【脱ガソリン車】トヨタはノキアの二の舞になるのか？　全面EV化に及び腰の理由 ★4 [ボラえもん★]

859 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:24:04.67 ID:qYiqJ3VT0.net

>>839
電車の方でそんな考えでゆっくり加速がエネルギー消費少ないってやってたが、
結局は乗客から文句出ない範囲で急加速して一定速度で流す時間を最大限に取った方がエネルギー消費少ないになった
加速時間長いロスの方が高加速ロスよりも多くなる

860 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:24:38.22 ID:d1+Nvi0c0.net

バイデン大統領になって、アメリカではカリフォルニアみたいなZEV規制がさらに強化されるだろうね
だから、テスラ株価は暴騰してんだろ
ガソリン車は完全終了でもある

861 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:27:29.47 ID:d1+Nvi0c0.net

>>858
太陽光発電や風力発電、水力発電などの自然エネルギー発電は、国内の建設業や電機メーカーが儲かる
一方で
火力発電やガソリン車は、中東の石油会社やガス会社が儲かるだけｗ
中東にカネを流す反日売国奴でしかない

862 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:28:45.27 ID:T6gBRCUL0.net

>>859 まあそうなんだけど、今の市内での平均加速位が日常の範囲の加速としては疲れないからあれ位なんぢゃない？
原チャリみたいに加速してたら疲れるし危ないよ。

863 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:31:53.97 ID:T6gBRCUL0.net

>>861 土方人口は一度増やすと一生面倒見ないと成らなく成るからなあ、まあ工業人口もだがw

土方はどっから連れて来るんだ？中国か？本末転倒だぞw

864 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:33:43.71 ID:d1+Nvi0c0.net

>>863
国内の雇用を増やすのに反対する反日ネトウヨ
失せろ、クズが

865 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:34:04.46 ID:T6gBRCUL0.net

因みにガソリン車も最大値とかで加速して定速走行する方が燃費は良いとされて居る。

866 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:35:29.00 ID:T6gBRCUL0.net

>>864 いやいや、内燃機関工業の生産人口に失業しろとか言っといて何を言ってやがるんだ売国奴野郎。

867 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:38:32.14 ID:d1+Nvi0c0.net

>>866
年間７兆円以上の石油を輸入し、車で燃やして無駄にしてる
これをEVシフトし自然エネルギー発電シフトすれば、雇用も生まれ、CO2削減もできる。排気ガスによる健康被害もなくなる

あほが

868 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:38:35.14 ID:T6gBRCUL0.net

工業が有るから外貨を稼いでるんだろ？土方で外貨が稼げるかよ土人w

869 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:41:11.63 ID:d1+Nvi0c0.net

バイデン大統領はパリ協定に即時復帰して、アメリカはEVシフトが加速する
また自然エネルギー発電も激増する
バカがガソリン車ゴリ押ししても無駄なんだよ

870 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:44:56.39 ID:T6gBRCUL0.net

いやだから日本は何で発電するのかとw

871 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:45:47.15 ID:VAwrLQjF0.net

中国もEVとか言ってたけど
現実的じゃなくてHVとか言い出してるから

872 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:48:40.37 ID:d1+Nvi0c0.net

そういや、どっかのバカ自動車メーカーのバカ社長が
「（EVシフトは）自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
「日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減につながらない」

とか、ほざいてたけどさ
バイデン大統領の公約を見れば、自分が天に唾するバカと気づくはず
バカ社長は政策に従うだけのカスのくせに、なに主張してやがるんだよ

873 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 15:54:54.35 ID:iVOENg2m0.net

日本の大手自動車メーカーをEVの土俵に上げて、高性能バッテリーを開発させたいだけと違うか

874 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 15:55:43.58 ID:T6gBRCUL0.net

本当に電気自動車がお得なら家で自家発電機を使う人が余り居ない様に東電から電気買って充電するんだよばーかw

875 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:25:23.40 ID:EP/FdsXB0.net

>>856
お前の目の前の端末、CO2撒き散らして作った石油の塊だぞ

876 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:33:35.72 ID:qHZSt6zL0.net

>>825
停電になったらディーゼル発電機を使うんだが？

877 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:35:54.23 ID:73YmzGVL0.net

>>876
初耳だけどソースは？例によってその場しのぎの嘘レスやっちゃった？

878 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:40:23.42 ID:qHZSt6zL0.net

