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【車】i-MiEVにアウトランダーPHEV・・・電動化の先駆者・三菱はなぜ成功できなかったのか? [ボラえもん★]
- 1 :ボラえもん ★:2021/02/21(日) 09:46:05.64 ID:YxJR36349.net
- 三菱自動車は、3月いっぱいでi-MiEVの生産を中止すると発表した。
「まだ作っていたんですね!」と驚いた人もいると思うけれど、細々ながらラインを稼働させていたそうな。
考えてみたら三菱自動車は2008年、世界に先駆けてリチウムイオン電池を採用した電気自動車の量産を開始。続いてアウトランダーPHEVも2013年に市販した。
当時、世界最先端の電気自動車技術を持つメーカーだったと言って間違いなし。なにしろ世界中の自動車メーカーがi-MiEVを購入し、テストや評価を行ったほど。
素晴らしいスタートダッシュを決めたのに、どうして今や飲み込まれ、集団のテールエンダーにいるのだろうか? 三菱自動車の電気自動車の状況について考察してみたい。
文/国沢光宏 写真/MITSUBISHI、編集部
■世界最先端だったi-MiEVやアウトランダーPHEVの実力
○2021年3月に生産終了の三菱i-MiEV (全長3480mm×全幅1475 mm×全高1610mm)
当時、プリウスなどに使われているニッケル水素電池ですら、安定した品質の電池を作れるメーカーといえば日本の企業に限られていた。
さらに難しい自動車用のリチウムイオン電池で先頭を走っていたのは、GSユアサと日産、サンヨー。
そのなかで最初に実用化したのが三菱自動車と組んでいたGSユアサという状況。2008年に先行公道試験を始めている。
私も2008年6月に東京から洞爺湖まで電気自動車で行くという日本EVクラブ主催の「CO2削減 EV洞爺湖キャラバン」のドライバーとして参加したのだけれど、快適さと100km走る分のエネルギーを入れても1gたりとも重くならない電気という新しいクルマのパワーユニットに驚いた。i-MiEV、凄かったです。
○2012年12月に発表され、2013年1月に発売開始したアウトランダーPHEV
さらに素晴らしかったのがi-MiEV用に開発したリチウムイオン電池を使ったアウトランダーPHEV。
価格を含めた商品力の高さときたら、これまた世界最先端といってよい。未だにPHVとしての性能は高いですから。
じゃなんで集団の最後尾になってしまったのか? こらもう簡単。まったく進化していないからに他ならない。
●三菱の優れた電動車は出るのが早すぎた!?
前述のとおりi-MiEVについていえば2008年からまったく変わらないまま2021年まで作り続けている。
一方、電気自動車技術は日進月歩。開発速度で負け始めていると言われている日産ですら、
2010年に発売したリーフと最新のリーフは、同じスペースに容量62kWhの電池を搭載している(初期型は24kWh)。逆に考えたら13年間放置したワケ。
○2018年改良モデル・アウトランダーPHEV(全長4695mm×全幅 1800mm×全高1680mm)
アウトランダーで量産したPHEVも、先日エクリプスクロスにモデル追加したものの、基本コンポーネンツは小改良されただけで2013年から8年間使い付けている。
前述のとおり「毎日進み、1か月経つと1歩先に行く」という状況の電気自動車開発競争のなか、
追いつかれ、抜かれ、リードを奪われるのは当たり前だと思う。開発が遅滞した理由の1つは「早すぎた」こと。
2008年当時、COP3(地球温暖化防止のための京都議定書)で、二酸化炭素の排出量削減は決まっていたものの、
日本も世界もドラスティックな変革をする動きになっておらず。日本の場合、二酸化炭素排出量を6%削減すべしと決められたが、その程度ならハイブリッド車の導入で実現できる数値。電気自動車のニーズ少ない。
軽自動車として考えたら単純に高くて航続距離が短く不便。ということから売れなかったワケです。売れなければ量産効果もなく、モデルチェンジするコストすら出なくなる。
折しも三菱自動車は不祥事を連発し、アウトランダーPHEVもデビュー直後に電池トラブルを出し生産停止に追い込まれてしまう。そんな悪い流れを断ち切れなかった。
経営陣にも電気自動車の開発を凍結することに対する危機感がまったくなかったのだろう。
(以下略、全文はソースにて)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1244418621bde82b49042e2ac34177c6851fd87b/
- 2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:46:25.22 ID:cVX/m1Mb0.net
- ダサいから
- 3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:47:16.26 ID:8vqRM79r0.net
- 簡単な話し、三菱だから
- 4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:47:33.41 ID:V3YbGw9q0.net
- 充電インフラに投資しなかったから
- 5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:49:31.30 ID:2BjCT0wA0.net
- iはいい車だと思うよ
- 6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:50:39.21 ID:DICclgkI0.net
- エンジニアは有能で経営陣が無能な典型例
- 7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:50:47.33 ID:hCMNQYT10.net
- 信用度が中国車並みだから
- 8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:50:57.14 ID:dCo7nhG40.net
- >国沢光宏
こいつってまだ生きていたんだ。
早くくたばれよ
- 9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:51:31.34 ID:UQFs3K2H0.net
- これから、電気のみにすればまだ分からん
- 10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:52:15.63 ID:yqjhZx6R0.net
- 有名人を使ったステマやらなかったから
- 11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:53:43.18 ID:wQVV3Z+y0.net
- 国沢先生でした
- 12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:53:43.85 ID:gjF6aInW0.net
- iMIEVはせっかくのEVなのに軽自動車と同じ64馬力にしちゃって貧乏人には買えねえわ金持ちは見向きもしねえクソスペックだわどうしょもねーだろ
テスラは逆でロードスターとかモデルSみたいな金持ちしか買えないスーパーカーからモデルXやモデル3と貧乏人でもかえるようにしてくんだよ。
- 13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:53:46.54 ID:GuYZLO4K0.net
- 電通とかアベちゃんとかパソナとか
- 14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:53:51.61 ID:af175t8R0.net
- アウトランダーはそもそもがゴミだから別として、i-MiEVは結構良いだろ
- 15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:53:56.08 ID:sx6gqdpx0.net
- 本田だって売れる軽があるから三菱にならなかっただけ
- 16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:55:40.82 ID:gjF6aInW0.net
- 三菱はランエボEVで復活しろ
