東北新幹線、電柱20本が傾くなど損傷　駅構内で漏水も [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2021/02/14(日) 21:13:41.80 ID:MSl9sKAy9.net

　東北地方で13日深夜に起きた地震で、JR東日本は14日、東北新幹線の被災状況を明らかにした。

　JR東日本によると、震源に近い新白河―古川間で、折れたり傾いたりして損傷した電柱が20本確認されたほか、高架橋を支える柱やブロック、「スラブ軌道突起部」という線路内の部材も破損。駅構内で漏水したケースもあるなど、大きな被害が出ている。

　東北新幹線は、15日も那須塩原―盛岡間で終日運転を見合わせる。全線運転再開には約10日間要する見通しだ。

朝日新聞　2021/2/14 20:13
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP2G6DXDP2GUTIL039.html?ref=tw_asahi

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:36:23.63 ID:ZsvUp9ZI0.net

済みません佐藤さん行けそうに有りません( ⚈̥̥̥̥̥́⌢⚈̥̥̥̥̥̀)

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:36:43.13 ID:LW3CkuYe0.net

>>18
新幹線って大地震に関しては薄氷の勝利を続けているな
阪神淡路大震災の尼崎高架橋の崩落は営業開始前
中越地震におけるとき325号の奇跡

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:37:58.75 ID:JDAgKCQz0.net

>>21
なにが文意だ、アホ
おまえ「営業時間」の意味わかってんのか、池沼

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:38:11.32 ID:7iaycb1Z0.net

>>13
2011年4月7日に似たような規模と揺れの余震が起きている
その時は津波警報を出したが実際に津波はなかった
余震の余震はM5.3の震度5弱が2日後に起きている
海溝型ではなくスラブ内地震で、直下型地震と似た特性があるんだとさ