>>851
高回転域はインバーターよりギアミッションの方が効率が良い。
モーターもインバーターも周波数が高くなると高温になる。
高温になると抵抗値が高くなるので電力効率も悪くなるし、高周波帯に対応したインバーターは少々コストが高くなる。

879 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:42:20.32 ID:73YmzGVL0.net

>>878
テスラのModel3は最高速度261km/hだけど？
お前の主張全部嘘みたいだね

880 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:45:14.50 ID:qHZSt6zL0.net

>>877
いや震災の時、実際ディーゼル発電機で電源確保していたのだよ。
ガソリンスタンドは土建屋と親しかったりするので融通して貰っていた。
そもそもガソリンスタンドは、ディーゼル発電機の燃料の軽油も扱ってるしなw

881 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:49:50.51 ID:73YmzGVL0.net

>>880
震災を言うなら、東日本震災のときに最初に復旧したのは電気だから、やっぱりEVだと安心だよね

882 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:49:51.09 ID:qHZSt6zL0.net

>>879
速い速くないじゃなく、インバーターだけでやるとコストが高くなるからだよ。
またインバーターの寿命も短くなる。
そもそもテスラは、メカニカルな機構についてノウハウを持っていない。

883 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:50:25.94 ID:73YmzGVL0.net

>>882
んで、そのソースは？
お前の主張ってここまでソースゼロ、突っ込まれたらまた新たな嘘ネタで塗り固めてるスタイルみたいだけど

884 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:52:14.38 ID:qHZSt6zL0.net

>>881
一週間復旧しなかったんだがw
早い所でも三日、遅い所だと一ヶ月掛かっている。

885 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:52:25.81 ID:nOXsagFl0.net

>>880
ディーゼル発電機は汎用性高いし、扱っていないリース屋が居ない程需要あるしな
千葉の台風被害のときには競輪選手がGで人間ポンプやってたなw

886 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:54:16.65 ID:73YmzGVL0.net

>>884
https://bousai-bouhan.com/infra-restoration/
このサイトによると震災から一週間で電気は９８．６％復旧
ガス水道はだいぶ遅れてから復旧したようだけど
お前の主張は今回もまたソース無しだね

887 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:55:35.08 ID:MJgiPgiY0.net

>>872
えっ、売電が自分の唾まみれになるって？

888 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 16:56:08.11 ID:T6gBRCUL0.net

インバーターはただだとでも考えてるんだろーかw根本的ev厨とか知識が無いと言うか頭が可笑しいw

バッテリー直結でシニアかーでも乗ってろw

889 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 16:57:48.35 ID:T6gBRCUL0.net

>>886 燃料だったら復旧も何もなく有れば使えるだろうが。

890 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:58:23.45 ID:qHZSt6zL0.net

>>883
ラジコンとかやってる人間なら誰でも知ってる事なんだがw
EVの仕組みは電動ラジコンと同じだからな。
最高速を出したり耐久性を持たせようとすると、熱処理が課題になる。

891 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:59:14.24 ID:73YmzGVL0.net

>>890
EVに関する知識が無いなら連投は遠慮してね

892 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:59:17.44 ID:d1+Nvi0c0.net

テスラ弱気派が投資判断引き上げ−ＲＢＣアナリスト「完全に誤った」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-01-08/QMKD1DT0G1KW01


トヨタは無視されｗｗｗ

893 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 16:59:51.76 ID:nOXsagFl0.net

その調子でエンジン寿命10年10万�qにもソース請求してみて

894 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:02:12.63 ID:qHZSt6zL0.net

>>886
俺は被災者なんだがw
修繕と検査が終わった所からから順次復旧していったんだよ。

895 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:02:15.17 ID:73YmzGVL0.net

トヨタ自動車は２０１５年の株価ピーク値をなかなか超えられないね
あの頃はまだトヨタに夢があったもんな、「全方位で準備してます！」「全固体電池を搭載してまもなく出します！」って
今思えばあれがバブルだったんだな

896 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:02:58.14 ID:73YmzGVL0.net

>>894
ソース無しの妄言しか出来無い輩に用はないのでNGです　

897 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:02:59.21 ID:/DWlyJeT0.net

インバーターて怖いよな、雷で暴走する時あるし

898 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:04:48.10 ID:T6gBRCUL0.net

いやあ今のエンジンはタイミングベルトとウォーターポンプとプラグと発電機のブラシを十万キロで交換するだけで
20万キロ位余裕で走るから。

899 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:05:22.35 ID:d1+Nvi0c0.net