- 17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:56:35.53 ID:MDPuBLlV0.net
- リコール隠し連発と燃料不正連発とか他には出来ない凄さがあるよ
- 18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:57:11.82 ID:6JnuRood0.net
- >>1
雉www
- 19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:58:27.40 ID:02nohJ7c0.net
- >>6
経営者が無能って三菱だけの話じゃなく日本凋落の根本的要因だな
- 20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 09:58:47.31 ID:Obo9omCs0.net
- >>6
前の社長がダメすぎた
あのにわか煎餅みたいな眉が全てを物語る
- 21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:00:07.74 ID:6dPd/7fp0.net
- デザインがダサいからテスラはデザインやら内装のデザインが好評なのだろう
- 22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:00:32.26 ID:UFg47C/n0.net
- ダイヤトーン ブランドで 売ってみたら?
https://ky-autoservice.co.jp/sp/diatone_top.png
- 23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:00:49.91 ID:X3+A45kk0.net
- 死んだ先代社長
- 24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:02:15.94 ID:rIMjSV3p0.net
- 早すぎたか…まるでセガのようだな…
- 25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:02:58.16 ID:X3+A45kk0.net
- ジムニーが売れてる今こそパジェロミニの復活望む
ジムニー程クロカンに振らなくていいんで
- 26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:03:06.30 ID:kLYhD+kA0.net
- PHEVはいい車かも知れんが、正直三菱自動車はリコールのイメージしかないんだよな
- 27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:03:34.85 ID:nA1FRNL60.net
- 充電インフラは有料化なり廃止なりでどんどん悪化の傾向だけどな
- 28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:03:35.73 ID:ir8Dt90M0.net
- 国沢か
特定の会社選んでボコるの得意だが出禁になるんじゃないか
- 29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:03:40.92 ID:My61hNvl0.net
- つかプラグインっていうなら、家庭用コンセントが使えなきゃ詐欺やでー
- 30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:04:26.71 ID:wsPaYt2y0.net
- そりゃEVなんて政治力学なしでは生きていけないポンコツなんだから
日本車メーカーがEVに賭けるだけ無駄なんだよw
- 31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:04:49.43 ID:rR7Ocyd40.net
- >>24
未だにEVで黒字をあげるのは難しいんだろうよ
三菱はもちろんトヨタも、テスラすらもEV販売じゃ稼いで無い
- 32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:04:56.98 ID:VLPSHv4h0.net
- ニーズが無いのに製品化した
価格競争力が無い
ブランド力も無い
- 33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:05:17.50 ID:5n0akHJ+0.net
- >>15
海外での売上が比べ物にならんだろ
- 34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:05:20.46 ID:fjQCnrtT0.net
- >>1
これはニュースですか?
作文ですか?
- 35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:05:36.41 ID:bwgb/nML0.net
- >>25
ホンモノじゃないから先に廃れたのだよ
- 36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:06:11.62 ID:VLPSHv4h0.net
- >>15
CR-Vって
アメリカで売れてるんだぜ
シビックやアコードもな
- 37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:06:13.91 ID:P89vwd0d0.net
- アウトランダーPHEVの評価は高いが
ランエボもパジェロもなくなった三菱というオワコンブランドの車をわざわざ買うかと言われれば
マツダなんかはRX-7のロータリーを失ってもロードスターでブランドイメージ維持し続けてる
三菱には何があるんだ?
- 38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:06:17.99 ID:2R4js1FV0.net
- リコール隠し・・・だろ
- 39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:06:47.91 ID:cBUImyAc0.net
- ハゲ豚専用だからだぬん
- 40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:07:25.56 ID:z1YK8+ou0.net
- アウトランダーは東日本大震災のときに電源として役に立ったって言ってた人多かった
- 41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:09:26.90 ID:wsPaYt2y0.net
- ガースーがEV推し始めたのは
でないと日産が倒産して地元横浜横須賀の経済が死ぬからだよw
- 42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:10:23.62 ID:+bfisMIC0.net
- 韓国さんと仲良くしたからの法則
現代に魂抜かれたんじゃね
- 43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:12:03.52 ID:C5kOhz2Q0.net
- 会社が傾くほどの不祥事を起こしてもトップが交代しない腐った企業だから
交代を促さない三菱グループってアタマおかしいね
そりゃジェット機も満足に造れないワケだわw
- 44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:12:14.20 ID:iNZGvad00.net
- 前社長は車嫌いだったらしいから
- 45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:12:22.46 ID:pG9+Gjf50.net
- アウトランダーPHEVはいい車だと思うよ
ただ、日本は一度レッテル付けられちゃうとそれを払拭することが出来んからな
マスコミも未だに煽ってるしな
あれでは何を出しても売れん
- 46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:13:19.55 ID:P89vwd0d0.net
- >>40
絶対嘘だろ。
電源として役に立ったのは日産リーフじゃないのか?
