【航空】 あれ？垂直尾翼は… 米で開発進むエグい形の”未来の旅客機” 「世界初」の強みとは [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2021/09/15(水) 05:38:09.35 ID:I0Cah10n9.net

2021.09.14 乗りものニュース編集部

10年後の空港は、変わった形の旅客機だらけなのかも。
https://trafficnews.jp/post/110715





2030年に就航予定

　アメリカに本拠を構えるスタートアップ企業、ライト・エレクトリック（WrightElectric）社が2021年9月、旅客機への搭載を想定した、2メガワットの出力をもつ電気モーターのテストを開始したと発表しました。


https://contents.trafficnews.jp/image/000/049/155/large_01.jpg
イージジェット塗装のライト・エレクトリック社製旅客機のイメージ（画像：easyjet）。


　ライト・エレクトリック社は2016（平成28）年に設立され、そのあと、ゼロ・エミッション旅客機「ライト1」のコンセプトについて発表。「世界初の民間用ゼロエミッション旅客機」をうたい、現在も開発を進めています。形状も特徴的で、現代の旅客機ではスタンダードなパーツである垂直尾翼が、胴体最後部には見られません。そして、このキモとなるのが、電気モーターです。

　ライト1は、最大186席を配する単通路旅客機で、800マイル（約1290km）の航続距離を持ちます。最大のポイントは、先述の電気モーターを動力の中心にすえるため、二酸化炭素の排出を実質ゼロとするゼロ・エミッションでの飛行が可能なこと。先述のテスト開始もその一環です。

　ライト1の開発には、イギリスのLCC（格安航空会社）、イージージェット（easyjet）なども参画。現時点では2023年に飛行試験を実施するとしており、就航は2030年を予定しています。

【了】

【胴体最後部すげえ…】いまの感覚だと思わず2度見「ライト1」の全貌
https://trafficnews.jp/photo/110715

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:39:37.05 ID:7T4+neTz0.net

>>1
おいおい 画像が船首のみかよ！

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:41:07.63 ID:CoWDc8yx0.net

>>2
これが全て

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:41:29.02 ID:CoWDc8yx0.net

船じゃないけどな

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:41:41.04 ID:qNSDa0UA0.net

二酸化炭素を気にしすぎて先進国まるごと大失敗しそうな予感がするんだけどなぁ
欧米はもう少し賢い奴らだと思っていた
まさか小泉レベルとは・・・

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:42:39.35 ID:CoWDc8yx0.net

https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/090/649/large_11.jpg

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:43:50.03 ID:btd5EULW0.net

>>1
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1631574550/

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:45:31.35 ID:eAQyidwa0.net

グレタも安心して乗れるな

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:48:23.84 ID:hrVz0ls50.net

飾りですよ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:48:49.21 ID:Mgj7S5Ul0.net

電源はどうしてるの？

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:49:44.17 ID:ssK7LgYo0.net

>>2
まさに二度見しちゃったよ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:51:38.45 ID:hAqyTtGt0.net

>>5
ヨーロッパは第二次暗黒時代だ

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:52:24.86 ID:AhwRtR3+0.net

>>1
今更感
https://wired.jp/wp-content/gallery/151130plane/plane01.jpg
https://wired.jp/wp-content/gallery/151130plane/plane04_w1600.jpg

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:52:52.20 ID:QaT5PTlP0.net

画像見るの面倒だがただのオスプレイだろ、どうせ。

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:53:16.48 ID:cE03hFJQ0.net

究極的にはこの形に近付いていくだろう
https://i.imgur.com/5CshoUo.jpg

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:54:07.09 ID:jMLLmVOu0.net

>>5
日本人の多くがおまえレベルだとアウトだよww

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:55:13.23 ID:hrVz0ls50.net

>>15
イカにしないか

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:55:56.44 ID:j+aYlUtW0.net

落っこちそう…色々部品足りないだろ

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:56:06.65 ID:1p1ix04x0.net

https://media.defense.gov/2003/Feb/10/2002243866/780/780/0/990406-F-4406B-502.JPG

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:56:15.48 ID:bDHJsqN60.net

V字尾翼は第二次世界大戦前からある

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:57:00.27 ID:10yf+RGk0.net

最終形態は空飛ぶ円盤だろ？

重力子を発見し、制御できるテクが必要だが。

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:57:05.66 ID:+7P9gVJY0.net

エイの形が理想系なんだな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:58:49.71 ID:J7ky1heB0.net

形よりも塗装な

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:58:54.93 ID:1p1ix04x0.net

レーダーに映らなくなって事故多発だ

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 05:58:57.53 ID:3kFrRrfL0.net

日本の飛行機は相変わらずダメだな
韓国にも抜かれる

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:04:39.66 ID:2K+/MqdC0.net

>>6
あんじゃん全体図

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:05:32.64 ID:lsipJqMr0.net

Ｂ２みたいな全翼機だろうな
つばさの中に座席が横に並んでる

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:07:29.08 ID:QXMcGJq/0.net

ドローンタイプだとスピードでないのか

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:08:00.78 ID:22TjAiSC0.net

戦闘機みたいだな

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:10:18.09 ID:UOzzn+pt0.net

最初から>>6貼れよアホか>>1は？

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:10:47.09 ID:ptH34zRY0.net

5万円で発注したCGレベルで草

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:10:59.24 ID:xn1PvRXa0.net

>>25
プロペラ機に戻ると日本が一気に浮かぶんだけど？
ジェットの超高速でなくなると日本の時代だぞ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:11:00.34 ID:7vnWsazQ.net

>>17
ついてこられるかアンタレス！

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:13:50.65 ID:ixUKCXdI0.net

電気旅客機とか絶対無理だろとか思ったけど実質CO2ゼロね
こういうのトンデモ理論すぎてなあ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:13:51.67 ID:ptH34zRY0.net

>>5
欧州はイノベーションできないから世界の足を引っ張ってるだけ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:14:30.48 ID:iER9cBSf0.net

>>6
めちゃアンバランスで怖いな
でも鳥に近い

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:17:28.21 ID:xn1PvRXa0.net

それで巡航速度はどのくらいなんだろう
ソーラインパルスは140km/hが最高速だったよね

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:17:32.05 ID:1riM6Tda0.net

バッテリー劣化で航続距離はどんどん落ちていき
さらに爆発の危険も増えていく・・・
ジェット機の歴史と同じく、事故を積み重ねて改善していくと

こえぇ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:17:34.07 ID:4nLtnh9H0.net

>>5
MRJ？

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:17:35.64 ID:iER9cBSf0.net

>>15
尾の部分を縦にすればいいんだな

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:18:40.08 ID:lsOQQLpW0.net

え、ダッチロール起こして山腹に激突とかせんの?

