【JR東海】21年3月期予想、赤字1920億円 [マスク着用のお願い★]

1 ：マスク着用のお願い ★：2020/10/28(水) 17:18:14.06 ID:Gwj6E5Os9.net

https://www.jiji.com/sp/article?k=2020102800987&g=cov
ＪＲ東海、赤字１９２０億円　旅客需要が急減―２１年３月期予想

ＪＲ東海は２８日、２０２１年３月期の連結業績について、純損益が１９２０億円の赤字になる見通しだと発表した。２０年３月期は３９７８億円の黒字だった。新型コロナウイルスの感染拡大による移動自粛の影響で旅客需要が急減しており、鉄道事業収入の大幅な減少が見込まれるため。

2020年10月28日16時54分　時事

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:20:02.11 ID:hayIJtjN0.net

　
運送業で儲けようとしたやつが失敗した

それだけ
　

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:20:12.81 ID:PU/GHEc+0.net

絶対安泰の企業はないんだよな…

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:20:37.70 ID:yM1swp9e0.net

>>1
なぜ黒ひげが “悪魔の実” の能力を2つ持てるかと言ったら、
ロックスが転生したものだから。
それならば、ロジャーの転生したルフィも “悪魔の実” を2つ持てるはず。

第一巻を見ると、
初登場の時点でルフィは “カナヅチ” 。
つまり「ゴムゴム」を食べる前に、既に “悪魔の実” を食べてることが分かる。

じゃあ何の実を食べたのか？
「つくつく（2929）の実」の幸運人間？ 　→　確かにルフィは運がいい。
「にくにく（2929）の実」の肉大好き人間？ 　→　肉を食べたら瞬時に回復？？
これもありそう。

いずれにしても、名前に「2」と「9」の付く実を食べた可能性が高そうだ。
（麦わら一味の “悪魔の実の法則” によると、数字で足りないのは「2」と「9」）

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:21:50.59 ID:0HJxK6/+0.net

意外と赤字額デカいな。
飛行機なんかと違って、東海道新幹線なんてガラガラでも利益が出る乗り物だと思ってたが。

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:22:08.46 ID:5xYJd+As0.net

知事「ﾆﾔﾘｯ」

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:22:17.18 ID:k1AKyfrj0.net

コストカットな運用できんかったんかね

減便したわけでもなかろ

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:23:57.69 ID:8YgnCfKg0.net

リニア継続は無理かな？
凍結が無難だろ

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:25:31.22 ID:a55CM86k0.net

全然余裕だな。しょうもない。

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:25:55.04 ID:5obm0lhs0.net

ＪＲ東海がこれかよ

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:26:01.22 ID:BOwHcX7A0.net

リニアよりも東京湾環状新幹線を造った方が儲かると思うわ

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:26:11.91 ID:eJ0wUMI+0.net

ウィルスは当分無くならないから商売考えるべき

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:26:21.63 ID:WVj+9Gip0.net

>>1
リニア中止しろよ

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:26:48.26 ID:xM6n8V5g0.net

7600億も現金あるからな、余裕余裕

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:28:33.49 ID:0HJxK6/+0.net

>>10
飛行機と違って、鉄道の運行コストってほとんどが線路とか電気信号とか車両とかの維持費だから、
一時的に減便したところでほとんどコストカットにならないんだよね。
車両基地1か所まるまる潰すとか、変電所1か所まるまる潰すとかなら話は別だが。

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:28:34.46 ID:/o4D4q6X0.net

出張会議文化が途絶したらJR東海の売り上げどれくらい下がるのか
ネット会議が主流になったら出張したいのは年寄りくらい

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:29:39.13 ID:MwCfv5d30.net

リニアやめれば、数兆円浮くでしょ？この先30年ぐらい2000億赤字でも余裕で耐えられる。
まさに地球最強でしょ？JR東海w
で、それをむざむざとリニアにつぎ込んで全部失って、早晩、中国に売られていくわけだがw

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:30:11.09 ID:2WBrQRGk0.net

無配？無配？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:31:31.89 ID:0bUSQSZP0.net

