【鉄道】JR北海道 146億円の赤字　コロナ禍で旅客減続く　21年度計画 [砂漠のマスカレード★]

1 ：砂漠のマスカレード ★：2021/04/03(土) 08:41:38.77 ID:ZXjpVtw19.net

JR北海道が2日公表した2021年度事業計画によると、連結純損益は146億円の赤字（20年度は431億円の赤字の見込み）となる見通しだ。コスト削減や政府の財政支援などで赤字幅は縮小するものの、新型コロナウイルス感染拡大による鉄道旅客の減少が続き、収益を圧迫しそうだ。

　本業のもうけを示す営業損益は692億円の赤字（20年度は823億円の赤字の見込み）、売上高に当たる営業収益は前期比137億円増の1255億円を見込む。事業計画では、コロナ収束を見据えつつ、観光列車の運行などで旅客の呼び込みを強化する。人件費などのコスト削減や経営安定基金の運用益確保を目指す。　

https://news.yahoo.co.jp/articles/72bec4b4fb07c3b6a430cbc009412702d70d02fb
4/2(金) 20:03配信

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:30:02.92 ID:pxmRjXLV0.net

>>181
>>182
東　赤字4,500億円
もうやばいだろ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:30:57.24 ID:MdhlVddH0.net

>>183
そりゃ維持費だけでも巨額なのわかってるからですよ。
路線譲渡も三セクも拒んでるのは。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:40:37.11 ID:mt5qH92c0.net

>>181
何で上場企業のJR東日本が面倒見るの？
面倒見させるなら半国営のNHKだろ

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:43:12.09 ID:Zc2W1GFZ0.net

>>146
歯磨けよ

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:43:22.90 ID:fkwIIsjj0.net

周辺自治体も鉄道は必要ない
駅がなくなると街が廃れるといって反対している
JR怒っていいよ

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:43:50.28 ID:qYAnzETW0.net

某鉄道誌見て「この新幹線誰が乗るんだろう」と思った
だって札幌迄延々とトンネル
施工技術を誇らしげに報告する記事
北海道なんて観光こそがキモなのにねえ
ジャガイモと玉ねぎと牛乳の国にビジネス需要なんてないし
拓銀破たんした時によく出てきたリゾートマンション見たいなもの作って

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:44:59.43 ID:hS1PoYGg0.net

>>188
市役所の建物に　駅　をつけとけ

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:45:47.13 ID:iPq9cLYm0.net

わざわざ赤字垂れ流ししてやることでもないだろ
クルマもバスもあるし

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 12:47:47.74 ID:fkwIIsjj0.net

民営化したからこそ、鉄道なんて贅沢なものだとみんなが認識した
JR北海道も完全民営化に向かって進まなければならない

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 13:07:56.33 ID:ljREFBjo0.net

赤字なのに新幹線通すの
それで黒字になるのか

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 13:17:37.01 ID:dbOcQdzz0.net

客が居ないから じゃなくて 会社がクソなんだよ

金稼ぐつもりはないけど給料は保証しろって奴しか居ない

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 13:26:23.07 ID:MdhlVddH0.net

>>194
それは会社がじゃなくて、従業員はでしょ。
もちろん、経営状況に見合わない「高給」を与えてる会社も悪いけど。

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 15:06:00.67 ID:kQ5SwqGE0.net

>>4
トムラウシに線路が伸びてるとか恐ろしいわ

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 15:19:19.63 ID:QP2KnEh10.net

>>4
こんだけあれば乗りがいあったろうなw

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 16:33:57.94 ID:W+hWFS940.net

>>132
JR東日本だって、只見線の災害復旧をめぐり、どれだけ自治体側と押し問答を繰り返したと思ってるんだよ
廃止したいJR東日本側と、廃止したくない自治体側の、数年間にわたる取っ組み合いの結果
自治体側が復旧費用やその後の運営費用の大部分を負担する条件でようやく復旧工事が始まったんだぞ

JR北海道の日高線も、只見線と同じように災害で不通になって
つい先日、こちらは復旧しないまま廃止になったけど
日高線を仮にJR東日本が運営していたとしても、自治体がカネを積まなければあっけなく廃線だよ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/03(土) 16:49:09.61 ID:w48LAflW0.net

ぶっちゃけ中国人様

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 06:46:32.23 ID:V+DuO1ee0.net

そもそも住民が使わないからな

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 07:55:02.84 ID:gakuJ0OD0.net

北海道の鉄道利用客を増やすため、女子高生たちに種付けしてあげたい。

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 08:20:52.19 ID:B8tMY/bT0.net

