんな深く考えずに車選ぶなよ

大富豪なら構わないけどw

284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:04:58.39 ID:Vyb0JlTb0.net
>>277
今も既にそうだけど、マニア向けクラシックカーの範疇

285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:05:01.21 ID:2N7PmMCa0.net
趣味の世界だからねえ
めんどくさいとか思うドライバーは絶対に乗らないから問題ないでしょう

286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:05:09.48 ID:Acb7Mq8r0.net
>>216
単なるトヨタかんばん方式の弊害
MTが人気なくなった、ということにしておけば生産コストを軽減し、壊にくくてリセールが見込めないMTを排除できる。

287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:05:12.92 ID:h48AwasG0.net
渋谷陽一のライナーノーツ、プリンスのバットマンの頃が良かったな

288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:05:41.76 ID:So/3VyfW0.net
年取ると面倒になるよ
マジで

289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:05:50.33 ID:0f+nG9vt0.net
>>279
え?トルクスカスカな2000cc直6とか100馬力あるかないかの1500cc直4が主流だった時代の方が速いって?w

290 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:10.98 ID:cf+wVNdb0.net
MTはマウントの略
マウントするための免許

291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:21.69 ID:Rji/KMwy0.net
>>279
?

292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:45.18 ID:KhwFWjTX0.net
>>259
何年物だよ

293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:53.60 ID:HGR3rvtk0.net
>>287
カレーを食べる会www。

>>288
老化防止には左足の運動だぞwww。

294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:54.49 ID:6/4T1pyY0.net
>>193
それは最も適切なタイミングでギアチェンジをし続けた場合の計算だろ?

295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:55.16 ID:ig2Y1f7I0.net
慣れの問題でオートマに慣れたら面倒くさいよ

296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:06:57.12 ID:gKEZloyk0.net
>>289
その当時は車重も軽かったからなあ

297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:07:04.77 ID:2N7PmMCa0.net
昔は2000ccとか低速トルク細いから2500ccが主流になってったもんなあ

298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:07:43.22 ID:2N7PmMCa0.net
>>295
どちらもそうかもね
慣れてないものはクソやりにくい

299 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:07:55.95 ID:Rji/KMwy0.net
>>286
弊害?効率化の成果じゃん
本当にMTが経済性効率性高いのならトヨタが見捨てるわけはないので。

300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:08:01.82 ID:2CkSGQLM0.net
マニュアル車が一番のボケ防止
オートマではブレーキアクセル踏み間違い多発

301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:08:20.74 ID:RnMjtRNp0.net
MT乗りだけど街中でAT車運転してる奴見る度笑ってしまうわ

302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:08:32.50 ID:uW6buHCX0.net
一度便利なものに慣れてしまうと不便なものに戻れないのです

303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:01.52 ID:qXtsdUkb0.net
>>301
笑い続ける事になるじゃん

304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:07.03 ID:F0IXUJQZ0.net
>>301
運転中ずっと笑顔なのかwキモい

305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:13.45 ID:r7yXGp4A0.net
一人で乗るには気にならないけど他人を乗せてるとどうしてもクラッチを切った時の動力抜けが気になって仕方ない

306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:18.70 ID:HGR3rvtk0.net
>>289
燃費燃費で、ガソリン絞って、長いファイナルじゃ加速悪くなるだろ。

307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:29.11 ID:7tj20qSt0.net
子育て終わったらMTに戻りたいなんて人も多いんじゃない?

308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:34.55 ID:VSYl76He0.net
>>303


309 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:45.40 ID:0f+nG9vt0.net
>>296
車重はもう重くなり始めていた

310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:49.40 ID:2N7PmMCa0.net
まあMT車でエンストこいても頭かいてハズいだけの笑い話で済むが
AT車で踏み間違うと人をコロす可能性あるからなあ
それなのに運転がラクだと舐めてるから大惨事になる

311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:09:52.89 ID:2cOmnmkv0.net
>>296
そうね。1.5だと750kgとかだった記憶

312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:10:19.19 ID:6/4T1pyY0.net
>>301
わかる
俺はAT車とすれ違うたびにその車に鼻くそ飛ばしてるわ

313 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:10:36.78 ID:2CkSGQLM0.net
アクセル/ブレーキ踏み間違えてもクラッチがあれば急加速はせんのだよねえ

314 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:10:41.58 ID:K4u51xgj0.net
おっさんだけだろ

315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:10:42.88 ID:9z3Mmc2U0.net
MTが楽しいのはバイク
MTが必要なのはディーゼルトラック
バイクはきめ細かいクラッチ操作を求められるから操ってる感あって楽しい
トラックは過積載やった時の手動ならではのシフト選択が出来るからATでは予測不能な負荷も手動なら即反応出来る

316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:10:51.09 ID:wHjBgAKk0.net
6段MTとか面倒臭いだけだぞ
あんなのを好き好んで乗る奴の気が知れない
ガチャガチャ切り替えてそれっぽく乗って燃費悪くしてる奴とか馬鹿晒しだろう

317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:11:10.87 ID:6oG5wLVf0.net
>>301
笑うと免疫上がるってな爆上がり

318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:11:45.13 ID:gKEZloyk0.net
>>309
それでも今時の車と比べると関取二、三人載せてるくらい差があるぞ
バッテリーならもっとだ

319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:11:57.69 ID:TjKhypK70.net
>>298
クソやりにくい機械を操作して走らせるって言う事がMTの楽しみなのに、ギアチェンジで自動で回転合わせたり、楽に運転するための余計な制御が入って本末転倒な感じだよね。

320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:12:00.69 ID:plYFXq550.net
MT車「うわっ子供の飛び出し!急いで減速しないと!4速3速2速…1速(ガチャガチャ」

こんなん笑うわ

321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:12:30.79 ID:8tWIxB9j0.net
軽トラはMT以外ありえん

322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:12:37.96 ID:OQTh5+7u0.net
バイク乗ればいいだろ

323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:12:43.07 ID:VCyoXrLf0.net
>>301
ほんでブリーフ穿いとるんやろ

324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:12:44.26 ID:9+UpONs/0.net
>>12
そりゃスマホは色々できて最早必須だよ。
だけどガラケーの電池持ちは良いでしょ。スマホは充電に振り回されるのよ。

325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:12:47.93 ID:0f+nG9vt0.net
>>306
いやだからそういう制御をしている今時の車より遅いの
例えば当時大流行したGX81マークⅡグランデ、あれが今どきの車より速いと思う?
こういう話題のときはNSXとかスカイラインGT-Rとかセルシオとか、速いけど売れ筋ではない車の話しても仕方ないでしょ?

326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:00.10 ID:wsqQnORP0.net
>>244
どノーマルなんてミッションで乗ってるカス居てるの?w
普通は強化クラッチ位いれてるでしょ

327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:17.79 ID:0f+nG9vt0.net
>>318
それなのに今の車より遅いよね、当時の普通の乗用車は

328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:18.22 ID:+xQT2HrP0.net
たまにエンジンストールする

329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:20.76 ID:wHjBgAKk0.net
>>320
流石にそれはお前の頭がハッピーセット

330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:25.17 ID:w1DuQOuU0.net
教習所出てからMT乗ったことない奴の書いたエア記事だってもろバレw

331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:30.82 ID:HGR3rvtk0.net
>>311
ワンダーシビックでも800kgあったと思うw。

332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:13:32.57 ID:Rji/KMwy0.net
>>311
AT限定が登場してAT率が9割超えてからもう何年もたつけど
交通事故死者数は過去最低を更新し続けている
MTばっかだった1980年代のほうがいまより死人が多い
MTの事故防止性なんかそんなもんだよ、誤差レベル

333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:00.89 ID:XCyUD4Z70.net
>>4
楽しいよね

334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:04.93 ID:8tWIxB9j0.net
>>197
久しぶりにIDかぶった
こんばんは

335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:14.65 ID:KhwFWjTX0.net
>>320
ブレーキだよ

336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:18.72 ID:0f+nG9vt0.net
>>318
あと、流石に関取3人は言い過ぎw

337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:37.67 ID:7tj20qSt0.net
>>316
6MTなんてもう趣味の世界だろ
スポーツカーにしか設定されてないんじゃね?

338 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:47.28 ID:HGR3rvtk0.net
>>325
カタログスペックじゃなくて実際の道路上の加速な。

339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:14:51.97 ID:c2H7v/az0.net
>>1
2000シフトアップとかエコ運転かよ
7000ぐらいまで引っ張れよ

340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:05.06 ID:0f+nG9vt0.net
>>338
誰がカタログスペックの話をしているの?

341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:26.80 ID:toX9Gt1F0.net
なんか懐かしいコピペが散見されるなぁ

342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:29.54 ID:qXtsdUkb0.net
>>320
マジで言ってるのなら恥ずかしい

343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:30.95 ID:I1qCNGYD0.net
クラッチがすぐ亡くなる

344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:39.68 ID:2N7PmMCa0.net
>>319
クラッチスタートシステムは事故防止だから許せるけど坂道発進アシストはねえ…
坂道発進をまともに出来ないって事はMT車を楽しめる運転が出来てないと容易に想像つくから
そんなんあって乗せられてて楽しいのか甚だ疑問

345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:39.90 ID:gKEZloyk0.net
>>332
減少したのはシートベルトの義務化や飲酒運転の罰則強化の道交法の改正と取り締まりの強化だな

346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:44.89 ID:l6zTCFQG0.net
>>1
老人にはマニュアル車限定販売すべきよ
ブレーキの踏み間違いが減る

347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:53.41 ID:yqrmjcLI0.net
>>305
これなんだよな、昔の人間ならともかくAT車にしか乗ったことない
後部座席の人間はよっぽど丁寧に繋いでやんないと吐く

348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:15:57.70 ID:zuFsg0WW0.net
>>316
相当なクロスでもない限り、6速はオーバードライブみたいなもんだべよ
街中を走るぶんには5速までしか使わんて事だよ

349 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:12.42 ID:Fivbr+eZ0.net
ヒルアシストとかレブマッチで
クラッチとシフトレバー動かすだけに
なってきて
2ペダルで十分じゃね…という結論に落ち着いた

350 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:23.43 ID:HGR3rvtk0.net
>>340
実際の公道の交通の流れは遅くなってるだろw?

351 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:30.33 ID:vVELO27/0.net
坂道発進のどこが難しいの?

352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:36.68 ID:GrIvp3aH0.net
>>258
ゲージ乙

353 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:39.49 ID:fJO/jRcs0.net
高齢者が運転キツくて辞めたくなるのがMTのメリット

354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:46.07 ID:2N7PmMCa0.net
>>320
フットブレーキ一択

355 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:16:57.20 ID:gKEZloyk0.net
>>336
実際そんなもんだよ
エアバッグやら補強用のフレームやら確実に重くなったのは事実

356 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:17:13.28 ID:8oEwyLLL0.net
>>320
ブレーキを知らないのか?

357 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:17:23.22 ID:6/4T1pyY0.net
>>320
エンブレでしか減速しない車www

358 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:17:29.78 ID:l6zTCFQG0.net
>>300
ほんとそれ

悲しい交通事件が減る

359 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:17:52.71 ID:GrIvp3aH0.net
>>301
キモい

360 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:17:53.23 ID:0f+nG9vt0.net
>>350
それじゃ反論になってないだろ
昔の車の方が速い例を出してね

361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:17:58.30 ID:gKEZloyk0.net
>>320
免許持ってる?

362 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:18:00.23 ID:2N7PmMCa0.net
>>349
機械が合わせてくれるならそうなるかもね

363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:18:20.67 ID:Rji/KMwy0.net
>>345
じゃあMTが多い欧州なら交通事故死者数少ないかというと
まるでそんなことはなく
ドイツとか日本より事故死率高い
MTの事故防止性なんかそんなもん

364 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:18:28.82 ID:0f+nG9vt0.net
ID:HGR3rvtk0

↑頭文字Dとかで車の知識仕入れてそうw

365 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:18:39.78 ID:jfUnoePe0.net
>>351
トラックの教習で坂道発進を
サイド使わずに半クラで
やったら文句いわれたw
関係ないけど

366 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:18:57.81 ID:0f+nG9vt0.net
>>355
それは昔のどの車種と、今のどの車種と比べて言ってるの?

367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:19:24.80 ID:HGR3rvtk0.net
>>360
公道で必要なのは、発進加速じゃなくて、追い越し加速な。
コレが遅いから交通の流れが悪くなる。

368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:19:40.31 ID:7tj20qSt0.net
まぁ老人はMTよりサポカーのが安全だろ

369 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:20:29.24 ID:6/4T1pyY0.net
>>367
追い越しの時の加速の差で車の流れまで変わるのかwww

370 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:20:30.02 ID:4MqHrAa30.net
スポーツカーのMT欲しいな
リセールがいい

371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:20:34.01 ID:toX9Gt1F0.net
>>365
トラックの教習ってHSAとか使わんの?

372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:20:38.45 ID:W0d1Li/J0.net
>>12
AT動かすのに使う油圧のロス これで3%くらいはロスしてる。

373 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:20:50.93 ID:FYyD0GNM0.net
岸信介似だから、非常にタイムリー

374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:20:54.04 ID:SVmRL8ad0.net
去年だけどワゴンRのMT買った。
軽はMTじゃないと遅くてイライラする。

375 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:13.13 ID:2CkSGQLM0.net
>>368
お爺ちゃん道路の端っこは危ないから真ん中を走るんですよ

376 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:23.73 ID:gKEZloyk0.net
>>363
まあでもシフトレバー入れ間違い踏み間違いの事故は減るかもなあ
パーキングからダイブしたりコンビニ突っ込む奴
あれはどうにかして欲しいもんだ

377 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:23.88 ID:l6zTCFQG0.net
>>339
ドリフトするのか?

378 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:27.64 ID:NzjMeGHf0.net
> ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。
> 「MTでしか味わえない気持ちよさです」

いやいや、MTの気持ちよさはシフトダウンでしょ。

379 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:40.20 ID:qXtsdUkb0.net
長年乗っていれば操作自体が面倒なんて感覚すら無いよ

飯を食べるときに箸の扱いを面倒だと思わないようなもの

380 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:50.74 ID:HGR3rvtk0.net
>>369
巡航速度に達するのに時間がかかると、交通の流れは遅くなるだろ。

381 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:21:53.44 ID:Tnp1ecWB0.net
マニュアラーはポエマー

382 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:22:13.81 ID:yG1BGw1U0.net
軽トラ軽バンジムニーはMTしか認めん

383 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:22:26.18 ID:2CkSGQLM0.net
>>374
幾らくらい割高になるもんです?

