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【自動車】スバル新型「WRX」世界初公開！２．４リッターターボエンジン搭載 ２７４馬力 [シャチ★]
- 1 ：シャチ ★ ：2021/09/11(土) 01:13:59.44 ID:K5nTfQae9.net
- スバルは、スポーツセダン「WRX」の新型モデル（米国仕様車）を、2021年9月10日に米国で世界初公開しました。
WRXは、高出力パワーユニットを核とするシンメトリカルAWDシステムを搭載した、スバルのAWDスポーツパフォーマンスを象徴するモデルです。
初代モデルは「インプレッサWRX」として1992年に日本で発売。それ以来、実用性を備えつつ、圧倒的なスポーツ性能を持つ個性的なパフォーマンスカーとして、多くのファンから支持を得てきました。
現行モデルは2014年にデビュー。今回北米では8年ぶりにフルモデルチェンジし、新世代のSUBARU AWD パフォーマンスカーとして生まれ変わります。
新型WRXは、初代モデルから4世代にわたって受け継いできたWRXらしさを継承しつつ、さらなる高みを目指し、パフォーマンスカーとしての価値や実用的なセダンとしての価値を進化させました。
新型WRXの外観は、パフォーマンスカーらしい躍動感と空力などの機能を両立した大胆でアグレッシブなデザインを採用。内装は、スポーティさと先進感を併せ持つインテリアとしました。
パワーユニットは、ドライバーの意思に瞬時に応える応答性と加速性能が特徴の2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジン（最高出力271hp）を搭載。
WRXとして初めてスバルグローバルプラットフォームを搭載し、フルインナーフレーム構造と組み合わせることで、高剛性化したボディとシャシを実現。走りと動的質感が飛躍的に進化しているといいます。
また、米国仕様車のトランスミッションは、6速MTと新制御ソフトウェアで変速レスポンスを高めた「スバルパフォーマンストランスミッション」（CVT）を搭載。
さらに、好みに応じてクルマのキャラクターを変えられる「ドライブモードセレクト」や、さらなる安全運転をサポートする「新世代アイサイト」（CVT車に搭載）なども新たに採用しました。
新型WRX（米国仕様車）は、2022年に米国で販売を開始する予定です。
●スバル 新型WRX（米国仕様車）
・全長：183.8インチ（約4668mm）
・全幅：71.9インチ（約1826mm）
・全高：57.8インチ（約1468mm）
・ホイールベース：105.2インチ（約2672mm）
・エンジン：2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボ
・最高出力：271hp（約274馬力）
・最大トルク：258lb.-ft（約350Nm）
・変速機：スバルパフォーマンストランスミッション（CVT）または6速MT
・タイヤサイズ：245／40R18
くるまのニュース編集部
https://news.yahoo.co.jp/articles/820562e242926d917524b71467dfb34c3f2dfda4
画像
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/09/20210910_subaru_wrx_001.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/09/20210910_subaru_wrx_004.jpg
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210910-00421973-kurumans-000-3-view.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/09/20210910_subaru_wrx_016.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/09/20210910_subaru_wrx_017.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/09/20210910_subaru_wrx_005.jpg
- 2 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:15:20.84 ID:JBoPOy4Y0.net
- キザシから乗り換えます
- 3 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:16:00.59 ID:Pz/+0sFO0.net
- この馬力とトルクは6MTにCVTのせい？
10ATあたりに出来なかったものか。
- 4 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:17:33.60 ID:bj34sGtB0.net
- 前のが良かった。
- 5 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:18:53.32 ID:zzVBKHlA0.net
- これといいレヴォーグといい、前の方がかっこよかったろ･･･
最近のスバルのヘッドライトの切れ込みはダサすぎる
- 6 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:19:07.90 ID:iZS1eOoJ0.net
- 2.4なのか
そんなに必要？
- 7 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:20:11.22 ID:HDtDfy/K0.net
- お前ら今日何回文句言った？
- 8 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:20:23.01 ID:bj34sGtB0.net
- 重量増にパワーダウンて
- 9 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:20:25.91 ID:H8FI9tHn0.net
- 確かに前の方がカッコイイかな
- 10 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:21:37.85 ID:4DMBtUkK0.net
- CVT笑
- 11 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:22:15.55 ID:Zm2oL5pF0.net
- シビックとどっちがいいの？
- 12 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:22:17.00 ID:SXnjVJZs0.net
- 非力過ぎてワロタ
- 13 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:22:24.91 ID:vMuWMbCg0.net
- WRXだけはステップアップATだったのについにCVTか。
まあ本当に好きなやつはMTだから関係ないといえば関係ないけど。
- 14 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:23:29.90 ID:HAdATvhD0.net
- >>1
えらく控えめなエンジン性能だな
- 15 ：朝鮮漬 ：2021/09/11(土) 01:24:36.43 ID:wNGh9h9z0.net
- あらあら(^。^)y-.。o○
- 16 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:25:14.08 ID:CGDRJz8s0.net
- >>8
R33を思い出したw
- 17 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:25:53.23 ID:k2/pkz9t0.net
- ガラス面積多い気がする
- 18 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:25:55.23 ID:tUFe1OrO0.net
- ジジイになると、新しいモノに対応出来ないもんな
- 19 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:26:14.98 ID:eYJUPVj40.net
- これってトンネル崩れたの加速して映画みたいに逃げ切ったの
- 20 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:27:32.45 ID:rF/wswkJ0.net
- あまり変化ないような
ていうかデザインださい
- 21 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:28:43.62 ID:inzfF/ap0.net
- なんかトヨタベルタとか日産パルサーみたいな感じ
ボンネットの穴が下品なCVT
- 22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:29:40.26 ID:kQqWD29D0.net
- WRCには出てるの？
- 23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:30:28.64 ID:5KftF9tV0.net
- シビックタイプＲのが好きかな。
似たようなもんだけどｗ
- 24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:30:48.36 ID:p2OOMP0m0.net
- 俺のレガシィ以下かよ…
- 25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:31:20.03 ID:uBeT8L//0.net
- 2.4リッターで274hp・・・
ポルシェより凄いじゃん
(´･ω･`)
- 26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:31:50.13 ID:wVUU8Xsr0.net
- この安っぽさなんなんだろ
商用車みたいなバンパーのせいか？
- 27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:31:54.08 ID:Rvqw79ki0.net
- スバルって穴開けたがるけどダサくない?ないと困るの?
- 28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:32:33.35 ID:BtsG2PeC0.net
- なんかKIAのエンブレムがついてても違和感がない
- 29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:34:41.16 ID:ci/qAaMR0.net
- シビックが圧倒的に上品でワロスワロス
- 30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:34:59.50 ID:OT2Q2fEM0.net
- あー、こういうのは売れない時代なのにね
- 31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:35:36.39 ID:NjF1Rl9z0.net
- このデザインなら前の型の中古を買うことにする。
- 32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:36:46.01 ID:AYckSDys0.net
- ３．５ターボで４００馬力超積んでくれよ
- 33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:37:03.63 ID:NjF1Rl9z0.net
- パワーがないのはアメリカの規制のせいだと思うよ。
日本仕様では320馬力オーバーじゃなかろうか。
- 34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:37:10.73 ID:m+8UxjFh0.net
- >>1
シビックやん！
- 35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:37:20.19 ID:Gva2cYCr0.net
- 86のエンジンか
- 36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:37:44.28 ID:wttmqjv20.net
- ラリーに出てないならWRいらんくね？
- 37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:38:49.26 ID:C2EDGGLK0.net
- デザインなんでこれで良いって思ったんだ？
- 38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:38:50.51 ID:8eJqwFlG0.net
- 上り坂は楽そうな車やね
早いってイメージは無い
- 39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:38:55.32 ID:gOx/zbi90.net
- 荷物ちょっとしか積めなさそう
- 40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:39:47.35 ID:v97lhMlv0.net
- 前のデザインの方が格好いい…
前のMTもうちょい安くならんかな…
- 41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:40:07.30 ID:PFeZHhAs0.net
- >>29
上品なシビックﾜﾛﾀw
- 42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:41:14.80 ID:jtK1Wgcj0.net
- >>33
オクタン価規制が厳しいんだっけ？
カリフォルニア州の環境規制も厳しくなったんだっけ？
とにかくアメリカ市場向けにデザインされた車は見た目がキモイな、メーカー問わず…
- 43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:41:16.24 ID:MrtWddei0.net
- おっちゃんが乗ってた頃の面影無いな(´・ω・`)
- 44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:41:39.15 ID:8/Gtz8LJ0.net
- こんなもん群馬の山ん中走るなら良いけど都会じゃ恥ずかしいぞ
ちょっと洒落たトラクターみたいなもんだろ
- 45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:43:48.11 ID:bxfltUvi0.net
- フェンダーまわりが糞ダサいな。
2.4ターボはWRX用にチューンしてもこれしか出ないかねw
- 46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:44:18.53 ID:EQUo2rYt0.net
- なにそのパワーは?
スバルらしくない
- 47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:44:30.85 ID:M1II/UDf0.net
- やるぅ♪
- 48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:44:48.57 ID:XoFhD1rC0.net
- ダサいんだよなぁ～
- 49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:44:59.01 ID:nT6PCt2u0.net
- またハッチバックじゃないの？
じゃ、買わん
- 50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:45:07.41 ID:jtK1Wgcj0.net
- なんか、70年代のアメ車が陥ったホイールベースとトレッドに対して変にボディが大きいから不安定に見えるよ現象に嵌ってるな。
プラットフォームありきでホイールベースも柔軟に調整できないのかな？
- 51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:45:28.82 ID:XbNYwM7/0.net
- 小泉進次郎 「EVではないのですか ? 販売禁止ね」
- 52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:46:27.67 ID:Hvg5wMtR0.net
- これ、もう少し小さくなればねえ・・・
- 53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:46:31.43 ID:Di+flnAB0.net
- ＣＶＴか。。
- 54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:47:50.58 ID:y3XMv55G0.net
- だっさWＨＯＮＤＡ車じゃんW
- 55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:48:14.20 ID:Di+flnAB0.net
- どうせならＸＶにターボ積んでくれ。
- 56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:48:43.28 ID:6DJhCgUs0.net
- MTはTY75のワイヤ式？
- 57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:48:51.05 ID:ci/qAaMR0.net
- >>41
https://i.imgur.com/Z6CrZko.jpeg
スバカスはこれがかっこええんやろなあ
くっそ下品な顔してんのにｗ
- 58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:48:54.67 ID:5/LhzUa90.net
- 日本車ってわざとダサいデザインにしてんの？
- 59 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:49:00.49 ID:MoV6Prfr0.net
- 個人的には、初代の「普通の車を魔改造」したような感じが好きだった
- 60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:49:09.42 ID:MrtWddei0.net
- サンバースーパーチャージャーもう一回頼む(´・ω・`)
- 61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:49:54.28 ID:mItTQH6E0.net
- CVTwwwww
さらにそのためにパワー出せないw
- 62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:51:45.36 ID:8/Gtz8LJ0.net
- 最近の傾向として外車も日本車も前から見るとクソダサいけど、後ろ、斜め後ろから見ると割と見れるって車が多いわ
- 63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:53:36.74 ID:KTb8368H0.net
- その目ヤニは必要なの？
- 64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:54:16.08 ID:jtK1Wgcj0.net
- >>58
アメリカと中国で売るには薄らデカくてメキメキした形にしないといかん。
- 65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:54:34.13 ID:bxfltUvi0.net
- >>61 前のWRX SはCVTで300ps、40kg出していたからCVTが原因じゃないだろ。
- 66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:55:14.60 ID:yXntg2mH0.net
- 本命はSTI
- 67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:56:51.16 ID:defLMYz+0.net
- 異常にかっこよくなったな。
- 68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:58:00.95 ID:eho7Rirl0.net
- スバルのCVTって糞だからな
- 69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:59:29.29 ID:Cj5hXnhy0.net
- このボンネットのポストいい加減止めればいいのにw
- 70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:59:33.20 ID:YtEMpuWT0.net
- S210は出ないのか
- 71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 01:59:36.69 ID:Di+flnAB0.net
- これは出さないのか・・・・
https://img.bestcarweb.jp/bestcar-web-production/pass/image_uploads/7947/images/original/%E3%83%AA%E3%82%A2.jpg?1517042440&_ga=2.13704567.1931322675.1631292756-2049350562.1629382386
- 72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:00:14.48 ID:h4lGNL2D0.net
- これはパワー不足
WRX買う層はとにかく走行性能重視、300馬力でも満足してないのに274とか絶対売れない
燃費はゴミでもいいから350馬力オーバーとかにしたほうが絶対売れる
- 73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:01:53.72 ID:Eu0PfF5L0.net
- >>61
無知杉
スバルのCVTは引張伝達のチェーン式だぞ
伝達容量は充分
- 74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:03:07.36 ID:KTb8368H0.net
- もうちょっとマッチョにしてもいいんじゃない
北米が生命線なんだし
- 75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:03:59.36 ID:jWsIcc3Z0.net
- 300万300馬力じゃないのか。
- 76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:06:44.84 ID:3aFkgoU30.net
- GRヤリスが272馬力だから重いWRXはもっとパワー無いと負けるんじゃね
- 77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:08:48.49 ID:SlN1MrjSO.net
- ホントにWRXなの？
- 78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:09:28.07 ID:i4f1c4qX0.net
- スバルはフロントのオーバーハングに突き出したエンジンで
ケツ持ち上がりやすくした擬似FR的挙動の四駆作って御用レーサー使って
公開オナニーする前に撮り鉄並みに醜聞撒き散らすスバヲタ収容する施設を作れよ。
- 79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:11:12.11 ID:z9nH04cz0.net
- もう日本向けには作ってくれないんだな。
- 80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:11:12.51 ID:ZbknZM8t0.net
- ２リッターターボエンジンにしろよ
- 81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:11:47.48 ID:Hvg5wMtR0.net
- >>62
最近はCADで全方位から見られるのが大きいよね
紙の上だけの設計だとどうしても正面や真横からしか見れないからねえ
それ以外の造形はトライアンドエラーみたいな手探りになっちゃう
- 82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:11:48.95 ID:AEwbv99I0.net
- 最低でも6気筒で高回転型300馬力無いと音と加速が気持ち良く無い
あとターボじゃなくてNAでいいわ
- 83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:14:36.31 ID:vOY8gUWp0.net
- シビックとか論外でワロタ
- 84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:16:16.51 ID:ZbknZM8t0.net
- >>82
水平対向のNAとかゴミカスだぞ。
- 85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:17:04.71 ID:tyBrAT8C0.net
- デカイなぁ
- 86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:17:35.31 ID:CvI/54Cb0.net
- これはデザインいいな。今すばるが一番いいわ
ホンダから乗り換えようかな
馬鹿ホンダは韓国人デザイナーなんか使ってるし
- 87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:18:39.80 ID:wMAEu2T40.net
- 北米仕様と日本仕様のエンジンスペックは別だぞ
排気量400cc分そのままパワーアップするから
- 88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:20:05.35 ID:5/LhzUa90.net
- >>84
ポルシェ全否定とかｗ
- 89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:21:13.40 ID:XGhc6HLo0.net
- んー？なんでパワー落ちてんの？
- 90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:21:24.84 ID:pSCH0Wmo0.net
- およよ、280馬力出てない？
低中速の扱いやすさに振った？
それとも排ガスや環境に配慮した？
クルマに詳しい人見解を頼む
- 91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:21:33.99 ID:hsljdtid0.net
- >>57
コブダイ
- 92 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:22:37.25 ID:vOY8gUWp0.net
- シルビアかっこいい車だったな～
- 93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:24:03.14 ID:8ibN+9d60.net
- 高機能Verが後発なんじゃないの？これはいただけない
- 94 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:24:14.89 ID:TWH1nMEG0.net
- XVみたいなWRXで草
- 95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:25:01.91 ID:FblXnuz80.net
- 勘違いしてる奴いるけど
これ日本で言うWRX S4だからな
WRX stiは400馬力で出ると予想されているから安心しろ
- 96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:25:40.69 ID:NRWmROIG0.net
- 吸排気系でちょっと絞るだけで出力は落ちるんだよな
- 97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:25:42.93 ID:yMtJvyxI0.net
- レガシーだな
- 98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:25:48.43 ID:ESLIebYC0.net
- >>90
多分、CAFE規制絡んでそう
平均燃費で罰金はらうやつな
- 99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:26:33.33 ID:dBsVfzqy0.net
- 前モデルよりはいいね
- 100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:27:13.64 ID:SlN1MrjSO.net
- あー、Stiを400馬力で出すのね
- 101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:27:34.71 ID:OorEETTC0.net
- >>77
stiではない
- 102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:32:35.09 ID:SNtzzPnT0.net
- TYPE Rっぽいな
- 103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:33:27.95 ID:pSCH0Wmo0.net
- >>98
サンクス
国や規制や罰金や仕様や、色々あるなあ
ボクサーは弱点もあるけど、あれにしかないものがあるから
絶対生き続けてほしいわ
- 104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:34:09.85 ID:ZbknZM8t0.net
- >>88
当然
- 105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:35:13.78 ID:YR1rQVfs0.net
- ンダヲタ、鈴菌、スバリスト等々いるけど、スバリストが頭抜けてキモいの多いのは何故なんだろうな
- 106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:36:18.47 ID:Heljwg1f0.net
- ワゴンもだそうよ
- 107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:37:56.35 ID:2xVmWQBS0.net
- 素直にフラット6でNA3リッターにすりゃいいのに
- 108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:39:08.45 ID:p2OOMP0m0.net
- >>107
4リッター欲しいわ
パワー足りない
- 109 ：腐った饅頭：2021/09/11(土) 02:39:18.60 ID:f8zsBSzw0.net
- 直噴かぁ。
要らないや。
- 110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:40:01.75 ID:XdVeNwT30.net
- すばるは性能いいけどデザインが主張足りない。平凡だし、インパねのデジタルからくる安っぽさは残念すぎる。蓋を開けないと分からんような残念さがある。