>>198
まあどこも赤字路線が不通になったら捨てたいわな
倒壊の名松線なんかもそうだろ

倒壊「社会的使命として復旧するけど鉄道を元通りにするだけでは安全運行できない
治山・治水対策はおまいら（県・市）が責任をもって復旧してもらいたい」
倒壊は捨てたかったはずだが押し問答の末に地元の熱意で復旧されてしまったのであった・・・
だが鉄道会社の儲かり具合によって残すハードルが大きく変わるのは間違いない
個人的には外資に引っ掻き回されてるJRQの肥薩線あたりは復旧の可能性低いと予想してる

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 08:52:52.19 ID:Z+YYUqtz0.net

線区別に独立採算にすれば、わかりやすくなるよ

前年実績でいいから、掛かったコストを利用者数で割ったコストを徴収すれば良い

例えば、何十人かを運ぶために、保線や駅員、運転士や車掌、指令、経営を含めて１００人以上が関わっていたら、赤字になる

ガラガラだと、一人あたりの燃費もバカにならないし

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 08:55:56.75 ID:s1U/+ps20.net

JR6社を再統合して、赤字路線は国が補填しろ
このままでは、地方の過疎化が止まらない

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 08:58:07.00 ID:J3es6wD60.net

もう札幌周辺しか維持できないだろ

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 09:05:15.81 ID:8oI0UU980.net

>>204
何でわざわざ再統合するの？
元国鉄企業のうち、本州3社と九州、ソフトバンクは完全に国の手を離れた民間企業
それらの企業を再統合ってのはトヨタやパナソニックと統合させるのと同じくらい有り得ない
国の手を離れていないって意味ならまだNHKとの統合の方が可能性はある

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 12:06:39.32 ID:F8uTn6PM0.net

鉄道はもうオワコン赤字という最先端をいっていたのが北なわけだ
さすが試される大地だな

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 12:12:17.21 ID:4k4jjhBq0.net

北海道は小樽苫小牧間と新千歳空港を結ぶ線ぐらしいか収益見込めないからなぁ。それでも赤字だし。道北道東は飛行機やバスにコードシェアしてもらった方が安く上がりそう。

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 12:16:01.72 ID:MqOfNEAn0.net

>>155
札幌の通勤需要をバスで代替できるわけがない

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 12:46:18.42 ID:OiuLf2pi0.net

>>209
そんなに需要があるなら運賃何倍かに値上げすれば赤字も減るな。
需要も減って一石二鳥だ。

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 18:26:27.12 ID:Jpg4JNlh0.net

北海道新幹線って開業以来更に経営圧迫するお邪魔虫だな
前はそのまま青森〜函館移動出来たのに
なんで北斗市なんぞで降ろされなあかんのや

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 18:30:58.21 ID:HU6n1RIl0.net

JRは在来線は中央構造線で分割した東西
と新幹線、貨物、システムの5社でよかったのに

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/04(日) 19:04:41.75 ID:FmjNWT0W0.net

>>212
それ新幹線がブクブク肥太って今以上に歪になるだろ

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/05(月) 04:52:17.22 ID:6RXDQwUd0.net

>>121
そのブログ書いたやつの「推測」だろwww

運輸省案では「JR東日本」「JR西日本」「新幹線保有機構」
（NTT東日本、NTT西日本、NTTコミュニケーション）
の3分割案で行く予定だったけど

その3分割案を知った国鉄職員局の葛西敬之がキレて
葛西敬之が主催する勉強会が提案してた「6分割プラス貨物」を
ロビー活動で採用させただけだぞ

http://imgur.com/BQxCF10.jpg
http://imgur.com/TYf9rFM.jpg

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/05(月) 04:54:10.65 ID:6RXDQwUd0.net

http://imgur.com/Nt45lOf.jpg
http://imgur.com/RUy1sY3.jpg

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/04/05(月) 07:32:13.14 ID:vGgI543+0.net

>>214
三島は最初から本州会社との分離が決定していたから違う
もっと言えば、本州会社も4分割、5分割にする案もあった

217 ：名無しさん＠１３周年：2021/04/07(水) 01:39:19.67 ID:pLBOpOViC

ジャップマスコミはまたもやデマを流している。現状では風説の流布でアウトだと思うんだけどなあ。

米英仏伊あたりは、米英仏伊をロックダウンし続けるべきだ(米英仏伊の自動車工場は除く)。
米英仏伊は、米英仏伊を向こう50年ロックダウンし続けろ(米英仏伊の自動車工場は除く)。

日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国が、世界の経済の成長エンジンとなるのだ。
日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国が、日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国の内需を拡大し、日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国を債務国にしろ。
日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国は、競争社会となり移民を受け入れるのだ。
日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国は、日本・ドイツ・中国・香港・台湾・韓国をロックダウンするな。
日本は今すぐ日本の緊急事態宣言を解除しろ。