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:38:15.62 ID:yYFTHCOF0.net

>>4
ニュースでやってたが早稲田と明治が明日15日の入試だそうだ
これはきついな
国立の前期試験は25日

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:38:24.40 ID:epEJWGeD0.net

>>10
いや、まだわからん。これからじゃないか。
備えておかないと。

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:39:20.77 ID:1cgoIxvS0.net

>>18
直下型でないから揺れが来たのは緊急地震速報後だよ
常磐線の特急が揺れが来る前に非常ブレーキをかけてる動画が上がってる

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:39:26.56 ID:epEJWGeD0.net

>>19
うーん、ついてる。

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:39:32.76 ID:d01Tkoql0.net

とき325号の教訓で、直下型地震で最悪脱線はしても転覆しないように対策してるよ。
対策後に直下型地震を経験してないから、実際に効くかはわからないけど。

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:40:13.55 ID:2KF3S84P0.net

東京からだと新潟、秋田周りで盛岡にいかなきゃならんのか。

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:44:18.44 ID:FkHqPkSb0.net

映像見ていて反対側と上部をタイロッド（トラス）で結べばいいのに　と思った
在来線の駅周辺の線路でよく見かけるようなものでいいだろう

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:44:42.30 ID:7iaycb1Z0.net

>>30
揺れでの脱線ではなく傾いた電柱に衝突して無事でいられるのかは気になる
320km/hも出ていたら止まるまでに5kmくらい走ってしまう

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:47:13.70 ID:eW4uO+aZ0.net

20本ってそんなに多そうには思えないけど、
それでも直すのに10日かかるのか

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:47:23.32 ID:6HBCzcxL0.net

>>31
ひたちで仙台まで行って高速バスの方が早そう

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:48:44.96 ID:inwNNrCN0.net

>>34
単に直すだけならすぐだけど、どう考えても他にも損傷箇所がある
事故ったらおしまいだから慎重に

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:15.47 ID:eDp4Tc+80.net

>>34
時間が掛かるのは地面直植えじゃなくて、高架上だからって事は無いのかな？
耐震化工事も未だの区間らしいから、高架そのものも影響はどうなのやら

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:51:38.09 ID:/YuawdFI0.net

>>23
上越新幹線のは本当にただのまぐれなのに技術の勝利みたいになってたなあｗ

>>28
東日本大震災のときは震源が遠くて全列車が減速出来たが
今回は震源が近くて揺れが先
警報は物理的に間にあわない

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:53:04.22 ID:eW4uO+aZ0.net

>>31
空路で花巻に行けばいいのでは？

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:55:15.07 ID:LW3CkuYe0.net

>>38
そういえば熊本地震でも回送列車が脱線したが営業運転終了後だった
マジ強運すぎる

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:57:19.01 ID:I0WYeiJH0.net

>>35
新幹線の代わりに常磐線とかで臨時の特急走らせるみたいだね

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:57:29.12 ID:VO+YJDn10.net

現に脱線してないのに脱線してたとか何いってんだ

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 21:58:01.52 ID:eW4uO+aZ0.net

>>37
まぁ、復旧工事に使うコンクリートとかも
固化するには時間が必要だろうしね。
復旧工事に使うような部材は
かなり高速に固まるように技術進化はしてるんだろうけど。

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:03:20.61 ID:FdVCqWdi0.net

そう、高架の上の基礎に組み付けて建ってる架線の電柱
その基礎が崩れてるから、一度基礎の鉄筋までむき出してから、新たに電柱とつなげて固めないと
確かに10日以上かかりそうだが、日本だからこの程度で済んでるな

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:05:20.92 ID:MpYEsE1u0.net

>>44
そりゃこんなに地震あるとこに高速列車はしらせんもの

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:11:15.81 ID:eW4uO+aZ0.net

東北新幹線は、宇都宮以北のレール
まだ開業時のまま未交換で使ってるくらいだし
そうそう高機能なものに更新とは行かないんだろうな

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:15:15.69 ID:gUOInW4X0.net

こりゃしばらく高速バス増発祭りかな

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:22:00.83 ID:eW4uO+aZ0.net

羽田-仙台便も311の時以来10年ぶりに運航するし

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:25:15.34 ID:MMmO2vj/0.net

わい関係者、地獄の復旧作業が始まりむせびなく(´；ω；`)

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:26:37.78 ID:J2dxA6Zq0.net

常磐ひたちが激混みになるのか。胸アツだな。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:48:17.11 ID:4AjTsDwi0.net

>>3
新幹線は独自の地震計を沿岸部に設置していて沖合の大地震の発生を感知すると緊急停止
少なくとも大被害が出にくい速度まで減速するようなシステムを導入してる

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:48:27.58 ID:RP347RUQ0.net

駅の配管の脆さは問題だな
基準満たしていない可能性があるな

53 ：名無しさん＠１３周年：2021/02/14(日) 23:03:25.40 ID:HBHIfGrLE

平成新幹線が令和で馬脚を現すｗ　昭和新幹線は盤石だなｗ

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:58:21.30 ID:DhKRF2E60.net

いろんな所に中国製品を使っているから、日本も脆くなったよね

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 22:59:10.35 ID:Ge0sisH/0.net

常磐線は高台移転もしてるし、10両特急も走らせられるし、ほんとはやく全線復旧して良かったよ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:04:47.04 ID:QhEW7n/30.net

まあ3.11に耐えたくらいだし

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:10:58.12 ID:4AjTsDwi0.net

>>5
地球は球体なので震源によっては遠くのほうが揺れが大きくなる場合があるね

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:16:58.23 ID:rlSquoEI0.net

>「スラブ軌道突起部」という線路内の部材も破損。

これやばいんじゃね?
スラブ交換だけで済まないと相当時間掛かりそうな

59 ：sage：2021/02/14(日) 23:17:14.24 ID:HY+wPRcq0.net

>>3
今まで無事故なら安全は神話ではなく事実もしくは実績だろ。

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:19:31.99 ID:rTuDkQxD0.net

>>10
おいおい、今年はまだ10ヶ月残ってるぞ

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:25:04.38 ID:diptYQs10.net

復興五輪なのに

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:27:16.82 ID:aS73xWGm0.net

もう鉄柱立てるのとか止めて水素燃料電池車両にすればいいよ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:31:52.50 ID:N9HQ5+A50.net