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:18:50.91 ID:HhJYUECW0.net

ボーイング的な欠陥機ができるな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:19:37.51 ID:L4xhAUvc0.net

全翼機にして機体全体で揚力稼ぐ形状にすりゃええんじゃね？

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:20:48.93 ID:zU59m7/o0.net

コルベット

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:22:48.74 ID:q1c7w/sX0.net

ロボットに変形しそう

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:23:29.59 ID:E0joq9Rm0.net

マンボウみたいな形を想像してしまった。

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:25:05.36 ID:oHFHxS+90.net

垂直右翼かとおもったら尾翼だった

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:25:17.97 ID:CzLnpEV20.net

軍用機じゃなければ
尾翼がない利点ってそんなになさそう。

軍用機ならステルスと空気抵抗に
効果があるけど。

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:25:23.08 ID:e24TBS/f0.net

垂直尾翼の無い機体は
コンピュータによる制御アシストがないと
人の手では飛ばせないぞ

尾翼をVの時にして、両方の機能を持たせたり
主翼上下に代替翼の設計してるなら別だけどな

米軍のステルス爆撃機もエイのようなデザインだが
コンピュータアシストがないと失速して落ちる

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:26:14.24 ID:yYTbVsMB0.net

鳥に垂直尾翼ないからな

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:26:20.87 ID:yawELTET0.net

確かに写ってないから二度見したなw

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:26:45.98 ID:byZyox5E0.net

昔のアニメに出てきそうな昭和集のするデザインだな

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:28:21.35 ID:X82ldq2E0.net

バッテリーは主翼かな
火が出たら助かる気がしない

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:29:01.16 ID:0QV59FWr0.net

>>2
俺「あれ？垂直尾翼は？」

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:29:04.57 ID:lsOQQLpW0.net

>>52
カラーリングと絵のタッチが悪いんだと思われ。

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:30:50.18 ID:0QV59FWr0.net

>>32
超高速がなくなる時代いつくるの？

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:32:21.39 ID:ltXlTZ6O0.net

御巣鷹系？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:34:26.50 ID:e24TBS/f0.net

>>57
不謹慎だが、それを言うなら123系だろ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:34:48.63 ID:es81/YQ8O.net

>>36
航空機にサメやエイのような安定した形を求めてしまうのは凡人なのだろう

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:35:55.54 ID:JiFI9M8c0.net

>>1
命をチップにした有償βテストに協力したくはないな
しばらくは様子見で決まり

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:37:19.82 ID:Qb3oxM3F0.net

>>6 石ノ森章太郎が描きそう

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:38:09.52 ID:K4uFivq50.net

航続距離5000m
日本オタワな

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:39:06.28 ID:iduG7eGq0.net

>>6
なぜこっちを記事画像にしないのか

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:41:07.73 ID:8iiudnwO0.net

まぁ、集団ストーカー組織の所属する、
怪人２１面相組織がそのまま放し飼いだから仕方なさそうｗ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:42:00.03 ID:8iiudnwO0.net

そのままの日本の集団ストーカー組織人員の現状をお楽しみですか？？？？？ｗ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:43:43.83 ID:zqjsZeh/0.net

V型の尾翼って実用機では普及せずに終わったな
やっぱりパイロットがイヤがったのか

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:44:55.82 ID:FrqQCRGF0.net

>>13
ガンダムの爆撃機そっくりやん

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:45:05.81 ID:chwaWxAI0.net

>>59
プロはやっぱウミヘビとかウツボか、タコもいいな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:48:17.39 ID:0bEYntKi0.net

>>25
ホンダの小型ジェット機みたいなのも作れん韓国が何を？

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:48:25.96 ID:e24TBS/f0.net

>>66
紙飛行機レベルだと
割と安定して飛ぶんだがな
やはり実機では安定性がネックなんだろ

垂直尾翼がなくとも安定して飛べるなら
123便御巣鷹山での死者は1人も居ない

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:49:24.11 ID:pS1MuV6V0.net

エグいの意味がわからない

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:49:51.29 ID:tEFB4skE0.net

電動機はエンジンと違って小さくても効率落ちないから
小型ファンモーター多数積んで推力出す設計が出来る
そうすると空力設計をいろいろチャレンジ出来る

問題はバッテリーだが目途はあるんかね
それとも液体水素で燃料電池積むのか

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:53:04.50 ID:t+Kkn8tR0.net

>>6
翼っているかね？
もういらんでしょ

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:56:14.55 ID:CzLnpEV20.net

B-2はスポイラーで左右別にブレーキをかけて
頭を左右に制御したりするが
経済性重視なら素直に尾翼を使ったほうが効率はいい。

まして、電動プロペラファンだと
最高速も遅いから空気抵抗の影響も小さい。

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:56:40.62 ID:B/+ESckU0.net

>>62
離陸と着陸で終わるやん

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:57:16.69 ID:JFWhD7cz0.net

垂直尾翼を無くすと何がいいの？

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:59:12.24 ID:LBo8ILWk0.net

>>1
無能

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 06:59:32.53 ID:oNhp2FQ00.net

>>6
お尻のフォルムがゴキブリっぽい

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:00:32.92 ID:N9Wq8mq20.net

>>1
日航123便とは何だったのか・・・

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:01:31.38 ID:lTM4tCC20.net

>>1
日航123便…

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:03:03.85 ID:UDn3G1zu0.net

>>76
ナウシカのメーヴェがちゃんと飛ぶ代物だと世間が認識し直す。
当時のメーヴェ叩きは酷かった。垂直尾翼がないメーヴェが飛ぶのはパヤオの頭の中だけだと。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:03:06.10 ID:XDme9HWF0.net