>>893
メーカーの修理部品の保存期間は、様々で８年ー１０年以下だが
「10年・10万キロ」超えたら、どのようにして修理して部品交換するんだ？あほが

900 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:05:27.21 ID:qHZSt6zL0.net

>>891
おい！
電動ラジコンと違う仕組みだと思ってんの？
ほとんど同じ仕組みでスケールアップしただけだぞw

901 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:07:19.77 ID:T6gBRCUL0.net

ev厨の知識って雑誌とかメーカー宣伝の知識だけで、インバーターの値段とかトルクが有ったら疲れるとか、
記事では書かない、書きたくない面の内容を知らないよね。

運転免許持ってるの？

902 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:07:56.08 ID:73YmzGVL0.net

EV化によって自動車の部品点数が1/3から1/10に減ると言われているようだけど、
これで「補修パーツでぼったくって儲ける」っていう今までの手法が使えなくなるね

903 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:09:45.90 ID:T6gBRCUL0.net

>>899 エンジンの部品だと大概ほぼ次の形とかでも同じ部品を使ってるので供給に困らない、
粗悪品で良ければ中華のアフターパーツすら有る。

904 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:10:26.69 ID:lIe0FHBb0.net

>>879
>>お前の主張全部嘘みたいだね

モーターの常識なような・・・

>>878
>>モーターもインバーターも周波数が高くなると高温になる。
>>高温になると抵抗値が高くなるので電力効率も悪くなるし、高周波帯に対応したインバーターは少々コストが高くなる。

電気自動車：高速では電費が悪化
ガソリン車　：高速では燃費が向上

905 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:11:10.96 ID:T6gBRCUL0.net

>>902 今のガソリン自動車はエンジンを触る事がほぼ無いので整備の手間は変わらない。

906 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:11:54.23 ID:73YmzGVL0.net

>>904
高速って具体的に何キロの話？その実データは？もしかしてまたまた嘘レスやっちゃった？

907 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:14:33.19 ID:T6gBRCUL0.net

>>906 一般的に高速とは80キロ、町乗りは低速、日本では260キロとか出して良い道路なんか無い。

だしてたけどむかし

908 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:17:22.19 ID:cjabnf2x0.net

マスコミの不勉強ぶりは酷いもんだ。井戸からタイヤで評価したら、BEVだけで2050を迎えられない事くらい、まともな人なら誰でもわかる。

909 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:21:14.52 ID:d1+Nvi0c0.net

>>903
答えになってねえな
車の車種は様々で同じ部品かどうかもわからないし
部品を探す手間も考えてない
つまり
１０年後は修理できないし、修理できても、多額の修理費がかかり、話にならないわけだ

910 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:23:46.62 ID:d1+Nvi0c0.net

バスを何台も抱えるバス会社とか、自前で整備工場があり毎日、整備してる
つまり、エンジンの整備はひんぱんにしなければならない

EVにすればメンテナンスしなくていいので、このような無駄な整備は不要になる

911 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:25:00.63 ID:73YmzGVL0.net

中国はEVバス製造の10年間の実績があるけど、
日本はいまだにEVバス作れないもんな…

912 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:25:36.27 ID:T6gBRCUL0.net

>>909 その為に車検証が有るから、車の形式と年式入れれば出て来るわwそんなの電気自動車に成っても変わらないw

913 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:27:00.90 ID:qHZSt6zL0.net

>>909
ある程度、汎用部品が使えるから修理は可能。
むしろ電子制御の使われていない古いエンジンの方が修理し易かったりする。

914 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:27:50.88 ID:T6gBRCUL0.net

まぶっちゃけエンジン内部の部品を交換するならリビルドとか載せるか同程度の中古車買った方が安いw

915 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:28:52.31 ID:T6gBRCUL0.net

同じエンジン探して来て部品取り替えりゃ済むしw

916 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:31:34.83 ID:unHl29200.net

>>909
日本人は貧乏だから、90年代や80年代の車平気で走ってますよ。
70年代になるとさすがに珍しいが。そう言えば知り合いの親父が所有するケンメリＧＴＲを
アメリカ人が650万現金でｂ烽ﾁて来て買おｂ､としたらしい＝B頑固おやじなｂ�で売らなかっｂｽらしいが
つか、結構な田舎なんだが、アメリカ人どうやって探し出したんだろｗ

917 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:34:16.89 ID:T6gBRCUL0.net

