【鉄道】西九州新幹線 佐賀区間「3つの宿題」どう進展？ ルートや在来線問題議論も国県溝深く [愛の戦士★]

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/12/01(水) 23:55:45.78 ID:t2robc0j0.net

>>200
> 在来線を縮小するのが「整備新幹線」の大前提だからだよ

在来線の稼ぎ頭の在来特急が新幹線に置き換わるのだから、
そんなの当たり前の話じゃん。

佐賀は博多に近いんだから在来特急じゃなくても通勤通学は出来るはず。
新幹線の時短効果が無いと言うのなら、在来特急の時短効果はもっと無いはず。

佐賀は在来特急が無くなった後の乗客に応じた在来線の維持は胸を張って主張できる。
しかし佐賀が言っていることは「在来線を今のまま全て維持しろ」というもの。

そんな事したら赤字になるに決まっているのに、
そうしなければ新幹線の建設を認めないとまで言う。
だから佐賀はゴネていると言われるのだ。