>>72
ソーラーパネルを貼ればいい
航続距離無限だわ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:09:02.21 ID:XQn2RQb50.net

>>5
そういう環境規制で新興国製品を締め出したいだけ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:10:55.78 ID:qVd4FATU0.net

>>49
余計な負担掛けるくらいなら
素直に垂直尾翼付ければいいのに
軍用機じゃあるまいし

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:11:42.10 ID:/PWlUZuj0.net

>>6
有能

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:12:12.43 ID:s6BVDpgb0.net

>>1
電気飛行機？
ラジコンじゃあるまいし、そんなのあり得るの？

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:12:29.61 ID:I+IPXaQW0.net

>>6
昭和感あるイラストだな

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:12:38.02 ID:cgo/DUib0.net

肝心の垂直尾翼部分の画像ないのなんだよ死ね
全体像にしろや

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:13:13.61 ID:ZEcbQory0.net

>>70
今はフライ・バイ・ワイヤの電子制御が進んでるから関係ないでしょ

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:13:43.28 ID:cgo/DUib0.net

>>6
全体像あるのかよ
鳥が一杯つまりそうな変な部分あるな

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:17:16.79 ID:KVUQ1JV40.net

>>6
タミヤじゃなくてハセガワ感

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:17:31.07 ID:mcPT62aw0.net

B-2爆撃機「ワレノコトカ？」

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:17:43.73 ID:5EpC5eWF0.net

今って垂直尾翼が折れても大丈夫なように
パイロットが訓練してるんだっけ

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:19:44.33 ID:gZulN/gW0.net

馬鹿みたいだからエグいって表現止めろ

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:20:24.64 ID:U7Z60gy40.net

えぐい？

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:25:05.80 ID:x/QTbH1+0.net

>>6
これはダメかもわからんね
ドーンといこうや

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:26:29.33 ID:8RKpIFyq0.net

垂直尾翼って実は要らなかったって事？

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:26:50.10 ID:wJfG1vot0.net

>>2
でも確かに、あれ？垂直尾翼は…、なんだよな、冷静に考えるとw

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:27:39.72 ID:13YgXq8q0.net

>>1　　　なんかキモイなｗ
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/090/649/large_11.jpg

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:29:49.49 ID:e24TBS/f0.net

>>89
だから、その制御アシストが無ければ不安定でヤバイって話さ

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:30:13.87 ID:04NFzh3n0.net

韓国はまともなもん何一つつくれないのね。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:31:12.41 ID:JI5DyxxG0.net

雷直撃したら墜落しそう

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:32:33.06 ID:8+RHhukk0.net

V字尾翼はラジコンでは曲芸飛行にも成功してるんだがな

マクロの空を貫いた！ VF-1バルキリーがRCで空を舞う
https://www.gizmodo.jp/2015/10/vf-1rc.html

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:33:53.53 ID:jiC4Ogfd0.net

>>1
は無能

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:33:56.25 ID:j98yHCHl0.net

機動性求める戦闘機に垂直尾翼無くすのはわかるが
旅客機に垂直安定板無くして安定するの？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:34:20.60 ID:wi0YwZb+0.net

>>83
あぁｗなんか納得したｗ
どこが儲かるのかもやもやしてたｗ
納得したｗｗｗｗ
先進国企業の助けがないと生きられないシステムｗ
完全奴隷制ｗ

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:34:51.07 ID:XwcIC9aP0.net

これが飛ぶ頃にはすでに市場は日本のスペースジェットが独占してるんだろうなあ

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:35:31.32 ID:d8Sfy82P0.net

>>6
100年後の世界では、飛行機は原子力で飛んでいるんDA⭐︎

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:35:31.87 ID:iScD4wUI0.net

電動で飛べるのか
おっそろシイ

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:35:39.06 ID:wi0YwZb+0.net

>>73
揚力って年々なくなっているのですか?ｗｗｗｗｗ

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:36:09.35 ID:XDme9HWF0.net

こんな絵がひとつあるだけで数十億ドルを投資するのか
ウズアニック騙されてないか

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:36:32.21 ID:iYgs4/m10.net

まだ尾翼があるだろ

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:37:28.73 ID:Oi0/9yE/0.net

なんか…もうちょっとイラスト頑張れなかったのかよ(´･ω･`)

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:37:39.87 ID:e24TBS/f0.net

>>110
自在に方向を変えられる指向性のハイパワーエンジンで
無茶苦茶に飛ばしてると言う現実はある

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:38:17.16 ID:XDme9HWF0.net

それ機首

機首に尾翼はない

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:39:19.95 ID:cgo/DUib0.net

>>111
イーロンマスクも同じ手法で莫大な金を稼ぎだしてるから
似たようなほら吹き商法だろ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:40:02.61 ID:wi0YwZb+0.net

>>114
それは飛行機でなく航空機なのでは🤔

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:40:08.09 ID:AaXl7cgw0.net

ラダーとエレベーターを混在させてプログラム制御で使い分けるようにみえる。だからパイロットの操作は今まで通りと変わらないということか。

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:40:54.13 ID:XDme9HWF0.net

スティーブも駆け出しのころは絵ひとつで売込みに行ったもんさ
とおい目

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:41:18.85 ID:/ixFPVI00.net

>>8
グレタ様にはこちらの旅客機がお似合い

https://imgur.com/Gw2XzhF

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:42:42.63 ID:wrga7klW0.net

>>108
米軍が原子力爆撃機の開発してたぞ

整備用ロボット↓
https://gigazine.net/news/20210905-usaf-ge-beetle/

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:43:02.56 ID:1kCWhEDl0.net

>>13
2枚目ポケモンのラティオスラテァアスに似てるな

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:44:07.70 ID:Tlc+4tML0.net

>>13
一枚目ステルス機みたいやんけ
旅客機がステルスではダメだろう

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:45:06.19 ID:tPz2hMS30.net

でも結局プロペラ機だよな？

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:45:10.58 ID:e24TBS/f0.net

>>117
まあ、戦闘機に多い
日本風に言うと、飛翔体w

もう、ロケットとか、巡航ミサイルに近いのかもね

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:46:54.68 ID:R8wraaUL0.net

垂直尾翼と聞けば御巣鷹山思い出す人多いな。やっぱし。
「垂直尾翼が無ければ、もうそれは飛行機じゃありません」
という解説者の言葉が耳にこびりついているもんな。
自分がこれから乗ろうとする飛行機に
尾翼が無かったら、逃げ帰る客もいるだろうな。
高速で泳ぐ魚って背びれがあるよね。
方向転換じゃなくて安定のために必要なんだろうな。

