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独アウディ、日本で25年にEV比率35%狙う 投入は15車種以上 [蚤の市★]

1 :蚤の市 ★:2022/01/17(月) 21:11:27.58 ID:b74Jmnb99.net
 独フォルクスワーゲン傘下のアウディは17日、日本での販売に占める電気自動車(EV)の割合を、足元の1.5%から35%へ2025年までに引き上げると発表した。台数では年1万台超をめざす。EVの新型SUVを秋に投入して車種を増やし、販売店に急速充電網もつくる。脱炭素に伴うEVシフトを進める。

 日本自動車輸入組合によると、21年に売れた外国メーカー車は前年比1・4%増の25万9752台。うちアウディは外国ブランドでは4位の約2万3千台だった。

 アウディは既にEV4車種を日本に投入している。上積みを図るため、SUVの「Q4 e-tron」(税込み599万円から)を秋に発売する。24年までにEVを15車種以上導入する方針だ。

 EV普及の課題になっている急速充電網については、全国約100の販売店に150キロワットの急速充電器を設ける方針。今後、フォルクスワーゲンブランドを含む計約250店舗で、90〜150キロワットによる充電を可能にする。

 ブランドディレクターでフォルクスワーゲングループジャパン社長のマティアス・シェーパース氏は都内で開いた記者会見で「EVは脱炭素を目指す上で必要という立場で、EVに積極的に取り組む」と話した。(福田直之)

朝日新聞 2022/1/17 21:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ1K61R8Q1KULFA00J.html?ref=tw_asahi

2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:12:10.20 ID:ozRz+NFK0.net
日本人はガソリンが好きなのさ

3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:12:12.84 ID:YfsYNFuz0.net
クリーンディーゼル詐欺やってたインチキメーカーのくせに生意気だな

4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:12:36.47 ID:C6lnNqQO0.net
間に合ってます
中国に投入してあげて

5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:13:53.74 ID:/5greR2a0.net
レクサスとトヨタ以外買うやつって学歴低そう

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:14:10.29 ID:YfsYNFuz0.net
こんな詐欺メーカーの製品買うアホがいるってことが信じられない

7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:14:14.94 ID:tOoVqbIq0.net
寒冷地以外でやってくれ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:14:39.09 ID:mweGI37z0.net
25年じゃ、国内は未だハイブリッドの天下だろうな。

9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:14:57.43 ID:MS748mDO0.net
雪の渋滞見ただろ?
複数台のうちの1台はEV とかならありかもね

10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:15:59.71 ID:+iC/xFpz0.net
財務省よさらば 麻生前大臣見送りに職員数百人 麻生カラーの花束で
https://youtu.be/iKL1SMAd63w

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:16:09.71 ID:YI2Bc6pY0.net
トヨタは国内では国際基準より下の基準で販売しなくちゃね
国内産業減産傾向にあったらインフラの整備しますとは政府も言いにくい

経団連も包括的な意味合いで指針出した方がいいよ

経営ばかり上から目線は禁物

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:16:23.07 ID:FGzPuxbG0.net
走行可能距離とにらめっこしながら走るのは懲り懲り・・

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:16:26.41 ID:94q2djEo0.net
価格は1000万円からです。

14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:17:11.94 ID:GOyUAaeE0.net
欧州の充電設備はどうなってるのよ

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:17:58.61 ID:G8ThQf8H0.net
いろんな外車あるけど、わざわざアウディ買う人の気が知れない

16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:17:58.77 ID:JAyaZ5ko0.net
津波予想高さ35%

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:18:33.02 ID:NyizueOa0.net
火山噴火で寒冷化する世界を冷やしてどうするよ

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:18:38.64 ID:JSoKnfEq0.net
>>13
そりゃ安い!お買い得!

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:19:07.37 ID:Y2Uo+to40.net
金ねンだわ

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:19:13.82 ID:WRgr2SzE0.net
来たねぇ!
トヨタのライナップに日産HONDA中古市場の牙城を崩せるのか?
中国みたいに免許による特性はないぞw

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:19:21.84 ID:Tif8h3M40.net
EVへの置き換えなんて絶対不可能。必ず失敗する。
ただし路線バスとか特定の一部の車種についてなら成功の可能性もある。
全ての車を置き換えるのは絶対不可能。

22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:19:34.50 ID:T9bhj1830.net
35年なら兎も角、25年では無理だろう。
第一、充電インフラが間に合わない。
それに、充電のプラグ形状が日本、米国、EUで全部バラバラ。

23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:19:34.80 ID:in/cSQ4C0.net
>>3
> クリーンディーゼル詐欺やってたインチキメーカーのくせに生意気だな

完全にコレだよな。
しかも返金じゃなくて交換で半額で買えます!とかキャンペーン打ってたよな。
新車交換だろうよ、普通は(てかリコール)。

24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:19:49.17 ID:Y2Uo+to40.net
アルト以下の価格で出さんとジャップは買えんぞ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:20:24.48 ID:zXGgnrNY0.net
ディーラーに充電で2時間待機とかするのか?

26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:20:55.21 ID:edDPxO5h0.net
アウディとか誰が買うんだよ

27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:21:43.85 ID:9yDa7uQU0.net
原発関連株は買いだな

28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:22:17.52 ID:WRgr2SzE0.net
水素ステーションとしては250kmの範囲で確保すればガス欠はあまりないからね
電気インフラとのバランスとしてどちらが最適解なのか?
面白くなるな

29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:23:44.12 ID:gCDA5DQV0.net
無理

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:24:15.83 ID:CeVVpzlZ0.net
東京は無理だから田舎の一軒家に充電設備込みで売るしかない。
でも田舎にはディーラーがないから出先で充電はできない。
まあ、ドイツ本社の指令なんだろうけど無理ゲーだな。

31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:24:46.38 ID:s8tMcaEs0.net
>>1
アウデ自体はなかなか見ないなぁ
たまに見るとJAFさんが救援中ってのがほとんど

32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:25:24.20 ID:jHdnzRD/0.net
俺的にはevでドイツ車選ぶ選択は無いなぁ
ドイツはアウトバーンがあって高速走行が当たり前で
そこで安全に走れる車だから価値があるんだけど
evでその理屈が当てはまるかどうか?

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:25:42.19 ID:gCDA5DQV0.net
>>28
水素を使うならマツダ方式の
水素を燃焼したほうがいい

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:26:41.16 ID:gCDA5DQV0.net
アウディーはレクサスを買うユーザー層なので
35%はあり得ない数字である。

35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:26:59.07 ID:hE/aZglb0.net
安もんメーカーのアウディ

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:27:24.36 ID:WRgr2SzE0.net
全固体電池や亜型と水素発電や内燃式水素エンジンの普及がどのようになるのか?
楽しみです

37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:27:39.13 ID:Iz5TZEjm0.net
アウディではなあ…

38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:28:03.62 ID:NhNgImAl0.net
日本のアウディユーザーって性格悪いヤツ多いよな

39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:28:06.90 ID:N65P/5Tx0.net
アンタにアウディ

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:28:54.19 ID:WRgr2SzE0.net
>>33
>>36
そうね
どっちが良いのか?
今の所は五分五分っぽいね
原子力の足かせと水素の燃料費とのバランス問題が最大の懸念材料

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:29:42.43 ID:gCDA5DQV0.net
>>40
一番クリーンなのは
原発でアルコールを生成することです。

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:30:46.80 ID:FGCFRNx70.net
ドイツの気候ではEVで安全なの?

効率よく電力を使うスピードは80km/hくらいまでと言われてるけどアウトバーンとかどうするんだろうね

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:31:27.27 ID:WRgr2SzE0.net
>>41
一番エコっぽいのはドグが作ったミキサーにバナナの皮とかのゴミを入れてタイムスリップするのがエコっぽいなw

44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:32:27.93 ID:1KVRqQnA0.net
>>28
現実的な解はどうなんだろうね

H2は炭化水素で供給するけども、その距離で都市ガスを伸ばせるのは一都三県くらい
後は名阪の狭い範囲くらいか
バルクのLPGって手もあるけど水蒸気改質かよと

タンクにH2を持たせておく?脆化でガススタの地下タンクよりも酷い事になる
配電だけの電気は簡単だけれども、結局地方に行くと3.3kV〜6.6kVも細い
どっちも難しい

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:34:19.08 ID:WsCiOmEa0.net
途中で日和ってインチキヂーゼルなんか出すなよ

46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:34:44.62 ID:L8HL0IFj0.net
テスラよりアウディの方が欲しいな。
現実的には、ハイブリッドのクラウン買うけど

47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:35:24.76 ID:aZkZZmqQ0.net
そして充電待ち行列

48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:35:28.29 ID:dRbPCQS40.net
>>24
頑張れば車くらい買えるよ
頑張って!

49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:36:42.72 ID:WRgr2SzE0.net
>>44
走行距離500km以上あるんだから、局地に置けば良いんだよ…
ガソスタが一極集中するのか?
それとも、維持費を個人持ちにして電気高騰させるか?の話だわな…

50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:36:47.86 ID:zQY/GN3/0.net
無理だろ
国内自動車産業はコメよりも堅く守られてきたところだぞ

51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:37:01.32 ID:jNGtaoWt0.net
>>1
ドイツ人は寒がってないのかい?w

52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:37:12.29 ID:At3XejX60.net
>>32
それなぁ
現地にいた時によーく日本人の観光客がとっ捕まってたよw
実際には速度制限のない区間もある、だけなんだが
鉄道の制限標識と同じ「ここからn km/h制限」
取締機も3-5km/h超過で捕まえる

制限区で大幅超過して退去命令出されたり、出国時に罰金払わされたりは割りとみた
日本の感覚なのか「2キロオーバーで!?」とかは、いや1キロでも超えたら違反やがなと笑えなかった

53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:37:43.30 ID:8M7jPry+0.net
>>15
DQNバカのくせに自分は地方上級国民だと思い込んでるいけ好かない奴が多いよな。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:37:58.34 ID:1KVRqQnA0.net
>>49
車持ってない人の空論ならどうでもいいやw

55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:38:37.82 ID:dOyr6tbm0.net
ドイツ車は嘘をつくから不要。
同じ理由で三菱車も要らない。

56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:39:04.54 ID:WRgr2SzE0.net
>>54
ん?
まあ、わからないならいいよ

57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:39:11.98 ID:Nz3b0naL0.net
所得が増えない日本人には買えないぞ
これからますます軽自動車が増えます

58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:39:38.07 ID:+gduUWcB0.net
EVとか要らない

59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:39:55.30 ID:Kyqobv070.net
オリンピックのトラウマ蘇るAudiのエンブレムは無理

60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:41:01.72 ID:T7QdS05w0.net
>>5
まずは免許取れ
そして軽でも良いから車を所有しろ

61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:41:38.96 ID:K/yYo4780.net
アウディも割と普通に見かけるけどな。
シェア35%は流石にムリ!

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:41:39.43 ID:WRgr2SzE0.net
オリンピックでmiraiも間接的に叩かれたし…
五輪はキホンテキニ叩かれるから心配ないさー!

63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:41:43.44 ID:CAqigw8t0.net
そもそもアウディ買う物好きがどれだけいるのか?

64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:42:10.33 ID:I9Bz8E9v0.net
30分も充電して走れるのは70km
誰が買うんや?

65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:42:37.14 ID:jNzhYX0Z0.net
間違いなくコケる

66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:43:19.95 ID:8ELwUZuD0.net
クリーンディーゼルの二の舞の予感

67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:44:44.84 ID:1KVRqQnA0.net
>>50
ちょっと意味が分かんないわ
日本市場の要求に応えられる製品を作れないだけなんだが
暑い国でも寒い国ほどトヨタホンダの大衆車ばかり
EUだと離脱した国含めて国営や半官半民ばかり

トヨタやホンダが「お金ないの〜、日本政府にたかりたいんだけど」って言った事あったっけ?
あ、日産とMMCがあったかw

68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:45:05.77 ID:WRgr2SzE0.net
安いレクサスミライで長距離ドライブするか?
ミライを補助金無しで電気シバリを楽しむかの違いな…
今の所
アウディは金持ちのセカンドカー

69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:45:23.66 ID:q22FFZkD0.net
EV普及はムリとか言ってる馬鹿に質問
EV普及したら徒歩かチャリで移動するんですか?それともジョーカーになって、出身校と偏差値叫ぶんですか?

70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:45:37.35 ID:3ndxjSrK0.net
>>49
燃料足すのに遠乗りとかお前バカだろwwww

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:46:00.74 ID:OvphqGxD0.net
100万なら買うぞ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:46:15.02 ID:vL7XSgnS0.net
>>38
医者の嫁さんが乗るイメージ

73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:47:13.81 ID:WRgr2SzE0.net
>>70
だからどっちもどっち
もう、自宅の充電設備は実質タダじゃないしな…

74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:48:26.13 ID:RunUc30O0.net
このメーカーの電気系統は安心ですか?

75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:48:31.85 ID:gnVC1pkH0.net
漢は黙って
BMW

76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:48:41.50 ID:ee91eq0M0.net
絶対無理。日本は20年後も30年後もガソリン車が他を圧倒する。
日本にはもう新たに充電ステーションを津々浦々に作る体力はない。
外国メーカーは勿論日本のメーカーですら日本市場は相手にしなくなる。

77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:48:55.29 ID:WRgr2SzE0.net
>>74
アウディなら流石に…
無いと信じたい…

78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:48:55.27 ID:BEMxlvi40.net
ドイツメーカーと言っても中国車。

売れないので在庫処分なの?

79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:49:18.11 ID:AQaWff6U0.net
今のバッテリーじゃちょっとねぇ...

80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:49:44.93 ID:1KYrIvAN0.net
中国産でしょ?

81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:49:54.99 ID:QO4HiLgj0.net
電気ステーションの整備が追いつかない状態でEVを大量投入しても悲惨な目にあうだけだろ。

82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:49:55.03 ID:sXLSvwc/0.net
ビットコインマイニングできるならw

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:50:05.85 ID:8ELwUZuD0.net
>>69
むしろどうやったらEV普及できるのかという問題がね
送電インフラが全く足りないし、冬場の低温への対応、バッテリーのリサイクルと問題が山積してるのがEVの現状なのよ…

84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:50:31.62 ID:WRgr2SzE0.net
>>82
電気使うぞw

85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:50:31.71 ID:BEMxlvi40.net
中国は補助金狙いのメーカーばかり・・・。

顧客の事など考えていない。

そんな車を買うの?

86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:50:45.10 ID:pIMxe6Ag0.net
インチキドイツ車なんてありがたがって買うやつまだいんのかね
パチ屋どんどん潰れてるから客減ってんじゃないの

87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:52:29.86 ID:NhNgImAl0.net
>>72
あーわかる

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:52:33.68 ID:WRgr2SzE0.net
>>86
ドイツ車自体は悪くないよ
速いし、大衆的なものもある
問題はEVシフトの根本が顧客へコストヘッジしてることだな…

89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:52:52.00 ID:kW+c0WTn0.net
それでどこのEVが使えそうなの?

90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:53:07.65 ID:bLEKnNx70.net
※ただしマイルドハイブリッドも含む

91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:53:09.40 ID:BEMxlvi40.net
ドイツ人て論理だけで思考するから、
現実離れするんだよな

92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:56:08.63 ID:8ELwUZuD0.net
てかさ、割と真面目な話、EVに完全移行したメーカーはEVを導入できない市場を捨てるということになるんだけど、それでいいんか?
例えばアフリカや中東、東南アジアでEVとそれに付随する送電、給電、発電インフラを導入できるだろうか?
正直俺にはどうやったら導入できるのか皆目見当がつかないのだ

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:57:49.24 ID:9TO2XsA40.net
ドイツにおける2021年累計 EV販売台数ランキング

TESLA MODEL 3 35262
VOLKSWAGEN UP! 30797
VOLKSWAGEN ID.3 26693
RENAULT ZOE 24736
SMART FORTWO 17409
HYUNDAI KONA 17240
SKODA ENYAQ 13026
VOLKSWAGEN ID.4 12734
FIAT 500E 12516
BMW I3 12178
OPEL CORSA-E 10858
MINI MINI 10140
AUDI E-TRON 8691
PEUGEOT E-208 8517

94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:58:07.03 ID:bLEKnNx70.net
VWはしれっと南米とかアフリカはバイオフューエルで行くって宣言してるぞ

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:58:16.21 ID:t9JP4Vai0.net
充電の電源どうするんだ
東京は半分くらい貸家暮らしだぞ

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:58:35.52 ID:WRgr2SzE0.net
>>92
オーナー的な感覚だと思うわ…
だけど失敗が見え隠れし始めてるから…
新規開拓としてもある程度遊佐富裕層が見極めるわけで…

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 21:59:52.38 ID:Leo0FRaj0.net
>>96
失敗は見えないだろ
でかい史上の先進国は使わない事決まったようなもん



日本がついていくかは別の話だけど、水素は論外

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:01:33.60 ID:GPEafw5j0.net
反日メーカーなのだから、日本で売れると思うなよ、ダンケシェン

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:01:42.86 ID:WRgr2SzE0.net
>>97
水素は必ず公共機関で使われるよ

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:02:52.12 ID:BxR0sFUB0.net
>>1
あれ?2026年に100%EVって言ってなかった?
EVシフトの最先端みたいな宣伝してたよね?
2025年で35%って少なすぎない?

【公式発表】アウディ、2026年に最後のエンジン車発売 EV特化も一部市場で販売継続か

https://www.autocar.jp/post/696269

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:02:57.22 ID:kW+c0WTn0.net
それでもドイツ人が内燃機関捨てるとは思えないんだよなぁ

102 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:04:02.64 ID:FrSzHbh90.net
>>22
トラベルセットがいるな

103 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:04:24.48 ID:s8PuOt6x0.net
急速充電網はいいけどソレ石炭火力発電のじゃね?

104 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:04:56.08 ID:0UHvYhG50.net
ドイツってバッテリー韓国製でしょ?

105 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:05:27.70 ID:BxR0sFUB0.net
>>92
欧州メーカーはエンジン捨てるなんて言ってないんだけどな。
何故か日本では欧州を見習ってEVシフトしてHVやエンジン捨てろって喚いている奴がチラホラいるけどw

106 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:05:53.66 ID:WRgr2SzE0.net
>>101
時間の問題
正直、個人消費ではEVシフトしてもおかしくないが、大量運送としては軽油に変わるポジションとなる
EVシフトすればする程ね

107 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:05:59.21 ID:DCrhTXcJ0.net
でもアウディは高いから買えません
ワイが手が届くのは国産だけ

108 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:03.56 ID:0UHvYhG50.net
アウディ、韓国LGとサムスンからバッテリー調達へ
https://www/s.response.jp/article/2015/08/19/258187.amp.html

109 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:07.56 ID:Leo0FRaj0.net
>>99
乗用車には100パーセントないわ


公共交通機関なら知らん

110 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:31.31 ID:qK3bN7gn0.net
多分、まだリスクが大きい北国(雪国)で売る計画は無いだろうな。

111 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:41.10 ID:4O/Yg5pK0.net
詐欺メーカーの車買うとか冗談辞めろよw

112 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:41.94 ID:q+yI9RJa0.net
レンタサイクルばりに電気自動車並べて使えるようにしてくれないかね。
それなら航続距離なんていらないんだから
コムスみたいなのじゃなくて四人乗り以上で

113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:44.49 ID:WRgr2SzE0.net
>>105
わかってないからだろ…

114 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:06:54.44 ID:WJfXlwNM0.net
いいね
PHEVもっと出せ

115 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:07:14.89 ID:cfJWQjDl0.net
無理。

こんだけEV車種増えて補助金漬けでも年間4000台売れない。

ハイブリッドとPHEVが正義。

116 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:07:18.50 ID:0UHvYhG50.net
アウディ、韓国LGとサムスンからバッテリー調達へ
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2015/08/19/258187.amp.html

117 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:07:25.02 ID:IP9y1wYu0.net
>>26
最初に買った車がアウディだった
雨の日に雨漏りがする事に気付いて、マークUに変えた。雨漏りする事は言ってはいない。告知義務違反に成ったのかな
トヨペット店の人、ごめんなさい。雨漏りをする車を作ったドイツ人を恨んで下さい

118 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:07:25.11 ID:8ELwUZuD0.net
>>96
ぶっちゃけこの辺に関してはっきり明言したの、トヨタだけなんよね
トヨタはEVだけじゃ世界の市場を押さえるのは無理で、導入できない地域もある
だからすべてのパワートレインの開発を同時平行で進めると宣言したのがこの前のプレゼンだったわけだしね
あとみんな忘れてるけど、中古車市場も大変なことになるんだぜ、これ

119 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:08:19.25 ID:0UHvYhG50.net
アウディ、SUVタイプの新型EVに韓国LG&サムスン製バッテリー搭載へ…

https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2015/08/20/258266.amp.html

120 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:08:24.60 ID:Leo0FRaj0.net
>>117
アウディの雨漏りって安いの買うからやろ
状態悪いんちゃう?



アウディに限らんだろお前の話は

121 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:08:30.12 ID:vP/GkA6o0.net
>>115
ハイブリッドも禁止になるしー

122 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:08:49.48 ID:q+yI9RJa0.net
>>115
トヨタが本気出してきたら売れるだろうよ
bz4xとかさ

123 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:09:18.06 ID:Leo0FRaj0.net
>>118
そもそもテスラがあるし自動車→EVを明言するかしないかって問題じゃない

124 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:09:36.58 ID:q2nU3jSM0.net
日本でぼったくりやめない限りそもそも売れない

125 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:09:52.24 ID:vdXQgpDu0.net
やはりドイツは電池作れないのか

126 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:10:22.66 ID:8ELwUZuD0.net
>>105
あいつら、都合悪くなったらルール改編するだけだからな(クリーンディーゼルを見ながら)
EVに関してはある意味、トヨタはフェアにやろうとしてるんだよなぁと思うよ
できるもんはできる、できないもんはできないと言い切ってるわけだしね

127 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:10:31.26 ID:5Polo4hS0.net
アウディは「日本人は皆殺しにしろ 魚釣島は中国の領地」 って言ってたし 日本人の誰が買うんだよ

128 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:10:38.51 ID:RqgEoAGi0.net
ドイツ勢だけの規格の充電網を日本に整備する位のことができたら
状況は一気に変わるんだろうな

129 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:11:04.92 ID:iNVg5Dnd0.net
>>92
真面目な話しならアメリカは2030年までに温室効果ガスの排出量を半減
2050年にゼロを目指すなわけでEVやらないと市場を失う

130 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:11:19.79 ID:kW+c0WTn0.net
安物ならまだしも高級車はEVの趣向性ってどう出すんだろ?
加速なんて飽きるしモーターの特性は大体同じだろ

131 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:11:49.78 ID:vhYvlcf10.net
終わったなジャップカーズ
お前らはEV時代に対応できずに死ぬしかない

132 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:12:10.95 ID:Leo0FRaj0.net
>>129
アメリカって世界有数の産油国やで?wwww
辞めるんかな?