東日本大震災、2011年(平成23年)3月11日14時46分
三菱アウトランダーPHEV
2012年11月30日
プラグインハイブリッドモデル「アウトランダーPHEV」のティザーサイトが公開された。
2012年12月26日
プラグインハイブリッドEVシステムを搭載した「アウトランダーPHEV」を公式発表
(2013年1月24日販売開始)
日産リーフ
2009年8月に発表され、2010年12月に発売
- 47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:15:10.77 ID:8vqRM79r0.net
- >>16
4WDターボに非ずんば車で非ず
って格言があるから駄目だろう
- 48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:15:27.14 ID:BaOA4uhV0.net
- 今売ればいいじゃん
名前とデザイン変えて
- 49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:15:45.94 ID:zB1SApY20.net
- この赤いの復刻してくれたら目瞑って買う https://www.youtube.com/watch?v=SMTnFVnJxbo
- 50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:16:12.16 ID:0slykQlb0.net
- マジレスすまん。
私の記憶違いかもしれないがミスか何かでテストの電池を販売車に混ぜて出荷した記憶がある。あれがなかったら大分変わってたかも。会社の社風がそうさせたのだから、それが無くても違う所で問題起こして変わらなかっただろうな。
パリダカ好きで三菱好きなんだけど悲しい現実。
- 51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:17:46.43 ID:cQugo9Ze0.net
- >>45
やらかし方がかなり悪質だったからな
- 52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:20:50.41 ID:9nXSZWXi0.net
- 単に販売力の差だろ
あとネガティブキャンペーンもひどかった
- 53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:22:04.77 ID:vZfjTujH0.net
- >>47
あれは350馬力しかないのだから、
400馬力EVなら大満足してくれるだろう。
- 54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:23:31.00 ID:SI2XPsHO0.net
- アウトランダーPHEVは
PHEVに興味ある層にはヒットしなかったからな
中級SUVが欲しい層で、さらに旅先で電気使いたい層にヒットしただけ
800万前後でPHEVを作ってれば、そういうのに興味ある層にヒットしただろうに
- 55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:23:49.69 ID:VLPSHv4h0.net
- 周りがEVを買い始めたり世界でEVが売れ始めたらEVを買うようになる
日本人に自主性は無いからね
- 56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:24:22.29 ID:w5/vOrvq0.net
- ようやく世界が追い付いたか
- 57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:25:03.45 ID:ZivQhsRj0.net
- >>50
あのミスがトヨタだったら「そうなのフーン」で済ますのにマスゴミがこぞって叩いていたから意図的に潰しにかかってるのが明白だったね
- 58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:25:23.15 ID:077UEsVs0.net
- 三菱のそれほしいんだけどな…高いから…
- 59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:28:11.57 ID:nc6nGmdT0.net
- 100km走る分のエネルギーを入れても1gたりとも重くならないんじゃなくて、
最初から100km走る分の重量があって
100km走っても1gたりとも軽くならない、というのが正しい
- 60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:28:13.15 ID:LNMmT/yZ0.net
- EVを富裕層むけのフラッグシップモデルににしなかったからかなあ
売り方の問題だから経営層が無能としか
- 61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:28:47.64 ID:077UEsVs0.net
- 日産とトヨタと三菱とのってきたけど運転しにくいのはトヨタだった、日産はすぐに不具合、
三菱は運転しやすいけどこれ!ていう車の形が今はなくて…マツダはどうなんだろ??
アクセル踏んだ感じスパーンといってしまうトヨタはやんわり運転できない
- 62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:28:50.11 ID:VLPSHv4h0.net
- >>59
論点が理解できない馬鹿
- 63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:33:54.83 ID:nc6nGmdT0.net
- >>62
バカはお前だ
- 64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:34:53.30 ID:4mY9+syK0.net
- プラグインハイブリッドでは世界一売れてて現状でも売れ続けているアウトランダーPHEVが失敗なら全てのプラグインハイブリッドが失敗になるな
- 65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:39:37.06 ID:Ir5+dyDn0.net
- >>37
パジェロは国内販売やめただけで無くなってないぞ
- 66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:44:10.34 ID:dCo7nhG40.net
- >>65
海外で売ってるパジェロスポーツいいよな
あれなんで売らないんだろう?一回試乗してみたい
- 67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:47:30.24 ID:yI+Rgl7z0.net
- >>1
PHEVは大成功やろ
もう時代はBEVで先は無いが
- 68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:49:19.44 ID:W12cg7Eb0.net
- 余ったi-MiEVの電池を5万円で取り付けてくれよ。
- 69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:50:50.75 ID:YUE+MZur0.net
- >>31
そこだよね
EVで利益でないから開発費が捻出できなくなって
設計が古くなり更に売れなくなる悪循環
- 70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:57:43.78 ID:pEmnSZPI0.net
- 技術は最高
経営者がアホって事だろw
- 71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 10:59:39.56 ID:xo51jIvX0.net
- 三菱自動車
それだけで選択肢から消える
- 72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:05:00.84 ID:WLBSUfaC0.net
- >>6
それはないわ
技術屋も無能だよ
- 73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:06:01.80 ID:ltZdXIWT0.net
- >>5
先進的なラジエータシステムとか面白かったよねー。ただ、先進的過ぎて耐久性は?だけど。
- 74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:06:10.89 ID:Eicv6POC0.net
- 免許持ってるかも怪しい人がCEOやってたからじゃね?