東京はロックダウンをするな。日本はロックダウンをするな。
米国をロックダウンしろ。
これで日本の貿易収支および日本の経常収支は赤字になり日本は債務国になる。

日本のみは、日本の内需を拡大し、日本が世界経済の成長エンジンとなるのだ。
日本は日本の内需を拡大し日本を債務国にしろ。

218 ：名無しさん＠１３周年：2021/04/07(水) 02:30:14.26 ID:AIIRhYOqv

だから新幹線はやめとけと言ったのに
観光で儲けようなんて甘いんだ
ジャガイモを植えて売りまくるぞ

219 ：名無しさん＠１３周年：2021/04/07(水) 04:49:57.23 ID:nhdfJ8pVq

五朗さんも亡くなったし、なんかレス見てると北海道は終わりだな。
東京人だけどあんな寒いとこ行きたくないもんな。
五朗さんキャラはやっぱ寒いとこが似合うんだろうな。
九州だと武田鉄矢になっちゃうし、暑苦しいけど。
でもそっちのほうがいいかも。
寒いのは嫌。

220 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 16:47:47.27 ID:vu9Hg1vc+

緊急速報　霞が関へ内閣　警察庁　から
「ガッカイは、国内外追放せよ」と。
国交省「ガッカイ行け」と、「×だヲ殺す」
国交省　「ガッカイ行けは、全員クビですよー」
---

内閣関係「殺す約束したやつ、出て来い」機動隊関係ら

221 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 16:52:26.70 ID:vu9Hg1vc+

「国交省へ、機動隊に行ったら、暴動になり、連合軍が出ました。豚肉食べないは、
ガッカイらしいです。」

222 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 16:56:55.28 ID:vu9Hg1vc+

緊急速報　霞が関へ内閣　警察庁　から
「ガッカイは、国内外追放せよ」と。

---

内閣関係「殺す約束したやつ、出て来い」

国交省「国交省で一般人殺す会はクビだー、ガッカイ行けもクビ」
機動隊との力関係は？
国交省「アタマ終わった、国交省の」
国交省　げいこさまらの会オッケー　×だ殺す会だから。

国交省絡み「内閣府の問題ですよー」

223 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 16:58:01.30 ID:vu9Hg1vc+

空軍「どのへんだ、×だを殺す会」
→今までの日米ライン

224 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 16:59:49.35 ID:vu9Hg1vc+

　　　　空軍「連合ラインは、迷惑よー空軍ソウカガッカイですよー」
「バカの真骨頂」

225 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:00:28.28 ID:vu9Hg1vc+

「空軍は、江戸城へ行け」

226 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:02:33.40 ID:vu9Hg1vc+

　　　　　空軍「連合ラインに、迷惑は、じつは、ぜんぜんわくですよー」
「抱腹絶倒は禁止、危ないのでな」

227 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:09:54.35 ID:vu9Hg1vc+

　　　　　　　　「○○○さん、ソウカガッカイは、爆笑されている問題に気づけなかった、良かった」

　　　　　　　　「そのラインらのには、ごめんね」ガッカイ空軍
　　　　　　　　「必ずガッカイ乗っているの」
3割で?
「防衛省にまだ行っていないね」
　　　　　　　　d「ボクはその声に、ごめんね。　」
　　　　　　　　d「アタマおかしくなるな」
特別なメニューが要る?
「じゃなくて、追放だけど」
　　　　　　　　「追放だけど」
　　　　　　　　「ちょっとまてな、セックスするじゃなく？」
「アタマの追放に対して、この言い方か。」
「ガッカイ員の追放だったんですよ。」

228 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:12:09.01 ID:vu9Hg1vc+

内閣関係「追放は、セックスなの?」
　　　　　　　「申し訳なかった。追放は、セックスでした。」
　　　　　　　「申し訳なかった。」

追放は、追放です。

229 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:13:33.30 ID:vu9Hg1vc+

　　　　　　「申し訳なかった。」
内閣「追放ですよー。」

230 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:13:54.92 ID:vu9Hg1vc+

「内閣官房長官入りますよー。」

231 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:14:32.38 ID:vu9Hg1vc+

「それでは、全員、追放ですよー。」
「内閣官房長官でした。」

232 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:45:28.41 ID:vu9Hg1vc+

　　霞が関へ再び
官房長官より　「ガッカイは、全員追放ですよー。官房長官より。」

233 ：遠く城下町周りより遠くから。：2021/04/07(水) 17:46:22.88 ID:vu9Hg1vc+

　　　　　　ガッカイ放送「ガッカイは、荷造りですよー」