余程ぼったくられるのが嫌みたいだが　いや誰でもそうだがw

一番ぼったくられてるのはメーカーにお金出して貰って記事書いてる雑誌を鵜呑みにしてる連中なんだけどw

918 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:34:48.29 ID:qCMsiOXn0.net

日本にはHVがある！

雪道立ち往生とかEVじゃ凍死だ。

919 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:36:30.69 ID:WwxBCt/A0.net

CO2で地球は温暖化しない証拠が発見されているが、この事実は一切この事は報道されない
なぜならCO2問題は科学的な問題ではなく政治的問題だからである

内燃機関で勝ち目の無いEUと中国が仕掛けた罠が「地球温暖化説」という非科学的プロパガンダだ
このことをしっかりと頭に入れて対応することが重要

920 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:36:31.19 ID:ysyGZK2b0.net

メルセデス・スマートの自作キットは良かった
EVはパーツ標準規格化して自作車を普及すべき
DOS/V PCの乗り物版として

921 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:37:04.67 ID:73YmzGVL0.net

>>918
ガソリンエンジンを積んでる車は一酸化炭素中毒の心配がある
車内に一酸化炭素が流入してから3時間で死ぬようだ
実際、一酸化炭素中毒で死んだ事例はけっこうあるけど、EVで凍死した実例あったっけ？

922 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:39:40.14 ID:T8uNVWcc0.net

前に日産が水で走る車とかいってただろ。
アレはどうなったんだよ。

923 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:41:54.00 ID:qHZSt6zL0.net

>>921
外気導入にして窓を開けておけば問題ありません。

924 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:44:28.08 ID:T6gBRCUL0.net

まあ金掛けたくないとか言うならリッター15キロ以上走る中古で10年落ち位のトヨタでも乗ってたらそれが一番安いんぢゃねーの？

925 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 17:46:11.51 ID:T6gBRCUL0.net

新聞もそうだけど大抵の雑誌なんかフリーペーパーと変わらないからなw

あんなもん自動車メーカーのチラシと一緒w

926 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 17:47:50.07 ID:73YmzGVL0.net

>>919
中国のガソリンエンジン車の製造台数は年間2,500万台
日本は500万台
どっちかっていうと内燃機関でも5倍差で大勝してるのが中国みたいだけど、このあたりどう負け惜しみする？

927 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 18:00:34.10 ID:qHZSt6zL0.net

>>926
中国はエンジンの重要パーツを海外から輸入してるぞ。
部品を中国に持ち込んでで組み立てているだけ。
フルコピーしても同等の性能にならなかったから。

928 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 18:01:11.21 ID:T6gBRCUL0.net

>>926 中国だと三菱の4G63型うーんと40年位前50年位かなの設計？が最高級品、あとはそれのコピー
最近はアウディA4とか作ってたりするけどシリンダーの材質が悪くて千キロで１リットルのオイルを足して日本でも乗ってたりする馬鹿車。

そんな程度なので中国製は生産しても次々ゴミに成って流石の中国でも環境負担に耐えられないと言う根本的な問題も大きい。

929 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 18:08:51.95 ID:T6gBRCUL0.net

二酸化炭素排出量制限で鋳物部品だけ中国で作ったりするのよねwだけど材質から駄目ってwww

電気自動車を作っても同じ事にしか成らないwww

930 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 18:29:19.61 ID:T6gBRCUL0.net

ト アルミブロックのHV出来たよ燃費良いよ

Eu アルミブロックなんか作れない！
中 鉄ブロックすら作れないある！

Eu中　ぴこーん　ガソリンエンジン禁止！！！

931 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 18:44:01.72 ID:nOXsagFl0.net

>>899
いやお前には聞いてないし、つかソース提示求めたわけだが？
足回り、電装と順番に経年劣化してボディーヤレてもエンジン仁王立ちなんて、車所持してればわかりそうなことを真逆のこと主張してあほ呼ばわりとかw

932 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 18:52:31.28 ID:nOXsagFl0.net

>>921
車でCO中毒とかよほどの無知か面倒臭がりじゃなきゃやらかさんけどな、その程度の知識も体験も無いの？

933 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 18:57:59.80 ID:73YmzGVL0.net

>>932
日本国内だけで実例が複数報告されている現実を考えると、その負け惜しみ現実逃避は無様な強がりとしか言えない

934 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:01:59.12 ID:nOXsagFl0.net

>>933
何をどう取りゃ負け惜しみとなるの？
それも免許所持してるかも怪しいの相手にw

935 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:05:28.94 ID:/DWlyJeT0.net