384 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:22:57.85 ID:0f+nG9vt0.net
3000ccターボでようやく0-100km/hを7~8秒台で走るようなバブル期の車が速いの?
マークⅡグランデツインカム24のゼロヨンが19秒台、0-100km/hで15秒近くかかるんだぞ?
カローラやサニーの1500ccも似たようなもの、それを速いと言っちゃうのはね…笑

385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:23:08.10 ID:Zm7K8zq10.net
VTECで2000rpmはないと思う

386 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:23:11.24 ID:jfUnoePe0.net
関係ないが大阪の運転は馬鹿しかいない
車線減るのわかっててギリギリまで 
競り合いやって割り込み合戦…
挙げ句に割り込まれたとか
煽り合いとか…低知能にも程がある

387 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:23:39.14 ID:0f+nG9vt0.net
>>367
早く実例を出しなよ

388 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:23:44.26 ID:Acb7Mq8r0.net
ATのほうが燃費がいいとほざくのは文系おバカ。
マニュアル車はオートマより30kgは軽い。
F=maの物理法則は絶対だ。
熱力学第二法則無視したら永久機関出来るわ。

389 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:23:57.66 ID:HGR3rvtk0.net
>>384
ソレは発進加速w。おまけにカタログスペックwww。

390 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:24:07.45 ID:F/YHN21o0.net
新車で買えるマニアル車まだ有るの?
🚘🚗🚙

391 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:24:09.26 ID:6/4T1pyY0.net
>>380
何を言ってるんだ?
おまえが言ってる追い越し加速って巡航してる車を追い越す場合のことじゃないのか?

392 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:24:10.93 ID:2N7PmMCa0.net
>>374
NAのATだとエアコンかけまくりの真夏は辛いだろね

393 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:24:34.98 ID:0f+nG9vt0.net
車の性能で道路の流れが変わるっておめでたい奴らw

394 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:24:54.48 ID:yxDPHIDJ0.net
>>386
京阪神より酷い県あるだろ
神奈川千葉なんかその代表

395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:24:56.71 ID:NEqES4Pm0.net
仕事で2t車をよく運転するんでMTには自信あったけど友人のロードスターを運転させてもらったらエンストしまくった
トラックはディーゼルで低速トルクが太いから適当にクラッチ繋いでもエンストしないんだな

396 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:06.39 ID:F/YHN21o0.net
アルベルとかボクノアとかマニアル設定有るの?

397 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:12.03 ID:2N7PmMCa0.net
>>378
AT車でも速い車はベタ踏みすりゃ吹っ飛ぶかと思うような加速するしなw

398 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:14.38 ID:4MqHrAa30.net
パドルシフトでガチャガチャ遊んでるけど飽きたらATで走ればいいからそれはそれでいい

399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:18.35 ID:yVi8A2Cw0.net
出来のいいシーケンシャルシフトとかあったら気持ちいいだろうけどねえ

400 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:29.27 ID:0f+nG9vt0.net
>>389
カタログスペックの意味を分かってなさそうwww
カタログって読んだことある?ゼロヨンのタイムなんか書いてないんだよ?www

401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:33.64 ID:YGzSXf7O0.net
>>374
ワイは2代目ワゴンRのMT乗ってたけど1速の吹けきりが速くて信号ダッシュで後続車にツンツンされるのが嫌でCVTにしたクチだわ

402 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:51.61 ID:PZXus3PR0.net
>>388
平均するとATの方が燃費はよさそうな気がするけどな
下手くそは無駄に回し過ぎる

403 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:25:57.20 ID:/3Cz0YKW0.net
スポーツカーの方がMT無くなってるのが笑える
金持ちはMT乗らないんだよ

404 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:04.38 ID:x6/ynwCk0.net
>>324
その例はイマイチだなぁ
卵ご飯はこぼれるから宇宙では茹で卵がいいんだ、と
ホームシックになってる日本人留学生を慰めているようなもんだ

405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:09.65 ID:2N7PmMCa0.net
>>385
だな
低速トルクある車でも3000は回さんと

406 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:12.11 ID:6EPpyJQ00.net
>渋谷陽一さん(41)

そんなに若かったのか

407 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:18.03 ID:OQTh5+7u0.net
マニュアル乗ってる車オタクは頭おかしなってきてるのはわかった

408 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:21.12 ID:+xQT2HrP0.net
登り坂の渋滞だけは苦手だ

409 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:26.41 ID:HGR3rvtk0.net
>>391
追い越し加速ってのは、ギヤ固定で40km/h→60km/hみたいな加速。
追い越しに必要なんだけど、交通の流れを維持するのにも必要。

410 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:37.50 ID:0f+nG9vt0.net
389 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:23:57.66 ID:HGR3rvtk0
>>384
ソレは発進加速w。おまけにカタログスペックwww。

↑夏休みだねぇw
勇気を出してディーラーと古本屋で車のカタログを入手しようねwww

411 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:26:42.75 ID:SVmRL8ad0.net
>>383
俺のは四駆モデルなんだけど120万くらいだったかな。
同じ価格帯でCVTモデルは安全サポートとかついてて割安感はゼロだったかな。
田舎だけど普通に走って平均燃費20は超えるし、
低速走行だと40km/Lとか普通に出るから優秀だと思う。

412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:27:02.57 ID:VCyoXrLf0.net
>>398
それ
結局クラッチ切りが面倒なんだよな

413 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:27:02.80 ID:1rHO0JTA0.net
>>388
さらに追加するぞ。
ATは内部回転で油圧ポンプを作動させている。
MTにはそんな機構は無いので、駆動力を確実にロスしている。

414 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:27:41.12 ID:VlB/JU3h0.net
車はATバイクはMT
世界一周以上走ってる俺の意見だから異論は認めない

415 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:27:42.82 ID:2N7PmMCa0.net
>>395
力の無い車だと車速ゼロに近くて段差とかでクラッチ踏むの遅れると止まっちゃうしね

416 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:27:47.24 ID:cazqUYfG0.net
MTの意外な長所は、排気音を聞きながらピタッと一定速度で走りやすい事。最初のAT車は多分ロックアップをあまりしない仕様だったのか慣れなかった。今でもCVTとかHVで音と車速が乖離されるとストレスを感じる。

417 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:27:54.56 ID:0f+nG9vt0.net
>>409
それ昔の車が一番苦手としている奴じゃん
何で苦手なのかは宿題と一緒に考えたら?どうせカタログ読んだことない小学生でしょ?w

418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:28:05.16 ID:ZckWyVe30.net
>>320
シフトダウンは要らんねん
クラッチ踏んでフルブレーキやド阿呆!

419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:28:16.00 ID:HGR3rvtk0.net
>>400
じゃ、サーキットでの広報車の加速データかwww?

420 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:28:23.87 ID:7tj20qSt0.net
今時『燃費』気にしてMT選ぶ奴いるのか?
楽しいから乗ってるだけだろ

421 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:28:33.78 ID:6/4T1pyY0.net
>>409
よくわからんけど一般道で加速しながら追い越しなんてことをそんなにしょっちゅうしてるの?
隣の車線の車を敵に見立てて勝手に競争し始めちゃう人?

422 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:28:39.25 ID:2N7PmMCa0.net
>>396
無いよ
そういうのに乗る連中はアクセルベタ踏みしてイキりたいだけからね

423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:28:47.93 ID:KhwFWjTX0.net
>>414
思い出深い国はどこですか?

424 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:29:05.32 ID:jSvxV2An0.net
半クラにしてー

425 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:29:31.53 ID:Rji/KMwy0.net
>>376
踏み間違い事故が話題になるだけで実際交通事故死者数は減ってるわけだから
実際は誤差レベルの数発生する事故にすぎないだろうね

426 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:29:49.05 ID:blRYyIbP0.net
>>231
いちおあるらしい EVこそトルコンだと

427 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:29:52.23 ID:VCyoXrLf0.net
一般公道でイキって引っ張っても
結局次の信号で同じだからwww

428 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:29:54.55 ID:0f+nG9vt0.net
367 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:19:24.80 ID:HGR3rvtk0
>>360
公道で必要なのは、発進加速じゃなくて、追い越し加速な。
コレが遅いから交通の流れが悪くなる。

↑発進加速について突っ込まれたら慌てて追い越し加速について述べているけど、発進加速が遅くて追い越し加速が速いわけねえだろwww

429 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:30:02.31 ID:SVmRL8ad0.net
>>392
そうそう。
前はエブリイのターボMTノってたんだけど、こいつは結構早かった。
事故で廃車になってしまいNAのMTに乗り換えたんだけど、
やっぱり軽はMTじゃないと非力さを感じる。
ワゴンRのMTは足回りフニャフニャで可愛いし、
荷物は積めるし、キャビンも広くて優秀だから隠れた名車だとおもってる。

430 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:30:19.47 ID:QE7UQMRv0.net
>>414
バイクこそモーターだけでいい
エンジンは要らん

431 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:30:22.49 ID:QG2y2KPz0.net
MTからCVTに変えて6年くらい経つけど
MT高くて買えなかったんよね・・・(´・ω・`)
手が届く価格だったら今でもMTに乗ってた

CVTは楽は楽だけど
足にケガした時なんかはほんとに助かったりもしたけど

通常はでっけーゴーカートに乗ってるみたいでさ…

432 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:30:44.17 ID:wPQyfzGz0.net
老人はマニュアルにしとけ

433 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:30:56.47 ID:44jWrwmg0.net
>>320
AT限定晒しage!!⤴

434 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:00.37 ID:2cOmnmkv0.net
>>331
1.3だったわ

435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:07.66 ID:5/CzrETf0.net
>>350
その理由は

・ドライバーが下手くそばかりになった(少子化で客の取り合いになった教習所が甘やかしてる)

・アイドリングストップのせいで発進遅い奴がいる

・車が無駄にでかくなったせいですれ違いでモタつく迷惑なノロマが増えた

・ス マ ホ 運 転

436 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:13.96 ID:HGR3rvtk0.net
>>421
右折車で交通の流れが止まりかけた後の、流れを取り戻す加速な。
この頃の乗用車全般加速が悪いと思う。

437 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:36.07 ID:0f+nG9vt0.net
>>419
漫画かベスモの動画で覚えた知識かな?w
じゃあお前が言う昔の速い車の例を出してねw
頭文字Dとかに出てくる車はダメだよwww

438 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:37.76 ID:gKEZloyk0.net
>>425
トータルで見ればね
でもまあプリウスミサイルのような悲惨な事故も起こってるわけで
旧車向け後付け踏み間違い防止機器もあるようだけど普及してるのかねあれ

439 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:39.39 ID:SVmRL8ad0.net
>>401
それは現行モデルも同じだよ。
なのでそう言う時は回転上げといて2速発進してる。

440 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:31:59.01 ID:xYZNWcMZ0.net
30年以上、オートマしか乗ってないからもう乗り方忘れたわ

441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:29.50 ID:adeatTaG0.net
>>416
それ。
排気音で無意識の定速クルーズが出来る。
絶対音感のある俺は速度まで分かる。

442 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:30.14 ID:s46Lg19I0.net
>>4
吹け上がるエンジンとクロスミッションの相性は最高だねえ

443 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:31.21 ID:1IAkyK7o0.net
すまんウンコしてくる

444 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:41.25 ID:Jc265A7J0.net
>>320
フルブレーキしながら勝手に2速に入れてる感じではないかと

445 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:48.01 ID:2CZ6EriQ0.net
もうすぐWRXSTIを手放す

446 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:50.59 ID:oKppqogb0.net
軽トラさえ生き残ればあるいわ

447 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:51.81 ID:9z3Mmc2U0.net
ぶっちゃけ今時普通車ガソリンMT車に乗ってる奴ってチー牛みたいな奴しかいないだろ

448 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:32:55.75 ID:2N7PmMCa0.net
>>435
概ね同意
んで左折逆振りとか右折直線走りとか横着(ロクに車速落とさない)な事は他人の真似をするからヘタクソが更に増える

449 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:33:00.18 ID:EV4v0tQ80.net
CVT乗ったけどなんか出力が無駄になってる感がする。

450 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:33:25.33 ID:5/CzrETf0.net
>>376
マニュアルなら1速でアクセル全開固定になっても
1速のレブリミット以上に速度が上がる事はない

オートマはドライバーがアクセルを離すまでは勝手に変速して、速度リミッターかエンジン性能の限界まで加速し続ける

451 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:33:26.29 ID:1WQk16eb0.net
年寄りこそMTを運転すべし
クラッチ踏んでれば、誤ってコンビニに突っ込む事故を起こさずに済む
MT運転できなかったら免許返納ってことで

452 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:33:28.11 ID:7E/yEB3a0.net
なんでマニュアルはHパターン
しか出さんのかねえ
レースだとシーケンシャルなのに
まあ信号止まるたびにギヤ飛ばせないから
ガチャガチャ一速まで戻さないとだめなのと
ホリンジャーとかレース用だとギヤが
ヒューヒューうるさいけどw

453 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:33:29.96 ID:CBZeIYtb0.net
マニュアルの良さは認めるが、割高で買う程の意味は感じないな。
単車に乗ればいい。

454 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:33:43.47 ID:2N7PmMCa0.net
>>440
君みたいな人で安全運転して踏み間違いしないドライバーが求められている

455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:03.12 ID:589YjTae0.net
自分だけが乗るならMTで良いけどさ

456 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:04.23 ID:0f+nG9vt0.net
>>436
小学生の君には分からないだろうけど、「思う」で書き込んじゃダメだよ?
早く昔の速い車のデータを示さないと、本当に頭のレベルが小学生だと思われちゃうよwww

457 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:07.42 ID:KDxT1OLU0.net
>>445
次に乗る車は?車名プリーズ

458 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:31.32 ID:LHCH/axY0.net
マニュアル免許意味なくなる?

459 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:50.72 ID:2CZ6EriQ0.net
>>457
スープラのMTです

460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:55.46 ID:toX9Gt1F0.net
>>445
VAか?くれ!

461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:34:59.47 ID:2N7PmMCa0.net
>>452
市販車でシーケンシャルだと余計に一般ドライバーから遠のく存在になるようなw

462 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:35:16.72 ID:HGR3rvtk0.net
>>456
公道の平均速度は落ちてるんじゃネw?

463 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:35:29.54 ID:Rji/KMwy0.net
>>438
社会におけるテクノロジーの効果を測るには
トータルで見るべきであって
個別の問題を取り上げてもあまりいみはないですね
お気持ちの問題

464 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:35:39.67 ID:KDxT1OLU0.net
>>458
恐らく近い将来

465 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:35:42.83 ID:2N7PmMCa0.net
>>458
ならないよ
市販車がなくなっても一定数は残るからね

466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:35:52.90 ID:B4rigFF30.net
欲しいょぅ…
スイスポ楽しかったよぅ…

467 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:36:24.97 ID:KDxT1OLU0.net
>>459
ありがと

468 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:36:42.91 ID:/+ioIKuP0.net
2000回転で三速に入れるの?

