【神奈川】 電気自動車の蓄電池で電力まかなう取り組み始まる　小田原市 [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2022/06/29(水) 22:41:58.89 ID:PNMz+ruA9.net

2022年6月29日 20:14

厳しい暑さで電力のひっ迫が続く中、神奈川県小田原市は、電力のひっ迫時に電気自動車の蓄電池から電力をまかなう取り組みを始めました。

29日も東京電力管内で「電力需給ひっ迫注意報」が継続する中、小田原市は29日、市内のカーシェアリングの電気自動車の蓄電池を利用して、小田原市役所などの電力をまかなう取り組みを始めました。

小田原市内にある7台のカーシェアリングの電気自動車を利用していて、特に電力がひっ迫する夕方の時間に電気自動車から建物へ電力を供給し、その後、夜中など電力に余裕がある時間帯に電気自動車を充電することで、電力のひっ迫を抑制するということです。

https://news.ntv.co.jp/category/society/159317844e5241d1bfd733f17886dbd2

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:00:02 ID:ztlnfdPR0.net

「便利になる」だけでは人は動かないし、「当事者意識をもってくれる人」はめちゃ貴重だという話
http://raoy.pyesetz.net/2981/5BN1n2r9g.html

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:13:18 ID:w5z6cwMC0.net

小田原の道を整理して渋滞減らそう

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:17:14 ID:6sXxa3Ee0.net

蓄電池に手押し車つけた方がやすいんじゃけ

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:19:35 ID:TWmeIFse0.net

うちの庭に蓄電池を置かせてやるからお金ちょうだい

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:20:02 ID:B98mEDww0.net

>>68
EV需要は元取れるかどうかだからなw
貧乏くさいのはEVw

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:38:23 ID:Vty3vJ2r0.net

>>1
ハイブリッドなら発電機として機能するのに

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 20:41:15 ID:Y0gkAHaW0.net

焼け石に水やろｗｗｗ
こんなんで電力供給安定するなら自治体ごとにデカイ電池を持たせろよ

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/06/30(木) 21:57:42.71 ID:R61M00nL0.net

>>1
テスラモバイルサービス「あっそう」
https://i.imgur.com/o8GK62R.jpg

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 00:01:46.70 ID:D6N28C0e0.net

いっそのこと日比谷公園とか代々木公園に20階建てビルぐらいの蓄電池作れよ

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 05:11:42 ID:YrH0y7JH0.net

>>82
ごっこ遊び好きよなあいつら
問題なのはそれをリアルでやってる事

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 16:48:17.38 ID:kPzcxKgo0.net

>>90
シボレーのミニバンなの？

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 16:57:18 ID:kPzcxKgo0.net

絞れないかｗ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 16:57:40 ID:xVs+sirw0.net

そんなんしたら肝心な時に車使えないじゃん
それならガソリンで発電機回すほうが効率的だし

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 17:48:17 ID:kPzcxKgo0.net

スタンド行かないって楽ですよってCMやべー

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/01(金) 19:36:46 ID:Tm0Tdivq0.net

職員が自転車漕いで発電しろよ

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/03(日) 12:22:08.52 ID:YQkKpYnH0.net

てか夜も火力発電の電気なら意味なくね？

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/03(日) 12:23:40.75 ID:YQkKpYnH0.net

環境うんぬんぬかすならまず格差を是正しないとダメなんだよ。格差をなくしてソーラーパネル付きの省エネ住宅を買わせないと意味がない。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 00:04:14.73 ID:dAYyJb6t0.net

>>67
バカだろお前
マジで頭悪過ぎるぞ
ママに聞いてみろ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 00:28:26.78 ID:DeWuuN9Q0.net

>>98
なんて意味無いの？

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 05:24:52.71 ID:hgcr0WWC0.net

>>101
発電所を動かす燃料に余裕がないのが原因なんだろ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 05:43:46.17 ID:r/Dfqrur0.net

>>1
夜充電して夕方供給？
自動車としての用途が完全に消えてんな。だったら蓄電池の方が安くて高容量の者が手に入ると思うんだが。

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 06:27:20 ID:DeWuuN9Q0.net

>>102
そんな事実ないが？

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 07:59:54 ID:YjF+e2YP0.net

電気を車に蓄えても、乗って使ったら
いざという時は、空なんでないの？

それとも、乗らないで、バッテリーだけ使うの？
それも、劣化して商売にならんよね？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 08:31:15 ID:lf4Doy/j0.net

>>105
これだからバカは困る
車ってさ、動いてる時間は１割程度で９割の時間は止まっているんだよ
hero-x.jp/article/9475/

既存のEVなんかは自宅で１晩かけて充電すれば通勤や買物程度の利用なら
３日〜１周間くらいは無充電でいける、１日分の走行用の容量を残しても
相当な余剰電力が蓄えられているわけ、それを公共や自宅に流して使っても余裕たっぷり
バッテリーの劣化問題なんかはとっくに解決済みで20万キロ乗っても航続距離は２割程度しか減らない

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 08:42:09 ID:lf4Doy/j0.net

>>103
主婦のお買い物用の車は１日の大半が動いてないだろ
夏場の電力のピークなんて夕方と言うか気温が最も上がる午後１〜４時なわけで
何もクソ暑い時間に買い物に行く必要性はないんだよ
涼しくなる５時頃に行けばいい、実際にスーパーが混むのはそれくらいの時間だろう

職場で従業員の車からオフィスや工場などに給電するにしても
定時の５時に帰宅しても電力のピークは過ぎている、極めて実用的だと思うが

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/07/04(月) 09:09:07.42 ID:YjF+e2YP0.net

エアコン、冷蔵庫、その他
一台で　せいぜい、一件分じゃないの？
しかも、4LDKなら４日で無くなる
脳味噌腐ってるの？