コストばっかりかかって収入は減るというひどい状況だしな

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:32:30.91 ID:32kx+YV70.net

リニア延期は静岡に責任取らせないとな
延滞金2000億円

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:32:40.11 ID:MwCfv5d30.net

せっかく静岡県知事が目先の知事選のためにリニア反対してくれてんだから、さっさと手打ちしてリニア撤退しろよ。
あのクソ野郎は知事に受かれば、サクッと賛成に手のひら返すぞ
静岡空港反対で当選して静岡空港作って、絶対廃止しない権力欲だけのダブスタ野郎だからな

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:33:59.00 ID:VrFuNM070.net

>>18
はえー勉強になるわー

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:36:32.43 ID:y/8RtTnQ0.net

東海道新幹線なんてもう誰も乗ってないんだから
1時間に1本で充分だろ

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:36:53.00 ID:uOyzwUXV0.net

長距離移動は難しいだろうな
地域住民が使う生活路線みたいなのの方が客数も安定しているように見える
地方ならコロナ抑え込みも早いし

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:37:32.42 ID:0HJxK6/+0.net

>>25
航空やバスは乗り物の運行に金をかける事で利益を得てるが、
鉄道業はインフラの構築・維持で利益を得る業態だからな。
どっちかというと電力とかガスに近い。

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:39:15.41 ID:J+uRstPD0.net

公務員は民間準拠だろ

公務員の給料を下げろ

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:39:23.74 ID:KNZw6La60.net

>>2
むしろ一刻も早くリニアを開業させないといけないんじゃないか
仕掛品を捨てるのは一番もったいない

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:39:44.79 ID:WgCyCjRx0.net

アベリニアなんかもう捨てないと、倒産するよ

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:39:55.43 ID:Y9a5OMkB0.net

>>10
むしろこのコロナ禍にありながら増便した
８０歳の新幹線とリニアを作ってきた葛西名誉会長の言っていた毎時最大17本ダイヤを実現するために
これで新幹線のダイヤは完成したことになる

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:39:57.81 ID:Y9a5OMkB0.net

>>10
むしろこのコロナ禍にありながら増便した
８０歳の新幹線とリニアを作ってきた葛西名誉会長の言っていた毎時最大17本ダイヤを実現するために
これで新幹線のダイヤは完成した

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:40:22.65 ID:eJ0wUMI+0.net

>>24
うるせえ俺が静岡の知事になるわ

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:42:31.69 ID:0HJxK6/+0.net

リニアの工事ってもうみんな発注しちゃってるのかね？
今から中断しても意味ない？

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:42:53.93 ID:Kk56qZ6b0.net

社員の年収バカ高いもんな
平均年収1100万たっけ？

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:43:12.07 ID:8YgnCfKg0.net

リニア車両は昨日話題になった日立だったな・・・

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:43:27.45 ID:yNBabUzP0.net

いかに東海道新幹線でぼろ儲けしまくってたかがよくわかる決算だなｗ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:43:45.38 ID:MwCfv5d30.net

この期に及んでリニアに固執する東海は鉄ヲタと同じでASD系の発達だろうね
鉄道が自閉を惹きつける理由って、絶対ルーティンを変えないことだしw

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:44:35.16 ID:yNBabUzP0.net

コロナで一気に流れは変わったからもうリニアはマジで必要ないかもね

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:45:47.05 ID:MwCfv5d30.net

>>28
鉄道業はインフラの構築・維持で利益を得る業態ならば、なおさらリニアは即撤退だね。
利益どころか永久に赤字垂れ流し確定しちゃったしw

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:48:28.56 ID:hUloVS2J0.net

リニアというお荷物をまだ背負う気満々だから驚く
ペイ出来ないの分かっているのに自分の時に止める勇気が無い社長ばかり

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:49:58.55 ID:dtDbdlGD0.net

https://i.imgur.com/8rAVlS1.jpg

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:51:17.21 ID:8YgnCfKg0.net

>>42
中止をしたら取引企業は損失計上になる？
タイミングを計ってるのか

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:51:53.53 ID:2IKud09K0.net

静岡の大勝利じゃねーか

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:54:30.67 ID:VrFuNM070.net

>>28
それで地方の新幹線は新しいレールを敷くフル規格が推されるんやな民間だけで新しいインフラを作るのは難しいから…
電車網が全国に行き届いた
運営母体の債務を減らすいう名目で民営化し貨物を減らし道路は混んで発展した都市には土地に隙間が空いて
大阪梅田や名古屋笹島の都市開発が動き出し
日本の工業産業の縮小と中国への産業拠点の移動と商業は外需の観光へ変革する
ホゲーこのスキーム考えたやつは天才やな