- 111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:41:15.54 ID:W5kJLJyT0.net
- でっかいロの字のリヤスポ付けないとWRXじゃないだろー
- 112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:44:10.58 ID:R5+gtc570.net
- >>36
じゃあ スバルマークＸ
- 113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:45:04.58 ID:IdPyoNvY0.net
- めっちゃかっこいいじゃん
- 114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:45:05.49 ID:N8/x0qXI0.net
- 相変わらずコンセプトカーをカッコ悪くして商品化する会社。
- 115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:46:43.02 ID:sogYF12m0.net
- >>6
規制でパワー維持しようとしたら排気量あげてレブ下げるしかない
如何に回転抑えてパワー出すか、だからな
- 116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:47:07.85 ID:1WeJRBg/0.net
- >>10
あんたCVT車乗ったことあんの？
おれはXV持ってたけど全く違和感ないし速かった
- 117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:48:37.93 ID:hsljdtid0.net
- >>106
- 118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:50:58.80 ID:pJbhyXKa0.net
- ダサいてかレヴォーグそのままとかアイデンティティねぇな？
- 119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:54:29.21 ID:x/rNRekH0.net
- かっこいいと思う
オレンジはイヤだが
- 120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:55:10.27 ID:lIrNqFfc0.net
- >>5
同意
目なんだから、隠れすぎると変だな
- 121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 02:57:54.67 ID:VNtWEpe70.net
- Ｆグリルにもうちょっと丸みが欲しんだがなｗ
- 122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:00:48.69 ID:pUy8y3v+0.net
- 派手さが足りないな
- 123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:13:16.75 ID:f2x2imMz0.net
- だせぇ…
- 124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:15:04.06 ID:FPpzSzwP0.net
- どうせポンコツだろう？
- 125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:15:10.25 ID:ERvSn0910.net
- そろそろトヨタの4WD対応のATを貰う頃合いじゃね？
- 126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:15:13.05 ID:8fvmFcpd0.net
- ホンダかと思った
- 127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:23:56.61 ID:joJ6lQNw0.net
- 最高出力上げると排ガス規制通らないとかかな？
スバルはこれから先どうやって生き残るつもりだい？
- 128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:23:58.13 ID:e7jWCyq50.net
- 格好いいと思うけど
ボンネットのダクトは必要なのか
- 129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:32:36.95 ID:N9ucRlNP0.net
- >>128
特徴のひとつだから無くせない
- 130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:33:01.85 ID:+qS+9BgK0.net
- 昔BGレガシィ乗ってたけど
280馬力だったが、同じ280馬力のマークⅡのツインターボに全く追いつけなかった。
- 131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:42:16.39 ID:hwVM5Udh0.net
- うちの事務長に顔がそっくり
- 132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:47:57.91 ID:1VWOSV3K0.net
- コンパクトでハイパワーというアイデンティティはどうした
- 133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 03:54:13.44 ID:4v9nHYz70.net
- ださい。
- 134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:02:35.11 ID:v09D2Aef0.net
- >>72
これSTIじゃないし。
先代から北米仕様はこんなもん。
- 135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:03:25.29 ID:pxI2WVld0.net
- 軽量化で馬力増加したか
- 136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:03:52.78 ID:eV5DGuGL0.net
- 未だに鷹目乗ってるわ。
乗り心地、燃費最悪だけど、見た目はこっちの方がすきだな…
- 137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:05:23.32 ID:pSCH0Wmo0.net
- >>130
トルクと四駆故の駆動ロスかな
つか、メーカー自主規制280馬力って、カタログに280馬力って書いてりゃ280馬力オーバーしてれば何馬力でも良いという、曖昧な規制だったみたいだよ
ベストカーに書いてあったわ
だからGT-Rやスープラの280馬力って、ベンチに載せると実測320馬力位あったと思う
マークIIやらのツアラー系は290～300馬力って見た記憶がある
計測器による誤差があったらすまん
- 138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:07:38.67 ID:v09D2Aef0.net
- >>130
2LのEJ20と3Lの2JZでしょ？トルク別物じゃん。
- 139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:16:15.45 ID:T6mRWqnE0.net
- CAFE規制だろうね、前から北米向けの2.4Lターボは
パワー出て無かったけどカリフォルニアとか排ガス規制
厳しいし。
- 140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:18:16.57 ID:T/buIFLg0.net
- 覆面御用達になるか。
タイヤハウスが貧乏臭くて嫌い。
- 141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:25:50.91 ID:8eZKc1Rl0.net
- 来年か再来年にはプラットフォーム更新したインプレッサがでて剛性◯◯%アップ！！内装も最新に！！
な事になってインプ以外『型落ち』になって売れなくなるんだよな…
スバルは商品売る気ないのかなって心配になる。
- 142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:27:27.47 ID:YLSTSWtc0.net
- キモオタブルーからキモオタオレンジになるのか
- 143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:28:01.12 ID:NdwnjgRj0.net
- コイツに乗ってる奴のマナーの悪さよ…
- 144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:30:07.46 ID:YLSTSWtc0.net
- シャシーはトヨタ
ミッションはトヨタ
エンジンはトヨタ
エンブレムはスバル
- 145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:32:08.92 ID:0O/vlb700.net
- >>132
GD型で無くなった
- 146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:32:47.71 ID:+1xGIfED0.net
- 目やにが付いてますよ
- 147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:33:14.24 ID:+SgmWBqj0.net
- >>1
世界の潮流は0リッター（EV）なのに
- 148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:36:47.10 ID:ckqxbhdk0.net
- GRヤリス買うわな
- 149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:41:59.22 ID:d8Da2A3R0.net
- これは古き良きインプレッサちゃうか
いいデザインだ
まあ売れんだろうけど
- 150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:43:17.51 ID:xLxLec7v0.net
- 分かっちゃいたが
ただのレヴォーグセダンだった
- 151 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:48:16.92 ID:KiBJa6zw0.net
- 販売上のこれのライバル車ってなに？
- 152 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:49:14.60 ID:6V5qTur30.net
- ちょんせん人みたいな顔やな
- 153 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:49:19.81 ID:qXu5tbly0.net
- トヨタ臭くなった
イラネー
- 154 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:50:50.35 ID:nG9NAgeG0.net
- 350psくらい上げろよ
- 155 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:50:55.22 ID:IoaJvi9j0.net
- >>5
元々スバルはスタイリングが苦手なメーカーなんで
なぜもっとプレミアムカーとして作って売らないのか理解に苦しむわ
- 156 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:51:07.42 ID:CsFlj1JU0.net
- スバルはディーラーがね
- 157 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:52:29.58 ID:zc0Hlcxs0.net
- エクステリアにそれほど変化はないんだが...
- 158 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 04:57:25.93 ID:K28XASvX0.net
- もう側を弄れ無いんだろうか
- 159 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:00:10.32 ID:LAELxfnJ0.net
- 2400で270ps？これは・・・どこが進化してるの？
頭文字でFCの人がやってたあえて最高出力を落とすチューニング？
- 160 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:00:40.76 ID:WrGSVFXL0.net
- >>16
R33はパワーダウンしてないな。
- 161 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:01:20.07 ID:WrGSVFXL0.net
- >>110
それがスバル！w
- 162 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:02:59.57 ID:0uMSUBBf0.net
- アメリカ人はWRXが好きすぎるからな
隣人が買ったWRXをポテチ食いながら
15分間庭から眺めてるのを撮影した映像とか微笑ましくて
http://dng65.com/blog-entry-8524.html
- 163 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:03:02.36 ID:1gPCDvw80.net
- >>159
アホが排ガス規制なんて作ったからエンジン回せなくなったんだよ
- 164 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:03:09.23 ID:Dqc8nUif0.net
- >>3
今のスバルには多段変速ATを独自開発する技術力も財力もないから無理
他社製品を流用しようにも水平対向エンジンに対応出来るのが存在しないから結局新規開発しないといけないし
スバルは生産台数が少ない小メーカーだからその為に専用のATを開発したらコストが掛かり過ぎて車両価格がとんでもない金額になるよ
- 165 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:03:52.04 ID:E179q0iK0.net
- 日本の道路ではアイドリングと変わらない回転数で走行することになるしサーキット行くのか？
- 166 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:04:14.96 ID:WrGSVFXL0.net
- >>138
マーク2で3Lのツインターボはないな。
- 167 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:05:15.21 ID:Dqc8nUif0.net
- >>13
先代からCVTだぞ
- 168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:06:02.02 ID:WrGSVFXL0.net
- >>151
アウディのAWDちゃう？
- 169 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:08:15.02 ID:WjtO1zoH0.net
- >>1
相変わらず壊滅的な糞デザインだな
これを選ぶセンスが恥ずかしいと思わせるデザインを全車種一貫してやることには尊崇の念を抱かずにはいられない
- 170 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:08:18.06 ID:Dqc8nUif0.net
- >>14
排ガス規制と燃費規制が厳しくなってきたからな
特にスバルみたいな車種が少なくて燃費が良くない車ばかり作ってるメーカーにとっては燃費規制は大問題だし
- 171 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:08:40.78 ID:Esdgupih0.net
- ヲタ御用達車
- 172 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:09:29.20 ID:iJ7k0teI0.net
- >>168
中身がよくてもデザイン一発でアウディの足元にも及ばんわ
- 173 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:10:19.93 ID:E179q0iK0.net
- 赤キップもらってから1速で2000まで回すけど2～６までは1300回転でシフトアップするんだけど質問ある？毎日煽られます
- 174 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:12:29.64 ID:Dqc8nUif0.net
- >>72
これはあくまでも一般人ドライバー向けの先代S4に相当する車だから
本命のSTI仕様は更に過激になって来年登場する予定
- 175 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:12:30.48 ID:Cu3vbGty0.net
- 運転も歩行者も老人だらけの日本の道路では、このエンジンは持て余す
- 176 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:13:01.66 ID:zVFhdrBW0.net
- 馬力落ちるのは仕方ないけどもっと軽く作ってくれ
800キロとは言わないけど、せめて1トンは切ってくれ
- 177 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:13:34.16 ID:NTxn1+OY0.net
- >>1
>・最高出力：271hp（約274馬力）
hpと馬力はイコールじゃないんだな
勉強になった
- 178 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:14:29.72 ID:PfX7WYJk0.net
- >>147
スバルは米国主力だからいいんだよこれで
- 179 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:15:42.32 ID:E179q0iK0.net
- この夏もエアコン使って燃費計で19.8でした。車が泣いてます
- 180 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:17:42.28 ID:Dqc8nUif0.net
- >>176
ロードスターですら1トン切れなくなってきてるのに無茶言うな
- 181 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:17:53.98 ID:1ydB4spB0.net
- ボアアップしたのに馬力が落ちてますけど３００馬力は楽に超えないと・・・
- 182 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:19:02.99 ID:8PkEURUM0.net
- ださい
- 183 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:19:52.08 ID:9DKjt5M70.net
- ピークパワーを抑えた分すっげーフラットトルクで乗りやすいんだろうな
ハイパフォーマンスのEVが普及してくると、エンジン車も似たような性格が好まれるようになるかもしれんね
- 184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:20:20.53 ID:E179q0iK0.net
- 馬力だ～車重だ～って何すんの？０からの加速で赤キップもらった俺に教えてくれよ
- 185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:20:40.22 ID:FT9gz1NU0.net
- スバルは日本車の中でも見た目がダントツでダサいな。
車のデザインのセンスがないアメリカ人に人気なのもよくわかる。
- 186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:21:59.47 ID:Dqc8nUif0.net
- >>181
ピークパワーを抑えて低中速域重視にしただけだよ
その方が街中で扱いやすいし逆に速く走れる
無知な奴ほどカタログスペックだけで全て判断してしまう
- 187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:24:14.30 ID:9DKjt5M70.net
- >>177
PSとHP（BHP）の差ですね
- 188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:24:46.12 ID:Dqc8nUif0.net
- >>184
ただの自己満足だろ
君も自己満足の為に暴走行為をやった結果、赤キップを貰ったんだろう？
- 189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:25:13.24 ID:k7ktc1zW0.net
- 外装デザインやエンジンパワーはまあ良いとして、
スバル車で不満なのは、何で全幅を3ナンバーサイズにしちゃったのかな、という点。
5ナンバーサイズの頃のレガシィとか、実に使いやすくて良かったんだから、
もったいない！
- 190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:25:23.83 ID:E179q0iK0.net
- 一般道でタービン回るか？高速の吸い込みでなら少し回るな
- 191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:25:34.63 ID:WMJFYEfn0.net
- 2.4ターボで350Nmで売れるのか？
- 192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:26:09.33 ID:FkzLay7d0.net
- >>72
コンビューターチューンだけで楽に300超えるだろ
- 193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:28:04.58 ID:RaESAPv80.net
- CVT嫌い多いけど自分は割と好き
- 194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:28:20.63 ID:FkzLay7d0.net
- >>186
スバルのスレだぞ
カタログスペックがすべてなんだよ
キモヲタには
- 195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:28:27.63 ID:E179q0iK0.net
- >>188
40制限を加速したらチェッカーもらった。暴走というか君らの流れに乗れでも青もらえるぞ
- 196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:29:30.74 ID:Dqc8nUif0.net
- >>192
CVTが高馬力&高トルクに対応出来ないからやるならMTのみだな
- 197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:31:23.14 ID:9DKjt5M70.net
- >>189
スバルはアメリカ人向けに作ってる車だから仕方ない
- 198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:31:36.70 ID:DvJClz5T0.net
- >>1
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ!フラッグカラーがこの色なの？
最近はやりのベーコンレタスバーガーに忖度したのか？
- 199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:32:23.43 ID:Dqc8nUif0.net
- >>195
他車と同じ流れで走ればいいだけ
例え40キロ制限でも皆が50キロで走ってれば捕まらない
一人だけ悪目立ちして加速するから捕まるんだよ
- 200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:34:03.00 ID:k7ktc1zW0.net
- >>197
あっちむけなの？
シェイズオブブルーという米ドラマで、何度もアウトバックをぶつけるシーンがあるけど、
あれは日本車に対する…じゃないのかな？
- 201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:35:27.29 ID:VpEj81Q10.net
- このスバル車独特のイモっぽい北関東臭はなんとかならんのか
まぁ工場は実際に群馬にあるんだけどさw
- 202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:37:57.11 ID:Dqc8nUif0.net
- >>200
現在のスバルのメインマーケットは北米市場だよ
先日発表された新型アウトバックだって北米では既に2年前から販売されてた
現在のスバルで生産している車種が全車3ナンバーボディなのも全て北米市場を優先した結果だよ
- 203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:42:14.07 ID:FkzLay7d0.net
- >>201
アメリカで見るスバルはカッコ良いんだなこれが
日本では映えない
- 204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:43:43.67 ID:C86U7obC0.net
- 新車はもう豚鼻グリルしかないんだよなぁ
車買うににならんわ・・・
- 205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:45:09.36 ID:RaESAPv80.net
- >>201
4WDなんて雪国でしか売れないからな
- 206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:46:04.52 ID:E179q0iK0.net
- >>199
その理屈は通用しないぞ。ポリに聞くと言えなくなる。安全運転よろしくな～消えるわ
- 207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:47:47.07 ID:/dzltFvn0.net
- 2輪だと市販車でリッター馬力だぞ
- 208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:48:23.74 ID:FJPzY72/0.net
- 欧米「脱エンジンゆーてるやろがい！」
- 209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:49:12.46 ID:d7HHoFus0.net
- >>193
ＣＶＴの先代レヴォーグ乗りだが、確かに楽だし速い。
ただ、次に買うクルマが最後の純ガソリン車だという事を考えると、ＭＴに戻りたい。
緊張感がないんだよ。
ＢＲＺのターボ仕様が出るか、ＷＲＸの上陸を待つか、見極めたい。
ＢＲＺはアルミパーツ多用したりやり過ぎ感が強い。
別にケツ滑らして走りたいというほど若くもないけど、エンジンの回転数を自分でコントロールする楽しみは欲しいな
- 210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:50:10.06 ID:JOKBD9Ji0.net
- STIはいつ？
- 211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:51:05.96 ID:Dqc8nUif0.net
- >>207
4輪でも30年以上前からリッター100馬力は出してるぞ
今は規制が厳しいから無理してまで出さないだけ
- 212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:51:06.99 ID:RaESAPv80.net
- >>207
じゃあバイク乗れよ
- 213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:51:36.51 ID:JvpqVeAP0.net
- ほちい
- 214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:52:54.83 ID:fcM2Gpbk0.net
- >>207
夏と冬と雨の日、家族と荷物
- 215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:55:19.07 ID:hLVpY9py0.net
- >>211
バイクだと998ｃｃ231馬力の量産車があるしリッター200馬力はもはや普通の領域
四輪とは特性が違うからそのまま載せ替えてもまともに走るかは疑問だが
クローズドコース用のバイクだと998ｃｃ326馬力のバイクをカワサキが市販してる
- 216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:56:02.87 ID:Dqc8nUif0.net
- >>209
BRZはターボ仕様は出さないよ
あれは車をコントロールする楽しさを味わう為の車だし、先代で指摘されたパワー不足を補う為に排気量アップしたし
無理してまでターボを付ける車じゃない
- 217 ：(｡･_･｡)ﾉ ：2021/09/11(土) 05:56:35.54 ID:Whzi7j9K0.net
- 正直がっかりした
前の300馬力程度は出して欲しかったな
それともこれにハイブリッド積んで100馬力アップさせるSTIとか出すの？
それならば期待するけど
- 218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:57:36.15 ID:2JWo6k9G0.net
- ベイビー・ドライバー2はコレでキマりだな
- 219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:59:10.19 ID:Dqc8nUif0.net
- >>215
知ってるよ、俺もバイク好きだし
ただバイクのエンジンのスペックはあくまでもバイクの車体に合わせてセッティングしているから、車に載せても実用トルクが全然足りないのでまともに走らせる事は出来ないよ
- 220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 05:59:27.02 ID:sYlhoHgY0.net
- どこも一緒の顔やな
- 221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:01:05.60 ID:JZbBLldJ0.net
- スバルに限らず最後のマークXが出た頃からライトに切り込みがあるのが増えてきたけど
自己満グリルデザインの犠牲になった感じが出てダサすぎる
- 222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:01:14.25 ID:oTDZJb5w0.net
- 金が無いなあ
- 223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:01:22.37 ID:R5dfJp200.net
- 初代レガシィ(MC後)と初代フォレスターを今の技術でそのまま作れや！
