【車】新型「日産ノート」で354km走行　実燃費19.9km/Lを記録！ ★３ [雷★]

1 ：雷 ★：2021/02/23(火) 13:01:23.68 ID:ZX9Q6Aer9.net

日産ノートX（FF）
荒波を乗り越えて
2021.02.19 試乗記

いろいろあった日産だが、新型「ノート」の出来栄えをみると完全復活が近いようだ。第2世代へと移行した電動パワートレイン「e-POWER」やマップデータとの連携機能を備えた運転支援システム「プロパイロット」の仕上がり具合を報告する。

(略)

加速よりもっと変わったのが減速のフィールである。先代ノートは“ワンペダルドライブ”を掲げていて、発進から停止までアクセルペダルのオンオフだけで操作できることを強調していた。新型ではこれを推奨していない。というより、できないのだ。クリープ機能を付けたので、アクセルオフだけでは完全には停止しない。駐車時などにはクリープがないと不便であり、要望が多かったのだろう。
「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3種類のドライブモードが用意されている。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の順番が一般的だが、あえてこの並びにしたのはエコがデフォルトであるということを示しているわけだ。エコモードではノーマルに比べてアクセルオフ時の減速力が強くなる。それでもかなりマイルドな設定で、先代モデルで鍛えた停止線にピッタリ止まるというスキルは使えない。

(略)
https://www.webcg.net/articles/-/44090


WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/400wm/img_32c2b0bdcf7f5f5e431221e627f8f573109202.jpg

今回は最上級グレードの「X」に試乗。車両本体価格218万6800円に100万円分以上のオプションが装着され、試乗車の価格は321万1256円にも達していた。


★1 :2021/02/22(月) 11:49:04.93


※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613973904/

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:04:12.56 ID:E/1auOFQ0.net

新型ノートは韓国サムスンルノー産ニカ？

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:09:57.56 ID:ewLjcW8j0.net

何がヤバいって技術的に簡単だと言われてるシリーズハイブリッドの燃費を向上させれなかったこと。
欧州の燃費規制をクリアしていく為に燃費向上は必須。
トヨタはTHSで何とかRAV4クラスまでクリアしてるけどノートでこれだと海外で売る車がなくなるよ。

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:13:46.92 ID:ewLjcW8j0.net

環境基準をクリアする為にHV車があるのに発電でエンジンを長時間動かしてたら本末転倒だな。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:15:12.66 ID:aoXWJORM0.net

>>97
まぁ、そういうことだよね
それだけの動力あって燃費もまぁまぁ

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:16:04.37 ID:f3KjmZyM0.net

>>100
他社も大差ない
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_best

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:18:10.17 ID:Xgf2omdY0.net

一応、キャシュカイでe-POWERを出す予定みたいだよ

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:26:44.18 ID:3l5lW2u50.net

>>154

キャッシュカイは１５４馬力だから、海外でも乗れるのじゃないだろうか？
海外だと高速の坂を上るには、これぐらいないと、坂で速度が下がってくるからな。
ガソリン・２リッターエンジンだとパワー不足だから。

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:35:20.76 ID:EyA5KEnJ0.net

日本はプラグインハイブリッドをほぼ作らないけど
ハイブリッドのアドバンテージをプラグインハイブリッドに
繋げられなければ終わると思う
2000年初等に弱電勢がシェアのアドバンテージを活かせず死んだように

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:38:20.84 ID:Xgf2omdY0.net

>>106
>ハイブリッドのアドバンテージをプラグインハイブリッドに
>繋げられなければ終わると思う
これは同感

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 15:47:13.25 ID:f3KjmZyM0.net

つか3スレもやる必要あんの？

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 16:41:23.60 ID:AU9xMLpc0.net

今ノートから乗り換えるトヨタ車なら何になりますかね？ある程度荷物は載せたいです。

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 16:43:29.59 ID:C93V+TjB0.net

軽自動車の方がデザインが可愛く
自動車税が安い

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 16:46:25.76 ID:C93V+TjB0.net