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 17:59:59.79 ID:GHpFxrQz0.net

民営化分社の際、東海道新幹線を割り当ててもらったお陰で利益ナンバーワンを
続けて来たが、やっぱり経営努力を怠ったツケが廻ってきた。
また、思いあがったこの経営陣にとってリニアは荷が重すぎる。末ながく巨額投資が
足をひっぱるだろう。

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:00:14.69 ID:5Kkp1jGU0.net

リニアはマグネット発電すればいいのに

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:07:21.99 ID:YrKrth9A0.net

わい、新車買ったわ
これからは車移動がメインやな

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:07:49.71 ID:dZl+JQ1a0.net

こうして公共交通機関での移動に消極的になれば、人の移動が停滞し
経済も停滞することとなる
リニアを早く完成させて起爆剤とすることが国策として必要

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:11:56.41 ID:OYZUkd6M0.net

22年3月期はどうなるんだろうね？

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:14:52.04 ID:zczVqkWb0.net

少ないな
JRグループ全体だと通年で1兆円は赤字行くだろうけどｗ
トップは西日本と予想

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:16:10.43 ID:/3H94cV60.net

JRは組合を通じて反社に資金流れてるから一旦潰した方がいい

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:20:53.45 ID:BENX1sIB0.net

家計から企業に流れるカネの量が減って、景気が良くなるだろう。
カネなんて遣っただけ損だ。

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:24:38.24 ID:U88WaiB20.net

良いこと考えた、静岡県がＪＲ東海の足引っ張るなら、静岡県内を分離しよう。
東海道新幹線東海道本線は熱海から浜松まで車両基地込みで静岡県営鉄道だ！御殿場線は小田急に、伊東線は伊豆急に、身延線は富士急にくれてやる。
静岡県営鉄道は東海道新幹線と東海道本線の貨物で大儲けだなｗＪＲ東海はリニアを抱えて死ねｗｗｗ

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:27:45.37 ID:QJ77EmcT0.net

>>2
さっと移動できるリニアはコロナが蔓延したクルーズ船の対極にあるし、
既存の鉄道の上位互換でもある
ニーズは絶対にある

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:27:55.21 ID:ZeVjE4PI0.net

>>55
確か民営化の時東日本入りしたかったけど断われたんだっけ？

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:38:49.50 ID:d4LsvY1Y0.net

静岡なんかに新幹線停めるからだろ
全部通過でいいんだよ

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:40:24.74 ID:0HJxK6/+0.net

意外とスレが盛り上がらないんだな

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:44:13.44 ID:hnUT/l780.net

【新型コロナ】志村さん訃報で広がる中国非難の中、厚労省の「悪いのは人でなくウイルス」は正しいのか　04/05　【武漢肺炎】

志村けんさんの訃報を受けて中国を非難するコメントが多い中、厚労省の「悪いのは人でなくウイルス」発言が引用されている。
それは正しいのか？中国の庶民は悪くないにせよ、習近平の罪を見逃すことはできない。
中略

■中国のネットユーザーが、中国当局への怒りを表した言葉だ。
李文亮の死を受け止め切れず、悲しみのどん底に追いやられた中国の庶民が、「中国当局が李文亮を殺した」と怒りを爆発させたのだ。
言論を封殺したのは武漢市長や書記などの幹部だったが、しかし幹部がそうしなければならないのは習近平の顔色を窺っているからであり、一党支配体制が強制する言論弾圧により思考力も判断力も麻痺しているからだ。
中国の至るところに武漢と同じ幹部がいる。これは一党支配体制と言論弾圧が招いた結果なのである。
李文亮医師の警鐘に耳を傾けていれば、新型コロナウイルスは絶対にここまで広がってはいない。
責任は誰にあるのか、明確だろう。
WHOに緊急事態宣言を出させないようにした習近平
1月31日付けコラム＜習近平とWHO事務局長の「仲」が　人類に危機をもたらす＞や1月27日付けコラム＜「空白の8時間」は何を意味するのか？──習近平の保身が招くパンデミック＞でも述べたように、
習近平はWHOが1月23日に出そうとしていた緊急事態宣言を出させないように必死で画策した。
もし1月23日にWHOのテドロス事務局長が緊急事態宣言を出していたら、あるいはせめて、1月30日に緊急事態宣言を出す際に
「但し、中国への渡航と貿易を禁止しない」などという条件を付けて緊急事態宣言を骨抜きにするようなことをしていなければ、いま人類はここまでの危機に追い込まれて苦しむこともなかっただろう。
人類を滅亡の危機にまで追い込んでいるのは習近平の保身であり、WHOのテドロス事務局長の習近平への忖度だ。