まあ電気自動車は爆発と言うのがある、漏電とか

936 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:08:49.42 ID:EsXHfFDw0.net

>>919
バカだから知らないようだけど
世界の山頂の積雪は、なくなってる
富士山も例外ではない

937 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:14:39.99 ID:73YmzGVL0.net

>>934
「お前なんか免許をor車を持ってないんだ」ってのが論破されたときの定型レスみたいだね

938 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:15:30.69 ID:73YmzGVL0.net

>>935
ガソリン車は日本国内だけで年間４，０００件以上の車両火災・爆発を起こしています

939 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:18:22.85 ID:nOXsagFl0.net

>>937
そりゃ車乗ってりゃ常識なことすら知らないんだもの、挙げ句童貞が女のイカせ方ドヤ顔で語るような物言いだしw

940 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:19:06.51 ID:B/UfJNw10.net

日本は全体的に見ればガソリン車よりも電気自動車のほうがはるかにCO2が多く排出される
だからCO2地球温暖化対策で電気自動車はゼロにしなければいけない
これが日本の正しい政策

941 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:19:15.49 ID:73YmzGVL0.net

>>939
はい、お宅がEVに関する知識ゼロって事が分かりましたのでNGですお疲れ

942 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:47:42.06 ID:MJgiPgiY0.net

>>926
中国の人口は日本の十倍

943 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:50:01.54 ID:73YmzGVL0.net

>>942
ガソリンエンジンを作る能力のお話ですので、人口比は全く無意味ですね

944 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:52:45.56 ID:MJgiPgiY0.net

>>943
人口十倍なんだから製造能力も十倍でとんとんだな

945 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:54:23.70 ID:73YmzGVL0.net

>>944
人口１０倍なのにコロナ新規感染者数は数桁差で日本が多い
日本がどんだけ無能かって事が分かりますよね
そりゃEVでも日本が中国にボロ負けするはずだ

946 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:57:56.08 ID:MJgiPgiY0.net

>>945
コロナ新規感染者数なんて政治的な数字に何の意味がある？
EVでも日本が中国にボロ負けなんてのも政治語だ。つまり詐欺。

947 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 19:58:56.60 ID:EsXHfFDw0.net

テスラの株価はなんとかなく暴騰してるわけではない
かつてはアマゾンも株価暴騰してたように、ちゃんと理由がある。バカにはわからない

948 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:17:01.83 ID:unHl29200.net

>>946
中国・武漢、約５０万人がコロナ感染か　公式発表の約１０倍に上る可能性
https://www.cnn.co.jp/fringe/35164492.html

949 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:20:39.87 ID:73YmzGVL0.net

>>946
「嘘だ！認めないぞ！」っていうその態度、単なる単純現実逃避だね

950 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:22:58.08 ID:odvI2qqj0.net

評論家はあてにならない
これは常識

951 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:27:47.16 ID:R7e+7KDv0.net

>>720
国土の70%が山で、年がら年中天気が悪い日本において最強の発電が水力なんだがね。
利権に絡めなきゃ政治家は動かないから。

952 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:33:10.20 ID:0xO65QGL0.net

評論家は知識蓄えての評論だからな
一般人はこの寒波であろうと、仕事に行くためや生活のために使えるかどうかで選んでるだけからな

953 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 20:40:16.58 ID:Ph5tymYt0.net

>>951 ノルウェーみたいにしたいって言うなら水力発電しかねーよな。

だがまあ位置エネルギーを電気に変換してるだけなので環七を川だと思ってエネルギーに例えると
巨大ダム一個で環七が動かせるの疑問に成る。

954 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:42:47.19 ID:DQupUbuI0.net

結論から言うとevの普及って早くて20年後ぐらいだな
全てがダメだから

955 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:43:26.39 ID:6krz4ZuU0.net

原発を新しく20基ぐらい建設予定なら
EVも現実的だけどｗ
エネルギー問題は議論せずに脱ガソリンだもんなぁｗ
文系馬鹿がトップだと
日本の電力量も把握できてないんだと思うよ

956 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 20:47:22.99 ID:Ph5tymYt0.net

ほんと文系は頭痛がする、検討や考える迄すらなく無い話w

菅は早くコロナで死んでくんないかな。

957 ：巫山戯為奴 ：2021/01/08(金) 20:51:54.25 ID:Ph5tymYt0.net

菅は首相に成りたくて首相に成っただけだからなあ、タスキ掛けて１日首相で良かったんだよ望みを叶えてやるなら。

958 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 20:58:13.53 ID:MJgiPgiY0.net