- 75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:10:11.78 ID:ccsuvlHu0.net
- 国沢は当時リーフオーナーで無料充電にPHVが繋がってただけで
写真に撮ってブログに晒すようなクズだったわ
- 76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:10:46.89 ID:vkf7du3T0.net
- 三菱自動車だけで泣く三菱グループ全体が斜陽
- 77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:13:39.94 ID:My61hNvl0.net
- HEVっていえよ
- 78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:14:38.54 ID:eVY/+DAV0.net
- デザインが酷い
- 79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:19:00.74 ID:e3zDd+Lo0.net
- 大学の恩師に教わった、「なにがわからないか、わからない」ときの質問のしかた。
http://zdsyi.sertanejas.net/ir/526341571.html
- 80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:20:05.07 ID:JRzt+1Rd0.net
- 三菱グループの自動車部門だから、金も人材も無い無い尽くし
- 81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:22:22.98 ID:Xvb5qG9e0.net
- EV用コンセント工事がネックだろ
- 82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:23:28.94 ID:0MZ/IpR50.net
- ニライドライブガカショクスル
- 83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:25:07.65 ID:8QvaLOqp0.net
- >>29
コンセントからの100V充電できますよw
- 84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:25:51.75 ID:6+wbxVyS0.net
- ダメダメなくせに殿様商売だしな
三菱グループw
だから誰も買わん
- 85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:27:37.11 ID:eATpptg/0.net
- EV自体が失敗したから日本にEVは要らない
- 86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:27:39.92 ID:AlyGQac80.net
- >>26
リコール自体は別に連発したってどうでも良いんだよ。
どのメーカーでもある事なんで仕方ない事だし、
むしろまだ不具合出てない車にしてみれば
予防整備を無料でやってくれる様なもんだから。
問題は隠したり
不正してまで良く見せようとする事なんだよ。
それを連発して信頼失くしたんだから。
- 87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:29:30.92 ID:BRkd8iOO0.net
- >>3
世間が煩わしい取扱のEVを嫌ったからだろ、国民は贅沢なんだよ
アウトランダー…超高燃費のプリウスですら、燃費で価格差を取り戻すのは無理と言われているのに
クソ高いSUVでは更に無理、燃料代でPHVを買う層は最初から燃費の悪いSUVを買うはずがないだろ
更にSUVの主題は頑丈だから複雑な構造のアウトランダーは、SUVマニアには受けなかったんだろ
i-MiEV…外見がミーブと同じなのがアホかと、ひと目で見分けが付くようで無いと、意識の高い人は買わないだろ
- 88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:30:23.66 ID:zLptl3Nt0.net
- アイミーブに関してはバンパー大型化で普通車枠になってしまったのが頭おかしい
軽EVはどんな圧力受けてるん?
- 89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:37:00.62 ID:xD7AgZwl0.net
- リコール隠しと客への対応が最悪
日産も良くないけど
- 90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:37:27.49 ID:IGMLOaKh0.net
- パジェロブランドはやめるべきじゃなかった
アウトランダーはHVパジェロで出すべきだった
- 91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:38:29.60 ID:+l+qR4xE0.net
- 組織的偽装するジャップ製品買うアホはいませんよ?
- 92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:38:55.64 ID:sj/u+g1U0.net
- 隠蔽ばっかしやってる会社だから
誰が買うかよ
- 93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:39:01.62 ID:xD7AgZwl0.net
- >>83
初期のは200Vプラグを100Vプラグに変換したので使えたな
- 94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:39:17.19 ID:DllQwvvQ0.net
- ネットキムチさん今日はフリーWi-Fiで書き込みっすかw
- 95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:43:05.81 ID:uoWXgD3O0.net
- キチガイのように広い軽BOXには巨大バッテリー積めるのに、わざとやらないのは何か都合が悪い困ったり後ろめたいことがあるに違いない。
- 96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:44:01.25 ID:5PqZMkKb0.net
- うーん一言で言うなら
ジャップだから
- 97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:45:58.65 ID:ir8Dt90M0.net
- 本当は燃費不正の前に新型PHVを出す予定が
開発が嘘言っていてぽしゃったんだろ?