中国も産油国になるし、このタイミングでやめれたら地球のためではあるけど

133 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:12:14.27 ID:/bDMcw040.net
>>118
まあ、ここでの話し合いの根本は株式だろうからな
勝ちたけりゃ、トヨタ買えよってだけだわなw

134 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:12:37.05 ID:5dz/XujN0.net
いまどき外車信仰...でもまだまだそういうやつ多いんだよな

135 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:12:45.98 ID:eRoeqzxD0.net
>>100
な?
予想通り、中折れしてきただろ

136 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:13:07.68 ID:Leo0FRaj0.net
>>133
勝つのはテスラやろな
アメリカみたいな国でEVに力入れるのは思想だろうし
そう言う国は強い

137 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:13:23.83 ID:/bDMcw040.net
テスラも早いけどな…
米国産業の自由で生まれてるだけで…

138 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:14:53.19 ID:DCrhTXcJ0.net
ドイツ車特有の重さってEVでは逆効果
軽くて空気抵抗が少ないのが航続距離が伸びる
そこはどうするのかな

139 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:15:16.52 ID:iNVg5Dnd0.net
>>132
日本の話しが良かった?
COP26で岸田首相は自動車から出る温室効果ガスの削減
人類の未来のために率先して日本が取り組むと宣言

日本は2030年までには13年度比で-46%(目標は50%)
2050年までに温室効果ガスをゼロにする宣言をしている

140 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:15:25.01 ID:db4ihEl00.net
あの重たそうなボディで電気は無理だろ

141 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:15:33.05 ID:lycSNpaH0.net
充電器の整備した日産涙目。

142 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:15:52.00 ID:Leo0FRaj0.net
>>138
世界中のEV車が航続距離諦めてるな
航続距離は技術革新まちや

143 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:15:56.04 ID:bNTSojEP0.net
アウディは日本って国がわかってないな

144 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:16:17.02 ID:/bDMcw040.net
>>139
そりゃ、岸田さんだからなぁ…

145 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:16:30.30 ID:kW+c0WTn0.net
トヨタってEV潰しの為のEV発売じゃね?

146 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:16:57.32 ID:PGXAEhLX0.net
まずは年末年始や夜間にディーラーで充電できるようにするところから始めましょうかね。

147 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:17:08.16 ID:Leo0FRaj0.net
>>139
ちなみにそれ守られた事ないで?
宣言って何回すんねんって話だよな



指針として以外見ないで、ガチでこうなるって思ってんならやばい脳みそしてる

148 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:17:14.19 ID:3lPdHIh70.net
寒冷地での渋滞対策をどうにかできないかぎりEV移行は不可能

149 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:17:33.41 ID:/bDMcw040.net
>>145
潰さないけど…
トヨタだってEVは企業向けに古代から提供してるからな…

150 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:17:38.14 ID:yErSM//J0.net
アウディは
ランボルギーニの親会社

151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:17:39.37 ID:EcUYSs1R0.net
AudiとBMWのクズ運転ぶりは突出してる

152 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:18:00.57 ID:TVkwIC7j0.net
>>1
うまく浸透しなかった時に言うセリフ
日本のユーザーは保守的で我々の崇高な考えに賛同してくれなかった日本の国民が悪い

153 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:19:08.49 ID:Leo0FRaj0.net
>>148
この誤解が強いとしばらく売れんやろなぁ

154 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:19:13.03 ID:QrSGHY/W0.net
炭素税で得をする新興国には内燃機関車を
そうでない国にはEVをってだけだろう

155 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:19:48.95 ID:PGXAEhLX0.net
>>153
誤解なのか?

156 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:20:03.00 ID:aAUJRPxv0.net
ベンツビーエムアウディだったらどれが買い?車種はステーションワゴンに限るものとする

157 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:20:23.71 ID:DCrhTXcJ0.net
結局EVは軽四みたいな軽い車が一番有利と思う
軽いからバッテリー容量も小さくてすむし
そしたら充電時間も短く実用レベルで長距離もいけるし
暖房用の電気も余裕ができる

158 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:20:39.50 ID:/bDMcw040.net
>>153
機関車トーマスとのハイブリッドの話は日本には伝わらないから…

159 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:21:12.38 ID:Leo0FRaj0.net
>>155
そもそもガソリン車とEV車で同じようにできん、ガソリン車のメリットが多いのを認めてEVにいくって考えがないと無理



EVがガソリン車より優れてるのはトルクでかいとかそんなの以外には環境に優しいくらいしかない

160 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:21:48.10 ID:QrSGHY/W0.net
内燃機関車には多めに課税すればいいんじゃない?
炭素税的には足枷なんだから

161 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:21:52.75 ID:lR1NfHAv0.net
この調子で既存の自動車メーカーがEVに専念してくれると楽に勝てるチャンスがあるな
賭けだが、EVに参戦しても座して死を待つ状況にしかならんから賭ける価値はある

162 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:21:55.30 ID:si7VUxMc0.net
>>1
日本でBEVを走らせてもCO2排出が増えるんだから止めてくれ

163 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:22:01.44 ID:KDxybc8f0.net
中国暴動の時に反日横断幕を掲げたあのアウディですか

164 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:22:26.26 ID:gcyFo5s50.net
>>145
まあガチンコでトヨタと海外勢がEVで競った所でトヨタに勝てるわけもない
EVで勝てるなら、HVでもトヨタに勝ってるはずだからな
だからトヨタはEVをどうとでもできる

165 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:22:39.78 ID:3lPdHIh70.net
>>153
誤解ではなく、JAFが実際にテストを行っている
君は推進派なのかな
https://jaf.or.jp/common/news/2020/20211220-001

166 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:23:23.69 ID:oy9Lc9/S0.net
もう後がないもんな。欧州
頑張れ

167 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:23:35.89 ID:Leo0FRaj0.net
>>165
だからそもそもEV車がガソリン車と同じ使い方ができるってのが誤解なんだよ
地球が限界らしい←これが前提にないんだよお前

168 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:23:41.10 ID:hCaC2kDE0.net
アウディのガソリン車って結構エンジン音が良いね。bmwみたいに
で、evにして誰が乗るんかな

169 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:24:16.70 ID:Leo0FRaj0.net
>>168
アウディくそかっけえぞ、ただ速さはない

170 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:24:17.96 ID:vkWLDYjN0.net
原発作りまくれない日本じゃ完全EV化は無理だろ
というか現時点のEV自体エコじゃないんだけどさ

171 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:24:26.85 ID:wK4XwyTB0.net
アウデーはね
大衆車のイメージなんだよなー
あれ買うなら日本車の方がいいよ

172 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:24:41.59 ID:/bDMcw040.net
まあ、なんていうか…
適材適所ってのがあって
基本的に理想論で現実的な側面を潰してかからないと行けないレベルで日本は豊かなんだよ…
問題はたくさんあるけどね…

173 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:24:52.25 ID:3lPdHIh70.net
>>167
で、バッテリーを作るためにできた二酸化炭素なんかのことは無視なのかな
前提にないのはどっちだろうね

174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:25:04.73 ID:w65T9Uwj0.net
EVもいいけど、その電気はどうやって起こすんだ?

175 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:25:16.79 ID:iNVg5Dnd0.net
>>118
トヨタは窮地に追い込まれており日本で製造できなくなるかもしれない
(他の自動車メーカーや他産業も)

温室効果ガスの排出削減から日本は火力発電所と鉄の高炉の稼働を続けられそうにない
あわてて政府は洋上風力で原発45基分と言い出したが実現が間に合うかは怪しい

なおかつ国際会計基準の方でも動きがあって、温室効果ガスの情報開示を求める流れであり
製造での発生、電力での発生(なにで発電されたのか)、自社製品を使用したユーザーによる発生
この排出量を情報開示しろが今年の6月までに決まる可能性がある

176 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:25:52.97 ID:Leo0FRaj0.net
>>173
バカやなぁ、総合で考えてEVだからEVなんだろ
そこは一般論に対してだからお前がソース出すとこやぞ


頭わるいわ

177 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:26:15.71 ID:nC7RiZMg0.net
もう後退してきたか
まあ高いわ距離が短いわ誰も買わんから

178 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:26:25.37 ID:/bDMcw040.net
>>174
ドロンジョが漕ぐよ
どこまでも!
最近はビーバーが漕ぐかも!

179 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:27:32.11 ID:3lPdHIh70.net
>>174
根本的な問題はそこなんだよね
充電に時間がかかる、寒冷地では役に立たない
じゃあいつ使うのだろうっていうことだな
冬だけガソリン車かHVか?それなら最初からHVを選んだほうが最適ではと
>>176
総合で考えてEVであるソースがでてないのでお前の負け

180 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:27:51.80 ID:eW0B9xos0.net
>>3
アウディは関わってねーぞw

フォルクスワーゲンは資本関係にあるが子会社って訳じゃない
意図的にプログラムを書いてテストベンチ用のインチキをやったのはフォルクスワーゲンだけだ

他のメーカーは白でした
だいたい高級車メーカーは問題無いんだよ、ベンツだってアドブルー使ってたろ
ディーゼル自体は今でも好調、みんなユーロ6はクリアしてるし軽油は安いし燃費も良いからな

181 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:28:24.71 ID:C5FMHgCs0.net
ロシアがEV使ったら認めるよ

182 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:28:31.34 ID:sL5wWbdg0.net
>>175
かもしれないでどこまで押せるのかな

183 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:28:36.84 ID:eW0B9xos0.net
>>6
詐欺メーカーだと勘違いしてるアホは黙れよ!w

184 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:28:46.98 ID:U3MiypFM0.net
クリーンディーゼル詐欺、DSG、ダウンサイジングターボ大失敗
燃費もリッター20q超えるようなの作れないそんなメーカーが
EV作ったら日本車駆逐するすごいものができるなんてとても想像できない

185 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:02.96 ID:Leo0FRaj0.net
>>179
だから、国連のソースに対してお前がソース出せないやんけ
データ見たいなら議定書見てこればいいわけだし、


一般論のソースって出してって言えるもんじゃないから
マジでバカ

186 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:12.26 ID:/3cRR2JE0.net
テスラ専用充電器
フォルクスワーゲン専用充電器
他社は知らん(笑)

187 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:20.06 ID:3YDpEZD30.net
>>60
それからトヨタに乗ると
あまりのブレーキのプアさに驚くよな
あんな車に命かけられん

188 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:31.76 ID:kW+c0WTn0.net
大きい電池は環境負荷が大きいから
ご近所用の小さいEVしか乗っちゃ駄目ってなりそうだけど
電線でも引くの?

189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:47.72 ID:/bDMcw040.net
>>181
確かに!

190 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:53.71 ID:iNVg5Dnd0.net
>>147
ちなみにだと
経産省が動いており、2030年代にはEVのみにするため
目標に届かない場合は、達成企業から排出権を買わせる方向性で動いている

岸田だからーは笑いごとで終了あるが
政治は官僚に丸投げするので、そっちではガッツリ話が進んでいく

191 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:29:58.69 ID:cfiUuZX00.net
高速のSA入っても前に2台おったらそれだけで1時間半足止め確定だからな。そこら中に急速充電器無いとむりよ

192 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:30:14.74 ID:eRoeqzxD0.net
日本車メーカーは残存者利益を全ていただきますので、ヨーロッパのメーカーはどうぞEVに転換してくださいな

193 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:30:34.98 ID:W02Ck22W0.net
>>157
そうでもない。
小さければ小さいほど、バッテリー以外の重量が、文字通り重くのしかかって来る。
バイク(原付きレベル)まで行けば有利だけど、それはあくまで一人しか運ばず車重も軽いから。

194 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:30:46.74 ID:vWIoL/ae0.net
>>3
バッテリー関連でなにかしでかしそうだよな。
粗悪中華バッテリーを使って燃えるかもしれないのに黙ってた、とか。

195 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:30:52.54 ID:u44O7P/y0.net
新車から1年経過で中古買取半額以下のドイツ車がなんだって?

196 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:31:30.55 ID:qEJeROOf0.net
どうせ都会で金のある人しか買えないんだろ

197 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:31:39.69 ID:5Aepood+0.net
壊れたら修理高そ

198 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:32:19.76 ID:U3MiypFM0.net
>>186
BMWはトヨタと協業してるから一緒な

199 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:32:27.18 ID:yMQclWY90.net
今より不便で損する物を誰が買うんだよww

よくわからないまま買うバカが激怒して大騒ぎになる
凍死事故が起きてニュースになるw

ガソリンは入れた分で考えるだけだが

EVは走れる距離が 気温とかエアコンの使用で大きく変動するのでものすごく面倒
いい加減に乗ってると凍死になりかねないwww

200 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:32:34.58 ID:u44O7P/y0.net
米国 ブランド別 自動車販売台数データ 【2021年上半期】
1 Toyota 1,090,126
2 Ford 941,016
3 Chevrolet 895,496
4 Honda 745,126
5 Nissan 546,764
6 Hyundai 419,991
7 Jeep 407,983
8 Kia 360,094
9 Ram 350,671
10 Subaru 321,250
11 GMC 302,526
12 Volkswagen 201,810
13 Mazda 184,703
14 Mercedes-Benz 182,473
15 BMW 168,041
16 Lexus 157,712
17 Tesla 139,301
18 Dodge 126,304
19 Audi 120,652
20 Buick 111,675

まずは北米シェアなんとかしろよ

201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:32:39.80 ID:fsmLSpwr0.net
俺の住んでる県にはディーラーすら無い

202 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:32:50.54 ID:oy9Lc9/S0.net
盛り上がってるの欧州だけじゃね?

203 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:33:18.31 ID:/bDMcw040.net
>>197
パーツが為替に係る上に国際状況と経済的な物が関わるからな…
シーレーンが安泰ならどうでもなったが…
これからはわからんぞw

204 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:33:36.57 ID:4IHuVkqo0.net
>>191
1台に30分の充電時間でその後ろが30分後に充電しその後ろが
こんなもん充電待ちだけで目的地に着くような時間だな

205 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 22:33:58.69 ID:bB8lPPjm0.net
>>85 アウディは会長も社長も逮捕されてるし、ディーゼル車を不正修正で85万台リコールしてるだろ。

何故そんな嘘を書くんだ?

206 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:34:11.06 ID:PR/IUjSC0.net
ディーゼル詐欺は酷かったけど
だからといってその代わりがEVか。
アウディも終わってるなあ。

207 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:34:24.13 ID:3lPdHIh70.net
>>185
だから、そのソースを貼れよ
簡単だろ
わかりやすい部分の抜粋すらできないのかな
人格攻撃を始めたところでお前の負けなんだよ

208 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:34:42.44 ID:2BOVz5d90.net
>>2
いや電動好きやでw

209 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:34:52.58 ID:eRoeqzxD0.net
>>191
アホらしくてやってられんよな
電気自動車なんて

210 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:35:54.18 ID:kW+c0WTn0.net
せっかくTHS2の特許解放したのに
何でドイツメーカーは使わんの?

211 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:07.55 ID:8XbtqEbj0.net
電装系やらの故障のイメージが強いけど
流石に良くなっているのかな

212 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:08.42 ID:/bDMcw040.net
>>208
勿論
ミニ四駆も電動キックボードも好きだよ
タダ車は違うんだわ…

213 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:12.84 ID:mR4JFQKw0.net
マジレスすると、欧州と日本で充電器の規格が違う。
だから街中にある充電ステーションや、高速道路の充電ステーションでは
アウディは充電できない。
それに焦って全国のディーラーに充電器を設置したが、自宅から出たら
あとはディーラーでしか充電できない車なんてどうやって使うの?
EVを日本人が受け入れるかどうか以前のお話だよ。

214 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:15.61 ID:5fa/tItK0.net
日本で売るのはいいがインフラの充電器の整備にもお金使ってくれよ
日本メーカーはインフラが整うまでEVには力いれるつもりはないみたいだから

215 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:43.93 ID:a82yXhmR0.net
25年までに35%はさすがに日本ではないなあw
一応は言ってみましたでしょう
自分はまだ次も、躊躇なく使い勝手の良いガソリン車を買いますよ

216 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:44.20 ID:QrSGHY/W0.net
バッテリーの技術革新がない限り、自家用車で寒冷地への長距離ドライブとか
だんだん少なくなる社会に世界になりそう
炭素税の事もあるしガソリン車の税金がEVよりどんどん高くなるんじゃないかな

217 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:50.05 ID:ptd22tab0.net
今、日本でEV買った人はどうしてEVなのか聞いてみたい
煽りとかじゃなくて理解したい

218 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:59.17 ID:iNVg5Dnd0.net
>>192
残念なことに2030年までにガソリン車とディーゼル車の販売禁止という国・地域がかなりある
法律や規制なので、逆らった自動車メーカーはそこで商売できなくなるだけでしかない
しかも現在、走っている車がそのままでは意味がないと指定地区への乗り入れ禁止だったり
燃料への課税を段階的に引き上げていくという国まで出てきている

219 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:36:59.40 ID:nC7RiZMg0.net
>>210
月探査機を公開しても誰も作れないようなもの

220 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:37:05.25 ID:W02Ck22W0.net
>>204
充電を余所に依存するのが悪い。
自前の発電機を車に積んで、サービスエリアでぶん回して充電すれば待ち時間なしで充電できる。

221 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 22:37:17.55 ID:bB8lPPjm0.net
あ?>>205>>180宛だったw

>>180 アウディは会長も社長も逮捕されてるし、ディーゼル車を不正修正で85万台リコールしてるだろ。

何故そんな嘘を書くんだ?

222 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:37:18.51 ID:c+PgQz5h0.net
車に詳しくないのでアウディブランドの位置づけが分からん

223 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:37:27.10 ID:YaRPiXB/0.net
>>2
北海道のインフラのなさなめんなよ。
遠乗りするなら航続距離300キロでも危険。

224 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:37:33.53 ID:3lPdHIh70.net
日本で今起きている現実に対して
国連のソースwwwwwwwwwww
しかもそのソース貼られてません

225 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:37:39.31 ID:/bDMcw040.net
>>217
高級車が補助で割引されるから…

226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:38:14.36 ID:z9qWas0j0.net
アウディってパッとしないワリに高いよね

227 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:38:25.69 ID:4IHuVkqo0.net
>>218
アホらしすぎるから撤回するだろうけどな

228 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:38:29.14 ID:eRoeqzxD0.net
>>220
もう、e-POWERでええやん

229 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:38:43.62 ID:nC7RiZMg0.net
>>218
それらの国地域が本当に2030にやれば、の話だな
でかいガソリン車大好きな米国でカリフォルニア州は乗り入れ禁止とか
ほぼ妄想でしょ

230 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:38:51.43 ID:vWIoL/ae0.net
>>206
結局ガソリン、ディーゼル、HVで日本勢に勝てないから何となく勝てそうなEV作るって感じだよな。
F1でもそうだったけど欧州勢ってホンダ車に勝てないからってすぐレギュレーション変更してたしね。
いや他のスポーツでもそうか…欧州の有利になりそうな事にすぐ変えてくるっていうね。

231 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:39:21.76 ID:eW0B9xos0.net
>>184
クリーンディーゼル詐欺はフォルクスワーゲンだけな
スモールターボは商業的に成功しただろ?どこを見て失敗だと思うんだよw

それとフォルクスワーゲンのDSGに欠点はあるが、今シングルクラッチ式のセミオートマ市販してる会社ありますか?全部デュアルクラッチだな
パテント料はフォルクスワーゲンに入るw
歴史振り替えれば珍しくもないが

舐めてると痛い目にあうんだから
いつも楽観視してりゃ良いってもんじゃないのだ
自動車メーカーの競争はとても激しい
まあ日本のメーカーにお前のような奴は一人もおらんわ

232 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:39:27.88 ID:/bDMcw040.net
>>228
それが失敗してるからこうなってるんだわ…

233 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:40:02.66 ID:a82yXhmR0.net
25年ギリギリにガソリン車を買っても損ではないね
まあ、それでもガソリン車が市場から消えるとは到底思えないけどね

234 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:40:06.53 ID:Vv4sughV0.net
>>109
> >>99
> 乗用車には100パーセントないわ
>
>
> 公共交通機関なら知らん

EVのるなら電車で良いと思うのよ。

235 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:40:43.63 ID:/bDMcw040.net
>>234
でコロナが怖いとか言うんだろ…
もう、つまらんからやめろよ…

236 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:41:25.03 ID:3V3L4gzj0.net
充電の問題が解決しないと無理ですよ 将来的に解決できるのは日本企業でしょうね

237 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:41:28.21 ID:7OSK37Np0.net
日本中のGSスタンドのほとんどに「EVステーション」が完備し
通常走行で1000`越え  充電が10分位で完了  EV電池新交換が2〜30万位にならないと・・
  EVに切り替える気にはなれない  垣根が高い

238 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:41:29.78 ID:2BOVz5d90.net
>>212
バイクも好きだろw
出川バイクw

239 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:42:19.63 ID:/bDMcw040.net
>>238
すまん
バイクはカワサキとかしか知らんのだよ…
乗らないし

240 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:42:26.96 ID:24O0sSdB0.net
>>236
>将来的に解決できるのは日本企業でしょうね

ならばEV化を進めるべきだろうな。
売国保守勢力の妨害に負けないでほしい。

241 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:42:31.37 ID:dzHI1LBM0.net
アウディ乗りって意識高い系が多い気がする
BMWやベンツに行かずアウディ選ぶセンスが小賢しい

242 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:42:38.97 ID:dRal+UP50.net
産油国が静かなのがね。歯牙にもかけてない感じ

243 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 22:43:09.08 ID:bB8lPPjm0.net
>>231 アウディとフォルクスワーゲンは近いしアウディの会長がフォルクスワーゲンの役員をしてたりする。

トヨタとダイハツと言うかスバルと言うか関係は元々強いと言うか、不正装置のコンピューターを作ってた
ボッシュ系ほぼ全部アウトと言う、アウディもクリーンディーゼル
85万台リコールだろ?

244 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:43:23.37 ID:BxR0sFUB0.net
>>218
2030年で禁止ってどこそれ?
ちゃんと法制化(コミット)されてる?
ノルウェーくらいじゃね?
2021年までにICE完全排除宣言したコスタリカか?

この辺見ても全くないんだけど。
https://newswitch.jp/p/28398

245 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:43:32.19 ID:4IHuVkqo0.net
>>240
一辺倒になってないだけでやってる
何が売国だか保守だかは知らないがな

246 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:43:42.84 ID:I7Mltf170.net
電池は韓国製、故障したら高額修理費
中古価値ゼロ円どころかマイナス

燃費のいい軽ガソリン車のほうがいいだろ

247 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:43:45.93 ID:Leo0FRaj0.net
>>207
いやお前がソースはらないといかんって説明してあげたのに、、、
アホやな反省できない

248 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:06.67 ID:/bDMcw040.net
>>244
euの次のトップはどの国だ?

249 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:07.07 ID:kW+c0WTn0.net
環境ヤクザの言いがかりに屁理屈で返すのが欧州だから
『燃料に二酸化炭素混ぜて燃やすからプラマイゼロ』理論のe-fealに落ち着くんじゃない

250 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:29.64 ID:IoI1QQrQ0.net
>>231
ランボルギーニのアヴェンタドールはシングル
だぞ

251 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:31.74 ID:GyCSMahz0.net
結構テスラも増えてるけど俺は次e-tronにするわ
ライティングがやっぱりアウディの方が綺麗なんだよね。

今日出たやつとか補助金含めると400〜500万円で買えて、超絶安い

252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:38.85 ID:Leo0FRaj0.net
>>248
お前ら嫌がるけど中国と言われてる

253 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:47.65 ID:v/9idQzY0.net
エンジンマンの断末魔がすごいな
これからまもなく滅ぶんだからジタバタするなや

254 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:44:50.96 ID:3lPdHIh70.net
>>159
要するにただ闇雲にEVに移行させることありきで、運用についてはまったくわからなーいってことだな

255 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:45:31.01 ID:Leo0FRaj0.net
>>251
ちなみにルノーかフィアットか忘れたが120万で作ってるみたいだぞ

256 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:45:37.06 ID:/bDMcw040.net
外して来るのがわかってるから楽しいな
で、ロシアや中国がそれをかき乱すからわからなくなるんだよな…
中東はまあ置いておいて…

257 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:45:46.69 ID:c2U2G0zd0.net
今のA8とかA7とかリッター何キロ走んの?