469 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:37:00.22 ID:V8w5RwgN0.net
ちなみにEVにもミッションは積んでます
まともなEVは皆ミッション使ってると思う

470 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:37:10.07 ID:8fhy4qpf0.net
>>461
いあ
ここにいる求道的な話してる
人らは買うでしょw

471 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:37:31.67 ID:xYZNWcMZ0.net
>>454
ほぼ毎日運転しててゴールド免許だけど踏み間違いしない自信はない
バックするときにアクセルペダル踏まないから事故したことはないけど間違えたことはある

472 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:37:42.22 ID:SVmRL8ad0.net
BMWのZF8ATとかならMT不要論も頷けるが、
いわゆる大衆車クラスのATやCVTならMTの方が走りが良いと思うね。
完成度の高いATと安車のATでは雲泥の差がある。

473 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:37:46.03 ID:0f+nG9vt0.net
ID:HGR3rvtk0は夏休み中の小学生です
自由研究で車について取り上げたい車好きなんだろうけど、あいにく漫画と動画でしか車の知識を仕入れていないため、車に対してかなり偏った価値観を持っております
現実を教えつつも、彼のことを生暖かく見守りましょう

474 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:37:50.15 ID:F+l5Kn1b0.net
マニュアルつっても今の車は電子制御だろ
旧車とはやっぱ違う

475 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:38:28.03 ID:0f+nG9vt0.net
>>462
その証拠はあるのかな?イメージだけで書き込みしてたらまさに小学生w

476 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:39:22.99 ID:oN7yJoIM0.net
昔はMTは速いから価値はあった
今じゃATの方が速い
スポーツカーで遅いMTにする意味がない
速く走れないのにガチャガチャ意味不明
クラシックカーじゃあるまいしってMTで欧州のレースにでた日本人は大恥かいた

477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:39:30.59 ID:IKVX9KTZ0.net
ロドはバイクに近い闇がある
その闇は死亡によりあまり表に出ない
事故で下半身不随になってようやくバイクを後悔する人がいる
事故った後を想像する知能がない
ロドも同じ
オープンでなければ助かったのに

こんな話を耳にするから
これがロードスターの闇

478 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:39:41.24 ID:wAzzQmAh0.net
FD手放してもう6年か...

479 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:40:03.41 ID:7tj20qSt0.net
ブレーキどころかハンドルまでフライバイワイヤになるんだろ
大丈夫なのか?

480 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:40:08.49 ID:O7dwWfx30.net
モーターは理論上ゼロから100%以上のトルクが出るので
ギア不要

481 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:40:11.91 ID:UDbQZvYi0.net
>>468
今の車なら普通
気持ちよくはないけどね

482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:40:19.73 ID:0f+nG9vt0.net
436 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:31:13.96 ID:HGR3rvtk0
>>421
右折車で交通の流れが止まりかけた後の、流れを取り戻す加速な。
この頃の乗用車全般加速が悪いと思う。

↑こんな訳わからないことで車の性能を語る()

483 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:41:17.70 ID:UPdUiJ0j0.net
アラカンに近くなってきたし
次の車は30数年ぶりにMTにしたい
若い頃たった数年乗っただけだが
確かにMT楽しかった
軽か小型車しか無理だからなくなったら困るわ
30年ATに乗ってなんだけど
基本、譲り受けたり中古できたから
MTなら新車買うわ

484 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:41:19.09 ID:HGR3rvtk0.net
>>482
毎日運転してりゃわかると思うw。

485 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:41:27.14 ID:ahtEqAAZ0.net
>>474
そんなに機械の制御がいやなら
パワステなし、横滑り防止機構なし、ABSなし、
キャブレター、パワーウインドウなしでぐるぐる回して窓を開ける、
エアコンなし、エンジンかけるときはクランク棒つっこんで
ぐるぐる回して始動する
そんな車に乗るべきだな

486 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:41:34.49 ID:AHfLnYfp0.net
峠を攻めるって言ってもトラクションコントロールがガンガンに効いた車で走って意味あるのか?

487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:42:38.83 ID:7Dsyo4xj0.net
MTなんて渋滞ハマったらクラッチ操作が苦行でしか無いのに良く乗るわ

488 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:42:48.43 ID:DQoBDmEK0.net
宝くじ当たったらMT欲しい
ほとんど運転した事ないけど

489 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:43:04.19 ID:0f+nG9vt0.net
>>484
それで車の性能を推測するとんでもない持ち主
自動車メーカーや自動車雑誌にその持論を持ち込んで得意気に披露すれば良いよ!現実を知るからw

490 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:43:16.78 ID:dRietLfR0.net
昔ホンダVTECに乗るのはMTやろて言われてたな

491 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:43:29.58 ID:2N7PmMCa0.net
レースするのであれば勝つことが大前提なのでAT車大歓迎なのは当たり前
公道では信号で停まる度にシグナルGPやるようなドライバーはハイパワーAT車が良いのかも知れないけど

492 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:43:37.42 ID:ahtEqAAZ0.net
>>487
今のオートクルーズ使うとだいぶ苦痛は軽減されるからねえ

493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:43:43.54 ID:ZbB4TmZo0.net
バイク乗れよ

494 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:00.51 ID:GrIvp3aH0.net
>>485
やってからいえ

495 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:03.27 ID:dYv/Yq010.net
K12 マーチのMT安くて楽しいぞ。
SRじゃなくて普通のやつね。

496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:11.39 ID:LDdNe21D0.net
>>121
バックギアの場所が変態なんだよ
1速を押し込んでシフト
これを初心者には可哀想で

497 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:17.31 ID:2N7PmMCa0.net
>>486
つまんないだろね
ABSは事故防止だから許せるだろうけど

498 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:33.45 ID:1rHO0JTA0.net
>>452
頭のカタイお役人が「今何速かわからんだろ」とかホザいて
認可を出さないのが現状だな。
ATの手動操作はプラスとマイナスのシーケンシャルだし
二輪車のMTも同様だし。

レースだとシフトミスを減らすという意味がある。
(今のギアの一つ上と一つ下しか選択できない)
でもスピンして後ろを向いたらリバースに入れるのに時間がかかる。

499 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:44.01 ID:3Q1KBEn40.net
>>480
一般大衆車なら問題無いけどハイパフォーマンスカーなら上の伸びが悪いんじゃね

500 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:44:45.11 ID:FaF3FLAM0.net
4速ATなんて苦痛でしかない
中古のプリウス乗った方がマシ

501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:45:10.69 ID:ahtEqAAZ0.net
>>494
俺はそんな車はごめんだが
MT派の理想ってそれなんだろ?

502 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:45:56.76 ID:pIQIKfrS0.net
>>472
走りが良い、って具体的には?

503 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:08.75 ID:MlwfLOcV0.net
大丈夫
今は環境バカや安全バカ 偽善者どもが蔓延って世の中に悪影響を及ぼしまくっているが近日中に正しい方向へ向かうはず
ガソリンMTは外せんよ
レコードやアナログの良さが再認識されているキョービ
ニーズを無視して偽善者どもに媚びてもしょうがないだろ

504 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:10.11 ID:nJPPhrel0.net
>>496
スバルは手元のリングを引いて6速の横だ

505 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:18.97 ID:7tj20qSt0.net
性能が上がり便利な道具になり趣味性は失われていく
どの業界もそうだね

506 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:18.42 ID:UDbQZvYi0.net
>>487
慣れてる人にはいうほど操作は苦行じゃない
教習所くらいでしか運転したことないと必死だろうが

507 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:20.08 ID:LDdNe21D0.net
>>153
昔のRRサンバーをエンジンバーストするまで乗った

508 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:23.21 ID:HGR3rvtk0.net
>>500
ズーッと"2"で走ればストレス無くなるw。燃費がストレスになるがwww。

509 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:48.59 ID:Eb8EEOz20.net
ガチャガチャ車www

510 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:46:58.67 ID:qimDFuJG0.net
欧州はATの方が珍しいくらいMTが多い
小さな車でも、MTは運転が楽しい

操って駆ける楽しさはMTに勝るものはない

MTが廃れてミニバンの大洪水が押し寄せた

MTでワインディングを駆け抜ける車文化が欧州ではまだ生きている

スイスのワインディングをMTで走らせたら人生変わるよ

511 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:47:26.11 ID:DsWslKc10.net
>>44
8と迷ってタイプRにしたわ
乗りたかったなー

512 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:47:44.07 ID:gKEZloyk0.net
>>504
俺の6MTは左側倒して1速と同じ方向へ
まあ慣れないうちはちょっと戸惑った

513 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:47:52.08 ID:0f+nG9vt0.net
384 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:22:57.85 ID:0f+nG9vt0
3000ccターボでようやく0-100km/hを7~8秒台で走るようなバブル期の車が速いの?
マークⅡグランデツインカム24のゼロヨンが19秒台、0-100km/hで15秒近くかかるんだぞ?
カローラやサニーの1500ccも似たようなもの、それを速いと言っちゃうのはね…笑

389 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:23:57.66 ID:HGR3rvtk0
>>384
ソレは発進加速w。おまけにカタログスペックwww。

↑これにより、ID:HGR3rvtk0が車のカタログすら読んだことがない無免許車オタの小学生であることが分かった今、彼にかける言葉は一体何が適切なのだろうか…

514 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:48:00.63 ID:ahtEqAAZ0.net
>>510
パスポートも無いくせに

515 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:48:29.53 ID:JT4URmrH0.net
AT限定免許にコンプレックス持っている奴結構いるんだな
男でAT限定じゃクソかっこ悪いからな笑

516 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:48:43.14 ID:aJQvq7bC0.net
中古車屋って怪しげな奴が多いからなぁ
カルトと結び付いて愚民を煽ってても全然不思議じゃない

517 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:48:43.27 ID:Ht/jnaD40.net
>>251
それはない

518 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:48:47.85 ID:0f+nG9vt0.net
>>508
それ何の車に乗って出た結論なの?
グランツーリスモで乗った車かな?

519 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:48:49.15 ID:2N7PmMCa0.net
>>506
坂道発進もいつもの事だしね

520 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:49:20.83 ID:FPWkloU40.net
>>485
うちのそういうクルマだわ
24年でメーター2周目

521 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:49:44.13 ID:BM02sdhz0.net
マニュアルガチャガチャしたいならバイクでよくね?

522 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:49:44.58 ID:IKVX9KTZ0.net
よく耳にするロードスターの闇
軽量化により事故ったときにめっちゃ吹っ飛ぶ
高校の物理でならうけど重い物体と軽い物体がぶつかったとき、軽い物体は相手が重ければ重いほど吹っ飛ぶ
トラックと1トンを切るロードスターがぶつかるとどうなるかは想像に難しくない
最初の衝突後にピンポン玉のように2回、3回と吹っ飛んでぶつかる
軽自動車みたいに
横転したら4点式シートベルトでもなければ終わる

523 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:49:45.85 ID:HGR3rvtk0.net
>>518
営業車のカローラw。ガソリンは会社持ちでスタwww。

524 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:49:46.55 ID:/3Cz0YKW0.net
欧州でも高級車は全部ATかDCTのクラッチレス
MT乗ってるのは安いからとかたいした理由じゃない

525 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:49:48.96 ID:0f+nG9vt0.net
>>508
ホンダ車かな?ねえ、ホンダ車?

526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:50:10.19 ID:6egHcTwW0.net
>>485
ゼロイチ脳

527 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:50:12.50 ID:fuf49QTZ0.net
不便さが楽しいって感覚はわからんでもない。
MTはもう20年乗ってないし、もう二度と乗らないだろうけど。

528 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:50:13.97 ID:KBam8KrP0.net
マニュアルトランスミッションの車なんか乗り続けられないよな
親に買ってあげたオートマ車が気に入ってオートマ車もう一台増車したわ

529 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:50:32.51 ID:0f+nG9vt0.net
>>523
いつのカローラかな?w

530 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:50:45.78 ID:pIQIKfrS0.net
>>515
どのカキコ?

531 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:00.40 ID:7tj20qSt0.net
大型は18速MTまであるからな
威張るのはそれ使いこなしてからだ

532 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:01.78 ID:HGR3rvtk0.net
>>525
ホンダは"2"じゃないw。☆www。

533 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:03.48 ID:qXtsdUkb0.net
>>528
このスレは乗り続けてる奴だらけだぞ

534 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:07.02 ID:c/MH3Gkx0.net
>>516
ガリバーの倉庫みたいな車いっぱいあるところで中古のヴィッツターボ買ったけど当たりだったぞ

535 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:11.69 ID:UDbQZvYi0.net
>>524
で、何乗ってるんだっけ?

536 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:14.68 ID:0f+nG9vt0.net
乗用車でMTを選ぶ理由はない
軽トラでMTを選ぶ理由はあるw

537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:15.78 ID:AfhQV2oh0.net
MTマンセーもスポーツカーでイキリ運転する奴も
エアロ付けてデカいホイール履かせて車高下げてあちこち光らせる奴も爆音マフラーも窓開けて大音量で音楽垂れ流す奴も
痛車も車内にぬいぐるみ満載にしてる奴らも皆んな同類だよ

538 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:19.51 ID:+xSzTbNo0.net
MTでクラッチ切らずにアップダウン出来ない奴はMT乗りではない
どんな坂道発進もサイド無しで発進出来なければMT乗りではない
これが出来ないからAT(CVT)に逃げてるだけだよ
メーカーも下手に合わせてやらないと売れないからね、態々燃費悪い、デカい重いAT載せる意味なんてないからな
フロアもそれに合わせてスペース取られて設計自由度減ってるし、壊れたら高額載せ替えとか客を馬鹿にしてるもんな
MTも乗り越せないからATで事故るんだよ

539 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:21.36 ID:aJQvq7bC0.net
マニュアルトランスミッションは、クラッチ踏まずにシフトチェンジするのが通のやり方

540 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:22.94 ID:r9kaTkAo0.net
アメリカで鍵を壊してドアを開けた車泥棒がMT車の操作方法がわからず諦めた事件があったな

541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:27.48 ID:2N7PmMCa0.net
>>522
右直事故でトラックとかぶつかると乗用車の損傷が酷いもんな

542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:31.40 ID:S5GKndpa0.net
>>301
ワロタ

543 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:35.70 ID:eEFVz7O40.net
2000回転でシフトアップってあたりに終わりを感じるわ
アイドリングやん

544 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:42.06 ID:0f+nG9vt0.net
>>532
そういうのいいから
そこじゃねえだろ、ホンダの場合ツッコむところは

545 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:55.68 ID:Idcwr3/l0.net
>>472
車検の代車のCVT軽自動車は糞過ぎだった
反応がものすごく遅かろうが走ればいいだろ的な

546 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:56.10 ID:LDdNe21D0.net
>>316
6速があると2速3速が使いやすいんだよ
普通なら2速に落とす所を3速で行ける
5→3→2と落とす所を5→3でとか

547 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:56.33 ID:HGR3rvtk0.net
>>529
30年くらい前のヤツwww。

548 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:51:59.47 ID:Y+MVU0Cj0.net
もうちょっと引っ張れよw2000回転てw

549 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:52:18.57 ID:0f+nG9vt0.net
>>547
そういうのいいから

550 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:52:37.69 ID:KBam8KrP0.net
>>533
売れないから持ってるけど乗るのが面倒すぎる
と思ってたら車両価格が2倍以上になった

551 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:52:50.64 ID:qfa8jcBV0.net
車のスレは妙なマウント取りにくる独特のオタク気質な人が多いよなぁ。

552 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:52:56.36 ID:2N7PmMCa0.net
>>540
日本だとガキがAT車盗んでたいがい電柱とかにぶつけて乗り捨てるもんなw

553 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:53:06.70 ID:ppBVixBV0.net
DIMENSION-Wってアニメがあったけど主人公は古いマニュアル車乗ってたな

554 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:53:16.56 ID:tlpP5+R30.net
EVってみんなCVTなの?

