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【車】トヨタ系サプライヤー「豊田社長は『ホンダのばかやろう!』と思っているのでは」 ホンダ「脱エンジン」の衝撃 [ボラえもん★]
- 1 :ボラえもん ★:2021/05/01(土) 11:33:15.46 ID:poETkUJd9.net
- ホンダ「脱エンジン」の衝撃A
「ホンダの豹変」でサプライヤーも発奮
ホンダが新たにブチ上げた電動化戦略。2040年までに新車をEV、FCVにするという思い切った計画だ。異例の決断の背景に何があるのか。
豊田章男社長にしてみたら『ばかやろう!』と思っているのではないか」
トヨタ系サプライヤ−の首脳は、4月23日にホンダが発表した新たな電動化戦略について、皮肉交じりにそう話した。
前日の22日、トヨタ自動車の豊田社長は日本自動車工業会の会長として会見を行った。
「カーボンニュートラルへの道は1つではない」としたうえで、
「日本の自動車産業が持つ高効率エンジンとモーターの複合技術に、水素から作る『e-fuel』やバイオ燃料といった新しい燃料を組み合わせることができれば、
大幅なCO2低減というまったく新しい世界が見えてくる」と力説していたからだ。
■トヨタと同じではらちがあかない
ところが、ホンダが打ち出した電動化戦略は、2040年までにグローバルで販売する新車をすべて電気自動車(EV)と燃料電池車(FCV)にするというもの。
新燃料もエンジンも、さらにはハイブリッド車(HV)も自社の電動化の道筋から“排除”し、振り切った戦略を打ち出したのだ。
三部氏自身も4月23日の会見でe-fuel燃料などの新燃料について
「一部の特殊車両やドライビングを楽しむ車では残っていく可能性はあるが、
私個人的にはマジョリティ(多数派)としてはかなり難しいと考えている」と語り、考え方の違いが際立った。
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https://premium.toyokeizai.net/articles/-/26877
- 420 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:47:51.33 ID:QJzuJISR0.net
- >>385
カワサキに乗るには、
オイルが漏れるのは入ってる証拠。
的なノリが必要。
- 421 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:47:54.63 ID:oOOrSIIR0.net
- >>388
12Vの話?
- 422 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:47:55.40 ID:zuQ7x+v30.net
- ホンダはEV専業にするために他のEVメーカーの中に埋もれて消えそう
- 423 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:47:57.79 ID:SIbmIRmK0.net
- >>291
日本市場はもうどうでもいいんだろ
不景気と少子化でこれからさらに市場は縮小してくだろうし
- 424 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:09.32 ID:uLpBoBgB0.net
- >>392
神や宇宙の前では、そんなものは役に立たない(´・ω・`)
- 425 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:09.54 ID:/hvkrknz0.net
- トヨタ自慢のGRヤリスにはアイドリングストップ付いてるね
- 426 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:11.62 ID:wP5O2nZ20.net
- バッテリーが重いってマンションの立体駐車場では車自体を持ち上げてるだろ
そんなんやる気になれば高性能な交換機がすぐできるわ
まあ俺には作れんけど賢い有能な連中がいっぱいいるんでw
- 427 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:11.92 ID:xAFZS2JT0.net
- 素人にはとんとわからんがエンジンってそんなに作るのが難しいのか?