258 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:45:46.46 ID:vWIoL/ae0.net
>>241
あ、何となくその感覚わかるw 親戚がアウディ乗っててまさにその感じw

259 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:46:03.55 ID:8XbtqEbj0.net
完全な電動化を成し遂げるには発電量が足りていない
火力ダメなら原発増やすしか無理だと思うが
自然エネルギーだけでカバーできるのかね

260 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:46:28.66 ID:24O0sSdB0.net
中国は電気代が安い事もあって、
EV勢が大人気だな。

261 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:46:40.51 ID:SjVfHM5R0.net
ガソリン車の販売数を落としたら自然と比率は上がるな

262 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 22:46:41.98 ID:bB8lPPjm0.net
>>231 ダウンサイジングターボなあ、10年持たずに寿命で普通に壊れて消えんぢゃね?

263 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:46:46.57 ID:Leo0FRaj0.net
>>254
まったくその通りだぞ?技術も何も追いついてないから制度作って追いつかせる算段なだけ



バカなお前らはEVとガソリン車で比べちゃう
日本がEV買わなかったらトヨタは負けるからな

264 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:46:48.70 ID:j7D/RK2s0.net
>>57
元より富裕層しか相手にしていない

265 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:46:57.98 ID:/bDMcw040.net
>>252
えっと…
いつから欧州連合に中国が加盟したんだ?
地理的にも規格的にも不可能だろ…
ちょっと、夢見がちなのを辞めたほうがいい…

266 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:47:03.37 ID:4IHuVkqo0.net
>>220
ギャグで言ってんのかどうか判断に迷うのだが

267 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:47:22.48 ID:87C6lxtx0.net
よく燃えてたなアウディ
昔の話だが
EVになっても高速で燃えるのは勘弁してくれ

268 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:47:26.76 ID:GsyWE2A30.net
>>127
あったなあ 

しかも他人事のコメントを適当に出して終わらせようとしてたな

269 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:47:42.81 ID:3lPdHIh70.net
>>247
で、お前の求めているソースはどれのことなんだ
うやむやにしないではっきり答えろ

270 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:47:50.24 ID:Leo0FRaj0.net
>>265
EVに見えたわすまん



EUならドイツフランスしかないんじゃない?本当の意味で

271 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:48:55.35 ID:/bDMcw040.net
>>270
その辺は何とも言えんがググれば投資先はわかるんじゃね?euは輪番制だし

272 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:49:15.97 ID:GyCSMahz0.net
>>255
ルノーとかフィアットはオシャレだけど、Cセグメント以上になると他社に商品力が劣るイメージだからな...

273 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:49:17.77 ID:a82yXhmR0.net
去年のCOP26でもドイツは日米と同じく「無理じゃね?」ってことで調印してないだろ
アウディだけ先走っても仕方なくね?
結局は失敗ってことで日本で販路を期待しても、日本人はそこまでバカじゃないぜ

274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:49:28.23 ID:24O0sSdB0.net
EVにすると、車体価格が半分になるなら、多少不便でもEVを買う人が出て来るだろうな。
今のところは、そんな価格差はないけど。

275 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:49:40.25 ID:Leo0FRaj0.net
>>269
ガソリン車とEV車の製造における環境問題への比較において
ガソリン車を使う方がEV車より環境汚染にならないっていうソース

276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:49:49.78 ID:GtyP7Oir0.net
工作員として身バレしたあとで柴咲コウをキャンペーンに起用したアウディかw

277 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:50:34.91 ID:/bDMcw040.net
>>273
いや、正直ここまで日本が落ちぶれてるのもわかってないからだろ…

278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:50:51.20 ID:8y7xjqq00.net
ドアロックがうまく作動しないアウディ
次の買い替えはメルセデスに決めた

279 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:51:00.46 ID:4IHuVkqo0.net
>>273
ドイツは完全にトーンダウンしてる

280 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:51:29.34 ID:z9qWas0j0.net
自宅に充電セット設置出来ないとEVはまずムリだよねぇ
マンション中心の都会では非現実
先日アウトランダー見に行ったが、自宅用充電器の設置費用も補助金出るらしい
そろそろEVに替えようかなぁ

281 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:51:35.91 ID:PscAGVtA0.net
>>218
そんな国は一つもないw
あるなら国名と法律名と成立年月日出してみな?

幾らぐぐってもないから

282 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 22:51:42.84 ID:bB8lPPjm0.net
>>274 実際はピュアガソリンの倍の価格、ハイブリッドよりも1.5倍とか高かったりして買う意味無いしな。

283 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:52:01.91 ID:8XbtqEbj0.net
>>274
むしろ現状EVのが高いイメージしかない…
補助金込みで近くはなるけど

284 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:52:11.39 ID:/bDMcw040.net
理屈として日本はちゃんと計算して提出紙てるんだが、取り上げられないんだよ…

パリ協定ですら不可能って日本だけが反論してるんだからな…

285 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:52:58.27 ID:3lPdHIh70.net
>>275
俺はそんなことはいってないんだがね
バッテリーを作るにも排出される事について目をつぶるのかと聞いているだけだが
君のほうがちょっとかわいそうな人だったようだな

286 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:53:15.55 ID:Leo0FRaj0.net
>>281
調べてないから知らんけど
一応条約は法律より優先順位上やで?法の世界の話なら国の約束は法律と同じなんやで




そういうとこググれば?

287 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:54:04.10 ID:BxR0sFUB0.net
カーメーカー的にはESG投資を集めるには環境配慮、EV化アピールが手っ取り早いしなあ。実際にできるできないは関係ない。できなくても、何のペナルティも無いから言わなきゃ損損。
日本メーカーはコミットして宣言守らないと国内外で叩きまくるがな。

288 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:54:05.86 ID:PscAGVtA0.net
>>274
水素ならともかくEVは永久に無理w
水素1sが電池100kg
1トンの重り運ぶから理論上安くならない

289 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:54:25.75 ID:4IHuVkqo0.net
>>280
あと近距離の通勤くらいしか現実的に使えない

290 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 22:55:18.50 ID:bB8lPPjm0.net
電厨はバッテリーを作るのに掛かるエネルギーはクリーンなエネルギーとでも夢見てやがるからなw

そもそもリチウムイオンバッテリーは持続可能な再生方法すら確立されてないしwww

291 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:55:19.16 ID:UcIsjJ0/0.net
ところでオペル輸入っていつ再開すんの?

292 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:55:23.61 ID:/bDMcw040.net
>>287
内は別としても外が強いんだわ
人気モンだからな…名実共に…

293 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:56:03.42 ID:KMYpPFoZ0.net
充電する場所がありません

294 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:56:10.29 ID:Leo0FRaj0.net
>>285
EVのエンジンに排出される二酸化炭素排出量とガソリン車のガソリンの排出量知らないやん


想像で話して欲しいなら、後者のが排出されないだろ?
逆だと思うなら、ソース持ってこいって話

295 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:56:11.64 ID:u1XtdTc60.net
雪の中で稼動停止する四つ輪が並ぶのか、楽しそうだな

296 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:56:40.83 ID:PscAGVtA0.net
>一応条約は法律より優先順位上やで?

劣等民族の国と違って先進国は法律が制定されなければ何もできないよ?
早くガソリン車禁止の法律名と国名出してみな?

297 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:56:52.11 ID:Leo0FRaj0.net
>>288
水素エンジンはむっりーwww

298 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:57:17.15 ID:Io17JBs00.net
>>290
実際廃棄されるリチウムバッテリーはどうするんだろうね
これから10年もすれば指数関数的に増えるのだが

299 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:57:24.12 ID:QrSGHY/W0.net
まぁEVシフトするにしても、ガソリン車でないとダメな人たちへのケアは必要だよな
その辺が見えてこないから両極端の議論になる

どっちにしても日本が炭素税導入したら、ガソリン価格やガソリン車の値段跳ね上がるのは確か

300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:57:48.73 ID:3lPdHIh70.net
>>294
そういうことをいうなら車には乗らないのがいいという話になる
ガソリン車よりは少なければいいのか?それはおかしいだろ
地球のためとかきれいごといってるくせに

301 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:57:52.92 ID:/bDMcw040.net
>>295
70.80kmレベルだと日本国のガソリンスタンドの6倍必要だからな…

302 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:57:57.65 ID:Leo0FRaj0.net
>>296
お、お前法律何も知らんのか?!
条約は法律より優先されるぞ?
有名な話だと外交官特権、知らんのか?

303 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:57:58.93 ID:iNVg5Dnd0.net
>>216
メルセデスによると電池(EV)の目途はついたそうだ
もう全個体電池のテストカーも走らせるとのことでさ
(トヨタによると2020年にはやれてたよとのこと)

急速充電については競争が激しくて、どこが勝つのかはわからない
5分や10分でフル充電というのまで出てきている
(大量生産やコストダウンをどうするかになってきている)

304 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:58:22.69 ID:Leo0FRaj0.net
>>300
そうだね、車に乗らなきゃ良いね👍

305 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:58:25.72 ID:2BOVz5d90.net
>>223
俺がガキの頃はオイルショック、エネルギー危機でスタンドは
殆ど日曜休業だったな
札幌離れると当番店も無いし給油不可能で日曜日は遠出出来なかった
またいつそんな時代が来るか分からんね

306 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:58:33.77 ID:kW+c0WTn0.net
>>298
現状の『リサイクル』って
駄目になったセル交換してるだけだからな

307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:59:06.03 ID:24O0sSdB0.net
>>285
EV化されれば100万人分の雇用が失われると、トヨタの社長が言ってるけど、
それを考えると、EVの方が環境負荷が高い。二酸化炭素排出量が多いって事はないんじゃないかな?

EV化で100万人分の二酸化炭素を削減出来るって意味でもあるわけでしょう。

308 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:59:16.52 ID:hE/aZglb0.net
始めから無理なのは分かり切ってるだろ
ピュアな奴は、本気でEVが主流になると未だに思ってるらしい
物理の素養が皆無なんだろうな

309 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:59:20.93 ID:YFR+gtM80.net
うちの賃貸マンションは去年全部の駐車スペースにパナソニックの200V充電器設置されたぞい
しかも何故か電気代無料w
東京都の補助金で実質無料だったらしい
だもんでEVはまだ早いからPHEV検討しててカイエンEが良いかな、と思ってたら隣の人がタイカン買った
裏山

310 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:59:22.07 ID:pN+1SjgX0.net
>>3
同じ土俵に立つ度胸もない日本が何言っても負け犬の遠吠え

311 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:59:27.24 ID:T7QdS05w0.net
>>187
まず、個体差があるという事を理解しろ

312 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 22:59:49.83 ID:XHZqbY/d0.net
雪の日に止まって大渋滞とか、高速で炎上ラッシュになったりしなければいい

313 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:00:33.72 ID:24O0sSdB0.net
>>223
300キロならガソリン車でも、そんなもんだぜ。

314 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:00:37.11 ID:bB8lPPjm0.net
>>294 単純に400万円の車は400万円分のエネルギーが消費され200万円の車は200万円分のエネルギーが消費されて手元に届いてる、
28円分の電気も150円分のガソリンも価格に見合うエネルギーが消費されて手元に届いて居る、何か問題有るか?

315 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:00:37.66 ID:XmQ/XG5b0.net
EV車は必ず低価格競争になり、価格競争力のないヨーロッパ車は一つも残らない。スマホの二の舞

316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:00:43.48 ID:/bDMcw040.net
中国だとどうなんだろ…
日本のガソスタの数^100位見積もった方が良いのかもな…

317 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:00:58.42 ID:3lPdHIh70.net
俺はハイブリッドが最適解だと思っているぞ
>>298
ID:Leo0FRaj0にでもきいてみたら?
バッテリーを作るための環境汚染はいくらでもかまわないようだし

318 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:00:59.29 ID:RAMH3Dth0.net
EV政策は破綻する

319 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:01:00.93 ID:bn+UEOiH0.net
正直バッテリーの性能が上がらない限り、
EVはネタで終わるわ

320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:01:27.78 ID:DTAVFVJf0.net
>>75
中国に生産拠点を置く
豚鼻なんて要らん

321 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:01:30.80 ID:4IHuVkqo0.net
>>308
物理もだが化学もかな

322 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:02:00.17 ID:2BOVz5d90.net
>>274
半分にはならんけど確実に安くなるわな
高級車の多段ATは充電池より高額
それが無くなるだけでも大幅コストダウン

323 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:02:06.82 ID:8er7I0kn0.net
EVで年末年始帰省した人の動画見たけどまだ圧倒的に充電スポット足りてないんだよな
ディーラーがあっても店舗休みの日は充電器使えないとかもあるらしいし
しかもガソリンより時間かかる

324 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:02:27.06 ID:RDKTQCag0.net
アウディ、同セグメントだとメルセデス、BMWより高くなってしまった

325 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:03:11.52 ID:3lPdHIh70.net
>>307
お前は何を言い出すんだ?
その雇用が失われた百万人は即死してしまうのか?
別の職業につくだろう、そしてそこで環境負荷が新たに起こるだろう
何が違うのだろうね

326 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:03:24.27 ID:2nuj/FDX0.net
>>321
てゆーか。
せめて充電時間だけでも解決したら良いことなんだけどな。
たぶん解決することは当分ないw

327 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:03:26.94 ID:DTAVFVJf0.net
>>278
メルセデスなんてチリあってないやんw
テスラ買うわ

328 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:03:41.21 ID:dr2xwyCi0.net
アウディは営業がムカつくから絶対買わない

329 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:03:50.61 ID:N0q2nbqk0.net
>>180
ディーゼルゲートの大々的な報道は日本じゃVWで止まってるから知らないのは無理もない
アウディもアウト
ポルシェもアウト
BMWもアウト
メルセデスもアウト
フィアットもアウト
ルノーは係争中
あとしれっと三菱もアウト

330 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:04:05.33 ID:PscAGVtA0.net
>条約は法律より優先されるぞ?

劣等人種丸出しのバカw
後進国の君と違って条約は国会で関連法案を制定しない限り紙くずでしかない
さっさとガソリン車禁止の法律名と日時出せよ?バーカ

331 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:04:36.43 ID:X6lo5YrR0.net
15年前に散々iPhoneバカにしてガラケー(´∀`∩)↑age↑してたのもう忘れてるジャップwwwwww

井戸の中しか見えなくて世界のトレンドに完全に遅れていくスタイル乙

ガラケーで負けて
テレビで負けて
車まで負けそうなのにまだ気づかないのかよw

332 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:05:15.48 ID:/bDMcw040.net
>>316
水素ね…
evだと日本のガソスタ^100000位か…
足りてないと思うけど、そもそも計画停電してるレベルで動力動かすって工業用電力に振りすぎて対応できてないだろう…
中国規模の話だと効率悪いんだわ…
あそこはガソリン車の免許のハードルが高いからな…

333 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:05:24.96 ID:DTAVFVJf0.net
>>324
ドル高で米国人に売れてるからな
テスラ買えよと

334 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:05:35.83 ID:a82yXhmR0.net
>>303
そりゃメルセデスはな、メルセデスはそれでいいんだろ
ただボッシュは2024年をめどに商用・産業用燃料電池の本格生産開始する
アメリカが最も次世代と期待してるのもそれだ

335 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:05:47.46 ID:Io17JBs00.net
>>327
テスラは天井飛んだやん…
買うにしてももう少し待った方が良いぞ
何にせよ初期ロットは避けるのは鉄則だ

336 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:05:59.97 ID:24O0sSdB0.net
>>322
エコノミーはイデオロギーに勝るでね。
価格勝負になれば、ガソリン車は、だんだんと不利になって行くのだろうな

337 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:06:30.48 ID:PscAGVtA0.net
iPhoneみたいにタダで配ってくれるんだねww
何時タダでテスラやアウデイ配るの?

338 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:06:32.97 ID:bB8lPPjm0.net
>>298 廃棄リチウムイオンバッテリーは大変な問題を起こす、100台を製造メーカーが綺麗に処分するのは問題ないが、
多車種のバッテリーを処分場に持ち込もうとすると変形したり壊れたり色々な状況で持ち込まれるので不本意な事故が必ず起きる、
そして全部燃えて大爆発する事に成る。

実際中国のリチウムイオンバッテリー処理場は大爆発した。

339 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:06:55.62 ID:24O0sSdB0.net
>>325
それは自動車産業が齎す環境負荷ではないだろw

340 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:07:04.49 ID:/bDMcw040.net
電車学効率が良いのは路線が決まってるからですよ…
バカに無料で教えてるんだから、少しは考えなさいよ…

341 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:07:51.91 ID:Leo0FRaj0.net
>>317
猿にもわかるように教えると


世界の流れ
→ガソリン車だと地球に悪い
→EVに将来性がある
→まだ技術的には未熟
→今後EVが発展するはず
→民間企業の競争力を高めEVの技術力を高める事



これならわかるか?

342 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:07:52.62 ID:kW+c0WTn0.net
EVで自動運転になったら趣向性0だし
個人所有する意味無くね?

343 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:07:55.48 ID:QrSGHY/W0.net
車だけの話じゃなくて火力発電なんかもヤバいんだよな
クリーンエネルギーで作った製品でないと関税ガッツリ取られる世の中がすぐ目の前なんだよね

344 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:07:55.87 ID:9TO2XsA40.net
>>306
日本の技術力は世界一!

使用済みリチウムイオン電池から99.99%の超高純度でリチウムを回収する装置を量子科学技術研究開発機構が開発
https://jp.techcrunch.com/2021/12/09/qst-high-purity-litium-recovery/amp/

345 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:08:18.81 ID:iNVg5Dnd0.net
>>274
そもそも近距離での使用や運転手一人しか乗らないが大半なのに
エンジン車って無駄にでかくね?との流れもあってEVは小型がかなり出てきている

トヨタもコムスやシーポッドを出しているけど
新興国が作ると3分の1くらいの価格

346 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:08:57.74 ID:DTAVFVJf0.net
>>337
ビルゲイツの元かみさんが
レクサスからアウディに乗り換えたからだろ…

347 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:09:03.58 ID:MdZik6OV0.net
外車はブルジョアしか買えないんだよ。

348 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:09:15.54 ID:HlxqboyP0.net
>>5
トヨタは急ブレーキ効かない。怖すぎる。

349 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:09:24.05 ID:ycJdcqQE0.net
頑張ってバターというEVを売ろうとしても日本人はマーガリン下さいってなるんだと思うよ

350 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:09:39.47 ID:cuzh7lYA0.net
俺がガソリンスタンド経営者ならこんな未来が明るいと思えん業界に投資したいと思わん
施設更新に使った金回収出来んのかって不安しかないだろう
ガソリンスタンドが廃業しだしてから本番だろうなぁ

351 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:10:02.82 ID:3lPdHIh70.net
>>341
お前が猿だということはわかった
ただの理想論を振りかざしてるだけだな
俺は現実を話している
これが大きな違いだ

352 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:10:07.72 ID:zSTrTmx/0.net
> EVは脱炭素を目指す上で必要という立場で、EVに積極的に取り組む

発電に石炭、lng等をつかうだろ
詐欺じゃん

それと地球温暖化な
あのメカニズムはだいたい説明できる
その上で、それを利用する手立てはある

353 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:10:15.82 ID:4IHuVkqo0.net
>>331
そういう頭悪いのはいらない

354 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:10:40.51 ID:+wXwVK850.net
発電機をトランクに積めばかなり走れるんじゃね?

355 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:11:24.28 ID:Leo0FRaj0.net
>>351
何が理想論かがわからんし、お前に論なんてあったか?
お前のいう現実って今の技術やん、未来はないんか
やっぱ知恵のない猿やんけ

356 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:11:40.35 ID:/bDMcw040.net
>>341
そこevに代入するのが水素だわな
軍事的な観点が絡む上で、原発がアウトなら平和的水素が最適解
余剰で生まれるエネルギーですら水素が生まれるんだからね

357 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:12:03.53 ID:Ylw7jo6s0.net
ヤリスいいなぁと思うがテスラ車の圧倒的走行性能経験するともうガソリン車買うのもアホらしいから今のインプで後10年耐えるわ
ラリークロスモデルの市販EV車も出してくれ

358 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:12:14.56 ID:aietOLXn0.net
水素エンジンできるまでガソリンで良いよ

359 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:12:18.44 ID:2nuj/FDX0.net
>>331
iPhoneも3とか4あたりだと見向きもされなかったんだが?


充電時間をどう解決するのか解説してください。

360 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:12:39.44 ID:Leo0FRaj0.net
>>356
水素はタンクがデカすぎる、爆発しやすい、管理が難しい、ボンベは交換式で管理がだるい



本気で水素は無理やね

361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:12:45.72 ID:ggh+moAY0.net
>>82
これの事?
https://www.gizmodo.jp/2022/01/crypto-trike-spiritus.html

362 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:12:48.98 ID:/SBLHr3e0.net
>>345
考え方が逆。
今、徒歩や自転車しかないから電動バイクが売れてる。
次のステップが1〜2人乗りの超小型車(に5人くらい乗せる)

ただしその後に来るのは普通車へのシフト。

日本のオート三輪の時代を見て、エコのためにあれをやってたのか?(んなわけない)ってこと。

363 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:13:06.91 ID:DTAVFVJf0.net
>>335
マジで?博識やな

364 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:13:35.82 ID:a82yXhmR0.net
テスラだって将来性があれば中国なんかには行かないよ

365 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:13:36.69 ID:bB8lPPjm0.net
>>344 如何もリチウムイオンバッテリーを焼いて得られた灰からリチウムを精製するのに市場か価格の半分で回収て書いてるっぽくて、
リチウムイオンバッテリーを灰にする迄のコストは別会計っぽく読めて、全体で市場価格の半分で精製出来るとは読み難い。

しかも焼いて灰にするとか二酸化炭素出すなよw

366 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:14:14.56 ID:/bDMcw040.net
>>360
でかくないし…
特許の話だろ…
水素で話できるのは世界にいないんだよ…

367 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:14:28.26 ID:77l/rDQQ0.net
暑さ寒さに弱いEVじゃ日本には無理じゃないか

368 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:14:36.20 ID:PscAGVtA0.net
>電車学効率が良いのは路線が決まってるからですよ…

転がり抵抗って概念解る?
転がり抵抗は1−反発係数に比例するから
鉄と鉄で転がる鉄道は抵抗が低い

369 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:15:33.40 ID:3lPdHIh70.net
>>355
>発展するはず
なんて書いてるやつは何を言ってもお笑いだな
発展しているソースをだすんだろ、お前流にいえばな

370 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:15:41.22 ID:DTAVFVJf0.net
つーか、トヨタとアウディの陰謀論だろこれ
VWがイメージ悪いからなぁ

371 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:15:45.49 ID:HlxqboyP0.net
>>328
うちの担当営業やサービスは丁寧だけどなあ

372 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:15:58.29 ID:iNVg5Dnd0.net
>>342
自動運転でさ
テスラは持ち主が使わないときは貸し出すってのを考えてる
(すべては自動、持ち主には自動でお金が入ってくる
たまに車を使いたい人はそのときだけ料金を払う)

そもそも車の9割は駐車場にあって無駄じゃんってさ
みんなが車を持つ必要なくね?ってことでね

373 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:16:07.79 ID:/bDMcw040.net
>>368
よくわからんが、路線に供給体制が整ってるのかの話でしょ…

374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:16:13.62 ID:PscAGVtA0.net
>>360
e-tronを3分で充電するには1万ボルトの高圧電流必要
ミライの充填時間は3分だけどね

375 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:17:12.60 ID:Leo0FRaj0.net
>>366
燃料代も高い

376 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:17:18.47 ID:zSTrTmx/0.net
EVの解体リサイクルが確立されてないのに
何がエコなんか?説明してくれ

バッテリーは、焼却廃棄の為に
相当な炭素をだす
廃棄の為だけに

377 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:17:45.53 ID:/bDMcw040.net
ほんとにお人好しだよなぁ
夢みがちなキッズに道標出してるオレw

378 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:18:06.70 ID:3lPdHIh70.net
>>376
ID:Leo0FRaj0が答えてくれるよ

379 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:18:16.27 ID:ZGjTTt000.net
日本の寒暖差は特殊で〜とか言って故障の言い訳をしている欧州メーカーに
リチウム電池の温度管理ができるわけないだろ
夏と冬は急速充電不可能だぞw

380 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:18:21.46 ID:Leo0FRaj0.net
>>369
何言ってんだ?お前
未来の話にソース??