555 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:53:52.30 ID:gKEZloyk0.net
>>550
25年過ぎたのはモノによっては更にえげつない事になってるのもあるようだね

556 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:53:52.77 ID:ahtEqAAZ0.net
>>520
画像うp

557 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:53:55.85 ID:XMgEQ0+x0.net
CIVICタイプRが絶賛されてるけどライバル車、比較対象はGRカローラになるの?

新車で安くスポーツタイプに乗るならスイフトスポーツ、それか軽のコペンやN-ONE rsくらいしか選択しないのか。
300万からだと選択肢は増えてくるようだけど。

558 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:53:59.80 ID:UDbQZvYi0.net
>>538
トラクションコントロールなしで
FFで
低速トルクモリモリで
雨か雪で低ミューな上り坂は許して

エンジンを中心にくるっと半回転しちゃう

559 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:54:01.08 ID:2N7PmMCa0.net
>>551
自己満足の世界なので十人十色
理解し合えない事が殆どだろうね

560 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:54:27.58 ID:pIQIKfrS0.net
>>538
> MTでクラッチ切らずにアップダウン出来ない奴はMT乗りではない
そんなテクニックどこで使うの?
> どんな坂道発進もサイド無しで発進出来なければMT乗りではない
サイドブレーキ使えばいいじゃん
道具が必要なときは道具に頼ればいいんだよ

561 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:54:41.74 ID:rsySCWPQ0.net
「あのー、これエンジンブレーキついてますか?」

562 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:54:42.45 ID:SVmRL8ad0.net
>>502
俺は頭悪いからファジーなことしか言えないけど、加速フィールやダイレクトなトルク感かな。
アクセルを踏み込んだ時のリニアな反応、ドライバーの意図するアクセル操作にミッションが呼応する感じ?

国産大衆車のATは滑ってる感じが否めないし、
ミッション優勢のドライバビリティになってる。

563 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:54:54.08 ID:AHfLnYfp0.net
坂道発進って言ってもヒルホールドコントロールでブレーキ離しても5秒間はブレーキ保持してくれてるでしょう?

564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:54:54.96 ID:ppBVixBV0.net
わりとマジで投資目的でMT車買うのはありだな
30年後100倍になってるかもしれんぞ

565 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:55:03.64 ID:FuIDPysZ0.net
>>116
CVT

566 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:55:20.32 ID:HGR3rvtk0.net
>>561
メーカーオプションになりますぅ~w。

567 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:55:21.40 ID:2N7PmMCa0.net
>>557
レブマッチシステムがあるからじゃない?
気合い入れて走る(サーキットなど)時以外はホントに手抜きできる

568 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:55:43.62 ID:pIQIKfrS0.net
>>562
ふーん、それ使って公道で何するの?

569 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:20.88 ID:2N7PmMCa0.net
>>563
それが当たり前だと思うなら困らないと思うよ
何でも慣れたら快適でしょう

570 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:26.78 ID:YcR1TxDo0.net
坂道って言っても坂道アシストついてるしアイドリングストップとの相性抜群だしクルーズコントロールはギヤ変えろって合図送ってくるし

571 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:29.89 ID:aJQvq7bC0.net
>>538
坂道発進なんて、ヒール&トゥ使えば楽勝なわけで

572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:35.23 ID:HGR3rvtk0.net
>>568
危険回避に重要だろwww。

573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:35.60 ID:ahtEqAAZ0.net
>>562
事故って車廃車にしたボケナスが
ドライヴァヴィリティとか真顔で語るな

574 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:48.47 ID:qXtsdUkb0.net
>>561
オートバックスで付けてもらえ

車スレにそんなスレがあったなw

575 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:56:51.03 ID:MlwfLOcV0.net
複雑な構造はメンテに手間や金が掛かったり修羅場で大変な事になる可能性も高い
義務化された部品とかは強制的に買わされて寄生虫に吸い取られてんだぜ

576 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:57:09.02 ID:q26Y+v7O0.net
好みの問題よ
マニュアルは走らせてる感があって楽しいぞ
オートマは楽でいいぞ
テスラは眠くなる

577 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:57:17.51 ID:h9oNSbpL0.net
コスパ重視ならMT一択

578 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:58:13.50 ID:toX9Gt1F0.net
>>564
車は知らんがガソリンは間違いなく高騰してるだろうな

579 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:58:40.97 ID:3Q1KBEn40.net
>>557
ならない
速いって言ってもFFだぞ

580 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:59:14.02 ID:ppBVixBV0.net
まぁ50年後はガソリン車がロストテクノロジーになるの確実だからなw

581 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:59:21.94 ID:0f+nG9vt0.net
>>572

30年前の営業車のカローラで2レンジか…

やっちゃったな、お前wwwwww
その条件は存在しないんだよwww
やっぱり夏休み中の小学生かよ、想像で昔の車を語るんじゃないぞ!リアルでその時代を知っている大人が沢山いるんだから!w

582 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:59:24.30 ID:ahtEqAAZ0.net
>>576
どんな車であろうが運転時に眠気を感じるようなら
免許返納した方がいい

583 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/27(水) 23:59:50.46 ID:s46Lg19I0.net
>>490
レブまで回してシフトアップでハイカム側切り替え直後の回転数に丁度乗るという気持ちよさあったな、当時のATはレブリミットMTより低めに制限されてなかったっけ?

584 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:02.59 ID:97raylrr0.net
15年くらい前までは軽トラはmtが当たり前だった
乗っててホント楽しかった
特にホンダアクティとスバルサンバー
ダイハツやスズキの軽トラはそんなに面白くなかったが
スズキのスイフトスポーツは最高

585 :sage:2022/07/28(木) 00:00:03.63 ID:TG7/k9BJ0.net
>>23
オートマ限定みっけ!

586 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:04.67 ID:Uo8JcZfV0.net
>>582
バイクに乗ってても寝ちゃう俺はどうすれバインダー

587 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:12.67 ID:Y9N8a1LO0.net
NAなのに2000回転でシフトアップとかないだろ…
しかもそこらへんの街乗りじゃなくて山道で??
記者の創作にもほどがある。この渋谷さんってのも実在しないだろ

588 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:31.14 ID:Y9F/VgdC0.net
>>568
何をするとかじゃないんだよね。
ただ走って曲がって止まればいいのではなくて、
車の1つ1つの挙動に自分なりの美学や理想ってもんがあるわけ。

589 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:37.10 ID:jYjFLNu00.net
>>586
乗らないでください
人を殺す前に

590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:43.23 ID:lkkgyr6G0.net
>>582
小人さんに運転してもらえばいい

591 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:43.63 ID:M1BMOtQn0.net
>>499
新幹線とか電動モーターだよね。あれどうなってんだろ?

592 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:00:45.04 ID:sJ6rGiDX0.net
>>94
牛乳噴いたわ

593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:20.17 ID:Y9F/VgdC0.net
>>573
豪雪の峠道でどうしようもない事故ってもんもあるんだよ。

594 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:24.98 ID:gYgw9MMN0.net
>>514
欧州の運転は楽しいぞ
一般道でも郊外の制限速度は80-100km/h
タウンサイドと郊外のメリハリがあって、郊外は景色もいいし、むやみに信号機で交通整理せず、ラウンドアバウトを使っているのもいい。車の運転を楽しいと思える文化だわ

車は単なる移動手段ではなく、ドライビングプレジャーを与えるものという哲学があるから、金のあるスイスなんかは、道路の整備も行き届いているから路面もフラットだ。

スイスアルプスをMTで駆け抜けたら人生変わるよ

595 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:29.28 ID:dbnSfCgj0.net
>>581
小さい会社だと乗用車グレードを社有車にして営業してるトコもあるんだよ。
だからガソリン会社持ち。

596 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:31.34 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>583
そうね
エンジンのトルクカーブとかも異なってたような記憶
変速ポイントに合わせてたのかね

597 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:37.05 ID:FsR4tpy+0.net
>>1
脳や運動神経が退化するよ MT無くなったらw

598 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:42.27 ID:0wZi929R0.net
>>587
燃費重視の時には1500回転でシフトアップしていくけどな

599 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:53.88 ID:TpU6ZBZl0.net
>>476
それおまえの価値観だろ?
速さなんかどうでもいい
シフト&クラッチ操作があるMT車は最高に楽しいがセミAT車は退屈でドライブも苦行でしかない

もしMT車が市場から消えたら移動用に適当なEV買って車趣味はやめるわ

600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:01:55.53 ID:lkkgyr6G0.net
>>588
止まって曲がって走ればいいよ

601 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:02:14.61 ID:Lmg1MXbL0.net
MTいうても今時はゼロ発進時に自動でちょっと回転数上げてくれたりとか、至れり尽くせりで「マニュアル」の定義があいまい。
それって目的と手段が逆転してね?って感じ。

602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:02:31.56 ID:4eCR83bj0.net
トラックは99%がMT

603 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:02:44.85 ID:RaJlbKdm0.net
>>571
サイドブレーキ使って滑らかにできますか?
サイドブレーキ使わずに素早く踏み替えるのはあるけど、ヒール&トウは使わない

604 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:03:25.78 ID:MBWF3cjm0.net
>>602
それは盛りすぎ
今は大型とかAT多いぞ

605 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:03:30.03 ID:igUlly+S0.net
トラックも、乗用車と仕組み違うけどオートマやぞ。

606 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:03:54.88 ID:7qiyUViO0.net
>>597
それは言える
人間ってラクしたい生き物だから仕方ないけど便利になる程に頭を使わなくなるので気づいた時には…ね

607 :sage:2022/07/28(木) 00:03:54.67 ID:TG7/k9BJ0.net
そろそろ完全なMTと、疲れた時やカミさん用にオマケのATが乗ったクルマが出ても良いと思うんだ

608 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:04:01.73 ID:Y9F/VgdC0.net
>>600
そういう人の存在を否定はしない。
最大公約数的なトヨタの大衆車に乗れば幸せになれるよ。

609 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:04:32.37 ID:EeFQxavB0.net
V型はあまり縁がなかったので知らんが
直6やVtecの音は良かったな

610 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:04:52.40 ID:SfmGNfDH0.net
渋滞は疲れるし足にも負担あるよ
でも楽しいんだよ
MTの価値はそれだけ

611 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:04:52.52 ID:Uo8JcZfV0.net
>>607
疑似MT車機能が付いたEV車は出るかもしれん

612 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:05:48.64 ID:4eCR83bj0.net
20年以上前から販売されてないMT車
なのにこんなスレが2時間でもう600レスてw

いかに5chがMT世代の高年化だらけの証拠www

613 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:05:53.79 ID:Y9F/VgdC0.net
>>609
直5もなかなか良かった

614 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:06:01.37 ID:UhpDQjj10.net
>>601
失敗したときの恥ずかしさある故にシフトダウン時のブリッピング決まったときの快感があったよね、悪いことだとは思わないが今のブリッピング機能は補助輪付きの自転車みたいなものかもな

615 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:06:05.54 ID:J2DkM/2m0.net
>>584
マツダポーターキャブのシフトの入りにくさは慣れるまでが大変だったw

616 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:06:29.69 ID:ZcDdg/Nd0.net
ぶっちゃけ俺の車は坂道でポンとアクセル繋いでもペダル踏み替える時間程度なら簡単にエンストしない

617 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:07:03.26 ID:jYjFLNu00.net
>>593
ねーよ、本当にやばければ乗らないという判断しろよ

618 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:07:19.56 ID:FsR4tpy+0.net
MT無くなるなら免許も簡易的で学科だけ厳しくすれば良い
ゴーカート乗ってるのと変わらんしw

619 ::2022/07/28(木) 00:07:29.22 ID:dMj1Ocrn0.net
シフト操作って余計な手間であって「走る喜び」とは関係ないじゃん
パドルシフトで十分やろ

620 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:07:38.95 ID:MBWF3cjm0.net
>>612
なんで販売されてないと思った?

621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:07:44.82 ID:twi6aFFQ0.net
>>608
たぶんあなたの考えてるのとは違うと思うよ
公道なんて色んな考えの人がいるんだし
美学とか理想とかも大事なんだけど
安全確実に目的地に着く
そのためには
ちゃんと止まる
ちゃんと曲がる
ちゃんと走る
これだけでまずは十分なんだよ

622 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:08:00.20 ID:igUlly+S0.net
10年前に買った中古のやっすいMT車でチョロっと買い物行くぐらいの人と、
MT車に給料全部ぶっ込んで、50万キロ走ってるような人は同列にできんだろ。

623 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:08:55.04 ID:jYjFLNu00.net
>>608
ワゴンRとかエブリィとかまさしく最大公約数の大衆車だろ

624 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:08:58.66 ID:rTitXwN/0.net
トラック乗ってた頃左足のスネ毛が無くなった思い出

625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:09:02.42 ID:fpBMZ7Mi0.net
(クラッチ操作があると感じられるけど無いと感じられないってのは、走る喜びではなくてクラッチレバガチャする喜びなのでは)🤔

626 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:09:39.38 ID:Uo8JcZfV0.net
>>622
同じだよ。 どっちも趣味だろ
実用でMT車を選ぶ人はいないからw

627 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:09:43.07 ID:ZUnJ+9yM0.net
>>553
トヨタ2000GTだね、途中でLFA出てきた

628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:09:47.89 ID:owS+T/1N0.net
>>11
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)保守派なら昔ながらのMTに乗りなよ。

629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:10:20.08 ID:4eCR83bj0.net
>>604
ないないw
トラックの総台数1500万台のうち1%すらMTはないw

630 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:10:39.85 ID:mRBHK2c50.net
こんばんわ渋谷陽一です

631 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:10:40.89 ID:FsR4tpy+0.net
飯塚幸三ってMTだったら乗ってなかったし
事故も起こさなかったと、誰でも断言出来るだろうよ

632 :名無し:2022/07/28(木) 00:10:52.11 ID:ZecvaHHM0.net
ヒールアンドトゥ‼

633 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:10:54.42 ID:e10b88Kt0.net
>>614
今の車の電子制御こそ外せない補助輪じゃね?