モーターは作るのは簡単ってよく聞くが。
- 428 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:35.65 ID:vsrutBsU0.net
- >>382
ラリー目的で
軽より狭くて
後部座席の扉は半開き
開かないから足が当たる
ある意味車好きではあるな
- 429 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:52.69 ID:VCvahRAZ0.net
- >>355
あははははっはw
高層ビルは昔のエジプトみたいに土方が重いもの担いで立てたと思ってる引きこもり何言っても無駄
- 430 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:48:53.31 ID:FljX64zu0.net
- FCV、e-fuelの話は、
既存のガソリンスタンドやエンジン周辺の企業を
守るための発想が元になってるとしか思えない。
- 431 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:08.36 ID:SiGfCvtB0.net
- 交換すればいいなんて簡単に言うが
USBみたいに思ってるんかねやっぱり
文系って怖いわ
- 432 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:11.08 ID:Gs5ub68a0.net
- >>427
パーツの数が多いからめんどくさい
- 433 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:17.35 ID:1dC1lB/a0.net
- >>4
カワサキのバイクをカワサキに持ち込むww
- 434 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:19.72 ID:QmKe2wOP0.net
- しばらくは昔のメモリーカードみたいに規格バラバラなんだろうな
- 435 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:33.10 ID:Sy03KOAL0.net
- 競合企業でしょ、勝手に仲間だと思うなよ
- 436 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:46.52 ID:ZjHLYC7a0.net
- >>402
車の充電でワイヤレス充電なんてやったら人体やスマホとかへの悪影響やばいんじゃないの
- 437 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:50.20 ID:z3LvgRBc0.net
- ホンダの方が現実的だな
トヨタは妄想の中に生きてる
- 438 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:49:59.07 ID:v7W2VFde0.net
- ホンダもガソリン車辞めても航空機分野あるからエンジン開発は止めれないという…
理想の未来への方針述べたのがホンダで
実現可能な未来への方針述べたのがトヨタ、ロマンチストかリアリストだが豊田一族だからロマンチストにはなれない
- 439 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:10.39 ID:79vuTZ9U0.net
- 噴射技術やらなんやらにうつつを抜かすんなら
燃費競争時代に出した高膨張比コンベエンジンが
新車性能を維持できずに、すぐにカーボン溜まってノッキングするような
ロバスト性を捨てたゴミ設計な件について
まず何か言うべき事があるやろ
- 440 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:17.24 ID:B4rWppNa0.net
- >>409
いや、GRグレードは、乗用車じゃなくてレーサーだから
- 441 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:17.73 ID:t2rlQFxe0.net
- >>412
絶対に安くならない
水素を作るために液化するために大幅ロスするから
- 442 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:24.61 ID:vsrutBsU0.net
- >>417
トヨタもマネすればいいのにねw
ホンダ子会社の世界初「重レアアース0%」モーターを生んだ創造力
https://diamond.jp/articles/-/202173
- 443 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:36.66 ID:oOOrSIIR0.net
- >>437
軽しか売れてないホンダさんw
- 444 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:45.71 ID:FkZopeHf0.net
- 震災以降電気代が相当上がってるぞ
ドイツなんて日本より4割も高い
EVなんて本気でつくるかよ
- 445 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:51.48 ID:VCvahRAZ0.net
- >>367
世界的に普及すればUSBみたいな規格もできてくるだろうし
現状って電話で言えばようやく固定電話からショルダー型の電話が誕生したあたりだから
この状況だけで無理とか言ってるのはまさに昭和のバーコードハゲ親父と同じ
- 446 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:53.37 ID:dERrPLE50.net
- 本田翼の可愛さにも翳りが見え始めたと思う今日この頃
- 447 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:56.94 ID:FV34HLn10.net
- どこの企業も表明だけでそのうち撤回するんだろうからトヨタも取りあえず言っとけばいいんじゃないか
- 448 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:50:57.61 ID:A+jbKh310.net
- >>1
もうなんの面白みもない車しか作れない。
なくなっちゃうんじゃないの?
- 449 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:01.56 ID:vsrutBsU0.net
- >>440
普通の乗用車モデルも狭いんだよw
- 450 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:04.36 ID:DeK9QWpA0.net
- >>427
良いエンジンを作るのが難しく日本車には勝てないから、土俵ごと取っ替える為にブチ上げたのがEVシフト
- 451 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:13.53 ID:BMOywQSg0.net
- 株価に影響するから欧米のメーカーも三味線で言ってるだけで
エンジンは捨てないよ
- 452 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:13.88 ID:W8+QJpmn0.net
- 品性のかけらも無い記事ですね。
記者の育ちがあまりに悪すぎるよ。
- 453 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:14.51 ID:t2rlQFxe0.net
- トヨタは意味不明な言動を繰り返すことでEVの普及を邪魔したいだけ
- 454 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:15.46 ID:s2SkKmDx0.net
- ホンダは逆に言えばまだ良心的だろ
関連、下請けをいきなり切り捨てるような事はしないで一応猶予期間もうけたんだから
- 455 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:29.88 ID:SiGfCvtB0.net
- >>427
単純にパーツ数で1〜2万点くらい変わってくる
更に精度や素材、組み上げなど様々なノウハウが必要
草刈り機のエンジンみたいなみたいな単純なものならいいんだけどね
- 456 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:40.86 ID:2n6yPiya0.net
- >>427
鉄って鋳型に流し込んだ後に>縮むので
それで、あのシリンダーとピストンを大量生産してるんだぜ?