- 224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:01:26.23 ID:WUr4hGZ00.net
- STIは後日400馬で登場します
- 225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:04:47.62 ID:L4AgGCZa0.net
- ドイツ車なら2リッターで十分出てるスペックやな
- 226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:05:27.13 ID:QweL+27g0.net
- 若者向けのクラウンって印象だなぁ
- 227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:08:17.92 ID:Z/PyuwZ50.net
- メガーヌ買おうかな(´・ω・｀)
- 228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:10:32.75 ID:SjuTN+vj0.net
- うちのおとんが乗ってるやつだわ
- 229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:12:03.47 ID:hRJRTqNO0.net
- 10年前ならこのスペックで300万以下だったのにな。
日本だけデフレで残念！
- 230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:12:18.79 ID:kOn50j2k0.net
- テールとフロントがデザイン合ってないなー
ちぐはぐ
- 231 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:12:34.52 ID:upH406PD0.net
- >>14
二代目のGDのころから北米仕様はこんな感じ。
- 232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:12:48.22 ID:/UlP+uMG0.net
- 今どき271馬力て冗談としか思えん
- 233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:17:25.91 ID:ISMOLDOB0.net
- >>84
ドイツP社「え？なんか言った？」
- 234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:19:16.64 ID:oTDZJb5w0.net
- スズキからスバルに乗り換えた感想
よく壊れる
- 235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:22:10.13 ID:qNE6X+Oi0.net
- 280馬力自主規制復活
- 236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:28:51.03 ID:L4AgGCZa0.net
- 水平対向エンジンいらんやろw
- 237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:29:46.64 ID:/gWJFbSn0.net
- 20年前に出たレガシールーリングワゴンのターボがリッター２～３kmしか走らなかったから
実燃費をきいてたまげる車になりそう
- 238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:31:12.89 ID:DKQIbHLH0.net
- 昔のレガシーをださくした感じたな
- 239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:34:39.85 ID:bXnn6bgC0.net
- 水平対向水素エンジン作れyo
- 240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:35:13.06 ID:DKQIbHLH0.net
- >>71
搬入の時ぶつけたの？
- 241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:35:17.33 ID:OzMFLI+G0.net
- ・全長：183.8インチ（約4668mm）
・全幅：71.9インチ（約1826mm）
・全高：57.8インチ（約1468mm）
・ホイールベース：105.2インチ（約2672mm）
４桁も書いて約ってなあ・・・
- 242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:36:40.05 ID:upH406PD0.net
- >>237
同じ世代の250PS版EJ20でもリッター10は走る・・・
- 243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:36:43.88 ID:nrFwgsOu0.net
- 顔つきが池沼
- 244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:38:43.46 ID:r0VYVHRT0.net
- >>241
25.4mm
- 245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:41:19.99 ID:L4AgGCZa0.net
- 水平対向やめてれば2リッターで済んでるのにクソのつまにもならん伝統引きずるから400㏄無駄に増える
- 246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:41:38.83 ID:ENbrjvHv0.net
- >>16
ニュルのタイムはR34よりも速くてR34は公表できなかったくらい速かったのはR33
- 247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:41:56.72 ID:bXnn6bgC0.net
- >>241
±5mmくらいは誤差でるって昔の自動車番組でメーカーの人が言ってた
- 248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:42:10.11 ID:gs+gxvGV0.net
- hpって単位で表記するの珍しくないか
- 249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:42:22.92 ID:yCm6jkTE0.net
- シビックこそ前の方がよかっただろ、なにこのデコ
- 250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:43:09.25 ID:RNJg41J+0.net
- >>66
ここの99%が勘違いwww
- 251 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:43:33.28 ID:c5eDBwPv0.net
- 直噴いらんて
- 252 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:43:33.74 ID:Dqc8nUif0.net
- >>237
それガソリンタンクに穴でも開いてたか、誰かにガソリン抜き取られてたんじゃねーの？
昔乗ってたロータリーエンジン車でもそこまで悪くなかったぞ
- 253 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:46:11.18 ID:Dqc8nUif0.net
- >>247
今の精度の高い技術では有り得ないよ
手作り作業が多い架装トラックとかなら有り得るけど
- 254 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:46:23.72 ID:O9x+tKTC0.net
- ヤリスGRと同じエンジンにしないのか。ショートストローク4発の燃費改善は厳しいしフロント水平対向だと小回りがな。後輪トーションビームにして4WS機構組み込んだり他にもやる事あるべな。
- 255 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:47:11.05 ID:Dqc8nUif0.net
- >>248
そら北米向けの単位だからな
- 256 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:47:27.28 ID:Gho1QTgI0.net
- なんかこういうセダンの4駆スポーツカーって代り映えしないよね
- 257 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:50:42.74 ID:2ZDijcg70.net
- 274はすげーな
- 258 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:52:05.84 ID:L4AgGCZa0.net
- >>254
水平対向捨てれば良くなるのにな
>>257
2.4リッターでこれだと今時じゃゴミエンジンやで
- 259 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:54:12.82 ID:vXxfTBoA0.net
- >>237
誇張し過ぎ
リッター2キロでどうやって遠出すんだよ
アホか
- 260 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:54:49.08 ID:TMcXKbW00.net
- STIは流石に6MTだろうけどADASが付かない悪寒
- 261 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 06:55:12.85 ID:koaOmZY80.net
- 先代から排気量増えたのにパワーダウンしてる…なぜ？
- 262 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:00:37.60 ID:upH406PD0.net
- GDも北米仕様はEJ25だった。データ上の数値はEJ20と変わらなかったけど。
- 263 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:00:44.14 ID:Dqc8nUif0.net
- >>260
実際BRZもMT車にはアイサイトは搭載されてないしね
但し今冬から日本で販売する新型車は自動ブレーキの装着が義務付けられるから、STI仕様は何らかの機能が装着されるかも
- 264 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:05:55.04 ID:twXsNak+0.net
- >>3
アメリカ向けWRXは日本で年末か年始に出るレヴォーグ用の2.4エンジン、ミッションを積んでる
- 265 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:06:36.60 ID:bXnn6bgC0.net
- >>253
5ナンバー枠ギリギリの全幅でドアの衝撃吸収のモール付けて
車体誤差を加味したら3ナンバー枠になるって自動車評論家が指摘してた
- 266 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:07:22.41 ID:pSCH0Wmo0.net
- S：性的な
T：テクニカで
I：イク
- 267 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:07:47.11 ID:PO9Q2Kb/0.net
- WRXのリアのランプの感じがいいな。
このレヴォーグ顔の普通のセダンがほしい。
郵便受けはいらないから。
- 268 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:08:08.68 ID:7fR8KzRy0.net
- 高さ2mくらいのリアウイングつけないと
WRXではない
- 269 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:08:53.20 ID:cIX8p1AQ0.net
- 圧倒的これじゃない
- 270 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:08:54.70 ID:Iqo/8trt0.net
- これ言ってみりゃレヴォーグセダンみたいなもんで実用車だろ
本命はやっぱりSTI
- 271 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:09:02.94 ID:wOtBr4Fp0.net
- stiのステッカー貼ってあると笑っちゃう
- 272 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:09:16.40 ID:Ta+XkvVF0.net
- >>76
３発1600ccのヤリスとたった2馬力しか変わらんのかよ
- 273 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:09:52.79 ID:CAV5Y/Ad0.net
- >>1
ロンパリ顔
もう少しヘッドライト内側に伸ばせば良かったのに…
- 274 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:10:48.17 ID:juAxxyhR0.net
- パワー下げるならレオークみたいに1.8Lにすればいいのに
サイズといい排気量といい新型レオーネターボは残念かも
- 275 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:10:48.83 ID:upH406PD0.net
- >>268
先生それバニングのハイエースです
- 276 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:12:51.76 ID:upH406PD0.net
- >>274
レオーネ3ドアのほうがマシなデザインじゃね？
https://gazoo.com/catalog/car_img/8364/8364_o.jpg
- 277 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:16:37.73 ID:3ThNepQm0.net
- 俺のN-VANの方が広いし脚伸ばして寝られるからいい
- 278 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:17:41.15 ID:thKloOsN0.net
- そんなに悪くないデザインだな。
家族持ち、住宅ローン有りの身としてはこんな車買えないけど。
- 279 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:21:45.53 ID:s51OAafD0.net
- >米国仕様車のトランスミッションは、6速MTと新制御ソフトウェアで変速レスポンスを高めた「スバルパフォーマンストランスミッション」（CVT）
日本仕様車はCVTのみだろうなｗ
- 280 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:25:14.90 ID:rhR9sJ5z0.net
- >>60
スバルの軽自動車は1台作る毎に10万円の赤字と言われていたから
売れれば売れるほど巨額の負担だったのに、今はダイハツから買ってきて売るだけで10万円の利益になってる
しかも軽自動車を作ってた工場でBRZ＆86を作って、多少売れなくても
軽自動車で赤字垂れ流しよりマシってことで成功してる
- 281 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:25:57.55 ID:dPLtKSPE0.net
- 運転に対して変にプライドが高くて気持ち悪い人が乗ってる印象が強い
以前山道でスバルのSTIマークの車に追いついたら
妙に飛ばし始めて、しばらくついて行ったんだが
それで引き離せないと分かると
何もない直線で停止するまでフルブレーキされた
引き離そうとして無理だったから多分キレて癇癪起こしたんだろうと解釈した
- 282 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:28:10.16 ID:Dqc8nUif0.net
- >>274
レヴォーグにもこのエンジンが移植されるのを知らんのか？
現行の1.8は先代の1.6の代わりで、2.0の代わりはまだ出てなかっただけ
毎度の事ながらスバル車のA型を買う人はデータ集めの踏み台にされてるんだよ
- 283 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:28:12.70 ID:efGqOv+s0.net
- >>1
時代に逆行してるな完全に
- 284 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:29:48.54 ID:7KXmeBEm0.net
- 時代遅れ
- 285 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:32:11.64 ID:DDVj5HVb0.net
- キモオタチー牛の元いじめられっ子しか
こういう車に乗りたがらないよねw
- 286 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:36:34.01 ID:bXnn6bgC0.net
- デアゴスティーニ EJ20を作ろう
https://www.youtube.com/watch?v=zcjR51W3IKc
- 287 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:37:22.41 ID:4v2vSZWc0.net
- 四躯のMT車が出るのは良いことだ
道楽用のセカンドカーで欲しいけど高いし新車だと厳しいな
ランエボと同じで保険も高いだろし
どーせ遊び用なら中古のランエボでも漁った方がいいな
- 288 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:37:35.42 ID:pSCH0Wmo0.net
- >>280
赤帽サンバーや4独サスとか面白い事やってくれてたのに、やっぱキツかったんやな…
- 289 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:38:14.25 ID:LMp0yOGZ0.net
- 日本じゃオーバースペックだろ。ヤリスが売れるわな
ただ動画で見た。雪に埋もれたトラックをけん引する動画。そこはさすが我ら大日本帝国産
- 290 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:38:16.39 ID:ApojfXxH0.net
- https://www.netcarshow.com/bmw/2022-m3_competition_sedan_m_xdrive/
これくらいアグレッシブなデザインにしてくれよ。
あと、ボンネットのエアインテークいい加減に廃止しろよ
アメリカ人好みなんだろうけどゲスい
- 291 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:40:13.55 ID:FDh565l10.net
- かっこいいじゃん
- 292 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:41:09.04 ID:DDVj5HVb0.net
- 2.4ターボでトルク350Nmてw
- 293 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:41:41.47 ID:ZBewoYOO0.net
- どんどんダサくなる
- 294 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:42:29.18 ID:z/hawhe70.net
- だーかーらー！ウエストラインの尻上がりデザイン止めろよクソ日本車
- 295 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:43:59.30 ID:k9Tauiv10.net
- >>293
新幹線で551とか食いたかった。
で、負けるんかのう。。。
- 296 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:44:38.51 ID:UZifVsmm0.net
- ホンダみたいなガンダムだな
- 297 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:46:18.68 ID:gduMuaBn0.net
- そんなことよりRRサンバー復活させろよ
- 298 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:46:22.91 ID:SUSJhHGD0.net
- >>136
今年涙目買ったぞ。
- 299 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:46:54.08 ID:su/I3IDD0.net
- ボンネット郵便受けしつこいな群馬発動機
- 300 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:47:14.98 ID:SUSJhHGD0.net
- >>150
これにつきる
- 301 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:47:34.70 ID:jazNqJTx0.net
- なんかダサいというか
先代のwrxs4みたい
スポーツカーって感じがしないし
車重増でパワーダウン
トルクが35って・・・
マツダのヘンテコターボにすら負けてやがる
- 302 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:49:39.87 ID:FDh565l10.net
- おじいちゃん達ってさ昔のデザインをやたら褒め称えるけど
昔の車のデザインってダサいよ。
- 303 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:50:11.85 ID:4M9m01W50.net
- なんでこんな低馬力なんだ
俺の2.5ターボは400馬力あるぞ
- 304 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:50:12.02 ID:upH406PD0.net
- そういえば丸目はアメリカで人気だったのかこういうフォロワーも出たな。
https://amesha-world.com/testride/detail.php?id=86
- 305 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:50:21.23 ID:HEOkI3By0.net
- 羽はついてないの
- 306 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:50:56.99 ID:Z/PyuwZ50.net
- 湾岸で遊べなくなったから、要らない(´・ω・｀)
- 307 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:51:09.21 ID:bc1QR7kC0.net
- 相変わらず給油口右側でイキってんなスバル
- 308 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:52:20.62 ID:ibbWUz+X0.net
- 許せるのは2代目までだな
そこからは糞
- 309 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:53:39.75 ID:jazNqJTx0.net
- マツダのレギュラー仕様の
糞ターボにトルクで負けてるんだが
やる気はあるのか？
先代もってるやつはおめでとう
- 310 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:55:00.67 ID:hRJRTqNO0.net
- スバル車はXVがコスパ良くて買いだな。
- 311 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:57:02.76 ID:XPWsat/u0.net
- >>1
マツダの２.5ターボに負けるWRXってw
さらに1.6ターボのGRヤリスよりも下とか酷過ぎる
- 312 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:57:28.02 ID:vBQLOfIs0.net
- >>2
ワロタ
- 313 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:57:55.52 ID:J2FQ21zi0.net
- JZA80スープラよりデカイのか
- 314 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:58:06.09 ID:jazNqJTx0.net
- これフォレスターxtより加速絶対遅いわwww
足回りやブレーキ強化したら
サーキットでも負けるんじゃね？www
- 315 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 07:59:55.09 ID:cqdid4xk0.net
- これもリーンバーンなの？
- 316 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:00:31.47 ID:xGlDrQlE0.net
- 名前だけw
- 317 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:03:11.62 ID:k9Tauiv10.net
- 純粋押し寿司を新幹線で食べようなんて、図々しくない？
- 318 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:05:40.65 ID:MtLvCzJ50.net
- 280馬力自主規制再開したのか。
- 319 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:05:58.91 ID:+BfmVsHI0.net
- >>11
type Rなら2リッターなターボだしこっちの方が速いんじゃない？
- 320 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:07:00.73 ID:RZfRCWaG0.net
- 採算とれるほど売れるのかな
そう思って売り出したんだろうけど
- 321 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:08:09.67 ID:MtLvCzJ50.net
- 日本車はデザイン悪いわ、CVTばかりだから車歴は全て外車だわ。
- 322 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:08:17.78 ID:+Hp93z8q0.net
- ガソリン車もそろそろ終焉だと言うのにまだ馬力絞ってんのかよ
今の技術なら2400ターボで楽々400馬力出せることぐらい皆知ってるぞ
- 323 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:09:21.90 ID:Q1HKnsEy0.net
- ちょっとイジった71マーク２にすら勝てないなｗ
所詮スバル
- 324 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:09:37.15 ID:DOGv2hPm0.net
- >>33
直噴にしたせいとかじゃないの？
- 325 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:11:16.28 ID:dZZGwIih0.net
- >>5
最近のスバル車は
前から見たらガンダム
後ろから見たらジム
特にレヴォーグ
- 326 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:11:39.95 ID:QOSGXK1f0.net
- 若い頃はホットハッチかセダン
結婚してミニバン
次に車買う頃は子供も大きくなってるからコンパクトカーで良いや…
昔ほど車に興味が持てない
- 327 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:11:45.90 ID:Dqc8nUif0.net
- >>322
だから本命のSTI仕様は来年出るんだって
スレもロクに読まずに吠えんなや文盲
- 328 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:12:35.15 ID:Z9rBpOqg0.net
- いよいよ直４ですか？
- 329 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:13:08.91 ID:pPUP2MLJ0.net
- 最近の車はオーバーフェンダーがでかすぎてかっこわるい
- 330 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:14:08.78 ID:HybJ8U300.net
- スバルでスイスポやノートニスモみたいなコンパクトカー作ってほしい
- 331 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:15:37.39 ID:Vr6BGkL60.net
- こんなの誰が買うのか
- 332 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:15:56.91 ID:o5MEgLun0.net
- 22B欲しかったが金が無かった。
- 333 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:16:20.09 ID:WhceXoFk0.net
- まだこんなゴミみたいなの作ってたの
潰れちゃうぜ
- 334 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:16:33.77 ID:oX2wYbAU0.net
- こういう車はサーキット走行用だろう
ゆったり走行傾向の人は、フェアレディZだろう
これは余裕という感じではない
- 335 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:19:34.14 ID:Dqc8nUif0.net
- >>326
俺も最近ホンダのN-ONEのMTでも買って最期の車にしようかなと思ってるわ
若い時から色々乗ったし、今でもハイパワーな車に興味はあるけど、正直性能をフルに活かせる事なんて殆ど無いし、宝の持ち腐れだしね
- 336 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:21:48.73 ID:i8BEmv/+0.net
- 結局チミたちFFしか買った事ないんだろ？
FRやMR運転したらパワーしか売りがないFFなど買う気起こらん
- 337 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:24:54.44 ID:+Bl0YCNc0.net
- CVTはないわ（笑）
トヨタから8ATもらえよ
- 338 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:27:22.70 ID:o5MEgLun0.net
- >>337
MR-SのSMTは優秀だった。