頭いかれてんな、あと誰だよお前

381 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:19:35.13 ID:a82yXhmR0.net
バッテリーのリサイクルが世界基準で確立できないと
途上国ではバッテリーの山ができるな
かえって全くエコにはならない

382 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:19:49.09 ID:/SBLHr3e0.net
>>372
所有欲、人に気兼ねせずに使いたい、そういうところを無視した議論は意味が無い。

今だってタクシーという「完全自動運転車」が有るのにみんな車買うでしょ?

383 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:19:49.49 ID:Leo0FRaj0.net
>>379
そもそもガソリン車と同じように使えると思った?
まだできたばっかのEVなんて1930年代のガソリン車みたいなもん

384 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:19:55.10 ID:Hotwf6FB0.net
欧米勢は100%にしろよ

385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:20:27.86 ID:DTAVFVJf0.net
トヨタとアウディ共同戦略だな
金持ち喧嘩せず商法だわ

386 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:20:52.65 ID:vBonnmPH0.net
日本で普及させたいなら150万以下じゃないと

387 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:20:57.73 ID:DTAVFVJf0.net
>>374
すまん、テスラは?

388 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:21:00.45 ID:3lPdHIh70.net
>>380

発展するはずっていうからにはソースがあるんだろ?
たとえばこの会社がこういう技術を開発して航続距離をあげたとか寒冷地対策をしたとかな
あとは充電に関して一番重要な話をお前は避けている

あとは、廃棄バッテリーに関してお前の考えも書いてくれると助かるよ

389 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:21:38.06 ID:/bDMcw040.net
ちな
水爆とかは辞めてね

390 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:21:42.27 ID:bB8lPPjm0.net
リチウムイオンバッテリーはごみ処理場の生ゴミの集積場でも自然発火を起こしたりする始末なので、evとかパソコンとかボタン電池とか雑多に集めると危険な事に成る。

391 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:22:26.33 ID:Leo0FRaj0.net
>>388
???何をおっしゃってるかわからん
じゃあ発展しませんでいいや

392 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:23:30.25 ID:H3wSPDwH0.net
ジジイしか買わんだろw
実際若者なんて誰も乗ってないし

393 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:23:53.32 ID:Fc3e6xeF0.net
ジャップ終わったな

394 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:24:04.06 ID:/bDMcw040.net
>>392
その路線は否定しない
日本の没落はそこにある

395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:24:16.32 ID:7cMZWKo20.net
軽自動車と同等の規格のものが欲しい
家の周りでしか使わない車はEVが便利グッズだな

396 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:24:29.74 ID:DTAVFVJf0.net
>>392
若者は金ねンだわ

397 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:24:30.84 ID:/bDMcw040.net
まあ、だからアベガーなんだわ…

398 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:24:42.09 ID:nxpwb1jk0.net
残念オリンピックかよ。
アウディなんてお呼びじゃないんだよ。

399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:24:50.63 ID:DmTrNSNX0.net
落ちぶれ衰退潰滅貧乏ジャップ島の原住民に
アウディなんて買えるわけねえダロ
アウディのエンブレムつけた電動アシスト自転車でも売った方が儲かるで
(´・ω・`)

400 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:25:19.74 ID:3lPdHIh70.net
>>391
妄想だったのか、ご苦労だな
自分が他人に意見を申すには必ず根拠がないと会話にならないだろうが

401 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:25:44.75 ID:h0R6bIp60.net
支那チョンバッテリーを搭載していたら
アウディは日本市場から消える

402 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:25:57.97 ID:nKr22Jsg0.net
EV車は、大雪で渋滞の中に閉じ込められた時がヤバイ!暖房入れてると直ぐに電池がカラになるし、ガソリン車ならガソリン入れたら動かせるがEV車は充電しないとってか・・・山の中でその充電どーするの?

403 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:26:09.77 ID:/bDMcw040.net
>>398
中国だっていっぱいミニ四駆売ってるのにな…
コロナを理由に流したほうが、国体的にはバランスが整うと思うけど…

404 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:26:12.50 ID:B2MWGhxJ0.net
ドイツ車って、何で日本でそれなりに売れてる?

405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:26:57.35 ID:DTAVFVJf0.net
>>393
終わらねーよ、
現代KIAとは違うンだわ

406 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:26:58.39 ID:Leo0FRaj0.net
>>400何階も言うてるけど
問題はまだ山積み


だけどいつか解決できるだろう



それだけの話や
なやんのはなしをしてんだ?あんた

407 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:26:59.08 ID:a82yXhmR0.net
そもそもアウディはVW傘下の企業として、最もe-fuelで世界をリードしてきた会社だろ
ちょっと臭すぎるな

408 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:27:37.00 ID:WPvHwJB60.net
2030年からガソリン車販売禁止するって言うたのに、25年で35%とか、やる気あらへんがなw

409 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:27:38.68 ID:2wb0LQT50.net
そんな頃日本人にそんな高価な車買える奴どれだけ居るのかな

410 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:27:42.95 ID:3lPdHIh70.net
>>402
車だけ用意してエコですっていってたって、まともに運用できなければどうしようもないんだってことだよなぁ
いいとこどりのHVが最適なのだよ

411 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:27:44.00 ID:/bDMcw040.net
まあ、中国五輪はやるだろうな…
負けれません!
まあ、頑張れや

412 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:27:51.41 ID:X6lo5YrR0.net
>>359
3GSのころにはかなり注目されてたよ。

充電に関してはTesla(250kWh)やAudi(150kWh)が配備している充電器に関しては問題ない。
俺もEV乗ってるけどこれくらいのスピード出ればストレスはゼロ。

それより問題は公共の急速充電器。
出力が20-30kwhのが多くて最大でも50kWh程度。しかも30分で強制終了。
小容量のEVでも50kWhは積んでるから30分で20-50%しか充電できない。

小電流&30分制限のガラパゴス充電ルールを貫くなら海外勢には勝てないとマジレス

413 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:28:18.88 ID:qj8kS7em0.net
EV詐欺は結構なんで
中国と南北朝鮮で売りんさい

414 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:29:03.97 ID:jFDBLmQv0.net
賃貸は充電どうするの?
2台くらいでは間に合わないぞ

415 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:29:49.67 ID:skaMF4Ki0.net
いざ修理となったらバカ高い工賃とるんだからw

416 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:29:55.19 ID:3lPdHIh70.net
>>406
おまえ、提灯記事でも書いてるような文体だな

417 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:30:18.87 ID:PscAGVtA0.net
>すまん、テスラは?

3分だと2万ボルトw
超高圧変電所で画像ググれば出てくる

418 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:30:21.27 ID:BxR0sFUB0.net
>>408
アウディは2026年からEV専門メーカーじゃなかったっけ?

419 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:30:21.81 ID:X6lo5YrR0.net
>>374
Audi e-tronのバッテリーは450Vだが。
そして高圧電流って何?

420 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:30:28.96 ID:DTAVFVJf0.net
>>407
VWのイメージが悪いからやろ
アウディは米国で売れてて評価が良いらしい

421 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:30:32.24 ID:iNVg5Dnd0.net
>>364
自動車メーカーの時価総額トップ20のうち、すでに7社がEV専業になってしまった
(アメリカが3社で中国が4社)
中国は電動化の先進国なわけで、そこでの競争を避けたら世界でも勝てないってことですわ

電動化の先進国?を理解するには・・・
携帯やスマホは新興国の方が爆発的に普及した
固定電話のインフラが貧弱で、なおかついまさら固定電話に膨大な投資をするなら
携帯やスマホの方が格安ってさ

似たようなことが中国で起きてバイクなんてほぼ電動なわけで
自動車も電動化されるのは自然な流れだった
製油所だったりガソリンスタンド、エンジン車の整備工場等々のインフラ整備には
莫大な費用がかかり、専門家を育てる重い負担があるわけでさ
そこをどんどん増やすより、もう次世代車で良くねが起きた

422 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:31:32.45 ID:Leo0FRaj0.net
バイクの電動化はええよな、電動のが絶対楽しいやろ

423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:31:36.19 ID:xpU4s26I0.net
30分の充電で満充電出来て空調ガンガンかけて400km位走らなければエンジン車だわ

424 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:31:52.41 ID:zSTrTmx/0.net
ちなみに
ナフサや灯油精製過程で得られる
ガソリン、軽油はどうすんだ?

廃棄するんか?
タイヤ作るのにナフサ必要だよな
発電に回すんか?

425 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:31:52.86 ID:bB8lPPjm0.net
evの寒冷地の弱点はエンジンみたいに熱源体がないのでどんどん冷える、ev厨は欧州マンセーが多い割には
ビートルや空冷ポルシェの恐ろしさを知らない、チューンドはヒートエクスチェンジャー(廃棄熱暖房)を取り払うので
走る程死ぬ程寒いのを知らない。

冬は外のが暖かい。

426 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:31:55.62 ID:DTAVFVJf0.net
>>417
サンクス

427 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:32:15.70 ID:skaMF4Ki0.net
どこも目指してるのはパワーユニット、アメリカでもEVユーザーの2割がガソリン車に逆戻りw

428 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:32:34.96 ID:8ELwUZuD0.net
現状のEVがなんとかなってるのはほとんどの車両が内燃機関で送電インフラに負荷をかけてないからってのが大きい
もしすべての車両がEVになるとしたら、発電所をいくつ増設することになるかわかったもんじゃないし、送電用の電線も今の比じゃないレベルで必要になるというね…

429 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:33:12.14 ID:/bDMcw040.net
>>423
フランスが日産を買収しても機能しなかった皮肉はもうやめてやれ…

430 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:33:30.63 ID:3lPdHIh70.net
>>424
たしか欧州ではガソリンを使う発電機が大人気だっけ

431 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:33:52.59 ID:BxR0sFUB0.net
EVバブルだし、株価はあんまり当てにできないな。あの恒大のEVだってほとんど車売ってないのに時価総額はフォード超えてたんだぜ。

恒大新能源汽車の時価総額は4月16日に約870億ドル(約9兆5800億円)にまで達し、米フォード・モーターを上回った。
だがそれ以後92%下落し、約800億ドル相当の価値が吹き飛んだ。

432 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:34:06.74 ID:Leo0FRaj0.net
日産で超絶赤字企業の時の?wwww
フランスってあれ慈善団体だろ

433 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:34:09.90 ID:/bDMcw040.net
>>428
トロリーバス最強説ですね!
わかります!

434 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:34:22.58 ID:/IGIMoVU0.net
また捏造データだすつもりなのかね

435 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:34:42.05 ID:kW+c0WTn0.net
日産はEV用後付け車載発電機売ればいいんじゃね?

436 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:35:04.80 ID:aHlrKKtH0.net
EVはまだ早い
30分充電しても満タンにならない
二回以上充電すると充電待ちしてる人からマナー違反だとか言われる
遠出するときは充電ステーションと充電ステーションを繋ぐルートを考えなければならない
そして充電ステーションにつくと充電待ちをしなければならない
充電待ちをしているとあと10分だからと思って待っていると
お代り充電をされてイライラしながら30分待ってから30分充電しなければならない
そこで次の充電ステーションまで距離があると2回充電しなければならない
充電だけで90分もかかるのである
ついでに充電待ちをしている人から怒られるのである

437 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:35:18.94 ID:DTAVFVJf0.net
>>429
日産とAppleゴニョゴニョはどうなったん?

438 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:35:20.02 ID:nKr22Jsg0.net
今でも電力不足で、計画停電やってるのにEV?
冗談だろ?

439 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:35:21.84 ID:skaMF4Ki0.net
マジでEVは小型発電機搭載で比重を安定させた方がドライバーは安心、
おバカ経済ここに極まれりwww

440 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:35:56.61 ID:/bDMcw040.net
>>435
その動力は水素だな…
それがあるからフランス本国と喧嘩したんやで…

441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:36:08.72 ID:a82yXhmR0.net
アメリカ国内では新車販売の半数をEVにするって話だよな
つまり半分はお構いなしってことだ
これが一番現時点で現実的だよな
日本も当面はそれでいい

442 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:36:15.75 ID:3lPdHIh70.net
>>431
そりゃ、本来は期待している会社に投資するもんだからだろ

443 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:36:21.45 ID:zSTrTmx/0.net
EVは、
小型車限定でセカンドカーなら
いけるだろ
バッテリー容量は70〜80km走行分
あればよいし

444 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:36:32.52 ID:Y0jD8mVS0.net
尖閣の時の事 忘れてませんよ

445 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:36:40.58 ID:bB8lPPjm0.net
空冷の暖房無しとか本当に酷い、唇が震える(朝日風)ぢゃなかった、紫色に成る、電車で帰りたく成った

446 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:37:04.11 ID:/bDMcw040.net
日本は火力の効率性も高いし、凡庸性が高いから叩かれるんやで…

447 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:37:09.40 ID:eHnA1pyD0.net
アウディはシナのケツでも舐めてろ

448 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:37:19.82 ID:Leo0FRaj0.net
一番お前らがわかってないと思うのはやっぱ宇宙まで考えたら電気なんよな、、、



宇宙に出たいんやで人間は

449 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:37:56.76 ID:aHlrKKtH0.net
充電しているとバッテリーが50度とかになって
バッテリー保護のために充電速度が落ちるのだから
冬はバッテリーの50度を車内に取り込む機構にすればいい

450 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:38:02.74 ID:iNVg5Dnd0.net
>>409
日本こそEVをさっさと本気を出してやらないとスタンド難民が発生して車に乗れなくなる
ガソリンも軽油も高騰する

さらなるハイブリッドの普及でもさ、燃料の使用がどんどん減っていくわけだから
スタンドの経営が傾くし製油所もやっていけない
ようはインフラが減っていく

さらに日本は急速な人口減で、これでもスタンドが潰れ製油所が減っていく
車社会になっている地方ほど燃料が入手困難になる

451 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:38:41.80 ID:/bDMcw040.net
>>448
宇宙プロジェクトなら国費が下りるんで別にどうでも良い…

452 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:38:42.90 ID:8ELwUZuD0.net
>>439
ま、実際の話、効率だけを考えるならエンジンで発電してモーターで走るってのは割とアリだったりする
エンジンで効率が悪くなるのは回転数の変動の時だから、一定回転で常に発電し続けるエンジンをモーターに繋ぐのは一つの回答だからね

453 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:38:45.11 ID:yJoPk8fb0.net
ドイツメーカーにBEVの普及無理だよ
バッテリーの材料調達が絶対足枷になる
トヨタは豊田通商が10年前から
鉱山丸ごと抑えるために動き始めてて
今の段階で2030年までのレアメタル確保済みなんだぜ

454 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:38:47.86 ID:zSTrTmx/0.net
>>446
無駄にプライドだけは高い
馬鹿白人かよ

劣化したよな、あいつ等
昔は、確かにすごかった

455 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:03.29 ID:/SBLHr3e0.net
>>439
そうだ!その発電機で車動かせば(略)

EVは確実に1回の充電で足りる定型ルートで使うところから始めないと。

456 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:08.27 ID:DTAVFVJf0.net
>>447
それ、BMとテスラやろ

457 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:22.32 ID:JbSflVXD0.net
まあアウディとか意識高い系馬鹿が多いから35%は生けそう

458 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:41.05 ID:cle5gXGj0.net
主戦場の中国で年間販売50万台減になったから日本へ売りに来たんだね

459 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:43.23 ID:mDTBbwYg0.net
排ガス不正詐欺師は入ってくんな

460 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:50.60 ID:/bDMcw040.net
>>454
本音は言わないけどな…
まあ、楽しもうや

461 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:55.09 ID:skaMF4Ki0.net
はっきり言って、欧州のEV過熱は周辺の資源国が燃料燃やして電力まかなえる後押し合ってのこと。
日本はそれじゃ成り立たない、パワーユニット勝負になる。

462 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:39:55.59 ID:o8ISXIQv0.net
中国のディーラー店で

『日本人を皆殺しにして 魚釣島を取り戻そう!』

なんて横断幕を掲げて皆で記念撮影してましたよね

463 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:40:41.71 ID:/bDMcw040.net
>>462
売れるなら一つの作戦でしょうw

464 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:40:43.44 ID:DTAVFVJf0.net
水素に期待してたんだけどなぁ
ダメやん

465 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:41:36.51 ID:/bDMcw040.net
>>464
期待するって、ミライ乗ってから言えよw

466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:41:38.74 ID:Hotwf6FB0.net
アウディユーザーは家電がバルミューダの率が高い多分

467 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:41:46.43 ID:8ELwUZuD0.net
>>461
まぁ、欧州の軍隊で使う車両がEVになったら…つまりは主力戦車が電気で駆動するようになったら、あいつらのEV政策は本気なんだなとおもうけどな
そうなるまでは正直おままごとレベルだと思うぜ

468 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:41:47.29 ID:/SBLHr3e0.net
>>462
すまん、そんなゴミでええんか?って思ってしまった。
皆殺しにしたなら本土にもっといい土地いっぱいあるだろうに。

469 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:41:53.70 ID:PscAGVtA0.net
>Audi e-tronのバッテリーは450Vだが。

底辺バカ丸出しw
電池容量の単位はKwh

EVバカはV以外の単位知らないんだろな

470 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:41:54.54 ID:ZU8agmRM0.net
北米でも
停電しまくりじゃん

471 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:42:10.47 ID:zSTrTmx/0.net
>>460
ま、劣化の原因は推測ついてる
増やしちゃダメなのを増やしすぎた
才能は遺伝子による

472 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:42:11.09 ID:DTAVFVJf0.net
>>463
ボルボなんて中国資本だからなw

473 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:42:22.23 ID:px8CdQN00.net
インフラ整ってないのに馬鹿かよ

474 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:42:43.76 ID:eZQ3SN200.net
日本で言うマツダのような立ち位置だよなアウディって
特別何がいいって訳でもない
これを選ぶ日本人って何が良くて乗ってるのか聞いてみたい

475 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:43:01.30 ID:/bDMcw040.net
おかえり!
辛かったね…としか…

476 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:43:25.90 ID:LP1wEE410.net
>>3
フォルクスワーゲンと言えば不正だよな

477 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:43:33.74 ID:3lPdHIh70.net
>>474
イメージ戦略だろうね、欧州ってそんなのばっかりだが

478 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:43:46.84 ID:a82yXhmR0.net
土地のない都市部では、ステーションの充電待ちなんてなおさら無理だろな
交通渋滞は起こるし、充電待ちをしてる間もバッテリーは消費し続ける

479 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:44:09.37 ID:yJoPk8fb0.net
よく発電量が足りないっていうけど
送電網も大幅に増強しないと
EV時代に耐えられないぞ

480 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:44:12.85 ID:LP1wEE410.net
>>474
乗ってみれば?

481 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:44:13.78 ID:DTAVFVJf0.net
>>465
SUVなら買うわ
未来って…

482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:44:46.22 ID:BXu/zXZZ0.net
災害時にスマホの充電すら苦労するのに無理だろ

483 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:45:08.47 ID:LP1wEE410.net
>>479
一斉に全部が落ちる

484 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:45:11.92 ID:VGmlGgB70.net
15車種ってどういう数え方?
今のガソリン車だってそんなないだろ。
ノーマルとSとRは別車種って事?

485 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:45:20.34 ID:HH0ySdmy0.net
うわドイツ車のEVとか怖くて乗れねぇw

486 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:45:41.06 ID:skaMF4Ki0.net
>>467 核燃料電池でも積むのか?w

487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:45:49.40 ID:DTAVFVJf0.net
>>480
やめたれ、
軽自動車乗りは欧州車叩くねん

488 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:46:11.10 ID:/bDMcw040.net
>>481
良いんだわ
フラッグシップだから…
乗る乗らないは別としてミライはトヨタの最高車だってだけね…

489 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:46:17.44 ID:yJoPk8fb0.net
>>478
充電は夜間自宅でってシチュエーションが中心って想定らしいけど
マンションやアパート多い日本の都市部で
充電設備どうするんだって課題も大きい

490 :巫山戯為奴 :2022/01/17(月) 23:47:11.02 ID:bB8lPPjm0.net
ぶっちゃけオーナーが元ヤンのバカが多くて運転が下手でくそ

491 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:47:18.86 ID:iNVg5Dnd0.net
>>422
しかも快適
バイクはエンジン熱いからね、EVなら解放される
冬は電力が供給されているのでグリップやウエアに電熱ヒーター
電源あるからAIで倒れないしさ(信号待ちで手や足を離していてもOKみたいな?)

492 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:47:25.33 ID:Stk/AXYi0.net
ドイツ車とか、ヤクザかじじむさいオッさんしか乗らないだろ

493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:47:32.93 ID:/SBLHr3e0.net
熱烈なトヨタファンだけど、今の車が壊れたら、現時点ならシーポッドは買ってみようかなとは思ってる。

どれくらいトヨタ推しかというと23年もののタウンエースに一途に乗っているくらい。

494 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:48:16.15 ID:zSTrTmx/0.net
>>474
違うで

人民車の上位高級もでる
トヨタとレクサスのレクサスの役割

さらに上のセンチュリーの役割は
ブガッティだったかな

スポーツ部門は、ポルシェ
基本的に日本車の製造方式を採用してる

495 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:48:48.11 ID:skaMF4Ki0.net
>>489 マンション駐車場が●焦げになるw

496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:48:56.15 ID:2nuj/FDX0.net
>>491

(´-`).oO(電動自転車のバッテリーですら盗まれる日本なのに)

497 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:49:23.15 ID:/bDMcw040.net
トヨタは見栄じゃなくて実用性で選ばれてるんだよ…
だから評価されてる
その程度の話で解決する
ここの場合、日本車へのチャレンジとしてやめといたほうがいいんじゃないの?株主が離れるよってだけね…

498 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:49:25.91 ID:DTAVFVJf0.net
>>489
そりゃ、ガススタと併設やろ

499 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:49:44.91 ID:mlJvbUPp0.net
新車で150万までなら考えてもいいよw

それ以上なら20万の軽乗るわw

500 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:49:45.87 ID:HH0ySdmy0.net
>>494
>スポーツ部門は、ポルシェ
>基本的に日本車の製造方式を採用してる

トヨタに手取り足取り教えてもらったんだっけ?
それがドイツ車で唯一信頼できる車の理由だ罠

501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:50:25.32 ID:/bDMcw040.net
>>498
ガソスタも大変なんだから、簡単に言うなよ…

502 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:50:34.84 ID:yJoPk8fb0.net
>>495
法律で家屋から一定距離離れてないといけないんだっけ
急速充電できる設備は

503 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:51:06.59 ID:aHlrKKtH0.net
電動バイクなんかガソリン車の10分の1程度の航続距離しかないし
バッテリー残量が減っていくと加速も鈍っていくんだぞ

504 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:52:27.16 ID:yJoPk8fb0.net
バッテリーは残量減っても軽くならないからその点実はエコじゃない!w

505 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:52:39.80 ID:DTAVFVJf0.net
>>494
中国共産幹部はメルセデスと
アウディばっかりやね、
2ndでレンジローバー

506 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:52:53.94 ID:/bDMcw040.net
evを叩くつもりはないが、日産を目標としてるならってだけね…

507 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:53:04.50 ID:VB1PL39b0.net
完全にEVへの移行に向かってるのに、なんでEVの時代が来ないと思ってる人がいるの?www

508 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:53:09.07 ID:iNVg5Dnd0.net
>>479
そこな、日本の再エネは、そもそも送電網を、ろくに使えない問題ある
利権からなのか稼働してない原発に割り当てたままだし・・・
な状態で政府は洋上風力で原発45基分やるとした(威勢は良い)

送電網は?、また考えてないパターン
そのときになって、え???となるやつかな

509 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:53:19.61 ID:DTAVFVJf0.net
>>501
ガススタやろ?なにガソスタってw

510 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:53:28.75 ID:zSTrTmx/0.net
>>500
高級スポーツカーにそぐわない品質に
ポルシェ博士が頭抱えてたらしい。

ちなみにポルシェは
フォルクスワーゲン、アウディの
親会社だったような記憶がある

511 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:53:53.94 ID:+tF7v/mb0.net
今の日本で売れると思ってるんだ…

512 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:53:55.06 ID:pm1iid8D0.net
>>1
クリーンディーゼル詐欺で欧州市場から日本企業を排除してたくせに
何でのうのうと日本市場に入ってこれるんだろうね?

