【事件】大井川鐵道 12系客車で部品盗難被害が発生、警察に被害届 [七波羅探題★]

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/18(木) 18:04:51.65 ID:Ou1IzmPW0.net

14系4両
12系やまぐちレトロ5両

14系のほうは窓が開かないから冷房費がかさむ
12系のほうはJR西日本が内装を凝った為に保守費がバカにならない

結局「いらね」と放置状態
とりあえず、
欧風(E)と大正風(T)は内装をすべて撤去し、椅子は現客車（スハ43系急行用）のものと交換
通常は4両運転だから、展望車を外して明治風スハフ12(Ma)を編成端へ連結した4両（TS1EMa）にて運転
大正風客車は2ボックス潰して車掌室と乗務員室にする
スハフ12が不調な場合に備えて、スハフ14(Mb)を1両スハフ12みたいにボックス座席とする
逆にスハフ14が入っても問題がないよう、スハフ12の窓は開かないようにする

展望車(O)はグリーン車として連結
最長は7両だから、4両+Oであと2両
電源は自車を入れて6両しか持たないので、7両連結時には1両供給できないことになる
そのために電源を積むのは面倒なので、補機の電気機関車に2両分のSIVないしMGを搭載して、電気機関車側から供給する
ああこういってもどうしょうもないので、14系は全て現客車（Mbを含めてこっちはオハ35系）のボックス座席化

TS1S2S2EMaO