>>49
お疲れ様です。
ありがとう。

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:35:39.48 ID:xS442E5t0.net

>>51
P波検出でしょ？
今回のように沿岸付近だと余裕数秒じゃない？

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/14(日) 23:42:18.48 ID:RLbeBgYb0.net

あの地震で一棟も倒壊しないとはすごいよね。

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:10:30.42 ID:2iEXnwYV0.net

常磐特急大増発スーツ他鉄道系ユーチューバー脱糞歓喜

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:36:18.03 ID:n58d8AUD0.net

たまには在来線使おうず！

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:51:58.31 ID:S8M+HXOW0.net

昨日は宇都宮以南だが東北新幹線に乗ったわ。その前は週一で八戸や盛岡まで行ってた。ニアミスで助かった。

もし地震に遭遇してたら危うく家に帰れなくなるところだった。

東海道新幹線は座席にしろ車窓にしろ、車内販売がある以外は魅力ないから東北新幹線のほうが好きだわ

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:58:47.32 ID:kfbEKGb80.net

なんか解せないな
10年前の地震ではこんなことは起きなかったのに
どんな工事だったか確認した方がいいんじゃないの

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 00:59:53.34 ID:jzg15usM0.net

>>4
国立の二次試験にギリギリ間に合うかどうかって感じらしい
お子さんが東北大に出願した知り合いが気を揉んでた

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:16:37.53 ID:pp/asvNP0.net

これ、脱線しただろ
しないまでも車体損傷

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:29:31.72 ID:A9pf8A/u0.net

架線柱の倒れ込み今回も防げなかったんだな
高速走行中に車体にあたったら凄惨な事故になってた

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 01:57:31.44 ID:Rs1Eta/30.net

10年前も津波が来なかったらこれくらいで済んでいたのにね…

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 02:22:05.35 ID:K/gpXKm60.net

森の怒りに触れたのじゃ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 06:39:07.33 ID:s9vx9gIK0.net

すぐに復旧できるんだけど余震を警戒して間をおいたか

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 07:26:16.73 ID:O5LgY32+0.net

>>43
高速道路の工事で使う超急速硬化型コンクリートなら打設後2時間もすれば交通開放できる
列車は大型トラックよりさらに重いからもうちょっと時間かかるかもしれんがそれでも半日はかからないだろう

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:07:39.10 ID:glJgqIGL0.net

>>76
電柱は再利用できるのか？建て直したその後ポッキリ逝ったりしないのか？
架線張り直さなきゃ

それと、レールは歪んでないのか？

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:15:08.92 ID:Px9awh4r0.net

作りが悪いのかそれほど強い地震だったのかどっちだろ
東日本大震災がでかすぎてその後に発生した地震全てが大したことないと感じる

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 08:29:28.54 ID:glJgqIGL0.net

>>78
いや、平成7年の阪神淡路とかだって、高速道路の橋脚倒れたのとかって地盤の関係か、局地的だったでしょ
今回のも局地的にとんでもない振幅になってた可能性はある

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:11:46.29 ID:ueL0ifui0.net

>>31
>>39さんの書いてる通り羽田空港花巻空港を飛行機にしてそのあと在来線又は高速バスでが現状の最適解かつ最速でいけるだろ。

飛行機アレルギーなら常磐線特急ひたち+高速バスになるかな。
位置ゲームやりたくて18きっぷでわざわざ遠回りや時間かかることしたいなら止めないが。w

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:19:19.49 ID:vrc3qFRw0.net

なんで対策してないの？
懲りるという言葉を知らないの？

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:33:52.05 ID:glJgqIGL0.net

>>81
何の対策だよ？
2004年、新潟県中越地震の上越新幹線の脱線事故に対して、「脱線しないように対策しろ」って言った国のお偉いさんくらいに無知だぞ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:37:07.24 ID:ndcogQwU0.net