ハッキリ言っちゃうと、中国とか韓国の技術ではちょっと無理なんだよ
それで、工業用モーターを日本から買い付けて>EV市場を作れば
シェアを奪えるんじゃないか?と画策してるって訳
- 457 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:45.65 ID:JZXVAh8N0.net
- 子持ちになってからミニバン縛り。
運転すんのめんどうなだけだからどうでも良いや
- 458 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:47.92 ID:JKklxZy20.net
- >>1
ホンダをはやくブッ潰せ!
- 459 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:51:56.20 ID:f/ScC3Ed0.net
- ホンダは、ジェットエンジンと発電機で勝負するつもりなのだろう
- 460 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:01.59 ID:hsA2E+UQ0.net
- トヨタ、VWは世界一でリソースをEVと水素とハイブリッドに配分出来るがホンダは集中しないと生き残れない
- 461 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:06.20 ID:Y0SoyZpo0.net
- 「世界の多くの人に自社のクルマを楽しんでほしい」
「貧しくなってしまった日本の若い世代にもクルマの楽しみを」
って思ったら今の時代の流れだとEVだろ。ホンダは正しい
実際、既に日本以外の国だと所得の低い人もEVで楽しくやってるもんなあ
保身ばかり考えてHVに20年もしがみつき続けたトヨタの志の低さはひどい
今は老人になってるHV技術を開発した人たちさえ情けなくて泣いてるだろ
- 462 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:11.19 ID:lKqAixkA0.net
- 貧すれば鈍する。
ヨーロッパではほとんど売れず、マツダ、三菱に追い越されている。
内燃機関を継続しようと捨て去ろうと、
ホンダはやがて自分の足で立てなくなる。
本田宗一郎の威光と権威にぶら下がってきただけの会社。
とっとと終われ。
- 463 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:14.53 ID:teTru0in0.net
- EV化は世界の流れ、
社長がアホなら淘汰されて潰れるだけ。
簡単な事ですよ。
- 464 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:16.36 ID:FkZopeHf0.net
- >>441
今、廃棄してる水素がどれだけあるか知ってんのかよ
- 465 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:21.37 ID:VOMMUg+i0.net
- HONDAの株買っとくかw
- 466 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:24.34 ID:5kNzJ81W0.net
- 20年後は車はSONY一択になってたりしてw
カメラも結局そうなったもんなー
- 467 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:44.60 ID:vsrutBsU0.net
- >>450
トヨタはエンジン苦手だろ
HVのエンジン
リッターの割に馬力が無い
モーターアシストが売りだった
- 468 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:51.27 ID:v656/OIv0.net
- ここまでダンカンばかやろうは1レスだけとは
- 469 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:52:58.18 ID:6DGt9KrW0.net
- 年間4万km乗るワイ
現行技術だとディーゼル一択
- 470 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:02.76 ID:BoKKiXlL0.net
- 「大人になれよ、章男w」
- 471 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:05.10 ID:Gs5ub68a0.net
- >>466
車体制御技術は余所者には無理
- 472 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:05.61 ID:SiGfCvtB0.net
- USBw
そのバッテリーを接続するコネクターがどれくらいのものになるか知らないで言ってるんだろうな
- 473 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:18.24 ID:Ovu7JR0C0.net
- >>23
いきなり間違いだ
調べてみな
中国はHVとPHEVを許容する
BEVとFCVのみには成らない
世界一の自動車市場に成ったけど
インフラが追い付かない
アメリカも乗用車はBEVに規制するかも知れないが
一番売れてるのはトラック扱いのピックアップトラックだよ、どの乗用車よりも売れてるw
5〜7リッター超のエンジンを積んで
最後の米国自動車資本の牙城だ
これをあと10年で電動化するのは無理だ
ユーザーが怒る
今一番売れてるフォードF150がどんな車か見てみれば良い
こういうのがアメリカ人のライフスタイルに合った車なんだろ
アメリカでは都市部に住んでる人の方が少数派だからな
しかしジャガーもボルボもガソリン車は止めると言うし、元からフルラインナップメーカーとは言い難い規模の会社なんで、リソースを考えたらそれで良いのかも知れないw
- 474 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:22.19 ID:8wXyvZD20.net
- 都会で家で充電スペースも確保出来ないような環境なら今でもマイカーじゃなくてレンタカーとタクシーのほうがいいだろ 趣味とかなら頑張って用意してくれとしか言いようがないし
- 475 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:27.72 ID:atEYoBn40.net
- 100年に一度の大転換期、ホンダは消えゆく運命なのだろう
- 476 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:31.48 ID:CF/hy3Uk0.net
- >>0
お前らよりエンジンにも電気にも自動車業界にも自動車市場にも詳しい本田さんがガソリン車辞めると言っている
- 477 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:53:44.22 ID:BMOywQSg0.net
- 本当にメーカーが恐れてるのは
EVで自動運転になると趣向製が薄れ個人所有する意味が無くなる事かな
- 478 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:14.23 ID:vsrutBsU0.net
- >>460
VWはEVにリソースを割いている
トヨタは水素だよ
HVは現状維持のためでしかない
- 479 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:19.10 ID:D5muoVsi0.net
- トヨタがEVで本気出す前に、日産でも本田でもなく、
テスラがドカッと入って来るだけなんだけどね。
- 480 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:21.80 ID:BoKKiXlL0.net
- ガソリン中毒w
- 481 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:27.65 ID:+OKKPnYl0.net
- 営利企業だから相手を出し抜くのは当然だろ
なんで互助的な動きを期待してるの??アホなの??