賠償金代わりに関税をたんまりかけてやれよ

513 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:54:12.00 ID:Xo1ceXFC0.net
足りなければ増やせばいいというのがヨーロッパの考え方

https://www.jetro.go.jp/view_interface.php?blockId=31756929

514 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:54:12.54 ID:/bDMcw040.net
>>507
ハイブリッドでしか形成できないと思うな

515 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:54:37.19 ID:SRPXGdqq0.net
もう少し社長の数が増えないとな

516 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:55:02.55 ID:eZQ3SN200.net
まだ充電設備の規格の世界統一してないんでしょ

517 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:55:54.04 ID:aHlrKKtH0.net
>>516
やっぱEVはまだ早いな

518 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:56:17.52 ID:BxR0sFUB0.net
>>512
実際は日本が輸入している欧州車は関税がかからず、欧州が輸入している日本車にはまだ関税がかけられているという…。

519 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:56:18.57 ID:/bDMcw040.net
>>516
ビデオテープの争いは終わらないから…
CDをレーザーとして押さえつけないと終わらないよe

520 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:56:56.20 ID:yJoPk8fb0.net
>>507
EVは所詮環境ビジネスのための商材だから
そのうち崩れ去ると見ている

521 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:57:34.75 ID:2nuj/FDX0.net
>>516
どうかな?
その昔だと日本への嫌がらせとしてEU規格を定めたと聞くが。

まぁUSB-C以外は排除のEUだからもっともらしく聞こえるw

522 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:57:48.41 ID:pm1iid8D0.net
>>518
輸出だろ

523 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:58:07.81 ID:3aw3OVtw0.net
>>469
EVの充電に1万ボルトの高圧電流が必要っていうから、最大電圧450Vって言ったんだよ。

kWhはバッテリー容量の話だから充電には関係ない。

524 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:58:32.13 ID:zSTrTmx/0.net
>>505
共産党権限で
高速道路をアウトバーンなみに飛ばすんだろ?

だったら、必要

525 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:58:55.54 ID:VB1PL39b0.net
TOYOTAも他の日本メーカーも今年からEVに向かっていくんだから
たぶん10年でガソリン車は鉄クズだよ、わかるよね?
環境問題も兼ねての話だからね選ぶ権利なんかないんだよ?www

526 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:59:12.91 ID:/bDMcw040.net
>>520
環境ビジネスは残るが、この分野で効率的に勝ち残るのは無理だね
チャレンジとして色々な要素がある以上にEVの実験は日本で終ってる…

527 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:59:37.30 ID:yJoPk8fb0.net
トヨタもBEV増やすっていっても
レクサス中心で高級価格帯がほとんどになるんじゃないか

528 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/17(月) 23:59:42.11 ID:DTAVFVJf0.net
>>510
ポルシェ博士こと
フェルディナントポルシェの孫がフェルディナントピエヒ
アウディの現会長やで、

529 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:00:01.96 ID:ErinDikp0.net
田舎者は日常長距離運転なので、セカンドカーぐらいじゃないと使えない。アウディ高そうだし。
ノルウェーとか、電気代が激安(石油がでるが輸出ばかりでガソリン高い)、自動車関係税減免政策。
人口や地形の影響や各種特典がある。
どうみても環境が全く違う。

530 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:00:11.76 ID:XS2vZUCd0.net
>>505
下の方はそれら外車だね
もうちょっと上になると内装魔改造したマイクロバス(トヨタのコースター)使ってる

531 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:00:31.80 ID:Dv/Px/dH0.net
25年までに充電スタンドが日本国内でどれだけ増えるんだろうな
まず田舎なんかには絶対に無いだろうな

532 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:00:51.86 ID:pQSNwlKV0.net
>>523
本当に450V必要ならば、
かなり高電圧のような気がするんだが。

533 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:00:53.19 ID:GMpVx+Ii0.net
チャイナ製アウディなわけだろ
本末転倒だな

534 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:01:17.59 ID:MITbafU+0.net
>>514
そもそもハイブリッドって何がハイブリッドなんや
エネルギー源は100%ガソリン単一なのにハイブリッド言うのがおかしいんや
言うなら高額過ぎて全く元が取れないおかしな省燃費変速機がついた純ガソリン車やで
外部から充電出来るEV、PHEVとは根本的に違う

535 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:01:28.86 ID:M1L+ajtW0.net
電池なんか厄介なゴミなんだから
補助金とかアホむしろ罰金取れよ

536 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:01:42.52 ID:aJ86Lv4m0.net
>>528
人民車の高級部門の統括責任者か

537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:01:42.68 ID:b53WrSmX0.net
>>525
まぁ気持ちはわかるんだがスクラップで商売してるとか、理解してないんだろ…
あなたは綺麗すぎる

538 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:01:51.60 ID:pQSNwlKV0.net
>>531
鉄塔から直電引けるんならまだしもw

539 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:02:39.52 ID:0f5try260.net
BEVそんなに一気に増えない
そもそも今の時点で車自体半導体不足で
生産量抑えているのにw
その半導体不足も数年先まで解消されない感じだしね

540 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:02:59.11 ID:zMmHJ4Wd0.net
>>523
は?何言ってんだこいつ

541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:03:18.78 ID:gaxqLOHz0.net
充電スタンドが洒落にならなくらい減少している。
故障している所も多いから今後もっと減少しそう。

542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:03:23.79 ID:oFmIoaag0.net
>>536
それ、イーロンマスクやろw

543 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:05:31.49 ID:uUkhQOrC0.net
アウディで白買うやつの心理が理解できない

544 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:05:34.59 ID:0f5try260.net
先進国ならバッテリーの廃棄処理はちゃんとやるだろうけど
中国は不法投棄でバッテリーの山ができて
そんで爆発炎上のニュースがそのうち流れてくるよw

545 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:05:46.27 ID:7BbjqIKh0.net
あと3年後でも日本ではまだまだEVは売れんよ
テスラですら現状ほとんど見ないだろ

546 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:05:55.21 ID:aJ86Lv4m0.net
>>542
フォルクスワーゲンって
人民車という意味やで

ヒトラーの人民車構想に呼応してできた
会社だったはず

ビートル=人民車

547 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:06:54.80 ID:Fw3avzE+0.net
>>541
近所のホームセンター駐車場にも充電ステーションがあるのだけど
車がぶつけたのかぶっ壊れてしまい
ずっとそのままにされてるわ

548 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:07:39.87 ID:MITbafU+0.net
>>540
君の瞳は100満ボルト言いたいんちゃうかw

549 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:09:06.88 ID:pQSNwlKV0.net
>>547
そもそも急速充電じゃないから利用者少なかっただけでしょw

550 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:09:15.73 ID:b53WrSmX0.net
>>534
phvとかの話でしょ…
クリームみたいに甘くないんだよ…

eu発言する
日本聞く
提出する
eu聴かない
失敗
取り敢えず日本で出来ることやる

eu新たに発言する
日本聞く
日本の立場を以て提出する
eu提出の内容よりも発言が大切
シッパイ
日本縛られて、不都合も報告するが採用されず、社内規格は通して苦労だけで沈んでる…

551 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:09:18.34 ID:0f5try260.net
大体テスラだってファーストカーにはなっていないしな
金持ちが遊びでセカンドカーとして買っているだけ
いつ走れなくなるかわからないから
ファーストカーにはできない

552 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:10:03.37 ID:gaxqLOHz0.net
ヨーロッパはハイブリッドの技術がないのでEVと騒いでいるだけ。
ヨーロッパの電力はフランスの原子力が命綱。
フランスの原発が止まると終了。

553 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:10:17.53 ID:Bo+7igSP0.net
>>547
設置には補助金でても修理には出ないんだろうな

554 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:11:04.16 ID:Oh469kKD0.net
インフラ整備が未だ不十分だから25年だと難しい

555 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:11:44.03 ID:xCyDoV+I0.net
つられるバカはホンダくらいだろ

556 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:12:19.17 ID:b53WrSmX0.net
>>555
これでイイと思う

557 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:12:43.95 ID:MITbafU+0.net
>>550
いやこういうおかしい奴やろw>>552

558 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:12:50.82 ID:pmLLaPN50.net
まぁドイツ勢では一番影薄いわな。
デカグリルの出オチでちょっと盛り返したけど、今となってはどこもやってるし。

559 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:12:52.53 ID:kzkpcURz0.net
充電スタンドが整備されないところは、もう一般人ようのインフラは整備されないということ
、住めなくなるんだよ、わかるよね?

560 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:13:14.02 ID:0f5try260.net
そもそもトヨタはハイブリッドだけで
EUの二酸化炭素排出規制クリアしているから
EVは本当はやらなくてもいいくらいなんだけどな

561 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:13:38.77 ID:3kSC+9RN0.net
>>532
急速充電器は送電線(6600V)使ってるから充電器側で電圧落としてる。
ちな家でやるような普通充電は100-200Vの電圧を車載のインバーターで昇圧してから充電してる。

562 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:15:51.37 ID:MITbafU+0.net
>>560
規制クリアならクリーンディーゼルも同じや
期限切ってエンジン禁止言うとるのに
省燃費変速機積んだってアカンやろ

563 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:15:56.19 ID:0jFYTaVd0.net
貧困日本人は10 年もしたらアウディなんて買えなくなるよ

564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:16:00.53 ID:UUbyYV4I0.net
日本人でアウディ乗る阿呆はいないだろ
日本から撤退してどうぞ

565 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:16:17.54 ID:b53WrSmX0.net
>>557
流石に原発云々はネトウヨとかで遊ばれちゃうわな…
日本みたいに原発と原爆が身近な国はないので、もう少し世界を俯瞰したほうがいいのかもねぇ

566 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:17:36.08 ID:aJ86Lv4m0.net
>>563
もう買えないな
資金的にも、趣味的にも

現行ジムニーは欲しいけど

567 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:18:04.85 ID:pmLLaPN50.net
>>559
東京にどんだけ立体駐車場があると思ってんだよ田舎モン

568 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:18:22.10 ID:7BbjqIKh0.net
ルノーが確かマイルドハイブリッドじゃなくてストロングハイブリッドの新車発表したんじゃなかったか?

569 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:18:35.34 ID:0f5try260.net
>>562
内燃機関禁止する話、結局メーカー側のロビーでひっくり返ると思うなー

570 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:19:22.10 ID:Oft8R5PD0.net
落ちぶれてる日本企業は会議中です

571 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:19:32.42 ID:Erd3nbwd0.net
まあ国産が完全に出遅れたから可能だろう

572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:19:43.59 ID:UGiSinpe0.net
ていうか足元の1.5%ってなんだ??
今日本でアウディ新車販売の1.5%がEVとかあり得ないと思うんだが。

573 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:20:04.13 ID:b53WrSmX0.net
>>566
旧車に価値が出るだけで、制限だけ止めれば問題ないわけで…
コロナ対策でもよくわかる
ワクチン接種が経済のパスポート

日本は是非オールドカーを活用してほしい

574 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:20:55.52 ID:oOSYStNL0.net
トヨタさんヤっちゃって下さい
最早あんたんとこの株価だけが頼り

575 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:21:09.01 ID:XS2vZUCd0.net
結局貧弱DSG・DCT問題から逃げてEV化に移行 という解釈でおk?
ヒュンダイ内燃焼機関撤退とおなじで 逃げ だよw

576 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:21:48.09 ID:yB2hVt0j0.net
ワーゲン系は買えない
改ざんの責任お取ってないから

577 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:22:06.51 ID:6yrnSRVE0.net
売れる価格設定無理だろ

578 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:22:20.30 ID:b53WrSmX0.net
>>575
逃げても良いんだよ…
別に乗用車だけでセカイハ動いてないし…

579 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:22:52.30 ID:b53WrSmX0.net
俺を敬えよ…
答えてやってるんだからな…

580 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:23:33.00 ID:MITbafU+0.net
>>569
そんな勝手な予想は意味が無い
食物連鎖でアジアは常に欧米の下にいるのに
奴らがルールだ
それとも奴らと経済的な依存関係断ち切って大東亜共栄圏でも作るかw

581 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:24:33.68 ID:XS2vZUCd0.net
>>578
痛い目にあった俺からすれば、故障しないEVがドイツから出てくれば歓迎なんだけどね

582 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:24:35.29 ID:CEDUe6x+0.net
アワビ、食ったろ!

583 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:25:20.22 ID:kzkpcURz0.net
というか、実際EVけっこう走ってるじゃんwもうEVが〜とかいう段階じゃないよねw
日本て舵を切ったらあっという間だから、それが今年なんだよ?wwww

584 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:26:52.51 ID:b53WrSmX0.net
>>581
そんなもんだろ
俯瞰してもわからないんだから、投資ってのは実情とリンクしてないとな…
ギャンブルしてるようでは見誤るのは当然で…
それでも沈むんだから…

585 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:26:59.93 ID:b53WrSmX0.net
>>581
そんなもんだろ
俯瞰してもわからないんだから、投資ってのは実情とリンクしてないとな…
ギャンブルしてるようでは見誤るのは当然で…
それでも沈むんだから…

586 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:27:02.25 ID:0f5try260.net
故障しないEVかー
VWが自社でバッテリー生産工場立ち上げる計画だから
そのバッテリー次第かな

587 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:27:31.43 ID:b53WrSmX0.net
あら、2つも書いちゃった
必死ぽくて恥ずかしい…

588 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:30:58.07 ID:MITbafU+0.net
まあEVの性能はほぼ完成形やで
つーかもうこれ以上の大きな性能向上は望めん
後は充電スタンドの整備や
全固体電池なんて話半分どころか1000分の1程度に思っといて間違いないw
心配しなくてもあんなもんが日の目を見ることは絶対にないてすからーw

589 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:31:00.08 ID:b53WrSmX0.net
バカにしてるんじゃないんだよ
日本は原発に対しての思いが重いから、他国のノリでとやかく言うってのが上手く行かないだけの話ね…

590 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:32:18.27 ID:rAMlgylF0.net
>>583
今年はまだだよ。買う理由がない。
大量に新車が出たわけでもなく、性能が上がったわけでもない。

むしろ今買うと、スマホが出る直前にガラケーを買うに等しい。
数年後に段違いの性能のが出て来て泣く羽目になるだけ。

591 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:36:02.23 ID:dT+WTIif0.net
反日アウディ

592 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:36:34.21 ID:0f5try260.net
EVは当面軽自動車に替わるセカンドカーとして普及できるかだな
ファーストカーは当分無理

593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:38:13.61 ID:b53WrSmX0.net
発電の観点で…
原発がクリーンとか言ってる奴は…
流されちゃ行けない
原発が必要でクリーンだがプルトニュームも構築されるわけで
日本が何故ここまでサンドバッグになるのかを理解したほうが良い
アウディには失礼ながら…
北朝鮮からゴミを日本海に捨てられてる現状を鑑みて、ロシアの政権争いと同じもしくはそれ以上の海洋汚染を目の当たりにしてるので、マジで発言してほしい…
いい加減理解してないラインは無いんだが…

594 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:41:33.34 ID:5INg+yyL0.net
敗戦国日本は世界のルール作りに参加出来ないんだから
大勢が決まってからの後出しキャッチアップでいいんだよ
前に出過ぎるとロクな事がない

595 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:44:21.74 ID:b53WrSmX0.net
>>594
アベガーの理由な…
安倍がその統率を取って世界が追従したのにって話なんだわ…
経済圏派構築してるんだから、中国が大きくなった様に今後は中国以外のアジア圏を大きくしたら良いんだよ…

596 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:46:25.53 ID:b53WrSmX0.net
アベガーとか言ってる奴が多いからキギョウガ勘違いするんだろ?
儲けに敏感であるべきな企業が手の内を晒す体たらくは反省しろ

597 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 00:51:14.88 ID:snZIVmPG0.net
毒ガス車

598 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:00:50.49 ID:NuEziqhh0.net
アウディが日本で元ヤンに売れる理由は、人と凄く違うではなく、ちょっとだけ違う俺かっけーって凡人の知恵遅れ発想なのよ

599 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:01:37.41 ID:NuEziqhh0.net
だってヤンキーとかバカだし

600 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:04:15.75 ID:S87qaKcj0.net
EVの技術は完成している。
あとはバッテリーの性能を上げるだけ。

601 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:04:32.76 ID:xQnOLxdi0.net
今んとこリーフの次はアウディ一択だな
キャンプ場で映える

ん、君たちまだガソリン車乗ってんの?
おっさん乙

602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:05:53.63 ID:PINBNKxV0.net
車が100万以下になるって言われて、相変わらず高いし
バッテリーの技術革新も無いし
このままで売るなら大こけの未来しか見えない
何か実用に目処付いた話あるの?

603 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:06:12.11 ID:NuEziqhh0.net
アウディに乗ってるだけで知能が20低く見える

604 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:11:45.05 ID:NuEziqhh0.net
ボンタンとかさあ、俺ちょっと違うぜ?みたいな頭の悪さ

605 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:12:26.95 ID:hWYrYulb0.net
無理です

606 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:13:55.37 ID:hWYrYulb0.net
アウディの9割はイキった女
97%はホイールがブレーキダストまみれ

607 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:17:39.10 ID:pQ4xejga0.net
>>60
こいつ学歴低そうやな

608 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:18:43.86 ID:NuEziqhh0.net
降りて来た奴がシンナー臭そう

609 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:19:16.35 ID:NuEziqhh0.net
顔がシンナー臭い

610 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:21:12.79 ID:2x7clAHG0.net
ワーゲンでええわ

611 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:22:21.34 ID:NuEziqhh0.net
ワーゲンのが人としてはマシ

612 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:23:09.47 ID:578v7xAa0.net
アウディはなぜまんさんに人気があるのか

613 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:25:08.92 ID:NuEziqhh0.net
ズルズルスカート引き摺ってた様なバカが乗ってる

614 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:35:13.51 ID:caWDq+120.net
また電気アレルギー反応かよー
日本は石油出ない、電気なら作れるんだよ
今日もガソリン高騰止まりません
いつ迄も奴隷社会でいいのか?

615 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:36:15.89 ID:GfPo/oLI0.net
日本販売の25%か…5台くらいかな?

616 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:38:11.02 ID:0LIl0ElB0.net
ハイブリッドはEV

617 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 01:39:06.81 ID:NuEziqhh0.net
>>614 いや152円だったな

知られてないと思いますが電気って石油から出来てるんですよ知ってました?

618 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:39:57.66 ID:lKM9RyDf0.net
>>310
バカなものに合わせるやつってアホだろ(笑)?
冬とかEVまともに動くんか?

619 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:41:24.45 ID:rcfALGg70.net
何を考えてるのかわからんな。10台20台ならいいけど何万台となれば発電が足りなくなるだろうが。

620 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:49:41.54 ID:rcfALGg70.net
発電所なんて簡単に増やせないのに日本をどうするつもり?

621 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:52:40.80 ID:wDg7uwa70.net
>>618
数年前まで航続距離が4割落ちるとかだったけど、テスラもヒートポンプとか採用していて
ヒーター使っても3割落ちまで改善してるぞ
併せてバッテリーの進化が凄まじいから、航続距離はトータルで伸びてる
まあ、EVは戸建て充電の街乗りが前提だから、あんまり関係ないけどね

622 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:53:35.17 ID:Fjff9iXr0.net
EV乗らなきゃいけないとしてわざわざ外車なんて買うか?一千万する車でさえ自動運転で壁に突っ込む車とかあるのに

623 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:54:31.66 ID:fiDS5uo20.net
EVの割合増えても
総販売台数は減りそう
ドイツ車のEVて買う意味ある?
特に性能が良くもなく安くもなくだろどうせ

624 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:55:19.05 ID:l9reK3C30.net
日本は貿易に頼らなくても内需だけで充分経済回る。
狡猾なEUに主導権握られるくらいなら全ての輸出入やめれば良い

625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:55:31.00 ID:Fjff9iXr0.net
>>583
中国だと走ってるな

626 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:56:52.49 ID:wDg7uwa70.net
>>623
充電速度が段違いに早い規格なんだよEUは150kw/h
日本の充電企画は糞な50kwで急速でも90kwらしいよ

627 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:58:35.53 ID:l9reK3C30.net
二酸化炭素温暖化説が間違いなら今やってる脱炭素自体無意味な行為
電力供給は火力、自動車はガソリンでなんの問題も無いわけだが

628 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 01:58:58.87 ID:fiDS5uo20.net
>>626
だから日本じゃ売れないじゃん

629 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:02:38.41 ID:kgGLUvlM0.net
貧困化スゲー 軽自動車でもムリな連中がアウディ語る(笑)

630 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:08:50.42 ID:wDg7uwa70.net
>>628
だから、販売店に急速充電気整備するって言ってるだろ・・・
ワーゲンとかアウディとかのグループ内のオーナーしか利用できないみたいだぞ

631 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:11:14.57 ID:40peqsDZ0.net
たった100や250程度で何がしたいんだ?
ガソリンスタンド並みに整備されてないと気軽に充電も出来ないじゃん
つーか急速充電でどの位時間かかるものなの?