634 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:11:38.34 ID:TpU6ZBZl0.net
>>603
今の車は余計なお世話機能があるよな
後退する前に素早く踏み替えるのが坂道発進の醍醐味なのに

635 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:11:48.53 ID:oovKH6mm0.net
バッテリー上がりの押しがけは半クラッチとか、いまの子は誰も分からんやろな

636 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:11:48.77 ID:gYgw9MMN0.net
ブリッピングして回転を合わせてシフトダウン
低速ギアで高回転まで回してシフトアップ
ワインディングを駆け抜ける悦び

ATだとなんの味気もないドライブでも
MTなら、別に飛ばさなくても、なんでもない操作が楽しい

こう言うドライビングプレジャーを伝達する伝道師がいない
日本のMT文化の敗退はここに問題がある

AT限定免許も現状だけど

637 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:11:56.08 ID:J2DkM/2m0.net
>>619
パドルシフト30分で飽きたわw

638 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:12:01.90 ID:C6NeFjeF0.net
MTボケ老人 
ネットの上でだけは威勢がいいねw

639 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:12:17.58 ID:ZcDdg/Nd0.net
トラクションコントロールは切ってる
アクセルバイワイヤでただでさえ妙な制御かますから余計に不快だわ

640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:12:18.02 ID:YqxQY2Xv0.net
ハイローラーも今やロドスタに乗ってんのかw

641 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:12:20.28 ID:Y9F/VgdC0.net
>>623
ワゴンRもエブリイも下駄車で乗ってるだけでね…
好きで乗ってる訳ではない

642 ::2022/07/28(木) 00:12:43.58 ID:dMj1Ocrn0.net
>>628
保守派なら昔ながらのキャブ車に乗るべき

643 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:12:52.27 ID:XYRv2D7x0.net
>>619
クラッチを切る、繋ぐという行為自体に喜びを感じない人からしたらそうなんだろうけどね

644 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:13:26.28 ID:KAtq80hw0.net
>>595
ヒント「2」

645 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:14:03.23 ID:gYgw9MMN0.net
>>636
×AT限定免許も現状だけど
○AT限定免許も元凶だけど

646 ::2022/07/28(木) 00:14:31.84 ID:dMj1Ocrn0.net
>>637
結局はシフトレバーガチャガチャしたいだけなんだよな
まぁそれはそれで楽しいけど「走る楽しみ」って言われるとなんか違うよなぁって思ってしまう

647 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:14:42.44 ID:dbnSfCgj0.net
>>644
L-2-D-N-P-Rだろ。

648 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:14:45.99 ID:1okuxQVG0.net
>>635
ベストキッドの母ちゃんも押しがけしてたっけ

649 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:15:11.51 ID:KAtq80hw0.net
>>647
引っかかった!

650 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:15:24.47 ID:K0u7A1oT0.net
EVもモーターの回転数を手動6段くらいにすれば良いじゃん

651 ::2022/07/28(木) 00:15:33.61 ID:dMj1Ocrn0.net
>>643
え?それは分からんわ
クラッチ操作が楽しいやつなんておらんやろ

652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:15:56.93 ID:97raylrr0.net
>>607
ハイレゾダウンロード券付きのアナログレコードみたいなもんだな

653 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:16:16.02 ID:0wZi929R0.net
>>603
半クラッチダラダラやるのには抵抗感がある 
出来れば一瞬で半クラッチ終わらせたい

654 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:16:28.13 ID:SfmGNfDH0.net
>>636
ネットの発達で楽しさは広がってるよ
ただ若者が乗る玉が無い
面倒臭さの方が勝る

趣味の領域だから実用性で考えたら衰退するのは必然っす

655 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:16:31.68 ID:l98REFA30.net
趣味の世界だよな。

656 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:16:37.48 ID:WdHCck5a0.net
>>594
そんな大層なもんじゃない

657 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:16:44.99 ID:cRFPDirB0.net
道志みちって制限速度+〇〇kmがデフォの道だろ
人家も多いのによくやるわ

658 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:17:04.20 ID:6VXF2H0T0.net
バイクはマニュアルの方が多いのに、車は駄目なのか

659 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:17:39.29 ID:ZcDdg/Nd0.net
昔のAT車ってな
段数が少なかったのもあるだろうが、加速する際のエグゾーストノートが半音下がったみたいな下痢してるような音だったんよ
俺はあれが大嫌いだった

660 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:18:10.23 ID:dbnSfCgj0.net
>>651
ピタッと回転合うと快感やでw。

661 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:18:13.20 ID:9eoQA12T0.net
2000回転でシフトチェンジかわ

662 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:18:47.11 ID:n3cWd5N80.net
せいぜい3000くらいだろ
2000て

663 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:18:54.09 ID:J2DkM/2m0.net
>>646
そういう事しか思えないやつはMTの楽しさは一生分からんだろうなw

664 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:18:58.96 ID:jYjFLNu00.net
>>641
その下駄しか持てないんだろ?

665 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:19:38.04 ID:9K8nX2Tj0.net
燃費悪いからなぁ

666 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:19:51.92 ID:6VXF2H0T0.net
でも軽の一速なんてアホみたいに遅くて街乗りするなら二速発進とか普通だしな、それならATのがいいよな

667 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:19:57.86 ID:0wZi929R0.net
>>661
深夜の主要国道でトラックの列の中に入って運転する時には1500回転で充分 
そんな時の燃費の良さは異常なレベル

668 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:19:58.55 ID:S9RAfkaB0.net
そもそも電気自動車は高いから手が出ないんでない。

669 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:20:12.48 ID:ZVg4VztY0.net
つまらんからドライブとエンブレとニュートラルを使い分けてる

670 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:20:17.13 ID:H74rpCUi0.net
ダブルクラッチとかやめてくれよな!

671 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:20:46.09 ID:pStpbYQ70.net
>>619
バドルシフトのコレジャナイ感

672 ::2022/07/28(木) 00:21:13.82 ID:dMj1Ocrn0.net
>>660
普通は無意識に出来るやん
レースみたいな運転でもしない限り

673 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:15.48 ID:CZSx2cuB0.net
サーキット走るわけでもないし公道で運転するのならAT車で十分です

674 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:19.18 ID:dbnSfCgj0.net
>>670
ソレでスコッとギヤ入ると快感なんだよwww。

675 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:20.33 ID:9K8nX2Tj0.net
>>663
まぁ公道は遊ぶとこじゃないんだろうね。楽しさとか求めてる人すくない。

676 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:26.59 ID:9eoQA12T0.net
>>667
峠道を燃費走行か 泣ける

677 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:30.83 ID:jYjFLNu00.net
>>663
時代に必要とされなくなった終わったテクノロジーの楽しさなんて
別に知る必要もないわな
機械として寿命がきたということ

678 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:43.16 ID:lzTpZyGa0.net
>>436
それ追い越しじゃないじゃんwww

679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:21:44.36 ID:C6NeFjeF0.net
ATどころか
新車登録車の多くがハイブリッド車の時代で
ACCもLKAもブレーキホールドも電Pも当たり前のこのご時世

未だにポンコツ車を有難がってるボケ老人はさっさと免許返上しなさい
自動運転社会へシフトしようって時に
道路社会進歩へのお荷物・抵抗勢力、邪魔者以外の何者でもない

存在自体が、道路社会の癌!

680 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:22:09.75 ID:DMKsqjYu0.net
凄いうまいこと言ったと思ってそう

681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:22:36.44 ID:BotVz+H10.net
EVにもマニュアルトランスミッションは残るだろう
イギリスあたりの生産技術に疎いスポーツメーカー辺りで

682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:22:40.81 ID:dbnSfCgj0.net
>>672
普通はシンクロがやってるんだよw。

683 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:22:47.15 ID:ahjwSOLG0.net
>>1
ちっ、うっせーな

EVにもオプションでstick付ければいいよ

684 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:22:50.02 ID:pStpbYQ70.net
>>662
今の車は2000くらいで変えられる

685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:23:08.23 ID:aDQj3t6m0.net
>>651
街中でトリプルプレートでもないかぎり寧ろ快感しかねーわw
クラッチ蹴りやらシフトロックで遊べるしなんせ音がね
音が切れる切れないはマジで重要

686 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:23:12.79 ID:NVPlKoQy0.net
もう乗れないかもw

687 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:23:47.18 ID:uAvlV14V0.net
>>506
やだよ トラックだから仕方なく乗ってるけど

688 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:24:01.25 ID:lciexnTT0.net
>>679
頭悪そう

689 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:24:06.02 ID:MBWF3cjm0.net
>>629
ちょっと何言ってるかわからないけど、トラックのMT率が99%以上って言いたいならソース出してもらおうか

690 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:24:29.93 ID:iUsc0jBm0.net
>>1
2000て何だよ2000てw
もっと回せ
美味しいとこまで届いてないだろが

691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:24:41.61 ID:pStpbYQ70.net
>>687
トラックだからだな

692 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:24:48.85 ID:YePHfRcD0.net
>>1
NDかよ

693 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:25:05.04 ID:UhpDQjj10.net
>>633
それを言いだしゃキリ無いよ、ABSだってそうだし

694 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:25:26.98 ID:0wZi929R0.net
>>687
マニュアル車乗りのプロドライバーは左膝痛めてる人が多かったよな

695 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:25:46.82 ID:i5gC6lVB0.net
パドルシフトで我慢なさい

696 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:25:56.64 ID:YePHfRcD0.net
>>694
オーバル

697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:26:12.02 ID:dbnSfCgj0.net
2,000rpmでシフトアップするのはトラックだからじゃネw?

698 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:26:38.50 ID:OJXmNGEu0.net
>>664
下駄とG20型の320iの台持ちだよ。
後者は全然乗ってないけど。

699 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:27:50.63 ID:e10b88Kt0.net
>>694
どっかの映画のプロレーサーは右コーナーがヘタクソみたいな言い方だな

700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:27:51.95 ID:M3ixPiMd0.net
田舎の古い町工場に車検に持っていくと、代車が軽とか軽とらのMTしかない

701 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:28:08.24 ID:i1jn6k6f0.net
実際にマニュアルを運転できるものだけがAT限定をバカにしなさい
イエスだけとなった

702 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:28:09.41 ID:jYjFLNu00.net
>>698
画像うp

703 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:28:22.92 ID:J2DkM/2m0.net
>>675
実際ミニバンと軽ばっかだからなあ
ごくまれに国道とかで遊んでくれるやつがまだ居ってくれるなあ

704 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:28:41.65 ID:bFRy2qhd0.net
その内自動になって運転すらしなくなるわ

705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:29:05.54 ID:0wZi929R0.net
>>699
都市部で運転してるとクラッチ踏む機会が多くて、そうすると左膝に負担が掛かるのだよ

706 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:29:19.02 ID:YePHfRcD0.net
>>704
執事

707 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:29:41.21 ID:IF6BoI5A0.net
>>679
オートマださくね?

708 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:30:04.12 ID:5Afa7XTt0.net
>>107
ロードスターの糞エンジンがそんなに回るか

709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:30:36.40 ID:0wZi929R0.net
>>708
ロータリーエンジンの時代の話だろ

710 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:30:58.53 ID:ADZrGyvx0.net
マニュアルのガソリンエンジン車は将来的にバイクみたいな趣味の乗り物になるんだろう
平民はEVとかの自動運転車になるだろう

711 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:31:08.34 ID:dA+XGNuc0.net
>>702

https://i.imgur.com/NouTll9.png

これでいいか?

712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:31:14.41 ID:e10b88Kt0.net
>>705
腰痛めるのは聞くがそれは聞いた事無いな

713 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:31:19.10 ID:jye1M7cl0.net
ZC33S 6MT乗りのワイに死角はない

714 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:31:34.51 ID:J2DkM/2m0.net
>>709
ねえよw
ロータリーでも9000までや

715 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:32:06.13 ID:oM6w4cNG0.net
なんか
湾岸ミッドナイトみたいなw

716 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:32:07.02 ID:qpx2mygs0.net
ちびちび進む坂道の渋滞とかは本当面倒だったけど
何だろう今はまたもう1回運転したいギアがちゃがちゃやってクラッチ踏みたい

717 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:32:47.79 ID:dbnSfCgj0.net
>>710
自動運転になったら平民はカーシェアかタクシーになると思う。

718 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:32:59.57 ID:6VH0hrc80.net
そういう時代か。今のを乗り潰したら終わりか。噛みしめて乗ろうw

719 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:03.01 ID:+lt5iNXk0.net
車なんて半年に一度くらいしか運転しないからマニュアル操作がやたら楽しい

720 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:17.66 ID:YePHfRcD0.net
>>708
6500超えたらタレる

721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:20.59 ID:lciexnTT0.net
>>710
もうなってると思う。
平民は中古のプリウスだけど

722 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:20.99 ID:dA+XGNuc0.net
>>713
親戚がスイスポ買ったので乗せて貰ったけど素性の良い車だよね。
スズキは価格の割に良い車を作るので感心する。

723 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:25.47 ID:MBWF3cjm0.net
>>711
今はこんななってんのか、すげーな

724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:35.46 ID:9dMNyvG/0.net
ヨーロッパと米国では結構多いらしいけど日本ではもう絶滅しそうだよなあ

今金あったら買っとけば値上がり間違い無しよ

725 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:38.53 ID:oM6w4cNG0.net
悲しみを切り離す2千回転のクラッチw

726 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:53.04 ID:SfmGNfDH0.net
>>713
試乗したら超絶楽しかった
あれは素晴らしい

727 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:33:59.56 ID:jYjFLNu00.net
>>711
まいりました
金持ちっすね
悔しいから冬の峠道でそれもぶつけろ

728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:34:18.65 ID:fmE7ADm60.net
>>703
田舎はね
都心部で軽はほとんど見ないし、うちのマンションの駐車場も50台〜のうち一台しか居ない

729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:34:19.69 ID:/50b5rY20.net
>>612
MTが販売されてない???

