驚きの事実、静岡県リニア文書に「捏造」あった　川勝平太知事は疑問に真正面から回答する必要がある　東洋経済オンライン [Felis silvestris catus★]

566 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 09:21:34.02 ID:eKGIhSvl0.net

>>563
最短で避ける場合は、茅野まで北上して152を伊那に抜けてから飯田に繋ぐことになる。
東海単独資本では迂回は出来んから、国の事業管轄として半世紀ほどかけて用地取得のやり直しだな。

567 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 09:29:42.43 ID:i2Ih1Es40.net

川勝はJR東海は交渉相手として信頼できないと言っているけど、これまでの川勝の発言の
ブレブレっぷりというか、その場その場で適当に言いつくろってる発言を見るにつけ、
JR東海も国も、川勝を交渉相手として信用できるはずもなく。

川勝が失敗するまでプロレスごっこに付き合ってるだけでしょ。

国も

568 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 09:30:30.66 ID:i2Ih1Es40.net

JRも国も本音では急ぎたくても、責任は川勝にあるとして、進める努力をする気ない状態。

569 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 09:32:27.76 ID:Ii6akPxC0.net

>>566
静岡としてはそれで全く困らんと言うのが、この問題の難しい所
困らない以上、妥協する理由も無いから、知事選でも争点になりにくい

570 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 09:47:08.84 ID:2JqYjZL80.net

静岡県がお金を払って作るんじゃないから、賛成反対論はナンセンス

571 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 10:09:09.42 ID:i2Ih1Es40.net

これまでの川勝県政を見て来た県民的には、いつ川勝が他人にふんどしを預けて、
リニア問題と距離を置くのかをウォッチしている状態。で、ある日突然、下駄を預けられ
た人に「お前がきちんと決めないから、なかなか進まない」と、責任転嫁を始める。

572 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 10:11:29.20 ID:ne6XCO8q0.net

>>545　
ソースは下記です。水に弱いシールド工法・・・
https://www.youtube.com/watch?v=wlEmGntxPbo&feature=youtu.be

573 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 10:12:59.87 ID:VJTsFw630.net

>>5
特亜の捏造は批判するがリニア関連の捏造は擁護する奴らはダブスタと解釈すればいい

574 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 10:38:20.26 ID:Z2pBzKxr0.net

静岡に9条があればこんな争いごと起きなかったのに･･･

575 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 12:00:32.87 ID:s2VKAWyP0.net

>>563
中央構造線をトンネルで掘るのは無理ゲー

576 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 12:08:41.68 ID:s2VKAWyP0.net

逆の言い方をすれば
中央構造線を谷筋で跨げる、勾配的にも許容できる最短のルートが静岡ルートなんだな

577 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 12:19:52.75 ID:0MavwCUo0.net

地方自治体が民間企業に対してたかり行為をするのは感心できない

578 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 12:21:58.14 ID:0MavwCUo0.net

>>575
中央構造線は大井川とは無関係だからなぁ

579 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 12:51:20.33 ID:vvwBv9vc0.net

勝手に地下を掘ったら駄目だろ

580 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 13:11:46.35 ID:i2Ih1Es40.net

中央構造線って、三河湾から新城通って諏訪湖に抜けてるだろ。

諏訪湖のところで、遥かに古い構造線であるフォッサマグナにぶつかって、
その先は行方不明になってるんじゃないかと。

581 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/28(月) 13:26:40.49 ID:eKGIhSvl0.net

静岡県庁と川勝平太の反対根拠は、河川法の許可と、リニア推進合意に関する政府見解で「地元の理解が必要」とする部分が依り代。
静岡工事区間8.9kmエリア自体は東海フォレストから買い上げての利用部分で、林道などに繋ぐ静岡市の管轄部分は190億円をJR東海の全額負担でトンネル2つと道路を提供することで合意済み。
なお、関連工事の全ては本体工事に繋がるとして、静岡県庁と川勝平太は認めない事にしている。