632 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:15:56.64 ID:rXKovMy40.net
アウディって中国で反日横断幕掲げた会社だろ。なめてんじゃねーぞ。絶対買わない。

633 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:20:08.97 ID:weWYFWt40.net
寒冷地で1000キロ余裕で走れるようになったら呼んで

634 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:23:42.34 ID:wDg7uwa70.net
豪雪地帯はエンジン車は危険だぞ
閉じ込められたらガスでやばい

635 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:25:23.33 ID:1E+dplcx0.net
現時点でev買うなら韓国製一択だな
ネトウヨは爆発するって言うだろうが

636 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:34:19.77 ID:E86fdxXQ0.net
>>635
半島製は子供用のラジコンですらいらない

637 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:49:47.35 ID:fAcBl/Mt0.net
ドイツのせいでウクライナが戦争に巻き込まれそうなのに
今更ドイツの車とか誰が買うねんボケが

638 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 02:51:29.55 ID:1YR9Z8Zd0.net
250店舗のEVスタンド()

639 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:01:00.61 ID:aZXR1wWm0.net
【反日デモ】中国Audi販売店の「日本人は皆殺し」横断幕は「契約販売店の判断」 アウディジャパン謝罪「憤りを覚えております」[9/19]
https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1348029124/

640 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:07:23.79 ID:++fgR0XV0.net
>>13
ここのEV推しのやつが買えないだろw

641 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:08:27.77 ID:54kItS4e0.net
>>638
(VW含め)今まで無かったのかと

642 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:10:55.30 ID:OiDxI26o0.net
100vの家庭用電圧で3分で後続距離500キロ分以上の充電が出来るバッテリー積んでからでないと誰も買わないよ

643 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:11:32.06 ID:HszKytIc0.net
>>466
意識高そうだもんな

644 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:11:59.79 ID:b1jz63vZ0.net
欧州では2030年までにEV化しないと人類は滅亡するって「2030年終末論」がもてはやされていて
そのお先棒を担いだメーカーの一つがアウディだろ
俺はEV化には賛成だけど、クリーン・ディーゼル詐欺をやって「終末論」にも加わっているアウディは信用できないわ

645 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:12:01.59 ID:ofyeIonq0.net
長距離になると3時間の行程が9時間になったりするんだろ?インフラ追いついてねえのに良く買うなこんなの

646 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:13:06.76 ID:9nInazt+0.net
日本人を殺せと言ったアウディ

647 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:13:27.23 ID:54kItS4e0.net
>>645
蓼食う虫も好き好き

で別にいいんじゃないの?
好きで買うわけだし、腐すような話でもないかと

 どうぞご自由に

な世界で

648 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:13:55.24 ID:JtDAcDP/0.net
>>631
30分間充電して80km分しか航続距離が回復しないゴミ見たいな車
先客がいたら、充電完了まで1時間かかる

649 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:14:01.71 ID:ofyeIonq0.net
https://youtu.be/Xg1WdGOs4Dc

参考動画

650 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:17:24.58 ID:ht8WQ8Wm0.net
RS6くれたら乗る

651 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:21:55.80 ID:wDg7uwa70.net
>>649
そもそもEVで700kmも走ろうとする事がおかしい
家から100km圏内をウロウロするには十分だよ
スマホと一緒
外で充電なんて、基本的にはイレギュラーな対応

652 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:26:17.45 ID:K98QOphZ0.net
関税下げれば日本人は間違いなくアウディ選ぶだろうな
アウディとポルシェだけ車作りが別次元

653 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:35:46.78 ID:ofyeIonq0.net
>>651
動画もセカンドカーに留めろ的な結論だったよ
千葉愛知間を検証した投稿者は偉いね

654 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 03:35:56.86 ID:NuEziqhh0.net
そうだよねアウディ、千キロで1リッターのオイルを継ぎ足すとか改善したの?日本はリコールで無償修理しなかったんだよね?

日本嘗められてるのに買うとかどんだけマゾなんだよwまあ日本人なのか知らんけどw

655 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:37:02.03 ID:54kItS4e0.net
>>654
なんでエンジンオイルが減るの?

その理屈が良く分からない

656 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:39:02.06 ID:Ejb/ngbL0.net
アホにしか売れんぞ
アホは貧乏になったぞ

657 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:39:21.39 ID:laSy8D8i0.net
今時ドイツ車ですよアピールする馬鹿ぐらいしか買わないだろ

658 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 03:39:53.98 ID:NuEziqhh0.net
アウディはガソリン以前にオイル燃やして走る車を無償修理しろよとwww

659 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:40:20.17 ID:Rg6yqeMN0.net
>>655
なんで減らないと思ってんだよ無免許

660 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:42:02.13 ID:Ooqv+tpX0.net
高速道路の路肩でハザード焚いて止まってるのは、だいたいドイツ車

661 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:43:47.84 ID:54kItS4e0.net
>>659
シールがユルユル(部本精度が40年以上前レベル)で、4stなのに2st状態

くらいしか考えられない

662 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:44:12.21 ID:WWAIbAX+0.net
>>651
アウディはディーゼル擬装の罰金1000億円払い、今も「クリーンディーゼル」売ってるよw

663 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 03:44:31.55 ID:NuEziqhh0.net
>>655 ピストンリングかシリンダーかどちらかの素材に問題が有るらしい、対策品かなんかのピストンリングに交換すれば改善するんだか治るらしい(自腹)
アウディはオイル積んで走るのが普通らしい、保証期間内はディーラーでオイル貰えるらしいw原因は中国エンジン。

アウディ オイル減る

とかで調べれば出て来る出て来る

664 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:50:21.06 ID:GLMdZ6+q0.net
>>660
中古で買ってメンテナンスしないとっそうなります、
新車で買ってディーラーの指示通り点検整備すれば大丈夫です
で、長くても5年程度で新車に乗り換えていけば良いでしょう

665 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 03:52:44.18 ID:NuEziqhh0.net
まあ基本欧州車なんか日本車に比べたら信頼性はゴミ、趣味の乗り物、高速道路で止まっても趣味だから良いやって人以外はバカw

666 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 03:55:56.70 ID:NuEziqhh0.net
まこんなガソリン車しきゃ作れないからもうevに掛けるしきゃねーのよw

667 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:57:33.69 ID:54kItS4e0.net
>>663
環境配慮素材?かなんかでしょうかねぇ?

21世紀になってかなり経つのに、そんなレベルという

668 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:58:20.47 ID:kN3XgDIQ0.net
>>639
これ、日本人絶対に忘れないから

669 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:58:49.09 ID:cnss0Rx60.net
>>1
昔に比べるとアウディは見なくなったな 

670 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 03:59:27.41 ID:cnss0Rx60.net
>>619
大丈夫、アウディはそこまで売れないからねw

671 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 04:07:41.95 ID:NuEziqhh0.net
>>667 直ぐに自然に還る環境優先車両。

生涯ガソリン消費量が少なくて済みます、エコだね。

672 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:11:30.06 ID:K98QOphZ0.net
アウディがオイル減るって言ってる馬鹿いるけど、、いつの時代の話してんだろw
トヨタの下請けは転職活動でもしとれ

673 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 04:15:43.80 ID:NuEziqhh0.net
>>672 4-5年前の話だぞ今でも中古で転がっててバカが酷い目に遭ってる、40年前とかの話ぢゃねーし。

674 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:17:08.91 ID:CiIEqXzz0.net
>>348
そうなのか?
でも急ブレーキなんてかけないからどうでもイイわ w

675 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:18:14.22 ID:K98QOphZ0.net
>>673
2008から2012年製造の2.0TFSIだろ
しかもその年代のQ3とか市場に何台もないわアホ…

676 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:18:48.54 ID:N2Y3X7wG0.net
>>2
充電時間が不便すぎるんだよ

677 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 04:20:09.19 ID:NuEziqhh0.net
>>675 あーもう殆ど廃車に成ったのねw

まあピストンリング交換なんて余程残価ないとやらんわなw車体もゴミみたいな車だしwww

678 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 04:24:15.50 ID:NuEziqhh0.net
>>675 アウディでディラーマンでもしてんのお?アウディはディーゼル詐欺してなかったとかデマ書いてるのお前だろ?
社長も会長も逮捕されて85万台もリコールしてんのにw

679 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:25:31.94 ID:ZQavxdNq0.net
Q4買おうか悩んでるわ

680 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:25:33.17 ID:wDg7uwa70.net
>>676
それは戸建て充電環境を作れてないお前が悪いだろ

681 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:26:54.79 ID:0WR3ZCL20.net
現状では、急速充電30分して100kmくらいしか走れんからな
趣味がEVという人以外にはオススメできないわ

682 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:28:19.72 ID:N2Y3X7wG0.net
家の周りしか走らないならそれでもいいけどな

683 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:33:49.72 ID:TQwZqSse0.net
差込口の規格統一しないと凄く不便
いちいちアダブター挿してそれでも駄目な場合もある
自分は施設側だけど充電の客は面倒くさい

684 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:36:10.65 ID:wDg7uwa70.net
10年以内に高速道路走りながら充電できて、家では非接触充電できるようになるだろ
一々コード繋いでとかいうのは初期段階だけだよw

685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:54:47.37 ID:54kItS4e0.net
>>683
誰が悪いの?

誰に対して文句を言ってるの?

686 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 04:56:18.27 ID:54kItS4e0.net
>>684
全ての道路にはパンタグラフ用の電線

な世界ですね、分かります

687 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:19:13.05 ID:BJ+x0IOh0.net
>>684
それリーフ出てから今まで10年以上言われ続けてるけど初期段階っていつ終わるんですかね…

688 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:20:28.92 ID:kA+IkcpR0.net
日本もあっという間にEV化したね

689 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:24:34.91 ID:4+hfm7ZB0.net
日本人を皆殺しにしなければならない
https://i.imgur.com/LTem6rr.jpg

690 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:25:21.65 ID:m43Z+FEo0.net
>>180が無知すぎて草

691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:27:13.79 ID:ginArUU50.net
金無いから乗り換え出来ない13年目
アウディ

692 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:30:57.12 ID:AJVhixAz0.net
日本でも売るってだけだろ

693 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:34:53.74 ID:Jrucnuxm0.net
日本で全車EVになったら電気足りないだろと素人は思う

694 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:37:38.47 ID:GDAbOZG/0.net
1台で全てを済ませる貧乏人にはEVは使い勝手悪いんだよ
使い道限ったセカンドカーには高額すぎるし

695 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:40:31.34 ID:IyyXYRpc0.net
インフラと住宅事情でEV持てる奴は限られる

696 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:40:46.68 ID:3XJ/fbdk0.net
まず冬のヨーロッパのアルプス辺りでどのくらい凍死者が出るか見もの

697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:41:50.25 ID:YL89pI6F0.net
アウディの現ガソリン車よりもさらにお高いんでしょEV値段なんとかなんないの?三菱のアウトランダーPHEVですら1番安いモデルで460万以上するんだけど

698 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:42:23.31 ID:w4czYzP50.net
メインテナンスに金かかるドイツ車は日本じゃめんどくさくてマニアしか買わないよ

699 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:44:07.16 ID:ozGaVU6R0.net
日本の家庭用電源に対応したアダプタ付なの?

700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:45:14.02 ID:gol/b9X70.net
電動かガソリンかでまず選択肢が決まる
メーカーがカッコいいクルマ出しても
ユーザーが電気を選ばなかったらどうしょうもない
メーカーが目指すのはニーズにきちんと対応したラインナップを揃えることだけ

701 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:45:15.44 ID:Ah/1Vz7j0.net
>>1
アウディはすぐぶっ壊れるから金がかかるな
トヨタは壊れない優等生は逆につまらんな

702 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:46:26.79 ID:qQo9pKWK0.net
通勤で2〜30キロ往復してる分には帰ったら朝まで充電すりゃ済むから便利だと思うけどな
遠出でSAで急速充電だの、ディーラー探して充電だのはとんでもねえ時間のロスだし
心理的に嫌だわ

703 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 05:48:26.82 ID:i7xZvQ550.net
15車種あっても見分けがつかない

704 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:10:33.53 ID:5qV/genu0.net
毎日乗る車をEVにするなんて狂ってるからw
一週間に一回買い物行く老人なら問題ないけど

705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:12:50.62 ID:D2Jiszmj0.net
世界の癌欧米ルールをもういらない
昔からやりたい放題の欧州に責任を取らせるべき

706 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:15:29.37 ID:k5rkfjPt0.net
自転車のライトですら充電が面倒くさいのに、自動車だったら常に家で充電する状態でしょ
そんなこと、長距離移動で、早朝や深夜でどうやって(ry
しかもバッテリー劣化するし、交換の値段が高いし馬鹿じゃないの

707 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:17:46.36 ID:k5rkfjPt0.net
水素を補充する方がまだ現実的っていうかガソリンの替わりって意味では利便性がある
なんで電動じゃないと駄目なのか全く意味が分からない

708 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:19:58.84 ID:zrgfHPmn0.net
>>705
ホントこれ。
自分たちで好き放題やっておいて、都合が悪くなると、手のひら返して正義を振りかざして他国を巻き込む。
アジア人はこんなサイコパスに付き合う必要はない。

709 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:23:13.79 ID:zNxJuKn40.net
ちょうどS3が車検なんだが...

EVにシフトしてくのなら、今のうちに買い換えるかどうか迷うわ
正直、VW/Audiの技術はイマイチ信頼性が...
20年ほど乗り継いでるが、DSGのトラブルで夜中にコンビニから動けなくなったりとか、色々な目にはあったw

710 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:25:42.18 ID:00qkH2CK0.net
また日本でだけ流行らないんだろな
まぁこんなおもちゃ誰もいらんか

711 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:26:25.05 ID:yiMPjnV40.net
e-tronみたいな価格設定で買う奴いるの?
サラリーマンに毛が生えた位で。
もちろん残クレ族は除いてね。
Q5からrav4phvに乗り換えたけど、
10年前より100万以上、輸入車の価格が上がってる。
でrav4phvの方が圧倒的に速いし静かだし走りの重厚感あるし。

712 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:27:31.97 ID:zNxJuKn40.net
>>231
ちょうどその頃はドイツに住んでたけど、新聞(Frankfurterallgemeine)が一面からの全面特集で「ドイツは死んだ!MBも死んだ!」って大騒ぎしてたぞ

横に新型B klassの広告載ってるのがシュールだったけどw

713 :712:2022/01/18(火) 06:28:38.91 ID:zNxJuKn40.net
Bじゃなくて、Neue G Klasseだった

714 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:31:57.12 ID:zNxJuKn40.net
>>711
車種によっては内外価格差小さい
それで俺はS3にしたw

フツーのA3やらの方が日本ではボッタ価格

715 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:33:58.45 ID:54kItS4e0.net
>>714
いっそ80や100の中古を買った方が幸せになるかも

716 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:35:04.32 ID:zNxJuKn40.net
>>715
その時代のAudiって、品質酷いでしょ
ドイツでも走ってんの見た事ない

717 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:37:24.60 ID:zNxJuKn40.net
あーでも、コンパクトなのはいいかも

ドンドン大きくなるのは、ホントに勘弁だよなあ
日本車もだけど

718 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:40:41.49 ID:rZHlBKrX0.net
マジ、迷惑くるな
国に圧力かけて会社の経費で買わせる気だろ

719 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:49:21.77 ID:D2Jiszmj0.net
発電所は今まで以上に必要だし
EVの電力の満タンが10なら13になる(電力は自宅まで届く電力のロスが20%〜30%だと聞くし
EVwww
ギャクだろ
使えるとしたら田舎だな

720 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:49:22.54 ID:ezs1347Q0.net
帰省の高速で渋滞にハマることを考えととても電気自動車なんて乗りたくないわ

721 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 06:51:54.70 ID:rjhfrC0X0.net
>>621
マンション、アパート住まいはどーすんのww ww

722 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:01:42.36 ID:ucaKh8A60.net
外車で乗りたいのなんかBMくらいやなぁ

723 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:02:12.36 ID:DJAAD+vZ0.net
そもそも日本の規格に合わせてくれるの?

724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:04:13.05 ID:4KgWstdj0.net
EV長距離移動の実態
100キロ走って30分充電
100キロ走って30分充電
100キロ走って1時間待って30分充電
100キロ走って30分充電

725 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:07:30.73 ID:L7ZrceXD0.net
1割も普及すれば上等だろうな

726 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:09:00.64 ID:xt0HmSfk0.net
日本のEVインフラはガラパゴスすぎて国産ですら無理

727 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:17:51.68 ID:4KgWstdj0.net
こないだ隣がRSQ8買った
新型レンジローバー欲し過ぎてやばい

728 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:21:40.91 ID:Anm6Vmus0.net
自分のとこの販売店で売ってる車のEV比率のことやから

729 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:22:59.26 ID:4kJs1tCJ0.net
ガソリンや軽油で走る車両は十数年やら数十万キロを走破するのに安価な消耗部品の交換で維持できる
EVってその辺どうなの?スマホのように使い捨てシステムか?

730 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:42:06.88 ID:l4YPlGu50.net
ドイツの車メーカーのほとんどが中国人が大株主なんだな
研究費に金を回せなくなった結果だな
二酸化炭素詐欺に振り回される白人どもがバカに見える
あのグレタとかいう姉ちゃんも「地球を搾取してる」とか言うんなら当然化学繊維の服
着てないよな

731 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:45:27.68 ID:1zXB+xeo0.net
積雪の立ち往生で死ねるな

732 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:47:52.78 ID:8JgWdIF00.net
たしか日本人ヘイトやってた会社だよな

733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:49:02.79 ID:uhjZgfa70.net
150kw充電器これが肝。
30分の充電で350km

734 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:50:39.41 ID:uhjZgfa70.net
つかアウディ2万3000台もうれてんだな

735 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:52:45.14 ID:41ZtVn180.net
売れるわけない

736 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 07:59:33.68 ID:cOhhhBLF0.net
ヨーロッパは二酸化炭素だと言いながら手数料で大もうけ
ドイツは一国では二酸化炭素多いがEUになると東ヨーロッパに押し付けてセーフ
ヨーロッパのロスチャイルドが各国に影響あるし麻生の娘はロスチャイルド分家に嫁いで

737 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:00:48.65 ID:tnTL837S0.net
EV乗ってみたが死ぬほどつまらない
何が楽しいんだ?
まじでまじで
たぶん一生RB26とロータリー乗って行くわ

738 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:01:16.70 ID:TYlKpllc0.net
>>733
内燃機関の車だったら3分で満タン800km走れるのに、それではダメだわ
しかも安くないんでしょ
ゴミに金は出せんわ

739 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:02:36.39 ID:vUCDW+Oo0.net
5ナンバーサイズの作ってくれるなら買う
駐車場あんまり広くしなかったんだよな

740 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:03:28.91 ID:uhjZgfa70.net
>>738
あんたがダメなだけわな

741 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:04:08.34 ID:tnTL837S0.net
喩えるなら
死んだマネキン相手にセックスしてるみたい

742 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:05:08.54 ID:6u6wV9hC0.net
問題は小型化してるからどうかと値段だよ
欧米メーカーは日本の狭さ理解してない

743 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:05:34.41 ID:uhjZgfa70.net
>>742
日本の貧困もな。

744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:05:37.12 ID:gyJsK7QT0.net
>>5
ヤリスは大雨の高速道路のコーナーでフルブレーキ踏んだら、壁に突き刺さります。

745 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:06:18.45 ID:lQ4kKYmT0.net
自宅を充電スポットにできない貧乏人は買わないほうがいい

746 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:06:36.73 ID:uhjZgfa70.net
>>745
それは間違いない

747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:06:51.73 ID:46V/t86n0.net
トヨタに駆逐される未来

748 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:07:14.71 ID:/IarNgcd0.net
イオンの充電機の前で知らないオッサンが発狂してた

どうやら先に充電してるやつがもう充電終わっているのに、買い物かどこかに出ているようで場所だけ車が占領してる形みたいだった

多分こんなこと日常的にあり得るだろ

急いでる時にこんなことがあってら俺でも怒っているわ、絶対にEVには乗りたくない

749 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:07:18.35 ID:KVfoBnZD0.net
未開拓な市場だから先に獲ったもん勝ちの可能性もあるか…iPhoneみたいに

750 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:07:20.44 ID:AowwmGw10.net
100箇所だけとか少ないな

751 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:08:56.95 ID:lQ4kKYmT0.net
>>748
うちの近所のイオンは
会員登録して予約しないと使えない

752 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:10:30.30 ID:kVkoSSeH0.net
>>750
ヤル気ないんだろ
もはや撤退戦に入ってると思う

753 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:10:59.66 ID:uhjZgfa70.net
トヨタが本気出しちゃったからな
2025には景色が変わってるよ

トヨタ、2025年までに全販売店5000店に急速充電設備 豊田章男社長「共有インフラつくる」

2021年12月15日07時00分

>>747

754 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:11:23.95 ID:6tuqX9D20.net
>>751
何それ
めんどくさ

755 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:11:28.73 ID:gyJsK7QT0.net
>>2
日本人は充電のことを気にしてるので、150kWの高性能な急速充電機のアウディとフォルクスワーゲンは配備して来るから、
日本メーカーも尻に火が付いて来たよ。

756 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:13:01.78 ID:/IarNgcd0.net
>>751
それ予約の有無に関わらず、会員か否か関係なく、充電中に買い物行ったりコーヒー飲みに行けたりするんだろ?

じゃあ一緒のことじゃない?

757 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:13:48.99 ID:nlfNrWR90.net
アウディはEVの前にまともな車を作れるようになれ
ドイツ御三家とか言ってるが、MB、BMと比べて完成度が低すぎるぞ

758 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:15:26.69 ID:lQ4kKYmT0.net
販売店もコンビニスタバドラッグストアを併設するとかもっと考えりゃいいのに
充電のためだけに販売店に通う必要があるとかナニソレじゃん

759 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:16:19.98 ID:w4LjH5gU0.net
いらん

760 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:16:35.38 ID:u+mJ+lOU0.net
Highway Trust Fund:
Federal Highway Administration Should Develop and Apply Criteria to Assess How Pilot Projects Could Inform Expanded Use of Mileage Fee Systems
GAO-22-104299
Published: Jan 10, 2022. Publicly Released: Jan 10, 2022.
https://www.gao.gov/products/gao-22-104299

761 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:17:36.08 ID:xMDjS/By0.net
いうてアウディが注目され始めたのって煽り運転の事件からだよね

762 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:17:41.48 ID:AowwmGw10.net
EVは充電代がどんどん高くなることは間違いない
最初だけ安いかもしれんけど
やり方がスマホと一緒だわ

763 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:19:02.29 ID:uhjZgfa70.net
>>762
お前のスマホ(どんどん充電高くなるw)そんなんかよww

764 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:19:51.34 ID:ieRPpenT0.net
EVなんてエンジン車登録規制してる中国しか買わんだろ
バッテリーも数年で性能が半減するし下取りも二束三文
カーボンニュートラルの風潮で電気も足りなくなり電気代も上がってるぞ
今の日本でも夏冬の冷暖房で東電の発電がパンク寸前なのにEVなんて余裕はないぞ

765 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:20:00.69 ID:fyv2ztj20.net
>>733
で、どこにあんの?150WKがあるステーション。

766 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:20:13.30 ID:Ki2DzYvJ0.net
「日本人を殺しましょう」のアウディ

767 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:20:45.58 ID:fyv2ztj20.net
150KWな

768 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:22:21.31 ID:iYnv/MgO0.net
だから日本はEV以前に肝心の電力をどうするかの方が先だろ
火力がメインならEVなんかに切り替えても意味がないし再生可能エネルギーの飛躍的な技術の進歩がない限りは結局原発をどこまで稼働するかって話にしかならんわ

769 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:22:47.17 ID:Nv5jeM/x0.net
フル充電するのに24時間
かたやガソリンは30秒

この差を埋めない限り到底使い物にならない

770 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:25:32.54 ID:2L3X7p7S0.net
これは潰れるな
車を動かすエネルギー源としては電気は扱い辛い
限定的にしか普及しないだろう

771 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:25:34.33 ID:/IarNgcd0.net
>>762
家庭用の電源が使える以上、車だけ高くしていく術はない

772 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:26:38.82 ID:LpoPSi9d0.net
今どきアウディって
フィアット並のブランドイメージだよね。

773 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:27:40.75 ID:KIHusrlI0.net
>>1
> EV普及の課題になっている急速充電網については、全国約100の販売店に150キロワットの急速充電器を設ける方針。

たった100ヶ所?ってのはとりあえず置いとくとしても、その充電設備はちゃんと24時間365日使えるんだろうな?
土日祝日は充電不能とかいうオチじゃあるまいな?

