満員電車を再現、窓を開けたときの換気効果は　コロナ対策試験(東京メトロ車両)【産総研】 [少考さん★]

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/30(木) 12:18:20.74 ID:xxpVmZz60.net

>>98
全然違うよ
仮説ってのは、１を入力したら3が出るはずって事
その際に、細かい話を単純化するのがモデル化
それを基にコンピュータで計算するのがシミュレーション
実際に実験してみたら、3のはずが2.9かもしれないし、3.1かもしれない
で、その微妙な差がどんどん積み重なって実際の実験では結果が乖離する可能性が有る。だから実証が必要

で、実証の結果をモデルに反映してまたシミュレーションを回すってのを繰り返して精度を上げていく
あくまで確認したいのは実際に起きることなので、教師データは実証でしか得られない

判りやすい例だと天気予報とかか
あれも気象の変化をモデル化してコンピュータで計算してるけど外れることあるでしょ
これだけ長い期間研究されてる気象だって外れるんだから、
モデル化が不十分な電車内の気流モデルなんかまだ未成熟な状況