コロナ禍は「人災」なのである。

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 18:59:58.53 ID:Y9a5OMkB0.net

去年の４〜9月で1兆円売り上げてた企業の没落っぷりよ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:16:24.91 ID:hmcUATG/0.net

リニアはほぼ出張需要なのに、強行すんのかな
2050年になっても仕事のために東京名古屋を行き来するとは思えんがな

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:18:55.48 ID:FzHnfGoC0.net

リニアは令和のニューディール
日本国復活の象徴
止めるとかあり得ない

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:19:49.07 ID:b7Z2v2vA0.net

新幹線だけで稼いでる会社だからな

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:22:01.88 ID:+j7Kr5e60.net

大井川の神が怒っていらっしゃる

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:22:33.37 ID:RxfbZVkj0.net

やはり公務員だな。

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:22:58.85 ID:lerXCXJq0.net

収入のほとんどが新幹線なのによく2000億の赤字で落ち着いたなあ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:28:01.36 ID:b7Z2v2vA0.net

そら元々値段ボッタクリでボロ儲けだからな

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:28:40.57 ID:Y9a5OMkB0.net

2050年、人口は9000万人台濃厚、旅行も減る
アジアトップの高齢社会、国民皆保険も介護保険も終焉は近い
労働人口は減り続け出張移動も減る
リモートで済むことは済ませないと会社が立ち行かないしそれが世界の流れだろう

そしてその前にJRは2037年から毎年3000億円を10年以上払い続けなくてはいけない
今の赤字の状態では純資産3兆、国鉄借金2兆弱ではとてももたない

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:41:06.58 ID:e0SLexD70.net

新幹線のこだまやらひかりやらをもっと間引いて、静岡県内に快速走らせたら？

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 19:52:38.26 ID:fOKHjAzJ0.net

あかじ温泉行き 特別急行あかじ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 20:39:53.52 ID:HyMonDna0.net

リニア終了のお知らせ

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 20:52:37.06 ID:R/3lDu0g0.net

>>30
リニアを無理やり開業させてもこのままじゃ真っ赤。

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 20:56:43.45 ID:Us8VcJC10.net

新幹線の威を借りた、単なる無能集団だったというだけ
このままさっさと倒壊するか、不動産事業を教えてもらいに九州にでも行けよ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 21:21:20.85 ID:71HHJCWk0.net

リニア開業させたら倒産するやん

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 21:44:49.37 ID:RaOzGvKX0.net

リニア開業すると1500億円の年間維持管理費が発生する見込み
客は増えないまま

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 22:01:02.09 ID:RaOzGvKX0.net

ここまでリニア強硬派が黙るリニアスレは初めてだな
普段どれだけ工作員が頑張ってたかの証明でもあるし、どれだけ悲観的な数字かということでもある
毎年の純利益６０００億円を当てにしてきたのがマイナス２０００億円だもんな

これを見越したわけでもないがリニア財投３兆円には担保が取られてないという異常事態にも目を向けるべきだろう

アベトモはほんとに気持ち悪い

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 22:02:48.04 ID:QgjY8HAh0.net

>>77
このニュースは最高に気持ちいいけどな！

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 22:04:32.16 ID:yEzvszwL0.net

リニアダメかも

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 22:14:35.06 ID:TwjWieEb0.net

JAL ▲2300億
ANA ▲5100億
JR東 ▲1920億
ソニー 8000億

コロナ直撃で引きこもり商品の勝ち

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 22:46:44.60 ID:xXGoDIOL0.net

同情の声、無しか。

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 22:49:35.56 ID:yEzvszwL0.net

リニアの借金もあるのかな
大変

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/28(水) 23:09:37.19 ID:1rTA4GlK0.net

>>50
空気運ぶのが国策ならそれで良いんじゃない？

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 03:16:50.11 ID:As013I4R0.net