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:52:00.07 ID:3rmHThrL0.net

飛行機なんて雲の上飛ぶんだから上面全部太陽光パネルにすりゃいいだろ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:52:06.35 ID:d8Sfy82P0.net

>>121
敵国に落とせばいいんだから簡単だな

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:54:48.95 ID:wD2P3evd0.net

つーわけで飛行機もモーターで動くってわけだ

ガソリンにしがみつく原始人共がアンチEV連呼したとこでこの激流は変わんねーよｗ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 07:55:01.14 ID:91YjoDwC0.net

ゼロX号みたい。

131 ：2chのｴﾛい人 ：2021/09/15(水) 07:58:01.05 ID:eAtMHRFY0.net

> あれ？垂直尾翼は… 米で開発進むエグい形の”未来の旅客機” 「世界初」の強みとは

ヒドい記事だ。
タイトルでここまで煽っておいて、
本文で垂直尾翼が無いことがどのように効いているのか、
少しも書いていない。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:01:19.47 ID:3k2IKVBH0.net

>>100
F-16が初めてフライ・バイ・ワイヤーを載せた時も
落雷があったらどうする！とか飛行中にもし故障したら…と危惧されていたなあ
もう全く問題ないのかね

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:04:14.69 ID:H0CuCWCB0.net

乗り物ニュース
サイトデザインがクソ過ぎるのか
それとも記事の構成がクソなのか
>>6の写真が別の記事への誘導のような場所にあるんだよ
最初見た時見つけられずにムカついた

あとスマホ版死ね

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:06:12.54 ID:qgBWbNHP0.net

軍は反重力エンジンの技術を持ってるけど民間はまだないのか

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:09:36.18 ID:G4cs5Hc60.net

https://video.twimg.com/amplify_video/1437830219776380930/vid/640x360/BWqJrGPR_Y8otR3S.mp4

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:11:24.30 ID:8+RHhukk0.net

>>132
電磁波対策でフライバイライトが主流になりつつある

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:11:31.72 ID:16OkbdNm0.net

燃料燃やすエンジンだと燃焼による体積の爆発的膨張を動力に利用できるけど、この電気モーターは扇風機の如くひたすら空気を掻き出して推力を得るの？
なんかすごいね。
まあそれでドローンも飛んでるわけだから、やればできるんだろうけど。
ただ自動車とか電車なんかは回生できるからエネルギー効率を高めることができるけど、飛行機だとそれも無いだろうし苦労ばかり多い感じになりそう。
飛行船みたいなのが落とし所なんじゃないのかな。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:18:48.49 ID:xWKEtlZE0.net

日航機事故が無駄になる
垂直尾翼なんて要らなかったんや！

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:19:00.46 ID:VuzU9D6Y0.net

>>137
ジェットエンジンとロケットエンジンは違うと思うの

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:20:34.42 ID:16OkbdNm0.net

>>139
燃焼ガスの強力な圧力でプロペラ回してるだろ

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:22:50.67 ID:1ThlDSHV0.net

トロン技術者がひとこと↓

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:23:30.61 ID:Zlvbs/Tf0.net

今どきのターボファンエンジンも
エンジンは動力源みたいなもんで
推力は巨大なファンを回して作ってるからね。
だいぶプロペラ寄りのエンジンになってる。
ダクトがあるお陰で圧力作れるので
音速をちょっと超えた流速が作れる。

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:23:37.54 ID:IEgh9yzH0.net

バッテリーが切れそうになると乗客にペダル漕がせるのかな。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:23:46.78 ID:CkGFIMk80.net

ディセンドしそう

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:25:12.97 ID:MTpG9MH80.net

ヨーは左右の推力調整か

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:25:42.63 ID:d/BumXTg0.net

少なくとも航続距離が短すぎるから使い物にならないな。これであとはスピードがどの程度かだが、せめて350ktは出るんだよな？それくらい出ないと使いもんにならんぞ。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:26:32.05 ID:d/BumXTg0.net

>>20
ボナンザのVテールなんて良く落ちてるよな。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:27:06.05 ID:LVk0TYWR0.net

B-2「垂直尾翼なんて飾りです」

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:27:06.41 ID:XZxMkO0J0.net

>>143
映画「ベン・ハー」の奴隷船みたいに乗客全員が

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:28:53.66 ID:axErL5730.net

ビルに突っ込みにくくしたのか。

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:29:05.55 ID:K3ujEgFB0.net

何がエグいんだ？ばかか？

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:29:19.13 ID:v6w8Ugyr0.net

>>6
ドローンミサイルみたいだな

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:33:01.79 ID:qQ+3i0fW0.net

>>6
ただのV尾翼機やんけ
YF-23と同じ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:36:16.60 ID:pGKriiZ40.net