何故他車には採用しなかったのだろう。
- 339 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:30:26.68 ID:r0VYVHRT0.net
- >>337
工場の稼働率に雇用にと、富士重では内製ＣＶＴは絶対の大前提
- 340 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:30:50.90 ID:fW7EOdPK0.net
- >>259
常にフルアクセル、2km以下の通勤、昼休みはエアコン全開で車の中で昼寝 などを重ねるともしかしたら
- 341 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:30:59.54 ID:QOSGXK1f0.net
- >>336
もうそういうのも興味無くなった
燃費良くて後ろの人が乗り心地良くて荷物が沢山乗る方が大事
- 342 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:31:40.31 ID:QOSGXK1f0.net
- 荷物は載るだった
- 343 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:31:44.18 ID:QAnouRmR0.net
- >>57
シビック、なんかサイドが間延びしてるな
- 344 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:32:00.02 ID:U2v/E0d90.net
- ここまでダサいデザインが出来るのは世界でもジャップだけだろうな
ある意味すごい
- 345 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:35:29.83 ID:3DubHr6D0.net
- 従来型より劣るからこれはあまり売れないとみた
こういう車を欲しがるタイプはスペックを重視するからな
この車格で数値が低ければ旧型より劣るのは目に見えてる
車重からしてたった1600のGRヤリスにも大きく劣るな
- 346 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:36:34.30 ID:SXYPeCcS0.net
- 340馬力の記載間違いじゃね？？
なんだこれ STI持ち上げるためか
- 347 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:38:27.93 ID:DSYJPGQJ0.net
- 馬力足りない言ってる人たちはサーキット走る人たち？
- 348 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:40:51.30 ID:3xj9u6YN0.net
- フロントバンパーの内側の出っ張りの所がダサイ
これでレヴォーグの新型も買うのやめたわ
- 349 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:40:52.33 ID:O9x+tKTC0.net
- >>341
ガソリン価格も上がってきてるしな。馬力要らんからポート噴射回帰の直3エンジン化は必須だわ。平均20Km/lは走らないとなー。
- 350 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:43:20.80 ID:3eunc4/10.net
- 何で排気量上げて馬力落としてんの？
- 351 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:44:10.03 ID:/riLRn630.net
- 重すぎ。軽さは正義。
- 352 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:44:41.87 ID:50CfHGyg0.net
- いつも細部でかっこよくしようとバラバラでデザインしてるな
オーバーハング長いんだから前衛的にしようとするとリアが重く感じられる
水平基調こフォルムでスッキリしてほしい
後ラインばかり無理やり引いて目が疲れる
シビックみたい
- 353 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:46:07.78 ID:DSYJPGQJ0.net
- >>263
AEBだけならMTでもポン付け出来そうなのになんでつけないんかな？
緊急時なんだからエンストしてでもブレーキかける、でいいのに。
実際他社はやってるんだし。
- 354 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:52:51.71 ID:r0VYVHRT0.net
- >>351
基本的に、新グローバルシャシーはとても重いシャシー
- 355 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:53:25.64 ID:cSvgIApV0.net
- これ
次期、警察車両なんだよな
高速隊の覆面になる
- 356 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:53:53.26 ID:a8sb+bj40.net
- キモヲタブルーじゃないやり直し
- 357 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:54:17.42 ID:ALjJB2Gh0.net
- エボからおりてだいぶ経ったおっさんから見たら
まあ残していくカテと思うけどね
頑張ってください
- 358 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:56:36.69 ID:cSvgIApV0.net
- 糞ダサイ
ただ、街で見る新型レヴォーグは目立つね
このWRXも埋没しないかも
- 359 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 08:57:49.92 ID:lshunX1a0.net
- >>1
で、これ何に使うの？今、WRCは1.6Lだし、次期はハイブリッドだし、ただのスポーツセダンか？
- 360 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:59:34.64 ID:smz008O50.net
- スバルはデザインがホントに進化しないな。
- 361 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:59:36.67 ID:r0VYVHRT0.net
- >>359
インプレッサの上級車
- 362 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 08:59:55.73 ID:kaIOZk090.net
- ライトでかいのも嫌いだけど小さいのもなあ
- 363 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:01:44.71 ID:5qYKthJ80.net
- >>112
スバルタンXでどうだ！
- 364 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:03:38.23 ID:8Mvzvt5/0.net
- WRXと言えば初代のイメージ
丸目からもう迷走し続けてるよなインプは
- 365 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:03:57.12 ID:bMqimctB0.net
- でもお高いんでしょー？
イチキュッパになりません？社長？
- 366 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:04:07.36 ID:AfWSuE2+0.net
- シーブイテーかよ
ベルトかよ
- 367 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:05:00.52 ID:ejmEH0XC0.net
- チョロQぽさがないな
- 368 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:05:36.51 ID:xD3UIgBx0.net
- ボタッとしてて格好悪い
- 369 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:06:15.36 ID:p3QKI4oT0.net
- 好きな人は日本ではMTだろうけどアメリカはATなんだろうなぁｗ
- 370 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:07:40.87 ID:8Mvzvt5/0.net
- なんで黒バンパーでSUV感出したし
- 371 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:08:29.48 ID:cSvgIApV0.net
- アメリカは広いからね
地平線が見えるような大陸間移動には
この手のデザインになるだろうな
日本の狭さだとマツダみたいにる
- 372 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:08:30.20 ID:48hjP7DK0.net
- >>11
シビックRは2リッターターボで３２０馬力
重量は約1400kg。でもFF
- 373 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:11:04.29 ID:CtY49X9N0.net
- 高校出たてや２０代の若者がこぞって買いそう
80年代は高校出たての若者は、白のマークⅡグランデかクレスタ・スーパールーセントが定番だったよね
１８歳になってるから、卒業式に何台もに乗り付けてきた。クラウン2800もいた
- 374 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:12:48.45 ID:1aw7A/5n0.net
- こういうジャップカー丸出しのとこが堪らなく良いんだよな
- 375 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:15:15.55 ID:QTxHX1rv0.net
- >>46
レギュラー仕様だからでは?
WRX STIはハイオク仕様で出てくるものと予想されるから、ハイパワーが欲しければもうしばらく待て。
- 376 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:17:29.32 ID:qtjvdilQ0.net
- >>1
一言で言って「野暮ったい」
目とグリルの比率がアメのピックアップトラックみたいだから鈍重に見えて前が重い
グリルに比べてライトが小さ過ぎる
https://youtu.be/peth2GnjCr8
水平対向エンジンの良さを全て消し去る酷いデザインだと思いますが皆さんどう思います？
- 377 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:18:22.87 ID:gShc5IIc0.net
- >>346
ただのWRXは先代からこんなもんだよ北米仕様を知らないやつが騒いでるだけ
- 378 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:20:33.38 ID:Tw8eYa6u0.net
- ホンダくさい
シビックとかインテとか
やっぱセダンタイプの頃の奴が好きだ
- 379 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:20:53.83 ID:1aw7A/5n0.net
- >>370
良い質問だな
アメリカのスバリストと言う連中は、アメリカ東部のカナダ国境界隈に集中してんだよ
雪が降ってクソ寒いメイン州、バーモント州、ニューハンプシャー州ら辺
そして普通の4躯よりスバルのセダンやワゴンの方が走破性が高いと信じてるので、そこにSUV風味を付けてやると更に売れてしまうのだ
- 380 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:23:45.38 ID:Q1HKnsEy0.net
- >>372
いやいやｗ
FFのゴルフにすら全く勝てないなじゃん
スバルはダメだわ
- 381 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:24:13.16 ID:3AB3WREF0.net
- エンジン車のレースいつまで続けるの？
もうすぐ終わりなのに…
- 382 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:28:47.37 ID:JFjRyogX0.net
- 何といってもレブリミット6000回転だからね・・
燃費にもいいし、一般的には乗りやすくなるけど。
VABのRA-R乗っているけど、街中でつらい。
- 383 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:29:31.42 ID:Kg1KZvNc0.net
- カッコ悪いと思うけど
好きな人にはそういうことじゃないんだろう
- 384 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:30:30.94 ID:+JwnR8XD0.net
- もう日本とアメリカで排気量別の税制基準合わせろよ
- 385 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:31:54.74 ID:4v2vSZWc0.net
- MT
四躯
これ必須の人は選択肢ないからな
そこそこは売れるだろ
他社は作らないし
- 386 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:32:48.17 ID:bwayx+tI0.net
- 弱小メーカーはcafe規制あるから馬力出せなくてキツイな。
トヨタのヤリスGRとか他の車種のお釣りで環境性能や燃費を気にしなくていいし。
- 387 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:34:12.59 ID:D3stXxq30.net
- >>71
コレかっこよかったな
見に行ったわ
- 388 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:34:48.86 ID:Xq05orvM0.net
- ちょいといじれば400馬力
- 389 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:35:45.24 ID:T0n7fZ/I0.net
- スバルはレボーグとは違うと強調してたのに蓋を開けて見れば
やはり予想通りのレボーグのセダンタイプで登場したね。
少しは顔変えてくると期待してたけど残念。
- 390 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:36:04.14 ID:+cxJPG0h0.net
- ＞エンジン車のレースいつまで続けるの？
ＥＶのレースはもうじき終わるけどねｗ
底辺文系は今はレースはバイオエタノールになってること知らないんだろうな
- 391 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:36:31.01 ID:+pTCbogG0.net
- もう北米のためのクルマなんだよ…
- 392 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:38:34.29 ID:tlCjfuFW0.net
- これならレヴォーグ2.4買うだろ
- 393 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:41:29.45 ID:6DqcB0ao0.net
- >>3
スバルより高性能なCVT作れるメーカー無いからな
- 394 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:41:52.75 ID:EozcClne0.net
- >>379
日本のランクル乗りが雪道スタックしてる車救出したがるのと
海外のスバル乗りが救出したがる比率は大体同じだな
https://youtu.be/f2oc1z8Lc7c
- 395 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:42:30.37 ID:6DqcB0ao0.net
- >>10
無知のニワカがバレるよw
- 396 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:42:59.70 ID:6DqcB0ao0.net
- >>13
シッタカ臭がぱねぇな
- 397 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:43:48.50 ID:IgVg83Op0.net
- ふぅ、俺のWRXは22年目を迎えてまだ引退できないな
- 398 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:43:56.23 ID:6DqcB0ao0.net
- >>379
実際高いから仕方ない
ロシア人がスバル欲しがるのも寒冷地で右に出るものがないからだ
- 399 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:44:46.02 ID:6DqcB0ao0.net
- >>388
かなり過給抑えてるのがミエミエだからサブコン一つでアホになるな
- 400 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:45:37.56 ID:6DqcB0ao0.net
- >>386
cafeはキツイよな
アウディもそのせいで数値を誤魔化そうとまたディーゼル詐欺やらかしたな
- 401 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:46:16.23 ID:vB8OEMqI0.net
- 雪国だから社用車がレガシィ
古いけどこいつのCVTとアイサイトはなかなかだ
荷物もお客さんものせるからレガシィサイズが必要だが、レガシィなきあとアウトバックでは豪華過ぎて買い換え進んでない
- 402 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:47:06.18 ID:vB8OEMqI0.net
- >>13
あなたの言うATでステップアップじゃないのてあるの？
- 403 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:47:10.37 ID:aAp2s2dx0.net
- ターボエンジンなんだから、馬力なんて燃費を無視すればいくらでも出せるｗ
スバルだから実燃費は10km/L切るだろうな
元々アメリカ向けだし
- 404 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:49:40.17 ID:cSvgIApV0.net
- >>379
スバルを指名買いしている連中は
スノーベルトだけでなく
ロッキー山脈周辺のマウンテンタイムゾーンだよ
大地は熱く、高地の平原から山岳路、そして雪
環境が過酷なのよ
笑えるほどアウトバックだらけ
- 405 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:50:19.59 ID:tx89g3pa0.net
- >>91
思ったｗ
- 406 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:50:28.61 ID:liPvoEkD0.net
- >>3
6MT仕様はブースト上げればトルク50の500馬力くらいは普通に出そう
2.4リッターだし
- 407 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:51:34.67 ID:liPvoEkD0.net
- >>116
ホンダあたりの糞CVTしか知らずに批判してるCVT嫌いな人は多いよ
- 408 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:51:58.33 ID:T73tCjZ00.net
- 2.4の割りに馬力やトルク低いけど何か理由あるの？
350位普通に出せそうなのに
- 409 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:52:41.64 ID:yJ9eZgC70.net
- クソダサい
- 410 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:54:38.39 ID:upH406PD0.net
- >>408
北米でガソリンのオクタン価が低いから。
- 411 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:54:48.80 ID:liPvoEkD0.net
- >>408
昔はカタログスペック280馬力なのに測定したらノーマルでも普通に300超えてる車とかあったし
この車もカタログスペックなんかあまり意味は無さそう
- 412 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:55:07.29 ID:LtN2mr/x0.net
- これベースグレードだろ。
前も米国仕様にはあったと思う。
STI仕様なら320PSってとこかな？
- 413 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:57:13.03 ID:3xj9u6YN0.net
- >>373
若者が買うには高い
だからレヴォーグとかWRXは乗ってるのおっさんばっかり
- 414 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 09:57:51.81 ID:cSvgIApV0.net
- 日本では
高出力のSTI仕様しかださないかも
あとはSTIの限定S-シリーズになる
- 415 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:04:11.94 ID:iH8vhCcq0.net
- >>1
目頭の部分に出来物があるみたいで嫌。
- 416 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:04:33.04 ID:8cMQEqYT0.net
- デザイン工夫しようないから
フロントライトが異様だもんな。
頼むから何とかしてくれよ。
- 417 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:05:16.25 ID:cSvgIApV0.net
- cafe規制があるから
STIの高出力バージョンが、今後も出せないかも
だからウィルダネスのような山岳ギア
最低地上高240mmの新ブランドを立ち上げたのだろう
- 418 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:05:50.64 ID:8cMQEqYT0.net
- フロントライトが「逆蒙古斑」みたいで反黄色人種って感じ
- 419 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:07:24.62 ID:8cMQEqYT0.net
- あ、スマン。
蒙古ヒダでしたね。
- 420 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:08:17.78 ID:Tw8eYa6u0.net
- アメリカは排気量信者多いから少しでも大きくしとかないとか！
- 421 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:08:35.74 ID:cSvgIApV0.net
- デザインガー連呼してる奴は
まじまじと嫁の顔をながめるといい
- 422 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:08:43.84 ID:wbbQGwdI0.net
- 四駆が嫌い。FRでも出してよ。
- 423 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:09:15.35 ID:JFjRyogX0.net
- >>13
むかしトルコン5ATがあった（ような気がする）
- 424 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:09:54.44 ID:Tw8eYa6u0.net
- アメリカだとスバルは四駆じゃないといけない。
縛り多すぎ。
アメリカのために作ってるから仕方ないけどな。
- 425 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:11:15.60 ID:QTxHX1rv0.net
- >>420
FA24はEZ36からのダウンサイジングエンジン
- 426 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:11:31.86 ID:JFjRyogX0.net
- >>422
元々FFのシャシーだからフロントヘビーで、トラクションが不足するのでFRはNG
- 427 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:11:34.67 ID:upH406PD0.net
- >>420
実際日本名サニーですらセントラSE-Rという2.5のモデルがあった。
- 428 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:12:32.75 ID:cSvgIApV0.net
- >>420
高地平原だと2LNAでは息切れしちゃう
- 429 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:12:37.02 ID:vw4VpHPC0.net
- BRZ、WRX共2.4Lにしてガソリン車が最後まで生き残りそうな北米で売るんだな
だからデザインも北米受けするものにしたんだろう
どうせ日本じゃ売れないからな
- 430 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:12:46.47 ID:fCCmUnbo0.net
- やはりGC8が至高だな
- 431 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:13:35.20 ID:upH406PD0.net
- んで小排気量が好まれる日本向けにはサニーVZ-Rを用意。
- 432 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:14:37.30 ID:DkPVgWIu0.net
- トルク薄すぎてやべえｗｗｗｗ
最大トルク350てなに？？
普通のコンフォートなＮＸとかＣＸ８とかでも420はあるだろ
スポーツカーなんだから最大トルク500くらいのセッティングにしろよ
- 433 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:15:17.95 ID:JFjRyogX0.net
- >>420
アメリカ人はおおらかに楽しむ人が多いから、低速トルクがないとダメなんでしょうね。
- 434 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:16:53.13 ID:K00dkq8d0.net
- また目が細い。
デザイナーの国籍わかる
- 435 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:17:37.43 ID:+uvDGpDh0.net
- >>424
日本でもほぼ全車種AWDだけどね
- 436 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:18:09.83 ID:DDVj5HVb0.net
- 新型スバルWRX世界初公開! エンジンは275psの2.4リッターターボ! 日本発表は10月下旬!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cdcdf88bc53c01788ad102fdaa49204688d8dc1?page=1
- 437 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:20:54.84 ID:pSCH0Wmo0.net
- >>431
ストーリアX4「ワシも忘れねえでケロ」
- 438 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:22:18.97 ID:L4AgGCZa0.net
- >>432
水平対向フロント縦置きなんてアホな事やってるからストローク取れない
- 439 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:23:53.78 ID:NoRBeLLH0.net
- >>406
だな。6ＭＴなら
500Ｎｍや500馬力は出なくても
エアインテークの手前の形かえて吸気量増やしてインタークーラーを社外品の水冷か水噴射装置式の空冷に変えて吸気の冷却効率上げて、
オイルクーラーも増設するだけでも上がりそう。
タービンとマフラーとブースト制御したら430Ｎｍは出そう。馬力はどこまで回るかによるけど。
でもこのトルクならＥＥ20の水平対向4気筒ディーゼル積んだ方が良かった気がする。
ＥＥ20なら最大トルクが350Ｎｍで1800rpmから2800rpmまで出るし
- 440 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:24:07.78 ID:464u7nCP0.net
- >>432
トルク500なんて車はねえよ桁間違えてねえか？
- 441 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:24:46.42 ID:JaPUu2i60.net
- >>408
これが最上級じゃないもの
ハイパフォーマンスモデルはWRX STI
- 442 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:24:59.18 ID:9DKjt5M70.net
- >>433
水タンクとか、トレーラーで何でも引っ張るそうだ
WRXにヒッチメンバー付くかは知らないけど
- 443 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:25:17.26 ID:5pphhxzG0.net
- プラッチックの六角フェンダーダサすぎる
- 444 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:25:26.82 ID:yRvVZ+870.net
- B4まだーAAry
- 445 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:27:19.88 ID:NoRBeLLH0.net
- >>432
スバルのＣＶＴがメーカー保証出来てアメリカみたいな広い国で気温差も南と北、乾燥度合いも東西で前々違う国だとＣＶＴの耐久は360か370Ｎｍくらいまでしか保証できない
- 446 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:27:51.19 ID:x2BFZ2oR0.net
- 2000cc越えたら興味なくなる。
排気量増やしてパワー上げるなんてどこでもできる。
4輪モーター車出せ。
スバルじゃ無理か?