- 482 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:29.67 ID:0UOolclQ0.net
- >>378
旧式で40分、テスラの最新式で10分、現在開発中ので5分だってさ
このペースだと1分切るのはそんな遠くの話じゃない
自宅の場合は一晩掛けてとかになるかな
商業施設の駐車場とかに設置して、集客にも使えると思う
こういったのを商売に出来るかどうかが経営者の腕の見せ所になるな
- 483 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:30.53 ID:2Cg2AJ5e0.net
- 電気車とガソリン車とじゃパーツの7割が異なるんだっけ?
大きいね。
- 484 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:54:45.44 ID:oOOrSIIR0.net
- >>460
EV用バッテリーに絞って量産効果上げないと勝負できないからHVは切り捨て
- 485 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:55:02.67 ID:2n6yPiya0.net
- >>467
トヨタのエンジンはヤマハが作ってる
バラした時にピストンのコンロッドとか見てみたらいい
ちゃんと「YAMAHA」刻銘されてる
- 486 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:55:03.42 ID:ApX1+a8e0.net
- 一番エコなのは昔からの車を直して100万キロとか200万キロ普通に乗ること。
2〜3万キロ乗っては新しい車を買う(作る)のはエネルギーのムダ、
- 487 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:55:21.24 ID:79vuTZ9U0.net
- >>467
HVのエンジンは常時ミラーサイクルで稼働してるんだから
実質的な排気量が数値より低くなるのは当たり前やろアホか
- 488 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:55:31.40 ID:o1/LETvJ0.net
- >>467
トヨタって自前でエンジン作って無いよな
全部外注だし、買ってるエンジンばっか、車体すらも最近は買ってるしな
トヨタはただのブランド販売屋に成り下がった
- 489 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:55:50.19 ID:8DqG5bwu0.net
- >>439
不純物が多いからカーボンが気筒内に溜まるのなら、始からエタノール使えば良かったとか?
- 490 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:55:52.15 ID:ejs6udkX0.net
- >>412
今の所コストダウン出来る目処が立ってないみたい。
- 491 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:06.23 ID:EiQ4AiHp0.net
- >>427
火を手に入れた人類が辿り着いた、
人類の叡智が全て詰まってる気がするレベルだわ
未来人からするとオーバーテクノロジーに近いだろうな
エンジン内部も金属なのに柔らかく出来てる部分もあったり、
超英才教育を受けてきた中国人にとっても、そう簡単には作れないのがよく解る
こういう技術が衰退するのは人類的にもある意味もったいないけど、時代の流れ仕方がないわな
- 492 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:07.29 ID:PBujSlGs0.net
- 下請けはトヨタの馬鹿野郎と思っている
- 493 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:13.97 ID:SiGfCvtB0.net
- >>485
俺の車はエンジンヘッドにYAMAHAの刻印がある
- 494 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:14.69 ID:UDAFozN20.net
- ホンダ=宗一郎だからな
御大が逝った時点でホンダはもう終わったんだよ
- 495 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:28.60 ID:v7W2VFde0.net
- >>485
ヤマハもつくってる
トヨタもエンジン工場あって量産しとるわけで
- 496 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:40.09 ID:BfsSEnUq0.net
- 本田のアシモを笑ってた報いだろ
奥田時代のとよたが本田のアシモをうちは車屋ですから
ヘラヘラヘラって笑ってたくせに
いまさらお仲間のつもりかよ
- 497 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:47.98 ID:bLn4lemB0.net
- トヨタと同じことしても仕方ないからな
- 498 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:54.09 ID:4PHTS/Um0.net
- ホンダはウザい日本の中小零細サプライヤーと完全に手を切って中国に集中出来るのが最大のメリットだよな(^^)
中国最高..