昭和の「これがみらいの飛行機だ」的なデザインだな

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:36:46.57 ID:fzWfWjam0.net

ヨーは要らないヨー

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:36:52.28 ID:ZXOOFi3v0.net

これだったら日航123便も御巣鷹に突っ込まずに済んだんだろうな

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:37:08.49 ID:ZBXmSAAj0.net

民間機で垂直尾翼を作らない理由ってあんまし無い気がする

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:38:57.86 ID:6XvPITiO0.net

大差ないなあ

ナウシカのコルベットとかブリックみたいな変化を期待したい

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:40:29.55 ID:X82ldq2E0.net

旅客機は稼働率命だから
充電で運行できないのはダメだろ

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:42:07.45 ID:IN3ZKvYM0.net

>>113
「みらいのひこうき」的な何かを感じるよね

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:42:52.07 ID:1p1ix04x0.net

>>79
油圧が全滅しなかったら垂直尾翼が吹っ飛んでも
生還できた可能性はあった

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:45:01.40 ID:fNdCPq0B0.net

原子力使えば解決する

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:46:11.79 ID:4sz3EibA0.net

もっとデザイン

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:46:12.93 ID:meDgtJvT0.net

ヨーのコントロールはV尾翼でするのか？
それとも横に並べたエンジンの出力で調整するのか？

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:49:43.13 ID:UOsxuimt0.net

A12アベンジャーみたいなゲテモノ地球外系航空機であふれるのか

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:50:11.52 ID:tFCcJHVT0.net

>>159
定期便なら行った先で充電済みのとサクッと交換すればいいだろ

しかしモーターなのか、これ？
なら大型プロペラを回した方が効率良さそうだが

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:50:36.20 ID:zHRz1P2x0.net

ソニッククルーザーが懐かしい。

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:51:39.07 ID:1p1ix04x0.net

>>164
それプラス左右のスポイラーの差動じゃないかな
運動性は悪そうだね

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:52:12.09 ID:AEryRSWH0.net

B-2みたいな全翼機かと思ったら全然普通の形で草

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:52:18.21 ID:2RkvF8Kj0.net

フライングブイを見たあとだと、フツーとしか思えんな

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:53:49.88 ID:TQIYlHSq0.net

垂直尾翼がないから、うちの三段空母にも積めそうだ。

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:57:03.86 ID:JMZL+aTX0.net

>>2
船かよ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:57:20.91 ID:yO9PYaws0.net

図工の時間、厚紙で作った飛行機も垂直尾翼ないのが結構いたな
ロールピッチヨー軸の重心と空力重心をなんとなく理解してた俺には
何でみんな垂直尾翼付けないのか、上反角付けないのか理解できなかった

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:00:11.51 ID:cUPkB+yk0.net

小松崎茂が描いた未来の飛行機デザインをそのまま使えないのかな。

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:00:52.53 ID:s1EZRRIM0.net

>>6
くるくる回っちゃいそうだが

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:00:56.80 ID:ttpsztaI0.net

>>6
大して変わらん

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:02:17.30 ID:JMZL+aTX0.net

>>122
こういうオナホ持ってる

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:02:20.26 ID:2Uj8tidr0.net

>>19
翼しかないから無駄が無くて効率が良いんだっけ？

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:04:13.31 ID:3EdbZfCq0.net

>>2
船首？
船？

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:04:28.05 ID:dZ07WCD80.net

>>1
CGの質感が古すぎてスゲー不安ｗ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:05:09.93 ID:PmwVv6OH0.net

空港周辺の騒音問題も一気に解決か?

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:06:53.20 ID:kRbN8ayd0.net

前からあったろ
別におかしくない

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:10:31.72 ID:qQENBP510.net

エグい？
どこが？

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:17:22.63 ID:Iq7dYUSc0.net

>>1
使えねー奴
>>6
有能

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:24:15.35 ID:MHMUuvGm0.net

ジェットじゃないのにジェット

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:24:43.33 ID:Ol0hE8u/0.net

巡航速度を求めて行くと最後はロケットになるよなｗ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:25:52.87 ID:QS0qJMPw0.net

Handley Page Victorの亜流としか、こっちは爆撃機だけどｗ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:26:14.13 ID:MHMUuvGm0.net

>>1
よく見るとV尾翼だから、垂直尾翼が無いというのは間違いだね

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:27:15.56 ID:C1TsXJiZ0.net

2メガワットのモーター…巨大ロボットが作れそうだな

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:32:58.05 ID:O3/7rR/m0.net

>>1
わりとエグいのは、左右非対称翼飛行機だと思う。

感覚が拒否する。


http://blog-imgs-91.fc2.com/f/g/7/fg786/EC96-43548-8_convert_20160507200309.jpg

https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/deahiro/20190901/20190901203738.jpg

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NASA_AD-1_in_flight.jpg

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:36:21.77 ID:SOw6zZgr0.net

なんだよ垂直尾翼なしでも問題ないのかよ
なら日航123便は操縦ミスだな

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:37:27.81 ID:N9ZiAiq90.net

>>15
すごいな、飛行機で出汁が取れるようになるんだ

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:38:27.97 ID:oC0RXBg70.net

>>191
油圧オールロスだから操縦すら出来ねーよ

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:38:40.73 ID:goO2+38k0.net

>>62
成田空港の滑走路が4000m

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:38:59.82 ID:Xd4K2eTI0.net

B747も、最初から垂直尾翼がなければJAL123便は落ちなかった

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:39:31.02 ID:VCtOZ84A0.net

>>192
鰹と勘違いしてる奴発見

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:39:42.15 ID:UbhD2Q1o0.net

>>191
日航123便の貴い犠牲のおかげで、垂直尾翼なしでエンジンパワーだけで旅客機を制御する方法は確立されている。


たまたまその研究をしてた「お客様の中にパイロットはおられますか？」で名乗り出た人のおかげて助かった旅客機がある。

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:39:42.37 ID:TzsOyGVh0.net

翼にエンジンを埋め込むのは先祖返りか
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Comet_4.jpg

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:40:47.16 ID:UbhD2Q1o0.net

>>196
イイだし取れるの知らない人発見。

「あごだし」

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:41:37.65 ID:UbhD2Q1o0.net

>>62
たまには手抜きなしのコピペが読みたい。

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:42:46.07 ID:qkjNmAsm0.net

旅客船のファンネルマークや旅客機の垂直尾翼の会社マークは
運航会社の誇りなんだけどね

垂直尾翼については、V字尾翼をさらに寝かしていったようなイメージだから
右転、左転のコントロールは主翼のエルロンで何とかするんだろう
着陸後に減速が完了するまではラダーで滑走路逸脱を防ぐコントロールを
しているんだろうけど、ラダー無しで大丈夫なんだろうか

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:42:51.42 ID:1/SeP7B30.net

>>196
アゴ出汁

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:42:58.12 ID:BOYaefhh0.net

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/YB-35_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3AXB-35.jpg
カッコ良い

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:46:43.10 ID:ob0KQ8fO0.net

>>6
飛ぶのこれ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:47:57.07 ID:Q/Z++FY00.net