- 447 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:29:21.34 ID:5MgjVKty0.net
- 最近のスバルはデザインが終わってる
フォレスターのマイチェンしかり、このWRXしかり
- 448 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:30:28.05 ID:upH406PD0.net
- SVXみたいな外注デザイン以外にいいのあったか？
- 449 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:31:13.41 ID:xLxLec7v0.net
- どうせ大して売れないんだから
マニュアルもラインナップしてください
- 450 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:31:52.22 ID:cSvgIApV0.net
- >>446
4輪モーターでは
環境変化にまともに対応できないだろ？
意味がない
- 451 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:31:59.14 ID:+uvDGpDh0.net
- >>447
XVかっこいいと思う
- 452 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:32:28.42 ID:dTmKLWMj0.net
- ボクサー12エンジン搭載の新車はまだですか？
https://i.imgur.com/7683JOg.jpeg
- 453 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:35:52.53 ID:NoRBeLLH0.net
- >>438
本当そう
やるなら水平対向2気筒縦置きで日産みたいモーターの置き方でＨＶにして前後重量考えるか
2.4リッターにするなら6気筒に戻して一次振動二次振動ほぼ無くなるから1気筒あたり600ccの4発より390cc6発でロングストロークの方が良い
- 454 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:36:19.88 ID:GF6X58OJ0.net
- ランエボとの速さ競争で負け走りのフィーリング重視に転換したWRX STI
シビックのタイプRもAWDになるのでより速さを強調しないモデルになったな
- 455 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:36:56.06 ID:JFjRyogX0.net
- >>451
現行インプレッサはダメだがXVはカッコいいと思う。
- 456 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:39:18.33 ID:3dX+HVsY0.net
- CVT出るのかアイサイト付きなんだろうな
いま2Lのレヴォーグ乗ってるけど買い替えるならこっちかな、でも横幅デカいし馬力も下がってるからあんま欲しいと思えない
- 457 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:47:17.83 ID:VAjc4f5b0.net
- スバル車って新しいの買う価値がないんだよな
いつまでも旧態依然のボクサーにホワホワトロニックCVT
変わるのはアイサイトのバージョンアップとボディ剛性向上だけ
このうちボディ剛性は上げれば上げるほど足回りとアンマッチになりツッパリ感とロードノイズを増やすだけのマイナス
買う価値ねーわ
- 458 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:48:14.71 ID:YGuBxy9/0.net
- >>440
もしかしてトルク500kg·mとか思ってる？今は基本n·m表記だから昔とは桁が違うよ
- 459 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:53:48.76 ID:VAjc4f5b0.net
- >>281
わかるw
六本木や赤坂ですらベンツSだのに混じって得意げに路駐してる意識高い系を最近よく見る
だいたいダセーエアロゴテゴテのWRX STIだわ
本人たちはカッケーとか思ってるんだろうな
側から見るとクソダセーんだが
- 460 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 10:55:37.61 ID:1dHP7l6J0.net
- なぜフェンダーにプラスチックが貼ってあるのか…。
- 461 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:03:59.48 ID:fWce5hhK0.net
- なんかみんな同じに見えるw
代わり映えしない
軽のトールワゴンが見分けつかないのと
一緒
- 462 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:06:21.73 ID:ASQ66gPk0.net
- S4だからなこれ
- 463 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:07:12.28 ID:cSvgIApV0.net
- >>459
銀座並木通りにいる
S-206 NBRに乗ってる爺ちゃんは有名だが
あれは、かっこいいけどね
- 464 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:07:31.19 ID:JvpqVeAP0.net
- >>460
プラスチックを外して車高短にしやすくするためだよ＼(^o^)／
https://i.imgur.com/3vPoffZ.jpg
- 465 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:08:47.65 ID:sRvHbXU10.net
- 2.４なら400馬力は狙わないと
- 466 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:08:55.24 ID:ASQ66gPk0.net
- STIは400psてウワサ
- 467 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:11:43.04 ID:gG60DvwP0.net
- ただのレガシーじゃん。
- 468 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:13:26.78 ID:t5M4WcEQ0.net
- >>455
先代はどれもカッコよかったのにインプのマイチェンから雲行きが怪しくなって新型レヴォーグでうそでしょってなってフォレスターマイチェンと新型WRXで絶望した
まさかWRXでレヴォーグより酷くなるとは思わんかったわ
レヴォーグマイチェンでなんとか軌道修正して欲しいけど無理だろうな
デザイナー変えてくれよ
このままだとVMからの乗り換え先がない
- 469 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:15:34.69 ID:tWUMykFO0.net
- またガンダムチックな格好悪いデザインになったね
どんどん格好悪くなっていく
555の感じでいいのに
- 470 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:16:03.16 ID:JaPUu2i60.net
- >>468
先代フォレスターもダサいじゃん
現行フォレスターのマイチェンは失敗だと思うけど前期型が一番まとまりのあるデザインだったわ
- 471 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:17:20.57 ID:fWce5hhK0.net
- 規制厳しくなって
馬力上げられないんだろうな
来年騒音規制も一層厳しくなるようだし
- 472 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:21:05.70 ID:bSq7st7g0.net
- STI要らないからフツーのインプにMT戻して！
GH8ずっと乗ってるがいい加減次見据えないとあかん
- 473 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:22:57.40 ID:t5M4WcEQ0.net
- >>470
フォレスターの前期めっちゃ良かったよね
言い直させてもらうと個人的には直近のマイナーチェンジ、フルモデルチェンジ前のデザインが各車最高に格好良かった
早くBOLDERやめて欲しい
- 474 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:24:40.52 ID:QgTlkxXt0.net
- CVT 糞車決定 残念だな
- 475 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:24:48.66 ID:cSvgIApV0.net
- 旧型は古臭いからね
- 476 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:26:15.42 ID:QgTlkxXt0.net
- >>474
俺は現行インプに乗ってる 全車CVTの
- 477 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:28:02.15 ID:edKYiVku0.net
- スバルとかダセえ
- 478 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:28:12.32 ID:1AHoVSO20.net
- なんでこんなにデザインがダサイの・・・毎度のことだけどさ
- 479 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:28:56.25 ID:VAjc4f5b0.net
- Mさんにホワホワトロニックとか言われた、
0-100加速で1.5秒ぐらい遅くなるスバルのCVT
レヴォーグ2.0のパワーロスは異常レベル
- 480 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:30:01.72 ID:v09D2Aef0.net
- >>176
先代のWRX北米版は268馬力だから上がってるけど。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017detroit/1038168.html
- 481 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:30:14.02 ID:QgTlkxXt0.net
- デザインより安全を選ぶ会社ｗ 視界がいいよ
バックモニターなんかいらない
- 482 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:30:16.41 ID:5QC6H2q20.net
- なんでCVTに拘ってんの？
スポーツモデルならDCTとかMTとか
せめてトルコンATならエンジン回転数と
同期してそれっぽいんだが
- 483 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:30:30.19 ID:83w9z4n50.net
- ユーロっぽいの好きだねー。
- 484 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 11:31:35.18 ID:lshunX1a0.net
- CVT:原付のミッション、因みに1速、2速などの段はありません。あるのは人偽的にコンピューターで作り出してるだけです。
- 485 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:31:38.23 ID:QgTlkxXt0.net
- >>482
縦置きFFベースの部品を作ってくれる下請けはない
- 486 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:33:52.48 ID:8+p40DNl0.net
- ホンダ車なみのダサさ
- 487 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:34:14.84 ID:MjPkqsKS0.net
- 車のデザイナーてさ？感性が一般人とかなりかけ離れてること多くね？
- 488 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:34:23.99 ID:Jggq/TBr0.net
- GC8出してくれよ
- 489 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:36:07.55 ID:z9nH04cz0.net
- >>478
欧米で人気があるからじゃない？
2輪も欧米向けデザインのばかりだよ。
もう日本人向けは2の次。
- 490 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:36:10.84 ID:/buMQ2I40.net
- やっぱりこういうマニア向けのを出し続けて欲しいな
見てて面白い
- 491 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:37:46.98 ID:83w9z4n50.net
- 俺はXVこれから納車だ。
- 492 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:37:51.68 ID:fWce5hhK0.net
- 車マニアがCVTなの？
- 493 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:40:16.29 ID:JaPUu2i60.net
- >>492
マニアはMTだから
非マニアならそんなに拘り無いんだろうからCVTで良いでしょ
- 494 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:44:54.11 ID:Pz/+0sFO0.net
- cvtそのものを批判してるんじゃないし、
スバルのcvtは世界最高なのが事実としても、
WRXにはどうなの？
- 495 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:46:08.45 ID:9Efv0sdV0.net
- レガシーにしか見えないw
- 496 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:48:28.44 ID:m4PrxRxq0.net
- だけどWRCにワークス参戦はしない
- 497 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:51:38.38 ID:QgTlkxXt0.net
- 全然関係ない話だが
現行インプの１６００FF
マガジンＸのざ総括で
マイナー前 ★5つ が マイナー後 ★２つ
サスだけなら ★1つ になった
固いサスが嫌い テスターの質が落ちた
- 498 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:53:26.58 ID:Io6QYBYt0.net
- >>185
スバルは昔からダサいな
フォレスターなんかSUVの中で最もダサい。
- 499 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:54:47.97 ID:fWce5hhK0.net
- >>493
えー
WRXって一体w
- 500 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:55:02.35 ID:cSvgIApV0.net
- マガジンＸは
アイサイト開発で
デタラメ妄想記事炸裂しても
訂正すらしないもんな
- 501 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:57:45.68 ID:t5M4WcEQ0.net
- >>499
MTに拘りある日人はSTI買うので…
- 502 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:58:45.71 ID:fkblk6R/0.net
- >>1
排ガス規制と自動車燃費規制と騒音規制の所為で、嘗ての300馬力超えのEJ20エンジンを搭載したWRX STIみたいな車はもう作れないんだな
- 503 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 11:59:20.96 ID:v09D2Aef0.net
- >>484
最大トルクと馬力を常に維持できるなら理論上は最強のミッションだけどな。F1でウィリアムズが投入しようとして即禁止された。
市販車なら日産のエクストロイドが一番ロス少なかったかなあ。
- 504 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:01:33.90 ID:VQMhTZl+0.net
- 昔はレガシーとインプレッサのデザインがしっかり別れてた気がするが
いつの頃からかどっちも似た様なデザインになっちまったな
- 505 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:01:52.12 ID:v09D2Aef0.net
- >>502
これSTIじゃないし。
先代北米WRXは268馬力、STI305馬力。
今回WRX274馬力なんだからSTIは310馬力超えるでしょ。
- 506 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 12:02:41.68 ID:lshunX1a0.net
- >>503
パワーを上げた時の強度はどうやねん？金属ベルトみたいなもんがベローンと飛び出たブローしたCVTよく見るけどな。
- 507 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:03:32.03 ID:qsY8g61z0.net
- もうワークスラリーやってないのにいい加減WRXはないだろ
レヴォーグセダンなのか知らんが名称変えればいいのに
過去の栄光いつまで引きずるんだよ
もっとも、スバルに今のラリーできるBセグ開発できる力はないのが現状だろうけど
- 508 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:03:55.93 ID:cSvgIApV0.net
- >>506
よく見るってw
- 509 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:04:23.13 ID:0K9tsyyc0.net
- 相変わらずのひと目でスバルと分かるデザインw
- 510 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:06:07.06 ID:lzgJyG9H0.net
- 水平対向ローラーゲーム
- 511 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:07:32.60 ID:ApojfXxH0.net
- https://www.netcarshow.com/subaru/2005-r1/
スプレッドウィングスグリルをどうして追求しなかったんだろ
もっと洗練させる方法はいくらでもある
- 512 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:08:05.18 ID:v09D2Aef0.net
- >>506
そりゃコスト次第でしょ。日産のエクストロイドはベルトじゃなくてコマ角度でCVTになってた。
多分多段ATより金がかかる時点で市販車でやるメリットが無いだけかと。F1なら勝てれば良いんだからいくらでもつぎ込むことが出来た。
- 513 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:15:28.57 ID:ApojfXxH0.net
- Subaru WRX (2022)
https://www.netcarshow.com/subaru/2022-wrx/
- 514 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:19:54.62 ID:ApojfXxH0.net
- ダッシュボードが古めかしいとしか
メーターは指針式でいいけど
- 515 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:20:25.95 ID:AJZVTPe+0.net
- >>506
どこの世界線の方ですか?