益子が怒りまくって首切ったらしい。
- 98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:48:15.04 ID:LeDi6U+d0.net
- >>1
>100km走る分のエネルギーを入れても1gたりとも重くならない電気という新しいクルマのパワーユニットに驚いた
100km走っても1gたりとも軽くならない・・・
- 99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:48:22.41 ID:jfzstZO60.net
- >>1
長くつかったよねこの車体
- 100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:48:29.59 ID:mks9oMKk0.net
- もう10年なんだな
EV用電池の検証試験としては十分な期間だ
- 101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:49:31.87 ID:x0FvF7ud0.net
- 重工然り、三菱と言うこの国に巣食う害悪団体が故だろ
幕末から維新の頃とは違う
今の時代に三つの菱形の存在は不要なんだよ
- 102 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:53:32.56 ID:zLptl3Nt0.net
- >>98
当たり前
充電はゼンマイ巻いてる作業と同じ
電気が直接流れ込んでるわけじゃない
- 103 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:55:50.49 ID:/IBboXwL0.net
- 三菱チーム内での調達コスト高いんじゃない?銀行重工電気などなど。
- 104 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:57:24.47 ID:Tg1xsl/j0.net
- 一言で言えば簡単な話
前社長の益子修始め経営陣が
先見の明も無く数字だけ求めてしくじったから
PHEVを担当して開発してた主任クラスを
かつて三菱RVRのPHEV開発で、
重量超過とかでの開発難航でクビにした
で経営陣は一番売れてる東南アジア市場だけにターゲットを絞った
それで一時期は好調だったけど、すぐに数字も頭打ちになって今は下降を辿る
だから経営陣がポンコツだとこうなるという証拠
- 105 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 11:58:37.23 ID:+VLjoVTr0.net
- 三菱は販売力が足りない 大手と比べて販売所が段違いで少ない
- 106 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:03:49.61 ID:+kYH6se20.net
- リコール隠しの件以来、ここでは車は買わないと決めたので
- 107 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:05:21.90 ID:+kYH6se20.net
- リコール正直にやっていたのなら、正直災害国である日本でPHEVは最適解だと思うので買ってたと思う
- 108 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:08:08.30 ID:Wn9loiKz0.net
- 憎いね!
- 109 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:08:23.36 ID:G7uq873J0.net
- アドバンテージあるね、今から生かしたらどうかな、アウトランダー4駆phevはなかなか無いかな?内装のわりに価格は高いけど。
- 110 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:09:41.45 ID:WzlYtByr0.net
- >>72
これだからマスゴミに騙される無知でバカは嫌いだよ馬鹿。
ほんとの無能だなお前は。
- 111 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:10:54.28 ID:+TqYFn0w0.net
- セダンとかミニバンならともかく
両方とも日常使うタイプの車じゃないなあ
- 112 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:15:29.37 ID:4mY9+syK0.net
- >>106
リコール隠しで訴えられたトヨタは買うの?
- 113 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:16:12.77 ID:V1spz6a90.net
- >>62
現実をうけいれられられいバカ
- 114 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:21:10.04 ID:V1spz6a90.net
- >>95
バッテリーを沢山積めば価格が高くなるし重くなる
本来軽自動車サイズのi-MiEVがバンパー大型化で普通車枠になってしまったのは
重くなってクラッシャブルゾーンが足りなくなったから
- 115 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:22:23.11 ID:WzlYtByr0.net
- >>109
新型は内装も良さそうだな。三菱は日産に買われて
お互いメリットあると思う。
- 116 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:30:50.14 ID:bAZ3kaL70.net
- >>12
あの値段なら動力はもっと欲しかったな。
逆に、あの仕様=軽なんだから、価格も軽レベルであってほしかった。
- 117 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:41:40.76 ID:sBeC95cy0.net
- >>61
アクセルコントロール下手なだけやろw
- 118 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:46:27.24 ID:8lNYKHnM0.net
- アウトランダーは成功した部類だと思うがな
- 119 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:47:33.62 ID:Ir5+dyDn0.net
- >>106
リコール隠しの元祖、殺人レガシィのスバルは?
- 120 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 12:51:28.25 ID:vnVEoQBY0.net
- >>114
これ今の軽自動車にも言えるけど
軽の寸法ギリギリだよな
EV化したらたぶん今のスペックより低い自動車になるわ
で、値段は据え置きだと思うよ
- 121 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:02:04.07 ID:cFkw4lHB0.net
- >>81 >>83
うちのご近所さんはi-MiEVが出てすぐに買って、車庫の電気工事に
300万円かかたって言ってたな。
- 122 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:08:59.87 ID:j5BtX/Vb0.net
- これが全てを物語るね
三菱ふそう「eキャンター」総重量7.5トン 積載4トンにすると航続距離100km EV
三菱ふそう「eキャンターF-CELL」積載含む総重量7.5トン 積載4トンにしても航続距離300km FCV
結局、三菱ふそうは「eキャンターF-CELL」を量産
- 123 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:11:51.12 ID:zLptl3Nt0.net
- >>121
ボラれ過ぎ
- 124 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:11:55.48 ID:BgippKsD0.net
- 経営陣がアホだった
- 125 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:12:32.08 ID:j5BtX/Vb0.net