これはネタではない。

俺のダイハツの軽が今朝、
「もうすぐ二時間ほど運転しています。そろそろ休んではどうでしょう？」

とニコ動みたいな声で話かけてきた。アレクサかよ。
俺は目が点になり、

「え？」と返事をして、ハンドル奥のメーターを見た。

ついでなら「明けましておめでとうございます」「メリークリスマス」「お誕生日おめでとうございます」も言ってくれよ

ディーラーで一か月点検の時、メカニックの人に
「この車は話しかけてくるんですね」と聞いたら
「はい、安全運転をお手伝いできるように、との考えでそういう機能も入れてます。うるさいですか？」
俺「いや、むしろありがたいです。楽しんでますよ」

T社の380万円セダンからダイハツの200万円軽ターボに乗り換えた
驚きの燃費の良さに、最新の安全装備がスタンダードでてんこ盛り
快適な乗り心地を遥かに超越し、まったく新しい運転経験
未来の時代を体で感じた
ディーラーのおじさん達はうるっとするぐらい細やかな気配りと痒い所に手が届くサービス
特に感動したのはヒーターの風があたる場所にカップラーメンホルダーがついてること。設計した人らは鋭いな。
もうワクワクしていつでもダイハツでキャンプできるよう非常食も載せて
待ちきれず試しに車食までしてしまう始末
小さい車体だから駐車スペースは簡単に見つかるし、前のセダンではとうてい入れなかった路地裏も、切り返しの必要さえなくスイスイ。
雨の日も風の日も車内で快適にリモートも電話打ち合わせも昼寝もできるからiWorkにもぴったり
カラオケ練習だってできるぞ
車内のUBSケーブルで湯も沸かせるから熱々のコーヒータイムも
SDGs時代の到来を楽しんでるぜ

しかも日本人のハートをがっちりつかんだデザインと設計
色遣いも実に良くできてるんだな、おまけに大人気のイタリア製Momoの皮巻きハンドルのモデルも

もう俺にはダイハツの軽は大事なペットみたいな存在
愛車って、こういう事を言うんだな
唯一の悩みはトナラーどもが寄ってくるようになったこと
ま、俺の軽が可愛すぎるから仕方ないか

軽、可愛いよ、軽！

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 16:49:40.24 ID:AU9xMLpc0.net

うちのノートのナビも2時間したらそろそろ休憩しませんか？と促してくるで

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 16:50:36.18 ID:Kp4VqDdr0.net

ガソリンエンジンでも、もっと良い奴有るよな。

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:04:24.15 ID:ZHrYrPo20.net

>>113
そらしょぼいエンジンのガソリン車なら燃費良いだろうよ

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:11:21.19 ID:DhEd+y/G0.net

新型ノートは0-100が6秒台ってまじ？
そこらへんのスポーツタイプより速くね

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:12:34.00 ID:dh3qAS3t0.net

ワンペダルってガラパゴス規格だろ

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:13:26.61 ID:aJxw4a8j0.net

>>109
シエンタの2列シート仕様

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:14:07.27 ID:aXE9KC+U0.net

ワンペダルってペダルの踏み間違いを防ぐ目的の別のものじゃなかったかな

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:22:50.55 ID:CYD62y+L0.net

>>114
ヤリスの非HVってノートのモーターより出力高いんだけど

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:30:56.85 ID:CY9MZaIc0.net

0-100km/hだけとかイラネ

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:38:16.06 ID:ttEt55G70.net

こんなんいらんわ

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:42:39.25 ID:Xgf2omdY0.net

ヤリス、フィット、ノートはそれぞれ個性があっていいと思うけどな

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:43:09.08 ID:EyA5KEnJ0.net

>>107
恐らく、ガソスタ業界に遠慮してプラグインハイブリッドの普及は遅らせる計画なんだよ
日本の携帯機器が音楽業界に遠慮していつまでもMP3対応しなかったように
そしてだらだらやってるうちに海外勢にシェア奪われて破滅する

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 17:49:49.31 ID:u379mDAB0.net