2045年ぐらいには
もっとテレビ会議じゃなくホログラム的なのになってるんだろうね

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 04:09:53.62 ID:sInwgA3r0.net

>>30
リニアはまだ実用のレベルにはない。
浮上式リニアは実現不可能、早く損切りすべき

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 04:11:21.33 ID:Y4zkP+zC0.net

無駄に過大評価されてたよなここも
やはりバブルはいつか崩壊するのだ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 04:12:36.73 ID:sInwgA3r0.net

>>56
残念ながらリニアは換気できないからコロナに一番弱い。

まあ、それ以前に全く実用化のレベルにないわけだが。

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 04:13:40.78 ID:sInwgA3r0.net

>>77
安倍友の老害火災にプレゼントした金だもの。

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 04:25:32.75 ID:Dq9HFcSd0.net

>>81
3年以内にコロナが終わればよほどのことがない限り元通りか、それに近い感じに戻ると思う
航空関係はそこが怪しい・・さらに長期化すればJR倒壊も危ないかも知れんが

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 06:49:12.67 ID:KRJE0PFD0.net

きのうゴルフの帰りに常磐自動車道の上りが過去最高ぐらい渋滞した
みんな電車使わないで車で移動してるっぽい

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 07:30:45.53 ID:zGJN2oGa0.net

ヒント
日本一の赤字鉄道会社(笑)


JR東日本が、28日発表したことし4月から9月までの半年間の中間決算は、グループ全体の最終的な損益が2643億円の赤字となりました。

新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が大幅に落ち込み、駅ビルの商業施設やホテルなどの売り上げも減ったことが主な要因です。

中間決算が最終赤字に陥るのは、平成4年度に中間決算の公表を開始して以降、初めてです。

2020年10月28日 15時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684641000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/K10012684641_2010281507_2010281510_01_02.jpg

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 08:18:14.59 ID:70xHzrZK0.net

Gotoで高速は混んでるのに新幹線はそこまで回復しないとか、感染対策が甘いと思われてるじゃね？
航空会社みたいにマスク着用義務化もしないで、乗客ガチャをして長時間乗車するのは厳しいか
便数減らさないのは謎だね
やれること何もしないで放置した結果がコレ

93 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/10/29(木) 10:36:17.33 ID:7jeV56JU0.net

>>1
純損益が１９２０億円の赤字になる見通しのJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

94 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/10/29(木) 10:36:30.51 ID:JpUkss5a0.net

>>1
純損益が１９２０億円の赤字になる見通しのJR東海の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 10:37:23.11 ID:SF/fN/tm0.net

>>8
鉄道は動かさなくても経費8割らしい

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 10:40:27.65 ID:jBQBSNYlO.net

>>76
リニアは地下鉄だから、外の景色を見れませんからなあ 新幹線なら富士山見る楽しみありますのにだ

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 10:44:30.81 ID:XtVe1q0x0.net

鉄道はテナント、ホテル
飲食、小売り、不動産
みんなやってる
それが、全滅
しかもこれから崩壊する
倒産させるべき
ダメ産業に税は
絶対反対、バス、車でいい

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 10:46:18.32 ID:ucZd/Rgl0.net

>>89
コロナ禍をきっかけにして一気にテレワーク、リモート会議が普及したから
完全に元に戻ることはないと思うぞ

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 10:54:40.71 ID:EawhznH90.net

>>57
丹那トンネルの修繕に金が掛かるとの理由で熱海までとなってしまった。

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 11:44:33.57 ID:AZHehKwt0.net

この程度で赤字なんてリニア止めたほうがいいな
新幹線の利用価値が大したこと無いのが分かった

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 11:57:06.61 ID:70oGYINA0.net

※当レスは広める事を希望して複数のスレに貼っています
みなさんも生活安全警察による通称やりすぎ防犯パトロール問題と、創価学会による組織的な嫌がらせ行為の問題はご存知だと思う
これらに関してネット上で流布している情報には、誤りも多い為、簡単に説明すると
前者は、生活安全警察が防犯活動と称し、特定個人に対する尾行・監視・付き纏いを行い、防犯協力と称し精神的拷問と虐待を加えている問題で
後者は、創価学会が、適当な理由をつけて嫌がらせを正当化し、住民達にまで協力を要請し、加担させる形で
地域ぐるみでの尾行・監視・付き纏い、就労妨害、解雇工作、悪評流布、その他、嫌がらせ行為を働き、精神的拷問と虐待を加える問題だ