>>949
政治的妄言を信用するなんて単なる単純現実逃避だね。
現実を見れば奴らが嘘つきだなんてすぐ解るのに。

959 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 21:27:28.91 ID:BfDFcCUW0.net

>>916
GoogleEarthにでも映ってたんじゃね

960 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 22:47:35.81 ID:0Czq7+770.net

>>954
上汽通用五菱汽車、昨年の自動車販売台数160万台突破
2021年1月7日
https://www.afpbb.com/articles/-/3324994



ガソリン車バカざまあみろｗｗｗｗｗｗｗｗ

961 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 22:50:51.73 ID:0Czq7+770.net

ホンダ 半導体品薄で車の生産を4000台程度減産

↑ほんとのところは、
バイデン大統領のZEV規制と日本政府によるEVシフトで生産取りやめしてんだろ

962 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 22:51:34.99 ID:Ntq8GrzO0.net

このスレEVとガソリン車の性能比較になっちゃってるところが的外れだな
政治的な思惑でガソリン車は販売禁止されるんだから
どんなに性能が良くても買えなくなるんだよｗ
自動車メーカーはEVを開発するかガソリン車と心中するかの２択

963 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 22:52:24.46 ID:0Czq7+770.net

ホンダて、ハイブリッド車つくったり、水素自動車つくったり
トヨタの方針のコバンザメみたいなやり方してたが、間違ってたことに気づいたらしい
かなりEVシフトしてんね

964 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 22:55:47.86 ID:Wv9Rr0yx0.net

トヨタwww

965 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 22:56:52.46 ID:0Czq7+770.net

>>962
ガソリン車は排気ガスを垂れ流して大気汚染するから販売禁止される
かんちがいするな

966 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 23:00:26.70 ID:0Czq7+770.net

F1撤退決めたホンダの裏事情　世界EVシフトでガソリンエンジン開発の意義低下
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2010/16/news055.html


ガソリン車なんざ燃費は頭打ちだもんな

967 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 23:15:27.88 ID:unHl29200.net

>>959
今確認してみたが写ってなかったわ。まぁアメリカ人の車に対する執念はすごいな。
>>961
これが原因らしいわ
旭化成の火災、中部にじわり影響　カー用品など部品調達に支障　代替品や設計変更急ぐ
https://www.chukei-news.co.jp/news/2021/01/07/OK0002101070101_01/

968 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 23:34:36.76 ID:unHl29200.net

別スレで話題に。CATLの関連会社？
強烈な光 逃げ惑う人も、中国の工場大爆発【Nスタ】
https://www.youtube.com/watch?v=HTCBwZsi5rw
まるで核爆発だな。死者は出ていないということでなにより

969 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/08(金) 23:39:08.58 ID:XKFVLNcm0.net

頭の良し悪しよりも単に年寄りが多いんだろ、日本は。だから新しいものを理解したりする力がない。

970 ：巫山戯為奴 ：2021/01/09(土) 00:52:29.77 ID:Zi4fUwZj0.net

>>962 政治が間違えてると言ってるんだよ。

>>965 日本では火力が主力なので出してる二酸化排出量はevで余計なバッテリー付けてる分二酸化炭素を排出してるんだけど。

971 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 00:57:52.86 ID:kGVeHyHi0.net

>>970
いくら主力と言っても
火力発電の割合は7割ほど

100％火力エンジンの
ガソリン車よりエコだよ

972 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 01:00:34.46 ID:kGVeHyHi0.net

>>967
中国半導体締め出しのせいだよ
世界的に半導体不足

PCもゲーム機も不足している

973 ：巫山戯為奴 ：2021/01/09(土) 01:01:30.87 ID:Zi4fUwZj0.net

>>966 エネルギー効率が頭打ちの火力発電で充電する限り送電や充電ロスで電気自動車の二酸化炭素排出量は
バッテリーの初期投資が高い分環境負担が大きい事にしか成らない。

ガソリン自動車だって一年一万キロ五万円ガソリンを入れても１０年で五十万円分しかガソリンを買わないんだよ、
現状みたいに電気自動車が百万円位高いと１０年乗っても元が取れない。