俺のHVは、車が表示する燃費（走行距離と
入れたリッターでの計算じゃなくて）で、２３ｋｍ/L。

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:09:10.60 ID:T3QP3dlH0.net

WLTCの28.4kmと全然違うじゃんw
詐欺じゃんw

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:11:21.41 ID:ZHrYrPo20.net

>>119
馬力がほーんのちょこっと上なだけで
トルクは段違いだよ

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:22:05.13 ID:sx/nNSlF0.net

そんなに良く無いと思うわ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:25:22.24 ID:i9dUJmtL0.net

時代は水素だ
EVの時代なんて一瞬で終わるぞ

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:30:18.95 ID:Xgf2omdY0.net

HVとPHVの時代が長く続くだろう
その後水素なのかEVなのかはわからんが

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:33:26.08 ID:qE53Kyj20.net

ブレーキを踏まなくても良い不思議な車だった

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 18:35:20.59 ID:sViMI8XV0.net

レクサスCTでも実燃費18〜22km/lくらい走るわけだが…

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:03:31.09 ID:J97/9Th+0.net

もはや情強ぶって買ってしまう情弱の車な感じw

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:21:45.55 ID:J5fc+zoh0.net

頭がpoorな人向けの車
日産e-poor

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:27:13.38 ID:sIcrs7TI0.net

高剛性ボディにダイレクトなハンドリングにトルクフルな走りという点で、
新型ノートは日産らしい車で、無機質なトヨタ車には乗りたくない、
コンパクトでもドライビングプレジャーを感じたい人にはピッタリの車だ

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:28:38.86 ID:Nqoh891F0.net

あんなモッサリした格好してフェラーリ並みに速いのか

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:28:54.25 ID:x3ZS5KWd0.net

今どきリッター20キロとか自慢にならない自慢して恥ずかしくないのかね

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:30:25.21 ID:NrT0jOVN0.net

まるでコロナのワクチンのような車

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:34:40.45 ID:zVtAiZ0R0.net

電池の問題があるEVの連続走行距離の問題を解決する為にHVで燃費の良いエンジンを作らないといけない。
HVを進化させれない日産にはリーフの連続走行距離を伸ばすことは出来ないということだ。
ホンダ同様にトヨタと燃費競争できないメーカーは密かにトヨタの燃料電池戦略が成功しないと未来がない。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:35:17.59 ID:gWzcMIxb0.net

満足できる装備にしたら320万もすんの？
それで燃費はそれほど良くないとか

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:38:25.44 ID:pUi7JN9t0.net

20年前のシビックでも通常リッター18キロ、最高20キロくらい走らせてたから特にスゴいとは…

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:42:00.76 ID:JzgLw+Qd0.net

>>136
他社も大差ない
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_best

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:43:46.32 ID:stw2Annc0.net

>>141
大差あるけど
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=domestic_best

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:49:46.10 ID:8/3LcwQ80.net

>>136
フィットに喧嘩売ってるのか？
http://www.webcg.net/articles/-/42603
プリウスをバカにしてんのか？
https://www.webcg.net/articles/-/40583

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:50:24.83 ID:wxYUXDK10.net

冬場に　　　 暖房
雨降りに　　 ワイパー
夜間に　 ライト
同時に使用して300キロ走るなら購入する

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 19:54:46.64 ID:pkTtOswD0.net

日本のカタログ燃費は詐欺だよな
米と同じ実燃費表示でいいじゃん

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 22:54:34.53 ID:xIDnWlXC0.net

>>145
アホちゃうの？
免許取ってから書き込め

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 23:17:33.91 ID:E6m9Lg1c0.net

アルミ標準にするとドラムがばれるから鉄？

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 23:18:56.35 ID:E6m9Lg1c0.net

内装設計者首にして他から連れてくればマシになるな。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/23(火) 23:29:33.28 ID:oCiEokeT0.net

https://www.webcg.net/articles/-/42999
ヤリスもフィットもドングリじゃねーか

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 06:58:53.91 ID:RblPTpFZ0.net

>>141
>>142
一つのサイトの中で、何でそんなにバラつきあるんだ？