某法律事務所に所属する弁護士が、顧問企業で、創価学会による嫌がらせ行為と全く同じ手口を用い
邪魔になった従業員達を解雇に追い込んでいたというとんでもない大事件を起こしていたそうで、被害が発生した企業は何社にも渡るという
その情報に関して、東京地裁で行われた民事裁判で、下記の資料が提出されて、公開文章となっているという

Ｘ敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口 2011年9月11日 19時11分
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/（リンク切れ）
＞（中略）
＞Bさんは、裁判所に提出した書面に、Ｍ・ＨＭ法律事務所のT谷弁護士が過去にも大手コンサルティング会社の弁護活動において、
＞悪質な手口で一般社員を追い込んでいたと告発している（以下、裁判所の公開文書より抜粋）。
＞
＞＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し（略）、
＞都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
＞その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
＞もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＞＜このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
＞精神分裂症等の精神病として診断書を作成して被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
＞報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
※当該記事にはウェブ魚拓かあり、そちらをお読み頂ければ、ソースがきちんと存在する実話であると理解できます

重要なのはこの部分である
【精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける】【一般市民を自殺に追い込む】
【その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする】
手口が同じである以上、迎える結末もこの記述と同じである、という事になるので
つまり、生活安全警察のやりすぎ防犯パトロールや、創価学会の嫌がらせ行為は、特定個人を精神的苦痛から自殺させる
あるいは、傷害事件、傷害致死事件や殺人未遂事件、殺人事件を起こさせる事で、社会的に抹殺する事が真の目的である、という事だ

しかし、よく考えて欲しい
過去に生活安全警察のやりすぎ防犯パトロールや、創価学会の嫌がらせ行為で、傷害事件や殺人事件が起きた、という報道があっただろうか
これら嫌がらせの特徴は、精神的苦痛から自殺しない場合は、特定個人が傷害事件か殺人事件を起こして終わる点にある
簡単に説明すると、やりすぎ防パトも、創価の嫌がらせも、悪評が地域でばら撒かれ、特定個人は人間関係を破壊され、社会的に孤立し
社会的信用も職も失い、かつ、近隣住民達からも白眼視される為、嫌がらせをしてくる近隣住民達に激しい憎悪を抱くようになり
津山三十人殺しを起こした都井睦雄と、全く同じ精神状態に追い込む為である
従って、確実に傷害事件や殺人事件は発生している
報道がないのは、生活安全警察が事件の隠蔽を図り、通常の傷害事件、殺人事件として処理すると同時に
マスコミに圧力をかけて、真相を調べさせないようにしている為である（創価学会の嫌がらせの場合も同じ）

生活安全警察幹部、創価学会幹部、防犯協会役員らが、刑事罰に問われたくないと自己保身に走り、隠蔽しているわけです
大量殺人や殺人事件を何十件も誘発しておきながら、処罰逃れしている彼らを裁判にかけるべきです
創価学会は非合法化の上、解散させるべきですb65

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 12:07:46.58 ID:jC+hepY40.net

倒壊潰れろアホ。
なんで中途採用しないんだよ。

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 12:14:18.98 ID:VrH0sqBJ0.net

リニア辞めて第二新幹線にしたらコスト下がるだろうて

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 12:18:53.16 ID:LYpTqxIH0.net

>>60　その通り
昭和枯れすすき
貧しさに負けた・・・いいえ世間に負けた・・・
リニア枯れすすき
静岡に負けた・・・いいえコロナに負けた・・・

リニアはコロナに勝てなかったんだよ・・・
恨むならコロナを全世界にばら撒いた「習近平」を恨め・・・
リニアを推し進めていた安倍政権の中枢（二階幹事長）、
大阪維新の会（橋下、松井、吉村）は皆、「親中国」で「ルック・ウエスト」・・・
こいつらが「コロナウイルス」を呼び込んだんだよ・・・
「自業自得」とはこのこと・・・
リニア頓挫の原因はコロナの「因果応報」だな・・・

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/10/29(木) 12:23:08.52 ID:N1BoRqpD0.net

また、クリスマスエクスプレスのＣＭでお客さんを引き込むしかないね。