- 499 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:55.73 ID:+OKKPnYl0.net
- >>490
CATLがリチウムを安くするほうが早そうだね。
汎用品、量産品が最後は勝つと思う。
- 500 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:56.30 ID:PiRqgkBb0.net
- 日本は一歩先を進んで燃料電池自動車に全力振り向ければええやろ?
え、電気自動車の時代は短いから(笑)って全力で振り切ったけど技術的な課題が高すぎて頓挫したって?
- 501 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:56:57.90 ID:IKUYoD+q0.net
- いつまでも車業界がトヨタ中心に回ってると思うなよ!
- 502 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:27.89 ID:vsrutBsU0.net
- >>487
コンパクトカーのフィットに馬力で負けてたからなw
ミラーサイクルでも技術が違うよ
- 503 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:29.47 ID:0UOolclQ0.net
- っていうか、充電1分になったら、ガソリン車の給油より早いやん!!
EVすげえな
- 504 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:30.75 ID:VCvahRAZ0.net
- イヤホンジャックがなくなっても不満も言わずワイヤレスイヤホンを使うのが人類
いずれはスマホの充電のように走ってるだけで充電できるシステムもできるだろうけど段階だねそれは
- 505 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:31.60 ID:0cH0BI2R0.net
- >>475
消えるのはエンジンにこだわるトヨタだろwww
- 506 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:36.98 ID:7otUMvj60.net
- あと20年あるから、いまの経営陣はいない。土壇場でまた復活するのでは?
- 507 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:44.05 ID:LqoNfWjn0.net
- >>467
ミラーサイクルってわかる?
- 508 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:45.60 ID:N3Xp52zA0.net
- エンジンがらみの下請け企業はとっとと主力商品を転換しろよ
もう20年先は売上なんか見込めないんだからグズグズするな
- 509 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:51.97 ID:g/uHdZA+0.net
- ガソリンエンジンがなくなると、せっかく長年にわたって構築した下請搾取ピラミッドが使えなくなるからな
- 510 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:57:53.95 ID:UF6xnFGz0.net
- >>420
その通りw
なのでウチ(SBS店)では一見だとそのお客さんのカワサキ観がわからんから販売も修理も「カワサキお断り」で営業してたw
- 511 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:58:08.62 ID:2n6yPiya0.net
- >>483
電気自動車は…もう本当に、ミニ四駆みたいな作りになるので
(デフの入ってる場所にモーターが入る
なんつか、技術流用できるつったら…シャシーくらいなもんじゃないかなぁ
まぁ分からんけどね
- 512 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:58:11.27 ID:Gs5ub68a0.net
- まーでもトヨタもクルマそのもので儲けることには見切りをつけてるだろ
自動運転を含む社会インフラ屋になろうとしてる
最近もソフトウェア技術者を大量採用してたよな
- 513 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:58:11.40 ID:cYDns9700.net
- トヨタ護送船団方式
- 514 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:58:38.24 ID:VCvahRAZ0.net
- >>490
ショルダー型の電話の時に言ってたハゲ親父と同じこと言ってる(笑)
- 515 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:58:50.23 ID:v5Tg8wtQ0.net
- ホンダとヤマハは浜松が発祥だからホンダが我が栃木に取られたのが悔しかったんだろうなw
- 516 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:58:55.75 ID:rSaFmcLv0.net
- 電気自動車の社会になれば、原発20基が必要。
しかし原発は作れない。
火力発電もCO2が出るから作れない。
そんな中、ガソリンエンジンをやめるのが現実的か?
日本の自動車産業を潰す気か?
- 517 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:59:07.28 ID:BfsSEnUq0.net
- evがエンジン車より安くなれば
当然普及するのはevだからな
トヨタはエンジンにこだわるならevより安いエンジン車を売れよ
- 518 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:59:07.72 ID:xAFZS2JT0.net
- しかし、ホンダは何の為にF1なんかに出てたんだか。
昔はF1のおかげでスポーティーで技術力のある会社ってイメージだったのに
今じゃ軽が主力であとSUVのつまらん会社に落ちぶれた。
- 519 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:59:15.86 ID:teTru0in0.net
- >>506
そんなにないよ。
ここ4、5年で変える勢い無いと潰れます。
- 520 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/01(土) 12:59:26.15 ID:t9BS2+d90.net
- >>385
的はずれ。
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