【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ★2 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2022/01/14(金) 15:53:00.65 ID:MgikGKQ+9.net

くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166

新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
　日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。

　日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。

　日産は、新型フェアレディZの米国仕様（米国名：Z）を2021年8月18日に世界初公開。

　この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。

　日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。

　新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。

　日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。

　2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用。

　内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート（イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン）を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。

　特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円（消費税込）で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。

★1：2022/01/14(金) 13:48

前スレ
【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開！ 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642135727/

955 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 13:11:22.34 ID:sZiC8j3j0.net

高いっすね

956 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 13:26:01.65 ID:c6oAEMNG0.net

点火プラグしか電子部品のない車が欲しいです
あ、ギリ、エアコンとラジオがあってもいい

957 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 13:28:40.18 ID:kiKId0GT0.net

>>956
つラーダニーバ

958 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 13:40:30.64 ID:256Qi9HI0.net

>>956
ライトがないような車は公道を走れないよ。

959 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 13:46:25.53 ID:AM3uZoWp0.net

>>927
シルビア欲しいという声は承知してるが要望がポンコツすぎて作るだけ無駄という判断されてなかったか？

960 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 14:24:26.72 ID:j3J+Dg4t0.net

>>936
こうじゃなきゃダメだろ

しかし酷いサイトだな
自動翻訳か？

961 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 14:25:47.88 ID:j3J+Dg4t0.net

>>929
重量配分って知ってるか

962 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 14:25:52.74 ID:OwJOLept0.net

>>944
昔はオートマは重い、高い、燃費悪い…だったけど今はそんなでもないかもね
長持ちするのはオートマの方だと思う
ギア車だとミッション、クラッチの損耗、シンクロ機構が傷んだりメンテナンスも必須になるだろう
走りに徹して手足のように操りたいなら勿論ギア車なんだろうけど
いずれ下取りか転売するなら、スポーツカーはギア車１択かな？

永く乗っていたいならオートマも有りかと思う

963 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 14:27:26.45 ID:AWjpZBbR0.net

シルビアの良さって安さだからなぁ…
300万円〜で出されても…

964 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 14:46:56.91 ID:SIxxTzs70.net

>>20
栃木県民なら日産車とホンダ車を買って家はトヨタホームにすれば地元企業に貢献した事になるだろう。
トラックやバスも買うならいすゞも買うべき。

965 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:31:19.71 ID:j3J+Dg4t0.net

>>962
パドルのDCTが今のスポーツカーでも当たり前なんだけど
やっぱつまらんわな
速いことが大事と言うわけでもないんだよな

966 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:32:18.86 ID:256Qi9HI0.net

>>963
86だって実質３００万〜だからねぇ。
200万であればスイスポをどうぞ。

967 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:34:41.82 ID:OwJOLept0.net

こうゆう銘入りの車はイイネ
見掛けてもちょっと名前が分からない車ばかりになったからさ
トヨタ車見掛けてもあっTENGAシステムだ！
としか思えない
TENGAの印象が強すぎて…

968 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:35:28.90 ID:NH4i5+5E0.net

年収200万の俺が買う方法教えろ

969 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:37:42.61 ID:b8kF4LlE0.net

素直にBMW買ったほうが幸せになれそう

970 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:37:50.50 ID:256Qi9HI0.net

>>965
最新のATは変速がめちゃ速いよ。
だからDCTやめてATへの動きがある。

971 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 16:40:45.95 ID:256Qi9HI0.net

>>967
TENGA　w

972 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 17:02:39.17 ID:j3J+Dg4t0.net

>>969
なんでBM買うのが素直なんだ？？

973 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 17:04:10.08 ID:j3J+Dg4t0.net

>>970
困ったもんだよな、技術の進化ってw
ダブルクラッチとか一度もやったことないけど
あれも無くなって悔しがってる人いるんかな

974 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 19:23:10.05 ID:PdCqfhFp0.net

>>950
そんなの誰が買うの・・・・
８００馬力も要らない。。

975 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 19:38:24.30 ID:b6v3tSZm0.net