- 516 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:23:49.07 ID:Hod62ngu0.net
- ああ案の定。カッコ悪い…
- 517 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:26:40.08 ID:pnUHE9BD0.net
- >>500
雑誌なんか昔からそんなもんでしょ
- 518 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:28:03.02 ID:rhR9sJ5z0.net
- AUDIだってS4とRS4は大トルク過ぎて
A4のシェフラー製8速DSGじゃなくて、ZF製8速トルコンATを使ってるから
縦置き4WD用で、トランスミッションとデフが2階建てと
スバルとほぼ同じ構造なんだから、WRXぐらいはこれを採用させてもらえよ
- 519 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:31:13.44 ID:JaPUu2i60.net
- >>506
スバルはチェーン式ね
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/03/08152945/P17_CVT_chain_s.jpg
- 520 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:34:41.43 ID:rhR9sJ5z0.net
- >>519
アイサイトはCVTの利点をうまく使って、アダプティブクルコンの時は
エンジン回転をそのままに、CVTの減速比の微調整で速度調整をやってるから
街中でもスムーズに速度調整出来て凄くいい
- 521 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:35:00.79 ID:Di+flnAB0.net
- >>513
なんか白の方が好き
- 522 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:39:25.93 ID:t5M4WcEQ0.net
- >>520
アイサイトとの相性が良すぎるよね
- 523 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:41:22.91 ID:PtolGXnc0.net
- レースかなんかで実績あるん？これ買うなら実績あるヤリスGRやな
- 524 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:41:59.91 ID:/PmxM4VK0.net
- >>8
昔 スバルは軽く作りすぎて
バンパーに鉛いれて審査通そうとしてみっかっちゃたんだよねw
- 525 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:45:01.57 ID:CJ/vBAqy0.net
- 新フェアレディ>新Wrx>Civic
Wrxは外見いいが馬力差
Civicは外見でもだめ
- 526 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:45:56.22 ID:DxUZTaIO0.net
- STIはコレに馬鹿でかいウイングつけただけだとバランス悪いな、エアロも大幅に変えてくるといいんだけど
- 527 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:49:01.30 ID:NoRBeLLH0.net
- せめてスズキみたいなセミＡＴの方が良いと思うんだけどな
スバルなら6速のセミＡＴ作れるだろうし
- 528 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:54:27.26 ID:bXnn6bgC0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=auyWx0NFZa4
- 529 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:55:30.35 ID:Aso5u7MY0.net
- 水平対向といいサンバーのRRといい弄るのが面倒くさい車ばっか
- 530 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 12:58:53.36 ID:g6LNU00k0.net
- >>1
> 新型WRX S4のグレードは4グレード展開となり、「GT-S」、「GT-S EX」、「STI Sport」「STI Sport EX」。
「GT-SEX」は誰も何とも思わなかったんだろうか？
- 531 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 13:04:10.14 ID:lshunX1a0.net
- >>512
まあ、そうなんやろうけど、強度上げることによってめっちゃ重くなっても意味ないしな。
- 532 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:04:43.93 ID:0dFVbqUF0.net
- >>131
事務長ｗｗｗ
- 533 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:07:26.04 ID:4pDhVM4P0.net
- 300馬力以下の車なんて北米や欧州ではガキの乗り物ポジションのオモチャだからな
まあ遅くて飽きるわこんなの
- 534 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:07:33.05 ID:ald+PqPD0.net
- このエンジンが次回８６に搭載されるだろうとかベストカーが妄想はいてたなｗ
- 535 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:08:59.66 ID:79OZ3cVw0.net
- 速そうに見えないのが致命的
- 536 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:09:59.14 ID:KRu7YEQq0.net
- でもモーターとは勝負にならんでしょｗ
- 537 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:10:37.01 ID:7I7s/z0Z0.net
- あんまりかっこよかったり速そうに見えないけど、
それが良いんだよなぁ。
「普通のクルマ」が名だたるスポーツカーをブチ抜くのが
インプにランエボのロマンなんだよ
- 538 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:11:05.22 ID:7I7s/z0Z0.net
- >>536
ラリーは「完走」出来なきゃ何の意味も無いんやで？
- 539 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:12:58.29 ID:7I7s/z0Z0.net
- ベースが普通のクルマ、
だからこそ見た目を色々弄りたくなって
あちこちで個性が生まれるんだよなぁ
別に「誰が見ても」カッコよくなくて良いんだよ
雑草みたいにあちこちで特異なコロニーが育つのを見つめる楽しさ、
高級スポーツカー様には永遠にわかるまいて
- 540 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:13:24.85 ID:wvd3qHXv0.net
- うちのタントでも660馬力あるのに
- 541 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:14:59.44 ID:7I7s/z0Z0.net
- このインプは2400馬力らしいぞ
- 542 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:15:14.24 ID:upH406PD0.net
- >>530
日産シルビア「そやな」
- 543 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 13:15:14.74 ID:lshunX1a0.net
- これ、めっちゃ速いな。
https://www.youtube.com/watch?v=auyWx0NFZa4
- 544 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:15:20.10 ID:QTxHX1rv0.net
- >>457
それだけ屁理屈をこねれば、だいたいの商品を腐すことができるなw
- 545 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 13:17:43.19 ID:lshunX1a0.net
- アイサイトのせいでドラレコの取り付け位置を悩むという。
- 546 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:19:00.54 ID:6urP9G2D0.net
- 排気量にしては控えめな馬力だが。２リッターで３００馬力出てたのに。
- 547 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:21:11.58 ID:VnFx3VzJ0.net
- >>540
タントあるね
- 548 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:22:31.79 ID:VnFx3VzJ0.net
- これセダン？
- 549 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:28:14.71 ID:Wmd1ATli0.net
- フェンダーの黒いヤツはずしてよ
何これ
- 550 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:33:16.24 ID:Hod62ngu0.net
- >>542
シルビアはいい名前だな。森の乙女から来てるらしい。
>>530
SEXwwww恥ずかしくて乗れんwwww
- 551 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:35:47.84 ID:upH406PD0.net
- >>550
https://pbs.twimg.com/media/DaPpM_ZUwAAuHoR.jpg
- 552 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:40:04.73 ID:pfgLcHA/0.net
- 昔からあるのかよ
- 553 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:56:45.29 ID:cRGUPTN10.net
- トルクうっす
cxー5の2.5ターボでいいや
- 554 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 13:58:50.80 ID:cSvgIApV0.net
- マツダ最高！
- 555 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:00:27.88 ID:pWkZmV010.net
- 排気量アップしてるのに馬力下がっとるやないかーい
- 556 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:06:30.84 ID:7I7s/z0Z0.net
- >>546
各国の排ガス規制を回避せなアカンのよ
チューンが前提
- 557 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:13:56.98 ID:PBuiIKMB0.net
- スバルはまともなデザイナー雇えよと。
デザインの糞さで相当損してる。
韓国人デザイナー雇えばいいんだよ。
いまは日本のどのメーカーも韓国人デザイナーが主要ポストだし。
- 558 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:14:46.12 ID:JaPUu2i60.net
- >>557
マツダ顔だらけになっとるやないか
- 559 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:15:20.75 ID:AIkJ5i570.net
- SUBARUは先駆けてCVT作ったから
自信あるのかもね
- 560 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:16:02.22 ID:Hod62ngu0.net
- >>551
昭和かよ!w
何十年も前のある意味そういうのに緩かった時代と令和比べられてもw
しかもシルビア→ 2000ZSE-X
WRX STI→ GT-S EX
ハイフンもなくてよりダイレクトww
- 561 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:16:53.48 ID:HAdATvhD0.net
- >>557
おい、在日
テキトーかましてデマ広めようとすんなボケ
- 562 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:18:30.22 ID:uf0P9M8/0.net
- 今乗ってるVAGは延長保証で車検通して次期プラドにでも期待しておくかよ
最近水害が怖いしな
- 563 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:19:25.38 ID:v09D2Aef0.net
- >>546
先代北米仕様は2.5リッターで264馬力だぞ？
STIは305馬力。北米STIや日本仕様の発表はこれから。
- 564 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:23:25.06 ID:H3ETQPSC0.net
- ぼくの旧A45、2.0Lで380馬力なんじゃけど。
スバルさんなんでそんなにローパワーなん？
- 565 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:25:25.22 ID:B9X6EwTd0.net
- 昔はインプレッサWRX仕様の時代はいい意味で眼鏡をかけたひょろいオタクの兄ちゃんの車って感じだったのに
今はお爺さんの車ってイメージになっちゃたよな
- 566 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:27:29.97 ID:7SbQ+eBB0.net
- >>559
VAGでも高負荷かけると簡単に壊れるガラスのCVTや
- 567 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:37:38.95 ID:pWkZmV010.net
- ただ、全長全幅デカ過ぎないでパワーもあるって言うセダンってマジで無くなって来ちゃって
スバルのWRXが貴重になって来てるんだよなあ
今度のでまたちょっとデカくなっちゃってるけどね
- 568 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:38:17.90 ID:bXnn6bgC0.net
- ゼロ戦の星形エンジン作ってたメーカー
今でも戦闘ヘリ作ってる
あまり知られてない SUBARU の裏顔
- 569 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:39:03.19 ID:bSq7st7g0.net
- そのエンジン作ってた工場はプリンスから日産へ行って今は土地売却され跡形も亡い
- 570 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:42:12.93 ID:ald+PqPD0.net
- 2Lで300PS出していた先代に比べて2.4Lで274PSに抑えつけられている新型が不憫だな、おまけに車重激増してるし
- 571 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:44:51.06 ID:fWQ/OCw40.net
- 前の方がかっこよかったです
買っておいてよかた
- 572 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:47:16.57 ID:cSvgIApV0.net
- 新型レヴォーグのできがいいから
次期WRXがいいのはわかる
- 573 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:51:38.37 ID:1ilUUp6T0.net
- 274？
300いってないの？
- 574 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:55:23.16 ID:cLZ/MlzR0.net
- >>5
ひどいよね。
- 575 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 14:59:54.12 ID:36ft/AoX0.net
- >>553
インマニ清掃大変やで
- 576 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:06:17.54 ID:EU9m3bzy0.net
- >>565
そいつらが年取っただけでは
- 577 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:10:01.07 ID:k8+TYyOb0.net
- >>575
ガソリンターボなのに？
- 578 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:11:17.72 ID:Nsum52890.net
- あーあ
馬鹿だなぁ
- 579 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:11:19.81 ID:SsY15uuP0.net
- GC8が至高
- 580 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:19:20.03 ID:VrC1MJFc0.net
- リアはホンダとのOEMか？シビックがモデルチェンジしたから貰ったのか？
- 581 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:20:16.84 ID:c4nmvX9p0.net
- そんな馬力はいらない
150くらいでいい。
- 582 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:24:21.59 ID:JaPUu2i60.net
- >>581
そういう層はインプレッサが受け持つ
- 583 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:30:33.60 ID:Ogad5dUd0.net
- アニメオタクが好みそうなデザインだな
- 584 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:31:41.76 ID:ItXcOEQ+0.net
- 近所の涙目CG8ブルーがインプSTI？白になってしまった。。。
- 585 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:33:54.77 ID:9RI4ZOr70.net
- スバルの車ってカッコ悪いよな
- 586 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 15:55:45.66 ID:EDfmhF++0.net
- >>585
XVかっこいい
- 587 ：通りすがりの一言主：2021/09/11(土) 16:58:04.74 ID:lshunX1a0.net
- まあ、レガシィぐらいやな。
- 588 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:29:24.13 ID:9pZJXIyX0.net
- >>309
ほんこれ
- 589 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:30:08.60 ID:CePNkySC0.net
- デカいだけのウンコ
- 590 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:32:56.00 ID:9pZJXIyX0.net
- >>336
4WD以外買う気ありません。
- 591 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:35:10.83 ID:XqKsQJao0.net
- >>543
あたまおかCw
- 592 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:35:29.14 ID:BEuyRbBA0.net
- CVTはエンジンの唸りに対する加速感が無いって聞くけどどうなの？
- 593 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:37:10.25 ID:J0em3HQV0.net
- スバルが生き残って三菱が消えるとは
予想できたか？
- 594 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:38:54.41 ID:hOUd0p260.net
- エンジンが致命的な失敗作という
- 595 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:45:47.99 ID:2Uh0+jvz0.net
- やっぱレヴォーグもD型あたりからこの流れになんのか
- 596 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:46:44.47 ID:UGd5fyL70.net
- カッコ悪いな
- 597 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:46:58.27 ID:p7fsD1Pf0.net
- >>2
まともな車に乗れよw
- 598 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:48:01.87 ID:JQkTVJad0.net
- >>593
BC,BFレガシィや初代インプの時代以前ならともかくそれ以降のスバルに死ぬ予感なんて一切しなかったが
- 599 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:50:07.06 ID:ZpC+ojDh0.net
- ドイツ車に比べると馬力しょぼすぎない？
- 600 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:54:02.13 ID:kp/oxmp20.net
- 新型レヴォーグがダサすぎて期待してなかったけど案の定のダサさ。。
VABの後継も全く期待できないなこりゃ。
- 601 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:55:34.09 ID:yiUEoarn0.net
- ジェット機作ってる企業は違うな
- 602 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:56:37.34 ID:csYbOY8+0.net
- >>18
若いモンには反応するんだけどのぅ
- 603 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:58:46.85 ID:xWlkvq0k0.net
- >>557
おまエラHONDAフィットデザインしてボロクソだろーが
- 604 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 17:58:47.36 ID:WheX/zAm0.net
- 何でどれも同じようなガワになるんだよ
- 605 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:01:27.04 ID:6Ro+iVbX0.net
- CVTねぇ。。
多段AT作れないのかね。
- 606 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:02:15.77 ID:uhtDgUTm0.net
- これはインプじゃないの？
- 607 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:03:32.22 ID:dPgbLV3S0.net
- ハッチバックやインプワゴンっぽいのが欲しい
山や海に行くのに楽なんだ
- 608 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:04:40.37 ID:DSYJPGQJ0.net
- >>482
これはちゃんとMT用意してるじゃん・・・
- 609 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:06:16.98 ID:i4BCg+ZH0.net
- まだウン百馬力とかそんなことやってんだ
水平対向なんてゴミ早く諦めろよ
- 610 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:07:55.37 ID:gx0UaEMK0.net
- 相変わらずの長いフロントオーバーハングと郵便ポストでダサいったらありゃしない
水平対抗エンジンが全てをぶち壊す
- 611 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:09:17.96 ID:BqC2g5gN0.net
- CVTのハイパワー車とかつまらんからまだATのがいいよ
S4買ったけど車は移動手段になった
- 612 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:15:27.26 ID:cSvgIApV0.net
- 新型レヴォーグに乗ってるのなら
WRXを試乗しない方がいいだろう
悲しくなる
- 613 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:18:05.41 ID:A1H1vv+m0.net
- >>561
作り話ではなく韓国人をチーフデザイナーしてるメーカーは多いぞ
- 614 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:18:19.68 ID:EDJGc2NE0.net
- >>612
ステーションワゴンて別カテゴリーじゃん
タイヤキューキュー鳴らしたいなら最初から買うなよｗ
- 615 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:22:57.20 ID:v6+E3+gO0.net
- 正面はスバル1000の面影をかんじるな
なかなかのデザイナーだ、
- 616 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:48:44.37 ID:Oq4h57i00.net
- https://www.youtube.com/watch?v=RA9P72b-6JI
GC8ミッションさえ強ければこのサイズが一番
- 617 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:54:16.63 ID:mGjhrtb40.net
- stiで400馬力とかまず無いだろうね
先代モデルもエンジン違えどパワーは同じくらいだったし
- 618 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:55:31.01 ID:ATuifVbB0.net
- >>613
日本に乞食パクリの寄生虫のデザイナー？
松田くらいだろ？
- 619 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:56:05.39 ID:2ohRkMiz0.net
- >>535
いやいや
昔からは速そうと見えないが速いのがセールスポイント
- 620 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 18:59:56.32 ID:kQliNSdv0.net
- GVFは公表300馬力あっても酷かったな
- 621 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:02:48.94 ID:7HO0qDpw0.net
- 走るところ無いわ
- 622 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:05:44.21 ID:Pty1TUf80.net
