【くるま】アイドリングストップのクルマはなぜ減っているのか？　エンジンの進化と燃費モードの変更 [七波羅探題★]

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/06/21(月) 11:17:38.34 ID:8gmPa+hi0.net

>>9
トヨタのハイブリッド車の燃費改善は、
（1）アイドリングストップ、（2）回生ブレーキ、（3）モーターアシストの3つで実現しているが、
燃費改善に対して大きく効果を発揮しているのは（1）と（2）が大半で、
（3）のモータｰ駆動は期待したほど燃費に寄与していないのだとか。

2種類の動力と重い電池を積むことによる重量増は、燃費に対してはデメリットが大きいことが判明している。

トヨタのパワートレイン開発者も「モーター駆動」はエンジンの効率改善の要素技術の1つでしかなく、
「ハイブリッド（あいのこ）車」なんてクルマがあると主張しているのは営業部門と宣伝部門だけだとの立場だそうだ。