【鉄道】西九州新幹線 佐賀区間「3つの宿題」どう進展？ ルートや在来線問題議論も国県溝深く [愛の戦士★]

583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/04(土) 08:33:11.00 ID:+l6gZ5qB0.net

>>581
フル規格整備されると、運賃料金負担増、本数減で実質所要時間増加、三セク費用発生。
メリットが(利権関係者以外には)全くなく、県民にデメリットしか発生しないのが、佐賀県の「特別な事情」とは言える。