因みに電気自動車でも一年で一万キロ位乗れば電気代は三万五千円とか掛かるが一万五千円の差は自動車地方税のガソリン付加分でしかない。

974 ：巫山戯為奴 ：2021/01/09(土) 01:05:17.24 ID:Zi4fUwZj0.net

>>971 いやバッテリー自体を原油を燃やして工業生産した結果として電気自動車は百万近く高いので最初からガソリン自動車のエコさに及ばない。

975 ：巫山戯為奴 ：2021/01/09(土) 01:11:21.71 ID:Zi4fUwZj0.net

単純に、アクアだと2百万からだが、リーフだと何故330万からとかするんだ？意味わかんねーし。

976 ：巫山戯為奴 ：2021/01/09(土) 01:16:50.17 ID:Zi4fUwZj0.net

130万も違ったら26年もガソリンで走れちまうよw

つまりリーフを買うの辞めて、アクアにしたら26年はガソリンがタダみたいな物。

977 ：巫山戯為奴 ：2021/01/09(土) 01:28:02.17 ID:Zi4fUwZj0.net

逆に電気自動車のリーフを買った時点で、アクアを買って26万キロガソリンを燃やして走ったのと同じだけ環境を破壊したとか二酸化炭素を排出したと言える。

978 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 02:39:39.06 ID:kQm09lzIs

都市部なら兎も角インフラに乏しい田舎ではEVは普及しないよ

979 ：名無しさん＠１３周年：2021/01/09(土) 02:45:09.46 ID:IyH8uJweL

水素利権の囲い混みに必死だからなw

980 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 02:19:40.79 ID:3QJA0MGc0.net

脱ガソリン車　全世界でハイブリッド車はOKの方針

981 ：名無しさん＠１３周年：2021/01/09(土) 02:57:53.70 ID:L78wOrYNx

テスラどころか現代自動車にも負けそうだな

982 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 04:38:52.57 ID:lgeg/qXg0.net

>>968
それはリチウム電池のリサイクル工場らしい。
リチウム電池の怖さは、損傷うけて暫く経ってから火災が起きる事。
実際衝突事故を起こしたテスラ車が、走行に支障がなかったので家に帰って充電していたら火災になったと言う報告がある。
損傷したリチウム電池は、爆発の危険のある不発弾みたいなものだ。

恐らくこの事故は、処理待ちのストック内で起きたものと推察される。
始めは小さな火災だったものが、気付いた時には手が付けられない状態になっていて、またリチウム電池は消火が不可能なので燃えるに任せるしかなく、そして一気に爆発したのだと思う。

983 ：名無しさん＠１３周年：2021/01/09(土) 05:42:32.21 ID:oSjZizt1E

水素を制する者が未来のエネルギーを制する。

トヨタはポールポジションにいるのに、どうして奥手でいるの？
またトロンの二の舞になるよ

984 ：名無しさん＠１３周年：2021/01/09(土) 06:40:03.96 ID:L78wOrYNx

水素だと水素爆弾のイメージで
自動車の爆発事故が起きたら一都市が吹っ飛びそう

985 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 06:58:01.51 ID:giZtX5Mu0.net

>>11
その分野でも日本はトップランナーだからな

986 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:30:09.83 ID:TCuoK7DC0.net

>>971
アホ安倍が火力発電を増やしただけ
スガ政権は自然エネルギー発電を増やす方針
よって、EVは１００％エコ

987 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:31:47.34 ID:EdVjp+R00.net

>>986
自然エネルギーをどうやって安定供給するんだ？
というか、自然エネルギーとうるさい奴に限って、地熱発電に
対しては沈黙しているのは不思議だがwwww

988 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:33:38.49 ID:TCuoK7DC0.net

>>975
アクアはエンジン積んでるから、寿命は１０年１０万キロ
定期的な整備も必要
燃費もさほどよくもないからガソリン代もばかにならない

リーフはEVだから、寿命は永久。ガソリン代は不要で燃費は大幅に良い
EVはメンテナンスしなくていいの
EVは雪道でもタイヤが空転せず走れる


これが価格の差

989 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:33:54.43 ID:EdVjp+R00.net

まずは、自然エネルギーというなら、地熱発電を限界近くまで
やるべきだな。水力と地熱以外は今のバッテリ性能では
補助電源にしかならん。
（仮にバッテリ性能が上がっても安定供給はできんがね）

990 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:35:26.38 ID:TCuoK7DC0.net

>>987
大型蓄電池システムがあるから、太陽光発電だろうが何千世帯分へ夜にも供給できる
数年前から実用化されてるのに何も知らないんだな

991 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:36:15.05 ID:KuTJNI4O0.net