730 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:34:37.42 ID:701ATfeq0.net
クラッチ踏まずにシフトレバー操作、ギヤがカッチリ入った時の快感
カーブでブレーキ踏まずに5,4,3,2速と落としてエンブレで曲がるの楽し

731 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:35:01.06 ID:sNQQtqUS0.net
>>1
13分台になったらMTでも認めてやるわ

732 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:35:11.21 ID:pr2lv9I60.net
>>727
だせえ笑笑

733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:35:21.29 ID:pStpbYQ70.net
>>724
米国は昔は日本よりAT率高かったんだがなぁ

734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:35:39.28 ID:ADZrGyvx0.net
>>717
田舎ならEVの自動運転タクシーは十分あり得る

735 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:35:45.37 ID:kpBZbs/P0.net
>>122
呆けてんだろうw

736 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:35:47.79 ID:MkYia/Qo0.net
>>730
全く同意できない

737 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:36:07.02 ID:fNoWhjlp0.net
コンビニに突っ込んだりしたくないからMTに乗ってる

738 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:36:08.46 ID:4N59GjVH0.net
久方ぶりにMT乗っても出来るもんだね
足が覚えてる

739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:36:13.02 ID:jYjFLNu00.net
>>732
愛車マウントに負けた以上は大人しくシャッポを脱ぐぜ

740 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:36:33.53 ID:sNQQtqUS0.net
>>657
MAXで40制のところ200だからなイかれてる

741 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:36:38.51 ID:J2DkM/2m0.net
>>728
都心部だと一家に1台だから軽は乗らねえんだな

742 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:37:21.42 ID:J94ZWGAt0.net
>>701
イエスは免許持ってなくね

743 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:37:34.65 ID:701ATfeq0.net
坂道発進失敗して下がるやついるから車間距離開けてたけど
今はみんなピッタリつけてくるよね

744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:37:34.74 ID:YePHfRcD0.net
>>1
マッドテレーン(MT)より、オールテレーン(AT)だな。

745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:37:42.15 ID:1hGP+FSh0.net
マニュアルは長時間運転しても腰痛になりにくい気がする

746 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:37:51.65 ID:dA+XGNuc0.net
>>723
無駄な機能だとは思うけど、スマホのGoogleマップから目的地を送信したり、
車両状態をどこからでも確認できるのは便利だと思う。

>>727
320iはFRなんだけど、これが雪道だと滑って使い物にならん。
ワゴンRのMTはその点グイグイ走る。
なので冬は冬眠させてるよ笑

747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:38:03.24 ID:ZcDdg/Nd0.net
マイカー6MT、仕事で5MT軽乗ってるけど軽乗ってる時にたまにぼーっとしてて6速入れそうになって焦る
ギギギギギイ
ごめんね

748 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:39:11.88 ID:HeVkrXT20.net
初めて新車で買ったMTでディーゼルのエクストレイル、7年乗って手放したけど楽しかったな。
できればもう一回乗りたいが、今の車乗り換える頃には軒並み13年超えてんだよな。

749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:39:29.07 ID:pStpbYQ70.net
>>728
都会住みの人の駐車場から車出すのに20分以上かかるって自虐ネタ好き

750 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:39:56.33 ID:jYjFLNu00.net
>>746
新型クラウンもFFベースらしいし
もうFRもいらん技術やな

751 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:39:59.56 ID:psRZIEMb0.net
718ケイマンを買うとき、営業担当にMTにする人は1割以下だと言われたがMTにしたわ
やっぱりMTが楽しい

752 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:42:14.25 ID:KRkTrtAj0.net
>>6
フィンガー5だっけ?これまた古いね。

753 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:42:52.18 ID:701ATfeq0.net
車には全く興味なくなったが、もう一度MT車所有してみたい

754 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:42:55.81 ID:dA+XGNuc0.net
>>750
それは言えてるかもね。
BMW乗るならFRだと思ってFRに拘ったけど、
前後重量バランスを考えた出来の良いFFなら回頭性もいいし、
ハンドリングも素直だからFRの役目は終わったかもしれない。
むしろ今はAWDの時代だと思う。

755 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:43:02.31 ID:J2DkM/2m0.net
>>751
最近の911の販売でMTは何割くらいなんやろ

756 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:43:03.64 ID:RWxkMVXm0.net
>>1
渋谷陽一さん(41)

そんな年齢でツェッペリンがどうこう言ってたのか

757 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:43:07.33 ID:pStpbYQ70.net
>>750
あと国内専売のFRクラウンじゃ売れないからな
FFにしてプラットフォーム流用で派生車も作って世界で売る

758 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:44:01.85 ID:JzTgTpvf0.net
>>67
普通に左手で手マンできるけどな
シフトチェンジは右手でやれば

759 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:44:10.68 ID:bjxYPIzA0.net
エッチ!スケッチ!ワンタッチ!!

760 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:44:22.61 ID:hcnxFCXv0.net
>>44
もう来世へ向かえ

761 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:44:28.72 ID:7qiyUViO0.net
>>701
バカにする以前の問題で眼中にない

762 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:44:54.55 ID:ZcDdg/Nd0.net
まあでもフロントヘビー当たり前だった昔と違って重量配分50:50とかロングホイールベース化とか
今のFRも昔に比べれば雪道でも快適に走れるようにはなった
俺の車はラッセル車の様になってるが・・・

763 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:45:02.00 ID:q+jeZkdc0.net
ぼくもs660とエッセとアコードユーロr乗ってるけどMTのがやっぱ楽しいよ
s660通勤用で買ったけどcvtにしたの若干後悔してるもん、cvtには cvtの良さがあるけど

764 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:45:31.07 ID:J2DkM/2m0.net
>>758
ちゃうちゃう
シフト操作は女にやらして自分は手マンやw

765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:45:37.32 ID:n+Fr2XPb0.net
タコメーターなんか見るか???

766 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:45:58 ID:ZcDdg/Nd0.net
デフギアも進化してるし

767 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:46:09 ID:q+jeZkdc0.net
>>765
見るでしょ
ATでもタコメーターは欲しいよね

768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:46:33 ID:dA+XGNuc0.net
>>767
俺のワゴンR、MTなのにタコ無し。。。

769 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:46:48.50 ID:0dcKxTBs0.net
運転する楽しさがあるのでMT車から離れられない

770 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:46:59.54 ID:J2DkM/2m0.net
>>762
ガソリンと軽油混ぜたの塗ると良いって
トップギヤで言ってたでw

771 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:01.47 ID:htCDrR7m0.net
>>26
何で死ななきゃいかんの?

772 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:01.85 ID:NGAHfifE0.net
2千回転でシフトアップだと
大型ディーゼル乗りかよ
漢なら1万1千まできっちり回せやハゲ

773 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:05.77 ID:dbnSfCgj0.net
>>767
で、AT車のタコメーターってナンに使うんだwww?

774 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:06.95 ID:CWCCLzDc0.net
>>767
俺のはMTにはタコメーター付いてないよ

775 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:11.41 ID:5j0bvjNI0.net
新入社員『〇〇さんMT運転出来るんですね凄〜い』
馬鹿にしてるのか?

776 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:11.40 ID:pStpbYQ70.net
>>762
シャシは専用設計で、実車作る前にシミュレーションで徹底的に重量バランス計算してるからな 安全装備で昔の車よか重くても嘘のように軽々と曲がる

777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:24.15 ID:n+Fr2XPb0.net
>>716
30日で飽きる

778 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:35.56 ID:MBWF3cjm0.net
>>768
どのワゴンR?
二世代乗ったけどどっちも付いてたぞ

779 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:37.82 ID:ZcDdg/Nd0.net
昔アフターパーツで車内配線から信号取り出すタコメーターあったなあw
今もあるんだろうか

780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:43.53 ID:YQx7pHel0.net
>>629
熱中症で脳がゆでたまごになって日本語が読めなくなったのか?

781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:47.05 ID:kuH+HjUI0.net
MTなんかめんどくせぇしガックンガックンして車酔いするわ

782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:47:56.23 ID:K8bVqV9t0.net
喜びを繋げる の方が良いんじゃ?

783 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:48:37.89 ID:iH3uTDdU0.net
>>756
まさか俺より若いとは思ってもみなかったw

784 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:48:50.67 ID:CWCCLzDc0.net
>>779
スマホにタコメーターが表示される
ちょっと遅れるし見づらいけど

785 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:49:13.31 ID:q+jeZkdc0.net
タコなくても運転は出来るけどレブまで当てて壊れても怖いから付けてる
特にエッセとアコードは高回転型だから余計に

786 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:49:14.46 ID:LQkliRpg0.net
ドライブ好きならって感じだわな。普段使いはドM

787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:49:28.61 ID:J2DkM/2m0.net
>>779
obd2使って出すのなら有るよ

788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:49:40.82 ID:GUgPwTwz0.net
ビート君の気持ちもわかる

789 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:49:59.29 ID:Lk6+2+L90.net
今のロードスターはよくできてる
1500ccしかないのに昔乗ってたS2000と比べても露骨に物足りない感じしないもんね

790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:50:05.74 ID:n+Fr2XPb0.net
>>767
軽トラもMTだけどそもそもタコメーターついてないな
初心者の頃は回転数を確かめて楽しんだりしてたけど
今はホントなんのために付いてるのか分からん、、、

791 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:50:07.99 ID:1hGP+FSh0.net
>>773
そりゃ今何回転かを確認するためだろ

792 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:50:13.28 ID:jRqDN/MM0.net
オートマに慣れてもう運転できないんだよな…

793 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:50:16.30 ID:Vvn8XfYf0.net
プレミアつくのはマニュアルだろうな
スープラの限定版とか数年後に結構なプレ値つきそう

794 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:50:35.81 ID:jRqDN/MM0.net
>>752
それだ!懐かしw

795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:50:38.10 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>784
ナビに映し出すサードパーティーのECUとかもあったね昔

796 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:05.01 ID:dbnSfCgj0.net
>>791
ナンのためにそんなコトするのwww?

797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:25.12 ID:TUE7ZxN80.net
同じ数作るならMTの方がコストも安いはずなんだがな

798 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:29.03 ID:YePHfRcD0.net
>>781
運転手が酔うことってある?

799 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:29.13 ID:oM6w4cNG0.net
湾岸ミッドナイト風に語れよお前らw

800 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:41.01 ID:uF8s91dv0.net
某上級国民もマニュアル車乗ってりゃ晩節
汚さなかったのに。

801 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:42.29 ID:ecBRckTP0.net
うるせーな。AT乗りには関係ねーだろ
趣味で乗ってるだけだ
ほっとけよ

802 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:51:47.45 ID:n+Fr2XPb0.net
>>786
10年で慣れる

803 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:52:11.84 ID:CWCCLzDc0.net
レブリミッターに当たるんだから壊れるわけがない
速度とギアとレブリミッターの関係を覚えてるから、タコメーターはいらない
ローだと50km/h、セカンドだと70km/h、サードだと110km/hでリミッター
そこから上は知らないけど困ったことがない

804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:52:24.31 ID:7qiyUViO0.net
>>790
シフトダウン時にタコメーター見ながらフカしてレブリミット一杯まで回すとかしないしなw

805 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:52:26.98 ID:1rEy2b7l0.net
MFゴーストな世界になってきたな

806 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:53:05.70 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>787
今はそういうのがあるんだねえ
メーターパネルにこういうの付けると気分的にも盛り上がるね

807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:53:37.13 ID:dbnSfCgj0.net
>>803
オーバーレブはシフトダウンの時に起こる。
加速時はガバナーでオーバーレブしない。

808 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:53:39.54 ID:R39fXEjx0.net
RX-8に載っていたが重量バランスが良いのか回頭性が素晴らしかった。でもロードスターはもっと良かった。

809 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:53:54.60 ID:YePHfRcD0.net
>>789
よっ、いつき

810 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:53:57.46 ID:7qiyUViO0.net
>>803
レブらせるような危ない運転する人は要注意

811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:54:24.02 ID:5j0bvjNI0.net
しかしあれだけあった旧車のMTどこに消えた?

812 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:54:57.06 ID:1hGP+FSh0.net
>>796
苛つくから草生やすな
ATでも運転に応じてコンピューターがギアチェンジの
タイミングを学習してんだよ
なるべく燃費を伸ばそうと思ったら
例えば2500回転くらいでシフトダウンしたときにアクセルを離したりすれば
次からシフトダウンしなくなるんだよ
逆に加速が欲しかったら高回転を維持するようにするんだよ

813 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:55:08.04 ID:Tb7K9uqD0.net
あれだな
電車みたいなVVVFインバータの音させて
鉄ヲタ取り込む気なんだろ

814 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:55:26.15 ID:ZcDdg/Nd0.net
シフトアップインジケーターとかね
勿論競技用のアイテムだけど気分だけ味わうだけでもだいぶ違う

815 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:55:27.72 ID:CWCCLzDc0.net
>>807
シフトダウンでオーバーレブするなら、タコメーターが付いてたってする
ブレーキが甘いんだよ

816 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:55:34.31 ID:gn5IrWAi0.net
シルビア13が一番楽しかった車だナ
今の車は移動するだけで運転が楽しいとか無いヨ

817 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:55:40.94 ID:q+jeZkdc0.net
>>811
会社の駐車場だと結構見るけど街中ではほとんど遭遇しないよね
ガイジンが買い漁ってるらしい

818 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:56:13.64 ID:7qiyUViO0.net
>>811
大概はスクラップ後は高く売れそうなのは海を越えてった
もう程度の良い物は殆ど無くて中古車屋がアホみたいな値段つけてるだけ

819 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:56:13.78 ID:w0RBHu+x0.net
こないだ10年前に98万円で購入したシビックタイプRが80万円で売れて草生えた

820 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:56:29.63 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>811
25年過ぎたものはアメリカの日本車好きに流れてるって話を聞いたが

821 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:56:30.87 ID:gn5IrWAi0.net
>>811
ガレージの中で眠ってるか外国行き
乗れば壊れるからさ

822 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:56:43.10 ID:q+jeZkdc0.net
>>816
ナットオでフィットも人気あるらしいな
湾岸様様だよほんと

823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:57:18.68 ID:SPI+MrDw0.net
クラッチ車に乗りたきゃ運送業界への転職一択だろ
トラックはMT天国

824 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:57:46.70 ID:1hGP+FSh0.net
>>823
最近はトラックもATなんだわ

825 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:57:48.30 ID:w0RBHu+x0.net
>>823
地獄の間違えですね

826 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:57:51.87 ID:sWxpFDLU0.net
>>811
所謂ファミリーカーのMT車は解体、スポーツカーのMT車は海外に輸出されるか事故って廃車
だから球数は減る一本

827 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:57:59.09 ID:nvRZZxFb0.net
>>791
でもまぁATならどうかする訳でもなし、せいぜいレッドゾーンに入ってるかどうか
程度のインジケーター位しか実用上必要ない気も。

828 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:58:27.29 ID:q+jeZkdc0.net
ほとんどガレージじゃないかな
持ってる人もほぼガレージじゃないのかな、gtrや80スープラ乗ってた人ももう足車でしか通勤見ないし
多少お金ある人はみんなガレージに保管してるんだよね、もしくは86かbrzに買い替えてる

829 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:59:00.07 ID:J2DkM/2m0.net
>>808
わいも8乗りや
あと5年乗る予定だが欲しい車が無いんで延びそうw

830 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:59:06.55 ID:s7zwXVUU0.net
>>107
誰も親父のセリフ分かってなくて草

831 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:59:15.86 ID:q+jeZkdc0.net
>>819
ep3?