- これが全てを物語るね
三菱ふそう「eキャンター」総重量7.5トン 積載4トンにすると航続距離100km、充電時間8時間 EV
三菱ふそう「eキャンターF-CELL」積載含む総重量7.5トン 積載4トンにしても航続距離300km、充填時間5分 FCV
結局、三菱ふそうは「eキャンターF-CELL」を量産
- 126 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:13:05.99 ID:WzlYtByr0.net
- >>121
ついでに車庫作っただけだろそれw
電気工事がそんなにかかるかバカw
- 127 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:15:45.59 ID:VXpdxGzv0.net
- 不祥事で三菱自動車のイメージは悪いままだけど
今のアウトランダーPHEVは悪くないと思うぞ
- 128 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:18:12.35 ID:xtl9NqtG0.net
- RVRにPHEV載せろってずっと言ってるのにやろうとしない。
- 129 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:19:24.97 ID:S6Jet+Z10.net
- アウトランダーって東南アジアで売れまくってなかったっけ
- 130 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:20:41.75 ID:Bq4LCb380.net
- 高いんじゃ。ミラージュは安いけど(´・ω・`)
- 131 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:25:25.94 ID:eZaYu69q0.net
- 燃費偽装のイメージしかない
- 132 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:38:26.53 ID:o/l1TpnW0.net
- 会社名がガンだった
- 133 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:39:43.96 ID:a664WUvk0.net
- >>128
日産の「e-Power」も、三菱の「アウトランダーPHEV」も、
三菱ふそうの「eキャンター」とおなじように
発電機を、エンジンから中国製の燃料電池に変更して再スタートでしょ
三菱ふそうの燃料電池トラックは、なぜ中国製スタックを使うのか? ダイムラーグループにもかかわらず 2020.07.03
https://www.car-and-driver.jp/column/2020/07/03/post-47/
中国製の燃料電池の出力は、トヨタの燃料電池の3分の2ぐらいっつーことなんで
トヨタの「ミライ」が、IntelのCPUのパソコンで、
日産の「e-Power」や三菱の「アウトランダーPHEV」が、AMDのCPUのパソコン
ってカンジかな
- 134 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:44:02.41 ID:93TtGIEc0.net
- 三菱だから
- 135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 13:57:51.13 ID:a664WUvk0.net
- 2018年に、ダイムラーとの燃料電池車の商用化を凍結し、EVに専念した日産ルノーも
結局
アメリカの水素燃料電池製造会社Plug Powerと合弁会社を設立し、FCVを共同開発して、欧州での市場シェア30%を目指す覚書(MOU)を締結し
日産が推し進めたEV関係の工場や事業が全部不良債権で、1兆円の損失だし
EVを選択したメーカーは中国人の言うように
われわれの方向性は間違っていた?=中国メディア 2019-07-02
http://news.searchina.net/id/1680253?page=1
なのさ
- 136 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:10:27.63 ID:kPROD2rh0.net
- 自社製造の自動車を電動化するにあたって
電源を燃料電池にしたいけど
そんな技術が無いからリチウムイオン電池にしたEV
は、最初から負け組なんだよ
- 137 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:14:34.62 ID:BgippKsD0.net
- EVは寒冷地を抱えてる国は無理だろう
- 138 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:14:40.84 ID:My61hNvl0.net
- >>83
ほう!つかそこを宣伝すべきなのに、なんでしないんだ?
- 139 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:27:07.13 ID:yO3YnwNJ0.net
- 社長が潰す気満々の会社が成功できるわけがない
- 140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:33:26.63 ID:rjYeP3cb0.net
- 社長が率先して邪魔する企業多そうやな
- 141 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:44:50.11 ID:rRlvG1sW0.net
- >>1
一昔前のpcメモリで言うならハイブリッドはDDRで
EVとPHEVはrimmって感じ。
- 142 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:49:09.70 ID:cFkw4lHB0.net
- >>138
アウトランダーPHEVを満充電するのにかかる時間が、
200V電源だと4.5時間だが、100V電源だと14.5時間かかる。
- 143 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:53:56.14 ID:My61hNvl0.net
- >>142
うへえ!100V充電で日照時間かwそりゃ大きな声で言えんわな
- 144 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 14:55:35.53 ID:SH52+pp00.net
- ( ̄▽ ̄;)<バッテリーがショボショボ…!!
- 145 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 15:05:58.03 ID:1DwQYRXG0.net
- CMでホッラチョ使ったのがなw
- 146 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 15:37:21.04 ID:ChCIThrj0.net
- >>127
そう思う。だから三菱のマークをやめて違うのにしたらいいと思う。
例えばハリアーが鷹だったからPHEVは鷲とか?w
- 147 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 15:46:44.57 ID:kPROD2rh0.net
- >>141
ハイブリッドは電子辞書
EVとPHEVはワープロ
FCVはパソコン
- 148 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 15:53:01.22 ID:GgqoQ5rp0.net
- コルトプラスを車検出して代車でi乗ったけど、車内がやかましくてびっくりした
- 149 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:00:53.00 ID:/4EU4lcN0.net
- >>1ですら知らないミニキャブEV軽トラもあったんやで
- 150 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:04:34.76 ID:RR5pamv60.net
- 三菱や日産は国内の販売車種が貧弱すぎて最初から候補から外れてる
- 151 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:21:02.66 ID:rq5JTM8c0.net
- ダイハツ:そやろか?