要はヨーは不要ってこと？

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:48:26.96 ID:nlRC6gR90.net

>>6
後ろに4機合体した時のロボットがいそう

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:48:36.79 ID:5XtdCvvu0.net

>>15
(･∀･;)フライングキラーに

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:50:47.85 ID:1/SeP7B30.net

着陸のときに頭を向けるのが大変そう。

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:51:55.47 ID:n4JQUsFK0.net

>>2
あ、スレタイって「あれ？垂直尾翼の画像ねえじゃん！」って意味だったのか

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:53:11.20 ID:qkjNmAsm0.net

垂直尾翼の会社マークは「ロゴマーク」と言うんだったね
そのマークだけを照らすロゴマーク灯というのが備えられている
鶴のマークとか、昔の全日空のダビンチのヘリコプターとか
航空会社の心意気だね

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 09:55:55.86 ID:rlIcIw6Q0.net

>>205
B2とかは
エルロンを上下に
開いてヨーにするらしいな
よーやるわ

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:00:32.01 ID:sVto82UA0.net

>>2
宇宙戦艦とか飛空挺を船っていうのロマンだよね

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:02:38.25 ID:0N5Xt6Bb0.net

基本構造はロケットなんだろうな
翼は着陸するためにあるだけ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:05:45.41 ID:46jBBAGe0.net

まあ鳥も垂直尾翼ないしなあ

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:07:55.84 ID:qkjNmAsm0.net

エンテ翼の震電でも、ちゃんと主翼後方左右に垂直尾翼を立ててるからなあ
垂直尾翼が無いと、どうも落ち着かない

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:08:49.80 ID:CrLcG1oI0.net

フライングパンケーキみたいな形のほうが乗客たくさん乗せられるんじゃね？

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:10:18.03 ID:uEc67Osn0.net

右翼、左翼、垂直尾翼、水平尾翼

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:11:10.52 ID:1Z7SglMM0.net

日航機が落ちたのは垂直尾翼というより油圧系統が吹っ飛んだ事が操縦不能の原因だから垂直は無くてもいいんじゃね

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:16:15.60 ID:qkjNmAsm0.net

ダッチロールとか、フゴイドとか、あの事故後に教えられた

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:19:33.91 ID:OJ4p876V0.net

B-2とか主翼だけで飛んでるからな
技術的には普通に可能

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:20:24.21 ID:iUh1E+nq0.net

これで，垂直尾翼が破損して起こる事故が無くなるな

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:32:46.39 ID:Rj5XDK6u0.net

高速化とか巨大化とかいろいろやってたけど
何か起こる度に需要の方が変わって方針転換したようだからな

結局登場したのは目的地までダイレクトに飛んでいける
そこそこのサイズのやつだったけど次は何が出てくるのやら

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:46:49.99 ID:E+MphnEm0.net

リンク先、アホみたいに読みづらいデザインやな

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:53:44.55 ID:bcUKK88T0.net

123便の時はすぐに戦闘機で見に行かせて垂直尾翼が無いことを知らせてればいくぶんかマシな状況になっただろうに

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:56:23.10 ID:Nftxh+Gh0.net

B2だってないし技術的には可能だろ

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 11:38:37.42 ID:XCaxEQQ/0.net

>>5
そういうルールを作って自分たちの支配を守ろうとしてるんだろうな
でも何だかんだ理由を着けて火力発電は止めないと思うよ
欧州なんていつも口だけ

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 11:54:21.62 ID:1I+Mhf6b0.net

日航123便の場合、747は空力的方向安定性を垂直尾翼へ依存している
それが失われたのだからダッチロールに陥って当然

最初から無尾翼で空力設計された機体なら主翼がその替わりをする様に
設計されているので、尾翼が無くて安定して飛ぶ

それだけの事だ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:05:22.75 ID:Huv3Aakl0.net

>>226
なんだかんだで自分の特定の環境に有利なルールの抜け道は用意してんだよなあ
それが欧州のいつものやり方、欧州人は守銭奴の偽善者

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:11:16.33 ID:tdayc8AL0.net

>>196
赤くなーれ

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:29:01.01 ID:Rib5hLR+0.net

>>5
二酸化炭素なんて小手先の枝葉論議でなく、本丸の人工抑制に踏み込まない限りSDGsなんて絵に描いた餅に終わるよ。

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:31:05.07 ID:eEQpnpX/0.net

>>13
鳥っぽくて可愛いと思う。そう言えば鳥も垂直尾翼的なものは特に無いね。

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:33:13.99 ID:dCh5Oe8a0.net

>>3
あるじゃん>>6
何嘘ついたんや？

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:36:18.16 ID:8+RHhukk0.net

https://image.news.livedoor.com/newsimage/b/8/b82dc_88_d7cb8ef6c98b91cf30a852f0fb591b2f.jpg
ラジコンでも飛ばせるから全翼機よりは簡単

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:38:44.65 ID:ji7dZlnL0.net

JAL123を連想させる

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:41:26.50 ID:3LcP7dIa0.net

>>13
二枚目とか、よく飛べるな

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 12:41:36.32 ID:GFHOnWhl0.net

>>2
画像を左にスライドすると見れるよ

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 13:08:58.29 ID:BREqE2Hp0.net

>>15
フライングフィッシュまじか

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 13:33:13.99 ID:z9BWehug0.net

コルベットも飛べそうだな

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 13:42:45.26 ID:1I+Mhf6b0.net

推力さえ十分にあれば鍋でも釜でも空を飛ぶ
今は安定性などは空力に頼らなくてもコンピューター制御で擬似的に作りだせる

また、翼は特に重要では無い
ミサイルなどを見れば分かるだろう、あれについている小翼は方向安定と制御しか
していない、揚力などは負担していない
ミサイルを飛ばしているのは推力（と、それで作り出した慣性）でしかない

ただし、ミサイルは低速で離着陸などはしない、低速時にはどうすんだとかは知らん
デザイナーに聞け

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 13:58:11.30 ID:TvyhzuD10.net

>>13
何故、二酸化炭素と言いながら、高速のジェット機を出して来るのかな
コンコルドがもてはやされたけど、営業的に失敗…廃盤
ジャンボは空港の設備が、、と懸念されたが大ヒット…経済的≒省エネなんだから

