【車】新型「日産ノート」で354km走行　実燃費19.9km/Lを記録！ ★３ [雷★]

1 ：雷 ★：2021/02/23(火) 13:01:23.68 ID:ZX9Q6Aer9.net

日産ノートX（FF）
荒波を乗り越えて
2021.02.19 試乗記

いろいろあった日産だが、新型「ノート」の出来栄えをみると完全復活が近いようだ。第2世代へと移行した電動パワートレイン「e-POWER」やマップデータとの連携機能を備えた運転支援システム「プロパイロット」の仕上がり具合を報告する。

(略)

加速よりもっと変わったのが減速のフィールである。先代ノートは“ワンペダルドライブ”を掲げていて、発進から停止までアクセルペダルのオンオフだけで操作できることを強調していた。新型ではこれを推奨していない。というより、できないのだ。クリープ機能を付けたので、アクセルオフだけでは完全には停止しない。駐車時などにはクリープがないと不便であり、要望が多かったのだろう。
「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3種類のドライブモードが用意されている。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の順番が一般的だが、あえてこの並びにしたのはエコがデフォルトであるということを示しているわけだ。エコモードではノーマルに比べてアクセルオフ時の減速力が強くなる。それでもかなりマイルドな設定で、先代モデルで鍛えた停止線にピッタリ止まるというスキルは使えない。

(略)
https://www.webcg.net/articles/-/44090


WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/400wm/img_32c2b0bdcf7f5f5e431221e627f8f573109202.jpg

今回は最上級グレードの「X」に試乗。車両本体価格218万6800円に100万円分以上のオプションが装着され、試乗車の価格は321万1256円にも達していた。


★1 :2021/02/22(月) 11:49:04.93


※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613973904/

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:41:32.92 ID:wLbYQvcZ0.net

>>197
どんなスーパーカーだｗ

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:48:11.42 ID:AR/dojWV0.net

>>194
デミオもフィットも本革仕様は用意されてる
知らないぐらいだから需要無いのよ

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:50:09.70 ID:X5EyyfZj0.net

>>201
ベースの車がしょぼいからじゃないの？

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:51:20.16 ID:0qPsWvSx0.net

次期マイクラ（マーチ）は新型1Lターボエンジンを搭載したe-powerになるみたいだね

カタログ値36.4km/L　期待出来るんじゃね？

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:54:24.40 ID:0qPsWvSx0.net

>>168
次期アクアもコミコミ350万以上になりそうだよ

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:56:58.78 ID:0qPsWvSx0.net

>>188
電動感が薄すぎだよなホンダ車

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 19:58:20.32 ID:AR/dojWV0.net

>>202
残念ながらノートもベースはショボい

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:01:01.23 ID:d2FSEy/u0.net

ノテ
名前がダサイ

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:02:50.94 ID:AR/dojWV0.net

>>204
モデル3のほうが安いじゃん

209 ：巫山戯為奴 ：2021/02/24(水) 20:02:59.89 ID:aNgpGm9F0.net

酷いもはや事実を伝えてるだけのスレタイなのにディスってるとしか言えない技術の日産

210 ：巫山戯為奴 ：2021/02/24(水) 20:03:56.48 ID:aNgpGm9F0.net

>>208 だってモデル3は180キロしか走らないし。

是非乗ってインプレッションして欲しい

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:09:31.66 ID:X5EyyfZj0.net

>>206
そう？デミオとかよりマシじゃん

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:13:24.03 ID:AR/dojWV0.net

>>210
カーシェアで乗ったけどアメリカモデルはそこまでひどくねーよ
まぁ航続距離より信頼性が終わってるからな

カーシェアのやつはその後、東名で止まってるし

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:18:21.52 ID:0qPsWvSx0.net

>>212
テスラ車の信頼性は本国でも１６位だもんな

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:20:27.73 ID:ZiWX9q6r0.net

>>196
>>143を見た？

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:22:14.93 ID:ZiWX9q6r0.net

>>198
ホンダ・フィットe：HEVネス
18.6km/リッター（満タン法)
19.5km/リッター（車載燃費計計測値）

トヨタ・ヤリス ハイブリッドZ
21.5km/リッター（満タン法）
21.9km/リッター（車載燃費計計測値）

https://www.webcg.net/articles/-/43000

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 20:24:13.59 ID:0qPsWvSx0.net

>>168
４輪マルチリンク４輪Vディスクで高剛性ボディの
35スカイラインは当初評価が低かったね

217 ：巫山戯為奴 ：2021/02/24(水) 20:59:40.54 ID:aNgpGm9F0.net

>>212 アメリカモデルは普通？なリチウムイオン電池で中華はリン酸鉄リチウムイオンバッテリーなのが問題らしい。

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/24(水) 21:18:43.58 ID:O2ltl7eK0.net

満タンで354kmしか走れないって、タンクに20Lしか入らんのか？

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 00:01:07.11 ID:moeP56q20.net

>>218
日本語読めないの？

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 08:57:56.50 ID:z72yTTKg0.net