832 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 00:59:49.65 ID:w0RBHu+x0.net
>>831
そだよ、当時人気ないから安かったんだよね

833 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:00:04.39 ID:SQjEQ89M0.net
>>778
現行ワゴンRは最下級グレードしかMT設定ないんだけど、
それ買うとタコなしなんだよね。

834 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:00:48.15 ID:sNQQtqUS0.net
>>764
ウンコするのと同じぐらい車内バクテリアだらけになるのによくやるわ

835 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:01:09.27 ID:dlbjHGxi0.net
キャメルクラッチ

836 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:02:05.66 ID:ijia2VN30.net
>>823
それ20年前

837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:02:06.33 ID:twCKasoO0.net
>>834
彼女いない歴=年齢っぽいレスw

838 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:02:14.93 ID:MBWF3cjm0.net
>>833
そーなんだ、差別がひどいね。
せめてオプションでもあれば…

839 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:02:29.98 ID:J2DkM/2m0.net
>>837
やめたれwww

840 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:02:34.94 ID:sNQQtqUS0.net
>>837
既婚ですわ

841 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:02:49.44 ID:OAXzXFuc0.net
走り屋だMTだなんつっても
山いくと2ー3しか使えねえんだw

842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:03:00.84 ID:7qiyUViO0.net
>>832
同級生がEG6とEK9に乗ってたのでそれのイメージが強すぎて当時何これFITか?と思ってました

843 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:03:55.97 ID:7qiyUViO0.net
>>841
速度域がその辺だからねえ

844 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:04:13.39 ID:PP6Iy22H0.net
クラッチが至高だと思ってたよ
俺は使いこなせないが

845 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:05:21.77 ID:w0RBHu+x0.net
>>842
人気無さすぎて国内販売数4000台いかなかったからね
乗ると凄くいい車なんだけどね

846 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:05:37.29 ID:CPnB/07k0.net
2000rpmシフトのとこで笑ってる人多いけどそこは察してあげて
だって5000rpmとか書いたら何キロ出してんだよって事になる

847 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:05:51.41 ID:OYdVwIru0.net
俺の家は物心ついた時からマイカーあって親父も運転好きだったから何処出掛ける時も車でドライブだったんだが
結構、自分は車酔いする方で一旦酔い出すと楽しいドライブの筈が気持ち悪くて仕方なかったんだが

中学1年の時に学校の先生の車に乗せてもらった時、ものすごく静かで快適な車でびっくりして電気自動車かと思ったらどうやらオートマだったみたいで、オートマって凄いなって初めて体感した。

当時はバスもオートマなんか全然無かったのであのギアの切り替えとか、エンジン引っ張る音とか排気ガスとか乗り物酔いをする人にとってはトラウマ以外の何物でもないからマニュアル車なんか絶滅してほしいし、路線バスなんかはさっさと電化して欲しい。

848 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:06:17.68 ID:ZcDdg/Nd0.net
昔は取ってつけたようなT字の本当にただレバーだったからなあ
今ではおしゃれなシフトブーツに革巻きのマニュアルのシフトノブと変わらんようなデザインばかりだが

849 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:06:47.12 ID:H1k3/Uc/0.net
教習所の教官に普段からマニュアル乗ってますかと聞かれた時はよく分かったなと思ったけど

850 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:07:26.37 ID:2UiP8nMW0.net
>>193
その辺は車格による、最近の高級車向けステップATはロックアップ機構付きの8段〜10段変速だから6速MTで燃費で勝つのは現実的に不可能。
安いCVTとかの車ならMTの方が燃費良いのはあり得る。

851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:07:37.71 ID:7qiyUViO0.net
>>844
エンジンの回転数が落ちて来た時に蹴ると上げられるよ

>>849
特有の癖があるからだろうね
MT車はそれが出やすい

852 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:07:51.20 ID:1hGP+FSh0.net
>>846
五千回転くらいまで回してからクラッチをつながないとエンストする車もある

853 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:07:55.04 ID:9K8nX2Tj0.net
mtは燃費悪いだけじゃなくて乗り心地も悪いのがなぁ。
先進国ではガソリンが高いからか、税制の問題なのかタクシーはハイブリッドが多くてATで気にならないんだけど、東南アジアにいくとmtのタクシーが多くて本当に酔う。
よくよく考えると昔は車酔いしやすい人って普通にいたな。atが当たり前になってからは山道以外で酔うってことがほぼなくなった。

854 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:07:56.95 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>847
マニュアルだろうとオートマチックだろうと関係ないぞ
同乗者に気を使った運転か上手いか下手かの違いだろうそれは

855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:08:22.30 ID:BotVz+H10.net
DCTなんて20年も経てば修理が出来なくなるだろうから
スポーツカーを乗り続けようと思ったらMTの方が正解だろうな

856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:08:42.12 ID:3+qcF4TC0.net
床から生えたバスのクソ長いシフトレバー
アスファルトの様な匂いのする木の床
Aピラーに取り付けられた青いガラスの一輪差し

何もかも懐かしい

857 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:08:51.26 ID:2yxk7pih0.net
>>841
5速全開区間がある峠を走っていたよ

858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:09:05.44 ID:q1Xp/PZe0.net
そろそろ神のGTO来るな

859 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:09:11.89 ID:X7Whe0Pg0.net
去年新しく免許取った人の約7割がATみたいだから10年もしたら9割になりそう

860 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:09:54.60 ID:i1jn6k6f0.net
車を操る楽しさ

現実…
エンスト/(^o^)\
坂道逆突/(^o^)\

861 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:10:15.26 ID:MBWF3cjm0.net
>>846
ロードスタークラスなら2速5000で65kぐらいじゃないの

862 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:10:18.36 ID:uAvlV14V0.net
>>691
EP82 GT-four乗ったけど 移動でのMTはもうやだ

863 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:10:32.62 ID:1hGP+FSh0.net
>>853
マニュアルのほうが燃費が良いよ
ATとMTのラインナップがある車種でATのほうが燃費がいいのはない
プリウスと燃費が良い車にMTのラインナップがないから
MTのほうが燃費が良いと勘違いしているだけ

864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:10:38.04 ID:w0RBHu+x0.net
マニュアル無くすなら左足でブレーキ踏むように作れ。悲劇が減る

865 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:11:54.52 ID:sNQQtqUS0.net
>>857
軽の5速とふた昔前の280psクラスの5速のどちらよ?
>>1の場所の後半セクションはミドルクラスが4速フケきりといった具合

866 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:13:04.06 ID:iUsc0jBm0.net
>>864
ペダルの間隔広げりゃ良くね?

867 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:13:39.49 ID:2UiP8nMW0.net
最近の外車のATなんかはエコモードにしたら回転数抑えるだけじゃなくアクセルオフにしたタイミングでクラッチ切って空走を使うけど、あの操作はMTじゃ危なくて再現できんと思うわ。

868 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:14:51.22 ID:2yxk7pih0.net
>>865
280PSを340PS仕様にして、5速全開
全開区間が終わる頃に軽く飛んで右コーナーが面白かった

869 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:15:20.45 ID:1hGP+FSh0.net
>>867
最近のATは凄いんだな
まぁMTでもクラッチ踏めばいいだけだしやってる人は多いと思うけどな

870 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:15:21.27 ID:q1Xp/PZe0.net
>>864
女性は、かかと上げて運転するらしい
左足ブレーキにしたら、両足浮かすのかな

https://kuruma-news.jp/post/168208

871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:15:44.53 ID:TlPBJnYa0.net
>>37
マニュアル人間になってはいけないってことだね。

872 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:15:45.80 ID:dbnSfCgj0.net
>>867
>クラッチ切って空走を使う

MTじゃんwww。

873 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:15:48.42 ID:7qiyUViO0.net
>>864
AT車は20km/h以下でアクセル無効な仕様にして欲しいな
そうすればコンビニダイレクト入店出来ない

874 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:15:54.51 ID:J2DkM/2m0.net
>>868
タイヤ何履かせてたん?

875 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:16:04.89 ID:sNQQtqUS0.net
>>868
なんか1国とかっぽい感じかな
その速度なら肉とかではなさそう

876 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:16:47.07 ID:UkB+Ds5e0.net
マニュアルで長距離乗ったら左足が棒みたいになった
公道には不要

877 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:16:50.49 ID:9K8nX2Tj0.net
>>854
確実に関係はある。cvtに変速ショックはないし、クリープで動き出すから発進もスムーズだし、動力がある状態でブレーキで停止をするから速度調整がしやすいので停止もスムーズ。
特に街乗りではそれが顕著。渋滞ばかりの東南アジアの都市部に行けばよく分かるよ。cvtのドライバーは9割以上が快適だがmtだと8割以上不快。どちらのドライバーも同じくらい同乗者に気を使ってる(気を使ってない)だろうし、会社から与えられた車に乗るだけだから上手い下手に差はないだろう。ただ、トランスミッションが違うだけ。

878 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:17:13.96 ID:2yxk7pih0.net
>>874
初期はD98Jで最後は048だったな

879 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:17:29.08 ID:q1Xp/PZe0.net
>>876
高速道路で高速運転なら変わらない

880 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:17:55.43 ID:w0RBHu+x0.net
>>866
そうなんだけど2種のミッション使うからメーカーの都合でどっちも右足で踏むようになってたわけだからさ
オートマで左足遊ばせとくとか無駄すぎる

881 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:17:58.60 ID:7qiyUViO0.net
>>876
慣れてないだけでは?
ずーっと渋滞な訳でもあるまい

882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:18:10.93 ID:2yxk7pih0.net
>>875
良く分かったね
AWDです

883 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:18:12.64 ID:sNQQtqUS0.net
048か
052なら履いた事ある、そこで降りた

884 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:18:18.34 ID:9K8nX2Tj0.net
>>863
燃費のいい車にmtがない、atが多いのならatの方が燃費がいいんだろ。同じ車種で比べる意味がない。atの車種のほうが燃費がいい、それだけ。

885 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:18:34.25 ID:MBWF3cjm0.net
>>876
長距離ってどれぐらい?

886 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:19:31.55 ID:lciexnTT0.net
>>868
阪奈道路で270km/h出てるって奴思い出した。

887 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:19:34.06 ID:j/BuG/Vp0.net
>>876
下手くそは疲れるぞ

888 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:19:42.86 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>877
俺は逆にCVTが苦手だわ
人にもよるんじゃないの

889 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:19:45.02 ID:3+qcF4TC0.net
グレイスの教習車仕様のMTは一度乗ってみたかった。

890 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:20:12.79 ID:701ATfeq0.net
シフトレバーは水中花

891 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:20:25.80 ID:J2DkM/2m0.net
>>878
峠本気走りするならそれくらい履かせんと駄目なんやなあ

892 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:20:30.21 ID:dbnSfCgj0.net
>>886
峠じゃネーwww。

893 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:20:39.68 ID:ErlQN52C0.net
実家の軽トラもオートマになったし
もう乗ることはないだろうな

894 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:20:49.37 ID:sNQQtqUS0.net
>>882
あそこの踏みっぷりもイかれてるw
流しの下りトンネル手前ターンの時にポリちゃんに写真撮られてから二度と行かなくなったw

500psのz32とかまだ走ってるかな?

895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:20:51.78 ID:uAvlV14V0.net
>>852
だからフライホイール外すなっていったろ?

>>689
トレーラーはほぼAT化されてきたけど、10-20t車はほぼMTな気がするよ
理由はトルコンかなぁ、MTなら故障してもクラッチ板交換とギアなら部品出てれば
ASSYかリビルド品あるけど、ATはまずトルコン自体交換だし、年間10万走ると
さすがにガタくるよ

896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:21:06.04 ID:QUViMBdk0.net
信号待ちのたびにクラッチ踏むの辛かったわ

897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:21:08.80 ID:ZcDdg/Nd0.net
>>890
シフトブーツは金華山

898 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:22:39.11 ID:7qiyUViO0.net
>>896
結構待つ時もサイドプレーキ引いてニュートラルにしないの?

899 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:22:40.42 ID:mcs3+M2S0.net
エクスドライバーの時代も近いな。

900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:22:51.33 ID:1hGP+FSh0.net
>>884
同じ車種で比べないとATとMTの比較にならないだろ馬鹿
お前が言っているのは燃費が良い車種にはMTのラインナップが無いってことであって
ATのほうが燃費が良いではないんだよ
国語だけでも小学校からやり直せ

901 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:22:55.01 ID:zA6y+aNe0.net
>>876
マークXかなんか?

902 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:23:11.95 ID:w0RBHu+x0.net
トラックは若い奴が集まらないからATにしたりして労働環境よくしないとならないからな。人がいたら今も全車MTだったろうね

903 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:23:46.29 ID:QJzdu46/0.net
1300ccだとマニュアル車はえらかった
小排気量だとATで無いと走れんよ

904 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:23:49.16 ID:HeVkrXT20.net
>>847
げろしおかぐったりはくもでも乗っとけw

905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:24:40.44 ID:MBWF3cjm0.net
>>902
普通免許がどんどん劣化してるからな
今の普通免許なんて2tすら乗れない

906 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:25:11.77 ID:7qiyUViO0.net
>>902
スマホ時代になって誰でもネット通販を使うようになって
物流が忙しくなりドライバーの負担きついから良かったかもよ

907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:26:53.35 ID:sNQQtqUS0.net
あー肉って二輪駆動じゃなくて道の通称名の29xの方ね

908 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:28:09.51 ID:skziRIty0.net
道志みちはバイクでヤエーしながら走るところだろ
道の駅で人のバイクジロジロ眺めながら豚汁食うところだろ

909 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:28:11.32 ID:lciexnTT0.net
>>892
信貴生駒スカイラインの出口から大阪側の下りだから2車線の峠道みたいなもん。

910 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:28:54.79 ID:9K8nX2Tj0.net
>>900
MTのプリウスが成立するのか?MTのハイブリッド車が実用的なのか?MTでは燃費のいい車が作れない。それが現実。同じ形をした車で比べる意味はない。

911 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:29:34.87 ID:MsyJrD4W0.net
>>903
名古屋人乙

912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:29:49.54 ID:sNQQtqUS0.net
>>908
昼はね
昼間と夜とではまるで性格異なる場所
五輪以降の現在は分からん

913 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:30:31.10 ID:N3Dg7/EU0.net
>>67
女にお前のシフトレバー握ってもらえ

914 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:31:36.18 ID:q1Xp/PZe0.net
>>913
随分クイック

915 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:31:49.40 ID:UkB+Ds5e0.net
>>885
往復500km

>>901
r33

916 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:32:02.88 ID:1hGP+FSh0.net
>>910
いや普通にハイブリッドのMTはあるから
お前と話してもしょうがない
お前はATのほうが燃費が良いと思ってろ

917 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:32:56.07 ID:+o//LJGk0.net
>>1
全部一気に自動化すると事故死が相当減るな。レースは死に絶えるかも知れんが、いいことだ。ローだのトップだのと…

918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:32:56.78 ID:og/1g7Dd0.net
20年後にゃ
「おはようございます御主人様、どちらへ?」
「会社、ああ、国道混んでたら迂回路で」
そう言いながら運転席を倒して一眠りするあなたの姿が

919 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:34:33.16 ID:1hGP+FSh0.net
俺的には長距離はMTのほうが楽だわ
ATのほうがパーシャル状態の維持が大変な気がするんだよな
踏みすぎるとキックダウンするし
てか左足も使うようにしてないとさ
ケツだけで体重を支えて体に負担がかかるんだよな

920 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:35:06.43 ID:w0RBHu+x0.net
最近の車はわからんけど少なくとも20年前はMTはATより燃費がいいのは常識だったよ。今は技術も向上してるだろうし逆転してても不思議ではないが詳しくないからわからない

921 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:36:33.37 ID:H1xj7mrP0.net
坂道発進で教習所で習うやり方じゃなく
半クラのまま下がることなく進めるようになったら一人前だと言われたがそうなの?