- >>88
6気筒で300馬力行かないポルシェって、ここ10年で貧困用最安クラスだけだなｗ
- 623 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:12:54.71 ID:Pty1TUf80.net
- >>619
速かったの15-16年前までじゃね。
なんか4代目あたりから駄作でしかない。
- 624 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:14:37.10 ID:jhw4EW1f0.net
- >>623
stiは速かったけどWRXって速かったか？
- 625 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:16:17.06 ID:BqC2g5gN0.net
- 速いの基準にもよるけどSTIでなくてもWRX速いんでね？
- 626 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:39:44.91 ID:Oq4h57i00.net
- >>624
何言ってんのこの人
WRXも足回り位しか変わんないじゃん
乗ったことないのに語るなよ
- 627 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:45:50.40 ID:JReIYZbi0.net
- 日本人は買わない理由探しに必死
そりゃメーカーの眼中になくなるわ
- 628 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:46:36.58 ID:Uq1xaSFI0.net
- このCVTってブリッピングするの？
- 629 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:48:14.07 ID:YvNGkh540.net
- CVTにブリッピングっているの？CVT全否定じゃね？
- 630 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:54:37.47 ID:Q3XF/ywS0.net
- >>71
めちゃ高そ
- 631 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:56:10.20 ID:7ui/MMBK0.net
- CVTかぁw
あれエンジン音がなんか
違和感あるんだよな
速度と同期してないっていうか
- 632 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:56:26.32 ID:BqC2g5gN0.net
- >>71
軽く事故って凹んでるみたいに見えるんだよなw
- 633 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 19:59:05.62 ID:O9x+tKTC0.net
- サーキットやら首都高で遊ぶユーザーは全体の一割くらいだろうし家族サービスや買い物考えたらCVTになるのは必然
- 634 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:00:06.63 ID:7ui/MMBK0.net
- スバルの車って代わり映えしないな
みんな同じに見える
- 635 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:10:31.53 ID:jww+hLxg0.net
- >>633
首都高じゃデカイし重いから遅いよ
ロードスターぐらいが一番早く走れる
- 636 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:13:04.03 ID:Uq1xaSFI0.net
- アウディA5みたいなデザインの車できないの？
- 637 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:18:43.52 ID:2ZNOXQ460.net
- 昔はマンガのサーキットの狼でワクワクしてたが、
あのかっこいいカウンタックやスーパーカーが
このCVTスバルにぶっちぎられるんだよな。。
- 638 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:53:28.86 ID:Pty1TUf80.net
- >>634
外観が似てるってのは欧州車の普通だな。
スバル車がマジで良くないのは、CVTと
2008年あたりからの極度の重量増大と
エンジンオーバーハングと建てつけ。
この手の話は通にしかわからんだろうが。
- 639 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:54:04.37 ID:dDI3GJz/0.net
- VIZIVじゃないな
どっちかというとG4に近い
- 640 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:55:54.93 ID:Pty1TUf80.net
- >>637
時代差出したら、なんでもありで馬鹿じゃねーの。
WRXなんて普通に今の欧州の速いどころに全く勝てないよ。
- 641 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 20:57:46.08 ID:Pty1TUf80.net
- >>635
ロードスターは普通に遅い。首都高だと流石にポルシェ下級だが
ボクスターやTTRSあたりが速い。
- 642 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:00:30.06 ID:J46P1fxC0.net
- ホンダのCVTに乗って「CVTなんてこんなもんか」とスバルのCVTを批判する馬鹿
- 643 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:01:06.38 ID:2525P6Lt0.net
- >>638
新しいWRXは1600kg 隼戦闘機より重い
最近のスバルはデブになりすぎだよ
- 644 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:03:37.92 ID:Pty1TUf80.net
- >>636
できないだろうね。スバルってエンジンの幅が広いのに
ナロ―ボディ目指す企業だから。クラウンも絶壁が酷かったが。
- 645 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:03:44.05 ID:xWlkvq0k0.net
- >>613
いい加減諦めろ
じゃなきゃソース出せ
- 646 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:08:31.68 ID:giXEoMlj0.net
- >>592
CVTは耐久性の点で高出力車には使えない
- 647 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:11:59.91 ID:Pty1TUf80.net
- >>643
スポーツを捨てたセダンの正統進化の道を辿ってますなぁ。
そろそろV6にしないと、ウェイトレシオも限界ですなｗ
- 648 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:13:41.30 ID:cnhHef3P0.net
- >>579
まだGC8に乗ってるけど、WRXといってもずいぶん変わったなと思う
- 649 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:17:50.06 ID:YvNGkh540.net
- もう海外メインならナローボディ目指さず幅広くすりゃいいのに。
そしたら水平対抗泣き所のストロークもアップできて下のトルク増えるし足回りの自由度も増すだろうに。
- 650 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:21:07.04 ID:EoeQEfSi0.net
- 車好きのなかでもオタの代名詞だよね。
- 651 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:21:37.88 ID:Pty1TUf80.net
- >>648
GC,GDで終わったよな。レガシィもBHで終わったし。
あれ以降のスバル車ってひたすあら重くなって
水平対向の意味ねぇｗ 殆ど排気干渉音も無くしたしｗ
- 652 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:22:11.39 ID:oW2y9Jg20.net
- 時代はディーゼルeパワー
- 653 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:27:16.67 ID:uABCj7rf0.net
- 毎日の通勤に最低限必要な馬力だな。
- 654 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:33:52.79 ID:Emojm+N+0.net
- 何このWRXじゃない感満載なエクステリアは
- 655 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:34:52.04 ID:tsQlAg9Q0.net
- AT限定免許だしCVTの方を買ってやるか
- 656 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:35:21.83 ID:BqC2g5gN0.net
- GRB乗ってた頃はヒルスタネタで騒いでたりしてほのぼのしてたなぁ
- 657 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:45:58.60 ID:20uMe4Rj0.net
- このスペックでバーゲンプライスだよな
ゴルフのRモデルなら600万超える
- 658 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 21:48:18.93 ID:eh06AaVC0.net
- 排気量上がるのに馬力はダウンして重量は上がるだと？
- 659 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 22:30:10.35 ID:QTHjUzdo0.net
- >>613
4代目フィットとかFJクルーザーは有名だな
- 660 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 22:38:00.33 ID:VBspFUGL0.net
- 280無いんだ
- 661 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 23:27:07.65 ID:cSvgIApV0.net
- >>638
新型レヴォーグは
たてつけいいだろ？
- 662 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 23:28:39.69 ID:0Y0E5hUC0.net
- もう少し馬力ないと、会社へ間に合わない。
- 663 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 23:37:03.43 ID:QTHjUzdo0.net
- >>662
急ごう、さもないと会社も地球も滅びてしまう
- 664 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 23:45:35.24 ID:OFKezhTz0.net
- いわゆるS4のMT版てやつだな
- 665 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 23:46:36.87 ID:BEuyRbBA0.net
- >>662
馬力あげたらそれを受け止めるブレーキと足も固めないとな
そうなるとボディのヤレが気になってくるからスポット増し溶接してロールケージも付けとこう
すると今度はドライバーのポジションもノーマルシートじゃ滑っちゃうからフルバケ入れて、ハードなブレーキングでも前後に振られない様に5点式シートベルトも付けよう
- 666 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/11(土) 23:51:46.19 ID:8ty1Mz0k0.net
- AWDという言葉に違和感感じる俺はおっさんなのか?
- 667 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:09:57.83 ID:NvBZX2Mf0.net
- 日本のスポーツカーはもうパクリといわれてもいいからフェラーリやランボルギーニーぽくしてくれ。
- 668 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:11:12.67 ID:M3758b5T0.net
- こんな売れない車に2.4乗せるのにレヴォーグには特別仕様車としてしか乗せなくてアウトバックの国内仕様には設定すらない
ここまでユーザー馬鹿にしてるメーカーの信者って相当やべーよ
- 669 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:11:40.52 ID:8NyrpMub0.net
- >>666
4WDって言葉がガキの頃から擦り込まれてるなら不思議ではない
- 670 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:16:35.66 ID:8QKCR/AG0.net
- >>5
カッコ良かったモデルの次の型はダサイ法則がスバルですから
- 671 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:24:31.31 ID:O981khT40.net
- 初代のRA乗ってたけど、あれは良いクルマだった
女ウケはすこぶる悪いｗ
- 672 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:26:59.63 ID:TBsG6zq+0.net
- WRX≠WRXSTI
北米仕様のWRXは前からこんなもんだよ。
- 673 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:27:39.96 ID:fBJadHHD0.net
- めっちゃダサいわ。
色の所為かしら？タイヤのところが角々しているからかしら？
やり直した方がいいと思うわ。
- 674 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:28:02.75 ID:9k0tsHLQ0.net
- >>667
それでNSXは売れたんですかねぇ
- 675 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:30:14.39 ID:raqPzXVX0.net
- 最近の？
フェンダー樹脂、ボディーと色違い
でかいフロントグリル
どこに需要があるの？
- 676 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:34:20.76 ID:fBJadHHD0.net
- このデザインだと、せめてライトも黒で角々に縁取った方がいいと思うわ。
- 677 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:36:58.44 ID:BZbes1Rl0.net
- >>676
無塗装樹脂パーツでクロだらけでクロかガンメタ以外はダサい仕様だろ
- 678 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:37:54.10 ID:pJIB7iXT0.net
- 野暮ったいデザインだな
- 679 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:38:59.95 ID:FugWEBpV0.net
- 大型焼き網グリルと横長の灯火は流行りだから仕方ないがフェンダーがダメ
最悪でもボディ同色じゃないとな
- 680 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:43:12.93 ID:wd9Rfqz/0.net
- 新型BRZとどっちがスポーツ性能高いの？
- 681 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:43:45.19 ID:QY4lohYi0.net
- >>626
WRXとWRXstiの違いが足回りくらいだけだと思ってる人が語ってるの？
- 682 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:45:52.32 ID:KuAhUag/0.net
- >>626
・・・え？
- 683 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:46:58.11 ID:fBJadHHD0.net
- >>677
そんな感じよね。
それでもライトを黒で縁取りして、全体的にプロテクターさを出しちゃった方が
意図するものとは違ってもデザインとして成り立つと思うのよ。
- 684 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:47:44.78 ID:Vd81n9eN0.net
- アヒルじゃないのか
- 685 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:55:16.44 ID:VrwyhsEA0.net
- ボクサーなんてやめて90度V4とかにしたら。
- 686 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:57:09.11 ID:98UsXqMW0.net
- >>646
ホンダやスズキの軽自動車と一緒にするなw
根本的に名前だけが同じで中身別物だよ。ハイパワーに耐えられるようには出来てる。そもそも新型のエンジンは先代のFA2.0DITより最大出力がダウンしてる。各種規制法令が原因なんだろうけどな
- 687 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:58:39.40 ID:98UsXqMW0.net
- >>626
おーい、エンジンからして別物だぞー
- 688 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 00:59:21.84 ID:2mVMAtcP0.net
- 今どきバイカスですら200馬力以上なのに
何この非力なチャリンカスみたいなパワー
- 689 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 01:10:39.53 ID:j1P3/tDW0.net
- 今までEJ型エンジンでニュルブルクリンク24時間耐久レースを戦い優勝してきたが
やっとFA型エンジンがニュル24時間耐久レースで戦い優勝を狙えるエンジンになったか。
このFA24エンジンはニュル24時間耐久レースで優勝を目指すエンジン。
そのプロモーションで市場価値を生み出し販売増を狙う。
オートマバージョンは、
CVTでも多段ATでもDCTでも何でもいいんですよ。
どうせ街乗りなんだからw
レースに出るならMTを買うでしょ。
- 690 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 02:34:33.22 ID:21F/RgOJ0.net
- >>663
キャノン乙
- 691 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 02:59:34.20 ID:YPXCLVI+0.net
- >>685
V4レイアウトいいよな。ポルシェ919ハイブリッドエボみたいで。
ペラシャなくした後輪モーター駆動のAWDとかもオモロそう。
- 692 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 03:41:16.98 ID:nCLPJrFo0.net
- >>688
274馬力だから200馬力を大幅に越えてるぞ
数字読めないのかな
- 693 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 04:39:35.07 ID:AMFmZ4fa0.net
- >>689
アメリカ人にとっての楽ちんな車、てのも狙ってるだろうな
排気量アップしつつ最高出力が若干のダウンってのは実用域での性能を狙ってだろうし
- 694 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 04:46:02.44 ID:huKOmTXA0.net
- この手のクルマにSUV風樹脂パーツ必要なのか
- 695 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 05:35:16.46 ID:4WTugqYp0.net
- 初期のWRXは2ℓ280馬力250万だったな
- 696 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 05:43:55.91 ID:LvKu8V700.net
- >>694
狭い未舗装路をぶっ飛ばすラリーカーだから傷つきやすい部分を無塗装パーツにするのはありじゃね？
- 697 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 07:35:57.74 ID:9X0YPnDP0.net
- >>641
ヤリスGRは
- 698 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 07:59:04.36 ID:CrkXfRYf0.net
- もうラリーやめてしばらく経つのにラリー風味で売り出してるのがなんだかなあって感じだわ。
詐欺やん。
- 699 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 08:05:23.13 ID:4XMHhE/u0.net
- まだミッションは弱いの？
- 700 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 08:18:37.76 ID:8W4lsRZK0.net
- >>698
どこにラリー風味？
- 701 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 08:25:52.25 ID:VnKH/R+A0.net
- これもう、カンガルーバー付けた方がバランス取れるレベルのデザインですネ
SUVかピックアップだったら良かったのに
- 702 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 08:32:26.05 ID:L9QmV3sr0.net
- 下部に樹脂や黒パーツをかなりの高さで盛り込んじゃってるから腰高に見えちゃう
SUVかと見間違う
前モデルの中古探そっと
- 703 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 08:40:51.37 ID:Y28CHF+X0.net
- ピックアップにして
ブラッド復活させて
- 704 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 09:09:34.64 ID:zFJ5lFcf0.net
- すばる・・・アレしよーね💕
- 705 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 09:21:35.96 ID:nNihOqh60.net
- スバル謹製サンバー復活を希望します
- 706 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 09:25:43.83 ID:zFJ5lFcf0.net
- もう農道のポルシェは死んだのだ
- 707 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 09:31:06.23 ID:CrkXfRYf0.net
- >>700
名前が。
- 708 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 09:32:20.76 ID:01M8SkzE0.net
- >>108
ガソリンだと気筒あたりの上限がだいたい700cc以下くらいになるんだっけか。4リッターだとギリギリかなあ。
- 709 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 09:59:36.49 ID:8W4lsRZK0.net
- >>707
なるほど！
- 710 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 10:10:49.06 ID:cmK9heyA0.net
- １ＤＩＮのＡＶ機器付けられないのか・・・・
最近のってこういうのが多いのか。
- 711 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 10:30:04.44 ID:QY4lohYi0.net
- >>692
そいつは多分NAでリッターあたり200馬力超えてる事を言いたいんだと思うよ
- 712 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 10:33:34.84 ID:McF04f820.net
- ちとクドいがカッコよろしい。６MTいいな。そのまんまTY75なんだろか。
- 713 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:24:37.87 ID:/LKhBFos0.net
- >>712
5代目レガシイ用に開発されたTY75 6MTだね
- 714 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:31:50.46 ID:tz6VqOYm0.net
- アメリカ向けは先代もこんな感じのショボスペックだっただろ
- 715 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:36:36.48 ID:/2kRhXaL0.net
- 昨日、知人に送り迎えしてもらった時古いけど吸排気、ROM改のライトチューンのランエボGT-Aに乗ったけど良かったな～見た目普通な感じで笑
- 716 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:39:16.17 ID:AF+UcG200.net
- この手のクロスオーバーの車はなかったから
WRXが北米で人気が出たら
アウディやらなんやらが作り出しそう
無駄に重い、欧州のデザインでは
アメリカのやんちゃとは違うんだけどね
- 717 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:42:26.65 ID:YPXCLVI+0.net
- 直3ターボのFFセダンでハイキャス1みたいにメンバーごと動かす4WS付ければ面白いのに
- 718 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 11:43:21.95 ID:SQ1mY3OB0.net
- ４WDの車は、悪路で性能が出る
ラリーのような悪路を走るので、タイヤ周りは
交換できるようにしてるし、高速でも強風
雨など悪天候での安定が違う、そういう評価なので
市街地での評価は普通でよい
- 719 ：通りすがりの一言主：2021/09/12(日) 11:57:04.27 ID:cPAuF8bK0.net
- >>718
何が言いたいのかさっぱりだ。軽の4駆ターボに乗ってたが、市街地にしろ高速にしろスタビリティ高いわ。
- 720 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:08:44.46 ID:YPXCLVI+0.net
- 4駆は部品点数多くて燃費には不利なんだよな。AMG A45に対抗するにしても半端な構成。FFのメガーヌやシビックあたりをターゲットラインにしたほうがいい気はする。
- 721 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:17:37.61 ID:cmK9heyA0.net
- >>718
言いたいことは分からないでもないが
一体，いつの話をしているのか・・・・・
- 722 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:31:18.09 ID:nCLPJrFo0.net
- >>711
非力なチャリンカスはリッター何馬力なの？
- 723 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:49:05.45 ID:f0qaL4GT0.net
- スバル?