- 152 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:31:11.79 ID:X44IuaIn0.net
- トヨタの店で売ってれば10倍は売れてただろ。
- 153 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:36:39.27 ID:KIL/QwTV0.net
- 日本企業のいつもの悪い癖に「出すのが早すぎた」ってのがあるからな
- 154 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:43:08.42 ID:QZ3mwYGD0.net
- MiEVは知らんがガソリン車のiは良い車だぞ
- 155 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:49:58.31 ID:n1C5G2500.net
- 日本でブランドイメージが失墜してるだけでワールドワイドでは普通に成功してるだろ
- 156 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 16:58:36.10 ID:ajgyPDLA0.net
- アメリカ市場ではアウトランダーにも7000ドルの補助金がつくから
それで売れてるみたいだな
- 157 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:08:55.84 ID:v8PMG0490.net
- >>148
同クラスならマシな方
- 158 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:30:22.28 ID:eR8s7u2k0.net
- 盗電がキティみたいにして
使ってたような
- 159 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:34:25.00 ID:P89vwd0d0.net
- アウトランダーPHEVは三菱という負のブランドつけてるのに売れた偉大な車
- 160 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:35:49.12 ID:2Gc6YvpD0.net
- >>143
まだこんな馬鹿いるんだな
EVなら100V充電で丸一日でも終わらんわ
まぁ情弱ならこの程度の認識なんだろうな
そりゃEVもPHEVも売れんわ
- 161 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:41:26.57 ID:sFQIBsUd0.net
- >>110
リコール隠しww
- 162 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:52:11.98 ID:8xNjedZK0.net
- リコール隠したのが悪い
- 163 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 17:53:07.94 ID:8xNjedZK0.net
- >>12
軽は64馬力縛りがあるので仕方無い
- 164 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 18:31:21.42 ID:+dmQKTy60.net
- セールスマンがエラそうだから
タイヤがもげるから
- 165 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 18:35:52.65 ID:WzlYtByr0.net
- >>161
だからリコール隠しは経営陣、技術系と関係無いだろ池沼。
なんでそんなにバカなんだお前w
しかも三菱ふそうと自動車は関係ないのに、三菱=タイヤみたいな
報道したり、リコール隠しなんてどこでもやってるのに三菱だけ
叩きまくって、本当にゴミ過ぎだわ。
- 166 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 18:45:56.35 ID:VoPhPqgI0.net
- アウトランダーは欧州でバカ売れしてるんだからもうちょっとがんばれよと思う
- 167 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 18:53:10.94 ID:QZ3mwYGD0.net
- >>165
そういう阿呆がいるから企業人はきっちりせなあかんのや
三菱全体のイメージが下がったのは自業自得やな
車の出来が良いだけに残念やで
- 168 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 18:54:37.94 ID:PSboMHUs0.net
- 今は日産と連結してるから使える技術は日産に持ってかれるんでは?
- 169 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:01:34.53 ID:kJreWZP20.net
- 燃費改竄もあったしな
それに三菱ディーラーってそもそも
あんまりやる気無いだろ?
他社と見積もり競合させるとすぐヘタレる
- 170 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:24:31.97 ID:0slykQlb0.net
- >>46
プリウスだった記憶
- 171 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:33:29.39 ID:S9GrONma0.net
- >>40
熊本地震の時には対策本部の電源が復旧するまでアウトランダーで給電してた
- 172 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:36:13.40 ID:KYcJUteF0.net
- 軽ですら日産ベースなのな
- 173 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:52:12.13 ID:+zmfB1Og0.net
- これからって時に…
そのラインだけアップルに買ってもらえ
- 174 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:55:53.40 ID:+kYH6se20.net
- >>112
20年前に初の新車買ったときはトヨタだった
車にあんまり趣味性求めてなかったし
でもその後トヨタの商売のやり方が気に食わなくなったので次は別にした
まああまり潔癖にしてると買えるモノなくなっちゃうから、どこかで折り合いつけないといけないわな
世界中どこを探しても、汚い事してないメーカーなんてないだろ
- 175 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 19:57:00.18 ID:+kYH6se20.net
- >>119
うん、だから、それ言うてると候補無くなってしまうので、俺の中の勝手な尺度では三菱とトヨタがアウト
- 176 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/21(日) 23:43:02.20 ID:NIW+ojw80.net
- アイミーブは暖房フルだと50km程度しか走らない
- 177 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 01:48:49.66 ID:VtpnFswd0.net
- ギャランのデザインで出せ
- 178 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 01:50:02.11 ID:/tQu6cA70.net
- ランエボEV待ってる人は多いはず
- 179 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 16:03:22.14 ID:/GM1jyPN0.net
- EVEV騒いてるけど
ガソリンスタンドは充電中はスペース取られる上に金にならんから充電設備なんか設置したくないだろうな
- 180 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 16:35:55.03 ID:7zcjhYtc0.net
- いや、二番煎じで先出ししたメーカーに勝てなかったからだろw
- 181 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 19:43:15.20 ID:EUboZEuP0.net
- >>121
商用単相100V/200Vでそんなにかかる訳ねーだろ
- 182 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 12:16:04.02 ID:IiEOhEq50.net
- 去年死んだ前の社長がEVもPHEVも反対だったから
技術はあれど持ち腐れ状態だったからな
今後は日産にもPHEVを供給して共に頑張ってほしい
エンジンとシャーシは日産製のほうがいいし
- 183 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 13:31:50.20 ID:HSj/e52b0.net
- >>163
横だが12の趣旨は
64馬力も必要なかったという意味だよ
俺としては、冷却で不利なのを
大型モーターにすることで対処したと見るけどね
半分の馬力でも十分だけど、熱が籠りやすくて
長い登坂でダメになるおそれがある
- 184 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 16:22:28.22 ID:sY4iKoGF0.net
- EVという分野がクソだっただけ
リーフだって失敗してるけど会社がでかいから他の車種でフォローしてる
- 185 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 16:31:52.59 ID:ENs60TDg0.net
- i-MiEVに限らずleafもだが再購入する人が居ない
以下理由
・家で充電する時間がとてつもなく長い12時間以上とかザラ
・低温時に満充電できなくなる
・バッテリーが低温、高温に弱く、気候によって航続距離が変わる
・バッテリーの経年劣化で航続距離が短くなる
良く乗る人ほど不便、車をよく使用する人ほど不便とゴミっぷりに嫌気さして再購入に繋がってない
意識高い系の馬鹿が買うんだが、不便すぎて最初の車検の時手放す
で、ハイランダーだが、商品コンセプトは良いんだが三菱の内燃機関の信頼性がゴミなので車に詳しい人ほど買わない
トヨタが同じコンセプトでハイラックスPHEV作ったらバカ売れすると思うw
- 186 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 16:37:25.11 ID:sbnOE4lS0.net
- 三菱扶桑にいる元義弟(年上)は元気かなぁ
- 187 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 16:52:09.27 ID:adjvz+X00.net
- >>185
三菱エンジンは「GDI」以外はそこまで酷くない
- 188 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:09:10.38 ID:nxRpl3ED0.net
- バッテリー以外に新規開発する所無いけどなァ
- 189 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:15:46.48 ID:JRj+7YDR0.net
- アウトランダースとか懐かしい
- 190 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:28:08.77 ID:ePt3JqUe0.net
- >>183
アイミーブは64馬力じゃないモデルもあったんだが?