922 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:36:36.45 ID:9K8nX2Tj0.net
>>916
ハイブリッドのmtがあるかどうかなんて話は一切してない。地球上にあるMT車とAT車の平均燃費がどちらがいいか、それだけだろ。

923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:37:20.11 ID:7qiyUViO0.net
>>921
メリットデメリットは別にして加減は出来るって事になるかな

924 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:37:33.77 ID:MsyJrD4W0.net
>>919
長距離ならクルコン使うのが楽。クルコンは殆どAT車にしかついてない。

925 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:37:52.49 ID:3FgxtK9s0.net
MTがどうのこうのという議論ももうなくなるんだろうな

926 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:39:22.97 ID:LFyGnjZa0.net
俺AT限定なんだけど
マニュアルって運転中鼻クソほじったりお茶飲んだりCD入れ換えたり出来るの?

927 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:39:24.84 ID:1hGP+FSh0.net
>>922
MTのプリウスが成立するのか?MTのハイブリッド車が実用的なのか?
という問いに対して答えてあげただけなんだけどどうしてそう攻撃的なんだよこの糞雑魚ナメクジが
売れないから作らないだけで成立するって教えてやったんだよ
だからお前はATのほうが燃費が良いと思ってろって

928 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:40:45.97 ID:1hGP+FSh0.net
>>924
MTでもクルコンはあるけどね
おじさんアクセルを踏まなくても前に進むとか怖くて使えないんだよね

929 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:42:02.44 ID:MBWF3cjm0.net
CVTはカタログスペックはいいけど、MTと比べて実燃費との乖離が大きいっていうよね

930 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:42:33.07 ID:BM5qRhNi0.net
>>921慣れれば坂道だって半クラだけで停止姿勢を維持できるよ

931 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:43:07.54 ID:nvRZZxFb0.net
>>905
準中型はAT限定追加+視力検査も普通車レベルでいいと思うわ。
普通車の範囲狭すぎだし、上位互換の8t限定もそれで許されてて問題ないんだし。

932 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:44:28.86 ID:w0RBHu+x0.net
ATとCVTってMTとATぐらい違うものだけどまとめてオートマって呼ばれるよね。これがあかんのでは

933 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:45:33.14 ID:42yV5Bv90.net
アイサイトというかツーリングアシスト使ったら、さすがに一瞬の快楽のためだけにMTにするっていうのは
難しいんだよな・・・

934 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:45:53.60 ID:MsyJrD4W0.net
>>927
mtのプリウスは成立してない。地球に存在しない。mtの実用的なハイブリッドがないから作られない。どんまい。

935 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:47:17.70 ID:UfhYDhwV0.net
>>926
大型トラックにMTしか無かった頃から弁当を食いながら運転する人いましたからね

936 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:47:35.32 ID:Kh7Icxue0.net
>>916
インサイトくらいでしょ?
あれは電動アシストガソリン車のような構造だからできる

937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:47:37.90 ID:Vlr1Bwxx0.net
>>921
むしろ教習所のやり方を滑らかに行う方が難しいよ
踏み替えは大した技術じゃない
それに本当に急な坂で後ろに余裕がない時は使えない

938 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:47:40.89 ID:9rZSS0hf0.net
>>320
4速から2速に落とした方が減速早くね?
もしかしてMT車乗った事無い人?

939 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:48:49.14 ID:vATTghKE0.net
MTは面白いけど、MT乗ってると前のATと加減速のタイミングが違うからイラっとする事が多いな
上り坂をトロトロ登って、下りで加速して坂を下りきるとガッツリブレーキ踏むやつとか
MTを気持ちよく乗れる環境って公道じゃ少ない

940 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:49:47.37 ID:Vlr1Bwxx0.net
>>938
急制動でシフトダウンなんかしないよ

941 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:49:52.61 ID:qp3crT8N0.net
もうATの方が速い時代だぞ
https://youtu.be/pNR7p1MWWY8

942 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:50:28.72 ID:7Feshfv/0.net
今月スイフトスポーツ注文したわ。まぁリセールも期待出来そうって事も購入後押しされたな。

943 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:51:55.41 ID:1hGP+FSh0.net
>>934
ハイブリットだってトルクコンバーターかCVTなんだから
クラッチをつなげたり離したりする方式にする事はできるんだって
MTのラインナップを
お前はハイブリットはATのみだと思って露低能

944 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:52:32.78 ID:sNQQtqUS0.net
>>942
おめ
慣らし終わったらブーストうpしましょう
あの車はベースグレードの1.2cvtですら、馬鹿みたいに軽いのでかなり元気に走る良車

945 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:52:49.18 ID:SrwYcBVX0.net
N-BOXとかの軽自動車よりも安いアレかw スイスポw

946 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:53:20.23 ID:8RodGbQX0.net
ゼロヨンはMTが雰囲気出るね
スタート待機中の空ぶかしからのホイルスピンは至高

947 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:53:34.33 ID:1hGP+FSh0.net
>>936
SRZとかマツダ3とか鈴木のあれとかあのオフロードのやつとか
あとベンツとかもあるぞ
MTが売れてた車種のハイブリットはMTがある

948 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:54:03.87 ID:0aFpYfre0.net
>>1
11000までキッチリ回せ

949 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:55:21.07 ID:2HZNU77G0.net
>>946
ローンチスタート使えばアホでもできるw

950 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:57:43.66 ID:vy92T6h10.net
ロータスヨーロッパ貯金してますw
ツインカムスペシャルね

951 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 01:59:48.28 ID:UfhYDhwV0.net
スイスポは後軸のブレーキキャリパーが上側に着いていてなんだかなあ

952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:05:06.43 ID:SWJOtazT0.net
KP61みたいなクルマがありゃね
MTもおもしれーんだけどね
今はもうああいうのないからね

953 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:06:00.79 ID:Xhr9qyqs0.net
CVTでニュートラルまで使って燃費稼ぎすれば世界が変わるでw

954 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:06:29.52 ID:7Feshfv/0.net
>>951
走り屋でも無いからドノーマルで乗る予定。専用スレ行くとダンパーとか車高調の話されてると全く意味分からん。
しかし200万でブレーキサポートに全方位カメラとかMTなのにクルーズコントロール付いてるとか個人的にはコスパの化けモンカーだと思ってる。
トヨタなら280万くらいで売出すスペックw

955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:07:16.83 ID:BWgowSVG0.net
近々買う予定だから15年後値が上がりそうな車種を頼む

956 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:09:28.13 ID:9rZSS0hf0.net
>>940
サイドブレーキ引けって話か

957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:09:40.54 ID:+HbMrO3d0.net
スイスポとマツダ2はもうガソリンMTの新しいやつは出ないのかハッキリ発表してほしいわ、でないならどっちか買うから

958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:10:00.59 ID:QJY/M9Kr0.net
エンジンとギアが繋がる瞬間を感じるのは楽しかろう
やっぱ機械と対話するのは楽しいわ。
なんか調子悪いなって言うのはオートマじゃ気にしない

959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:10:24.69 ID:z8uaO0Jk0.net
>>4
今は軽トラもミッション減ったな

960 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:10:38.92 ID:QJY/M9Kr0.net
>>935
スゲーめっちゃ器用やな

961 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:12:15.77 ID:QJY/M9Kr0.net
マニュアル欲しいなと一瞬思ったけど坂道で渋滞にハマり後退する恐怖に打ち勝てる気がしないから諦めたい

962 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:13:40.04 ID:/8lVRuVC0.net
今どきマニュアルなんか乗ってる奴は反日パヨク

963 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:15:05.43 ID:TJsi5qNN0.net
左右の足の筋肉に差がありそうなのでMT買った

964 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:15:58 ID:1cI/yeP10.net
俺も生前はMT派だった、車を操ってるという感覚が好きなんだよね
最後に乗った霊柩車はAT車だったけどな(笑)

965 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:15:59 ID:pStpbYQ70.net
>>864
昔の車はクラッチ重いからな
自分もST185乗ってたときは右と左で足の太さが違ったなぁ 懐かしい

966 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:16:25 ID:pStpbYQ70.net
>>862
だった

967 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:19:15 ID:dUnTYap20.net
>>961
慣れてるならまだしも自信ないならやめた方がいいよ
リスクは減らすべき

968 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:22:31.83 ID:iUsc0jBm0.net
>>873
低速域から加速する時、アクセル使えずどうしろと?

969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:24:31.31 ID:lciexnTT0.net
>>960
左利きの俺は余裕

970 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:26:48.80 ID:mUB+pgB50.net
今のマニュアル車は、坂道発進補助してくれる軟弱仕様が大半だろ

971 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:30:40.25 ID:F3CoBvny0.net
高級車以外ならジムニーのMTも値が下がらないと思う

972 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:30:44.12 ID:DdkUbtY60.net
>>99
フェス復活できたからだな

973 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:31:02.74 ID:fNoWhjlp0.net
アメリカ映画なんかで車いじってるシーンよく出るけどああいうのも無くなっていくんだろうな

974 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:33:23.75 ID:iUsc0jBm0.net
>>964
成仏して下さい

975 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:33:31.92 ID:NhoaBTG80.net
>>970
それやクラッチスタート、下手すればスターターもボタン式で
ギヤ操作だけ無理に手動にしているだけのように見えて仕方ないな

976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:33:34.64 ID:1ZXt/bzT0.net
今MT乗るなら2tトラック欲しいわ雑に乗ってもまぁエンストなんてしないし長さも普通車と変わらん座席高くてアンダーミラーも快適ですごい楽

977 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:34:31.47 ID:Vit9wKjG0.net
男子校でAT限定取った奴は馬鹿にされたものだが今やそんなの関係ないな
趣味としての自動車を潰したのは他ならぬメーカー自身だし仕方無いね。

978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:34:51.05 ID:YQx7pHel0.net
バイクはMT車のほうが
運転すると脳に良いらしいな

979 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:35:50.25 ID:iUsc0jBm0.net
>>973
そのうちモーターをマブチに換えるシーンに変わるかもしれん

980 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:36:51.35 ID:F3CoBvny0.net
ツベのマニュアル女子がwrx乗ってるやつエロくていいよ

981 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:38:05.42 ID:7fZskY6t0.net
トヨタはどっちもやる気だろ?
でも、値段的に手の届かない価格になっちゃってるかもしれんね

982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:40:13.59 ID:lheb6ODj0.net
若い頃はMTのスポーツカー乗り継いだけど歳くった今ではもう考えられん
ちょこちょこ動く渋滞にハマった時は左足ぶっ壊れる

983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:40:34.55 ID:ZDbKa6fS0.net
>>1
>2千回転を超えたら
えらい省エネ運転やな

984 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:40:52.79 ID:kLt9NWm+O.net
道志みちって鹿がいるよな道のど真ん中にいて轢きそうになったわ
轢いたとこでこっちの車が大破だし困ったもんだよ

985 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:42:45.89 ID:iUsc0jBm0.net
マニュアルのスポーツカーなんてのはさ、どんどん小型化していけば良い
小さくすれば当然軽くなる
軽くなれば動きも機敏になる

986 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:43:32.98 ID:GVspUXUu0.net
>>965
ダブルクラッチをやらないとガタガタと三段跳びしたりな
クラッチを踏んでニュートラル。アクセルで走行速度と回転数を合わせたところでシフトチェンジ
この動作を素早くやるのがダブルクラッチ。今は真鍮製の小さな部品のお陰で大抵はそんな手間は必要ない
シンクロライザーを用いたシンクロ機構。スッゲー大げさな仕組みみたいだね。野郎共はシンクロとしか言わなかったけど
それがシフトチェンジの時のショックを無くしてるシンクロメッシュと申します。とウィキペディアには有るか
ググれよ。諸君

987 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:45:29.02 ID:sEynuflc0.net
俺のミライースが火をふくぜ!2chMate 0.8.10.153/HUAWEI/ELE-L29/10/LR

988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:45:45.72 ID:sNQQtqUS0.net
>>984
1○○程度で10匹は殺してきたけどライトフードフェンダーコアサポ小程度で大破はしない、ハクビシンタヌキウサギはノーカン
実は猪でも大丈夫だったりする

熊はないな、あれは聞いた話だと積車呼ばないと駄目みたいね

989 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:46:56.67 ID:KdnbabQA0.net
MT四輪車はバイクと違ってギア選択ミスで簡単にエンストするのがね
バイクなんかエンストさせる方が難しいけど

990 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:49:15.56 ID:iMhT9HIS0.net
>>767
全部コンピュータで制御してるから
過回転は起こらない
タコメがある必要性がゼロなのでもうついてない
コストの無駄

飾りで自分で後付で自己満

991 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:51:37.99 ID:AY05/ZxI0.net
慣れぬときはガリっとギアをならしてたっけ

992 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:52:42.91 ID:Y13Zea3E0.net
そう言えばマニュアル車しかなかった時代はアクセルとブレーキの踏み間違い事故って聞いたことないな

993 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:54:23.32 ID:v7MRzAgV0.net
このスレももう終わりなのでぶっちゃけ言うけどATのもんよ

994 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 02:55:22.99 ID:5v4iDV4m0.net
>>1
なんか自分で車を制御していると勘違いしているみたいですが、高出力のエンジンは燃料噴射のタイミングとか濃度とかはコンピューターが制御してるんですよ
つまりコンピューターにその気にさせられているだけです

995 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 03:03:14.42 ID:y7CcOQg30.net
悲しみってなんだよ朝日新聞。

なんでも軍歌の足音に聞こえるのかねこの新聞は。

狂ってんなあー。

996 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 03:06:26.14 ID:5dCdE7ly0.net
7年前に結婚して、1年前に奥さんが亡くなった。はやいっ。はやすぎる。奥さんは何歳なのかわからないが。。
マニュアル車で風を切って走るくらい、同じくくるま好きな奥さんは疾走して人生を駆け抜けていったのだ。
おしまい。

997 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 03:06:35.06 ID:SbxR+Rv80.net
大丈夫だよまだ亡くならん

998 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 03:07:28.12 ID:rn6+NcyF0.net
1

999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 03:07:40.87 ID:rn6+NcyF0.net
2

1000 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/28(木) 03:07:51.30 ID:rn6+NcyF0.net
3

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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