774 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:27:41.17 ID:nXXsmBTY0.net
>SUVの「Q4 e-tron」(税込み599万円から)を秋に発売する。

これ驚いた。トヨタ・日産のbz4XやARIAと大差無い。十分勝負になる価格設定。

775 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:29:27.23 ID:6ZdEQ1D/0.net
故障しやすくてもブランドで乗る連中だろ
アップルの布切れ買うライフスタイルなんちゃらと一緒

776 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:30:01.78 ID:FwDwDDuC0.net
>>748
よくあんのが充電待ちしてる奴がいんのに充電2連発かますジジイ
図々しいのは大体リーフ乗り乞食でテスラ乗りは今のところマナーは良い

777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:31:31.77 ID:uhjZgfa70.net
>>765
アウディVW テスラと2025までにトヨタがそこらじゅう

778 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:32:18.28 ID:tY50uLQC0.net
6年毎に電池交換推奨100万円、とか?

779 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:34:07.97 ID:gIdudsqA0.net
>販売店に150キロワットの急速充電器を設ける方針

日本はインフラが整ってないから、この方法しか無いんだよな
今のところ日産だけは休業日も充電器を開放してるけど、他社はやってないから出先で休みだと悲惨

780 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:34:13.98 ID:Go+yy3VY0.net
ワクチンごり押しと同じニオイがする

781 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:34:49.31 ID:uhjZgfa70.net
>>774
それな WLTCじゃなくWLTP510kmだからbz4xより走行距離長い

782 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:35:13.92 ID:FEdo4jaA0.net
ステイサムみたいな事ができるなら買うけど

783 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:35:15.23 ID:qC1BzGRT0.net
EVも水素も今買うと修行を強いられる

784 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:39:14.71 ID:gIdudsqA0.net
>>774
多分ベースグレードなんで必要なオプションつけるとプラス100万以上じゃないの

785 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:39:46.05 ID:1AODJItx0.net
数年経ったらバッテリー劣化で買い替えが必須なエコ

786 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:40:27.40 ID:cx3bNVMg0.net
なんで出ないのかと思ってるもの。
外付け、増設、場合によってはは牽引式バッテリー。

普段は家で非常用電源として置いて、街乗りは、低容量、軽量な車として利用。
遠出のときだけ重いけど航続距離の長いバッテリー使えばエコなのに。

787 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:40:56.10 ID:F0j3fUw50.net
売るのは勝手だが
トラブルはちゃんと自社でアフターケアしろや
JAFの手を煩わすんじゃねえよ

788 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:41:57.84 ID:1B6SoVRX0.net
>>765
だから、アウディなどフォルクスワーゲングループは全国の販売店250店舗に90から150kWの急速充電機を配備するよ。だいたい1、2年ぐらいで。
その他、150kWの以上の急速充電機(スーパーチャージャー)を配備してるのはテスラだけ。
それ以外も150kW級はあるが少ししかない。

トヨタも1、2年ぐらいで全国のディーラーに急速充電機を配備するが、
何kWをどこにどれだけ配備するかは明らかにしていない。
最低150kWは配備しないとトヨタと日本メーカー終了なので、
今回のアウディ・フォルクスワーゲンの動向もあって、トヨタはそれをして来ると思うけどね。

しかし、一番の問題は長距離走行する時に利用する高速道路の急速充電機の性能がプアーなこと。
今後kWが上がっても最高110kWぐらいしか上がらないので。数も少ないしね。

ヒュンダイは韓国国内で高速道路中心に350kW級の急速充電機を自社で配備してるそうな。

このようにEVでも世界から遅れを取ってる日本メーカーと日本。

789 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:42:19.42 ID:GPqLlTUz0.net
>>773
VWと合わせて250拠点にするとか。

790 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:42:34.95 ID:pjyuJfW20.net
どこで充電するんだ

791 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:43:45.66 ID:GKDl5+jn0.net
VWのディーラーがトヨタ系て知らない朝鮮人おるね

792 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:44:48.20 ID:ytRwp4mP0.net
>>1
(ヾノ・∀・`)

793 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:45:29.17 ID:nbHlT8ln0.net
>>744
Porcheでも刺さるだろ

というか、RRはホントに危ない

794 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:46:01.95 ID:nbHlT8ln0.net
>>791
Fahren/DuOはそうだけどさ

795 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:47:09.24 ID:EXoAS+2U0.net
日本って充電スタンド足りない?
EVの台数に対して十分すぎない?

ICE(HV含む)登録台数約8150万台
対するガソリンスタンド 約30000カ所

BEV登録台数 約13万台(0.15%)
対する充電スタンド数 約30000基+家充電

796 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:47:29.73 ID:1B6SoVRX0.net
>>793
ヤリスは数十年前の自動車でよく見たなぁレベルに低いよ。

797 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:47:43.01 ID:DuFF1zNE0.net
日本でEVが普及しない理由は急速充電設備の普及と1回の充電が30分で100kmを走れるかどうかの充電量
2回充電する人も出てくるモラルの無さ
結論から言えばEV電池容量40kWhのEVはゴミ

798 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:48:03.15 ID:nbHlT8ln0.net
>>788
韓国はとりあえずバイクで高速道路走れるようにしたらどうか

知り合いの韓国人、ハーレー買ったが韓国じゃ乗れないってんで、わざわざ日本に来て乗ってる

799 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:48:53.11 ID:GPqLlTUz0.net
>>795
充電スタンドの電気の供給能力が致命的に低すぎるのよ。

800 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:49:41.75 ID:gIdudsqA0.net
>>791
もとがトヨタに乗っかってたからトヨタ系列の販売店が多いけどね
直営も他企業もある

801 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:49:56.72 ID:1B6SoVRX0.net
>>798
嫌韓で遊んでるうちに日本メーカーは外国勢にやられるよ。

802 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:50:44.50 ID:uhjZgfa70.net
まあトヨタが今年まともなEV(150kw受電)出すことで大きく変わるよ。インフラ含めて

803 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:50:49.56 ID:gIdudsqA0.net
>>795
ほとんど昔のCHAdeMO規格だから使い物にならないんじゃないか

804 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:51:17.89 ID:d9x7ka4l0.net
なんか充電中に加熱したりしないかなあ?ってのが単純に怖いな
スマホの100V充電とは違うし。それに400〜500万円とか買えないし
安いのは性能悪いし

805 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:51:23.67 ID:smIdk1nE0.net
>>801
嫌韓ちゃうよw

俺は仕事でソウル大学やSangyunkwan大学にも講義に行ってるぐらい親韓w

806 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:51:31.35 ID:lmmb5GjN0.net
愛知トヨタが、フォルクスワーゲン売ってて充電器設置すんのにトヨタは遅れてるm9っ`Д´) ビシッ!!だもんなあ笑

807 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:52:15.20 ID:pjyuJfW20.net
アウディとかってバッテリ交換だけで
5万とかするんだろ?

808 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:52:29.44 ID:s3/MDVxb0.net
HVで航続距離1000キロ走れるから、それくらいEVで走れないと相手にならんだろ

809 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:53:09.09 ID:DuFF1zNE0.net
市販されてるEVの最大の欠点はバッテリーの内部冷却にあるみたいだね
温度が50度ぐらいになると安全装置が働いて充電容量を落とす
バッテリーに冷却装置の無いEVは購入してはいけない

810 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:54:11.60 ID:cx3bNVMg0.net
>>803
今EV買ったり普及させるとまた同じ事になるよ。
世界的に全固体電池に切り替わり、それに最適な充電方式の規格統一がされてから手を出すべき。

811 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:54:24.74 ID:R/0+CjOj0.net
日本の道理事情に合致しない大きさの車は、何やっても売れませんよ。
5ナンバーサイズで売り出したら大ベストセラーになる。
日本に工場を作ってやれば雇用対策にもなるし
ドイツ基準での雇用にすればブラック工場の多い日本企業の工場に
人が寄り付かなくなるから、労働問題に一石を投ずることにもなるんだけど。

812 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:54:52.60 ID:u7Zchg4G0.net
マツダの人見さんがEVはエアコン使う場合、JC08のカタログ値の63%マイナスが実走行可能距離とぶっちゃけていた

813 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:55:07.67 ID:1B6SoVRX0.net
>>805
日本のトヨタのクルマの性能が数十年前のレベルなのでそれが悔しくて、
それで嫌韓ネタをわざわざ引っ張って来たんだね。
哀れよ。

大丈夫。あなたが日本凄い、韓国やドイツなど外国はダメと遊んでるうちに、
日本メーカーは外国勢にやられるからね。

814 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:56:45.74 ID:gIdudsqA0.net
>>802
一気にEV化が進むほど便利にしちゃうと、下請けが即死するからね
まだちょっと駄目かなくらいに加減してインフラ整備するだろ

815 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:57:16.99 ID:smIdk1nE0.net
>>813
いやいやw

俺、上でもレスしてる、元ドイツ住み
ヨタさんに肩入れする気は無いけど、ドイツ勢もどうかなぁと思うだけ
中知ってるだけに

816 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:57:22.86 ID:DuFF1zNE0.net
EVのバッテリーが劣化すると最後にどうなるか
フル充電しても40kmしか走行できない
現在はそれでも車検が通るから中古EVは購入してはいけない

817 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:59:22.04 ID:De4YMvwI0.net
朝鮮人が騒ぐ前からIMIEVもリーフも売ってたんで別にEVなんか珍しくもないんですわ
充電スタンドは寧ろ日本では減少してるんですわ

818 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 08:59:30.84 ID:uhjZgfa70.net
>>814
価格上EV で軽自動車とトヨタ最売れの小型車の置き換えは2030年までは無理だからそこは加減する必要はないな

819 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:00:28.75 ID:4PFClt0M0.net
>>34
アウディの中での比率だろ

820 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:00:35.71 ID:uhjZgfa70.net
>>815
でドイツでEV販売どうなったん?

821 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:02:11.73 ID:DuFF1zNE0.net
現状で見る限り充電スタンドを増やしても足りない状態は解決しない
EVよりHVやeパワーがオススメだろ長距離にはEVは使えない

822 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:02:39.74 ID:/IarNgcd0.net
もう、充電器スタンドで30分で終了して放置してたら大音量の警告音鳴るようなシステムにしたらいいんだ

823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:02:46.14 ID:jIQddZ+z0.net
日本人を皆殺しにしろと言ったのがアウディ

絶対買わない

824 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:03:12.02 ID:gIdudsqA0.net
>>818
大衆がどう動くか分からんから
燃料費かからんし思ってたより便利じゃん、て話になると事業計画以上にEV需要が高まる可能性がある

825 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:03:24.19 ID:1B6SoVRX0.net
>>815
わざわざ嫌韓ネタをいれてきてるから、誤魔化さなくも良いよ。
日本メーカーや日本が世界から遅れているのが気に入らないのを
そうやって誤魔化すほど自分が惨めになるだけだからね。

826 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:03:56.00 ID:ip9OXshC0.net
アウディてデザインがミニマムだから
アップルなどのデザイン好きにうける
日本車のデザインは、どうでも良いと考えてるので
デザイン重視はアウディ

827 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:04:25.10 ID:uhjZgfa70.net
>>821
長距離って? 日本縦断てもすんのか?
WLTP510kmで普通は十分やで

828 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:05:20.51 ID:WoZhYbvi0.net
え、ウォズニアックがプリウス3台乗ってて、Appleの自動運転開発車両がレクサスなのにい?

829 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:05:36.13 ID:uhjZgfa70.net
>>824
半分を締める軽自動車 小型車買ってる層に400-500万はだせんw

830 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:06:03.93 ID:OADJWnqI0.net
アウディならkiaが欲しいわ
ネトウヨに突っ込まれそうだが韓国製evが高性能だしデザインもカッコいい

831 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:06:36.31 ID:KeArzzRj0.net
アップル好きがアウディ好き?
脳味噌に蛆虫湧いたんか

832 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:06:49.48 ID:gIdudsqA0.net
>>810
全固体電池は思ってたほど高性能じゃないので、最近は半固体電池が正解って話

833 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:07:59.57 ID:DuFF1zNE0.net
この急速充電網も以外とくせ者だな150キロワット充電可能とされてるが
実際に充電させると40キロワットも充電出来ないだろうな
充電量もEVの性能で変わる。

834 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:08:35.73 ID:gIdudsqA0.net
>>829
軽の普及は日本の奇形税制も関係するから

835 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:08:55.01 ID:ss+F44At0.net
なんでQ4e-tron4wdないんだ?

836 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:08:59.59 ID:1B6SoVRX0.net
>>812
そもそもJC08モードは一番信用に値しないモードだからね。
それにマツダはEV開発に苦戦してるから、世界的に見てかなり遅れてる低性能なEVしか製造販売出来てないから、
マツダの人はEVに否定的なことを言うだろうな。

837 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:12:44.99 ID:uhjZgfa70.net
>>836
35kwhの中途半端なEV作っても全く見向きもされないのはマツダもホンダも身に沁みただろうね

838 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:14:43.12 ID:kn1gLutV0.net
100万円台の出さないと無理だろ

839 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:16:19.85 ID:uhjZgfa70.net
>>838
アウディ買う層はそれには見向きもしない

840 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:19:24.40 ID:CNml3OnC0.net
VWアウディなんて、アメリカで起亜現代の半分も売れてないからな
アップル好きがアウディ好きとかいう意味不明な謎論理にはワロタ

841 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:20:33.91 ID:EBJZBWDa0.net
アウディ好きなのは麻生太郎大先生

842 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:22:33.31 ID:k7RrYIT20.net
ボロクソアウディ

843 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:24:43.34 ID:6CJYExia0.net
>>838
うわあ、、そこまで貧乏なの、、

844 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:24:56.48 ID:pnWTz3he0.net
EV推しって年間何千kmぐらい走行してるんだろ

845 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:27:28.37 ID:VIVPm+bL0.net
アウディって日本のスバルみたいな感じなんかな

846 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:29:47.98 ID:yoiw/Qa60.net
去年のVWグループの販売割合EVが5.09%、94.91%はガソリン、ディーゼル車
EVシフトとか鼻で笑っている

847 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:32:35.95 ID:xHjQvj7p0.net
見た目だけで完成されていない物を売り飛ばすとは
中国レベル

848 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:38:20.35 ID:uhjZgfa70.net
>>846
VWはBEV2.6%→5.1%に一年でほぼ倍増
現場は鼻息荒いやろうな

849 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:41:59.39 ID:Yeyokoq60.net
フォーミュラeを撤退したアウディか、、、

850 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:48:22.75 ID:skpW6vEF0.net
ていうかこないだ高速のパーキングの充電器に差し込む瞬間をちょうどみてて
ああ、充電か・・・と自分は飲み物買いに行って車の中でスマホいじって
さーて、ぼちぼち行くかあ!と目の前にいるから視界に入るやん?
45分くらい経つのにまだ充電終わってなかったんだけど
あんな車がバンバン増えたらどうなるんだろな

851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:48:53.61 ID:1B6SoVRX0.net
>>838
今年の春から6月にかけて日産から軽自動車EVが出てくるけど、
補助金増額されるみたいなので、それだと100万円台で購入出来るよ。

852 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:52:25.28 ID:EXoAS+2U0.net
>>850
充電して時間通り戻って来なかったら血を見ることになりそう。他人の充電待ちほど無駄な時間は無い。

853 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:54:44.91 ID:HYlnB/B70.net
近場にも遠距離にも対応でき、5分で満タンにして600km走れるエンジン車は
優秀すぎるわ。

854 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:57:44.94 ID:EXoAS+2U0.net
600km走れるEVと同じ価格帯のHVは航続距離1300km(カタログスペックだけど)だという。

855 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 09:59:39.56 ID:r5kskM+V0.net
>>223
ガソリンでもやばいわ
ディーゼルじゃないと

856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:02:30.35 ID:UzyIOvlz0.net
アウディって水商売関連の女性が乗っているイメージ(´・ω・`)

857 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:03:12.36 ID:4Ij9EarZ0.net
インフラ整備ができてない日本で売ろうなんて頭おかしいんだな

858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:04:08.25 ID:clsSH/TA0.net
>>852
充電している車の運転手は車を離れられるが、その充電が終わるのを待っている列の運転手は車を離れられないのか。ダサ過ぎるわ

859 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:05:29.75 ID:UzyIOvlz0.net
>>857
1番進んでいると言われるノルウェーでさえ
連休の時期には急速充電器待ちの車列ができる位だし

860 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:06:39.03 ID:0cHNPtRz0.net
>>857
インフラも整備出来ない、しかも性能が世界的に遅れてプアーな日本や日本企業は、
テスラやアウディ・フォルクスワーゲン、中国企業やヒュンダイなど外国勢に日本市場さえも席巻されるよ。

861 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:08:02.99 ID:hTAPH7aR0.net
EVのデメリットが連続高速運転で電費が悪くなる
軽四で80キロぐらいでしか走らない池沼気味の日本にうってつけ

重い車で時速200キロ連続走行仕様のドイツ車には本来EVは向いてない
ドイツは根本的にクルマのコンセプトを変えないとEVでは成功しないと思う

862 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:08:21.15 ID:dGOk6LJO0.net
>>859
同じ価格帯のHVってなんだろうな
レクサスかなんかかか?

863 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:09:59.90 ID:EXoAS+2U0.net
>>858
そのうち急速充電中に運転手は車を離れるなってルールになると思う。
あと外からあと何分で充電が完了するかもわかるようにすれば並んでいる車の運転手は一定時間は離れられる。

864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:10:16.54 ID:elYg24wU0.net
EVはツールとして全く使えない
こんなもん有り難がって買う方がどうかしてるしクリーンディーゼル詐欺会社の車なんか尚更だよ

865 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:10:47.02 ID:UzyIOvlz0.net
>>850
帰省シーズンピーク時は充電器にたどり着けないと思う
SA・PAへの分岐からトイレ前にたどり着くまで10分近くかかるとかザラだから
普段は2時間で行ける道のりが6時間以上かかるレベルで渋滞する

866 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:11:03.37 ID:IAhWzvS00.net
これから買う場合ガソリン?ハイブリッド?

なんか税制とか変わるみたいだし悩んでるんだけど…

867 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:15:14.32 ID:hTAPH7aR0.net
クソ重いテスラ100kw容量の充電を100kw充電器で一時間
100kwで走行距離300km

軽四並の軽い容量25kwのEVを100kw充電で15分
25kwで走行距離300km

どうみても重い自称高級車のドイツ車にEVは無理

868 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:18:01.60 ID:F1JGUBR10.net
日本車で十分

869 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:19:01.03 ID:hTAPH7aR0.net
内燃機関車だからこそ
厚い鋼板で剛性が高いが重いドイツ車が流行っただけで
EVになれば薄くて軽い高張力鋼板の日本車が有利

厚い重い鋼板車しか作れないアウディのEVに値打ちがあるのかという話

870 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:20:51.89 ID:EXoAS+2U0.net
充電スタンドのルールとかまだちゃんと浸透統一されてないよなあ。急速充電がワンショット30分ってことくらい。

細かいことだけどちゃんと決めておかないとトラブルになるだろうな。
例えば
充電中の待ち時間に運転手は席外していいのか?
並んでいる車列の車の運転手は席外していいのか?
前に並んでいる運転手が帰って来なかったら順番抜かしていいのか?
空いていたら充電おかわりしてもいいのか?
おかわり中に充電したい車が来たら譲るのか?
PHEVも急速充電使って良いのか?

871 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:21:09.77 ID:hTAPH7aR0.net
テスラなんか軽くしようとアルミを使ってるが
アルミは強度がなく、なんの技術力もないポンコツテスラは
結局は厚いアルミにあちこち補強して重くなるので
高張力鋼板のほうがマシ

872 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:21:38.89 ID:b1x+N+nK0.net
150kwの電気工事って
予算と設置場所が湯水のようにないとむり

873 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:24:25.03 ID:hTAPH7aR0.net
アルミでも焼入れすればそれなりに強度が出るだろうが
そうなると製造設備が大きくなり製造コスト増大する
やはり高張力鋼板が有利かなと思う

874 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:25:18.62 ID:pmElYEFc0.net
テスラの充電器はバッテリー内蔵で電線トランスから直で急速充電してるわけじゃないんやで高卒君

875 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:25:39.97 ID:qIGzcdkR0.net
>>823
爺さんかよw
どんどけ民族意識高けーんだよw

今時、爆弾仕掛けられてたり、ネジ一本抜かれてるわけもあるまいし、良いものならみんな並んでも買うよ

876 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:26:15.81 ID:pmElYEFc0.net
>>821
トヨタの新型EVがテスラの旧型より低性能で重い上に高いんですがそれは…

877 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:28:21.79 ID:HDKecHcO0.net
火山爆発したら太陽光パネル使えないな
知ってる?日本ってプレートの境目にある災害大国なんだよ

878 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:28:34.92 ID:qIGzcdkR0.net
ちなみに全車業界の中で現在、一番センスがいい車を作ってるのはアウディ

芸術家やデザイナー系などで成功してる人はおおむねアウディを選んでる事実

879 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:28:34.85 ID:jSG9EPxS0.net
充電してる間カフェ行ったり車の中でネットしてますってユーチューバーいるけどアホかと
そんな事普通の人はしょっちゅうできんわ

880 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:31:53.37 ID:pmElYEFc0.net
>>879
普通の人はしょっちゅう充電しないかと…
君しょっちゅうガソリン満タンに入れるの?
あと普通の人はしょっちゅうコンビニの駐車場で休憩したりしてますが…

881 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:34:47.52 ID:PJpqWiAi0.net
>>5
そんなことはない

882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:35:51.70 ID:vJiC0cHM0.net
世界一のトヨタが負けるわけないでしょ
アウディなんか相手にしないからw

883 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:37:27.89 ID:9FIKjmbj0.net
売れるかのう…(´・ω・`)

884 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:38:13.37 ID:ajaiKgd40.net
人生最後の車のつもりでロードスター買った。

885 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:44:15.10 ID:ZGNuCmFV0.net
【冬の高速はヤバイ】まだEVは早い!厳しすぎるバッテリー消費と充電スポットの現実。
https://www.youtube.com/watch?v=Xg1WdGOs4Dc

886 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:47:59.49 ID:1B6SoVRX0.net
>>866
とりあえず燃費が良い奴買っとくのが無難。
オイルの価格が上がるかもしれないからね。

887 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:48:27.39 ID:qdvrHKSh0.net
なんか嫌なイメージなんだけど
なんだろうドイツ車

888 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:52:12.83 ID:1B6SoVRX0.net
>>871
テスラはクルマ1台販売すると、トヨタ車3台分の利益が出るそうだよ。
つまり、テスラが300万台販売すると、トヨタは900万台販売しないとテスラの利益に追いつけない。
このことがトヨタがテスラを驚異に思ってる理由、トヨタがEVをやりたがらない理由のようだよ。

889 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:55:30.87 ID:29+5kigi0.net
クリーンディーゼルてEV潰れたら覇権とれる?