省エネだとかなら、スパンの広い翼を持つ低速機でないと駄目だろ
水素エンジンか燃料電池でプロペラをユックリ回すタイプ

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 14:02:48.85 ID:xyZE4rcI0.net

>>227
この手の機体が安定して飛べるのは空力だなんだよりも、コンピューター制御による補正の賜物だよ
設計頑張っても無尾翼は昔ながらの人力依存操縦だとピーキーすぎて安定して飛ぶというところまで持ってくのは難しすぎる

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 14:06:51.96 ID:TvyhzuD10.net

>>233
You Tubeで芝刈り機が飛んでたぞ、しかも乳母車の様な小型なやつか

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 14:33:47.07 ID:mWpzx2LR0.net

>>1
これのどこにエグみがあるのかわからんのだが？

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 14:36:05.06 ID:mWpzx2LR0.net

>>196
あごだし知らんのかwwwwww

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 17:14:30.15 ID:bLHugBLu0.net

>>1
肝心の部分を広告見せてから出すのすげえムカつくなこのクソサイト

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 08:29:01.65 ID:+KG/EAb30.net

JAL123便は垂直尾翼落として墜落したのに

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 08:45:41.74 ID:YB92vOjf0.net

>>246
隔壁と油圧もなくなってたんじゃなかった？

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 08:51:07.70 ID:85DJ6HUH0.net

ダッジロールしそう

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 11:46:47.44 ID:VgeUXmIl0.net

>>247
操縦系統の配管がぜんぶパーになってしまったもんな

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 12:07:26.11 ID:AvErP0mm0.net

>>246
垂直尾翼の破損は墜落の原因じゃないよ
偶然だけど安定を完全に失うほどには壊れなかった
ハイドロが生きてれば生還したかもしれないし逆にもっと早くに墜落したかもしれない

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 12:09:56.99 ID:AvErP0mm0.net

>>248
逆
ダッチロールてのは首振り方向の安定があるときに起こる＝正常な航空機でも起こってる

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 12:56:44.61 ID:1786n7Iq0.net

>>250
エンジンパワーで姿勢制御する技術は、この事故の後に研究されたからムリやな。

この機のパイロットも実地トライアルで正解にたどり着きつつあったが。

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 14:06:38.92 ID:MH8Bv/8I0.net

>>19
なんとなくゼビウス感あるわ(´・ω・`)

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 14:39:37.21 ID:VOCNuUzV0.net

>>1
ダサすぎるだろwwww

Wright Electric airplane
https://youtu.be/wSi1ishsRik

ウルトラマンに例えると
従来の旅客機がウルトラセブン
今回の旅客機がウルトラマンタロウ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 15:36:52.26 ID:HHon4jsk0.net

これがみらいのひこうきだ！

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 15:45:59.55 ID:Y5G9opzP0.net

あれ、　圧力隔壁は？

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 15:47:37.75 ID:aa2G+d3t0.net

まあバンクで曲がってくものだからなあ
方向舵だけではよう曲がれん

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:07:11.97 ID:AvErP0mm0.net

>>252
多発機の出力アンバランスで操舵するのはレシプロ時代からのテクニック
ましてや>>250はハイドロありを仮定してるんだから旋回はできる
方向舵なくても旋回は可能なんだよ
それと123便がスロットル調整でやろうとしていたのは旋回じゃなくてフゴイド運動の収束あるいは失速の回避

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:10:05.19 ID:uPSXVRXA0.net

>>258
エンジンが重心位置より下だから
エンジン吹かせば上向くからね。

高度が下がりすぎて、パワー入れて
高度をあげようとしていた。

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:13:24.50 ID:Rof2M5ai0.net

>>258
ハイドロなしの推力調節のみの旋回および上昇下降は、123便のクルーも習得しつつあったよ。


それを利用したのがユナイテッド232の「お客様の中にパイロットは〜」の乗客だろ？

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:15:10.96 ID:/1aaAd730.net

>>13
ボウリングのピン？

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:19:40.52 ID:AvErP0mm0.net

>>260
旋回に関しては最後まで操縦輪に頼ってた
バンクそんなにとんな！とかもどせ！とかキャプテンの声あるでしょ
COやFEはもっと強くハイドロ全損の現実をCPに認識させる努力させるべきだった

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:20:54.90 ID:Rof2M5ai0.net

>>259
推力調節のみだと、高度はなかなか下がらないんだよ。
だから、抵抗増やすしかなくて、ギアダウン、下がりすぎって構図だね。

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:37:56.22 ID:AvErP0mm0.net

>>263
操舵しないで推力を下げると速度が変わらずに高度が下がる
逆に言えば操舵なしだと速度をコントロールできないので抵抗を変える必要がある

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 18:44:01.23 ID:Rof2M5ai0.net

>>264
推力下げて高度が下がると速度が上がるので高度が上がる。

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 21:17:42.72 ID:5tMqvSRM0.net

>>265
推力を下げると抗力に負けて速度が下がり始める
揚力が減るので降下し始めて下向きの速度と迎角の増加が起こる
縦の安定により迎角が減少し始める
対気速度と迎角が最初と同じところで安定するが降下は続く
大気圧が増えてくると降下は止まる
姿勢や速度は最初と少し変わる

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 21:46:46.34 ID:wPB+p63b0.net

>>266
どうしてギアダウンしないとダメになったと思ってるんだよ。

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/16(木) 21:48:23.67 ID:FkEnXwVh0.net

>>6
戦闘機で似たのみたような

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:28:33.28 ID:/KcdTBa80.net

垂直尾翼ないのに横風飛行どうすんだよ
クラブとれないじゃん

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:31:21.28 ID:tCFTVKze0.net

B2「そうでしたっけ?ウフフ」

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:31:25.59 ID:/KcdTBa80.net

>>172>>179
飛行機は伝統的に船にたとえられてシップと呼ばれるからあながち間違いではない

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:39:05.26 ID:/KcdTBa80.net

>>270
旅客機でこんな設計にするメリットがどこにあるのか

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:39:51.40 ID:iwIMXLHw0.net

尾翼に十分な上反角や下反角があれば垂直尾翼が不要だと
いうことは、早い時期から常識だったと思うけどね〜

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:44:01.65 ID:tCFTVKze0.net

>>272
羽根が少ない方が何かと便利やろ。抵抗とか整備とか。

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:47:48.00 ID:FgE78ZaD0.net

電気モーターなら静かでいいかも

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 00:49:57.29 ID:zUGsciH40.net