- 191 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:37:38.23 ID:F/RfRNHz0.net
- ランエボみたいな糞に時間をかけたから
- 192 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:45:36.50 ID:c5twFE/I0.net
- 自動運転も、バブルの頃から開発してたんだがな。
HSRってモデルカーあった。
- 193 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:47:50.56 ID:XcxVzOHq0.net
- マーケティングができてないから 市場が求めていないものを売ろうとしても買い手がいない
- 194 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:49:09.24 ID:XcxVzOHq0.net
- 三菱もPHEVやめてバッテリー搭載量減らして値段安くして
三菱ePOWER作ればいいダロ
- 195 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/23(火) 17:57:34.05 ID:a/s1JgKN0.net
- >>185
リーフに必要なキーが入るのはいつになるか気になる
- 196 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/24(水) 17:04:09.94 ID:tnCy5uCi0.net
- >>1
三菱ブランドだからだろw
- 197 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/24(水) 21:41:43.19 ID:tu1auFgN0.net
- 日本人は半歩先を行くと持ち上げるが何歩も先に行くと認めない
俺は2005年くらいからカルロス・ゴーンと原田エーコウをボロカスに叩いてたが
当時は全然認められず賛同されるようになったのは最近
おそらく日本中で似たようなケースが多々あることだろうよ
- 198 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/24(水) 21:47:41.95 ID:H7FML1Ve0.net
- ONとOFF
- 199 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/24(水) 22:06:12.27 ID:5rpj6yIc0.net
- 空飛ぶタイヤを読むと、三菱の体質がわかるよ。
三菱グループ全体で、もう浮かび上がれないんじゃないかな。
- 200 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/24(水) 22:10:32.59 ID:sde7gU4l0.net
- 三菱だからだよ。
調子が悪いから持っていくと誤診が多い。
壊れてないところを壊れてると言うし
- 201 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/25(木) 03:06:12.36 ID:6TbQQAU90.net
- iMiEVを軽自動車eKワゴンに搭載してEVとして出し直すことです
フロントガラスの傾斜が倒れすぎで視界が悪く室内が狭いから売れない
- 202 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/25(木) 11:30:27.67 ID:5d6+++jq0.net
- iミーブ買おうかと思ったときあったな
田舎の通勤用なのでもう少し航続距離があれば
うーん、HVでいいかってなった
- 203 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 06:48:02.75 ID:GqovW9QH0.net
- アイミーブ乗ってるけどMAX110kmってのがやっぱつらいわ
エアコンつけると60kmぐらいまで落ちるし
scibの寿命ムダに長すぎるぞ
- 204 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 07:02:00.56 ID:JLFwcyTO0.net
- アウトランダーPHEVオランダでバカ売れと聞いたけど
- 205 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 07:06:44.43 ID:d/qhx8qv0.net
- 2018年モデル以降じゃないと充電中エアコン使えないって残念過ぎる
- 206 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:02:53.98 ID:W2DLsfVd0.net
- 軽自動車i(アイ)は車両重量1トンと、軽自動車なのに登録車の小型車ぐらいの重量があり、
燃費が良くなかった。初代デミオと同程度の重さだった。
アイを延命するために、パワートレインを載せ替えてコンバートEVにしたのがi-MiEVだから、
元々EVとして企画されたクルマではなく、寿命が尽きたクルマの延命策だったはずだ。
- 207 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:04:57.49 ID:353m5zY60.net
- >>1
PHEVは大成功した
そして終わったのだww
BEVの時代が始まった!!
- 208 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:08:19.38 ID:OkLoscRm0.net
- 三菱のディーラー行ったら車じゃなく喧嘩売られた
客を下に見てる営業多すぎ
- 209 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:26:16.25 ID:9sFjcr9l0.net
- 三菱の車ほんとみなくなったなぁ
デブがもれなく羽の生えたランエボのってたのはもう20年前くらいだな
- 210 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:27:21.39 ID:GZ/nvYxe0.net
- i-MIEV発売の2008年って
2度目のリコール隠しが発覚して4年後か
世間的にまだその悪印象が抜けてないというのと
i-MIEV自体が軽自動車なのにものすごく高いって印象だったんじゃね
初代プリウスの価格は215万くらいでだったけど
コロナ以上マークII以下の価格帯で、目新しさのわりに
あまり高いって印象ではなかったし
- 211 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:39:17.62 ID:dPH5gp6E0.net
- mievはミーブなのにmivecミーベックじゃないのはなんで?すごいモヤモヤする
- 212 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 09:42:36.46 ID:+l9Z0EWT0.net
- そりゃ不正するメーカーのクルマとか信用できないから
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