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【鉄道】西九州新幹線 佐賀区間「3つの宿題」どう進展? ルートや在来線問題議論も国県溝深く [愛の戦士★]

443 :ニューノーマルの名無しさん:2021/12/03(金) 09:12:33.31 ID:myiuFZ1U0.net
国に一部負担割合あるからといって、その政策が国策である根拠になんかなるかよ。
バカ無能無知ID無しらしい根拠不明ごり押しねじ込み理論だ。
あくまでも整備新幹線は、沿線全ての自治体が、在来線分離可能性と整備費用負担のデメリットを受け入れた場合に、はじめて整備が認められるもんだ。あくまでも地方の意志があっての国の一部補助でしかない。

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