890 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:55:31.40 ID:LmbhRn9p0.net
>>882
スマホ家電の二の舞

891 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:55:56.62 ID:qIGzcdkR0.net
>>887

お前が大学生だった30年ほと前のあの頃、イケメン金持ちはBMWやアウディ、ベンツなどのドイツ車で可愛い女の子を持ち帰りしてたのを横目で見ながら
不細工なお前は一人自宅に帰ってオナニーしてた過去があるから、ドイツ車には嫌悪しかないんだよ

892 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:56:35.26 ID:Xu7/yeN90.net
簡単な電装でもすぐブッ壊れるのに、EVとか大丈夫かよ

893 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 10:59:29.15 ID:HYlnB/B70.net
>>891
何でそんなにくだらん見栄を張ってたんだろ。バカバカしい。

894 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:00:41.71 ID:0v9Ian8R0.net
>>888
適当な仕事してっからリコールばかりだけどなテスラw

895 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:02:07.28 ID:HYlnB/B70.net
>>880
オレみたいな片道800km以上走る事もある長距離ドライブが好きな人間には、
EVはまだまだ役立たず。

896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:02:21.54 ID:69XWxxum0.net
金食い虫だろうな金持ちが道楽で買うものだわ

897 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:03:38.72 ID:AxQqIfYZ0.net
>>861
先代のeゴルフ(カタログ航続距離300km)がアウトバーンで
180km以上で巡航すると、50kmとかしか走らないらしいね

ディーラーでアウトバーンバンバン走るんだけれど、って使い方
話すとエンジンのほうがいいですよって説得されたとか
IDだって基本的な構成は変わらないわけだしね

898 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:04:08.26 ID:1B6SoVRX0.net
>>884
ロードスター、あれは良い車だね。乗ったこと無いけど。
人生最後のクルマとしてグッドチョイス。
でも、まあ、長生きしてまた新しいクルマに乗ってくれ。

899 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:05:53.01 ID:HYlnB/B70.net
>>897
日本は高速道路でも坂道がバンバンあるから、電費はもっと落ちるんだろうな。

900 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:08:15.62 ID:n+1wwZYx0.net
>>621
暖房使って電費3割落ちるとか論外。
石油式FFヒーターを積んだ方が炭素量が減らせてエコロジーなのに。
メーカーのバカさ加減が半端ないな。

901 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:09:39.66 ID:qdvrHKSh0.net
>>891
さすがドイツ車
かっこいい性格してるね

902 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:10:25.54 ID:vJiC0cHM0.net
そもそもアウディ買う意味がわからない
BMWとかベンツの方が良くね?

903 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:10:28.68 ID:1B6SoVRX0.net
>>889
EVで覇権取るのは、テスラと中国企業だと見てるよ。
だから、アウディなどフォルクスワーゲンでも生き残るのは厳しい。

生き残るのが厳しいから、死にものぐるいでアウディやフォルクスワーゲンは日本市場へも攻めてくるかもしれないね。
その意欲が感じられるのが、
今回の日本市場へ15種以上も投入し(トヨタも15種ぐらい世界市場で出す)、
90から150kW級の急速充電機の全国販売店での配備。

904 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:10:53.35 ID:pmElYEFc0.net
>>900
最先端がテスラで他のメーカーはもっとゴミなんやけどw

905 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:12:21.96 ID:EXoAS+2U0.net
テスラを引き合いに出す時点でガソリンHVの比較対象が中高級車になるんだよな。基準合わせないと。
テスラで600km vsHV1300km

軽自動車との比較のEVってなんだろう?

906 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:12:48.92 ID:EFlhY3kY0.net
超円安による非関税障壁で返り討ちにします

907 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:13:05.16 ID:n+1wwZYx0.net
>>903
欧米で排除しよとする動きが活発なCHAdeMOに対応しているところをみると、そうかもしれんね。

908 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:14:23.40 ID:hTAPH7aR0.net
>>897
ヒットラー以来の道理整備でどこにいても
10分以内にautobahnこと自動車専用道路にたどり着き
それを利用して移動するようになってる
完全EV化したらそれらが無駄
時速100キロ制限にするのにも道路規格が
オーバースペックで無駄
皮肉にも日本の100キロでしか走れない中途半端な
自称高速道路のポンコツ道路の方が有利な時代が来るとは

909 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:14:49.53 ID:1B6SoVRX0.net
>>892
日本企業、日本車の高い信頼性が、
テスラなど他国企業に優位性があるポイントだからね。
アメリカの消費者たちは、
テスラに技術ではトップを与えてるが、
信頼性では下から数えて何番目と低いからね。

910 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:14:54.09 ID:HYlnB/B70.net
>>903
でも、実用的じゃないから買わない。

911 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:15:49.29 ID:pmElYEFc0.net
>>910
すでにレクサスの販売台数テスラが抜き去っちゃってるけど

912 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:19:32.67 ID:QwuNB9Yt0.net
日本人がそんなの買うわけないのをわかってない

913 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:29:46.76 ID:4rWhsoZo0.net
高いEV車とかなんの意味があんだよ
中華EVと同じぐらい価格下げろや

914 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:30:48.18 ID:hTAPH7aR0.net
>>621
マイナス30度になるとヒートポンプが壊れるらしい
よってカナダやロシアでは使えないし
テキサスでもそれぐらい冷える時もあるし
EVはやっぱり使えない
FFヒーターつければ良いが

915 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:31:44.39 ID:HYlnB/B70.net
>>910
長距離ドライブが趣味のオレにとっては実用的じゃない、って事だよ。上にも書いたけど、
5分で満タンにできて600km走れ、長距離にも近距離にも対応できエンジン車は、
まだまだ便利だよ。林道とかも走りに行くしね。GSとかのインフラも整備されてるし。

916 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:32:24.26 ID:HYlnB/B70.net
>>915>>911へのレス。

917 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:37:50.81 ID:b7YFGgyo0.net
アウディとかBMWの運転手はドカチンハイエースと同じくらい乱暴

918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:39:52.18 ID:kzkpcURz0.net
テスラのスーパーチャージャーはすでに30分で8割充電できるだろ技術的に
すでに実用レベルに到達してるからwお前らの目には見えないの?
じゃじゃじゃじゃじゃじゃああああああああwwwwwwwwwwwwwwwww

919 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:45:03.53 ID:HYlnB/B70.net
>>918
30分かかって充電しても8割なんだねww 

920 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:47:10.73 ID:/oQxwjYk0.net
>>13
満充電に11時間かかります

921 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:48:05.15 ID:hTAPH7aR0.net
皮肉にも軽量複合材を使い車重600キロのトラバントが一番EVには優れてる
強度が必要ない部分はみんなグラスファイバーなど
複合材で充分

922 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:49:20.86 ID:pmElYEFc0.net
>>919
遥かに充電性能でも劣るのが日本車ですからねwww

923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:51:45.64 ID:HYlnB/B70.net
>>922
EVの話を聞いてたら、ガソリン車がどれだけ素晴らしいものなのかを再認識するわ。

924 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:52:36.31 ID:Hzks02vv0.net
アウディって中古になったらとたんに値段下がるよね

925 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:54:18.76 ID:pmElYEFc0.net
>>923
でも営業してもレクサスはテスラより売れないですけどねw

926 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:54:33.47 ID:bxyN3wSV0.net
ガソリンに比べて燃費安いと騙そうとしても
数年したら電池劣化して交換にウン十万w
走ってても長距離だと充電探しにドキドキ、
見つけて行列待ちだとスケジュールに影響。
まぁわざわざ買うもんじゃないよな。ガソリン車なくなったら考えればいい

927 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 11:58:36.85 ID:5HUrOacx0.net
>>924
アウディだけでなくスポーツカーとかの走りに振った車以外の輸入車はリセール悪い

928 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:02:03.94 ID:HYlnB/B70.net
>>925
何もレクサスが欲しい訳じゃない。普通に走る車が欲しいだけだよ。

>>926
バッテリー交換だけで260万円とかだろ? バカとしか思えない。

929 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:02:07.20 ID:69XWxxum0.net
ベンツBMWの売れ筋なら中華製パーツいっぱいでてるから安上がりに修理できるけど
アウディの中古なんて買ったら悲惨だろうな

930 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:02:14.55 ID:EaqbPDB50.net
>>888
大笑いw
実は1台売るたびカローラ1台買える大赤字
粉飾決算の本場はアメリカ エンロンとかね

931 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:03:28.05 ID:hTAPH7aR0.net
ソ連時代に鋼板の支給が制限されたため
仕方なくシャシや骨幹構造以外は複合材にした
トラバントがまさかの最新テクになるとは
シャシと骨幹部分だけ高張力鋼板で作って
ボンネット、フェンダー、ドア外板、屋根、バックドア、
トランクなんかウレタンで充分

932 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:03:44.42 ID:DJ7Iwull0.net
一時期増えてたけど
ボロクソ事件くらいからVWと共に減ってない?

ブランドも中古価値もねえからどうしようもあに

933 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:04:49.85 ID:XWE/bgWE0.net
この比率が実現したら総販売台数はかなり減少しそう

934 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:11:18.37 ID:o6b2tF770.net
アウディとか需要ねえだろ
ベンツやBMW持てないやつらが好んでないか?

相当安くないと無理じゃねえの?

935 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:12:03.56 ID:2jxc0liN0.net
ベンツBMWのように見栄も張れないし
VWのようにファニーでもない
アウディを選ぶ理由が思いつかない

936 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:14:21.46 ID:1B6SoVRX0.net
>>930
テスラは人どころか、ロボットさえも大幅に減らし、生産工程が少ないから、
クルマを1台製造しただけでトヨタ車の3倍の利益が出るそうだよ。

これはトヨタの人も「うちには無理だわ。」と言ってたらしいよ。
トヨタもテスラの真似すれば良いのに、いろいろとしがらみがあるからかな?

937 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:28:05.98 ID:FcjUbqiH0.net
>>936
もう今更遅い

938 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:29:41.05 ID:UzyIOvlz0.net
>>621
テスラ・モデル3は気温0度の状況で駐車しているだけで1日15km分の電力を消費するとか
バッテリーヒーターが消費するみたい
ソースはモデル3を所有している北海道のクリーニング屋さんのサイト
海外でロクに乗らないのにバッテリー上がり→修理代200万超で怒って
テスラ爆破した人もいたね

939 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:35:59.62 ID:LRfW9flG0.net
>>936
生産工程というより検査工程が簡略化していてそれでコスト下げている
シートの取り付けミスとか平気であるのはそのせい

940 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:40:04.52 ID:cx3bNVMg0.net
>>936
同じものを日本のメーカーが出したら巨額の懲罰賠償を取られる。かつてのビッグ・スリーが出しても訴訟の嵐になるシロモノ。

941 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:41:02.81 ID:+oJCmcwm0.net
アウディベンツベンベー乗りは街でフェラーリ ランボルギーニ マセラティ アストンマーティンを見るとおしっこを漏らす

942 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:43:04.95 ID:pmElYEFc0.net
>>940
日本のメーカーはもっと性能の低いものを出してるけど
どういうこと?

943 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 12:46:47.97 ID:4KBgeRJY0.net
>>942 妄想でなく屋根が飛ぶとか具体的にお願い出来ますか?

944 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:49:39.40 ID:uhjZgfa70.net
>>905
そのテスラと比較して良いのはレクサスLS500h

900kmやせいぜい

945 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:50:18.22 ID:pmElYEFc0.net
>>943
これのことでしょうか?

https://toyota.jp/recall/2015/1021_1.html

946 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:56:42.32 ID:wyhieDtw0.net
ガソリン車だけ特別税金100万円とかにすれば
みんなEVを買うだろ

947 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:58:08.85 ID:pmElYEFc0.net
そんなことしなくてもレクサスはテスラより売れなくなっちゃったね…

948 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 12:58:54.03 ID:4KBgeRJY0.net
>>945 屋根取れるより良いだろw

949 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 12:59:32.19 ID:HYlnB/B70.net
>>939
検査工程で手抜きされたら一番怖いわな。

950 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:01:01.00 ID:FKI+ce1Y0.net
ドイツVWじゃなくて中華VWの間違いだろ。
シャープと同じでVWは今や中国共産党のトンネル企業だから
今後は規制という話になるだろうな。

お前らの偽装の手口はもうばれてるんだよ、いい加減に舐めた事をするなよ、
こそ泥どもが必死になってうっとうしい。

951 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 13:01:10.38 ID:4KBgeRJY0.net
>>946 そもそも補助金付けないと売れない様なもんが可笑しい、450万の車は450万円分のエネルギーが消費されて市場に流れてる、エコからは程遠い。

952 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:01:37.22 ID:iXrflG8L0.net
デザインで一時勢いのあったメーカー。
今は目新しさが無くていまいち。

マツダも同じ轍を踏みそうだな。

953 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 13:04:22.92 ID:4KBgeRJY0.net
電アシ自転車もevに含めて数えたら日本なんかev普及率世界一ぢゃね?

ヨーロッパなんか電動キックボードすらevに含んでたりすんだし知らんけど

954 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:05:10.91 ID:FKI+ce1Y0.net
本当に中国人と朝鮮人は汚いからね。
平気で犯罪行為をして他人の人生を妨害するわ、
平気で他人の善意を悪用するわ、どういう神経をしてんだよ、お前らクズどもは。

日本の大企業を荒らしてるあのど三流のデータ捏造連中も朝鮮系のなりすましだろ?
本当に反吐が出るんだよ、お前らの文化には。

お前らが人の精神を持ち合わせてない事だけはよくわかったよ。
何度も何度も同じ事を繰り返しやがって腹が経つ。

俺がさっさと動かなかった事も原因だろうからさっさと動かないとな。
”裏切り者”は覚悟しとけよ、俺は二度と協力しないからな、お前らにも。

955 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:08:40.60 ID:HYlnB/B70.net
>>954
何で急に韓国の話をし出すのかは知らんけど、荒らされてるんじゃなくて日本の技術が
落ちてるんだよ。

956 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:09:47.94 ID:l50wGXpw0.net
>>748
飯塚幸三みたいなのが、中古のプリウスから中古のリーフに乗り換えしてそうw

957 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:11:48.79 ID:FKI+ce1Y0.net
お前ら中国朝鮮のクズどもが
この苦境をどう”実力(笑)”で乗り切るのか見物だよな。
せいぜい実力とやらを見せてもらわないとな。

突然ボンネットが開いたりするのが”実力”なら論外だなw

まあ俺は俺でさっさと犯罪まみれのクソどもの事を告発しないとな、ご協力頂いて。
損正義の退場劇もさっさとしろと言いたいね。

958 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:15:10.30 ID:FKI+ce1Y0.net
>>955
何をとぼけた事を言ってるんだ?

こいつらの日本での活動に協力しているのが損正義や柳井、
日本電産の永守とかいう人間を始めとしたなりすましの犯罪朝鮮人どもだろうが。
京都大学もその為に乗っ取ろうとしてたんだよな?

日本電産の永守とかいうのも中華べったりだろ?
誤魔化せると思うなよ、国賊どもが。

とにかく俺もまずはしっかり人生を回復してからこういう話もしないとね。
こいつらは切羽詰ってるから犯罪行為でも何でもやってくる外道どもだからね。

959 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:15:12.31 ID:1B6SoVRX0.net
>>950
トヨタでさえ中国企業と手を組まないとEV作れないよ。

960 :巫山戯為奴 :2022/01/18(火) 13:19:35.24 ID:4KBgeRJY0.net
>>959 いやトヨタてか海外の自動車メーカーは中国企業と組まないと中国で車を売らせて貰えなく成るんだよ、
フォルクスワーゲンやアウディが中国で車を作ってるのはそ言う理由。

961 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:20:29.98 ID:TgYUbASY0.net
>>5
車に興味なさそう

962 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:20:49.94 ID:FKI+ce1Y0.net
本当に反吐が出るクズどもだよな、何度も何度も恩を仇で返すだけで。
最後は汚い犯罪行為で他人の人生を潰す、
お前等はそういうやり方しか出来ないからな。

中国がついに潰れるし、お前らの”本当の実力”もこれから試されるなw

まあ結果はすでに予測しているので全然楽しみではないが、
せいぜい頑張れよと言いたいがこいつらは平気で犯罪行為をしてくるから
日本人は気をつけないとね。

一つだけいえることがあるとしたら、お前らはもう日本人面するのは無理だよ。
それは自分でも理解できてるだろ?w 誇りある母国を語って活動すりゃいいじゃない。
池田大作といい、何でこいつらは誇りあるオモニの国の国民なのに偽装すんだろうね。

まあ俺はさっさとしないとな。では。

963 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:21:28.35 ID:o141dizz0.net
本当にEVが便利なら、電気普及時代にとっくに普及してるよ。

たま自動車が国民車になってるし、欧米でも電気自動車メーカーが主権握ってる。

で、今の現実。

産油国が原油供給絞っただけで世界がインフレになり不安定。

本気でEV社会になると思ってる方がどうかしてる。

964 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:22:07.90 ID:1B6SoVRX0.net
>>960
それは少し違うよ。
トヨタでさえ中国企業と組まないとEVを製造供給するのは難しいからだよ。

965 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:22:43.62 ID:H7GUc34O0.net
充電器の空き待ち渋滞どうすんの?

966 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:23:13.98 ID:xfuQdk040.net
>>965
助成金かディーラー使うんだってさ。

967 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:23:17.95 ID:EXoAS+2U0.net
EVは特別独資で中国が進出できるようだ。テスラは単独進出。

情報古いけどたぶんこれが適用されたんだと思う。

中国政府が海外の自動車メーカーに対して禁じている単独での市場参入について、関係当局が見直す方向で検討していることが、21日までに分かった。電気自動車(EV)などのエコカーの生産・販売に限っては、外資メーカーは中国企業と合弁を組まなくても、全額出資による単独での中国進出を認めるもの。近く新ルールをまとめ、2018年にも導入したい考えだ。

968 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:24:08.59 ID:FWBfTgBa0.net
>>1
雪に埋もれても死なないEV作ってくれ
小型ロータリーの補助充電エンジン積んでくれるだけで完成だと思うん
だけど

969 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:27:13.34 ID:lAdmqY8s0.net
ドイツ車って電装系弱そう

970 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:30:57.22 ID:gbOYHR5G0.net
>>15
テスラバカは、テスラを買えないくせになんでそんなにマンセーしてるのか不思議でならない

971 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:32:00.35 ID:gbOYHR5G0.net
>>967
でも、シナ人は外貨持ってないから仮想通貨払いでもOKと言い出したね

972 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:32:09.68 ID:HYlnB/B70.net
>>966
助成金とかで待ち時間は短縮できないぞ。

973 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:33:05.47 ID:HYlnB/B70.net
>>958
切羽詰まってるのは日本の方だろ。

974 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:37:13.22 ID:4UdxMH8G0.net
詐欺メーカー詐欺メーカーって国産の買えなくなるぞおまえら

975 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:38:03.20 ID:LLYKyRJP0.net
正論を言うな

976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:41:58.19 ID:EI+gOhSk0.net
ガソリン車だろうがEV車だろうが
アウディなんて貧乏人の俺には関係ない><

977 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:44:15.91 ID:i65k19hw0.net
こういう記事を見ると各国が本気で電気自動車への転換が大チャンスだと思ってるのが分かるわ
ドイツどころか中国、韓国までがそう考えてる
逆に今まで内燃機関ではよっぽど日本が強かったのが分かるわ

978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 13:51:55.90 ID:3dqEJ+rt0.net
>>72
ヤナセがそういう売り方で日本導入したからな
パパメルセデス、ママandお嬢様アウディ、坊ちゃんワーゲン

979 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:00:35.37 ID:b7YFGgyo0.net
外車乗ってると頭悪そうにみられる

980 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:03:11.61 ID:UzyIOvlz0.net
>>945
それテスラでもあったな
数十万台リコールだっけ?

981 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:03:33.04 ID:Tb3J/Z7l0.net
BEVが市場の3割占める時代来る前にレアメタル足りなくて頭打ちになりそう

982 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:03:39.24 ID:oJ4HwsYs0.net
ドイツ車に乗るのと
テスラに乗るのとでは

究極の選択かもしれない

983 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:13:01.50 ID:wU9jNzVy0.net
セカンド需要でアウディがいけるか?っていうと難しいだろうな
無難にバカみたいにメルセデス選ぶやつばかりだろ

984 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:13:49.88 ID:C7fv3HkX0.net
製品の出来がどの程度かってのは、造ってる人たちが一番よくわかってるだろうからな
テスラの工場の駐車場にトヨタ車がずらりと並んでる写真には笑えたw

985 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:16:41.00 ID:r6c+E/5v0.net
テスラはブレーキパッド付け忘れ案件が発生したからな
https://www.youtube.com/watch?v=yfTEPcrpE20&t=586s
その後の顛末もなかなか酷いw

986 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 14:29:09.79 ID:CJxivNBJ0.net
>>984
そりゃ労働者は安い車しか買えないからな

987 :名無しさん@13周年:2022/01/18(火) 15:01:19.85 ID:VEqYr28ed
販売店にあってもね。
雪で動けなくなるようなとこに作ってもらわないと。
電気はホイホイ持ち運べないんだし。

988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:01:20.03 ID:oJ4HwsYs0.net
>>986
え?
EVは、部品数が少ないから安く作れるって言うてましたやん
なんか、トヨタと比較したら一台あたりの利益が3倍あるっていうんだから
テスラの従業員には、社員価格で安く売るくらいしなよw

989 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:08:27.81 ID:UHDYdj9F0.net
>>988
読点の位置が変

990 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:12:40.47 ID:Cd8f5BUs0.net
>>978
現地ではだだの安車なのになw
クリーンディーゼルやるようなメーカーの技術力なんてなぁw

991 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:21:20.81 ID:6L1GxtMT0.net
>>990
ワーゲンはともかく、他はただの安グルマってことはないけどな
かつての2本のクラウンみたく、廉価な商用グレードがあるってだけで

992 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:45:41.63 ID:uYP5PRvC0.net
すまん、何の興味もない
レベル5の自動運転が普及開始したら狂喜乱舞するが

993 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:47:24.82 ID:Z1f91kjo0.net
>>859
そうそうノルウェーでさえそれ
急速充電の整備は簡単じゃない

994 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:50:34.40 ID:4/a9mpmd0.net
テスラ:壊れたら捨てる家電感覚で買う
アウディEV:リセール気にせず買う

995 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:52:07.39 ID:gNuZKoO+0.net
>>993
エンジンオイル暖気用の電源流用でEV充電器が速攻で整備出来た
とか聞いたけど、やっぱりそんな状況なのか

996 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 15:54:05.65 ID:LpoPSi9d0.net
暖房の必要な真冬は
いつでもガス欠寸前な乗り物です。
暖を取るために車室内で
練炭でも炊きましょうか。

997 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 16:03:20.85 ID:Z1f91kjo0.net
>>995
【EV先進国の衝撃の実態、暴露します】EV先進国のノルウェー市場の充電待ちが大変なことに EV普及にはまだまだ時間がかかりそう、、
https://youtube.com/watch?v=sTOJTo8WVvA

998 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 16:06:02.50 ID:9Av3MVY10.net
>>28

水素は厳しいぞ、まず水素バスと電気バスだと電気バスの方が安い
電気バス(日本製)と電気バス(中国製)だと圧倒的に中国バスの方が安い

車体コストで
中国製EV >>> 日本製EV >> 水素
その上で同じ距離走るのにEVより2.5倍の電気を使うのが水素
車体価格もランニングコストもEVに劣るから、普通に水素は売れてない
その上で、水素ステーションは4億円、EVステーションなら数百万〜数千万円
で作れる充電インフラ経営考えると、まだEVステーションの方が圧倒的にマシ

999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 16:06:32.69 ID:oJ4HwsYs0.net
>>995
暖機用では、普通充電止まりだから
出先で球速充電する場合に行列になるんだろ

1000 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 16:06:35.61 ID:osrLi7kr0.net
>>997
それホリデーシーズンだって解説入っとるやんキチガイw
元の動画みたが内容がデタラメと批判コメたくさん付いとったわ

1001 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/18(火) 16:07:15.08 ID:LpoPSi9d0.net
ムダな買い物

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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