>>1
無能なクソ野郎

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:03:24.21 ID:/KcdTBa80.net

>>274
垂直安定をはかるために、垂直安定板の設置をはるかに上回るコストの制御技術がつぎ込まれるんだろ？
だからどこもこんなもん実用化しないんだよ、旅客機ではね

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:07:02.77 ID:tCFTVKze0.net

>>277
斜めの尾翼は垂直尾翼と水平尾翼兼ねてるだけや。対したコストかからんやろ。

グライダーに使われるくらいだからな。


コイツの場合は、おそらく機体後部にエンジン搭載するためでもあるがな。

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:07:49.86 ID:Bj85gJFq0.net

>>178
むしろ逆で電子制御でないと飛べない欠陥品

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:11:02.45 ID:aOK1snuD0.net

自動車だってT型フォードから進化しただろ。
変化して当たり前。実にくだらない。

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:11:30.49 ID:xRXeG3Ng0.net

ホルテンブラザース
ｾﾞﾝｴﾝにレーダー吸収素材が塗られてたとか

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:13:10.46 ID:CvGX8bFA0.net

ルーク・オザワ「これは、、、美しくない！」

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:14:35.76 ID:/KcdTBa80.net

>>278
いや>>6の写真見たか？
この程度の角度で「垂直尾翼と水平尾翼兼ね」られるんか？
兼用ならもう少し45度くらいはおっ立ってるもんじゃないかなあ

284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:20:27.12 ID:tCFTVKze0.net

>>283
今どきの飛行制御なんて、いくらでもコンピュータパワー使えるんだから、何心配してるの?

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:24:24.84 ID:OqQP0YDk0.net

曇ってたらついラクしちゃうじゃん

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:27:16.78 ID:/KcdTBa80.net

>>284
君は俺が突っ込むたびに論拠がコロコロ変わっていくなw

少しはこういうデザインのものがメジャーな旅客機メーカーから何故出てこないか考えたほうがいいよ

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:27:52.70 ID:upeMeblk0.net

>>6
昭和の時代に描かれたようなグラフィック

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:41:23.96 ID:tCFTVKze0.net

>>286
設計が古い(枯れてる）のと、普通はわざわざ機体後部にエンジン積まないから。


書かせるなよ。はずかしい奴だな。

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:45:36.13 ID:ZnE8QecU0.net

https://i.imgur.com/P3OefY1.jpg

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:52:41.43 ID:RlXd9NMA0.net

いまだに垂直尾翼がないと飛ばないと思ってるならジャップっておくれてるな
さすがに世界４流大学国は違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 01:59:44.11 ID:53nY4Dr60.net

>>198
これの評判置いといても、見た目から骨組みとか強度とかメンテ性とか
悪い方ばかり想像できちゃって乗りたくないわ

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:08:03.04 ID:MlLb3bdH0.net

尾翼を有害抵抗と見なすのはプロペラ機の時代からあったが
戦争の開発競争を経ても実現しなかった（むしろ高高度飛行のために大型化していった）
>>1の画像は尾翼よりも長方形のダクトのせいで1970〜80年代の軍用ジェット機みたいだな
旅客機が丸型のダクトになったのは大きなファンを持つターボファンエンジンで燃費が良くなったからだと思う

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:10:45.51 ID:MlLb3bdH0.net

>>291
メンテ性はともかく骨組みは今の旅客機の燃料タンクが入ってるから
この機体と大差は無いだろう
エンジンを外に吊るすことで空気抵抗は増えるが
燃料や高揚力装置の設置場所が増えて運用上の安全性は大きくなってるだろうね

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:15:30.62 ID:MlLb3bdH0.net

>>287
小型エンジンを大量に積んでるのは昭和感あるな

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:17:05.36 ID:tjH7h3Jd0.net

>>6 ポリゴン臭はなんなん

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:17:14.63 ID:MlLb3bdH0.net

>>279
軍用機だから撃墜されないことを最優先にしている
ステルス性がないと高高度飛行はできない

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 02:24:57.28 ID:UfUgoqn10.net

>>15
飛び魚の刺身喰いたい！

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 03:01:50.01 ID:eHop3lUr0.net

もっと凄いの知ってる
https://static.wikia.nocookie.net/thunderbirds/images/8/81/TB-2-still.png/revision/latest/scale-to-width-down/1000?cb=20161126004627

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 06:23:42.06 ID:rZuWhI790.net

>>298
ホーカー・シドレー社製という設定をどこかで読んだ記憶が

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 06:29:14.07 ID:an8ZFfxg0.net

ノーモア御巣鷹

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 07:11:57.76 ID:ge4qvJBc0.net

>>81
ハヤオ作画の原作１巻の初期には、メーベェの主翼上部に２枚、垂直尾翼（安定板）があった。
境界層制御フィン風ではあるが、後退角は翼端のみで主翼自体は前進翼で、この接合部に描かれていた為
空力的には垂直尾翼（安定板）となる。
っが、これらの空力的矛盾と主翼折り畳み機構の後付により、作画から早期に消え去っている。

・・・いや、３DCGアニメ用メーベェのモデリング時に垂直安定板で揉めたんで憶えてるのｗ

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 07:20:28.27 ID:ge4qvJBc0.net

>>290
支那か朝鮮の在日か？
オマエラの国の飛行機見てから語れ
後付の垂直安定板だらけのロシア機をパクって、さらに追加して何とか飛んでるんやで

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 07:36:49.70 ID:ksxZnu7C0.net

これなら全翼機でいい気がする

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 08:02:55.72 ID:9+WWV9ju0.net

見たところプロペラを回してるようでもなし、電気モーターでどうやって推進力を得るんだろう？

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/17(金) 15:02:53.20 ID:WBwfhH8k0.net

>>1
バッテリーはどうすんだよ
リチウムイオンでも相当な重量になりそうだけど