大宮盛岡開通が1982年か
もう40年
そろそろ建て替えが必要なころでは？
ああジャップにそんなカネがあるわけねえよな
(´・ω・｀)

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:39:20.53 ID:jciXCQCY0.net

>>83
金だけの問題ではないです
東海道新幹線もその時期に来ているのでリニアを作ろうとしてますが
パヨク川勝の妨害で頓挫中です
パヨク最低だな

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:45:38.20 ID:mDLqE7HU0.net

高架を支える足の部分が損傷してる所も
あるから結構長びくと思われる

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:49:33.86 ID:hUasFEWk0.net

走行中の新幹線は居なかったの？
んなこたーないよね

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:52:20.01 ID:glJgqIGL0.net

>>86
いや、偶然にも編成のそれぞれが駅で停車中だったらしい
でなかったら、「車内閉じ込め」報道が躍起だったでしょ

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 09:57:33.74 ID:YjcxoQyk0.net

一般的な回答としては地震や台風に強い無電柱化にしたいねってなるけど
今回の件は新幹線用の設備で仕組み的に無理なのかな？？

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 10:00:13.62 ID:TDoNMIMx0.net

東北てまだ住み続けるのかw
もうね自己責任でいいよ

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 10:14:15.10 ID:hUasFEWk0.net

>>87
すげーな、終電間際なのに
もともと本数少ない時間帯なのか
コロナで減便が幸いしてんのか
東海道山陽と同じ感覚で考えたらあかんのかな

まあそこは良かった

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 10:53:48.56 ID:bGp3DFSa0.net

駅とか体育館とかスプリンクラー動いてたけどあんなんで火災が消えるか？
設備を見直したほうがいいんじゃないか？

92 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/15(月) 11:40:33.15 ID:arzcodKC0.net

>>1
地震の被害で電柱20本が傾くなど損傷した東北新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 12:11:47.15 ID:0GSymDTJ0.net

>>68
緊急事態宣言下で…

94 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2021/02/15(月) 12:23:25.65 ID:arzcodKC0.net

>>1
地震の被害で電柱20本が傾くなど損傷した東北新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 13:20:44.61 ID:ueL0ifui0.net

>>78
耐震補強はあの9年11ヶ月の大地震以来順次耐震補強工事やってたんだって。
今回架線柱折れや高架橋柱亀裂入ったとこは補強工事がまだ手付かずで間に合わなかった箇所だってニュースでやってたよ。

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 13:28:03.04 ID:Hhr88g2r0.net

新幹線運休の影響で昨日、在来線で185系を使用した臨時快速が走ったので
俺も乗り鉄＆撮り鉄と兼業してきたが、
沿線も車内も鉄道ファンばかりでマジ萎えたよ。
もっとまったりしたかったのにね。。。
それでも廃止間近の貴重な車両、窓の開く列車に乗り、
春の風に吹かれて飲むビールは最高にうまいね。

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 13:29:26.59 ID:RNrU8+5Z0.net

>>95
77さんではないけど
確か補強工事の偽装問題もあったよね
およそ10年にもなるのに、まだ終わっていない区間があるとニュースで聞いて驚いたよ

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 13:34:20.29 ID:pHf1Gz0V0.net

大学入試の二次試験受けられなかったら地震のせいだからな！トンボ佐藤でない限り、何とかして下さるはず。お願いします。

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 13:35:56.26 ID:pHf1Gz0V0.net

>>98
トンボの佐藤です。
この先は言わなくてもわかりますよね。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:01:29.69 ID:cZDBuk3A0.net