イラネｗ
- 724 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 12:58:17.28 ID:QY4lohYi0.net
- >>722
なんでチャリ出てきたの？
意味が分からないんだが
- 725 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:14:02.97 ID:Lt2gQjbD0.net
- スバルは、コンセプトカーで多少ガス抜きをさせてるようだが、
市販車をカッコ良く作ってはいけない社内規則がある。
- 726 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:39:42.23 ID:nCLPJrFo0.net
- >>724
それは>>688に訊いてくれw
- 727 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:46:06.34 ID:7gMFbSnt0.net
- なんでこんな低馬力なん？
- 728 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:47:17.42 ID:22Pn5yFt0.net
- 昔みたいに未燃焼ガス垂れ流しでパワー求めるような事はできないからでしょ
- 729 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 13:52:46.84 ID:6DVbTtYD0.net
- これならGRヤリス買うなぁ
- 730 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 14:00:58.95 ID:LRZrtkO30.net
- ゴチャゴチャうるせーなぁ どうせパトカーに大量購入するんだからこれで良いんだよ
とかだろうな
- 731 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 14:06:46.16 ID:gjyIWK+Y0.net
- ケンブロックがまたスバル乗ってるの見て嬉しくなっちゃった
やっぱりケンはスバルが似合うな
- 732 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 14:33:44.15 ID:kqRC9/bR0.net
- WSEX
- 733 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 14:38:17.70 ID:/uUckCnL0.net
- 実馬力220ってところだな
スバルは馬力詐称が凄過ぎる
- 734 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:08:34.45 ID:HCPWyQGx0.net
- >>28
これに尽きる
- 735 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:09:04.66 ID:Uw9oXSBx0.net
- 同じエンジンを別の車に
という遊び心が必要よね
- 736 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:11:20.73 ID:kWdfqfqx0.net
- 多角形フェンダーアーチダサいからやめろ
- 737 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 16:52:10.45 ID:TBsG6zq+0.net
- >>697
ラリーカーをほぼそのまま持ってきたチート
だが重心が高過ぎてコーナー曲がり切れずにぶっ飛んで
横転したりしてる。
- 738 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:16:56.45 ID:AF+UcG200.net
- アメリカの西部、山岳地帯で似合う車だね
地平線に沈む太陽と月、コヨーテとセイジの荒野
平原にぽつんとある、きらびやかなカジノとモーテル
日本じゃダサイだろうけど
アメリカスバルは、よくわかっている
- 739 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:21:24.59 ID:BDqU4npl0.net
- スバルの世界的な空気を一切読まずにひたすら我が道を行く姿はサイコー！ ｗ
- 740 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:23:11.76 ID:naYrOG0q0.net
- >>733
メーカーによらず、ばらつきはあるよ
大量生産品なんてそんな物だよ
- 741 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:27:16.37 ID:dlGwjlaN0.net
- >>739
そこで戦うとステージに立つことも出来ないしニッチ路線しか生きる道はない
- 742 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:35:37.23 ID:AF+UcG200.net
- アメリカ人は遊んでなんぼ
楽しんだ者勝ち
この車の樹脂フェンダーの造型もそんな感じだね
欧州のデザインは無駄に重い
ヘタしたら週末に遊ばず
洗車してピカピカに
所有欲を満たすだけのデザインになってる
- 743 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:44:08.58 ID:agT6c0ub0.net
- >>2
交通課乙
- 744 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 17:55:23.13 ID:RrwtW2o20.net
- >>2
優勝ｗｗｗ
- 745 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 18:21:26.48 ID:gjyIWK+Y0.net
- >>739
欧州がちょっとヤバいだけで
アメリカの空気はこれが求められてるのでは？
- 746 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 18:22:19.60 ID:AtMYPvwP0.net
- >>695
初代初期のインプレッサWRXは2L240馬力
- 747 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 19:08:44.86 ID:e0M4R8t10.net
- >>733
出た、実馬力w
メーカーの測定値よりもそこいらのシャシダイが正しいと思ってる奴www
- 748 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 19:16:46.92 ID:CSZzzVyW0.net
- Sti出るならそれ街だね
- 749 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 19:48:43.61 ID:UJVt6nvW0.net
- >>745
youtubeの英語コメント拾っていっても
ここと変わらんコメントのオンパレードやぞ
デザイナー仕事しろ
旧モデルの方がよかった
2.4なのに馬力出てない
CVT笑
- 750 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 20:06:36.59 ID:FWLDtkcs0.net
- >>737
カローラスポーツでも思ったが最近のトヨタはアンダーが強いんだよな
最初はビックリすると思うよ
- 751 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 20:07:38.71 ID:u+TMqEq10.net
- 2.4のターボなのに274馬力？
なんか壊れてるんじゃない？
- 752 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 20:14:10.09 ID:bQaq2pVg0.net
- え？
ガソリン車？
ちょ、今、２０２１年だよな？
いやガソリンって、え？
- 753 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 20:29:25.49 ID:DVbwsg4v0.net
- RB26の280馬力に近い感じなのかしら
- 754 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 20:30:10.35 ID:YPXCLVI+0.net
- >>750
ホイールベースが2600越えで後輪マルチリンクで安定方向にトー補正するからなあ。昔みたいなパラレルリンクかトーションビーム4WSがええな。
- 755 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 20:44:39.59 ID:hZ/lt7Z10.net
- どんどん肥大化www
値段価格は上がりまくり、でもデザインは糞ダサ
完全にマーケットは欧米向き
買う価値無し、3年乗ったら定価の1/3以下
- 756 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 22:12:53.36 ID:jCLqYW0o0.net
- いうてもちょっとブーストアップしたら320馬力くらいすぐ行くだろ
- 757 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 22:50:16.66 ID:McF04f820.net
- 乗ったことないけど、先代Levorgが一番カッコいいと思ってたら
現行もいつのまにかだんだんカッコよく見えてきた。スバル車ではいつものことかｗ
これも実物はもっとカッコいいんだろう。
複数台持てるならいいが、こんな高性能車は普段使いではキツイから、
寸法そのままでG4が6MTで登場したらワシゃもうそれだけで十分だわｗ
- 758 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 22:59:55.64 ID:2UrMKOAZ0.net
- 全長全幅デカくなったな。それならレクサスIS買うわ
- 759 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:03:22.37 ID:9pVShu1u0.net
- GC8そのまま再販しろ
- 760 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:07:50.61 ID:Zr3nz1NC0.net
- 結局何がしたいのかわからん車になっちまったな
- 761 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:09:21.47 ID:VZbEI++R0.net
- こんなクルマ作っていないでTHSをモノにしろよ
- 762 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:13:13.15 ID:VnKH/R+A0.net
- >>760
XVセダンでしょう？
- 763 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:13:43.99 ID:DVbwsg4v0.net
- 丸目が好き
あの「ホオジロ鮫」っぽい顔が
- 764 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:16:54.13 ID:Bgzymh4R0.net
- でかくしてどーすんの? スバルあほ
- 765 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:19:38.09 ID:3Gms605T0.net
- フロントはレヴォーグ、リアはシビックtypeRみたいなセダンやな。
- 766 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/12(日) 23:30:10.62 ID:FWLDtkcs0.net
- >>761
つーかいつまでボクサーなんだかな
開発費のかからないレガシーエンジンで今の利益重視か？
いい加減カフェ規制でヤバいだろ
- 767 ：朝鮮漬 ：2021/09/12(日) 23:34:02.05 ID:Nat0xoq20.net
- レガシーやろ(^。^)y-.。o○
- 768 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 03:09:06.98 ID:nnl0dlaR0.net
- >>764
北米仕様だから良いよ別にw
- 769 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 06:55:21.19 ID:K8d29Bxp0.net
- >>752
EV大嫌い
- 770 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 07:38:24.39 ID:eGMzB0E20.net
- アメリカで売れるのが最優先な車造りになっちまったな
- 771 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 09:05:56.73 ID:nnl0dlaR0.net
- >>770
2.4Lターボは昔から北米専用でこんなもんだよ。
- 772 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 10:01:28.26 ID:/THD9Xwz0.net
- なんで280馬力にしなかったんだ？
心理的にこの差は大きいぞ
- 773 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 10:06:34.11 ID:2UUyqwEM0.net
- この手の車にまだ需要あるんか？
- 774 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 10:37:23.24 ID:TI1Yj7AS0.net
- STIにカーナビとか最低必要なオプション付けて450万になるかな？
諸費用込みで500万くらい。
- 775 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 10:40:46.48 ID:YdS9YICH0.net
- >>772
北米市場で280馬力ってそんなに大きな意味があるのか?
スバルはこのところ、カタログ数値よりもリアルワールドを重視するようになったようだし、
そろそろ平成以前の価値観だけで判断するのやめたら?
- 776 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 11:13:16.47 ID:ANyN8sBQ0.net
- >>770
そうじゃないクルマなんて
軽以外であるん？
- 777 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 11:44:01.22 ID:FWwTPhsw0.net
- もっとでっかい羽根を生やしとかないと売れないだろ。
- 778 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 11:49:31.10 ID:hshmvGRQ0.net
- >>643
1600とかキャデラックと変わらねー。
- 779 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 11:52:40.34 ID:RYmOXHZ40.net
- >>752
規制云々のボーダーラインみたいになってる2030年を迎えるより前にフルモデルチェンジのタイミングを迎えるよ
- 780 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:08:07.46 ID:2SRaRzFu0.net
- >>752
米国は非電化地域が内陸部に割と多いから内燃機関無しだと航続距離が足りなくなる場合がある。それに水よりガソリンの方が安い国だからな。まあその分質はそんなに良くないらしいけど
- 781 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:36:51.84 ID:V6rNXSau0.net
- イメージカラーはキモヲタブルーじゃなくなったの？
- 782 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:40:37.28 ID:UKQDYG440.net
- ）））
- 783 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:42:45.14 ID:Aaa0PXg30.net
- 現行のレクサスISはかっこいいな。
やっとスピンドルグリルをバランス良くデザインできるようになった。
- 784 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:42:45.83 ID:yyMtlkiT0.net
- 2.4Lターボなのにで274馬力しかないの？
- 785 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:53:03.29 ID:PfKCnFjL0.net
- >>105
他を認めないからかな
- 786 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 12:56:35.67 ID:BVAFhdI90.net
- >>1
狙ってもできない
微妙に不細工な車を作らせたら、スバルは世界でトップ
- 787 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 13:00:13.04 ID:DLL0q6Wo0.net
- >>75
1.5のロードスターがミドルグレードで320万だよ爺さん
- 788 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 13:00:42.17 ID:nNpLMqaN0.net
- スバルさんあなたが速いのはわかりましたから街中で煽らないで下さいお願いします。
- 789 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 13:08:07.79 ID:wINrSVUl0.net
- >>784
同じくレギュラー仕様で2.5L230psしか出ないマツダの気持ちを考えた事はあるか
- 790 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 14:21:11.32 ID:UjpGwI4q0.net
- マツダのはスポーツモデルじゃねえじゃん
- 791 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 14:33:46.38 ID:EUO0gCpj0.net
- Boxer4は排気干渉してる時代の音の方が好きだった
- 792 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 16:21:36.72 ID:/THD9Xwz0.net
- 過去の280馬力とタイム比較されるのが嫌だからちょっと馬力落としたのか？
- 793 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 18:59:38.55 ID:RYmOXHZ40.net
- >>792
いままでの米国仕様WRX（非STI）は268psだったからこれでもパワーアップ
- 794 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 20:25:16.34 ID:zcNmnhcj0.net
- >>727
アメリカ仕様は旧モデルもこんなもん
- 795 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 20:46:23.33 ID:jcard3c20.net
- >>794
中津スバルのブログによると米国仕様は米国のガソリンの質の荒さに合せてデチューンしてるとか何とか。
…まあ、ガソリンが水より安い国だしな、米国。逆に考えると日本が石油精製に金かけてるだけかも知れないけど
- 796 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/13(月) 23:35:46.81 ID:rpFgMexG0.net
- >>795
金かけてないですよ
欧州では95RONがレギュラー
欧州車にハイオク指定が多いのはその為
- 797 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 07:31:50.02 ID:ss8ibITq0.net
- >>795
トンネル事故を出汁にする屑寺か
- 798 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 07:47:48.52 ID:OehwU+kMO.net
- 北米仕様の燃料はオクタン価89対応なんかな
- 799 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 07:48:13.64 ID:KaPH3PYL0.net
- >>796
90がレギュラーなの日本政府の方針じゃなかったか？
- 800 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 10:05:56.32 ID:ckS2yX540.net
- 需要はありそう。
- 801 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 10:17:30.55 ID:kIB7R6Kf0.net
- >>799
そりゃそうですよ
金かけない為の政策です
- 802 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 10:19:00.96 ID:75tTcE5q0.net
- いやアメリカに合わせただけ...
- 803 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 13:46:13.62 ID:ckS2yX540.net
- 知らなかった。
- 804 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 13:47:52.94 ID:2oDZOmaP0.net
- >>26
スバルに高級感求めるの？
- 805 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 14:19:24.28 ID:kIB7R6Kf0.net
- >>796
実はこの方が燃費が向上するのでECOなんですよ
再三メーカーも政府に進言してますが、変わりません
- 806 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 14:50:09.29 ID:Gbc7GogT0.net
- 日本以外のアジア周辺国のほうが高オクタン価ガソリンなんだよな。
台湾とか92がレギュラーで輸入スクーターもわざわざスキッシュエリア削って圧縮比落としたわ。
- 807 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 14:53:47.30 ID:zY176Zha0.net
- 日本政府は事業の邪魔ばっかりしてるな
- 808 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 15:17:53.01 ID:RTBh28NG0.net
- >>116
レヴォーグのＣＶＴはそれはひどいものだったがなぁ
知らないの？
- 809 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 15:21:36.00 ID:c40oaUjh0.net
- 馬力で国産エンジンのＲＢ26ＤＥＴＴ抜いたってこと？
- 810 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 15:29:24.82 ID:fvGQr8bH0.net
- 日本も同じ物を販売するのは当たり前で、それでよい
その程度の市場だし、271hpは十分なパワー
高速でもスーパーカー以外は、相手にならない
４ＷＤは悪天候になればなるほど、最強になる、このライバルてランエボだけど
消えたし、単なるハイパワーではない、これ以上が存在しない
愛好者は代々継続してる、買えない連中はスバルは初めから無視してる
- 811 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 15:43:00.30 ID:SIXfeOFn0.net
- めっちゃレオーネぽいじゃ〜ん。
かっこいいな💖
- 812 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 17:20:59.71 ID:nSCbYGsY0.net
- >>22
とっくの昔に撤退
今のWRCなんかトヨタvsヒュンダイの対抗戦になってるぞ実質
- 813 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 17:42:20.58 ID:w/fxGxsB0.net
- 普通にかっこいいな
stiとの棲み分けが出来ていいと思う
アリゾナやユタ辺りをドライブしたい
- 814 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 18:18:40.05 ID:52xDbjG10.net
- >>530
ブルーバードSSSEX
- 815 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 18:45:07.59 ID:qf5k4n9k0.net
- バッテリーEV100%のテスラがスバルの販売台数を抜いちゃったね
スバルはもう売れることもないしゴミしか作れないし
潰れる前に記念に買っとけよお前らー
- 816 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 18:46:37.84 ID:qf5k4n9k0.net
- しかもテスラ車ってポルシェ以上の性能だから
スバルじゃ勝てっこないっていう…
https://response.jp/article/2021/09/13/349443.html
- 817 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 18:57:25.39 ID:+Ay71E1c0.net
- 今日プレオstiが走っていたわ、懐かしい車だ、ジジイが乗ってたわ、走り屋みたいにブイブイいわしとった
- 818 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 20:34:56.28 ID:wLJi/nE10.net
- テスラか、興味なくて申し訳ない
- 819 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 20:36:59.33 ID:qf5k4n9k0.net
- >>818
大丈夫世の中が興味ないのはスバルなので
潰れる前に買ってやってくださいね
- 820 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 20:44:52.99 ID:98rWRENj0.net
- >>1
なんかパワー少なくね？
ヨタの下請けで86とかしょーもない
マシンに関わってて
開発鈍ってんのか？
- 821 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 20:45:53.97 ID:+Ay71E1c0.net
- >>820
新型８６を出すからインプレッサをデチューン販売しろと命令下ってるのさ
- 822 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 20:48:48.45 ID:98rWRENj0.net
- >>88
しょぼいパワーのポルシェとか用無しだろ
流行りのSUVとか4ドアとか売り出したりして
今じゃ大した車じゃない
- 823 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 20:58:06.88 ID:98rWRENj0.net
- >>219
https://www.youtube.com/watch?v=xgui37-9m88
そんなあなたにどうぞ
- 824 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 23:16:42.30 ID:4llTw9zD0.net
- クソダセェわ
新型待つか迷ったが、VAG最終型買って正解だったわ
- 825 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/14(火) 23:59:00.18 ID:AHqW9N7m0.net
- テスラは日本では普及しないだろうね
都会はマンション暮らしが多いし、田舎はディーラーが無い
- 826 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 00:00:06.35 ID:t9f2z5KX0.net
- >>5
わかる
前のデザイン本当にかっこよかった
マイナーチェンジ待ちだな
- 827 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 00:02:37.41 ID:t9f2z5KX0.net
- マジで次のモデルでデザイン変更しろよ
前の方がよかったよ
- 828 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 00:08:15.73 ID:4ov0ITzZ0.net
- スバルのCVTは最高ですね
- 829 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 04:42:41.96 ID:s5F79/Wg0.net
- なんでここでテスラの話題が出てくるんだ？
EVなんて子供の頃に卒業したよ、ウイー～ンって動くオモチャのことだろ
- 830 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 08:55:06.72 ID:dqlgq2AW0.net
- >>825
テスラはディーラーもやる気無いからなぁ
- 831 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:44:45.67 ID:nEjNVIUi0.net
- テスラの中古って売れるの？
- 832 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 10:49:45.29 ID:FCFIXlMs0.net
- WRX STIがどんなになるかだよ。問題は。
素のWRXに興味は無い。
- 833 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 11:29:30.43 ID:dxeynb+80.net
- ミキティもテスラ買っちゃったなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=xLzwCBG3h7c
- 834 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 11:43:54.25 ID:/Nh3FC270.net
- >>830
ディーラーのやる気、
なんてあのくらいで良いw
- 835 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 19:31:12.41 ID:/LP0JMqu0.net
- 2020でテスラの販売台数2000台未満
そんなもんだろうな
金持ちの道楽以外買う奴なんていないだろ
- 836 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/09/15(水) 19:49:39.46 ID:s5F79/Wg0.net
- 実用性なくてどんどん買い替えてんだってな
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