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名古屋鉄道、運賃値上げ「避けられない」 株主総会で説明 [デビルゾア★]

1 :デビルゾア ★:2022/06/29(水) 04:02:20.81 ID:em9PHjju9.net
名古屋鉄道は28日、名古屋市内のホテルで定時株主総会を開いた。鉄道料金の値上げについて株主から質問が上がり、鈴木清美副社長が「安定的な事業の継続には避けられない。現在検討を進めている」と話した。時期や値上げ幅については「具体的なことは検討段階だ」と述べるにとどめた。

名鉄は新型コロナウイルス禍で鉄道の利用者数が落ち込んでいる。デジタル技術を生かして業務を効率化するなどでコスト削減にも取り組んできた。鈴木氏は「(コロナ禍からの)旅客の回復状況は厳しい」と説明。「将来にわたって安定的に事業を継続するには抜本的な収支改善策が必要だ」と語った。燃料の高騰による影響も大きいという。

鉄道大手では、東急電鉄と近畿日本鉄道がすでに運賃引き上げを国土交通相に申請している。東急は平均12.9%、近鉄は平均17%上げる方針だ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD281CA0Y2A620C2000000/

92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/29(水) 21:38:57.67 ID:y9DOR8iA0.net
待て待て地方私鉄や3セクの方がよっぽど通学定期の割引率が低いんだが、。

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/29(水) 22:33:19.82 ID:5tILRnoI0.net
最近は新幹線の往復切符しか買ってない。料金大差ないし

94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/29(水) 22:34:49.96 ID:5tILRnoI0.net
学割が異常で、月数回の帰省するのに6か月定期買ってたな。そういえば

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 00:57:15.42 ID:1IW8f6xe0.net
ローカル線の多い名鉄は大変やな

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 01:06:00.55 ID:1IW8f6xe0.net
関東の鉄道が安いのはそれだけ沢山乗ってるからだよ

バカはこれが分からない(´・ω・`)

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 01:30:45.64 ID:QXFlRAKP0.net
>>4
これでも名古屋本線は他路線と異なり割安設定にしている。(それでも名岐間
はJRより100円高いが)

>>10
最寄り駅に目的地の駅が名鉄しかなければそれを利用するしかないじゃん

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 01:32:00.35 ID:QXFlRAKP0.net
>>19
お前は収支係数100円以下の黒字だろ?

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 01:37:47.19 ID:QXFlRAKP0.net
>>44
一部特別車特急は豊橋駅対策なのだが?

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 03:34:58 ID:/jZMCN9H0.net
前回の値上げ後、JRに本線系のシェアを取られ
支線を100キロ近く廃止するハメになったんだよな
北海道とか沿線の観光事業もほとんど手放した
次は虎の子のANA株大量放出ぐらいやらかすだろう

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 04:02:09 ID:PupdU6dA0.net
尾西線や三河海線の利用者が名古屋へ向かうのに本線へ乗り換えるのではなく
並行するJR東海道線へ乗り換えるのはなんでだろ?

102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 04:56:52 ID:MkshbeLu0.net
枝葉路線廃止にすれば
内海とかも完全に失敗した路線でしょ

103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 05:39:40.13 ID:oQu/Q9tI0.net
>>4
全国で一番高いと言われてる(距離換算

104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 05:57:12.72 ID:9OXd+RIP0.net
>>103
愛環の方が高くね?

105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 07:37:07.17 ID:hgwsMaU30.net
車両が老朽化し過ぎてもうダメだろうな

106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 09:16:33 ID:xfy8EoI/0.net
>>104
北総か埼玉高速のが高いんじゃ

107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 09:26:41 ID:3ZyNOTFM0.net
>>106
田舎のローカル赤字路線は大変なんだなw

108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 09:37:05 ID:zHhQShI+0.net
通学定期は神

109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 09:43:21 ID:sjgo7h/K0.net
>>99
時間6本の制限があるんだっけか。

110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 09:57:14 ID:YHBS71Di0.net
初乗り170円って、いうほど高いか?
運賃上げるより本数減らされるほうが嫌やから運賃の値上げのほうがまだ許容できる
どうせなら運賃に100円プラスして鉄道の整備にあてる費用をつくってほしい

111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 10:00:26 ID:WDPZzFOh0.net
東京みたいに10両編成の満員電車がひっきりなしに発着するほど乗客がいれば運賃安くできるよ

112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 18:32:39 ID:VdfLeHT20.net
>>105
昔は名鉄といえば真っ赤な電車だったけど
最近は塗装ケチってか真っ赤な電車どんどん減ってるけどな

113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 18:34:19 ID:IADIBlku0.net
>>12
持ってるよ

114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 18:46:45.38 ID:X0p8sjYL0.net
なんで通学定期安いんだろ?
日本福祉大学あたりと提携してんのか

115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 19:24:09.74 ID:vkBIsnd90.net
新木曽川みたいな5000人ぐらいしか乗降客のいないしょーもない駅に「緩急調整」とやらの自社都合だけで特急停まらせてたら、そりゃ通勤客は逃げるだろう。
こういうことを言うとムキになって反論してくるんだが、馬鹿ではないか?

116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 19:40:38.71 ID:6DMC/dZ90.net
知多新線は空港建設決定前とはいえ、将来性を考えれば常滑からまっすぐ内海へ南下すれば良かったのに
建設費ケチって河和線の富貴から分岐したものだから
内海へ行くのに知多半島を2回も横断するという無駄な経路になっている

117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 21:22:09.26 ID:ztlnfdPR0.net
「便利になる」だけでは人は動かないし、「当事者意識をもってくれる人」はめちゃ貴重だという話
http://raoy.pyesetz.net/7664/SPoiD7IGi.html

118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 21:46:42.77 ID:zHhQShI+0.net
>>116
しかも内海駅はビーチまで遠くてビビる

119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/06/30(木) 23:37:48.91 ID:zD6zWilV0.net
リトルワールドとモンキーセンターピンチ

120 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/02(土) 14:13:28 ID:YrxKl7x90.net
今で目JRより高いのに

121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/03(日) 10:20:14.26 ID:vAJ2xw6U0.net
将来的に赤字不採算路線の廃線と
さらなる値上げは避けられないだろうな
コスト的に名古屋の都心に住むのが正解

総レス数 121
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