>>3
>>51
直下型の中越地震では脱線している
しかし偶然に外側のガードが引っかかって大きな人的被害なし

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:03:36.44 ID:RvIefuHP0.net

阪神大震災みたいな直下型だと新幹線早期地震検知システムも殆ど無意味。
あの時は早朝で営業時間外だった。

イマドキのN700SやE5系は285〜320km/h出すから
営業時間内に来たら転覆大量即死必至だが自然だから仕方ないよ。

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:07:53.74 ID:dSsWjftw0.net

>>16, 19
たしかに、ついてるね。

最悪の想定をシミュレーションするとどうなる？
最高速で突っ走ってたとして、ユレダスかな、それで急減速、かな。
でも、100km/hと200km/hで被害だいぶ違いそうだけど。

本当の最悪の最悪は、すれ違い時に地震波が来ること？

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:07:59.31 ID:Xpc0UrXa0.net

>>67
東北は在来線より新幹線をやたらに推してくる傾向あるよ
3月には福島〜仙台の快速が廃止になる

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:09:24.17 ID:Xpc0UrXa0.net

>>89
これから東北のもの一切飲み食いすんなよ！

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:09:25.18 ID:dSsWjftw0.net

>>89
それいったら日本自体どこも大差ないでしょ。

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:10:45.29 ID:s9vx9gIK0.net

>>103
それはどこも一緒。特急踊り子は会社が違うから走らせてるだけ。

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:14:58.78 ID:dSsWjftw0.net

東海道新幹線は脱線防止のガイドが装備されてるじゃん。
レールの内側にLアングルが取り付けられている。
名前違うかもだけど。
ほかもある？

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:27:14.58 ID:bCK7nnAL0.net

新幹線なら仙台まで1時間半なのに高速バスだと５時間以上かよ厳しいな

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:40:32.55 ID:fr5icZiM0.net

>>31
新潟回りって、10年前のガソリン輸送列車みたい。

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 15:59:42.30 ID:u6tRnTQ70.net

>>108
常磐特急なら4.5h
弁当は買っておこう

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:04:00.24 ID:dSsWjftw0.net

新幹線内陸なのにね。
もう老朽化？

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:04:22.36 ID:09TLfOUC0.net

>>83
運転休止してのリフレッシュ工事は必要だね
札幌まで延伸の時は360km/h出すんだからなおさら

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:05:47.63 ID:MgQyPyr00.net

春の嵐が怖いんだけど。
なに、この台風みたいな雨と風

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:10:37.03 ID:dSsWjftw0.net

東海道よりスピード出して速達性が凄い分、とまると困るねえ。
コロナで移動少ないとしても。

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:12:35.42 ID:WGWiSAtO0.net

新幹線は脆いな在来線は平常運転に戻ったのに

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:14:28.16 ID:ueL0ifui0.net

>>108
金かかってもいいなら似た時間でJALとANAが羽田空港仙台空港の臨時便を
航空便でやり始めたぞ。
ただし片道2マンだからビジネス利用で会社決済やどうしても速く行きたいとかならありだけど
個人の旅行なら考えものだなw

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:18:34.75 ID:/+c2OMtO0.net

深夜アニメを見ていたら急に速報が入った
速報の警報音がうるさくて気分が削がれた

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:24:58.89 ID:dSsWjftw0.net

>>115
雪は逆だね。

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:27:14.43 ID:09TLfOUC0.net

>>58
スラブ軌道は修正が効かないらしいから
バラスト積みにするしかなさそう

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:30:02.06 ID:9EvH1+3p0.net

この程度で10日はかかりすぎだろう
やる気がないとしか思えない
まあ大株主の国としては航空会社に
利益を供与したいところだろう

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:31:30.85 ID:pLm00yJl0.net

>>100
脱線した車両が非常に頑丈な構造の国鉄が作った２００系という車両だったのも幸いだった。
ＪＲ製のペッラペラの新型車両だったら構造崩壊して死者も出ていた。

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/02/15(月) 16:32:24.82 ID:qPj0rycH0.net

せっかくだから、よーく点検してしっかり直しておこう。
新幹線って基本人を載せるもので
米や野菜が不足することもねえから。