160〜180馬力位で
本当は800kgくらいがいいけど
1000kgくらいのNA、MTが欲しい

でも、速いのはバイクでいいか

976 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 20:03:10.63 ID:QnB8XuIs0.net

>>871
俺もトヨタのプラットフォームと言われるとTENGAと答えてしまいそう
紛らわしいんだよ

977 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 20:31:08.89 ID:4ColVPHT0.net

>>975
NAで160ps以上出そうとしたら2.5Lクラスのエンジン必要だろう
それを現行スイフトみたいな重さで作れと？

978 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 21:08:24.33 ID:SJqCuAdb0.net

>>975
ロードスターRFが1100kgで184馬力。

979 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/17(月) 22:04:30.39 ID:m6YXd8y20.net

>>977
スーパーセブン
過吸派は620R
NA派はR500Rがおすすめ！

980 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 01:23:25.51 ID:U2ZqYgfC0.net

色々言ってるけどさ、逆にお前ら1000万くらい拾ったら何の車買うんだよ？別に全部使わなくても良いし使い切っても良い

981 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 01:27:10.60 ID:W4d4os6H0.net

>>980
拾ったらまず警察に届け出だろうが
泥棒するんじゃねぇよ

982 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 01:28:42.15 ID:U2ZqYgfC0.net

じゃあそのへんの自治体のしょぼい宝くじでも何でもいいわwそこは一切重要じゃないだろ

983 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 02:12:32.10 ID:I/nokwvF0.net

改造費300万かけて1000馬力の車を合計1000万円で作る。
コスパ最強だと思うの。

984 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 02:20:08.38 ID:/6zt2HHT0.net

>>983
300万程度で1000馬力出る車って元々3000万くらいしそう。

985 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 08:28:26.29 ID:8WPQYHyx0.net

>>25
アスファルト削りながら走るNASCAR仕様のフロントスポイラー前提のデザインよ。この手のクルマは。マスタングとかカマロと同じ。

986 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 09:46:59.22 ID:nBysNLaH0.net

まだ先やなー

987 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 10:05:51.92 ID:/qoToSIs0.net

>>950
今更VQなのVCでなくて

988 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 10:09:20.47 ID:/qoToSIs0.net

>>980
追い金してレクサスLC

989 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 10:11:13.18 ID:VGjHXw1s0.net

ダサー コピー《やれない日産》にしたら？

990 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 10:32:12.41 ID:0v/jstIu0.net

日本で売る必要はない
どうせ買える奴なんて2桁居ない

991 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 11:10:00.07 ID:OkJtfVFu0.net

イツキ「ダサダサだよ」

992 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 13:21:37.75 ID:f1qzsI8G0.net

>>980

（‘人’）b

100万で日産なら５ナンバーシルフィ飼うよ(笑)

993 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 13:47:36.55 ID:NtFLd0W70.net

>>983
少し走るたびにあちこち壊れて修理費で同じくらい金かかるのがパワー系改造

994 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 14:27:57.73 ID:A0oeW5DU0.net

>>980
ジャガーEタイプ

995 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 14:30:41.80 ID:UwiwpvZj0.net

>>994
そんなの買ったら数百万の維持費がない限り文鎮化するだけ。

996 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 14:56:20.92 ID:wxts74Op0.net

>>980
角目４灯シルビアRSのフルレストア

997 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 14:57:19.00 ID:wxts74Op0.net

あるいは、角目２灯なジャパンターボのフルレストア

998 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 17:24:30.86 ID:nBysNLaH0.net

需要ありそう・・・

999 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 17:29:31.00 ID:nBysNLaH0.net

でも高いなあ〜

1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 17:33:07.34 ID:XCluIDOe0.net

最安でいくらなの?買わないけど。

1001 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 17:33:25.74 ID:/6zt2HHT0.net

18インチのベースグレードは500万円台前半って田村さん明言したな。549万でも買いだなこれ。

1002 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 17:33:40.45 ID:XCluIDOe0.net

貧乏人御断りだから良いんじゃねー?

1003 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/01/18(火) 17:38:25.17 ID:nBysNLaH0.net

1000なら七波羅探題しね！

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