Bセグメントで300は高いなぁ
乗り出し320〜でしょ

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:43:34.76 ID:kz3+SFsH0.net

無駄な加速で燃費を悪くしてたら本末転倒。

ホンダみたいに急加速の制御するシステム設定にするのがが正解。
ノートはシステム設定を失敗してる。

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:45:55.98 ID:VNSi0D8g0.net

ターボ並みに走ってこの燃費がe-powerのウリだからな
あんなコスト削減ハイブリッドでアクアやフィットみたいな走りだったら誰も買わない

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:47:51.51 ID:T+9CQLIE0.net

原子力発電を推したい日本の電力会社は火力発電以外の発電方法をあまりよろしく思ってないから

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:48:25.31 ID:Bt2fDvUg0.net

走行距離は伸びても
エアコン付けたら一緒なんだろ

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:49:49.51 ID:DCd05G9q0.net

実燃費とかなり開いてるね

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:49:55.59 ID:T+9CQLIE0.net

軽に乗ってたらわかるけどエアコンて想像以上に電力使うんだな
エンジンのパワーが明らかに落ちるもん

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:51:31.16 ID:HuN3h1ls0.net

>>158
何時からノートはプリウスと同じクラスになったんだ？
馬鹿なの？

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:51:36.53 ID:ANPdbStu0.net

>>40
恐らく蓄電池があちこちにある時代になるのでは？
電気自動車と蓄電池がセットで置いてある時代になるのでは？
ショッピングモールや道の駅にも充電ステーションが設置されて、ガソリンスタンドが充電ステーションに変わる
海側とかに風力発電と大型の蓄電池システム置いてあるけど、太陽光には個々に蓄電池置いて置く時代になるのでは？
それセットで海外でも流通する時代になってそう

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:56:32.74 ID:ANPdbStu0.net

>>178
多分海や川近くなら風力発電と蓄電池システム、砂漠なら巨大な太陽光発電と蓄電池で海外はすすむとみた
そこにあるのが充電ステーションとして、近くに買い物するスタイルになるのでは？

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 11:58:13.65 ID:4kbB61610.net

新型ノートは圧倒的な走りの良さや内装の洗練があってさらに燃費も良いよね

231 ：sage：2021/02/25(木) 11:59:36.72 ID:Rbm9ugh50.net

きょうびエンジンのみの小型車でもそのぐらいの燃費で走ってるのに
無駄に重いSUVでもないベーシックなハッチバックでこれってひでーな
こんなんでどうやってWLTCであのスコアを出したのかが気になるわ

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:00:41.06 ID:xuG03wLC0.net

加速はバケモノだよな

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:04:22.86 ID:g66o4VT60.net

>>8
デザインが古臭い

が抜けてる

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:19:55.78 ID:Ig5Ul/ux0.net

こんなバランスの悪い車は久々だな。

どんな購買層をターゲットに開発したんだ？

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:25:06.72 ID:4IOQ2drP0.net

凄いクオリティーの高い走りで
20キロの燃費ならばお買い得やね

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:29:16.09 ID:Bt2fDvUg0.net

エアコン吹き出し口にドリンクホルダー付けられないのは嫌がらせなのか

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:29:50.90 ID:7a3z9PtL0.net

>>232
サーキットならよいですよ

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:35:28.46 ID:DftdzH7v0.net

トーションビームに300万wwwww

車オンチしか買わんだろ

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:38:17.95 ID:08gauOfd0.net

>>227
ノートより狭いのになにいってんの？

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:39:18.74 ID:HuN3h1ls0.net

>>239
クラスの意味理解できていなくてワロタ
馬鹿は大変だな

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:44:50.72 ID:08gauOfd0.net

>>240
あれ？
プリウスと比較して燃費自慢してたやん
なんで今さらクラス違うとか言い出すの？

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 12:59:31.76 ID:HuN3h1ls0.net

>>241
誰と勘違いＳ知恵るのか知らんがクラス違えば燃費なんていくらでも変わるぞ
そういえばこの前プリウスの燃費の話をしているのにカローラの燃費の数字出してきた馬鹿がいたが
それはお前かな？

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 13:18:48.60 ID:FDaxNzQM0.net

革オプションつけて320万にしてもドアはハードプラなのね

革シート付けるなら値段も安いしデミオやフィットのほうが上質だな

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 13:22:01.27 ID:RaGAHoTR0.net

シートや内装だけなら軽のハイトワゴンの方が上回ってそうだな

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 14:51:21.89 ID:qRBUiEyI0.net

方式がなんであれ、ストロングHVなんてのは走行時のエンジンの余力を電力に変えて
バッテリーに貯金してナンボなのに、1.ウンtの車重に対して余裕が無い1.2Lエンジン（ミラーサイクルだから
実質1.0L相当）なんていつまで使ってるつもりなんやろね？
郊外で平均速度が上がった時点でもうエンジンが息切れしてるのは
キックスのWLTC燃費が公表された段階でバレバレだったろうに・・・

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 14:53:24.45 ID:VNSi0D8g0.net

>>245
もともとは日産の設計者が趣味で作ってみたら売れたってだけなので

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 15:14:13.95 ID:kz3+SFsH0.net

一方、ヤリスは欧州でも販売台数1位

https://www.jato.com...rket-share-for-suvs/

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 15:14:45.74 ID:FTVrm5vG0.net

>>221
でもそんな変わらんじゃんフィットの燃費

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 15:21:29.08 ID:JsMG7oBB0.net

アクセルオフの際に、惰性で走る距離が少ないから、
何となく前の車に追突するリスクは減る気がしていたが、
その機能は小さくなったのか。

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/25(木) 15:22:54.02 ID:/s5BFQtw0.net

あのボディで300万超えはなあ・・・