古い体質を変えようとしない日本企業はトヨタだって
負けるよ
涙を拭けよネトウヨ

992 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:36:42.48 ID:TCuoK7DC0.net

>>989
裏で、石油ガス会社が地熱発電を妨害してたんだろ
地熱発電で無料で発電されては、火力発電の石炭ガスを使用されなくなり儲からないからな

993 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:37:51.52 ID:EdVjp+R00.net

>>990
仮に電池の問題が解決しても、太陽光発電は発電効率が悪く、自然破壊を
加速するのの何が良いんだ？

で、こういうことを言う奴に限って、地熱発電には何も言わなんだよな。

994 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:38:58.98 ID:EdVjp+R00.net

>>992
陰謀論乙!!

アホか、日本人の温泉利権のためだろ。火力、原子力の邪魔に
なるなんて全然関係ないわ。というか、そんな利権の問題になるほど
日本の地熱発電所はないんだよ。恥ずかしい現実だがな。

995 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:42:24.67 ID:xxYoPXpn0.net

>>14
太陽光発電メインで考えてるんだろうが、蓄電できない以上、絵に描いた餅。
悪天候時や夜間の問題から目を背けてるのか、はたまた無知なのかどっち？

996 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:43:21.56 ID:TCuoK7DC0.net

>>994
陰謀論ではない
事実だ
地熱発電で無料で発電されては、火力発電の石炭ガスは不要になるのは、事実だろ
それで、石油会社やガス会社は不要になる

997 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:43:42.90 ID:EdVjp+R00.net

>>995
指摘する奴は少ないが、日本には地熱発電という選択肢も
あるんだけどね。誰に言わないんだよね。で、言わない理由は
明確だが、馬鹿が陰謀論で撒いている状態。

998 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:45:12.97 ID:giZtX5Mu0.net

>>988
面白い馬鹿がいるな

999 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:45:40.32 ID:EdVjp+R00.net

>>996
だから、そこまで地熱発電所はないし、それ以前に地熱発電だけで
賄える補償はない（アイスランド、NZのような人口稀薄地帯とは違う）

お前が言うことが事実なら、石油会社、ガス会社は反ダム運動を
煽り、水力発電所を潰すはずだが（地熱発電を潰すよりはるかに楽）、
そういう話、聞かんよな。温泉利益を守るための詭弁、見苦しすぎる。

1000 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:45:57.75 ID:TCuoK7DC0.net

>>993
太陽光発電した電気を近くの住民に供給できれば、送電ロスがなくなり効率がいい
あほが


例えば発電所で50万ボルトの電気をつくったら
50万ボルト分が各家庭に配られているわけでなく、
作られた電気の内約5~10％は途中で逃げてしまっているのです。この分を「送電ロス」といいます。
送電ロスは原発6基、火力7基分

1001 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:46:09.01 ID:giZtX5Mu0.net

>>996
無料（笑）
コスト面でモノにならないから普及しないってなんで理解できないんだろうな

1002 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:47:51.44 ID:giZtX5Mu0.net

>>1000
自然エネルギーの地産地消は自滅の道だがな
天気悪いときにエネルギー需要が高まるのに自然エネルギーも発電しない訳だがどうする気なの？
大容量蓄電池なんてただの妄想レベルの夢物語だよ

1003 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:48:01.20 ID:EdVjp+R00.net

>>1001
コスト面でモノにならないのなら、アイスランド、NZでこれだけ
普及はしない。温泉利権が邪魔しているのがメインだろ。

1004 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:48:03.64 ID:Gqvpkmce0.net

テスラのイーロンマスクが
amazonのベゾス抜いて
世界一大富豪になったらしい
当然持株の含み益だが

1005 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:48:51.43 ID:TCuoK7DC0.net

>>999
日本は世界３位の地熱発電大国
にもかかわらず、地熱発電はせず、火力発電と原子力発電に頼ってた
なぜか？
それは
火力発電の石油石炭ガスを使用すると石油会社が儲かり
原発では建設業が儲かってたから
地熱発電では、誰も儲からないので、裏で建設工事させないようにしてた。おそらく暴力と賄賂で
そうやって、政治家に根回ししてた

1006 ：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/09(土) 07:50:17.33 ID:EdVjp+R00.net

>>1005
だから、自然破壊を名目に自然保護運動の名のもとダムを潰し
水力発電を潰す方がはるかに効果的だろ、と何度言ったら・・・

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